Σαρωτικούς ελέγχους πραγματοποιεί η Τροχαία στους ελληνικούς δρόμους για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων στις πόλεις και τις μεγάλες εθνικές οδούς.

Πλέον, τα πράγματα έχουν γίνει πολύ αυστηρά και οι Αστυνομικοί δεν αστιεύονται, μπορούν να πάρουν το δίπλωμα και με το παραμικρό ψεγάδι.

Και αν το κόκκινο φανάρι ή το κινητό είναι «κόκκινα» πανιά για την Τροχαία, η οποία αφαιρεί το δίπλωμα, μία ακόμη σχεδόν άγνωστη παράμετρος που μπορεί να έχει το αυτοκίνητό σας και να μην την γνωρίζετε, μπορεί να σας αφαιρέσει το δίπλωμα. Μάλιστα, αυτή η παράμετρος αφορά χιλιάδες οδηγούς στους ελληνικούς δρόμους.

Εχει διαπιστωθεί πως ένα πολύ μεγάλο ποσοστό οχημάτων, είτε επιβατικών είτε επαγγελματικών κυκλοφορεί με φθαρμένα ή ακόμα και με τελείως ακατάλληλα ελαστικά. Ακόμα και το καλύτερο ΙΧ να έχεις στην κατοχή σου, αν τα ελαστικά δεν πατάνε καλά στο δρόμο οι ικανότητες μειώνονται σημαντικά.

Η εντολή πλέον είναι ξεκάθαρη προς την Τροχαία, ελέγξετε και τα ελαστικά των οχημάτων. Η Αστυνομία έχει ξεκινήσει ήδη σχετικούς ελέγχους και βεβαιωνει χιλιάδες παραβάσεις.

Στην περίπτωση που διαπιστωθεί ότι τα ελαστικά είναι ακατάλληλα το χρηματικό πρόστιμο φτάνει στα 40 ευρώ. Επιπλέον γίνεται αφαίρεση του διπλώματος και της άδειας κυκλοφορίας που φτάνουν τις 10 ημέρες ενώ το όχημα ακινητοποιείται. Τα παραπάνω επιβάλλονται στον οδηγό. Επίσης το χρηματικό πρόστιμο των 40 ευρώ επιβάλλεται για τα ΙΧ σε οδηγό και ιδιόκτητη ενώ στα λεωφορεία και τα φορτηγά το χρηματικό (μόνο) πρόστιμο αφορά μόνο στον ιδιοκτήτη και όχι στον οδηγό.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία το βάθος των αυλακώσεων των επιβατικών αλλά και επαγγελματικών οχημάτων έως 3.5 τόνους πρέπει να είναι 1.6 χιλιοστά ενώ δεν θα πρέπει να έχουν εξογκώματα στα πλαϊνά ή ρωγμές. Αντίστοιχα για λεωφορεία και λοιπά φορτηγά άνω των 3.5 τόνων το βάθος πέλματος πρέπει να είναι 2 χιλιοστά για τους διευθυντηρίου άξονες (και 1.6 στους υπόλοιπους).

Αν τα οχήματα που έχουν ελαστικά και δεν πληρούν τις παραπάνω προδιαγραφές τότε τα πρόστιμα είναι, όπως προαναφέραμε ιδιαίτερα τσουχτερά και κυρίως στην χρήση του οχήματος.

Αυτοκίνητο: Χαράτσι για όλους – Τι θα πληρώσουν νέα και παλιά οχήματα

Αυτοκίνητο: Το χέρι στην τσέπη θα βάλουμε όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων.

Νέες αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας φέρνει το υπουργείο Οικονομίας από το 2025, στέλνοντας στο ταμείο και ιδιοκτήτες νέων οχημάτων.

Παράλληλα, ένα νέο χαράτσι εξετάζει το υπουργείο Μεταφορών για τα παλαιά ΙΧ, στέλνοντάς στα ετησίως στα ΚΤΕΟ για έλεγχο.

Δύο «χαράτσια» σκέφτεται να ανακοινώσει η κυβέρνηση το επόμενο διάστημα. Από τη μία η κυβέρνηση προτίθεται να βάλει τέλη κυκλοφορίας και για τα υβριδικά ΙΧ, προκειμένου να «ματσάρει» τη χασούρα από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και από την άλλη να στέλνει για ετήσιο έλεγχο όσους έχουν παλαιά αυτοκίνητα.

Οι αλλαγές που συντελλούνται σταδιακά στην Ευρώπη, όσον αφορά τα τέλη κυκλοφορίας, αναμένονται να ρθουν λίαν συντόμως και στην Ελλάδα. Τα μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας αποτέλεσαν ένα ισχυρό κίνητρο για τους υποψήφιους αγοραστές καινούριων αυτοκινήτων ώστε να επιλέγουν μοντέλα με μικρούς σε κυβισμό κινητήρες οι οποίοι εκπέμπουν εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές CO2.

Ωστόσο τα αυτοκίνητα που είχαν αποκτήσει οι καταναλωτές και δεν πλήρωναν Τέλη Κυκλοφορίας φαίνεται ότι… έχουν παλιώσει καθώς έχουν ήδη περάσει 15 χρόνια!

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες τα Μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας εφαρμόστηκαν στις αρχές του 2010, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, και έκτοτε οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει κυριολεκτικά τεχνολογικά άλματα και η ηλεκτροκίνηση έχει εισέλθει για τα καλά στη ζωή όλων μας.

Η εφαρμογή των Μηδενικών Τελών οδήγησε εκατομμύρια καταναλωτές να αποκτήσουν κάποιο μοντέλο με χαμηλές εκπομπές CO2 ώστε να μην πληρώσουν Τέλη αλλά πλέον το ένα μετά το άλλο τα κράτη μέλη της ΕΕ αλλάζουν τα Τέλη Κυκλοφορίας και όπως φαίνεται στα μοναδικά οχήματα οχήματα που θα διατηρηθούν τα μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας θα είναι μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Με λίγα λόγια πιθανότατα θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και τα υβριδικά ΙΧ.

Ο λόγος εστιάζεται στο ότι κατά βάση μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά δεν εκπέμπουν ρύπους καθώς η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτήτων plug-in υβριδικών μοντέλων δεν τα φορτίζουν και βέβαια όταν κινούνται με αφόρτιστες μπαταρίες λειτουργεί μόνο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με αποτέλεσμα να εκπέμπουν σημαντικές ποσότητες CO2.

Στην Ελλάδα υπολογίζεται από από το 2010 έως και σήμερα κυκλοφορούν περίπου 500.000 αυτοκίνητα που οι ιδιοκτήτες του δεν πληρώνουν ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας εκ των οποίων μόλις τα 11.000 είναι αμιγώς ηλεκτρικά! Τα υπόλοιπα είναι υβριδικά, plug in υβριδικά αλλά και βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.

Ένα αυτοκίνητο για να υπάγεται στα Μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας έπρεπε να εκπέμπει από 0 έως 90 γρ. CO2/χλμ. αν η πρώτη άδεια κυκλοφορίας είχε εκδοθεί από 1 Ιανουαρίου 2010 έως και 31/12/2020 ενώ από την 1/1/2021 έως και σήμερα τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν έως 122 γρ. CO2/χλμ. εξαιρούνται από την καταβολή ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας.

Η αναδιάρθρωση των Τελών Κυκλοφορίας 2025 ετοιμάζεται και στην Ελλάδα όπως συμβαίνει και στα άλλα κράτη-μέλη της Ευρώπη ενώ παράλληλα σχεδόν βέβαια θεωρείται και η αύξηση των ποσών στα παλαιότερα αυτοκίνητα στο πλαίσιο εκκίνησης εφαρμογής αντικινήτρων χρήσης των πολύ παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων.

Στην Ελλάδα οι αυξήσεις στα Τέλη Κυκλοφορίας σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr δεν θα είναι πολύ υψηλές στο πλαίσιο της κοινωνικής πολιτικής και θα κυμανθούν μεταξύ 20 έως 30 ευρώ ενώ στα περισσότερο ρυπογόνα οχήματα που κινούνται και με κινητήρες υψηλού κυβισμού οι αυξήσεις θα είναι υψηλότερες καθώς τα ευάλωτα νοικοκυριά σίγουρα δεν διαθέτουν οχήματα υψηλού κυβισμού.

Τρόπους για αυξημένη εποπτεία των παλαιών αυτοκινήτων ψάχνει να βρει το υπουργείο Μεταφορών. Για τον λόγο αυτό βάζει ξανά στο τραπέζι τον ετήσιο έλεγχο των παλαιών οχημάτων στα ΚΤΕΟ.

Τρόπους για να επιτύχει αυξημένη εποπτεία στο στόλο των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα, ειδικότερα για τα μεγαλύτερης ηλικίας ΙΧ, αναζητά το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Έτσι πέρα από τη διασύνδεση των ΚΤΕΟ με το ηλεκτρονικό σύστημα του υπουργείου, που με τη σειρά του συνδέεται με την ΑΑΔΕ, εξετάζεται ένα ακόμα μέτρο.

Το μέτρο αυτό θα είναι η υποχρέωση ετήσιου ελέγχου για μια κατηγορία οχημάτων.

Σύμφωνα με τα σενάρια που εξετάζει το ΥΜΕ, τα οχήματα αυτά θα είναι όσα έχουν κυκλοφορήσει στην αγορά για περισσότερα από 10 ή 15 χρόνια.

Το συγκεκριμένο μέτρο δεν είναι νέο, καθώς στην πλειοψηφία των κρατών – μελών της ΕΕ ισχύει εδώ και πολλά χρόνια για τα οχήματα που έχουν συμπληρώσει 8 έτη κυκλοφορίας, ενώ σε κάποιες χώρες αυτό ισχύει ακόμα και για τα οχήματα 5ετίας.

«Μπαμπά μου (μπανταούλη μου όπως σε έλεγα), σε αγαπάω απέραντα και θα μου δίνεις τεράστια δύναμη μέχρι να έρθω να σε συναντήσω και εγώ» γράφει σε ανάρτησή του ο Γιάννης Καλλιάνος, που σήμερα (25/4/24) έχασε τον πατέρα του.

Με μια συγκινητική ανάρτηση ο βουλευτής της ΝΔ και γνωστός μετεωρολόγος Γιάννης Καλλιάνος αποχαιρετά τον πατέρα του που έφυγε σήμερα από την ζωή και που η περιπέτεια της υγείας του έγινε θέμα συζήτησης.

Ο Γιάννης Καλλιάνος σε προσωπικό ύψος εκφράζει την αγάπη του και την ευγνωμοσύνη του στον πατέρα του και του ζητά συγγνώμη καθώς παρότι όπως λέει έφερε τη γη ανάποδα δεν τα κατάφερε.

«Πριν μια εβδομάδα πέθανε ο αδελφός σου, δεν στο είπαμε ποτέ για να μην επιδεινωθεί η κατάσταση σου. Θέλαμε να στο πούμε σιγά σιγά όταν θα έβγαινες από το Αττικό. Φρόντισαν όμως κάποιοι να μην βγεις ποτέ από εκείνο το δωμάτιο της Αγγειοχειρουργικής κλινικής» αναφέρει στην ανάρτησή του ο Γιάννης Καλλιάνος, μετά το θάνατο του πατέρα του.

Και συνεχίζει:

«Ο Καθηγητής Κακκίσης έλεγε ότι πας καλά και ότι δεν χρειάζεσαι παραπάνω υποστήριξη όταν εσύ έσβηνες από τη δύσπνοια. Τον παρακαλούσε αδελφός μου να σε βάλει στην πλατφόρμα για ΜΕΘ η να σου βρούνε ΜΑΦ και μας κοιτούσαν με απορία διότι έλεγαν ότι οι εξετάσεις σου ήταν εξαιρετικές. Δεν περίμενα ποτέ ότι θα φτάσει αυτή η στιγμή που ο πόνος αυτής της απώλειας θα μου σκίσει την ψυχή μου μια για πάντα. Έκανα ότι μπορούσα, σήκωσα τη γη ανάποδα. Δεν τα κατάφερα. Σου ζητώ συγγνώμη. Κάποιοι αδιάφοροι κανόνισαν για τη δική σου ζωή».

Καλέ κάποιος να φωνάξει έναν παπά, (όχι τον Αλέξη)! Φέτος ο Τούρκος παραγωγός του Survivor, Ατζούν Ιλιτζαλί, δέχεται πολλά χτυπήματα – δυστυχώς – το ένα μετά το άλλο

Μέσα σε μια εβδομάδα έχασε από το δυναμικό της παραγωγής του τρεις πολυσυζητημένους και δυνατούς – ο καθένας σε διαφορετικό κομμάτι – παίκτες που είχε καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να τους πείσει να ταξιδέψουν στον Άγιο Δομίνικο.

Τζέιμς Καφετζής, Αλέξης Παππάς και Σάββας Γκέντσογλου είναι παρελθόν πλέον για το ριάλιτι του ΣΚΑΙ και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που ήρθαν στα αυτιά μας, ενδέχεται να έχουμε ακόμα μια αποχώρηση, αλλά την άλλη εβδομάδα!

Ο τελευταίος στο Survivor να κλείσει την πόρτα

Τα τελευταία 24ωρα η εξαφάνιση της Χρύσας Χατζηγεωργίου έχει αρχίσει και μας ανησυχεί υπερβολικά. Η παίκτρια της μπλε ομάδας εδώ και καιρό βασανίζεται με ακραίους πόνους στη μέση της και το δωματιάκι του γιατρού στον Άγιο Δομίνικο, δυστυχώς, έχει γίνει δεύτερό της σπίτι. Παρά το γεγονός πως οι γιατροί εκεί είναι πολύ θετικοί και τονίζουν πως δεν τρέχει κανένας φόβος ανησυχίας, εμείς κρατάμε κι ένα μικρό καλάθι γιατί…. η περίπτωση του Σάββα Γκέντσογλου μπορεί να επαναληφθεί!

Στο χθεσινό αγώνισμα η Χρύσα δεν έλαβε μέρος και κατά την διάρκεια του συμβουλίου αποχώρησε γιατί δεν αισθάνθηκε καλά… Η παραγωγή την μετέφερε στην κλινική για να περάσει πάλι από εξετάσεις.




Πριν από λίγες ημέρες είχε μιλήσει για το πρόβλημά της με κάποιους να αναφωνούν πως ακούγεται πολύ σοβαρό…




Στο trailer για το αποψινό επεισόδιο, δε, δεν φαίνεται πουθενά οπότε φανταζόμαστε πως είτε θα είναι στην κλινική, είτε θα βρεθεί στους αγωνιστικούς χώρους απλά σαν παρατηρητής…

Δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από κάποιον για το αν θα συνεχίσει ή όχι στο παιχνίδι αλλά αυτό που έχει δείξει η ιστορία είναι πως όταν ένας παίκτης αντιμετωπίζει θέμα υγείας, πάντα επιλέγει να προσέξει τον εαυτό του και γυρνάει πίσω στους αγαπημένους του ανθρώπους. Αν γίνει κάτι τέτοιο, να είστε σίγουροι πως πρώτοι εμείς εδώ στο Youweekly.gr θα σας ενημερώσουμε…

Με αφορμή το ξέσπασμα του Γιάννη Καλλιάνου για τον πατέρα του, ο Γιώργος Λιάγκας έκανε αποκαλύψεις για πρώτη φορά σχετικά με τον θάνατο του δικού του πολυαγαπημένου πατέρα.

Πιο συγκεκριμένα, απαντώντας σε ερώτηση της Άριας Καλύβα για το πόσες φορές έχει ακούσει μέσα σε όλα τα χρόνια της καριέρας ότι τίποτα δε λειτουργεί σε αυτή τη χώρα, ο Γιώργος Λιάγκας είπε: «Θα πω κάτι για πρώτη φορά, με προκαλείς. Ο πατέρας μου ήταν αιμοκαθαιρόμενος, όπως και ο πατέρας του Καλλιάνου. Έκανε δύο χρόνια αιμοκάθαρση.

Δείτε το βίντεο:

Μία Κυριακή απόγευμα – δεν είχα χωρίσει ακόμα – είχε έρθει στο σπίτι με τα παιδιά και παίζαμε και ήταν μία χαρά. Την ώρα που έφυγε από το σπίτι, μου είπε ότι ζαλιζόταν. Επέστρεψε στο σπίτι του στον Κολωνό, και με παίρνει ο αδελφός του λέγοντάς μου ότι ‘ο μπαμπάς δεν είναι καλά’. Κάλεσα ασθενοφόρο και έτρεξα για το Λαϊκό Νοσοκομείο. Τον είχαν σε ένα δωμάτιο, του έπιασα το χέρι και μου είπε ότι πονούσε πολύ εδώ (στο μέρος της καρδιάς). Κατάλαβα ότι έχει πάθει έμφραγμα γιατί λόγω της αιμοκάθαρσης – είχαν περάσει δύο ημέρες και είχε φάει και είχε πιει λίγο παραπάνω- είχε πάθει υπερκαλιαιμία. Όταν αυξάνεται το κάλιο, ο άνθρωπος υπάρχει πιθανότητα να πάθει έμφραγμα».

Στη συνέχεια, ο Γιώργος Λιάγκας αποκάλυψε: «Φώναζα επί 2 ώρες στους γιατρούς ‘παιδιά έχει πάθει έμφραγμα, πρέπει να τον βάλουμε σε καρδιολογική μονάδα’. Μην πω τι γινόταν εκείνη την ημέρα στο νοσοκομείο. Πέρναγαν άνθρωποι με αίματα, γινόταν ο κακός χαμός. Εγώ δεν είπα ότι είμαι ο Λιάγκας και θα σας απαυτώσω αν δεν τον πάτε στην καρδιολογική κλινική.

Μετά από δύο ώρες, όταν παίρνουν τον πατέρα μου με το φορείο και εγώ του κράταγα το χέρι, παθαίνει την ανακοπή. Πέθανε ο πατέρας μου την πρώτη φορά κι εγώ του κρατούσα το χέρι. Είναι μία εικόνα που δε θα φύγει ποτέ από το μυαλό μου. Από εκείνη την ώρα και για 3-4 ώρες, όλο το προσωπικό του νοσοκομείου ήταν πάνω από τον πατέρα μου. Εκείνη τη μέρα ο πατέρας μου πέθανε 3-4 φορές κι επανήλθε. Την τρίτη ή τέταρτη φορά, επειδή δεν ήξερα τι πρόβλημα θα του είχε δημιουργήσει στον εγκέφαλο όλο αυτό, μπήκα μέσα στον θάλαμο της εντατικής ενώ μου απαγόρευαν και του ψιθύρισα κάποια πράγματα στο αφτί».

«Από τότε δεν επανήλθε ποτέ. Έκαναν προσπάθειες οι γιατροί, τους έλεγα εγώ ‘αφήστε τον να φύγει’. Και έφυγε. Το πιο εύκολο πράγμα θα ήταν να βγω και να πω ότι είμαι ο Λιάγκας, ότι έχω δύναμη και άργησαν. Ότι αν τον είχαν πάει ένα τέταρτο νωρίτερα στη μονάδα της καρδιολογικής κλινικής ή στην εντατική… (…) Και τις ώρες που άργησαν, μπορεί να έσωσαν 3-4 ανθρώπινες άλλες ζωές. Είναι η πρώτη φορά που το λέω, είναι προσωπικό. Δεν τον κατηγορώ τον άνθρωπο που το κάνει και προφανώς έχουν γίνει ιατρικά λάθη. Συγγνώμη που σας είπα κάτι προσωπικό» πρόσθεσε ο Γιώργος Λιάγκας.

Ο πατέρας του Γιώργου Λιάγκα, Γιάννης Λιάγκας, έφυγε από τη ζωή πριν από οκτώ χρόνια, το 2016.

Την εκπροσώπηση του Γιάννη Καλλιάνου, του αδελφού και της μητέρας του για την υπόθεση του πατέρα του βουλευτή, που απεβίωσε σήμερα, ανέλαβε o Αλέξης Κούγιας.

Το δικηγορικό γραφείο του Αλέξη Κούγια σε δελτίο Τύπου, αναφέρει ότι αφού λάβει τον ιατρικό φάκελο θα προχωρήσει σε ενέργειες κατά όλων των υπευθύνων.

Ειδικότερα, στο δελτίο Τύπου αναφέρεται:

«Ο κος Γιάννης Καλλιάνος, η μητέρα του και ο αδελφός του ανέθεσαν στον επικεφαλής του γραφείου μας κο Αλέξιο Κούγια την νομική τους εκπροσώπηση στην υπόθεση που έχει δημοσιοποιηθεί τις τελευταίες ημέρες από τον κο Γιάννη Καλλιάνο και αφορά τις συνθήκες νοσηλείας και τις ιατρικές επιλογές γιατρών γνωστού νοσοκομείου της Αθήνας, όπου νοσηλεύτηκε ο πατέρας του και μετά από μια σειρά ακρωτηριασμών, ενώ αρχικά οι γιατροί του νοσοκομείου τον είχαν διαβεβαιώσει ότι η κατάσταση της υγείας του πατέρα του ήταν τέτοια που δεν κινδύνευε η ζωή του σε καμία περίπτωση, τελικώς υπέστη ανακοπή, ακολούθως περιήλθε σε κωματώδη κατάσταση και σήμερα έχασε τη ζωή του.

Το δικηγορικό μας γραφείο με τους συνεργάτες του και τη βοήθεια ειδικών ιατροδικαστών, αφού λάβουμε στην κατοχή μας τον ιατρικό φάκελο τον οποίον θα μελετήσουν οι επιστημονικοί συνεργάτες μας, θα προχωρήσουμε στις περαιτέρω νόμιμες ενέργειες κατά όλων των υπευθύνων».

ΕΔΕ για τις συνθήκες νοσηλείας του πατέρα του, διέταξε η διοίκηση του «Αττικόν»

Τη διενέργεια ένορκης διοικητικής εξέτασης διέταξε η διοίκηση του νοσοκομείου Αττικόν για τον θάνατο του πατέρα του Γιάννη Καλλιάνου.




Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του νοσοκομείου «για τη διερεύνηση όλων των συνθηκών νοσηλείας του περιστατικού από την ημέρα της εισαγωγής του έως σήμερα, η Διοίκηση του Π.Γ.Ν. «ΑΤΤΙΚΟΝ» διέταξε τη διενέργεια Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης».

Η ανακοίνωση του νοσοκομείου Αττικόν για τον θάνατο του Δημήτρη Καλλιάνου

«Σε συνέχεια του χθεσινού δελτίου τύπου του Π.Γ.Ν. «ΑΤΤΙΚΟΝ» ανακοινώνουμε σήμερα 25/4/2024 το θάνατο του Δημητρίου Καλλιάνου και εκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στην οικογένεια του.

Για τη διερεύνηση όλων των συνθηκών νοσηλείας του περιστατικού από την ημέρα της εισαγωγής του έως σήμερα, η Διοίκηση του Π.Γ.Ν. «ΑΤΤΙΚΟΝ» διέταξε τη διενέργεια Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης».

Για την σοβαρή κατάσταση της υγείας του πατέρα του είχε μιλήσει δημόσια ο βουλευτής της ΝΔ, διατυπώνοντας καταγγελίες για το ΕΣΥ και τον τρόπο που κατά τη γνώμη του διαχειρίστηκαν την κατάσταση οι γιατροί.

Τα “γυρίζει” ο υποψήφιος ευρωβουλευτής με τον ΣΥΡΙΖΑ, Βασίλης Κασσελάκης ύστερα από τις αντιδράσεις που προκάλεσε η δήλωση του ότι οι ψήφοι από το κόμμα “Σπαρτιάτες” είναι ευπρόσδεκτες, μετά το “μπλόκο” του Άρειου Πάγου στο κόμμα του Βασίλη Στίγκα για τις ευρωεκλογές.

«Σε χθεσινή μου τοποθέτηση στην εκπομπή της κυρίας Νατάσας Γιάμαλη στο Κόντρα κι απατώντας σε ερώτηση που αφορά τις ψήφους των Σπαρτιατών εξέφρασα την προσωπική άποψη πως κάθε ψήφος αντιμετωπίζεται με σεβασμό. Από κει και πέρα τόσο ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ όσο και ο Πρόεδρος του Στέφανος Κασσελάκης έχουν ξεκαθαρίσει πως δεν θέλουμε καμία ψήφο από την ακροδεξιά. Καμία ψήφο από τους Σπαρτιάτες», αναφέρει σε ανάρτησή του ο Βασίλης Κασσελάκης.

Αγίου Γεωργίου: Αν η 23η Απριλίου βρίσκεται εντός της Σαρακοστής, τότε η γιορτή μεταφέρεται για την επόμενη μέρα του Πάσχα.

Η γιορτή του Αγίου Γεωργίου επηρεάζεται από τη Σαρακοστή και την ημέρα που πέφτει κάθε χρόνο το Πάσχα.

Η Ανάσταση είναι κινητή εορτή και υπολογίζεται βάσει της Πανσελήνου. Έτσι, ανάλογα με την ημερομηνία που εορτάζεται το Πάσχα, καθορίζεται και η γιορτή του Αγίου Γεωργίου.

Ετσι, αν η 23η Απριλίου βρίσκεται εντός της Σαρακοστής, τότε η γιορτή μεταφέρεται για την επόμενη μέρα του Πάσχα.

Ειδικότερα, όταν η 23η Απριλίου πέφτει πριν το Πάσχα, δηλαδή πριν ή και την ίδια μέρα με την Κυριακή του Πάσχα, τότε αυτόματα η γιορτή του Αγίου Γεωργίου μετατίθεται για την Δεύτερη μέρα του Πάσχα. Διαφορετικά γιορτάζεται κανονικά στις 23 Απριλίου.

Αγίου Γεωργίου: Τοπικές Αργίες – Πολιούχοι Άγιοι

Αγ. Αικατερίνη (25 Νοεμβρίου): Κατερίνη, Σητεία

Άγιοι Πέντε Νεομάρτυρες (Κυριακή του Θωμά): Σαμοθράκη

Άγιοι Νίκανδρος και Ιωαννίκιος (4 Νοεμβρίου): Αριδαία

Άγιοι Απόστολοι Πέτρος και Παύλος (29 Ιουνίου): Γιαννιτσά

Άγιο Πνεύμα (Δευτέρα, 7 βδομάδες μετά την Ανάσταση): Πολύκαστρο

Αγ. Αθανάσιος (18 Ιανουαρίου): Διδυμότειχο, Αμφιλοχία, Κουφάλια, Ιστιαία, Χρυσό Σερρών

Αγ. Αναστάσιος (1 Φεβρουαρίου): Ναύπλιο

Απόστολος Ανδρέας (30 Νοεμβρίου): Πάτρα

Αγ. Αντώνιος (17 Ιανουαρίου): Βέροια, Περιστέρι Αττικής

Αγ. Αρσένιος (8 Μαΐου): Πάρος

Αγ. Αχίλλιος (15 Μαΐου): Λάρισα

Αγ. Βαρβάρα (4 Δεκεμβρίου): Δράμα, Αργυρούπολη

Αγ. Βησσαρίων: Καλαμπάκα, Τρίκαλα, Πύλη Τρικάλων

Αγ. Νεομάρτυρας Γεδεών (30 Δεκεμβρίου): Τύρναβος

Αγ. Γεράσιμος (4 Μαρτίου): Κεφαλονιά

Αγ. Γεώργιος (23 Απριλίου ή Δευτέρα του Πάσχα): Εράτυρα, Βεύη Φλώρινας, Σουφλί, Γουμένισσα, Νεμέα, Νιγρίτα, Σιδηρόκαστρο, Ιεράπετρα

Νεομάρτυρας Άγιος Γεώργιος ο εν Ιωαννίνοις (17 Ιανουαρίου): Ιωάννινα

Αγ. Δημήτριος (26 Οκτωβρίου): Θεσσαλονίκη, Χρυσούπολη, Ελασσόνα, Λαγκαδάς, Ναύπακτος, Κολινδρός, Σιάτιστα

Αγ. Διονύσιος (17 Δεκεμβρίου): Ζάκυνθος

Αγ. Διονύσιος Αρεοπαγίτης: (3 Οκτωβρίου) Αθήνα

Όσιος Διονύσιος ο εν Ολύμπω¨: (23 Ιανουαρίου) Λιτόχωρο

Αγ. Δονάτος (30 Απριλίου): Παραμυθιά Θεσπρωτίας

Αγ. Θεοδώρα (11 Μαρτίου): Άρτα

Αγ. Θεόδωρος ο Βυζαντινός (17 Φεβρουαρίου): Μυτιλήνη

Αγίων Θεοδώρων Τήρωνος και Στρατηλάτου (Α’ Σάββατο Νηστειών): Ορεστιάδα

Όσιος Θεοφάνης: Νάουσα Ημαθίας

Αγ. Ιωάννης (29 Αυγούστου): Ξάνθη, Πτολεμαΐδα

Aγ. Iωάννης ο Kαλοκτένης: Θήβα

Άγιοι Κωνσταντίνος και Ελένη (21 Μαΐου): Σάπες, Καλαμπάκι, Καστελόριζο, Λαγολιό Ηρακλείου

Αγ. Κυριακή (7 Ιουλίου): Σέρβια

Αγ. Κωνσταντίνος ο Υδραίος (14 Νοεμβρίου): Ρόδος

Άγ. Λουκάς (18 Οκτωβρίου): Λαμία, Έδεσσα

Αγ. Μαρίνα (17 Ιουλίου): Λέρος

Αγ. Μαρκέλλα (22 Ιουλίου): Χίος

Αγ. Μηνάς (11 Νοεμβρίου): Ηράκλειο, Καστοριά, Ελευθερούπολη, Σαλαμίνα

Αγ. Μύρωνας (17 Αυγούστου): Αντικύθηρα

Αγ. Νικήτας (21 Ιουνίου): Σέρρες, Νίσυρος

Αγ. Νικόλαος (6 Δεκεμβρίου): Αλεξανδρούπολη, Βόλος, Γαλαξείδι, Δελφοί, Κοζάνη, Οινούσσες, Πολύγυρος, Πάργα, Νέα Αλικαρνασσός, Σύρος, Ακρολίμνη Πέλλας, Παλαιά Επίδαυρος Αργολίδας

Αγ. Νικόλαος ο Καρπενησιώτης (23 Σεπτεμβρίου): Καρπενήσι

Όσιος Θεόφιλος ο μυροβλήτης: Νέα Ζίχνη

Όσιος Νίκων ο μετανοείτε (26 Νοεμβρίου): Σπάρτη

Παναγία Κουνίστρα: Σκιάθος

Παναγία η Μυρτιδιώτισσα: Πύλος

Παναγία Τρυπητή (Ζωοδόχος Πηγή): Αίγιο

Παναγία Γιάτρισσα (8 Σεπτεμβρίου): Λουτράκι

Αγ. Παντελεήμονας (27 Ιουλίου): Φλώρινα, Κάτω Νευροκόπι, Παρανέστι, Τήλος

Αγ. Παρασκευή (26 Ιουλίου): Αγία Παρασκευή Αττικής,Κομοτηνή, Χαλκίδα, Σταυρός Θεσσαλονίκης

Απόστολος Παύλος (29 Ιουνίου): Κόρινθος, Καβάλα

Άγιοι πεντεκαίδεκα Μάρτυρες (28 Νοεμβρίου): Κιλκίς

Αγ. Πέτρος επίσκοπος Άργους (3 Μαΐου): Άργος

Τίμιος Πρόδρομος (24 Ιουνίου): Ξάνθη

Άγιος Ρηγίνος (25 Φεβρουαρίου): Σκόπελος

Αγ. Σεραφείμ (6 Μαΐου ή την Κυριακή των Μυροφόρων): Καρδίτσα, Λιβαδειά

Αγ. Στέφανος (27 Δεκεμβρίου): Σκύδρα

Άγιος Σώζων: (7 Σεπτεμβρίου): Λήμνος

Αγ. Σπυρίδων (12 Δεκεμβρίου): Κέρκυρα, Μεσολόγγι, Πειραιάς, Κίσαμος

Αγίων Ταξιαρχών Μιχαήλ και Γαβριήλ (8 Νοεμβρίου): Αιτωλικό, Μυτιλήνη

Αγ. Χαραλάμπης (10 Φεβρουαρίου): Πρέβεζα

Αγ. Χαράλαμπος: Πύργος Ηλείας, Κέα

Αγ. Χριστόφορος (9 Μαΐου): Αγρίνιο, Πικέρμι

Υπαπαντή του Χριστού (2 Φεβρουαρίου): Καλαμάτα

Αγ. Φανούριος (27 Αυγούστου): Ρόδος

Κοίμηση της Θεοτόκου (15 Αυγούστου): Αλεξάνδρεια Μακεδονίας, Ροδολίβος, Ηράκλεια

Γέννηση της Θεοτόκου (8 Σεπτεμβρίου): Ιερισσός, Γερακαρού Θεσσαλονίκης

Εισόδια της Θεοτόκου (21 Νοεμβρίου): Προσοτσάνη

Ευαγγελισμός της Θεοτόκου (25 Μαρτίου): Βράσταμα Χαλκιδικής

Μεταμόρφωση του Σωτήρος : Κιάτο

Προφήτης Ηλίας : Ίασμος

Αγίου Γεωργίου: Πώς πληρώνονται

Οι κατ’ έθιμο αργίες μπερδεύουν πολλές φορές τους εργαζόμενους για το αν πρέπει να εργαστούν τις ημέρες αυτές και αν φυσικά πληρώνονται με προσαύξηση.

Η Πρωτοχρονιά δεν ανήκει στις υποχρεωτικές αργίες από το νόμο, αλλά στις κατ’ έθιμο που χορηγούνται είτε βάσει ειδικών ρυθμίσεων σε ΣΣΕ, Κανονισμούς εργασίας κλπ, είτε κατ’ έθιμο, είτε οικειοθελώς από τον εργοδότη.

H διαφορά μεταξύ των υποχρεωτικών αργιών και των κατ’ έθιμο ή προαιρετικών, είναι ότι στις υποχρεωτικές αργίες απαγορεύεται η απασχόληση των μισθωτών και η λειτουργία των επιχειρήσεων, εκτός από εκείνες που νόμιμα λειτουργούν κατά τις Κυριακές και τις γιορτές.

Αργίες: Αμοιβή ημερών υποχρεωτικής αργίας

Για τις επιχειρήσεις που δεν λειτουργούν

Στις επιχειρήσεις που δεν λειτουργούν καταβάλλεται χωρίς κάποια προσαύξηση το σύνηθες ημερομίσθιο σε όσους αμείβονται με ημερομίσθιο, ενώ σε όσους αμείβονται με μισθό καταβάλλεται ο μηνιαίος μισθός τους.

Για τις επιχειρήσεις που νόμιμα λειτουργούν

Οι εργαζόμενοι δικαιούνται:

Αν αμείβονται με ημερομίσθιο, το σύνηθες καταβαλλόμενο ημερομίσθιό τους και προσαύξηση 75% που θα υπολογισθεί στο νόμιμο ωρομίσθιό τους για όσες ώρες απασχοληθούν

Αν αμείβονται με μηνιαίο μισθό:

α) αν πρόκειται για επιχειρήσεις που αργούν κατά τις Κυριακές και ημέρες αργίας και εκτάκτως θα λειτουργήσουν τις ημέρες υποχρεωτικής αργίας, οφείλεται το 1/25 του συνήθως καταβαλλομένου μισθού τους και επιπλέον προσαύξηση 75% επί του νόμιμου ημερομισθίου για όσες ώρες απασχοληθούν

β) αν πρόκειται για επιχειρήσεις που λειτουργούν νόμιμα κατά τις Κυριακές και τις λοιπές απ’ το νόμο αργίες, οφείλεται μόνον προσαύξηση 75%, που υπολογίζεται στο 1/25 του νομίμου ημερομισθίου τους για όσες ώρες απασχοληθούν.

Σε περίπτωση που ισχύουν ευνοϊκότεροι όροι (πχ από ΣΣΕ, Κανονισμό Εργασίας, επιχειρησιακή συνήθεια ή έθιμο) ως προς τις προσαυξήσεις της αμοιβής για την εργασία σε ημέρα υποχρεωτικής αργίας ή Κυριακής, αυτοί υπερισχύουν.