Δευτέρα 18 Αυγούστου 2025
Blog Σελίδα 10903

Η ελληνική επιχειρηματικότητα ανθεί στα Σκόπια

0

Στη Γευγελή ο βασικός μισθός δεν ξεπερνάει τα 250 ευρώ. Εκεί έχουν “μετακομίσει” ελληνικές εταιρείες λόγω οικονομικής κρίσης – Την ίδια περίοδο δρομολογούνται πάνω από 30 εμπορικές συμφωνίες ανάμεσα σε Ελλάδα και πΓΔΜ

Ρεπορτάζ του Euronews καταγράφει αναλυτικά την άνθηση της ελληνικής επιχειρηματικότητας στη χώρα της πΓΔΜ, την ώρα που οι διαπραγματεύσεις για το όνομα προχωρούν στην επόμενή τους φάση.

Το Euronews βρέθηκε στη Γευγελή και το News 24/7 μεταφέρει το ρεπορτάζ: Σε αυτή την μικρή πόλη των 15.000 κατοικων , λειτουργουν 28 ελληνικές επιχειρήσεις, δίνοντας δουλειά σε εκατοντάδες εργαζόμενους.

Οι περισσότεροι κάτοικοι εδώ μιλάνε ελληνικά.

Όπως ο Ίλκο Προκοπιέβικ, που έχει περάσει και τα 18 χρόνια του εργασιακού του βίου σε ελληνικές επιχειρήσεις.

«Για το όνομα υπάρχουν άλλοι που πρέπει να μιλάνε. Εμείς κοιτάμε τη δουλειά μας» μας είπε και συμπλήρωσε: «Φυσικά θα ήταν καλό για όλους να βρεθεί μία λύση στο θέμα του ονόματος, μία καλή λύση».

Σε μία πόλη όπου ο βασικός μισθός δεν ξεπερνάει τα 250 ευρώ, όπως είναι η Γευγελή, η πολιτική περνάει σε δεύτερη μοίρα.

Τον Ίλκο τον συνάντησε η αποστολή του Euronews σε μία ελληνική εταιρεία ενδυμάτων που απασχολεί 300 άτομα προσωπικό.

<«Μετακόμισε» το 2004 για να επιβιώσει.

Ο διευθυντής της, Γιάννης Κίακος λέει ότι θα προτιμούσε αυτή η επιχείρηση να βρίσκεται στην Ελλάδα και να απασχολεί εκεί όλο αυτό το προσωπικό, αλλά το επιχειρηματικό περιβάλλον στην Ελλάδα δεν ευνοεί κάτι τέτοιο. Και δεν βλέπει να αλλάζει κάτι στο άμεσο μέλλον.

Η πρόεδρος του εμπορικού επιμελητηρίου των ΣκοπίωνΝτανέλα Αρσόβσκα, εξηγεί ότι τα τελευταία τρία χρόνια οι οικονομικές σχέσεις ΠΓΔΜ –Ελλάδας γνωρίζουν νέα άνθηση.

«Στηρίζουμε τις σχέσεις μας σε αμοιβαία εμπιστοσύνη και φιλία και αυτό δουλεύει για εμάς» τονίζει και ξεκαθαρίζει ότι ακόμα και τη «δύσκολη» περίοδο της διακυβέρνησης Γκρουέφσκι η επιχειρηματικότητα είχε μείνει έξω από την πολιτική αντιπαράθεση των δύο χωρών. Μάλιστα το 2017, πραγματοποιήθηκε η πιο επιτυχημένη συνάντηση επιχειρηματιών από τις δύο πλευρές των συνόρων.

Οι νέες εμπορικές συνεργασίες

Πάνω από 30 συνεργασίες έχουν ήδη δρομολογηθεί, κυρίως στους τομείς των αγροτικών προϊόντων και των κατασκευών. Όπως μία συμφωνία που θα αντικαταστήσει το τούρκικο λάδι που μέχρι τώρα πωλούνταν στην ΠΓΔΜ με ελληνικό.

Η οικονομία της ΠΓΔΜ αναπτύσσεται σταθερά τα τελευταία χρόνια, αυτό όμως δεν έχει καταφέρει να αποκλιμακώσει αισθητά την ανεργία, που παραμένει λίγο κάτω από το 30%.

Πηγή: Euronews

Αυτή είναι η ιατρική γνωμάτευση για τον Γκαρθία

0

Οίδημα άνω χείλους και θλαστικό τραύμα έχει υποστεί ο Όσκαρ Γκαρθία από τη ρίψη του ρολού ταμειακής μηχανής στον αγωνιστικό χώρο της Τούμπας, σύμφωνα με την ιατρική γνωμάτευση των γιατρών του Διαβαλκανικού νοσοκομείου της Θεσσαλονίκης στο οποίο θα διανυκτερεύσει.

f156e7995d521f30e6c59a3d6c75e1e5

Η ιατρική γνωμάτευση αναφέρει, αναλυτικά, για τον τραυματισμό του Ισπανού προπονητή: «Οίδημα άνω χείλους αριστερά, με επιφανειακό θλαστικό τραύμα του σύστοιχου βλεννογόνου, ευαισθησία στην αριστερή κροταφογναθική άρθρωση, αυγεναλγία, ζάλη, ναυτία, 24ωρη παρακολούθηση».

Πηγή πληροφοριών: sportfm.gr

Συνελήφθη ο οπαδός που τραυμάτισε τον Όσκαρ Γκαρθία στο ντέρμπι

0

Συνελήφθη από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Βίας στους Αθλητικούς Χώρους της Διεύθυνσης Ασφάλειας Θεσσαλονίκης ο οπαδός του ΠΑΟΚ που πέταξε την χαρτοταινία ταμειακής μηχανής κατά του προπονητή του Ολυμπιακού, πριν την έναρξη της χθεσινής αναμέτρησης στο γήπεδο της Τούμπας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του thestival.gr η σύλληψη έγινε περίπου μισή ώρα μετά την αποχώρηση των ομάδων από τον αγωνιστικό χώρο.

Η πράξη του νεαρού οπαδού του ΠΑΟΚ καταγράφηκε από τις κάμερες του γηπέδου και έτσι η σύλληψή του ήταν θέμα χρόνου. Ο 27χρονος θα οδηγηθεί σήμερα στον εισαγγελέα με την κατηγορία της παράβασης του αθλητικού νόμου που απαγορεύει ρίψη αντικειμένων εντός του γηπέδου.

Ο νεαρός πρωταγωνιστής του χθεσινού επεισοδίου είναι παλιός γνώριμος των αστυνομικών αρχών. Πριν από μερικά χρόνια είχε συλληφθεί για παράβαση του αθλητικού νόμου σε εκτός έδρας αγώνα του Δικεφάλου. Τότε είχε πετάξει φωτοβολίδα εντός του αγωνιστικού χώρου χρησιμοποιώντας εκτοξευτήρα τύπου στυλό.

Πηγή: thestival.gr

Ίσια πλάτη: H άσκηση του ενός λεπτού που θα μακρύνει το σώμα σας

0

Εκτός από το βάρος, τη διατροφή και τις ανατομικές ιδιαίτερότητες, η στάση του σώματος είναι μια πραγματικά πονεμένη ιστορία, η οποία επιδεινώνεται σημαντικά από το σύγχρονο τρόπο ζωής. 

Όχι ότι η χειρονακτική εργασία των προηγούμενων αιώνων δεν επιβάρυνε το σώμα με πολλαπλούς τρόπους, αλλά το σύγχρονο δίπτυχο κινητό-υπολογιστής έχει τις δικές του σοβαρές επιπτώσεις στην ανάπτυξη του σώματος.

Εκτός από τη μικρή κύρτωση που δημιουργείται στον αυχένα από τη σκυφτή στάση όταν κοιτάμε το κινητό, η καθιστική ζωή που κάνουμε μπροστά στον υπολογιστή επηρεάζει τη διαμόρφωση της σπονδυλικής στήλης, προκαλώντας πόνο και αλλοιώνοντας τη στάση του σώματος. Δεν στεκόμαστε πλέον ίσια. 

Για καλή μας τύχη, υπάρχει μια θαυματουργή άσκηση, η οποία διαρκεί μόλις ένα λεπτό και υπόσχεται να επαναφέρει το σώμα στην ίσια εκδοχή του.

Τι πρέπει να κάνεις:

Ξάπλωσε ανάσκελα με τα χέρια ανοιχτά στο πλάι και τα πόδια ελαφρώς λυγισμένα, ώστε η πλάτη να εφάπτεται στο πάτωμα. Άσε τα γόνατα να πέσουν απαλά από τη μία μεριά και ταυτόχρονα γύρισε το κεφάλι σου από την άλλη.

Μείνε σε αυτή τη στάση για 10 δευτερόλεπτα και μετά επανάλαβε από την άλλη πλευρά, προσέχοντας οι ώμοι σου να μην σηκώνονται από το πάτωμα.

Δείτε την άσκηση αναλυτικά στο βίντεο. 

5 τεχνικές αμυντικής οδήγησης που όλοι πρέπει να γνωρίζουμε

0

Ο πιο σημαντικός κανόνας όταν βρισκόμαστε όταν το αυτοκίνητό μας βγαίνει εκτός πορείας είναι να μην φρενάρουμε, επειδή  οι μπλοκαρισμένοι τροχοί δεν επιτρέπουν στον οδηγό να έχει τον έλεγχο του οχήματός του. Υπάρχουν μόνο δυο τρόποι αντιμετώπισης αυτής της κατάστασης και είναι διαφορετικοί για κάθε τρόπο κίνησης.

Δείτε παρακάτω 5 τεχνικές αμυντικής οδήγησης από τους ειδικούς.

Από που έρχεται ο κίνδυνος

c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b 310

© depositphotos
  • Τα μέρη που οι άνθρωποι φρενάρουν πιο συχνά είναι οι ολισθηροί δρόμοι: πριν από στροφές, διαβάσεις πεζών και στάσεις λεωφορείων. Να είστε πιο προσεχτικοί όταν πλησιάζετε σε γέφυρες, σήραγγες και εισόδους και εξόδους υπερυψωμένων διαβάσεων. Θα πρέπει να διατηρείται σταθερή ταχύτητα και να φρενάρετε έγκαιρα.
  • Τον χειμώνα η απόσταση ανάμεσα σε 2 αυτοκίνητα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ότι το καλοκαίρι. Ωστόσο, η απόσταση αυτή δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, γιατί σίγουρα κάποιος άλλος θα θέλει να μπει στην μέση και αυτό είναι επικίνδυνο και για τα 3 αυτοκίνητα.

c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c 119

© depositphotos
  • Μην κοιτάζετε μόνο το αυτοκίνητο που είναι μπροστά σας. Να κοιτάζετε και πιο μπροστά. Έτσι, θα μπορείτε να δείτε επικίνδυνα κομμάτια του δρόμου πριν το μπροστινό σας αυτοκίνητο φτάσει σε αυτό το σημείο.
  • Τον χειμώνα δεν πρέπει να πατάτε τον συμπλέκτη μαζί με το φρένο, γιατί υπάρχει ο κίνδυνος να μπλοκάρει το αυτοκίνητο.

eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3 114

© depositphotos

Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ABS: το σύστημα απεμπλοκής κατά το φρενάρισμα είναι ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό όλων των καινούργιων αυτοκινήτων. Έτσι, αντί να φρενάρουν απότομα τα αυτοκίνητα, το σύστημα αναγκάζει το πετάλι του φρένου να δονείται για να μπορέσετε να επαναφέρετε τους τροχούς στην αρχική τους θέση.

Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς ABS: οι ειδικοί της αμυντικής οδήγησης πιστεύουν ότι τον χειμώνα είναι καλύτερο να φρενάρουμε και ταυτόχρονα να κατεβάζουμε ταχύτητες.

3 είδη εκτροπής

a87ff679a2f3e71d9181a67b7542122c 99

Ολίσθηση: ο εμπρόσθιος άξονας είναι σταθερός, ο πίσω γλιστράει, το αυτοκίνητο γυρίζει περισσότερο από το αναμενόμενο.

Εκτροπή: οι πίσω τροχοί είναι σταθεροί, οι εμπρόσθιοι ολισθαίνουν, το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός στην στροφή.

Πλήρης αποσταθεροποίηση: και οι τέσσερις τροχοί ολισθαίνουν, η κατεύθυνση της κίνησης είναι απρόβλεπτη.

Πως να ανακτήσετε τον έλεγχο

e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5 87

Αν το αυτοκίνητό σας εκτραπεί από την πορεία του μην πατήσετε φρένο.

Αν το αυτοκίνητο σας είναι πισωκίνητο, αφήστε το γκάζι και γυρίστε τους τροχούς προς την κατεύθυνση της ολίσθησης.

Αν το αυτοκίνητο λειτουργεί με τους μπροστινούς τροχούς, επιταχύνετε.

Μόλις το αυτοκίνητο ξεφύγει από την εκτροπή, γυρίστε τους τροχούς στην αρχική τους θέση.

Συμβουλές και κόλπα

1679091c5a880faf6fb5e6087eb1b2dc 77

© depositphotos

Ελέγξτε τον δρόμο. Όταν οδηγείτε σε δρόμους χειμερινούς δρόμους πατήστε το φρένο και αφήστε το πολλές φορές. Αν νιώθετε ότι το αμάξι σταματάει ο δρόμος είναι καλός, αν όχι ο δρόμος είναι παγωμένος. Επαναλάβετε όσες φορές είναι εφικτό.

Διαιρέστε δια 2. Αν το καλοκαίρι πηγαίνετε με 80 χιλιόμετρα, τον χειμώνα πηγαίντε με 40. Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε αρκετό χρόνο να αντιδράσετε, αν το αυτοκίνητο βγει εκτός πορείας.

8f14e45fceea167a5a36dedd4bea2543 63

© depositphotos

Η επιφάνεια του δρόμου: σε κάθε δρόμο προσπαθήστε να οδηγείτε με τους 4 τροχούς στην ίδια επιφάνεια. Αν 2 τροχοί είναι στο χιόνι και οι άλλοι δυο στον πάγο, το αμάξι θα βγει από την πορεία του.

Μπόνους

c9f0f895fb98ab9159f51fd0297e236d 57

© depositphotos

Κατεβάστε εφαρμογές στο κινητό σας που θα σας ενημερώνουν πότε πρέπει να αλλάζετε λάστιχα.

Τσακαλώτος: «Θα μειώσουμε τους φόρους τα επόμενα χρόνια»

0

Οι ιστορικοί του μέλλοντος όταν θα ψάξουν πότε έγινε η στροφή για την έξοδο της χώρας από τα προγράμματα θα επιλέξουν το Eurogroup του Ιουνίου του 2017, εκτίμησε ο Ευκλείδης Τσακαλώτος μιλώντας από το Ηράκλειο.

Αιτιολόγησε τη θέση του λέγοντας ότι εκεί έγινε η βασική συμφωνία για το χρέος και εκεί αποφασίστηκε στην τελευταία παράγραφο της ανακοίνωσης να δημιουργηθεί το μαξιλάρι ρευστότητας για να σταθούμε στα πόδια μας χωρίς πιστοληπτική γραμμή.

Η ολοκλήρωση της 3ης αξιολόγησης είναι τυπικό θέμα και τη Δευτέρα έρχονται οι δανειστές για να ξεκινήσει η 4η αξιολόγηση, ενώ το EwG έχει ξεκινήσει την τεχνική συζήτηση για το «γαλλικό κλειδί» που θα συνδέει την ανάπτυξη με τη ρύθμιση του χρέους.

Όπως είπε, κομβικό για τη συνέχεια είναι το αναπτυξιακό μοντέλο που θα παρουσιάσει η κυβέρνηση στο Eurogroup. Αυτό εκτίμησε ότι θα βοηθήσει να καθοριστεί η επόμενη ημέρα καθώς θα περιλαμβάνει όσα θέλει να κάνει η χώρα.

Αναφερόμενος ευρύτερα στο θέμα της Ευρώπης, εκτίμησε ότι υπάρχει κοινωνικό και δημοκρατικό έλλειμμα και αυτό θα πρέπει να λυθεί τόσο σε επίπεδο ευρωζώνης όσο και σε επίπεδο κρατών. Γι’ αυτό θα πρέπει να υπάρχει ένα αναπτυξιακό μοντέλο που θα διαχέει τα οφέλη.

Θύμισε ότι προ κρίσης υπήρχε ανάπτυξη αλλά αυτό δεν βοήθησε. Είχαμε τη «νόσο των Ολλανδών». Κάτι που φαινομενικά φαίνεται ότι βοηθά είναι ζημιά. Είχαμε ναυτιλία, τουρισμό και εμβάσματα από Έλληνες στο εξωτερικό. Ερχόταν χρήμα στην Ελλάδα αλλά δεν ήταν ανταγωνιστικές οι εταιρείες στη μεταποίηση.

Αυτό το πρόβλημα όμως καλύπτονταν. Όταν μπήκαμε στο ευρώ, έρχονταν χρήμα από τον Βορρά για να αγοράσουμε προϊόντα από αυτές τις χώρες. Ετσι, είχαμε εμπορικά ελλείμματα και φούσκωσε το χρέος. Σε όλο αυτό το διάστημα η ανισότητα παρέμεινε σταθερή παρά την «επιτυχημένη» περίοδο ανάπτυξης.

Τα μεσαία στρώματα

Πρέπει να δούμε πως θα πάμε στη μετά μνημόνιο εποχή με την κοινωνία μαζί. Πρέπει να δούμε πως θα στηρίξουμε τους εργαζόμενους αλλά και τα μεσαία στρώματα που είναι σημαντικό κομμάτι της κοινωνίας, τόνισε ο υπουργός Οικονομικών. Είναι προφανές ότι έχουμε στριμώξει τα μεσαία στρώματα, είναι αλήθεια. Αυτό έγινε γιατί αρχικά είχαμε απόλυτη προτεραιότητα στην αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης και γιατί μας πήρε πολύ καιρό να βάλουμε τα θεμέλια για την πάταξη της φοροδιαφυγή. Ως το 2009 οι πλούσιοι πλήρωναν φόρους… εθελοντικά. Αυτό χρειάζεται χρόνο να διορθωθεί.

Ο Ευκλείδης Τσακαλώτος επέρριψε ευθύνες και στους Θεσμούς γιατί δεν εμπιστεύτηκαν την κυβέρνηση και υποεκτιμούσαν τις αποδόσεις των μέτρων. Πετύχαμε υπερπλεονάσματα, δεν τα θέλαμε, δεν ήταν ο στόχος μας γιατί είναι κακό στην οικονομία. Ωστόσο έτσι δημιουργήσαμε «περιθώριο» 3,5 δισ. ευρώ για να μειωθεί η φορολογία τα επόμενα χρόνια. Θα δούμε ποιοι ακριβώς θα είναι.

Το πελατειακό κράτος

Κατά τον υπουργό Οικονομικών, ωστόσο, το θέμα με τους μεσαίους δεν εξαντλείται στη φορολογία. Είναι σημαντικό να χτυπήσουμε το πελατειακό κράτος. Τα μεσαία στρώματα είναι αδύναμα γιατί ακόμα και για δικαιώματα που έχουν απαιτείται μέσο. Αυτό δημιουργεί ανισότητα. Θα είναι μεγάλη τομή αν συνεχίσουμε και καταφέρουμε να ξεμπερδέψουμε με αυτό. «Πρέπει να υπάρχουν κανόνες για όλους».

Το αναπτυξιακό σχέδιο

Το δεύτερο που πρέπει να εξεταστεί είναι να υπάρχει ένας ρόλος για τους μικρομεσαίους στο αναπτυξιακό σχέδιο. Εξήγησε ότι ξέρουμε ποιες είναι οι επιτυχημένες επιχειρήσεις και οι κλάδοι που έχουν πλεονέκτημα αλλά πρέπει να δούμε πως όλα μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους.

Χρειαζόμαστε άμεσες ξένες επενδύσεις, χρειαζόμαστε κάποιες ιδιωτικοποιήσεις αλλά δεν φτάνει αυτό. Αναδιαπραγματευτήκαμε τη σύμβαση με ΟΛΘ ΟΛΘ -1,64%και Ελληνικό γιατί θέλαμε να γίνουν μεγαλύτερες επενδύσεις. Θέλουμε αυτά να συνδεθούν με τις ανάγκες της ελληνικής οικονομίας.

Για το αναπτυξιακό σχέδιο χρειάζεται κατ’ αρχήν χρηματοδότηση, τόνισε ο Ευκλείδης Τσακαλώτος. Οι τράπεζες έχουν κόκκινα δάνεια και γι’ αυτό πρέπει να βασιστούμε σε ΕΤΕπ, χρήματα από ΕΣΠΑ και συνεταιριστικές τράπεζες.

[euro2day]

Πλάνο της ΕΡΤ δείχνει τον Γκαρθία να κρατάει τα χείλη του

0

Αρχικά είχε αναφερθεί ότι ο προπονητής του Ολυμπιακού χτύπησε στο μάτι αλλά τελικά στο πλάνο της ΕΡΤ φαίνεται να κρατάει τα χείλη του.

Δείτε το πλάνο από την ΕΡΤ:

11b10c17289725c6d0f62db66d191019 1

Nίκη της Στεφανίδη και στη Γλασκώβη – Στη δεύτερη θέση η Κυριακοπούλου

0

Tον τελευταίο της αγώνα πριν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Μπέρμιχγαμ πραγματοποίησε σήμερα η Κατερίνα Στεφανίδη στη Γλασκώβη. Η χρυσή Ολυμπιονίκης ολοκλήρωσε την παρουσία της στη διοργάνωση με καλύτερο άλμα στα 4,75 μ., ύψος που ξεπέρασε με την τρίτη προσπάθεια.

Η Στεφανίδη νωρίτερα ανέβηκε πάνω από τα 4,65 μ. με την δεύτερη, ύψος στο οποίο επέλεξε να μπει στον αγώνα.

Η υπόθεση πρώτη θέση στη Γλασκώβη ήταν ελληνική, αφού εκεί ήταν και αγωνίστηκε η Νικόλ Κυριακοπούλου, που προσπάθησε μάλιστα να ανακόψει την πορεία της Στεφανίδη. Η πρωταθλήτρια μας ήταν σε καλή μέρα και με 4,65 μ. βελτίωσε το φετινό της ρεκόρ, ενώ έχασε οριακά τα 4,75 μέτρα. Η Κυριακοπούλου, που πλέον στρέφει την προσοχή της στον ανοιχτό κατέλαβε την δεύτερη θέση στον σημερινό αγώνα.

bce6f01766276571ee0c2a6d46d5c1c0

Η ολυμπιονίκης του Ρίο μετά το 4,75 μ., δοκίμασε στα 4,84 μ., προκειμένου να βελτιώσει το φετινό της ρεκόρ, όμως, δεν τα κατάφερε. Η Στεφανίδη, η οποία ταλαιπωρήθηκε τις τελευταίες ημέρες από μία ελαφριά ίωση, αύριο θα βρίσκεται στο Μπέρμιγχαμ, εκεί όπου την Πέμπτη (1/4) ξεκινάει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα κλειστού. Η πρωταθλήτρια μας είναι σε καλή κατάσταση και είναι το φαβορί για ένα ακόμη χρυσό μετάλλιο σε μεγάλη διοργάνωση.

[sport24]

Οι οπαδοί του ΠΑΟΚ κρέμασαν μηχανάκι στα κάγκελα της Τούμπας

0

Οι οπαδοί του ΠΑΟΚ εμφάνισαν στην Τούμπα ένα μεγάλο πανό με αναφορές σε επεισόδια, το οποίο κατέλαβε ένα πολύ μεγάλο μέρος της κεντρικής κερκίδας.

Σε κάποιο σημείο του, μάλιστα, κρέμασαν ένα ολόκληρο μηχανάκι, το οποίο προφανώς άνηκε σε οπαδό της αντίπαλης ομάδας.

Το πώς βέβαια κατάφεραν να περάσουν το σκούτερ μέσα στο γήπεδο και μάλιστα σε ντέρμπι με τον Ολυμπιακό, αποτελεί ένα καλό ερώτημα.

8a993601fe7565ab85989c7d05394fe6 1

42dfb453eb5f9a12c75c6d2351cf1f66 1

f2036fafaee9e7217f2d6169e9bce30a 1

[gazzetta]

Το οπλοστάσιο της Ελλάδας και της Τουρκίας σε αριθμούς

0

Πόσο έτοιμη είναι η Ελλάδα α αντιμετωπίσει μία σοβαρή κρίση με την Τουρκία, ακόμα και έναν πόλεμο; Πρόκειται για ένα ερώτημα το οποίο προβληματίζει αρκετούς ειδικά μετά και τα τελευταία επεισόδια που προκάλεσε η γείτονας χώρα τόσο στο Αιγαίο με τα Ίμια, όσο και στην Κύπρο με την ΑΟΖ.

Αν και αυτό όμως δεν είναι το πιο πιθανό σενάριο που θα κληθούν, τουλάχιστον άμεσα, να αντιμετωπίσουν οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, η Realnews σε δημοσίευμά της παρουσιάζει με αριθμούς τα δεδομένα των στρατιωτικών δυνάμεων Ελλάδας και Τουρκίας όπως και τα πλεονεκτήματα της κάθε χώρας.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, τα αριθμητικά δεδομένα προέρχονται από τη μελέτη του δρ Αρίστου Αριστοτέλους ο οποίος «προχώρησε σε σύγκριση των ελληνικών και τουρκικών δυνάμεων με στοιχεία που περιλαμβάνουν και το πρώτο τρίμηνο του 2018» με στοιχεία που προέρχονται από «έγκυρες, ανεξάρτητες και προσβάσιμες πηγές» όπως το ISS, το SIRPI, o OSCE, το ΝΑΤΟ, η CIA και το Κυπριακό Κέντρο Στρατηγικών Μελετών.

d820aaffe4bd6e1de5de27ce8eb1690b

Σύμφωνα με τα παραπάνω:

Σε ανθρώπινο δυναμικό η Ελλάδα διαθέτει 141.000 ενεργό προσωπικό, ενώ η Τουρκία 355.000.

Η Ελλάδα διαθέτει 1.341 άρματα μάχης και η Τουρκία 2.492.

Η Ελλάδα διαθέτει 398 τεθωρακισμένα οχήματα μάχης και η Τουρκία 650.

Η Ελλάδα διαθέτει 11 υποβρύχια και η Τουρκία 13.

Η Ελλάδα διαθέτει 13 φρεγάτες και η Τουρκία 18.

Η Ελλάδα διαθέτει 5 κορβέτες και η Τουρκία 6.

Η Ελλάδα διαθέτει 43 περιπολικά και η Τουρκία 54.
Η Ελλάδα διαθέτει 19 αποβατικά και η Τουρκία 54 (5 πλοία).

Η Ελλάδα δεν διαθέτει κανένα σκάφος υποστήριξης διαφόρων τύπων, αλλά η Τουρκία διαθέτει 79.

Η Ελλάδα δεν διαθέτει ναυτική αεροπορία, ενώ το σύνολο των αεροπορικών δυνάμεων που υπάγονται στον έλεγχο του πολεμικού ναυτικού της Τουρκίας είναι 13.

Η Ελλάδα διαθέτει 270 μαχητικά αεροσκάφη και η Τουρκία 360.

Η Ελλάδα διαθέτει 4 αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης, όπως και η Τουρκία που τώρα διαθέτει και τα B-737 ΑEW.

Τουρκία διαθέτει 7 αεροσκάφη ιπτάμενου ανεφοδιασμού.

Στην αντιαεροπορική άμυνα η Ελλάδα διαθέτει τους αμερικανικούς Patriot και τους ρωσικούς S-300 PMU-1, ενώ η Τουρκία διαθέτει τους MIM-23 HawkMIM-NikeHercules.

Τι προβληματίζει

Τα στοιχεία που προβληματίζουν από την πλευρά της Τουρκίας είναι μεταξύ άλλων σύμφωνα με το δημοσίευμα της Real:

Ο επαγγελματικός στρατός της πλησιάζει πια το 42% της συνολικής του δύναμης.

Η χρηματοδότηση του εξοπλιστικού προγράμματος είναι μερικώς αποδεσμευμένη από τις εκάστοτε δυνατότητες της εθνικής της οικονομίας.

Αποκτά σταδιακά οπλικά συστήματα μεγάλου βεληνεκούς.

Σύντομα θα παραλάβει τα πρώτα αεροσκάφη F-35 με προγραμματισμό το 2022 να έχει την πρώτη μοίρα έτοιμη για επιχειρησιακή δράση, ενώ πολύ πιθανή είναι και η απόκτηση του ρωσικού αντιαεροπορικού-αντιβαλλιστικού συστήματος S-400.

Τουρκιά UAVs, με διάρκεια πτήσης 22-24 ώρες, πετούν ήδη.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι η τουρκική αμυντική βιομηχανία ετοιμάζει το ηλεκτρονικό πυροβόλο, όπως και το όπλο laser για τις φρεγάτες TF-2000.

Πριν από 15 χρόνια η εξάρτηση των εξοπλιστικών αναγκών της Τουρκίας από το εξωτερικό έφθανε στο 80%. Σήμερα είναι στο 40%, με στόχο να πέσει στο 20%.

Τι αντιπαρατάσσει η Ελλάδα

Τα υποβρύχια τύπου «Παπανικολής», τα οποία αυτή τη στιγμή θεωρούνται τα καλύτερα συμβατικά υποβρύχια του κόσμου. Με αυτά τα τέσσερα υποβρύχια σε κατάδυση σε διάφορα σημεία, το Αιγαίο «κλειδώνεται» για το τουρκικό ναυτικό οπότε δεν είναι τυχαίο ότι οι Τούρκοι έχουν σπεύσει να παραγγείλουν τα ίδια υποβρύχια από τους Γερμανούς, τα οποία όμως ακόμη ναυπηγούνται.

Η Ελλάδα διαθέτει στο αεροπορικό της οπλοστάσιο όπλα που χαρακτηρίζονται στρατηγικά και -το κυριότερο- είναι δοκιμασμένα σε πεδία μαχών με εκπληκτικά ποσοστά επιτυχίας. Πρόκειται για τον πύραυλο Scalp που εκτοξεύεται από μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000. Εξίσου σημαντική είναι η σημασία των πυραύλων Exocet που προορίζονται να πλήξουν ναυτικούς στόχους. Όπως σημειώνει η Real κανένα από τα δύο όπλα δεν υπάρχει στο οπλοστάσιο των Τούρκων.

Παράλληλα, τονίζει ότι ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας σύμφωνα με τους επιτελείς του ΓΕΕΘΑ είναι η ποιότητα του ανθρώπινου δυναμικού των ελληνικών Ε.Δ., ειδικά μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα στην Τουρκία, που οδήγησε σε μαζικές διώξεις έμπειρων στρατιωτικών.

Πηγή: Realnews