Σχεδόν ένα χρόνο μετά την τραγωδία των Τεμπών, το σιδηροδρομικό δίκτυο συνεχίζει να είναι γυμνό και τα τρένα να ταξιδεύουν τυφλά για περισσότερα από 100 χιλιόμετρα στη διαδρομή Αθήνας – Θεσσαλονίκης.

Σχεδόν ένας χρόνος έχει περάσει από την τραγωδία των Τεμπών και 6 μήνες από την κακοκαιρία Daniel, που σάρωσε τον θεσσαλικό κάμπο, και η πλήρης αποκατάσταση του συστήματος της τηλεδιοίκησης ακόμα αργεί.

«H εκτιμώμενη τελική ημερομηνία πλήρους αποκατάστασης με σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση είναι η 31η Δεκεμβρίου 2025», είχε πει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας στις 26/01/2024.

Ο μεταβατικός διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης, δήλωσε στη Βουλή ότι τηλεδιοίκηση δεν υπάρχει από Δομοκό μέχρι Λάρισα.

Δείτε το βίντεο

«Αυτή τη στιγμή -πλην του κομματιού από Δομοκό μέχρι Λάρισα που καταστράφηκε από την κακοκαιρία Daniel- από το Μενίδι μέχρι τη Θεσσαλονίκη και από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τον Στρυμόνα και τον Προμαχώνα, η τηλεδιοίκηση και η σηματοδότηση λειτουργούν κανονικά. Κανονικότατα».

Όμως, όπως αποδεικνύεται, σύμφωνα και με το ρεπορτάζ των Reporter United, χωρίς τηλεδιοίκηση είναι και το τμήμα Λιανοκλάδι – Δομοκός. Μια απόσταση δηλαδή επιπλέον 52 χιλιομέτρων.

«Από το Λιανoκλάδι φεύγουμε χωρίς φωτοσήματα, το Λιανοκλάδι είναι στο χιλιόμετρο 218 περίπου και ο Δομοκός είναι στο χιλιόμετρο 270. Εμείς από το Λιανοκλάδι και πέρα, όπως έχουμε καταγράψει, μέχρι τη Λάρισα δεν έχουμε φωτοσήματα, οπότε μιλάμε περίπου για 120 χλμ», είπε ο μηχανοδηγός και αντιπρόεδρος σωματείου, Γιώργος Μανώλης.

«Έκανα λάθος, εν τη ρύμη του λόγου», υποστηρίζει ο κύριος Τερεζάκης μιλώντας στο MEGA.

«Δεν είπα εν τη ρύμη του λόγου μου ότι ο Δομοκός είναι το κομμάτι το Interlocking που ελέγχει από νότια είσοδο της Όθρυος μέχρι τον Δομοκό. Στη διευκρίνηση μου, που έστειλα χθες στην Εφημερίδα των Συντακτών, το λέω αυτό ξεκάθαρα».

Οι μηχανοδηγοί δηλώνουν πως η κίνηση των συρμών γίνεται με αυξημένα μέτρα ασφαλείας. Μεταξύ αυτών, η παρουσία δύο σταθμαρχών σε κάθε βάρδια και μειωμένη κατά το ήμισυ ταχύτητα των συρμών στη γραμμή Λάρισα – Δομοκός ( 80 χλμ/ωρα) και στη γραμμή Δομοκός – Άγιος Στέφανος με ταχύτητα 100 χλμ/ωρα.

Ζητούν ωστόσο να λειτουργήσει η τηλεδιοίκηση.

Μηχανοδηγός: Πάντα υπάρχει ο παράγοντας του ανθρώπινου λάθους κι αυτό επιβεβαιώθηκε δυστυχώς πριν ένα χρόνο και για αυτό ακριβώς ζητάμε τα συστήματα αυτά

Δημοσιογράφος: Είναι ασφαλές το τρένο να κάνει κάποιος αυτό το ταξίδι;

Μηχανοδηγός: Από το Λιανοκλάδι μέχρι τον Άγιο Στέφανο είναι διπλή γραμμή, στο μεγαλύτερο κομμάτι της τηλεδιοίκησης απεικονίζεται στον πίνακα του Λιανοκλαδίου, άρα δεν έχουμε κανένα πρόβλημα. Από το Δομοκό μέχρι τον Άγιο Στέφανο είναι κι εκεί διπλή γραμμή. Από τον Άγιο Στέφανο μέχρι τη Λάρισα, στη μονή γραμμή δεν επιτρέπεται να μπει τρένο αν δεν έχει φτάσει το απέναντι κινούμενο στον αντίστοιχο σταθμό. Δηλαδή ο Άγιος Στέφανος δεν διώχνει τρένο να πάει στη Λάρισα, αν δεν φτάσει το τρένο αυτό στη Λάρισα. Είναι 4 ζεύγη τρένων που τα έχουμε χαράξει έτσι οπότε δεν συναντώνται με τίποτα στη διαδρομή αυτή.

Οι μηχανοδηγοί ζητούν επίσπευση των διαδικασιών ώστε η τηλεδιοίκηση να λειτουργεί σε όλο το δίκτυο.

Πηγή: megatv.com

Άνδρας κατέβηκε λίγα λεπτά πριν τη μοιραία σύγκρουση, ενώ είχε βγάλει και φωτογραφία το βαγόνι 3 όπου και βρισκόταν

Ο Γιάννης Παπαϊωάννου υπήρξε επιβάτης του τρένου, στο βαγόνι 3 και κατέβηκε 15 λεπτά πριν από την σύγκρουση.

Μάλιστα, λίγο πριν αποβιβαστεί ο κ. Παπαϊωάννου τράβηξε μία φωτογραφία μέσα από το βαγόνι της μοιραίας αμαξοστοιχίας.

Για την φωτογραφία που έβγαλε ο Γιάννης Παπαϊωάννου εξήγησε ότι την έβγαλε στις 22:02 και ήταν έξω από τα Παλαιοφάρσαλα, όπου η αμαξοστοιχία σταμάτησε, περίπου για 15 λεπτά, γιατί θα πέρναγε μάλλον μία άλλη αμαξοστοιχία.

Πλεύρης: Απούσα η εταιρεία, δραματικές οι στιγμές της αναγνώρισης

«Όταν ταυτοποιείται ένας νεκρός, βγαίνει από τη λίστα των αγνοούμενων. Ο αριθμός των νεκρών δεν προστίθεται με αυτό των αγνοούμενων», διευκρίνισε το πρωί μιλώντας στην τηλεόραση του Σκάι ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης, επισημαίνοντας πως ο ιατροδικαστής έχει συλλέξει 57 νεκρούς και ανθρώπινα μέλη.

Όπως εξήγησε το υπουργείο Υγείας, επέλεξε οι νεκροί να μεταφέρονται σε ένα νοσοκομείο, ώστε οι συγγενείς να μη χρειάζεται να πηγαίνουν για αναγνώριση σε διαφορετικά νοσοκομεία. «Δίναμε τη λίστα όλων των τραυματιών, τους οποίους είχαμε ταυτοποιήσει ώστε να την διαβάζουν οι συγγενείς και δυστυχώς αν δεν ήταν στη λίστα αυτοί οι δικοί τους άνθρωποι καταλαβαίνετε ότι ήταν πολύ πιθανό να είναι στους νεκρούς», είπε ο Θ. Πλεύρης.

Το υπουργείο Υγείας δεν είχε καμία βοήθεια από την εταιρεία, είπε με έμφαση ο υπ Υγείας ο οποίος πρόσθεσε: «Όλα έγιναν από τους διασώστες του ΕΚΑΒ, αυτοί κατέγραψαν τους τραυματίες, δεν υπήρξε καμία βοήθεια από την εταιρεία. Δεν ήρθε κανένας άνθρωπος της εταιρείας στα νοσοκομεία για να μας βοηθήσει».

Ο υπ. Υγείας τόνισε επίσης πως υπάρχουν έξι κλιμάκια ψυχολόγων τα οποία ενημερώνουν τους συγγενείς, ενώ αναφερόμενος στους τραυματίες, είπε ότι από τους 48 που παραμένουν για νοσηλεία, οι 6 είναι σε σοβαρή κατάσταση και διασωληνωμένοι.

Ο Θάνος Πλεύρης αναφέρθηκε και στις δραματικές πρώτες στιγμές όταν έφτασε στον τόπο του δυστυχήματος. «Η εικόνα ήταν ζοφερή. Έβλεπα ένα βαγόνι και με ενημερώνει διασώστης ότι από κάτω όπου ήταν μια άμορφη μάζα, ήταν άλλα δύο-τρία βαγόνια. Έβγαιναν συνεχώς σοροί. Μετά πήγαμε στο Πανεπιστημιακό όπου κατέφθαναν συγγενείς και τότε πήραμε την απόφαση να συγκεντρωθεί το σύνολο των νεκρών σε ένα σημείο, ώστε οι συγγενείς να μην πηγαίνουν από νοσοκομείο σε νοσοκομείο και παράλληλα έγινε η λίστα των τραυματιών» ανέφερε.

Στην συνέχεια, όπως είπε, «βάλαμε σε ένα αμφιθέατρο τους συγγενείς, τους διαβάσαμε τη λίστα των τραυματιών για να ξέρουν οι συγγενείς αν οι άνθρωποί τους είναι ζωντανοί. Είναι συγκλονιστικό γιατί έβλεπα γονείς να ψάχνουν παιδιά. Όλοι περίμεναν να δουν τι έρχεται από τραυματίες. Όσο περνούσε η ώρα προσπαθούσαν και οι ψυχίατροι να τους εξηγήσουν ότι από τη στιγμή που δεν έχουν έρθει σε επικοινωνία, δεν είναι στη λίστα των τραυματιών, τα πράγματα δεν είναι καλά».

Οι ταυτοποιήσεις συνεχίζονται και θα συνεχιστούν και σήμερα καθώς έρχονται ακόμα συγγενείς, συμπλήρωσε ο υπ. Υγείας, αναφερόμενος στη σκληρή διαδικασία της αναγνώρισης. «Από το DNA ήταν πολύ δύσκολη η διαδικασία, γιατί υπήρχαν γονείς που ήθελαν να κατέβουν στις σορούς και έλεγαν «εγώ θα το αναγνωρίσω το παιδί μου». Έπρεπε να εξηγήσουμε ότι οι σοροί δεν ήταν αναγνωρίσιμοι και έπρεπε να γίνει με DNA η ταυτοποίηση, διαδικασία που έχει καθυστέρηση».

Όπως είπε η φοιτήτρια, πριν γίνει η φονική σύγκρουση, είχε δει έναν άντρα και τη γυναίκα του να κάθονται απέναντί της και να συζητούν ευχάριστα στα αγγλικά

Την αγωνία της για ένα ζευγάρι ηλικιωμένων Άγγλων με τους οποίους συνταξίδευε το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου εκμυστηρεύτηκε στη γιατρό της μία φοιτήτρια από τη Λάρισα.

Όπως εξήγησε η νεαρή γυναίκα, η οποία επέβαινε στο δεύτερο βαγόνι και γλίτωσε από θαύμα, πριν γίνει η φονική σύγκρουση είχε δει έναν άντρα και τη γυναίκα του να κάθονται απέναντί της και να συζητούν ευχάριστα στα αγγλικά.

Όμως όταν έγινε το δυστύχημα, μέσα στην κόλαση που επικρατούσε, τη φωτιά, τους καπνούς, τα αίματα και τον πόνο, δεν είδε τι απέγιναν.

Η κοπέλα, που σπουδάζει στο Παιδαγωγικό Τμήμα του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στον Βόλο, δέκα μέρες μετά τον εφιάλτη κι ενώ προσπαθεί να επουλώσει τις πληγές της, σωματικές και ψυχικές, φέρνει στο μυαλό της τους δύο ηλικιωμένους. «Δεν έχω δει να τους έχει αναζητήσει κανείς.

Δεν ξέρω αν κατέβηκαν, πού κατέβηκαν ή αν έμειναν μέσα…», είπε ανήσυχη στη γιατρό του «Αχιλλοπούλειου» Νοσοκομείου Αντωνέλλα Δημητριάδη, εκφράζοντας φόβους ότι μπορεί να υπήρχαν κι άλλοι άνθρωποι μέσα στο τρένο του θανάτου και να μην έχουν αναζητηθεί.

Η κοπέλα πήγε στα επείγοντα του νοσοκομείου μαζί με μία φίλη της -με την οποία ταξίδευε μαζί εκείνο το εφιαλτικό βράδυ-, καθώς ένιωσε πόνο στο στήθος και ανησύχησε.

Όμως η κυρία Δημητριάδη που την εξέτασε δεν διαπίστωσε κάτι σοβαρό, παρά μόνο ψυχικά τραύματα που θα αργήσουν να επουλωθούν, όπως έγραψε σε ανάρτησή της. Η γιατρός είπε στα gegonota.news ότι η φοιτήτρια της αποκάλυψε πως από το δεύτερο βαγόνι γλίτωσαν δέκα άτομα, γιατί, όπως έγινε η σύγκρουση, ήταν στα μεσαία κουπέ.

«Αν δεν με βοηθούσαν τα αλλά παιδιά να βγω, θα πέθαινα. Μπορεί να υπήρχαν και άλλοι άνθρωποι μέσα», είπε στην Αντωνέλλα Δημητριάδη, η οποία συγκινημένη έκανε μία ανάρτηση στην οποία, μεταξύ άλλων, αναφέρει: «Αυτό που κατάλαβα από τη σεμνή και με αίσθημα διήγησή της (σ.σ.: φοιτήτριας) είναι ότι τα σωματικά τραύματα ήταν ασήμαντα για αυτή και για την παρέα της, αλλά τα ψυχικά είναι αυτά που θα κουβαλάνε για πάντα (…)».

*Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα «Απογευματινή» το Σάββατο 11/03/2023 – Συντάκτρια: Εύα Παπαδάτου

Η τραγωδία στα Τέμπη έχει συγκλονίσει την χώρα και το πρώτο βαγόνι ήταν εκείνο, που μέτρησε θύματα για όλους σχεδόν τους επιβάτες του, με μονάχα έναν 20χρονο φοιτητή να επιζεί προς το παρόν.

Ο φοιτητής που ταξίδευε με προορισμό τη Θεσσαλονίκη, όπου σπουδάζει βρισκόταν μαζί με άλλους φοιτητές στο καμένο βαγόνι – κυλικείο – αμέσως μετά την σύγκρουση εκτοξεύθηκε στα χωράφια. Σύμφωνα με πληροφορίες εκεί τον εντόπισαν οι διασώστες χωρίς να έχει τις αισθήσεις του.

Ο 20χρονος, όπως αναφέρει το gegonota.news, μεταφέρθηκε άμεσα στο νοσοκομείο όπου και εισήχθη στο χειρουργείο. «Είναι ο μόνος επιζών από το πρώτο βαγόνι», ανέφεραν μεταξύ άλλων οι γιατροί που δίνουν μάχη προκειμένου να τον κρατήσουν στη ζωή. Ο νεαρός υποβλήθηκε σε δύο χειρουργείο στο κεφάλι και νοσηλεύεται στην εντατική, την ίδια στιγμή που αναζητούνται οι αγνοούμενοι από τους αγαπημένους τους.

Σημειώνεται πως το βαγόνι όπου βρισκόταν το κυλικείο έχει μετατραπεί σε μία άμορφη μάζα σιδερικών.

Τραγωδία στα Τέμπη: «Άστο όπως είναι…» – «Τσακίζει κόκκαλα» το ηχητικό ντοκουμέντο με τις εντολές του σταθμάρχη που οδήγησαν στη σύγκρουση

Συγκλονίζουν όσα έρχονται στο φως για την τραγωδία στα Τέμπη, με το ηχητικό ντοκουμέντο των μηχανοδηγών της αμαξοστοιχίας Ιntercity 62 και του σταθμάρχη της Λάρισας να αποκαλύπτονται στο «Πρώτο Θέμα».

Όπως προκύπτει από τις σύντομες συνομιλίες, ο σταθμάρχης, που πανηγύριζε πριν από ένα μήνα για την πρόσληψή του, χωρίς να το αντιλαμβάνεται τους δίνει εντολή να μπει στην παρακαμπτήριο και να συνεχίσει το ταξίδι του από την γραμμή Θεσσαλονίκη – Αθήνα, στην οποία ήδη εκινείτο η εμπορική αμαξοστοιχία.

Οι οδηγοί δεν παραξενεύτηκαν με το κόκκινο φωτόσημο που έβλεπαν μπροστά τους , καθώς το σύστημα φωτοσήμανσης δεν λειτουργεί. Μάλιστα, όπως έλεγαν σιδηροδρομικές πηγές, ο σταθμάρχης δεν αντελήφθη καν ότι το τρένο μπήκε στην αντίθετη γραμμή, οπότε δεν υπήρχε πιθανότητα να διορθώσει το λάθος του στα λίγα λεπτά που απέμεναν.

Στο ηχητικό ντοκουμέντο που ακολουθεί, αναφέρονται τα εξής:

Μηχανοδηγός – Η Λάρισα ακούει;

Σταθμάρχης – Ακούει. Με 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου νέων Πόρων .

Μηχανοδηγός – Βασίλη φεύγω;

Σταθμάρχης -φεύγεις , φεύγεις

Μηχανοδηγός – έγινε καλό βράδυ

Σταθμάρχης: καλή συνέχεια.

https://www.youtube.com/watch?v=A5flwrQSdS8

Είχε προηγηθεί διάλογος του σταθμάρχη με τον κλειδούχο, ο οποίος είναι αποκαλυπτικός του τι συνέβη:

Ηχητικό ντοκουμέντο: Ακούστε τις μοιραίες εντολές του σταθμάρχη πριν από την τραγωδία (2)

Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Βασίλη να γυρίσω;

Σταθμάρχης – Όχι, όχι άστο όπως είναι γιατί ακολουθεί το 1564.

Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού- Έγινε, καλώς, το αφήνω όπως είναι η διαγώνιος.

https://www.youtube.com/watch?v=QIVSMbL2yq8

Οι συνομιλίες που «καρφώνουν» τον σταθμάρχη

Η σύντομη αυτή συνομιλία φανερώνει τι πραγματικά συνέβη: Ο κλειδούχος ρώτησε τον σταθμάρχη αν έπρεπε να γυρίσει το κλειδί στην ευθεία – οπότε το τρένο θα συνέχιζε στην κανονική γραμμή, χωρίς πρόβλημα. Ωστόσο, ο σταθμάρχης του είπε ότι επρόκειτο να χρησιμοποιήσει τη διαγώνιο ένα τοπικό τρένο, όπως και συνέβη. Όμως, στη συνέχεια ο σταθμάρχης ξέχασε να γυρίσει το κλειδί, οπότε το Intercity μπήκε στο «αντίθετο ρεύμα».

Οι διάλογοι είναι τυπικοί – καθώς οι μηχανοδηγοί δεν είχαν λόγο να αμφισβητήσουν την εντολή του σταθμάρχη, αφού θεωρούσαν ότι είχε επικοινωνήσει με τον συνάδελφό του στον επόμενο σταθμό, στους Νέους Πόρους και θεώρησαν ότι η γραμμή ήταν ελεύθερη. Σημειώνεται ότι την συγκεκριμένη ημέρα είχαν καταγραφεί αρκετά τεχνικά προβλήματα, με αποτέλεσμα τμήματα των γραμμών να κλείνουν κατά διαστήματα.

Το ίδιο το Intercity είχε ξεκινήσει στις 22.48 με καθυστέρηση 48 λεπτών από τον σιδηροδρομικό σταθμό του Παλαιοφάρσαλου – και έφτασε στο «ραντεβού του θανάτου» με την εμπορική αμαξοστοιχία λίγα λεπτά μετά τις 23.00.

Ο σταθμάρχης, αφού αρχικά υποστήριξε ότι είχε «κλειδώσει» το τρένο στην σωστή γραμμή «αλλά δεν υπάκουσε το σύστημα», παραδέχθηκε το μοιραίο λάθος του στην ανάκριση και βρίσκεται αντιμέτωπος με βαρύ κατηγορητήριο για ανθρωποκτονίες από αμέλεια.

Θλίψη, θλίψη, θλίψη. Μόνο θλίψη.

Κάποιοι στο twitter έγραψαν για αυτή τη νύχτα: «Κείνο το βράδυ σώπαιναν οι λύκοι, γιατί ούρλιαζαν οι άνθρωποι!»

Σήμερα το πρωί σηκώθηκα με την κόρη μου ως συνήθως. Κάναμε το πρωινό μας, ντυθήκαμε, την οδήγησα μέχρι το σχολείο και έφυγα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν είχα ανοίξει το κινητό μου. Δεν είχα μάθει για αυτή την τραγωδία που συνέβη μέσα στη νύχτα.

Άνοιξα το ραδιόφωνο και εκεί που περίμενα να ακούσω την εκπομπή που πάντα ακούω, ο ραδιοφωνικός παραγωγός μιλούσε για μια τραγωδία που συνέβη στα Τέμπη.

«Τραγωδία;», «Τέμπη;», «Θεέ μου τι συνέβη;» αναρωτήθηκα. Χρειάστηκαν μόνο λίγα λεπτά για να μάθω για την έκταση της τραγωδίας.

Ένα «γιατί» από το πρωί γυρνάει στο κεφάλι μου. Οι ενημερωτικές εκπομπές μιλούν μέχρι στιγμής για 36 νεκρούς και δεκάδες τραυματίες (ανάμεσα στους τραυματίες δύο μικρότερα παιδιά 7 χρόνων και 9 μηνών) από τη σύγκρουση των τρένων. Ανάμεσα σε αυτούς φοιτητές. Παιδιά. Παιδιά και νέοι που επέλεξαν το τρένο για να ταξιδέψουν με ασφάλεια.

Αυτή τη στιγμή ανήσυχοι γονείς, συγγενείς, γιαγιάδες, παππούδες, σύντροφοι, σύζυγοι, βρίσκονται στα τηλέφωνα και προσπαθούν να μάθουν αν τα παιδιά τους, οι συγγενείς τους, οι άνθρωποί τους, είναι καλά. Άνθρωποι αυτή τη στιγμή αγωνιούν και περιμένουν για ένα καλό νέο για τον δικό τους άνθρωπο που επέβαινε στο τρένο.

Θεέ μου, γιατί να συμβαίνει όλο αυτό;

Τα μάτια μου βουρκώνουν. Προσπαθώ να θυμηθώ αν φίλησα το παιδί μου πριν βγει από την πόρτα του αυτοκινήτου. Σήμερα θα πήγαινε εκδρομή με το λεωφορείο. Ανησυχώ.

Ένα συναίσθημα ανησυχίας με έχει κατακλίσει. Αρνητικές σκέψεις γυρνούν μέσα στο κεφάλι μου. Θα είναι καλά; Θα γυρίσει καλά; Θα γυρίσει στην αγκαλιά μου.

Πώς ένα τέτοιο περιστατικό μπορεί να κάνει -ιδιαίτερα εμάς τους γονείς- ανήσυχους; Μια ανασφάλεια που σε κάνει να σκέφτεσαι «Πώς στο καλό μπορώ να προστατέψω το παιδί μου;»

Οι επιβάτες, επέλεξαν το τρένο για να ταξιδέψουν. ΤΟ ΤΡΕΝΟ. Δεν επέλεξαν ένα αεροπλάνο, ένα λεωφορείο, ένα αυτοκίνητο, όπου τα ατυχήματα είναι πιο εύκολο να συμβούν. Διάλεξαν το τρένο. Τι πιο ασφαλές…

Μαύρη μέρα ξημέρωσε σήμερα και όλοι θα κληθούμε να την αντιμετωπίσουμε είτε ως παρατηρητές, είτε ως οικείοι που θα θρηνήσουν.

Κάποιοι, όλα τα χρόνια που πέρασαν (και που περνούν) λένε τις μάνες υπερβολικές που ανησυχούν. Υπερβολικές που ξενυχτούν στον καναπέ τους περιμένοντας τα παιδιά τους να γυρίσουν από μια νυχτερινή έξοδο. Υπερβολικές που φοβούνται να αφήσουν τα παιδιά τους να απολαύσουν μια εκδρομή είτε με λεωφορείο, αεροπλάνο, πλοίο, τρένο. Πάντα αυτή η ανήσυχη μάνα όσο περιμένει με αγωνία θα βάλει απίστευτα σενάρια με το νου της. Σενάρια που καταλήγουν σε ένα άσχημο τέλος.

Καμιά μάνα δεν λειτουργεί με διακόπτη. Καμιά δεν μπορεί από τη μια στιγμή στην άλλη να διώξει την ανησυχία της. Για εκείνη το παιδί της θα είναι πάντα μωρό. Και μέχρι να το δει και να το αγκαλιάσει, θα ανησυχεί.

Κάποιες αυτή τη στιγμή ανησυχούν, περιμένουν πάνω από ένα τηλέφωνο για να ακούσουν τη φωνή του παιδιού τους, βρίσκονται έξω από κάποιο νοσοκομείο για να μάθουν αν το παιδί τους είναι καλά. Τίποτε δεν μπορεί να διώξει την ανησυχία που νιώθουν. Θέλουν να είναι ένα όνειρο. Μια απλή ανησυχία. Από εκείνες που ένιωθαν κάθε βράδυ που ξενυχτούσαν στον καναπέ τους και έβλεπαν κάποια στιγμή το παιδί τους να ανοίγει την πόρτα και να μπαίνει αθόρυβα μέσα για να μην τις ανησυχήσει. Για να μην τις ξυπνήσει και ακούσει την κατσάδα της.

(Για να προλάβω κάποια αρνητικά σχόλια, ναι, μέσα στο τρένο δεν βρίσκονταν μόνο φοιτητές και μικρά παιδιά. Επέβαιναν νέοι και άλλοι επιβάτες μεγαλύτερων ηλικιών που αυτή τη στιγμή οι συγγενείς και οι οικείοι τους περιμένουν για ένα καλό νέο. Στάθηκα περισσότερο στις μαμάδες, γιατί ως μαμά πονώ βαθιά και ανησυχώ. Σήμερα αρκετές οικογένειες θα κλάψουν από χαρά που θα μάθουν ένα καλό νέο και από λύπη που έχασαν έναν δικό τους άνθρωπο. Και η σκέψη μου, η συμπόνια μου και η καρδιά μου βρίσκεται σε όλους αυτούς. Μακάρι για όλους να ήταν ένα κακό όνειρο.)

Τραγωδία στα Τέμπη: Τα τηλέφωνα επικοινωνίας για ενημέρωση των συγγενών

Οι οικείοι και συγγενείς των επιβατών της αμαξοστοιχίας της Hellenic Train, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα- Θεσσαλονίκη μπορούν να επικοινωνούν στα τηλέφωνα προκειμένου να ενημερωθούν για τους επιβάτες που μετακινήθηκαν με ασφάλεια στη Θεσσαλονίκη καθώς και για όσους μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία.

• 2410683175 (διεύθυνση αστυνομίας Λάρισας)
• 2410683176 (διεύθυνση αστυνομίας Λάρισας)

Στο γενικό νοσοκομείο Λάρισας έχει ξεκινήσει η διαδικασία αναγνώρισης και ταυτοποίησης των θυμάτων, ανέφερε η εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας, Κωνσταντία Δημογλίδου, σε κοινή ενημέρωση με την Πυροσβεστική.

Επισημαίνεται ότι για την οριστική αναγνώριση των νεκρών θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η διαδικασία βιολογικής ταυτοποίησης.

Πηγή: mothersblog

To ανακοίνωσε ο αδερφός του στο Twitter.

Υποτροφία στο Τμήμα Γεωλογίας του ΑΠΘ στη μνήμη του Βάιου Βλάχου που έχασε τη ζωή του στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών ανακοίνωσε ο αδερφός του.

Η υποτροφία αφορά φοιτητές της κατεύθυνσης Τεχνικής Γεωλογίας και Περιβάλλοντος του Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών «Εφαρμοσμένη και Περιβαλλοντική Γεωλογία» του Τμήματος Γεωλογίας του ΑΠΘ. Το συγκεκριμένο μεταπτυχιακό είχε ολοκληρώσει ο Βάιος Βλάχος και στη συνέχεια ασχολήθηκε πάνω στο αντικείμενό του, τη βελτίωση της ασφάλειας σε δημόσια έργα και κτήρια.

Στην πρώτη φάση λειτουργίας της Υποτροφίας έχουν κατατεθεί τα πρώτα 2.500 ευρώ τα οποία προέρχονται από τις δωρεές που έγιναν αντί για κατάθεση στεφανιών στην πολιτική κηδεία του Βάιου. Όπως αναφέρει ο αδερφός του, το εν λόγω ποσό είναι μόνο η αρχή, καθώς η οικογένεια σκοπεύει να στηρίξει τη συγκεκριμένη υποτροφία για όσο μπορεί αλλά και να επεκτείνει τη βοήθεια σε όσο το δυνατόν περισσότερους/ες επιστήμονες και με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη οικονομική υποστήριξη.

«Ανακοινώνουμε τη δημιουργία Υποτροφίας εις μνήμη του Βάιου Βλάχου για την ενίσχυση της κατεύθυνσης Τεχνικής Γεωλογίας και Περιβάλλοντος του ΠΜΣ Εφαρμοσμένη και Περιβαλλοντική Γεωλογία του Τμήματος Γεωλογίας @Auth_University» έγραψε ο αδερφός του στο Τwitter.

Ανακοινώνουμε τη δημιουργία Υποτροφίας εις μνήμη του Βάιου Βλάχου για την ενίσχυση της κατεύθυνσης Τεχνικής Γεωλογίας και Περιβάλλοντος του ΠΜΣ Εφαρμοσμένη και Περιβαλλοντική Γεωλογία του Τμήματος Γεωλογίας @Auth_University.
Ανοίγουμε 🧵 όπου δίνουμε περισσότερες πληροφορίες: pic.twitter.com/ugNM0PvTjO

— Βαγγέλης Βλάχος | Evan Vlachos (@EvanVlacho) April 7, 2023

Εφιαλτικές στιγμές για δεκάδες τραυματίες από την σύγκρουση των δύο τρένων έξω από τη Λάρισα, στο ύψος του Ευαγγελισμού, λίγο πριν τις σήραγγες στα Τέμπη- 350 επιβάτες βρίσκονταν στα δύο τρένα – Τεράστια κινητοποίηση για διάσωση και περίθαλψη των τραυματιών – Σε τρία νοσοκομεία σε Λάρισα και Κατερίνη οι τραυματίες – Σε επιφυλακή τα «Παπανικολάου», «Θριάσιο», «Γεννηματάς» για τους εγκαυματίες

Δραματικές στιγμές με 26 νεκρούς, τουλάχιστον 85 τραυματίες και εγκλωβισμένους επιβάτες της αμαξοστοιχίας η οποία λίγο μετά τις 23:00 το βράδυ της Τρίτης συγκρούστηκε με εμπορικό τρένο, λίγο έξω από τη Λάρισα.

https://www.youtube.com/watch?v=Ku7TAWN-QZM

https://www.youtube.com/watch?v=nsAIrpa5gVE

Από τις πρώτες πληροφορίες οι οποίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί επισήμως προκύπτει ότι τουλάχιστον οκτώ άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από την σφοδρή σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Επισήμως, ο αριθμός των νεκρών δεν επιβεβαιώνεται. «Δεν μπορούμε να επιβεβαιώσουμε αριθμό νεκρών όσο είναι σε διάρκεια η επιχείρηση. Προτεραιότητά μας είναι η διάσωση και η περίθαλψη των τραυματιών» ανέφερε κυβερνητική πηγή στο protothema.gr.

Η σφοδρή σύγκρουση που μετέτρεωε το επιβατικό τρένο σε άμορφη μάζα

Το δυστύχημα σημειώθηκε λίγο μετά τις 23:00, στο ύψος του Ευαγγελισμού στη Λάρισα, λίγο πριν από τις σήραγγες στα Τέμπη. Από την σφοδρότατη σύγκρουση προκλήθηκε πυρκαγιά η οποία κατασβέστηκε λίγο μετά τη 01:30 τα ξημερώματα.

https://twitter.com/chris_avramidis/status/1630709252472832000

Τι Μάρτης ξημερώνει για κάποιους ανθρώπους…😢

Έφτιαξαν τον δρόμο, αφού θρηνήσαμε τόσα θύματα και παιδιά και τώρα νέα τραγωδία από σύγκρουση δύο τρένων με 350 επιβάτες.

Τι κατάρα… αυτά τα #Τέμπη pic.twitter.com/EFYstu0uzd

— 🅸🆁🅴🅽🅴 (@ireneanas74) February 28, 2023

«Η φωτιά που είχε ξεσπάσει από την σύγκρουση έχει κατασβεστεί από τις πυροσβεστικές δυνάμεις. Οι καπνοί που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στο σημείο είναι από κάποια λάδια της μηχανής» είπε στο protothema.gr αρμόδια πηγή με γνώση της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης περίπου στη μία και μισή μετά τα μεσάνυχτα.

Αγωνιώδης επιχείρηση διάσωσης

Αυτή την ώρα, οι δραματικές προσπάθειες απεγκλωβισμού και διάσωσης εγκλωβισμένων επιβατών εστιάζονται στα δύο πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας που υπέστη τα αποτελέσματα της σφοδρής σύγκρουσης με μεγαλύτερη ένταση. Οι εικόνες που έρχονται από τα πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας είναι συγκλονιστικές. Τα βαγόνια έχουν μετατραπεί σε μια άμορφη μάζα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι νεκροί επέβαιναν στα δύο πρώτα βαγόνια της αμαξοστοιχίας.

https://twitter.com/chris_avramidis/status/1630708266895392769

Το τρένο εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Λάρισα και είχε αναχωρήσει στις 19:22.

Στο σημείο έχουν σπεύσει δυνάμεις της Αστυνομίας αλλά και της Πυροσβεστικής, προκειμένου να συνδράμουν στον απεγκλωβισμό των επιβατών. Πιο συγκεκριμένα, επιχειρούν 40 πυροσβέστες με 17 οχήματα.

https://www.youtube.com/watch?v=HwTFw2tWeDs&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=nsAIrpa5gVE

Στο σημείο του δυστυχήματος έχουν σπεύσει ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις, η 8η ΕΜΑΚ, η Πυροσβεστική Υπηρεσία Λάρισας και συνολικά 30 ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και γιατροί απο Λάρισα, Βόλο και Θεσσαλονίκη. Μετά από εντολή του Εθνικού Κέντρου Επιχειρήσεων Υγείας, άνοιξαν τα επείγοντα του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας, για να παραλάβουν τους τραυματίες.

https://twitter.com/Marka2free/status/1630711906691342337

Στο σημείο σπεύδουν και λεωφορεία για την παραλαβή των επιβατών, που είναι καλά στην υγεία τους.

Ο υπουργός υγείας Θάνος Πλεύρης μεταβαίνει στα νοσοκομεία και ο γενικός γραμματέας του Μεταφορών, Γιαννης Ξιφαράς, προς το σημείο της σύγκρουσης.

Ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας Χρήστος Στυλιανίδης είναι στο κέντρο επιχειρήσεων της πολιτικής προστασίας. Ενημερώνεται ο πρωθυπουργός συνεχώς.

Η 1η Στρατια και οι μοναδες της Περιοχης Θεσσαλιας ενεργοποιούνται και μπαίνουν σε πρωτοκολλο συναγερμού, όπως προβλέπεται σε περιπτωση τέτοιων ατυχηματων. Στρατιωτικά νοσοκομεία Αθήνας και Θεσσαλονίκης σε επιφυλακή, εαν χρειαστεί να υποδεχθούν τραυματίες.

Συγκλονιστική μαρτυρία για τη Λάρισα: «Ο κόσμος ούρλιαζε, είμαι γεμάτος αίματα» – «Πολλοί πετάχτηκαν στον αέρα»

Συγκλονίζει η τραγωδία με τη σύγκρουση επιβατικής και εμπορικής αμαξοστοιχίας έξω από τη Λάρισα.

Ένας εκ των επιβατών, ο Λάζος, περιέγραψε στο protothema.gr την ώρα της σύγκρουσης: «Είναι σοκαριστικό αυτό που ζήσαμε. Σίγουρα υπάρχουν τραυματίες, τώρα μιλάνε και για νεκρούς».

«Στο τρένο επιβιβάστηκα στον σταθμό της Λάρισας, όπου ήρθε με καθυστέρηση τουλάχιστον μίας ώρας. Ξεκινήσαμε, έκατσα στα βαγόνια με τις θέσεις και ξαφνικά ακούσαμε έναν εκκωφαντικό θόρυβο από μπροστά. Τραντάχτηκε το βαγόνι, με αποτέλεσμα πολλοί επιβάτες να πεταχτούν στον αέρα και να τραυματιστούν. Ο κόσμος ούρλιαζε, δεν έχω χτυπήσει, ωστόσο είμαι γεμάτος αίματα από άτομα που τραυματίστηκαν κοντά μου» συμπλήρωσε.

https://www.youtube.com/watch?v=Ku7TAWN-QZM&t=3s

«Δεν επιβεβαιώνουμε αριθμό νεκρών, όσο είναι σε διάρκεια η επιχείρηση. Προτεραιότητα η διάσωση και η περίθαλψη αυτή τη στιγμή» έλεγαν, την ίδια ώρα, κυβερνητικές πηγές.

Συγκλονίζει η μητέρα του Δημήτρη Οικού

Στη «μαύρη» λίστα των νεκρών που σκοτώθηκαν άδικα στο αιματοβαμμένο δυστύχημα στα Τέμπη είναι και ο μηχανοδηγός Δημήτρης Οικός.

Ο άτυχος νέος ταξίδευε ως επιβάτης το μοιραίο βράδυ της σύγκρουσης καθώς επέστρεφε στο σπίτι του ύστερα από βάρδια.

Για πρώτη φορά η μητέρα του 28χρονου έσπασε τη σιωπή της στο Tlive και συγκίνησε μιλώντας για τα όνειρα του παιδιού της και το νήμα της ζωής του που κόπηκε στο άνθος της ηλικίας του.

«Τελείωσε ΤΕΙ Πληροφορικής, δούλεψε σε ένα εργοστάσιο ηλεκτρονικών που έχουμε στην Αλεξανδρούπολη και μετά όταν προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός του ΟΣΕ, μπήκε στον ΟΣΕ. Μεγάλωσε σε μία οικογένεια με πατέρα μηχανοδηγό και ήταν το όνειρό του» είπε αρχικά.

«Ταξίδευε σαν επιβάτης γιατί επέστρεφε από ένα τρένο που το πήγε μέχρι το Λιανοκλάδι και μετά ανέβηκε στον συρμό για να γυρίσει στο σπίτι του, στη Θεσσαλονίκη. Δεν βρέθηκε τυχαία εκεί, δούλευε ήταν ακόμη σε υπηρεσία, απλά δεν ήταν στα χειριστήρια του συρμού».

«Κάποια στιγμή τον είχα ρωτήσει “να ανησυχώ για το Αθήνα-Θεσσαλονίκη;” και μου είχε απαντήσει “όχι ρε μάνα, μην ανησυχείς με διπλή γραμμή. Δεν υπάρχει ανησυχία με διπλή γραμμή”» κατέληξε