Blog Σελίδα 628

Στουρνάρας «Οι Έλληνες θα αντέξουν την ακρίβεια, έχουν μαζέψει αρκετά χρήματα σε αποταμιεύσεις»

Stathis
-
0
Στουρνάρας «Οι Έλληνες θα αντέξουν την ακρίβεια, έχουν μαζέψει αρκετά χρήματα σε αποταμιεύσεις»

Για την εκτόξευση στις τιμές των προϊόντων και κατά ποσό τα ελληνικά νοικοκυριά είναι έτοιμα να υποδεχθούν τον πληθωρισμό μίλησε σε παλιότερη του συνέντευξη ο Γιάννης Στουρνάρας.

3333 scaled

Οι δηλώσεις του

Συγκεκριμένα ο Διοικητής Τραπέζης της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας μιλώντας για τις επιπτώσεις του πολέμου στην οικονομία, υποστήριξε μεταξύ άλλων πως η κυβέρνηση κατά τη διάρκεια της πανδημίας στήριξε τα νοικοκυριά και πώς τα χρήματα αυτά έχουν αποταμιευθεί από τους πολίτες.

Χαρακτηριστικά ανέφερε: «Η κυβέρνηση έδωσε από τα μεγαλύτερα ποσά κατά της πανδημίας στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις αυτό αντανακλάται ως ένα βαθμό στο γεγονός ότι σημαντικός αριθμός νοικοκυριών επιχειρήσεων και το κράτος, έχουν σημαντικά αποθεματικά για να αντιμετωπίσουν ένα σημαντικό γεγονός όπως αυτό».

«Οι αποταμιεύσεις που έχουν συσσωρευτεί είναι αποταμιεύσεις που μπορεί να βγάλουν ένα νοικοκυριό ή μια επιχείρηση από μια δύσκολη θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σημασία έχει πόσο θα κρατήσει ο πληθωρισμός ψηλά» συμπλήρωσε.

Ακρίβεια: Νέες ανατιμήσεις, απρόσιτα ακόμη και βασικά είδη – «Ανεπαρκή» κυβερνητικά μέτρα, δεν βγαίνει ο μήνας

134735920

Ακρίβεια σε έξαρση, νοικοκυριά σε απόγνωση – Ενοίκια, διατροφή, υπηρεσίες εξατμίζουν τα εισοδήματα, τo 59,8% των πολιτών κρίνει αρνητικά τις κυβερνητικές ανακοινώσεις στη ΔΕΘ για τα μέτρα στήριξης

Ακρίβεια που τσακίζει νοικοκυριά και κάνει απρόσιτα ακόμη και βασική είδη εξακολουθεί να μαστίζει τη χώρα, ενώ, σύμφωνα με νέες έρευνες, μεγάλο τμήμα της ελληνικής κοινωνίας κρίνει ότι οι εξαγγελίες Μητσοτάκη στη ΔΕΘ δεν θα τους απαλλάξει από την οικονομική ασφυξία.


Ειδικά στα είδη διατροφής, ξεχωρίζουν οι αυξήσεις τιμών σε φρούτα (11,6%), σοκολάτες (23,2%) και καφέ (18,5%). Επίσης ανατιμήσεις υπήρξαν, μεταξύ άλλων, σε ενοίκια κατοικιών (10,9%), ένδυση- υπόδηση (7,7%), μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο (18,1%), πακέτο διακοπών (6,4%) και ασφάλιστρα υγείας (7%).


Αλλά και μεταξύ Αυγούστου και Ιουλίου, τα ενοίκια κατοικιών αυξήθηκαν επιπλέον κατά 0,5%. Επίσης είναι χαρακτηριστικό ότι σε όλες ανεξαιρέτως τις ομάδες αγαθών και υπηρεσιών καταγράφηκαν αυξήσεις.

Το 73,1% των πολιτών δεν βλέπει ουσιαστική ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων

Θυμίζουμε πως ο πληθωρισμός τον Αύγουστο ανήλθε στο 2,9%, ενώ, παρά τις επανειλημμένες διαβεβαιώσεις για σταθεροποίηση της οικονομίας και βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, το διαθέσιμο εισόδημα συνεχίζει να συρρικνώνεται με αμείωτο ρυθμό.

6 στους 10 πολίτες κρίνει αρνητικά τις εξαγγελίες Μητσοτάκη

Σύμφωνα, δε, με μεγάλη έρευνα του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, τo 59,8% των πολιτών κρίνει αρνητικά τις κυβερνητικές ανακοινώσεις στη ΔΕΘ σχετικά με τα μέτρα στήριξης.

Όσον αφορά στην Αττική, για 2 στους 3 πολίτες του λεκανοπεδίου το εισόδημα δεν επαρκεί για τον μήνα, ενώ το 73,1% των πολιτών δεν βλέπει ουσιαστική ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων (ΜμΕ).

Παράλληλα, η πλειοψηφία των πολιτών βλέπει την οικονομία σε στασιμότητα ή επιδείνωση· το κλίμα δυσπιστίας διαπερνά το σύνολο των κατοίκων του Νομού Αττικής , σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό.

Για 2 στους 3 πολίτες της Αττικής, λοιπόν, το εισόδημα δεν επαρκεί ούτε για τον μήνα. Πιο συγκεκριμένα, το 66% των ερωτώμενων δήλωσε ότι το εισόδημα αρκεί για 3 από τις 4 εβδομάδες του μήνα ενώ το 32,2 αρκεί για τις 15 πρώτες ημέρες του μήνα. Υπάρχει ένα 23,9% των ερωτώμενων που δηλώνουν ότι μπορούν με άνεση να ανταποκριθούν στα έξοδα του μήνα, ενώ το 7,7% έχει και την δυνατότητα αποταμίευσης.

Οι περικοπές δαπανών επικεντρώνονται σε ελαστικές δαπάνες, όπως π.χ. διασκέδαση, ψυχαγωγία, αλλά και σε βασικές κατηγορίες όπου διατίθεται σεβαστό ποσοστό του εισοδημάτων των νοικοκυριών όπως τρόφιμα/ειδή πρώτης ανάγκης και ενέργεια καύσιμα. Σε αυτό το πλαίσιο δεν έχουν μείνει ανεπηρέαστες και οι διακοπές των πολιτών. Περίπου 1 στους 2 (45%) ερωτώμενων δήλωσε ότι έχει επηρεαστεί τόσο η διάρκεια όσο και η ποιότητα των διακοπών τους.

Το 73,1% των κατοίκων του Νομού Αττικής δεν βλέπει ουσιαστική ενίσχυση των ΜμΕ από τις εξαγγελίες της ΔΕΘ.

Τα βασικά προβλήματα των ΜμΕ είναι:

  • Μειωμένη αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών -> 55,9%
  • Υψηλό λειτουργικό κόστος -> 45,9%
  • Οφειλές σε τράπεζες/δημόσιο -> 43,1%
  • Έλλειψη ρευστότητας -> 38,5%

Έτσι, οι ΜμΕ στον νομό Αττικής αισθάνονται πολύπλευρη πίεση. Η μείωση του ΦΠΑ στα τρόφιμα συγκεντρώνει καθολική αποδοχή (72,9%), αποκαλύπτοντας την προτεραιότητα για άμεσα μέτρα στο καλάθι του νοικοκυριού.

Η τεράστια ακρίβεια παραμένει το υπ’ αριθμόν έναν -άλυτο- πρόβλημα των πολιτών, σε μεγάλο ποσοστό, όπως φανερώνει και νέα δημοσκόπηση της Opinion Poll, με το 56,6% των πολιτών να δηλώνει ότι η ακρίβεια είναι το σοβαρότερο πρόβλημα στη χώρα.

Σοβαρά προβλήματα θεωρούνται επίσης η οικονομία σε ποσοστό 30%, η κατάσταση στο ΕΣΥ κατά 14,1%, η απονομή Δικαιοσύνης και το Κράτος Δικαίου κατά 12,8%, οι τιμές και το κόστος ενέργειας κατά 11,6%, η διαφθορά κατά 11,2%, το ύψος των εισοδημάτων κατά 9,5%, και ακολουθούν τα εθνικά και τα ελληνοτουρκικά κατά 9,3%, το δημογραφικό κατά 8,8%, η Παιδεία κατά 8,3%, η στεγαστική κρίση κατά 7,5%, το μεταναστευτικό κατά 7,3%, η εγκληματικότητα και τα φαινόμενα βίας κατά 6,9% και η ανεργία κατά 6,6%.

Η αντιπολίτευση ζητεί άμεση λήψη μέτρων, όπως την άμεση παρέμβαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τα καρτέλ και την αισχροκέρδεια στα τρόφιμα, τη διαφάνεια και αυστηρούς ελέγχους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, από το χωράφι έως το ράφι, τη μείωση ΦΠΑ στα βασικά είδη διατροφής και την ουσιαστική στήριξη των μικρών και μεσαίων παραγωγών.

Θυμίζουμε, επιπλέον, πως η ΕΛΣΤΑΤ ανακοίνωσε ότι η αύξηση του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή τον Αύγουστο προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:

  • 2,2% στην ομάδα «Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ψωμί, άλλα προϊόντα αρτοποιίας και ζαχαροπλαστικής, πίτσες και πίτες, κρέατα (γενικά), νωπά ψάρια, γαλακτοκομικά και αυγά, φρούτα (γενικά), λαχανικά κατεψυγμένα, σοκολάτες-προϊόντα σοκολάτας, προϊόντα ζαχαροπλαστικής, καφέ. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: ζυμαρικά, ελαιόλαδο, λαχανικά νωπά, πατάτες, σάλτσες- καρυκεύματα.
  • 1,2% στην ομάδα «Αλκοολούχα ποτά και καπνός», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: αλκοολούχα ποτά (μη σερβιριζόμενα), τσιγάρα.
  • 7,7% στην ομάδα «Ένδυση και υπόδηση», λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
  • 3,7% στην ομάδα «Στέγαση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, επισκευή και συντήρηση κατοικίας, υπηρεσίες που σχετίζονται με το σπίτι, ηλεκτρισμό. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης, στερεά καύσιμα.
  • 0,6% στην ομάδα «Διαρκή αγαθά- Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στις οικιακές υπηρεσίες.
  • 0,6% στην ομάδα «Υγεία», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ιατρικά προϊόντα, ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες, νοσοκομειακή περίθαλψη. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα φαρμακευτικά προϊόντα.
  • 1,6% στην ομάδα «Μεταφορές», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου, συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς, άλλες υπηρεσίες σχετικές με την προσωπική μεταφορά, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καύσιμα και λιπαντικά.
  • 1,7% στην ομάδα «Επικοινωνίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στον τηλεφωνικό εξοπλισμό κινητών τηλεφώνων.
  • 1,2% στην ομάδα «Αναψυχή- Πολιτιστικές δραστηριότητες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: μικρά είδη αναψυχής-άνθη- κατοικίδια ζώα, ψυχαγωγικές και πολιτιστικές υπηρεσίες, πακέτο διακοπών. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε οπτικοακουστικό εξοπλισμό- υπολογιστές- επισκευές.
  • 2,6% στην ομάδα «Εκπαίδευση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: δίδακτρα προσχολικής και πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
  • 6,2% στην ομάδα «Ξενοδοχεία- Καφέ- Εστιατόρια», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία.
  • 0,2% στην ομάδα «Άλλα αγαθά και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας, υπηρεσίες κοινωνικής προστασίας, ασφάλιστρα υγείας. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: άλλα είδη ατομικής φροντίδας, ασφάλιστρα οχημάτων.

Παράλληλα, ο γενικός δείκτης σημείωσε αύξηση 0,1% τον Αύγουστο 2025 σε σύγκριση με τον Ιούλιο 2025, έναντι αύξησης 0,3%, που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Όσον αφορά στον εναρμονισμένο πληθωρισμό, αυτός παρουσίασε αύξηση 3,1% τον Αύγουστο εφέτος σε σχέση με τον Αύγουστο πέρυσι, έναντι αύξησης 3,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2024 με το 2023. Ενώ, παρουσίασε μείωση 0,6% τον Αύγουστο 2025 σε σύγκριση με τον Ιούλιο 2025, έναντι μηδενικής μεταβολής που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Λάμπρος Κωνσταντάρας για Survivor: «Πολλά τα 250.000 ευρώ, άλλοι δουλεύουμε δυο μήνες για να τα βγάλουμε»

Τι λες τώρα;
-
0
Λάμπρος Κωνσταντάρας για Survivor: «Πολλά τα 250.000 ευρώ, άλλοι δουλεύουμε δυο μήνες για να τα βγάλουμε»

Απαντώντας στο ενδεχόμενο να επιστρέψει στο ριάλιτι επιβίωσης, ανέφερε πως δεν το αποκλείει…

Ο Λάμπρος Κωνσταντάρας μίλησε στο «Πρωινό» του ΑΝΤ1 και δεν δίστασε να σχολιάσει τόσο το Survivor, όσο και όσα έχει βιώσει στην προσωπική και επαγγελματική του πορεία.

Δείτε το βίντεο:


Απαντώντας στο ενδεχόμενο να επιστρέψει στο ριάλιτι επιβίωσης, ανέφερε πως δεν το αποκλείει: «Αυτή την περίοδο κάνω άλλα πράγματα, όμως ποτέ δεν ξέρεις… Το Survivor με βοήθησε πολύ στην επαφή μου με τον κόσμο».

Όταν η συζήτηση πήγε στον νέο κύκλο του παιχνιδιού και στις αντιδράσεις που προκάλεσε η διάκριση «επαρχιώτες – Αθηναίοι», ο Κωνσταντάρας δεν μάσησε τα λόγια του: «Πολλά τα 250.000 ευρώ… άλλοι δουλεύουμε δυο μήνες για να τα βγάλουμε», είπε με αστείο τόνο, δείχνοντας ότι τα λεφτά που παίρνει κανείς από το ριάλιτι επιβίωσης, είναι πολλά.

1 48 scaled

Ενώ συμπλπήρωσε: «Δεν βρίσκω προσβλητικό τον όρο επαρχιώτες, δεν είπαμε ότι είναι άνθρωποι δεύτερης κατηγορίας».

Μιλώντας πιο προσωπικά, αποκάλυψε ότι έχει πληγωθεί από συμπεριφορές που δεν περίμενε: «Έχω φάει πισώπλατο μαχαίρωμα από άτομο που δεν το περίμενα, αν και ποτέ δεν ήταν βαθιά μέσα στην καρδιά μου».

Όσο για το πρόσφατο περιστατικό ανάμεσα στη Σοφία Μουτίδου και τον Απόστολο Γκλέτσο, προτίμησε να κρατήσει αποστάσεις: «Δεν θέλω να σχολιάσω τίποτα. Αφορά το κανάλι και δεν μου αναλογεί να πάρω θέση».

Έφυγε από τη ζωή η σπουδαία συγγραφέας, ηθοποιός και τραγουδίστρια, Ντόρα Γιαννακοπούλου

Τι λες τώρα;
-
0
Έφυγε από τη ζωή η σπουδαία συγγραφέας, ηθοποιός και τραγουδίστρια, Ντόρα Γιαννακοπούλου

Σε ηλικία 88 ετών έφυγε από τη ζωή η σπουδαία καλλιτέχνις, συγγραφέας, ηθοποιός και τραγουδίστρια, Ντόρα Γιαννακοπούλου (Θεοδώρα Κοτοπούλη). – Είχε γράψει την “Πρόβα νυφικού” και τον “Μεγάλο θυμό”

Και τα δύο μυθιστορήματα έγιναν σειρές για την τηλεόραση, το πρώτο στον ΑΝΤ1 και το δεύτερο στο MEGA, σε σκηνοθεσία Κώστα Κουτσομύτη.

a 1792425 1642504876 3231

Εφυγε από τη ζωή σε ηλικία 88 ετών η σπουδαία καλλιτέχνις, συγγραφέας, ηθοποιός και τραγουδίστρια, Ντόρα Γιαννακοπούλου (Θεοδώρα Κοτοπούλη).

Η Ντόρα Γιαννακοπούλου γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Μυτιλήνη, ενώ με το τέλος των θεατρικών της σπουδών στην Αθήνα έπαιξε και τραγούδησε στο έργο Ένας Όμηρος του Μπρένταμ Μπίαμ, που ανέβασε ο Λεωνίδας Τριβιζάς στο “Κυκλικό Θέατρο” με τραγούδια που είχε γράψει ο Μίκης Θεοδωράκης για το έργο.

b4d1ccdd3bcf4c15af6bee23dba36eb4

Ένα από αυτά είναι και το “Γελαστό Παιδί” που το τραγούδησε τότε σε εκατοντάδες συναυλίες και δίσκους. Την ίδια περίοδο, η Ντόρα Γιαννακοπούλου άρχισε μια παράλληλη καριέρα στο θέατρο και στο τραγούδι, με σύγχρονες εμφανίσεις στο “σανίδι”, στον κινηματογράφο και στις πρώτες μπουάτ στην Πλάκα.

201402281154350.7967 koyrkoylos gianakopoyloy paleologoy xatzakis 27022014 1 1200x810 1

Μεταξύ άλλων, έβγαλε δίσκους με τα τραγούδια του Όμηρου και συνεχίζει με την “Όμορφη Πόλη” των Θεοδωράκη, Μποστ, Κακογιάννη και λίγο αργότερα με τις “Μικρές Κυκλάδες” του Οδυσσέα Ελύτη.

ntora giannakopoulou thanatos

Στη διάρκεια της χούντας έφυγε στο εξωτερικό, όπου με μια μικρή ομάδα έκανε τουρνέ σε χώρες της Δυτικής και Ανατολικής Ευρώπης, με ένα ιδιόμορφο πρόγραμμα βασισμένο στη μουσική του Μίκη Θεοδωράκη. Μετά τη μεταπολίτευση σταμάτησε σχεδόν αμέσως το θέατρο και το τραγούδι.

Η “πρόβα του νυφικού”, που κυκλοφόρησε το 1993, είναι το πρώτο της μυθιστόρημα. Στην πραγματικότητα είναι το πρώτο της γραπτό κείμενο με δεύτερο το διήγημα Ο πάπαρδος που δημοσιεύτηκε το 1995. Το δεύτερο μυθιστόρημά της, Ο “μεγάλος θυμός”, κυκλοφόρησε το 1996.

Και τα δύο μυθιστορήματα έγιναν σειρές για την τηλεόραση, το πρώτο στον ΑΝΤ1 και το δεύτερο στο MEGA, σε σκηνοθεσία Κώστα Κουτσομύτη.

Ακολούθησαν τα μυθιστορήματα Με τα μάτια του έρωτα (1999), Οι τρεις χήρες (2001), που έγινε σειρά στον ALPHA, Αμαρτωλέ μου άγγελε (2002), Έρως μετ’ εμποδίων (2004), Το μενταγιόν (2007), Ένοχα μυστικά (2009), Πεθαίνω για σένα (2011), Στον γκρεμό (2013). Όλα τα βιβλία κυκλοφορούν από τις εκδόσεις Καστανιώτη.

Η Ντόρα Γιαννακοπούλου έκανε δυο γάμους. Από τον πρώτο σύζυγό της κράτησε το επίθετο Γιαννακοπούλου. Δεύτερος σύζυγός της ήταν ο ηθοποιός Μηνάς Χρηστίδης, με τον οποίο απέκτησε έναν γιο, τον συγγραφέα Λένο Χρηστίδη. Πρώτος ξάδελφός της ο Λάκης Κομνηνός και ανιψιός της ο Βασίλης Μαζωμένος.

Κωνσταντίνος Αργυρός: Αποκάλυψε αν σκέφτεται να ασχοληθεί με την πολιτική

Τι λες τώρα;
-
0
Κωνσταντίνος Αργυρός: Αποκάλυψε αν σκέφτεται να ασχοληθεί με την πολιτική

Στις κάμερες των ψυχαγωγικών εκπομπών μίλησε ο Κωνσταντίνος Αργυρός, μετά την παρουσίαση στο Θέατρο Παλλάς της sold out συναυλίας του στο Royal Albert Hall του Λονδίνου.

Ο δημοφιλής τραγουδιστής απάντησε, μεταξύ άλλων και στις φήμες που κυκλοφορούν το τελευταίο διάστημα, ότι ετοιμάζεται να ασχοληθεί με την πολιτική.

Δείτε το βίντεο:


Πιο αναλυτικά, ο Κωνσταντίνος Αργυρός ξεκαθάρισε, ότι σε αυτή τη φάση της ζωής του δεν ενδιαφέρεται να ασχοληθεί με τα κοινά, αν και έχει δεχτεί αρκετές προτάσεις. «Δεν θέλω να ασχοληθώ με την πολιτική σε αυτή τη φάση. Έχουν γίνει κατά καιρούς προτάσεις από διαφόρους, αλλά το θέμα είναι εγώ αν θέλω να μπω σε μία τέτοια διαδικασία, που αυτή τη στιγμή δεν μπορώ. Προσπαθώ να βοηθάω με το δικό μου τρόπο, αν κάποιος ζητήσει τη βοήθειά μου κι αν μπορώ να φανώ κάπου χρήσιμος θα το κάνω».

stigmiotypo othonis 2025 12 21 04.11.21

Σε άλλο σημείο της συνέντευξης ο τραγουδιστής μίλησε για τον γιο του, που απέκτησε με την Αλεξάνδρα Νίκα, πριν από περίπου ένα χρόνο. «Δεν υπάρχει καλύτερο πράγμα αυτό με την πατρότητα. Είναι το καλύτερο πράγμα που υπάρχει στον πλανήτη. Αυτή είναι η πραγματική χαρά, αυτή είναι η πραγματική ουσία, η οικογένειά σου, το παιδί σου και από εκεί ξεκινούν όλα. Για αυτούς τα κάνω όλα. Αν τα φέρει ο Θεός, αυτός αποφασίζει αν θα μεγαλώσει η οικογένεια μας».

44 scaled

Τέλος, ο Κωνσταντίνος Αργυρός αναφέρθηκε και στην υπόθεση του Γιώργου Μαζωνάκη, λέγοντας: «Δεν το έχω παρακολουθήσει καθόλου, συγγνώμη, δεν το έχω παρακολουθήσει γιατί έλειπα τις τελευταίες δυο-τρεις μέρες, ήμουν στο εξωτερικό, γύρισα χθες το βράδυ και ασχολήθηκα τώρα με αυτή τη φανταστική πρεμιέρα. Δεν έχω γνώση».

Ο Γάλλος συγγραφέας που ζήτησε να διασκορπιστεί η τέφρα του στα ελληνικά νερά για να μην φύγει ποτέ από τη χώρα μας

Τι λες τώρα;
-
0
Ο Γάλλος συγγραφέας που ζήτησε να διασκορπιστεί η τέφρα του στα ελληνικά νερά για να μην φύγει ποτέ από τη χώρα μας

Η Ελλάδα του είναι μεγαλύτερη από την Ελλάδα. Είναι η πατρίδα μιας γλώσσας αιώνιας, των αρχαίων φιλοσόφων, των βυζαντινών μυστικιστών και των περιπλανώμενων ναυτικών.

Μια γλώσσα που άνοιξε τις πόρτες της ζωής, της περιπέτειας, της γνώσης και του θανάτου, εκείνη που έδωσε στους ανθρώπους ένα οικουμενικό λεξιλόγιο ώστε να μιλήσουν για τη δημοκρατία και την ελευθερία.

jacques lacarriere 2Όταν ο μεγάλος ιταλός σκηνοθέτης Φεντερίκο Φελλίνι στην κινηματογραφική του ταινία «Και το πλοίο φεύγει» (E la nave va), παρουσιάζει ένα ειδικά οργανωμένο ταξίδι στο Αιγαίο με σκοπό το διασκορπισμό της τέφρας μιας μεγάλης ελληνίδας αοιδού (ντίβας), ίσως πέρα από την δυναμική του συμβολισμού να μη σκεπτόταν πως κάποτε η ίδια σκηνή θα επαναλαμβανόταν πραγματικά στα ίδια γαλάζια νερά. Να ακολούθησε άραγε το σενάριο αυτό ο Ζακ Λακαριέρ, ώστε να ζητήσει να διασκορπιστεί η τέφρα του στα ελληνικά νερά διατηρώντας αιώνια το δεσμό του με την Ελλάδα;

Ο Λακαριέρ, ο πιο Έλληνας από τους Γάλλους συγγραφείς, «εραστής των ελληνικών γραμμάτων» και του πνεύματος, της αρχαίας Ελλάδας αλλά και της σύγχρονης, πέθανε σε ηλικία 79 ετών, σε νοσοκομείο του Παρισιού το Σάββατο 17 Σεπτεμβρίου 2005. Η Ελλάδα φαίνεται να έχασε έναν από τους σημαντικότερους πρεσβευτές της, όμως η τελευταία του επιθυμία της αποτέφρωσης και του διασκορπισμού της τέφρας του στην ελληνική θάλασσα, κάλυψε το κενό της σωματικής απουσίας : ο Ζακ Λακαριέρ θα παραμείνει για πάντα στην Ελλάδα.

lacarriere4

Ο Λακαριέρ ταξίδεψε στη χώρα απ’ άκρη σ’ άκρη, όχι στις πόλεις, αλλά στα χωριά και στα βουνά και στις θάλασσες και στα νησιά.

Γεννήθηκε στη Γαλλία, στη Λιμόζ, στις 2 Δεκεμβρίου 1925. Ένα ταλαντούχο όσο και ανήσυχο πνεύμα, έσπρωχνε τον άνθρωπο σε μια διαρκή κίνηση, σε συστηματική αλλαγή θέσης, στην απόλυτη γνωριμία με τα αντικείμενα και τους ανθρώπους που αγάπησε, το μυστικισμό της Ανατολής, την ελληνική σκέψη, τα τοπία, την ποίηση και την καθημερινότητα. «Ο δρόμος προς τη γνώση είναι το ίδιο σημαντικός όσο και η ίδια η γνώση», επαναλάμβανε πάντα ο συγγραφέας και με αυτή την πεποίθηση πορεύτηκε σε όλη του τη ζωή. Περνάει τα παιδικά του χρόνια στην Ορλεάνη και αρχίζει τις σπουδές του στη Νομική την οποία εγκαταλείπει για να αφοσιωθεί στις κλασσικές φιλολογικές και φιλοσοφικές σπουδές στο Πανεπιστήμιο της Σορβόννης στο Παρίσι. Ταυτόχρονα μαθαίνει ελληνικά και ανατολικές γλώσσες (κυρίως hindi) στη Σχολή Ανατολικών Γλωσσών. Ανακαλύπτει τη δημοσιογραφία στην οποία αφιερώνει ένα μεγάλο μέρος της πνευματικής του δύναμης ασκούμενος σε διάφορες μορφές της (χρονικογράφος, ανταποκριτής, κριτικός, κτλ) και συνεργάζεται από το 1953 με μεγάλα γαλλικά έντυπα όπως οι ημερήσιες Combat, Le Monde, Le Matin, τα εβδομαδιαία περιοδικά L’Express, le Nouvel Observateur και τα μηνιαία Realite, Geo, le Magazine Litteraire, Caravane, κ.α.

stigmiotypo othonis 2025 12 21 03.45.01

Το ταλαντούχο πνεύμα του εκφράζεται σε περισσότερα από 40 έργα : από κείμενα ταξιδιωτικών εντυπώσεων σε λογοτεχνικά και από συλλογές έργων τέχνης και φωτογραφίας σε σημαντικές μεταφράσεις ιδιαίτερα Ελλήνων συγγραφέων. Με το βιβλίο του «Κάνοντας Δρόμο: χίλια χιλιόμετρα διασχίζοντας με τα πόδια τη Γαλλία», θα καθιερωθεί ως ένας από τους καλύτερους περιηγητές και εξαίρετος περιπατητής. Όμως δεν θα αρκεστεί σ’ αυτό! Θα γίνει και δεινός περιηγητής στους δρόμους του πνεύματος! Ο Ζακ Λακαριέρ θα βραβευτεί για το έργο του από τη Γαλλική Ακαδημία το 1991 και με το Βραβείο Λογοτεχνίας «Πρίγκιπας Πέτρος του Monaco» το 1995.

Ένας ατελείωτος έρωτας για την Ελλάδα

Η αγάπη του για την Ελλάδα αρχίζει ήδη από το Λύκειο της Ορλεάνης στο οποίο φοιτά επιδεικνύοντας ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την ελληνική γλώσσα, τη μυθολογία και την ιστορία. Όταν το 1947, ως μέλος της φοιτητικής θεατρικής ομάδας της Σορβόννης, φτάνει στην Επίδαυρο εκστασιάζεται μπροστά στο θέαμα του Αρχαίου Θεάτρου και η αγάπη του για την Ελλάδα μετατρέπεται σε ένα συναρπαστικό έρωτα. Το 1952 φτάνει στην Ελλάδα και διαμένει μέχρι το 1966 κάνοντας πράξη το όνειρό του να γνωρίσει το πνεύμα, την ιστορία, την καθημερινότητα του Έλληνα. Η εμπειρία και οι γνώσεις που θα αποκτήσει θα τον οδηγήσουν στη συγγραφή και έκδοση του «Ελληνικού καλοκαιριού», το 1976, ένα βιβλίο που θα τον αναδείξει παγκοσμίως, θα συσφίξει ακόμα περισσότερο τη σχέση του με την Ελλάδα και θα μεταφέρει τα πρόσωπά της σε χιλιάδες αναγνώστες. «Ακόμα και σήμερα» γράφει ο Olivier Delcroix, «το σημαντικό αυτό έργο παραμένει σίγουρα το πιο αληθινό και το πιο εκπληκτικό πορτρέτο που μπορεί να δοθεί για την Ελλάδα μιας καθημερινότητας τεσσάρων χιλιάδων χρόνων».

jacques lacarriere 4

«Σούρουπο στις Μυκήνες. Καρδιά ενός τοπίου ξερού προς το βοριά, που γλυκαίνει όμως προς το νότο και τον κόλπο του Άργους, σε σημείο να φαίνονται συστάδες πράσινες πριν από τη θάλασσα: στη μέση της χρυσωμένης γαλήνης της πεδιάδας, τις σειρές των καλλιεργειών, της υπομονετικιάς εργασίας που μαντεύεις στα γύρω για να σχηματιστούνε ταράτσες κι αυλάκια, η ακρόπολη αποκαλύπτεται σαν ένας προκατακλυσμιαίος βράχος, ένας πρωτόγονος μονόλιθος απομονωμένος μέσα στην ελληνική μνήμη. Μοναδική κηλίδα χρώματος πάνω στον έντονο γκρίζο βράχο μικρά κυκλάμινα στραμμένα στον ήλιο». (Το Ελληνικό καλοκαίρι, σ. 142)

Ο Λακαριέρ καλλιεργεί όλο και περισσότερο τη σχέση του με την ελληνική γλώσσα. Θα είναι ο πρώτος που θα μεταφράσει έργα των Βασιλικού, Ταχτσή, Σεφέρη, Ελύτη, Ρίτσου, Φραγκιά, Πρεβελάκη και πολλών άλλων για να τα κάνει γνωστά στο ευρύτερο αναγνωστικό κοινό της Γαλλίας. Ο ίδιος δεν διαχωρίζει τη γνώση από την καθημερινότητα, την παιδεία από τις ανθρώπινες σχέσεις, την έμπνευση από το βουητό του κόσμου. Το ένα συνδέεται με το άλλο. Το ένα συμπληρώνει το άλλο. Γράφει ο ίδιος για τη σχέση αυτή :

«Όλα τα χρόνια ανάμεσα στο 1957 και το 1963 ήταν χρόνια όπου θεμελίωνα τις ελληνικές φιλίες μου. Καθώς μιλούσα τη γλώσσα, καθώς μετέφραζα και ενεργούσα για την έκδοση στη γαλλική γλώσσα των έργων που αγαπούσα ή με ενδιέφεραν, ζούσα μια ζωή όπου δουλειά και απόλαυση είχαν γίνει συνώνυμα. Συνήθως διάλεγα για να μεταφράζω ή να δουλεύω τα καφενεία στις κάτω γειτονιές της Αθήνας, μακριά απ’ το κέντρο, προς το Θησείο ή το Μοναστηράκι. Δούλευα, εκεί, μέσα στη σπαρταριστή κίνηση της αγοράς, στις φωνές του δρόμου, στις κουβέντες των καφενείων, και όλα αυτά σταλάζανε μέσα μου μια καθημερινή, αδελφική μου Ελλάδα. (…) Στο διάστημα αυτών των χρόνων συνάντησα πολλούς συγγραφείς, πολλούς ποιητές των οποίων μετέφρασα το έργο. Και λίγο-λίγο μυόμουν στη γλώσσα, στη λογοτεχνική έκφραση της Ελλάδας, σ’ αυτή τη γλώσσα μάρτυρα της ελληνικής πραγματικότητας και της ελληνικής ταυτότητας». (Το ελληνικό καλοκαίρι, σ.297)

Η επιβολή της στρατιωτικής δικτατορίας στην Ελλάδα το 1967 θα τον υποχρεώσει να επιστρέψει στη Γαλλία. Είναι τόσο σκληρός ο αποχωρισμός από τη χώρα που αγαπάει ώστε να γραφτεί πως ο Λακαριέρ «εξορίστηκε στη Γαλλία».

Η επιστροφή του στην Ελλάδα θα σηματοδοτήσει μια νέα γόνιμη περίοδο για τα ελληνικά γράμματα. Ο συγγραφέας που είχε αποφασίσει να μη γράψει τίποτα πλέον για την Ελλάδα, δεν μπορεί να κρατήσει την υπόσχεσή του. Οι γνωστικοί (1975), Οι Ένθεοι (1977), Ο Ηνίοχος (1982), Συγγραφική πορεία : Από το ημερολόγιο ενός φιλέλληνα (1992), Με τα φτερά του Ικάρου (1995), Τα παιδικά χρόνια του Ικάρου και άλλα ποιήματα (1997), για να σημειώσουμε μερικά από τα σημαντικότερα έργα του.

Το 2001 ένα «περίεργο» Λεξικό τυπώνεται και κυκλοφορεί : «Ερωτικό Λεξικό της Ελλάδας» (ελληνική έκδοση 2002) (Dictionnaire amoureux de la Grece). Σε συνέντευξη που παραχωρεί στο γαλλικό περιοδικό «Lire», ο Ζακ Λακαριέρ θα πει πως πρόκειται «για ένα μεγάλο γράμμα αγάπης για την Ελλάδα». Ο Β. Βασιλικός θα γράψει πως «σαράντα χρόνια μετά το Ελληνικό Καλοκαίρι, έχουμε τώρα το Λεξικό, που κατ’ αλφαβητική σειρά παρουσιάζει σε σύντομα περιεκτικά κείμενα, τις «αγάπες» του Λακαριέρ για τη χώρα μας… Στο δύσπιστο ξένο, που αναρωτιέται συχνά τι σχέση έχει η αρχαία με τη νέα Ελλάδα, στις άδικες περιγραφές των περιηγητών του 19ου αιώνα που τόνιζαν αυτό το χάσμα, ο Λακαριέρ έρχεται να δώσει τη δική του ερμηνεία, με τον πιο έξυπνο τρόπο, πως τέτοιο χάσμα δεν υπήρξε ποτέ».

Το 2003 θα παρουσιάσει τέλος, ακόμα ένα ταξίδι στη ματωμένη Κύπρο. Στο «Λευκωσία : η νεκρή ζώνη» παρά τη συγκινησιακή φόρτιση, ο Λακαριέρ θα μεταφέρει μια εικόνα του διαμελισμού της πόλης και του νησιού, απόλυτα αντικειμενική.

Ο θάνατος ενός μεγάλου ανθρώπου των γραμμάτων και φιλέλληνα αποτελεί μια οδυνηρή απώλεια για τη χώρα και την ελληνική κοινωνία. Όμως, ο Ζακ Λακαριέρ θέλησε να μείνει για πάντα στην Ελλάδα. Την τέφρα του αγκάλιασαν τα ελληνικά νερά όπως ο ίδιος επιθυμούσε.

Δείτε το βίντεο:

Ίσως το μεγαλύτερο ευχαριστώ που θα μπορούσε να πει κανείς να είναι η υπενθύμιση σε όλους μας των λόγων του για την ελληνική γλώσσα, όταν στην ερώτηση «Ο δρόμος για τα ελληνικά, είναι λοιπόν ακόμα προσβάσιμος;», ο Ζακ Λακαριέρ απάντησε :

«Ναι, αλλά δεν τον διευκολύνουν πλέον. Το να μαθαίνεις ελληνικά πριν τον πόλεμο, ήταν πολύ απλό, περίπου ένας μαθητής στους δυο μάθαινε αφού δεν υπήρχαν παρά δυο προσανατολισμοί. Μεγάλωσα σε μια οικογένεια στην οποία δεν υπήρχε ούτε ένα βιβλίο, ο πατέρας μου ήταν λογιστής και η μητέρα μου μοδίστρα. Το ότι έμαθα ελληνικά και λατινικά είναι θαύμα, αλλά την εποχή εκείνη ήταν ακόμα δυνατό: εάν ένας μαθητής αγαπούσε τα γράμματα, μπορούσε να τα μάθει, πράγμα που προϋπόθετε τη γνώση ελληνικών και λατινικών. Στην εποχή μας ούτε η κοινωνία, ούτε και οι οικογένειες δε διευκολύνουν αυτό τον προσανατολισμό, γι’ αυτό θα πρέπει να αγωνιστείς. Εξακολουθώ δε να πιστεύω πως οι δυο πυλώνες της δημιουργίας της προσωπικότητας στο επίπεδο της κατανόησης του Κόσμου είναι τα μαθηματικά και τα αρχαία ελληνικά τα οποία, αντίθετα με ότι πιστεύουμε, είναι απολύτως αδιαχώριστα. (…) Στις μέρες μας, είναι σαφές πως η ελληνική γλώσσα διδάσκεται : αλλά εκείνο που έχει μεγαλύτερη σημασία, είναι να γνωρίζουμε ποια θα είναι η θέση που της επιφυλάσσουμε και δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως θα πρέπει να αγωνιστούμε γι’ αυτό».

Από τον Γεώργιο Κόνδη

Υποσημειώσεις

1 « Le pays des buveurs d’Histoire », Βιβλιοπαρουσίαση στο περιοδικό L’ Express (Livres), 21 Σεπτεμβρίου 2005.

2 Τίνα Βαλαούρα , «Έφυγε ο φιλέλληνας Ζακ Λακαριέρ», Αφιέρωμα στην ΕΡΤ, 20 Σεπτεμβρίου 2005.

3 Olivier Delcroix, «Jacques Lacarriere, a ciel ouvert», εφημερίδα Le Figaro, Culture et Spectacles, 19 Σεπτεμβρίου 2005.

4 Renaud Donnedieu de Vabres, Hommage a Jacques Lacarriere, 19 Σεπτεμβρίου 2005 : «Exile en France, ce marathonien semble apprecier son pays en patrie neuve et a la marche ».

5 Alexie Lorca, Questions a…Jacques Lacarriere, Ιούνιος 2001.

6 «Λεξικό αγάπης», εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ», 17 Απριλίου 2001.

7 Συνέντευξη στους Francois CRIQUI και Marc PAQUIEN. στο “Idees”, Μάιος 1999.

Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν μπορούν να βρουν το φίδι που κρύβεται σε αυτή τη φωτογραφία

Τι λες τώρα;
-
0
Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν μπορούν να βρουν το φίδι που κρύβεται σε αυτή τη φωτογραφία

Μπορείς να βρεις το φίδι στη φωτογραφία;

Μια φωτογραφία που κάνει τον γύρο του διαδικτύου έχει μπερδέψει χιλιάδες χρήστες, καθώς ελάχιστοι καταφέρνουν να εντοπίσουν το φίδι με την πρώτη ματιά. Στην εικόνα φαίνεται ένας άνδρας να κάθεται χαλαρός στον καναπέ του σπιτιού του, όμως τίποτα δεν είναι όπως φαίνεται.

333 19

Το φίδι δεν βρίσκεται στο πάτωμα ούτε πίσω από τον καναπέ, όπως πολλοί υποθέτουν. Η απάντηση είναι πολύ πιο κοντά απ’ όσο νομίζει κανείς: το φίδι είναι κρυμμένο μέσα στο πάπλωμα που βρίσκεται επάνω στον καναπέ.

Το μοτίβο και τα χρώματα του παπλώματος λειτουργούν ως τέλειο καμουφλάζ, κάνοντας το φίδι σχεδόν αόρατο στο ανθρώπινο μάτι. Αυτός είναι και ο λόγος που οι περισσότεροι αποτυγχάνουν να το εντοπίσουν, ακόμη και όταν γνωρίζουν πού να κοιτάξουν.

Η απάντηση:

stigmiotypo othonis 2025 12 21 01.56.12

Η φωτογραφία αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς ο εγκέφαλός μας «ξεγελιέται», εστιάζοντας στη γενική εικόνα και αγνοώντας τις λεπτομέρειες. Μόνο όσοι παρατηρήσουν προσεκτικά το πάπλωμα στον καναπέ μπορούν να διακρίνουν το φίδι που έχει κουλουριαστεί ανάμεσα στα σχέδια του υφάσματος.

Το συγκεκριμένο στιγμιότυπο λειτουργεί ως υπενθύμιση ότι, τόσο στις εικόνες όσο και στην καθημερινή ζωή, οι μεγαλύτερες εκπλήξεις συχνά κρύβονται στα πιο απρόσμενα σημεία.

Ο καλαθοσφαιριστής Γιαννούλης Λαρεντζάκης έκανε την πιο ρομανική πρόταση γάμου στην αγαπημένη του

Τι λες τώρα;
-
0
Ο καλαθοσφαιριστής Γιαννούλης Λαρεντζάκης έκανε την πιο ρομανική πρόταση γάμου στην αγαπημένη του

Το αγαπημένο ζευγάρι θα ανέβει σύντομα τα σκαλιά της εκκλησίας

Ο Γιαννούλης Λαρεντζάκης έκανε πρόταση γάμου στην αγαπημένη του Γιώτα Γεωργοπούλου, η οποία δεν μπορούσε να φανταστεί την έκπληξη που της ετοίμασε ο αγαπημένος της.

Δείτε το βίντεο:

 

Σε μία υπέρλαμπρη βραδιά και με την παρουσία πολλών φίλων και αγαπημένων προσώπων, ο Γιαννούλης Λαρεντζάκης έκανε πρόταση γάμου στη Γιώτα Γεωργοπούλου.

Ο 32χρονος γκαρντ έκανε έκπληξη στην αγαπημένη του, η οποία νόμιζε ότι θα γιόρταζε τα γενέθλιά της.

larentzakis1

Τελικά, είδε τον διεθνή Έλληνα μπασκετμπολίστα να γονατίζει μπροστά της με ένα δαχτυλίδι και είπε το “ναι”.

Όχι δεν είναι ο Νίνο, είναι πασίγνωστος ανερχόμενος Έλληνας τραγουδιστής ετών 30

Τι λες τώρα;
-
0
Όχι δεν είναι ο Νίνο, είναι πασίγνωστος ανερχόμενος Έλληνας τραγουδιστής ετών 30

Ο Good Job Nicky μίλησε μέσα από την αγκαλιά του Φάνη Λαμπρόπουλου για επιλογές, όρια και την ωριμότητα που νιώθει στα 30

Καλεσμένος του Φάνη Λαμπρόπουλου βρέθηκε ο γιος του Πάριου, Good Job Nicky, στο νέο επεισόδιο της εκπομπής «Στην αγκαλιά του Φάνη» στον ΣΚΑΪ. Ο νεαρός καλλιτέχνης εμφανίστηκε χαλαρός, με χιούμορ και διάθεση για ουσιαστική κουβέντα, μιλώντας για τη μουσική του διαδρομή, την εμπειρία του στο «The Voice», τη σχέση του με τον ελληνικό στίχο, την Eurovision αλλά και τη συνεργασία του με τον Γιώργο Μαζωνάκη.

Δείτε το βίντεο:


«Εποικοδομητικά κουρασμένος» και… μαλλιά που βασιλεύουν

Από τα πρώτα λεπτά της συζήτησης, ο Good Job Nicky δήλωσε «εποικοδομητικά κουρασμένος», με τον Φάνη Λαμπρόπουλο να στέκεται -όπως ήταν αναμενόμενο- στα ξανθά μαλλιά του, αστειευόμενος ότι οι νέοι δεν τα εκτιμούν και πως θα τα… κάψει βάφοντάς τα.

Η απάντηση του τραγουδιστή ήταν άμεση και απολαυστική. «Είμαι 30! Δεν θα τα κάψω. Ο κομμωτής μου ξέρει πώς να γίνεται το ντεκαπάζ, ξέρει πώς να μου περιποιείται το μαλλί, μου φέρνει τα καλύτερα προϊόντα. Ζει το μαλλί και βασιλεύει. Καλύτερα από το δικό σου σίγουρα», είπε, με το πλατό να γελά.

Δείτε το βίντεο:


Λίγο αργότερα, στο video wall προβλήθηκαν φωτογραφίες από την περίοδο που είχε πετρόλ μαλλιά, με τον Φάνη να τον ρωτά γιατί επέλεξε το μπλε. «Μου αρέσει το μπλε. Έχει το περισσότερο εύρος επικοινωνίας συναισθημάτων. Έχει τα πάντα», απάντησε χωρίς δεύτερη σκέψη.

Ελληνικός στίχος με… μέτρο και όρια

Ο Good Job Nicky ξεκαθάρισε από νωρίς πως η σχέση του με το ελληνικό τραγούδι παραμένει περιορισμένη και απολύτως συνειδητή (Δείτε ΕΔΩ τη στιγμή που ο Μαζωνάκης τον έβαλε να τραγουδήσει ελληνικό τραγούδι στο «The Voice»). «Ίσως να τραγουδήσω ξανά ελληνικό στίχο μόνο τα Χριστούγεννα και σε κανένα οικογενειακό τραπεζάκι. Τίποτα τέτοιο, έτσι για να γιορτάσουμε. Μόνο αυτό, μπροστά», είπε, προκαλώντας χαμόγελα.

Η στάση του δεν δείχνει απόσταση ή απόρριψη, αλλά μια ξεκάθαρη καλλιτεχνική γραμμή, την οποία υπερασπίζεται με συνέπεια.

Eurovision, στόχοι και… παγκόσμιες βλέψεις

Όταν η κουβέντα έφτασε στην Eurovision, ο Good Job Nicky ήταν απολύτως ειλικρινής. Στην ερώτηση αν θα δήλωνε συμμετοχή ξανά στο μέλλον, η απάντηση ήταν ξεκάθαρη. Όχι!

Δείτε το βίντεο:


«Έχω ένα κομμάτι που είναι πάρα πολύ δυνατό. Σε παγκόσμιο επίπεδο δυνατό. Δεν θα ξαναπροσπαθήσω. Είναι δύσκολο να κλείνεις πόρτες, αλλά μετά είναι να συνεχίσουμε, να πάμε προς το εξωτερικό, να κάνουμε άλλα πράγματα, να ανοίξουμε τους ορίζοντές μας, να πάρουμε 7 grammy», ανέφερε με χαμόγελο αλλά και σοβαρότητα.

Παράλληλα, αποκάλυψε πως η δουλειά στο εξωτερικό έχει ήδη ξεκινήσει, αν και προς το παρόν βρίσκεται στα παρασκήνια. «Έλειπα δυόμισι χρόνια για να χτίσω θεμέλια στο εξωτερικό, με άλλους συνεργάτες και άλλη δισκογραφική», εξήγησε.

Λίγο αργότερα, ωστόσο, ξεκαθάρισε: «Είμαι πανέτοιμος για τη Eurovision. Πάω μόνο για την πρωτιά».

Γιατί Good Job Nicky;

Σε μία από τις πιο προσωπικές στιγμές της συνέντευξης, ο Φάνης Λαμπρόπουλος τον ρώτησε για το καλλιτεχνικό του όνομα. Η απάντηση είχε φιλοσοφική διάσταση.

«Ήθελα να δώσω λουλούδια στον εαυτό μου πριν μου τα δώσει κανείς άλλος. Να πω μπράβο στον εαυτό μου πριν μου το πει κάποιος άλλος. Να του πω ότι είναι έτοιμος να κυκλοφορήσει, να εκτεθεί, θετικά και αρνητικά», ανέφερε, δίνοντας μια ειλικρινή εικόνα του τρόπου που αντιμετωπίζει την πορεία του.

Ο Good Job Nicky για τον Γιώργο Μαζωνάκη και το «The Voice»

Η συζήτηση πέρασε και στο «The Voice» και στη γνωριμία του με τον Γιώργο Μαζωνάκη. Τα λόγια του Good Job Nicky ήταν γεμάτα θαυμασμό.

Δείτε το βίντεο:


«Ο Γιώργος Μαζωνάκης δεν είναι καθόλου κουραστικός, ίσως να του έσπασα εγώ τα νεύρα. Είναι από τους πιο σοφούς και από τους πιο ευαίσθητους καλλιτέχνες που έχουμε, είναι κάτι πάρα πολύ αξιοθαύμαστο αυτό το πράγμα. Είναι πραγματικός καλλιτέχνης ο Γιώργος, αλήθεια», είπε, χωρίς διάθεση υπερβολής.

Μια συνέντευξη χωρίς φωνές και εντυπωσιασμούς, αλλά με καθαρό λόγο, αυτογνωσία και ξεκάθαρες καλλιτεχνικές θέσεις, που έδειξε έναν Good Job Nicky πιο σίγουρο από ποτέ για το επόμενο βήμα του.

Το μεγαλύτερο χριστουγεννιάτικο δέντρο της Ευρώπης φωταγωγείται στο φαράγγι της Σαμαριάς

Τι λες τώρα;
-
0
Το μεγαλύτερο χριστουγεννιάτικο δέντρο της Ευρώπης φωταγωγείται στο φαράγγι της Σαμαριάς

Έχει ύψος 45 μέτρα

Όλα είναι έτοιμα για την φωταγώγηση του μεγαλύτερου χριστουγεννιάτικου δένδρου στην Ευρώπη, ύψους 45 μέτρων, το οποίο έχει τοποθετηθεί στην είσοδο του φαραγγιού της Σαμαριάς στον Ομαλό Χανίων.

samaria dentro

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το creta24.gr, αύριο Κυριακή 21 Δεκεμβρίου στις 18:00 θα πραγματοποιηθεί η φωταγώγηση του, ενώ παράλληλα θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για ένα εντυπωσιακό εγχείρημα, που ξεχωρίζει σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όπως το περιγράφουν.

602411294 25881012321484510 3511390871045871945 n

Το εορταστικό πρόγραμμα περιλαμβάνει πολλές και ποικίλες δραστηριότητες για μικρούς και μεγάλους, δημιουργώντας μια ζεστή χριστουγεννιάτικη ατμόσφαιρα μέσα στο μοναδικό φυσικό τοπίο του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς.

Οι διοργανωτές καλούν τον κόσμο να δώσει το «παρών» σε μια ξεχωριστή γιορτή φωτός και χαράς, που φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τις χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις της Κρήτης

Χρ. Δήμας: «Στα 2,5 εκατ. ευρώ την ημέρα το κόστος από το άνοιγμα των διοδίων από τους αγρότες – Θα αξιώσουν αποζημίωση οι εταιρείες από το Δημόσιο»

Τι λες τώρα;
-
0
Χρ. Δήμας: «Στα 2,5 εκατ. ευρώ την ημέρα το κόστος από το άνοιγμα των διοδίων από τους αγρότες – Θα αξιώσουν αποζημίωση οι εταιρείες από το Δημόσιο»

«Προφανώς, τα έσοδα που χάνονται από τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους μετατρέπονται σε αξιώσεις σε βάρος του Δημοσίου, οι οποίες μάλιστα, δεν είναι καθόλου αμελητέες» τονίζει υπουργός

Περίπου στα 2,5 εκατομμύρια ευρώ τη μέρα υπολογίζεται το κόστος από το άνοιγμα των διοδίων από τους αγρότες αναφέρει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας.

Δείτε το βίντεο:


«Προφανώς, τα έσοδα που χάνονται από τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους μετατρέπονται σε αξιώσεις σε βάρος του Δημοσίου, οι οποίες μάλιστα, δεν είναι καθόλου αμελητέες» τονίζει υπουργός και προσθέτει ότι «το κόστος αυτό εκτιμάται, κατά προσέγγιση, σε 2,5 εκατ. ευρώ την ημέρα, πλην της Αττικής Οδού, και τα χρήματα αυτά πέφτουν στην πλάτη του Έλληνα φορολογούμενου, ο οποίος θα κληθεί να σηκώσει ένα επιπλέον, αχρείαστο βάρος».

Σύμφωνα με τον κ. Δήμα όσοι σκέφτονται να ανοίξουν τα διόδια με το πρόσχημα να γίνει ελεύθερη η διέλευση για τους πολίτες, ουσιαστικά είναι εκείνοι που θα επιβαρύνουν με το κόστος της μη καταβολής των διοδίων όλους τους φορολογούμενους. Όσους χρησιμοποιήσουν τον δρόμο, αλλά και τους υπόλοιπους οι οποίοι δεν θα τον χρησιμοποιήσουν.

Δείτε το βίντεο:


Ο υπουργός αναφέρεται και στα μεγάλα συγκοινωνιακά έργα που αλλάζουν τη εικόνα της χώρας αλλά και στο πρόγραμμα αντιπλημμυρικών και υδραυλικών έργων σε όλη την Ελλάδα προϋπολογισμού πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ. «Το 2026 αναμένεται να ολοκληρωθούν άλλα δύο εμβληματικά έργα. Το πρώτο είναι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά με πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Το επόμενο μεγάλο βήμα είναι παράδοση στην κυκλοφορία του βόρειου τμήματος του Ε-65, μήκους 45 χλμ».

Για τα αντιπλημμυρικά ο υπουργός υπογραμμίζει ότι σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη 51 υδραυλικά έργα κάθε κατηγορίας, συνολικού προϋπολογισμού 1,22 δισ. ευρώ, σε όλες τις περιφέρειες της χώρας, ενώ παράλληλα «τρέχουν» 34 μελέτες ύψους 76,4 εκατ. ευρώ, 14 έργα υπό δημοπράτηση προϋπολογισμού 936 εκατ. ευρώ και έργα άνω των 290 εκατ. ευρώ που προγραμματίζονται, γεγονός που αποδεικνύει ότι υπάρχει συνέχεια, βάθος και μακροπρόθεσμος σχεδιασμός. Ενδεικτικά, μόνο στην Αττική υλοποιούνται μεγάλα αντιπλημμυρικά έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 200 εκατομμυρίων ευρώ, που περιλαμβάνουν διευθετήσεις ρεμάτων.

Ολόκληρη συνέντευξη του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χριστού Δήμα στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων και τον Γιώργο Ψύλλια έχει ως εξής:

ΕΡ: Τις τελευταίες εβδομάδες έχουμε αποκλεισμούς κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους λόγω των κινητοποιήσεων των αγροτών, οι οποίοι προαναγγέλλουν ότι θα ανοίξουν και τα διόδια. Συνεπάγεται κόστος αυτό για το Δημόσιο;

ΑΠ: Προφανώς, τα έσοδα που χάνονται από τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους μετατρέπονται σε αξιώσεις σε βάρος του Δημοσίου, οι οποίες μάλιστα, δεν είναι καθόλου αμελητέες. Το κόστος αυτό εκτιμάται, κατά προσέγγιση, σε 2,5 εκατ. ευρώ την ημέρα, πλην της Αττικής Οδού, και τα χρήματα αυτά πέφτουν στην πλάτη του Έλληνα φορολογούμενου, ο οποίος θα κληθεί να σηκώσει ένα επιπλέον, αχρείαστο βάρος.

Είναι χρήματα, επίσης, τα οποία μπορεί να λείψουν από άλλα έργα, είτε οδικά είτε φράγματα και αρδευτικά έργα, τα οποία υλοποιεί σήμερα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ακριβώς, για να στηρίξει την αγροτική οικονομία.

Συνεπώς, όσοι σκέφτονται να ανοίξουν τα διόδια με το πρόσχημα να γίνει ελεύθερη η διέλευση για τους πολίτες, ουσιαστικά, είναι εκείνοι που θα επιβαρύνουν με το κόστος τής μη καταβολής των διοδίων όλους τους φορολογούμενους. Όσους χρησιμοποιήσουν τον δρόμο, αλλά και τους υπόλοιπους, οι οποίοι δεν θα τον χρησιμοποιήσουν.

ΕΡ: Ποια είναι η στρατηγική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη διαχείριση των υδάτινων πόρων και την αντιπλημμυρική προστασία, απέναντι στην πρόκληση της κλιματικής κρίσης;

ΑΠ: Η διαχείριση των υδάτινων πόρων αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους άξονες της πολιτικής του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καθώς συνδέεται άμεσα με την αγροτική παραγωγή, την επισιτιστική επάρκεια, την ύδρευση και την ανθεκτικότητα των περιοχών απέναντι στην κλιματική κρίση. Για τον λόγο αυτό, υλοποιούμε ένα ολοκληρωμένο, πολυεπίπεδο πρόγραμμα αρδευτικών, εγγειοβελτιωτικών, υδραυλικών και αντιπλημμυρικών έργων, το μεγαλύτερο που έχει υλοποιηθεί ποτέ στη χώρα σε αυτόν τον τομέα.

Σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη 51 υδραυλικά έργα κάθε κατηγορίας, συνολικού προϋπολογισμού 1,22 δισεκατομμυρίων ευρώ, σε όλες τις περιφέρειες της χώρας, ενώ παράλληλα «τρέχουν» 34 μελέτες ύψους 76,4 εκατ. ευρώ, 14 έργα υπό δημοπράτηση προϋπολογισμού 936 εκατ. ευρώ και έργα άνω των 290 εκατ. ευρώ που προγραμματίζονται, γεγονός που αποδεικνύει ότι υπάρχει συνέχεια, βάθος και μακροπρόθεσμος σχεδιασμός.

Οι πόροι προέρχονται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης, το ΕΣΠΑ, αλλά και σύγχρονα χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως ΣΔΙΤ και δανεισμός από ΕΤΕπ και CEB.

Ενδεικτικά, μόνο στην Αττική υλοποιούνται μεγάλα αντιπλημμυρικά έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 200 εκατομμυρίων ευρώ, που περιλαμβάνουν διευθετήσεις ρεμάτων και παρεμβάσεις σε κρίσιμες λεκάνες απορροής. Η διευθέτηση του ρέματος Εσχατιάς βρίσκεται σε ποσοστό υλοποίησης 90%, η διευθέτηση του χειμάρρου Αγίου Γεωργίου στο Θριάσιο Πεδίο βαίνει προς ολοκλήρωση, ενώ προχωρά και η διευθέτηση του ρέματος Αχαρνών (Καναπίτσια).

Τα έργα αυτά σχεδιάζονται με βάση τα νέα υδρολογικά δεδομένα που διαμορφώνονται υπό το βάρος των κλιματολογικών μεταβολών, ώστε να ανταποκριθούν καλύτερα σε ακραία καιρικά φαινόμενα αυξημένης έντασης και συχνότητας, προστατεύοντας ανθρώπινες ζωές, περιουσίες και κρίσιμες αστικές λειτουργίες.

ΕΡ: Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος παραδόθηκε στην κυκλοφορία. Ποια είναι τα επόμενα μεγάλα έργα που βρίσκονται κοντά στο στάδιο της ολοκλήρωσης;

ΑΠ: Είχαμε υποσχεθεί ότι μέσα σε τρία χρόνια θα ολοκληρωθεί το έργο και πράγματι παραδώσαμε εμπρόθεσμα και τα 75 χιλιόμετρα του Πάτρα–Πύργος. Τα πρώτα 65 χιλιόμετρα δόθηκαν στην κυκλοφορία το καλοκαίρι και τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα πριν από 15 ημέρες. Έτσι, έχουμε πλέον έναν ασφαλή και άνετο αυτοκινητόδρομο που συνδέει την Αθήνα, την Ελευσίνα, την Κόρινθο, την Πάτρα και τον Πύργο, κάτι το οποίο δεν είναι καθόλου αυτονόητο, αν αναλογιστεί κανείς την κατάσταση στην οποία βρισκόταν το συγκεκριμένο έργο το 2019.

Το 2026 αναμένεται να ολοκληρωθούν άλλα δύο εμβληματικά έργα. Το πρώτο είναι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά με πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Οι πολίτες και οι επισκέπτες της Θεσσαλονίκης έχουν αγκαλιάσει το νέο μέσο, ενώ η κίνηση των οχημάτων έχει μειωθεί κατά 15%. Με την επέκταση στην Καλαμαριά τα οφέλη αυτά θα πολλαπλασιαστούν και ο χάρτης των συγκοινωνιακών υποδομών της πόλης θα αλλάξει ριζικά.

Το επόμενο μεγάλο βήμα είναι παράδοση στην κυκλοφορία του βόρειου τμήματος του Ε-65, μήκους 45 χλμ, ένα έργο που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας κι εργαζόμαστε ώστε να ολοκληρωθεί στο τέλος του πρώτου εξαμήνου. Ο Ε–65 είναι ο αυτοκινητόδρομος που συνδέει τη Στερεά Ελλάδα με τη Δυτική Μακεδονία, από τη Λαμία μέχρι τον κόμβο της Εγνατίας Οδού στα Γρεβενά. Πρόκειται για έναν κομβικό οδικό άξονα, ο οποίος θα προσφέρει ασφαλέστερες οδικές μετακινήσεις και θα δώσει αναπτυξιακή ώθηση σε περιοχές που βρίσκονταν έως σήμερα στην απομόνωση.

Στην Αττική συνεχίζεται το εμβληματικό έργο της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό, με 15 νέους σταθμούς, ενώ το 2026 θα προχωρήσουν δύο νέες παρεμβάσεις που αποσκοπούν στον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης:

• Στον Σκαραμαγκά, προωθείται τριπλή παρέμβαση στους ανισόπεδους κόμβους του Σχιστού και των Ναυπηγείων και η σύνδεση με την Περιφερειακή Αιγάλεω.

• Στον Α/Κ Μεταμόρφωσης, προβλέπεται σημειακή παρέμβαση με σκοπό τη διευκόλυνση της εξόδου των οχημάτων που κατευθύνονται από την Αττική Οδό προς την Εθνική Οδό, στο ρεύμα προς Λαμία.

Τα παραπάνω έργα αποτελούν καίριες παρεμβάσεις στον χάρτη των οδικών συγκοινωνιακών υποδομών της πατρίδας, βελτιώνουν ριζικά την ποιότητα ζωής των πολιτών, ενισχύουν το εμπόριο, τον τουρισμό και φυσικά, την κοινωνική συνοχή.

Σε συνδυασμό και με τα υδραυλικά έργα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί σήμερα ένα εκτεταμένο πρόγραμμα παρεμβάσεων σε κάθε πεδίο, ώστε όλη η Ελλάδα να είναι ένα εργοτάξιο.

ΕΡ: Ας περάσουμε σε άλλα μεγάλα έργα όπου είχαμε πρόσφατες εξελίξεις όπως ο ΒΟΑΚ. Τι σημαίνει στην πράξη η ενεργοποίηση της προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος-Χανιά και πού γίνονται σήμερα εργασίες;

ΑΠ: Ο Βόρειος Οδικός Άξονας της Κρήτης είναι ένα έργο το οποίο υλοποιείται. Τελευταία εξέλιξη είναι η άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος-Χανιά, μήκους περίπου 30 χιλιομέτρων, η οποία εντάσσει το δυτικό άκρο του άξονα στη σύμβαση παραχώρησης και επεκτείνει τον ΒΟΑΚ σε συνολικό μήκος 187 χιλιομέτρων, από τη Χερσόνησο Ηρακλείου μέχρι την Κίσσαμο Χανίων. Η προαίρεση ενεργοποιήθηκε έξι μήνες νωρίτερα από το προβλεπόμενο συμβατικό περιθώριο, καλύπτοντας μια κρίσιμη προϋπόθεση για την έναρξη της κατασκευαστικής φάσης στο μεγαλύτερο και πιο απαιτητικό τμήμα της παραχώρησης και επιτρέποντας στον παραχωρησιούχο να ολοκληρώσει τη χρηματοδότηση του έργου.

Παράλληλα, εκτελούνται εργασίες στο δημόσιο έργο Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη, στο ΣΔΙΤ Νεάπολη-Χερσόνησος, ενώ στο τμήμα της παραχώρησης Χανιά-Ηράκλειο έχουν εγκατασταθεί τα πρώτα εργοτάξια στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου και ακολουθεί η παράκαμψη Ηρακλείου. Ταυτόχρονα, υλοποιούνται έργα οδικής ασφάλειας σε κρίσιμα σημεία, με επιπλέον παρεμβάσεις να προγραμματίζονται εντός του 2026, ενώ χρηματοδοτούνται οι μελέτες για την επέκταση του άξονα και ανατολικά από την Παχιά Άμμο μέχρι τη Σητεία.

Συνολικά, ο ΒΟΑΚ είναι ένα έργο με διαφορετικά εργαλεία υλοποίησης, αλλά με έναν κοινό στόχο: να αποκτήσει η Κρήτη τον πρώτο πλήρη αυτοκινητόδρομο σε νησί, που θα μειώσει δραστικά τα τροχαία ατυχήματα, θα στηρίξει την τουριστική και παραγωγική δραστηριότητα και θα ενώσει, με όρους ασφάλειας και αξιοπιστίας, τη μία άκρη του νησιού με την άλλη.

ΕΡ: Παραχώρηση Εγνατίας Οδού: Ποια είναι τα συγκεκριμένα οφέλη για το Δημόσιο και τους πολίτες από την παραχώρησή της; Πώς διασφαλίζεται η ποιότητα των υπηρεσιών και το ύψος των διοδίων;

ΑΠ: Η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού αποτελεί μία στρατηγική θεσμική επιλογή που ανοίγει έναν νέο κύκλο εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης ενός κρίσιμου εθνικού άξονα. Πρόκειται για μια υποδομή μήκους 658 χιλιομέτρων, μαζί με τρεις κάθετους άξονες, η οποία έχει κατασκευαστεί τμηματικά πριν από 15 έως και 20 χρόνια και απαιτεί πλέον βαριά και συστηματική συντήρηση. Το Δημόσιο, με τα δεδομένα του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και τους δημοσιονομικούς περιορισμούς, δεν μπορεί να καλύψει ετήσιες ανάγκες συντήρησης ύψους 65 έως 70 εκατομμυρίων ευρώ, ούτε τις εκτεταμένες αναβαθμίσεις που απαιτούνται.

Μέσα από τη σύμβαση παραχώρησης, το Δημόσιο εξασφαλίζει άμεσο δημοσιονομικό όφελος περίπου 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο κατευθύνεται στην απομείωση του δημόσιου χρέους, ενώ ταυτόχρονα μεταφέρει το κόστος συντήρησης, αναβάθμισης και λειτουργίας στον παραχωρησιούχο για χρονικό ορίζοντα 35 ετών. Ο παραχωρησιούχος αναλαμβάνει συγκεκριμένες και δεσμευτικές υποχρεώσεις: εκτεταμένη αναβάθμιση σηράγγων στην υψηλότερη τεχνική κατηγορία, παρεμβάσεις σε γέφυρες και οδόστρωμα, εκσυγχρονισμό των συστημάτων διοδίων και κατασκευή 16 Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων και 12 Χώρων Αναψυχής, ώστε η Εγνατία να λειτουργεί ως σύγχρονος ευρωπαϊκός αυτοκινητόδρομος.

Σε ό,τι αφορά τα διόδια, διασφαλίζεται η συνέχιση ενός πλαισίου απαλλαγών για τις τοπικές μετακινήσεις, ιδίως για κατοίκους όμορων περιοχών, με δυνατότητα παράτασης των απαλλαγών με εντολή του Δημοσίου. Η φιλοσοφία τής παραχώρησης είναι δίκαιη και ευρωπαϊκή: οι διερχόμενες μεταφορές μεγάλων αποστάσεων συνεισφέρουν αναλογικά περισσότερο, ενώ προστατεύονται οι καθημερινές τοπικές μετακινήσεις.

Συνολικά, η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού αποτυπώνει στην πράξη αυτό που είπαμε στον Προϋπολογισμό: ότι η ανάπτυξη δεν είναι αφηρημένη έννοια, αλλά περνά μέσα από υποδομές ασφαλείς, λειτουργικές και ανθεκτικές, που στηρίζουν την οικονομία, την περιφερειακή συνοχή και την καθημερινότητα των πολιτών, σήμερα και στο μέλλον.

1...627628629...15.157Σελίδα 628 από 15.157