Ο Π.Α. αναγράφεται ήδη στις νέες ταυτότητες και στην ψηφιακή ταυτότητα στο gov.gr wallet, ως το μοναδικό αναγνωριστικό του πολίτη στον ψηφιακό κόσμο
Αντίστροφη μέτρηση για εκείνους που επιθυμούν να «επιλέξουν» τον Προσωπικό Αριθμό (Π.Α.), ο οποίος θα τους ακολουθεί εφεξής σε όλες τις συναλλαγές με το δημόσιο τομέα και, σταδιακά, με τον ιδιωτικό.
Ο μοναδικός αριθμός ταυτοποίησης για κάθε πολίτη, ο οποίος σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε για να αντικαταστήσει τους πολλαπλούς αριθμούς που χρησιμοποιούνται σήμερα, όπως ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ), ο Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (ΑΜΚΑ) και ο αριθμός ταυτότητας, στις αρχές Σεπτεμβρίου θα αποδίδεται αυτόματα σε όλους εκείνους που δεν μερίμνησαν για την έκδοσή του.
Σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό, την Παρασκευή 5 Σεπτεμβρίου 2025, όσοι δεν έχουν προχωρήσει στην έκδοση «ψηφιακού κλειδιού», θα τον αποκτούν αυτόματα από το σύστημα.
Ο Προσωπικός Αριθμός, ο οποίος να πρέπει να σημειωθεί ότι δεν καταργεί άμεσα τον ΑΜΚΑ και τον ΑΦΜ, αναγράφεται ήδη στις νέες ταυτότητες (στην πίσω πλευρά) και στην ψηφιακή ταυτότητα στο gov.gr wallet, ως το μοναδικό αναγνωριστικό του πολίτη στον ψηφιακό κόσμο.
Μάλιστα, από την Κυριακή 29 Ιουνίου 2025, για την ολοκλήρωση της διαδικασίας έκδοσης δελτίου ταυτότητας, είναι απαραίτητη προϋπόθεση ο αιτών -εφόσον είναι δικαιούχος- να διαθέτει Προσωπικό Αριθμό.
Από τον κανόνα αυτό εξαιρούνται οι περιπτώσεις πολιτών, οι οποίοι έχουν προβεί στις απαραίτητες ενέργειες έκδοσης Προσωπικού Αριθμού, αλλά η διαδικασία δεν ολοκληρώθηκε χωρίς υπαιτιότητά τους.
Αρχικά, ο Προσωπικός Αριθμός θα αφορά κυρίως τις συναλλαγές με το Δημόσιο.
Ωστόσο, προβλέπεται η επέκτασή του και σε συναλλαγές με φορείς του ιδιωτικού τομέα, όπως τράπεζες ή ασφαλιστικές εταιρείες, ώστε να αποφεύγεται η ανάγκη για πολλαπλούς αριθμούς ταυτοποίησης.
Η απόδοση του Προσωπικού Αριθμού γίνεται μέσω της εφαρμογής myInfo του gov.gr.
Οι πολίτες έχουν τη δυνατότητα να συμμετέχουν στη διαμόρφωση του αριθμού τους, επιλέγοντας οι ίδιοι δύο από τα τρία αλφαριθμητικά στοιχεία που θα προηγούνται του ΑΦΜ τους.
Το τρίτο αλφαριθμητικό στοιχείο προκύπτει αυτόματα από το σύστημα, λειτουργώντας ως ψηφίο ελέγχου.
Η μορφή του Προσωπικού Αριθμού είναι 12 ψηφία, με τη δομή να αποτελείται από:
3 αλφαριθμητικά στοιχεία (τα 2 εκ των οποίων τα επιλέγει ο πολίτης)
Τον ΑΦΜ του πολίτη
Το τρίτο αλφαριθμητικό στοιχείο που προκύπτει αυτόματα (ως check digit)
Ο Προσωπικός Αριθμός είναι μόνιμος, μοναδικός και αμετάβλητος για όλη τη διάρκεια της ζωής του πολίτη, ανεξαρτήτως αλλαγών σε ταυτότητα, τόπο διαμονής ή άλλο μητρώο.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και αν ένας πολίτης αλλάξει ταυτότητα ή διεύθυνση, ο Προσωπικός Αριθμός του θα παραμείνει ο ίδιος.
Για την έκδοση του Προσωπικού Αριθμού μέσω της εφαρμογής myInfo, απαιτούνται οι κωδικοί Taxisnet και ένας καταχωρημένος αριθμός κινητού τηλεφώνου στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ).
Αυτό διασφαλίζει την ασφαλή πρόσβαση στην εφαρμογή και την προστασία των προσωπικών δεδομένων των πολιτών.
Η διαδικασία έκδοσης περιλαμβάνει τα εξής βήματα:
Είσοδος στο myInfo:
Οι πολίτες θα συνδέονται στην εφαρμογή myInfo μέσω των κωδικών Taxisnet.
Ασφαλής πρόσβαση με διπλή ταυτοποίηση:
Θα χρησιμοποιείται διπλή ταυτοποίηση (OTP) για την ασφαλή πρόσβαση στα δεδομένα.
Επισκόπηση των στοιχείων στα κρατικά μητρώα:
Οι πολίτες θα μπορούν να δουν τα στοιχεία τους όπως αυτά εμφανίζονται στα κρατικά μητρώα.
Επιβεβαίωση / διόρθωση στοιχείων:
Θα έχουν τη δυνατότητα να επιβεβαιώσουν την ορθότητα των στοιχείων τους ή να υποβάλουν αίτημα διόρθωσης σε περίπτωση ανακριβειών.
Αυτόματος συγχρονισμός μητρώων και έκδοση Π.Α.:
Μετά την επιβεβαίωση ή τη διόρθωση των στοιχείων, θα γίνεται αυτόματος συγχρονισμός των μητρώων και θα εκδίδεται ο Προσωπικός Αριθμός.
Ήδη, ο Προσωπικός Αριθμός έχει συμβάλει στην επίλυση πολλών προβλημάτων που υπάρχουν στα επίσημα μητρώα.
Συνολικά, πάνω από 2 εκατομμύρια πολίτες θα επωφεληθούν από τουλάχιστον μία διόρθωση στα στοιχεία τους.
Μέσω της εφαρμογής myInfo, οι πολίτες μπορούν να επιβεβαιώσουν τα προσωπικά τους στοιχεία και να υποβάλουν αίτημα διόρθωσης σε όποιο μητρώο έχει ανακρίβεια (όνομα, ΑΜΚΑ, ΑΦΜ, ΑΔΤ κ.λπ.).
Εάν οι πολίτες εντοπίσουν λάθη στα στοιχεία τους κατά τη διαδικασία έκδοσης του Προσωπικού Αριθμού, μπορούν να ζητήσουν διόρθωση μέσα από την πλατφόρμα myInfo ή να απευθυνθούν στην αρμόδια υπηρεσία (π.χ. δήμος, ΑΑΔΕ, ΗΔΙΚΑ).
Για ορισμένες ομάδες πολιτών, προβλέπονται ειδικές διαδικασίες για την έκδοση του Προσωπικού Αριθμού:
Ανήλικα τέκνα:
Η έκδοση γίνεται μέσω του γονέα/κηδεμόνα (myInfo ή ΚΕΠ).
Πολίτες χωρίς Taxisnet ή κινητό:
Η έκδοση γίνεται με φυσική παρουσία σε ΚΕΠ (για εσωτερικό) ή Προξενική Αρχή (για εξωτερικό).
Δικαστικοί συμπαραστάτες:
Απαιτείται η παρουσία και η ταυτοποίηση με δικαστική πράξη.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον Προσωπικό Αριθμό, οι πολίτες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης αλλά και να απευθυνθούν στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ) για βοήθεια και υποστήριξη.
Κρήτη: Βυθίστηκε το φορτηγό πλοίο «MN KOSTAS» ανοιχτά της Σητείας – Ξεκίνησαν οι διαδικασίες απομάκρυνσης του ναυαγίου
Χαρακτηρίστηκε ναυάγιο λόγω ναυτιλιακού κινδύνου και αποφασίστηκε η απομάκρυνσή του από την εταιρεία διαχείρισης.
Σε επικίνδυνη κλίση με την πλώρη να προεξέχει πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας έχει περιέλθει το φορτηγό πλοίο «MN KOSTAS», με σημαία Σιέρρα Λεόνε, το οποίο είχε προσαράξει ανοιχτά της Σητείας τον περασμένο Ιούλιο. Οι λιμενικές αρχές έχουν ήδη εκκινήσει τις διαδικασίες για την απομάκρυνση του πλοίου, καθώς χαρακτηρίζεται πλέον ως ναυάγιο που εγκυμονεί σοβαρούς ναυτιλιακούς κινδύνους.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, τη σχετική προανάκριση διεξάγει το Λιμεναρχείο Σητείας. Συγκεκριμένα, συγκλήθηκε η γνωμοδοτική επιτροπή του άρθρου 9 παρ. 7 του Ν. 2881/2001 (Ρύθμιση θεμάτων ανέλκυσης ναυαγίων και άλλες διατάξεις), η οποία χαρακτήρισε το «MN KOSTAS» ως ναυάγιο και έδωσε έγκριση για την απομάκρυνσή του. Την ευθύνη για τις σχετικές ενέργειες θα έχει η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, η οποία έχει ήδη ενημερωθεί, ενώ βασικός λόγος για την απομάκρυνση αποτελεί η επικινδυνότητα της θέσης και της κατάστασης του πλοίου.
Εργασίες πρόληψης θαλάσσιας ρύπανσης και αποφόρτωσης
Μετά την προσάραξη, όπως αναφέρει η ίδια ανακοίνωση του ΛΣ-ΕΑ, πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες εργασίες απάντλησης όλων των καυσίμων και λιπαντελαίων, αλλά και εκφόρτωσης του φορτίου (γυψόχωμα). Επίσης, σφραγίστηκαν τα εξαεριστικά και τα καταμεριστικά σημεία του πλοίου με τη συνδρομή ρυμουλκών, ναυαγοσωστικών σκαφών, πλωτών γερανών και άλλων φορτηγών πλοίων.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών αυτών, τοποθετήθηκε πλωτό φράγμα περιμετρικά του πλοίου για την αποτροπή πιθανής διαρροής ρύπων, ενώ επιπλέον αντιρρυπαντικός εξοπλισμός τέθηκε σε ετοιμότητα τόσο στη θαλάσσια περιοχή της προσάραξης, όσο και στο λιμάνι της Σητείας. Όπως τονίζουν οι αρχές, δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση κατά την εκτέλεση των εργασιών.
Στην εκπομπή Μουσούδες και στο Action 24, παραχώρησε συνέντευξη ο Πυγμαλίων Δαδακαρίδης και αναφέρθηκε στον αγαπημένο του σκύλο.
Όπως είπε χαρακτηριστικά ο αγαπημένος ηθοποιός στην Μαρία Κωνσταντάκη και στην εκπομπή “Μουσούδες”: «Δεν έχω βρει έναν άνθρωπο στη ζωή μου που να αγαπάει όσο ο σκύλος. Ακόμη και εγώ ο ίδιος δεν μπορώ να αγαπάω όπως ο σκύλος μου. Έχω εγωισμό! Ένα πράγμα που με έχει μάθει είναι ότι δεν μπορώ να αγαπήσω όπως με αγαπάει εμένα. Είμαι χαρούμενος που το έχω μάθει αυτό γιατί έχω γνωρίσει ανθρώπους που δεν με έμαθαν»
Δείτε το βίντεο:
«Ήταν πολύ σημαντικό δώρο. Τον πήρα 17 ημερών και είχα 40 μέρες μπιμπερό. Ήταν σαν τη χούφτα μου σχεδόν. Δεν είχα κανένα ωράριο στη ζωή μου, πέραν της δουλειάς μου. Οπότε ήρθε στο τέλος εκείνης της χρονιάς και ήμουν σε περίεργη φάση της ζωής μου και με έβαλε σε πρόγραμμα», συνέχισε ο ο Πυγμαλίων Δαδακαρίδης μιλώντας για τον αγαπημένο του σκύλο.
«Ο Βάλε έχει κάνει τα περισσότερα χιλιόμετρα από κάθε άλλο σκύλο. Στη μηχανή τον έβαλα από κουτάβι, εξού και το Βάλε που βγαίνει από το Βαλεντίνο Ρόσσι. Αγαπάει την μηχανή περισσότερο από το αμάξι. Με αφήνει να τρέχω μέχρι 100 χιλιόμετρα, μετά γκρινιάζει. Έχω “κλέψει” από τον Βάλε κάτι. Είναι ο τρόπος που κοιτάζει ο Λαΐνης στο “Έτερος Εγώ”. Λέω πόσο πιο αθώο μπορεί να είναι ένα βλέμμα;».
Γιώργος Μαζωνάκης: «Ίσως εγώ να’μαι τρελός» – Η πρώτη ανάρτηση μετά το εξιτήριο από το Δρομοκαΐτειο
Ο Γιώργος Μαζωνάκης πήρε το πρωί της Δευτέρας (18-08-2025) εξιτήριο από το την ψυχιατρική κλινική και επέστρεψε σπίτι του, μετά από νοσηλεία 5 ημερών.
Με ένα στόρι στο instagram που ανήρτησε το μεσημέρι της Τετάρτης, 20.08.2025, επέστρεψε και στα social media ο Γιώργος Μαζωνάκης μετά τη νοσηλεία του στο Δρομοκαΐτειο.
Δείτε το βίντεο με την ανάρτηση του:
Στο στόρι που ανέβασε, φαίνεται ένα χάρτινο ομοίωμα του τραγουδιστή να τραγουδά απόσπασμα τραγουδιού σε συναυλία του με τον τραγουδιστή να γράφει στίχους από το τραγούδι του με τίτλο «Τρελός»: « Ίσως εγώ να’μαι τρελός αλλά εσύ έτσι κι αλλιώς ποτέ δεν με έκανες καλά στην αγκαλιά σου»
Σε ανάρτηση που έκανε στα social media, ο δημοφιλής τραγουδιστής δημοσίευσε ένα βίντεο όπου ακούγεται να τραγουδά το κομμάτι «Τρελός». Στο βίντεο φαίνεται ένα χάρτινο ομοίωμά του που τραγουδά και σε αυτό υπάρχει η λεζάντα «όταν και ο Μαζωνάκης σε χάρτινη έκδοση νιώθει περισσότερα από σένα…».
Και σε άλλο σημείο αναφέρεται «ίσως εγώ να’ μαι τρελός, αλλά Εσύ έτσι κι αλλιώς, Ποτέ δεν με έκανες καλά στην αγκαλιά σου…».
Πέθανε η ηθοποιός Ελένη Καρπέτα, σύζυγος του Νίκου Ξανθόπουλου
Υπήρξε ιδρύτρια του Θεάτρου Στοά
Τη θλιβερή είδηση για την γνωστή ηθοποιό και σκηνοθέτιδα, Ελένη Καρπέτα, η οποία ίδρυσε το θέατρο Στοά, έκανε γνωστή ο συνάδελφος της, Ευδόκιμος Τσολακίδης μέσα από τα social media.
Η Ελένη Καρπέτα γεννήθηκε το 1937 στην Χιλιαδού Φθιώτιδας. Απόφοιτη της σχολής του Εθνικού Θεάτρου. Το 1971 ίδρυσε με τον ηθοποιό Θανάση Παπαγεωργίου το θέατρο Στοά, στου Ζωγράφου, όπου ανέβασε αρκετά έργα έως το 1974 οπότε και αποχώρησε.
Έπαιξε και σκηνοθέτησε πολλές παραστάσεις του Κρατικού Θεάτρου Βορείου Ελλάδας και από το 1974 έως το 1986 δίδασκε εκεί την υποκριτική τέχνη. Ζούσε μόνιμα στην Θεσσαλονίκη. Είχε παντρευτεί τον Νίκο Ξανθόπουλο με τον οποίο απέκτησε έναν γιο.
«Πέθανε η Ελένη Καρπέτα. Η πρώτη μου δασκάλα στην σχολή του ΚΘΒΕ» έγραψε ο Ευδόκιμος Τσολακίδης.
Τη θλιβερή είδηση του θανάτου της έκανε γνωστή ο συνάδελφος της, Ευδόκιμος Τσολακίδης μέσα από τα social media.
Πιο συγκεκριμένα, αναρτώντας μια εικόνα της αείμνηστης πια καλλιτέχνιδας ο ηθοποιός και σκηνοθέτης έγραψε χαρακτηριστικά στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram τα εξής: «Πέθανε η Ελένη Καρπέτα. Η πρώτη μου δασκάλα στην σχολή του ΚΘΒΕ. Τη θυμάμαι με πολλή αγάπη και νοσταλγία αλλά θα ήθελα να τονίσω κάτι που δεν ξέρω γιατί αλλά δεν το γράφουν ούτε το λένε στα αφιερώματα για το συγκεκριμένο θέατρο ή τέλος πάντων το περνάνε στα ψιλά γράμματα: Η Ελένη Καρπετα λοιπόν ίδρυσε το θέατρο Στοά. Αντίο δασκάλα μου».
Για την Ελένη Καρπέτα: Μιά αθόρυβη, σημαντική εργάτρια του θεάτρου
Η ηθοποιός, σκηνοθέτρια και δασκάλα του ΚΘΒΕ που έφυγε από τη ζωή την Κυριακή (17/08) υπήρξε πρωτίστως ενεργή πολίτης και μία από τις χαρακτηριστικότερες μορφές του πολιτισμού της Θεσσαλονίκης
Όλη η μεταμοντέρνα εναλλακτικότητα της Θεσσαλονίκης, στις δεκαετίας του ’80 και ’90, περνούσε τα πρωινά της Κυριακής στο cafe «DeFacto» στην Παύλου Μελά.
Εφημερίδες, καφέδες, τσιγάρα, και αυτό που στη βόρεια Ελλάδα λέμε «μουχαμπέτι»– κάτι μεταξύ κουτσομπολιού, κοινωνικού σχολιασμού, ζύμωσης, ανταμώματος. Στα τραπεζάκια του «DeFacto» έκαναν «μουχαμπέτι» πίνοντας τον κυριακάτικο καφέ τους όσοι ανήκαν στο προοδευτικό πλήθος πόλης – από τον (επιχειρηματία τότε) Γιάννη Μπουτάρη ως τον συγγραφέα Τέλλο Φίλη και από βουλευτές (της ανανεωτικής Αριστεράς), μέχρι τον εμβληματικό τζαζίστα Σάκη Παπαδημητρίου και τον αείμνηστο Άγγελο Κλουντζό, αγαπημένο παιδί της πόλης και ιδιοκτήτη της γκαλερί «Ζεύξις», δύο δρόμους παραπάνω, στην οδό Ζεύξιδος. Στα μάτια όσων τότε ήμασταν παιδιά, και οι «μεγάλοι» μάς έπαιρναν τα πρωινά της Κυριακής στο «DeFacto», όλα είχαν τη μαγεία ενός κόσμου όπου ο πολιτισμός ήταν άρρηκτα συνδεδεμένος με την πολιτική, και αφορούσε –σχεδόν αταξικά– όποιον ενδιαφερόταν να έχει τα αυτιά και τα μάτια του ανοιχτά.
Από το πολυσυλλεκτικό πλήθος του DeFacto δεν έλειπε η σπουδαία Ελένη Καρπέτα – ηθοποιός, σκηνοθέτρια και δασκάλα του ΚΘΒΕ που υπήρξε από τις χαρακτηριστικότερες μορφές του πολιτισμού της Θεσσαλονίκης. Γεννημένη το 1937 στη Χιλιαδού Φθιώτιδας, η Ελένη Καρπέτα, που έφυγε από τη ζωή την Κυριακή (17/08) ήταν απόφοιτος της Δραματικής Σχολής του Εθνικού Θεάτρου και συνιδρύτρια (με τον Θανάση Παπαγεωργίου) του Θεάτρου «Στοά» στου Ζωγράφου. Βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1974, όπου ξεκίνησε και η επί σειρά ετών συνεργασία της με το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος– ως ηθοποιός και σκηνοθέτρια, αλλά και ως δασκάλα της δραματικής σχολής, από το 1974 μέχρι το 1986.
«Το θέατρο και η Θεσσαλονίκη της οφείλουν πολλά»
«Η Ελένη έζησε το θέατρο και την ζωή χωρίς συμβιβασμούς, με ήθος, με σεβασμό στον άλλον, με σεμνότητα αλλά και συγκροτημένη άποψη , σταθερή με επιμονή στις θέσεις της», έγραψε η καλή της φίλη, εικαστικός Έλλη Χρυσίδου, η οποία έκανε γνωστή της είδηση του θανάτου της. «Αγωνίστρια από μικρή ,από τα χρόνια της χούντας αλλά και μετά ,σταθερή στις απόψεις της, δεν υποχώρησε ,δεν χαρίστηκε σε κανέναν και πουθενά! η Ελένη, η Καρπέτα όπως την έλεγα ήταν η Γυναίκα Καλλιτέχνης που γνώρισα όταν γύρισα από τις σπουδές μου στη Γαλλία, που με καθόρισε στην πορεία μου στον δύσκολο χώρο της τέχνης που μου δίδαξε το σημαντικότερο, να μην ξεχνάω ότι καλλιτέχνης είναι αυτός που γνωρίζει, που μαθαίνει, που έχει άποψη και θέσεις που πάνω απ΄όλα όμως στέκει και διεκδικεί αυτό που του ανήκει χωρίς συμβιβασμούς με αξιοπρέπεια και ήθος. Η Καρπέτα είναι ένα μεγάλο κομμάτι, ίσως είναι και το καλύτερο κομμάτι της ζωής μου . Δεν μου είναι εύκολο να το δεχθώ, αλλά σίγουρα η Καρπέτα θα είναι πάντα μαζί μου! Το θέατρο και η Θεσσαλονίκη της οφείλουν πολλά!».
«Βίωσε τις περιπέτειες της Αριστεράς σε όλες τις δραματικές κορυφώσεις της»
Ο φίλος της Ελένης Καρπέτα, Κ.Μ., μοιράστηκε τον δικό του αποχαιρετισμό.
«Είναι πολύ δύσκολο να αποχαιρετάς μιάν ακόμη, σημαντική ηθοποιό, μιάν αναντικατάστατη φίλη και μιάν ακαταπόνητη και αφοσιωμένη εργάτρια του θεάτρου, για πάνω από 65 χρόνια.
Η Ελένη Καρπέτα έφυγε στα 88 της χρόνια σιωπηρά, όπως έζησε, αφήνοντας όμως ένα σημαντικό αποτύπωμα στην θεατρική πορεία του τόπου μας.
Γεννήθηκε το 1937 στην Χιλιαδού Φθιώτιδας, από πατέρα δάσκαλο και οικογένεια που βίωσε τις περιπέτειες της Αριστεράς σε όλες τις δραματικές κορυφώσεις της. Το Καρπετέϊκο αλλά και το Ματικέϊκο (το σόϊ από την μεριά της μητέρας της) διώκονταν ήδη από την δεκαετία του ‘30, ιδιαίτερα μετά το “ιδιώνυμο” του Βενιζέλου. Ο πατέρας της κατακρεουργήθηκε από παρακρατικές ομάδες της Δεξιάς το 1948, στην περιοχή της Τιθορέας. Ο θείος της (κι αυτός δάσκαλος) εκτελέσθηκε το 1944 από τους Γερμανούς, όντας πολιτικός κατάδικος. Οι δύο ξαδέλφες της υπηρέτησαν στον Δημοκρατικό Στρατό και έζησαν, μέχρι τη μεταπολίτευση, στο εξωτερικό ως πολιτικοί πρόσφυγες. Η τρίτη ξαδέλφη της, η Ελένη Βούλγαρη, παράνομη από το 1955, συνελήφθη το 1966 και παρέμεινε στη φυλακή μέχρι το 1974. Η ίδια, η Ελένη Καρπέτα, συνελήφθη, ενώ ήταν ακόμη μαθήτρια, μαζί με την μητέρα της και κρατήθηκε προφυλακισμένη για κάποιους μήνες. Η μητέρα της έμεινε φυλακισμένη μέχρι το 1962, ενώ η Ελένη δικάστηκε και αθωώθηκε, ενώ ήταν ακόμη μαθήτρια της Δραματικής Σχολής του Εθνικού Θεάτρου.
Σαγηνεύτηκε από την απελευθερωτική “ουτοπία του Θέσπη” παρακολουθώντας, παιδί, τις παραστάσεις των μπουλουκιών, αλλά και τα πρώτα βήματα οργάνωσης Λαϊκού Θεάτρου στα χρόνια της Κατοχής και της Αντίστασης. Το θέατρο, φάνταζε στα μάτια της σαν την πύλη που οδηγούσε σε απελευθερωμένους τόπους, όπου φωλιάζει η ελευθερία, γαληνεύει η βία και ο τρόμος, δαμάζεται η οδύνη και ο θάνατος και ανθίζει η δημιουργικότητα.
Σπούδασε στην Δραματική Σχολή του Εθνικού Θεάτρου, με πολύ αντίξοες κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες, δουλεύοντας άλλοτε στο ζαχαροπλαστείο Ρωσσικό, άλλοτε σε εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών, αλλά περιστασιακά και στην “Επιθεώρηση Τέχνης” δουλεύοντας ταυτόχρονα στο παράνομο Κ.Κ.Ε. . Όμως τα χρόνια της Δραματικής Σχολής ήταν ιδιαίτερα γόνιμα, της επεφύλαξαν τον γάμο της με τον Νίκο Ξανθόπουλο, που μπορεί να κράτησε λίγο, ωστόσο της χάρισε τον πολυαγαπημένο της γιο Παναγιώτη.
Αν ανατρέξουμε στην θεατρική πορεία από το 1958 και μετά αξίζει να αναφέρουμε την ολιγόμηνη παραμονή στο Θέατρο Τέχνης, τις συνεργασίες της με τους θιάσους της κ. Κατερίνας, του Δ. Μυράτ, του Μίμη Φωτόπουλου, του Κ. Μιχαηλίδη, με το Θέατρο Πορεία του Α. Δαμιανού, κ.α. Το 1965 κλήθηκε από τον Σ. Καραντινό να ενταχθεί στο δυναμικό του Κ.Θ.Β.Ε. , όπου και παρέμεινε μέχρι τον Δεκέμβριο του 1967, οπότε και εκδιώχθηκε για πολιτικούς λόγους. Στα επόμενα χρόνια συνεργάστηκε με τον θίασο της Μ. Ανουσάκη, αλλά και τον θίασο Τ. Καρέζη-Κ. Καζάκου. Το 1971 ιδρύουν, μαζί με τον Θανάση Παπαγεωργίου, το θέατρο Στοά. Στόχος τους είναι να δημιουργήσουν μια εστία που θα υλοποιούσε το αίτημα για θεατρική αποκέντρωση, θα αναδείκνυε σύγχρονα νεοελληνικά θεατρικά κείμενα αλλά και έργα ξένων δραματουργών, με μια πρωτοπόρα, λιγότερο ρεαλιστική, σκηνική απόδοση και άμεση επικοινωνία με τους θεατές.
Το 1974 η συνεργασία διαλύεται, όμως η Ε. Καρπέτα έχει ήδη αρχίσει να σκηνοθετεί (“Ο λάκκος και η φάβα”, “Πανοραμική θέα μιας νυχτερινής εργασίας”, “Κούτσουρο”, “Ιππείς”), έχει δοκιμαστεί ακόμη μία φορά στην αρχαία τραγωδία (“Τρωάδες” του Ευριπίδη) αλλά και στο σύγχρονο πολιτικό θέατρο (“Άσμα για το σκιάχτρο της Λουζιτάνια” του Π. Βάϊς).
Το 1975 καλείται ξανά από το Κ.Θ.Β.Ε. και εντάσσεται στο δυναμικό του μέχρι το 1992, όπου εργάστηκε ως ηθοποιός, σκηνοθέτης και καθηγήτρια της Δραματικής Σχολής του Κ.Θ.Β.Ε. Μετά την ηθελημένη αποχώρηση της εργάστηκε σποραδικά με το ΔΗΠΕΘΕ Ηπείρου, το ΔΗΠΕΘΕ Βέροιας, την Πειραματική σκηνή της “Τέχνης” και άλλα σχήματα και παρέμεινε πάντα ενεργή καταθέτοντας προτάσεις για τα πολιτιστικά δρώμενα αλλά και σκέψεις για την ιστορία και την λειτουργία των θεατρικών φορέων.
Υπηρέτησε με συνέπεια όλα, σχεδόν, τα θεατρικά είδη. Από το “μπουλβάρ” ως την αρχαία τραγωδία, από το κωμειδύλλιο ως το σύγχρονο νεοελληνικό έργο, από τον Μακιαβέλι και το κλασσικό δράμα, μέχρι το θέατρο του “παραλόγου”.
Συνεργάστηκε με σημαντικούς σκηνοθέτες όπως ο Σ. Καραντινός, ο Μ. Βολανάκης, ο Σ. Ευαγγελάτος, ο Α. Σολωμός, ο Τ. Μουζενίδης, ο Π. Κατσέλης, ο Θ. Τερζόπουλος, ο Σ. Ντουφεξής, ο Κ. Μιχαηλίδης, ο Μ. Μπούχλης, ο Γ. Μιχαλίδης, ο Κ. Μπάκας, ο Β. Βαφέας, ο Λ. Τριβιζάς, ο Ν. Ραφτόπουλος, ο Ν. Χουβαρδάς, ο Δ. Έξαρχος, η Χ. Κανδρεβιώτου, ο Π. Χαρίτογλου, η Π. Οικονομοπούλου κ.α. αλλά και πολλούς αγαπημένους συναδέλφους της.
Δοκιμάστηκε με επιτυχία σε πάνω από 15 σκηνοθεσίες σε διάφορες θεατρικές σκηνές.
Ο κινηματογράφος και η τηλεόραση την απωθούσαν. Ωστόσο συμμετείχε σε μερικές εμβληματικές ταινίες (Ηλέκτρα, Ψηλά τα χέρια Χίτλερ, Ζορμπάς κ.α.) και σε κάποιες μελοδραματικές και κωμικές παραγωγές, κυρίως για βιοποριστικούς λόγους, ενώ αρνήθηκε κατά καιρούς πολύ σημαντικές προτάσεις .
Ωστόσο, η μεγαλύτερη χαρά της ήταν η διδασκαλία στην Δραματική Σχολή του Κ.Θ.Β.Ε. . Είχε την τύχη να συμβάλλει στην “χρυσή εποχή”, όπου διαμορφώθηκαν πολύ σημαντικά στελέχη του Ελληνικού Θεάτρου. Ανάμεσά τους η Κ Καραμπέτη, η Τ. Λύγαρη. Η Θ. Μπαζάκα, η Α. Παπαδοπούλου, η Ε. Ναζλίδου, η Ρ. Λοϊζίδη, και τόσοι άλλοι. Η εργασία της Ε. Καρπέτα ήταν ιδιαίτερα σημαντική και αναγνωρίστηκε από πολλούς.
Πίστευε πάντα ότι κάθε ηθοποιός θα έπρεπε να πασχίζει ώστε να κατακτήσει μια πολύπλευρη μόρφωση, να διαμορφώνει μια αυτόνομη παρουσία, να μετέχει στα κοινά και να μην γίνεται άθυρμα στις διαθέσεις του θεατρώνη ή ενός δυνάστη σκηνοθέτη ή ακόμη και μιας “κοινά αποδεκτής” πολιτισμικής αντίληψης.
Ωστόσο, πίσω από την εμβληματική παρουσία, την αυστηρότητα του ήθους της, την θηλυκή βεβαιότητα, την ερμηνευτική δεινότητα, την σκηνική ευστροφία, την ιδιαίτερα επεξεργασμένη και μορφοπλαστική εκφορά του θεατρικού λόγου που κατάφερνε να ενσαρκώνει την ψυχή ενός κειμένου, αχνοφαινόταν κάποιες φορές ένα άλλο πρόσωπο. Ξεπρόβαλε η μορφή ενός τρομαγμένου κοριτσιού που προσπαθούσε να καλύψει τα τραύματά του, που πάσχιζε να κρύψει την αγωνία του στα παραπήγματα του Ποδονίφτη και του Γαλατσίου, που θύμωνε και κατέστρεφε, που πείσμωνε, που πικραινόταν για την πορεία της Ανανεωτικής Αριστεράς και αποζητούσε μια δικαίωση, αλλά συντηρούσε μια αδάμαστη προσδοκία για ένα φωτεινό μέλλον δίχως να εξαργυρώνει ποτέ καμμιά πολιτική παρακαταθήκη.
Αυτή η Ελένη με τα πολλά πρόσωπα πρόσφερε απέραντη τρυφερότητα, απόλυτη αποδοχή, αμέριστη και ανιδιοτελή αγάπη, φροντίδα και υποστήριξη στους φίλους της. Όμως πάνω από όλα πιο δυνατή ήταν η απεριόριστη αγάπη για τον γιό της και τον εγγονό της.
Αυτή η Ελένη θα μείνει για πάντα χαραγμένη στην καρδιά μας».
«Διακρίθηκε για το ήθος και το ταλέντο της»
Συλλυπητήριο μήνυμα για τον θάνατο της Ελένης Καρπέτα έστειλε και ο ΣΥΡΙΖΑ.
«Έφυγε από τη ζωή η ηθοποιός και σκηνοθέτρια Ελένη Καρπέτα, η οποία διακρίθηκε για το ήθος και το ταλέντο της και επί δεκαετίες πρόσφερε στο θέατρο και στην υποκριτική τέχνη, μέσα από την παρουσία της και στον ελληνικό κινηματογράφο. Ξεκίνησε την πορεία της από τη σχολή του Εθνικού Θεάτρου, ενώ συνέβαλε στην ίδρυση του θεάτρου ΣΤΟΑ και για πολλά χρόνια άφησε έντονο το αποτύπωμά της στο ΚΘΒΕ, αναλαμβάνοντας και τον ρόλο της δασκάλας. Εκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους της»
Την Ελένη Καρπέτα οι οικείοι της θα αποχαιρετίσουν αύριο (19/08) στο αποτεφρωτήριο της Ριτσώνας.
Ένα BYD Song Plus έπεσε θύμα τριπλού χτυπήματος από κεραυνό και η κατάληξη του δεν ήταν αυτή που θα περίμεναν πολλοί…
Το BYD Song Plus, το ηλεκτρικόSUV του κινεζικού κολοσσού κατέρριψε κάθε ρεκόρ ατυχίας, καθώς χτυπήθηκε από κεραυνό, όχι μία ούτε δύο αλλά τρείς φορές! Γουρλής ο οδηγός πολύ…
«Έζησαν» αυτοκίνητο και επιβάτες;
Ακόμα και σε ένα μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ένα χτύπημα του κεραυνού, φαντάζει τρομακτικό! Τι γίνεται όμως αν το εν λόγω αυτοκίνητο φέρει μια μπαταρία υψηλής τάσης και «μεγάλης» ενεργειακής χωρητικότητας στο πάτωμα του;
Ένας από τους λόγους, που μεγάλη μερίδα του κοινού δεν επιλέγει ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η ανασφάλεια που νιώθει μη τυχόν και ξεσπάσει πυρκαγιά στις μπαταρίες του οχήματος. Το χτύπημα του κεραυνού πάντως, τριπλό σημειωτέων, που κατεγράφη live από κάμερες ασφαλείας στην Κίνα, αν τυχόν υποθέσατε ότι κατέληξε σε τραγωδία, κάνετε λάθος.
Το ηλεκτρικό όχημα επέζησε, όπως και οι επιβάτες στο εσωτερικό του. Το μοντέλο της BYD (σ.σ: το Song Plus είναι το ηλεκτρικό με τις περισσότερες εξαγωγές στην Κίνα) ελέγχθηκε εξονυχιστικά από τους τεχνικούς του κινεζικού κολοσσού, που έσπευσαν να το μεταφέρουν στις εγκαταστάσεις τους αμέσως μόλις ενημερώθηκαν για το περιστατικό, οι οποίοι διαπίστωσαν ότι το τριπλό χτύπημα του κεραυνού ούτε βραχυκύκλωσε το όχημα ούτε προκάλεσε ζημιά στην μπαταρία του! Μέχρι και η ηλεκτρονική μονάδα ECU έως και ο ηλεκτροκινητήρας ήταν πλήρως λειτουργικοί.
Τα μόνα προβλήματα εντοπίστηκαν στα σημεία «πρόσκρουσης» του κεραυνού με το αμάξωμα, όπου υπήρχαν έντονα σημάδια καψίματος των μεταλλικών επιφανειών. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του εσωτερικού παρέμεινε… αλώβητο.
Οι άνθρωποι της BYD, όπως μετέδωσε το Sycaijing, τόνισαν ότι δύο ήταν οι λόγοι για τους οποίους το Song Plus τις «καπούλαρε» με μικρές αμυχές. Ο πρώτος έχει να κάνει με το σύστημα προστασίας του μοντέλου, που ενεργοποιήθηκε άμεσα μόλις χτυπήθηκε από τον πρώτο κεραυνό, απενεργοποιώντας κάθε ηλεκτρικό κύκλωμα στο αυτοκίνητο!
Ο δεύτερος, και ευρύτερα γνωστός, είναι ότι το αυτοκίνητο λειτούργησε ως «κλωβόςFaraday». Αυτό σημαίνει ότι, κατά τη διάρκεια του χτυπήματος, το «κέλυφος» του αυτοκινήτου «μπλόκσρε» το ηλεκτρομαγνητικά πεδίο προστατεύοντας τους επιβάτες.
Αν βέβαια ο οδηγός ή οι επιβάτες είχαν βγει έξω από το όχημα τη στιγμή του κεραυνού, είναι σίγουρο ότι το περιστατικό θα είχε καταλήξει πολύ διαφορετικά και σίγουρα, με δυσάρεστο τρόπο.
Μπορεί ο Καραμανλής να μην συμπαραταχθεί ανοιχτά με τον Σαμαρά, αλλά θα δοθεί σήμα σαφέστατης στήριξης στο εγχείρημα.
Παρότι είναι λίγο ασυνήθιστο, να βγάζεις πολιτικές ειδήσεις υπό τη σκιά μιας προσωπικής τραγωδίας, η πραγματικότητα πολλές φορές σε αναγκάζει. Λοιπόν, ο κύβος ερρίφθη ξανά για τη δημιουργία του «κόμματος Σαμαρά».
Το «ξανά» τονίζει ότι οι αποφάσεις είχαν ληφθεί, πριν από την εκτός πάσης λογικής απώλεια της Λένας Σαμαρά. Παρότι ο πρώην Πρωθυπουργός βιώνει μοναχικά την ανείπωτη τραγωδία, οι αποφάσεις του για ένα νέο κόμμα, στα δεξιά της ΝΔ, δεν αλλάζουν. Αντίθετα, ίσως και να οριστικοποιούνται.
Ο χρόνος δημιουργίας δεν έχει ακόμη «τελεσιδικήσει», αλλά η αντίστροφη μέτρηση από τον Σεπτέμβριο έως την Πρωτοχρονιά έχει ήδη ξεκινήσει.
Ποιοι θα συμπαραταχθούν με τον Σαμαρά; Αρκετά στελέχη της ΝΔ, τα οποία προσδιορίζονται στη «λαϊκή» ή την «πατριωτική» δεξιά και αρκετοί που έχουν περιθωριοποιηθεί από τη σημερινή ΝΔ του Κ. Μητσοτάκη. Σύμφωνα με τα σχέδια των συνεργατών του Σαμαρά, ο διεμβολισμός των σημερινών δεξιών κομμάτων, όπως η «Ελληνική Λύση» του Κ. Βελόπουλου και η «Φωνή Λογικής» της Α. Λατινοπούλου θα είναι άμεσος και σημαντικός.
Τι θα γίνει με τον «συνοδοιπόρο» του τα τελευταία χρόνια Κ. Καραμανλή; Εδώ υπάρχουν εξελίξεις. Μπορεί ο Καραμανλής να μην συμπαραταχθεί ανοιχτά με τον Σαμαρά, αλλά θα δοθεί σήμα σαφέστατης στήριξης στο εγχείρημα. Ολόκληρο το πανελλαδικό δίκτυο των «Καραμανλικών» θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στο νέο εγχείρημα. Ενώ δεν αποκλείεται στο μέλλον, ο ίδιος ο Καραμανλής να κάνει και δημόσιες εμφανίσεις στο πλευρό του Σαμαρά.
Ποιος είναι ο στόχος του Σαμαρά; Να αποσπάσει ένα κρίσιμο ποσοστό στις εκλογές και να αναγκάσει τον Κ. Μητσοτάκη να διαπραγματευθεί μαζί του για τον σχηματισμό κυβέρνησης. Και σ΄ αυτήν την πολιτική συγκυρία να επιβάλλει τους δικούς του όρους και «κανόνες». Με πρώτο τον σχηματισμό συμμαχικής κυβέρνησης, αλλά χωρίς τον Μητσοτάκη στη θέση του Πρωθυπουργού. Αυτό είναι το «όραμα» του Σαμαρά και με αυτή τη φιλοδοξία εξετάζει τα επόμενα βήματά του.
Κρατήστε και μια τελευταία επισήμανση. Αν το παιγνίδι ανοίξει και οι διεργασίες ακολουθήσουν αυτά τα μυστηριώδη μονοπάτια, ο Κ. Καραμανλής δεν θεωρεί ότι έχει ολοκληρώσει τον πολιτικό βίο του.
Tamar Braxton: «Παραλίγο να πεθάνω» – Τι αποκάλυψε για το σοβαρό ατύχημα που είχε
Η διάσημη ηθοποιός και τραγουδίστρια είχε σοβαρό ατύχημα το Σαββατοκύριακο
Η τραγουδίστρια, ηθοποιός και σταρ των ριάλιτι σόου Tamar Braxton δήλωσε την Τρίτη (19/08) ότι «σχεδόν πέθανε» σε ένα ατύχημα το Σαββατοκύριακο, το οποίο δεν θυμάται.
«Φίλος μου με βρήκε σε μια λίμνη αίματος με τραύμα στο πρόσωπο», έγραψε η Braxton σε μια ανάρτηση στο Instagram. «Έσπασα τη μύτη μου, έχασα μερικά δόντια και την κινητικότητά μου». Πρόσθεσε: «Δεν ξέρω καν τι μου συνέβη».
Η 48χρονη Braxton νωρίτερα την ίδια μέρα είχε δημοσιεύσει «Ευχαριστώ Θεέ μου που με ξύπνησες σήμερα» σε μια ιστορία στο Instagram. Είπε ότι έλαβε τηλεφωνήματα μετά και δυσκολευόταν να μιλήσει, οπότε μοιράστηκε αυτό που της είχε συμβεί.
Η ανάρτηση ανέφερε επίσης: «Ο τρόπος που βλέπω τη ζωή τώρα είναι εντελώς διαφορετικός. Καθώς η υγεία μου βελτιώνεται, ξεκινά το ψυχικό μου ταξίδι… προσευχηθείτε για μένα».
Ένα email προς τον μάνατζερ της Braxton για περισσότερες λεπτομέρειες δεν έλαβε άμεση απάντηση.
Η Braxton ήταν μέλος ενός μουσικού συγκροτήματος με τις αδελφές της, συμπεριλαμβανομένης της Toni Braxton, η οποία ακολούθησε μια σημαντική σόλο καριέρα.
Αυτές και άλλα μέλη της οικογένειας εμφανίστηκαν στην reality σειρά «Braxton Family Values» που ξεκίνησε το 2011, και η Tamar Braxton έχει εμφανιστεί από τότε σε spin-offs και άλλες reality εκπομπές.
Ως ηθοποιός, οι πρόσφατες συμμετοχές της περιλαμβάνουν τη τηλεοπτική σειρά «Kingdom Business». Επίσης, έχει περάσει μεγάλο μέρος του έτους σε σόλο περιοδεία τραγουδιού.
Μεγάλη επιχείρηση της ΕΛ.ΑΣ. στην Αττική για την τουρκική μαφία – Εφοδοι σε σπίτια και έξι συλλήψεις
Σε εξέλιξη βρίσκεται από νωρίς το πρωί μεγάλη και συντονισμένη επιχείρηση της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος στην Αττική, η οποία σχετίζεται με τη δράση Τούρκων υπηκόων στη χώρα μας. Η αστυνομική επιχείρηση οργανώθηκε έπειτα από πολύμηνες έρευνες και αξιοποίηση πληροφοριών, που έκαναν λόγο για κύκλωμα το οποίο δραστηριοποιούνταν σε διακίνηση ναρκωτικών και οπλισμού.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αστυνομικές δυνάμεις πραγματοποίησαν ταυτόχρονες εφόδους σε σπίτια και αποθήκες σε Ωρωπό, Νέο Βουτζά και Μεσόγεια, παρουσία εισαγγελικών λειτουργών. Μέχρι στιγμής έχουν γίνει έξι συλλήψεις Τούρκων υπηκόων, στην κατοχή των οποίων βρέθηκε ένα όπλο, καθώς και ποσότητες ναρκωτικών ουσιών που εξετάζονται εργαστηριακά για τον ακριβή προσδιορισμό τους.
Οι έρευνες συνεχίζονται, καθώς οι Αρχές εκτιμούν ότι το κύκλωμα είχε εκτεταμένο δίκτυο συνεργών και πιθανώς συνδέεται με διεθνείς διαδρομές διακίνησης. Δεν αποκλείεται να προκύψουν και νέες συλλήψεις μέσα στις επόμενες ώρες, ενώ ήδη συγκεντρώνονται κρίσιμα στοιχεία που θα ρίξουν φως στη δράση και στη δομή της οργάνωσης.
Αναμένονται επίσημες ανακοινώσεις από την ΕΛ.ΑΣ., οι οποίες θα δώσουν περισσότερες λεπτομέρειες για το εύρος της επιχείρησης και τα αδικήματα που αποδίδονται στους συλληφθέντες.
Το ελληνικό επαρχιακό δίκτυο είναι γεμάτο από ιρλανδικές διαβάσεις που παρότι αποτελούν μια φθηνή λύση εγκυμονούν σημαντικούς κινδύνους.
Το σπουδαίο έργο που επιτελούν οι γέφυρες δεν χρήζει επιστημονικής τεκμηρίωσης, δεδομένου ότι αποτελούν τις κατεξοχήν υποδομες μέσω των οποίων επιτυγχάνεται ζεύξη δύο σημείων πάνω από τα οποία μπορεί να υπάρχει νερό, χαράδρα κ.ο.κ.
Στην Ελλάδα, η ιστορία των γεφυρών κρατά εδώ και χιλιάδες χρόνια, διευκολύνοντας σε θεαματικό βαθμό τις μετακινήσεις των πολιτών. Εντούτοις, υπάρχουν ορισμένα σημεία, όπου, λόγω κόστους,η κατασκευή γεφυρών αποδείχθηκε ένα ανεκπλήρωτο όνειρο.
Ως μεσοβέζικη λύση, σε πολλές περιπτώσεις – και δη στο επαρχιακό δίκτυο – προτάθηκαν οι λεγόμενες «ιρλανδικές διαβάσεις», δηλαδή τσιμεντένιεςδιαβάσεις που δημιουργήθηκαν σε πρόχειρο τρόπο για την εξυπηρέτηση των αυτοκινήτων και των φορτηγών σε χειμάρρους.
Δηλαδή, για λόγους κόστους, αντί να κατασκευαστεί γέφυρα, προτιμήθηκε η ρίψη ασφάλτου ή τσιμέντου ώστε τα καλοκαίρια ή γενικά σε εποχές που ο χείμαρρος δεν έχει πολλά νερά να διαβαίνουν με στοιχειώδη ασφάλεια αυτοκίνητα και πεζοί.
Στον αντίποδα, η διέλευση από τις συγκεκριμένες διαβάσεις πρέπει να αποφεύγεται πάση θυσία όταν εμφανίζονται μεγάλες ποσότητες νερού, δεδομένου ότι το όχημα μπορεί να πασυρθεί από τα ορμητικά νερά του χειμάρρου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Επίσης, το νερό ενδέχεται να «κουβάλησε» πέτρες πάνω στην ιρλανδική διαβάση, οι οποίες λόγω της αύξησης στης στάθμης του νερού δεν είναι ορατές από τον οδηγό και ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο αυτοκίνητό του.
Oι συγκεκριμένες πρόχειρες διαβάσεις ονομάστηκαν «ιρλανδικές» μιας και στον αγγλοϊρλανδικό πόλεμο, οι Ιρλανδοί δημιουργούσαν τέτοιου τύπου κατασκευές, με σκοπό να… ξεγελάσουν τους Βρετανούς. Αυτό διότι όταν έβρεχε, οι διαβάσεις σκεπάζονταν από νερό και γίνονταν αόρατες, οπότε οι Βρετανοί πίστευαν ότι δεν υπήρχε τρόπος να διαβούν τον ποταμό.
Το ελληνικό επαρχιακό δίκτυο βρίθει από ιρλανδικές διαβάσεις, μία εκ των οποίων βρίσκεται στην Ιτέα Έβρου. Η συγκεκριμένη διάβαση έφερε σημαντικές φθορές και ως εκ τούτου υποβλήθηκε σε ανακατασκευή.
