Δεν υπάρχουν λόγια για να περιγράψει κανείς την Εθνική Τραγωδία που σημειώθηκε λίγο μετά τις 11 το βράδυ της Τρίτης (28/2), έπειτα από σύγκρουση δύο τρένων στη Λάρισα.

Σύμφωνα με πληροφορίες νεκρός είναι ο μηχανοδηγός Γιώργος Κουτσούμπας με καταγωγή από την Αμαλιάδα, που εργαζόταν τα τελευταία χρόνια στην Hellenic train από τότε που σταμάτησε η λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ηλεία. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Γιώργος Κουτσούμπας ήταν ιδιαίτερα γνωστός και αγαπητός στην πόλη της Αμαλιάδας, όπου ζούσε εδώ και χρόνια με την οικογένεια του.

• Σύμφωνα με τις ίδιες καλά πληροφορημένες πηγές της «Πρώτης» εντός της αμαξοστοιχίας υπήρχαν συνολικά πέντε μηχανοδηγοί, εκ των οποίων οι τέσσερις εργάζονταν κανονικά στο μοιραίο δρομολόγιο, ενώ ο πέμπτος ταξίδευε ως επιβάτης.

Η σύγκρουση των δύο τρένων -ενός επιβατηγού και ενός εμπορικού- σημειώθηκε λίγο πριν από τα μεσάνυχτα, στην περιοχή Ευαγγελισμός, κοντά στα Τέμπη. Η είδηση του πολύνεκρου δυστυχήματος σκόρπισε ανείπωτη θλίψη και πόνο σε όλους όσους γνώριζαν τον Γιώργο ενώ οι οικείοι του βρίσκονται ήδη στο σημείο της τραγωδίας, αναζητώντας απαντήσεις.

Η σύγκρουση των δύο τρένων -ενός επιβατηγού και ενός εμπορικού- σημειώθηκε λίγο πριν από τα μεσάνυχτα, στην περιοχή Ευαγγελισμός, κοντά στα Τέμπη.

Η Βασιλική Χλωρού συγκαταλέγεται στα θύματα της εθνικής τραγωδίας στα Τέμπη. Μια μητέρα 4 παιδιών, με το τραγικό παιχνίδι της μοίρας να συγκλονίζει τους δικούς της ανθρώπους…

Η 55χρονη Βασιλική Χλωρού σκοτώθηκε στα Τέμπη και η οικογένειά της, ανεβαίνει το δικό της Γολγοθά που φαντάζει ατελείωτος. Η αδικοχαμένη μητέρα με τον σύζυγο και τα παιδιά τους, είχαν ταξιδέψει στη Λάρισα, για το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας. Όλοι αποφάσισαν να επιστρέψουν με αυτοκίνητο για τη Θεσσαλονίκη, εκτός από εκείνη. Παρέμεινε στην πόλη επειδή είχε ραντεβού με ένα γιατρό και μπήκε στο Intercity 62. Σε ένα από τα πρώτα βαγόνια.

Τελευταίο «αντίο» αύριο Δευτέρα 6 Μαρτίου 2023 και ώρα 13.30 από τον Ιερό Ναό Αγίας Παρασκευής Μενεμένης στη Θεσσαλονίκη, για τη Λαρισαία Βασιλική Χλωρού που έφυγε από τη ζωή στο δυστύχημα στα Τέμπη, στα 55 της χρόνια. «Εφονεύθη» γράφει χαρακτηριστικά το κηδειόχαρτο.

Η Βασιλική Χλωρού, γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Λάρισα. Το πατρικό της σπίτι ήταν στην περιοχή του Σιδηροδρομικού Σταθμού. «Ο παππούς της ήταν σιδηροδρομικός, αγαπούσε τα τρένα και γι’ αυτό αγόρασε οικόπεδο και έχτισε το σπίτι του δίπλα στις σιδηροδρομικές γραμμές για να τα ακούει… Σε αυτό ζήσαμε και μεγαλώσαμε… ακούγοντας τα τρένα» λέει συγκινημένη η αδερφή της Χρυσούλα, την οποία είχε επισκεφθεί η αδικοχαμένη Βασιλική με την οικογένειά της, το περασμένο τριήμερο για διακοπές.

Η Βασιλική Χλωρού, από τα 23 της χρόνια, ζούσε στη Θεσσαλονίκη, μαζί με την οικογένειά της, όπου και πήγαινε εκείνο το μοιραίο βράδυ, αναχωρώντας από τη Λάρισα. Ο άνδρας με τα παιδιά της είχαν φύγει από τη Λάρισα μία μέρα νωρίτερα, με το αυτοκίνητό τους, ενώ η ίδια έμεινε μία μέρα ακόμη, καθώς είχε προγραμματισμένη επίσκεψη σε γιατρό στην πόλη. Όπως αναφέρει η εφημερίδα “Ελευθερία“. Η Βασιλική δεν έφτασε ποτέ ξανά στη Θεσσαλονίκη…

Ήταν από τους επιβάτες που αγνοούνταν μετά το δυστύχημα στα Τέμπη και η οικογένειά της ήταν μια από αυτές που προχώρησε στη διαδικασία της ταυτοποίησης με τεστ DNA, για την αναγνώριση των σορών που βρίσκονταν στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας.

Το βράδυ της περασμένης Παρασκευής 3 Μαρτίου του 2023, η οικογένειά της ειδοποιήθηκε για την ολοκλήρωση των εξετάσεων της ταυτοποίησης. Η Βασιλική Χλωρού ήταν μητέρα τεσσάρων παιδιών. Ήταν άνθρωπος με ισχυρό αίσθημα αλληλεγγύης, καθώς επί χρόνια ήταν ενεργό μέλος του Ερυθρού Σταυρού.

Πηγή: magnesianews.gr

Μία 39χρονη στρατιωτικός είναι ανάμεσα στους νεκρούς από τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη. Η άτυχη γυναίκα επέστρεφε στην οικογένειά της στη Βέροια.

Πρόκειται για την 39χρονη στρατιωτικό Λένα Δουρμίκα που βρήκε τραγικό θάνατο στα συντρίμμια της σύγκρουσης τρένων στα Τέμπη.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του 24oresimathia.gr, η 39χρονη επαγγελματίας οπλίτης γύριζε από την Αθήνα στο σπίτι της στη Βέροια, αλλά έχασε τη ζωή της στο πολύνεκρο δυστύχημα.

Η άτυχη 39χρονη υπηρετούσε ως ΕΠΟΠ στον 1ο Λόχο Διαβιβάσεων στη Βέροια, ενώ με τον σύζυγό της είχαν αποκτήσει δύο αγόρια.

Τα κορίτσια επέστρεφαν στη Θεσσαλονίκη όπου σπούδαζαν μετά την παραμονή τους στην περιοχή μας για το τριήμερο των Αποκριών

Σε βαρύ πένθος έχει βυθιστεί η Καλαμπάκα από τον χαμό τριών κοριτσιών, δίδυμων αδελφών και την πρώτη τους ξαδέρφη, όλες φοιτήτριες, οι οποίες συγκαταλέγονται μεταξύ των νεκρών του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στη Λάρισα. Σύμφωνα με πληροφορίες του trikalavoice.gr έχει γίνει ήδη η αναγνώρισή τους, ενώ η είδηση του θανάτου τους έχει συγκλονίσει την πόλη, καθώς πρόκειται για πολύ γνωστή οικογένεια, με έντονη επιχειρηματική δράση στην Καλαμπάκα.

Μιλώντας στο Marie Claire, η Ελισάβετ Καρανίκα, 18 χρόνια εθελόντρια στον Ερυθρό Σταυρό Λάρισας και πρόεδρος του περιφερειακού τμήματος Ερυθρού Σταυρού Λάρισας βρίσκεται στο Γενικό Νοσοκομείο της πόλης και αναφέρθηκε στην οικογενειακή αυτή τραγωδία.

«Η μία οικογένεια έχασε τα δίδυμα κορίτσια της 20 χρονών. Μαζί τους ήταν και η πρώτη τους συνομήλικη ξαδέρφη. Τα κορίτσια ήταν φοιτήτριες. Έλεγαν εδώ η μητέρα και ο πατέρας τους “και γιατί τα έστειλα να σπουδάσουν;”. Τι να σας πω δύσκολα πολύ τα πράγματα. Είναι μικρά σε ηλικία τα περισσότερα θύματα. Οι περισσότεροι που βλέπουμε εδώ είναι γονείς που ψάχνουν τα παιδιά τους. Δεν έχω εικόνα για τον αριθμό των θυμάτων. Τα νούμερα διαρκώς “παίζουν”», δήλωσε συγκλονισμένη στο Marie Claire η κ. Καρανίκα.

«Βρισκόμαστε ακόμα στο Νοσοκομείο της Λάρισας. Έχουμε και εθελοντές της νοσηλευτικής και Σαμαρείτες και του τομέα της κοινωνικής πρόνοιας, που είναι και πιο ειδικοί στην ψυχολογική υποστήριξη των θυμάτων. Υπάρχουν ψυχολόγοι. Κοινωνικοί λειτουργοί και εθελοντές εκπαιδευμένοι πάνω σε αυτό και συνδράμουμε όλοι. Το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο μαζί με το Γενικό και τον Ερυθρό Σταυρό στήνουν από τις 5:30 το πρωί σκηνές στην κεντρική πλατεία της Λάρισας και κάνουν υπαίθρια αιμοδοσία. Είναι μια πάρα πολύ δύσκολη ημέρα για τη Λάρισα και για όλη την Ελλάδα», υπογράμμισε η ίδια.

Νέες εξελίξεις έρχονται για την τραγωδία των Τεμπών, με τον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας να έχει δώσει εντολή για να διερευνηθεί εάν μια χημική ουσία προκάλεσε την έκρηξη και τη μεγάλη ανάφλεξη στο μοιραίο τρένο. Και αυτό, ενώ συμπληρώθηκε χθες ένας χρόνος από το σιδηροδρομικό δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.

Δύο εμπειρογνώμονες μίλησαν στις πρωινές ενημερωτικές εκπομπές και εξήγησαν τι είναι το ξυλόλιο που ανιχνεύτηκε στον τόπο της τραγωδίας. Υπενθυμίζεται ότι η πρώτη δειγματοληψία έγινε στις 29 Μαρτίου, δηλαδή έναν μήνα μετά την τραγωδία, με τους ειδικούς να επισημαίνουν ότι αν είχε γίνει νωρίτερα, θα έδινε περισσότερα στοιχεία για το τι συνέβη.

Αμφισβητούν δε, ότι η έκρηξη αυτή προήλθε από τα υλικά των δύο τρένων.

Τα δείγματα που ελήφθησαν τον Μάρτιο 2023, «έδειξαν» ίχνη ξυλολίου και άλλων εύφλεκτων διαλυτών σε μικρές ποσότητες. Όμως, στη δεύτερη δειγματοληψία που έγινε τον περασμένο Οκτώβριο, τα εν λόγω στοιχεία δεν βρέθηκαν.

Τώρα, σύμφωνα με τις πληροφορίες που μετέδωσε χθες ο ΑΝΤ1 στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων, ο ειδικός εφέτης ανακριτής Λάρισας, ο κ. Μπακαΐμης έχει ορίσει χημικό-μηχανικό για να προχωρήσει σε αυτή την πραγματογνωμοσύνη. Αυτός θα προέρχεται από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, ενώ δεν αποκλείεται το βιολογικό υλικό να αποσταλεί σε ειδικό εργαστήριο του Καναδά που θα διερευνήσει ποιες είναι οι ουσίες.

Πιο αναλυτικά, μιλώντας στο «Καλημέρα Ελλάδα» του ΑΝΤ1, ο Κώστας Λακαφώσης, μέλος επιτροπής εμπειρογνωμόνων οικογενειών για το δυστύχημα στα Τέμπη, αναφέρθηκε στο ξυλόλιο, λέγοντας ότι «οι αναλύσεις από τα δείγματα που πήραμε, πραγματοποιήθηκαν από το Γενικό Χημείο του κράτους».

Και πρόσθεσε:

«Δεν μιλάμε για νόμιμη μεταφορά ξυλολίου, από τα συγκεκριμένα τρένα. Απαγορεύεται. Γνωρίζουμε ότι η ουσία υπήρχε στον χώρο της σύγκρουσης. Όταν κάποιος δώσει μία λογική εξήγηση πώς βρίσκεται σε επτά διαφορετικά σημεία, μεταξύ άλλων και στο χώμα, τότε θα καταλάβουμε».

«Το μπάζωμα έγινε στην εξωτερική πλευρά των γραμμών. Αν δείτε και στα βίντεο από ψηλά, στη μέσα πλευρά τους, προς τον τσιμεντένιο τοίχο, υπάρχει μία στενή λωρίδα μήκους περίπου ενός με ενάμιση μέτρου από το τσιμέντο έως την άκρη των γραμμών, όπου εκεί δεν έχει φθάσει καμία μπουλντόζα και κανένα μηχάνημα. Άρα, αν ψάξει κάποιος εκεί, θα βρει παρθένο το χώμα, όπως ήταν τη στιγμή της σύγκρουσης».




Από την πλευρά του, ο πραγματογνώμονας Γιώργος Περιβολιώτης, μιλώντας στο ONE, υποστήριξε, πως εάν η πρώτη δειγματοληψία είχε γίνει νωρίτερα από τις 29 Μαρτίου 2023 τότε θα έδειχνε περισσότερα στοιχεία.

Και εξήγησε ποιες αποδείξεις δείχνουν ότι αυτό το «μανιτάρι» των 70-80 μέτρων δεν μπορεί να έγινε απλά από την πρόσκρουση αλλά από κάποια εύφλεκτη ουσία:

«Είχαμε ζητήσει και έγιναν δειγματοληψίες, κάποιες που λογικά άργησαν με δεδομένο ότι αν βρεθεί κάποια ουσία σαν το ξυλόλιο, που βρέθηκε σε μικρή ποσότητα μεν, αλλά βρέθηκε, και δεν δικαιολογείται ουτε από την κατασκευή των αμαξοστοιχιών αλλά ούτε και από τα φορτία των τρένων. Η ανάφλεξη αυτή δεν μπορεί να δημιουργηθεί από ένα ηλεκτρικό τόξο, που μπορεί να γίνει με το που κόβεται το καλώδιο που τροφοδοτεί με ρεύμα την αμαξοστοιχία, πέφτοντας πάνω στο μεταλλικό σασί της, αλλά ο σπινθήρας είναι της τάξης του δεκάτου δευτερολέπτου, λόγω ασφαλείας. Ενεργοποιούνται τα συστήματα ασφαλείας όπως είναι η ηλεκτρική ασφάλεια στο σπίτι μας. Πέφτει και διακόπτει το ρεύμα.»

Με φόντο την οργή των συγγενών των θυμάτων που ζητούν δικαιοσύνη και το «μπάζωμα της αλήθειας» στη Βουλή, έρχονται στο φως νέες αποκαλύψεις για τα όσα συνέβησαν μετά την τραγωδία στα Τέμπη.

Ο δικηγόρος των συγγενών των θυμάτων, Γιάννης Μαρακάκης, μίλησε στο OPEN αποκαλύπτοντας ότι το τρίτο 24ωρο μετά το δυστύχημα, δόθηκε εντολή σε εργολάβο να μεταφέρει το χώμα επί του οποίου κατέληξαν τα πρώτα βαγόνια.

Σύμφωνα με τον γνωστό δικηγόρο, ο εργολάβος με 30 φορτηγά μετέφερε τουλάχιστον 300 κυβικά χώμα από το σημείο, το οποίο μπαζώθηκε αμέσως μετά.

Σύμφωνα με τον εργολάβο, έλαβε εντολή από αξιωματικό της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.

Το χώμα -το οποίο μπορεί να είχε μέσα υλικά που προκάλεσαν την έκρηξη, ανθρώπινα μέλη ή άλλα αποδεικτικά στοιχεία- μεταφέρθηκε σε ιδιωτικό οικόπεδο και όχι στο Κουλούρι, όπως τα βαγόνια από την εμπορική αμαξοστοιχία και χαρακτηρίστηκε ως «άχρηστο».

Ο ανακριτής, διαπίστωσε, ένα χρόνο μετά, πως οι τεχνικοί σύμβουλοι των οικογενειών, που πήραν δείγμα από το σημείο, είχαν δίκιο και όντως αφαιρέθηκαν από το σημείο κρίσιμα στοιχεία.




Παράλληλα, ο κύριος Μαρακάκης αποκάλυψε πως έχει σταλεί στη Βρετανία και στην προμηθεύτρια εταιρεία το υλικό από τα καταγραφικά, ωστόσο δεν υπάρχει μεταφραστής στο ελληνικό προξενείο, με αποτέλεσμα να σημειώνεται εμπλοκή και καθυστέρηση που ήδη έχει φθάσει τη μία εβδομάδα.

Νέες αποκαλύψεις για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών – «Ξεριζώθηκαν» παράνομα από το σύστημα καταγραφών επικοινωνιών του ΟΣΕ οι συνομιλίες του σταθμάρχη το μοιραίο βράδυ.

Την αλλοίωση των συνομιλιών του σταθμάρχη , που «ξεριζώθηκαν» παράνομα από το σύστημα καταγραφών επικοινωνιών του ΟΣΕ, λίγες μόλις ώρες μετά την τραγωδία στα Τέμπη, αποκαλύπτει η εφημερίδα «Βήμα» στην αυριανή, κυριακάτικη έκδοσή της, μέσω της ανάλυσης των συγκεκριμένων τεσσάρων λέξεων του επίμαχου διαλόγου τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023.

«Μονταζιέρα στα Τέμπη»

Ο δημοσιογράφος Βασίλης Λαμπρόπουλος τόνισε μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήεων του Mega για ένα μοντάζ που αναδεικνύει μόνο το ανθρώπινο λάθος του σταθμάρχη τςη Λάρισας.

Όπως προκύπτει από νεότερα έγγραφα των Εγκληματολογικών Εργαστηρίων της ΕΛ.ΑΣ., που παρουσιάζει στο δημοσίευμά της η εφημερίδα, η υπόδειξη του σταθμάρχη για αναχώρηση τρένου προς την υποτιθέμενη «λάθος πορεία» δεν αφορούσε τη μοιραία αμαξοστοιχία -όπως παρουσιάστηκε την 1η Μαρτίου σε μονταρισμένο ηχητικό ντοκουμέντο- αλλά εκείνη τοπικού συρμού που κινήθηκε κανονικά.

Ο δημοσιογράφος αφού παρουσίασε το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ του «Βήματος», τόνισε πως: «Τα ερωτήματα μεγεθύνονται αφού στελέχη του ΟΣΕ είχαν αναφέρει ότι παρέδωσαν στην τροχαία Λάρισας τις σχετικές μαγνητοφωνήσεις τις πρώτες ώρες πριν το ατύχημα. Ωστόσο με βάση νέα έγγραφα διαπιστώνεται ότι αυτές δόθηκαν την ελληνική αστυνομία στις 3 Μαρτίου, δηλαδή 3 μέρες αργότερα».

«Ποιος είχε μπει παράνομα στο σύστημα καταγραφών του ΟΣΕ τις πρώτες ώρες μετά το τραγικό συμβάν, ποιοι πήραν τους διαλόγους του σταθμάρχη κι έκαναν συρραφή συνομιλιών, παραποιώντας τους τελικά;», αναρωτήθηκε, συμπληρώνοντας στη συνέχεια:

«Έτσι κύριο ζητούμενο είναι ποιος είχε μπει παράνομα στο σύστημα καταγραφών του ΟΣΕ τις πρώτες ώρες μετά το τραγικό συμβάν, ποιοι πήραν τους διαλόγους του σταθμάρχη κι έκαναν συρραφή συνομιλιών, παραποιώντας τους τελικά;».

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Βασίλη Λαμπρόπουλου, ότι η Ελληνική Αστυνομία διαψεύδει το γεγονός ότι είχαν λάβει εντολή εξαφάνισης των συντριμμιών των τρένων, όπως είχαν πει κυβερνητικά στελέχη και υπηρεσιακοί παράγοντες.

Δείτε το βίντεο από το βραδινό δελτίο ειδήσεων του Mega:

Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά 600 ηχογραφημένα αρχεία, δίνουν την εικόνα της κατάστασης που επικρατούσε πριν την φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, με τον προφυλακισμένο σταθμάρχη να εμφανίζεται σε πολλά σημεία, σα να είναι εκτός τόπου και χρόνου.

Στα νέα ντοκουμέντα που δημοσιεύει το «Πρώτο Θέμα» περιλαμβάνονται οι διάλογοι του σταθμάρχη τόσο με συναδέλφους του που προσπαθούν να βγάλουν άκρη και να καταλάβουν τι έχει συμβεί όσο και με την Αστυνομία και την Πυροσβεστική. Όλα αυτά, λίγα λεπτά μετά την τραγωδία που στοίχισε 57 ανθρώπινες ζωές.

Τραγωδία στα Τέμπη: Αναλυτικά όλοι οι διάλογοι

«Το 62 ακούει»;

Στις 23.27, περίπου 6 λεπτά μετά το δυστύχημα δηλαδή, ο σταθμάρχης της Λάρισας είναι σε αμηχανία. Προσπαθεί να επικοινωνήσει ο ίδιος με το Intercity. Το 62…

Σταθμάρχης Λάρισας: Το 62 ακούει;

Φυσικά οι μηχανοδηγοί του 62 δεν απαντούν γιατί έχει γίνει το δυστύχημα, με θύματα και τους ίδιους.

Ο σταθμάρχης καλεί ανήσυχος, την συνάδελφό του στους Νέους Πόρους, Ελένη Ζ…

Σταθμάρχης Λάρισας: Ελένη για φώναξε λίγο το 63503 (εμπορικό τρένο με το οποίο συγκρούστηκε το Intercity).

Ελένη Ζ: Το 63503; Το 63503 ακούει τους Νέους Πόρους; Τίποτα.

Σταθμάρχης Λάρισας: Πω, πω, κάτι έχει γίνει τώρα και δε μου αρέσει αυτό.

Ελένη Ζ: Βασίλη, ξέρεις τους μηχανοδηγούς.

Σταθμάρχης Λάρισας: Όχι, δεν ξέρω!

Ελένη Ζ: Πάρε λίγο τον Επιβατικό Θεσσαλονίκης να μάθουμε για την 63503 τουλάχιστον.

Σταθμάρχης Λάρισας: Μήπως τους ξέρει ο Δ.Χ.;

Ελένη Ζ: Μίλησα και μου είπε: Τι συμβαίνει, γιατί δεν έχει ρεύμα. Και μου το έκλεισε μετά.

Σταθμάρχης Λάρισας: Γιατί κι εδώ πέρα δεν έχει ρεύμα το προάστιο.

Ελένη Ζ: Ω ρε πού***! Δεν είναι καλό αυτό.

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι, το ξέρω, ναι.

«Έχουμε εκτροχιασμό! ΑΜΑΝ!»

Από την Πυροσβεστική, καλούν τον σταθμάρχη Λάρισας για να του πουν για το δυστύχημα το οποίο στην αρχή, θεωρήθηκε εκτροχιασμός. Ο σταθμάρχης απαντάει με ένα ΑΜΑΝ ξαφνιασμένος.

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι.

Πυροσβεστική: Ναι, γεια σας. Το γνωρίζετε; Έχουμε εκτροχιασμό τρένου κοντά στο μνημείο του ΠΑΟΚ.

Σταθμάρχης Λάρισας: Αμάν!

Πυροσβεστική: Ναι. Πρέπει να κλείσετε ρεύματα, οτιδήποτε, δεν ξέρω κι εσείς τι πρέπει να κάνετε, στέλνω δυνάμεις εγώ.

Σταθμάρχης Λάρισας: Έχει εκτροχιασμό τρένου εκεί;

Πυροσβεστική: Ναι.

Σταθμάρχης Λάρισας: Καλώς.

Πυροσβεστική: Είναι στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη και προς τη θάλασσα και λίγο, δείτε λίγο, δείτε τα δρομολόγια λίγο, εντάξει;

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι, ναι έγινε. Εντάξει.

Ωχ Παναγία μου!

Ο σταθμάρχης Λάρισας παίρνει ξανά την συνάδελφό του στους Νέους Πόρους, Ελένη Ζ. και της ζητάει να προσπαθήσει κι εκείνη, ξανά, να μιλήσει με τους μηχανοδηγούς του Intercity.

Σταθμάρχης Λάρισας: Ελένη, φώναξε λίγο το 62.

Ελένη Ζ: 62 ακούει τους Νέους Πόρους; … Δεν είναι καλό αυτό να ξέρεις.

Σταθμάρχης Λάρισας: Ξέρω ναι. Γιατί με πήρε ο ρυθμιστής έλξης ότι κάτι πρόβλημα έχει εκεί και λέει ότι κάποιος πήρε, έχει εκτροχιασμένο…

Ελένη Ζ: Με παίρνει ο ρυθμιστής, κλείσε λίγο Βασίλη.

Σταθμάρχης Λάρισας: …ότι έχει τρένο εκτροχιασμένο και πήρε φωτιά.

Ελένη Ζ: Ωχ Παναγία μου! Περίμενε…

Σταθμάρχης Λάρισας: Κλείσε, κλείσε. Άντε, πάρε.

«Δεν ξέρω κι εγώ τίποτα»

Αλλά και στη συνομιλία του με την Αστυνομία, ο σταθμάρχης Λάρισας, θα εμφανιστεί… ανήξερος.

Αστυνομία: Ναι, από το 100. Με ακούτε;

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι. Σας ακούω.

Αστυνομία: Έχετε εικόνα τι ακριβώς έχει συμβεί;

Σταθμάρχης Λάρισας: Δεν ξέρω. Ό,τι και να σας πω δεν ξέρω. Τώρα με πήρε η Πυροσβεστική τηλέφωνο ότι έγινε εκτροχιασμός. Τώρα ήταν ένα τρένο που ανέβαινε πάνω κι ένα που κατέβαινε. Τώρα ποιο από τα δύο δεν ξέρω κι εγώ τίποτα. Ούτε με ενημέρωσαν.

Αστυνομία: Δεν ξέρετε τι είναι;

Σταθμάρχης Λάρισας: Γιατί τους φωνάζουμε στο ραδιοτηλέφωνο και δεν ακούγονται. Και τώρα προσπαθούμε να μάθουμε τα τηλέφωνα από τους μηχανοδηγούς για να δούμε τι γίνεται.

Αστυνομία: Υπάρχει περίπτωση να είναι τρένο με τρένο δηλαδή;

Σταθμάρχης Λάρισας: Λογικά δεν ξ… Λογικά όχι.

Αστυνομία: Καλώς. Μόλις έχετε μια εικόνα πάρτε μας ένα τηλέφωνο.

Ακολουθούν οι διάλογοι με τον ρυθμιστή κυκλοφορίας από την Αθήνα, οι οποίοι δημοσιοποιήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες και σε αυτούς ακούγεται ο ρυθμιστής κυκλοφορίας να ρωτάει τον σταθμάρχη ξανά και ξανά, αν έδιωξε το τρένο από την άνοδο ή από την κάθοδο.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Βασίλη το 62 από πού το έδιωξες;

Σταθμάρχης Λάρισας: Ε;

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Το 62 από πού το έδιωξες

Σταθμάρχης Λάρισας: Από τη γραμμή κα… ανόδου, κανονικά.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Γιατί λένε ότι έχει γίνει εμπορικό με τέτοιο, ότι έχει γίνει σύγκρουση.

Σταθμάρχης Λάρισας: Αμάν!

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Πότε έγινε αυτό;

Σταθμάρχης Λάρισας: Καλώς, δεν ξέρω. Ό,τι και να σας πω…

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Άνοδο δεν έστειλες ρε;

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι

Δυστυχώς όμως, είναι πια αργά όταν γίνονται οι διάλογοι αυτοί. 57 ψυχές έχουν χαθεί ήδη στη φονική σύγκρουση, ανάμεσά τους και οι μηχανοδηγοί που, όσο κι αν τους καλεί ο σταθμάρχης, δε θα απαντήσουν…