Συγκλονιστικά είναι τα στοιχεία που αποκάλυψε η εκπομπή Φως στο Τούνελ σχετικά με το θάνατο της Ίριδας αφού το πανάκι που είχε μαζί του το μωρό «μίλησε» και έδειξε πως το υγρό που βρέθηκε πάνω του προέκυψε επειδή ο πνεύμονας του «έσκασε» – «Βασανιστικός ο θάνατος» ανέφερε ο Γρηγόρης Λέων

Στην τελική της ευθείας έχει μπει, πλέον, η πολύκροτη υπόθεση με τα νεκρά παιδιά στην Πάτρα. Τα αποτελέσματα των τοξικολογικών εξετάσεων για τη Μαλένα και την Ίριδα έχουν δείξει, σύμφωνα με πληροφορίες, πως δεν ευθύνεται για τον θάνατό τους κάποια τοξική ουσία. Αντιθέτως, όμως, το έγγραφο πόρισμα των τοξικολογικών εξετάσεων που παραδόθηκε στους υπεύθυνους για την έρευνα ιατροδικαστές, οδηγεί στο συμπέρασμα πως τα δυο κοριτσάκια υπέστησαν ασφυκτικό θάνατο.

Σύμφωνα με πληροφορίες της εκπομπής «Φως στο Τούνελ» το πανάκι που βρέθηκε στην κούνια του βρέφους αποτελεί στοιχείο – κλειδί για τα αίτια του θανάτου του. Τα εργαστήρια έδειξαν πως αυτό που βρέθηκε δεν ήταν αίμα από το τραύμα στο στόμα του παιδιού αλλά διάσπαρτες κηλίδες υγρού από τον πνεύμονα μαζί με αίμα που προκλήθηκαν από πνευμονορραγία, που σημαίνει απλά πνευμονικό οίδημα!

«Για να βγάλει ο πνεύμονα αυτό το υγρό σημαίνει πως ”έσκασε”. Γι’ αυτό και πέταξε αυτό το υγρό μαζί με αίμα. Έσκασαν την Ίριδα στην κούνια της, μέσα σε λίγα λεπτά», είπε φανερά φορτισμένη η Αγγελική Νικολούλη.

Επιπλέον, οι επιστήμονες ανακάλυψαν στον εγκέφαλο του βρέφους αιμορραγικές διηθήσεις συμβατές με υποξία. Υπάρχουν επίσης ηπατικές αλλοιώσεις, και αυτές συμβατές με υποξία, τόσο στη Μαλένα όσο και στην Ίριδα. Αυτή η υποξία εφόσον δεν συνδέεται με δηλητηρίαση ή παθολογικά αίτια, θεωρείτε πως προήλθε από ασφυκτικό θάνατο.

««Στη συγκεκριμένη περίπτωση πέρα από τα ιατροδικαστικά ευρήματα έχουμε πλέον και ένα βασικό πειστήριο που είναι το πανάκι. Από τη στιγμή που επιβεβαιώνεται πως είναι οροαιματηρο υγρό σημαίνει πως αυτό το πανί μπήκε μέσα στο στόμα από τον δράστη, παρέμεινε αρκετά μέσα στο στόμα γιατί για να ”σκάσει” ο πνεύμονας και να παράξει αυτό το υγρό έχει γίνει μια παρατεταμένη προσπάθεια. Το πανάκι πραγματικά ήταν πάρα πολύ σημαντικό στοιχείο επειδή σημαίνει παρατεταμένη προσπάθεια»Βασανιστικός ο θάνατος. Αποφασισμένος ο δράστης.

Μπορούσε να κάνει πίσω αλλά δεν το έκανε. Προσπαθούσε πάνω από ένα λεπτό να προκαλέσει το θάνατο του βρέφους. Μπορεί το ένα λεπτό να ακούγεται πολύ αλλά δεν είναι. Θα μπορούσε να σκεφτεί 60 φορές να κάνει πίσω αλλά δεν έκανε. Ασφυκτικός είναι και ο θάνατος της Μαλένας, σύμφωνα με τα ευρήματα» είπε ο ιατροδικαστής Γρηγόρης Λέων.

Αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται και συναρμολογείται εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα με έγκριση τύπου και τις σχετικές πιστοποιήσεις.

Κάτι που σημαίνει πως το Keraboss Super K μπορεί να πάρει άδεια κυκλοφορίας και συνεπώς πινακίδες κυκλοφορίας για τους δρόμους.

Το Super K είναι ένα εκτός δρόμου αυτοκίνητο που θα προσφέρεται σε διθέσια και τετραθέσια έκδοση αμαξώματος, το οποίο αποτελείται από πολυεστέρα με το σασί να είναι γαλβανιζέ.

Αυτά τα υλικά δεν επηρεάζονται από την υγρασία και το αλάτι της θάλασσας και απαιτούν ιδιαίτερα μικρή συντήρηση. Έτσι, ο κατασκευαστικός τρόπος και τα υλικά του Keraboss, το καθιστούν ως ένα κατάλληλο όχημα για τα νησιά και τους επαγγελματίες του χώρου των ενοικιαζόμενων (rent a car).

Το μήκος του φτάνει τα 3,375 μέτρα, το πλάτος του τα 1,560 μέτρα και το ύψος του τα 1,590 μέτρα. Την κίνησή του αναλαμβάνει ένας κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 1.000 κ.εκ. που αποδίδει 72 ίππους.

Το Super K κατατάσσεται στα οχήματα μικρής σειράς παραγωγής Μ.Ο.Ι.Κ. (Μεμονωμένα Οχήματα Ιδιαίτερης Κατασκευής). Θα είναι διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας. Η τιμή πώλησης και περισσότερα στοιχεία θα ανακοινωθούν μέσα στις επόμενες μέρες.

Το newsauto, το Νο1 site για το αυτοκίνητο στην Ελλάδα, παρακολουθεί τις εξελίξεις και σύντομα θα σας ενημερώσει με περισσότερες πληροφορίες.

Το πρότζεκτ της εταιρίας Keraboss Cars Manufacturing ξεκίνησε το 2008 και το 2014 εκδόθηκε η αναφορά της κατασκευής του στο σχετικό ΦΕΚ ώστε να μπορεί το εικονιζόμενο εκτός δρόμου όχημα να κινείται νόμιμα στους ελληνικούς δρόμους με πινακίδες που εκδόθηκαν την τρέχουσα χρονιά.

Όπως το αναφέρει και η νομοθεσία του ΜΟΙΚ: Δεν είναι μαζικής παραγωγής αυτοκίνητα, ούτε και οικονομοτεχνικής ανάλυσης εργοστάσιου μαζικής παραγωγής, αλλά αυτό είναι κάτι που έγινε πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται και συναρμολογείται εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα με έγκριση τύπου και τις σχετικές πιστοποιήσεις.

Κάτι που σημαίνει πως το Keraboss Super K μπορεί να πάρει άδεια κυκλοφορίας και συνεπώς πινακίδες κυκλοφορίας για τους δρόμους.

Το Super K είναι ένα εκτός δρόμου αυτοκίνητο που θα προσφέρεται σε διθέσια και τετραθέσια έκδοση αμαξώματος, το οποίο αποτελείται από πολυεστέρα με το σασί να είναι γαλβανιζέ.

Αυτά τα υλικά δεν επηρεάζονται από την υγρασία και το αλάτι της θάλασσας και απαιτούν ιδιαίτερα μικρή συντήρηση. Έτσι, ο κατασκευαστικός τρόπος και τα υλικά του Keraboss, το καθιστούν ως ένα κατάλληλο όχημα για τα νησιά και τους επαγγελματίες του χώρου των ενοικιαζόμενων (rent a car).

Το μήκος του φτάνει τα 3,375 μέτρα, το πλάτος του τα 1,560 μέτρα και το ύψος του τα 1,590 μέτρα. Την κίνησή του αναλαμβάνει ένας κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 1.000 κ.εκ. που αποδίδει 72 ίππους.

Το Super K κατατάσσεται στα οχήματα μικρής σειράς παραγωγής Μ.Ο.Ι.Κ. (Μεμονωμένα Οχήματα Ιδιαίτερης Κατασκευής). Θα είναι διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας. Η τιμή πώλησης και περισσότερα στοιχεία θα ανακοινωθούν μέσα στις επόμενες μέρες.

Το newsauto, το Νο1 site για το αυτοκίνητο στην Ελλάδα, παρακολουθεί τις εξελίξεις και σύντομα θα σας ενημερώσει με περισσότερες πληροφορίες.

Το πρότζεκτ της εταιρίας Keraboss Cars Manufacturing ξεκίνησε το 2008 και το 2014 εκδόθηκε η αναφορά της κατασκευής του στο σχετικό ΦΕΚ ώστε να μπορεί το εικονιζόμενο εκτός δρόμου όχημα να κινείται νόμιμα στους ελληνικούς δρόμους με πινακίδες που εκδόθηκαν την τρέχουσα χρονιά.

Όπως το αναφέρει και η νομοθεσία του ΜΟΙΚ: Δεν είναι μαζικής παραγωγής αυτοκίνητα, ούτε και οικονομοτεχνικής ανάλυσης εργοστάσιου μαζικής παραγωγής, αλλά αυτό είναι κάτι που έγινε πρώτη φορά στην Ελλάδα.