Κυριακή 16 Νοεμβρίου 2025
Blog Σελίδα 11875

Tα χέρια χρυσού Ολυμπιονίκη μετά από 965 χλμ κωπηλασίας στην Αρκτική

0

Σοκαρισμένος από το θέαμα που και ο ίδιος αντίκρισε, ο Βρετανός Χρυσός Ολυμπιονίκης Άλεξ Γκρέγκορι, φωτογράφισε τα χέρια του μετά από κωπηλασία 9 ημερών και 965 χιλιομέτρων στην Αρκτική, σπάζοντας 11 παγκόσμια ρεκόρ και ανέβασε τη φωτογραφία στα κοινωνικά δίκτυα.

O δυο φορές χρυσός Ολυμπιονίκης αποφάσισε να διανύσει την απόσταση μεταξύ Νορβηγίας και Ισλανδίας μαζί με την ομάδα του κωπηλατώντας στον παγωμένο Ωκεανό, με σκοπό να συγκεντρωθούν χρήματα για ένα σχολείο στα Ιμαλάια.

566b01f5915b27b49ec409a3a6bbf0c8 1

dailymail

Οι καιρικές συνθήκες έβγαλαν εκτός λειτουργίας τα ηλιακά φορτιζόμενα ηλεκτρονικά συστήματα της Λέμβου, αναγκάζοντας την ομάδα να διακόψει την πορεία της και να σταματήσει στο στο απομονωμένο νησί Jan Mayen της Νορβηγίας.

«Αυτά είναι τα χέρια μου έχοντας περάσει τόση ώρα μέσα σε βρεγμένα γάντια. Οι φουσκάλες δεν είναι τόσο σοβαρές σε αυτή τη δοκιμασία στον Πόλο, αλλά το κρύο και η υγρασία πέρασαν μέσα από το δέρμα», ανέφερε ο αθλητής στο Twitter μόλις σταμάτησε.

6398c08142af9a5c437326255fd60b82

«Δεν ήμουν ποτέ ξανά βρεγμένος για τόση πολλή ώρα. Το κρύο φτάνει μέχρι τα κόκκαλα. Γύρω μας υπάρχει μόνο πάγος και ο σκούρος γκρίζος ωκεανός. Δεν υπάρχει αντίληψη της απόστασης», δήλωσε στην βρετανική Telegraph.

8d63b483c02bd8fcf14d2cd0ff41def2

[dailymail] [news247]

Καμήλες έφεραν οι διοργανωτές για τη συναυλία του Ρέμου στο «Νάμμος»

0

Στο γνωστό εστιατόριο-κλαμπ «Νάμμος» της Μυκόνου τραγουδάσε το βράδυ της Παρασκευής ο Αντώνης Ρέμος, μαζί με τον Λιβανέζο τραγουδιστή Ραγκέμπ Αλάμα και τον Τούρκο σταρ της ποπ Μουσταφά Σαντάλ, γνωστό στη χώρα του ως «Μούστι».

Άραβες και Τούρκοι κροίσοι κατέφτασαν με lear jets και πολυτελείς θαλαμηγούς στο νησί των Ανέμων και το διάσημο Nammos πραγματοποιήθηκε η συναυλία. Ωστόσο, οι εικόνες αυτές της χλιδής έρχονται σε αντίθεση με τις εικόνες ντροπής που αντίκρισαν οι παρευρισκόμενοι.

Οι ιδιοκτήτες θέλοντας για ακόμη μια φορά να κάνουν την διαφορά, επιστράτευσαν μέχρι και καμήλες από το Κουβέιτ επιδιώκοντας το σκηνικό να είναι παραμυθένιο.
Το μόνο που δεν υπολόγισαν πάνω στην τρέλα της κερδοσκοπίας τους, ήταν η ταλαιπωρία των κακόμοιρων ζώων, τα οποία ήταν δεμένα όλη μέρα σε παραλία με λουόμενους και το βράδυ θα χρησιμοποιηθούν ως φόντο για «μπουζουκοπάρτι».

[Mykonos Live Tv]

10 απάτες που πέφτουν θύματα οι άνθρωποι κάθε δευτερόλεπτο σε όλο τον κόσμο

0

Σε όλους αρέσουν τα εύκολα λεφτά, αλλά μερικοί άνθρωποι έχουν την συνήθεια να παραβιάζουν τους νόμους και να κερδίζουν χρήματα εις βάρος άλλων ανθρώπων.

Δείτε παρακάτω τις 10 πιο συνηθισμένες απάτες για να ξέρετε από τι να προφυλάσσεστε.

c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b 25

© depositphotos   © depositphotos

c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c 12

© depositphotos

e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5 11

© depositphotos

eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3 12

© depositphotos

a87ff679a2f3e71d9181a67b7542122c 10

© depositphotos

1679091c5a880faf6fb5e6087eb1b2dc 7

© depositphotos   © depositphotos

8f14e45fceea167a5a36dedd4bea2543 4

© depositphotos   © depositphotos

c9f0f895fb98ab9159f51fd0297e236d 3

© depositphotos   © depositphotos

45c48cce2e2d7fbdea1afc51c7c6ad26 4

© depositphotos

d3d9446802a44259755d38e6d163e820 4

© depositphotos   © depositphotos

[fbi] [sjpd] [usa]

Έρευνα αποκαλύπτει πως το 50% των ανδρών δεν γνωρίζει πού βρίσκεται ο κόλπος της γυναίκας

0

Πολλοί από τους άνδρες που έχουν σεξουαλική επαφή με γυναίκες δεν γνωρίζουν ακόμα και σήμερα πού ακριβώς βρίσκεται ο κόλπος των παρτενέρ τους. Όχι δεν τους αδικούμε εμείς, αυτό αποδεικνύει έρευνα που διεξήχθη από μια γυναικεία φιλανθρωπική οργάνωση.

47fe49861309f0465f8f91090cee2916

Το ερώτημα τέθηκε σε 2.000 πολίτες της Βρετανίας, οι μισοί από τους οποίους ήταν άνδρες. Ειδικότερα, κλήθηκαν να δείξουν σε ένα ειδικά σχεδιασμένο διάγραμμα τη θέση του κόλπου και το 50% των ανδρών δεν ήξερε πού βρίσκεται.

721cf55a3fc70cf732611ebf4451f2fd

Οι δημιουργοί της έρευνας επισημαίνουν πως τα αποτελέσματα είναι ανησυχητικά, αφού για πολλούς άνδρες τα γυναικεία γεννητικά όργανα «εξακολουθούν να αποτελούν θέμα ταμπού, που περιβάλλεται από μυστήριο».

Η φιλανθρωπική γυναικεία οργάνωση εξηγεί πως το ισχυρό φύλο θα πρέπει να μάθει καλύτερα τα θέματα που αφορούν τη γυναικεία φύση, καθώς όπως αποδείχθηκε, το 17% των ανδρών που ερωτήθηκαν δεν γνωρίζουν τίποτα για γυναικολογικά ζητήματα υγείας και μάλιστα δεν το θεωρούν απαραίτητο να γνωρίζουν. Οι μισοί από τους άνδρες παράλληλα παραδέχθηκαν πως δεν αισθάνονται άνετα να μιλάνε για αυτά τα θέματα με τη σύντροφό τους.

6dd9052e49cf41978a552268dfe48945

Να σημειωθεί βέβαια πως σε άλλη μελέτη που πραγματοποιήθηκε πέρσι το 44% των γυναικών επίσης δεν μπορούσε να εντοπίσει το γυναικείο κόλπο σε ένα διάγραμμα. Η έρευνα συν τοις άλλοις κατέληξε στο συμπέρασμα πως το 19% των γυναικών δεν θα πήγαινε στο γιατρό αν είχε θέματα με τον κύκλο του, ακόμα κι αν αυτό είναι σύμπτωμα σοβαρών ασθενειών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, το 2010 καταγράφηκαν 82.885 νέα κρούσματα καρκίνου σε Καναδές γυναίκες, το 12% των οποίων αφορούσε τον καρκίνο του αναπαραγωγικού συστήματος. Από αυτούς, ο καρκίνος των ωοθηκών ήταν ο πιο θανατηφόρος, προκαλώντας 9,5 θανάτους ανά 100.000 γυναίκες το 2010, ενώ ο καρκίνος του τραχήλου της μήτρας ήταν πιθανότερο να επηρεάσει νεότερες γυναίκες από τον καρκίνο των ωοθηκών.

[forbes] [huffingtonpost] [menshealth]

Λάδι, σαλάτα, κρέας – Όλες οι υποχρεωτικές αλλαγές για τα εστιατόρια

0

Ποιες είναι οι νέες υποχρεώσεις που έχουν οι επιχειρηματίες απέναντι στους πελάτες τους

Σημαντικές αλλαγές έρχονται στο… τραπέζι μας, όταν επισκεπτόμαστε κάποιο εστιατόριο αλλά και σε άλλες υπηρεσίες και αγορές μας από τα καταστήματα.

Με υπουργική απόφαση (υπ΄ αριθμό 91354 – ΦΕΚ Β’ 2983/30-8-2017) έρχονται σημαντικές αλλαγές στους Κανόνες Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών.

Ποιες είναι οι βασικές αλλαγές ανά κατηγορία:

Ι. Παροχή Υπηρεσιών

– Την υποχρέωση των υπευθύνων των καταστημάτων μαζικής εστίασης να πληροφορούν τους καταναλωτές για την τιμή χρέωσης του κάθε είδους, αναλυτικά, είτε μέσω της νόμιμης απόδειξης λιανικής πώλησης, είτε μέσω του αναλυτικού λογαριασμού ή ακόμη του δελτίου παραγγελίας.
– Την υποχρέωση αναγραφής των τελικών τιμών, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, για το σύνολο των προϊόντων και των υπηρεσιών.
– Την υποχρέωση ανάρτησης τιμοκαταλόγου για τις βασικές κατηγορίες τεχνικών εργασιών στις επιχειρήσεις των συνεργείων επισκευής και συντήρησης κάθε είδους τροχοφόρων, με αναγραφή των τιμών, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
– Την υποχρέωση των υπευθύνων των καταστημάτων μαζικής εστίασης να πληροφορούν με κάθε πρόσφορο μέσο τα άτομα με αναπηρία (ΑΜΕΑ) επί του τηρουμένου τιμοκαταλόγου, εξασφαλίζοντας την πληροφόρηση αυτών.

ΙΙ. Διακίνηση Και Εμπορία Προϊόντων

– Την υποχρέωση των καταστημάτων μαζικής εστίασης από 01/01/2018 αποκλειστικής διάθεσης μόνο σφραγισμένων, μη επαναγεμιζόμενων συσκευασιών ή συσκευασιών μιας χρήσης, κάθε είδους ελαίου που προορίζεται για επιτραπέζια χρήση από τον τελικό καταναλωτή, μετά το στάδιο παρασκευής του γεύματος στην κουζίνα των καταστημάτων, φέροντας επί της συσκευασίας τις απαιτούμενες επισημάνσεις, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
– Την προστασία από παράτυπη χρήση του «Ελληνικού Σήματος» σε προϊόντα και υπηρεσίες, με καθορισμό αυτοτελούς τέλους, ύψους 5.000 ευρώ, κατά τη διαπίστωση της παράβασης από εμπορικές επιχειρήσεις.
– Την αποκλειστική πώληση ειδών με την ένδειξη «ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ΛΟΓΩ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑΣ» μόνο σε επαγγελματίες και υπό την προϋπόθεση της έκδοσης τιμολογίου, μετά από επίδειξη της επαγγελματικής τους ταυτότητας.
– Την υποχρέωση τήρησης βιβλίου ιχνηλασιμότητας νωπών οπωρολαχανικών από το σύνολο των υπόχρεων συσκευαστών, σύμφωνα με συγκεκριμένο υπόδειγμα.
– Την υποχρέωση των εισαγωγέων ή παραληπτών μελιού, γνωστοποίησης της εισαγωγής των παρεληφθεισών ποσοτήτων εντός 10 εργάσιμων ημερών, στη Διεύθυνση Θεσμικών Ρυθμίσεων και Εποπτείας Αγοράς της ΓΓΕΠΚ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση «[email protected]».
– Την απαγόρευση της απόψυξης κατεψυγμένων αλιευμάτων και διάθεσης αυτών στο στάδιο της λιανικής πώλησης ως αποσυσκευασμένα.
– Την απαγόρευση διατήρησης και έκθεσης προς πώληση, έτοιμου ή προκομμένου και προσυσκευασμένου κιμά με ή χωρίς την προσθήκη άλλων συστατικών, από τους λιανοπωλητές.
– Την υποχρέωση αναγραφής και της ποικιλίας για το προϊόν «ντομάτες» επί των εμπορικών τους συσκευασιών και σε όλα τα εκδιδόμενα παραστατικά που συνοδεύουν το προϊόν.
– Την ενημέρωση των καταναλωτών για τις ακριβείς συνθήκες διατήρησης των τροφίμων, με διεύρυνση της υποχρέωσης αναγραφής επί της πινακίδας ή του τιμοκαταλόγου της ένδειξης «κατεψυγμένο» ή «αποψυγμένο» για τις περιπτώσεις που ισχύει, πέραν των φαγητών, και στα γλυκά.
– Την αποσαφήνιση των υποχρεώσεων των εμπλεκόμενων στη διάθεση άρτου, με υποχρέωση της πώλησης του φρέσκου άρτου και των λοιπών αρτοσκευασμάτων σε κατάλληλη, σύμφωνα με τη κείμενη νομοθεσία, συσκευασία, με αναγραφή των προβλεπόμενων εκ του νόμου ενδείξεων, όπου απαιτείται.
– Τη διατύπωση του συνόλου των ρυθμίσεων για το καθεστώς εκπτώσεων και προωθητικών ενεργειών για όλες τις επιμέρους κατηγορίες προϊόντων

Όσοι επιχειρηματίες δεν εφαρμόσουν τους νέους αναθεωρημένους κανόνες, είναι αντιμέτωποι με κυρώσεις. Αναλυτικά οι κυρώσεις που προβλέπονται είναι:

Η ορθολογικοποίηση των προστίμων επί το αναλογικότερον, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στην αποτροπή παραπλανητικών πρακτικών σε κάθε εμπορική δραστηριότητα.

Ειδικότερα, επί αυτού και έχοντας υπόψη τις επικρατούσες οικονομικές συνθήκες στην αγορά, σε παραβάσεις που διαπιστώνονται κατά την εμπορία και διακίνηση τροφίμων, το ανώτερο ποσό του επιβαλλόμενου προστίμου θα φτάνει στα 3.000 ευρώ (έναντι των 5.000 ευρώ που ίσχυε έως σήμερα) και για τα βιομηχανικά είδη διαμορφώνεται στα 2.000 ευρώ (από 5.000 ευρώ που ίσχυε).

Η αποσαφήνιση του βαθμού υπαιτιότητας των εμπλεκομένων στη διακίνηση και εμπορία προϊόντων και εμπορευμάτων.

Συγκεκριμένα, έγινε κωδικοποίηση των υποχρεώσεων των προμηθευτών σε όλη την αλυσίδα διακίνησης των προϊόντων (χονδρικής και λιανικής πώλησης) και των παρεχόμενων υπηρεσιών, ανά γενικές κατηγορίες.

Ειδικότερα, προβλέφθηκε το ύψος επιβολής των προστίμων να διαμορφώνεται κατ΄ αναλογία της αξίας των διακινούμενων αγαθών, για τις περιπτώσεις της μη έκδοσης και κατοχής των προβλεπόμενων παραστατικών εμπορίας και διακίνησης.

Η αναθεώρηση του κανονιστικού πλαισίου κρίθηκε απαραίτητη, προκειμένου να γίνει επικαιροποίηση αυτών, σύμφωνα με την ισχύουσα ενωσιακή και εθνική νομοθεσία και ενσωμάτωση των αλλαγών που έχουν συντελεστεί τα τελευταία χρόνια.
Η αναμόρφωση της δομής τους και η ενσωμάτωση πιο περιεκτικών διατάξεων, έγινε με στόχο την ικανότητα προσαρμογής και εφαρμογής τους από το σύνολο των επιχειρήσεων και τη δυνατότητα άσκησης ουσιαστικής εποπτείας εκ μέρους των αρμόδιων ελεγκτικών μηχανισμών.
Ακόμη, με την ενσωμάτωση ειδικότερων διατάξεων, ενισχύεται η προσπάθεια πάταξης του παρεμπορίου και της φοροαποφυγής, με ρυθμίσεις που συμβάλλουν στην ασφαλή διακίνηση και προώθηση βασικών εγχώριων προϊόντων, εδωδίμων και βιομηχανικών.
Την κωδικοποίηση των Κανόνων επεξεργάστηκε η γενική γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή, μετά από προδιαβούλευση και συνδιαμόρφωση με βασικούς φορείς όλων των τομέων της αγοράς και εν συνεχεία, τον Απρίλιο του 2017, τέθηκαν σε δημόσια διαβούλευση, προκειμένου να ληφθεί υπόψη το σύνολο των σχολίων των εμπλεκομένων φορέων και των ενδιαφερομένων πολιτών, συμβάλλοντας έτσι ουσιαστικά στη βελτίωση της νομοθεσίας.

[in] [agrotoypos]

Αχτσιόγλου: «Από την προσωπική περιουσία του εργοδότη η αποζημίωση των απλήρωτων εργαζόμενων»

0

«Πίσω από κάθε μια από τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου υπάρχουν πραγματικές ιστορίες εργαζομένων που χρειάζονται υποστήριξη» δήλωσε στο Ραδιόφωνο 24/7  υπουργός Εργασίας Έφη Αχτσιόγλου, τονίζοντας την απόφαση της κυβέρνησης να υλοποιήσει όλες τις ρυθμίσεις.

Μάλιστα, τόνισε πως για “όσους εργοδότες έχουν περιουσία αλλά δεν πληρώνουν, οι εργαζόμενοι σε διάστημα 15 ημερών θα μπορούν να διεκδικούν μέρος από την περιουσία’.

Σημείωσε ότι υπήρχαν κανόνες στο εργατικό δίκαιο αλλά οι προηγούμενες κυβερνήσεις δεν τις εφάρμοζαν.

Πρόσθεσε ότι θα ενισχυθεί το Σώμα Επιθεωρητών, με ακόμη 150 άτομα, ενώ επί ΝΔ ο κ. Βρούτσης μείωσε το προσωπικό κατά 200 άτομα.

Αναφερόμενη στη χρηματοδότηση των ρυθμίσεων, που αποτέλεσε και θέμα κριτικής από τη ΝΔ, είπε ότι εγκρίθηκε κονδύλι 7,5 εκατομμυρίων ευρώ, για την ενίσχυση των μικτών κλιμακίων ελέγχων αλλά και για υπηρεσίες όπου οι πολίτες θα μπορούν να ενημερώνονται για τα δικαιώματα τους.

Πρόσθεσε ότι ο ΕΦΚΑ είναι πλεονασματικός και θα στηρίξει την προσπάθεια της κυβέρνησης.

Η κ. Αχτσιόγλου σημείωσε ότι εάν ο εργαζόμενος μένει απλήρωτος επί μήνες, θα μπορεί να προσκομίζει στον ΟΑΕΔ την εξώδικη δήλωση προς τον εργοδότη και θα παίρνει το επίδομα ανεργίας, ενώ προβλέπεται οτι η δικάσιμος θα ορίζεται το πολύ σε διάστημα 60 ημερών.

Αναφερόμενη στην οικονομική επιβάρυνση του ΟΑΕΔ, είπε ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να μετατοπίσει τον κίνδυνο στον Οργανισμό.

«Ο ΟΑΕΔ προστατεύει τον εργαζόμενο και όχι ο εργαζόμενος τον ΟΑΕΔ» είπε χαρακτηριστικά.

Για τους ψυχικά ασθενείς που παίρνουν επίδομα ή σύνταξη και βρίσκουν δουλειά, είπε ότι θα συνεχίσουν να το λαμβάνουν.

Για τις επιθέσεις της ΝΔ είπε ότι επειδή δεν μπορεί να ταχθεί κατά της προστασίας των εργαζομένων, λέει ότι δεν μπορεί να εφαρμοστεί το νομοσχέδιο και πως είναι επικοινωνιακό.

Παράλληλα, απαντώντας σε όσους υποστηρίζουν ότι στο πλαίσιο της τρίτης αξιολόγησης, οι θεσμοί θα αρνηθούν την εφαρμογή κάποιων διατάξεων, είπε ότι το μόνο που εκκρεμεί είναι το θέμα των απεργιών και συγκεκριμένα το ποσοστό των οικονομικά τακτοποιημένων μελών των πρωτοβάθμιων σωματείων -και μόνο αυτών- για απαρτία, ώστε να ληφθεί απόφαση για απεργία.

Αναφερόμενη στις εξαγγελίες Μακρόν για τα εργασιακά επισήμανε ότι η κυβέρνηση δεν ταυτίζεται με την γαλλική κυβέρνηση. Όπως είπε μπορούμε να συμφωνήσουμε σε κάποια πράγματα, όπως η απομάκρυνση της λιτότητας η τους δημοσιονομικούς περιορισμούς αλλά σε μια σειρά θεμάτων έχουμε δική μας θέση, δεν ταυτιζόμαστε.

[news247]

Άνοιξαν τουρκική σημαία έξω από στρατόπεδο των καταδρομέων στη Ρεντίνα

0

Aναστάτωση προκλήθηκε πριν από λίγο έξω από το Κέντρο Εκπαιδεύσεως Ανορθόδοξου Πολέμου στη Ρεντίνα.

Τρεις άνδρες σταμάτησαν με το αυτοκίνητο τους έξω από την έδρα της Δ’ Μοίρας Καταδρομών, έβγαλαν μια τουρκική σημαία και φωτογραφήθηκαν με αυτή.

Όταν έγιναν αντιληπτοί από τη φρουρά του στρατοπέδου τράπηκαν σε φυγή.

Το περιστατικό σημειώθηκε σήμερα στις 15.20.

Σύμφωνα με πληροφορίες του thestival.gr, η Αστυνομία εκτιμά ότι πρόκειται για Έλληνες υπηκόους οι οποίοι προέβησαν στη συγκεκριμένη πράξη θεωρώντας την αστεία.

Οι πινακίδες του οχήματος δείχνουν ότι ο ιδιοκτήτης του Ι.Χ. διαμένει στη Θεσσαλονίκη και ότι το όχημα του δεν έχει απασχολήσει ξανά την Αστυνομία.

0c43e0fa3b298039c7a15bfc7801926d

Τι αναφέρει το ΓΕΣ για το περιστατικό με την τουρκική σημαία στη Ρεντίνα

Αναστάτωση προκλήθηκε πριν από λίγη ώρα μετά την πληροφορία ότι άγνωστοι ανήρτησαν τουρκική σημαία έξω από το στρατόπεδο της Ρεντίνας, όπου εδρεύει η Δ’ Μοίρα Καταδρομών.

Όπως αναφέρουν πηγές του ΓΕΣ στην Thessnews, το εν λόγω περιστατικό δεν επιβεβαιώνεται παραπέμποντας σε ανάλογο περιστατικό που υπήρξε στα μέσα Αυγούστου για ύπαρξη τουρκική σημαίας στο φρούριο του Καστελόριζου που εν τέλει δεν ευσταθούσε.

[thestival] [thessnews]

Ο Γιάννης Σερβετάς μετράει διόδια και ευρώ στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αθήνα

0

Θεσσαλονίκη – Αθήνα, μια απόσταση 504 χιλιομέτρων σε 130 δευτερόλεπτα. Μόνο ο Γιάννης Σερβετάς θα μπορούσε να το κάνει αυτό, αλλά στόχος του βίντεο δεν είναι να αναδειχθεί η υπερβολική ταχύτητα, αλλά το κόστος, καθώς πλέον οι σταθμοί διοδίων για την πρωτεύουσα, δεν είναι ένας και δύο, αλλά… έντεκα.

Και για του λόγου το αληθές, στο ταξίδι του αυτό στα μέσα του Ιουλίου από τη συμπρωτεύουσα προς την πρωτεύουσα τους κεταμετρά έναν προς έναν. Έχουμε και λέμε λοιπόν, σταθμός Mαλγάρων: 1,20, Αιγινίου 2,10, Σκοτίνας 3,10, Ευγγελισμού 2,50, Μοσχοφορίου 3,90, Πελασγίας 3,40, Μαυρομαντήλας 1,85, Αγίας Τριάδας 1,75, Τραγάνας 3,80, Θήβας 3,80 και Αφιδνών 3,25.

Δείτε το βίντεο που ακολουθεί.

Σύνολο 30,65 ευρώ για τον προορισμό Αθήνα και όπως εν κατακλείδι σημειώνει ο Γιάννης Σερβετάς, χιλιόμετρο και 6 λεπτά!

Ξεχάστε το brunch έρχεται το brinner

0

Αν μπορεί κανείς να τρώει πρωινό το μεσημεράκι και να το αποκαλεί brunch, γιατί να μην μπορεί να φάει πρωινό για βραδινό.

Κάπως έτσι δημιουργήθηκε η ιδέα του brinner, που προέρχεται από τις λέξεις breakfast + dinner, και προωθεί οποιοδήποτε πιάτο που θα έτρωγε κανείς το πρωί για βραδινό. Από δημητριακό έως και αβγά με αβοκάντο, το brinner μπορεί να είναι κάτι εύκολο και ταυτόχρονα γευστικό και θρεπτικό. Ίσως γι’ αυτό να έχει αρχίσει να κερδίζει έδαφος!

Brekky for dinner #brinner #homemade #paleo #gf #glutenfree #food #foodporn #poachedeggs #sweetpotatohash #smokedsalmon #smashedavocado @happychickeneggs ?❤️

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη halfbakedtartaus (@halfbakedtartaus) στις

#Brinner with a happy face ?. Eat food that makes you happy! ? #itsallaboutbalance

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη ?Colorful Recipes | Life☀️ (@colorfulfoodie) στις

The waffle king @calebbaughn is at it again. #wafflesfordinner #brinner #husbandcooking ?

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lauren Baughn (@lauren_rachell) στις

How do I like my cheese? Warm and oozing from @toastaandco's signature three cheese toastie ??? Had a wonderful night with the @melbournefoodiehub at @206bourkestreet for the #brinnerfestival ?Thanks for having us!

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Juliana | Melbourne Food Blog (@juliimare) στις

Η Κίνα θα φτιάξει «ιπτάμενα τρένα» που θα πηγαίνουν με 4.000 χλμ. την ώρα

0

Η China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), ο κύριος εργολάβος του διαστημικού προγράμματος της χώρας, ανακοίνωσε ότι ελπίζει να καταστρέψει το όνειρο που ακούει στο όνομα Hyperloop, του Έλον Μασκ, με έναν τρομακτικά γρήγορο στόχο. Στο Εμπορικό Αεροδιαστημικό Φόρουμ, που πραγματοποιήθηκε στη Βουχάν, την Τετάρτη, η CASIC ισχυρίστηκε ότι είχε ξεκινήσει έρευνα και ανάπτυξη για ένα νέο τύπο υπερηχητικής μεταφοράς που αφορούσε «πτήση κοντά στο έδαφος», κάτι παρόμοιο με το πρότζεκτ Hyperloop της εταιρείας SpaceX.

Εντούτοις, υπάρχει μια παγίδα: Η τελική φάση της πρότασης της CASIC θα παράσχει τρένα που ταξιδεύουν στην αδιανόητη ταχύτητα των 4.000 χιλιομέτρων ανά ώρα! Η εταιρεία προτείνει ένα σχέδιο τριών σταδίων, στο οποίο τα «ιπτάμενα τρένα» θα λειτουργούσαν αρχικά σε ένα υπεραστικό δίκτυο με μέγιστη ταχύτητα έως και 1.000 χλμ ανά ώρα. Αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, στη δεύτερη φάση τα τρένα θα προσπαθούσαν να διπλασιάσουν αυτήν την ταχύτητα, ώστε να φτάνει τα 2.000 χιλιόμετρα την ώρα.

6718e44ab4599e85ee27d024b8d4fd57

Στο τρίτο και τελικό στάδιο, η CASIC έθεσε τον υψηλό στόχο να επιτύχει ταχύτητες μέχρι 4.000 χιλιομέτρων την ώρα ή πέντε φορές μεγαλύτερη από τις ταχύτητες των εμπορικών αεροσκαφών. Για παράδειγμα, η μέγιστη ταχύτητα που καταγράφηκε από το ιστορικό, υπερηχητικό, επιβατικό, αεροπλάνο Concorde, πριν από τη απόσυρσή του λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια το 2003, ήταν 2.179 χιλιόμετρα την ώρα ή αλλιώς 2,04 Μαχ, κάτι που είναι πάνω από το διπλάσιο της ταχύτητας του ήχου.

Οι αντίζηλοι HTT και Hyperloop One, του Elon Musk έχουν θέσει τον πιο ρεαλιστικό στόχο, στα συστήματα μεταφοράς, καθώς ελπίζουν να φτάσουν στα 1.000 χιλιόμετρα την ώρα. Και οι τρεις υποψήφιοι για την υπερηχητική αντικατάσταση της ατμομηχανής, ελπίζουν να επιτύχουν ταξίδια μέσα από περιβάλλοντα χαμηλού κενού, καθώς τα τρένα θα «αιωρούνται» πάνω σε μαγνητικά συστήματα ανάρτησης, παρόμοια με τα τρένα Shinkansen στην Ιαπωνία.


Το CASIC υποστηρίζει ότι τα προτεινόμενα υπερηχητικά τρένα τους διαφέρουν από άλλα παρόμοια συστήματα, καθώς θα βρίσκονται στον αέρα ακόμη και όταν είναι στάσιμα, χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογικές καινοτομίες. «Το ίδιο συμβαίνει και με το αεροπλάνο, ίσως να αισθανόμαστε λίγο άβολα όταν επιταχύνουμε το αεροπλάνο, αλλά όχι κατά τη διάρκεια της πτήσης. Το πώς το σώμα μας αντιδρά εξαρτάται από την επιτάχυνση και όχι από την ταχύτητα», δήλωσε ο Mao Kai, τεχνικός διευθυντής του έργου, όπως ανέφερε το πρακτορείο Xinhua.

Ο Μάο υποστήριξε επίσης ότι το σύστημα HyperFlight θα επιταχύνει και θα επιβραδύνει στις δυνάμεις G που οι άνθρωποι θα μπορούσαν εύκολα να ανεχθούν, αναφέρει το Xinhua. Μόνο ο χρόνος θα δείξει εάν ο Κινέζος ανταγωνιστής μπορεί να υποστηρίξει τους εξαιρετικά φιλόδοξους ισχυρισμούς του, αλλά, όπως αναμενόταν, κανείς δεν μπορεί να περιμένει μέχρι αυτό να γίνει.

[RT] [thema]