Το Υπουργείο Οικονομικών του Ισραήλ σχεδιάζει σειρά μειώσεων φόρων και δασμών στα τρόφιμα, τη βενζίνη και την ηλεκτρική ενέργεια για να περιορίσει τις αυξανόμενες τιμές.

Το σάιτ Yedioth Ahronoth, ανέφερε τη Δευτέρα το πρωί ότι ο Υπουργός Οικονομικών Άβιγκντορ Λίμπερμαν, σχεδιάζει μια σειρά μέτρων με στόχο την καταπολέμηση της αύξησης των τιμών των καταναλωτικών αγαθών, με έμφαση στα τρόφιμα, τη βενζίνη και την ηλεκτρική ενέργεια.

Του Ανδρέα Μουντζουρούλια

Τα νέα μέτρα περιλαμβάνουν προγραμματισμένες μειώσεις στον φόρο βενζίνης και σημαντικές περικοπές στους φόρους εισαγωγής σε κρέας, φρούτα, λαχανικά και γαλακτοκομικά προϊόντα.

Ο υπουργός Οικονομικών Λίμπερμαν όσο και ο πρωθυπουργός Ναφτάλι Μπένετ, έχουν δεσμευτεί να παρέμβουν για να περιορίσουν τις αυξήσεις του κόστους ζωής, με τον Μπένετ να αντιμετωπίζει το θέμα στη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου της Κυριακής.

Το Ισραήλ θα μειώσει τους φόρους στο κρέας, στο φυσικό αέριο & στην ηλεκτρική ενέργεια !

Η Ισραηλινή κυβέρνηση ακολουθεί το παράδειγμα της Πολωνίας.

Η ελληνική κυβέρνηση τι περιμένει; pic.twitter.com/S4qG7xFU0J

— Andreas Mountzouroulias (@andreasmoun) February 7, 2022

«Τις επόμενες ημέρες, θα παρουσιάσουμε στο κοινό μια σειρά μέτρων που έχουν σχεδιαστεί για να μειώσουν το κόστος ζωής στη χώρα», είπε ο Ισραηλινός Πρωθυπουργός. «Ελπίζω ότι σύντομα θα έχει αποτέλεσμα, ειδικά στις τιμές των τροφίμων».

Το ξεκίνημα το έκανε η Πολωνία, καθώς από τον Δεκέμβριο η πολωνική συντηρητική κυβέρνηση προέβη στην πρώτη μείωση του ΦΠΑ και τώρα ήρθε να ολοκληρώσει την παρέμβαση με τη μεγαλύτερη φοροαπαλλαγή στην ιστορία του πολωνικού κράτους, σε πλήθος ειδών πρώτης ανάγκης.

Από τα βασικά είδη τροφίμων, στα οποία ο ΦΠΑ πέφτει στο 0%, μέχρι τα καύσιμα που πέφτουν από το 23% στο 8% και στα λιπάσματα από 8% σε 0% (για να ενισχυθούν οι αγρότες), η πολωνική κυβέρνηση κάνει μια σαφέστατη προσπάθεια να ελαφρύνει το βάρος που καλούνται να σηκώσουν τα νοικοκυριά στη χώρα από την άνοδο των τιμών, που κανείς δεν ξέρει πότε θα σταματήσει.

Οι δικοί μας τι περιμένουν;

Πηγή: olympia.gr

Τις ανέξοδες πολιτικές κινήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη για εντυπωσιασμό ώστε να αποφύγει την πραγματικότητα και να αποπροσανατολίσει καυτηριάζει σε ανάρτησή του ο Ευάγγελος Αντώναρος, πρώην κυβερνητικός εκπρόσωπος της κυβέρνησης του Κώστα Καραμανλή.

Μετά την αποπομπή του Σπήλιου Λιβανού ο Ευάγγελος Αντώναρος σημειώνει πως αμφιβάλλει αν κάτι τέτοιο θα μπορέσει να κατευνάσει τους αγρότες που έχουν κατέβει στους δρόμους ή το καζάνι που βράζει στην Κοινοβουλευτική Ομάδα της Νέας Δημοκρατίας.

Αναφέρει μάλιστα:

«Ο σπασμωδικός τρόπος που αντέδρασε ο Μητσοτακης αφού έγινε δημόσια γνωστό το επίμαχο βίντεο αποδεικνύει ότι είναι πανικός και προδίδει τον αδίστακτο χαρακτήρα του προκειμένου να διασωθεί. Γι’ αυτό κανείς πια δεν τον εμπιστεύεται. Τα χειρότερα έρχονται». συμπληρώνει

Η ανάρτηση του Ευάγγελου Αντώναρου:

Ας βάλουμε μερικά πραγματάκια στη σειρά:

1. Οι εκλογές του 2007 κερδήθηκαν από τον Κώστα Καραμανλή και τη Νέα Δημοκρατία γιατί η τότε κυβέρνηση χειρίσθηκε το θέμα των περίεργων πυρκαγιών και των τραγικών συνεπειών τους με πολιτική υπευθυνότητα και κοινωνική ευαισθησία. Όχι γιατί μοιράστηκαν χρήματα αβέρτα κουβέρτα όπως ισχυρίζεται ο τότε υφυπουργός του Γεν. Λογιστηρίου Πέτρος Δούκας που μόνο περιφερειακή ανάμειξη είχε στο θέμα.

2. Θυμίζω : Ο Καραμανλής με άλλους τρεις κορυφαίους υπουργούς πήγε την Παρασκευή, την πιο κρίσιμη μέρα των πυρκαγιών, με ειδική πτήση στην περιοχή. Κι ας ήταν το περιβάλλον δυσάρεστο κι εχθρικό. Έτσι κάνουν τα υπεύθυνα πολιτικά πρόσωπα.

3. Ο συμπαθής Σπήλιος Λιβανός, αν και φίλος του πρωθυπουργού, είναι το εύκολο θύμα τη στιγμή που ο Μητσοτάκης θέλει να κάνει επίδειξη ανέξοδης πολιτικής ανδρείας και αποφασιστικότητας. Που να τολμήσει να καρατομήσει κανένα υπουργό από τους “φίλους” του που έχουν κάνει χειρότερες πατάτες. Από τον Γεραπετρίτη και τον Σκέρτσο μέχρι τη Μενδώνη.

4. Πολύ αμφιβάλλω αν — όπως λένε κάποιοι — η καρατόμηση Λιβανού που είναι, σύμφωνα με όλες τις μετρησεις, ο λιγότερος γνωστός και συμπαθής υπουργός στο ευρύ κοινό θα μπορέσει να κατευνάσει τους αγρότες που είναι στους δρόμους. Εδώ δεν τους έχουν ηρεμήσει μέχρι στιγμής τα εκατοντάδες εκατομμύρια που βγαίνουν από το δημόσιο ταμείο.

5, Τέλος: Η καρατόμηση Λιβανού δεν θα καταπραΰνει την κατάσταση που βράζει μέσα στην ΚΟ της ΝΔημ. Αντίθετα: Ο σπασμωδικός τρόπος που αντέδρασε ο Μητσοτάκης αφού έγινε δημόσια γνωστό το επίμαχο βίντεο αποδεικνύει ότι είναι πανικός και προδίδει τον αδίστακτο χαρακτήρα του προκειμένου να διασωθεί. Γι’ αυτό κανείς πια δεν τον εμπιστεύεται. Τα χειρότερα έρχονται.

Ο διάλογος Σπήλιου Λιβανού με τον δήμαρχο Σπάρτης Πέτρο Δούκα και πρώην υφυπουργό της ΝΔ για τις φονικές πυρκαγιές της Ηλείας το 2007 οδήγησε στην έξοδο του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων από την κυβέρνηση.

Πριν λίγες ημέρες στις 2 Φεβρουαρίου σε μια σύσκεψη στη Σπάρτη για τις αποζημιώσεις του ΕΛΓΑ στους πληγέντες από τον παγετό, παρουσία του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Σπήλιου Λιβανού, ακούστηκαν πράγματα δια στόματος του δημάρχου Σπάρτης Πέτρου Δούκα που μόνο οργή μπορεί να προκαλέσουν αναφορικά με τις φονικές πυρκαγιές τους 2007. Τότε η Ελλάδα είχε θρηνήσει 49 θανάτους από τις φωτιές στην Ηλεία.

Ο δήμαρχος Σπάρτης Πέτρος Δούκας, απευθυνόμενος στον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Σπήλιο Λιβανό, ξεκίνησε να καυχιέται για τα «κατορθώματά» του ιδίου και της τότε Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας του Κώστα Καραμανλή, όπου ήταν υφυπουργός Οικονομίας και Οικονομικών.

«Όταν σου πει για τα θέματα αποζημιώσεων για τον παγετό, όπως θυμάσαι είχαμε πάει στην Ηλεία στις φωτιές τότε, έτσι πήραμε τις εκλογές το 2007. Είχαμε κατέβει κάτω με τσάντες και αποζημιώναμε όλους αυτούς που είχανε…» είπε ο κ. Δούκας. «Έχουν μείνει αξέχαστα τα χρόνια αυτά…» ακούστηκε κάποιος να λέει.

«Κυριολεκτικά γυρίσαμε το παιχνίδι, εκεί που πέφταμε με 15% θα καταστρεφόμασταν, πήγαμε εκεί και με δύο κινήσεις γύρισε όλο το παιχνίδι»… συμπλήρωσε ο σημερινός δήμαρχος Σπάρτης.

Ένα στέλεχος παρενέβη για να επισπεύσει ο κ. Δούκας την κουβέντα για το θέμα των αποζημιώσεων από τον παγετό και τότε παρενέβη ο Σπήλιος Λιβανός και είπε «αυτό πρέπει να το απαντήσουμε, από τότε έχετε μείνει στην ιστορία με αυτά τα οποία κάνατε εκεί …και υπολειπόμεθαότι και να κάνουμε μετά από αυτή την εποποιία» και όλοι μαζί ξέσπασαν σε γέλια. «Τι να κάνουμε μετά από αυτή την εποποιία», ακούγεται να λέει ο κ. Λιβανός.

Όπως αναφέρει το ilialive, που έφερε στο φως της δημοσιότητας το επίμαχο βίντεο γελούσαν με τις πρακτικές που ακολούθησε η τότε κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας όταν ο νομός Ηλείας είχε θρηνήσει 49 νεκρούς και είχε καταστραφεί.

Για τον εμβολιασμό των παιδιών, η πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Εμβολιασμών κα. Θεοδωρίδου, κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης του Υπ. Υγείας, είπε πως η επιτροπή αυτή την περίοδο, αξιολογεί στοιχεία.

Για τους εμβολιασμούς παιδιών, υπάρχουν προβληματισμοί, καθώς η ανοσοαπάντηση στα παιδιά 5-12 ετών δεν φαίνεται να ήταν ικανοποιητική και αναμένεται τροποποίηση δοσολογίας και χορήγηση τρίτης δοσης.

Αν υπάρξουν βελτιωμένα αποτελέσματα, θα σκεφτούν επέκταση σε παιδιά κάτω των 5 ετών.

Μελέτη στο Ισραήλ υπογραμμίζει πως ο εμβολιασμός γονέων μειώνει τη διασπορά στα νοικοκυριά και προστατεύει τα μικρά παιδιά και άλλα ευάλωτα άτομα.

Σε ερώτηση για τον 12χρονο που νοσηλεύεται στο Παίδων, η κ. Θεοδωρίδου απάντησε πως πάνω από 100 παιδιά έχουν παρουσιάσει συμπτώματα ή πάσχουν με σύνδρομο MIS-C. Με τη θεραπευτική αντιμετώπιση, δεν είχαμε θανατηφόρα έκβαση, απ’ όσα γνωρίζουμε.

Αυτό το γεγονός, πάντως, δείχνει πόσο σημαντικός είναι ο εμβολιασμός στα παιδιά, ώστε να αποφύγουν αυτό το σύνδρομο.

Τι είναι το σύνδρομο MIS-C

Πρόκειται για ένα κλινικό σύνδρομο που χαρακτηρίζεται από πολυοργανική συμμετοχή, με εκδηλώσεις από το αναπνευστικό, το γαστρεντερικό ή το καρδιαγγειακό σύστημα, αιματολογικές ή βλεννογονοδερματικές αλλοιώσεις.

Συγκεκριμένα, οι μικροί ασθενείς εμφανίζουν πυρετό, πόνο στην κοιλιά, εμετούς, διάρροια, εξανθήματα, κόπωση κ.α. Το σύνδρομο αυτό αποτελεί όψιμη εκδήλωση της νόσησης από Covid-19, καθώς εκδηλώνεται 2-4 εβδομάδες μετά την οξεία λοίμωξη.

«Οι πρόσφατες δηλώσεις του Πέτρου Δούκα, εκτός από ιστορικά αναληθείς, δεν έχουν καμία σχέση με τις αρχές και τις αξίες της Νέας Δημοκρατίας.

Ως εκ τούτου, του κοινοποιήθηκε η σχετική απόφαση διαγραφής από μέλος της παράταξης».

Τα παραπάνω αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Γραφείο Τύπου της ΝΔ, με αφορμή τις εξελίξεις γύρω από την παραίτηση-καρατόμιση από την κυβέρνηση του “καραμανλικού” υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης, Σπήλιου Λιβανού, τη θέση του οποίου πήρε ο Γιώργος Γεωργαντάς.

Εκλογές τον Σεπτέμβρη;

«Η κυβέρνηση παίζει κορώνα – γράμματα το αν θα έχουμε ένα ήρεμο καλοκαίρι σχετικά με την πανδημία, ώστε να πάμε σε εκλογές το φθινόπωρο», είπε Στο Κόκκινο και στον Νίκο Ξυδάκη ο ομότιμος καθηγητής Πολιτικής Επιστήμης, Ηλίας Νικολακόπουλος, ο οποίος κάνει για πρώτη φορά πρόβλεψη, για πρόωρες κάλπες, από το 2019.

«Βρισκόμαστε σε ένα αρκετά ρευστό σταυροδρόμι. Έχουμε μία κυβέρνηση για την οποία έχει καταρρεύσει πλήρως ο μύθος του επιτελικού κράτους σε όλα τα πεδία. Από τη διαχείριση της πανδημίας έως και τον χιονιά, είδαμε ένα κράτος καρικατούρα, το οποίο δεν θα αντέξει άλλο χειμώνα», είπε ο κ. Νικολακόπουλος.

«Από την καθημερινή πρακτική της κυβέρνησης διαπιστώσαμε ότι δεν κατάφερε να ομαλοποιήσει καμία κατάσταση. Στη διαχείριση της πανδημίας η αποτυχία της είναι εντυπωσιακή. Η αντίληψή της ότι μπορεί να έχουμε 24.000 νεκρούς αλλά σώθηκε ο τουρισμός, είναι αδιανόητη. Τώρα αν τουλάχιστον υπάρξει ένα ήρεμο καλοκαίρι, κάτι που η κυβέρνηση παίζει κορώνα – γράμματα, θα πάει τον Σεπτέμβρη σε εκλογές. Δεν νομίζω να αντέξει επόμενο χειμώνα», είπε ο καθηγητής.

«Επίσης, είναι αστείες ιστορίες όσα διακινούνται για αλλαγή του εκλογικού νόμου. Η πρόθεσή τους να φτιάξουν καινούργιο νόμο φτάνει στο σημείο της γελοιότητας. Από τη μία έχουμε τη φημολογία για καινούργιο εκλογικό νόμο και από την άλλη έχουμε την επίθεση στο ΚΙΝΑΛ, η οποία ουσιαστικά αποδυναμώνει και σπάει το αντιΣΥΡΙΖΑ μέτωπο με το οποίο εκλέχθηκε η κυβέρνηση.

»Ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης αναγκάστηκε να πάει σε τρίτες εκλογές γιατί υπήρχε ο εκλογικός νόμος του ΠΑΣΟΚ, λίγο πριν τις εκλογές, με στόχο να τον δυσκολέψει να συγκροτήσει αυτοδυναμία στη Βουλή. Τώρα που οι ίδιοι με τον νόμο που καθιέρωσαν θα οδηγήσουν σε δεύτερες εκλογές, τι θα πουν;

»Στη ρευστή κατάσταση που διανύουμε πρέπει να περιμένουμε τη διαμόρφωση των συσχετισμών. Έχουμε μπροστά μας το συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ, της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ για να δει τελικά πώς θα λέγεται. Δηλαδή μέχρι το καλοκαίρι θα έχουμε αρκετές ενδοκομματικές εξελίξεις και από τις οποίες θα αναμένουμε Σεπτέμβρη-Οκτώβρη τον τελικό.

Η κυβέρνηση αποδείχθηκε ότι είπε ψέματα σε όλα τα πεδία. Όμως σε αυτό το περιβάλλον, η οξύτητα στον λόγο της Αριστεράς και του ΣΥΡΙΖΑ δεν προσφέρει γιατί ο κόσμος θέλει μια σταθερή και ήρεμη αντιπολίτευση».

Καινούργιο αυτοκίνητο: Ανοίγει τον Απρίλιο ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και δίκυκλων, με υψηλότερη επιδότηση στα 8.000 ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος που ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας περιλαμβάνει και κοινωνικά κριτήρια για ΑμεΑ, τρίτεκνους και για νέους έως 29 ετών.

Σε ανακοίνωσή του ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε: «Ξεκινάει τον Απρίλιο το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» προϋπολογισμού 50 εκατ. ευρώ. Η επιδότηση αυξάνεται στα 8.000 ευρώ και θεσπίζονται κοινωνικά κριτήρια για ΑμεΑ, τρίτεκνους και για πρώτη φορά για νέους έως 29 ετών. Με σχέδιο δίνουμε κίνητρα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης».

Καινούργιο Αυτοκίνητο: Τι ισχύει για την επιδότηση

Για τα φυσικά πρόσωπα, το ποσοστό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου αυξάνεται από 20% σε 30% και το μέγιστο ποσό σε 8.000 ευρώ από 6.000 ευρώ που ίσχυε στον προηγούμενο κύκλο.

Η απόσυρση του παλιού οχήματος επιβραβεύεται με 1.000 ευρώ, ενώ η αγορά του έξυπνου οικιακού φορτιστή με 500 ευρώ.

Ειδική μέριμνα λαμβάνεται για τα Άτομα με Αναπηρία, που δικαιούνται επιπλέον 1.000 ευρώ, για τις οικογένειες που έχουν τουλάχιστον τρία εξαρτώμενα τέκνα, οι οποίες θα δικαιούνται 1.000 ευρώ ανά εξαρτώμενο τέκνο, έναντι των συνολικά 1.000 ευρώ που προβλεπόταν στο παρελθόν, αλλά και για τους νέους έως 29 ετών οι οποίοι θα λαμβάνουν επιπλέον 1.000 ευρώ.

Ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα: Τι ισχύει για τα φυσικά πρόσωπα και τα ποσοστά επιδότησης

• Για τα φυσικά πρόσωπα, το ποσοστό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών δικύκλων και τρικύκλων κατηγορίας L5e έως και L7e αυξάνεται από 20% σε 40% και το μέγιστο ποσό επιδότησης από 800 ευρώ σε 3.000 ευρώ. Στις κατηγορίες αυτές περιλαμβάνονται τα επαγγελματικά ηλεκτρικά τρίκυκλα που χρησιμοποιούνται για την μεταφορά εμπορευμάτων ή/και επιβατών καθώς και τα μικροαυτοκίνητα. Ειδικά για νέους έως 29 ετών προβλέπεται η προσαύξηση της ενίσχυσης κατά 1.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών μικροαυτοκινήτων.
• Το ποσοστό επιδότησης για τα ηλεκτρικά δίκυκλα L1e έως L4e παραμένει στο 20% και το μέγιστο ποσό επιδότησης θα είναι 800 ευρώ. Στις κατηγορίες αυτές περιλαμβάνονται τα ελαφρά ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα με κυβισμό μικρότερο των 50 cc καθώς και τα αντίστοιχα οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού. Ειδικά για την προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων του συνόλου της κατηγορίας L θα επιδοτείται προαιρετικά ως μέρος του βασικού εξοπλισμού του οχήματος η αγορά δεύτερης μπαταρίας με ποσό 300 ευρώ.
• Το ποσοστό επιδότησης για τα ηλεκτρικά ποδήλατα παραμένει στο 40% και το μέγιστο ποσό επιδότησης θα είναι 800 ευρώ.

 Τι ισχύει για το ποσοστό επιδότησης στις εταιρείες;

• Για τις εταιρείες, το ποσοστό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου αυξάνεται από 20% σε 30% και το μέγιστο ποσό επιδότησης θα ανέλθει σε 8.000 ευρώ ανά όχημα.
• Ο αριθμός των οχημάτων για τον οποίο μια εταιρεία δικαιούται επιδότηση δεν θα περιορίζεται πλέον αριθμητικά, σε αντίθεση με τον πρώτο κύκλο του προγράμματος που υπήρχε το όριο των 3 ή 6 οχημάτων (σε περίπτωση νησιωτικών Δήμων).
• Οι εταιρείες θα μπορούν πλέον να επιδοτούνται και για την αγορά και εγκατάσταση έξυπνων φορτιστών, με τον όρο ότι αυτοί θα εξυπηρετούν αμιγώς τους σκοπούς της εταιρείας και δεν θα χρησιμοποιούνται για εμπορική εκμετάλλευση.
• Παρέχεται, επίσης, η δυνατότητα στις εταιρείες να αποσύρουν ίσο αριθμό οχημάτων με αυτόν που αντιστοιχεί στα οχήματα για τα οποία αιτούνται επιδότησης, με το ποσό ανά όχημα να είναι 1.000 ευρώ.
• Εταιρείες ταχυμεταφορών, διανομών και τουριστικές εταιρείες θα μπορούν να επιδοτηθούν πλέον και για την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων.
• Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας GR–Eco Islands, ειδική μέριμνα λαμβάνεται για εταιρείες που δραστηριοποιούνται στα νησιά, καθώς η αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου ενισχύεται με επιπλέον 4.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο σε όλα τα νησιά της χώρας.
• Ενισχύονται επίσης οι εταιρείες αντιπροσώπων, εμπόρων και εισαγωγέων αυτοκινήτων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων επίδειξης (test drive) με ποσοστό επιδότησης 30% και μέγιστο ποσό τις 8.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο.

Πηγή: imerisia.gr