Πορτοκάλια γέμισε ο δρόμος στην εθνική οδό Αθηνών – Κορίνθου, μετατρέποντας τον δρόμο σε θέαμα για τους οδηγούς.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Korinthostv.gr, ένα φορτηγό που μετέφερε πορτοκάλια και κινούνταν στην εθνική οδό Αθηνών – Κορίνθου, στο ύψος των διοδίων Καλαμακίου στο ρεύμα προς Αθήνα, από άγνωστη αιτία άνοιξε η πόρτα του φορτηγού με αποτέλεσμα να γεμίσει πορτοκάλια το οδόστρωμα. Ευτυχώς δεν προκλήθηκε κάποιο ατύχημα.

Στο σημείο έφτασαν συνεργεία της Ολυμπίας Οδού για να καθαρίσουν το οδόστρωμα ώστε να δοθεί και πάλι στην κυκλοφορία.

Δείτε βίντεο και φωτογραφίες:

Οι εκδρομείς του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος σαλπάρουν για τα νησιά. Δύο «χαλαροί» νέοι έφτασαν στο λιμάνι του Πειραιά ψάχνοντας το πλοίο για την Πάρο, που ήταν ο προορισμός τους.

Όμως, παραήταν χαλαροί με αποτέλεσμα το πλοίο να αναχωρήσει χωρίς εκείνους. Όσο εκείνοι ρωτούσαν ποιο είναι το πλοίο, εκείνο έκλεινε την μπουκαπόρτα και το ταξίδι ξεκινούσε.

Εκείνοι ωστόσο δεν… πτοήθηκαν. Προφανώς θα φύγουν με το επόμενο.

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ του OPEN:

Ολοκληρωτική καταστροφή από τη μεγάλη φωτιά υπέστη ο Ιερός Ναός Κοιμήσεως της Θεοτόκου στο χωριό Απιδούλα στην Ηλεία. Οι εικόνες είναι αποκαρδιωτικές.

Όπως φαίνεται στο βίντεο του OPEN, ολόκληρη η οροφή της εκκλησίας έχει καταρρεύσει, τρούλος δεν υπάρχει. Τρούλος είναι ο ουρανός. Από τη φωτιά έλιωσαν ακόμη και τα μανουάλια, αλλά και οι εικόνες.

Η Αγία Τράπεζα έχει μείνει όρθια, ωστόσο είναι «καλυμμένη» από κεραμίδια που έπεσαν. Ακόμη και ο πολυέλαιος κατέρρευσε και έπεσε στο έδαφος.

Κάτοικοι του οικισμού Απιδούλα με δάκρυα στα μάτια είδαν το πρωί τις εικόνες καταστροφής που είναι γροθιά στο στομάχι.

Σημειώνεται ότι και εκτάσεις γύρω από την εκκλησία είναι καμένες, ωστόσο ο οικισμός σώθηκε.

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ του OPEN:

Καταβολή τα Χριστούγεννα σε όσους έχουν προσωπική διαφορά και δεν θα λάβουν την ετήσια οριζόντια αύξηση

Νέο έκτακτο επίδομα προσωπικής διαφοράς σε χιλιάδες συνταξιούχους προανήγγειλε χθες ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στον Real FM. Οπως είπε ο Πρωθυπουργός, τα χρήματα αυτά θα βρεθούν από την επιβολή προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης 33% στα πλεονάζοντα κέρδη των διυλιστηρίων.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η έκτακτη συνεισφορά στα διυλιστήρια θα είναι περίπου 300 εκατ. και θα κατευθυνθεί στις ευάλωτες ομάδες της κοινωνίας και στη στήριξη των συνταξιούχων που δεν είδαν αύξηση λόγω της προσωπικής διαφοράς. Οπως έχει γίνει και τις προηγούμενες χρονιές, η έκτακτη αυτή οικονομική ενίσχυση αφορούσε τους συνταξιούχους που δεν έλαβαν την ετήσια οριζόντια αύξηση, λόγω προσωπικής διαφοράς άνω των 10 ευρώ και αθροίσματος κύριων συντάξεων (μεικτά) άνω των 1.600 ευρώ.

«Κλειδώνουν» τα ποσά

Πέρυσι, το επίδομα ήταν 100, 150 ή 200 ευρώ, ανάλογα με το ύψος της σύνταξης. Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», τα ακριβή κριτήρια και τα ποσά για κάθε κατηγορία δεν έχουν ακόμα «κλειδώσει» καθώς θα εξαρτηθούν από τα δημοσιονομικά περιθώρια προς το τέλος του έτους, όταν δηλαδή καταβληθεί η έκτακτη αυτή ενίσχυση στους συνταξιούχους. Ετσι, ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα δώσει ένα επίδομα που δεν έλαβαν οι συνταξιούχοι το Πάσχα.

Παραμένει ανοιχτό αν θα δοθεί και κάποιο ποσό στους δικαιούχους του επιδόματος παιδιού, στους δικαιούχους Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος και γενικότερα σε διάφορες ευάλωτες κοινωνικές ομάδες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι προσωπική διαφορά κατέγραψαν οι παλαιοί συνταξιούχοι που είχαν ήδη συνταξιοδοτηθεί πριν από την εφαρμογή του νόμου Κατρούγκαλου (4387/2016).

Επανυπολογισμός

Σύμφωνα με τον συγκεκριμένο νόμο, η σύνταξή τους επανυπολογίστηκε και εφόσον ήταν μικρότερη από αυτή που ελάμβανε ο συνταξιούχος, αντί να περικοπεί, θεσπίστηκε η προσωπική διαφορά που αποτελεί μέρος της σύνταξης, καταβάλλεται κανονικά, αλλά στερεί από τους συνταξιούχους τις ετήσιες αυξήσεις μέχρι να μηδενιστεί (η προσωπική διαφορά). Δηλαδή κάθε οριζόντια ετήσια αύξηση ροκανίζει την προσωπική διαφορά μέχρι που η τελευταία μηδενίζεται.

Σχεδόν τέσσερις στους δέκα συνταξιούχους «έσβησαν» την προσωπική διαφορά της σύνταξής τους στο χρονικό διάστημα από τον Σεπτέμβριο του 2021 έως σήμερα και πλέον θα λαμβάνουν τις μελλοντικές αυξήσεις συντάξεων. Η απάλειψη της προσωπικής διαφοράς έγινε με την αντιστάθμιση των ποσοστιαίων αυξήσεων που μεσολάβησαν από το 2021 έως και το 2024. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των συνταξιούχων με προσωπική διαφορά έχει μειωθεί τα τελευταία δυόμισι χρόνια σε 770.000, από 1.230.000 που ήταν τον Σεπτέμβριο του 2021. Δηλαδή από το σύνολο των 1,23 εκατ. συνταξιούχων που εμφάνισαν θετική προσωπική διαφορά στον πρώτο επανυπολογισμό των συντάξεων το 2019 – με τον νόμο Κατρούγκαλου – οι 460.000 (περίπου 38%) έχουν καταφέρει σήμερα να τη μηδενίσουν. Αφενός με τον δεύτερο επανυπολογισμό του νόμου Βρούτση και αφετέρου με τις δύο αυξήσεις στις συντάξεις του 2023 και του 2024.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις στελεχών του ΕΦΚΑ, έως το 2027 θα εξαλειφθεί η προσωπική διαφορά σε άλλους 450.000 συνταξιούχους, οι οποίοι σήμερα καταγράφουν υπόλοιπο διαφοράς γύρω στα 70 ευρώ.

Θρίλερ με ανθρώπινα οστά σε αρχαίο μεταλλείο του Λαυρίου

Με ένα μακάβριο θέαμα ήρθε αντιμέτωπη στο Λαύριο μια ερευνητική ομάδα του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.

Η εκπομπή «Φως στο Τούνελ» της Αγγελικής Νικολούλης βρέθηκε στο σημείο και συνομίλησε με τον επικεφαλής της ανακάλυψης, διδάκτωρ γεωλογίας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, Μάρκο Βαξεβανόπουλο.

«Σε τέτοιου τύπου οριζόντια μεταλλεία που δεν χρησιμοποιούνται πια, εντοπίζουμε συχνά διάφορα από ανθρώπους που ασχολούνται με τον σατανισμό. Υπάρχουν βωμοί, πεντάλφες, κεριά, ακόμα και γάντζοι που κρεμάνε διάφορα πράγματα. Το ασυνήθιστο αυτό εύρημα το βρήκαμε όταν χαρτογραφούσαμε τις οριζόντιες στοές της Καμάριζας. Από μια οριζόντια είσοδο όπως αυτή που είμαστε τώρα, προχωρήσαμε και βρήκαμε τον λιθοσορό από τον πάτο ενός φρέατος και εκεί κάποια οστά να εξέχουν. Με το που τα είδαμε, σταματήσαμε απευθείας την έρευνα και ειδοποιήσαμε τις αρμόδιες Αρχές», αναφέρει.

«Υπάρχουν βωμοί, πεντάλφες, κεριά, ακόμα και γάντζοι που κρεμάνε διάφορα πράγματα»

Όπως περιγράφει ο γεωλόγος στην κάμερα του «Τούνελ» μετά από δύο μέρες ξαναπήγαν στο σημείο και με προσεκτικές κινήσεις μετέφεραν τα οστά αυτά στο αστυνομικό τμήμα του Λαυρίου.

«Με το που βρήκαμε αυτόν τον σκελετό σκεφτήκαμε ότι σχετίζεται με το κύκλωμα αρχαιοκαπηλίας που είχε ως επικεφαλής έναν Γερμανό και λυμαινόταν την περιοχή από την δεκαετία του 60’ έως και του 90’. Ξέρουμε ότι ένας από την ομάδα σε μια διένεξη που υπήρξε, πυροβολήθηκε και το πτώμα του πετάχτηκε σε ένα φρέαρ. Από ό,τι μας δείχνουν οι πληροφορίες, η δράση της ομάδας αυτής δεν είχε να κάνει μόνο με αρχαιοκαπηλία αλλά επίσης έκλεβαν καταστήματα, χρηματαποστολές, μέχρι και προποτζίδικα. Σε μια τέτοια ιστορία μάλιστα εμπλέκεται και ο νεκρός. Φέρεται να έκλεψε λαχεία και ένα από αυτά κέρδισε εκατομμύρια που τα εισέπραξαν».

Εικάζεται ότι ο ανθρώπινος σκελετός ο οποίος βρέθηκε πρέπει να ανήκει στον Βασίλη Ψαραδέλλη που αγνοείται από τον Μάρτιο του 1978.

Ξέθαψαν θύμα δολοφονίας 46 χρόνια μετά

Ο διδάκτωρ γεωλογίας, Μάρκος Βαξεβανόπουλος, μιλά στο «Τούνελ» για το πότε περίπου χρονολογείται ο σκελετός που βρέθηκε μέσα σε φρέαρ στην Καμάριζα Λαυρίου.

«Θεωρούσαμε ότι είναι δύο ή τρεις δεκαετίες πίσω και μάλιστα με ντόπιους που μιλήσαμε μας είπαν κατευθείαν ότι ίσως να είναι ο άνθρωπος που αναζητούνταν το 1978. Θα γίνει και έρευνα DNA στον σκελετό, σε οργανικό υπόλειμμα, μένει να αναζητηθεί και να ταυτιστεί με DNA πιθανών συγγενών. Εμείς είχαμε ακούσει μια παλιά ιστορία, ότι είχε σκοτωθεί κάποιος και τον είχαν πετάξει σε ένα φρέαρ, αλλά γνωρίζαμε ότι αυτός που είχε ομολογήσει γι’ αυτόν τον φόνο είχε υποδείξει άλλο σημείο που είναι στη Συντερίνα».

Ο ίδιος έψαξε ώστε να μάθει για την ιστορία εκείνη και την σπείρα αρχαιοκαπηλείας που δρούσε το 1978.

«Βρήκα διάφορα άρθρα που μου έστειλαν και μια αστυνομική επιθεώρηση του 1978, που την βρήκε μια φίλη στο ίντερνετ, όπου αναφέρει με πολλή λεπτομέρεια τι είχε γίνει εκείνη την εποχή. Υπήρχε μια μεγάλη σπείρα αρχαιοκαπήλων, υπήρξε μια διένεξη μεταξύ τους και ο ένας από αυτούς σκότωσε τον άλλον και το πτώμα το έριξε σε ένα φρέαρ».

«Ψάχναμε τότε όλες τις στοές αλλά δεν τον είχαμε βρει»

Με τον Κωνσταντίνο Πόγκα, τον δήμαρχο Λαυρίου το 1975, επικοινώνησε το «Τούνελ» προκειμένου να πληροφορηθεί λεπτομέρειες για την υπόθεση δολοφονίας του Βασίλη Ψαραδέλλη, που θεωρείται αγνοούμενος από τον Μάρτιο του 1978.

«Ήμουν δήμαρχος τότε, το θυμάμαι, έψαχνα και εγώ, είχαμε μπει σε στοές, είμαι και του επαγγέλματος, δούλευα στη γαλλική εταιρία, μεταλλωρύχος. Έψαχναν να βρουν εκεί, άλλοι έλεγαν ότι είναι μέσα σε ένα πηγάδι, το πηγάδι ήταν μπαζωμένο, επιχείρησαν να το βγάλουν, πολλά πράγματα συνέβησαν εκείνη την εποχή.

»Έψαχναν στις στοές για να βρουν τον άνθρωπο αυτόν που είχε εξαφανιστεί. Είχε κινητοποιηθεί η Αστυνομία όλη και ο κόσμος. Αν εξαφανιζόταν κάποιος, τότε το χωριό έτρεχε αλλά και η περιοχή ολόκληρη. Λέγανε ότι θα τον έχουν εξαφανίσει από κάποιο κύκλωμα αρχαιοκαπηλείας».

Ο τότε δήμαρχος αναφέρει μάλιστα πως τα πετρώματα στην περιοχή αυτήν είναι πολύτιμα και πολλοί είναι εκείνοι που ψάχνουν μέχρι και σήμερα για να βρουν ακόμα και διαμάντια.

Μετά από σιγή 15 ετών ο Βασίλης Φουρλής ξανά βάζει μπροστά τη μηχανή χρήματος που λέγεται IKEA, επενδύοντας στην ανάπτυξη της αλυσίδας οικιακού εξοπλισμού και επίπλων στην ελληνική αγορά με το άνοιγμα 3 νέων μεγάλων καταστημάτων.

Με βάση τον προγραμματισμό τα 3 νέα IKEA θα λειτουργήσουν στα υπό ανάπτυξη retail parks της Trade Estates, το πρώτο στην Πάτρα, που θα ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο εφέτος και κατά πάσα πιθανότητα θα φιλοξενήσει και το πρώτο κατάστημα Kiabi επί ελληνικού εδάφους (σ.σ. πρόκειται για το «βαρύ πυροβολικό» της γαλλικής μόδας χαμηλού κόστους), το δεύτερο στο Ηράκλειο της Κρήτης –θα ανοίξει το καλοκαίρι του 2025- και το τρίτο στο Ελληνικό το 2027.

Τι αλλάζει στα καταστήματα IKEA

Βέβαια η «εμπειρία IKEA» έχει πια αλλάξει. Δεν είναι το μοναχικό μπλε «κουτί» των 20.000-25.000 τετραγωνικών μέτρων με τις self service αποθήκες, τα εστιατόρια, τον παιδότοπο, το σούπερ μάρκετ σουηδικών τροφίμων, τα τεράστια parking και τους χιλιάδες κωδικούς προϊόντων απευθείας στο καλάθι των αγοραστών, αλλά ένα μεσαίου μεγέθους κατάστημα 8.000-15.000 τ.μ. που εν πολλοίς λειτουργεί ως retail hub, «συγκατοικώντας» και με άλλα brands.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Fourlis Retail Hub που αναπτύσσεται στο αεροδρόμιο, στα Σπάτα.

Συγκεκριμένα, η μετατροπή του εμπορικού πάρκου στο αεροδρόμιο από χώρο που φιλοξενεί σήμερα το ΙΚΕΑ σε retail hub στο οποίο θα φιλοξενούνται πέραν του ΙΚΕΑ και άλλα καταστήματα λιανικής του ομίλου, αρχίζει να παίρνει μορφή. Ήδη λειτουργεί κατάστημα Intersport, όπως και κατάστημα Holland & Barrett, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο στη λογική «back to school» θα ανοίξει και κατάστημα τρίτης εταιρείας λιανικής, από τις πλέον γνωστές. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι δίπλα στο κατάστημα IKEA θα λειτουργήσει κατάστημα της αλυσίδας τεχνολογίας Πλαίσιο της οικογένειας Γεράρδου.

Επιπλέον, σύντομα θα λειτουργήσει και στη Λάρισα νέο retail hub, όπου επίσης το κατάστημα IKEA μίκρυνε, όπως συνέβη και στο αντίστοιχο retail park της Trade Estates στα Ιωάννινα.

Τα μικρά «αδελφάκια» του IKEA

Στο πλαίσιο της γενικότερης… σμίκρυνσης των μεγεθών στο δίκτυο των καταστημάτων IKEA σημαντικό ρόλο θα έχουν και τα city stores στα αστικά κέντρα, «ένας άξονας που θα αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημαντικότητα στα αποτελέσματά μας» όπως χαρακτηριστικά είπε ο κος Βαλαχής.

Σε ό,τι αφορά τα μικρά «αδελφάκια» του IKEA η αρχή έγινε στο The Mall Athens και στον Πειραιά, ενώ για την επόμενη τριετία υπάρχει πλάνο ανάπτυξης 6 νέων καταστημάτων (έως 2.500 τ.μ.) και στις τρεις χώρες στις οποίες αναπτύσσει το σήμα (Ελλάδα, Κύπρο και Βουλγαρία).

Πάντως, ο σχεδιασμός για την κατασκευή city store στο κέντρο της Αθήνας έχει εγκαταλειφθεί με βασική αιτία τα δυσανάλογα υψηλά ενοίκια εξ ου και αναζητούνται οι κατάλληλοι χώροι περιφερειακές αγορές της Αττικής, καθώς και επαρχιακές πόλεις.

Οι κύριοι άξονες στρατηγικής ανάπτυξης

Όπως ανέφερε ο κος Δημήτρης Βαλαχής, CEO του ομίλου Fourlis, κατά τη χθεσινή γενική συνέλευση της εισηγμένης, οι κύριοι άξονες στη στρατηγική ανάπτυξης των καταστημάτων IKEA περιλαμβάνουν:
• Βελτιστοποιημένο δίκτυο καταστημάτων
• Επέκταση με νέα καταστήματα
• Επέκταση με city stores
• Έμφαση στην omnichannel προσέγγιση και στην ψηφιοποίηση
• Στρατηγική μείωση τιμών

Ας σημειωθεί πως το υφιστάμενο δίκτυο ΙΚΕΑ στην ελληνική αγορά (13 σημεία πώλησης) στο α’ τρίμηνο της χρονιάς αύξησε πωλήσεις κατά 4,6%, φθάνοντας τα 78,2 εκατ. ευρώ από 74,7 εκατ. ευρώ και βελτίωσε το περιθώριο κέρδους, επιδόσεις που προέρχονται από αύξηση όγκου πωλήσεων και λόγω των μειώσεων στις τιμές.

Ειδικότερα, η ΙΚΕΑ έχει προχωρήσει σε μείωση τιμών κατά 8%-10% για το 20% των προϊόντων που διατίθενται στην Ελλάδα, «διορθώνοντας» σταδιακά την επιβάρυνση από το κόστος διαταραχής της παραγωγής και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Σημάδι αναγέννησης για τη χώρα η επένδυση στο Ελληνικό, αναφέρει το δημοσίευμα – Θα προσθέσει 2,5 ποσοστιαίες μονάδες στο ΑΕΠ και θα δημιουργήσει έως και 80.000 νέες θέσεις εργασίας

Το έργο του Ελληνικού από την Lamda Development εξυμνεί με δημοσίευμά του το Businessinsider, κάνοντας λόγο για την μεγαλύτερη έξυπνη πόλη της Ευρώπης.

Η Ελλάδα κατασκευάζει τη μεγαλύτερη και πιο πράσινη έξυπνη πόλη της Ευρώπης σε ένα έργο ύψους 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων που βρίσκεται σε εξέλιξη για πάνω από μια δεκαετία.

Βρίσκεται στον χώρο ενός πρώην αεροδρομίου της Αθήνας, και αναμένεται να διαθέτει τον πρώτο ουρανοξύστη της Ελλάδας, ένα πολυτελές εμπορικό κέντρο και ένα αθλητικό πάρκο.

Οι υπεύθυνοι του έργου δήλωσαν στο Business Insider ότι προσπαθούν να κατασκευάσουν έναν “επίγειο παράδεισο” που να συνδυάζει γραφική θέα στην ακτογραμμή με τεχνολογικά προηγμένες και φιλικές προς το περιβάλλον υποδομές. Υπολογίζουν ότι η πρώτη φάση του έργου, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2026, θα προσελκύσει ένα εκατομμύριο νέους τουρίστες και θα ενισχύσει την ελληνική οικονομία κατά 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ (3,6 δισεκατομμύρια δολάρια).

Το Ελληνικό είναι μια από τις πολλές νέες υψηλής τεχνολογίας πόλεις που κατασκευάζονται σε όλο τον κόσμο — αν και συνήθως βρίσκονται στην Κίνα ή τη Μέση Ανατολή παρά στην Ευρώπη.

Στη νότια ακτογραμμή της ελληνικής πρωτεύουσας, ένα πολυαναμενόμενο σχέδιο για τη μετατροπή του πρώην αεροδρομίου της πόλης στη μεγαλύτερη έξυπνη πόλη της Ευρώπης αποκτά επιτέλους δυναμική, αναφέρει το δημοσίευμα.

It’s the kind of project normally seen in China or the UAE, but a plan to create Europe's biggest smart city in Greece is finally gaining momentum. https://t.co/hgZExZbGEH

— Bloomberg (@business) May 1, 2024

Μετά από μια δεκαετία καθυστερήσεων, αναδύεται το όραμα του Ελληνικού. Ο πύργος της Μαρίνας, που σύντομα θα είναι ο πρώτος ουρανοξύστης της Ελλάδας, αρχίζει να υψώνεται. Οι σιδερένιοι σκελετοί των πολυκατοικιών παίρνουν μορφή. Στεκόμενος στη μαρίνα, με θέα τον Σαρωνικό κόλπο από τη μία πλευρά και τον πύργο από την άλλη, είναι δυνατόν να φανταστεί κανείς τη μελλοντική πόλη, η οποία θα διαθέτει ελεύθερους χώρους, βιώσιμες πηγές ενέργειας και άφθονο πράσινο που σήμερα λείπουν από την Αθήνα.

«Υπήρχε δικαιολογημένη δυσπιστία» στις πρώτες ημέρες του έργου, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Οδυσσέας Αθανασίου σε συνέντευξή του.

Απλωμένο σε 6.200 στρέμματα, 20 λεπτά με το αυτοκίνητο έξω από την Αθήνα, το Ελληνικό θα μεταμορφώσει τόσο την ακτογραμμή όσο και τη χώρα. Είναι το είδος του έργου που συνήθως βλέπουμε στην Κίνα ή τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, και ένα σημάδι της αναγέννησης της Ελλάδας μετά την κρίση. Οι προγραμματιστές προβλέπουν ότι θα προσθέσει 2,5 ποσοστιαίες μονάδες στο ΑΕΠ της Ελλάδας, θα δημιουργήσει έως και 80.000 νέες θέσεις εργασίας και θα αποφέρει φορολογικά έσοδα άνω των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ μετά την ολοκλήρωσή του το 2037. Αναμένεται επίσης να προσελκύσει ένα επιπλέον εκατομμύριο τουρίστες ετησίως, οι οποίοι θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός ξενοδοχείου Mandarin Oriental και ενός ολοκληρωμένου καζίνο-θέρετρου για τη διαμονή τους.
To mega project του Ελληνικού

Ο τουριστικός τομέας της Ελλάδας έχει ανακάμψει μετά την εποχή του Covid, με 32 εκατομμύρια επισκέπτες πέρυσι και το 2024 αναμένεται να σημειωθεί ρεκόρ αφίξεων.

Για όσους θέλουν να μείνουν μόνιμα, 243 μονάδες έχουν ήδη τεθεί προς πώληση και 140 έχουν δεσμευτεί. Τα διαμερίσματα του Marina Tower, οι παραθαλάσσιες βίλες και τα condos εξαντλήθηκαν πρώτα και η Lamda ανακοίνωσε νωρίτερα αυτό το μήνα ότι τα έσοδα από τις πωλήσεις ακινήτων ανήλθαν σε 641 εκατομμύρια ευρώ από τον περασμένο Μάρτιο. Η πλειονότητα των αγοραστών ήταν Έλληνες υπήκοοι και η πόλη αναμένεται να στεγάσει έως και 20.000 άτομα σε περίπου 10.000 κατοικίες μέσα στα επόμενα 13 χρόνια.
Με βάση την πολεοδομική ιδέα της πόλης των 15 λεπτών, οι κάτοικοι του Ελληνικού θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε σχολεία, πάρκα, γραφεία, καταστήματα, ακόμη και στην παραλία σε λιγότερο από ένα τέταρτο της ώρας. Σε όλο το συγκρότημα θα υπάρχει λογισμικό για την εποπτεία των υπηρεσιών αποβλήτων, ύδρευσης και ενέργειας. «Είναι μια έξυπνη πόλη από άκρη σε άκρη», δήλωσε ο Αθανασίου, προσθέτοντας: «Μας αρέσει να την αποκαλούμε “Zip Code Paradise”».

Η διαδικασία για την έναρξη λειτουργίας του Ελληνικού δεν ήταν ομαλή. Όταν η Lamda αγόρασε το οικόπεδο το 2014, τμήματα του ήταν γεμάτα με τα ερείπια του πρώην αεροδρομίου – συμπεριλαμβανομένων εγκαταλελειμμένων αεροσκαφών – ενώ σε άλλα τμήματα φιλοξενούνταν πρόσφυγες και μετανάστες χωρίς χαρτιά. Το παραλιακό μέτωπο ήταν διάσπαρτο με εγκαταστάσεις νυχτερινής διασκέδασης και ξεχασμένες από καιρό αθλητικές εγκαταστάσεις. Οι καθυστερήσεις στη διαδικασία αδειοδότησης παρέσυραν τα πράγματα ακόμη περισσότερο, και το γεγονός ότι η Ελλάδα ήταν ουσιαστικά χρεοκοπημένη όταν προτάθηκε το έργο έκανε ακόμη πιο απίθανο να ξεκινήσει ποτέ, γράφει το Bloomberg.
«Είχαμε έναν κατασκευαστικό τομέα στην Ελλάδα που βρισκόταν στο χαμηλότερο σημείο των τελευταίων δέκα ετών, λόγω της κρίσης», εξήγησε ο Αθανασίου. «Ο κόσμος είχε εγκαταλείψει τη χώρα και οι κατασκευαστικές εταιρείες δεν ήταν τόσο ισχυρές όσο παλιά. Το αυξημένο κόστος των κατασκευών λόγω της ενεργειακής κρίσης μετά το περιστατικό στην Ουκρανία προσέθεσε σε αυτή την κατάσταση».

Ενώ αυτές οι προκλήσεις έχουν υποχωρήσει, η Lamda εξακολουθούσε – και εξακολουθεί να αντιμετωπίζει – την έλλειψη εργατικού δυναμικού. Περίπου 7.000 εργαζόμενοι θα χρειαστούν όταν η κατασκευή θα ξεκινήσει το επόμενο έτος γύρω από την κατασκευή του εμπορικού κέντρου του Ελληνικού. Η Lamda διαθέτει περίπου 2.000 εργαζόμενους αυτή τη στιγμή και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με εργολάβους για την εισαγωγή εργατών οικοδομών από άλλες χώρες.

Ελληνικό: Έτσι θα είναι η «έξυπνη πόλη» που χτίζεται στο μητροπολιτικό πάρκο