Ο Στέφανος Κασσελάκης, σε εκδήλωση πήγε να μιλήσει για τα Ελληνοτουρκικά αλλά το αποτέλεσμα δεν ήταν μάλλον αυτό που περίμενε καθώς έγινε viral η τοποθέτησή του:

O Κασσελακης θεωρεί ότι τα κατεχόμενα στην Κύπρο είναι το δεύτερο μισό της Κύπρου, η βορ…, το κρατίδιο τελοσπαντων το δικό τους (δηλ. των Τούρκων), της βορ… στην Κύπρο.

Καταπληκτικός. Ανεπανάληπτος. Ο,τι πιο ταιριαστό για τον ΣΥΡΙΖΑ. pic.twitter.com/7Mfia4MGio

— Georghy Zhukov (@GeorghyZhukov) September 21, 2023

Απρόσμενη κατάληξη είχε συνομιλία του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα, με Βολιώτισσα.

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στην αγορά του Βόλου, είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με πολίτες και καταστηματάρχες στην οδό Ερμού.

Κάποια στιγμή συνάντηση με μία κυρία, η οποία τον χαιρέτησε και άρχισε να του μιλά. Ο Αλέξης Τσίπρας την παρακολουθούσε με προσοχή, ωστόσο, μία ατάκα προκάλεσε αμηχανία.

Βίντεο: Η «ευχή» Βολιώτισσας στον Αλέξη Τσίπρα

«Σας εύχομαι να είστε δεύτεροι και να κάνετε καλή αντιπολίτευση» του είπε και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, γέλασε ευγενικά, σύμφωνα με την ιστοσελίδα gegonota.

Όταν ο Τζίμης Πανούσης στόχευε το περιβόητο καλάθι της νοικοκυράς πιθανότατα την δεκαετία του 80.

Η ανάρτηση με την φωτογραφία από το twitter:

To καλάθι της νοικοκυράς pic.twitter.com/8xLzQszH9x

— ★Laura★ (@PartyGirl_Laura) November 2, 2022

Στον κόσμο του ο Μητσοτάκης – Βλέπει τους πολίτες ευχαριστημένους με το… καλάθι του νοικοκυριού.

Σάλος έχει ξεσπάσει τις τελευταίες ώρες για το περιβόητο καλάθι του νοικοκυριού… το οποίο αποδείχτηκε ότι είναι καλάθι του… εμπαιγμού. Τη στιγμή που οι πολίτες οργισμένοι, διαπιστώνουν ότι η κυβέρνηση επιδίδεται σε επικοινωνιακά παιχνίδια και σόου με τον Άδωνι Γεωργιάδη και τα χαρτιά υγείας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε ένα παράλληλο σύμπαν, βλέπει τον λαό… ευχαριστημένο.

«Το «καλάθι του νοικοκυριού» είναι ένα μόνο εργαλείο το οποίο έχουμε στη διάθεσή μας προκειμένου να μπορέσουμε να συγκρατήσουμε στο μέτρο, που αυτό μπορεί να γίνει -και πιστεύω ότι θα γίνει- τις τιμές. Ένα καλάθι 50 βασικών προϊόντων, τα οποία είναι απολύτως απαραίτητα ειδικά για τα ευάλωτα νοικοκυριά. Θεωρώ ότι η πρώτη ανταπόκριση στο μέτρο ήταν θετική και εκτιμώ ότι θα συνεισφέρει και αυτό -στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό- στη σχετική συγκράτηση της αύξησης των τιμών. Από εκεί και πέρα, η Ελληνική Κυβέρνηση έχει πει, με απόλυτη σαφήνεια, ότι στα πλαίσια των δημοσιονομικών δυνατοτήτων θα στηρίξει τα νοικοκυριά -ειδικά τα ευάλωτα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις- απέναντι σε αυτή την παγκόσμια έξαρση της ακρίβειας» δήλωσε μετά το πέρας των εργασιών της Συνόδου της Διαδικασίας του Βερολίνου.

Μάλιστα σε ερώτηση που δέχτηκε για τις νέες τουρκικές προκλήσεις ο Μητσοτάκης απάντησε: «Αν απαντούσα κάθε φορά σε δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων δεν θα έκανα άλλη δουλειά. Αν και στην Ελλάδα είχαμε πληθωρισμό που έτρεχε πάνω από το 85% θα επεδίωκα και εγώ να αλλάζω τη συζήτηση».

Σε εργοστάσιο απορρυπαντικών όπου θα παράγονται τα προϊόντα Skip και OMO μετατρέπει την μονάδα στον Ρέντη η Unilever. Η παραγωγή του Skip επιστρέφει στην Ελλάδα μετά από πολλά χρόνια καθώς από τις ανακατατάξεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στον όμιλο της Unilever η πολυεθνική επέλεξε να δημιουργήσει γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο που διαθέτει στον Ρέντη.

Όπως ανέφερε στο NEWS 24/7 ο Γρηγόρης Αντωνιάδης, Αντιπρόεδρος και Διευθυντής Επικοινωνίας της Ελαΐς – Unilever Hellas, η συγκεκριμένη γραμμή με την λειτουργία της θα υποκαταστήσει το σύνολο των  εισαγωγών σε υγρά απορρυπαντικά – που είναι και ο μεγαλύτερος όγκος πωλήσεων –  Skip και ΟΜΟ που πραγματοποιούνται σήμερα. Δεν αποκλείεται μάλιστα καθώς πρόκειται για μονάδα η οποία θα χρησιμοποιεί τεχνολογία αιχμής το συγκεκριμένο εργοστάσιο να πραγματοποιεί και εξαγωγές.

Τα απορρυπαντικά ρούχων αποτελούν μία από τις στρατηγικές κατηγορίες της Unilever μαζί με τα είδη προσωπικής υγιεινής, τα καθαριστικά χώρου, τα παγωτά και τα σήματα Knorr και Hellmann’s. Σε αντίθεση – και όπως ανακοινώθηκε χθες και επίσημα – τα ελαιόλαδα μαζί με τις μαργαρίνες είναι μία κατηγορία η οποία έχει μπει σε διαδικασία πώλησης. Έτσι γνωστά ελληνικά σήματα όπως το Άλτις, το Βιτάμ, το Ελάνθη και το Φλώρα, μαζί με τα άλλα διεθνή σήματα του ομίλου στην κατηγορία (π.χ. becel)   περιμένουν να μάθουν εντός του 2018 τον νέο τους ιδιοκτήτη ο οποίος θα πάρει “προίκα” και το εργοστάσιο της Πειραιώς με τους εργαζόμενους του.

Απο το σύνολο των 750 εργαζομένων της Unilever – Hellas, η πλειοψηφία (450 περίπου) είναι στην παραγωγή και η μεταφορά της γραμμής της του Skip στον Ρέντη εξασφαλίζει σε μεγάλο βαθμό την συνέχιση της βιομηχανικής παρουσίας της πολυεθνικής στην Ελλάδα. Αξίζει να αναφερθεί ότι η Unilever διαθέτει στην Ελλάδα και εργοστάσιο παραγωγής τοματικών (Pummaro), τομέας που επίσης δεν είναι στους στρατηγικούς του ομίλου όμως προς το παρόν δεν τον “αγγίζουν”. Παράλληλα μέσω συνεργασίας με την οικογένεια Φιλλίπου που διαθέτει το εργοστάσιο παγωτών της ΕΒΓΑ (σ.σ. σήμα που έχει εξαγοραστεί από την Unilever) πέρα από τα παγωτά της ελληνικής μάρκας στην Αθήνα παράγουν παγωτά Algida και Ben and Jerry’s αρκετά από τα οποία κατευθύνονται για αγορές του εξωτερικού.

[news247]

Όχι μόνο στην Αθήνα, αλλά και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας αναμένεται να επεκταθεί η αμφιλεγόμενη εφαρμογή Uber που αλλάζει το τοπίο στα ταξί της χώρας, καθώς μέσω αυτής γίνεται διασύνδεση μη επαγγελματικών οδηγών με ανθρώπους που ψάχνουν να βρουν μια λύση στη μετακίνησή τους.

Όπως αναφέρει το Startupper.gr, ήδη έχει γίνει πρόσληψη στελέχους για την αγορά της Ελλάδας, ενώ με τη δημοσίευση δύο αγγελιών, οι αιτήσεις ξεπέρασαν το αναμενόμενο. Άλλωστε από το καλοκαίρι που είχε ακουστεί για πρώτη φορά η είδηση ότι η Uber πρόκειται να έρθει και στα μέρη μας, αρκετοί εκδήλωσαν το ενδιαφέρον για να μπουν στο πρόγραμμα.

Στο τέλος Οκτωβρίου δημοσιεύθηκε η πληροφορία ότι η εταιρεία του Travis Kalanick είχε ανοίξει την πλατφόρμα εγγραφής ενδιαφερόμενων οδηγών για την πόλη της Αθήνας. Μέσα σε λίγες ημέρες οι 100 πρώτες διαθέσιμες θέσεις είχαν καλυφθεί. Μάλιστα ήδη η εταιρεία έχει ανοίξει την πλατφόρμα εγγραφής νέων οδηγών όχι μόνο για την πόλη της Αθήνας, αλλά και για όλη την Ελλάδα.

Μία γρήγορη αναζήτηση δείχνει ότι η Uber αναζητά οδηγούς για την Αλεξανδρούπολη, την Ξάνθη, την Θεσσαλονίκη, τα Ιωάννινα, την Λάρισα, τα Τρίκαλα, τη Λαμία, την Πάτρα, την Καλαμάτα, την Σπάρτη, ακόμα και για νησιά όπως η Μυτιλήνη, η Ρόδος, η Ζάκυνθος, η Κεφαλονιά, η Σαντορίνη και η… Μύκονος!

Η εξέλιξη αυτή «δένει» με την ανάλυση έμπειρων στελεχών της αγοράς προς το Startupper.gr ότι αφενός η Uber στο πρώτο στάδιο λειτουργίας της στην Ελλάδα θα αξιοποιήσει το αυξημένο τουριστικό ρεύμα προς την χώρα, εκμεταλλευόμενη το «όνομα» που ήδη έχει στις χώρες των επισκεπτών, και αφετέρου ότι η εταιρεία – στο πλαίσιο της καμπάνιας «Uber Παντού» – έρχεται στη χώρα με στόχο να «παίξει» επιθετικά, λανσάροντας σε όλη τη χώρα, και «σαρώνοντας» τον ανταγωνισμό από τις εταιρείες ταξί ή τις εφαρμογές κλήσης τους.

Επί του παρόντος η εταιρεία δεν ανοίγει τα χαρτιά της για το αν θα επεκταθεί πέραν της Αθήνας και ούτε είναι δεσμευτική η δυνατότητα εγγραφών σε άλλες πόλεις πέραν της πρωτεύουσας. Μία ακόμη ενδιαφέρουσα εξέλιξη η οποία προϊδεάζει για τις προθέσεις της εταιρείας στην ελληνική αγορά είναι η σελίδα εγγραφών νέων συνεργαζομένων οδηγών, η οποία ακολούθησε τη σελίδα εγγραφών των 100 πρώτων.

Σε αυτή τη σελίδα βλέπουμε ότι η Uber θα λανσάρει – ή τουλάχιστον έτσι φιλοδοξεί – στην αγορά της Αθήνας τρεις διαφορετικές υπηρεσίες: την uberX (η υπηρεσία που δημιουργεί τις αντιδράσεις των επαγγελματιών οδηγών, καθώς συνεργάζεται με μη επαγγελματίες), την UberBLACK (η υπηρεσία πιο πολυτελών μετακινήσεων) και την UberTAXI (η οποία συνεργάζεται με αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί).

Ενδιαφέρον θα έχει η «υποδοχή» μίας τέτοιας υπηρεσίας της Uber από τους ίδιους τους οδηγούς ταξί, οι οποίοι εμφανίζονται αρνητικοί σε οποιοδήποτε ενδεχόμενο λειτουργίας της εταιρείας στην Αθήνα ή στην Ελλάδα. Υπενθυμίζεται ότι ο Βασίλης Σιάσος, υπεύθυνος επικοινωνίας του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής, μιλώντας στο Startupper.gr  είχε ολωσδιόλου απορρίψει το ενδεχόμενο του σχεδιασμού της Uber για λειτουργία στην Αθήνα, παραθέτοντας ως αιτίες την οικονομική κρίση στη χώρα και τη μείωση της αγοράς ταξί.

«Η Uber “χτυπάει” αγορές που το ταξί βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο και σημειώνει μεγάλη κίνηση. Η Ελλάδα αυτή την στιγμή δεν είναι μία από αυτές, δεν θα έχει νόημα μία τέτοια κίνηση της Uber», είχε αναφέρει στο Startupper.gr ο Βασίλης Σιάσος, ο οποίος πάντως τόνισε ότι ακόμη και αν προχωρήσει ένας τέτοιος σχεδιασμός το ΣΑΤΑ «θα συμπορευθεί με την υπόλοιπη Ευρώπη» και θα εναντιωθεί στη λειτουργία της υπηρεσίας.

Περισσότερο «έντονη» ήταν η αντίδραση του ίδιου του προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ταξί, Θύμιου Λυμπερόπουλου, ο οποίος σε δήλωση που είχε παραχωρήσει στην ενημερωτική ιστοσελίδα News247 είχε αναφέρει πως «αν δει στο δρόμο αυτοκίνητο της UBER θα το σπάσει».

iefimerida.gr