Ούτε λίγο ούτε πολύ ο ηθοποιός, σε σημερινή του συνέντευξη στον Alpha, σε σήριαλ του οποίου πρωταγωνιστεί, αποκάλυψε ότι κάνει σεξ μέσω Ιντερνετ.

Μιλώντας για την τεχνολογία με την Ελένη Μενεγάκη, στην εκπομπή της οποίας βρέθηκε, ο ηθοποιός ανέφερε ότι ακόμα και το σεξ γίνεται πλέον μέσω ίντερνετ: «Όλοι κάνουμε σεξ μέσω ίντερνετ», είπε ρωτώντας την παρουσιάστρια αν έχει κάνει και εκείνη για να λάβει την απάντηση «γιατί να κάνω; Άντρα δεν έχω;».

Ο Απόστολος Γκλέτσος μιλώντας για την επιστροφή του στην Tv ύστερα από πολλά χρόνια δήλωσε ότι του αρέσει η δουλειά τους αλλά αυτή του δημάρχου ακόμη περισσότερο και διευκρίνισε ότι τα χρήματα που θα πάρει από το σήριαλ  όλα θα πάνε σε φιλανθρωπικά ιδρύματα. «Και θα με βοηθήσει η συμμετοχή μου στο επόμενο βήμα μου στην πολιτική», προσέθεσε.

Μάλιστα αποκάλυψε πως την Παρασκευή που μας πέρασε η κόρη του είχε πάει μαζί του στα γυρίσματα για τη σειρά «Τατουάζ»: «Την Παρασκευή που ήρθε η κόρη μου στο γύρισμα, τις έβλεπα και τις δύο, «μουροχαυλίτσες», έτσι τις έλεγα, έχουν πέντε χρόνια διαφορά… Φέρω την πατρική σκιά, το πατρικό βάρος, και τώρα που έχασα τον πατέρα μου, το φέρω περισσότερο».

[iefimerida.gr]

Τι κι αν στη Βουλή δοκιμάζεται σήμερα και αύριο η δυναμική της κυβέρνησης να περάσει ένα «φορτισμένο» νομοσχέδιο, όπως αυτό της διόρθωσης φύλου, ο πρόεδρος των ΑΝΕΛ και συντηρητικός κυβερνητικός εταίρος Πάνος Καμμένος δεν θα είναι παρών στη συζήτηση και την ψηφοφορία.

Ο υπουργός Άμυνας θα επισκεφτεί τη μακρινή Βραζιλία μετά από πρόσκληση του ομολόγου του.

Κι αν στη Βουλή οι κύριοι Δημήτρης Καμμένος και Κώστας Κατσίκης θα διατυπώνουν τις επιφυλάξεις τους για διατάξεις του νομοσχεδίου, ο υπουργός Άμυνας θα επισκέπτεται στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη Βραζιλία, πριν αναχωρήσει για τις ΗΠΑ, όπου θα ενσωματωθεί στην υπόλοιπη ελληνική υπουργική αποστολή με τον πρωθυπουργό που τις επόμενες ημέρες θα επισκεφτεί επίσημα την Ουάσινγκτον.

Η ανακοίνωση του υπουργείου Άμυνας 

“Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στη Βραζιλία, μετά από πρόσκληση του ομολόγου του Raul Jungmann, με τον οποίο θα συναντηθεί την Τρίτη 10 Οκτωβρίου 2017. Επίσης, θα επισκεφθεί τις εγκαταστάσεις της Embraer.
Στη συνέχεια, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας θα μεταβεί στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής όπου θα συνοδεύσει τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα στην επίσημη επίσκεψή του.”

[iefimerida]

Πέντε άτομα πυροβόλησαν με κυνηγετικά όπλα και τραυμάτισαν μέσα σε καφενείο της κοινότητας Κοπανάκι Μεσσηνίας, δύο άνδρες, 29 και 32 χρόνων, οι οποίοι συνελήφθησαν. Ειδικότερα, σύμφωνα με την Αστυνομία, αρχικά ο 29χρονος διαπληκτίστηκε με τους υπάλληλους του καφενείου και στη συνέχεια αποχώρησε. Ωστόσο, λίγη ώρα μετά, επέστρεψε στο καφενείο, έχοντας μαζί του ένα κυνηγετικό όπλο και άρχισε να πυροβολεί, με αποτέλεσμα να τραυματίσει τρεις θαμώνες, 33, 44 και 63 ετών.

Όσοι βρίσκονταν στο καφενείο προσπάθησαν να ακινητοποιήσουν τον 29χρονο. Εκείνη την στιγμή, όμως, μπήκε μέσα ο 32χρονος, ο οποίος άρχισε επίσης να πυροβολεί με δικό του κυνηγετικό όπλο, τραυματίζοντας έναν 62χρονο και έναν 33χρονο. Αμέσως μετά, οι δράστες τράπηκαν σε φυγή, αλλά συνελήφθησαν λίγο μετά στην Καλαμάτα. Οι τραυματίες διακομίσθηκαν και νοσηλεύονται στα νοσοκομεία Κυπαρισσίας, Καλαμάτας και Τρίπολης.

Σε βάρος των συλληφθέντων σχηματίστηκε δικογραφία για απόπειρα ανθρωποκτονίας κατ’ εξακολούθηση, για πρόκληση επικίνδυνης σωματικής βλάβης κατ’ εξακολούθηση και για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων, ενώ σήμερα θα οδηγηθούν στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Καλαμάτας.

[newsit] [eleftheriaonline]

Ενστάσεις από την πλευρά των δανειστών σε σειρά αιτημάτων, όπως οι αλλαγές στην αδειοδότηση αλλά και στις χρεώσεις των πολυθέσιων οχημάτων. Δεν πείθονται από τα επιχειρήματα κατά της εγκατάστασης POS. Αγνωστη η θέση τους για εφαρμογές όπως Uber και Beat.

Για εγκατάσταση τερματικών συσκευών (POS) για πληρωμή μέσω χρεωστικής ή πιστωτικής κάρτας σε όλα τα ταξί πιέζουν οι θεσμοί, οι οποίοι συζητούν με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών το πολυσυζητημένο,υπό κατάρτιση, σχέδιο νόμου για τον κλάδο.Ταυτόχρονα προβάλλουν ενστάσεις και σε άλλα σημεία του σχεδίου νόμου, χωρίς να έχει γίνει μέχρι σήμερα γνωστή η άποψή τους για το θέμα που έχει ανακύψει με τις εφαρμογές όπως η Uber και η Beat. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι εκπρόσωποι των δανειστών δεν είδαν με καλό μάτι τις αλλαγές που προβλέπει το σχέδιο νόμου για τις αδειοδοτήσεις νέων ταξί από τις περιφέρειες, ούτε και το σχέδιο για αλλαγές στη λειτουργία των περίπου 70 πολυθέσιων ταξί.

Για το θέμα των POS, οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών ταξί εκφράζουν σειρά ενστάσεων, όχι μόνο για τις προμήθειες των τραπεζών, καθώς αντίστοιχα επιχειρήματα είχαν κατατεθεί και από άλλες επαγγελματικές κατηγορίες χωρίς να εισακουστούν, αφού στο τέλος εγκατέστησαν POS. Το επιχείρημα «όσοι θέλουν έχουν ήδη εγκαταστήσει» δεν φαίνεται να πείθει τους εκπροσώπους των δανειστών.

Οδηγοί ταξί υποστηρίζουν, όμως, πως αρκετοί συνάδελφοί τους είναι καταχρεωμένοι και υπάρχει ο φόβος πως τα χρήματα που μπαίνουν στους λογαριασμούς τους όταν οι πελάτες χρησιμοποιούν κάρτες θα κατάσχονται από τα ασφαλιστικά ταμεία και την εφορία. Ούτε αυτό το επιχείρημα θεωρείται πάντως επαρκές από όσους εκτιμούν πως θα περάσει τελικά η άποψη των θεσμών.

Οι δανειστές φρενάρουν, πάντως, και το σχέδιο για αλλαγή του τρόπου χρέωσης στα περίπου 70 πολυθέσια ταξί. Η ομοσπονδία των ιδιοκτητών ταξί είχε προτείνει να χρεώνουν είτε με ταξίμετρο, είτε ανάλογα με τη διάρκεια μίσθωσης (χρονοχρέωση), ενώ σήμερα η τιμή καθορίζεται με ελεύθερη διαπραγμάτευση μεταξύ του πελάτη και του ιδιοκτήτη. Αντίστοιχο μοντέλο, δηλαδή ελεύθερης διαπραγμάτευσης, ισχύει και για τα ιδιωτικής χρήσης βαν που χρησιμοποιούνται σήμερα από τουριστικά γραφεία κ.λπ. Οι εκπρόσωποι των θεσμών θεωρούν πως πρέπει να διατηρηθεί το σημερινό σύστημα και να μην επιβληθεί και στα πολυθέσια ταξί το ταξίμετρο κ.λπ.

Ενα άλλο σημείο τριβής, στο οποίο φαίνεται πως θα υπαναχωρήσει το υπουργείο Υποδομών, αφορά στην πρόβλεψη του σχεδίου νόμου για περιορισμό του ποσοστού νέων αδειών ταξί που μπορούν να εκδώσουν οι περιφερειάρχες. Με βάση το σημερινό καθεστώς π.χ. στην Αττική μπορούν να υπάρχουν 3 άδειες ταξί ανά χίλιους κατοίκους, αλλά ο περιφερειάρχης έχει τη δυνατότητα να αυξήσει αυτό το ποσοστό από 3 τοις χιλίοις σε 3,5 τοις χιλίοις και να παραχωρήσει δεκάδες νέες άδειες. Με το σχέδιο νόμου επιχειρήθηκε η μείωση του συγκεκριμένου ποσοστού, αλλά η προσπάθεια προσέκρουσε στους θεσμούς.

Εκτός από τα συγκεκριμένα σημεία, με ενδιαφέρον αναμένεται η άποψη των θεσμών και για τις αλλαγές που επιχειρούνται μέσω του σχεδίου νόμου στον τρόπο λειτουργίας εταιρειών που λειτουργούν εφαρμογές για μίσθωση ταξί όπως η Uber και η Beat. Το θέμα έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις, με εκατέρωθεν δηλώσεις από κυβέρνηση και αντιπολίτευση. Τώρα όλοι περιμένουν να καταλαγιάσει ο κουρνιαχτός, ώστε να καταλάβουν ποιες ακριβώς είναι οι προθέσεις του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη.

Πηγή: euro2day.gr