Είχε εξ αρχής διατυπώσει τη θέση ότι η ισχύουσα διάταξη του άρθρου 30 πρέπει να παραμείνει ως έχει

Μια διαφοροποίηση που προκάλεσε πολιτικό ενδιαφέρον σημειώθηκε κατά τη διαδικασία της συνταγματικής αναθεώρησης, καθώς η βουλευτής Χανίων της Νέας Δημοκρατίας και πρώην υπουργός Ντόρα Μπακογιάννη επέλεξε να ψηφίσει «παρών» στην πρόταση του ίδιου του κόμματός της που αφορά την αλλαγή του τρόπου εκλογής και της διάρκειας της θητείας του Προέδρου της Δημοκρατίας.

Η στάση της πρώην υπουργού ξεχώρισε, καθώς η Νέα Δημοκρατία είχε εισηγηθεί την καθιέρωση μίας και μοναδικής εξαετούς θητείας για τον ανώτατο πολιτειακό άρχοντα, ωστόσο η κ. Μπακογιάννη επέλεξε να μην στηρίξει την πρόταση, επιβεβαιώνοντας τη θέση που είχε διατυπώσει ήδη από τις εργασίες της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής.

Είχε εκφράσει εξαρχής τις επιφυλάξεις της

Η Ντόρα Μπακογιάννη συμμετείχε ως μέλος της Επιτροπής Αναθεώρησης του Συντάγματος και, σύμφωνα με όσα είχε υποστηρίξει κατά τις σχετικές συζητήσεις, θεωρεί ότι η ισχύουσα συνταγματική διάταξη του άρθρου 30 πρέπει να παραμείνει αμετάβλητη.

Κατά την άποψή της, το σημερινό σύστημα, που προβλέπει πενταετή θητεία με δυνατότητα επανεκλογής για μία ακόμη φορά, έχει αποδειχθεί λειτουργικό στη συνταγματική και πολιτική πρακτική της χώρας και δεν συντρέχει λόγος τροποποίησής του.

Για τον λόγο αυτό, κατά την ψηφοφορία στη Βουλή δεν ψήφισε υπέρ της πρότασης της Νέας Δημοκρατίας, αλλά επέλεξε το «παρών», εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο τη διαφωνία της χωρίς να καταψηφίσει την κυβερνητική πρωτοβουλία.

Η πρόταση της Νέας Δημοκρατίας

Η κυβερνητική πρόταση προβλέπει την καθιέρωση μίας εξαετούς θητείας για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, χωρίς δυνατότητα επανεκλογής.

Στόχος της συγκεκριμένης αλλαγής, σύμφωνα με το σκεπτικό που έχει παρουσιαστεί, είναι να ενισχυθεί ο υπερκομματικός χαρακτήρας του θεσμού, αποφεύγοντας οποιαδήποτε συζήτηση ή πολιτική διαπραγμάτευση γύρω από ενδεχόμενη δεύτερη θητεία του εκάστοτε Προέδρου.

Η πρόταση αποτελεί μέρος του πακέτου των συνταγματικών αλλαγών που εξετάζονται στο πλαίσιο της διαδικασίας αναθεώρησης του Συντάγματος.

Πολιτικό μήνυμα με ιδιαίτερο συμβολισμό

Η επιλογή της Ντόρας Μπακογιάννη να διαφοροποιηθεί από την επίσημη θέση της κοινοβουλευτικής ομάδας προσέλκυσε το ενδιαφέρον, καθώς πρόκειται για μία από τις πιο έμπειρες πολιτικούς της Νέας Δημοκρατίας, με πολυετή κοινοβουλευτική παρουσία και συμμετοχή σε κορυφαία κυβερνητικά αξιώματα.

Η στάση της δείχνει ότι σε ζητήματα συνταγματικής αναθεώρησης εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορετικές προσεγγίσεις ακόμη και στο εσωτερικό της κυβερνητικής παράταξης, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για θεσμούς όπως η Προεδρία της Δημοκρατίας.

Παράλληλα, η διαφοροποίησή της δεν αποτέλεσε αιφνιδιασμό, καθώς είχε ήδη εκφράσει δημόσια τις απόψεις της κατά τη διάρκεια των συνεδριάσεων της Επιτροπής Αναθεώρησης, υποστηρίζοντας ότι το ισχύον μοντέλο έχει λειτουργήσει αποτελεσματικά και δεν απαιτείται αλλαγή της σχετικής συνταγματικής πρόβλεψης.

Η ψηφοφορία ανέδειξε έτσι μια θεσμική διαφωνία επί της ουσίας της πρότασης και όχι μια αιφνιδιαστική διαφοροποίηση, με την κ. Μπακογιάννη να παραμένει συνεπής στη θέση που είχε διατυπώσει από την αρχή της σχετικής κοινοβουλευτικής διαδικασίας.

Έστειλε κατά λάθος 51.801 ευρώ σε φίλο, τα πήρε πίσω την ίδια ημέρα, αλλά πλήρωσε φόρο δωρεάς άνω των 20.700 ευρώ – Η απόφαση που αλλάζει τα δεδομένα

Μια τραπεζική μεταφορά που, σύμφωνα με τους εμπλεκόμενους, έγινε από λάθος εξελίχθηκε σε μια υπόθεση με ιδιαίτερο φορολογικό ενδιαφέρον, καθώς η Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών (ΔΕΔ) έκρινε ότι ακόμη και η αυθημερόν επιστροφή των χρημάτων δεν αρκεί για να εξαφανίσει τη φορολογική υποχρέωση. Η απόφαση 1544/2026 αποτελεί πλέον οδηγό για παρόμοιες υποθέσεις, ξεκαθαρίζοντας πότε γεννιέται ο φόρος δωρεάς και υπό ποιες προϋποθέσεις μπορεί να ακυρωθεί.

Η υπόθεση αφορά μεταφορά χρημάτων ύψους 51.801 ευρώ μεταξύ δύο φίλων. Αν και το ποσό επιστράφηκε λίγες ώρες αργότερα στον αρχικό αποστολέα, η φορολογική διοίκηση θεώρησε ότι η δωρεά είχε ήδη ολοκληρωθεί και επέβαλε φόρο δωρεάς περίπου 20.720 ευρώ, καθώς οι φίλοι υπάγονται στη Γ’ κατηγορία συγγένειας, όπου εφαρμόζεται συντελεστής 40%.

Η μεταφορά που έγινε… φορολογική υπόθεση

Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπόθεσης, ο αποστολέας ισχυρίστηκε ότι η μεταφορά πραγματοποιήθηκε εκ παραδρομής κατά τη διάρκεια τραπεζικής συναλλαγής και ότι ουδέποτε υπήρχε πρόθεση να δωρίσει το συγκεκριμένο ποσό.

Το λάθος, όπως υποστήριξαν οι δύο πλευρές, διαπιστώθηκε σχεδόν αμέσως και τα χρήματα επιστράφηκαν στον τραπεζικό λογαριασμό του αποστολέα μέσα στην ίδια ημέρα.

Οι εμπλεκόμενοι ζήτησαν από τη φορολογική διοίκηση να θεωρηθεί ότι η συναλλαγή δεν παρήγαγε έννομα αποτελέσματα και, συνεπώς, να μην επιβληθεί φόρος δωρεάς.

Ωστόσο, πριν ακόμη ανακύψει η διαφορά, είχε ήδη υποβληθεί μέσω της ηλεκτρονικής εφαρμογής myProperty δήλωση φόρου δωρεάς, από την οποία προέκυψε η σχετική φορολογική επιβάρυνση.

Η απόφαση της ΔΕΔ

Η Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών απέρριψε το αίτημα της φορολογούμενης, εξηγώντας ότι η επίκληση πλάνης ή λάθους δεν αρκεί από μόνη της για να ακυρωθούν οι φορολογικές συνέπειες μιας μεταφοράς χρημάτων.

Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, ο Αστικός Κώδικας προβλέπει ότι μια δικαιοπραξία που πραγματοποιήθηκε λόγω πλάνης δεν είναι αυτομάτως άκυρη. Είναι ακυρώσιμη, γεγονός που σημαίνει ότι εξακολουθεί να παράγει κανονικά όλα τα έννομα αποτελέσματά της μέχρι να υπάρξει τελεσίδικη δικαστική απόφαση που θα την ακυρώσει.

Με απλά λόγια, ακόμη και αν οι δύο πλευρές συμφωνούν ότι έγινε λάθος, η συμφωνία τους από μόνη της δεν αρκεί για να διαγράψει τη φορολογική υποχρέωση.

Πότε γεννιέται ο φόρος

Ιδιαίτερη σημασία έχει το σημείο της απόφασης που διευκρινίζει πότε θεωρείται ότι γεννιέται η φορολογική υποχρέωση.

Η ΔΕΔ επισημαίνει ότι ο φόρος δωρεάς γεννιέται τη στιγμή που ολοκληρώνεται η πίστωση των χρημάτων στον λογαριασμό του δωρεοδόχου.

Από τη στιγμή που το ποσό εμφανίστηκε στον λογαριασμό του φίλου, η δωρεά θεωρήθηκε ότι ολοκληρώθηκε φορολογικά, ανεξάρτητα από το γεγονός ότι λίγες ώρες αργότερα τα χρήματα επέστρεψαν στον αρχικό κάτοχό τους.

Η μεταγενέστερη επιστροφή των χρημάτων δεν αναιρεί το γεγονός ότι, κατά τον χρόνο της μεταφοράς, είχε ήδη δημιουργηθεί η αντίστοιχη φορολογική υποχρέωση.

Γιατί δεν αρκεί η επιστροφή των χρημάτων

Πολλοί θεωρούν ότι όταν ένα ποσό επιστρέφεται άμεσα, είναι σαν να μην πραγματοποιήθηκε ποτέ η συναλλαγή.

Η απόφαση της ΔΕΔ, όμως, ξεκαθαρίζει ότι αυτό δεν ισχύει.

Η αυθημερόν επιστροφή των χρημάτων δεν εξαφανίζει τον φόρο δωρεάς, ούτε αρκεί μια απλή αίτηση προς τη ΔΟΥ ή μια κοινή δήλωση των δύο εμπλεκομένων ότι επρόκειτο για λάθος.

Για να θεωρηθεί ότι η συναλλαγή δεν παρήγαγε έννομα αποτελέσματα απαιτείται τελεσίδικη δικαστική απόφαση που θα ακυρώνει τη δικαιοπραξία λόγω πλάνης.

Μέχρι τότε, η φορολογική διοίκηση αντιμετωπίζει τη μεταφορά ως κανονική δωρεά.

Τι έγινε με την ανάκληση της δωρεάς

Η ΔΕΔ διευκρίνισε ακόμη ότι ακόμη και αν δωρητής και δωρεοδόχος συμφωνήσουν να ανακαλέσουν τη δωρεά και να επιστραφούν τα χρήματα, η επιστροφή αυτή δεν θεωρείται νέα δωρεά.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι διαγράφεται και ο φόρος της αρχικής μεταβίβασης.

Με άλλα λόγια, η ανάκληση της δωρεάς δεν ακυρώνει αυτόματα τον φόρο που γεννήθηκε όταν ολοκληρώθηκε η αρχική μεταφορά των χρημάτων.

Γιατί απορρίφθηκε το αίτημα της φορολογούμενης

Η φορολογούμενη υποστήριξε ότι δεν υπήρχε πραγματική πρόθεση δωρεάς και ότι όλα έγιναν από τραπεζικό λάθος.

Ωστόσο, σύμφωνα με την απόφαση, οι ισχυρισμοί αυτοί δεν συνοδεύονταν από πλήρη και επαρκή αποδεικτικά στοιχεία.

Η ΔΕΔ επισήμανε ότι δεν προσκομίστηκε το πληρεξούσιο που επικαλούνταν η προσφεύγουσα, ενώ διαπιστώθηκαν ελλείψεις στα στοιχεία που θα μπορούσαν να αποδείξουν πέρα από κάθε αμφιβολία ότι επρόκειτο πράγματι για λανθασμένη συναλλαγή.

Για τον λόγο αυτό απορρίφθηκε και το αίτημα περί πρόδηλης έλλειψης φορολογικής υποχρέωσης.

Πόσος ήταν ο φόρος

Στη συγκεκριμένη υπόθεση μεταφέρθηκαν 51.801 ευρώ.

Επειδή η μεταφορά έγινε μεταξύ φίλων, εφαρμόζεται ο φορολογικός συντελεστής της Γ’ κατηγορίας, δηλαδή 40%.

Έτσι, ο φόρος που αντιστοιχεί στη συγκεκριμένη δωρεά ανέρχεται περίπου σε:

51.801 ευρώ × 40% = 20.720,40 ευρώ.

Πρόκειται για ιδιαίτερα υψηλή επιβάρυνση, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της σωστής διεκπεραίωσης τραπεζικών συναλλαγών μεγάλου ύψους.

Τι ισχύει για τις χρηματικές δωρεές

Η ελληνική φορολογική νομοθεσία προβλέπει διαφορετικούς φορολογικούς συντελεστές ανάλογα με τη σχέση μεταξύ δωρητή και δωρεοδόχου.

• Α’ κατηγορία (γονείς, παιδιά, σύζυγοι, εγγόνια): Για χρηματικές δωρεές ισχύει φόρος 10%, ενώ υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις και για ποσά έως 800.000 ευρώ μπορεί να εφαρμοστεί αφορολόγητο όταν η μεταφορά πραγματοποιείται μέσω του τραπεζικού συστήματος.
• Β’ κατηγορία (αδέλφια, ανίψια και λοιποί συγγενείς της κατηγορίας): Επιβάλλεται φόρος 20%.
• Γ’ κατηγορία (φίλοι και κάθε άλλο πρόσωπο χωρίς συγγενική σχέση): Ο φόρος ανέρχεται στο 40% της χρηματικής δωρεάς.

Τι σημαίνει η απόφαση για τους πολίτες

Η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί σημαντικό προηγούμενο για όλους όσοι πραγματοποιούν μεγάλες τραπεζικές μεταφορές χρημάτων.

Το βασικό μήνυμα είναι ότι η φορολογική υποχρέωση δημιουργείται τη στιγμή που ολοκληρώνεται η μεταφορά και όχι όταν κρίνεται εκ των υστέρων αν υπήρχε πραγματική πρόθεση δωρεάς.

Επομένως, ακόμη και ένα λάθος κατά την εκτέλεση μιας τραπεζικής συναλλαγής μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές φορολογικές συνέπειες, εφόσον δεν υπάρξει δικαστική απόφαση που να ακυρώνει τη δικαιοπραξία. Για τον λόγο αυτό, ειδικοί συμβουλεύουν ιδιαίτερη προσοχή στις ηλεκτρονικές μεταφορές μεγάλων ποσών, καθώς η άμεση επιστροφή των χρημάτων δεν αρκεί από μόνη της για να εξαφανίσει τον φόρο που έχει ήδη γεννηθεί.

Ξέσπασε ο Λάκης Λαζόπουλος για την Πάρο: «Οδηγείται στην απαξίωση»

Η ανάρτηση του Λάκη Λαζόπουλο

Κυριακή βράδυ συζητάμε εδώ με ανθρώπους που άλλοι μένουν , άλλοι διαμένουν και άλλοι πρωτάρηδες εδώ στην Πάρο. Μπράβο λένε που έχετε τόσο κόσμο, δουλεύουν όλα τα μαγαζιά ,έχετε βελτιώσει πολύ το φαγητό ,τις όψεις των μαγαζιών, έχετε φροντίσει την εικόνα!

Αυτή η Πάρος όμως βάζει σοβαρή υποψηφιότητα στην απαξίωση της ,σε όχι πολλά χρόνια από τώρα.

Έχουν αυξηθεί τρομερά οι ξαπλώστρες ακριβώς για να δείξουν στους κατοίκους που πέρυσι ξεκίνησαν το κίνημα της πετσέτας ,ότι στην χώρα αυτή ισχύει ο νόμος του ισχυρού και κυρίως του κολλητού της κυβέρνησης και των νόμων που σαν πλαστελίνες παίρνουν το σχήμα που γουστάρει η εξουσία .

Δεν χρειάζεται να ξέρει κανείς ποιος είναι αυτός που έχει το θάρρος να απλώνει ξαπλώστρες στην ΤΡΥΠΗΤΗ .

Εκεί που έφτασαν οι κάτοικοι να διαμαρτυρηθούν.

Ούτε πως τακτοποιούνται με αποφάσεις του ΣτΕ να ξεκινήσουν να χτίζονται τέρατα πάνω στα βουνά, πάνω στις κορφές ,σε όσες κορφές απέμειναν ακόμα χωρίς τις ανεμογεννήτριες που κατάφεραν όλες μαζί να ακριβύνουν το ρεύμα .

Το ξενοδοχείο αυτό το οποίο έχει 3 οικόπεδα όπως φαίνεται στην δεύτερη εικόνα βρίσκεται πάνω από τις κολυμπήθρες και η επιβάρυνση στην κυκλοφορία και μόνο θα φέρει αδιανόητη συμφόρηση στο μισό τμήμα της Πάρου που αν προστεθεί στην ήδη βεβαρημένη κίνηση λόγω της προσέλευσης των πολλών πλοίων και λόγω της επέκτασης του αεροδρομίου που θα είναι έτοιμο σε 2 χρόνια, μπήγονται βαθειά τα θεμέλια της Μύκονοποίησης της Πάρου και της διάλυσης της μαγείας της Νάουσας, η οποία μετατρέπεται σιγά σιγά σε ένα παζάρι βοής τα τελευταία χρόνια της δόξας της! Με ασυγκράτητους ρυθμούς οδηγούμαστε στην απαξίωση της ομορφιάς και της ανάπτυξης που είναι ωραία και θεμιτά και που τα αξίζει το νησί αυτό.

Αλλά αυτοκίνητο που έχει μόνο γκάζι μοιραία θα συναντήσει τον τοίχο του χρόνου!

Τρέχουν τόσο πολύ και πολλοί να αρπάξουν, έχεις την αίσθηση ότι όλοι αυτοί που παρέχουν τις άδειες παίρνουν και μίζα για το κάθε στρώμα για την κάθε καρέκλα για το κάθε βάρβαρο κτίσμα στην Πάρο.

Μέχρι την καταστροφή όμως αξίζει να έρθετε στο μαγικό νησί μας!».

Δείτε την ανάρτηση:

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lakis Lazopoulos (@lakislazopoulos_official)

Οι μεγάλες αλλαγές που ισχύουν από τις 3 Αυγούστου

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την εφαρμογή των νέων κανόνων σχετικά με τις ελληνικές ταυτότητες, καθώς από τις 3 Αυγούστου 2026 τίθενται σε ισχύ σημαντικές αλλαγές που αφορούν εκατομμύρια πολίτες οι οποίοι εξακολουθούν να διαθέτουν τις παλαιού τύπου μπλε ταυτότητες.

Δείτε το βίντεο:

Η συγκεκριμένη ημερομηνία αποτελεί ορόσημο στο πλαίσιο της εφαρμογής του ευρωπαϊκού κανονισμού για την ενίσχυση της ασφάλειας των ταξιδιωτικών εγγράφων.

Η βασική αλλαγή αφορά τα ταξίδια στο εξωτερικό. Από τις 3 Αυγούστου, οι παλιές ελληνικές ταυτότητες που δεν διαθέτουν μηχανικώς αναγνώσιμη ζώνη (MRZ) δεν θα θεωρούνται πλέον έγκυρα ταξιδιωτικά έγγραφα. Αυτό σημαίνει ότι όσοι δεν έχουν προχωρήσει στην έκδοση της νέας ταυτότητας θα πρέπει να χρησιμοποιούν έγκυρο διαβατήριο για τις μετακινήσεις τους σε χώρες του εξωτερικού, ακόμη και εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου μέχρι σήμερα μπορούσαν να ταξιδεύουν μόνο με την αστυνομική τους ταυτότητα.

Ωστόσο, η αλλαγή αυτή δεν επηρεάζει άμεσα τις συναλλαγές των πολιτών εντός Ελλάδας. Οι παλαιές ταυτότητες εξακολουθούν να γίνονται αποδεκτές για τις συναλλαγές με τις δημόσιες υπηρεσίες και για την ταυτοποίηση στο εσωτερικό της χώρας, μέχρι την πλήρη αντικατάστασή τους σε επόμενη φάση.

Δείτε το βίντεο:

Πώς εκδίδεται η νέα ταυτότητα

Η διαδικασία έκδοσης γίνεται κατόπιν ηλεκτρονικού ραντεβού σε αστυνομική υπηρεσία. Για την έκδοση απαιτείται η πληρωμή ηλεκτρονικού παραβόλου ύψους 10 ευρώ (ή 5 ευρώ για πολύτεκνους) καθώς και ενσήμου της Ελληνικής Αστυνομίας αξίας 0,50 ευρώ. Η νέα ταυτότητα παραδίδεται συνήθως μέσα σε περίπου επτά εργάσιμες ημέρες από την ολοκλήρωση της διαδικασίας.

Οι αρχές επισημαίνουν ότι, λόγω της αυξημένης ζήτησης, τα διαθέσιμα ραντεβού εξαντλούνται γρήγορα, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα. Για τον λόγο αυτό συνιστάται στους πολίτες να προγραμματίσουν έγκαιρα την έκδοση της νέας τους ταυτότητας ή να αναζητήσουν διαθεσιμότητα σε αστυνομικά τμήματα άλλων περιοχών.

Η αντικατάσταση των παλαιών δελτίων ταυτότητας αποτελεί υποχρέωση που απορρέει από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και έχει στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας των εγγράφων, καθώς οι νέες ταυτότητες διαθέτουν σύγχρονα χαρακτηριστικά προστασίας που δυσχεραίνουν σημαντικά την πλαστογράφησή τους.

. Έρχεται επίδοτηση έως 30.000 ευρώ για αλλαγή αυτοκινήτου – Ποιοι είναι οι δικαιούχοι

Σημαντική οικονομική ενίσχυση για την αντικατάσταση παλαιών, ρυπογόνων οχημάτων με νέα ηλεκτρικά προβλέπει το νέο πρόγραμμα που εντάσσεται στο Κλιματικό και Κοινωνικό Σχέδιο.

Δείτε το βίντεο:

Η επιδότηση μπορεί να φτάσει έως και τις 30.000 ευρώ, με στόχο να διευκολύνει χιλιάδες νοικοκυριά και επαγγελματίες να αποκτήσουν ένα σύγχρονο όχημα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών ρύπων, μειώνοντας παράλληλα το κόστος μετακίνησης και συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος.

Το μέτρο έρχεται να αντιμετωπίσει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα του ελληνικού στόλου οχημάτων, καθώς η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στη χώρα ξεπερνά τα 17 χρόνια, ενώ στα επαγγελματικά οχήματα είναι ακόμη μεγαλύτερη. Η ανανέωση του στόλου θεωρείται κρίσιμη τόσο για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης όσο και για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αφού τα νεότερα οχήματα διαθέτουν σημαντικά πιο προηγμένα συστήματα προστασίας.

Δείτε το βίντεο:

Ποιοι είναι οι δικαιούχοι

Το πρόγραμμα απευθύνεται κυρίως στους λεγόμενους «μεταφορικά ευάλωτους» πολίτες και επαγγελματίες, δηλαδή σε όσους έχουν αυξημένες ανάγκες μετακίνησης ή δυσκολεύονται να καλύψουν το κόστος αγοράς ενός νέου οχήματος.

Στους βασικούς δικαιούχους περιλαμβάνονται:

• Οικογένειες με παιδιά.
• Κάτοικοι απομακρυσμένων, νησιωτικών και ορεινών περιοχών.
• Άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ).
• Ηλικιωμένοι.
• Φοιτητές με χαμηλό εισόδημα.
• Μικρές επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες που χρησιμοποιούν καθημερινά όχημα για την εργασία τους.

Τα εισοδηματικά κριτήρια

Η ένταξη στο πρόγραμμα θα βασίζεται και σε εισοδηματικά κριτήρια. Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, το βασικό όριο ξεκινά από ετήσιο οικογενειακό εισόδημα 25.000 ευρώ, ενώ μπορεί να φτάσει έως και τις 30.000 ευρώ, ανάλογα με τα κοινωνικά χαρακτηριστικά του νοικοκυριού, όπως ο αριθμός των παιδιών ή άλλοι παράγοντες που αυξάνουν τις ανάγκες μετακίνησης.

Τι περιλαμβάνει η ενίσχυση

Η κρατική στήριξη δεν περιορίζεται μόνο στην επιδότηση αγοράς ενός νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Το πακέτο μέτρων προβλέπει:

• Άμεση οικονομική επιδότηση για την αγορά του οχήματος.
• Δυνατότητα χορήγησης 10ετούς δανείου με κρατική εγγύηση, ώστε να μειωθεί σημαντικά το αρχικό κόστος.
• Πρόσθετες ενισχύσεις για ευάλωτες ομάδες.
• Κάλυψη μέρους του κόστους αγοράς και εγκατάστασης οικιακού φορτιστή.
• Οικονομική υποστήριξη για έξοδα φόρτισης, όπου προβλέπεται.

Πώς μπορεί να αξιοποιηθεί

Το πρόγραμμα σχεδιάζεται ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες μετακίνησης.

Για παράδειγμα:

• Μια πολύτεκνη οικογένεια που κατοικεί σε νησί θα μπορεί να αντικαταστήσει το παλιό της όχημα με ένα ηλεκτρικό SUV.
• Ένας ελεύθερος επαγγελματίας θα μπορεί να αγοράσει ηλεκτρικό βαν για τις καθημερινές μεταφορές του.
• Ένας συνταξιούχος σε ορεινή περιοχή θα έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει ένα μικρό, οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
• Φοιτητές με περιορισμένο εισόδημα θα μπορούν να επιδοτηθούν ακόμη και για ηλεκτρικά δίκυκλα ή ποδήλατα, εφόσον αυτά προβλέπονται από το πρόγραμμα.

Πότε αναμένονται οι αιτήσεις

Το νέο πρόγραμμα βρίσκεται στο πλαίσιο του Κλιματικού και Κοινωνικού Σχεδίου και αναμένεται να εφαρμοστεί σταδιακά μέσα στο 2026. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι οι αιτήσεις θα ανοίξουν μετά την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών χρηματοδότησης, με πιθανότερο χρονικό ορίζοντα τα τέλη Σεπτεμβρίου ή τις αρχές Οκτωβρίου, αν και οι ακριβείς ημερομηνίες θα ανακοινωθούν επίσημα από τα αρμόδια υπουργεία.

Η πρωτοβουλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις για την ανανέωση του στόλου οχημάτων στην Ελλάδα, συνδυάζοντας την κοινωνική στήριξη με την πράσινη μετάβαση. Εφόσον υλοποιηθεί όπως προβλέπεται, χιλιάδες πολίτες θα αποκτήσουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν το παλαιό τους αυτοκίνητο με ένα σύγχρονο ηλεκτρικό όχημα, μειώνοντας τόσο το κόστος μετακίνησης όσο και το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.

Το χρονικό της τραγωδίας

Βαρύ είναι το πένθος στην Κεφαλονιά μετά τον τραγικό θάνατο του 30χρονου Στάθη, ο οποίος έχασε τη ζωή του το μεσημέρι της Δευτέρας, όταν το επαγγελματικό όχημα που οδηγούσε εξετράπη της πορείας του και κατέληξε σε γκρεμό, στον επαρχιακό δρόμο Φισκάρδο – Μύρτος, στην περιοχή του Χάρακα.

Ο άτυχος άνδρας ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στην τοπική κοινωνία και ιδιαίτερα ενεργός στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου μοιραζόταν συχνά στιγμές από την καθημερινότητά του με τη σύζυγό του και τα δύο ανήλικα παιδιά τους, δύο μικρά κορίτσια. Η είδηση του θανάτου του έχει προκαλέσει βαθιά θλίψη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο 30χρονος αντιμετώπιζε σοβαρές δυσκολίες με την ψυχική του υγεία κατά τον τελευταίο χρόνο.

Το δυστύχημα σημειώθηκε λίγο μετά το μεσημέρι της Δευτέρας, όταν, κάτω από συνθήκες που παραμένουν υπό διερεύνηση, το όχημα που οδηγούσε ο 30χρονος εξετράπη της πορείας του και κατέληξε σε γκρεμό.

Στο σημείο έσπευσαν άμεσα πυροσβέστες, αστυνομικοί και διασώστες του ΕΚΑΒ, οι οποίοι επιχείρησαν να προσεγγίσουν το όχημα. Ο 30χρονος ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του, με τους διασώστες να διαπιστώνουν τον θάνατό του.

Η ανάρτηση πριν από το δυστύχημα

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί το γεγονός ότι λίγο πριν από το δυστύχημα ο 30χρονος είχε δημοσιεύσει στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ένα μήνυμα με αποχαιρετιστήριο περιεχόμενο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην ανάρτησή του προέτρεπε όσους περνούν δύσκολες στιγμές να αναζητούν βοήθεια, να εκτιμούν τους ανθρώπους που βρίσκονται στο πλευρό τους και να μην αφήνουν τις δυσκολίες να τους απομονώνουν. Η δημοσίευσή του ολοκληρωνόταν με τη φράση: «Τέλος διαδρομής για μένα. Rest in Peace».

Αν εσύ ή κάποιος που γνωρίζεις βιώνει έντονη ψυχική δυσφορία ή σκέψεις αυτοκτονίας, είναι σημαντικό να απευθυνθεί σε έναν άνθρωπο εμπιστοσύνης ή σε επαγγελματία ψυχικής υγείας. Σε περίπτωση άμεσου κινδύνου, κάλεσε το 112 ή επικοινώνησε με τις διαθέσιμες υπηρεσίες ψυχικής υγείας στην περιοχή σου.

Κεφαλονιά: Το συμβάν φαίνεται να αφορά αυτοχειρία

Από την πλευρά της, η ιστοσελίδα InKefalonia αναφέρουν ότι ο νεαρός οδηγός, λίγο πριν από το περιστατικό είχε αναρτήσει στα social media ένα ιδιαίτερα ανησυχητικό αποχαιρετιστήριο μήνυμα.

Στην ανάρτησή του έγραφε: “Όταν δείτε αυτό το μήνυμα θα έχω ήδη φύγει από αυτόν τον κόσμο. Μια συμβουλή θέλω να δώσω: όταν έχετε ένα πρόβλημα, να ζητάτε βοήθεια. Να αγαπάτε όσους σας στέκονται και να τους φροντίζετε. Να συγχωρείτε τους ανθρώπους και να μην κρατάτε τίποτα. Δυστυχώς, εγώ δεν μπόρεσα να τα κάνω αυτά. Τέλος διαδρομής για μένα. Rest in Peace”.

Η ανάρτηση βρίσκεται υπόψη των αρμόδιων Αρχών, οι οποίες διερευνούν όλα τα στοιχεία και τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες το όχημα εξετράπη της πορείας του.

Μέχρι να υπάρξει επίσημη ενημέρωση, δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα για τα αίτια του περιστατικού, αν και δείχνει αυτοχειρία.