Βίντεο πειστήρια από το σιδηροδρομικό δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 ψυχές δίνει στη δημοσιότητα ο ειδικός πραγματογνώμονας και τεχνικός σύμβουλος
Δύο βίντεο πειστήρια από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη που κόστισε τη ζωή σε 57 ψυχές έρχονται στη δημοσιότητα από τον ειδικό πραγματογνώμονα και τεχνικό σύμβουλο του Συλλόγου Θυμάτων, Βασίλη Κοκοτσάκη.
Το ένα είναι ανάλυσης δεδομένων από τη σύνθεση τριών πραγματικών γεγονότων σε ένα αρχείο και το άλλο απόδειξης καύσης υγρών εύφλεκτων καυσίμων, όπως αποτυπώθηκαν στην κάμερα της Ε.Ο. αλλά και στις ηχητικές κλήσεις προς το 112.
Σύμφωνα με τα νέα πειστήρια, όπως γράφει στην έκθεσή του ο κ. Κοκοτσάκης «διαπιστώνεται η χωρίς καμία αμφιβολία ροή φλεγομένων αυτών υγρών καυσίμων στα πρανή (λόγω κλήσης) της σιδηροδρομικής γραμμής, στο σημείο που κατέληξαν και εντοπίστηκαν τα συντρίμμια της επιβατικής αμαξοστοιχίας μετά τη σύγκρουση, διαπίστωση η οποία δεν αφήνει καμία αμφιβολία για το είδος της καύσης αλλά και της ταυτότητας του καιόμενου υλικού, όπως περιγράφεται στην προηγούμενη όμοια έκθεση μας».
Επίσης, όπως αναφέρει «επιβεβαιώνεται περαιτέρω ότι ο θάνατος πολλών εκ των διασωθέντων της σύγκρουσης των τρένων, οφείλεται σε εύφλεκτα καύσιμα υλικά τα οποία είχαν την δυνατότητα αυτόνομης διατήρησης της καύσης και των οποίων η συμπεριφορά δεν συνάδει με την συμπεριφορά καύσης του βασικού εξοπλισμού των 2 τρένων, αλλά και του δηλωμένου φορτίου αυτών».
Το OPEN αποκαλύπτει τα δύο μοναδικά καρέ που έχουν στα χέρια τους οι ανακριτικές Αρχές από τη μοιραία εμπορική αμαξοστοιχία στα Τέμπη.
Όχι από τις κάμερες του ΟΣΕ αλλά από μίνι μάρκετ στη Λεπτοκαρυά.
Το κρίσιμο ερώτημα είναι εάν τελικά υπήρχε ή όχι παράνομο φορτίο καυσίμων.
Πρόκειται για καρέ που δείχνουν πως κάτι υπήρχε μεταξύ της πρώτης πλατφόρμας που μετέφερε λαμαρίνες και της δεύτερης μηχανής. Φαίνεται ένας όγκος, ουσιαστικά, που «δεν μπορούμε να πούμε τι είναι», εξηγεί ο δικηγόρος και πατέρας της Μάρθης, Αντώνιος Ψαρόπουλος.
Νέα αποκαλυπτικά στοιχεία – Τα δύο μοναδικά καρέ από τη μοιραία εμπορική αμαξοστοιχία
Δείτε το βίντεο:
Περισσότερες απορίες παρά απαντήσεις μετά τη νέα ανακοίνωση της Hellenic Train
Περισσότερες απορίες παρά απαντήσεις προέκυψαν από την ανακοίνωση της Hellenic Train.
Η εταιρεία, δηλαδή, υποστηρίζει πως τα εμπορεύματα που μεταφέρονται στα βαγόνια είναι «κατά δήλωση του πελάτη». Σύμφωνα με την εταιρεία και ειδικούς, υπάρχει ένας υπεύθυνος υπάλληλος (visitor) που ελέγχει τα βαγόνια για τα απαραίτητα έγγραφα και τις συνθήκες φόρτωσης και όχι για το περιεχόμενό τους.
Κανείς δεν ξέρει τι μεταφέρεται μέσα στα βαγόνια των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών.
Πλέον, μετά τα Τέμπη, οι μηχανοδηγοί υπογράφουν μια υπεύθυνη δήλωση πως δεν φέρουν καμία ευθύνη για το τι μεταφέρεται, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Γιάννη Μύττη για το OPEN. Δηλαδή, οι συνθήκες είναι ιδανικές για κάθε επίδοξο λαθρέμπορο. Όλα αυτά, την ώρα που αναμένονται τα πορίσματα από το Πολυτεχνείο και τα εργαστήρια του εξωτερικού που θα «φωτίσουν» ή θα εκτιμήσουν πού οφείλεται η έκρηξη και η φωτιά που φαίνονται ξεκάθαρα στα ντοκουμέντα του OPEN.
Hellenic Train: Η αμαξοστοιχία μετέφερε λαμαρίνες, τρόφιμα, σύρματα
Ανακοίνωση για το φορτίο που μετέφερε η εμπορευματική αμαξοστοιχία εξέδωσε νωρίτερα Hellenic Train.
Στον απόηχο της συνέντευξης του Κυριάκου Μητσοτάκη η εταιρεία τονίζει πως «η αμαξοστοιχία μετέφερε λαμαρίνες, τρόφιμα, σύρματα».
Η ανακοίνωση:
Με γνώμονα την πλήρη διαλεύκανση της τραγωδίας στα Τέμπη, η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή.
Με σεβασμό στο αίτημα των οικογενειών των θυμάτων και της κοινωνίας για την αλήθεια, η εταιρεία συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στη διερεύνηση της υπόθεσης.
Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες αρχές και έχει απαντήσει σε κάθε σχετικό ερώτημα. Το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63501 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων.
Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία;
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
•Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Σύμφωνα με τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας μας και κατά δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα, το περιεχόμενο των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων, όπως προβλέπεται από τους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων, έχει αποτυπωθεί λεπτομερώς στο φύλλο σύνθεσης και έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών.
Η Hellenic Train θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές, με διαφάνεια και υπευθυνότητα.
Να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη ζητούν οι συγγενείς των θυμάτων, οι οποίοι προχώρησαν στη συγκρότηση του Συλλόγου Πληγέντων Δυστυχήματος Τέμπη 2023.
Για τους στόχους και τα επόμενα βήματά τους μίλησαν το απόγευμα οι συγγενείς σε εκδήλωση που φιλοξενήθηκε στο δημαρχείο Αμπελοκήπων -Μενεμένης.
Οι πρωταρχικοί στόχοι του νεότευκτου σωματείου, όπως ανακοινώθηκε, είναι:
-Να αποδοθούν ευθύνες σε όλους όσους είναι υπεύθυνοι ή εγκληματικά ανεύθυνοι για το δυστύχημα και να τιμωρηθούν πραγματικά
-Να μην επιτρέψουμε να συμβεί ποτέ ξανά τέτοιο έγκλημα».
«Δεν ήταν αμέλεια, ήταν έγκλημα. Το κράτος μπορούσε να κάνει τα μέγιστα, δεν έκανε τίποτα», τόνισε, μεταξύ άλλων, στην ομιλία της στην εκδήλωση, η πρόεδρος του Συλλόγου Μαρία Καρυστιάνου, μητέρα της 20χρονης Μάρθης, που έχασε τη ζωή της στο δυστύχημα.
Οι συγγενείς των θυμάτων ζητούν το δυστύχημα να θεωρηθεί κακούργημα, να σταματήσει να λειτουργεί ο σιδηρόδρομος, μέχρι να ολοκληρωθούν τα απαραίτητα έργα για την ασφαλή μετακίνηση και η Βουλή που θα προκύψει μετά από τις εκλογές να προχωρήσει στην υλοποίησή τους με τη διαδικασία του κατεπείγοντος.
Επίσης, ζητούν να δοθούν σε σιδηροδρομικούς σταθμούς τα ονόματα των συγγενών τους. Στις 6 Μαίου, ο Σύλλογος Πληγέντων θα πραγματοποιήσει ανάλογη εκδήλωση στη Λάρισα.
Σε εμπόλεμη ζώνη έχει μετατραπεί το κέντρο της Αθήνας, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη σοβαρά επεισόδια μετά την ολοκλήρωση του μεγαλειώδους συλλαλητηρίου στην πλατεία Συντάγματος, δύο χρόνια από την τραγωδία στα Τέμπη.
Τα επεισόδια αρχικά σημειώθηκαν στην πλατεία Συντάγματος, όπου εκατοντάδες χιλιάδες έδιναν το «παρών» στο συλλαλητήριο, με κουκουλοφόρους να επιτίθονται με πέτρες και βόμβες μολότοφ εναντίον των αστυνομικών δυνάμεων, οι οποίοι και «απάντησαν» με χρήση χημικών και χειροβομβίδων κρότου λάμψης.
Στη συνέχεια, το σκηνικό μεταφέρθηκε περιμετρικά της πλατείας του Συντάγματος, ενώ επεκτάθηκαν στα Προπύλαια και στα Εξάρχεια.
Και κάπου εκεί ανάμεσα, ένας μουσικός, ο οποίος συνέχιζε να παίζει με την κιθάρα του, ενώ πίσω του ο κόσμος έτρεχε για να προστατευτεί από τα επεισόδια.
Όχι έναν μήνα, αλλά μόλις πέντε ημέρες είχε αναλάβει υπηρεσία ο κατηγορούμενος για την τραγωδία των Τεμπών, σταθμάρχης Λάρισας, σε έναν από τους πιο επικίνδυνους σταθμούς της χώρας.
Μόλις πέντε ημέρες είχε αναλάβει υπηρεσία ο κατηγορούμενος για την τραγωδία των Τεμπών, σταθμάρχης Λάρισας, σύμφωνα με τη σοκαριστική αποκάλυψη του δικηγόρου Στέφανου Πατζαρτζίδη στο Newsbomb.gr.
Όπως ανέφερε, ο συνήγορός του, ο κατηγορούμενος το προηγούμενο διάστημα εργαζόταν σε μικρούς σταθμούς, είχε λάβει την πιστοποίησή του τον Ιανουάριο και πριν πέντε ημέρες, μέσα δηλαδή στο τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας ανέλαβε υπηρεσία που θεωρείται από τις πιο δύσκολες και κομβικές του σιδηροδρομικού δικτύου.
Οι καταγγελίες για τον σταθμάρχη
Ο Γιάννης Κολλάτος, πρώην σταθμάρχης του ΟΣΕ στη Λάρισα καταγγέλλει ότι ο σταθμάρχης Λάρισας που έχει συλληφθεί ως μοναδικός -μέχρι στιγμής – υπαίτιος της τραγωδίας στα Τέμπη, πήγε στη θέση του «φυτευτός και με ρουσφέτι».
«Η θέση αυτή χρειάζεται γνώση, εμπειρία και εκπαίδευση. Ο εν λόγω δεν μπορούσε να εργαστεί ως σταθμάρχης. Ο μόνος σταθμάρχης που έγινε μόνιμος με ρουσφέτι ενώ οι άλλοι μπήκαν με μπλοκάκι» σημείωσε ο Γιάννης Κολλάτος, μιλώντας στο Kontra.
«Ποιος είναι υπεύθυνος που έγινε αυτός σταθμάρχης; Δούλεψε 15 μέρες στη Καλαμπάκα και τον έφεραν «φυτευτό» στη Λάρισα και άπειρο. Ο Σταθμός Λάρισας χρειάζεται δύο σταθμάρχες σε κάθε βάρδια. Τους έδιωξαν για το κέρδος».
«Αν λειτουργούσε η τηλεδιοίκηση δεν θα είχαμε δυστύχημα παρά το ανθρώπινο λάθος. Απαξίωσαν τον ΟΣΕ για να τον πουλήσουν» ανέφερε ο ίδιος.
Από το πρωτοδικείο Βόλου… σταθμάρχης
Σύμφωνα με καταγγελία του δημοσιογράφου Βασίλη Κανέλλη στο MEGA, υπάρχουν πέντε ακόμα αντίστοιχες μετατάξεις, δίνοντας μάλιστα μερικά τέτοια παραδείγματα. Υπενθυμίζεται ότι ο σταθμάρχης Λάρισας, δούλευε μέχρι τη μετάταξή του στον ΟΣΕ, ως… αχθοφόρος του υπουργείου Παιδείας.
Μετατάξεις:
Από το παράρτημα ΑΜΕΑ Λάρισας – Σταθμάρχης στον ΟΣΕ
Από το πρωτοδικείο Βόλου – Σταθμάρχης Κυκλοφορίας
Από το υπουργείο Πολιτισμού – Σταθμάρχης, μηχανοδηγός, τεχνίτης γραμμής
Απαντώντας στις σχετικές καταγγελίες, ο σύμβουλος διοίκησης του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης, ανέφερε: «Κανείς δεν γίνεται σταθμάρχης αν δεν περάσει τη διαγωνιστική διαδικασία στη φάση της εκπαίδευσής του».
Κούγιας: «Με πολιτική παρέμβαση τοποθετήθηκε ο σταθμάρχης»
«Υπάρχουν ενδείξεις ότι ο σταθμάρχης είχε τοποθετηθεί στη συγκεκριμένη θέση με παρέμβαση πολιτικού» ανέφερε ο γνωστός ποινικολόγος, Αλέξης Κούγιας, μιλώντας στον ΑΝΤ1 για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Ο δικηγόρος που έχει αναλάβει την εκπροσώπηση συγγενών 6 ακόμα θυμάτων, δεν κατονόμασε συγκεκριμένο πολιτικό, καθώς όπως σημείωσε «η πληροφορία είναι άτυπη και με βάση το απόρρητο του δικηγόρου, αν δεν είμαι εντελώς βέβαιος δεν επιθυμώ να καταστρέψω την πολιτική του καριέρα».
Ο ίδιος πάντως επιφυλάχθηκε να το πράξει ενώπιον των δικαστικών αρχών, υλοποιώντας την εντολή που έχει από τους γονείς των δίδυμων κοριτσιών, για ποινικό κολασμό των υπαιτίων του δυστυχήματος.
Πέρασαν 40 ημέρες από την τραγωδία στα Τέμπη που συγκλόνισε τη χώρα, με τις εικόνες να κάνουν το γύρο του κόσμου και το θρήνο για τους 57 νεκρούς -οι περισσότεροι νέα παιδιά, φοιτητές- να «παγώνει» τις καρδιές.
Σήμερα Κυριακή, έγινε μνημόσυνο για τα θύματα, στο σημείο που έγιναν όλα…
Συγγενείς και φίλοι των ανθρώπων που χάθηκαν, πήγαν στο σημείο της σύγκρουσης με ραγισμένες καρδιές, για να τιμήσουν τη μνήμη τους.
Η επιμνημόσυνη δέηση από τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Λαρίσης και Τυρνάβου, κ. Ιερώνυμο, με τη συμμετοχή των κληρικών της Μητρόπολης, σύμφωνα με το politic.gr.
Μάλιστα, κάποιοι από τους χαροκαμένους συγγενείς άφησαν πασχαλινά κουλούρια και τσουρέκια, αφού το φετινό Πάσχα, δε θα τους βρει με τους δικούς τους ανθρώπους.
Λίγα μέτρα από το σημείο της σύγκρουσης των δύο τρένων, υπάρχει εδώ και λίγες ημέρες ένα εκκλησάκι, αφιερωμένο στη μνήμη των θυμάτων ενώ όλο το προηγούμενο διάστημα, συγγενείς, φίλοι, αλλά και απλοί περαστικοί σταματούσαν με τα αυτοκίνητά τους για να αφήσουν λουλούδια στη μνήμη των θυμάτων.
Τα στοιχεία ενός ακόμη θύματος της τραγωδίας με τα τρένα στα Τέμπη ταυτοποιήθηκαν τη Δευτέρα. Πρόκειται για τον 33χρονο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία από το Μπαγκλαντές, ο οποίος επέβαινε στη μοιραία αμαξοστοιχία IC-62 και ταξίδευε από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη, όπως επιβεβαίωσε, μιλώντας στο ΑΠΕ, ο δικηγόρος της οικογενείας του άτυχου μετανάστη.
Τα στοιχεία του δεν είχαν καταστεί εφικτό να ταυτοποιηθούν, κάτι που έγινε όμως μόλις πριν από λίγες ώρες.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο δικηγόρος Θανάσης Χατζάκος, δείγμα DNA από τον 33χρονο πάρθηκε από οδοντόβουρτσα που υπήρχε στο σπίτι του και ταυτοποιήθηκε με βιολογικό υλικό που συγκεντρώθηκε από τον τόπο του δυστυχήματος. Κατά τον κ. Χατζάκο, ο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία εργαζόταν στην Ελλάδα ως μικροπωλητής και είχε κατέβει για τις ανάγκες της δουλειάς του στην Αθήνα. Την εξαφάνισή του είχε δηλώσει στις αστυνομικές αρχές ένας φίλος του (ομοεθνής), ο οποίος γνώριζε για το ταξίδι.
Όπως ανέφεραν φίλοι του στο ΑΠΕ, ο 33χρονος ζούσε περί τα δέκα χρόνια στην Ελλάδα κι έβγαζε το ψωμί του, πουλώντας αξεσουάρ (faux bijoux).
Τη μητέρα της 21χρονης Κλαούντια Λάτα, που ήταν μεταξύ των 57 θυμάτων στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, φιλοξένησαν στο «Καλημέρα Ελλάδα» ο Γιώργος Παπαδάκης και η Μαρία Αναστασοπούλου.
«Η κόρη μου έκοψε εισιτήριο θανάτου. Κάθε μέρα κάνω την ίδια διαδρομή. Πηγαίνω από τη Λάρισα στα Τέμπη κι από ‘κει στο μνήμα της. Ποιοι ήταν αυτοί που αποφάσισαν στα 20 του χρόνια να μου σκοτώσουν το παιδί μου; Να σκοτώσουν τα όνειρά της και να γκρεμίσουν τα πάντα;», ανέφερε αρχικά η Άλμα Λάτα.
Δείτε το βίντεο
«Επί 12 λεπτά τα παιδιά πήγαιναν προς τον θάνατο με 165 χιλιόμετρα την ώρα, πήγαιναν προς την κόλαση.
Ο ίδιος ο Καραμανλής μας κουνούσε το δάχτυλο μία βδομάδα πριν το δυστύχημα ότι ήταν ασφαλές το τρένο», υπογραμμίζει η άτυχη μητέρα για τη σιδηροδρομική τραγωδία.
«Εμείς πιστεύουμε στη Δικαιοσύνη, ο κόσμος ξύπνησε. Κάλλιο αργά παρά ποτέ.
Σας θέλουμε κι εσάς δίπλα μας στα δικαστήρια, μέχρι την τελευταία μου πνοή θα ουρλιάζω, θα φωνάζω για να δικαιωθεί η κόρη μου. Της το χρωστάω», πρόσθεσε η ίδια στη συνέχεια.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
«Η κόρη μου κάηκε στους 1.400 βαθμούς. Αν δεν είχε γίνει η έκρηξη, κάποια από τα παιδιά μπορεί και να είχαν σωθεί. Έριξαν τσιμέντο για να μη βρεθούν τα παράνομα χημικά που μετέφερε το τρένο. Όταν ζητήσαμε τα βίντεο, μας είπαν ότι έχουν σβηστεί όλα.
Κάθε μέρα πηγαίνω και φιλάω το χώμα σαν να είναι το παιδί μου.
Είναι το δεύτερό μου σπίτι εκεί. Εγώ νιώθω ότι εκεί κατεβαίνει η κόρη μου και θέλει να με δει, γιατί από εκεί ανέβηκε ψηλά.
Την έκανα από τις πρώτες δέκα μέρες τατουάζ στο χέρι μου», εξομολογήθηκε με δάκρυα στα μάτια.
Συγκλονίζει η καθηγήτρια του ΑΠΘ ένα χρόνο μετά που έχασε την κόρη της στη σιδηροδρομική τραγωδία
Μέσα σε έντονο κλίμα συγκίνησης, η διδάσκουσα του Τμήματος Βιολογίας του ΑΠΘ Ελένη Βασάρα μίλησε στην εκδήλωση που διοργάνωσαν σύλλογοι εργαζομένων στα πανεπιστήμια της Θεσσαλονίκης.
Η μητέρα της αδικοχαμένης φοιτήτριας του ΑΠΘ, Αγάπης Τσακλίδου, έστειλε μήνυμα του συνεχούς αγώνα μέχρι την παραδειγματική τιμωρία των ενόχων για τους νεκρούς στα Τέμπη.
«Δεν ήταν εύκολη απόφαση να έρθω και να μιλήσω στη σημερινή εκδήλωση. Σε αυτή την αίθουσα τόσες αναμνήσεις με την Αγάπη και με όλους εσάς. Να μιλήσουμε για το έγκλημα στα Τέμπη όπου τόσο απροσδόκητα και αδιανόητα έχασα το παιδί μου. Όμως ανεξάρτητα από αυτό που βιώνω, έχω χρέος και στόχο ζωής να μιλάω και εκ μέρους της Αγάπης και να αγωνίζομαι με όλες μου τις δυνάμεις, όπως θα ήθελε και η Αγάπη και αναμφίβολα οι 56 ακόμη δικοί μας άνθρωποι που χάθηκαν στο έγκλημα των Τεμπών. Για την αποκάλυψη των υπαιτίων ενόχων -όσο ψηλά και αν βρίσκονται- και την παραδειγματική τιμωρία τους. Για να μη ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο. Ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα με 57 νεκρούς».
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του thesstoday, αναφερόμενη στις αναγγελίες για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου, που δημιουργούσαν πλαστές εντυπώσεις στην κοινή γνώμη, η κα Βασάρα υπογραμμίζει «οι περισσότεροι νέοι άνθρωποι, νέα παιδιά που επέστρεφαν στα σπίτια τους, στις Σχολές τους, με τον “ασφαλή” σιδηρόδρομο, που μέχρι τότε μας άφηναν να πιστεύουμε, μεταφορικό μέσο. Μεταξύ των θυμάτων 16 φοιτητές και φοιτήτριες του ΑΠΘ, του ΠΑΜΑΚ και του ΔΙΠΑΕ. Αρκετοί από τους 180 τραυματίες, ήταν βαριά τραυματισμένοι. Ο Γεράσιμος, ο 20χρονος φοιτητής από τον Βόλο δίνει ακόμη μάχη να κρατηθεί στη ζωή. Ένα χρόνο μετά βρίσκεται σε εξειδικευμένο κέντρο του εξωτερικού, σε κώμα. Σε δύο μέρες κλείνει ένας χρόνος από τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας».
Μιλώντας για τις αλλεπάλληλες διαμαρτυρίες και τα εξώδικα των ανθρώπων του σιδηροδρόμου που προειδοποιούσαν για τις εγκληματικές παραλείψεις, αναφέρει «Δυστυχώς, οι παραλήπτες όλων των παραπάνω αδιαφορούσαν εγκληματικά. Αντί να πράξουν αυτό που έπρεπε, πληρώνονταν. Σκεπτόμενοι επί του πονηρού μάλιστα παραπληροφορήσαν, αφήνοντας να κυκλοφορούν αφίσες του ΟΣΕ με την τηλεδιοίκηση της Ρώμης».
Η μητέρα της αδικοχαμένης φοιτήτριας, αναφέρθηκε και στο μπάζωμα του σημείου όπου συγκρούστηκαν τα τρένα, αφήνοντας αιχμές για προσπάθεια συγκάλυψης αλλά και ύψιστη ύβρη προς τους νεκρούς. «Η τέφρα πετάχτηκε, η ενέργεια αυτή αποτελεί ύψιστη ύβρη προς τους νεκρούς. Πρόκειται για ενέργεια που έγινε χωρίς καμία άδεια».
Ο δικηγόρος έκανε μάλιστα λόγο “για αλλοίωση του τόπου του εγκλήματος”, υποστηρίζοντας ότι η Δικαιοσύνη θα πρέπει να ρίξει άπλετο φως.
Στην κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου αναμένεται να προχωρήσουν το μεσημέρι της Παρασκευής (10/08) εκπρόσωποι συγγενών των θυμάτων του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.
Μιλώντας στην ΕΡΤ Λάρισας ο δικηγόρος Αντ. Ψαρόπουλος σημείωσε μεταξύ άλλων ότι η μηνυτήρια αναφορά στην Εισαγγελία της Λάρισας στρέφεται κατά παντός υπευθύνου για τις εκτεταμένες παρεμβάσεις που έγιναν στον τόπο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στον Ευαγγελισμό Τεμπών.
Ο κ. Ψαρόπουλος έκανε μάλιστα λόγο “για αλλοίωση του τόπου του εγκλήματος”, υποστηρίζοντας ότι η Δικαιοσύνη θα πρέπει να ρίξει άπλετο φως και στο συγκεκριμένο θέμα και να απαντηθούν πολλά ερωτήματα που βασανίζουν τις οικογένειες των αδικοχαμένων θυμάτων της τραγωδίας.
