Ο παγκόσμιος πληθυσμός γερνάει και η Δανία πρωτοπορεί ξανά πρώτη από όλους. Δημιούργησε ένα νέο σχέδιο στέγασης ηλικιωμένων στηρίζεται στις φιλίες και τις κοινωνικές επαφές που δημιουργούνται σε μια κοινότητα.

Τι θα συμβεί έως το 2050

Μέχρι το 2050 ο αριθμός των ατόμων άνω των 60 ετών θα έχει τριπλασιαστεί. Αυτό δεν σημαίνει όμως απαραίτητα πως θα πρέπει να θυσιάσουμε την ποιότητα ζωής μας

Οι πιο πολλοί ηλικιωμένοι είτε φροντίζονται από τα παιδιά τους, είτε πάνε σε γηροκομεία.

Ωστόσο, υπάρχουν και κάποιοι πιο τολμηροί που δεν θέλουν να ζήσουν μόνοι τους και επιλέγουν να ζήσουν με τους φίλους τους, αναφέρει το fabiosa.guru.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Schemata Workshop (@schemataworkshop)

Το νέο σχέδιο στέγασης

Ένα σχέδιο στέγασης που δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στη Δανία και στηρίζεται στις φιλίες και τις κοινωνικές επαφές που δημιουργούνται σε μια κοινότητα.

Είναι κάτι σαν ιδιωτικό χωριό, όπου κάθε κάτοικος ή ζευγάρι έχει το δικό του σπίτι και υπάρχουν επιπλέον κοινόχρηστοι χώροι δραστηριοτήτων και αναψυχής.

Κάθε «χωριό» έχει κανόνες

Σύμφωνα με τον Independent, το νέο μοντέλο λειτούργησε τόσο καλά που έχει ήδη επεκταθεί σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες και στις ΗΠΑ.

Εξαιρετική ιδέα για τους ηλικιωμένους που επιθυμούν να συνεχίσουν να ζουν τις ζωές τους με αξιοπρέπεια και να κοινωνικοποιούνται με τους φίλους τους παραμένοντας ενεργά μέλη του κοινωνικού συνόλου.

Συγκλονιστική είναι η μαρτυρία της Ευδοκίας Τσαγκλή, που βγήκε ζωντανή από το τρένο του θανάτου στα Τέμπη. Η πρώην παίκτρια του Big Brother έχει εμφανή σημάδια στο πρόσωπο από τον τραυματισμό που της προκάλεσε η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων.

“Ήμουν στο τρίτο, κυριολεκτικά δεύτερο επιβατικό βαγόνι. Τι να σας πω, πώς είμαι… Δεν έχει να κάνει με μένα. Νιώθω πολύ μικρή για να μιλήσω για ό,τι έχω πάθει σωματικά μπροστά σε αυτό το τεράστιο ψυχικό κάταγμα που έχουμε πάθει όλοι μαζί. Είναι μια ολόκληρη χώρα που θρηνεί μια μαζική απώλεια ψυχών. Είμαι εδώ για να μοιραστώ μαζί σας την πίστη μου. Αυτή η ενέργεια δεν καταστρέφεται και αυτές οι ψυχές είναι ακόμη εκεί, παρόλο που δεν είναι μαζί μας”, δήλωσε αρχικά στον ΣΚΑΙ.

“Είμαι εδώ γιατί πιστεύω ότι η αλλαγή μπορεί να γίνει και δεν θα ζήσουμε άλλες αντίστοιχες καταστάσεις” πρόσθεσε.

Η νεαρή γυναίκα, εμφανώς ταραγμένη, δήλωσε ευγνώμων που επέζησε από το πολύνεκρο δυστύχημα, εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της προς τις οικογένειες των θυμάτων.

“Οι γιατροί με συμβουλεύουν να μη θυμάμαι τις στιγμές που έζησα στο τρένο. Δεν θέλω να τρομάξω τον κόσμο ούτε να φέρω αυτόν τον πανικό. Ευχαριστώ και ευγνωμονώ όποια είναι αυτή η δύναμη – όπως και αν τη λέει ο καθένας – που είμαι ακόμη εδώ. Να υποκλιθώ μπροστά σε όλους τους τραυματίες και σωματικά και ψυχικά. Τα πιο βαθιά μου συλλυπητήρια στους ανθρώπους που έχασαν αγαπημένα τους άτομα. Ο πόνος είναι για όλους μας, ακόμη και αν δεν υπήρχε κάποια προσωπική γνωριμία σε ένα τέτοιο τραγικό γεγονός” σημείωσε.

Χαρακτήρισε θαύμα το ότι βρίσκεται στη ζωή και τόνισε πως ντρέπεται να μιλήσει για τα τραύματά της ενώ άλλοι άνθρωποι βρήκαν ακαριαίο θάνατο.

“Σε πολλές κουλτούρες λένε πως η ζωή μας είναι ένα τρένο. Εμείς πλέον στη δική μας συνδέουμε ένα τρένο με τον θάνατο και αυτό από μόνο του είναι πολύ βαρύ” υπογράμμισε, με τους δημοσιογράφους να τι ρωτάνε για την κατάσταση της υγείας της, καθώς υπέστη κατάγματα στη λεκάνη.

“Τα δικά μου κατάγματα είναι πολύ μικρά και ντρέπομαι να μιλήσω για αυτό μπροστά σε μια τέτοια κατάσταση. Είναι θαύμα που είμαι ακόμη εδώ. Προσπάθησα για τη ζωή μου με όποιο τρόπο μπορούσα. Έδωσα όλη μου τη δύναμη για να βγω από τα φλεγόμενα σίδερα. Γελούσαμε με τα παιδιά στο βαγόνι όταν συνέβη αυτό, χωρίς να ξέρουμε φυσικά τι έρχεται”.

Δείτε το βίντεο:

Μαζί με τους συγγενείς και κάτοικοι της περιοχής που έσπευσαν με τη σειρά τους να συλλυπηθούν για την ανείπωτη τραγωδία με τους 57 νεκρούς.

Με δάκρυα στα μάτια συγγενείς θυμάτων έδωσαν το παρών στο τρισάγιο που τελέστηκε στον τόπο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη. Μαζί τους και κάτοικοι της περιοχής που έσπευσαν με τη σειρά τους να συλλυπηθούν για την ανείπωτη τραγωδία με τους 57 νεκρούς.

Όλοι τους αφήνουν λουλούδια και κεριά στο σημείο όπου η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων έκοψε το νήμα της ζωής δεκάδων ανθρώπων.

Σήμερα συμπληρώνονται εννέα ημέρες από το πολύνεκρο δυστύχημα και η Ιερά Σύνοδος αποφάσισε η Μητρόπολη Λαρίσης και Τυρνάβου να τελέσει την επιμνημόσυνη δέηση “για την ανάπαυση των ψυχών των βιαίως κεκοιμημένων αδελφών μας”.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ιεράς Συνόδου

“Την Πέμπτη 9 Μαρτίου 2023 συμπληρώνονται εννέα ημέρες από το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στην περιοχή των Τεμπών, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν την ζωή τους πολλοί συνάνθρωποί μας.

Με ευλογία της Ιεράς Συνόδου της Εκκλησίας της Ελλάδος, η Ιερά Μητρόπολη Λαρίσης και Τυρνάβου, συμμετέχουσα στο πένθος που έχει συγκλονίσει όλο τον κόσμο, θα τελέσει στο σημείο του δυστυχήματος τρισάγιο, την Πέμπτη και ώρα 3.00 το μεσημέρι, για την ανάπαυση των ψυχών των βιαίως κεκοιμημένων αδελφών μας.

Το τρισάγιο θα τελέσει ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Λαρίσης και Τυρνάβου κ. Ιερώνυμος, ως εκπρόσωπος του Μακαριωτάτου Αρχιεπισκόπου Αθηνών και πάσης Ελλάδος κ. Ιερωνύμου και της Διαρκούς Ιεράς Συνόδου, με τη συμμετοχή των κληρικών της Μητροπόλεως.

Θερμή παράκληση προς όλους όσοι επιθυμούν να παραστούν, για να προσευχηθούν για τις ψυχές των συνανθρώπων μας, να τηρήσουν πιστά τις υποδείξεις της Ελληνικής Αστυνομίας, προσερχόμενοι στον χώρο”.

Νέες διώξεις για την τραγωδία στα Τέμπη

Τρεις νέοι κατηγορούμενοι προστίθενται στην δικογραφία για τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, μετά την απαγγελία κατηγοριών σε βαθμό κακουργήματος και πλημμελήματος κατά του επιθεωρητή του ΟΣΕ και δύο σταθμαρχών του Σταθμαρχείου Λάρισας για πράξεις και παραλείψεις τους που σύμφωνα με τα στοιχεία της ανακρίτριας Λάρισας επέδρασαν στην καταστροφή το μοιραίο βράδυ.

Φωτογραφίες και βίντεο από larissanet.gr

Ο Αναστάσιος Κανελλόπουλος είναι ο πρώτος χειρουργός που πραγματοποίησε επέμβαση καταρράκτη με LASER μέσω τομής μικρότερης των δύο χιλιοστών από το 1999! Επίσης, ήταν ο πρώτος Έλληνας που τιμήθηκε από την Αμερικανική Ακαδημία Οφθαλμολογίας (American Academy of Ophthalmology) το 2019 με το Life Achievement Honor Award, τη μεγαλύτερη διάκριση που απονέμει η Αμερικανική Ακαδημία σε οφθαλμιάτρους για τη συμβολή τους στα επιστημονικά και εκπαιδευτικά της προγράμματα.

Αναστάσιος Κανελλόπουλος: Ο πρώτος Έλληνας που τιμήθηκε από την AAOO

Ο Δρ. Κανελλόπουλος έχει παρουσιάσει στα ετήσια συνέδρια της ΑΑΟ τα τελευταία 25 έτη περισσότερες από 150 πρωτότυπες ανακοινώσεις, ενώ έχει οργανώσει και πραγματοποιήσει περισσότερα από 100 κλινικά φροντιστήρια για συμμετέχοντες συναδέλφους, ως διδάσκων ειδικός. Έχει δώσει επίσης περισσότερες από 30 διαλέξεις ως προσκεκλημένος ομιλητής. Επιπλέον, τα έτη 2016 και 2017 διατέλεσε πρόεδρος της Διεθνούς Εταιρείας Διαθλαστικής Χειρουργικής (International Society of Refractive Surgery) η οποία υπάγεται στην Αμερικανική Ακαδημία Οφθαλμολογίας.

Αναστάσιος Κανελλόπουλος: Ο πρώτος Έλληνας οφθαλμίατρος που διορθώνει χωρίς λέιζερ μυωπία και αστιγματισμό

Το νέο επίτευγμα του χειρουργού οφθαλμίατρου Δόκτωρ Αναστάσιου Κανελλόπουλου είναι ότι κατάφερε να διορθώσει μυωπία, υπερμετρωπία και αστιγματισμό χωρίς λέιζερ.

Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για τη λεγόμενη «τεχνική διασύνδεσης κολλαγόνου» η οποία πραγματοποιείται με τη βοήθεια ειδικής συσκευής και αφορά τη θεραπεία της διαθλαστικής πάθησης με ενστάλαξη σταγόνων ριβοφλαβίνης (της γνωστής μας βιταμίνης Β2) στο πάσχον μάτι για 10 λεπτά, ενώ ακολουθεί έκθεση του υπό θεραπεία ματιού σε ειδικό φως.

Όπως εξηγεί ο ειδικός, η μη επεμβατική διαδικασία έχει μεγάλα οφέλη για τους ασθενείς, καθώς ελαχιστοποιείται ο μετεγχειρητικός πόνος και η ταλαιπωρία (της κλασικής παρέμβασης), με συνέπεια να επιτυγχάνεται ταχύτατη ανάρρωση.

Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως η μέθοδος που «γεννήθηκε» από την ομάδα του δρα Κανελλόπουλου, σε συνεργασία με το Cliveland Clinic Foundation, ξεκίνησε να εφαρμόζεται από το 2014 στην Ελλάδα και στη συνέχεια πέρασε στη διεθνή κλινική ρουτίνα σημειώνοντας μεγάλη επιτυχία και διευκολύνοντας χιλιάδες συνανθρώπους μας.

Έγινε και αυτό στο σημερινό υπουργικό συμβούλιο, με υπουργούς να είναι σκυθρωποί, με άλλους να κλαίνε, να κρατάνε τα κεφάλια τους, να σκέφτονται τα όσα έγιναν στα Τέμπη και πόσες αθώες ψυχές χάθηκαν άδικα.

Μετά την δημόσια συγγνώμη του Πρωθυπουργού, η κάμερα έπιασε τον δακρυσμένο υπουργό Ανάπτυξης, Άδωνι Γεωργιάδη. Ωστόσο πρόκειται για το ίδιο πρόσωπο, το οποίο μόλις την Τετάρτη είχε δηλώσει κυνικά: «Είσαι ο υπουργός Μεταφορών, μπορείς να πας στη Βουλή και να πεις «ναι, έχουμε πρόβλημα ασφάλειας στα τρένα»;». Όταν έλαβε την απάντηση «βεβαίως», είπε: «Αν το πεις αυτό, δεν θα μπει άνθρωπος…». Μας έλεγαν ψέματα λοιπόν για ασφαλή τρένα αλλά τώρα …βούρκωσαν.

Η κάμερα επίσης «συνέλαβε» ρον υπουργό Εξωτερικών, Νίκο Δένδια, που κράταγε το κεφάλι του.

Ενώ, ο νέος υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, που στην χτεσινή του συνέντευξη τύπου, ένοιωθε ενοχλημένος με ερωτήσεις δημοσιογράφων και έκανε υποδείξεις στον Κυβερνητικό εκπρόσωπο του τύπου «δεν πρόκειται να τελειώσουμε», η κάμερα τον έπιασε να είναι βουρκωμένος. Τέλος, ο Υπουργός Εσωτερικών, Μάκης Βορίδης και ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, «έσπασαν» όταν ο πρωθυπουργός έκανε τις δηλώσεις για την τραγωδία των Τεμπών.

Πάντως ούτε το δάκρυα του …υπουργικού μπορούν να κατευνάσουν την οργή των πολιτών, όπως δείχνουν οι δημοσκοπήσεις και ο όγκος των διαδηλώσεων!

Την ώρα που ασκήθηκαν νέες ποινικές διώξεις για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, ο προφυλακισμένος 59χρονος σταθμάρχης με την κατάθεσή του έδωσε νέα στοιχεία για την μοιραία βραδιά που τα δυο τρένα συγκρούστηκαν κοντά στα Τέμπη.

Όπως αναφέρθηκε στην εκπομπή TLive, ο 59χρονος σταθμάρχης που κατηγορείται μεταξύ άλλων για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατέθεσε πως η ώρα της παράδοσης – παραλαβής που καταγράφεται σε ένα βιβλίο, άλλαξε μετά το συμβάν στα Τέμπη και αυτό που έγραψαν οι δύο συνάδελφοι αρχικά, σβήστηκε με διορθωτικό.

Από τις πρώτες στιγμές μετά την τραγωδία στα Τέμπη υπάρχουν αναπάντητα ερωτήματα για τις ευθύνες των εμπειρότερων σταθμαρχών, οι οποίοι δεν βρίσκονταν μαζί με τον κατηγορούμενο 59χρονο την ώρα της βάρδιας, καθώς είχε πιάσει δουλειά λίγο καιρό και ήταν ακόμη άπειρος.

Ο κατηγορούμενος σταθμάρχης είχε τη βάρδια από τις 22:00 έως τις 07:00 και ο συνάδελφός του είχε την προηγούμενη βάρδια από τις 14:00 έως τις 23:00, που σημαίνει ότι για τουλάχιστον 1 ώρα θα έπρεπε να δουλεύουν μαζί.

Όμως, ο κατηγορούμενος κατέθεσε πως δεν πρόλαβε να ενημερώσει τον προϊστάμενό του, πως ο παλιός σταθμάρχης είχε αποχωρήσει από τις 22:15 με 22:20 και ο νεότερος είχε αποχωρήσει λίγο νωρίτερα από τις 22:05 έως και τις 22:10.

«Διαπίστωσα από την κατάθεση του προϊσταμένου μου, αυτός είχε δώσει εντολή στους σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας να καθίσουν μέχρι τις 23:00 μέχρι να περάσει και η αμαξοστοιχία 62», κατέθεσε ο 59χρονος, σύμφωνα με το TLive.

«Ο κάθε σταθμάρχης μετά τη βάρδιά του παραδίδει και παραλαμβάνει ο νέος και αυτή η παράδοση – παραλαβή καταγράφεται εγγράφως στο βιβλίο, όπου σε αυτό αναγράφεται η ώρα έναρξης και λήξης της προηγούμενης βάρδιας. Μετά το συμβάν, η ώρα παράδοσης – παραλαβής είχε αλλάξει με διορθωτικό στο βιβλίο», ανέφερε ο 59χρονος.

«Δεν θυμάμαι ποια ήταν η ώρα που έγραψαν ότι ανέλαβα. Το συγκεκριμένο βιβλίο βρίσκεται στο γραφείο του σταθμάρχη, τοποθετημένο σε ένα ράφι και διαπίστωσα μετά το συμβάν ότι ήταν διορθωμένη η ώρα. Η πραγματική ώρα αναχώρησης του παλιού σταθμάρχη είναι γύρω στις 22:20 και του νέου γύρω στις 22:10», κατέθεσε μεταξύ άλλων ο 59χρονος.

Από τη μεριά του, ο προϊστάμενος έχει δώσει 3 καταθέσεις στις Αρχές και έχει περιγράψει όλα όσα συνέβησαν τη μοιραία νύχτα της τραγωδίας στα Τέμπη αλλά και όσα παρέλειψαν να κάνουν οι σταθμάρχες, με αποτέλεσμα τη σύγκρουση των τρένων.

Σύμφωνα με την κατάθεσή του, όταν κάλεσε τον 59χρονο για να μάθει τι έγινε, ο κατηγορούμενος σταθμάρχης παραδέχθηκε το λάθος του. «Πανικόβλητος μου είπε ότι δεν μπορεί να προσδιορίσει σε ποια γραμμή έδιωξε την επιβατική αμαξοστοιχία», κατέθεσε μεταξύ άλλων.

Ο προϊστάμενος τονίζει στην κατάθεσή του ότι είχε δώσει εντολή στους άλλους σταθμάρχες να μείνουν μέχρι τις 23:00 για να είναι σίγουροι για την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας ενώ επιρρίπτει ευθύνες και στον μηχανοδηγό για όσα έγιναν το μοιραίο βράδυ.

«Τον ρώτησα [τον κατηγορούμενο σταθμάρχη] αν είχε επιδώσει υπόδειγμα 1001 δελτίου ειδοποίησης ότι η αμαξοστοιχία 62 κινείται αντίθετα σε μονή γραμμή καθόδου μεταξύ Λάρισας και Νέων Πόρων. Αυτός απάντησε: “Δεν έδωσα 1001 όπως θα έπρεπε να αναζητήσουν οι μηχανοδηγοί αμαξοστοιχίας, γιατί κινούνταν σε αντίθετη κατεύθυνση. Δεν μου ζήτησαν υπόδειγμα 1001 και με αριθμό τηλεγραφήματος 47 ανέφερα στους 2 μηχανοδηγούς ότι έχουν γραμμή ελεύθερη μέχρι τους Νέους Πόρους, χωρίς να προσδιορίσω σε ποια γραμμή θα κινηθούν…”», κατέθεσε μεταξύ άλλων ο προϊστάμενος.

Το «τελευταίο αντίο» είπαν συγγενείς και φίλοι, στον μόλις 22 ετών Ντένις Ρούτσι, στον ιερό Ναό Αγίου Ιωάννη Ρέντη. Θρήνος και οδύνη στο “ύστατο χαίρε”

Ντένις Ρούτσι: To τελευταίο αντίο

Ο Ντένις Ρούτσι είχε πάρει το τρένο για να πάει από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη όπου διέμενε, για να δει τη οικογένεια και την σύντροφό του. Το εισιτήριό του ήταν για το βαγόνι 5, όμως πήγε στο κυλικείο για να βρει σήμα και να επικοινωνήσει μαζί τους.

Η οικογένειά του, φίλοι και απλός κόσμος συγκεντρώθηκε στον ιερό Ναό Αγίου Ιωάννη Ρέντη και σε κλίμα οδύνης αποχαιρέτησε το αδικοχαμένο αγόρι. Η ταφή έγινε στον Σχιστό και έδωσαν όλοι το παρόν κρατώντας λευκά μπαλόνια, τα οποία πέταξαν στον αέρα όταν η σορός βγήκε από τον ιερό ναό

Δείτε το χαρακτηριστικό απόσπασμα από την κηδεία του Ντένις Ρούτσι

Μητέρα Ντένις Ρούτσι: «Ήταν υπερβολικά καλός για αυτόν τον κόσμο»

Ενώ η μητέρα του συγκλόνιζε το πανελλήνιο με όσα έλεγε για τον γιό της και το πάνελ της Καινούργιου κατέρρευσε

Ο σκηνοθέτης Σωτήρης Τσαφούλιας ήταν καλεσμένος στην εκπομπή της ΕΡΤ «Επίλογος» και ρωτήθηκε, μεταξύ άλλων, για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, την Ημέρα της Γυναίκας και τις τηλεοπτικές παραγωγές.

Όσα είπε ο Σωτήρης Τσαφούλιας

«Αν διαβάσετε τον Μακρυγιάννη και την περιγραφή του για τις αρχές του 1800 στην Ελλάδα θα δείτε ότι η ίδια κατάσταση περιγράφεται πάνω κάτω. Το δυστύχημα στα Τέμπη, κατά την γνώμη μου, δεν ανέδειξε τίποτα άλλο, από την παθογένεια και την ανικανότητα της ελληνικής πολιτείας τα τελευταία 23 χρόνια. Για μένα, το έγκλημα αυτό είναι συλλογικής ευθύνης. Και δεν είναι συλλογικής ευθύνης μόνο της πολιτικής εξουσίας, αν θέλετε, είναι ένα δυστύχημα το οποίο έχει νεκρούς. Το μόνο χειρότερο από αυτό, είναι να έχεις νέους νεκρούς, αυτό είναι κάτι που ξεπερνιέται πολύ δύσκολα».

«Νέοι άνθρωποι από 15 χρονών, 20, 25, πλήρωσαν τις παθογένειες αυτού του κράτους και όλων μας, είναι μια στιγμή που για μένα, χρειάζεται να κάνουμε όλοι την αυτοκριτική μας. Όποιος ποτέ χρησιμοποίησε γνωστό για να σβήσει μια κλήση, για να βάλει το παιδί του κάπου καλά στον στρατό, για να πάρει μια θέση, έχει ευθύνη. Οι εκπομπές οι δημοσιογραφικές που ανέδειξαν το θέμα και τους ευχαριστούμε γι’ αυτό, έχουν ευθύνη. Διότι το 1/10 του χρόνου να αφιέρωναν στα πράγματα που δεν γίνονται και αφορούν την ασφάλειά μας, σε σχέση με τους χρόνους που αφιερώνουν σε παίκτες των ριάλιτι, σε πράγματα που δεν έχουν καμία αξία… το 1/10 να αφιέρωναν για τα πράγματα αυτά, κάτι άλλο θα είχε φτιάξει».

Σωτήρης Τσαφούλιας για την πολιτική ευθύνη στην τραγωδία

«Για τους πολιτικούς δεν το συζητάμε, διότι ζούμε σε μια χώρα που δυστυχώς την λέξη φιλότιμο, ενώ την καμαρώνουμε ότι είμαστε οι μόνοι που την έχουμε, την κρατάμε μόνο στα λεξικά μας. Δεν την βάζουμε καθόλου στην πολιτική ζωή, ο όρος “πολιτική ευθύνη” ή “ευθιξία”, απέχει κατά πολύ. Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι πόσο γρήγορα μπήκαν στο παιχνίδι “εσύ φταις, εγώ φταίω”. Η ταχύτητα που μπήκαν σ’ αυτή τη στιχομυθία ήταν εντυπωσιακή. Είναι σωστό να μην βλέπουμε το δέντρο χάνοντας το δάσος, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι και το κάθε δέντρο είναι μέρος του δάσους».

«Βλέπω και την στάση του υπουργού. Βγήκε ένα βίντεο και από το κανάλι σας και από άλλα για μια έντονη αντιπαράθεση που είχε στην Βουλή πριν από το ατύχημα, που τέθηκε θέμα ασφάλειας και είπε “θα έπρεπε να ντρέπεστε” κλπ. Βλέποντας αυτή την ομιλία δυο συμπεράσματα μπορώ να βγάλω: ή αυτός ο άνθρωπος την ώρα που τα έλεγε αυτά, ήξερε ότι λέει ψέματα, άρα η ευθύνη του είναι ποινική, δεν είναι απλά πολιτική. Ή δεν το ήξερε και ήταν ένας “διακοσμητικός” υπουργός, ο οποίος εμπιστεύθηκε τους συνεργάτες του και εκείνοι τον εξέθεσαν. Σ’ αυτή την περίπτωση δεν παραιτείσαι, λες ποιοι σε ενημέρωσαν και παραιτείσαι μετά».

«Φταίμε όλοι»

«Αν ήταν μια ευθύνη να αναληφθεί θα έπρεπε να ήταν όταν η Ευρώπη μας παρέπεμψε στο δικαστήριο για την ασφάλεια των τρένων. Τότε παραιτείται ο υπουργός ή τον παραιτεί ο πρωθυπουργός. Με 57 άτομα η παραίτηση… δηλαδή μην ξεχάσουμε και τα αυτονόητα. Στην Ιαπωνία θα κάνανε χαρακίρι. Αλλά παραμένεις βουλευτής και πολιτεύεσαι ξανά. Δεν είναι αυτό το κομμάτι της πολιτικής ευθύνης ή της σκέψης ας πούμε γενικότερα. Φταίμε όλοι. Ευθυνόμαστε όλοι, αυτό δεν αλλάζει τίποτα, ούτε στους ανθρώπους που έχασαν την ζωή τους ούτε στις οικογένειές τους, που τους έχουμε καταστήσει εν ζωή νεκρούς. Τι να πεις σ’ αυτούς τους ανθρώπους τώρα; Και σαφώς δεν μπορείς να μιλάς για θυσίες».