– Σοβαρό τροχαίο στην παραλιακή με θύμα τον γνωστό τραγουδιστή – Ο Ηλίας Βρεττός ήταν συνοδηγός στο αυτοκίνητο που οδηγούσε μια γυναίκα – Το αυτοκίνητο καρφώθηκε σε δέντρο στην παραλιακή – Μεταφέρθηκαν στο Γενικό Κρατικό της Νίκαιας
Το τροχαίο έγινε λίγο πριν τις 10:00 το πρωί στη λεωφόρο Ποσειδώνος. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ο τραγουδιστής Ηλίας Βρεττός ήταν συνοδηγός στο αυτοκίνητο που οδηγούσε μια γυναίκα. (δεν έχει ξεκαθαριστεί ακόμη ποιος οδηγούσε)
Άγνωστο γιατί η οδηγός έχασε τον έλεγχο και το αυτοκίνητο καρφώθηκε σε δέντρο με αποτέλεσμα και οι δύο να τραυματιστούν.
Η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη. Τόσο ο τραγουδιστής όσο και η οδηγός εγκλωβίστηκαν στο αυτοκίνητο και χρειάστηκε η επέμβαση των ανδρών της πυροσβεστικής για τον απεγκλωβισμό τους.
Αμέσως στο σημείο έσπευσαν ασθενοφόρα που παρέλαβαν τον τραγουδιστή και τη γυναίκα και τους μετέφεραν στο Γενικό Κρατικό νοσοκομείο της Νίκαιας.
Τραυματισμένα #απεγκλωβίστηκαν δύο άτομα από Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητο, συνέπεια τροχαίου, επί της Λεωφόρου Ποσειδώνος στη Γλυφάδα.
Στο αεροδρόμιο της Αθήνας, Ελευθέριος Βενιζέλος, βρέθηκε την Παρασκευή ένα από τα πέντε γιγαντιαία Beluga Airbus που υπάρχουν σε όλο τον κόσμο.
Το «Beluga» πήρε το όνομά του λόγω της ομοιότητάς του με την άσπρη φάλαινα της Αρκτικής.
Το απόγευμα της Παρασκευής προσγειώθηκε στο χώρο στάθμευσης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών για ανεφοδιασμό και ανάπαυση του πληρώματος του. Τελικός προορισμός του είναι η Βρέμη.
Αυτή την φορά στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας προσγειώθηκε το Beluga Airbus Νο5 – από τα συνολικά 5 που υπάρχουν σε όλο τον κόσμο – ενώ ακριβώς ένα χρόνο πριν (φωτογραφία κάτω) είχε βρεθεί στο Ελευθέριος Βενιζέλος Beluga Airbus No2.
To Beluga Airbus, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα μεταποιημένο A300 – κατασκευάστηκε ώστε να μπορεί να μεταφέρει μεγάλα σε διαστάσεις αντικείμενα όπως εξαρτήματα και τμήματα αεροσκαφών (ατράκτους, φτερά κ.α.). Ξεκίνησε την πορεία της το 1996 και μέχρι σήμερα έχει μεταφέρει μεταξύ των άλλων εξαρτήματα για διαστημικούς σταθμούς, γιγαντιαία έργα τέχνης και σωστικό υλικό σε ανθρωπιστικές κρίσεις.
Τόσο το μέγεθος όσο και ο όγκος των αντικειμένων που δύναται να μεταφέρει (σ.σ. με φορτίο το βάρος της μπορεί να φτάσει τους 115 τόνους, από τα οποία οι 47 τόνοι είναι το μεγαλύτερο επιτρεπτό φορτίο) την έχουν καταστήσει από τα πλέον κοστοβόρα αεροπλάνα. Και τα πέντε Beluga που είναι ιδιοκτησίας της Airbus “φουλάρουν” με 34.430 λίτρα καύσιμα!
Θύμα του κεφιού και της υπερβολές ο παρουσιαστής που εκνευρίστηκε κι άφησε την παρουσίαση του Καρναβαλιού. Παραλίγο να χρειαστεί δικηγόρο χτες ο παρουσιαστής και του φετινού Καλαματιανού Καρναβαλιού Χρήστος Φερεντίνος.
Αρχικά κάτι πιτσιρικάδες του έριξαν αφρό και το προσπέρασε με χιούμορ, στη συνέχεια ένα γκρουπ τον αλεύρωσε αρκετά, ξεπερνώντας και το όριο της πλάκας και “φόρτωσε” κανονικά, φτάνοντας στο σημείο να αποκαλέσει τους δράστες “μ…α…λ…”!
Μετά από δυο λεπτά το επόμενο γκρουπ και συγκεκριμένα ο οδηγός του άρματος, βγήκε από το παράθυρο και μπουγέλωσε με μπύρα (!) τον παρουσιαστή, που έσκυψε μέσα στο αυτοκίνητο και του ανταπέδωσε με σερπαντίνες
Ομως, όταν βγήκε από το αυτοκίνητο είπε “φεύγω, παω να αλλάξω, θα τα ξαναπούμε σε καμιά ώρα“, αφήνοντας στη μέση την παρουσίαση αρκετά εκνευρισμένος! Το κενό κάλυψε ο Σωτήρης Γεωργούντζος.
Ευτυχώς τα πράγματα ηρέμησαν, και μόλις ολοκληρώθηκε η παρέλαση, σκουπίστηκε και καθάρισε από τα αλεύρια, ανέβηκε στη σκηνή για το φινάλε της εκδήλωσης!
Μάλιστα ο Δήμαρχος Καλαμάτας τον “έφτιαξε” προσπαθώντας να επανορθώσει, λέγοντας ότι “η επιτυχία του Καρναβαλιού οφείλεται στον Φερεντίνο, τον καλύτερο παρουσιαστή της Ελλάδας”!
Αρκετά μέλη της Καρναβαλικής του ζήτησαν συγγνώμη για την συμπεριφορά κάποιων που ξεπέρασαν τα όρια…
Αμερικανοί και Κινέζοι επιστήμονες δημιούργησαν τα πρώτα νανορομπότ που προγραμματίζονται για να εντοπίζουν τους όγκους στο σώμα, να αποκόπτουν την κυκλοφορία του αίματος σε αυτούς και έτσι να τους συρρικνώνουν ή και να τους εξαφανίζουν τελείως.
Τα νανορομπότ, που δοκιμάσθηκαν με επιτυχία σε πειραματόζωα (ποντίκια και χοίρους) με καρκίνο του μαστού, των πνευμόνων, των ωοθηκών και με μελάνωμα του δέρματος, χαρακτηρίσθηκαν σημαντική πρόοδος στο πεδίο της νανοϊατρικής. Θα ακολουθήσουν κλινικές δοκιμές σε ανθρώπους.
Οι ερευνητές του Πολιτειακού Πανεπιστημίου της Αριζόνα και του Εθνικού Κέντρου Νανοεπιστήμης και Τεχνολογίας της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών, με επικεφαλής τον καθηγητή μοριακών επιστημών Χάο Γιαν, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό βιοτεχνολογίας “Nature Biotechnology”.
«Αναπτύξαμε το πρώτο πλήρως αυτόνομο ρομποτικό σύστημα DNA για στοχευμένη θεραπεία του καρκίνου. Αυτή η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλούς τύπους καρκίνου, καθώς τα αιμοφόρα αγγεία που τροφοδοτούν τους συμπαγείς όγκους, είναι ουσιαστικά όλα τα ίδια» δήλωσε ο Γιαν.
Η μεγάλη πρόκληση της ναοϊατρικής είναι η αξιοποίηση θεραπευτικών βιολογικών ή συνθετικών νανομηχανών που θα τριγυρνούν στο σώμα, χωρίς να κάνουν ζημιά στα υγιή κύτταρα. Η νέα μέθοδος χρησιμοποιεί νανορομπότ για να μεταφέρει θεραπευτικά μόρια στην περιοχή των καρκινικών όγκων, όπου καταφέρνουν να μπλοκάρουν τη ροή του αίματος σε αυτούς.
Κάθε νανορομπότ αποτελείται από ένα επίπεδο «οριγκάμι DNA» ορθογώνιου σχήματος, με διαστάσεις 60 επί 90 νανομέτρων (δισεκατομμυριοστών του μέτρου). Ένα ένζυμο-κλειδί, η θρομβίνη, προσαρτάται στην επιφάνεια του νανορομπότ, καθώς και μια άλλη ουσία που καθοδηγεί (προγραμματίζει) το νανορομπότ να επιτίθεται μόνο σε καρκινικά κύτταρα και όχι σε υγιή. Πολλά νανορομπότ μαζί περικυκλώνουν τον καρκινικό όγκο και απελευθερώνουν πάνω του το συγκεκριμένο ένζυμο.
Η θρομβίνη μπορεί να φράξει την κυκλοφορία του αίματος προς τον όγκο, δημιουργώντας θρόμβο μέσα στα αιμοφόρα αγγεία που τον τροφοδοτούν. Προκαλείται έτσι ένα είδος μίνι-εμφράγματος, που έχει ως συνέπεια την καταστροφή του όγκου.
Η θεραπεία συρρίκνωσης ή εξαφάνισης των όγκων γίνεται μέσα σε 24 ώρες και δεν φαίνεται να έχει επιπτώσεις στους υγιείς ιστούς. Στη συνέχεια, τα περισσότερα νανορομπότ αποσυντίθεται και αποβάλλονται από το σώμα μέσα σε ένα ακόμη 24ωρο.
Σε τρία από τα οκτώ πειραματόζωα η νανοθεραπεία οδήγησε σε πλήρη υποχώρηση των όγκων, ενώ η μέση διάρκεια της επιβίωσής τους υπερδιπλασιάσθηκε από 20,5 σε 45 μέρες. Σε ποντίκια με μελάνωμα η θεραπεία όχι μόνο συρρίκνωσε τους πρωτογενείς όγκους, αλλά απέτρεψε και τις μεταστάσεις.
Τα έως τώρα πειράματα σε ζώα δείχνουν ότι τα νανορομπότ είναι ασφαλή και αποτελεσματικά. Επίσης δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι εξαπλώνονται στον εγκέφαλο, κάτι που θα προκαλούσε επικίνδυνες παρενέργειες όπως εγκεφαλικό.
Οι ερευνητές δήλωσαν αισιόδοξοι ότι όχι μόνο η νέα θεραπεία θα έχει πρακτικές εφαρμογές στη μάχη κατά του καρκίνου στο μέλλον, αλλά επίσης ότι θα είναι δυνατό να προσαρμοσθεί και για άλλες παθήσεις.
Τη σοκαριστική στιγμή που ένα μικρό κορίτσι κρέμεται αρχικά από την πόρτα του αυτοκινήτου της μητέρας της και μετά το κυνηγά κατέγραψε κάμερα.
Δείτε το βίντεο
Η μητέρα έβγαλε έξω από το αυτοκίνητο την 5χρονη επειδή φώναζε. Το περιστατικό συνέβη στη Βραζιλία και το βίντεο αναρτήθηκε στα social media, με αποτέλεσμα οργάνωση για την προστασία των παιδιών να αναφέρει το θέμα στην αστυνομία.
Επειτα από έρευνα διαπιστώθηκε ότι η μητέρα ήθελε να τιμωρήσει το κοριτσάκι και όχι να το εγκαταλείψει, αλλά ισχυρίζεται ότι δεν κατάλαβε πως το παιδί δεν ήταν στο αυτοκίνητο όταν απομακρύνθηκε. Επίσης, είπε στην αστυνομία ότι επέστρεψε και πήρε την 5χρονη αμέσως μόλις το κατάλαβε.
Το Καστελλόριζο επισκέφθηκε χτες ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής, συνοδευόμενος από τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχο Λ.Σ. Ράπτη Σταμάτιο και ανώτατους αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος, με αφορμή τον εορτασμό του τριημέρου της Αποκριάς. Οπως είπε, είχε την ευκαιρία να εξετάσει μαζί με τη Δημοτική Αρχή τα προβλήματα που υπάρχουν και τις ευκαιρίες που δημιουργούνται με την πολιτική του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
O υπουργός Ναυτιλίας επισκέφθηκε το Λιμενικό Σταθμό του νησιού και όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, εξέφρασε την στήριξή του στο έργο των λιμενικών και του Λιμενικού Σώματος στο Καστελλόριζο. Ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε ότι «τα σύνορα στα Βαλκάνια και στο Αιγαίο έχουν οριστεί από Διεθνείς Συμβάσεις και οι χώρες που τις έχουμε υπογράψει πρέπει όλες να το κατανοήσουμε και να πορευτούμε ειρηνικά στοχεύοντας στην ανάπτυξη των χωρών μας, στοχεύοντας στην ανάπτυξη όλων των χωρών της περιοχής».
Επισκέφθηκε στη συνέχεια το Δημαρχείο, και συνομίλησε με κατοίκους. Υποδεχόμενος τον κ. Κουρουμπλή, ο αντιδήμαρχος Καστελλόριζου Δημήτρης Αχλαδιώτης δήλωσε:
«Με την επίσκεψή σας σήμερα θα ήθελα να σας ευχαριστήσω εγκάρδια για την αμέριστή σας στήριξη προς τον δήμο του Καστελλόριζου. Εχετε αποδείξει κατ΄ επανάληψη το ειλικρινές ενδιαφέρον σας για τα θέματα και τις δυσκολίες που υφιστάμεθα ως κάτοικοι παραμεθορίου νησιού, αλλά και την υποστήριξή σας στις δύσκολες και χρονοβόρες προσπάθειες ανάπτυξης του νησιού μας.
Οι στοχευμένες ενέργειές σας, τόσο σε επίπεδο χρηματοδότησης όσο και σε επίπεδο παρεμβάσεων, συμβάλλουν πολύ συχνά τα μέγιστα στην επίλυση των σοβαρών προβλημάτων του νησιού μας. Για τις πρωτοβουλίες σας αυτές σας ευχαριστούμε θερμά και ευχόμαστε κάθε επιτυχία στο δύσκολο έργο σας.»
Ο κ. Κουρουμπλής μετέβη επίσης στη νησίδα Ρω όπου επισκέφθηκε το Φυλάκιο και κατέθεσε στεφάνι στο μνημείο της Κυράς της Ρω όπου τον υποδέχτηκε ο συνταγματάρχης Πεζικού Σαράντης Τυλιγάδας, ο οποίος δήλωσε: «Καθημερινά οι Διγενήδες της πατρίδας μας, οι στρατιώτες μας και τα στελέχη μας, δίνουν αγώνες και πετυχαίνουν νίκες, με ακμαίο ηθικό και φλόγα ψυχής. Να είστε βέβαιοι πως οι ελληνικές σημαίες δε θα πάψουν ποτέ να κυματίζουν στα νησιά μας».
«Εδώ δεν είναι μόνο σύνορα ελληνικά είναι και ευρωπαϊκά», απάντησε ο κ. Κουρουμπλής και συνέχισε: «Αρα υπερασπίζεστε όχι μόνο την Ελλάδα, αλλά και την Ευρωπαϊκή Ένωση και τον ευρωπαϊκό πολιτισμό.»
Αύριο ο κ. Κουρουμπλής θα αναχωρήσει για τη Στρογγυλή όπου θα επισκεφτεί το Φυλάκιο του νησιού και θα επισκεφθεί τη Σύμη, όπου θα πραγματοποιήσει επίσκεψη στο Δημαρχείο της Σύμης και θα έχει συνάντηση στο Λιμεναρχείο του νησιού.
Με το κοντοσούβλι γίγας να κατέχει ξεχωριστή θέση στους αποκριάτικους εορτασμούς, η Αμφίκλεια ξεφάντωσε και φέτος.
Η προετοιμασία για το γευστικό κοντοσούβλι περιλαμβάνει τέσσερα στάδια:
Πρώτα πρέπει να μαζευτούν τα ξύλα που θα εξασφαλίσουν τη φωτιά.
Μετά να στρωθεί η ψησταριά των 120 μέτρων που θα ψήσει τα 800 κιλά κρέατος που χρειάζονται.
Τέταρτο και τελευταίο το φαγοπότι… Το αφήνουμε προς το παρόν στη φαντασία σας ώστε να καταλάβετε τι χάνεται όσοι δεν επιλέγετε Αμφίκλεια για τις Αποκριές!
Δείτε πολλές φωτογραφίες του Δημήτρη Καλπύρη από το γλέντι που στήθηκε στην Αμφίκλεια ΕΔΩ.
Λαγάνα αφιερωμένη στην Μακεδονία και τον Μέγα Αλέξανδρο ετοίμασε ο Χρήστος Προδρομίδης από τα Γιαννιτσά.
Ο νεαρός αρτοποιός, που αρέσκεται να διακοσμεί τα προϊόντα του φούρνου του, ετοίμασε μια λαγάνα ύψους δύο μέτρων την οποία κοσμεί το αστέρι της Βεργίνας και η προτομή του Μ.Αλεξάνδρου, με το σύνθημα «Η Μακεδονία είναι Ελλάδα».
Ο… καλλιτέχνης του ψωμιού εργάζεται στο «Παληό Φούρνο» των Γιαννιτσών και κάνει θράυση. Δείτε τις φωτογραφίες του Life-Events.gr…
Τη διαχρονική περιγραφή των Ιμίων ως νησίδων που ανήκουν στην Ελλάδα αποδεικνύει σειρά από 19 χάρτες που είναι δημοσιευμένοι στην έκδοση «Υπόμνημα περί των νησίδων “Λιμνιά-Ιμια”» του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών (ΕΙΕ). Η έκδοση έγινε τον Νοέμβριο του 1996 και σε αυτήν γίνεται σαφές ότι από τον 19ο αιώνα μέχρι και τις αρχές δεκαετίας του 1990, τα Ιμια δεν θεωρούνταν σε καμία περίπτωση μέρος της τουρκικής επικράτειας.
Ο πρώτος χάρτης, της τουρκικής Γεωγραφικής Υπηρεσίας, εκδόθηκε το 1969, απεικονίζει τα Ιμια με το ελληνικό όνομά τους (Immia adalari), ενώ –όλως περιέργως με βάση τα τουρκικά επιχειρήματα– περιέχει και γραμμή διαχωρισμού των χωρικών υδάτων των δύο χωρών.
Το 1969 η ίδια η τουρκική Γεωγραφική Υπηρεσία αναγνώριζε στους χάρτες που εξέδιδε ότι τα Ιμια ήταν ελληνικά νησιά. Του λόγου το ασφαλές προκύπτει από το όνομα που χρησιμοποιείται στον χάρτη (Immia adalari), ενώ αποτυπώνονται και όρια ανάμεσα στα χωρικά ύδατα Ελλάδας και Τουρκίας. Μάλιστα, στον χάρτη φαίνεται καθαρά ως τουρκική και ευρισκόμενη ανατολικά της οριογραμμής η νησίδα Τσαβούς. Στάση εκ διαμέτρου αντίθετη με σήμερα, όπου η Τουρκία έχει εντάξει τα Ιμια στις αποκαλούμενες γκρίζες ζώνες, μη αποδεχόμενη, επίσης, ότι υπάρχουν χωρικά ύδατα. Τα Ιμια περιγράφονται ως ελληνικό έδαφος σε χάρτες της βρετανικής Υδρογραφικής Υπηρεσίας του 1991, σε αντίστοιχους του αμερικανικού Ναυτικού το 1990, αλλά και σε ακόμα 17 παλαιότερους που έχουν εκδοθεί από το Εθνικό Ιδρυμα Ερευνών.
Στα ανατολικά της γραμμής, εντός των τουρκικών χωρικών υδάτων, διακρίνεται η νησίδα Τσαβούς, στην οποία, μάλιστα, προχθές οι Τούρκοι ήγειραν παρατηρητήριο. Ο δεύτερος χάρτης της βρετανικής Υδρογραφικής Υπηρεσίας εκδόθηκε το 1991 και απεικονίζει τα Ιμια με το ελληνικό τους όνομα και τη χρήση του ελληνικού όρου «νησιά». Ο τρίτος χάρτης σχεδιάστηκε το 1990 από το Ναυτικό των ΗΠΑ. Τα Ιμια περιγράφονται ως «Λιμνιά» και –όπως φαίνεται στην παρένθεση κάτω από το όνομα– ανήκουν στην Ελλάδα (Greece). Αναλόγως, η νησίδα απέναντι (Τσαβούς) περιγράφεται ως τουρκική, όπως και σήμερα.
Η δημιουργία της ΙΟΝ από μια παρέα φίλων και η κατάκτηση της αγοράς με τα προϊόντα που πέρασαν στη συνείδηση των Ελλήνων.
«ΙΟΝ αμυγδάλου η πρώτη σου αγάπη και παντοτινή»… με αυτό το σύνθημα που έγινε και τηλεοπτικό σποτ ξεκίνησαν όλα. Αυτή η αγάπη ήταν και το κίνητρο το οποίο οδήγησε στην δημιουργία μιας πετυχημένης επιχειρηματικής κίνησης που έκανε την σοκολάτα γνωστή σε όλη την Ελλάδα.
Όλα ξεκίνησαν το 1930 όταν μια παρέα φίλων που έγιναν οι μέτοχοι της πήραν απόφαση να κάνουν πράξη μια πρωτότυπη για την εποχή ιδέα. Αποφάσισαν να ασχοληθούν με τη παραγωγή γλυκίσματος και συγκεκριμένα της σοκολάτας. Ήταν η εποχή που η ευρωπαϊκή μόδα με την κατανάλωση του συγκεκριμένου προϊόντος είχε αρχίσει να γίνεται γνωστή στην καλή κοινωνία της τότε Αθήνας.
Με φιλοδοξία των μετόχων να γίνουν σοκολατοποιοί, ιδρύθηκε η ΙΟΝ η οποία πήρε το όνομα της από το όνομα του μενεξέ ή αλλιώς το «ίον το εύοσμον». Το εργοστάσιο της εταιρείας άνοιξε στο Νέο Φάληρο εκεί όπου βρίσκεται ακόμη και σήμερα. Το πρώτο καταστατικό της δημοσιεύθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου το 1930.
Η ένωση με την εταιρεία NASKO
Η παραγωγή στο εργοστάσιο του Φαλήρου ξεκινά και παρά το γεγονός ότι η επιχειρηματική προσπάθεια έγινε σε μια δύσκολη οικονομική συγκυρία για την Ελλάδα οι δουλειές πηγαίνουν καλά. Πέντε χρόνια μετά την ίδρυση της ΙΟΝ, το 1935, ιδρύεται η NASKO η οποία ασχολείται με την παραγωγή καραμέλας και ζαχαρωτών όπως οι Baloo και οι O-MAMY. Ιδιοκτήτες της εταιρείας είναι ο Κωνσταντίνος Κωτσιόπουλος και ο Γιάννης Νασιόπουλος. Γιαυτό και ονόμασαν την εταιρεία NASKO από τα επίθετα τους σε αγγλικούς χαρακτήρες(NAS=Νασιόπουλος και KO=Κωτσιόπουλος).
Η ΙΟΝ με την Nasko ενώνονται και οι δύο άντρες γίνονται η ψυχή της όλης προσπάθειας. Ο Κωνσταντίνος Κωτσιόπουλος κατάφερε έπειτα από μερικά χρόνια να εξαγοράσει το μεγαλύτερο μέρος από τις μετοχές των συνεργατών του και να γίνει ο κύριος μέτοχος. Στις αρχές της δεκαετίας του ’50 μπαίνει στην επιχείρηση ο Γιάννης Κωτσιόπουλος, ανιψιός του τότε ιδιοκτήτη, παρέα με τον στενό του φίλο Γιώργο Καρκαζή.
Η εξαγορά του 24% από την Kraft Jacobs Suchard
Το 1988 μια από τις μεγαλύτερες πολυεθνικές η Kraft Jacobs Suchard καταφέρνει να αποκτήσει το 24,5% των μετοχών της ΙΟΝ οι οποίες δεν ανήκαν στους δύο ιδιοκτήτες. Σκοπός της ήταν να προχωρήσει και στην απόκτηση των υπόλοιπων μετοχών που αποτελούσαν τα μερίδια των Γιάννη Κωτσιόπουλου και Γιώργου Καρκαζή. Κάτι τέτοιο όμως δεν έγινε ποτέ εφικτό καθώς οι ιδιοκτήτες της εταιρείας κατάφεραν να αγοράσουν εκείνοι το ποσοστό της Kraft Jacobs Suchard και έτσι να αποκτήσουν το 100% της εταιρείας τους.
Η «γέννηση» της ΙΟΝ αμυγδάλου
Η εταιρεία θα παράγει μια σειρά από προϊόντα με ένα όμως θα ταυτιστεί περισσότερο από όλα σε όλη την διαδρομή της. Και δεν είναι άλλο από την σοκολάτα ΙΟΝ αμυγδάλου, μια σοκολάτα γάλακτος με αμύγδαλα που δημιουργήθηκε το 1947. Στο περιτύλιγμα της απεικονίζονται άνθη αμυγδαλιάς. Η εικόνα αυτή, με την ανθισμένη αμυγδαλιά, που έμεινε στην συνείδηση των καταναλωτών την συνοδεύει μέχρι και σήμερα. Το προϊόν κυκλοφορεί στην ίδια συσκευασία όλα αυτά τα χρόνια ενώ χαρακτηριστικές είναι και οι διαφημίσεις που έχουν γυρισθεί για την συγκεκριμένη σοκολάτα.
Πετυχημένο προϊόν της εταιρείας θεωρείται και η σοκοφρέτα η οποία κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις 10 Μαρτίου του 1976. Το 1993 η εταιρεία αποφάσισε να λανσάρει και τη σοκοφρέτα με φουντούκια.
Η εταιρεία προχώρησε και σε μια ακόμη καινοτομία στην ελληνική αγορά. Δημιούργησε την σειρά σοκολατών Break που ήταν η πρώτη τετράγωνη σοκολάτα ελληνικής παραγωγής σε συσκευασία με εύκολο άνοιγμα.
Το 1976, η ΙΟΝ δημιουργεί και λανσάρει για πρώτη φορά στην Ελλάδα σοκολατάκι με ένα ολόκληρο φουντούκι. Και έτσι «γεννήθηκε» η NOISETTA.
Η επέκταση στα Βαλκάνια
Η ΙΟΝ αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς και το 2001 ιδρύει την INTERIA A.E με έδρα το Konstinbrod, στη Σόφια της Βουλγαρίας. Η θυγατρική της εταιρεία ασχολείται με την παραγωγή της σοκοπάστας Nucrema.
Η ΙΟΝ σήμερα διαθέτει τρεις σύγχρονες μονάδες παραγωγής (Νέο Φάληρο, Άρτα και Μαρκόπουλο Αττικής), με υψηλή παραγωγική δυνατότητα, εργαστήρια ποιοτικού ελέγχου και εξέλιξης νέων προϊόντων.
Εξάγει προϊόντα σε όλη την Ευρώπη, την Αυστραλία, την Κίνα, τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία αλλά και στις χώρες του Αραβικού κόλπου.
Το σύνολο των εργαζομένων της ξεπερνάει τους 970 ενώ ο τζίρος της αγγίζει τα 105 εκατομμύρια ευρώ κατατάσσοντας την μεταξύ των 60 μεγαλυτέρων βιομηχανιών στην Ελλάδα που είναι εξ ολοκλήρου ελληνικών συμφερόντων.
Η ΙΟΝ παραμένει στο σύνολό της στα χέρια των οικογενειών Κωτσιόπουλου και Καρκαζή ενώ δεν εισήλθε ποτέ στο Χρηματιστήριο.
