«ΑΙΓΙΣ 2»: Το Λιμενικό αλλάζει επίπεδο – Νέα πλοία, drones και ταχύπλοα άνω των 60 κόμβων

Ένας νέος επιχειρησιακός σχεδιασμός βρίσκεται σε εξέλιξη σε Αιγαίο, Ανατολική Μεσόγειο και Ιόνιο – OPV άνω των 80 μέτρων, υπερταχύτατα καταδιωκτικά, μη επανδρωμένα αεροσκάφη και αυτόνομα συστήματα επιτήρησης αλλάζουν τις δυνατότητες της Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Σε μια περίοδο κατά την οποία η Τουρκία επιχειρεί να εντάξει ακόμη και ζητήματα περιβάλλοντος και θαλάσσιας προστασίας στην ευρύτερη στρατηγική της για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, η Ελλάδα προχωρά στην ουσιαστική αναβάθμιση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Η ελληνική απάντηση δεν περιορίζεται στην αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων σκαφών. Ο σχεδιασμός στρέφεται στη δημιουργία ενός σύγχρονου και τεχνολογικά προηγμένου μηχανισμού θαλάσσιας επιτήρησης, ικανού να έχει εικόνα σε πραγματικό χρόνο, να εντοπίζει ύποπτες κινήσεις από μεγάλη απόσταση και να αντιδρά μέσα σε ελάχιστο χρόνο.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ 2», ένα εκτεταμένο σχέδιο εξοπλιστικής ενίσχυσης του Λιμενικού, το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει σε σημαντικό βαθμό την επιχειρησιακή εικόνα του Σώματος.

Νέα πλοία ανοικτής θαλάσσης, παράκτια περιπολικά, ταχύτατα καταδιωκτικά, μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αυτόνομα σκάφη επιφανείας και υποβρύχια οχήματα συνθέτουν ένα πολυεπίπεδο δίκτυο επιτήρησης που θα καλύπτει τις ελληνικές θάλασσες.

Ένας στόλος περίπου 230 σκαφών

Σήμερα, το Λιμενικό διαθέτει περίπου 230 σκάφη διαφορετικών κατηγοριών, από μεγάλα περιπολικά ανοικτής θαλάσσης μέχρι μικρότερα και ιδιαίτερα ευέλικτα καταδιωκτικά.

Στην κορυφή της επιχειρησιακής πυραμίδας βρίσκονται τα μεγάλα πλοία ανοικτής θαλάσσης.

Το Σώμα διαθέτει τέσσερις μεγάλες μονάδες, μεταξύ των οποίων ένα σύγχρονο Damen Stan Patrol 5509 και τρία ισραηλινής κατασκευής πλοία κλάσης Sa’ar, μήκους περίπου 58 μέτρων.

Πρόκειται για μέσα που μπορούν να παραμένουν για σημαντικό χρονικό διάστημα στη θάλασσα και να πραγματοποιούν αποστολές επιτήρησης, έρευνας και διάσωσης, ελέγχου συνόρων και αντιμετώπισης παράνομων δραστηριοτήτων.

Ωστόσο, το επόμενο βήμα είναι πολύ μεγαλύτερο.

Τέσσερα νέα OPV άνω των 80 μέτρων

Ο σχεδιασμός προβλέπει την απόκτηση τεσσάρων νέων Offshore Patrol Vessels (OPV) σε διάταξη 2+2.

Τα νέα πλοία αναμένεται να έχουν μήκος άνω των 80 μέτρων, ενώ το συνολικό κόστος του προγράμματος υπολογίζεται περίπου στα 360 εκατ. ευρώ.

Η απόκτησή τους θα αποτελέσει σημαντική αναβάθμιση για το Λιμενικό, καθώς οι συγκεκριμένες μονάδες θα μπορούν να επιχειρούν για μεγάλα χρονικά διαστήματα μακριά από τις βάσεις τους και υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται πυροβόλα των 30 ή 40 χιλιοστών, ενώ η ύπαρξη ελικοδρομίου θα διευρύνει ακόμη περισσότερο τις επιχειρησιακές δυνατότητες των πλοίων.

Με αυτόν τον τρόπο το Λιμενικό αποκτά μέσα με μεγαλύτερη αυτονομία και δυνατότητα συνεχούς παρουσίας στην ανοικτή θάλασσα.

Νέα περιπολικά και «κυνηγοί» των 60+ κόμβων

Η μεγάλη αλλαγή, όμως, δεν περιορίζεται στα μεγάλα πλοία.

Στα τέσσερα παράκτια περιπολικά ιταλικής κατασκευής Cantiere Navale Vittoria σχεδιάζεται να προστεθούν ακόμη έξι νέα σκάφη μήκους άνω των 30 μέτρων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενίσχυση του στόλου των ταχύπλοων.

Το Λιμενικό διαθέτει ήδη περισσότερα από 60 σκάφη μήκους 15 έως 25 μέτρων, τα οποία αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα εργαλεία άμεσης επέμβασης στο Αιγαίο.

Παράλληλα, έχουν συμβασιοποιηθεί επτά νέα Watercat 2000 Patrol, με τις παραδόσεις να προβλέπεται να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο και να ολοκληρωθούν σταδιακά μέχρι το επόμενο καλοκαίρι.

Το «ΑΙΓΙΣ 2» ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη.

Προβλέπει την απόκτηση 14 νέων σκαφών άνω των 18 μέτρων, τα οποία θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες μεγαλύτερες των 50 κόμβων.

Ακόμη πιο εντυπωσιακές είναι οι προβλέψεις για δέκα νέα interceptors, σχεδιασμένα ώστε να ξεπερνούν τους 60 κόμβους.

Πρακτικά, πρόκειται για σκάφη άμεσης αντίδρασης που θα μπορούν να μετακινούνται με εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες και να καλύπτουν γρήγορα μεγάλες θαλάσσιες αποστάσεις.

Σε ένα περιβάλλον όπως το Αιγαίο, με εκατοντάδες νησιά, βραχονησίδες και τεράστια ακτογραμμή, η ταχύτητα αντίδρασης μπορεί να αποδειχθεί καθοριστικός παράγοντας.

Η επόμενη μεγάλη αλλαγή έρχεται από τον ουρανό

Το νέο Λιμενικό, όμως, δεν σχεδιάζεται μόνο γύρω από τα πλοία.

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της αναβάθμισης αφορά την εναέρια επιτήρηση.

Σήμερα το Σώμα διαθέτει τρία δικινητήρια αεροσκάφη F406 Caravan II, εξοπλισμένα με συστήματα όπως ραντάρ επιφανείας και θερμικές κάμερες.

Παράλληλα, διαθέτει έξι ελικόπτερα AS365 N3 Dauphin, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές έρευνας και διάσωσης, επιτήρησης και μεταφοράς προσωπικού.

Το επόμενο βήμα είναι η μαζική είσοδος των drones.

VTOL drones με αυτονομία άνω των δέκα ωρών

Το πρόγραμμα προβλέπει δύο συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL), τα οποία αντιστοιχούν συνολικά σε τέσσερα αεροσκάφη.

Το μεγάλο πλεονέκτημά τους είναι ότι δεν χρειάζονται συμβατικό διάδρομο.

Θα μπορούν να επιχειρούν από νησιά ή κατάλληλα πλοία και να παραμένουν στον αέρα για περισσότερες από δέκα ώρες, πραγματοποιώντας συνεχείς περιπολίες πάνω από μεγάλες θαλάσσιες περιοχές.

Ο εξοπλισμός τους αναμένεται να περιλαμβάνει ηλεκτροοπτικά συστήματα, θερμικούς αισθητήρες και εξειδικευμένα ραντάρ, ώστε να μπορούν να εντοπίζουν ακόμη και μικρού μεγέθους στόχους στη θάλασσα.

Η δυνατότητα αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς ένα drone μεγάλης αυτονομίας μπορεί να παρακολουθεί μια περιοχή για ώρες χωρίς να απαιτείται η συνεχής παρουσία επανδρωμένου αεροσκάφους ή πλοίου.

Δεκάδες μικρότερα drones

Ο σχεδιασμός δεν σταματά στα μεγάλα UAV.

Προβλέπονται ακόμη 20 μικρότερα τακτικά drones, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιούνται από τοπικές υπηρεσίες και μονάδες του Λιμενικού.

Παράλληλα, προβλέπεται η απόκτηση τριών βαρέων πολυκόπτερων, με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου περίπου 40 έως 50 κιλών.

Στο νέο δίκτυο αναμένεται να ενταχθούν και πέντε αυτοματοποιημένα drones, με δυνατότητα απογείωσης, επιστροφής στη βάση και επαναφόρτισης με περιορισμένη ανθρώπινη παρέμβαση.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει τη δημιουργία σταθερών «σταθμών επιτήρησης», από τους οποίους ένα drone μπορεί να απογειώνεται όταν απαιτείται, να πραγματοποιεί την αποστολή του και στη συνέχεια να επιστρέφει αυτόματα.

Παράλληλα, δρομολογείται η προμήθεια ακόμη τεσσάρων VTOL drones σταθερής πτέρυγας, προϋπολογισμού περίπου 30 εκατ. ευρώ, για αποστολές αυξημένης διάρκειας και εμβέλειας.

«Μάτια» και πάνω και κάτω από τη θάλασσα

Ίσως η πιο χαρακτηριστική ένδειξη της τεχνολογικής μετάβασης του Λιμενικού είναι η είσοδος αυτόνομων συστημάτων που θα επιχειρούν όχι μόνο στον αέρα αλλά και στη θάλασσα.

Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται η προοπτική απόκτησης δύο συστημάτων μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας (USV) και τριών συστημάτων αυτόνομων υποβρύχιων οχημάτων (AUV).

Η συνολική αξία τους εκτιμάται περίπου στα 50 εκατ. ευρώ.

Τα συστήματα αυτά ανοίγουν έναν εντελώς νέο επιχειρησιακό ορίζοντα, καθώς μπορούν να αξιοποιηθούν για επιτήρηση, συλλογή δεδομένων και αποστολές σε περιοχές όπου η συνεχής παρουσία επανδρωμένων μέσων είναι δύσκολη ή δαπανηρή.

Ένα ενιαίο «δίχτυ» επιτήρησης στις ελληνικές θάλασσες

Η ουσία του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ 2» βρίσκεται ακριβώς στον συνδυασμό όλων αυτών των μέσων.

Τα μεγάλα OPV θα μπορούν να παραμένουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα στην ανοικτή θάλασσα. Τα μικρότερα περιπολικά και τα interceptors θα προσφέρουν ταχύτητα και άμεση αντίδραση. Τα αεροσκάφη και τα drones θα παρέχουν εικόνα από τον αέρα, ενώ τα USV και AUV θα προσθέσουν νέες δυνατότητες επιτήρησης στην επιφάνεια και κάτω από αυτήν.

Έτσι δημιουργείται σταδιακά ένα πολυεπίπεδο επιχειρησιακό πλέγμα.

Ο στόχος είναι το Κέντρο Επιχειρήσεων να γνωρίζει τι συμβαίνει σε μια περιοχή πριν ακόμη χρειαστεί να σταλεί επανδρωμένο μέσο στο σημείο.

Ένα drone, για παράδειγμα, μπορεί να εντοπίσει ένα ύποπτο ταχύπλοο σε μεγάλη απόσταση. Η εικόνα μπορεί να μεταδοθεί στο κέντρο διοίκησης και, ανάλογα με το περιστατικό, να κινητοποιηθεί το πλησιέστερο περιπολικό ή interceptor.

Το κρίσιμο πλεονέκτημα επομένως δεν είναι μόνο η αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων μέσων.

Είναι η ταχύτητα με την οποία η πληροφορία μετατρέπεται σε επιχειρησιακή αντίδραση.

Η νέα εποχή του Λιμενικού

Οι ελληνικές θάλασσες αποτελούν ένα εξαιρετικά απαιτητικό επιχειρησιακό περιβάλλον. Η μεγάλη ακτογραμμή, το πλήθος των νησιών και η έντονη ναυσιπλοΐα απαιτούν παρουσία επί 24ώρου βάσεως.

Το Λιμενικό καλείται ταυτόχρονα να πραγματοποιεί επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, να επιτηρεί τα θαλάσσια σύνορα, να αντιμετωπίζει το οργανωμένο έγκλημα και το λαθρεμπόριο, να ελέγχει τη ναυσιπλοΐα και να παρεμβαίνει σε έκτακτα περιστατικά.

Με το «ΑΙΓΙΣ 2», η λογική αλλάζει.

Από ένα μοντέλο που στηριζόταν κυρίως στην παρουσία περιπολικών και πληρωμάτων, το Λιμενικό επιχειρεί να περάσει σε ένα σύστημα όπου πλοία, αεροσκάφη, drones, αισθητήρες και αυτόνομα μέσα θα λειτουργούν ως τμήματα του ίδιου δικτύου.

Και αυτό ίσως αποτελεί τη μεγαλύτερη αλλαγή από όλες.

Γιατί το Λιμενικό της επόμενης ημέρας δεν θα χρειάζεται απλώς να βρίσκεται περισσότερο στη θάλασσα. Θα πρέπει να βλέπει μακρύτερα, να γνωρίζει νωρίτερα και να φτάνει ταχύτερα εκεί όπου απαιτείται.

Νίκος Καντερές: Υποχωρεί από σήμερα Δευτέρα ο καύσωνας, έρχονται μελτέμια – Τι λέει για τη θερμή εισβολή στο τέλος του μήνα

Για υποχώρηση του καύσωνα από σήμερα, Δευτέρα 24 Αυγούστου, έκανε λόγο σε νέα ανάρτησή του ο μετεωρολόγος Νίκος Καντερές, προαναγγέλλοντας παράλληλα σημαντική ενίσχυση των βοριάδων προς το τέλος της εβδομάδας.

Σύμφωνα με όσα αναφέρει, από σήμερα Δευτέρα αναμένεται μικρή υποχώρηση των υψηλών θερμοκρασιών στη βόρεια, την ανατολική και τη νότια Ελλάδα, με τους βοριάδες να φτάνουν τα 7 μποφόρ στο Αιγαίο.

Την Τρίτη και την Τετάρτη, οι βοριάδες θα διατηρήσουν περίπου στα ίδια επίπεδα τις θερμοκρασίες στις συγκεκριμένες περιοχές, ενώ στη δυτική Ελλάδα η ζέστη δεν αναμένεται να υποχωρήσει αισθητά.

Η αλλαγή θα γίνει πιο έντονη την Πέμπτη και την Παρασκευή, όταν οι βοριάδες αναμένεται να ενισχυθούν έως και τα 8 μποφόρ. Παράλληλα, σύμφωνα με τον Νίκο Καντερέ, η αλλαγή στη δομή της κατώτερης ατμόσφαιρας θα έχει ως αποτέλεσμα να εκδηλωθούν τις απογευματινές ώρες παροδικές μπόρες στη βόρεια Ελλάδα.

Με την ενίσχυση των ανέμων, ο δείκτης επικινδυνότητας για τη μετάδοση πυρκαγιών θα ανέβει σε επίπεδα 4 και 5, ενώ η θερμοκρασία θα σημειώσει πτώση.

Για το Σαββατοκύριακο 29 και 30 Αυγούστου, ο μετεωρολόγος αναφέρει ότι προβλέπεται νέα θερμή εισβολή.

Όπως σημειώνει στην ανάρτησή του, οι υψηλότερες μέγιστες θερμοκρασίες που καταγράφηκαν στο μετεωρολογικό δίκτυο της ΕΜΥ ήταν 40 βαθμοί Κελσίου στις Σέρρες και την Άνω Τιθορέα, 39 βαθμοί στη Λάρισα και 38 βαθμοί στη Λαμία, την Τανάγρα και τη Νέα Φιλαδέλφεια.

Ολόκληρη η ανάρτηση του Νίκου Καντερέ:

«Υποχωρεί από αύριο Δευτέρα ο καύσωνας.

Ενισχύονται οι βοριάδες έως 8 μποφόρ την Πέμπτη και Παρασκευή.Ύστερα από τον τριήμερο καύσωνα σε ένταση και διάρκεια Παρασκευής-Σαββάτου και Κυριακής,θα έχουμε από αύριο Δευτέρα μικρή υποχώρηση του καύσωνα στη βόρεια,την ανατολική και νότια Ελλάδα με την επικράτηση των βοριάδων να φθάνουν τα 7 μποφόρ στο Αιγαίο.

Οι μεγαλύτερες μέγιστες θερμοκρασίες που σημειώθηκαν στο μετεωρολογικό δίκτυο της ΕΜΥ ήταν 40 βαθμοί σε Σέρρες και Άνω Τιθορέα,39 στη Λάρισα και 38 βαθμοί σε Λαμία,Τανάγρα και Νέα Φιλαδέλφεια.Βέβαια, στους άλλους σταθμούς της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας ήταν μικρότερες,όπου και τηρούνται οι κανόνες εγκατάστασης και λειτουργίας, βάσει των κανόνων του Παγκόσμιου Μετεωρολογικού Οργανισμού,για περαιτέρω χρήση των στοιχείων».

Με την επικράτηση των βαριάδων θα αλλάξει και η δομή στην κατώτερη ατμόσφαιρα και μάλιστα στη βόρεια Ελλάδα τις απογευματινές ώρες θα εκδηλωθούν παροδικές μπόρες.

Τη Τρίτη και τη Τετάρτη οι βοριάδες στις ίδιες περιοχές θα διατηρήσουν τις θερμοκρασίες στα ίδια περίπου επίπεδα,σε αντίθεση με τη δυτική Ελλάδα.όπου η ζέστη δεν θα υποχωρήσει τόσο.

Την Πέμπτη και Παρασκευή ο καιρός αλλάζει σημαντικά αφού οι βοριάδες θα ενισχυθούν σημαντικά αυξάνοντας τον δείκτη επικινδυνότητας σε 4άρι και 5άρι για μετάδοση πυρκαγιών.Παράλληλα η θερμοκρασία θα σημειώσει πτώση.

Το Σαββατοκύριακο 29 και 30 Αυγούστου προβλέπεται μια νέα θερμή εισβολή,Ωποσδήποτε όμως δεν έχουμε θερμή εισβολή για 7 συνεχόμενα 24άωρα».

Θρήνος για τον Μπεν στην Κέρκυρα – Το κοκονάκι που έχασε τη ζωή του στην Κέρκυρα

Θλίψη αλλά και έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει η υπόθεση του Μπεν, του μικρού σκύλου που έχασε τη ζωή του στην Κέρκυρα, έπειτα από περιστατικό με αυτοκίνητο που σημειώθηκε τα ξημερώματα.

Δείτε το βίντεο:

Ο Μπεν, ένα μικρό κοκόνι, έγινε μέσα σε λίγες ώρες το πρόσωπο μιας υπόθεσης που έχει συγκινήσει τους φιλόζωους και όσους πληροφορήθηκαν όσα καταγγέλλονται ότι συνέβησαν.

Σύμφωνα με τις καταγγελίες γύρω από την υπόθεση, ο σκύλος παρασύρθηκε από αυτοκίνητο που φέρεται να οδηγούσε γυναίκα η οποία εργάζεται ως λογίστρια. Από την παράσυρση ο Μπεν έχασε τη ζωή του, με την είδηση να προκαλεί θλίψη και οργή.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει ο ισχυρισμός ότι η παράσυρση του ζώου δεν ήταν αποτέλεσμα ενός απλού τροχαίου ατυχήματος αλλά έγινε σκόπιμα. Πρόκειται για εξαιρετικά σοβαρή καταγγελία, η οποία χρειάζεται να διερευνηθεί από τις αρμόδιες Αρχές και δεν μπορεί να θεωρηθεί αποδεδειγμένο γεγονός μέχρι να υπάρξουν επίσημα στοιχεία.

Αυτό που αναμένεται πλέον είναι να αποσαφηνιστεί με ακρίβεια η αλληλουχία των γεγονότων: πού ακριβώς βρισκόταν το ζώο, πώς κινήθηκε το αυτοκίνητο και τι συνέβη τις κρίσιμες στιγμές πριν από την παράσυρση.

Δείτε το βίντεο:

Τυχόν μαρτυρίες, βιντεοληπτικό υλικό ή άλλα στοιχεία από το σημείο μπορούν να αποδειχθούν καθοριστικά για τη διερεύνηση της υπόθεσης και για το εάν προκύπτουν ευθύνες.

Πίσω από την υπόθεση βρίσκεται ένα ζώο που έχασε τη ζωή του με τραγικό τρόπο. Η ιστορία του Μπεν έχει προκαλέσει μεγάλη συγκίνηση, με πολλούς πολίτες να ζητούν να διερευνηθεί μέχρι τέλους τι ακριβώς συνέβη.

Για τους ανθρώπους που έχουν ζήσει με ένα κατοικίδιο, ένας σκύλος δεν αποτελεί απλώς ένα ζώο που βρίσκεται στο σπίτι. Γίνεται μέρος της καθημερινότητας και της οικογένειας και δημιουργεί έναν ισχυρό δεσμό με τους ανθρώπους που τον φροντίζουν.

Δείτε το βίντεο:

Γι’ αυτό και η απώλεια του Μπεν έχει προκαλέσει τόσο έντονα συναισθήματα.

Το ενδιαφέρον στρέφεται τώρα στις αρμόδιες Αρχές και στα στοιχεία που θα συγκεντρωθούν για το περιστατικό.

Οι καταγγελίες πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά, ώστε να διαπιστωθεί εάν υπήρξε πρόθεση ή εάν οι πραγματικές συνθήκες ήταν διαφορετικές από αυτές που περιγράφονται στις πρώτες αναφορές.

Μέχρι να ολοκληρωθεί η διερεύνηση, είναι σημαντικό να γίνεται σαφής διάκριση ανάμεσα σε όσα έχουν επιβεβαιωθεί και σε όσα αποτελούν καταγγελίες ή ισχυρισμούς.

Ο θάνατος του Μπεν έχει μετατρέψει ένα περιστατικό των πρώτων πρωινών ωρών σε υπόθεση που προκαλεί έντονη συζήτηση.

Δείτε το βίντεο:

Η απαίτηση όσων παρακολουθούν την εξέλιξή της είναι μία: να αποκαλυφθεί τι ακριβώς συνέβη και, εφόσον διαπιστωθούν παραβάσεις, να αποδοθούν οι ευθύνες που προβλέπει ο νόμος.

Ο μικρός Μπεν δεν μπορεί να επιστρέψει. Η πλήρης διαλεύκανση, όμως, των συνθηκών κάτω από τις οποίες έχασε τη ζωή του είναι πλέον το βασικό ζητούμενο.

Οι επίσημες ανακοινώσεις και τα αποτελέσματα της έρευνας αναμένεται να δώσουν τις απαντήσεις για το τι πραγματικά συνέβη εκείνα τα ξημερώματα στην Κέρκυρα.

Το ποσοστό που τον εκτοξεύει στη δεύτερη θέση

Νέα δεδομένα δημιουργούνται στο πολιτικό σκηνικό από τις δημοσκοπήσεις για το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα, με την τελευταία μέτρηση πριν από την «ανάπαυλα» του Αυγούστου να καταγράφει σημαντική δυναμική και να το τοποθετεί στη δεύτερη θέση.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλούν οι αριθμοί που καταγράφονται για το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα, καθώς οι τελευταίες μετρήσεις δείχνουν ότι έχει αποκτήσει υπολογίσιμη παρουσία στο πολιτικό σκηνικό και διεκδικεί με αξιώσεις τη δεύτερη θέση.

Η πιο πρόσφατη δημοσκόπηση που δημοσιεύθηκε πριν από τις διακοπές του Αυγούστου είναι εκείνη της Marc, η οποία παρουσιάστηκε στις 26 Ιουλίου 2026 και αποτυπώνει μια νέα εικόνα για τους συσχετισμούς μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης.

Στο 16,8% το κόμμα Τσίπρα

Το στοιχείο που ξεχωρίζει στη συγκεκριμένη μέτρηση είναι η επίδοση της ΕΛ.Α.Σ. του Αλέξη Τσίπρα.

Στην εκτίμηση ψήφου, το κόμμα του πρώην πρωθυπουργού καταγράφεται στο 16,8%, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση.

Στην πρώτη θέση παραμένει η Νέα Δημοκρατία με 30,8%, με τη μεταξύ τους απόσταση να διαμορφώνεται περίπου στις 14 ποσοστιαίες μονάδες.

Πρόκειται για μια επίδοση που αποκτά ιδιαίτερη πολιτική σημασία, καθώς εδραιώνει, τουλάχιστον δημοσκοπικά στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, το κόμμα Τσίπρα ως βασικό διεκδικητή της δεύτερης θέσης.

Από το 15% στο 16,8%

Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύγκριση με την προηγούμενη μέτρηση της Pulse.

Στη δημοσκόπηση που είχε παρουσιαστεί στις 10 Ιουλίου, το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα βρισκόταν στο 15%, επίσης στη δεύτερη θέση, ενώ η Νέα Δημοκρατία καταγραφόταν στο 26%.

Λίγες εβδομάδες αργότερα, η μέτρηση της Marc τοποθέτησε την ΕΛ.Α.Σ. στο 16,8% στην εκτίμηση ψήφου.

Βεβαίως, η απευθείας σύγκριση διαφορετικών εταιρειών δημοσκοπήσεων χρειάζεται προσοχή, καθώς κάθε εταιρεία χρησιμοποιεί τη δική της μεθοδολογία. Παρ’ όλα αυτά, η παρουσία του κόμματος Τσίπρα στη δεύτερη θέση σε διαδοχικές μετρήσεις αποτελεί στοιχείο που δεν περνά απαρατήρητο.

Η επιστροφή Τσίπρα άλλαξε τις ισορροπίες

Η παρουσία του Αλέξη Τσίπρα έχει αναδιαμορφώσει σε σημαντικό βαθμό τη συζήτηση γύρω από την αντιπολίτευση.

Το ενδιαφέρον πλέον δεν επικεντρώνεται μόνο στη διαφορά από τη Νέα Δημοκρατία, αλλά και στις ανακατατάξεις που προκαλούνται στον χώρο της Κεντροαριστεράς.

Το κρίσιμο ερώτημα είναι από ποιες πολιτικές δεξαμενές μπορεί να συνεχίσει να αντλεί ψηφοφόρους το κόμμα Τσίπρα και εάν η δυναμική που καταγράφεται στις μετρήσεις μπορεί να διατηρηθεί ή ακόμη και να ενισχυθεί τους επόμενους μήνες.

Το μεγάλο στοίχημα από τον Σεπτέμβριο

Με την πολιτική δραστηριότητα να ανεβάζει ξανά ρυθμούς μετά το καλοκαίρι, οι πρώτες δημοσκοπήσεις του Σεπτεμβρίου αναμένεται να έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Εκεί θα φανεί εάν το 16,8% αποτελεί μια πρόσκαιρη καταγραφή ή εάν το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα μπορεί να σταθεροποιηθεί σε αυτά τα επίπεδα και να διεκδικήσει ακόμη υψηλότερα ποσοστά.

Σε κάθε περίπτωση, χρειάζεται να σημειωθεί ότι οι δημοσκοπήσεις αποτελούν αποτύπωση των τάσεων της στιγμής και όχι πρόβλεψη του τελικού εκλογικού αποτελέσματος.

Το 16,8% της Marc, ωστόσο, αποτελεί ένα ποσοστό που αναμφίβολα τραβά την προσοχή και βάζει νέα δεδομένα στην πολιτική συζήτηση.

Το επόμενο μεγάλο τεστ θα έρθει με τις πρώτες μετρήσεις μετά το καλοκαίρι, όταν θα φανεί εάν το κόμμα Τσίπρα μπορεί να διατηρήσει τη δεύτερη θέση και να ανεβάσει ακόμη περισσότερο τα ποσοστά του.