«Επειδή έχω δεχτεί και πολλές ερωτήσεις για το αν τέτοια αυτοκίνητα, που αναπτύσσουν τέτοιες ταχύτητες, μπορούν να κυκλοφορούν στον δρόμο… Και βέβαια μπορούν. Δεν είναι τα αυτοκίνητα που σκοτώνουν. Είναι η μειωμένη παιδεία, η έλλειψη συνείδησης των οδηγών και των ανθρώπων που κυκλοφορούν και οδηγούν», είπε στην εκπομπή «Στούντιο 4» ο οδηγός αγώνων Τάσος Μαρκουίζος, γνωστός ως «Ιαβέρης», μιλώντας για το τραγικό δυστύχημα του Τζόρτζη Μονογυιού με τη Ferrari το βράδυ της Πέμπτης στην παραλιακή. Ο «Ιαβέρης» διευκρίνισε πως όταν μιλά για παιδεία δεν εννοεί το σχολείο, αλλά «τα βιωματικά παραδείγματα που καταγράφει το παιδί στο μυαλό του, το συνειδητό του, αντιγράφοντας τον μπαμπά του, την μαμά του, τον παππού του, τη γιαγιά του, τον δάσκαλό του, τον αστυνομικό του, τον ιερέα του, τον δήμαρχό του».

«Όταν λοιπόν ένα παιδί μεγαλώνει, βλέπει μέσα απ’ το αυτοκίνητο, στην αγκαλιά της γιαγιάς τον μπαμπά να επιταχύνει στο κόκκινο φανάρι… Αυτό είναι εντολή που δίνεις στον εαυτό σου να εμπλακείς σε μια τραγική κατάσταση που θα σου αφαιρέσει και στην οικογένειά σου, την ευτυχία να συναντηθείς το απόγευμα και να σε κάνουν αγκαλιές τα παιδιά σου», σημείωσε ο κορυφαίος οδηγός αγώνων.

Ο κ. Μαρκουίζος υπενθύμισε ότι «το περασμένο δεκαπενθήμερο, σκοτώθηκαν τρία 20αχρονα στην Πιερία άλλα 3-4 στην Κρήτη, ένα στην Καβάλα, ο μισός μήνας δηλαδή έκλεισε με καμιά 20αριά 15χρονα, 17χρονα, 20χρονα, 25χρονα. Που δεν είναι ότι σκοτώθηκαν μόνο αυτά τα παιδιά, αλλά και τα παιδιά που δεν θα γεννήσουν αυτά τα παιδιά», τόνισε αποκαλώντας αυτό που συμβαίνει στους δρόμους «γενοκτονία». Εξέφρασε δε την επιθυμία, το ζήτημα των θανάτων από τροχαία να τύχαινε μεγαλύτερης προσοχής τόσο από τα ΜΜΕ όσο και από την Πολιτεία.

«Το 85% των θανατηφόρων συντελούνται με ταχύτητες μικρότερες των 40 χλμ./ώρα. Και θέλω να ρωτήσω: Χρειάζομαι μια Ferrari για να πιάσω 40;» αναρωτήθηκε ο «Ιαβέρης», λέγοντας πως η υπερβολική ταχύτητα βρίσκεται στο μυαλό και λέγεται «υπερβολική ανοησία».

Δείτε το βίντεο:

Ο Σέρβος έμπορος Ντανιέλ, μιλώντας στο protothema.gr, ξεκαθαρίζει ότι, από μηχανικής άποψης, το αυτοκίνητο δεν αντιμετώπιζε κανένα απολύτως πρόβλημα – «Ήταν σχεδόν καινούργιο και είχε διανύσει μόλις 1.000 χλμ πριν το παραδώσουμε στον Τζώρτζη» λέει χαρακτηριστικά

Ήταν καλός φίλος του Τζώρτζη Μονογυιού. Συζητούσαν μεταξύ τους το ενδεχόμενο να συνεργαστούν στην εισαγωγή πολυτελών αυτοκινήτων σε υποψήφιους Έλληνες και ξένους αγοραστές. Ο Σέρβος έμπορος και ιδιοκτήτης μιας από τις μεγαλύτερες μάντρες με super cars στη Γερμανία, ονόματι Ντανιέλ, βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα προκειμένου να παράσχει στις αστυνομικές Αρχές πληροφορίες και έγγραφα σχετικά με την παραχώρηση της Ferrari 488 Pista στον άτυχο Μυκονιάτη επιχειρηματία.

Ο Ντανιέλ, μιλώντας στο protothema.gr, ξεκαθαρίζει ότι από μηχανικής άποψης, το αυτοκίνητο δεν αντιμετώπιζε κανένα απολύτως πρόβλημα. «Ήταν σχεδόν καινούριο και είχε διανύσει μόλις 1000 χλμ πριν το παραδώσουμε στον Τζώρτζη» εξηγεί χαρακτηριστικά.

Ο Σέρβος θεωρείται ένας από τους μεγαλύτερους και πιο αξιόπιστους εμπόρους dream car στη Γερμανία και ο χώρος της έκθεσης που διαθέτει βρίσκεται στη πόλη Uhingen.

Στο πελατολόγιό του βρίσκονται γνωστοί ποδοσφαιριστές που αγωνίζονται σε ομάδες της Μπουντεσλίγκα, επαφές που απέκτησε μέσα από τη φιλική σχέση που ανέπτυξε με τον κομμωτή της Μπάγερν Μονάχου. Του είχε βελτιώσει ένα Mercedes CLS AMG και από τότε το όνομα του Ντανιέλ καταχωρήθηκε στις ατζέντες όλων των top class ποδοσφαιριστών.

Δεν είναι τυχαίο ότι η Μπάγερν που έχει σύμβαση με την BMW πρώτα δίνει τα οχήματα που προορίζονται για τους ποδοσφαιριστές της, στον Ντανιέλ, προκειμένου να κάνει τις απαιτούμενες βελτιώσεις και μετά τα παραδίδει στους κατόχους τους. Ένας από τους πιο πιστούς του πελάτες είναι και ο Φρανκ Ριμπερί.

Φωτογραφίες από τη μάντρα του Σέρβου εμπόρου

Άμορφη μάζα από σιδερικά η μοιραία Ferrari 

Μια άμορφη μάζα από σιδερικά έχει γίνει η Ferrari του Τζώρτζη Μονογυιού μετά τη σφοδρή σύγκρουση το βράδυ της Πέμπτης στην Λεωφόρο Βασιλέως Κωνσταντίνου.
Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες που εξασφάλισε το protothema.gr από την μάντρα όπου φυλάσσεται το υπερπολυτελές αυτοκίνητο στην Γλυφάδα, η Ferrari έχει κοπεί κυριολεκτικά στα δύο ενώ όλο το αμάξωμα έχει διαλυθεί.

Η καμπίνα είναι ολοσχερώς καμένη και μέσα της είναι διάσπαρτα τα κομμάτια του αυτοκινήτου. Όλο το αυτοκίνητο έχει γίνει συντρίμμια. Το μόνο που θυμίζει την Ferrari είναι οι ρόδες οι οποίες έχουν πάνω λιωμένο λάστιχο από την πυρκαγιά η οποία προσκλήθηκε μετά τη σύγκρουση.

Δείτε βίντεο και φωτογραφίες:

Δείτε πως ήταν πριν η Ferrari

Η φωτογραφία που ακολουθεί δείχνει την κόκκινη Ferrari λίγες ώρες προτού την παραλάβει ο Τζώρτζης Μονογυιός.

Σκοτώθηκε 2 χιλιόμετρα αφότου παρέλαβε το αυτοκίνητο

Σε λιγότερο από 2 χιλιόμετρα από την αντιπροσωπεία που παρέλαβε την κόκκινη Ferrari 488 Pista με τις γερμανικές πινακίδες, σημειώθηκε το θανατηφόρο τροχαίο με θύμα τον Τζώρτζη Μονογυιό.

Στην κατάθεση που έδωσε στην Τροχαία Ελληνικού ένας από τους δυο φίλους του που ακολουθούσαν το super car και αποκαλύπτει το protothema.gr, προκύπτουν συγκλονιστικές λεπτομέρειες για όλη τη δραματική διαδρομή.

Ολη η κατάθεση έχει ως εξής:

«Είμαι φίλος του (σ.σ αναφέρει το όνομα του στενού φίλου του Μονογυιού) και μεταβήκαμε μαζί με τον Μονογυιού Γεώργιο, περί τις 20:15 μαζί στην περιοχή κοντά στο Ασκληπιείο Βούλας για να παραλάβει ο Μονογυιός ένα αυτοκίνητο με γερμανικές πινακίδες. Και ξεκινήσαμε προς την οικία του στη Βουλιαγμένη για να σταθμεύσει εκεί. Στη λεωφόρο Ποσειδώνος κινούνταν μπροστά ο Μονογυιος, πίσω η Porsche και πιο πίσω εγώ.

Ήταν αυτοκίνητο μάρκας Porsche Cayenne χρώματος λευκού ιδιοκτησίας του Μονογυιού Γεωργίου το οποίο είχε αι αυτό γερμανικές πινακίδες. Κινούμασταν με ταχύτητα περίπου 80 χιλιόμετρα καθώς είχε φυσιολογική κυκλοφορία και δεν ήταν κενός ο δρόμος. Ο Μονογυιός πήρε τη δεξια στροφή στο ύψος της λεωφόρου Βουλιαγμένης και αστη συνέχεια την πήρε ο (σ.σ αναφέρεται στο όνομα του οδηγού της Porsche Cayenne). Και όταν πήρα και εγώ αυτή τη στροφή είδα τον Σπ… να σταθμεύει και το αυτοκίνητο του Μονογυιού στη νησιδα μετά τη λεωφόρο Βάρης να έχει πέσει σε εγώ πήγα προς το αυτοκίνητο. Πήγα να ανοίξω την πόρτα του Μονογυιού και αυτό δεν άνοιγε. Ο Σπ… έβγαλε την Αθηνά και μετά με βοήθησε και βγάλαμε τον Μονογυιο από τη θέση του οδηγού ενώ το όχημα ειχε αρχίσει να πιάνει φωτιά. Τον βγάλαμε έξω και εκείνος δεν αντιδρούσε καθόλου και ειχε εγκαύματα σε αρκετά σημεία του σώματος του. Αλλοι διερχόμενοι κάλεσαν το ΕΚΑΒ και το 100 και το όχημα κάηκε όλο».

Με την κατάθεση αυτή γίνεται αντιληπτό ότι η κραυγή «αδερφέ μου!» στο συγκλονιστικό βίντεο που δημοσιεύουμε, προέρχεται από τους φίλους του Τζώρτζη.

Η απάντηση του Υπ. Υγείας, Θάνου Πλεύρη στην ερώτηση γιατί δεν θεσπίζεται το αρνητικό τεστ για να μπορεί να επιστρέψει κάποιος στην δουλειά του.

Με αφορμή και την ανάρτηση του Αλέξη Τσίπρα, από χθες έχει προκληθεί μεγάλη κουβέντα για την καραντίνα των 5 ημέρων και την απελευθέρωση όσων δεν έχουν συμπτώματα από εκείνη την ημέρα και μετά.

Ο Θάνος Πλεύρης κλήθηκε να τοποθετηθεί στο θέμα αυτό, κατά την διάρκεια της φιλοξενίας του στην εκπομπή του «Καλημέρα Ελλάδα» του ΑΝΤ1.

Εκεί λοιπόν ο Υπουργός Υγείας ρωτήθηκε από τον Γιώργο Παπαδάκη γιατί δεν θεσπίζεται το αρνητικό τεστ για να μπορεί κάποιος να επιστρέψει στην δουλειά του, καθώς ακόμα και αν φοράει την μέσκα αυξημένης προστασίας, δεδομένα θα υπάρξει στιγμή ή ακόμα και στιγμές που θα την κατεβάσει για κάποιο λόγο.

Κάτι που σημαίνει οτι υπάρχει κίνδυνος διασποράς στον εργασιακό χώρο…

«Η ειδική μας επιτροπή το εισηγήθηκε γιατί μετά την 5η μέρα αυτός που δεν έχει συμπτώματα, άρα δεν έχει πυρετό, δεν έχει βήχα, δεν μεταδίδει ή ο κίνδυνος μετάδοσης είναι πολύ μικρός. Είναι λανθασμένη η εικόνα που έχουν πολλοί… Αυτός ο άνθρωπος δεν απελευθερώνεται αυτός ο άνθρωπος. Δεν μπορεί να πάει στην ταβέρνα ή να έχει κοινωνική ζωή. Πρέπει να έχει την υψηλής προστασίας μάσκα. Από τη στιγμή που μας λένε οι επιστήμονες οτι δεν υπάρχει κίνδυνος μεταδοτικότητας μετά την 5η μέρα, παίρνουμε αυτόν τον κανόνα που τον έχει και η Αμερική. Τον εφαρμόζουν και άλλες χώρες, χθες το ανακοίνωσε η Μεγάλη Βρετανία».

Δείτε το βίντεο:

Στη λίστα με τους πέντε καλύτερους δημάρχους της Ευρώπης για το 2021, που δημοσίευσε πριν από λίγες μέρες η πλατφόρμα mayorsofeurope.eu εμφανίζεται ο δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης, μαζί με τους δημάρχους του Αμβούργου, της Στοκχόλμης, της Πράγας και της Μπρατισλάβα.

Στο σχετικό άρθρο της πλατφόρμας, αναφέρεται ότι ο οργανισμός παρακολούθησε στενά το έργο των δημάρχων από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και λαμβάνοντας υπόψη τις καλύτερες πρακτικές, αλλά και τα θετικά παραδείγματα, τα οποία μπορούν να εμπνεύσουν τους υπόλοιπους αρχηγούς των ευρωπαϊκών πόλεων, κατέληξε στο top 5 των Ευρωπαίων δημάρχων.

Σύμφωνα με την πλατφόρμα «Mayors of Europe» το 2021 ο Δήμαρχος Αθηναίων εστίασε σε έργα υποδομής, στην ανάπτυξη της Αθήνας ως έξυπνη πόλη (Smart City), αλλά και στην τουριστική προβολή της. Επισημαίνεται μάλιστα ότι ο Κώστας Μπακογιάννης «υλοποιώντας μια σειρά έργων οδηγεί με επιτυχία την πόλη της Αθήνας στον δύσκολο δρόμο του αστικού μετασχηματισμού».

Πηγή: cnn.gr

Ο Υπουργός Ανάπτυξης από το βήμα της Βουλής προανήγγειλε πρόστιμα για όσους παρέχουν παρανόμως κατ’ οίκον υπηρεσίες αισθητικής και κομμωτικής
Θα υπάρχουν εκτεταμένοι έλεγχοι των διαφημιστικών τους αναρτήσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης όπως είπε χαρακτηριστικά.

Αναλυτικά όσα είπε:

«Θα ετοιμάσουμε διάταξη -ίσως τη φέρουμε και στην ολομέλεια στη συζήτηση περί του δικαίου του ανταγωνισμού που έχουμε την άλλη βδομάδα, αν προλάβουμε, γιατί αυτό θέλω πολύ να το κάνω- όπου θα δοθεί η δυνατότητα στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και Εμπορίου να κάνει έλεγχο και να βάζει πρόστιμα μέσω των social media και των αναρτήσεων που κάνουν στα social media διάφοροι που πηγαίνουν στα σπίτια και κουρεύουν ή φτιάχνουν νύχια κλπ. και διαφημίζουν «Δείτε τι ωραία που το κάνω. Πηγαίνω και στο σπίτι».

Αλλά αν ψάξουμε αυτόν που το ανεβάζει ή την κυρία που διαφημίζει αυτήν που ήρθε σπίτι της έχει ΑΦΜ επαγγελματικό, κόβει απόδειξη, πληρώνει εφορία, διαπιστώνουμε ότι δεν υπάρχει κανένας.

Δεν είναι μόνο ζήτημα φορολογικών εσόδων που χάνονται από το κράτος, που είναι και αυτό ένα ζήτημα που μας απασχολεί. Εμένα με απασχολεί περισσότερο ο αθέμιτος ανταγωνισμός που δημιουργείται από αυτούς που πηγαίνουν στα σπίτια, δουλεύουν μαύρα και άρα μπορούν να έχουν λιγότερο κόστος, να παίρνουν λιγότερα χρήματα από αυτούς που τους παρέχουν την υπηρεσία και άρα να ανταγωνίζονται αθέμιτα τους άλλους που έχουν φτιάξει καταστήματα κι έχουν έναν σωρό έξοδα.

Πιστεύω όταν έρθει αυτή η διάταξη να την ψηφίσουν και τα υπόλοιπα κόμματα.»

Φωτογραφία-ντοκουμέντο από τη μοιραία Ferrari 488 Pista, το πολυτελές super-car του Τζώρτζη Μονογυιού, φέρνει στο φως της δημοσιότητας το iefimerida.gr.

Στη φωτογραφία διακρίνεται το κόκκινο υπερυψηλών επιδόσεων αυτοκίνητο, φορτωμένο -μαζί με άλλα Ι.Χ. αυτοκίνητα- στην νταλίκα που τα έφερε από τη Γερμανία στην Ελλάδα.

Η φωτογραφία έχει τραβηχτεί λίγη ώρα πριν ο 42χρονος Τζώρτζης Μονογυιός καθίσει για πρώτη και τελευταία φορά πίσω από το τιμόνι του super-car.

Η μοιραία Ferrari 488 Pista με την οποία σκοτώθηκε ο Τζώρτζης Μονογυιός

Ο Μυκονιάτης επιχειρηματίας, ενθουσιασμένος από το καινούργιο του απόκτημα, επιβιβάστηκε μαζί με τη σύζυγό του, Αθηνά, στην Ferrari 488 Pista και ξεκίνησαν από τη Βούλα, όπου παρέλαβε το πολυτελές όχημα, για το σπίτι τους στη Βουλιαγμένη.

Ωστόσο, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, δεν έφτασαν ποτέ, καθώς το κόκκινο υπερυψηλών επιδόσεων αυτοκίνητο εξετράπη της πορείας του και «καρφώθηκε» σε δέντρα που βρίσκονται στη διαχωριστική νησίδα της Λεωφόρου Κωνσταντίνου Καραμανλή.

Η Ferrari 488 Pista, που είναι η πιο hardcore εκδοχή της «488», ενώ έχει δημιουργηθεί με στοιχεία δανεισμένα από GTE και τη Formula 1, αποτελεί μία σπάνια έκδοση με τιμή που ξεπερνά τις 400.000 ευρώ.

Είναι δεδομένο ότι η κατάσταση του οχήματος θα βρεθεί στο μικροσκόπιο της Τροχαίας Ελληνικού, που έχει αναλάβει την προανάκριση, αλλά και του τεχνικού συμβούλου-πραγματογνώμονα που αναμένεται να ορίσει η οικογένεια του Τζώρτζη Μονογυιού.

Για μία ακόμη φορά η Ματίνα Παγώνη έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τους ανεμβολίαστους, οι οποίοι κινδυνεύουν να νοσήσουν βαριά από την Όμικρον και να διασωληνωθούν. Ιδιαίτερα η κατάσταση στα νοσοκομεία είναι εκρηκτική, με την Δέλτα και την Όμικρον να επικρατούν στις νοσηλείες. Σύμφωνα με την Πρόεδρο της ΕΙΝΑΠ, στα νοσοκομεία επικρατούν 50% η Δέλτα και 50% η Όμικρον.

«Στις ΜΕΘ μέχρι τώρα έχουμε Δέλτα. Αυτό που βλέπουμε από τις εφημερίες μας είναι ότι η Όμικρον είναι πολύ επιθετική, αλλά ιδιαίτερα στους ανεμβολίαστους. Με πιο σοβαρά συμπτώματα είναι οι ανεμβολίαστοι. Η τρίτη δόση είναι αυτή που μπορεί να σώσει κόσμο και από την Όμικρον, γιατί προφυλάσσει σε υψηλά ποσοστά», δήλωσε. Η κ. Παγώνη τόνισε πως διατρέχουν σοβαρό κίνδυνο διασωλήνωσης όσοι είναι ανεμβολίαστοι και πάσχει από υποκείμενα νοσήματα. Η Πρόεδρος της ΕΙΝΑΠ θεωρεί πως είναι λάθος η πενταήμερη καραντίνα των ασθενών και ζητάει να αυξηθεί.

«Όσο εμβολιασμένος και να είσαι, όσο και τα απλά συμπτώματα να έχεις, μπορεί την πέμπτη μέρα να μην έχεις τίποτα από αυτά τα συμπτώματα, όμως είσαι τόσο καταβεβλημένος από τη νόσο και δεν μπορείς να πας να δουλέψεις. Είναι δυνατόν να λέμε 5 μέρες και γύρνα να δουλέψεις; Ίσως παρασύρθηκαν από το εξωτερικό. Προβληματίζει η αύξηση των εισαγωγών με την Όμικρον. Οι ασθενείς που νοσούν από τη μετάλλαξη μπαίνουν στις απλές κλίνες Covid, κάθονται κάποιες ημέρες και στη συνέχεια φεύγουν. «Οι πιο δύσκολοι είναι οι ανεμβολίαστοι. Έχουν πιο σοβαρά συμπτώματα και γι’ αυτό μένουν περισσότερο χρονικό διάστημα», είπε. Πιθανό είναι το ενδεχόμενο να αυξηθούν οι διασωληνωμένοι μέσα στο επόμενο διάστημα, με τις ΜΕΘ να είναι ήδη γεμάτες από ασθενείς με τη μετάλλαξη Δέλτα, η οποία έχει κάνει τις επιπλοκές της.

Για την απεργία στο Παίδων Πεντέλης

Σε 24ωρη απεργία προχώρησαν χθες, Πέμπτη, οι εργαζόμενοι στο Γενικό Νοσοκομείο Παίδων Πεντέλης, γιατί μετατρέπεται σε mega εμβολιαστικό κέντρο και αποφασίστηκε να μην εφημερεύει δύο φορές την εβδομάδα και ανά δεύτερη Κυριακή να κάνει γενικές εφημερίες.

Σύμφωνα με την κ. Παγώνη, οι εργαζόμενοι του νοσοκομείου αντιδρούν γιατί δεν είναι δυνατόν να σταματήσει να δουλεύει το «Παίδων Πεντέλης» και να σταματάνε τα χειρουργεία μικρών παιδιών. «Το Παίδων Πεντέλης είναι ένα κόσμημα, ένα φοβερό νοσοκομείο. Καλύπτει τα Βόρεια Προάστια, τη Στερεά Ελλάδα, την Εύβοια και κόσμο από τα νησιά. Γίνεται μεγάλη δουλειά για τα παιδιά στο νοσοκομείο και μειώνει το φορτίο στα νοσοκομεία «Αγλαΐα Κυριακού» και «Αγία Σοφία».

Από χθες το νοσοκομείο εφημερεύει κανονικά και όλα δείχνουν πως ομαλοποιήθηκε η κατάσταση, με την Ματίνα Παγώνη να σχολιάζει πως «η απεργία είναι δικαίωμα των εργαζομένων».

Έλληνας είναι ο υπουργός Μετανάστευσης της Αυστραλίας, Άλεξ Χοκ, από τον οποίο κρίνεται η επιστροφή του Νόβακ Τζόκοβιτς από την Μελβούρνη, λίγο πριν από την έναρξη του Australian Open.

Ο Άλεξ Χοκ, με καταγωγή από τη Θεσσαλονίκη, ανέτρεψε σήμερα την απόφαση του Δικαστηρίου της Μελβούρνης και αποφάσισε την ακύρωση της βίζας του «Νόλε» ανοίγοντας το δρόμο για την απέλασή του από τη χώρα.

Η νομική ομάδα του Νόβακ Τζόκοβιτς έχει το δικαίωμα να κάνει ένσταση και να την αμφισβητήσει. Αν δεν το κάνει, ο Σέρβος πρωταθλητής θα πρέπει να αποχωρήσει άμεσα από τη χώρα.

Ο συντηρητικός υπουργός, με καταγωγή από τον Χορτιάτη, ανέλαβε το χαρτοφυλάκιο κατά τον ανασχηματισμό του συντηρητικού πρωθυπουργού, Σκοτ Μόρισον, το Δεκέμβριο του 2020.

O 44χρονος πολιτικός εξελέγη για πρώτη φορά στο Κοινοβούλιο της Αυστραλίας το 2007 με το Φιλελεύθερο Κόμμα.

Έχει διατελέσει υπουργός Διεθνούς Ανάπτυξης και Ειρηνικού, αλλά και Υφυπουργός Άμυνας.

Ο Άλεξ Χοκ υπηρέτησε για έξι χρόνια στον βασιλικό στρατό λαμβάνοντας τον βαθμό του υπολοχαγού.

«Πολλοί άνθρωποι από την Ελλάδα κατανοούν την ιστορία, τη φρίκη και τα επακόλουθα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου», έχει δηλώσει σε παλαιότερη συνέντευξή, τονίζοντας ότι είναι περήφανος για την καταγωγή του.