Ο Jeremy και η Mira πήραν την απόφαση πως δεν ήθελαν να ζουν σε ένα κοινό σπίτι.
Έτσι λοιπόν μετέτρεψαν ένα μεταχειρισμένο σχολικό λεωφορείο στο σπίτι που πάντα ήθελαν!
Όπως θα δείτε βλέποντας τις φωτογραφίες που ακολουθούν, το μέσα μέρος του σπιτιού δεν θυμίζει σε τίποτα πως πρόκειται για ένα σχολικό λεωφορείο!
Ένας ψαράς μετατράπηκε σε μαία, όταν βοήθησε ένα σαλάχι να γεννήσει τα μικρά του, λίγα δευτερόλεπτα αφού το είχε πιάσει.
Δείτε το βίντεο:
Ένα χωρίς νόημα, αλλά πολύ ενδιαφέρον πείραμα από το κανάλι του YouTube TechRax, μας δείχνει το τι θα γίνει σε ένα iPhone 6 όταν βράσει μέσα σε Coca-Cola.
Δείτε το βίντεο:
Ένας 24χρονος από το Ισραήλ, που ταξίδευε στην Ινδία, σκοτώθηκε σύμφωνα με τοπικά μέσα, την περασμένη Πέμπτη όταν έπεσε από τρένο στην προσπάθειά του να βγάλει μια αναμνηστική selfie.
Δυστυχώς, η συγκεκριμένη μόδα αποδεικνύεται απίστευτα επικίνδυνη, τόσο σε ψυχολογικό-όπως προειδοποιούν οι ειδικοί-, όσο και σε σωματικό επίπεδο!
Όπως αναφέρει ρεπορτάζ του Vocativ, όσο η μόδα των selfies γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλή, τόσο αυξάνεται και η επικινδυνότητά τους.
Το Εθνικό Συμβούλιο για την Ασφάλεια των Μεταφορών, ανέφερε ότι πριν λίγες ημέρες ο πιλότος ενός μικρού αεροσκάφους στο Ντένβερ, έχασε τον έλεγχο του αεροσκάφους του και αυτό συνετρίβη, σκοτώνοντας ένα άτομο, τη στιγμή που προσπαθούσε να βγάλει μια selfie!
Τον Νοέμβριο του 2014, ένας 23χρονος φοιτητής ιατρικής, προσπαθούσε να βγάλει την τελειότερη αυτοπροσωπογραφία από την γέφυρα Puente de Triana στη Σεβίλη της Ισπανίας, όταν έχασε την ισορροπία του και σκοτώθηκε.
Το περασμένο καλοκαίρι, ένας άντρας από το Μεξικό, κατά λάθος πυροβόλησε τον εαυτό του στο κεφάλι, τη στιγμή που επιχειρούσε να βγάλει μια selfie μαζί με το όπλο του.
Την ίδια περίπου περίοδο, και ένα ζευγάρι από τη Πολωνία, που έπεσε από ένα γκρεμό, την ώρα μιας –τι άλλο;-selfies.
Πηγή: Newsbeast.gr
Χρησιμοποιώντας, όπως ισχυρίζονται, ένα αυτοκίνητο που είναι βαμμένο με ειδικό χρώμα και διαθέτει έναν μηχανισμό που του επιτρέπει να παίρνει όποια απόχρωση θέλει, δυο φαρσέρ βάλθηκαν να τρελάνουν τους περαστικούς.
Εσείς πως θα αντιδρούσατε αν ένα αυτοκίνητο άλλαζε χρώμα μπροστά στα μάτια σας;
Η καλή διοίκηση των εργοστασίων είναι επιτακτική ανάγκη για την επιτυχία των εταιρειών.
Οι εταιρείες μπορούν να «στριμώξουν» ολόκληρες αγορές παράγωντας ένα βιώσιμο προϊόν και αποκτώντας ή κατασκευάζοντας ένα εργοστάσιο που θα επικεντρωθεί σε εξειδικευμένη, μαζική παραγωγή.
Συνήθως, οι εταιρείες με τα μεγαλύτερα εργοστάσια, είναι και από τα πιο ισχυρά ονόματα στον κόσμο. Τα παρακάτω είναι τα 5 μεγαλύτερα εργοστάσια και μάρκες στον κόσμο.
5. Το εργοστάσιο της Boeing στο Everett
Το Everett στην Ουάσιγκτον φιλοξενεί τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις της Boeing στον κόσμο. Το εργοστάσιο Boeing Everett έχει χώρο 398.000 τ.μ.. Καλύπτει 98,3 στρέμματα γης και αυτό είναι το σημείο όπου τα Boeing 747, 767 και 777 κατασκευάζονται. Το νέο Boeing 787 Dreamliner κατασκευάζεται επίσης εδώ.
Η κατασκευή του εργοστασίου ξεκίνησε το 1966 αφότου η Pan American World Airways παρήγγειλε 25 αεροπλάνα 747, αξίας 525 εκατ. δολαρίων.
Αυτό το εργοστάσιο διαθέτει επίσης καφετέριες, ένα θέατρο και το κατάστημα της Boeing. Η Boeing επιτρέπει επίσης περιηγήσεις στο εργοστάσιο μέσα στο Κέντρο Πολιτικής Αεροπορίας του Μέλλοντος και στην Boeing Tour.
4. Το εργοστάσιο της Tesla
Η Tesla Motors του Elon Musk επικεντρώνεται αποκλειστικά στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ηλεκτρικών εξαρτημάτων κινητήρα. Βρίσκεται στο Fremont της Καλιφόρνια και αυτό το εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων είναι 510.000 τ.μ.
Η Tesla δεν είχε χτίσει αυτό το εργοστάσιο από το μηδέν. Αντ ‘αυτού, αγόρασε ένα εργοστάσιο που στο παρελθόν ανήκε στην General Motors και στην Toyota γνωστό ως New United Motor Manufacturing.
Η Tesla φέρεται ότι κατέβαλε 42 εκατομμύρια δολάρια για το χώρο το 2010. Το Tesla Model S, μοντέλο 3, μοντέλο X και το Roadster κατασκευάζονται σε αυτό το εργοστάσιο.
3. Χώρος δημοπρασίας λουλουδιών Aalsmeer
Ο χώρος Aalsmeer Flower στην Ολλανδία είναι το μεγαλύτερο κτίριο στον κόσμο από άποψη χώρου ακίνητης περιουσίας: Καλύπτει ένα γιγαντιαίο χώρο 518.000 τ.μ. και φιλοξενεί τη μεγαλύτερη δημοπρασία λουλουδιών σε όλο τον κόσμο. Το κτίριο είναι 740μ μήκος και 700 μέτρα πλάτος.
Περίπου 25 εκατομμύρια λουλούδια από χώρες όπως την Κένυα, την Κολομβία, την Αιθιοπία και το Εκουαδόρ διαπραγματεύονται εδώ σε καθημερινή βάση.
Το κτίριο καλύπτει 243 στρέμματα και είναι αναμφισβήτητα το πιο μυρωδάτο οικοδόμημα στον κόσμο. Τα λουλούδια ελέγχονται αυστηρά ως προς την τελειότητα τους πριν πουληθούν. Οι πωλήσεις αυξάνονται δραματικά κατά τη διάρκεια των διακοπών, την Ημέρα της Μητέρας και την Ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου.
2. Εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων Hyundai στην Ουλσάν
Το εργοστάσιο παραγωγής της Hyundai Motor Company στην Ουλσάν, καταλαμβάνει ένα συνολικό χώρο 5.050.000 τ.μ. Αυτό το κτίριο της Νότιας Κορέας απλώνεται σε πάνω από 1.225 στρέμματα γης.
Έχει πέντε ξεχωριστές μονάδες παραγωγής και είναι σε θέση να παράγει ένα αυτοκίνητο κάθε 12 δευτερόλεπτα. Αυτό ισοδυναμεί με το εντυπωσιακό ποσό των 1.53 εκατ. μονάδων ετησίως.
Η τοποθεσία είναι τόσο μεγάλη, ώστε να διαθέτει το δικό του νοσοκομείο, πυροσβεστικές υπηρεσίες, οδικό δίκτυο, καθώς και εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων.
Το εργοστάσιο της Hyundai Motor Company στην Ουλσάν υπερηφανεύεται επίσης για πάνω από 500.000 δέντρα και μια αποκλειστική προβλήτα με δυνατότητα φιλοξενίας τριών φορτηγών πλοίων 50.000 τόνων τη στιγμή.
1. Εργοστάσιο της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ
Το εργοστάσιο της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας έχει δημιουργήσει πάνω από 40 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέσα στα χρόνια. Είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στον κόσμο, καλύπτοντας 6.500.000 τ.μ..
Το επιβλητικό εργοστάσιο είναι τόσο μεγάλο, ώστε οι εργαζόμενοι επιτρέπεται να χρησιμοποιούν ποδήλατα για να κάνουν τον γύρο του.
Το πιο συναρπαστικό σε αυτό το εργοστάσιο είναι ότι οι εργαζόμενοι μπορούν να εργάζονται σε περισσότερα από πέντε διαφορετικά αυτοκίνητα την ίδια στιγμή, χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση ή στην ποιότητα.
Το εργοστάσιο διαθέτει επίσης το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό σύστημα βαφής. Είναι η πρώτη μονάδα βαφής που χρησιμοποιεί οικολογικά υδροχρώματα.
H nanoFLOWCELL AG είναι μία μικρή εταιρεία με έδρα το Βαντούζ του Λίχτενσταϊν, που επιχειρεί να κατασκευάσει ένα υπεραυτοκίνητο χωρίς εκπομπές ρύπων.
Η πρώτη δημιουργία ήταν το QUANT E, το οποίο έχει εξασφαλίσει άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους (διαβάστε σχετικά ΕΔΩ).
Πλέον, ο Nunzio La Vecchia, εφευρέτης και ιδρυτής της εταιρείας, δημιούργησε με τους συνεργάτες του την εξελιγμένη έκδοση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το QUANT F.
Η παγκόσμια πρεμιέρα θα γίνει στις 3 Μαρτίου στη Γενεύη και η nanoFLOWCELL έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και ορισμένες τεχνικές λεπτομέρειες.
Το 4θέσιο QUANT F φέρει νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με δύο σχέσεις, αλλά και βελτιωμένη απόδοση από τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που δίνουν κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς τους μπορεί να φθάσει για ένα σύντομο διάστημα τα 1090 PS!
Η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 300 km/h και η επιτάχυνση 0-100 εκτιμάται σε χρόνο κάτω των 3 sec, επιτρέποντάς του να… κοιτάξει στα μάτια τις υβριδικές προτάσεις από Ferrari και Porsche.
Στο αυτοκίνητο μήκους 5,25 m. έχει τοποθετηθεί μονοκόκ από ανθρακόνημα, ενώ οι πρώτες κολώνες έγιναν πιο λεπτές για αύξηση των εσωτερικών χώρων.
Από τετρακίνητο, το QUANT F μπορεί να γίνει πισωκίνητο στις υψηλές ταχύτητες, καθώς ο εμπρός άξονας απεμπλέκεται.
Η αυτονομία του QUANT F ανέρχεται σε 800 km, από 600 km του προηγούμενου QUANT E. Το καινοτόμο σύστημα αποθήκευσης και εκμετάλλευσης ενέργειας της nanoFLOWCELL χρησιμοποιεί ιονικά υγρά, ένα με θετικό φορτίο και ένα με αρνητικό. Υπάρχουν δύο δεξαμενές, χωρητικότητας 250 lt. η καθεμία.
«Το γεγονός ότι αποθηκεύουμε την ενέργεια σε υγρά μας δίνει σημαντικό πλεονέκτημα απέναντι στις συμβατικές λύσεις ηλεκτροκίνησης. Τα υγρά δεν είναι ούτε εύφλεκτα ούτε τοξικά», εξηγεί ο La Vecchia.
Το εξωτερικό του αυτοκινήτου πληροί ήδη κατά 100% τις προδιαγραφές προκειμένου να ομολογκαριστεί και να φθάσει στη γραμμή παραγωγής.
Απομένουν ορισμένα τεχνικά θέματα στο εσωτερικό του, όπως οι αερόσακοι, ενώ πρόκειται να περάσει από δοκιμές πρόσκρουσης σε ΗΠΑ και Γερμανία.
Χρηματοδότηση 20 εκατ. δολ. σε κλινικές δοκιμές για την τεχνολογία εμβολιασμού χωρίς βελόνα απέσπασε, η εταιρεία βιοτεχνολογίας Vaxxas.
Αυτός είναι ο δεύτερος γύρος χρηματοδότησης που θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη της πατενταρισμένης πλατφόρμας Nanopatch της Vaxxas που έχει αντλήσει συνολικά κεφάλαια 31,48 εκατ. δολαρίων.
«Καθώς έχουμε προχωρήσει την ανάπτυξη της τεχνολογίας εμβολιασμού χωρίς βελόνα Nanopatch, έχουμε δει τεράστιες ευκαιρίες για να δημιουργήσουμε το δικό μας ιδιόκτητο αγωγό προϊόντων εμβολίων Nanopatch», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Vaxxas, David Hoey.
Το σύστημα λειτουργεί έχοντας ως στόχο ένα εμβόλιο σε μορφή patch για τα κύτταρα ακριβώς κάτω από το δέρμα.
Η Vaxxas προσπαθεί να αναπτύξει εμβόλια για έναν αριθμό σοβαρών ασθενειών, όπως τη γρίπη, την πολιομυελίτιδα, τις βακτηριακές λοιμώξεις και τον καρκίνο.
Η τεχνολογία, που αναπτύχθηκε από μια ερευνητική ομάδα με επικεφαλής τον καθηγητή Μαρκ Κένταλ στο Αυστραλιανό Ινστιτούτο της Εμβιομηχανικής και Νανοτεχνολογίας στο Πανεπιστήμιο του Queensland, επίσης δεν χρειάζεται να είναι στο ψυγείο κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά, ένα πλεονέκτημα για εφαρμογές στον αναπτυσσόμενο κόσμο ή τις απομακρυσμένες κοινότητες.
Την τελευταία φορά που μια μαία αναφώνησε στην οικογένεια Lawrie «είναι κορίτσι» ο Ναπολέοντας ετοιμάζονταν για πόλεμο, το αυτοκίνητο δεν είχε εφευρεθεί ακόμα ενώ στο θρόνο της Αγγλίας ήταν ο Γεώργιος ο τρίτος ο τρελός.
Χρειαστήκαν να περάσουν πάνω από 200 χρόνια για γεννηθεί η μικρή Μίλα Lawrie ενώ η οικογένεια που είναι πανευτυχής γιορτάζει την άφιξη του πρώτου κοριτσιού από το 1809. Οταν η 26χρονη Χάνα γνώρισε τον Μάρκ, ήξερε ότι θα ήταν πολύ δύσκολο να σπάσει την παράδοση 5 γενεών που ήθελε τις γυναίκες να γεννούν μόνο αγόρια.
«Οταν γνώρισα τον Μάρκ μου εξήγησε ότι εδώ και πέντε γενιές όλοι στην οικογένειά του είχαν μόνο αγόρια. Μου προειδοποίησε ότι οι πιθανότητες να κάνουμε κορίτσι ήταν μηδαμινές». Κανένας λοιπόν δεν παραξενεύτηκε λοιπόν όταν το 2012 η Χάνα γέννησε τον Μάσον.«Κοιτάζοντας το γενεαλογικό δέντρο της οικογένειας του Μάρκ διαπίστωσα ότι το τελευταίο κορίτσι που γεννήθηκε στην οικογένεια ήταν η θεία Μπέσι το 1809. Ρώτησα γιατρούς και όλοι μου είπαν το ίδιο πράγμα. Το να γεννηθεί ένα κορίτσι ή ένα αγόρι οι πιθανότητες είναι ίδιες».
Ωστόσο η Χάνα ήταν αποφασισμένη να σπάσει την «κατάρα». Για να αυξήσει τις πιθανότητες να φέρει στον κόσμο κοριτσάκι υιοθέτησε μια αμφιλεγόμενη τακτική.
Αποφάσισε να ακολουθήσει την μέθοδο του Shettles, που αναπτύχθηκε από έναν αμερικανικό γιατρό τη δεκαετία του εξήντα. Ο Shettles υποστηρίζει ότι ένα χρονοδιάγραμμα της σύλληψης μπορεί να να βοηθήσει έτσι ώστε να προσδιοριστεί το φύλο του μωρού.
Σύμφωνα με την έρευνα του ανδρικό σπέρμα (χρωμόσωμα Υ) είναι πιο γρήγορο, πιο αδύναμο και έχει μικρότερη διάρκεια ζωής από ότι το γυναικείο σπέρμα (Χ χρωμόσωμα), το οποίο είναι πιο αργό αλλά επιβιώνει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Αυτό σημαίνει ότι το σεξ πριν από την ωορρηξία, και όχι κατά τη διάρκεια της, αυξάνει τις πιθανότητες να συλλάβει μια γυναίκα κορίτσι, γιατί μόνο το θηλυκό σπέρμα θα επιζήσει περισσότερο χρόνο έτσι ώστε να διεισδύσει στο ωάριο.
«Σαν μαία ζήλευα κάθε φορά που παρέδιδα ένα κορίτσι στη μητέρα του και είναι κάτι που το έχω κάνει πάνω από 200 φορές. Λατρεύω τα αγόρια, αλλά δεν μπορούσα να παραιτηθώ από την επιθυμία να ζήσω και τη σχέση μητέρας – κόρης. Το ξέρω, δεν ήταν ρομαντικό, κάναμε προσπάθειες μόνο τις πρώτες μέρες του κύκλου μου, αλλά αποδείχτηκε αποτελεσματικό», εξηγεί η Χάνα.
Η μοναδική ανησυχία της Χάνα για την τεσσάρων μηνών σήμερα Μίλα είναι να μην εξελιχθεί σε… αγοροκόριτσο! Με τρεις μεγαλύτερους αδερφούς, αμιγώς… αρσενικό γενεαλογικό δέντρο και πατέρα επαγγελματία γκόλφερ, ο κίνδυνος είναι θεωρητικά ορατός.
Δικαστήριο στη Γαλλία έκρινε υπέρ της αποζημίωσης των οικογενειών δύο νεαρών γυναικών, οι οποίες από ένα μπέρδεμα στο μαιευτήριο όπου γεννήθηκαν πριν από τουλάχιστον 20 χρόνια, δόθηκαν σε άλλες οικογένειες.
Η κλινική στη νότια Γαλλία που βρέθηκε στο επίκεντρο της υπόθεσης θα κληθεί τώρα να καταβάλει αποζημίωση συνολικά σχεδόν 2 εκατομμυρίων ευρώ στις γυναίκες αυτές και στις οικογένειές τους , έπειτα από την σημερινή απόφαση δικαστηρίου στην πόλη Γκρας.
Το ποσό αυτό είναι σημαντικά μικρότερο από τα 12 εκατομμύρια ευρώ που ζητούσαν ως αποζημίωση οι οικογένειες.
Τα χρήματα θα μοιραστεί η κάθε νεαρή γυναίκα, που θα λάβει από 400.00 ευρώ, ενώ τα υπόλοιπα θα μοιραστούν οι γονείς και τα αδέλφια τους.
Τα δύο νεογέννητα κορίτσια διαγνώστηκαν με ίκτερο λίγο μετά τη γέννησή τους τον Ιούλιο του 1994 και τοποθετήθηκαν στην ίδια θερμοκοιτίδα σε μία κλινική στις Κάννες.
Από λάθος μία νοσηλεύτρια παρέδωσε τα νεογέννητα, το ένα στην οικογένεια του άλλου.
Ο πατέρας του ενός κοριτσιού, της Μανόν Σερανό, προβληματιζόταν όσο το παιδί μεγάλωνε για το αν ήταν η βιολογική του κόρη εξαιτίας του σκουρόχρωμου δέρματός της. Εξέταση DNA αποκάλυψε ότι η Μανόν, που όταν υποβλήθηκε σε αυτή ήταν δέκα ετών, δεν ήταν βιολογικό παιδί ούτε του πατέρα ούτε της μητέρας της.
Το γεγονός αυτό οδήγησε στη διεξαγωγή έρευνας η οποία έφερε στο φως το μπέρδεμα στο μαιευτήριο και κατέστησε εφικτή την ταυτοποίηση των βιολογικών οικογενειών των κοριτσιών.
Τα κορίτσια γνώρισαν δηλαδή τους βιολογικούς τους γονείς όταν ήταν δέκα ετών, αλλά συνέχισαν να ζουν με τους γονείς που τα είχαν αναθρέψει.
«Βρίσκεσαι ενώπιον μίας γυναίκας που είναι η βιολογική σου μητέρα, αλλά που είναι μία άγνωστη», δήλωσε η Μανόν Σερανό αναφερόμενη στην πρώτη της συνάντηση με την πραγματική της οικογένεια.
Οι γονείς πάντως είχαν εκφράσει εξαρχής την ανησυχία τους ότι ενδεχομένως να έφυγαν από την κλινική με το λάθος μωρό.
Όπως είπαν η μία μητέρα, η Σοφί Σερανό, και η μη βιολογική της κόρη Μανόν, οι συνήγοροι υπεράσπισης της κλινικής είχαν υποστηρίξει στο δικαστήριο και στην δίκη που διεξήχθη κεκλεισμένων των θυρών τον Δεκέμβριο ότι ευθύνονταν οι μητέρες που δεν αναγνώρισαν τα παιδιά τους.
Το επιχείρημά αυτό είχε ανατρέψει άμεσα η Μανόν Σερανό η οποία είχε υπερασπιστεί την γυναίκα που την ανέθρεψε.
«Διαμαρτυρήθηκε, βρέθηκε ενώπιον μίας καταρτισμένης νοσηλεύτριας, ήταν πολύ νέα, μόλις είχε γεννήσει. Επομένως είναι παράλογο να κατηγορείται, το βρίσκω απάνθρωπο».
Σοφί και Μανόν Σερανό
