Ο ηθοποιός και σεναριογράφος Γιώργος Καπουτζίδης μίλησε στην εκπομπή «Πάμε Δανάη!» για τον έρωτα και το κλειδωμένο συναίσθημά του, την αποδραματοποίηση της ομοφυλοφιλίας, αλλά και το νέο έργο του, με τίτλο, «42497».

«Έγραψα το «42497», που παίζεται στο θέατρο ήβη, γιατί έφτασα σε ένα σημείο που εκφράζομαι πιο ελευθέρα, είμαι συνεπής στα πιστεύω μου και σε όσα θέλω να πω. Στο «42497» οι άνθρωποι ζουν 100-200 μέτρα κάτω από τη γη, σε έναν παγωμένο κόσμο, άλλα η καλοσύνη και η ενσυναίσθηση μπορεί να ανθήσει κι εκεί.

Από την παράσταση «42497» φεύγεις με μία γλυκιά μελαγχολία, άλλα ευτυχής για τα πράγματα τα οποία έχεις στη ζωή σου», ανέφερε αρχικά ο Γιώργος Καπουτζίδης.

«Γράφω τη συνεχεία της σειράς «Σέρρες», και παρόλο που δεν έχουμε κοντά μας τον Πάνο Νάτση, τον χαρακτήρα θα τον υποδυθεί ένας άλλος ηθοποιός», συμπλήρωσε.

Μεταξύ άλλων, ο Γιώργος Καπουτζίδης μίλησε για την ομοφυλοφιλία. «Το επόμενο βήμα που πρέπει να κάνουμε είναι να αφαιρέσουμε τη δραματικότητα από την ομοφυλοφιλία ως κατάσταση.

Δεν ξυπνάω κάθε πρωί και λέω «αχ Παναγία μου πάλι gay ξύπνησα. Σαφώς πρέπει να καταγράφεται και η δραματικότητα, γιατί οι gay στο πέρασμα του χρόνου έζησαν και ζουν μεγάλη καταπίεση, άλλα θέλω να υπάρχει και η χαρά», δήλωσε ο ίδιος.

Για τον Πάνο Νάτση που σκοτώθηκε σε τροχαίο, ο Γιώργος Καπουτζίδης ανέφερε πως, «ο Πάνος Νάτσης πράγματι έλεγε σε όλους μας «ξεκόλλα» λες και θα τέλειωνε η στεναχώρια σου, άλλα άμα το καλοσκεφτείς τελειώνει πράγματι με το «ξεκόλλα».

Ο Πάνος Νάτσης ήταν ένας πολύ ωραίος άνθρωπος που τον αγαπήσαμε όλοι πάρα πολύ και μιλώντας γι΄αυτόν τον κρατάμε στην καθημερινότητα μας, ζει».

Δεν έχει τέλος η αγωνία της οικογένειας μίας κοπέλας μόλις 23 ετών, που επέβαινε στο μοιραίο τρένο και δεν έχει ακόμη εντοπιστεί.

Οι γονείς της 23χρονης έσπευσαν στη Λάρισα από τη βόρεια Ελλάδα ήδη από την περασμένη Τρίτη που έγινε το δυστύχημα και έψαξαν τόσο στο νοσοκομείο όσο και στο σημείο της τραγωδίας.

Μάταια όμως ΄καθώς μέχρι τώρα δεν έχουν βρει κανένα στοιχείο για το παιδί τους.

Το κορίτσι φέρεται να ήταν στο βαγόνι που ήταν το κυλικείο, μαζί με ένα φιλικό ζευγάρι που εντοπίστηκε νεκρό.

«Βρισκόταν στο ίδιο βαγόνι με φιλικό ζευγάρι που σκοτώθηκε»

Φίλη της αγνοούμενης φοιτήτριας μίλησε αποκλειστικά στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star. Όπως είπε, η βρισκόταν στο βαγόνι 2 και είχε έρθει στην Αθήνα.

«Ήταν μαζί με άλλο ένα φιλικό ζευγάρι στην ηλικία της. Τα παιδιά δεν επέζησαν. Εξαρχής δεν υπήρχε το όνομά της στη λίστα των νοσοκομείων. Δεν μπορείς να το πιστέψεις ότι χάθηκε με αυτόν τον τρόπο», δήλωσε και πρόσθεσε:

«Ήταν ένα πολύ καλό κορίτσι με καλλιτεχνικές τάσεις. Ζωγράφιζε κιόλας, ήταν ένα αγγελούδι, ήπιο, γλυθκό. Είμαστε πάρα πολύ χάλια».

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, μέχρι τώρα έχουν ταυτοποιηθεί επισήμως 55 θύματα.

Σε κρίσιμη κατάσταση ο 20χρονος που σώθηκε από το πρώτο βαγόνι

Ο μοναδικός επιζών του πρώτου βαγονιού βρίσκεται στη ΜΕΘ του νοσοκομείου Λάρισας και δίνει μάχη για τη ζωή του.

Ο Γεράσιμος, ο 20χρονος που είναι ο μοναδικός επιζών του πρώτου βαγονιού, το οποίο οδήγησε στον θάνατο τους περισσότερους επιβάτες, νοσηλεύεται σε πολύ κρίσιμη κατάσταση στη ΜΕΘ του γενικού νοσοκομείο Λάρισας.

Ο δημοσιογράφος του MEGA Θεολόγος Ηλιού, μίλησε με τους γονείς του 20χρονου, οι οποίοι θέλησαν να πουν ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όσους προσεύχονται για τον γιο τους και για όλα τα μηνύματα που δέχονται.

Οι γιατροί, όπως ανέφεραν οι γονείς του φοιτητή, είναι «άγγελοι» και η κατάστασή του είναι στα χέρια της Παναγίας. Οι γονείς του Γεράσιμου παραμένουν νυχθημερόν σην ΜΕΘ του γενικού νοσοκομείο Λάρισας και ελπίζουν σε ένα θαύμα.

Ο 20χρονος την ώρα της σύγκρουσης πετάχτηκε από το βαγόνι σε χωράφια και φέρει πολλές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Πηγή: thecaller.gr

Συγκλονίζει η περιγραφή της 19χρονης Βασιλικής στο TLIVE.

Το κορίτσι ήταν μαζί με τον φίλο του στο μοιραίο βαγόνι του κυλικείου, μέσα στο οποίο χάθηκαν τόσες ζωές στα Τέμπη. Επέστρεφαν από την πόλη τους, τη Θήβα, στη Θεσσαλονίκη όπου σπουδάζουν.

Εκείνη σώθηκε, τραυματισμένη. Το ίδιο και ο φίλος της ο Στέλιος που αποσωληνώθηκε μόλις χθες. Κι αυτό γιατί, κατάφεραν και βγήκαν αμέσως μετά τη σύγκρουση από μια… τρύπα στο πάτωμα!

«Την ώρα της σύγκρουσης ήμασταν στο πρώτο τραπέζι του κυλικείου… Ακούστηκε ένα μπαμ και μαύρισαν όλα. Έπιασε απευθείας φωτιά. Βρήκαμε γρήγορα τις αισθήσεις μας. Φώναξα τον Στέλιο. Μου είπε ότι είναι εδώ. Είχε τρύπα στο πάτωμα. Είχε ανοίξει το πάτωμα μπροστά μας. Βγήκαμε από εκεί, βγήκαμε έξω. Εμείς δεν είχαμε κινητά, βρήκαμε ένα τηλέφωνο ξεκλείδωτο. Πήρα τον μπαμπά μου…».

Και συνεχίζοντας τη συγκλονιστική περιγραφή της, η 19χρονη λέει: «Περπατήσαμε λίγα μέτρα παρά πέρα. Ο κόσμος καιγόταν! Έπεφτε από τα βαγόνια. Βγήκαν και άνθρωποι που ήταν καλά, με βαλίτσες. Ο Στέλιος ήταν ξυπόλυτος και κρύωνε. Ζητάγαμε από τον κόσμο να μας δώσει μπουφάν. Μου έλεγε να πάμε στη φωτιά που έβγαζε το βαγόνι για να ζεσταθεί. Πιστεύαμε ότι θα πεθάνουμε, ότι αυτές ήταν οι τελευταίες μας στιγμές».

Τα παιδιά τραυματίστηκαν, το αγόρι πιο σοβαρά, στη φονική σύγκρουση. «Ο Στέλιος είχε κάποια εγκαύματα, εγώ είχα σπάσει τη σπονδυλική στήλη στα πλευρά, κάποιο κάταγμα στο πόδι…». Στην κατάσταση αυτή βρήκαν κουράγιο και άρχισαν να περπατούν μέσα στη νύχτα για να σωθούν. Και τα κατάφεραν. Σύμφωνα με τα όσα είπε το κορίτσι στην Τατιάνα Στεφανίδου, ήταν οι πρώτοι τραυματίες που πήραν τα ασθενοφόρα. Ο Στέλιος είχε τον αριθμό ένα και εκείνη τον αριθμό δύο…

«Εμείς όταν βγήκαμε ήταν πάρα πολύ νωρίς. Όταν βγήκαμε ήμασταν σχεδόν μόνοι μας. Δεν είδα να βγαίνουν άλλοι από το κυλικείο που είχε μετατραπεί σε μάζα. Είχε καεί όλο. Δεν ξεχώριζες ότι εκεί ήταν το κυλικείο και βγήκαμε από εκεί. Κόσμος πήδαγε για να σωθεί αλλά από το άλλο βαγόνι, που είχε πέσει πάνω από το κυλικείο. Κανένας δεν ξέρω αν βγήκε από το κυλικείο και αν τα κατάφερε».

Δείτε το βίντεο:

Τα δύο κορίτσια κάθονταν στα πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας και έχασαν τη ζωή τους ακαριαία

Οι αγγελικές φωνές των αδικοχαμένων κοριτσιών, της Φραντζέσκας Μπέζα και της Ελισάβετ Χατζηβασιλείου σταμάτησαν να ηχούν στην μοιραία σύγκρουση των δυο τρένων στα Τέμπηαργά το βράδυ της περασμένης Τρίτης.

Τα δυο κορίτσια καθόντουσαν στα πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας με αποτέλεσμα να χάσουν ακαριαία τις ζωές τους. Για την αναγνώριση τους, χρειάστηκε οι συγγενείς τους να δώσουν υλικό dna.

Η Φραντζέσκα Μπέζα κόρη του ασφαλιστή και μουσικού Δημήτρη Μπέζα από το Πανόραμα της Θεσσαλονίκης, σπούδαζε στο τμήμα Βαλκανικών, Σλαβικών και Ανατολικών Σπουδών του ΠΑΜΑΚ. Παράλληλα ασχολούνταν και με την μουσική με σπουδές στο Δημοτικό Ωδείο Πυλαίας Χορτιάτη. Με την φωνή της είχε χρωματίσει αρκετές από τις μουσικές προσπάθειες του πατέρα της με τα βίντεο να βρίσκονται στο διαδίκτυο, ενώ το 2019 είχε κυκλοφορήσει κι ένα δικό της αγγλόφωνο τραγούδι με τον τίτλο «Three years later». Στο τραγούδι η Φραντζέσκα Μπέζα εκτός από την φωνή, υπέγραφε την σύνθεση και τους στίχους.

Το βίντεο το είχε αναρτήσει την περίοδο εκείνη στην σελίδα του στο Facebook και ο πατέρας της Δημήτρης Μπέζας, με τους διαδικτυακούς του φίλους να μιλούν με τα πιο κολακευτικά λόγια για την φωνή της.

Η 26χρονη σοπράνο και ηθοποιός Ελισάβετ Χατζηβασιλείου είχε ταξιδέψει στην Αθήνα, λόγω των επαγγελματικών της υποχρεώσεων και επέστρεφε με το τρένο στη Θεσσαλονίκη. Μαζί της είχε όπως πάντα και την τυφλή γάτα της τη Νάμπια, η οποία βρέθηκε νεκρή μέσα στη γατοφόρο, εκτός τρένου.

Η νεαρή κοπέλα λάτρευε την λυρική μουσική από τα παιδικά της χρόνια και είχε σπουδάσει Μονωδία στο Τμήμα Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης, καθώς επίσης και στην Ανώτερη Σχολή Δραματικής Τέχνης Γ. Ροντίδη. Σπούδασε ακόμη Voice/Opera στο Royal Conservatoire of Scotland αλλά και RCS Vocal Performance.

Είχε εργαστεί ως καθηγήτρια φωνητικής στην Ανώτερη Σχολή Δραματικής Τέχνης Ροντίδη, ως Mezzo-soprano στην εταιρεία Voci Contra Tempo – Female Vocal Ensemble αλλά και ως σοπράνο στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης.

Στο διαδίκτυο κυκλοφορούν πολλά κλασσικά τραγούδια που έχει ερμηνεύσει με τον δικό της τρόπο, ενώ ξεχωρίζει το παραδοσιακό τραγούδι «Κοντούλα λεμονιά» σε λυρικό τόνο.

Δύο εκπαιδευτικά αεροσκάφη U-208 της Πολεμικής Αεροπορίας της Ιταλίας συγκρούστηκαν στον αέρα. Σκοτώθηκαν και οι δύο πιλότοι.

Τα δύο εκπαιδευτικά αεροσκάφη τύπου U-208 της Πολεμικής Αεροπορίας της Ιταλίας συγκρούστηκαν πάνω από τη Ρώμη. Τα συντρίμμια τους έπεσαν πάνω σε κατοικημένη περιοχή της ιταλικής πρωτεύουσας, ενώ και οι δύο πιλότοι βρήκαν τραγικό θάνατο.

Δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες για άλλες απώλειες ή για τα αίτια του αεροπορικού δυστυχήματος.

Το ζευγάρι των εκπαιδευτικών αεροσκαφών πετούσε πάνω από την περιοχή Guidonia Montecelio της Ρώμης, ως μέρος προσχεδιασμένης άσκησης εκπαίδευσης. Τα U-208 της 60ης πτέρυγας μάχης συγκρούστηκαν μετωπικά στον αέρα και έπεσαν στο έδαφος σε κατοικημένη περιοχή κοντά στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Guidonia.

Τους συνόδευαν και άλλα δύο αεροπλάνα, τα οποία ευτυχώς δεν ενεπλάκησαν στο περιστατικό.

Ένα από τα αεροσκάφη έπεσε σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο στον δρόμο, με αποτέλεσμα να ξεσπάσει μεγάλη πυρκαγιά, όπως φαίνεται και στα βίντεο που έχουν δημοσιευθεί στα social media από αυτόπτες μάρτυρες:

Two SIAI-Marchetti 208 military training aircraft of the Italian Air Force collided near Rome. According to media reports, both pilots were killed. One plane crashed into a field near Lake San Giovanni, the other crashed between houses.

No injuries were reported. The causes of… pic.twitter.com/8mvQCzFmBJ

— 301 Military (@301military) March 7, 2023

Η ιταλική αστυνομία ανακοίνωσε την εκκένωση της περιοχής. Το δεύτερο αεροσκάφος έπεσε σε ένα κοντινό χωράφι.

Ανάρτηση για την αεροπορική τραγωδία έκανε η πρωθυπουργός της Ιταλίας, Τζόρτζια Μελόνι:

La morte dei due piloti dell’Aeronautica Militare, scomparsi nell’incidente aereo avvenuto a Guidonia, ci riempie di dolore. A nome del Governo esprimo profonde condoglianze e vicinanza alle famiglie, ai colleghi e all’Aeronautica Militare. A loro vanno le nostre preghiere.

— Giorgia Meloni (@GiorgiaMeloni) March 7, 2023

Στο «στόχαστρο» της Δικαιοσύνης μπαίνει η υπόθεση του εκτροχιασμού τρένου του ΟΣΕ στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης το 2017 με τέσσερα θύματα.

Ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, Ισίδωρος Ντογιάκος, ζήτησε με έγγραφο του, προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών της Θεσσαλονίκης να του σταλεί η δικογραφία που είχε σχηματιστεί για τον συγκεκριμένο εκτροχιασμό.

Ο ανώτατος εισαγγελικός λειτουργός, σύμφωνα με πληροφορίες, θα μελετήσει τη δικογραφία προκειμένου, αν χρειαστεί να ανοίξει νέα έρευνα για τον τραγικό εκτροχιασμό του τρένου του ΟΣΕ, βάσει των νέων δεδομένων μετά το δυστύχημα στα Τέμπη.

Κι αυτό καθώς βάση δημοσιευμάτων, τότε και σήμερα, είχαν γίνει παρόμοιες καταγγελίες για ευθύνες σχετικά με την κατάσταση εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ, οι οποίες δεν διερευνήθηκαν.

Ανάμεσα στους νεκρούς τότε ήταν και ο ένας μηχανοδηγός του τρένου, ενώ ο άλλος που επέζησε παραπέμφθηκε σε δίκη ως υπεύθυνος του δυστυχήματος, αλλά αθωώθηκε.

https://www.youtube.com/watch?v=9k65esiPCPk

Έρευνες οικονομικής εισαγγελίας

Τρεις επίκουροι οικονομικοί εισαγγελείς αναλαμβάνουν τη διερεύνηση όλων των συμβάσεων που καθυστέρησαν η δεν υλοποιήθηκαν, όπως έπρεπε για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ.

Ειδικότερα, οικονομικός εισαγγελέας ο Χρήστος Μπαρδάκης χρέωσε την υπόθεση στους εισαγγελείς Μιχάλη Μιχαλόπουλο, Δημήτρη Αποστολά και Αθανασία Βλάχου.

Η τελευταία μάλιστα είχε χειριστεί στο παρελθόν και την έρευνα για τη σύμβαση 717 του 2014, η οποία πλέον ελέγχεται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία.

Από την οικονομική εισαγγελία «τρέχουν» ήδη οι έρευνες (εδώ και ένα τετράμηνο) για τη σύμβαση του 2005 για εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου στο κομμάτι Αθήνα, Αχαρνές, Λιόσια, Κόρινθος, τη σύμβαση του 2013 για το κομμάτι Αχαρνές -Τιθορέα, τη σύμβαση του 2013 επίσης για το κομμάτι Τιθορέα- Δομοκός και τη σύμβαση του 2015 για το κομμάτι Πειραιάς- Αθήνα.

Στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης ερευνάται εάν έχει τελεστεί το αδίκημα της απιστίας.

Διαρροή δικογραφίας

Στο μεταξύ, ο εισαγγελίας του Αρείου Πάγου κ. Ντογιάκος έδωσε παραγγελία για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τη διαρροή της απολογίας του 59χρονου σταθμάρχη.

Ο Νίκος Μουρατίδης έδωσε μια συνέντευξη που θα συζητηθεί στην κάμερα της εκπομπής “Mega Καλημέρα”. Συγκεκριμένα ο Νίκος Μουρατίδης μίλησε με σκληρή γλώσσα για τη Δέσποινα Βανδή και τον Σάκη Ρουβά.

“Δεν έχω κάνει καμία τρέλα για κανένα έρωτα. Η χειρότερη μου λέξη είναι η καψούρα… σιχαίνομαι. Η συντροφικότητα παίζει σημαντικό ρόλο στη ζωή μου. Είμαι σε σχέση, αλλά να μην σας ενδιαφέρει! Θέλω να είμαι κριτής στο «Fame Story» αν επιστρέψει στην τηλεόραση. Έχω κάνει τα πάντα, είμαι ο εθνικός κριτής», είπε αρχικά ο Νίκος Μουρατίδης.

Για τη Δέσποινα Βανδή, ο Νίκος Μουρατίδης τόνισε: «Από τέταρτο όνομα την έκανα πρωταγωνίστρια δίπλα στον Γιώργο Μαζωνάκη. Δεν μου μιλάει η Βανδή, που την έκανα σταρ. Δεν είμαι φαν της Βανδή, δεν μου αρέσει ο τρόπος που τραγουδάει. Μια ζωή φώναζε και τσίριζε. Δεν με αφορά τι κάνει στην προσωπική της ζωή. Ποια καριέρα έχει κάνει η Βανδή; Πόσα χρόνια έχει να κάνει επιτυχία; Έκανε συναυλίες που δεν πατούσε ψυχή, φέτος που δουλεύει, να κάνει και τον σταυρό της».

Για τον Σάκη Ρουβά, ο Νίκος Μουρατίδης απάντησε: «Ο Σάκης Ρουβάς έκανε το μεγάλο λάθος που δεν μεγάλωσε με το κοινό του. Δεν μπορεί να βγαίνει ένας κύριος 51 ετών και να τραγουδάει “θα σου φτιάξω μακαρόνια με κιμά”. Πόσα χρόνια έχει να κάνει επιτυχία ο Ρουβάς;. Η τελευταία που θυμάμαι είναι το ¨όλα γύρω σου γυρίζουν””.

Δείτε το βίντεο:

Στην κορυφαία δεκάδα της παγκόσμιας κατάταξης για την κατανάλωση καφέ βρίσκεται η Ελλάδα, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του Pricefox σχετικά με την κατανάλωση καφέ στον κόσμο. Συγκεκριμένα, η Ελλάδα πετυχαίνει την 9η θέση παγκοσμίως ενώ για πρώτη φορά την πρωτιά δεν την έχουν οι Φινλανδοί.

Συνολικά, η Νότια Αμερική προσφέρει το 50% της παγκόσμιας παραγωγής, ενώ η Ασία το 28%. Αξιοσημείωτο είναι ότι η Ευρώπη έχει μηδενική προσφορά στην παραγωγή καφέ, παρά τις υψηλές καταναλωτικές της ανάγκες.

Ποιοι πίνουν τον περισσότερο καφέ παγκοσμίως;

Ο καφές είναι μέρος της Ευρωπαϊκής κουλτούρας, αφού οι Ευρωπαίοι καταναλώνουν την μεγαλύτερη ποσότητα καφέ παγκοσμίως ξεπερνώντας τους 3.000.000 τόνους ετησίως. Η Ευρώπη καταναλώνει σχεδόν το 1/3 της παγκόσμιας αγοράς και την ακολουθούν η Ασία με την Ωκεανία που καταναλώνουν το 1/5 της παγκόσμιας αγοράς καφέ.

Η Φινλανδία χάνει για πρώτη φορά την παγκόσμια πρωτιά στην κατά κεφαλήν κατανάλωση καφέ. Οι Φινλανδοί που δεν χάνουν ευκαιρία να πιουν καφέ για να γιορτάσουν γενέθλια, ορκομωσίες και κάθε χαρούμενο γεγονός, παρέδωσαν την πρωτιά στους Λουξεμβουργιανούς που καταναλώνουν σχεδόν 10 κιλά καφέ ετησίως κατά κεφαλήν. Αντίθετα, οι Φινλανδοί βρίσκονται στα 6,6 κιλά καφέ.

Οι Έλληνες μπαίνουν στην κορυφαία δεκάδα με 3 κιλά καφέ κατά κεφαλήν ετήσια κατανάλωση. Ενώ η Ιταλία που είναι γνωστή για την εκλεπτυσμένη κουλτούρα της στον καφέ βρίσκεται στην 21η θέση στην κατάταξη με μόλις 2,5 κιλά καφέ κατα κεφαλήν. Τρίτη στην κατάταξη έρχεται η Σουηδία με 4,8 κιλά καφέ και την ακολουθούν σε κατανάλωση η Νορβηγία με τη Δανία στα 3,9 και 3,7 κιλά καφέ αντιστοίχως.

Στο τέλος της κατάταξης βρίσκεται η Ρωσία με την κατα κεφαλήν ετήσια κατανάλωση καφέ να είναι κάτω από 1 κιλό. Αμέσως πιο πάνω στην κατάταξη είναι βρίσκονται οι Τυνησία, Σλοβακία και Ρωσία με 1,2, 1,2 και 1,1 κιλά κατανάλωσης αντιστοίχως.

Ποιες είναι οι μεγαλύτερες αλυσίδες καφέ στην Ελλάδα;

Πέντε μεγάλες αλυσίδες καταστημάτων καλύπτουν περίπου το 60% της ελληνικής αγοράς καφέ.

Το Coffee Island έχει τα περισσότερα καταστήματα και είναι το μόνο που ξεπερνάει τα 400, ενώ ακολουθούν το Γρηγόρης και το Mikel με 348 και 269 καταστήματα αντιστοίχως. Αν και στη Θεσσαλονίκη υπάρχουν κι άλλες επιτυχημένες αλυσίδες με πολλά καταστήματα, οι μεγαλύτερες εχουν παρουσία και στην Αθήνα, την επαρχία και σε επιλεγμένα νησιά.

Για παράδειγμα, η παγκόσμιας αμερικανική αλυσίδα Starbucks με περισσότερα από 18 χρόνια παρουσίας στην Ελλάδα και μόλις 28 καταστήματα, δεν έχει καταφέρει να κατακτήσει μεγάλο μερίδιο της αγοράς.

Ποιος πληρώνει περισσότερο για ένα φλιτζάνι καφέ στις μεσογειακές χώρες;

Στην Πορτογαλία ένα φλιτζάνι καφέ ξεκινάει από €1 και φτάνει μέχρι τα €5. Ενώ στην Ισπανία οι τιμές είναι ακόμα πιο χαμηλές ξεκινώντας από τα €0.60 και φτάνοντας τα €2.50. Στην Ιταλία, η τιμή ενός espresso δεν ξεπερνά το €1,5 ακόμα και στην πιο τουριστική πόλη.

Στην Ελλάδα οι τιμές του καφέ ξεκινούν από τα €1,5 και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα €4,5 σε μερικές περιοχές στην Αθήνα.

Στη σύλληψη του γνωστού συγγραφέα Στέφανου Ξενάκη, ο οποίος, μεταξύ άλλων, έχει γράφει το βιβλίο «Το Δώρο», προχώρησε η ΕΛΑΣ το πρωί της Δευτέρας καθώς σε βάρος του εκρεμμούσαν καταδικαστικές αποφάσεις για ακάλυπτες επιταγές, μη καταβολή εργοδοτικών εισφορών και μη καταβολή χρεών στο Δημόσιο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛΑΣ σε βάρος του 55χρονου συλληφθέντα εκκρεμούσαν καταδικαστικές αποφάσεις για συνολική ποινή φυλάκισης οχτώ ετών και 11 μηνών.

Όπως αναφέρεται, επίσης, «στο πλαίσιο της επιχειρηματικής του δραστηριότητας, ως εκπρόσωπος εταιρείας, εξέδιδε κατ’ εξακολούθηση ακάλυπτες επιταγές προς εξόφληση οικονομικών υποχρεώσεων της».

Σημειώνεται ότι στο βιογραφικό του ο Στέφανος Ξενάκης ανέφερε ότι από το 1993 έως το 2015 είχε εργαστεί ως στέλεχος και επιχειρηματίας στο χώρο της Διαφήμισης.

Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ

Συνελήφθη, πρωινές ώρες χθες (6-3-2023) στη Βούλα στο πλαίσιο διερεύνησης και αξιοποίησης πληροφοριών από αστυνομικούς του Τμήματος Αναζητήσεων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, 55χρονος ημεδαπός, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσαν καταδικαστικές αποφάσεις, με συνολική ποινή φυλάκισης οκτώ (8) ετών και έντεκα (11) μηνών, για παράβαση της νομοθεσίας περί επιταγών, μη έγκαιρη καταβολή εργοδοτικών εισφορών και για μη καταβολή χρεών προς το Δημόσιο.

Ειδικότερα, ο 55χρονος στο πλαίσιο της επιχειρηματικής του δραστηριότητας, ως εκπρόσωπος εταιρείας, εξέδιδε κατ’ εξακολούθηση ακάλυπτες επιταγές προς εξόφληση οικονομικών υποχρεώσεων της.

Επιπλέον δεν κατέβαλε έγκαιρα τις εργοδοτικές εισφορές στους ασφαλιστικούς φορείς καθώς και τα χρέη του προς το ελληνικό δημόσιο.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Η εταιρεία που πτώχευσε και το νέο σχήμα στη διαφήμιση

Η εταιρεία του κ. Ξενάκη ήταν η «ΙΝΚΑΜ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΚΑΙ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ» που συστάθηκε στις 2 Ιουνίου 1998 και σήμερα έχει πτωχεύσει. Η έδρα της βρισκόταν επί της Λεωφόρου Αργυρουπόλεως 111Α (Ελληνικό-Αργυρούπολη).

Σκοπός της εταιρείας ήταν η παροχή κάθε είδους διαφημιστικών υπηρεσιών. Η υποστήριξη μέσων μαζικής ενημέρωσης σε τομείς εμπορικής, πολιτικής, οικονομικής εκμετάλλευσης και δημοσίων σχέσεων. Η παραγωγή και εκμετάλλευση ραδιοφωνικών εκπομπών. Κάθε είδους συναφής προς τα ανωτέρω εργασία. Η αντιπροσώπευση συναφών εμπορικών και βιομηχανικών οίκων του εσωτερικού και του εξωτερικού. Η σύμπραξη και συνεργασία της εταιρείας με άλλες εταιρείες ή φυσικά πρόσωπα που επιδιώκουν τους άλλους ή παρεμφερείς σκοπούς.

Η εταιρεία κηρύχθηκε σε πτώχευση το Δεκέμβριο του 2016. Συγκεκριμένα, αυτό έγινε με την απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών, με αριθμό 717-14/12/2016, σύμφωνα με την οποία:

κηρύσσει την ΙΝΚΑΜ σε κατάσταση πτώχευσης,
ορίζει χρόνο παύσεως των πληρωμών αυτής την 08/09/2015
διορίζει σύνδικο τη Δικηγόρο Αθηνών ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ (ΔΣΑ/027104), που κατοικεί στην οδό Πατούσα 3, Αθήνα

Σημειώνεται ότι τον Φεβρουάριο του 2011 είχε ανακοινωθεί η δημιουργία ενός νέου σχήματος στην αγορά της διαφήμισης. Ειδικότερα είχε ανακοινωθεί ότι οι εταιρείες INKAM, Μedia Connection και ο Γιάννης Ράντος, δημιουργούν νέα προϊόντα για την αγορά μέσων. Ο Γιάννης Ράντος έκανε τότε την ακολουθη δήλωση: «Είμαι ευτυχής που μαζί με τον Στέφανο Ξενάκη και τον Δημήτρη Μαυρικάκη ενώνουμε μια συσσωρευμένη εμπειρία γύρω από τα media, ώστε να προσφέρουμε στην αγορά- που το έχει τόσο ανάγκη- νέα προϊόντα-πακέτα, ιδιαίτερα χρήσιμα και καινοτόμα για την προβολή των διαφημιζομένων».