Οι γέννες με καισαρική τομή είναι πολύ σπάνιες σε κάποιες χώρες, και πολύ συχνές σε άλλες, όπως στη Λατινική Αμερική και στην Ελλάδα, σύμφωνα με έκθεση που πραγματοποιήθηκε υπό τον συντονισμό του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας και δεδομένα που παρουσίασε στη Βουλή ο υπουργός Υγείας Ανδρέας Ξανθός.

Η έκθεση του ΠΟΥ που δημοσιεύθηκε στην επιστημονική επιθεώρηση British Medical Journal (BMJ), διενεργήθηκε σε 72 χώρες, με εξαίρεση τις πιο πλούσιες του κόσμου, κατά την περίοδο 2010-2014.

«Παρατηρήθηκαν μεγάλες ανισότητες μεταξύ των χωρών, με τα εθνικά ποσοστά καισαρικών να κυμαίνονται από το 0,6% στο Νότιο Σουδάν και να φτάνουν το 58,9% στη Δομινικανή Δημοκρατία», επισημαίνουν οι συντάκτες της έκθεσης.

Στην υποσαχάρια Αφρική οι καισαρικές είναι πολύ σπάνιες, όπως για παράδειγμα στο Τσαντ, που αντιστοιχούν στο 1,5% των γεννήσεων, τη Μπουρκίνα Φάσο (2,1%), την Ακτή Ελεφαντοστού (3,1%) ή στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (5,5%).

Αντίθετα είναι πολύ συνηθισμένες στην Ελλάδα (58%), την Αίγυπτο (55,5%), την Αργεντινή (43,1%) και την Κολομβία (36,9%).

Σε παγκόσμιο επίπεδο όσο πιο φτωχές είναι οι γυναίκες τόσο πιο συχνές είναι οι φυσιολογικές γέννες. Οι καισαρικές είναι πιο διαδεδομένες «στις πιο πλούσιες υπο-ομάδες, κάτι που υποδεικνύει ότι συχνά γίνεται κατάχρηση». Σε πολλές χώρες οι κοινωνικές ανισότητες έχουν άμεσο αντίκτυπο στον τύπο γέννας.

Στη Δομινικανή Δημοκρατία για παράδειγμα το 81% του 20% των πιο πλούσιων γυναικών γεννούν με καισαρική. Το ίδιο ποσοστό πέφτει στο 41% για το 20% των πιο φτωχών γυναικών.

Οι αιτίες για τη διαφορά αυτή είναι «περίπλοκες», σύμφωνα με τους συντάκτες της έρευνας. Στις περιπτώσεις που οι καισαρικές είναι πολύ σπάνιες φαίνεται να οφείλεται «σε έλλειψη ειδικευμένου ιατρικού προσωπικού και υγειονομικών υποδομών, στο κόστος της γέννας ή σε πολιτισμικές πεποιθήσεις που αφορούν την αξία και τους κινδύνους μιας καισαρικής».

Στις περιπτώσεις που είναι πολύ συχνές, οι συντάκτες αναφέρουν πολλούς λόγους, από τον φόβο για τον πόνο, θέματα κοινωνικού στάτους, ή ακόμη τον φόβο νομικών προσφυγών εναντίον των γιατρών.

Σύμφωνα με τον ΠΟΥ, ένα κανονικό ποσοστό καισαρικών, από ιατρική άποψη, κυμαίνεται μεταξύ 10 και 15%.

Ελληνικές υπερβολές 

Στην Ελλάδα το ποσοστό των τοκετών με καισαρική τομή, σύμφωνα με στοιχεία που είχε δώσει στη Βουλή τον περασμένο Φεβρουάριο ο υπουργός Υγείας Ανδρέας Ξανθός, ανέρχεται σε 58%.

Μάλιστα, το έτος 2015 η Ελλάδα κατέγραψε αρνητικό ρεκόρ δεκαετίας: το ποσοστό των καισαρικών τομών έφτασε το 77% (στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ, ΕΟΠΥΥ, ΕΣΥnet). Το 2007 οι τοκετοί με καισαρική τομή αποτελούσαν το 42% του συνόλου των τοκετών στη χώρα, το 2012 έφθασαν το 50%, το 2014 το 58% και το 2015 απογειώθηκαν στο 77%. Το 2016 το ποσοστό των καισαρικών έπεσε στα επίπεδα του 2014, δηλαδή στο 58%. Tο ποσοστό αυτό «χαρίζει» προβάδισμα στην Ελλάδα και έναντι της Τουρκίας, όπου οι καισαρικές τομές αποτελούν το 51% στο σύνολο των τοκετών.
Πάντως, και στο τρέχον έτος οι καισαρικές τομές παραμένουν στο προσκήνιο. Είναι χαρακτηριστική η ερώτηση προς την ηγεσία του υπουργείου Υγείας, που κατέθεσε χθες ο βουλευτής Ηρακλείου με το Ποτάμι, κ. Σπύρος Δανέλλης, παραθέτοντας τα στοιχεία για τις γεννήσεις στα νοσοκομεία της Κρήτης και υπογραμμίζοντας την ανάγκη περιορισμού της καταχρηστικής «νοοτροπίας» των μη ιατρικά απαραίτητων καισαρικών στην χώρα μας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία (2016) που παραθέτει, στα ιδιωτικά και δημόσια μαιευτήρια της Κρήτης πραγματοποιήθηκαν 3.795 τοκετοί, εκ των οποίων το 58% με καισαρική. Μάλιστα, στο Νοσοκομείο-Κέντρο Υγείας Σητείας πραγματοποιήθηκαν 14 τοκετοί, όλοι με καισαρική τομή!

Από το βήμα της Βουλής πέρυσι απαντώντας και πάλι σε επίκαιρη ερώτηση ο υπουργός Υγείας είχε υποσχεθεί ελέγχους στα νοσοκομεία, δημόσια και ιδιωτικά, που έχουν υπερβολικά αυξημένο ποσοστό καισαρικών και αντικίνητρα σε γιατρούς, ασφαλιστικούς φορείς και τις άμεσα ενδιαφερόμενες, χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχει πραγματοποιηθεί κάποια από τις υποσχέσεις του.

[reader] [thema]

Στην Ελλάδα, οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα έχουν μειωθεί κατά 41% τη χρονική περίοδο 2010 -2017. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία μιας νέας έκθεσης από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council – ETSC), ενεργό μέλος του οποίου αποτελεί το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς».

Σύμφωνα με την έκθεση, η Ευρώπη συνολικά έχει μειώσει τον αριθμό των τροχαίων θανάτων κατά 20% κατά τη χρονική διάρκεια 2010-2017, ποσοστό κατά πολύ μικρότερο από το 38% που χρειάζεται για να πετύχει το στόχο της. Η Ελλάδα (-41%) και η Εσθονία (-39%) είναι οι μόνες ευρωπαϊκές χώρες που έχουν καταφέρει να επιτύχουν αυτή τη μείωση. Η Νορβηγία, που δεν είναι κράτος μέλος της Ε.Ε., έχει μειώσει τους τροχαίους θανάτους κατά 49% από το 2010.

Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών υποστηρίζει ότι οι κυβερνήσεις χρειάζονται ισχυρή πολιτική βούληση, επείγοντα μέτρα και ουσιαστικές επενδύσεις για ασφαλείς υποδομές, προκειμένου να μειωθούν οι 500 θάνατοι που λαμβάνουν χώρα κάθε εβδομάδα στους δρόμους της Ευρώπης. Σύμφωνα με την τελευταία Ετήσια Έκθεση Δείκτη Οδικής Ασφάλειας (PIN), παρόλο που οι θάνατοι από τροχαία μειώθηκαν κατά 2% πέρυσι, η συνολική μείωση τα τελευταία τέσσερα χρόνια (από το 2013) είναι μόνο 3%. Το παραπάνω ποσοστό είναι σημαντικά μικρότερο από την ετήσια μείωση κατά 6,7% που απαιτείται προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης των τροχαίων θανάτων στο μισό τη δεκαετία μέχρι το 2020. Μέχρι τώρα, η Εσθονία και η Ελλάδα είναι οι μόνες ευρωπαϊκές χώρες που φαίνεται να φθάνουν αυτόν το στόχο.

Ο εκτελεστικός διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών, σχολίασε «Εάν δύο επιβατικά αεροπλάνα έπεφταν κάθε εβδομάδα στην Ευρώπη, τότε η δημόσια και πολιτική απάντηση στην πρόκληση αυτή θα ήταν άμεσες μεταρρυθμίσεις. Και οι βελτιώσεις στην ασφάλεια των αεροπορικών μεταφορών τα τελευταία πενήντα χρόνια στην Ευρώπη ήταν αυτό ακριβώς: μεταρρυθμίσεις. Τώρα, χρειαζόμαστε ένα παρόμοιο σύστημα προσέγγισης, ευρείας εμβέλειας, για την οδική ασφάλεια». Και πρόσθεσε πως «οι κυβερνήσεις σε όλη την Ευρώπη πρέπει να παρουσιάσουν βελτίωση σε διάστημα μηνών, και όχι ετών, αποτελεσματικότερη επιβολή του νόμου και λήψη μέτρων με τη μορφή κατεπείγοντος, ώστε να μειωθούν οι βασικές αιτίες θανάτου και  σοβαρών τραυματισμών, που είναι η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η απόσπαση προσοχής και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας».

Ειδικότερα, σε ότι αφορά τη χώρα μας, η πρόοδος που σημειώθηκε στον αριθμό των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στους ελληνικούς δρόμους, αποδίδεται στις αλλαγές που επήλθαν στη συμπεριφορά και τρόπο μετακίνησης των Ελλήνων λόγω της οικονομικής κρίσης, αλλά και λόγω των εκστρατειών ενημέρωσης και των προγραμμάτων εκπαίδευσης. Όμως, η βελτίωση στην οδική ασφάλεια οφείλεται μερικώς και στη σημαντική επέκταση του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων, από 900 χλμ. το 2007 σε 2.500 χλμ. το τέλος του 2017. Η κίνηση από το επαρχιακό οδικό δίκτυο μεταφέρθηκε στους νέους αυτοκινητόδρομους, δηλαδή σε ασφαλέστερους δρόμους.

Ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Γεώργιος Γιαννής δήλωσε ότι «η βελτίωση στις επιθεωρήσεις ελέγχου οχημάτων μετά τις ιδιωτικοποιήσεις, η αυστηρότερη εφαρμογή της νομοθεσίας της ΕΕ στους τομείς της ασφάλειας των οχημάτων και της κατάρτισης των οδηγών, καθώς και τα σχέδια για την ασφαλή κινητικότητα στις πόλεις που εισήγαγαν αρκετές τοπικές αρχές με επίκεντρο τις υποδομές, συνέβαλαν επίσης στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα. Η σημαντική βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς των Ελλήνων οδηγών (μη υπέρβαση ταχύτητας, λιγότερη επιθετικότητα) μπορεί να αποδοθεί στις κοινωνικές αλλαγές λόγω της οικονομικής κρίσης, καθώς και στις συστηματικές εκστρατείες ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης του ευρύτερου κοινού και τις εκπαιδευτικές δράσεις του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας “Πάνος Μυλωνάς”».

Τέλος, σχολιάζοντας την Έκθεση Δείκτη Οδικής Ασφάλειας, η πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά αναφέρει «Είναι εξαιρετικά σημαντικό για εμάς η Ελλάδα να είναι μία από τις δύο μοναδικές ευρωπαϊκές χώρες που φαίνεται να φθάνουν τον στόχο μείωσης τροχαίων δυστυχημάτων της ΕΕ μέχρι το 2020. Ιδιαίτερα, μάλιστα, καθώς η προσπάθεια του Ινστιτούτου όλα αυτά τα χρόνια ήταν συντονισμένη και εστιασμένη στην πρόληψη και τους νέους, με στόχο πάντα τα μακροπρόθεσμα αποτελέσματα. Όμως, το γεγονός ότι χώρες με υψηλότερο επίπεδο οδικής ασφάλειας κατέγραψαν τις χειρότερες επιδόσεις της δεκαετίας και ότι ο στόχος για δραστική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων αποκλίνει από τα προσδοκώμενα αποτελέσματα, δεν μπορεί παρά να με λυπεί βαθύτατα. Είναι σήμερα επιτακτική η ανάγκη για συντονισμένες προσπάθειες και γόνιμες συνέργειες ανάμεσα σε όλους ανεξαιρέτως τους φορείς, ώστε να πετύχουμε τον κοινό μας στόχο, να μη χάνεται καμιά ανθρώπινη ζωή στο δρόμο».

Πηγή: tovima.gr

Στην πρώτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης της ISSF φιγουράρει και στα δύο αγωνίσματα που συμμετέχει η Αννα Κορακάκη.

Η χρυσή Ολυμπιονίκης του Ρίο ντε Τζανέιρο παρέμεινε πρώτη στην κατηγορία 25μ. πυροβόλων όπλων, με 1827 βαθμούς. Στη 2η θέση από την 9η αναρριχήθηκε η Σέρβα Ζοράνα Αρούνοβιτς με 1384 βαθμούς, ενώ 3η στον κόσμο είναι πλέον η Κινέζα Γιούσι Γιάο, με 1283 βαθμούς κι ενώ ήταν 10η.

Με την ολοκλήρωση του Παγκοσμίου Κυπέλλου σκοποβολής στο Μόναχο, η Άννα Κορακάκη ανέβηκε επίσης στην πρώτη θέση των 10μ. αεροβόλων όπλων. Η Ελληνίδα σκοπεύτρια βρισκόταν στην 5η θέση πριν ανακοινωθεί η νέα κατάταξη (World Ranking) της ISSF. Mε 2007 βαθμύς, η αθλήτρια σκοποβολής από τη Δράμα μετρά 549 βαθμούς από την πλέον 2η Ζοράνα Αρούνοβιτς με 1458 βαθμούς, η οποία ήταν 9η στη συγκεκριμένη κατηγορία. Στην 3η θέση υποχώρησε η μέχρι πρότινος Σελίν Γκομπερβίγ από τη Γαλλία, με 1391 βαθμούς.

Στα 10μ αεροβόλου όπλου η Άννα Κορακάκη είναι στην πρώτη θέση με 2007 βαθμούς και την ακολουθεί η Σέρβα, Ζοράνα Αρούνοβιτς με 1458 και η Γαλλίδα, Σελίν Γκομπερβίγ με 1391.

Στα 25μ. πυροβόλων όπλων η Ολυμπιονίκης του Ρίο έχει καταφέρει να συγκεντρώσει 1827 βαθμούς στο ειδικό σύστημα αξιολόγησης και την ακολουθεί και πάλι η Σέρβα Ζοράνα Αρούνοβιτς με 1384, ενώ σε μικρή απόσταση βρίσκεται στην τρίτη θέση η Γιούσι Γιάο με 1283.

Δίχως αμφιβολία πρόκειται μία μεγάλη διάκριση για την Ελληνίδα πρωταθλήτρια η οποία καταφέρνει να διατηρείται στην κορυφή του κόσμου.

[sport24]

Σε συνέντευξή της η Εύη ανέφερε πως το όνειρο της να μπει στο Πολυτεχνείο, γίνεται πραγματικότητα.

Η μαθήτρια Εύη Χαρίλα, από το 4ο Γενικό Λύκειο Λαμίας, είναι τελικά η πρώτη των πρώτων στις εφετινές πανελλαδικές εξετάσεις, καθώς συγκέντρωσε 19890 μόρια, πολύ κοντά στο απόλυτο άριστα.

Η μαθήτρια απέδωσε ως εξής: Έκθεση 19,6, Μαθηματικά 20, Χημεία 20 και Φυσική 19,9.

Σε συνέντευξή της η Εύη ανέφερε πως το όνειρο της να μπει στο Πολυτεχνείο, γίνεται πραγματικότητα.«Με καλή προετοιμασία και σωστές βάσεις από τα πρώτα χρόνια του σχολείου, ο κάθε μαθητής μπορεί να τα καταφέρει και να πετύχει»

Δείτε τι είπε η αριστούχος μαθήτρια στο star Κεντρικής Ελλάδας:

Στο 19,1% μειώθηκε το επίπεδο της ανεργίας τον Ιούνιο του 2018 στην Ελλάδα, από 19,3% το Μάιο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Toν Αύγουστο (δεν υπάρχουν στοιχεία για την Ελλάδα), η ανεργία στην ευρωζώνη μειώθηκε στο 8,1% σε σχέση, από 8,2% τον Ιούλιο, καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο από το Νοέμβριο του 2008.

Στην ΕΕ η ανεργία παρέμεινε σταθερή στο 6,8%, καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2008. Ένα χρόνο πριν, τον Αύγουστο του 2017 η ανεργία στην ευρωζώνη και στην «ΕΕ των 28» ήταν 9% και 7,5% αντιστοίχως.

Συνολικά τον Αύγουστο καταγράφονται 16,657 εκατομμύρια άνεργοι στην ΕΕ και 13,22 εκατομμύρια άνεργοι στην ευρωζώνη. Τα υψηλότερα επίπεδα ανεργίας στην ΕΕ καταγράφονται στην Ελλάδα (19,1% τον Ιούνιο) και στην Ισπανία (15,2%). Τα χαμηλότερα ποσοστά ανεργίας σημειώθηκαν στην Τσεχία (2,5%), στη Γερμανία και στην Πολωνία(3,4%).

Μετά την Κύπρο και την Κροατία, η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη μείωση της ανεργίας στην ΕΕ, μέσα σε ένα χρόνο, από 21,3% τον Ιούνιο του 2017 σε 19,1% τον Ιούνιο του 2018. Ειδικότερα στην Ελλάδα, ο αριθμός των ανέργων τον Ιούνιο διαμορφώθηκε στους 909 χιλιάδες. Το ποσοστό ανεργίας στους άνδρες διαμορφώθηκε στο 15,3% και στις γυναίκες στο 23,8%.

Το ποσοστό ανεργίας των νέων (κάτω των 25 ετών) στην Ελλάδα μειώθηκε στο 39,1%, έναντι 39,3% το Μάιο. Τα υψηλότερα ποσοστά ανεργίας των νέων στην ΕΕ καταγράφονται στην Ελλάδα (39,1%), στην Ισπανία (33,6%) και στην Ιταλία (31%).

Τα χαμηλότερα ποσοστά καταγράφονται στη Γερμανία (6,2%), στην Τσεχία (6,3%) και στην Ολλανδία (7,7%). Τον Αύγουστο η ανεργία των νέων στην ευρωζώνη μειώθηκε στο 16,6% και στην ΕΕ στο 14,8%.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Eurostat

Η Κατερίνα Στεφανίδη επιβεβαίωσε και στο Diamond League ότι είναι η κορυφαία αθλήτρια του κόσμου στο άλμα επί κοντώ, κατακτώντας την πρώτη θέση και στη Ζυρίχη, με άλμα στα 4 μέτρα και 87 εκατοστά. Στην έκτη θέση η Νικόλ Κυριακοπούλου.

Στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε η Κατερίνα Στεφανίδη και στο Diamond League, κερδίζοντας μία ακόμη πρωτιά στο άθλημά της, μετά το χρυσό μετάλλιο και στο πρόσφατο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα του Βερολίνου.

Η Ελληνίδα χρυσή Ολυμπιονίκης έγραψε ιστορία στη Ζυρίχη, κατακτώντας το τρίτο συνεχόμενο «διαμάντι» στην καριέρα της (2016-2017-2018), σημειώνοντας την καλύτερη φετινή της επίδοση, με 4.87μ. Η Στεφανίδη ξεκίνησε από τα 4.67μ. πέρασε με την 2η τα 4.77, με την πρώτη τα 4.82μ. και 4.87μ. ενώ απέτυχε στα 4.92μ., «κρατώντας» όμως την πρώτη θέση.

Η «χρυσή» προσπάθεια της Στεφανίδη

It was the showdown well all expected….

…and this time Katerina Stefanidi got the better of @sandicheekspv in the women’s Pole Vault.

Her best of 4.87m was enough to secure another #DiamondTrophy for the mantelpiece.#DiamondLeague #DLFinal #ZurichDL pic.twitter.com/Q3ioeVxeEl

— IAAF Diamond League (@Diamond_League) August 30, 2018

Έκτη η Κυριακοπούλου

Από την πλευρά της, η Νικόλ Κυριακοπούλου, που έχει κατακτήσει και η ίδια ένα «διαμάντι» στη διοργάνωση, δεν ήταν εξίσου καλή στους αγώνες της Ζυρίχης, καταλαμβάνοντας πάντως την έκτη θέση στη διοργάνωση. Η Ελληνίδα αθλήτρια πέρασε με τη δεύτερη προσπάθεια τα 4.42μ. και τα 4.57μ., αλλά απέτυχε στα 4.67μ. παίρνοντας στον τελικό την 6η θέση.