Αναλυτικά ο Χρήστος Σπίρτζης αναφερόμενος στην αξιολόγηση τόνισε πως η συγκεκριμένη διαδικασία έκλεισε μετά από σκληρή διαπραγμάτευση κατά την οποία «οι μισοί μας εγκαλούσαν γιατί δεν κλείνει και οι μισοί παρακαλούσαν από μέσα τους να μην κλείσει».

Ο υπουργός υποδομών και Μεταφορών τόνισε επίσης πως το 2018 τελειώνει το ελληνικό πρόγραμμα και υπογράμμισε πως αυτό «είναι κοινός τόπος στην Ευρώπη». Ο κ. Σπίρτζης είπε επίσης πως η κυβέρνηση πέτυχε «μηδενικό δημοσιονομικό αντίκτυπο καθώς για κάθε ευρώ μέτρων υπάρχει και ένα ευνοϊκό αντίμετρο.

Ο κ. Σπίρτζης δεν παρέλειψε να επιτεθεί και στην αξιωματική αντιπολίτευση για την οποία είπε:

«Έχουμε να παλέψουμε με το νεοφιλελευθερισμό στην Ευρώπη και τους εκπροσώπους του στην Ελλάδα, με τη Νέα Δημοκρατία η οποία έχει υποστεί και βρίσκεται σε αποδόμηση ενώ δεν θυμίζει σε τίποτα το κόμμα του Κωνσταντίνου Καραμανλή μετά την δικτατορία. Είναι η πρώτη φορά που το κόμμα της ΝΔ φιλοξενεί ακροδεξιούς κύκλους σαν τον Άδωνι Γεωργιάδη».

Ο υπουργός υποδομών χαρακτήρισε τη Δημοκρατική Συμπαράταξη ως δεξιά σοσιαλδημοκρατία και σημείωσε πως ΔΗΣΥ και ΝΔ «έχουν ενιαίο κέντρο καθοδήγησης καθώς μοιράζονται και την ίδια ανησυχία σε σχέση με τις αποκαλύψεις που γίνονται για το πώς κυβέρνησαν».

Αναφερόμενος στα έργα που ολοκληρώνονται ο κ. Σπίρτζης σημείωσε: «τα έργα που ολοκληρώνονται είναι μία πράξη αντίστασης στον αποπληθωρισμό που κάποιοι στο παρελθόν επιχείρησαν.

Πρέπει να είμαστε έτοιμοι ως κυβέρνηση να συγκροτήσουμε το δικό μας σχέδιο για τη δίκαιη ανάπτυξη. Τα έργα για μας θα ολοκληρωθούν όταν μειωθούν τα διόδια όπως προέβλεπαν οι συμβάσεις» κατέληξε.

[skai]

Έρευνα για τις πολεοδομικές άδειες στο Μάτι Αττικής προανήγγειλε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας το πρωί στον ΑΝΤ1 και στην εκπομπή «Καλοκαίρι Μαζί στις 7».

Ο κ. Σπίρτζης τόνισε ότι θα ελεγχθούν όλες οι οικοδομικές άδειες και όπου χρειαστεί θα γκρεμιστούν σπίτια, μετά τις φονικές πυρκαγιές που στοίχησαν τη ζωή 84 ανθρώπων στην ανατολική Αττική.

«26 συμπολίτες μας κάηκαν γιατί υπήρχε μια μάντρα στο Μάτι» τόνισε ο υπουργός για το σημείο όπου βρέθηκαν αγκαλιασμένοι οι σοροί των ανθρώπων που εγκλωβίστηκαν στην Αργυρή Ακτή.

Ο Χρήστος Σπίρτζης σημείωσε ότι δεν υπάρχει πολεοδομικό σχέδιο στο Μάτι, το οποίο μετρά τους περισσότερους νεκρούς στην εθνική τραγωδία που έχει συγκλονίσει το πανελλήνιο.

Παράλληλα, ο υπουργός παραδέχθηκε ότι υπάρχουν ευθύνες και θα αποδοθούν, ενώ σημείωσε ότι πρέπει να διορθωθούν προβλήματα χρόνων.

«Η Βρίσα θα ξαναγίνει όπως ήταν» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, στη διάρκεια της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη το πρωί στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και νησιωτικής Πολιτικής στη Μυτιλήνη με θέμα την αντιμετώπιση των συνεπειών από το μεγάλο σεισμό της 12ης Ιουνίου και την αποκατάσταση των σεισμόπληκτων.

Όπως ανακοινώθηκε, για την αποκατάσταση των σεισμοπλήκτων, την ανακατασκευή των κατεστραμμένων σπιτιών τους, οι ιδιοκτήτες θα επιδοτηθούν με 1.200 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο.

Άμεσα θα προχωρήσει η έκδοση δυο υπουργικών αποφάσεων, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος ανέφερε ότι ο δήμος Λέσβου έχει «ήδη εργολαβίες για την κατεδάφιση 100 επικίνδυνων σημείων».

Μιλώντας στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για τα αποτελέσματα της σύσκεψης, ο κ. Σπίρτζης σημείωσε ότι όταν ολοκληρωθεί η «ανέγερση των κτιρίων που έχουν υποστεί πολύ μεγάλες ζημιές ένας επισκέπτης στη Βρίσα που έχει ξαναεπισκεφθεί τον παραδοσιακό οικισμό δεν θα έχει την αίσθηση ότι έχει πάει κάπου αλλού, αλλά έχει πάει στη Βρίσα, σε αυτή που ήξερε δηλαδή».

«Και αυτό νομίζω ότι είναι ο σεβασμός όχι στο θεσμικό πλαίσιο και στα Προεδρικά Διατάγματα, αλλά στην πολιτισμική κληρονομιά που πρέπει να προστατεύσουμε όλοι μας. Αυτό που μπορούμε να βελτιώσουμε είναι ότι ο οικισμός αυτός δεν έχει έναν επαρκή δημόσιο χώρο, δεν έχει τα κοινόχρηστα δίκτυα που έπρεπε να έχει. Μπορούμε να δούμε προτάσεις που θα συμπληρώσουνε, αν θέλετε, τις κοινωνικές υποδομές του οικισμού».

Αναφερόμενος στην ιδιαιτερότητα του προγράμματος που θα υπάρξει, ο κ. Σπίρτζης τόνισε πως «στους οικισμούς που έχουν πληγεί δεν έχουμε συνήθως πολίτες που είναι ευκατάστατοι. Είναι φτωχοί άνθρωποι, είναι μεγάλοι άνθρωποι σε ηλικία οι μόνιμοι κάτοικοι της Βρίσας, ή οικογένειες που το παλεύουν, μεροκαματιάρηδες δηλαδή, και πρέπει να σταθούμε όλοι δίπλα τους. Άρα πρέπει να φροντίσουμε με τα λεφτά της επιδότησης του κράτους να μπορούμε να αποκαταστήσουμε τα σπίτια τους».

Για την αποκατάσταση σεισμοπλήκτων

Όπως ανακοινώθηκε, για την αποκατάσταση των σεισμοπλήκτων, την ανακατασκευή των κατεστραμμένων σπιτιών τους, οι ιδιοκτήτες θα επιδοτηθούν με 1.200 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Έως τότε δεν θα φτιαχτεί οικισμός με λυόμενα, αλλά θα επιδοτηθεί το ενοίκιο των σεισμόπληκλτων με 300 έως 600 ευρώ ανά νοικοκυριό το μήνα.

«Ανάλογα με τον αριθμό των μελών και όχι μόνο», είπε ο κ. Σπίρτζης στο ΑΠΕ ΜΠΕ. Και συνέχισε: «Αυτό σημαίνει ότι άνθρωπος προχωρημένης ηλικίας δεν είναι ανάγκη να ψάξει να βρει να νοικιάσει καινούργιο σπίτι, μπορεί να φιλοξενηθεί σε ένα συγγενή του και να πάρει αυτή την επιδότηση ενοικίου φιλοξενίας. Ή μια οικογένεια να ψάξει να βρει ένα σπίτι να το νοικιάσει. Πιστεύω ότι τα χρήματα που έχουμε προβλέψει καλύπτουν αυτές τις ανάγκες. Δυστυχώς όμως η αντιμετώπισή των συνεπειών από ένα σεισμό σαν κι αυτό που είχαμε στη Λέσβο δεν είναι θέμα μήνα, δυο μηνών ή τριών μηνών. Απαιτούν αρκετά χρόνια για να αποκατασταθούν».

Στο σεισμό «ως ευκαιρία για το νησί και για τις σεισμόπληκτες περιοχές να αποκτήσουν υποδομές που ποτέ δεν είχαν» αναφέρθηκε επίσης, ο υπουργός. «Αυτό, όμως, θέλει έναν καλό σχεδιασμό, θέλει έναν καλό συντονισμό και συνεργασία όλων των εμπλεκομένων φορέων των υπουργείων, των φορέων α’ και β’ βαθμού τοπικής αυτοδιοίκησης , πολλών υπηρεσιών» τόνισε.

Έκδοση δυο υπουργικών αποφάσεων

Άμεσα θα προχωρήσει η έκδοση δυο υπουργικών αποφάσεων. Σύμφωνα με τον υπουργό «η πρώτη υπουργική απόφαση, που θα είναι έτοιμη την ερχόμενη εβδομάδα, αφορά την οριοθέτηση των περιοχών που έχουν πληγεί και τον προϋπολογισμό των δαπανών που απαιτούνται για την αποκατάσταση. Η δεύτερη υπουργική απόφαση εξειδικεύει άλλα πράγματα που έχουν να κάνουν με το τι επιδοτείται για τις αποκαταστάσεις των κτιρίων, σε τι τιμές και με ποιες διαδικασίες και όλα τα υπόλοιπα». Στη συνέχεια όταν φύγουν αυτές οι κοινές υπουργικές αποφάσεις από το υπουργείο Υποδομών θα πάνε στα υπουργεία Οικονομίας και Οικονομικών για έγκριση και προσυπογραφή από τους αρμόδιους υπουργούς, πρόσθεσε.

Ο κ. Σπίρτζης τόνισε ότι πρέπει από τώρα να «δρομολογήσουμε τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις ώστε να μπορέσουμε να προχωρήσουμε γρήγορα και στην αδειοδότηση των κατεδαφίσεων και στην αδειοδότηση του να ξανακτίσουμε τους οικισμούς όπως ήταν. Με την ευκαιρία πρέπει να προβλέψουμε τρέχουσες ανάγκες των πολιτών, να εκδοθούν οι υπουργικές αποφάσεις που απαιτούνται και αυτό είναι μια διαδικασία αρκετά χρονοβόρα. Πρέπει να ξέρουν οι πολίτες τι μπορούν να κάνουν από τώρα, που θα καλυφθεί ακόμα κι αν οι υπουργικές αποφάσεις βγουν αργότερα. Π.χ. έχουμε πάρει την απόφαση να επιδοτήσουμε το ενοίκιο, να υπάρχει επιδότηση ενοικίου ή να υπάρχει και επιδότηση φιλοξενίας».

Όπως είπε, μέχρι το πρωί της Πέμπτης οι έλεγχοι είχαν αποδώσει 929 ακατοίκητα κτίσματα επί 1634 που είχαν ελεγχθεί. Ανακοίνωσε ότι άμεσα θα ξεκινήσει ο δευτεροβάθμιος έλεγχος ώστε να δρομολογηθεί η διαδικασία κατεδαφίσεων, ή αποκαταστάσεων.

Εργολαβίες για κατεδάφιση 100 επικίνδυνων σημείων

Σχετικά με το πότε θα ξεκινήσει η διαδικασία της αποκατάστασης, ο υπουργός ανέφερε πως «αυτό έχει ήδη γίνει. Ο Δήμος έχει ήδη εργολαβίες για την κατεδάφιση 100 επικίνδυνων σημείων σύμφωνα με τις αυτοψίες που έχει κάνει το υπουργείο και έχει υποδείξει τα σημεία».

Ο κ. Σπίρτζης αμέσως μετά την ολοκλήρωση της σύσκεψης επισκέφθηκε τις σεισμόπληκτες επαρχίες Πλωμαρίου και Πολιχνίτου και  την ισοπεδωμένη Βρίσα.

[in] [real]

Ο πρωθυπουργός ανέλαβε την πολιτική ευθύνη γιατί έτυχε να είναι τώρα κυβέρνηση».

Αυτό δήλωσε σήμερα, μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, εξαπολύοντας ταυτόχρονα επίθεση κατά της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης.

«Νιώθουμε βαρύ το φορτίο, και δεν επιτρέπουμε ειδικά στη ΝΔ που έχει ευθύνη και γι΄ αυτή την τραγωδία να μιλάει», είπε χαρακτηριστικά.

Επιπλέον, ο υπουργός είπε ότι η κυβέρνηση εργάζεται όλο το εικοσιτετράωρο, ενώ συμπλήρωσε: «και έχουμε τον κ. Μητσοτάκη με άθλια στάση και συγκεκριμένα κανάλια και διαύλους που επιχειρεί να χρεώσει στην κυβέρνηση όλη την τραγωδία».

«Να μη μας προκαλεί η ΝΔ γιατί θα ανοίξουμε το στόμα μας και θα πούμε τί έκαναν τα στελέχη της και πότε έκανε πολιτική με τη γη», τόνισε.

Στην παρατήρηση ότι δεν ακούστηκε καμία συγγνώμη, ο κ. Σπίρτζης απάντησε: «Όταν ο πρωθυπουργός λέει ότι αναλαμβάνει την πολιτική ευθύνη, τί άλλο θέλετε; Η συγγνώμη ακούστηκε πολλές φορές», ενώ πρόσθεσε ότι η ανοχή της κυβέρνησης στην επικοινωνιακή αθλιότητα της αξιωματικής αντιπολίτευσης «έχει γραμμή».

Απαντώντας σε ερώτηση γιατί δεν γκρεμίστηκαν επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ τα αυθαίρετα για τα οποία υπάρχουν τελεσίδικες δικαστικές αποφάσεις, ο υπουργός έριξε ξανά την ευθύνη στις προηγούμενες κυβερνήσεις, αφού οι αποφάσεις, όπως είπε, έχουν τελεσιδικήσει εδώ και μια δεκαετία.

Ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης μίλησε απαξιωτικά για όσους θα συμμετέχουν στο συλλαλητήριο για τη Μακεδονία την Κυριακή στο Σύνταγμα σύμφωνα με την εφημερίδα Τα Νέα.

Μιλώντας σε εκδήλωση του Τεχνικού Επιμελητηρίου στην Αίθουσα Γερουσίας της Βουλής είπε, μειδιώντας και ειρωνικά, ότι η αντίδραση στις πολιτικές της κυβέρνησης γίνεται γραφική προσθέτοντας ότι «δεν ξέρω πόσοι και ποιοι, και από εσάς, θα συμμετέχουν εδώ απέξω αύριο στη συγκέντρωση φορώντας χιτώνες και χλαμύδες».

Οι παριστάμενοι δεν τον διέκοψαν αλλά το κλίμα έγινε βαρύ, ιδιαίτερα από τους εκ Μακεδονίας εκπροσώπους των μηχανικών, οι οποίοι λίγο αργότερα ξέσπασαν παρά την παρουσία του Προέδρου της Βουλής στη συνεδρίαση, όταν άκουσαν τον υπουργό Υποδομών να στηρίζει το νέο ασφαλιστικό.

«Μας προσβάλεις και θα έπρεπε να ντρέπεσαι» του φώναζαν από κάτω κάποιοι πρώην συνάδελφοι του…

Μιλώντας στο ΘΕΜΑ 104,6 ο υπουργός Μεταφορών πρόσθεσε «ας πηγαίνει όποιος θέλει στα συλλαλητήρια, ας πηγαίνει να ακούει πρώην αρχηγούς του στρατού με φρασεολογία που προκαλεί ανατριχίλα».

Ο ίδιος είπε ότι «δεν το φοβάμαι το συλλαλητήριο ούτε είναι αντικυβερνητικό συλλαλητήριο» κατηγορώντας κάποιους οτι «παίζουν με τη συνείδηση των Ελλήνων και τον πατριωτισμό τους».

«Δεν έχουμε να φοβηθούμε κάτι ούτε πιστεύουμε ότι κάποιοι που το παίζουν μακεδονομάχοι είναι πιο πατριώτες. Δεν εκχωρούμε τον πατριωτισμό μας σε κανέναν» συμπλήρωσε ο Χρήστος Σπίρτζης.

«Ο ελληνικός λαός ξέρει πολύ καλά ποια είναι η προσπάθεια που γίνεται για τη θέση της χώρας μας στη διεθνή σκηνή και πώς εξυπηρετούνται τα εθνικά συμφέροντα» πρόσθεσε.

Ο υπουργός Υποδομών επιτέθηκε και στη Νέα Δημοκρατία λέγοντας ότι «ειδικά η αξιωματική αντιπολίτευση δεν ξέρει κανείς τι πίστευε, τι πιστεύει και τι θα πιστεύει στο μέλλον. Δεν έχει καθαρή θέση η ΝΔ, κάνει μια κριτική στην κυβέρνηση χωρίς αρχή μέση τέλος».

«Χωρίς ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν θα είχαμε αστικές συγκοινωνίες»

Ερωτηθείς για την πορεία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου ο Χρήστος Σπίρτζης υποστήριξε ότι «το σύστημα λειτουργεί» γιατί όπως είπε «τον Ιανούαριο τα έσοδα από το ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι κατά 1 εκατ. περισσότερα με ανοιχτές μπάρες» ενώ εκδόθηκαν και 150.000 περισσότερες προσωποιημένες κάρτες.

«Το πρόβλημα ήταν τα πλαστά εισιτήρια. Πολλαπλασιάστες τις 150.000 κάρτες με 30 ευρώ και θα δείτε πόσα εκατομμύρια χάνονταν» είπε χαρακτηριστικά.

Απαντώντας στο ερώτημα πότε θα κλείσουν οι μπάρες και θα λειτουργήσει πλήρως το σύστημα ο υπουργός Μεταφορών είπε ότι αυτό θα γίνει όταν εκδοθεί ο μεγαλύτερος όγκος των προσωποποιημένων καρτών για άτομα με αναπηρία και ανέργους.

Προανήγγειλε, επίσης, προσλήψεις λέγοντας ότι «είμαστε σε καλό δρόμο. Αν δεν καλυφθούν οι θέσεις με κινητικότητα, να γίνουν προσλήψεις σε αστικές συγκοινωνίες».

Κατά τον ίδιο, τέλος, «αν δεν είχαμε ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν θα είχαμε αστικές συγκοινωνίες».

[tanea] [protothema]

Μιλώντας στο κανάλι Epsilon, ο υπ. Μεταφορών αναφέρθηκε στο οικόπεδο στο Μάτι όπου βρήκαν τραγικό τέλος 26 άνθρωποι, το οποίο ανήκει σε συγγενή στελέχους που έχει διατελέσει βουλευτής και νομάρχης της Νέας Δημοκρατίας, όπως είπε.

Στην εκπομπή «Από Νωρίς» του καναλιού Epsilon, ο κ. Σπίρτζης αναφέρθηκε εκτενώς στο ζήτημα των αυθαίρετων κατασκευών τόσο στην Ανατολική Αττική όσο και σε ολόκληρη την Ελλάδα.

«Στη συγκεκριμένη περιοχή (σ.σ.: που κάηκε στις 23 Ιουλίου) δε χτίστηκαν αυθαίρετα επί ΣΥΡΙΖΑ. Η μάντρα που κάηκαν οι 26 άνθρωποι, δεν είναι τυχαίου ανθρώπου σε σχέση με το πολιτικό σύστημα», τόνισε σε μια αποστροφή του λόγου του ο υπ. Μεταφορών, προσθέτοντας: Η ιδιοκτήτρια του οικοπέδου «έχει σχέσεις με πολιτικό στέλεχος της Νέας Δημοκρατίας, που έχει διατελέσει Νομάρχης στην περιοχή, που έχει διατελέσει Βουλευτής στην περιοχή, που ήταν Αντιπρόεδρος της Βουλής της Νέας Δημοκρατίας και που προφανώς η ιδιοκτήτρια μπορεί και να ήταν, να το ψάξετε, υποψήφια της Νέας Δημοκρατίας, αν όχι εκλεγμένη στην Τοπική Αυτοδιοίκηση».

«Έρχεται τώρα και μιλάει η κα Σπυράκη, όταν όλη η Ανατολική Αττική και όλη η Ελλάδα κατά τόπους, έχει παραδοσιακά ένα ή δυο στελέχη της Νέας Δημοκρατίας που έχουν συμβάλλει στο πώς θα γίνονταν αυθαίρετα, στο πώς θα γίνονταν κατατμήσεις οικοπέδων, στο πώς θα χτίζονταν αυθαίρετα κτίσματα οπουδήποτε. Ηταν η παλαιοκομματική λογική, της πελατειακής σχέσης με τους πολίτες…», συμπλήρωσε ο Χρ. Σπίρτζης, καταλήγοντας: «Γιατί όλα αυτά τα χρόνια δεν ολοκλήρωσαν το Δασολόγιο, το Κτηματολόγιο; Γιατί δεν έγιναν πολεοδομικές μελέτες;»

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει ως τώρα γνωστά, το οικόπεδο στο οποίο βρέθηκαν νεκροί 26 άνθρωποι ανήκει στη Χριστιάνα και τον Βασίλη Φράγκο, όπως μεταδίδει το σάιτ Left.gr. Η Χριστιάνα Φράγκου ήταν πρώην νομαρχιακή σύμβουλος Ανατολικής Αττικής, ενώ είναι ανιψιά του πρώην βουλευτή (1974-1993) και Νομάρχη της Νέας Δημοκρατίας, Δημήτρη Φράγκου, ο οποίος είχε διατελέσει και αντιπρόεδρος της Βουλής.

Επιπλέον, χθες, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος, Σ. Φάμελλος, δήλωσε πως το συγκεκριμένο οικόπεδο βρίσκεται σε ζώνη εξυπηρέτησης λουομένων, όπου τα αυθαίρετα κτίσματα είναι τουλάχιστον δύο.

«Τα δύο τουλάχιστον κτίσματα που είναι μέσα, δεν έχουν καμία οικοδομική άδεια και κανέναν φάκελο νομιμοποίησης ή τακτοποίησης», είπε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας πως πρόκειται για αυθαίρετες κατασκευές, στην έκθεση που είναι βάσει της έκθεσης χαρακτηρισμένη ως «δημόσια δασική διακατεχόμενη».

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην υπουργός μεταφορών ξεκίνησε την τοποτέθησή του τονίζοντας ότι “Όλες αυτές τις ημέρες ρωτάει ο κόσμος που είναι ο Σπίρτζης. Με ζήτησε κανείς και κρύφτηκα; Έχω λόγο να κρυφτώ; Όταν βλέπεις να σπαράζουν οικογένειες, δεν είναι δυνατόν να βγω στα παράθυρα να τσακωθώ με τον Γεωργιάδη. Σεβάστηκα την μνήμη τους και για αυτό δεν βγήκα.

Αν έχουμε ευθύνες, ποτέ δεν αρνηθήκαμε να τις πάρουμε. Το όλοι φταίνε, δεν ισχύει. Πιστεύω ότι δεν φταίμε. Εγώ πιστεύω ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ δεν φταίει. Ούτε εγώ προσωπικά. Το δυστύχημα στα Τέμπη δεν θα γινόταν αν ίσχυε μέχρι το 2019 και το 2020 στον ΟΣΕ. Δεν θα γινόταν αυτό.

Κατ’αρχάς είναι τραγικό να λέμε ότι σε διπλή σιδηροδρομική γραμμή έγινε σύγκρουση. Πότε στην Ελλάδα έχει γίνει αυτό; Μέχρι το 2018 είχαμε μονή και δεν είχε γίνει σύγκρουση. Είχαν γίνει άλλα δυστυχήματα αλλά είναι δυνατόν σε διπλή να γίνει μετωπική; Αποδομήθηκε, κατέρρευσε όλο το σύστημα μέσα στα 4 χρόνια. Κατέρρευσε γιατί συνεχίστηκε μια άλλη λογική στην στελέχωση του ΟΣΕ”.

Ο κ. Σπίρτζης ανέφερε στη συνέχεια  σχετικά με το σύστημα τηλεδιοίκησης πως “Στον ΟΣΕ και στο Μεταφορών όταν σου λέει κάποιος έχω πρόβλημα ασφάλειας εκεί, σταματάς αν δεν μπορείς να διασφαλίσεις τους όρους ασφαλούς λειτουργίας. Εμείς σταματήσαμε το ΤΡΑΜ. Το παλιό σύστημα τηλεδιοίκησης υπήρχε. Αυτό είναι βελτίωση της ασφάλειας γιατί υπήρχαν σταθμάρχες, κλειδούχοι και δευτεροβάθμιο που σταμάτησε το 2019 στην Καρόλου.

Το 2020 χωρίστηκε η Καρόλου σε ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Hellinic Train. Και να κάνω και μια αποκάλυψη σε αυτό: Αυτό που λένε όλα τα παιδιά ότι βλέπουμε που έρχεται το delivery, αυτό στα τρένα υπήρχε και υπάρχει.

Ανά πάσα στιγμή μπορούσαμε να δούμε που είναι το τρένο, σε όλο το δίκτυο. Τηλεδιοίκηση δεν υπήρχε, αλλά υπάρχει gps σε κάθε τρένο, υπάρχει εφαρμογή της Vodafone, όταν λειτουργούσαν μαζί ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ επικοινωνούσαν οι μεν του ΟΣΕ με τους σταθμάρχες και οι δε με τους μηχανοδηγούς. Δεν έβλεπαν σε ποια γραμμή, αλλά χάραζαν. Τώρα ο ΟΣΕ, δεν το έβλεπε.

Τώρα ο ΟΣΕ στο δευτεροβάθμιο κέντρο επειδή δεν νοιάστηκε κανείς το 2020 που έφυγε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, να έχουν ένα τερματικό. Αναθεωρήσαν την σύμβαση με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για άλλα, και γλίτωσε 600 εκατ. η Hellinic, αλλά ένα τερματικό δε νοιάστηκε να πάει κανείς να δει ότι λείπει από την επιτήρηση. Στη Λάρισα που αναφέρθηκε ο κ. Γεραπετρίτης, υπήρχε το παλιό σύστημα τηλεδιοίκησης, αυτό ήταν τοπικό όμως.

Στη Λάρισα, υπήρχε και δεύτερο σύστημα τηλεδιοίκησης που υπέστη βλάβη το 2019 και κάηκε και δεν το έφτιαξε κανείς.

Γιατί δεν το έφτιαξε κανείς; 9,5 δισ. απευθείας αναθέσεις έκαναν. Έπρεπε να υπάρχει προσωπικό, να γίνονται συντηρήσεις»

πηγή: skai.gr

Σε ένα από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς αρχαιολογικού ενδιαφέροντος στην Κρήτη προσελκύοντας Έλληνες και ξένους επισκέπτες αναδεικνύεται η νησίδα Σπιναλόγκα στην περιοχή του Λασιθίου που για περισσότερα από 50 χρόνια αποτελούσε χώρο μεταφοράς και παραμονής λεπρών.

Τα χρόνια πέρασαν και η Σπιναλόγκα της απομόνωσης έχει γίνει σήμερα ο δεύτερος σε επισκεψιμότητα αρχαιολογικός χώρος της Κρήτης μετά από την Κνωσό και από τους πρώτους σε εισπράξεις .

Όπως δηλώνει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο αντιδήμαρχος Πολιτισμού του Δήμου Αγίου Νικολάου Χάρης Αλεξάκης , «τους μήνες αιχμής κυρίως Ιούλιο και Αύγουστο, το νησί επισκέπτονται σε ημερήσια βάση περίπου 4000 άτομα».

Η αύξηση της επισκεψιμότητας καταγράφεται από τα επίσημα στοιχεία σύμφωνα με τα οποία, το 2016 επισκέφθηκαν τη Σπιναλόγκα 353.304 άτομα και το 2017 οι επισκέπτες ήταν 393.696 άτομα.

Το μικρό νησί που επί 50 ολόκληρα χρόνια αποτελούσε σημείο αναφοράς του ανθρώπινου πόνου, σήμερα συμβάλει στην τουριστική και οικονομική ανάπτυξη του τόπου. Στην περιοχή δραστηριοποιούνται δεκάδες επιχειρήσεις κρατώντας στην κρητική αυτή γωνιά νέους κυρίως ανθρώπους.

Η πρόσβαση στη Σπιναλόγκα γίνεται με τουριστικά σκάφη από τον Άγιο Νικόλαο, την Ελούντα και την πολύ κοντινή στο νησί Πλάκα καθώς και με ιδιωτικά πλωτά μέσα.

Τα δρομολόγια είναι καθημερινά και οι πληρότητες των πλοιαρίων πολύ υψηλές.

Σπιναλόγκα: Ένα νησάκι με μεγάλη ιστορία

Η ιστορία της νησίδας πάνω στην οποία από την Ελληνιστική περίοδο υπήρχαν οχυρώσεις άρχισε να γράφεται από την εποχή της Ενετοκρατίας όταν και χτίστηκε εκεί ένα από τα πλέον ισχυρά κάστρα της εποχής.

Το 1715 με την κατάληψη από τους Τούρκους δημιουργείται ο πρώτος οικισμός. Κατά τα μέσα του 19ου αιώνα στη νησίδα συγκεντρώνεται μεγάλος αριθμός κατοίκων, στην πλειονότητά τους έμποροι και ναυτικοί, που επωφελούμενοι από την ασφάλεια του οχυρωμένου οικισμού εκμεταλλεύονται τους εμπορικούς δρόμους της Ανατολικής Μεσογείου.

Από το 1897 στο νησί και για περίπου ένα έτος στη Σπιναλόγκα εγκαταστάθηκαν γαλλικές στρατιωτικές δυνάμεις. Από την περίοδο της Κρητικής πολιτείας το νησί αλλάζει μορφή. Από το 1903 έως και το 1957 η ιστορία του είχε γραφτεί με το μελάνι του πόνου και με ιστορίες ανθρώπων που βίωναν τη βαριά για την εποχή ασθένεια καθώς είχε αναγνωρισθεί ως Διεθνές Λεπροκομείο.

Ενδεικτικό της απομόνωσης του νησιού είναι ότι κατά την περίοδο της γερμανικής και ιταλικής κατοχής της Κρήτης, πάνω σε αυτό δεν πάτησε η μπότα του κατακτητή και η παρακολούθηση του νησιού γινόταν από το κοντινό χωριό της Πλάκας.

Ωστόσο ακόμα και εκείνη την δύσκολη περίοδο μέσα από το νησί βγήκαν φωτεινά πρόσωπα που με το πνεύμα τους αντανακλούσαν και έστελναν το μήνυμα της ελπίδας.

Θέλει να «μπει» στον κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Πολιτιστικής κληρονομιάς της Unesco

Σήμερα η ιστορία της Σπιναλόγκας γράφεται ξανά με την ανάδειξη του κάστρου και του αρχαιολογικού της χώρου και μέσα από μια συντονισμένη αλλά δύσκολη προσπάθεια του υπουργείου Πολιτισμού και τοπικών φορέων που ξεκίνησε το 2007, να συμπεριληφθεί το νησί στον κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Πολιτιστικής κληρονομιάς της Unesko .

Αν ο στόχος επιτευχθεί η Σπιναλόγκα θα είναι το μοναδικό μνημείο της Κρήτης που θα συμπεριληφθεί σε αυτόν τον κατάλογο.

«Είναι μια πολύ σημαντική και ιδιαίτερης σημασίας για την περιοχή και την Κρήτη γενικότερα εξέλιξη. Η ένταξη του μνημείου στον κατάλογο της Unesko θα αναβαθμίσει την περιοχή και θα συμβάλει ακόμα περισσότερο στην προστασία της», δήλωσε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο κ Αλεξάκης.

H Σπιναλόγκα είναι σήμερα ένα σημείο ιδιαιτέρου ενδιαφέροντος με την πολιτεία να συμβάλει στην ανάδειξη του.

Είναι ενδεικτικό ότι για έργα στο φρούριο του νησιού αλλά και στις οχυρώσεις έχουν δοθεί μέσω του ΕΣΠΑ 4,5 εκατομμύρια ευρώ , ενώ το υπουργείο Πολιτισμού συνεχίζει την έρευνα, αποτύπωση και τεκμηρίωση του χώρου και τη συντήρηση των επιμέρους μνημείων, ώστε να αποδίδονται όλο και περισσότερα στο κοινό.

«Με τον ΣΥΡΙΖΑ έχω τεχνοκρατική σχέση. Δεν ανήκω στα στελέχη που έχουν τη θεσμική ιδιότητα της εκπροσώπησης του ΣΥΡΙΖΑ», είπε ο Άρης Σπηλιωτόπουλος.

Όπως δήλωσε στο MEGA ο ίδιος, ανέκαθεν ανήκε στον προοδευτικό δημοκρατικό χώρο, γεγονός που δεν αποτελεί έκπληξη που συνεργάζεται «με ένα κόμμα που προέρχεται από την Αριστερά και διεισδύει στην πλευρά του δημοκρατικού χώρου».

Δείτε το βίντεο:

«Ήμουν πάντα στο δημοκρατικό κέντρο. Είμαι από αυτούς που είχαν ένα πνευματικό παιδί, τον λεγόμενο μεσαίο χώρο. Όταν η ΝΔ μετά τον Κώστα Καραμανλή άνοιξε την πόρτα της σε ακραία στοιχεία και μετατοπίστηκε δεξιά. Είναι λογικό ένα κομμάτι του μεσαίου χώρου να αισθάνεται ορφανό», είπε και συνέχισε:

«Όταν ο ΣΥΡΙΖΑ με πειστικό τρόπο διεισδύει στον μεσαίο χώρο, δηλαδή «ή αγκαλιάζει τα προβλήματα της μεσαίας τάξης και ανοίγεται από τη δημοκρατική Αριστερά μέχρι το κέντρο, αντιλαμβάνεστε ότι ένα κομμάτι του μεσαίου χώρου είναι εφαπτόμενο με αυτό το άνοιγμα».

Αναφερόμενος στη Νέα Δημοκρατία, είπε πως αποτελείται από δύο κόσμους, ενός εκσυγχρονιστικού ΠΑΣΟΚ που κυβερνά και ενός ακραίου στοιχείου που προέρχεται από κόμματα δεξιότερά της.

«Δεν συμμερίζομαι την άποψη ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει καταλάβει τον κεντρώο χώρο. Το ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει κάνει άνοιγμα σε στελέχη του ΠΑΣΟΚ ή πολλά κυβερνητικά στελέχη του ΠΑΣΟΚ είναι στελέχη της κυβέρνησης ΝΔ, αυτό που κάνει ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν ισορροπεί δύο πράγματα».

«Πρώτον, ότι η πόρτα ήταν ανοιχτή για ακραία στοιχεία. Δεύτερον, αν δείτε την προεκλογική περίοδο στο Ζάππειο, που υποτίθεται ήταν η μεγάλη επέτειος της ΝΔ, η ομιλία του κου Σαμαρά ήταν πλατφόρμα alt right, όλη η ΝΔ ήταν από κάτω και χειροκροτούσε. Στην πραγματικότητα δύο κόσμοι βρίσκονται στη ΝΔ, με τη διαφορά ότι αυτή που κυβερνά είναι η συνιστώσα του ελεγχόμενου παλιού εκσυγχρονιστικού ΠΑΣΟΚ που έχει πολεμηθεί για μία σειρά σκανδάλων».

«Άφθαρτος και πετυχημένος ο Κασσελάκης»

Για τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Στέφανο Κασσελάκη είπε πως έχει χαρακτηριστικά φρεσκάδας και ζωντάνιας, ενώ τον αποκάλεσε άφθαρτο και πετυχημένο.

«Το κοινό χαρακτηριστικό είναι στον τρόπο που επικοινωνούσα εγώ και στον τρόπο που επικοινωνεί με άλλα μέσα κάτω από άλλες εποχές ο Κασσελάκης, ο λεγόμενος αντισυμβατικός, πιο μπροστά από την εποχή μας. Πολλές φορές ο κόσμος που έχει συνηθίσει σε συγκεκριμένες νόρμες συμπεριφοράς κι έρχεσαι κι επικοινωνείς με διαφορετικό τρόπο, στην αρχή σαστίζει, κρατά μία απόσταση, μέχρι να συνειδητοποιήσει τελικά ότι αυτό που έχεις να πεις είναι πιο σημαντικό από τον τρόπο με τον οποίο το λες».

Τέλος, ανέφερε πως ο Στέφανος Κασσελάκης έχει πολλές επικοινωνιακές δεξιότητες και δεν χρειάζεται επικοινωνιακές κατευθύνσεις.