Κυριακή, Μαΐου 11 2025
Blog Σελίδα 1182

Τίτλοι τέλους για την καριέρα της Τζούντι Ντεντς – «Δεν βλέπω»

0

Η Τζούντι Ντεντς είχε μία από τις σπουδαιότερες καριέρες στην ιστορία του σινεμά. Ωστόσο η σπουδαία ηθοποιός άφησε να εννοηθεί ότι η καριέρα της τελειώνει μετά από 60 χρόνια.

Η βραβευμένη με Όσκαρ ηθοποιός εμφανίστηκε τελευταία φορά το 2022 στην ταινία Spirited, αλλά αυτή την εβδομάδα βρέθηκες το Chelsea Flower Show στο Λονδίνο όπου και αποκάλυψε ότι έχει έρθει το τέλος της καριέρας της καθώς δεν έχει κάποιο άλλο project στα σκαριά. «Όχι, όχι. Δεν βλέπω καν» απάντησε κατηγορηματικά σε ερώτηση δημοσιογράφου η Τζούντι Ντεντς.

Όταν ρωτήθηκε, σύμφωνα με τη Mirror, ο ατζέντης της δεν είναι να προσθέσει κάτι παραπάνω. H Τζούντι Ντεντς είναι 89 ετών και πάσχει από εκφυλισμό της ώχρας κηλίδας, μία συνθήκη. Παλαιότερα ωστόσο είχε δηλώσει ότι δεν θέλει να αποσυρθεί από το σινεμά. «Δεν κάνω πολλά πράγματα αυτή την στιγμή επειδή δεν βλέπω. Είναι άσχημα. Έχω φωτογραφική μνήμη άρα αν κάποιος μπορεί να μου λέει τις ατάκες μου, μπορώ να το κάνω» είπε.

Η Τζούντι Ντεντς έκανε το ντεμπούτο της στη σκηνή το 1957 και ακολούθησε μία λαμπρή καριέρα, Κέρδισε Όσκαρ για την 8λεπτη εμφάνισή της ως βασίλισσα Ελισάβετ στο «Shakespeare in Love» του 1998 ενώ οι εμφανίσεις της στις ταινίες του Τζέιμς Μποντ έχουν αφήσει εποχή από το 1995 στο GoldenEye μέχρι και την καμέο εμφάνισή της στο Spectre του 2015.

Τίτλοι τέλους για τα Media Markt μετά από 18 χρόνια στην χώρα μας

0

Tίτλοι τέλους για την παρουσία της MediaMarkt στην εγχώρια αγορά, καθώς προχωρά η ενοποίηση με την Public.

H αρχή έγινε από τον περασμένο μήνα όταν Public και MediaMarkt ανακοίνωσαν τη συνεργασία στην κατηγορία των μικρών και μεγάλων οικιακών συσκευών και τηλεοράσεων μέσω μιας ενιαίας ομάδας εξυπηρέτησης αλλά και την αναβάθμιση των καταστημάτων MediaMarkt στην Ελλάδα σε Public – MediaMarkt «Νέας Γενιάς», όπου θα προσφέρεται μια ολοκληρωμένη εμπειρία αγορών.

Έτσι η γερμανική φίρμα θα σβήσει σταδιακά, σηματοδοτώντας την αποχώρηση της από την χώρα μας.

Σύμφωνα με το businessdaily.gr «ο 2023 αναμένεται ακόμα καλύτερο για την Public, καθώς τα μεγέθη της εμφανίζονται ενισχυμένα κατά 30% έναντι της περασμένης χρονιάς, με τα στελέχη της εταιρείας να εκφράζουν την αισιοδοξία πως η χρονιά θα κινηθεί σε υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, καθώς αναπτύσσεται το brand στις οικιακές συσκευές, γεγονός που πιστοποιεί ότι οι καταναλωτές ανταποκρίνονται θετικά στο όραμά του Public Group για το omniretail.

public mediamarkt

Η Public θέλει να ενισχύσει την παρουσία της στην κατηγορία των λευκών συσκευών, τρέχοντας την ενοποίηση των δυο brand στο πλαίσιο του μετασχηματισμού του ομίλου. Αποδίδει καρπούς η νέα στρατηγική με άνοδο 30% των μεγεθών φέτος.

Το Public Group, είχε προαναγγείλει ότι θα ακολουθήσει μια νέα δυναμική στρατηγική, επενδύοντας 100 εκατ. ευρώ σε νέας γενιάς καταστήματα, διεύρυνση της προϊοντικής γκάμας και προσθήκη σύγχρονων υπηρεσιών, με τον όμιλο να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο digital κομμάτι, πραγματοποιώντας και νέες συνεργασίες όπως με την BookVoice που παράγει audiobooks.

Πρόσφατα, ο όμιλος προχώρησε σε επένδυση 1 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των δυο καταστημάτων σε Λεωφόρου Συγγρού και στο Μαρούσι σε «Νέας Γενιάς» καταστήματα που περιλαμβάνει μια πρόταση με μεγάλη γκάμα από μεγάλες και μικρές οικιακές συσκευές, αλλά και είδη τεχνολογίας και ψυχαγωγίας.

Τα 13 καταστήματα MediaMarkt αναμένεται να παίξουν τον δικό τους ρόλο, καθώς 10 εξ αυτών θα αποτελέσουν και μέρος του σχεδιασμού ανάπτυξης των logistics hub της Public, που θα βελτιώσει περαιτέρω τους χρόνους παράδοσης, επιτρέποντας στην εταιρεία την ανάπτυξη της υπηρεσίας Next Day Delivery, ενώ η εταιρεία έχει επενδύσει επίσης σε μεγάλες εγκαταστάσεις αποθηκών eCommerce σε Ελλάδα και Κύπρο (40.000 τ.μ.)».

Τίτλοι τέλους για travelplanet24 και airtickets

0

Μπορεί τα κυβερνητικά στελέχη να “πανηγυρίζουν” για την έξοδο της χώρας από την εποχή των Μνημονίων, αλλά το ίδιο δεν φαίνεται να ισχύει και στον κόσμο των επιχειρήσεων που βιώνουν τον δικό τους “Γολγοθά” από τον οποίο όπως φαίνεται – τελικά – λίγες θα είναι αυτές που θα “βγουν” από αυτόν αλώβητες”.

Τελευταίο, δυστυχώς, αρνητικό παράδειγμα φαίνεται να αποτελεί ο όμιλος Tripsta(travelplanet24 και airtickets) ο οποίος, σύμφωνα με τις πληροφορίες του EMEAgr, φαίνεται πως έχει εισέλθει στην τελική ευθεία της “ζωής” του, καθώς η διοίκηση του ομίλου έχει αποφασίσει να τερματίσει στο επόμενο διάστημα της λειτουργίας της. Όπως αναφέρουν, οι ίδιες πληροφορίες, η διοίκηση δεν κατάφερε τελικά να βρει νέα κεφάλαια – χρηματοδότηση προκειμένου να υλοποιήσει τα σχέδια ανάπτυξης της, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό.

Σε ότι αφορά τις δραστηριότητες στην Ελλάδα και ειδικότερα την travelplanet24 και την airtickets η απόφαση της διοίκησης ανακοινώθηκε στο προσωπικό των δύο εταιρειών ανακοινώθηκε χθες, Τετάρτη, σε κλίμα ιδιαίτερα φορτισμένο για τους 120 και πλέον εργαζομένους του ομίλου Tripsta. Σημειώνεται πως, στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος Tripsta, εδώ και περίπου δύο μήνες είχε τερματίσει τις δραστηριότητες του στη Ρουμανία στην οποία απασχολούσε 50 άτομα. 

tripsta-brand-EMEAgr

Σημειώνεται πως η διοίκηση της εταιρείας κατέβαλε στο σύνολο των εργαζομένων της τις νόμιμες αποζημιώσεις, ενώ όλοι ήταν ιδιαίτερα συγκινημένοι όπως είναι εξάλλου φυσικό.

Μια ιστορία 13 ετών!

Η Tripsta, όπως όλα δείχνουν ολοκληρώνει την ιστορία της όντας έως και λίγους μήνες πριν, μέσα στα πέντε μεγαλύτερα online ταξιδιωτικά πρακτορεία της Ευρώπης, και το μεγαλύτερο της ΝΑ Ευρώπης, το οποίο κάλυπτε πάνω από 50 αγορές σε όλο τον κόσμο με πάνω από 1 εκατ. επιβάτες να είναι πιστοί πελάτες.

Μερικά μάλιστα ομολογουμένως εντυπωσιακά νούμερα είναι οι 40 χιλιάδες αναζητήσεις που γίνονται το λεπτό στη μηχανή αναζήτησης της Tripsta με τον μέσο όρο εισιτηρίων που εκδίδονται κάθε χρόνο να αγγίζουν τα 3 εκατ. για όλα τα ταξιδιωτικά μέσα.

Όλα ξεκίνησαν το 2005, σε ένα ταξίδι στην Ελλάδα του Φ. Μπρίνκμαν και του συνιδρυτή της Travelplanet24 τότε, Kristof Keim, οι οποίοι αποφάσισαν, σε μια εποχή που το Internet ακόμα έπαιζε με modem 56K, όπως διαβάζουμε σχετικά στο Startupper.gr, να “χτίσουν” μια τεχνολογική Startup η οποία έφερε κοντά τον παραδοσιακό κόσμο των ταξιδιωτικών κρατήσεων, και των ακτοπλοϊκών κρατήσεων αρχικά, με τις ευκολίες και την αμεσότητα σύγκρισης και της πρόσβασης σε αυτά, online.

Η εταιρεία και η ομάδα αναπτυσσόταν με αργά αλλά σταθερά βήματα, με τους ιδρυτές να δίνουν μεγάλη έμφαση στις δυνατές τεχνολογικές υποδομές και την ιδανική επιλογή της ομάδας.

Ακόμα και μέσα στη κρίση, από το 2011 στο 2012 η ανάπτυξη της Tripsta ήταν της τάξης του 300% και από το 2012 στο 2013 της τάξης του 100%, με την Ελλάδα να καταλαμβάνει μόνο το 8% του ετήσιου τζίρου!

Παράλληλα, σε μια εξαιρετικά δύσκολη χρονιά το 2015 πάρθηκε η στρατηγική απόφαση συγχώνευσης με την airtickets και με τη βοήθεια της χρηματοδότησης από τα Elikonos Jeremie και Odyssey Venture Partners funds που είχε προηγηθεί, αλλά και με τα ίδια μέσα, μια και τα έσοδα της εταιρείας έσπαγαν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο.

Το χρονικό της “πτώσης”

Όντας αδύνατο να επικοινωνήσουμε με πρόσωπα της διοίκησης ή πρόσωπα διαπιστευμένα να μιλήσουν σχετικά το ΕΜΕΑgr στηρίζεται στις πληροφορίες που έχει συγκεντρώσει έως τώρα (το θέμα γράφεται στις πρώτες πρωινές ώρες της Πέμπτης) και οι οποίες κάνουν λόγο για αδυναμία της διοίκηση να βρει νέα κεφάλαια, ενώ το τελειωτικό, όπως όλα δείχνουν φαίνεται να έδωσε η IATA.

Αξίζει να σημειωθεί πως τον τελευταίο μήνα το Airtickets είχε σταματήσει που πουλά αεροπορικά εισιτήρια και προσέφερε την δυνατότητα εξεύρεσης καλύτερων τιμών, παράλληλα και το travelplanet24 είχε σταματήσει, τα τελευταία 24ώρα να προσφέρει την σχετική επιλογή.

Η επόμενη ημέρα

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΕΜΕΑgr για το επόμενο διάστημα – για περίπου δύο μήνες – ο όμιλος Tripsta θα λειτουργήσει με προσωπικό ασφαλείας προκειμένου να κάνει support τις κρατήσεις που έχει ήδη πραγματοποιήσει και προφανώς έχει πληρωθεί.

Αναμφίβολα πρόκειται για μια εξαιρετικά κακή είδηση η οποία απεικονίζει με τον καλύτερο (χειρότερο σωστά) τρόπο όσα συμβαίνουν στο ελληνικό επιχειρείν σήμερα, μετά από 8 χρόνια κρίσης! Το ρεπορτάζ συνεχίζεται και σίγουρα στις επόμενες ώρες θα έχουμε ακόμη περισσότερες πληροφορίες να μοιραστούμε μαζί σας.

Πηγή: emea.gr

Τιτίκα Στασινοπούλου: Η εξομολόγηση για το σοβαρό πρόβλημα υγείας – «Συναντήθηκα με τον καρκίνο, το αντιμετώπισα με δύναμη»

0

Συνέντευξη στον Σαράντη Μαριεττή και στο «Πρωινό ΣουΣου» παραχώρησε η Τιτίκα Στασινοπούλου και, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στο σοβαρό θέμα που πέρασε με την υγεία της.

Η Τιτίκα Στασινοπούλου εξομολογήθηκε χαρακτηριστικά: «Συναντηθήκαμε με τον καρκίνο, με απείλησε, του είπα να αφήσει τις σαχλαμάρες και εγώ δεν έχω κλείσει. Οπότε αφού δεν έχω κλείσει εγώ, δε μπορείς να κλείσεις εσύ. Τη δύναμη τη βρήκα μέσα μου, ξέρεις πόσο δυνατοί είμαστε οι άνθρωποι».

Στη συνέχεια, η Τιτίκα Στασινοπούλου υποστήριξε: «Κάθε φάση στη ζωή μας έχει τη δική της ομορφιά. Θα είμαι ψεύτρα αν σου πω ότι σκέφτομαι τον σύζυγό μου καθημερινά. Σαφώς μου λείπει, ήταν η συντροφιά μου. Μου λείπουν τα καβγαδάκια μας. Αναγνωρίζεις τα σημάδια της απιστίας αλλά δεν το είπα ποτέ στον σύζυγό μου από υπερηφάνεια».

Σχετικά με τον Πέτρο Φιλιππίδη, η Τιτίκα Στανισοπούλου είπε: «Είναι ένας ταλαντούχος άνθρωπος. Έκανε τα λάθη του. Γιατί να αντιδρούν που θα επιστρέψει στο θέατρο;».

Όσο για το θέμα με τον Λευτέρη Πανταζή και την αποβολή της Καίτης Φίνου, δήλωσε: «Δεν θυμάμαι αν πήρα τον Λευτέρη Πανταζή, να του πω για την αποβολή της Καίτης Φίνου. εδώ δεν θυμάμαι τι έφαγα χθες».

Δείτε το βίντεο:



Τιτίκα Στασινοπούλου: «Πολέμησα τον καρκίνο και δεν κατέθεσα τα όπλα»

0

Η ηθοποιός Τιτίκα Στασινοπούλου μίλησε στο περιοδικό «Λοιπόν» και αναφέρθηκε στις δυσκολίες που αντιμετώπισε στον γάμο της, ενώ μίλησε και για τη μάχη της με τον καρκίνο.

Όσον αφορά στον γάμο της, η Τιτίκα Στασινοπούλου σημείωσε:

«Περάσαμε μία δοκιμασία στην οποία είμαι κι εγώ συνυπεύθυνη και δεν έφταιγε μονάχα αυτός. Είχε να κάνει με το σπίτι μας. Ο Γιώργος δεν ήθελε αυτό το σπίτι και έλεγε να φύγουμε από αυτό επειδή ήταν μακριά. Εμένα μου άρεσε και είπα όχι, δεν το πήρα το σπίτι για να φύγω. Να πάω πού στη φασαρία; Όχι.

Εκεί υπήρξε η μεγάλη κόντρα με λόγια τύπου σε όποιον δεν αρέσει φεύγει κτλ. Ειπώθηκαν ανοησίες. Όταν αρρώστησε ο Γιώργος είπα μέχρι εκεί γιατί δεν υπήρχε θέμα αλλαγών στη ζωή μας. Πέρασε τριάμισι χρόνια με καρκίνο στο πάγκρεας και το πολεμούσε μέχρι τελευταία στιγμή. Μόλις έφυγε ο Γιώργος, αρρώστησα εγώ».

Στη συνέχεια της συνέντευξής της, η Τιτίκα Στασινοπούλου έκανε αναφορά στη μάχη της με τον καρκίνο: «Η αρρώστια μου, μου στοίχισε αλλά κατάφερα να την πολεμήσω. Πολέμησα τον καρκίνο και δεν κατέθεσα τα όπλα. Έδωσα τη δική μου μάχη μαζί του και τον κέρδισα».

Μιλώντας για τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται τη μοναξιά: «Είμαι γενικότερα αρκετά μοναχικός άνθρωπος. Έχω το παιδί μου που έφτιαξε τη δική του οικογένεια και έχω και δύο υπέροχα εγγονάκια. Είναι έξυπνα και όμορφα και αισθάνομαι τεράστια ικανοποίηση όταν τα ακούω να με φωνάζουν γιαγιά».

Τιτίκα Στασινοπούλου: «Ο Στάθης Ψάλτης είχε μια χυδαιότητα και δεν ήθελα να συνεργαστώ μαζί του»

0

«Η σάτιρά του ούτε όρια είχε, ούτε ήταν ωραία, γιατί δεν ήταν καλή», είπε η Τιτίκα Στασινοπούλου για τον Στάθη Ψάλτη.

Η Τιτίκα Στασινοπούλου παραχώρησε συνέντευξη στην εκπομπή «Πρωινό ΣουΣου» και τον Σαράντη Μαριεττή. Η ηθοποιός μίλησε, μεταξύ άλλων, και για την περιπέτειά της με τον καρκίνο.

«Συναντηθήκαμε με τον καρκίνο, με απείλησε, του είπα να αφήσει τις σαχλαμάρες και εγώ δεν έχω κλείσει. Οπότε αφού δεν έχω κλείσει εγώ, δε μπορείς να κλείσεις εσύ. Τη δύναμη τη βρήκα μέσα μου, ξέρεις πόσο δυνατοί είμαστε οι άνθρωποι», είπε αρχικά η Τιτίκα Στασινοπούλου.

Η Τιτίκα Στασινοπούλου είπε στη συνέχεια: «Κάθε φάση στη ζωή μας έχει τη δική της ομορφιά. Θα είμαι ψεύτρα αν σου πω ότι σκέφτομαι τον σύζυγό μου καθημερινά. Σαφώς μου λείπει, ήταν η συντροφιά μου. Μου λείπουν τα καβγαδάκια μας. Αναγνωρίζεις τα σημάδια της απιστίας αλλά δεν το είπα ποτέ στον σύζυγό μου από υπερηφάνεια».

Σχετικά με τον Πέτρο Φιλιππίδη, η Τιτίκα Στανισοπούλου ανέφερε: «Είναι ένας ταλαντούχος άνθρωπος. Έκανε τα λάθη του. Γιατί να αντιδρούν που θα επιστρέψει στο θέατρο;».

Όσον αφορά τον Στάθη Ψάλτη, η Τιτίκα Στασινοπούλου είπε: «Είχε μια χυδαιότητα και δεν ήθελα να συνεργαστώ μαζί του. Η σάτιρά του ούτε όρια είχε, ούτε ήταν ωραία, γιατί δεν ήταν καλή.

Όσο για το θέμα με τον Λευτέρη Πανταζή και την αποβολή της Καίτης Φίνου, η Τιτίκα Στασινοπούλου δήλωσε: «Δεν θυμάμαι αν πήρα τον Λευτέρη Πανταζή, να του πω για την αποβολή της Καίτης Φίνου. Εδώ δεν θυμάμαι τι έφαγα χθες».

Δείτε το βίντεο:



Τιτίκα Σαριγκούλη: Ο Σπύρος Μπιμπίλας αποκάλυψε την αιτία του θανάτου της

0

Η αγαπημένη μας γιαγιά Τιτίκα Σαριγκούλη, αξιόλογη ηθοποιός και συγγραφέας, έφυγε χθες από τη ζωή, σκορπίζοντας θλίψη στον καλλιτεχνικό χώρο, καθώς ήταν ιδιαίτερα αγαπητή σε όλους. Ο Σπύρος Μπιμπίλας αποχαιρέτησε χθες βράδυ την ηθοποιό και αποκάλυψε σύμφωνα με τις πληροφορίες του, την αιτία του θανάτου της που ήταν βαρύ εγκεφαλικό.

Αντίο αγαπημένη μου Τιτίκα..Γνήσια αγωνίστρια, εμβληματική φυσιογνωμία, χιουμορίστα, εργατική, φιλότιμη,μαχητικη.Εγινες πασίγνωστη και αγαπητή μεγάλη αλλά αυτό σε γέμισε ευτυχία… παίξαμε μαζί τα γεροντακια στον ΟΙΚΟ ΕΥΓΗΡΙΑΣ και σε ταινιες…Στο Σωματειο και στο ΤΆΣΕΗ πάντα πρώτη και μπροστά.. Θα σε θυμάμαι πάντα γλυκιά μου γελαστή Τιτίκα. Εφυγες σήμερα μετά από ένα βαρύ εγκεφαλικό .Στις γιορτές ήσουνα μια χαρά.. Καλό ταξίδι” έγραψε ο Σπύρος Μπιμπίλας

screenshot 2021 01 23 at 4.26.07 pm

Τιτανικός: Αυτοί είναι οι «5» του Titan – Ποιος ο συνταξιούχος δύτης που γνωρίζει τα μυστικά

0

Μέσα στο ασφυκτικό περιβάλλον του Titan ξεκίνησαν για την κατάδυση προς τον Τιτανικό πέντε άνθρωποι, όσοι χωρούν στο μικροσκοπικό υποβρύχιο που δεν είχε πολλές ανέσεις, αλλά ούτε και πολλή ασφάλεια για τους επιβαίνοντες.

Δύο άνθρωποι της περιπέτειας, ένας πολυεκατομμυριούχος επιχειρηματίας και ο γιος του, αλλά και ο ιδρυτής της εταιρείας που έφτιαξε το υποβρύχιο όχημα ξεκίνησαν για μια κατάδυση σε βάθος τεσσάρων χιλιομέτρων, σχεδόν στα όρια των δυνατοτήτων του «Titan».

Στο «Titan» επέβαινε ο άνθρωπος που είχε οραματιστεί την OceanGate, την εταιρεία που οργάνωνε τα ταξίδια για όσους θέλουν να δουν από κοντά το ναυάγιο του «Τιτανικού».

Ο 61χρονος Στόκτον Ρας είναι, όπως αναφέρει το BBC, έμπειρος μηχανικός που έχει σχεδιάσει ένα πειραματικό αεροσκάφος και άλλα καταδυόμενα οχήματα.

Η OceanGate ιδρύθηκε το 2009, αλλά μετά το 2021 άρχισε να προσφέρει τα ταξίδια στο θρυλικό ναυάγιο με κόστος 250.000 δολάρια το άτομο (περίπου 227.000 ευρώ). Οκτώ ώρες κατάδυσης και άλλες τόσες ανάδυσης σε ένα μικροσκοπικό και, όπως αποδεικνύεται πλέον, επικίνδυνο υποβρύχιο όχημα.

Ο Ρας δήλωνε πέρυσι ότι το κόστος είναι μεν μεγάλο, αλλά στην πράξη είναι ελάχιστο σε σχέση με το κόστος του ταξιδιού για το Διάστημα, όπως και ότι είναι «πολύ ακριβό για εμάς να πάμε εκεί», εννοώντας τα βάθη του ωκεανού.




Ήταν, πάντως, κάθε φορά, ένας από τους πέντε επιβαίνοντες στο «Titan».

Ο Στόκτον Ρας

stockton rush

Πατέρας και γιος, ο Σαχζάντα και ο Σουλεμάν Νταγούντ, 48 και 19 ετών, από το Πακιστάν ανήκουν σε μια από πιο πλούσιες οικογένειες της χώρας.

Με σπουδές σε Βρετανία και ΗΠΑ, ο Σαχζάντα Νταγούντ ζει στο Λονδίνο με τη σύζυγό του και την κόρη τους. Είναι αντιπρόεδρος της Engro Corporation, μιας μεγάλης εταιρείας λιπασμάτων και πετροχημικών.

Συνεργάζεται και με το Ινστιτούτο SETI, το οποίο ερευνά για εξωγήινη ζωή, ενώ υποστηρίζει και δύο ιδρύματα που ίδρυσε ο βασιλιάς Κάρολος εξού και το προσωπικό ενδιαφέρον που έδειξε ο Βρετανός μονάρχης ο οποίος ζήτησε να έχει συνεχή ενημέρωση.

Ο νεαρός Σουλεμάν, είπε η οικογένεια, είναι «μεγάλος θαυμαστής της επιστημονικής φαντασίας» και ενδιαφέρεται να μαθαίνει νέα πράγματα

Ο Σουλεμάν και ο πατέρας του Σαχζάντα Νταγούντ

dawood

Στα 77 του με μακρά εμπειρία στο γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό, ο Πωλ-Ανρί Ναρζολέ, έχει το παρατσούκλι «κύριος Τιτανικός».

Θεωρείται ότι έχει περάσει πολύ περισσότερο χρόνο στο ιστορικό ναυάγιο από κάθε άλλο εξερευνητή, με αρχή από το 1987, δύο μόλις χρόνια από την ανακάλυψη του ναυαγίου.

Έχει τη θέση του διευθυντή υποβρύχιας έρευνας στην εταιρεία που έχει τα δικαιώματα στο ναυάγιο και έχει ανακτήσει χιλιάδες αντικείμενα από αυτό, με το μεγαλύτερο να είναι ένα κομμάτι 20 τόνων από το κύτος. Αυτό θα έκανε και σε μια αποστολή το 2024, έλεγε λίγο πριν μπει στο υποβρύχιο.

Ο Πωλ-Ανρί Ναρζολέ

nargeolet

Ο Χάμις Χάρντινγκ, o 58χρονος Βρετανός πλοηγός του βαθυσκάφους, είναι άνθρωπος της περιπέτειας.

Έχει πατήσει -πολλές φορές μάλιστα- στον Νότιο Πόλο και πέρυσι πέταξε στο Διάστημα (ή έστω το άγγιξε) με μια από τις πτήσεις της Blue Origin του Τζεφ Μπέζος. Έχει ακόμη στο ενεργητικό του το παγκόσμιο ρεκόρ για τη μεγαλύτερη παραμονή στο βαθύτερο σημείο των ωκεανών, την τάφρο των Μαριανών.

Έχει μεγαλώσει στο Χονγκ Κονγκ, απέκτησε πτυχίο πιλότου στα μέσα της δεκαετίας του 1980 ενώ σπούδαζε στο Κέιμπριτζ και ίδρυσε εταιρεία αεροσκαφών αφού πρώτα έβγαλε χρήματα από το τραπεζικό λογισμικό.

Η κατάδυση στον Τιτανικό θα γινόταν τον Ιούνιο του 2022, αλλά καθυστέρησε επειδή το υποβρύχιο υπέστη ζημιά στην προηγούμενη κατάδυση, χωρίς να τραυματιστεί κανένας. Πριν ξεκινήσει στην αποστολή που ίσως αποδειχτεί μοιραία, αυτή θα ήταν η πρώτη και η τελευταία για το 2023 λόγω του κακού καιρού.

Τους κινδύνους της αποστολής τους καταλάβαινε και ο ίδιος, αλλά όπως δήλωνε: «Αυτά είναι ρίσκα που τα υπολογίζει κανένας και τα κατανοεί καλά πριν καν ξεκινήσει». Αυτό όμως το έλεγαν και οι φίλοι του: «Κάποιοι βλέπουν Netflix, κάποιοι παίζουν γκολφ, ο Χάμις πηγαίνει στο βυθό του ωκεανού ή στο Διάστημα και κάνει παγκόσμια ρεκόρ».

Ο Χάμις Χάρντινγκ

harding




Τιτανικός: Αδιανόητη θεωρία συνωμοσίας ισχυρίζεται ότι δεν βυθίστηκε ποτέ – Το «κρυμμένο μυστικό»

0

Στο βίντεο, ο TikToker τονίζει ότι ο Τιτανικός κατασκευάστηκε το 1912 από την κατασκευάστρια εταιρεία White Star Line, η οποία ήταν επίσης υπεύθυνη για δεκάδες άλλα πλοία, όπως το Olympic, που κατασκευάστηκε το 1911, και το Britannic, που κατασκευάστηκε το 1914.

Στις 15 Απριλίου 1912, ο Τιτανικός βυθίστηκε μετά από πρόσκρουση σε παγόβουνο στον Ατλαντικό Ωκεανό. Αυτό είναι κάτι που μπορεί εύκολα να αποδειχθεί από τις έρευνες και τις καταδύσεις που έχουν γίνει σε εκείνο το σημείο.
Όμως, υπάρχουν κάποιοι άνθρωποι οι οποίοι αμφιβάλλουν… Όλα ξεκίνησαν μετά από ένα βίντεο που έχει προκαλέσει χαμό στο TikTok, με τον χρήστη @_mia.w22_ να ισχυρίζεται ότι δεν ήταν στην πραγματικότητα ο Τιτανικός που βρήκε το άτυχο τέλος του πριν από περισσότερα από 100 χρόνια.

Στο βίντεο, ο TikToker τονίζει ότι ο Τιτανικός κατασκευάστηκε το 1912 από την κατασκευάστρια εταιρεία White Star Line, η οποία ήταν επίσης υπεύθυνη για δεκάδες άλλα πλοία, όπως το Olympic, που κατασκευάστηκε το 1911, και το Britannic, που κατασκευάστηκε το 1914.

Η Mia περιγράφει ότι το Olympic και ο Τιτανικός μοιάζουν σα δύο σταγόνες νερό – και για να είμαστε δίκαιοι- μοιάζουν όντως αρκετά, με τις τέσσερις μεγάλες καμινάδες και το ασπρόμαυρο εξωτερικό τους.

Ωστόσο, ισχυρίζεται ότι κανείς, εκτός από τους κατασκευαστές, δεν γνώριζε πώς έμοιαζαν τα πλοία στο εσωτερικό τους, και επομένως δεν θα μπορούσε να ξέρει από μέσα αν βρισκόταν στον Τιτανικό ή στο Olympic.

https://www.tiktok.com/@_mia.w22_/video/7187648678776032555

Η απίθανη θεωρία συνωμοσίας

Σύμφωνα με τη θεωρία της Mia, η White Star Line βασίστηκε σε αυτή την έλλειψη γνώσης για το εσωτερικό για να ξεγελάσει ολόκληρο τον κόσμο, να βυθίσει σκόπιμα ένα πλοίο – σκοτώνοντας εκατοντάδες ανθρώπους στη διαδικασία – και να διεκδικήσει κάποια χρήματα από την ασφάλεια.

«Έλεγαν ότι ήταν πολλά λεφτά για να φτιάξουν τον Τιτανικό και θα είναι ακόμα περισσότερα λεφτά για να επισκευάσουν το Olympic, οπότε τι θα λέγατε να στείλουμε το Olympic αντί γι’ αυτό, να το βυθίσουμε αυτό το χ**, να διεκδικήσουμε τα λεφτά της ασφάλειας και μετά να το σκουπίσουμε σαν να ήταν ο Τιτανικός για κάποια ανταλλακτικά».

titanic sinking 1

Αυτή η θεωρία υποδηλώνει ότι η White Star Line τοποθέτησε το Olympic ως τον Τιτανικό για εκείνο το μοιραίο ταξίδι στον Ατλαντικό.

Ωστόσο η θεωρία δεν σταματά εδώ. Η Mia υποστηρίζει ότι υπήρχαν κάποιοι άνθρωποι που γνώριζαν ότι το πλοίο θα βυθιζόταν, όπως ο τραπεζίτης J.P Morgan και ο σοκολατοποιός Milton Hershey, οι οποίοι ακύρωσαν τα ταξίδια τους με τον Τιτανικό.

Επισημαίνει επίσης εικόνες από αυτό που υποτίθεται ότι είναι ο Τιτανικός, αλλά υποστηρίζει ότι το πλοίο που παρουσιάζεται έχει τον ίδιο αριθμό φινιστρών με το Olympic – όχι με τον Τιτανικό.

Είναι τουλάχιστον τραβηγμένο, αλλά αυτό προφανώς δεν εμπόδισε τους ανθρώπους να γοητευτούν από τη θεωρία. Απαντώντας στο βίντεο της Mia, ένας θεατής έγραψε: «Δεν κάνω άλλη έρευνα, απλά θα το πιστέψω ολόψυχα».

ΤΙΤΑΝ: Άντεξε δύο παγκόσμιους πολέμους και έναν εμφύλιο, φεύγει από την Ελλάδα μετά από 116 χρόνια

0

Η εταιρία ανακοίνωσε ότι μεταφέρει την έδρα της στο Βέλγιο, ενώ η διοίκηση θα ασκείται από την Κύπρο. Χώρες απείρως πιο φιλικές προς την επιχειρηματικότητα και χωρίς το τεράστιο country risk που έχει η Ελλάδα. Δεν είναι τυχαίο ότι η απόφαση αυτή λαμβάνεται μόλις δύο μήνες, μετά την έξοδο της Ελλάδος από το Μνημόνιο και ενώ η εμπιστοσύνη των ξένων επενδυτών και των αγορών προς την χώρα αντί να εμπεδώνεται χάνεται.

Η ΤΙΤΑΝ έρχεται να ακολουθήσει το παράδειγμα της Βιοχάλκο, της ΦΑΓΕ και της Coca Cola 3E, που έκαναν ακριβώς το ίδιο. Έφυγαν από την Ελλάδα.
Όπως ανακοινώθηκε, η Titan Cement International προχωρά στην υποβολή προαιρετικής δημόσιας πρότασης προς τους μετόχους της Α.Ε. Τσιμέντων Τιτάν για την ανταλλαγή όλων των κοινών και προνομιούχων μετοχών της εταιρείας με μετοχές της.

Σκοπός της Δημόσιας Πρότασης Ανταλλαγής δεν είναι η απόκτηση του ελέγχου της ΤΙΤΑΝ, αλλά η διευκόλυνση της εισαγωγής της ΤΙΤΑΝ και των θυγατρικών της (εφεξής «Όμιλος ΤΙΤΑΝ») στο Euronext Βρυξελλών μέσω της εισαγωγής προς διαπραγμάτευση όλων των μετοχών της TITAN Cement International στην αγορά κινητών αξιών του Euronext Βρυξελλών.

Μέσω της Δημόσιας Πρότασης Ανταλλαγής επιδιώκεται περαιτέρω η TITAN Cement International να καταστεί η άμεσα μητρική εταιρία της ΤΙΤΑΝ και η απώτατη μητρική εταιρία του Ομίλου ΤΙΤΑΝ, με μετοχική δομή στην οποία όλοι οι μέτοχοι της ΤΙΤΑΝ θα καταστούν μέτοχοι της TITAN Cement International.diafimisi4

Η TITAN Cement International θα υποβάλει αίτηση στο Euronext Βρυξελλών, ένα από τα μεγαλύτερα χρηματιστήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για την πρωτογενή εισαγωγή προς διαπραγμάτευση όλων των μετοχών της, συμπεριλαμβανομένων των Μετοχών του Ανταλλάγματος, καθώς και αίτηση για τη δευτερογενή εισαγωγή προς διαπραγμάτευσή τους στο Χρηματιστήριο Αθηνών (εφεξής «Χ.Α.») και το Euronext Παρισίων.

Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, η παρουσία του Ομίλου ΤΙΤΑΝ στην Ελλάδα θα παραμείνει αμετάβλητη με δεδομένη τη διατήρηση της τοπικής παραγωγής, των επενδύσεων στις δραστηριότητες και το ανθρώπινο δυναμικό του στη χώρα, της συνεχούς συνεισφοράς του στην τοπική οικονομία και κοινωνία, όπως και μέσω της δευτερογενούς διαπραγμάτευσης της ΤΙΤΑΝ στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Αναφέρεται, επίσης, πως η καταστατική έδρα της TITAN Cement International είναι στο Βέλγιο, μία χώρα που βρίσκεται στο κέντρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ η διοίκησή της θα ασκείται από την Κύπρο, χώρα στην οποία ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ έχει πολύχρονη παρουσία και εμπειρία.

Σχολιάζοντας την ανακοίνωση της TITAN Cement International S.A, ο κ. Τάκης Αράπογλου, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Α.Ε. Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ, ανέφερε: «Η δημόσια πρόταση της TITAN Cement International S.A. έχει κατ’ αρχήν τη στήριξη του Διοικητικού μας Συμβουλίου, καθότι αναμένεται να ωφελήσει σημαντικά τον Όμιλο ΤΙΤΑΝ, τους μετόχους και τους εργαζομένους μας και είναι απολύτως ευθυγραμμισμένη με την στρατηγική ανάπτυξής μας. Διατηρούμε στις άμεσες προτεραιότητές μας τη γεωγραφική διαφοροποίηση και την ενίσχυση της επιχειρηματικής θέσης του Ομίλου, καθώς και τη συνεχή βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς του. Η προτεινόμενη εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Euronext Βρυξελλών, με παράλληλη διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο Αθηνών και στο Euronext Παρισίων, αποτελεί έναν ακόμα σταθμό αυτής της εξωστρεφούς πορείας του Ομίλου. Μια στρατηγική κίνηση περαιτέρω ενίσχυσης της διεθνούς δυναμικής του Ομίλου ΤΙΤΑΝ η οποία αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην ανταγωνιστικότητα και στην μελλοντική ανάπτυξή του.»titan3

Ποια είναι η ΤΙΤΑΝ

Ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ συμπληρώνει εφέτος 116 χρόνια δραστηριότητας, καθώς η μητρική Εταιρία Α.Ε. Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 1902. Η εταιρία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο από το 1912, ο Όμιλος αναπτύσσει σήμερα καθετοποιημένη δραστηριότητα, παραγωγική και εμπορική, σε 13 χώρες. Απασχολεί περισσότερους από 5.432 εργαζομένους (συμπεριλαμβανομένων και των κοινοπραξιών) και έχει κύκλο εργασιών 1,506 δις. ευρώ με βάση τα στοιχεία του 2017.diadfimisi

Σπάνια η ιστορία μιας εταιρίας είναι τόσο άμεσα συνδεδεμένη με την πορεία της χώρας. Η τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ όμως, είναι μια τέτοια περίπτωση που έχει αφήσει την «σφραγίδα» της από τα Οχυρά του Ρούπελ ως τη Γέφυρα Ρίου – Αντίρριου…

Με δουλειά στρωμένη από τον πατέρα τους, τον σταφιδέμπορο, Κανέλλο Κανελλόπουλο, ο Νικόλαος Κανελλόπουλος από το Αίγιο, δεν είχε κανένα λόγο να ανησυχεί για το μέλλον. Η εύφορη γη της Πελοποννήσου με το εμπόριο σταφίδας να κυριαρχεί, δεν άφηνε χωρίς μεροκάματο τους ανθρώπους της που πάσχιζαν καθημερινά να επιβιώσουν.titan2

Οι φοιτητές που άλλαξαν την εγχώρια βιομηχανία

Όμως, ο Νικόλαος Κανελλόπουλος είχε άλλα σχέδια. Το ημερολόγιο έδειχνε 1902, όταν αποφάσισε με τον Αλ. Ζαχαρίου, τον Ν. Χατζηκυριάκο και τον Λ. Οικονομίδη να δημιουργήσουν την σημερινή εταιρεία Τιτάν.kanelopoulos

Πολλοί ήταν οι ντόπιοι που απόρησαν με αυτή τους κίνηση. Όμως, γόνοι καλών και εύπορων οικογενειών όλοι τους, δεν θέλησαν να αρκεστούν στα «έτοιμα» αλλά να πάνε την περιουσία τους ένα βήμα παραπέρα. Με σπουδές Χημείας στο Πολυτεχνείο της Ζυρίχης, έμειναν αργότερα γνωστοί ως ο «Κύκλος της Ζυρίχης» καθώς υπήρξαν ο «πυρήνας» της εκβιομηχάνισης της χώρας.

Για τη δημιουργία της επιχείρησης, συνεισφέρουν ο καθένας από την προσωπική του περιουσία, το ποσό των 200.000 δρχ. Σκοπός ήταν η ίδρυση μιας βιομηχανίας που θα παράγει τσιμέντο, μιας βιομηχανίας που ονομάστηκε «ΤΙΤΑΝ-ΚΥΚΛΩΨ» χάρη στην πλούσια ελληνική μυθολογία. Η ΤΙΤΑΝ απέκτησε την έδρα της στην Ελευσίνα, επειδή εκεί υπήρχαν οι πρώτες ύλες για την παραγωγή τσιμέντου, καθώς και λιμάνι για τον εφοδιασμό άλλων πρώτων υλών και τη διακίνηση ή και την εξαγωγή του προϊόντος. Μόλις 10 χρόνια μετά την ίδρυσή της, το 1912, εισέρχεται στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών.elefsina2elefsina1

Η κατανάλωση τσιμέντου το 1919 είχε περιοριστεί στο 1/10 της παραγωγής. Το 1925, όμως αφού προηγήθηκε η σύναψη ενυπόθηκου δανείου «δι΄ ομολογιών» 2,5 εκατ. δρχ. και η ηλεκτρική ενέργεια έδωσε τη θέση της στα λουριά και στις τροχαλίες που κινούσαν ως τότε τα μηχανήματα του εργοστασίου της Ελευσίνας, η παραγωγή έφθασε τις 23.300 τόνους.

Η ΤΙΤΑΝ δίνει «ανάσα ζωής» στη σχεδόν έρημη περιοχή της Ελευσίνας. Η περιοχή ζωντανεύει χάρη στη βιομηχανία και το ίδιο το εργοστάσιο ηλεκτροδοτείται με ιδιοπαραγωγή ρεύματος το 1924 φωτίζοντας τα σκοτεινά βράδια την Ελευσίνα.elefsina

Ελληνική «σφραγίδα» στα Οχυρά Ρούπελ

Από τα μέσα της δεκαετίας του 30 ο Τιτάνας άρχισε εξαγωγές στη Βραζιλία και αλλού. Με τσιμέντο Τιτάν, βάσει ειδικής ελβετικής πατέντας, στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα φτιάχτηκαν τότε τα Οχυρά Ρούπελ, συνολικού μήκους 4.251 μέτρων, με τοίχους πάχους 2,5 μέτρων, κατασκευασμένους από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Το 1933, η ΤΙΤΑΝ, ξεκινά τις εξαγωγές τσιμέντου εγκαινιάζοντας νέους δρόμους για την εταιρία ενώ το 1937, η ξεκινά γενική ανακαίνιση του εργοστασίου Ελευσίνας με την κατάργηση των κατακόρυφων κλιβάνων και εγκατάσταση περιστροφικών κλιβάνων.

Ο Πόλεμος, η καταστροφή και η αναγέννηση

Ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος όμως δεν άργησε. Οι δραστηριότητες και οι επενδύσεις ανεστάλησαν, το εργοστάσιο επιτάχθηκε από τους ναζί και το τέλος του πολέμου βρήκε την εταιρεία σχεδόν κατεστραμμένη. Ήταν τόσες οι ζημιές, που η οικογένεια Κανελλόπουλου συζητούσε σοβαρά τη διάλυσή της. Η παραγωγή τσιμέντου το 1945 ήταν μόλις 14.000 τόνοι. Προκρίθηκε τελικά η αναδιοργάνωση, η «ανοικοδόμηση». Η κάλυψη των ολοένα και μεγαλύτερων αναγκών της ελληνικής αγοράς συνοδεύθηκε με εξαγωγές, κυρίως σε χώρες της Μέσης Ανατολής. Ο εκσυγχρονισμός κορυφώνεται στα μέσα της δεκαετίας του ’50, όταν στη μονάδα της Ελευσίνας τοποθετήθηκαν -για πρώτη φορά στην Ελλάδα- ηλεκτροστατικά φίλτρα για την προστασία του περιβάλλοντος, στα πλαίσια μιας πολιτικής διαχείρισης του περιβάλλοντος που αρκετά χρόνια μετά θα κατέληγε σε υψηλές εθνικές και διεθνείς βραβεύσεις.kanelopouloi

Μεταξύ των ετών 1951-1957 η παραγωγή του εργοστασίου Ελευσίνας αυξάνεται κατακόρυφα, με συνεχή διεύρυνση των εξαγωγών, οι οποίες αντιπροσωπεύουν πλέον το 52% των πωλήσεων του ΤΙΤΑΝΑ και το 50% περίπου των συνολικών ελληνικών εξαγωγών τσιμέντου. Έτσι αρχίζει να παράγεται και να διατίθεται στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και λευκό τσιμέντο. Τα χρόνια που ακολουθούν η πορεία της ΤΙΤΑΝ είναι σταθερά ανοδική. Το 1962, εγκαινιάζεται το δεύτερο εργοστάσιο της εταιρίας στη Νέα Ευκαρπία Θεσσαλονίκης και το 1968, το τρίτο εργοστάσιο στο Δρέπανο Αχαΐας. Λίγο αργότερα, το 1976, λειτουργεί τέταρτο εργοστάσιο στο Καμάρι Βοιωτίας.diafimisi3

Η καλπάζουσα πορεία της ΤΙΤΑΝ είναι και ο λόγος που το 1980 βρίσκεται στη 2η θέση του πίνακα των μεγαλύτερων εξαγωγικών βιομηχανιών της Ελλάδας. Το 1985 πραγματοποιούνται για πρώτη φορά εξαγωγές στις ΗΠΑ και το 1988 ιδρύεται σταθμός διανομής τσιμέντου στις ΗΠΑ (Port Newark, New Jersey). Η πορεία του εγχώριου ΤΙΤΑΝΑ θυμίζει στη συνέχεια μια επιτυχημένη πολυεθνική καθώς την περίοδο 1989-1994 ιδρύονται σταθμοί διανομής στη Δυτική Ευρώπη: Βενετία – Ιταλία, Μασσαλία – Γαλλία, Hull – Ηνωμένο Βασίλειο.diafimisi2diafimisi1

Το 1992 αποκτάται ο έλεγχος τσιμεντοβιομηχανίας στις ΗΠΑ (Roanoke) ενώ το 1998, ο όμιλος εξαγοράζει την πλειοψηφία των μετοχών της εταιρίας Plevenski Cement στη Βουλγαρία και της εταιρίας Cementarnica Usje στη FYROM και το 1999 την πλειοψηφία των μετοχών της αιγυπτιακής εταιρίας Beni Suef Cement (Κοινοπραξία TITAN – LAFARGE) και λειτουργία νέου σταθμού στη Σάφαγκα της Αιγύπτου.