Μετά την πρώτη μήνυση κατά παντός υπευθύνου από 19χρονη τραυματία, και ο πατέρας του νεκρού 26χρονου Δημήτρη Ασλανίδη θα ακολουθήσει τον δικαστικό δρόμο.
Κατά παντός υπευθύνου, φυσικού ή ηθικού αυτουργού, είτε πρόκειται για εργαζόμενους και στελέχη του ΟΣΕ είτε πρόκειται για πολιτικά πρόσωπα, στρέφονται οι μηνύσεις που καταθέτουν επιζώντες ή συγγενείς θυμάτων του δυστυχήματος των Τεμπών.
Νεαρά αγόρια και κορίτσια που βίωσαν τον εφιάλτη στα Τέμπη και κατάφεραν να σωθούν βγαίνοντας μέσα από τα συντρίμμια, αλλά και οι οικογένειες όσων βρήκαν τραγικό θανάτο, αυτό που ζητούν είναι δικαίωση.
Μία 19χρονη τραυματίας, η οποία κατάφερε να γλιτώσει τη ζωή της τελευταία στιγμή, είναι η πρώτη που κατέθεσε μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου και ζητά τη διερεύνηση της ευθύνης κάθε φυσικού ή ηθικού αυτουργού είτε πρόκειται για εργαζομένους και στελέχη του ΟΣΕ, είτε για πολιτικά πρόσωπα.
«Πήραμε αυτήν την πρωτοβουλία μετά από την εντολή της 19χρονης η οποία δοκιμάστηκε στο τεράστιο αυτό δυστύχημα. Όταν υπάρχουν συμβάσεις οι οποίες θα πρέπει να υλοποιούν έργα κάποιοι παίρνουν τις αποφάσεις να τα σταματήσουν. Τις αποφάσεις δεν τις παίρνει ο κλειδούχος, τις αποφάσεις τις παίρνουνε η πολιτική ηγεσία και οι διοικούντες», δήλωσε στο Mega ο Λουκάς Αποστολίδης, δικηγόρος της 19χρονης τραυματία.
Παύλος Ασλανίδης: Μήνυση σε όλους τους υπουργούς Μεταφορών τα τελευταία 17 χρόνια
Και η 19χρονη δεν είναι η μόνη. Τον ίδιο δρόμο θα ακολουθήσει και ο Παύλος Ασλανίδης, πατέρας του 26χρονου Δημήτρη που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα.
«Εγώ έχω εξουσιοδοτήσει το δικηγόρο μου, τον κ. Ανδρέα Θεοδωρόπουλο, την άλλη εβδομάδα, θα πάει στη Λάρισα να καταθέσει μήνυση σε όλους τους υπουργούς Συγκοινωνιών και Μεταφορών που ήταν τα τελευταία 17 χρόνια που έφαγαν 11, 5 δισ. ευρώ, να δούμε πού πήγαν αυτά τα λεφτά», δήλωσε στο Mega ο πατέρας του 26χρονου.
Αυτά τα χρήματα όπως λέει τον ενδιαφέρουν και όχι οι αποζημιώσεις που ανακοινώθηκαν για τα θύματα.
Τέμπη: Μήνυση από συγγενείς των θυμάτων κατά Τασούλα, την ώρα της ορκωμοσίας του
Τη μήνυση την έκανε ο Χρήστος Κωνσταντινίδης, σύζυγος της Βασιλικής Χλωρού, η οποία έχασε τη ζωή της στο σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου
Μηνυτήρια αναφορά κατά του νέου Προέδρου της Δημοκρατίας Κωνσταντίνου Τασούλα αλλά και κατά του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη υπέβαλε στον Άρειο Πάγο ο Χρήστος Κωνσταντινίδης, σύζυγος της Βασιλικής Χλωρού που έχασε τη ζωή της στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
«Ότι κάτι είναι νόμιμο δεν σημαίνει ότι είναι ηθικό. Η ασυλία δεν βεβαιώνει αθωότητα. Σήμερα στη χώρα μας ενώ έχουμε μια νομότυπη κυβέρνηση απιστοποίητη, ταυτόχρονα έχουμε και μια ανήθικη κυβέρνηση. Επίσης, υπάροχυν άνθρωποι εγκληματίες οι οποίοι έχουν διαπράξει κακουργήματα βαρέος τύπου και κρύβονται πίσω από τις ασυλίες τους» τόνισε αρχικά ο κ. Κωνσταντινίδης.
Όπως είπε ,«στέλνω λοιπόν ένα μήνυμα στους εισαγγελείς να σηκώσουν το ανάστημά τους και όλα αυτά τα οποία που παρανόμως συμβαίνουν στη χώρα μας εδώ και πολύ καιρό, αλλά ιδίως με το έγκλημα των Τεμπών, να σταθούν στη θέση τους και να οδηγήσουν τον κάθε κατεργάρη στη δικαιοσύνη, όπως οφείλουν να το κάνουν για να πράξουν τα δέοντα για όλο τον ελληνικό λαό. Για να αποκτήσουμε πλέον την ελευθερία μας. Και όχι με μια πραξικοπηματική ενέργεια των εκάστοτε κυβερνήσεων και ενός κοινοβουλίου που δεν είναι άξιο να σταθεί στο ύψος τους, να βλέπουμε ότι στη χώρα μας, εδώ και πολλά χρόνια, δεν πράττονται τα φυσιολογικά και νόμιμα. Το είδαμε και στις προηγούμενες εκδηλώσεις διαμαρτυρίας που είχαμε απέναντι στην κυβέρνηση».
Ακολούθως ο Χρήστος Κωνσταντινίδης, οπού διευκρίνισε ότι η μηνυτήρια αναφορά υπογράφεται «από τον ίδιο, την οικογένειά του, συγγενείς θυμάτων και 370 Έλληνες πολίτες»- υπογράμμισε τα εξής:
«Μηνύω τον πρωθυπουργό της χώρας Μητσοτάκη και τον πρώην πρόεδρο του κοινοβουλίου και νυν Πρόεδρο της Δημοκρατίας Τασούλα, οι οποίοι είχαν αποκρύψει τα στοιχεία και έχουν πράξει και εξαπάτηση εκλογέων, και υπόθαλψη εγκληματιών και σφετερισμό και κατάχρηση εξουσίας και πολλά αδικήματα για τα οποία έχω ενημερώσει την Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου. Οι δικογραφίες ήταν στο συρτάρι του Τασούλα και δεν είχαν δοθεί ούτε στην εξεταστική επιτροπή από το κατηγορητήριο της σύμβασης 717, όπως και τις δικογραφίες που είχαν σχηματιστεί από τις μηνύσεις που έχουμε κάνει εδώ και πολύ καιρό, οι οποίες και αυτές μόνο για τον κ. Τριαντόπουλο έχουν αναδειχτεί αλλά υπάρχουν και άλλα πρόσωπα. Και ένα σωρό υπομνήματα που είχα θέσει και στον πρώην πρόεδρο της Βουλής Τασούλα»
Μήνυση κατά Κ. Καραμανλή και Χ. Σπίρτζη από oικογένεια θύματος της τραγωδίας
Μήνυση κατατέθηκε σήμερα και κατά των πρώην υπουργών Κώστα Καραμανλή και Χρήστου Σπίρτζη από τους δικηγόρους της οικογένειας ενός εκ των θυμάτων, Αγάπης Τσακλίδη.
Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο συνήγορος της οικογένειας, Δαμιανός Μπαλασούλης, η μήνυση σχετίζεται με τη σύμβαση 717 και τη μείωση του προσωπικού στον ΟΣΕ.
Ο ίδιος υποστηρίζει ότι στοιχειοθετείται η κατηγορία της εκούσιας διατάραξης, καθώς, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί, «οι τότε υπουργοί είχαν γνώση των κινδύνων αλλά επέτρεπαν τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου».
«Αφήνουμε ανοιχτό το ενδεχόμενο διερεύνησης ευθυνών σε ακόμα υψηλότερα επίπεδα», τόνισε, προσθέτοντας ότι οι ελλείψεις στην ασφάλεια εξακολουθούν να υφίστανται. «Η μήνυση αυτή είναι μέρος ενός διαρκούς αγώνα για την αποκάλυψη της αλήθειας, παρά το νομικό πλαίσιο που προστατεύει πολιτικά πρόσωπα», κατέληξε.
Σημειώνεται παράλληλα πως σήμερα ενώπιον του εφέτη ανακριτή, που διερευνά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, καταθέτουν τρεις μάρτυρες. Πρόκειται για δύο αξιωματικούς της Πυροσβεστικής και έναν της Αστυνομίας, οι οποίοι έχουν κληθεί να δώσουν συμπληρωματικές καταθέσεις.
Μήνυση και αγωγή στον πρώην υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Κώστα Καραμανλή θα κάνει ο πατέρας του 26χρονου Δημήτρη Ασλανίδη που βρήκε τραγικό θάνατο στο τρομακτικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Όπως ανέφερε ο δικηγόρος του, Ανδρέας Θεοδωρόπουλος, μιλώντας στο Mega, «ο κ. Ασλανίδης, πατέρας θύματος του δυστυχήματος μου έδωσε εντολή να καταθέσω μήνυση και ύστερα αγωγή στον Κώστα Καραμανλή, τον πρώην υπουργό Μεταφορών ο οποίος πριν το δυστύχημα είχε εγγυηθεί ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ασφαλείς για τον ελληνικό λαό. Επίσης θα καταθέσουμε μήνυση κατά παντός υπευθύνου».
Όπως είπε ο Ανδρέας Θεοδωρόπουλος, «θα κινηθούμε νομικά και θα αναζητήσουμε ποινικές ευθύνες γι΄ αυτό το φρικτό δυστύχημα είτε είναι πολιτικά πρόσωπα είτε είναι από τον ΟΣΕ ακόμη και από την ιταλική εταιρεία που έχει τεθεί.
Να σημειωθεί ότι ο παραιτηθείς Κώστας Καραμανλής, στις 20 Φεβρουαρίου, οκτώ ημέρες πριν από τη σιδηροδρομική τραγωδία, απαντώντας σε ερώτηση στη Βουλή είχε εμφανιστεί θιγμένος και ενοχλημένος για τα ερωτήματα περί ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου που του είχαν τεθεί.
Τότε μεταξύ άλλων είχε αναφέρει: «Είναι ντροπή και ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή. Όταν σας εξήγησα και σας το ξαναλέω. Διασφαλίζουμε την ασφάλεια. Είστε αδιάβαστος, δυστυχώς όπως πολλοί συνάδερφοι σας. Έχετε μπερδέψει την κατάσταση».
Ο 26χρονος Δημήτρης Ασλανίδης, όπως είχε αναφέρει ο πατέρας του, είχε πάει στην Αθήνα για να ζητήσει σε γάμο την κοπέλα του, Καλλιόπη, και επέστρεφε σπίτι του με το μοιραίο για τη ζωή του τρένο.
«Σε αυτό το δρόμο θα συναντώ την κόρη μου», είπε η μητέρα της και προκάλεσε συγκίνηση
Σε κλίμα συγκίνησης πραγματοποιήθηκε το πρωί της Παρασκευής η τελετή ονοματοδοσίας οδού, στη μνήμη της Κλαούντια-Αλεξάνδρας Λάτα, που χάθηκε στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών.
Δείτε το βίντεο:
Δίπλα από το κτίριο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, συνυπήρχαν από τη μία τα συναισθήματα της θλίψης και του πόνου για τον άδικο χαμό τόσων ανθρώπων στη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών κι από την άλλη το αίσθημα πως η Λάρισα «δεν ξεχνά», με την Κλαούντια να έχει τη δική της θέση στη πόλη.
«Σε αυτό εδώ το δρόμο θα συναντώ την κόρη μου και θα τα λέμε όπως παλιά. Ο πόνος είναι αβάστακτος, αλλά είμαι ευχαριστημένη που η Λάρισα δεν ξεχνά», σημείωσε η μητέρα της Κλαούντια, Άλμα Λάτα.
«Ο πόνος είναι μεγάλος κι αβάσταχτος, αλλά σήμερα έχω μία χαρά γιατί η Λάρισα τιμά την Κλαούντια Αλεξάνδρα», δήλωσε με συγκίνηση η μητέρα της Άλμα, που έζησε την απώλεια της κόρης της στην σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.
Το πρωί της Παρασκευής στη συνοικία της Νέας Σμύρνης και δίπλα από το κτίριο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, πραγματοποιήθηκε η τελετή ονοματοδοσίας οδού, στη μνήμη της Κλαούντια-Αλεξάνδρας Λάτα.
Η κα Λάτα σε δηλώσεις τις ευχαρίστησε το Δήμο Λαρισαίων, που τήρησε την υπόσχεσή του και έδωσε το όνομα του δρόμου στην κόρη της, ενώ ανέφερε ότι αυτό θα είναι το «μέρος συνάντησης της με την Κλαούντια», δηλώνοντας ευχαριστημένη που η Λάρισα δεν την ξεχνά.
Τέλος, κάλεσε όλο τον κόσμο να μην ξεχάσει το τραγικό δυστύχημα που συνέβη στα Τέμπη, ενώ σημείωσε πως με δική της πρωτοβουλία μαθητές των σχολείων που φοίτησε η Κλαούντια θα βρεθούν στο δρόμο που φέρει το όνομά της για να μάθουν γι’ αυτή.
«Η Λάρισα τηρεί την υπόσχεσή της και δεν ξεχνά», πρόσθεσε ο δήμαρχος Λαρισαίων, Θανάσης Μαμάκος, αναφέροντας πως προχωρούν οι διαδικασίες για την ανέγερση μνημείου εις μνήμη των νεκρών του πολύνεκρου δυστυχήματος.
Στο σημείο, που βρέθηκαν πολιτικές και στρατιωτικές Αρχές της πόλης, ο π. Γεώργιος, τέλεσε επιμνημόσυνη δέηση πριν μεταβούν στα σημεία που τοποθετήθηκαν οι ταμπέλες που «σφράγισαν» το δρόμο με τη μνήμη της Κλαούντιας – Αλεξάνδρας Λάτα.
Μεγάλη ανατροπή: Το πρώτο βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας δεν μετέφερε ελάσματα όπως είχε δηλωθεί
Υπάρχουν σοβαρότατες ενδείξεις ότι το πρώτο από τα τρία ανοιχτά βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας, δεν μετέφερε ελάσματα
Μετά την επιβεβαίωση ότι το πίσω τμήμα της δεύτερης ηλεκτράμαξας της εμπορικής αμαξοστοιχίας δεν φαίνεται να έχει εμπλακεί στην ανάφλεξη και στην πυρόσφαιρα που επακολούθησε της σύγκρουσης των δύο τρένων, στις 28 Φεβρουαρίου του 2023 στα Τέμπη, η «Ζούγκλα» φέρνει αποκλειστικά στο φως της δημοσιότητας ντοκουμέντα, που τεκμηριώνουν σοβαρότατες ενδείξεις ότι το πρώτο από τα τρία ανοιχτά βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας, δεν μετέφερε ελάσματα, όπως επισήμως ισχυρίζεται η Hellenic Train.
Επιπλέον, στα στοιχεία που εμφανίζει σήμερα κατ’ αποκλειστικότητα η «Ζούγκλα», συγκαταλέγονται οι σοβαρές ενδείξεις ότι αυτό ήταν το βαγόνι που συγκρούστηκε μετωπικά με την μηχανή της επιβατικής αμαξοστοιχίας, προκαλώντας την ανάφλεξη και την πυρόσφαιρα, πράγμα που ενισχύει τις υποψίες ότι το ύποπτο εύφλεκτο φορτίο βρισκόταν πάνω σε αυτή την πλατφόρμα.
Η «Ζούγκλα» αποκαλύπτει σημεία της έκθεσης του Απόστολου Βασιλάκου και του Σταύρου Μπατζόπουλου, που είναι οι ορισθέντες από τον Εφέτη Ανακριτή δικαστικοί πραγματογνώμονες. Επιπλέον δημοσιεύει αποκλειστικές φωτογραφίες του πεδίου της σύγκρουσης, που καταδεικνύουν ότι η πρώτη ανοιχτή πλατφόρμα της εμπορικής αμαξοστοιχίας δεν έφερε, όπως οι δύο επόμενες, τα απαραίτητα συρματόσκοινα που έδεναν και ασφάλιζαν τα μεταλλικά ελάσματα. Πράγμα που αποτελεί σοβαρότατη ένδειξη, αν όχι απόδειξη, ότι η πρώτη πλατφόρμα μετέφερε άλλο φορτίο και όχι ελάσματα.
Οι αξιόπιστες πηγές της «Ζούγκλας», αναφέρουν ότι τα τρία αυτά ανοιχτά βαγόνια ήρθαν από τα Σκόπια και «δέθηκαν» με τα υπόλοιπα βαγόνια της μοιραίας εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Το πρώτο βαγόνι δεν μετέφερε ελάσματα
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Στην έκθεση που κατέθεσαν οι ορισθέντες από τον Ειδικό Εφέτη Ανακριτή δικαστικοί πραγματογνώμονες Απόστολος Βασιλάκος και Σταύρος Μπατζόπουλος, αναφέρουν αυτολεξεί:
… «η φόρτωση και ασφάλιση των μεταλλικών ελασμάτων (λαμαρινών), που αποτελούσαν και τα βαρέα οχήματα του συρμού, ήταν σύμφωνη με τα διεθνή πρότυπα. Τα πλάτη των μεταλλικών ελασμάτων ξεπερνούσαν το πλάτος των φορταμαξών και για το λόγο αυτό τα περιμετρικά πλαϊνά αντιστηρίγματα (παραπέτα) αυτών, ήταν κατεβασμένα ενώ ήταν ανασηκωμένα τα τερματικά (αρχής τέλους). Τα μεταφερόμενα ελάσματα είχαν προσδεθεί, ως ορίζονται από τα διεθνή πρότυπα, με δεσμίδες τεσσάρων συνεστραμμένων συρμάτων πάχους 5mm, ανοπτημένου όλκιμου σιδήρου, σε κατά πλάτος διπλό πέρασμα προ της ασφάλισης (περίπλεξης). Συνεπώς, με οκτώ (8) σύρματα ανά πρόσδεση και σε κατά μήκος αποστάσεις μικρότερες των τριών (3) μέτρων.»
Προς επιβεβαίωση μάλιστα των όσων αναφέρουν, παραθέτουν και φωτογραφίες που δείχνουν τα δεσίματα των συρμάτων στις πλαϊνές υποδοχές των βαγονιών. Το περίεργο στην έκθεση είναι ότι ενώ παρατίθενται οι παρακάτω φωτογραφίες που απεικονίζουν το δεύτερο και το τρίτο ανοιχτό βαγόνι, δεν υπάρχει πουθενά φωτογραφία που να απεικονίζει τα αντίστοιχα δεσίματα του πρώτου βαγονιού.
Η «Ζούγκλα» αναζήτησε φωτογραφίες τραβηγμένες από το πεδίο της σύγκρουσης, προκειμένου να εντοπίσει το πρώτο ανοιχτό βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας και να εξακριβώσει αν υπάρχουν και σε αυτό τα αντίστοιχα δεσίματα που αποδεικνύουν ότι η πλατφόρμα μετέφερε ελάσματα. Με έκπληξή μας διαπιστώσαμε ότι στο πρώτο αυτό βαγόνι δεν υπάρχει πουθενά δέσιμο από τα συρματόσχοινα που, με βάση και την έκθεση των δικαστικών πραγματογνωμόνων, συγκρατούσαν τα ελάσματα που υποτίθεται ότι υπήρχαν και σε αυτή την πλατφόρμα.
Στην παρακάτω φωτογραφία μπορείτε να δείτε κομμένα τα χοντρά συρματόσχοινα που συγκρατούσαν τα ελάσματα στο δεύτερο και στο τρίτο βαγόνι. Πουθενά δεν έχει βρεθεί αντίστοιχο συρματόσχοινο από το πρώτο βαγόνι. Όλα τα παραπάνω αποτελούν σοβαρότατη ένδειξη, αν όχι απόδειξη, ότι το πρώτο ανοιχτό βαγόνι της εμπορική αμαξοστοιχίας δεν μετέφερε ελάσματα.
Οι ηλεκτράμαξες της εμπορικής δεν ήρθαν σε σύγκρουση με την επιβατική
Το πάζλ έρχεται να συμπληρώσει το γεγονός ότι οι δύο ηλεκτράμαξες της εμπορικής αμαξοστοιχίας, στις οποίες βρισκόντουσαν τρείς μηχανοδηγοί που σκοτώθηκαν, δεν φαίνεται να ήρθαν σε μετωπική σύγκρουση με την επιβατική αμαξοστοιχία που ανέβαινε από την ίδια μοιραία γραμμή.
Ο μηχανοδηγός της εμπορικής, σε μία κίνηση αυτοθυσίας προκειμένου να αποφευχθεί η μετωπική σύγκρουση, έκανε αποδεδειγμένα χρήση του συστήματος ακαριαίας πέδης για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον. Με την ενεργοποίηση αυτού του συστήματος το καταγραφικό δεν λειτουργεί όταν οι τροχοί φεύγουν εκτός γραμμών, προκειμένου να εκτροχιαστεί το τραίνο. Λόγω της ενεργοποίησης της ακαριαίας πέδης οι δύο ηλεκτρομηχανές της εμπορικής εξετράπησαν της πορείας τους.
Με βάση τα μέχρι τώρα συλλεγέντα στοιχεία οι μηχανές της εμπορικής φαίνεται να μη συμμετείχαν στην ανάφλεξη και στην πυρόσφαιρά. Η κατάσταση στην οποία βρέθηκαν δείχνει ότι δεν ανεφλέγησαν και δεν συμμετείχαν στην καύση. Το δε δήθεν «χαμένο» κομμάτι του πίσω άκρου της δεύτερης ηλεκτρομηχανής, που βρέθηκε προσφάτως, μετά από δύο χρόνια, στο Κουλούρι, δεν φαίνεται να έχει σημάδια συμμετοχής στην έκρηξη και στη φωτιά.
Επιπλέον, τα μηχανικά μέρη της 2ης μηχανής παρέμειναν σε άριστη κατάσταση. Η 1η που συγκρούστηκε με το τοιχίο αντιστήριξης, μετά την εκτροπή της παρουσιάσει αυξημένη αλλοίωση. Πουθενά δεν παρουσιάζει σημάδια παραμόρφωσης από έκρηξη στο εσωτερικό της, ή αποχρωματίσεις λόγω έκθεσης στην υψηλή θερμοκρασία της φωτιάς.
Το «χαμένο» τμήμα της μηχανής, φαίνεται να αποκόπηκε από την επαφή του με το κοντέινερ OOCL , όταν οι μηχανές είχαν εκτραπεί και το υπόλοιπο τρένο συνέχιζε την πορεία του.
Άλλωστε αυτό επιβεβαιώνουν και οι δύο διορισθέντες δικαστικοί πραγματογνώμονες στην έκθεσή τους:
«Από το σύνολο των εμπορευματοκιβωτίων καταστράφηκε το με αρ. OOLU6870319, λόγω της σύγκρουσής του με την με αρ. 120-012 ηλεκτράμαξα και το με αρ. ZMOU8897301, το οποίο έφερε και αυτό υποδεέστερες ζημιές» αναφέρουν.
Οι μηχανοδηγοί της εμπορικής αμαξοστοιχίας που ανασύρθηκαν νεκροί, δεν φέρουν κανένα σημάδι έκθεσης σε φωτιά.
Ως εκ τούτου οι υποψίες για το σημείο της ανάφλεξης και της πυρόσφαιρας, για το σημείο δηλαδή όπου υπήρχε το ύποπτο εύφλεκτο φορτίο, μεταφέρονται στο πρώτο ανοιχτό βαγόνι, που όπως είδαμε παραπάνω προφανώς δεν μετέφερε ελάσματα, αλλά κάτι άλλο.
Αυτό άλλωστε είναι το σημείο της ανάφλεξης που εντοπίζει ακόμα και το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Αυτός ο εντοπισμός είχε οδηγήσει στα σενάρια ότι το εύφλεκτο υλικό βρισκόταν στο «χαμένο» κομμάτι της δεύτερης μηχανής. Τώρα που βρέθηκε αυτό το κομμάτι και αποκλείεται το εν λόγω σενάριο, το μόνο σημείο μεταφοράς του ύποπτου φορτίου που απομένει, είναι το πρώτο ανοιχτό βαγόνι. Τα κομμάτια του παζλ αρχίζουν να «δένουν».
Απομεινάρια του πρώτου ανοιχτού βαγονιού της εμπορικής αμαξοστοιχίας στο Κουλούρι. Είναι εμφανής η εκτεταμένη καταστροφή του, σε σχέση με τα άλλα δύο ανοιχτά βαγόνια (από το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ)
Η μετωπική σύγκρουση έγινε με το πρώτο ανοιχτό βαγόνι
Με βάση όλα τα μέχρι στιγμής δεδομένα, φαίνεται ότι η μετωπική σύγκρουση της μηχανής της επιβατικής αμαξοστοιχίας, έγινε με το πρώτο ανοιχτό βαγόνι της εμπορικής. Με το βαγόνι που απ’ ότι φαίνεται δεν μετέφερε ελάσματα, αλλά κάτι άλλο, που πιθανότερα ήταν το εύφλεκτο υλικό που προκάλεσε την ανάφλεξη.
Λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης είναι λογικό ότι τα σημεία που θα ήλθαν σε επαφή μεταξύ τους , πρέπει να έχουν αποδεδειγμένα τις μεγαλύτερες μηχανικές παραμορφώσεις. Κάτι τέτοιο δεν φαίνεται στις μηχανές της εμπορικής αμαξοστοιχίας, αλλά αντιθέτως είναι εμφανές στο πρώτο ανοιχτό βαγόνι.
Αυτό το βαγόνι έχει δεχθεί τις μεγαλύτερες παραμορφώσεις οι οποίες έχουν και κατεύθυνση προς την φορά κίνησης της επιβατικής. Οι παραμορφώσεις στο μπροστινό τμήμα του πρώτου ανοιχτού βαγονιού ήταν τέτοιες, ώστε για να φορτωθεί και απομακρυνθεί από το σημείο απαιτήθηκε να κοπεί με ειδικές συσκευές κοπής μετάλλων όπως φάνηκε σε σχετικές φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας.
Όλα τα παραπάνω ενισχύονται και από την ίδια την «συμπεριφορά» της μηχανής της επιβατικής αμαξοστοιχίας, η οποία κυριολεκτικά τεμαχισμένη εκτινάχθηκε, λόγω του χαμηλότερου αντικειμένου με το οποίο συγκρούστηκε.
Εν αμφιβόλω η γνησιότητα των βίντεο Καπερνάρου
Τα βίντεο που πριν έναν σχεδόν μήνα έφερε στο φως της δημοσιότητας ο κ. Πορτοσάλτε και τα οποία παραδόθηκαν στον Εφέτη Ανακριτή από τον κ. Καπερνάρο, έχουν αμφισβητηθεί ποικιλοτρόπως. Πλέον και επισήμως ο Εφέτης Ανακριτής ακύρωσε την αρχική πραγματογνωμοσύνη, διατάσσοντας νέα, παρουσία και των πραγματογνωμόνων των συγγενών των θυμάτων.
Το πόρισμα της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, σχετικά με την γνησιότητα των βίντεο, έχει αδικαιολόγητα καθυστερήσει, πράγμα που δείχνει ότι είναι δύσκολη η ταυτοποίησή τους.
Μία βασική ένσταση των εμπειρογνωμόνων των συγγενών, είναι ότι στα εν λόγω βίντεο δεν φαίνονται σε κανένα από τα τρία ανοιχτά βαγόνια τα χοντρά συρματόσχοινα με τα οποία ήταν δεμένα τα ελάσματα, πράγμα που δεν δικαιολογείται από τον φωτισμό και τις σχετικές αντανακλάσεις.
Συγγενείς, φίλοι και συναδέλφοι είπαν το τελευταίο αντίο στον 24χρονο πυροσβέστη Νικήτα Καραθεοδωρου και στην 23χρονη φοιτήτρια της Θεολογικής σχολής του ΑΠΘ, Κέλλυ Πορφυρίδου.
Οι δυο τους ήταν ζευγάρι και έφυγαν μέσα στο βαγόνι του μοιραίου τρένου στα Τέμπη.
Συνάδελφοι του 24χρονου Πυροσβέστη που υπηρετούσε στον 2ο Πυροσβεστικό Σταθμό Αθηνών ήταν σήμερα στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Μεταμόρφωση του Σωτήρος στην Καλαμαριά για να τον αποχαιρετίσουν για τελευταία φορά, ενώ είχαν φέρει μαζί τους και τον σάκο όπου ο ίδιος έβαζε μέσα τα πράγματα του και τον οποίο είχε αφήσει στα ντουλάπια του πυροσβεστικού σώματος.
Στην εξόδιο ακολουθία του νεαρου ζευγαριού βρέθηκαν και συμφοιτήτριες της Κέλλυς Πορφυρίδου αλλά και πλήθος κόσμου με την μπάντα του Πυροσβεστικου Σώματος να τους αποδίδει τιμές.
Ένα νέο ηχητικό ντοκουμέντο από τις συνομιλίες, λίγο μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, μεταξύ της σταθμάρχη των Νέων Πόρων και του προϊσταμένου κίνησης του ΟΣΕ καταδεικνύεται το με ποιον πρόχειρο τρόπο λειτουργούσε ένας οργανισμός που μετέφερε χιλιάδες ανθρώπους.
Παράλληλα είναι πιθανό να διευρυνθεί και το κάδρο των ευθυνών και σε άλλα πρόσωπα.
Όπως προκύπτει, κανείς δεν ήξερε αν οι δύο γραμμές (ανόδου – καθόδου) ήταν ταυτόχρονα σε λειτουργία, πότε μπορεί να απενεργοποήθηκαν και άρα ότι η εμπορική αμαξοστοιχία από Θεσσαλονίκη βρισκόταν στην ίδια γραμμή με το Intercity που ερχόταν από Αθήνα.
Η σταθμάρχης φαίνεται ότι προσπαθεί να αντιληφθεί επ’ ακριβώς τι έχει γίνει, ενώ επισημαίνει ότι συνεχώς τη ρωτούν συνεχώς τα ίδια πράγματα, επιμένοντας πως είναι βέβαιη για τους χειρισμούς της. Κατά τη συνομιλία βάζει τα κλάματα και ανησυχεί μήπως χάσει τη δουλειά τους, ενώ εκείνη τη στιγμή δεν έχει γίνει γνωστό ότι από τη σύγκρουση υπάρχουν θύματα.
Οι λυγμοί της γίνονται ακόμη πιο έντονοι όταν ο προϊστάμενος κίνηση του ΟΣΕ στην Αθήνα της επισημαίνει πως εάν ενδεχομένως υπάρχουν νεκροί, το ζήτημα είναι πολύ πιο σοβαρό…
Στις 28 Φεβρουαρίου, όταν θα κλείνουν δύο χρόνια από το πολύνεκρο δυστύχημα, ο ΠΙΣ καλεί τα μέλη του σε όλη τη χώρα να προσφέρουν αφιλοκερδώς τις υπηρεσίες τους σε άτομα από 16 έως 30 ετών – Τρίωρο «λουκέτο» στα φαρμακεία την ίδια ημέρα και συμμετοχή στις κινητοποιήσεις
Με αφορμή τη συμπλήρωση δύο χρόνων στις 28 Φεβρουαρίου, από τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών και με αναφορά στο αίτημα για δικαιοσύνη, ο Πανελλήνιος Ιατρικός Σύλλογος (ΠΙΣ) καλεί τα μέλη του να προσφέρουν δωρεάν υπηρεσίες σε νέους, ηλικίας 16 έως 30 ετών.
Ειδικότερα, ο ΠΙΣ στην ανακοίνωσή του αναφέρει:
«Στις 28 Φεβρουαρίου συμπληρώνονται 2 χρόνια από την τραγωδία των Τεμπών, του φονικότερου σιδηροδρομικού δυστυχήματος της χώρας με δεκάδες θύματα, κυρίως νέους ανθρώπους.
Την ημέρα αυτή ο ΠΙΣ, τιμώντας τη μνήμη τους με αίτημα για απόδοση δικαιοσύνης και δημιουργία ασφαλούς σιδηροδρόμου, καλεί μέσω των Ιατρικών Συλλόγων τους γιατρούς της χώρας, εντός του αυτονόητου καθήκοντός μας να προσφέρουμε δωρεάν τις υπηρεσίες μας σε νέους 16 έως 30 ετών».
Επίσης, ο Φαρμακευτικός Σύλλογος Αττικής (ΦΣΑ) «με απόφαση του Δ.Σ. συμμετέχει στο κάλεσμα των συγγενών των θυμάτων για εκείνη την ημέρα, ορίζοντας τρίωρη στάση εργασίας (11.00 πρωί έως 14.00 μεσημέρι) των φαρμακείων.
Ο ΦΣΑ καλεί τους φαρμακοποιούς-μέλη του να συμμετάσχουν δίνοντας το παρόν στη συγκέντρωση της 28.2.25».
“Δεν εύχομαι ένα τέτοιο συναίσθημα ούτε στον χειρότερο εχθρό μου! Το κορίτσι μου το ανέθρεψα με τις καλύτερες προοπτικές, όχι να μου το σκοτώσει ο οποιοσδήποτε αλήτης”.
Πλήθος τραγικών ιστοριών εκτυλίσσονται στα συντρίμμια των τρένων στα Τέμπη. Εκεί όπου γράφτηκε η μαύρη σελίδα της σύγρχρονης ιστορίας μέσα από την εθνική τραγωδία. Το βράδυ της Πέμπτης, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του OPEN με την Ματίνα Παπαδέα, ο Χρήστος Χούπας, ο πατέρας 28χρονης επιβάτισσας του τρένου που μέχρι και αυτή την ώρα θεωρείται αγνοούμενη.
Δείτε το βίντεο:
Με φωνή τρεμάμενη και οργή που ξεχείλιζε μέσα από τις λέξεις του, ο κ. Χούπας σημείωσε χαρακτηριστικά πως «δεν έχω καμία ενημέρωση, είμαι στο περίμενε. Θα μου τηλεφωνήσουν από την αστυνομία. Έχουν χαθεί όμως οι ελπίδες να βρω ζωντανό το παιδί μου. Δώσαμε όλοι δείγματα DNA ούτως ώστε να τα ταυτοποιήσουμε με τα πτώματα που έχουν. Σήμερα πιστεύω ότι πάρθηκαν τα αποτελέσματα και μέχρι το βράδυ περιμένω να δω αν θα μου τηλεφωνήσουν ή όχι. Αλλιώς αύριο το πρωί. Είμαι στο περίμενε να με ενημερώσουν αν έχουν το παιδί μου ή όχι».
Η 28χρονη Πολίτικός Μηχανικός
Ένα εύθυμο, χαρούμενο, 28χρονο κορίτσι το οποίο πήρε το πρώτο της πτυχίο Πολίτικός Μηχανικός στην Πάτρα. Δεν το έβαλε κάτω, ήθελε να έχει μια δεύτερη υπογραφή, έδωσε κατατακτήριες και πέρασε στην Αρχιτεκτονική Θεσσαλονίκης όπου και ήταν τεταρτοετής στο ΑΠΘ. Όμως έχω τρία παιδιά που σπουδάζουν στη Θεσσαλονίκη. Ο δεύτερος είναι στο Μουσικών Σπουδών στο ΑΠΘ και ο τρίτος στο Γεωπονικό με κατεύθυνση τρόφιμα. Το πρόβλημα στα αγόρια είναι τώρα όταν θα ανοίξουν την πόρτα να μπουν μέσα, θα ανοίξουν τη ντουλάπα της αδελφής τους… Καταλαβαίνετε τι έχει να γίνει! Θα έχει όλα τα ρούχα εκεί μέσα… Τραγική κατάσταση».«Δεν εύχομαι ένα τέτοιο συναίσθημα ούτε στον χειρότερο εχθρό μου! Το κορίτσι μου το ανέθρεψα με τις καλύτερες προοπτικές, όχι να μου το σκοτώσει ο οποιοσδήποτε αλήτης» συμπλήρωσε ο πατέρας της 28χρονης έχοντας καθηλώσει τόσο την παρουσιάστρια του κεντρικού δελτίου ειδήσεων του OPEN, Ματίνα Παπαδέα και τους δημοσιογράφους Παναγιώτη Στάθη και Δημήτρη Καμπουράκη που βρίσκονταν στο στούντιο όσο και το τηλεοπτικό κοινό με την μαρτυρία του.
«Σκέφτομαι ότι πάντα στη ζωή υπάρχουν και τα χειρότερα. Δίνω κουράγιο στον εαυτό μου για να είμαι χρήσιμος στην υπόλοιπη οικογένεια, την κουτσουρεμένη πια οικογένεια. Θα έρθει το Πάσχα και θα έχω το σερβίτσιο της στο τραπέζι, άδειο χωρίς φαγητό, αλλά θα είναι εκεί και η καρέκλα της. Τι να πω… Τι να πω…»
Σε κρίσιμη κατάσταση νοσηλεύεται στη ΜΕΘ ο 20χρονος Γεράσιμος Ιάσονας Γεωργιάδης φοιτητής από τον Βόλο, ο οποίος βρισκόταν στο μοιραίο επιβατικό τρένο του δυστυχήματος στα Τέμπη.
ΜΑΧΗ ΣΤΗΝ ΜΕΘ ΔΙΝΕΙ Ο 20ΧΡΟΝΟΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΕΠΙΖΩΝ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ ΒΑΓΟΝΙΟΥ
Ο 20χρονος φοιτητής του τμήματος Μηχανολόγων-Μηχανικών του ΑΠΘ, είναι ο μόνος επιζών από το πρώτο βαγόνι του τρένου και δίνει μάχη για να κρατηθεί στη ζωή, στη ΜΕΘ του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας. Ο νεαρός φοιτητής φέρεται να εκτοξεύτηκε στα χωράφια και εκεί τον βρήκαν χωρίς τις αισθήσεις του οι διασώστες.
«Είναι ο μόνος επιζών από το πρώτο βαγόνι» τόνισαν οι γιατροί, οι οποίοι δίνουν μάχη για να τον κρατήσουν στη ζωή μετά από δύο χειρουργεία στο κεφάλι.
Ο 20ΧΡΟΝΟΣ ΠΟΛΥΤΡΑΥΜΑΤΙΑΣ ΤΑΞΙΔΕΥΕ ΓΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΟΠΟΥ ΣΠΟΥΔΑΖΕΙ
Στο καμένο βαγόνι βρισκόταν το κυλικείο, το οποίο ήταν γεμάτο από νέους ανθρώπους και από το οποίο δεν έχει μείνει τίποτα εξαιτίας της σύγκρουσης, καθώς μετατράπηκε σε μια άμορφη μάζα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η οικογένεια του νεαρού διατηρεί επιχείρηση εκτυπώσεων στον Βόλο.
Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΤΟΥ 20ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΣΕΥΧΕΣ ΤΩΝ ΣΥΓΓΕΝΩΝ
Μιλώντας στη «Θ», συγγενείς του φοιτητή ανέφεραν μεταξύ άλλων: «Ήταν από τους πρώτους που μεταφέρθηκαν στο Νοσοκομείο Λάρισας. Τον βρήκαν έξω από το τρένο, σε κάτι χωράφια όπου είχε εκτοξευτεί από την σύγκρουση, στο ύψος του πρώτου βαγονιού.
Η κατάστασή του είναι πολύ κρίσιμη. Υποβλήθηκε σε δύο χειρουργικές επεμβάσεις. Το πρώτο χειρουργείο έγινε το βράδυ και το δεύτερο σήμερα (σ.σ. χθες). Έχει υποστεί σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και οι επόμενες ώρες είναι ιδιαίτερα κρίσιμες. Έχει τραύματα και στον θώρακα, αλλά οι γιατροί ανησυχούν για τα τραύματα και την πίεση στο κεφάλι».
Το παιδί κατάφεραν οι συγγενείς να το δούνε για λίγα λεπτά κατά την έξοδό του από το χειρουργείο προς τη ΜΕΘ και προσεύχονται για όλους
ΣΥΓΚΛΟΝΙΖΕΙ Η ΜΗΤΕΡΑ ΤΟΥ: «ΣΚΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ! ΣΗΜΕΡΑ ΟΥΡΛΙΑΖΟΥΝ ΟΙ ΜΑΝΑΔΕΣ…»
Η μητέρα του, σε ανάρτησή της στα social media, έγραψε: «Σκάστε σήμερα όλοι οι πολιτικοί! Σήμερα ουρλιάζουν οι μανάδες…»
ΣΤΑ ΘΥΜΑΤΑ 20ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΙΤΗΤΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΤΣΑ – ΟΙ ΟΙΚΕΙΟΙ ΤΟΥ ΕΔΩΣΑΝ DNA ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΥΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
Η εθνική τραγωδία δεν άφησε “αλώβητη” και την πόλη της Καρδίτσας που μετράει την απώλεια ενός 20χρονου παιδιού, που βρέθηκε να ταξιδεύει στο μοιραίο τρένο.
Ο 20χρονος φοιτητής επιβιβάστηκε στο μοιραίο τρένο για να επιστρέψει στη Θεσσαλονίκη όπου σπούδασε και βρίσκονταν τις προηγούμενες ημέρας στην Καρδίτσα για τις Απόκριες. Σύμφωνα με πληροφορίες οι οικείοι του, χθες το απόγευμα έδωσαν δείγμα DNA για την ταυτοποίηση του αδικοχαμένου παιδιού τους, μέσα σε αβάσταχτο πόνο και απίστευτο θρήνο. Παρά την οδύνη τους θα πρέπει να επιδείξουν ψυχραιμία και υπομονή μέχρι σήμερα, προκειμένου να παραλάβουν την σορό του παιδιού τους.
