Κυριακή 21 Δεκεμβρίου 2025
Blog Σελίδα 11869

Έπιασαν καρχαρία τεσσάρων μέτρων στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας

0

Έναν καρχαρία – «προσκυνητή (basking shark) ή «σαπουνά»» μήκους 3,5 με 4 μέτρα έπιασε στα δίχτυα του αλιευτικό σκάφος στα νερά του Ιονίου πελάγους και το θέαμα ήταν εντυπωσιακό χθες το βράδυ στο λιμάνι του Αστακού.

017a5955422243481b6b8a1ce0f82fcf

Να πούμε ότι το συγκεκριμένο είδος καρχαρία «δεν διαθέτει δόντια, ενώ το μεγαλύτερο κομμάτι του σώματός του το καταλαμβάνει το συκώτι του, από το οποίο εξάγεται το μουρουνόλαδο».

f9efb9886a0675e40ee9d292f1def0d8

Ο cetorhinus maximus, εδώ και καιρό είναι εμπορικά σημαντικό ψάρι, ως πηγή τροφής, λαδιού από το συκώτι, πτερυγίων καρχαρία και ζωοτροφής. Η υπερεκμετάλλευση έχει μειώσει τους πληθυσμούς του σε σημείο που ορισμένοι να έχουν προφανώς εξαφανιστεί και άλλοι να χρειάζονται προστασία.

0e7726927cd6ebc7dcc277e411720702

Το είδος τρέφεται κυρίως με πλαγκτόν και μικρά ψάρια και απαντάται σε θερμά νερά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο «προσκυνητής» είναι εγγεγραμμένος στον κόκκινο κατάλογο της Διεθνούς Ένωσης για τη Διατήρηση της Φύσης (IUCN) ως «απειλούμενο» είδος.

6ad9749efb7c5cf5d400a37da9ba1dd7

[ksiromeritikimatia] [agriniotimes]

Πραγματοποιήθηκε ο ετήσιος αγώνας παρκούρ στην Σαντορίνη με εντυπωσιακά άλματα

0

Σε φυσική πίστα μετέτρεψαν και φέτος οι παγκοσμίου φήμης freerunners τα λευκά παραδοσιακά σπίτια της Σαντορίνης, πραγματοποιώντας εντυπωσιακά άλματα και περίπλοκες φιγούρες, με φόντο την ηφαιστειακή καλντέρα.

Το event λαμβάνει χώρα στο πλαίσιο του «Red Bull Art of Motion» που επιστρέφει για 7η συνεχόμενη χρονιά στο νησί και του μεγαλύτερου παγκοσμίως αγώνα freerunning & parkour στην Οία.

Δείτε βίντεο από τον χθεσινό αγώνα:

Red Bull Art of Motion 2017 LIVE

Enter the parkour paradise at Red Bull Art of Motion.

Δημοσιεύτηκε από Red Bull TV στις Σάββατο, 7 Οκτωβρίου 2017

«Νέοι από κάθε γωνιά του κόσμου ήρθαν και φέτος στη Σαντορινή να δουν από κοντά το μοναδικό αυτό θέαμα. Στο νησί αν και πλησιάζουμε στα μέσα Οκτωβρίου, ζούμε ακόμη σε καλοκαιρινούς ρυθμούς, διανύοντας την καλύτερη ιστορικά τουριστική περίοδο για το νησί. Είμαστε γεμάτοι μέχρι να κλείσουμε για το χειμώνα, μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου», μας λέει ξενοδόχος του νησιού.

Ο κάθε αθλητής έχει 90 δευτερόλεπτα να ολοκληρώσει μια διαδρομή (run) σε συγκεκριμένο χώρο που έχει οριστεί (πίστα), ο οποίος είναι ο ίδιος για όλους τους συμμετέχοντες. Η πίστα απλώνεται σε μια έκταση 683 τ.μ. στην καλντέρα της Οίας και η διαφορά ύψους του ψηλότερου με το χαμηλότερο σημείο είναι 16 μέτρα. Ειδικότερα, η πίστα βρίσκεται ακριβώς πάνω στην καλντέρα, μεταξύ του σημείου όπου χιλιάδες τουρίστες, ακόμα και στα μέσα σχεδόν Οκτωβρίου, απολαμβάνουν κάθε απόγευμα το μοναδικό ηλιοβασίλεμα και τον χαρακτηριστικό μύλο που κοσμεί την Οία.

Δείτε το βίντεο με τον νικητή και την προσπάθεια του:

Όπως αναφέρουν οι διοργανωτές είναι ο πιο ξεχωριστός διαγωνισμός freerunning στον κόσμο, με πάνω από 200 freerunners που δίνουν κάθε χρόνο ραντεβού εδώ για να κάνουν freerun πάνω στις σκεπές της Οίας. Οι freerunners μπορούν να πηδήξουν έως και σχεδόν 7 μέτρα σε μήκος και να κάνουν άλμα από ύψος 8 μέτρων. Τα σπίτια ξαναβάφονται κάθε χρόνο. Στην πίστα του διαγωνισμού υπάρχουν συνολικά 87 σκαλοπάτια σε 4 σκάλες (την ώρα που στην Οία τα σκαλιά είναι αμέτρητα).

Συνολικά 187 άτομα θα ταξιδέψουν και θα μείνουν στη Σαντορίνη για 10 μέρες, για τις ανάγκες του Red Bull Art of Motion.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2015 η Σαντορίνη απέκτησε τη δική της Freerunning σχολή. Πάνω από 600 αθλητές από 55 χώρες έχουν πάρει μέχρι στιγμής μέρος στο Red Bull Art of Motion της Σαντορίνης.

a3b24b3e0fe238eb2efe6a6f8bd46078

To Parkour ή η «Τέχνη της Φυγής», όπως το περιγράφουν οι άνθρωποι που το «ζουν», είναι η μη-ανταγωνιστική σωματική και πνευματική τέχνη που έχει ως στόχο την ταχύτατη, ασφαλή και βέλτιστη δυνατή μετακίνηση από οποιοδήποτε σημείο του χώρου, σε διαφορετικό σημείο, χρησιμοποιώντας μόνο τις ανθρώπινες ικανότητες. Είναι το νούμερο ένα σπορ στο YouTube με περισσότερα από 20 εκατομμύρια uploads.

Ο όρος Parkour προέκυψε από το «Parcours du combattant», ένα είδος στρατιωτικού αγωνίσματος δρόμου μετ’ εμποδίων.

Στο περιβάλλον του parkour, όλα είναι εμπόδια, είτε φυσικά είτε τεχνητά, όπως οι βράχοι, τα ποτάμια, τα κλαδιά, τα πεζούλια, οι τοίχοι ή τα κάγκελα. Γενέτειρά του θεωρείται η Lisses, προάστιο του Παρισιού, ενώ καθιερώθηκε από τον David Belle τη δεκαετία του ’80. Ωστόσο, εμπνευστής του parkour είναι ο Βιετναμέζικης καταγωγής πατέρας του, Raymond Belle.

4358d3711a08880fc61a100107277234

O νικητής Alexander Titarenko

 

Πατέρας του «Freerun» είναι ο Sebastien Foucan, ο οποίος το 2013 το απελευθέρωσε από τους περιορισμούς του parkour. Με τη σειρά του, ο Giullaume Pelletier, ένα από τα άτομα που συμμετείχαν στην παραγωγή του ντοκιμαντέρ Jump London το 2003 και ο οποίος συνεργαζόταν με τον Foucan εκείνη την περίοδο, επινόησε τον όρο «Freerunning». Με βαθιές επιρροές από τις πολεμικές τέχνες, το freerunning είναι ένας πιο ακροβατικός και διασκεδαστικός τρόπος κίνησης, που ορίζει τη σύνδεση του σώματος με το πνεύμα και το περιβάλλον.

Όπως το περιγράφουν όσοι το αγαπούν, μπορεί να συγκριθεί με την κίνηση των ζώων ή τη ρευστή κίνηση του νερού. Κάθε freerunner προπονείται ώστε να μπορεί να κινείται ελεύθερα στο περιβάλλον, αστικό ή μη, και να μπορεί να εκφράζει τον εαυτό του μέσω της διάδρασης με τα διάφορα στοιχεία του χώρου.

Ξεκινώντας το ταξίδι του, το 2007, από τη Βιέννη, το Red Bull Art of Motion εξελίχθηκε ως η κορυφαία Freerunning & Parkour συνάντηση στον κόσμο. Έχοντας περάσει από Αυστρία, Σουηδία, ΗΠΑ, Μ. Βρετανία, Ιαπωνία, Βραζιλία και Ελβετία, κατέφθασε στη Σαντορίνη το 2011 όπου και παρέμεινε για τα επόμενα χρόνια.

Ένα χρόνο πριν, το 2010, ο Ryan Doyle, ιδρυτής και αθλητής της παγκόσμιας ομοσπονδίας Freeruning και Parkour, βρισκόταν στη Σαντορίνη στο πλαίσιο γυρισμάτων, όταν είπε: «Θα μπορούσα να φανταστώ αυτό το μέρος να γίνεται το νησί του parkour».

Κάπως έτσι, το 2011, ξεκίνησε το πρώτο Red Bull Art of Motion στη Σαντορίνη και αμέσως έγινε ο νούμερο ένα προορισμός για τους αθλητές παγκοσμίως, ώστε φέτος να πραγματοποιείται η έβδομη διοργάνωση.

Επιστολή αντιπτεράρχου στην Βουλή: «Είναι αδύνατον ένα εκσυγχρονισμένο F-16 να αντιμετωπίσει F-35»

0

Με μια επιστολή-βόμβα προς της Επιτροπή Αμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής, ο αντιπτέραρχος ε.α. Θεόδωρος Γιαννιτσόπουλος, επίτιμος Διευθυντής Γ’ Κλάδου του ΓΕΑ και Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Αποφοίτων Σχολής Ικάρων​, θέτει προ των ευθυνών τους τα μέλη της Επιτροπής για την πιθανή έγκριση του εξωφρενικά δαπανηρού προγράμματος εκσυγχρονισμό των παλαιών μαχητικών F-16, ως μεμονωμένη “απάντηση” στην προμήθεια των F-35A από την τουρκική Αεροπορία (σ.σ.: θέση μας είναι ότι δεδομένης της οικονομικής αδυναμίας της χώρας ούτε ως μεμονωμένη, ούτε ως μέρος συνολικής προσπάθειας πρέπει να εκσυγχρονιστούν τα F-16, αφού προηγούνται άλλα προγράμματα όπως αυτό του νέου ΣΑΕ και της προμήθειας ΝΜΑ).

Τονίζει ότι προηγείται η απόκτηση συστήματος ικανού να ανιχνεύσει τα F-35A, διαφορετικά “Με την απόφαση αυτή κινδυνεύουμε να κάνουμε μία σημαντική επένδυση για την αναβάθμιση των Α/Φ F-16 με τους κόπους του ελληνικού λαού, η οποία όμως δεν θα αποδώσει, αφού δεν υπάρχει η κατάλληλη υποδομή κατ’ αρχάς για την αποκάλυψη και στοχοποίηση της απειλής”.

“Χωρίς έγκαιρη προειδοποίηση, τα αναβαθμισμένα F-16 θα παραμείνουν στο έδαφος αναξιοποίητα και εκτεθειμένα” αναφέρει ο αντιπτέραρχος ε.α. επιβεβαιώνοντας πλήρως την την τεκμηριωμένη ανάλυση της ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ στο τεύχος που κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα.

Αρκούν άραγε αυτό από μόνο του για την επιτυχή αντιμετώπιση της απειλής, χωρίς την βοήθεια ενός Συστήματος Αεροπορικού Ελέγχου ( ΣΑΕ ) και συστήματος Αεράμυνας, ικανού να αποκαλύψει έγκαιρα την απειλή;

Σχετική ανάλυσή μου παρουσιάζεται σε άρθρο μου στην ιστοσελίδα του Συνδέσμου Αποφοίτων Σχολής Ικάρων και αποδεικνύει ότι αυτό από μόνο του ΔΕΝ είναι αρκετό.

Κινδυνεύουμε να κάνουμε μία σημαντική επένδυση για την αναβάθμιση των Α/Φ F-16 με τους κόπους του ελληνικού λαού, η οποία όμως δεν θα αποδώσει, αν δεν υπάρχει η κατάλληλη υποδομή κατ’ αρχάς για την αποκάλυψη και στοχοποίηση της απειλής.

Χωρίς έγκαιρη προειδοποίηση, τα αναβαθμισμένα F-16 θα παραμείνουν στο έδαφος αναξιοποίητα και εκτεθειμένα.

Επιπλέον αν δεν ληφθεί μέριμνα από τώρα για εμπλοκή του συνόλου της Αμυντικής Βιομηχανίας της χώρας μας όχι μόνο στην υλοποίηση του προγράμματος αναβάθμισης των αεροσκαφών F-16 από την ΕΑΒ Α.Ε. αλλά και για την διασφάλιση της εργοστασιακής συντήρησης όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων του τελικού πακέτου αναβάθμισης των αεροσκαφών , για όλο το όριο ζωής τους, εκτιμώ ότι θα έχουμε μια ανάλογη κακή κατάσταση με τη σημερινή, όσον αφορά στην επιχειρησιακή διαθεσιμότητα των αεροσκαφών μας και μετά την αναβάθμιση, με σοβαρότατες επιπτώσεις στην κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών των ενόπλων μας δυνάμεων.

Ας μην επαναλάβουμε και τούτη τη φορά δραματικά λάθη του παρελθόντος και ας προβληματισθούμε με ότι κάνει η Τουρκία.

Δυστυχώς από την μέχρι σήμερα πορεία του θέματος και το σύνολο των δράσεων που έχουν δρομολογηθεί από το ΥΠΕΘΑ, φαίνεται ότι γίνεται μία αποσπασματική προσέγγιση του όλου θέματος αντιμετώπισης της απειλής και επιπλέον στο πακέτο αναβάθμισης των F-16 δεν έχει συμπεριληφθεί κανένα σύστημα IRST, έτσι ώστε τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη μας να είναι τουλάχιστο ικανά να εντοπίζουν τα F-35, έστω και ως θερμή πηγή, που ομολογουμένως αναμένεται πολύ μεγάλη.

Πέραν τούτου ΔΕΝ διαφαίνεται η πρόθεση από την Lockheed Martin και να μεταφερθεί η τεχνογνωσία στην εγχώρια Αμυντική Βιομηχανία για να αναπτυχθεί η ικανότητα εργοστασιακής συντήρησης όλων των Ηλεκτρονικών τους συστημάτων για όλο το όριο ζωής τους.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ:

Συνοψίζοντας και λαμβάνοντας υπόψη:

-Την απειλή εξ ανατολών, όπως αυτή μετεξελίσσεται με τα Α/Φ stealth F-35 και το Πυραυλικό σύστημα S 400.
-Τις δυνατότητες των συστημάτων IRST για μεγαλύτερες αποστάσεις αποκάλυψης και εμπλοκής στόχων stealth, σε σχέση με τα ραντάρ των Α/Φ (είτε τα υφιστάμενα, είτε AESA), με παθητική λειτουργία, χωρίς να “προδίδουν” το φέρον Α/Φ.
-Τις μέχρι σήμερα επιτυχείς προσπάθειες εγκατάστασης και επιχειρησιακής αξιοποίησης των συστημάτων IRST στα μαχητικά αεροσκάφη , συμπεριλαμβανομένων και των αεροσκαφών F-16 για την αντιμετώπιση των νέων απειλών, συμπεριλαμβανομένου (και κυρίως) του Α/Φ F-35,

Προτείνονται τα ακόλουθα :

α. Εγκατάσταση κατάλληλου δικτύου ραντάρ χαμηλών συχνοτήτων, τα οποία θα λειτουργούν στις μπάντες VHF/UHF/L (κατά προτίμηση σε V/UHF), με τη μέγιστη δυνατή εγχώρια συμμετοχή στην προμήθεια και εν συνεχεία υποστήριξη, τα οποία μπορούν να αντικαταστήσουν αντίστοιχα υφιστάμενα ραντάρ της ΠΑ.

β. Ανάπτυξη και εγκατάσταση δικτύου παθητικών – πολυστατικών ραντάρ για κάλυψη χαμηλών και μεσαίων υψών, πράγμα το οποίο εκτιμάται ότι βρίσκεται εντός των δυνατοτήτων της εγχώριας βιομηχανίας, σε συνεργασία βέβαια με την ΠΑ και το ΥΠΕΘΑ.

γ. Διασύνδεση στο ΣΑΕ όλων των αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων και εγκατάσταση συστήματος SAMOC – GBADOC (Ground Base Air Defense Operating Center), με σκοπό την αξιοποίηση των Α/Α συστημάτων με αυτόματο και αλληλοκαλυπτόμενο τρόπο, για τη μέγιστη επιχειρησιακή απόδοσή τους.

δ. Επιχειρησιακή αξιολόγηση όλων των πρόσφατων αναβαθμίσεων του συστήματος PATRIOT, προκειμένου να ληφθούν σοβαρά υπόψη τόσο στο πλαίσιο αντικατάστασης των HAWK, όσο και στον έγκαιρο προγραμματισμό εξασφάλισης όλων των απαιτήσεων υποστήριξης καθώς και στην αξιολόγηση των δυνατοτήτων των εξελιγμένων συστημάτων και της συμβατότητάς τους με αυτά της ΠΑ.

ε. Διασύνδεση όλων των Α/Φ (συμπεριλαμβανομένων των Μ2000) μέσω Tactical Data Link, με σκοπό την παροχή εικόνας και την εμπλοκή στόχων που θα παρέχεται από το ΣΑΕ, ακόμα και χωρίς “επιβεβαίωση” από το ραντάρ του Α/Φ.

στ. Επιβάλλεται η ένταξη στο επικείμενο πακέτο αναβάθμισης των Α/Φ F-16 και η πλήρης ενσωμάτωση (συνεργασία με ραντάρ – Link – όπλα) ενός συστήματος IRST και χρήση πυραύλων IR, όπου είναι δυνατόν

ζ. Ανάπτυξη κατάλληλων τεχνικών για αντιμετώπιση του αντιπάλου, με σκοπό την βέλτιστη εκμετάλλευση των πλεονεκτημάτων των φίλιων Α/Φ (μεγαλύτερος αριθμός πυραύλων, σφαιρική εικόνα μέσω του Data Link κλπ) και ελαχιστοποίηση των δυνατοτήτων του αντιπάλου.

η. Διασφάλιση της εργοστασιακής συντήρησης όλων των Ηλεκτρονικών συστημάτων του τελικού πακέτου αναβάθμισης των αεροσκαφών , για όλο το όριο ζωής τους, από την Αμυντική Βιομηχανία της Χώρας μας, σύμφωνα με πλήρη ανάλυση που παρουσιάζεται στο άρθρο μου που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα του Συνδέσμου Αποφοίτων της Σχολής Ικάρων, με ότι αυτό συνεπάγεται για την διασφάλιση της επιχειρησιακής διαθεσιμότητας των αεροσκαφών μας .

Από όλες τις διαθέσιμες αναλύσεις, προκύπτει ότι κανένας αισθητήρας (ραντάρ, IR, σύστημα αυτοπροστασίας ή ο,τιδήποτε άλλο) δεν επιτρέπει σε ένα μαχητικό Α/Φ να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά από μόνο του μία απειλή stealth”.

Οι θέσεις και οι επισημάνσεις του αντιπτεράρχου είναι κρίσιμες και οι απαντήσεις θα κρίνουν αν η χώρα εξακολουθήσει να μπορεί να υποστηρίζει εδάφη και δικαιώματα που απορρέουν από την εθνική της κυριαρχία επί των εδαφών της ηπειρωτικής και νησιωτικής χώρας.

H λύση δεν είναι είναι μία, είναι μια σειρά ενεργειών:

-Ολική αναβάθμιση του συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης που σήμερα όχι stealth δεν βλέπει, αλλά ούτε και τα τουρκικά UAV που βολτάρουν επάνω από τα νησιά του Αιγαίου. Αν το “δούμε” μπορούμε να το καταρρίψουμε.

-Διάθεση των όποιων κονδυλίων της αναβάθμισης (ακόμα δεν έχουν βρεθεί, τα ψάχνουν) για την προμήθεια αριθμού, έστω 20 αρχικά, με option για επιπλέον 20, F-35Α

-Ολική αναβάθμιση του δικτύου αεράμυνας με συστήματα που έχουν πιθανότητας να δουν και να καταρρίψουν F-35 (καλώς ή κακώς, μόνο τo S-400 δείχνει να έχει τέτοιες πιθανότητες)

-Ακύρωση του προγράμματος εκσυγχρονισμού των F-16 ύψους 1-2 δισ. ευρώ

Τα F-16 να παραμείνουν ως έχουν με κάποια “μαζέματα”, βασικά να αποκτήσουν δυνατότητα επικοινωνίας με Link 16, την οποία έχουν μόνο τα F-16 Adv. του Αράξου. Στα παλιά, τα Block 30 ή τα Block 50, ούτε καν “μαζέματα” χρειάζονται. Να πετάξουν όσο μπορούν και μετά απόσυρση.

Το παρόν και το μέλλον βρίσκεται στα μαχητικά 5ης γενιάς και στα UCAV.

Πηγή: pronews.gr

Δολοφονική επίθεση χρυσαυγιτών κατά Πακιστανών καταγγέλλει η KEEΡΦΑ

0

Οργανωμένη δολοφονική επίθεση κατά μεταναστών εργατών γης στον Ασπρόπυργο καταγγέλλει η «Κίνηση Ενωμένοι Ενάντια στο Ρατσισμό και την Φασιστική Απειλή» ΚΕΕΡΦΑ.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της οργάνωσης, «σε οργανωμένη δολοφονική επίθεση κατά μεταναστών εργατών γης προχώρησε σήμερα Σάββατο 7/10 στις 5μμ ένα τάγμα εφόδου φασιστοειδών στην Γκορυτσά Ασπροπύργου. Η πενταμελής ομάδα των φασιστών επιτέθηκε με σιδηρογροθιές κατά δύο μεταναστών εργατών την ωρα που βρίσκονταν σε θερμοκήπια και δούλευαν. Οι τρεις κύκλωσαν τον Ασφάκ Μαχμούντ και άρχισαν να του καταφέρνουν δολοφονικά χτυπήματα στο πρόσωπο ενώ οι άλλοι δύο πλησίασαν τον Βακάς Χουσείν.

55d54be83528cc6fea7ff343bed059c8 1

Οι δράστες είναι γνωστοί στα θύματα. Στις διαδηλώσεις στον Ασπρόπυργο και την Γκορυτσά το περασμένο Μάη και Ιούνη είχαν παρουσία μαζί μετά φασιστοειδή της Χρυσής Αυγής που επιτέθηκαν στους μετανάστες και τους αντιφασίστες. Γυρνούσαν διαρκώς με ποδήλατα στο χώρο. Μετά τα γεγονότα, οι ίδιοι πήγαν στο χώρο εργασίας και φωτογράφιζαν τους μετανάστες εργάτες για να τους τρομοκρατήσουν. Όπως φαίνεται δεν έμειναν στις απειλές αλλά προχώρησαν σε επιθέσεις.

Την ώρα της επίθεσης όπως και στις προηγούμενες ρατσιστικές επιθέσεις έβριζαν φωνάζοντας “Βρώμικοι Πακιστανοί. Που θα τρέξετε για να φύγετε τώρα;”. Αυτή η επίθεση έρχεται λίγες μέρες μετά την καταδίκη του Κασιδιάρη για την πρόσκληση σε επιθέσεις κατά των Ρομά στη περιοχή όταν τους είχε αποκαλέσει σκουπίδια.

54f802d4c75ec43233a42511c5c04c40

Η υπόθεση της φασιστικής ομάδας των χρυσαυγιτών της Γκορυτσά Ασπροπύργου πρέπει να πάρει τέλος με την σύλληψη όλων και την άμεση παραπομπή για δίκη. Η εισαγγελική έρευνα χρειάζεται να ολοκληρωθεί και να παραπεμφθούν οι φασίστες πριν θρηνήσουμε ένα νέο Σαχζάτ Λουκμάν.

Η Χρυσή Αυγή είναι αντιμέτωπη με την δίκη όπου αποκαλύπτονται με τρανταχτά στοιχεία από τους μάρτυρες πως οι επιθέσεις κατά μεταναστών, αριστερών, συνδικαλιστών ήταν κεντρικά οργανωμένες και καθοδηγημένες από τον ηγετικό πυρήνα και είχαν ορμητήρια τα Γραφεία τους.

Οι συλλήψεις των χρυσαυγιτών μετά τις επιθέσεις κατά της αντιφασιστικής διαδήλωσης στον Ασπρόπυργο έδειξε ποιοι οργανώνουν τις επιθέσεις άλλοτε με κουκούλες ως Κου Κλουξ Κλάν και άλλοτε χωρίς. Καλούμε τα συνδικάτα, την αριστερά, τις δημοτικές κινήσεις, τις κινήσεις αλληλεγγύης να καταδικάσουν τα πογκρόμ των φασιστών και να απαιτήσουν να μπει τέλος στην ανοχή της δράσης και της παρουσίας τους από την Αστυνομία.

7fd0c2e6ae11764fd63c6a3117b044f5

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ έχει την ευθύνη γιατί ένα χρόνο τώρα ξετυλίγονται οι επιθέσεις και δεν προχώρησε καμία πρωτοβουλία κάθαρσης της Αστυνομίας από τους χρυσαυγίτικους πυρήνες, για να συλληφθούν και να παραπεμφθούν οι δολοφόνοι της γνωστής φασιστικής συμμορίας της Γκορυτσά Ασπροπύργου».

[antiracismfascism] [pontiki] [ief]

Συγκρούστηκαν τρία πλοία στο νέο λιμάνι της Πάτρας

0

Φορτηγό πλοίο τύπου RO – RO σημαίας Μάλτας συγκρούστηκε, υπό αδιευκρίνιστα αίτια, με πλοίο ανεφοδιασμού,  κατά την διάρκεια πετρέλευσης σε επιβατικό πλοίο.

Η σύγκρουση πλοίων έγινε αναπάντεχα. Μέσα στο λιμάνι στην Πάτρα, οι αυτόπτες μάρτυρες είδαν σκηνές που δύσκολα θα ξεχάσουν. Η σύγκρουση πλοίων σημειώθηκε το χτες το απόγευμα στο νέο λιμάνι της Πάτρας.

e6a8133d560fce827d9754a248e7e8cf

Σύμφωνα με πληροφορίες, πλοίο που θα εκτελούσε δρομολόγιο Πάτρα – Ιταλία, κατά τον απόπλου του, προσέκρουσε σε δεξαμενόπλοιο που ήταν δίπλα σε πλοίο superfast, το οποίο και τροφοδοτούσε με καύσιμα. Εκείνη την ώρα στο λιμάνι εκδηλωνόταν μπουρίνι.

929931f15995bc0710f8ccd5caa3a5bc

Το καράβι που έπεσε στο δεξαμενόπλοιο δεν εκτέλεσε το δρομολόγιο. Από τη σύγκρουση σύμφωνα με το Λιμεναρχείο δεν προκλήθηκε τραυματισμός επιβατών ή πληρώματος, ούτε θαλάσσια ρύπανση.

af8f110dba771bc77d7694ee82061ef0

Αρχικά απαγορεύτηκε ο απόπλους και στα τρία πλοία και ακολούθησε επιθεώρηση από ειδικό κλιμάκιο. Οι ζημιές φαίνεται να είναι μικρές. Στις 18.00 το Superfast απέπλευσε καθώς είχε υποστεί μόνο μικρό αποχρωματισμό, σύμφωνα με πληροφορίες. Μετά την επιθεώρηση θα αποφασιστεί αν θα αποπλεύσουν και τα άλλα δύο πλοία.

Πηγή: patrastimes.grthebest.gr

Συνεχίζει να σηκώνει τις μπάρες των διοδίων η Ζωή Κωνσταντοπούλου

0

Ένα νέο βίντεο, στο οποίο αρνείται να πληρώσει τα διόδια, ανέβασε στον προσωπικό της λογαριασμό στο facebook, η Ζωή Κωνσταντοπούλου.

5/10/17, Αθήνα – Καλαμάτα, χωρίς πληρωμή διοδίων. Για την στήριξη της ανυπακοής του Στράτου Δασκαρόλη, που είναι κρατούμενος επειδή αρνήθηκε να πληρώσει τα διόδια. 240 χιλιόμετρα. 7 σταθμοί διοδίων. 7 αρνήσεις πληρωμής.

Και μία κλήση-“δώρο”, που μας καθυστέρησε 18 λεπτά, πριν τη συγκέντρωση στήριξης του Στράτου στην Καλαμάτα. Υπερασπίζομαι την ανυπακοή με ανυπακοή. Χωρίς μεταβολή.

Χωρίς φίλτρα», έγραψε χαρακτηριστικά η πρώην Πρόεδρος της Βουλής και επικεφαλής της Πλεύσης Ελευθερίας.

Δείτε το βίντεο

 

5/10/17, Αθήνα – Καλαμάτα, χωρίς πληρωμή διοδίων.
Για την στήριξη της ανυπακοής του Στράτου Δασκαρόλη, που είναι κρατούμενος επειδή αρνήθηκε να πληρώσει τα διόδια.
240 χιλιόμετρα.
7 σταθμοί διοδίων.
7 αρνήσεις πληρωμής.
Και μία κλήση-“δώρο”, που μας καθυστέρησε 18 λεπτά, πριν τη συγκέντρωση στήριξης του Στράτου στην Καλαμάτα.
Υπερασπίζομαι την ανυπακοή με ανυπακοή.
Χωρίς μεταβολή.
Χωρίς φίλτρα

Δημοσιεύτηκε από Ζωή Κωνσταντοπούλου – Zoe Konstantopoulou στις Παρασκευή, 6 Οκτωβρίου 2017

[facebook]

Ο Λευτέρης Πετρούνιας ξανά παγκόσμιος πρωταθλητής

0

Με μια ακόμη συγκλονιστική εμφάνιση σε τελικό, ο Λευτέρης Πετρούνιας διατήρησε τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή στους κρίκους και έγραψε ιστορία στο Μόντρεαλ.

Ο Πετρούνιας δεν έχει αντίπαλο και το απέδειξε και στον τελικό των κρίκων στον Καναδά. Με το Ρώσο Ντένις Αμπλιάζιν να έχει κάνει ένα πολύ καλό πρόγραμμα και να συγκεντρώνει 15.333 βαθμούς, ο Έλληνας Ολυμπιονίκης αγωνίστηκε προτελευταίος.

Με βαθμό δυσκολίας 6300, η εκτέλεση του Πετρούνια άγγιξε το τέλειο και με 9.133 συγκέντρωσε 15.433 βαθμούς και διατήρησε τον παγκόσμιο τίτλο του. Ο Κινέζος Λιου που έκλεισε το πρόγραμμα του τελικού, με 15.266 απλά ανέβηκε στο βάθρο ως τρίτος.

Δείτε το βίντεο την εκτέλεση του Πετρούνια:

Αναλυτικά η τελική κατάταξη

Λευτέρης Πετρούνιας (Ελλάδα) 15.433

Ντενίς Αμπλιάζιν (Ρωσία) 15.333

Λιου Γιανγκ (Κίνα) 15.266

Σαμίρ Αΐτ Σαΐντ (Γαλλία) 15.258

Ιμπραΐμ Τσολάκ (Τουρκία) 15.066

Ίγκορ Ραντιβίλοφ (Ουκρανία) 14.933

Αρτούρ Ζανέτι (Βραζιλία) 14.900

Κόρτνεϊ Τάλοχ (Βρετανία) 14.533

 

 

Η απονομή του χρυσού μεταλλίου στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή μας Λευτέρη Πετρούνια

Δημοσιεύτηκε από cyclades24.gr στις Σάββατο, 7 Οκτωβρίου 2017

 

[cnn] [enikos]

Ο Ντιν Καρνάζης εξηγεί πώς μπορείς να τρέξεις συνεχόμενα 563 χιλιόμετρα χωρίς ύπνο για τρεις μέρες

0

Ο Φειδιππίδης (ή Φιλιππίδης) ήταν Αθηναίος δρομέας. Στάλθηκε από τους Αθηναίους στη Σπάρτη για να ζητήσει τη βοήθεια των Λακεδαιμονίων, λίγο πριν τη μάχη του Μαραθώνα. Διέτρεξε την απόσταση (μεγαλύτερη των 200 χιλιομέτρων) σε δύο μέρες, πράγμα που θεωρήθηκε άθλος. Κατά την επιστροφή του στην Αθήνα, είπε στους συμπολίτες του ότι η νίκη θα ήταν με το μέρος τους. Αν και οι ιστορικές αναφορές δεν πιστοποιούν 100% τα γεγονότα ή το όνομα του δρομέα, η φιγούρα ενός «υπεραθλητή» της εποχής υπήρξε καταγεγραμμένη. Στις μέρες μας -για την ακρίβεια, τις τελευταίες δεκαετίες- επανεμφανίστηκε η μορφή του στο σώμα ενός Έλληνα, γεννημένου και μεγαλωμένου στην Αμερική, που δεν έχει σταματήσει να τρέχει τα τελευταία 25 χρόνια.

Ο Ντιν Καρνάζης, από την ηλικία των έξι ετών, είχε μια φυσική κλίση προς το τρέξιμο. «Περίμενα πώς και πώς να χτυπήσει το κουδούνι του σχολείου, για να τρέξω. Επέστρεφα κάθε μέρα στο σπίτι μου τρέχοντας. Η μητέρα μου, μου έλεγε “Είσαι τρελός, είναι σχεδόν τρία χιλιόμετρα μακριά”», θυμάται ο ίδιος. Ωστόσο, στα 15-16 του, ενώ πήγαινε στην Α’ Λυκείου και είχε ξεκινήσει επιτυχημένα τους αγώνες, βαρέθηκε, έχασε το ενδιαφέρον του και εγκατέλειψε το τρέξιμο και τον αθλητισμό. Μέχρι τα 30 του είχε αποκτήσει πτυχίο στη Διοίκηση Επιχειρήσεων, μια στρωμένη δουλειά σε πολυεθνική, οικογένεια, παιδιά ενώ δεν γυμναζόταν ιδιαίτερα, έβγαινε κι έπινε – πάνω-κάτω, ό,τι κάνουμε οι περισσότεροι.

Η ιστορία με τα 30ά του γενέθλια, που του άλλαξε τη ζωή

c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b

«Σκοπεύω να κάνω μια κούρσα από τη Μάνη ως τη Θεσσαλονίκη βραχυπρόθεσμα»

Στο πάρτι των τριακοστών γενεθλίων του, εκεί που ήταν με φίλους του και έπινε σε ένα μπαρ στο Σαν Φρανσίσκο, κάτι έσπασε μέσα του. Γύρω στα μεσάνυχτα, ανακοίνωσε στους φίλους του ότι φεύγει από το μαγαζί και πάει να τρέξει 50 χιλιόμετρα για να γιορτάσει. Εκείνοι του είπαν «καλά, κάτσε να πιούμε λίγη τεκίλα ακόμα και το ξανασκέφτεσαι», αλλά το είχε πάρει απόφαση. Βγήκε από το μπαρ, αφαίρεσε το παντελόνι του μένοντας με το μποξεράκι και ξεκίνησε να τρέχει.

Ο Ντιν Καρνάζης σήμερα

Είκοσι-πέντε χρόνια μετά από εκείνη τη νύχτα, ο 55χρονος πλέον Ντιν (από το Κωνσταντίνος), μοιάζει ακόμα σαν ξανθός 30άρης, μετρίου αναστήματος, με υπέροχα γραμμωμένο σώμα, αστραφτερό χαμόγελο και δέρμα, με διάθεση για ζωή. Η πρώτη χειραψία μας είναι ακριβώς αυτή που περιμένω – σφιχτή και δυνατή. Το αθλητικό σορτσάκι και φανελάκι που φοράει, προδίδουν το απίστευτα δουλεμένο σώμα του.

c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c 60

Αυτό είναι ένα τυπικό γεύμα του, τη μέρα που αποφασίζει να «φορτώσει» παραπάνω θερμίδες

Οι πρώτες του κουβέντες, αν και στα αγγλικά, φανερώνουν τις ελληνικές ρίζες του και τη νοοτροπία της φιλοξενίας που του πέρασαν οι Έλληνες γονείς του, Νικ και Φραν Καρνάζη, με καταγωγή από τη Σιλίμνα Αρκαδίας και την Ικαρία, αντίστοιχα. Θέλει να με κεράσει κάτι. Άλλωστε, είναι ο οικοδεσπότης μου για λίγο, έστω και σε ξενοδοχείο, στο κέντρο της Αθήνας, όπου μένει αυτές τις μέρες και τον συνάντησα. Εκείνος παραγγέλνει ανθρακούχο νερό, δηλώνοντας έμπρακτα την αθλητική του υπόσταση. Μου λέει ότι τα τελευταία χρόνια προσέχει πολύ τι τρώει και τι πίνει. «Παλιότερα σκεφτόμουν ότι, ως αθλητής, απλώς χρειαζόμουν θερμίδες, χωρίς να νοιάζομαι από πού τις παίρνω. Έτρωγα πολύ junk food. Αλλά δεν είναι έτσι. Διότι, αν σε ένα αυτοκίνητο βάλεις κακής ποιότητας βενζίνη, δεν θα τρέξει καλά. Οπότε, πλέον, ακολουθώ την παλαιολιθική διατροφή. Τρώω μόνο ότι υπάρχει στη φύση, ό,τι παράγει η γη. Επίσης, επειδή ταξιδεύω συνέχεια και το φαγητό στα αεροπλάνα είναι σκατά [σ.σ. αυτό το είπε στα ελληνικά], κουβαλάω το φαγητό μου πάντα και παντού μαζί μου».

Η Ελλάδα, στην καρδιά του

eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3

Με κάθε ευκαιρία προβάλλει την Ελλάδα, όπως στο συγκεκριμένο μπλουζάκι του που γράφει «OPA!» / Φωτογραφία: Navarino Challenge

Αυτή είναι η έβδομη φορά που επισκέπτεται την Ελλάδα (ήρθε με αφορμή το Νavarino Challenge που πραγματοποιείται 13-15 Οκτώβρη), αλλά με τα ελληνικά δεν τα έχει καταφέρει καλά ακόμα. «Αν και πήγα σε ελληνικό σχολείο κι οι γονείς μου μιλούσαν ελληνικά, δεν τα πάω καλά με τη γλώσσα. Θέλω πολύ να μάθω να μιλάω καλύτερα ελληνικά και το έχω βάλει στο πρόγραμμα», λέει χαρακτηριστικά. Επίσης, μου λέει ότι αυτές τις μέρες συναντήθηκε με τον Αμερικανό πρέσβη στην Ελλάδα, τον Τζέφρι Πάιατ, προκειμένου να του καταθέσει κάποιες ιδέες που θα ξεκινήσει να υλοποιεί, με σκοπό την προσέλκυση αθλητικού τουρισμού από τις ΗΠΑ στη χώρα μας και, κατ’ επέκταση, την ενίσχυση της οικονομία μας. «Οι Αμερικανοί έχουν λεφτά, αλλά αποτελούν μόνο το 3% του τουρισμού στην Ελλάδα. Ναι μεν, φέτος, ήρθαν εδώ περίπου 30 εκατομμύρια τουρίστες γενικά, όμως πολλοί από αυτούς δεν ανήκουν στον λεγόμενο καλό τουρισμό. Έρχονται με all-inclusive πακέτα και πηγαίνουν στη Ρόδο και σε άλλα πολυδιαφημισμένα νησιά. Ενώ, οι sports tourists, δηλαδή οι τουρίστες που θα επισκεφθούν ένα μέρος για να συμμετάσχουν σε κάποιον αγώνα, έχουν χρήματα και σέβονται τη φύση. Κι επειδή η Ελλάδα έχει τρομερά μέρη για τρέξιμο -νησιά και βουνά-, πλέον συνεργάζομαι με την Αμερικανική Πρεσβεία και την εταιρεία Active Media, για να τρέξουμε αυτό το project. Πιστεύω σε αυτό. Κάθε φορά που έρχομαι στην Ελλάδα, βλέπω όλο και περισσότερους δρομείς. Υπάρχει μια τάση προς το τρέξιμο. Απλώς, στους αγώνες βλέπεις μόνο Έλληνες. Αυτό πρέπει να αλλάξει και να προσελκύσουμε και ξένους δρομείς».

Η Ελλάδα κυριαρχεί σε μια ακόμη απάντησή του, όταν τον ρωτώ αν υπάρχουν μέρη στον κόσμο όπου δεν έχει τρέξει, αλλά θα το ήθελε πολύ. «Έχω πάει σε όλες τις ηπείρους της Γης, από δυο φορές στην καθεμιά. Ωστόσο, πάντα θέλω να επιστρέφω στην Ελλάδα. Δεν υπάρχει άλλο μέρος με τόσες προοπτικές για αγώνες δρόμου. Η Μεθώνη, η Πελοπόννησος, το φαράγγι του Βίκου – σε όλα αυτά θέλω να τρέξω. Σκοπεύω, επίσης, να κάνω μια κούρσα από τη Μάνη ως τη Θεσσαλονίκη βραχυπρόθεσμα», λέει.

Οι κούρσες της ζωής του

a87ff679a2f3e71d9181a67b7542122c

Στην Ανταρκτική

Ο υπερμαραθωνοδρόμος Κωνσταντίνος Καρνάζης έχει σπρώξει το σώμα και το πνεύμα του σε αδιανόητα όρια. Έχει τρέξει συνεχόμενα 563 χιλιόμετρα, χωρίς ύπνο, σε τρεις ημέρες. Έχει διασχίσει την Κοιλάδα του Θανάτου με το θερμόμετρο να δείχνει 50°C και έχει τρέξει μαραθώνιο στον Νότιο Πόλο στους -40°C. Έχει συμμετάσχει στον «Αγώνα Αντοχής 100 μιλίων των Δυτικών Πολιτειών», έναν απίθανα δύσκολο αγώνα 24 ωρών που διασχίζει χιονισμένα βουνά 2.700 μέτρων, ποτάμια και καυτές κοιλάδες – τερμάτισε σε 21 ώρες. Ακόμη, έχει πάρει μέρος στον τρομακτικό αγώνα των 135 μιλίων του Badwater, στην έρημο – και πόσα ακόμη!

Σε ένα από τα σχετικά πρόσφατα κατορθώματά του, έτρεξε 50 μαραθωνίους, σε 50 πολιτείες των ΗΠΑ, σε 50 συνεχόμενες μέρες. Αυτή η πρόκληση, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ό,τι πιο δύσκολο έχει κάνει μέχρι σήμερα.

Όταν τον ρωτώ, τι σκέφτεται όλες εκείνες τις ώρες που τρέχει, μου απαντά πως «αν σκέφτεσαι πολύ την ώρα που τρέχεις, σου κάνει κακό. Αν έχεις στο μυαλό σου, για παράδειγμα, τον τερματισμό, βαραίνεις. Εγώ μπαίνω σε μια άλλη κατάσταση όταν τρέχω. Φεύγω, είμαι αλλού».

Ο εμπνευστής Ντιν Καρνάζης

0bd0ff4eb0dcb40a56f6e91975ed49b2

«Πουθενά δεν λιώνει η ψυχή μου έτσι, όπως όταν βλέπω το ηλιοβασίλεμα από την Ακρόπολη»

Ο Κωνσταντίνος έχει συμπεριληφθεί από το περιοδικό Time, στη λίστα με τους «100 πιο Επιδραστικούς Ανθρώπους του Κόσμου» – στη θέση #27. Η αλήθεια είναι ότι έχει εμπνεύσει χιλιάδες ανθρώπους. «Έχω περίπου 10.000 μέιλ από ανθρώπους, που στην πρώτη-πρώτη γραμμή, μου λένε ότι τους άλλαξα τη ζωή και με ευχαριστούν», λέει. Κάνοντας τον δικηγόρο του διαβόλου, τον ρωτώ αν έχει και εχθρούς, επικριτές ή αντιπάλους. Μάλιστα, πριν κάποια χρόνια, ο Γιάννης Κούρος, ένας άλλος Έλληνας υπερμαραθωνοδρόμος, τον είχε προκαλέσει ανοιχτά σε αγώνα για το ποιος είναι ο κορυφαίος, ενώ λέγεται πως είχε φτάσει δημόσια να τον αποκαλεί τσαρλατάνο. «Υπάρχει ένα πάρα πολύ μικρό ποσοστό που μπορεί να με κατηγορεί πως κάνω ό,τι κάνω για την αυτοπροβολή, αλλά ως εκεί. Αυτό το αντιλαμβάνομαι ως ζήλια, επειδή με κατακρίνουν χωρίς να με ξέρουν, αλλά σου ξαναλέω ότι είναι ελάχιστες τέτοιες περιπτώσεις».

«Ποια είναι η μεγαλύτερη θυσία που έχεις κάνει στη ζωή σου, για να τα καταφέρεις στο τρέξιμο;», τον ρωτώ. «Λεφτά», μου απαντά εμφατικά στα ελληνικά, γελώντας. «Σίγουρα, θα είχα πιο πολλά αν παρέμενα ένας businessman», προσθέτει. Ωστόσο, όπως λέει, του λείπει πολύ η οικογένειά του, επειδή ταξιδεύει συνέχεια και βρίσκεται μακριά τους. «Έχω μάθει, όμως, ότι σημασία έχει η ποιότητα σε μια σχέση κι όχι η ποσότητα. Όταν είμαι στο Σαν Φρανσίσκο, περνάω πολλές ώρες κάνοντας ουσιαστικά πράγματα με την οικογένειά μου. Δεν θα κάτσουμε απλώς στο σπίτι να δούμε τηλεόραση. Θα βγούμε, θα παίξουμε», τονίζει.

Ο συγγραφέας Ντιν Καρνάζης

Ο Ελληνοαμερικανός θρύλος των υπεραποστάσεων, έγινε ευρύτερα γνωστός μέσα από τα βιβλία του. Το πρώτο του, Ultramarathon Man: Confessions of an All-Night Runner (2006), το οποίο έγινε παγκόσμιο best seller και επανεκδόθηκε το 2016 ως Υπερμαραθωνοδρόμος, από την Key Books, είναι η ιστορία ενός ανθρώπου -κι όχι ενός δρομέα- που καταφέρνει να βρει τον εαυτό του, όπως λέει ο ίδιος. «Κάποτε ήμουν ένας businessman, αλλά αυτό δεν με γέμιζε εσωτερικά. Ξέρω πολλούς ανθρώπους που νιώθουν εγκλωβισμένοι στις δουλειές τους, όπως ένιωθα κι εγώ, αλλά δεν έχουν το θάρρος να βάλουν ένα Χ σε αυτό που ζουν».

e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5 47

Το βιβλίο O Δρόμος προς τη Σπάρτη, εκδ. Key Books.
Από τα συγγραφικά του έργα, ο Ντιν συστήνει σε όλους τους Έλληνες και τις Ελληνίδες να διαβάσουν το Road to Sparta (O Δρόμος προς τη Σπάρτη, εκδ. Key Books). «Είναι η οπτική ενός εξωτερικού παρατηρητή, ενός Ελληνοαμερικανού, για την Ελλάδα και τους Έλληνες, την ιστορία και το σήμερα. Βλέπω ότι πολλοί Έλληνες παλεύουν κάθε μέρα για να τα βγάλουν πέρα και σκέφτονται μόνο αυτό. Δεν προλαβαίνουν να εκτιμήσουν την ομορφιά αυτής της χώρας και πόσο ξεχωριστά είναι εδώ. Πίστεψέ με, έχω πάει σχεδόν παντού, αλλά δεν έχω δει αλλού τον ουρανό της Αττικής», λέει και σχεδόν ταυτόχρονα κι οι δυο μας, στρέφουμε το βλέμμα μας προς τον ουρανό, από την ταράτσα του ξενοδοχείου όπου συζητάμε. «Κι η Ρώμη είναι ωραία, και το Σαν Φρανσίσκο είναι όμορφο, στην Παταγονία θα πήγαινα ξανά και ξανά, αλλά πουθενά δεν λιώνει η ψυχή μου έτσι, όπως όταν βλέπω το ηλιοβασίλεμα από την Ακρόπολη», συμπληρώνει, ομολογουμένως γλαφυρά.

1679091c5a880faf6fb5e6087eb1b2dc

Έχει μια ιδιαίτερη αδυναμία στη Σπάρτη, λόγω ιστορίας, αλλά απογοητεύτηκε την πρώτη φορά που την επισκέφθηκε, επειδή περίμενε να δει ανθρώπους σαν τους 300 του Λεωνίδα – αλήθεια.

Όση ώρα μιλάμε, είναι όρθιος. Φαίνεται γεμάτος ενέργεια, αλλά παράλληλα ήρεμος. Δεν σκέφτεται το ενδεχόμενο να σταματήσει να τρέχει και δεν μπαίνει καν στη διαδικασία να το συζητήσουμε παραπάνω. Ζει για να τρέχει κι αυτό υποδεικνύουν τα χιλιάδες αθλητικά παπούτσια που έχει λιώσει κυριολεκτικά σε κάθε επιφάνεια της Γης – αλλάζει περίπου 40 ζευγάρια τον χρόνο.

Όταν συστηθήκαμε, το πρώτο πράγμα που με ρώτησε ήταν αν τρέχω. Μου πέρασε από το μυαλό ότι ίσως είναι ένας sports freak, χωρίς πολλά ενδιαφέροντα, όμως όχι. Καθόλη τη διάρκεια της κουβέντας μας, ενδιαφέρθηκε να μάθει πολλά πράγματα για μένα και αν δεν είχε κι άλλο ραντεβού μετά από μένα, θα μπορούσαμε να μιλάμε για καμιά ώρα ακόμα, σίγουρα. Τέτοιοι άνθρωποι μπορεί να μη γίνουν ποτέ φίλοι σου, επειδή δεν ταιριάζετε πάρα πολύ, ή να μην τους δεις ξανά, αλλά αξίζει να τους συναντήσεις έστω και για λίγο, κάποιες φορές στη ζωή σου. Γίνεσαι πιο έμπειρος – εγώ το λέω «πλουσιότερος».

 [vice]

8 πράγματα που θα καταλάβει μόνο μια γυναίκα που είvαι σπιτόγατα

0

Yπάρχουν είδη ανθρώπων- αυτοί που δεν κάθονται λεπτό στο σπίτι και θέλουν να είναι συνέχεια έξω με κόσμο και αυτοί που αν γινόταν θα κυκλοφορούσαν παντού με το πάπλωμα αγκαλιά. Μάντεψε σε ποια ομάδα ανήκω εγώ. Ναι, φυσικά και είμαι περήφανο μέλος της δεύτερης ομάδας και δεν αλλάζω με τίποτα τον καναπέ μου και τις σειρές μου- αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν μου αρέσει να βγαίνω που και που- ΠΟΥ ΚΑΙ ΠΟΥ, όχι κάθε μέρα λες και είμαι κανένα νιάτο.

Αν λοιπόν είσαι και εσύ σπιτόγατα και προτιμάς να λιώσεις στον καναπέ διαβάζοντας το βιβλίο σου από το να βγεις στις 22.00 το βράδυ για ένα γρήγορο ποτάκι, θα ταυτιστείς με τα εξής 8 πράγματα:

Όταν ξυπνάς υπολογίζεις σε πόσες ώρες θα ξαπλώσεις ξανά

Και αυτό το λένε ”ξέρω τι θέλω από τη ζωή” κυρίες και κύριοι.

5f05721cc8991c96f75d45c7360eb858

Προτιμάς το συνδυασμό ”Κρεβάτι, τσάι, βιβλίο” από το ”ποτάκια έξω”

Μα ποιος θέλει να πάει κάπου με δυνατή μουσική, πάρα πολύ καπνό και ενοχλητικά πολύ κόσμο; Ε;

06154614bbce0c99fc67a2e28977e336

Δεν βαριέσαι να περνάς χρόνο μόνη σου

Απολαμβάνεις την παρέα σου, έχεις τα βιβλία σου και τις σειρές σου- what’s not to like;

9e2f4bc0e8437c7f0120a0fecc3b35f4

Αλλά βέβαια λατρεύεις να περνάς χρόνο (στο σπίτι) με τις φίλες σου

Ποτέ δεν λέμε όχι σε πιτζάμα πάρτι, με φαγητά, αλκοόλ και ταινίες (οκ, συζήτηση για γκομενικά θέματα και γκρίνια για τη δουλειά)

6900ae42b9f3ca17d86db62f23f3fc3c

Βγαίνεις για κανένα κρασί έξω, αλλά ιδανικά θέλεις να μαζεύεστε σπίτι σου

Ναι, οκ να δούμε λίγο κόσμο αλλά έξω δεν μπορείς να βάλεις τα πόδια σου στο τραπέζι!

ef4d5a97e789cbb0942197adb6dd41b8

Ανυπομονείς να γυρίσεις σπίτι να βάλεις πιτζάμες (και να βγάλεις το σουτιέν)

Δεν χρειάζεται να το εξηγήσω παραπάνω νομίζω.

9e2f4bc0e8437c7f0120a0fecc3b35f4 1

Το delivery app είναι στη λίστα με τα αγαπημένα σου

Είναι τα delivery app η καλύτερη εφεύρεση για όσους βαριούνται να μιλάνε στο τηλέφωνο ή να πάνε να πάρουν σουβλάκια; ΕΙΝΑΙ.

5f05721cc8991c96f75d45c7360eb858 1

Δεν ζηλεύεις καθόλου τα πάρτι, προτιμάς τον καναπέ σου

Πάρτι ίσον ορθοστασία ενώ καναπές ίσον ξάπλες

06154614bbce0c99fc67a2e28977e336 1
[ladylike]

Οι κρεβατοκάμαρες στις οποίες θα θέλαμε να κοιμόμαστε

0

Kάνουμε όνειρα γλυκά χαζεύοντας υπέροχα υπνοδωμάτια, στα οποία θα θέλαμε να ξυπνήσουμε κάπου, κάπως, κάποτε.

Να είναι η θάλασσα το πρώτο πράγμα που αντικρίζεις με το που ανοίγεις τα μάτια (χωρίς να σηκωθείς από το κρεβάτι)

c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b 218

Όταν ο όρος «κουκέτα» περνά σε άλλη διάσταση

c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c 59

Και θάλασσα, και τζάκι, και πέτρινοι τοίχοι, και τι να πρωτοσχολιάσεις εδώ;

eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3 49

Φανταστείτε το αυτό βράδυ, με ξάστερο ουρανό…

a87ff679a2f3e71d9181a67b7542122c 51

Μήπως δεν είστε θαλασσινοί τύποι; Προτιμάτε κάτι σε βουνό;

e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5 46

…ή μήπως ένα αστικό περιβάλλον;

1679091c5a880faf6fb5e6087eb1b2dc 45

Δεν είναι να το ερωτεύεσαι, αυτό το ξύλινο πάτωμα;

8f14e45fceea167a5a36dedd4bea2543 41

Κι αυτή τη θέα στο απέραντο γαλάζιο;

c9f0f895fb98ab9159f51fd0297e236d 39

Πάντα θέλαμε ένα δωμάτιο-ενυδρείο…

45c48cce2e2d7fbdea1afc51c7c6ad26 34

…ή ένα δωμάτιο στο βουνό ψηλά εκεί

d3d9446802a44259755d38e6d163e820 31

Α, ναι: Κι ένα που να καταλήγει σε ένα μπαλκόνι σαν αυτό

6512bd43d9caa6e02c990b0a82652dca 28

Λίγη θέα θάλασσα ακόμα…

c20ad4d76fe97759aa27a0c99bff6710 30

…και πιο πανοραμική

c51ce410c124a10e0db5e4b97fc2af39 25

Το μικρό σπίτι στο λιβάδι

aab3238922bcc25a6f606eb525ffdc56 21

Εδώ που τα λέμε, γιατί να μην ενσωματώσεις μια πισίνα στην κρεβατοκάμαρά σου; Ποιος σε εμποδίζει;

9bf31c7ff062936a96d3c8bd1f8f2ff3 17

Η βιβλιοθήκη κάτω από το παράθυρο εδώ είναι η αγαπημένη μας λεπτομέρεια

c74d97b01eae257e44aa9d5bade97baf 16

Δείτε εδώ ταβάνι!

70efdf2ec9b086079795c442636b55fb 13

Ο μινιμαλισμός είναι υπερτιμημένος

6f4922f45568161a8cdf4ad2299f6d23 13

Ευάερο κι ευήλιο

1f0e3dad99908345f7439f8ffabdffc4 8

Αυτό και δεν περιγράφουμε άλλο!

98f13708210194c475687be6106a3b84 9

[in2life]