Μία μητέρα ψάχνει απεγνωσμένα το παιδί της
Διαβάστε:
«Γεννήθηκε 16/3/1996 στο μαιευτήριο Μητέρα με γυναικολόγο τον κ.Πολέμη μετά απο 36 ώρες μου ανακοίνωσαν ότι πέθανε και τον αεροβαφτισαν Σταύρο . Ακόμη μου έδωσαν τις εξετάσεις του μωρού με ημερομηνία 18/2/1996 .ενα μήνα πριν γεννηθεί το μωρό!τραγικο!!! Οι φωτογραφίες είναι του γιου μου και της κόρης μου αν κάποιος βλέπει κάποια ομοιότητα να επικοινωνήσει μαζι μου».
Η θλίψη είναι βαθιά στα Χανιά, καθώς ακόμα ένας νέος άνθρωπος έφυγε πρόωρα μετά από αυτό το τραγικό συμβάν. Το Σάββατο, στις 6 το απόγευμα, συγγενείς, φίλοι και συνάδελφοι συγκεντρώθηκαν για να πουν το τελευταίο αντίο στον άτυχο 26χρονο, ο οποίος έχασε τη ζωή του τα ξημερώματα της Παρασκευής.
Το δυστύχημα συνέβη όταν ο Στέργιος έχασε τον έλεγχο της μηχανής που οδηγούσε και προσέκρουσε σε τοίχο, στα Κουνουπιδιανά Ακρωτηρίου.
Ο άδικος χαμός του νεαρού άνδρα σε τροχαίο δυστύχημα έχει βυθίσει στη θλίψη την τοπική κοινότητα. Ο Στέργιος, ένας νέος άνθρωπος με όλη τη ζωή μπροστά του, άφησε την τελευταία του πνοή μετά από σοβαρό τροχαίο ατύχημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η μηχανή που οδηγούσε ο 26χρονος μοτοσυκλετιστής εξετράπη της πορείας της, για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, και προσέκρουσε σε τοιχίο στην περιοχή των Κουνουπιδιανών Χανίων. Η σύγκρουση προκάλεσε πολλαπλά και σοβαρά τραύματα στον Στέργιο.
Το πλήρωμα του ΕΚΑΒ έσπευσε άμεσα στο σημείο και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Χανίων γύρω στις 6:30 το πρωί. Δυστυχώς, παρά τις προσπάθειες των γιατρών, ο Στέργιος δεν κατάφερε να κρατηθεί στη ζωή και υπέκυψε στα τραύματά του πριν καν ξεκινήσει το απαραίτητο χειρουργείο.
Η κηδεία του Στέργιου τελέστηκε στις 6 το απόγευμα στον ιερό ναό του Αγίου Δημητρίου στα Κουνουπιδιανά, με την ταφή να ακολουθεί στο κοιμητήριο του χωριού.
Η είδηση του θανάτου ενός ακόμα νέου ανθρώπου σε τροχαίο δυστύχημα έχει προκαλέσει βαθιά θλίψη και έντονο προβληματισμό στην τοπική κοινωνία. Οι κάτοικοι της περιοχής εκφράζουν τον πόνο και την αγανάκτησή τους για τις τραγικές απώλειες που συνεχίζουν να σημειώνονται στην άσφαλτο, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας.
Οκτώ υπάλληλοι του ΟΣΕ έχασαν τη ζωή τους στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη δήλωσε μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο Γιάννης Ντίτσας, πρόεδρος πανελλήνιας ομοσπονδίας σιδηροδρομικών.
Όμως η διοίκηση του Ο.Σ.Ε. είναι… άφαντη.
Δείτε το σχετικό ρεπορτάζ:
Πρ. μηχανοδηγων ΟΣΕ: Τα δύο τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή – Υπάρχουν ελλείψεις στα συστήματα προειδοποίησης
Αναπάντητα είναι τα ερωτήματα για τα αίτια της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη με 32 νεκρούς και 53 τραυματίες, μέχρι στιγμής. Για το τι μπορεί να οδήγησε στην μετωπική σύγκρουση της εμπορικής και επιβατικής αμαξοστοιχίας καθώς και στις ελλείψεις των συστημάτων προειδοποίησης μίλησε στην ΕΡΤ ο Κώστας Γενιδούνιας, πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ καταγγέλοντας ότι όλα γίνονται χειροκίνητα και εμπειρικά.
«Έχει συμβεί το αδιανότητο. Δύο τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή. Το Intercity ανέβαινε προς Θεσσαλονίκη, το εμπορικό κατέβαινε από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα και από ότι φαίνεται υπήρξε μετωπική σύγκρουση και τα αποτελέσματα της τα βλέπετε όλοι» δήλωσε στις «Συνδέσεις» ο μηχανοδηγός.
Ερωτώμενος για το πώς εξηγεί το ότι δεν ενημερώθηκαν οι συνάδελφοί του ότι κινούνταν στην ίδια γραμμή και αν υπάρχει κάποιο κεντρικό σύστημα που έχει την επιτήρηση των αμαξοστοιχιών η απάντηση του κ. Γενιδούνια ήταν αποκαλυπτική:
«Δεν λειτουργεί τίποτα. Γίνονται όλα με ανθρώπινο παράγοντα, χειροκίνητα. Είμαστε στο manual (χειροκίνητο). Όπως είμαστε σε όλη τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη» κατήγγειλε ο κ. Γενιδούνιας προσθέτοντας ότι ούτε οι ενδείξεις λειτουργούν, ούτε τα φωτοσήματα, ούτε ο έλεγχος της κυκλοφορίας.
«Αν αυτά λειτουργούσαν, οι μηχανοδηγοί θα βλέπανε την κόκκινη ένδειξη και τα τρένα θα σταματούσαν σε απόσταση μεταξύ τους 500 μ», κατήγγειλε τονίζοντας ότι ως φορέας έχουν κάνει έγραφες διαμαρτυρίες γι’ αυτό το θέμα.
Ειδικότερα τόνισε ότι το τελευταίο χρονικό διάστημα τα συστήματα που υπήρχαν δεν λειτουργούν. «Εμείς συνεχώς διαμαρτυρώμαστε γι’ αυτά. Εμείς παίρνουμε συνέχεια εντολές και πάμε όπου μας λένε», πρόσθεσε συμπληρώνοντας ότι αρμόδιοι για να απαντήσουν είναι άλλοι.
«Ψάχνω τους συναδέλφους μου» είπε ο κ. Γενιδούνιας όντας συγκλονισμένος από αυτή την ανείπωτη τραγωδία. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι υπάρχει διπλή γραμμή και δεν μπορεί να καταλάβει γιατί βρέθηκαν οι δύο αμαξοστοιχίες στην ίδια γραμμή.
«Προφανώς οι συνάδελφοι βρήκαν ο ένας τον άλλο στην ίδια γραμμή», συμπλήρωσε προσθέντας ότι «η γραμμή Αθήνα Θεσσαλονίκη είναι διπλή. Αν σε κάποιο σημείο γίνονται έργα, υπάρχουν εκεί διακλαδώσεις οι οποίες κατευθύνουν τα τρένα. Εδώ η γραμμή είναι διπλή και δύο τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή. Το ένα κατέβαινε και το άλλο ανέβαινε».
Τρεις στους δέκα συνολικά φορολογούμενους δεν μπόρεσαν να πληρώσουν την πρώτη δόση του φόρου εισοδήματος προς την εφορία και η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) διερευνά τους σχετικούς λόγους.
Συγκεκριμένα η ΑΑΔΕ επιχειρεί να καταγράψει τους σημαντικότερους κινδύνους φορολογικής συμμόρφωσης σε μια προσπάθεια να βελτιώσει την είσπραξη εσόδων και κυρίως να φρενάρει τα ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο, τα οποία ήδη ξεπερνούν τα 95 δισ. ευρώ.
Στη βάση αυτή ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γιώργος Πιτσιλής έχει συγκροτήσει 14μελή ομάδα εργασίας η οποία ανέλαβε την κατάρτιση προγράμματος συμμόρφωσης, το οποίο θα περιγράφει τους σημαντικότερους κινδύνους που σχετίζονται με την υποβολή δηλώσεων, την ορθή δήλωση της φορολογητέας ύλης και την εμπρόθεσμη είσπραξη των οφειλόμενων ή καταλογιζόμενων ποσών.
Σκοπός του εγχειρήματος είναι η μεγιστοποίηση των επιπέδων συμμόρφωσης για κατηγορίες φορολογουμένων και η ορθολογικότερη κατανομή των πόρων της ΑΑΔΕ για μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητάς της.
Η ανάλυση θα περιλαμβάνει τόσο τα νοικοκυριά όσο και τις επιχειρήσεις και η κατηγοριοποίηση των φορολογουμένων θα γίνει με βάση το εισόδημα και τον αποδιδόμενο φόρο, το δηλούμενο και αποδιδόμενο ΦΠΑ, την περιουσία τους και τον αποδιδόμενο ΕΝΦΙΑ.
Για τον προσδιορισμό των κινδύνων θα αναλυθούν στοιχεία από τις αρμόδιες φορολογικές διευθύνσεις σχετικά με τη συμμόρφωση, τα αποτελέσματα των ελέγχων, τα αποτελέσματα της αναγκαστικής είσπραξης και οτιδήποτε σχετικό απαιτηθεί κατά την εκτέλεση του έργου της ομάδας.
Η ανάλυση αυτή θα συμβάλει στον προσδιορισμό και στην ανάλυση συμπεριφορών που οδηγούν σε μη συμμόρφωση. Στη βάση αυτή η ομάδα θα καταγράψει και θα προτείνει τρόπους και ενέργειες αντιμετώπισης κάθε περίπτωσης κινδύνου μη συμμόρφωσης.
[cnn]
«Αν αντέχετε να κουβαλάτε στο χιόνι μια κούτα με 70.000 επιστολές, αν μπορείτε να συμβιώσετε με 2.000 δύσοσμους πιγκουίνους, αν η θερμοκρασία των -10 βαθμών Κελσίου δεν είναι για σας πρόβλημα και αν μπορείτε να μη κάνετε μπάνιο για ένα μήνα τότε υπάρχει μια θέσης για σας στο βρετανικό ταχυδρομείο».
Αυτά αναφέρει η σχετική αγγελία που δημοσιεύτηκε στον Βρετανικό Τύπο και αναζητά έναν θαρραλέο που θα αναλάβει το ταχυδρομείο, το μουσείο και το μαγαζί στο νοτιότερο άκρο της Ανταρκτικής, στο Port Lockroy, όπου υπήρχε στο παρελθόν βρετανική επιστημονική βάση.
Η τοποθεσία είναι τόσο απομακρυσμένη, που ακόμα και τα ελικόπτερα δεν είναι σε θέση να την προσεγγίσουν ενώ ο πιο κοντινός γιατρός βρίσκετε σε ένα πλοίο, τρεις ημέρες μακριά.
Επίσης, δεν υπάρχει internet ή Wi-Fi σύνδεση, δεν υπάρχει κεντρική θέρμανση και δεν υπάρχει σήμα του τηλεφώνου.
Το βρετανικό ταχυδρομείο βρίσκεται εκεί για να μεταφέρει τις χιλιάδες επιστολές που στέλνουν ανά τον κόσμο οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων που σταματούν στην περιοχή για μια επίσκεψη.
Προσφέρεται πεντάμηνη σύμβαση που θα διαρκέσει από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο. Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων για τους υποψηφίους ενδιαφερόμενους λήγει στις 27 Φεβρουαρίου.
Προβλήματα αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων την καλοκαιρινή σεζόν καθώς προσωπικό παραιτείται και η δουλειά δε βγαίνει.
Αρκετοί είναι εκείνοι που δεν αντέχουν την πίεση της τουριστικής σεζόν και απλά εγκαταλείπουν στα μέσα του καλοκαιριού την δουλειά τους και τρέχουν να ξεκουραστούν και να ανακτήσουν δυνάμεις.
Ταβέρνες, μπαρ και καφετέριες σε όλες τις τουριστικές περιοχές της χώρας κλείνουν νωρίτερα, αλλάζουν τα μενού, αφαιρώντας μπελαλίδικα… πιάτα, μειώνουν τα τραπέζια, επιστρατεύουν φίλους και συγγενείς στην κουζίνα και το σέρβις για να βγουν οι βάρδιες, ενώ σε πολλές περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες των επιχειρήσεων ξαναέβαλαν τις ποδιές, προκειμένου να βγει η δουλειά.
Κάποιοι από αυτούς, μάλιστα, μπήκαν στη λάντζα και άλλοι στρώνουν τραπεζομάντηλα προκειμένου να μπορέσουν να κρατήσουν σε λειτουργία τις επιχειρήσεις τους και να ανταποκριθούν στο αυξημένο τουριστικό κύμα. Την εικόνα αυτή συναντά κανείς σε πολλά νησιά του Αιγαίου αλλά και στην Χαλκιδική- αρχές Αυγούστου- και ενώ βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού, θέτονας σε κίνδυνο το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών αλλά και το brand της ελληνικής φιλοξενίας.
Τα κενά των θέσεων εργασίας σε όλα τα νησιά και τους τουριστικούς προορισμούς αυξάνονται αντί να μειώνονται, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες όλων όσων εμπλέκονται στον τουριστική βιομηχανία, καθώς πολλοί εργαζόμενοι δεν αντέχουν τις συνθήκες εργασίας και… εγκαταλείπουν στο πικ της τουριστικής σεζόν.
“Έλειπαν στην αρχή της σεζόν από την βαριά βιομηχανία του τουρισμού 40.000 με 50.000 εργαζόμενοι σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Τουρισμού.”
«Αυτές οι κενές θέσεις όχι μόνο δεν καλύφθηκαν, αλλά αρχίζουν και εγκαταλείπουν από την πίεση και τις καταστάσεις όσοι πήγαν να δουλέψουν φέτος. Αν εγκαταλείψουν και άλλοι, μπορεί να φτάσει αυτό το νούμερο και τις 60.000» λέει στο ethnos.gr o πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αρχιμαγείρων Ελλάδος, Τάσος Ζησόπουλος, προσθέτοντας ότι αυτό το φαινόμενο καταγράφεται σε νέους, κυρίως, μάγειρες και ζαχαροπλάστες και λιγότερο σε σερβιτόρους.
Έχουμε καλοκαίρι ακόμη μπροστά μας και όταν ένας εργαζόμενος δουλεύει παραπάνω ώρες το θέμα είναι αν θα μπορέσει να ανταπεξέλθει μέχρι το τέλος της σεζόν παρατηρεί από την πλευρά του ο Πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Χαλκιδικής, Γεώργιος Γκίλης. «Άνθρωποι είμαστε όλοι και έχουμε συγκεκριμένες δυνατότητες. Φοβάμαι ότι θα δημιουργηθούν και άλλα κενά από ανθρώπους που δεν θα μπορέσουν να ανταπεξέλθουν» προσθέτει.
«Είναι η πρώτη χρονιά που αντιμετωπίζουμε αυτό το πρόβλημα σε αυτό το μέγεθος και δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο αλλά πανευρωπαϊκό. Φαντάζει πολύ πιο δύσκολο από ό,τι αρχικά είχε εμφανιστεί» συμπληρώνει ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Κυκλάδων, Γιάννης Ρούσσος.
Ολοένα και περισσότεροι επιχειρηματίες προσπαθούν με αλχημείες να βγάλουν τη σεζόν και να ανταποκριθούν στο αυξημένο τουριστικό κύμα, κλείνοντας όπως-όπως τις… τρύπες στη δουλειά που έχουν δημιουργηθεί από την έλλειψη προσωπικού. «Έβαλαν ποδιές και οι μαγαζάτορες και είτε δουλεύουν υπερωρίες, είτε επιστρατεύουν συγγενικά τους πρόσωπα, είτε ποντάρουν στο φιλότιμο του προσωπικού τους που το απασχολούν χρόνια και το νιώθουν σαν οικογένεια» λέει ο κ. Γκιλής.
Μαγαζιά κλείνουν νωρίτερα γιατί δεν βγαίνουν οι βάρδιες στη δουλειά
Στην κουζίνα οι άνθρωποι που έχουν την εξειδίκευση αναγκάζονται να κάνουν μόνιμα τα πιο δύσκολα πράγματα και οι νέοι να κάνουν την λάντζα και τα πιο διεκπεραιωτικά. Στην εξίσωση των κενών θέσεων μπήκαν φέτος ακόμη και μαθητές που τελείωσαν τις σχολικές τους υποχρεώσεις αλλά και φοιτητές που δουλεύουν μεροκάματο για να βγάλουν το δύσκολο χειμώνα που έρχεται.
Σε πολλά νησιά περιορίζουν τη δουλειά και αρκετά μπαρ κλείνουν στις 12 τα μεσάνυχτα, καφετέριες και ταβέρνες ανοίγουν αργότερα -και όχι από το μεσημέρι- γιατί δεν βγαίνουν οι βάρδιες. «Αρκετά καταστήματα εστίασης δουλεύουν λιγότερες ώρες και διαθέτουν περιορισμένες καρέκλες. Αυτό είναι επικίνδυνη ακροβασία. Να έρχονται μετά από τόσα χρόνια τόσοι τουρίστες και έχοντας περάσει μνημόνια, κόβιντ, να έχεις τόσες υποχρεώσεις, να βλέπεις τη δουλειά και να μην μπορείς να ανταποκριθείς είναι ακροβασία» σημειώνει ο πρόεδρος του Σωματείου Μαζικής Εστίασης Νάξου, Γιάννης Παπαδόπουλος.
Έντονο είναι και το φαινόμενο της μετακίνησης εργαζομένων από τη μια δουλειά στην άλλη. Όπως λέει ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Κυκλάδων «καταγράφεται μια πλειοδοσία όπου οι εργαζόμενοι επιλέγουν πού είναι καλύτερες οι συνθήκες για αυτούς, με αποτέλεσμα την μια μέρα να έχει πρόβλημα η μία επιχείρηση και την άλλη μέρα να έχει κάποια άλλη. Πάντως, γίνεται μια υπέρβαση όπου είναι μικρές και οικογενειακές οι επιχειρήσεις. Αυτές ποντάρουν στις ίδιες δυνάμεις για να βγει η χρονιά» παρατηρεί ο κ. Ρούσσος.
Ολοένα κα περισότεροι παράγοντες στην αγορά αγωνιούν για τον αντίκτυπο που θα έχει στο τελικό τουριστικό προϊόν και στις παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους τουρίστες οι αυξανόμενες ελλείψεις σε εργατικό δυναμικό. «Λένε θα ‘ρθουν 30 εκατ. -35 εκατ. τουρίστες και θα γίνει χαμός. Το θέμα είναι αν δεν υπάρξουν οι προϋποθέσεις για να μπορέσουν να ανταποκριθούν οι επιχειρήσεις. Αφενός δεν θα μπορούν να πιάσουν τους στόχους που έχουν ώστε να αποσβέσουν και να πληρώσουν τις υποχρεώσεις τους αλλά και η ποιότητα των υπηρεσιών θα είναι χαμηλή και δεν θα αποτελέσει αυτή η χρόνια ως χρονιά πρεσβευτή που θέλαμε» τονίζει ο πρόεδρος του Σωματείου Μαζικής Εστίασης Νάξου.
«Μπορεί φέτος να μην φανεί αυτό αλλά του χρόνου αν δεν λάβουμε έγκαιρα μέτρα με δεδομένη την πίεση που θα δεχτεί το σύστημα των εργατικών χεριών το πρόβλημα θα είναι ακόμη πιο έντονο» προσθέτει ο. κ. Ρούσσος.
Ζητούν προσωπικό από τρίτες χώρες για να καλυφθούν τα κενά την επόμενη τουριστική σεζόν
Για να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της έλλειψης προσωπικού την επόμενη σεζόν και της αδυναμίας να βγει η δουλειά, οι πρόεδροι των Επαγγελματικών Επιμελητηρίων προκρίνουν τη λύση της εισαγωγής εργατικών χεριών από τρίτες χώρες. «Είναι αναγκαίο να επανεξεταστούν κάποια πράγματα, όπως ξεκίνησαν δειλά-δειλά με τις εργασιακές συνθήκες πάντοτε με την εξασφάλιση των δικαιωμάτων των εργαζομένων. Πρέπει,όμως, να αντιληφθούμε όλοι μας ότι σε μια τουριστική περιοχή θα πρέπει να γίνεται συμφωνία μεταξύ εργαζομένων και εργοδοτών γιατί σε μια σεζόν που οι ρυθμοί στη δουλειά είναι έντονοι και δουλεύουμε πέντε μήνες δεν μπορεί να λειτουργεί η αγορά με τους κανόνες που υπάρχουν. Πρέπει να υπάρχουν ιδιαίτερες ρυθμίσεις που να καλύπτουν εργαζόμενους και εργοδότες» υπογραμμίζει ο κ. Ρούσσος.
25 ολόκληρα χρόνια κρατάει η περιπέτεια τοποθέτησης του αγάλματος του Μεγάλου Αλεξάνδρου στην Αθήνα, αν και το θέμα έχει απασχολήσει την ελληνική βουλή αλλά και τα δημοτικά συμβούλια της πόλης ο έφιππος Μέγας Αλέξανδρος του Γιάννη Παππά έχει τοποθετηθεί σε περισσότερα από 5 σημεία της Αθήνας αλλά μόνο τα λόγια.
Η λαογραφία θέλει την Γοργόνα να ρωτάει τους ναυτικούς αν «Ζει ο βασιλιάς Αλέξανδρος;» Την ίδια ώρα οι Αθηναίοι ρωτάνε που βρίσκεται το άγαλμα του μεγάλου στρατηλάτη. Αν και έχει περάσει στην κατοχή του δήμου από το 1992 μέχρι τώρα βρίσκεται στον κήπο του εργαστηρίου του Γιάννη Παππά.
Tο άγαλμα κατασκευάσθηκε το 1973 και το 1992 αγοράστηκε και έγινε δωρεά στον δήμο της Αθήνας. Επί δημαρχίας Δημήτρη Αβραμόπουλου, κατασκευάζεται βάθρο στην συμβολή της Λεωφόρου Αμαλίας με την Αθανασίου Διάκου, αλλά το άγαλμα δεν τοποθετήθηκε ποτέ.
Το βάθρο παραμένει εκεί ακόμα και σήμερα, απλά έχει αφαιρεθεί η πινακίδα με το όνομα του μεγάλου στρατηλάτη. Κάποιος μάλιστα τοποθέτησε έναν πίνακα του Μεγάλου Αλεξάνδρου με την εικόνα όμως να έχει αλλοιωθεί από το πέρασμα του χρόνου.
Το άγαλμα του μεγάλου Αλεξάνδρου είναι έργο του Γιάννη Παππά, δημιουργού των αγαλμάτων του Ελευθερίου Βενιζέλου και του Χαρίλαου Τρικούπη στην βουλή των Ελλήνων.
Δείτε το βίντεο του Star:
[star]
Περιμένετε πώς και πώς το “Ψάχνοντας τη Ντόρι” που βγαίνει στους κινηματογράφους 1 Σεπτεμβρίου;
Aν έχετε δει ήδη το ελληνικό τρέιλερ της πολυαναμενόμενης ταινίας, αλλά ανυπομονείτε, δείτε το making of βίντεο με τους αγαπημένους ηθοποιούς Θοδωρή Αθερίδη και Δήμητρα Παπαδοπούλου να σχολιάζουν και να μιλούν για την ταινία.
Στο βίντεο θα δείτε και κάποια στιγμιότυπα από τη στιγμή της μεταγλώττισης καθώς και κάποια πράγματα που δεν γνωρίζαμε για την ταινία.
Ωστόσο, δεν ήταν παρόντες όλοι, καθώς για μια ακόμη φορά απουσίαζε ο Ανδρέας Μικρούτσικος. Ο παρουσιαστής είχε απουσιάσει από την εκπομπή στις 21, 22 και 26 Μαρτίου, καθώς και από την μαγνητοσκοπημένη εκπομπή της 25ης Μαρτίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στις 15 Μαρτίου είχε προκύψει έντονη διαμάχη με τον Γιάννη Πουλόπουλο, κατά την οποία ο Ανδρέας Μικρούτσικος είχε διατυπώσει αρκετά επικριτικά σχόλια.
«Τα έχεις πει, θες να τα ξαναπείς παρουσία του Θανάση; Ο Θανάσης κι εγώ, πριν βγει τώρα, ήμασταν πίσω αγκαλιασμένοι και τα λέγαμε όλα. Αν θες κάποια δήλωση, εδώ είναι μπορείς να του πάρεις μια δήλωση. Τα έχω πει με τον Θανάση και δεν θα σου δώσω το δικαίωμα να ξανακάνεις το ίδιο. Να ο Θανάσης! Δεν θα το κάνεις μπροστά σε εμένα. Εγώ όλα αυτά με το Θανάση όχι απλά τα λύσαμε αλλά είμαστε σφιχταγκαλιασμένοι. Αν θες, εγώ θα απουσιάσω γιατί δεν θα σου νομιμοποιήσω αυτό που λες δημοσιογραφία και είναι θράσος. Κατάλαβες; Εγώ θα αποχωρήσω για να ένα λόγο για να του νομιμοποιήσω το θράσος».
Στις 19 Μάρτη εκνευρίστηκε και με τον Γρηγόρη Γκουντάρα λέγοντας: «Άφησέ με. Γίνεται να πω τη γνώμη μου; Ερώτηση. Πες μου όχι και θα το σεβαστώ. Πάω να πω μία κουβέντα κι ακούω γνώμη. Μπορείς να μου πεις τι θέλω να πω τώρα; Μα γίνεται; Ρε παιδιά, μάθετε τον διάλογο. Λοιπόν για να πω γιατί κακώς το άρχισα. Κακώς το άρχισα και το τελειώνω»!
Παρά την παρουσία του στην εκπομπή στις 20 Μαρτίου, ουσιαστικά εξαφανίζεται τις επόμενες ημέρες, χωρίς να έχουν γίνει γνωστοί οι λόγοι πίσω από αυτήν την απουσία.
Δείτε το απόσπασμα από την «Super Κατερίνα»:
Άστεγη από τις πασαρέλες βρέθηκε η Λόνι Γουίλσον, η οποία υπήρξε ένα από τα πιο φωτογενή μοντέλα, με πλούσιο book με εξώφυλλα και φωτογραφίσεις για αθλητικά έντυπα. Με τις πρόσφατες φωτογραφίες της να ψάχνει φαγητό στα σκουπίδια που έκαναν το γύρο του διαδικτύου να μας αφήνουν άφωνους.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Ωστόσο, ένας ισχυρός νευρικός κλονισμός το 2016, οδήγησε το μοντέλο που κάποτε ήταν εξώφυλλο στο περιοδικό Glam Fit της Αυστραλίας, να ζει στους δρόμους, έχοντας χάσει τη δουλειά της, το διαμέρισμα και το αυτοκίνητό της.
Κυριολεκτικά είχε εξαφανιστεί για χρόνια από φίλους και γνωστούς που μάταια προσπαθούσαν να την εντοπίσουν και να την οδηγήσουν σε κέντρο αποτοξίνωσης. H εξάρτησή της από το αλκοόλ και το crystal meth την είχε πλήρως καταβάλει.