Το βρετανικό υπερωκεάνιο τορπιλίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο στις 15η Απριλίου 1917 – Εντοπίστηκε 107 χρόνια μετά, από τον ερευνητή Κώστα Θωκταρίδη νοτιοανατολικά της Σίφνου σε βάθος 163 μέτρων

Το βρετανικό υπερωκεάνιο S.S. ARCADIAN που τορπιλίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο και βυθίστηκε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο παρασύροντας μαζί του 279 άτομα, εντοπίστηκε από τον ερευνητή Κώστα Θωκταρίδη και την ομάδα του νοτιοανατολικά της Σίφνου, σε βάθος 163 μέτρων.

«Η ποιότητα των πρωτογενών μετάλλων που χρησιμοποιήθηκαν στην ναυπήγηση του Αrcadian έχει σίγουρα παίξει σημαντικό ρόλο στην διατήρηση του ναυαγίου μέχρι και σήμερα. Από την υποβρύχια έρευνα προκύπτει ότι αρχικά επικάθησε η πλώρη του Arcadian στο βυθό του Αιγαίου με αποτέλεσμα να είναι εμφανείς οι παραμορφώσεις των ελασμάτων. Λόγω του μήκους του πλοίου (152,4 μ) και σε σχέση με το βάθος της θαλάσσιας περιοχής που είναι μόνο 163 μέτρα η επακούμβηση της πλώρης βοήθησε στην ευθυγράμμιση του κύτους στον πυθμένα με αποτέλεσμα να παραμένει ακόμη και σήμερα ισότροπο στο βυθό» δηλώνει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο Κώστας Θωκταρίδης.

Δείτε το βίντεο:

Ο τορπιλισμός και η βύθιση

Το ARCADIAN είχε αποπλεύσει από τη Θεσσαλονίκη και με τελικό προορισμό την Αλεξάνδρεια Αιγύπτου μεταφέροντας 1.155 άτομα στρατιωτικό προσωπικό.

Κατά την διάρκεια του πλου έγινε αντιληπτή η ύπαρξη εχθρικού υποβρυχίου στην Ικαρία και έτσι βρέθηκε να διαπλέει μέσα από τις Κυκλάδες με σκοπό να αποφύγει το υποβρύχιο.

Το ARCADIAN έπλεε με ταχύτητα 13,5 κόμβων και το προπορευόμενο συνοδό πλοίο HMS SENTINEL. Την 15η Απριλίου 1917 στις 17:40 η νηοπομπή ήταν μεταξύ Σίφνου, Αντιπάρου, Σικίνου και Φολεγάνδρου, η κατάσταση θαλάσσης ήταν καλή και τίποτα δεν προμήνυε αυτό που επρόκειτο να συμβεί. Στις 17:44, μια έκρηξη συγκλόνισε το ARCADIAN. Το γερμανικό υποβρύχιο UC-74 είχε εντοπίσει το υπερωκεάνιο και εξαπέλυσε επίθεση εναντίον του. Μια τορπίλη έπληξε το πλοίο στη δεξιά πλευρά του, μεταξύ γέφυρας και πρωραίου ιστού.

Ο πλοίαρχος του ARCADIAN Charles L. Willats διέταξε να κάνουν «κράτει οι μηχανές» και να ηχήσει η σειρήνα συναγερμού ώστε να κινηθούν προς τους σταθμούς συγκέντρωσης. Το πλήρωμα του πλοίου λειτούργησε υποδειγματικά. Άλλωστε μόλις δέκα λεπτά πριν τον τορπιλισμό είχαν ολοκληρώσει ένα γυμνάσιο εγκατάλειψης πλοίου και οι περισσότεροι βρίσκονταν ακόμη στο κατάστρωμα. Ο πλοίαρχος διέταξε το πλήρωμα να προχωρήσουν στην άμεση καθαίρεση των σωστικών λέμβων και να εγκαταλείψουν το ARCADIAN. Το πλοίο άρχισε να βυθίζεται με την πλώρη και αναπτύσσοντας μια κλίση προς τα αριστερά.

Ο πλοίαρχος παρέμεινε στη γέφυρα παρακολουθώντας τη διαδικασία εγκατάλειψης και την εξέλιξη της κατάστασης του πλοίου. Το στρατιωτικό προσωπικό προχώρησε στην εκκένωση του πλοίου με πειθαρχία και ψυχραιμία. Πέντε μόλις λεπτά μετά την έκρηξη καθώς η πλώρη του ARCADIAN χανόταν μέσα στα νερά του Αιγαίου ακούστηκε ένας δυνατός θόρυβος, το σκάφος πήρε μια ξαφνική κλίση και η πρύμνη του ξενέρισε. Στο μεταξύ, το HMS SENTINEL που προπορευόταν περίπου 900 μέτρα από το οπλιταγωγό, έριξε έξι σχεδίες και περισυνέλεξε 123 ναυαγούς. Στις 20:30 στο σημείο του ναυαγίου έφθασαν Γαλλικά πολεμικά σκάφη από τη Μήλο και συνέχισαν το έργο της διάσωσης των ναυαγών που κρατιόντουσαν στην επιφάνεια από κομμάτια του ναυαγίου, ενώ άλλοι βρίσκονταν σε σχεδίες και λέμβους.

Από τους επιβαίνοντες διασώθηκαν 1.058 άτομα, ενώ οι υπόλοιποι 279 χάθηκαν στα νερά του Αιγαίου. Από αυτούς, οι 34 ήταν μέλη του πληρώματος, δυο ήταν πολίτες, δέκα ανήκαν στις τάξεις του Πολεμικού Ναυτικού και οι υπόλοιποι ανήκαν στον στρατό ξηράς.

Ο επιζών από τον Τιτανικό που διασώθηκε και από το ναυάγιο του ArcadianΓια τον θερμαστή Thomas Threlfall η εμπειρία του ναυαγού ήταν ήδη γνωστή. Είχε ναυαγήσει ξανά, στις 14 προς 15 Απριλίου 1912, ακριβώς πέντε χρόνια πριν ως πλήρωμα του Τιτανικού. Ο Threlfall αργότερα θα δήλωσει: ίδια μέρα και ίδιο μήνα ήταν που βυθίστηκε ο Τιτανικός αλλά και στις δυο περιπτώσεις εγώ βγήκα σώος»!

Το επιβλητικό υπερωκεάνιο 107 χρόνια στο βυθό

Η έρευνα για το S.S. ARCADIAN ξεκίνησε με την αναζήτηση πρωτογενών πηγών στα βρετανικά και τα γερμανικά Αρχεία και τη συγκέντρωση σημαντικών πληροφοριών που οδήγησαν στον εντοπισμό του υπερωκεάνιου στο βυθό του Αιγαίου. Το ναυάγιο βρίσκεται σε βάθος 163 μέτρων νοτιοανατολικά της Σίφνου και διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση ενώ είναι από τα πλέον εντυπωσιακά ναυάγια στον Ελλαδικό χώρο καθώς είναι ακέραιο. Ο χρόνος είναι σαν να σταμάτησε στην βύθιση του το 1917.

«Οι ιστοί έχουν πέσει προς τα πρίμα και αριστερά. Στον πλωριό ιστό διακρίνεται το παρατηρητήριο του οπτήρα (lookout post). Στην δεξιά πλευρά υπάρχει ρηγμάτωση από την τορπιλική επίθεση του γερμανικού υποβρυχίου. Επί του ναυαγίου παρατηρήθηκε ασυνήθιστα μεγάλη συγκέντρωση αλιευτικών εργαλείων πετονιές δίχτυα παραγάδια κλπ. Η υποβρύχια ορατότητα στην περιοχή είναι εξαιρετική όπως άλλωστε στις περισσότερες περιοχές του Αιγαίου. Τα υποβρύχια ρεύματα βοηθούν στην διαύγεια των νερών ενώ επί του ναυαγίου η θαλάσσια ζωή είναι σχετικά μειωμένη. Ξεχωρίζουν τα καπόνια που συγκρατούσαν κάποτε τις σωστικές λέμβους από τα οποία πλέον κρέμονται πετονιές και αλιευτικά εργαλεία. Κατά την βύθιση του πλοίου οι τσιμινιέρες αποσπάστηκαν. Ο εντοπισμός και η ταυτοποίηση του ναυαγίου έγινε με τη χρήση υποβρύχιου τηλεκατευθυνόμενου οχήματος (Remote Operated Vehicle)» σημειώνει ο Κ. Θωκταρίδης.

Η ταυτότητα του Arcadian

Από υπερωκεάνιο σε οπλιταγωγό για τις ανάγκες του πολέμου.

Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1899 στα ναυπηγεία Vickers, Sons & Maxim στο Barrow-in-Furness της Αγγλίας για λογαριασμό της Pacific Steam Navigation Co.

Είχε ολική χωρητικότητα 7.945 κόρων, και διαστάσεις 152,4 μήκος και 16,9 μέτρα πλάτος. Διέθετε δυο προπέλες και μια ατμομηχανή τριπλής εκτόνωσης και μπορούσε να ταξιδεύει με υπηρεσιακή ταχύτητα 14 κόμβων. Αρχικά ονομαζόταν ORTONA και ταξίδευε από τη Βρετανία στην Αυστραλία στο πλαίσιο της συνεργασίας της εταιρίας του με την Orient Line. Με την κήρυξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου το ARCADIAN επιτάχθηκε το Φεβρουάριο του 1915 από το Βρετανικό Ναυαρχείο προκειμένου να μετατραπεί σε οπλιταγωγό.

Ο δράστης: Το γερμανικό υποβρύχιο UC-74

Το UC-74 ήταν ένα υποβρύχιο της κλάσης UC II που είχε ναυπηγηθεί το 1916 στα ναυπηγεία Vulcan του Αμβούργου. Κατά την έρευνα στα γερμανικά αρχεία βρέθηκε το ημερολόγιο του υποβρυχίου UC74. Ενός υποβρυχίου που είχε πολύ σημαντική δράση κατά την διάρκεια του πρώτου παγκοσμίου πολέμου αφού συνολικά βύθισε 37 πλοία εκ των οποίων τα 10 ήταν ελληνικά. ΑO πλωτάρχης Wilhelm Marschall ήταν ο πρώτος κυβερνήτης του υποβρύχιου. Στον ένα χρόνο που παρέμεινε στο UC-74, ο πλωτάρχης Marschall αποδείχτηκε ιδιαίτερα αποτελεσματικός αφού βύθισε 27 σκάφη διαφόρων τύπων.

Στο πολεμικό ημερολόγιο του υποβρυχίου περιγράφεται αναλυτικά η βύθιση του ΑRCADIAN.

«Εντοπίσαμε ένα μεγάλο στόχο. Στα δεξιά του υποβρυχίου προσέγγιζε ένα επιβατηγό πλοίο συνοδευόμενο από ένα πολεμικό. Παρατηρήσαμε το επιβατηγό να στρέφει δεξιά προς το μέρος μας με το πολεμικό να προπορεύεται κάνοντας διαρκείς ελιγμούς. Κατόπιν το επιβατηγό που είχε έρθει πλέον στα αριστερά του υποβρυχίου, αναγνωρίστηκε ως ένα μεγάλο οπλιταγωγό. Διατάχθηκε πολεμική έγερση και το πλήρωμα πήρε θέσεις μάχης. Το υποβρύχιο ήρθε σε περισκοπικό βάθος πλησιάζοντας τον στόχο στα 500 μέτρα και επιτεθήκαμε με μια μόνο τορπίλη. Σε ελάχιστο χρόνο ακούσαμε τον ήχο μιας δυνατής έκρηξης. Αμέσως μετά καταδυθήκαμε σε βάθος 40 μέτρων.» Όταν το UC-74 αναδύθηκε ξανά, είχε πλέον νυχτώσει και στο σκοτάδι ξεχώριζαν τα φώτα από προβολείς στην περιοχή της βύθισης και πράσινες φωτοβολίδες, δείγμα ότι συνεχίζονταν οι έρευνες για ναυαγούς.

Ο Πλοίαρχος Charles L.Willats – Τρεις φόρες ναυαγός

Ο πλοίαρχος Charles L.Willats στα 23 χρόνια που υπηρετούσε σε πλοία της Royal Mail Line είχε ναυαγήσει ακόμα δυο φορές. Στις 5 Νοεμβρίου 1915 ως πλοίαρχος του υπερωκεανίου PEMBROKESHIRE προσάραξε σε ύφαλο των Κανάριων Νησιών. Στην συνέχεια στις 7 Ιανουαρίου 1917, πλοιαρχούσε επί του φορτηγού πλοίου RADNORSHIRE στον Νότιο Ατλαντικό όταν αυτό βυθίστηκε από το γερμανικό βοηθητικό καταδρομικό ΜΟΕWE. Ο πλοίαρχος και το πλήρωμα του κρατήθηκαν αιχμάλωτοι μέχρι που τους αποβίβασαν στη Βραζιλία. Εκεί επιβιβάστηκαν στο οπλιταγωγό DRINA για να επιστρέψουν στην Αγγλία, όμως την 1η Μαρτίου κοντά στις βρετανικές ακτές, το γερμανικό υποβρύχιο UC-65 βύθισε το DRINA. Παρά το γεγονός ότι υπήρξε τρεις φορές ναυαγός κατάφερε και τις τρεις φορές να επιβιώσει.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Μάρα Ζαχαρέα αποφάσισε να απομακρυνθεί από τον έντονο και απαιτητικό ρυθμό της ζωής στην Αθήνα και να περάσει το καλοκαίρι της σε μια πιο ήρεμη και χαλαρή ατμόσφαιρα.

Η διάσημη δημοσιογράφος φαίνεται να εκμεταλλεύεται τις ήσυχες καλοκαιρινές ημέρες για να αποσυρθεί από την πίεση της καθημερινότητας και τις επαγγελματικές της υποχρεώσεις. Στην προσπάθεια αυτή, επέλεξε να ταξιδέψει στην αγαπημένη της Πάρο, όπου κατέχει μια εξοχική κατοικία μαζί με τον σύζυγό της, για να απολαύσει ποιοτικό χρόνο μαζί του και να χαρεί τις τρυφερές στιγμές που προσφέρει το νησί.

Η Μάρα Ζαχαρέα δημοσίευσε πρόσφατα μια φωτογραφία από το ειδυλλιακό νησί των Κυκλάδων, στην οποία απεικονίζεται να απολαμβάνει την ηλιοθεραπεία της στην όμορφη βεράντα του σπιτιού της. Για αυτήν την εμφάνιση, επέλεξε ένα διαχρονικό μαύρο ολόσωμο μαγιό, προσθέτοντας μία αίσθηση κομψότητας στην καλοκαιρινή της απόδραση.

Δείτε την σχετική φωτογραφία:

«Σαν 20χρονη»: Σούσουρο με την 59χρονη Μάρα Ζαχαρέα, πήγε θάλασσα με φωσφοριζέ μαγιό & μπαντάνα στα μαλλιά

Η Μάρα Ζαχαρέα, γνωστή δημοσιογράφος και διευθύντρια ειδήσεων του Star, μοιράστηκε μια φωτογραφία που μας βάζει σε καλοκαιρινή διάθεση και αυξάνει την ανυπομονησία μας για τις διακοπές.

Μάρα Ζαχαρέα: Η Ανάρτησή της

Στην ανάρτηση που έκανε στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram, η Μάρα Ζαχαρέα ποζάρει αγναντεύοντας τη θάλασσα και τα καραβάκια. Η εικόνα της, ντυμένη με ένα neon μαγιό και μια πολύχρωμη μπαντάνα στα ξανθά μαλλιά της, αποπνέει χαλάρωση και καλοκαιρινή ανεμελιά. Στη λεζάντα της φωτογραφίας, η ίδια έγραψε: “Καραβάκια στο Αιγαίο”.

Δείτε τη Φωτογραφία:

Airbnb: Το υπουργείο Τουρισμού επιχειρεί να βάλει ένα «φρένο» στο Airbnb με τον διαμοιρασμό των τουριστών σε βραχυχρόνιες μισθώσεις, ενοικιαζόμενα δωμάτια και ξενοδοχεία.

Συγκεκριμένα, σε 18 δημοτικές ενότητες όπου η συγκέντρωση των τουριστικών υποδομών είναι αρκετά υψηλή θα υπάρξει νέο χωροταξικό και θα μπει «κόφτης» στα Airbnb. Σύμφωνα με το mononews.gr πρόκειται για τις εξής:

• Δημοτική Ενότητα Παραλίας Πιερίας
• Δημοτική Ενότητα Σκιάθου
• Δημοτική Ενότητα Κερκυραίων
• Δημοτική Ενότητα Ζακύνθου
• Δημοτική Ενότητα Αρκαδίων Ζακύνθου
• Δημοτική Ενότητα Λαγανά Ζακύνθου
• Δημοτική Ενότητα Ερμούπολης
• Δημοτική Ενότητα Θήρας
• Δημοτική Ενότητα Οίας
• Δημοτική Ενότητα Κω
• Δημοτική Ενότητα Δικαίου Κω
• Δημοτική Ενότητα Ηρακλειδών Κω
• Δημοτική Ενότητα Μυκόνου
• Δημοτική Ενότητα Αφάντου Ρόδου
• Δημοτική Ενότητα Ιαλυσού Ρόδου
• Δημοτική Ενότητα Καλλιθέας Ρόδου
• Δημοτική Ενότητα Λινδίων Ρόδου
• Δημοτική Ενότητα Πεταλούδων Ρόδου
• Δημοτική Ενότητα Τήνου
• Δημοτική Ενότητα Μαλίων
• Δημοτική Ενότητα Χερσονήσου Ηρακλείου
• Δημοτική Ενότητα Νέας Κυδωνίας Χανίων

Στη Θεσσαλονίκη: 

• Δημοτική Ενότητα Θεσσαλονίκης
• Δημοτική Ενότητα Μενεμένης Θεσσαλονίκης
• Δημοτική Ενότητα Αγίου Γεωργίου Θεσσαλονίκης
• Δημοτική Ενότητα Θερμαϊκού
• Δημοτική Ενότητα Σταυρούπολης

Στη Χαλκιδική: 

• Δημοτική Ενότητα Κασσάνδρας Χαλκιδικής
• Δημοτική Ενότητα Σιθωνίας Χαλκιδικής
• Δημοτική Ενότητα Παλλήνης Χαλκιδικής

Στην Ήπειρο: 

• Δημοτική Ενότητα Ιωαννίνων
• Δημοτική Ενότητα Σύβοτων Θεσπρωτίας
• Δημοτική Ενότητα Πάργας

Στη Θεσσαλία: 

• Δημοτική Ενότητα Βόλου
• Δημοτική Ενότητα Πορταριάς
• Δημοτική Ενότητα Μουρεσίου Μαγνησίας

Υπόλοιπες περιοχές: 

• Δημοτική Ενότητα Ανατολικού Ολύμπου Πιερίας
• Δημοτική Ενότητα Σκοπέλου
• Δημοτική Ενότητα Αιδηψού
• Δημοτική Ενότητα Αγίου Γεωργίου Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Αχιλλείων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Εσπερίων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Θιναλίου Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Κασσωπαίων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Κορισσίων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Λευκιμμαίων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Μελιτειέων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Παλαιοκαστριτών Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Παρελίων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Φαιάκων Κέρκυρας
• Δημοτική Ενότητα Παξών
• Δημοτική Ενότητα Αλυκών Ζακύνθου
• Δημοτική Ενότητα Ελείου – Προνών Κεφαλονιάς
• Δημοτική Ενότητα Λειβαθούς Κεφαλονιάς
• Δημοτική Ενότητα Λευκάδος
• Δημοτική Ενότητα Ελλομένου Λευκάδας
• Δημοτική Ενότητα Κάστρου – Κυλλήνης
• Δημοτική Ενότητα Ναυπλίου
• Δημοτική Ενότητα Ασίνης Αργολίδας
• Δημοτική Ενότητα Ελαφονήσου

Στην Αττική: 

• Δημοτική Ενότητα Αθηναίων
• Δημοτική Ενότητα Μεταμόρφωσης
• Δημοτική Ενότητα Καλλιθέας
• Δημοτική Ενότητα Αλίμου
• Δημοτική Ενότητα Γλυφάδας
• Δημοτική Ενότητα Μοσχάτου
• Δημοτική Ενότητα Νέας Σμύρνης
• Δημοτική Ενότητα Παλαιού Φαλήρου
• Δημοτική Ενότητα Βουλιαγμένης
• Δημοτική Ενότητα Νέας Μάκρης
• Δημοτική Ενότητα Αναβύσσου
• Δημοτική Ενότητα Πειραιώς

Στον Σαρωνικό: 

• Δημοτική Ενότητα Αγκιστρίου
• Δημοτική Ενότητα Αίγινας
• Δημοτική Ενότητα Πόρου
• Δημοτική Ενότητα Σπετσών

Αιγαίο και Κρήτη: 

• Δημοτική Ενότητα Μήθυμνας Λέσβου
• Δημοτική Ενότητα Χίου
• Δημοτική Ενότητα Αγίου Μηνά Χίου
• Δημοτική Ενότητα Φολεγάνδρου
• Δημοτική Ενότητα Ιητών
• Δημοτική Ενότητα Πάτμου
• Δημοτική Ενότητα Σίφνου
• Δημοτική Ενότητα Νάξου
• Δημοτική Ενότητα Κουφονησίων
• Δημοτική Ενότητα Πάρου
• Δημοτική Ενότητα Αντιπάρου
• Δημοτική Ενότητα Ρόδου
• Δημοτική Ενότητα Γαζίου Ηρακλείου
• Δημοτική Ενότητα Γουβών Ηρακλείου
• Δημοτική Ενότητα Αγίου Νικολάου Λασιθίου
• Δημοτική Ενότητα Βραχασίου Λασιθίου
• Δημοτική Ενότητα Ρεθύμνου
• Δημοτική Ενότητα Αρκαδίου Ρεθύμνου
• Δημοτική Ενότητα Γεροποτάμου Ρεθύμνου
• Δημοτική Ενότητα Χανίων
• Δημοτική Ενότητα Αρμένων Χανίου
• Δημοτική Ενότητα Βάμου Χανίων
• Δημοτική Ενότητα Γεωργιουπόλεως Χανίων
• Δημοτική Ενότητα Πλατανιά Χανίων

Η θέσπιση μέτρων για τον περιορισμό των καταλυμάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης αποτελεί πάγιο αίτημα για τους ξενοδόχους, δεδομένου ότι ο αριθμός των Airbnb κοντεύει ή έχει ξεπεράσει το δυναμικό των ξενοδοχείων, σε ορισμένες περιοχές.

Μόνο στην Αθήνα, η αγορά βραχυχρόνιας μίσθωσης έχει αυξηθεί την τελευταία δεκαετία σε 14.000 ενεργές μονάδες το 2023 μόνο στο κέντρο, σε σύγκριση με τα 18.000 δωμάτια ξενοδοχείων στο κέντρο, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία της GBR Consulting για λογαριασμό της Ένωσης Ξενοδόχων Αττικής, Αθήνας και Αργοσαρωνικού.

Ποιοι και γιατί θα κάτσουν ξανά στα… θρανία

Η πρόταση της Επιτροπής αναφέρεται στην ανάγκη της ανανέωσης διαρκώς αλλά και στην αναβάθμιση των οδηγικών δεξιοτήτων, εστιάζοντας στην οδική ασφάλεια και στις βιώσιμες μεταφορές

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει άμεσες ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό των προϋποθέσεων έκδοσης αδειών οδήγησης εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς έχει καταλάβει τις σημαντικές αλλαγές που έχουν επηρεάσει τον κλάδο των μεταφορών.

Στόχος της ενέργειας αυτής είναι η επιμόρφωση των οδηγών σε θέματα:

• ψηφιακής ασφάλειας
• αυτόνομης οδήγησης
• περιβαλλοντικών πρακτικών

Καθώς από την τελευταία δεκαετία έχουν αλλάξει ριζικά τα αυτοκίνητα, είναι αναγκαία η εκπαίδευση και ενημέρωση των οδηγών για τις νέες τεχνολογίες και τα οικολογικά οχήματα.

Η πρόταση της Επιτροπής αναφέρεται στην ανάγκη της ανανέωσης διαρκώς αλλά και στην αναβάθμιση των οδηγικών δεξιοτήτων, εστιάζοντας στην οδική ασφάλεια και στις βιώσιμες μεταφορές.

Κατά τις φάσεις ανανέωσης των οδηγικών αδειών, θα γίνονται αυτές οι ενέργειες, περιοδικά.

Οπότε, χωρίς εξαίρεση, θα γυρίσουν όλοι οι οδηγοί στις σχολές οδήγησης, ανεξαρτήτως ηλικίας, για να παραμένουν ενημερωμένοι.

Η Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών του Ευρωκοινοβουλίου, Karima Delli, τόνισε το πόσο σημαντική είναι η ενσωμάτωση των πρόσφατων τεχνολογικών εξελίξεων στην οδήγηση, καθώς είναι πολύ σημαντική η συνεχής ενημέρωση των οδηγών.

Όσον αφορά την Ελλάδα, οι αλλαγές αυτές θα επηρεάσουν τις διαδικασίες ανανέωσης των αδειών οδήγησης. Θα τροποποιηθούν οι προϋποθέσεις ανανέωσης αλλά και η περιοδικότητα, με σκοπό την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και της οικολογικής ευαισθητοποίησης.

Η πρόταση αυτή αναμένεται να συζητηθεί εκ νέου μέσα στις επόμενες μέρες, έτσι ώστε να λάβει την οριστική επικύρωσή της.

Το πρώτο τους καλοκαίρι ως ζευγάρι απολαμβάνουν ο Γιώργος Λιάγκας και η Μαρία Αντωνά.

O δημοσιογράφος και παρουσιαστής βρίσκεται μέρος στην Τήνο, όπου πέρασε μέρος των διακοπών του με τους γιους του.

Εδώ και λίγες ημέρες για το κυκλαδίτικο νησί ταξίδεψε και η Μαρία Αντωνά, ενώ οι δυο τους είναι πολύ ενεργοί στα social media, παρότι δεν ανεβάζουν κοινά στιγμιότυπα.

Το βράδυ της Κυριακής 28 Ιουλίου, ο Γιώργος Λιάγκας και η Μαρία Αντωνά, που είναι ζευγάρι περίπου τρεις μήνες, βρέθηκαν στο ίδιο κλαμπ και έκαναν παρόμοιες αναρτήσεις στα instastories.

Οι δυο τους απολαμβάνουν φυσικά τον ήλιο και τη θάλασσα της Τήνου, με τον Γιώργο Λιάγκα να ανεβάζει το απόγευμα της Κυριακής στο Instagram βίντεο από την βουτιά του στην παραλία.

Ανάρτηση από την παραλία, έκανε στο προφίλ της και η Μαρία Αντωνά, η οποία αποφεύγει να κοινοποιήσει στο προφίλ της ότι βρίσκεται στην Τήνο.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη MARIA ANTONA (@maria_antwna)

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Giorgos Liagas (@gliagas)

Η Δώρα Γκουντούρα προκρίθηκε στη φάση των «16» στην ξιφασκία, στη σπάθη γυναικών, στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων 2024.

H 27χρονη αθλήτρια επικράτησε με 15-3 της Καναδής Πάμελα Μπριντ’ Αμούρ και πέρασε με θριαμβευτικό τρόπο στην επόμενη φάση.

Η Δώρα Γκουντούρα ξεκίνησε εντυπωσιακά τον αγώνα απέναντι στην Καναδή, καθώς προηγούνταν με 8-0 στο πρώτο σκέλος του αγώνα. Στο δεύτερο σκέλος η Ελληνίδα πρωταθλήτρια συνέχισε στο ίδιο τέμπο, με αποτέλεσμα να πάρει μια εύκολη πρόκριση στην επόμενη φάση.

Δείτε το βίντεο:

Ο επόμενος αγώνας της Γκουντούρα είναι προγραμματισμένος για τις 15:30, με αντίπαλο τη Γαλλίδα Μπερντέρ.

Η Γκουντούρα είναι το Νο 6 στο Ολυμπιακό ταμπλό της ξιφασκίας, ενώ η Μπερντέρ το Νο 11.

Φωτιά στον Κάνεβο, στο Ρέθυμνο, στην Κρήτη, ξέσπασε σήμερα, Δευτέρα, το πρωί, με την Πυροσβεστική να δίνει μάχη με τις φλόγες.

Κινδυνεύουν σπίτια από τη φωτιά στο Ρέθυμνο

Η πυρκαγιά καίει χαμηλή βλάστηση, ενώ εστάλη μήνυμα από το 112, προκειμένου οι κάτοικοι της περιοχής του Αγίου Βασιλείου Ρεθύμνου να παραμείνουν σε ετοιμότητα και να ακολουθούν τις οδηγίες των Αρχών. Κίνδυνος μεγάλος για τα σπίτια της περιοχής

#Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στον Κάνεβο Ρεθύμνου Κρήτης. Κινητοποιήθηκαν 35 #πυροσβέστες με 2 ομάδες πεζοπόρων της 3ης ΕΜΟΔΕ, 9 οχήματα και 2 Ε/Π.

— Πυροσβεστικό Σώμα (@pyrosvestiki) July 29, 2024

⚠️ Ενεργοποίηση 1️⃣1️⃣2️⃣

📌 #Ρέθυμνο

🆘 Δασική πυρκαγιά 🔥 στην περιοχή #Άγιος_Βασίλειος #Ρεθύμνου

❗ Παραμείνετε σε ετοιμότητα

‼️ Ακολουθείτε τις οδηγίες των Αρχών

ℹ️ https://t.co/kexUnlnGMV@pyrosvestiki
@hellenicpolice

— 112 Greece (@112Greece) July 29, 2024

Η Πυροσβεστική έσπευσε στο σημείο της φωτιάς

Στην επιχείρηση κατάσβεσης συμμετέχουν 35 πυροσβέστες με δύο ομάδες πεζοπόρων της 3ης ΕΜΟΔΕ και εννέα οχήματα, ενώ κινητοποιήθηκαν δύο ελικόπτερα.

Εξάλλου, πυρκαγιά ξέσπασε σε αγροτοδασική έκταση στην Πάστρα Κεφαλονιάς, αλλά άμεσα τέθηκε υπό μερικό έλεγχο.

Στο σημείο επιχειρούν 12 πυροσβέστες με έξι οχήματα, ενώ επιχείρησαν και δύο αεροσκάφη.

Οι Αντώνης Παπακωνσταντίνου και Πέτρος Γκαϊδατζής προκρίθηκαν στον ημιτελικό του διπλού σκιφ ελαφρών βαρών, στους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Το ελληνικό «δίδυμο» της κωπηλασίας, τερμάτισε στην 1η θέση της πρώτης επαναληπτικής σειράς, που διεξήχθη σήμερα, καθώς κάλυψε τα δύο χιλιόμετρα της διαδρομής σε έξι λεπτά, 39 δευτερόλεπτα και 46 εκατοστά.

Δείτε το βίντεο:

Οι Έλληνες κωπηλάτες πήραν το προβάδισμα μετά τα πρώτα 500 μέτρα και σταδιακά αύξησαν την διαφορά τους από τους Γάλλους, Ουγκό Μπερεϊ και Φερντινάντ Λούντβιχ, οι οποίοι τερμάτισαν (6:50.98) σε απόσταση 50 (!) και πλέον μέτρων από το ελληνικό πλήρωμα.

Την πρόκριση για τον ημιτελικό, πήραν και οι Αργεντινοί, Αλεχάντρο Κολομίνο και Πέδρο Ντίξον, τερματίζοντας στην τρίτη θέση (6:52.94).