Για τρίτη συνεχή διοργάνωση ο Λευτέρης Πετρούνιας κατέλαβε την πρώτη θέση στους κρίκους στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα. Στις δηλώσεις του εξέφρασε το παράπονο του και  μίλησε για ασυνέπεια εκ μέρους της πολιτείας.

«Η βαθμολογική διαφορά από τους αντιπάλους μου ήταν αρκετά μεγάλη και θεωρώ ότι είναι θέμα εκτέλεσης. Παρ’ όλα αυτά, ήταν ένας δύσκολος αγώνας. Ένας τελικός Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος είναι πάντα πολύ δύσκολος.

EleftheriosPetrouniasOfficial

Έκανα ένα μικρό βήμα στην έξοδο, όμως το ίδιο έκαναν και οι υπόλοιποι αθλητές και έτσι ισοσκελίστηκε αυτή η ατέλεια», σχολίασε και πρόσθεσε:

«Είχαμε διπλή εκπροσώπηση στην οκτάδα του ίδιου οργάνου, για πρώτη φορά σε Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα.

Μέσα από αυτή την πρωτοφανή επιτυχία, θεωρώ ότι στέλνουμε πολύ θετικά μηνύματα. Σε εποχές που δυστυχώς τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα, εμείς παλεύουμε μόνοι μας».

Στη συνέχεια, ο Έλληνας Ολυμπιονίκης εξέφρασε και το παράπονό του: 

«Θεωρώ πως είναι πολύ δύσκολο να μη φτάσει το μήνυμά μας. Όπως είπε και ο προπονητής μου κ. Ράφτης, εμείς αποδεικνύουμε ότι στη χώρα της ασυνέπειας παραμένουμε συνεπείς. Από εκεί και πέρα, όταν υπάρχει αύξηση των Ελλήνων αθλητών που πρωταγωνιστούν και των επιτυχιών, πόσο μάλλον στους κρίκους, αυτό σημαίνει ότι η προσπάθειά μας αξίζει να την στηρίξουν».

[toc] [protothema]

Σε μια σακούλα, εγκαταλελειμμένο είναι από το πρωί του Σαββάτου το πτώμα ηλικιωμένου άνδρα που κάηκε μέσα στο σπίτι του στο Πανόραμα Θεσσαλονίκης.

Όπως αναφέρουν ιστοσελίδες της συμπρωτεύουσας, στις 9:00 το πρωί βρέθηκε νεκρός ηλικιωμένος σε ισόγεια κατοικία της οδού Νικοπόλεως, στο Πανόραμα, όπου νωρίτερα είχε ξεσπάσει φωτιά.

Από εκείνη την ώρα και τουλάχιστον μέχρι το μεσημέρι, το πτώμα του ηλικιωμένου, βρίσκεται σε μια σακούλα στο δρόμο, εκτεθειμένο.

Οι αρχές δεν έχουν βρει κάποιον συγγενή του ηλικιωμένου και το γραφείο τελετών ειδοποιήθηκε στις 13:30 για να μεταφέρει το πτώμα στο Ιπποκράτειο.

Δείτε τη συγκλονιστική φωτογραφία από το Ράδιο Θεσσαλονίκη:

Ειδικότερα όπως αναφέρει το rthess.gr, αστυνόμος ειδοποίησε γραφείο τελετών για να μεταφέρει το πτώμα στο νεκροτομείο. Επειδή όμως δεν υπήρχαν λεφτά για να πληρωθεί, δεν το παρέλαβε.

Τελικά στη μιάμισι το μεσημέρι ειδοποιήθηκε άλλο γραφείο τελετών που δέχθηκε να κάνει την μεταφορά, η οποία πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι.

Σύμφωνα με πληροφορίες του που επικαλείται η ίδια ιστοσελίδα, ο ηλικιωμένος έμενε επί χρόνια σε μικρή μονοκατοικία που ανήκει στο Καρίπειο ίδρυμα. Ο εκλιπών προβλήματα υγείας και οικονομικά ζητήματα, ενώ συγγενείς δεν είχε στην Θεσσαλονίκη.

Τον φρόντιζε ένας νεαρός από την περιοχή ο οποίος και τον βρήκε νεκρό το πρωί. Οι κοινωνικές υπηρεσίες του δήμου είχαν ειδοποιηθεί από τον Δεκέμβριο για τις άσχημες συνθήκες κάτω από τις οποίες ζούσε.

Τον βοηθούσαν με γεύμα καθημερινό από την εκκλησία και άλλα είδη πρώτης ανάγκης. Σύμφωνα με πηγές από το δήμο ζητήθηκε και η παρέμβαση του εισαγγελέα.

[rthess]

Ο 30χρονος Χαϊσάμ από το μαρτυρικό Αλέπι της Συρίας και η σύζυγός του, η 21χρονη Ναζλί, ποζάρουν γεμάτοι ευτυχία στο σπίτι τους στη Λιβαδειά, μετά από τρία χρόνια περιπλάνησης στην Τουρκία και άλλα μέρη της Ελλάδας.

Η Ναζλί θα γεννήσει σε λίγους μήνες το πρώτο τους παιδί. «Είμαι πολύ περήφανος που η γυναίκα μου έμεινε έγκυος στη Λιβαδειά» εξομολογείται ο Χαϊσάμ, συμπληρώνοντας πως έχουν κάνει πολλούς φίλους στη νέα τους γειτονιά.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΛΕΣΙΔΗΣ

«Μετά από 9 μήνες στην Ελλάδα, η Υπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες μας ενημέρωσε ότι βρήκε ένα σπίτι για μας στη Λιβαδειά» εξηγεί ο 30χρονος πρόσφυγας, ο οποίος έφυγε λόγω του πολέμου από τη Συρία το 2013, καταφεύγοντας αρχικά στην Τουρκία.

Μετά από 4 χρόνια περιπλάνησης σε Τουρκία και Ελλάδα, αυτή είναι η πρώτη φορά που το ζευγάρι μένει σε ένα κανονικό σπίτι, με ηλεκτρισμό και έπιπλα και νιώθουν ευγνώμονες.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΛΕΣΙΔΗΣ

Παράλληλα, μέσω του προγράμματος που χρηματοδοτεί η Κομισιόν, τους προσφέρθηκαν ρούχα, φαγητό και πρόσβαση στις κοινωνικές υπηρεσίες. «Στο Αλέπι υπήρχαν μόνο βόμβες γύρω μας, δεν είχαμε ρεύμα, ούτε φαγητό» θυμούνται τώρα.

Το νεαρό ζευγάρι έχει να πει τα καλύτερα για τους κατοίκους στη Λιβαδειά. «Είναι κοντά μας, παρά τα δικά τους οικονομικά προβλήματα. Δεν μας βλέπουν σαν πρόσφυγες. Μας αντιμετωπίζουν σαν να είμαστε Έλληνες, έχω κάνει πολλούς φίλους» λέει ο Χαϊσάμ.

Η δημοτική αρχή της Λιβαδειάς έχει συμφωνήσει να φιλοξενήσει 400 πρόσφυγες σε 70 διαμερίσματα.

[cnn] [protothema] [pontiki]

Στον απόηχο των θετικών στοιχείων που δημοσιοποιήθηκαν τις τελευταίες ημέρες για τα πλεονάσματα (ΕΛΣΤΑΤ, αναθεωρημένες προβλέψεις ΔΝΤ), ο πρωθυπουργός σημειώνει ότι «διαψεύσαμε τις Κασσάνδρες», ότι «η κυβέρνηση μιλάει πια με τα έργα της», για να υπογραμμίσει πως «έχουμε πια μπροστά μας ανοιχτό ορίζοντα διετίας».

Μήνυμα αποφασιστικότητας της κυβέρνησης και του ίδιου να βγάλει τη χώρα από τα μνημόνια, στέλνει ο Αλέξης Τσίπρας, ορίζοντάς το ως προσωπικό του στοίχημα και δίνοντας το στίγμα της «επόμενης μέρας», με δηλώσεις του σε δύο κυριακάτικες εφημερίδες.

Στον απόηχο των θετικών στοιχείων που δημοσιοποιήθηκαν τις τελευταίες ημέρες για τα πλεονάσματα (ΕΛΣΤΑΤ, αναθεωρημένες προβλέψεις ΔΝΤ), ο πρωθυπουργός σημειώνει ότι «διαψεύσαμε τις Κασσάνδρες», ότι «η κυβέρνηση μιλάει πια με τα έργα της», για να υπογραμμίσει πως «έχουμε πια μπροστά μας ανοιχτό ορίζοντα διετίας».

Συγκεκριμένα, σε δήλωση του στην εφημερίδα «Real News», ο Αλέξης Τσίπρας σημειώνει:

«Προσωπικό μου στοίχημα είναι η κυβέρνηση αυτή να βγάλει τη χώρα από τα μνημόνια. Το αποτέλεσμα του 2016 εξουδετέρωσε Σόιμπλε και ΔΝΤ. Αφήσαμε άφωνη την Ευρώπη. Έχουμε πια μπροστά μας ανοιχτό ορίζοντα διετίας. Η Ελλάδα έδειξε ότι μπορεί».

«Διαψεύσαμε τις Κασσάνδρες. Μιλάμε πια με τα έργα μας. Η καταστροφολογία είναι πλέον γραφική», τονίζει σε δήλωση του στην εφημερίδα «Έθνος της Κυριακής».

[skai] [newsit]

Ελλάδα έχει γίνει  ήδη το γηροκομείο αυτοκινήτων της Ευρώπης. Το φαινόμενο έχει ξεφύγει ιδιαίτερα τα τελευταία τρία χρόνια, με τους όποιος ελέγχους να γίνονται από το Κράτος, εφόσον υπάρξουν καταγγελίες.

Δυστυχώς -μειοψηφία ευτυχώς- εμπόρων, εισάγουν μεταχειρισμένα (κυρίως) diesel αυτοκίνητα μικρού κυβισμού και αφού μειώσουν χιλιόμετρα από το κοντέρ, τα γυαλίσουν μέσα έξω και στα μηχανικά μέρη και τα προβάλουν σε Internet και στις μάντρες τους σαν καινούργια αυτοκίνητα “που μόλις στρώσανε”…

Το φαινόμενο είναι πολύ πιο έντονο στο λεγόμενο «ελεύθερο» κομμάτι της αγοράς αυτοκινήτου, δηλαδή σε εμπόρους και συνεργεία μη εξουσιοδοτημένα, αφού οι συγκεκριμένοι δεν υποχρεούνται σε ελέγχους ποιότητας και λειτουργίας από τις εισαγωγικές εταιρείες, ενώ φυσικά το κράτος είναι ανύπαρκτο για να τους ελέγξει ακόμα και φορολογικά.

Η (μειούμενη τελευταία) δίψα των Ελλήνων για ένα πιο φθηνό μικρό diesel αυτοκίνητο και η… λειψυδρία τέτοιων εγχώριων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, έχει οδηγήσει τους υποψήφιους πελάτες στις… βρώμικες πηγές των εισαγόμενων μεταχειρισμένων, τα οποία κυρίως είναι από εταιρείες leasing του εξωτερικού.

Κατά συνέπεια έχουν πάνω τους εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, όταν εισάγονται στην Ελλάδα. Χαρακτηριστικό είναι οτι πριν λίγο χρονικό διάστημα, έμπορος εισήγαγε χιλιάδες μικρά diesel αυτοκίνητα που είχαν στα χέρια τους πωλητές της Coca Cola Βουλγαρίας.

Οπως καταλαβαίνεται αυτά τα αυτοκίνητα είχαν επάνω τους εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και βέβαια πωλούνται σαν καινούργια.

Με αυτό τον τρόπο και ο αγοραστής πέφτει θύμα απάτης και αγοράζει ένα ταλαιπωρημένο και μη ασφαλές αυτοκίνητο, αλλά και το κράτος χάνει πολλά δημοσιονομικά έσοδα, αφού το αυτοκίνητο αυτό εισήχθη με τα πολλά χιλιόμετρα, δηλαδή με μειωμένους δασμούς, άσχετα αν πουλήθηκε με πολύ λιγότερα στο κοντέρ.

Όμως, εμείς οι καταναλωτές, πως μπορούμε αυτή τη στιγμή να προστατευτούμε από τους αετονύχηδες, οι οποίοι δρουν στην Ελληνική αγορά ανενόχλητοι από το Κράτος;

Απλά ζητώντας από τον έμπορο το έγγραφο εκτελωνισμού του αυτοκινήτου, το οποίο -εφόσον και αυτό δεν έχει παραποιηθεί- αναγράφει τα χιλιόμετρα που εισήχθη το αυτοκίνητο στην Ελλάδα.

Σημειώστε βέβαια πως η αυξημένη ζήτηση για οικονομικό μικρό diesel αυτοκίνητο και κυρίως η ανυπαρξία ελέγχου από το Κράτος, έχει μαγνητίσει στη χώρα μας τα παλιά αυτοκίνητα της Ευρώπης, όπως συνέβαινε κάποτε με την Αφρική.

Τώρα έχουν την Ελλάδα, που ήδη έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο γηροκομείο αυτοκινήτων, γλιτώνοντας έτσι και κόστος από τα μεταφορικά, σε σχέση με την μακρινή Αφρική…

[newsauto]