Ένα νέο εντυπωσιακό γκράφιτι κοσμεί πίσω πλευρά του Θεάτρου Εμπρός στου Ψυρρή, που μας θυμίζει ότι η ελπίδα πεθαίνει τελευταία.
«Hope Dies Last» τιτλοφορείται το νέο έργο του street artist WD (Wild Drawing), ο οποίος σχολιάζει την επικαιρότητα της Ελλάδας με αυτό το νέο εντυπωσιακό mural.
Ο WD Wild Drawing γεννήθηκε στο Μπαλί της Ινδονησίας, ζει στην Αθήνα και τα πιο γνωστά γκραφίτι του έχουν ως θέμα την κρίση. Έχει συμμετάσχει σε ομαδικά show και φεστιβάλ στην Ασία, την Ευρώπη και την Αμερική.
Μπροστά σε μία ευχάριστη έκπληξη βρέθηκε ο επίτιμος πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Μητσοτάκης, ο οποίος κλείνει σήμερα, Κυριακή (18/10/2015) τα 97 χρόνια ζωής.
Ο επίτιμος πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας έζησε οικογενειακές στιγμές, καθώς προτίμησε να γιορτάσει τα γενέθλιά του με τα δισέγγονα, τα εγγόνια και τα παιδιά του.
Ωστόσο, την παράσταση έκλεψε… η τούρτα γενεθλίων του που είχε την υπογραφή… των εγγονιών του.
Στην τούρτα υπάρχουν τα κεράκια με το νούμερο 97 και απεικονίζεται ο Πανοραμίξ από τον Αστερίξ και τον Οβελίξ, με το μήνυμα «Πανοραμίξ Μητσοτακίξ, χρόνια πολλά παπίξ»!
Αν και υπάρχουν χρώματα που είναι σταθερά για το φθινόπωρο, η μόδα επιτάσσει αλλαγές στις τάσεις ανάλογα με την εποχή.
Το δαμασκηνί είναι ένα τέτοιο χρώμα, διεκδικεί τη θέση του στα ρούχα, τα παπούτσια και φυσικά τα νύχια, ειδικά τώρα το φθινόπωρο.
Αυτές οι 12 εικόνες καλύπτουν μια μεγάλη γκάμα διασκεδαστικών και κουλ ιδεών για το τι μπορείτε να κάνετε με αυτό το σκοτεινό και μυστήριο φθινοπωρινό χρώμα.
1. Δύο τονισμένα νύχια, με το σχέδιο του φρούτου, σε βάζουν στο σωστό κλίμα.
2. Το μεταλλικό χρώμα ταιριάζει απόλυτα με αυτή τη σκούρα απόχρωση.
3. Δε χρειάζεται να είσαι πολύ δημιουργική με τα τέλεια γυαλιστερά δαμασκηνί νύχια.
4. Οι μεταλλικές πινελιές δεν χρειάζεται νε περιορίζονται στα άκρα των δαχτύλων σου…
5. Το ματ μανό δεν είναι για όλους. Τα μυτερά νύχια, επίσης, δεν είναι για όλους. Πρόσθεσε και δαμασκηνί χρώμα και έχεις την τέλεια αφορμή για συζήτηση.
6. Οι διαστημικές λάμψεις αιχμαλωτίζουν τα βλέμματα.
7. Αλλά όχι τόσο όσο αυτό το υπέροχο όμπρε.
8. Το δαμασκηνί έχει μεγάλη γκάμα, οπότε μη φοβάσαι να διαλέξεις κάτι πιο σκούρο.
9. Εμπλούτισέ το με γκλίτερ σε ζεστούς πορτοκαλί τόνους.
10. Από την άλλη, μεταλλικές πινελιές μπορούν να το απογειώσουν.
11. Λίγο, πολύ, επιλεκτικό, το γκλίτερ πάει με το δαμασκηνί.
12. Όταν διαλέγεις μοντέρνα χρώματα, ο πειραματισμός είναι καλοδεχούμενος και εγγυημένος.
Μην παρακαλέσεις και μην πέσεις στα πόδια του, προκειμένου να είστε πάλι μαζί! Αντίθετα, πλησίασε τον Κριό με καθαρά φιλική διάθεση και μην του επιτρέψεις να καταλάβει τις προθέσεις σου. Θέλει το χρόνο του μέχρι να συνειδητοποιήσει ότι του λείπεις ερωτικά, μόνο μέσα από την απουσία σου μπορεί να κινηθεί προς εσένα
Ταύρος
Ο Ταύρος μπορεί να θεωρεί πως όταν ραγίσει το γυαλί δεν ξανακολλά, όμως εσύ παραμέρισε τον εγωισμό σου και μίλησέ του με ειλικρίνεια για τα αισθήματά σου. Μια συγγνώμη μπορεί να τον μεταπείσει. Έχει μάθει να συγχωρεί, ειδικά όταν κάποιος του μιλά με λόγια αληθινά και από καρδιάς
Δίδυμοι
Ο Δίδυμος δε θα αλλάξει γνώμη με συναισθηματισμούς και ακρότητες. Απομακρύνσου όσο μπορείς από τη ζωή του, χωρίς να τον ενοχλήσεις καθόλου. Μόνο όταν αισθανθεί την έλλειψη και την απουσία σου, υπάρχει ελπίδα να είστε πάλι μαζί. Αν πάλι δεν αντέχεις καθόλου μακριά του, κράτησε επαφή, αλλά μόνο σε φιλικό επίπεδο.
Καρκίνος
Αν χτυπήσεις έναν Καρκίνο στο φιλότιμο, αν του θυμίσεις ξανά τις όμορφες στιγμές που περάσατε, εύκολα θα τον τουμπάρεις. Μη διστάσεις να εκμεταλλευτείς την ευαισθησία του, είναι ο μόνος τρόπος να αλλάξει γνώμη και να δει τη σχέση σας με άλλο μάτι. Αν όμως ο χωρισμός σας είναι πολύ πρόσφατος, ενδέχεται να είναι ακόμη φορτισμένος αρνητικά απέναντί σου, οπότε καλό θα είναι να αφήσεις να περάσει λίγος καιρός πριν του μιλήσεις.
Λέων
Δεν θα φέρεις πίσω ένα Λέοντα προσπαθώντας να τον κάνεις να ζηλέψει, σε καμία περίπτωση δε θα αλλάξει γνώμη έτσι. Το καλύτερο είναι να προσπαθήσεις να ανεβάσεις την ψυχολογία του και του αποδείξεις πόσο σημαντικός είναι για σένα, μόνο έτσι θα τον φέρεις στα νερά σου. Κολάκευσέ τον, δείξε του αγάπη και σίγουρα θα έχει γίνει το πρώτο βήμα για την επανασύνδεση.
Παρθένος
Η ηρεμία και ο αυτοέλεγχος από τη μεριά σου, μπορεί να κάνει τον Παρθένο πιο διαλλακτικό απέναντί σου. Μην κλάψεις μπροστά του, μην τον παρακαλέσεις, μην του δείξεις πόσο πονάς, γιατί είναι συναισθήματα που δεν μπορεί να τα διαχειριστεί όταν τα συναντά και προτιμά να τα αντιμετωπίζει με αναλγησία και σκληρότητα. Θέλει διπλωματία, άφησέ του χώρο και χρόνο για να πάρει αποφάσεις.
Ζυγός
Ο Ζυγός μπορεί εύκολα να αλλάξει γνώμη και να δώσει μια δεύτερη ευκαιρία στη σχέση. Για να συμβεί αυτό, μπορείς να ακολουθήσεις δυο δρόμους, ή θα του δείξεις ότι γυρίζεις σελίδα στη ζωή σου και σχεδιάζεις το μέλλον σου χωρίς να σε επηρεάζει ο χωρισμός ή θα κολακεύσεις τον εγωισμό του και την ανάγκη του για επιβεβαίωση, με το να του πεις με όμορφα λόγια πόσο όμορφα πέρασες κοντά του και πόσο στεναχωριέσαι που η σχέση σας έφτασε στο τέλος της! Και στις δυο περιπτώσεις, η πιθανότητα επανασύνδεσης είναι μεγάλη.
Σκορπιός
Όταν χωρίζει ο Σκορπιός πονάει πολύ, ακόμη και αν είναι δική του επιλογή. Το πρώτο διάστημα μετά το χωρισμό λοιπόν, καλό θα είναι να κρατήσεις μια απόσταση, για να τον κάνεις να νοιώσει την απουσία σου. Μέσα από τη σιωπή σου, μπορείς να έχεις το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μην προσπαθήσεις να τον κάνεις να ζηλέψει, γιατί θα χάσεις και την τελευταία ελπίδα που είχες να είστε πάλι μαζί.
Τοξότης
Ο δυναμισμός είναι αυτός που μπορεί να φέρει πίσω τον Τοξότη που αγαπάς. Όχι τα δάκρυα ή οι συναισθηματικές υπερβολές, αλλά η ρεαλιστική αντιμετώπιση της κατάστασης. Ταυτόχρονα, όσο πιο διακριτικά μπορείς να είσαι στη ζωή του, τόσο καλύτερα για σένα. Μόνο αν καταλάβει ότι σου έκανε καλό ο χωρισμός και σου δίδαξε πολλά, μπορεί να αλλάξει γνώμη για τη σχέση σας.
Αιγόκερως
Κράτα μια φιλική επαφή μαζί του και μην τον πιέσεις για επανασύνδεση, γιατί θα έχεις το αντίθετο αποτέλεσμα! Θέλει χρόνο ο Αιγόκερως για να αλλάξει γνώμη, αλλά όταν μείνει μόνος του και διαπιστώσει ότι οι μικρές καθημερινές συνήθειες που είχε μαζί σου έχουν χαθεί ανεπιστρεπτί, τότε κινητοποιείται. Αν σε συναντά συχνά, αλλά εσύ κρατάς απέναντί του καθαρά φιλική στάση, δεν θα αντέξει για πολύ και η πρόταση για επανασύνδεση θα έρθει σύντομα.
Υδροχόος
Δεν παίρνει από κλάματα και συναισθηματισμούς ο Υδροχόος. Μην τον πιέσεις καθόλου και μην προσπαθήσεις να τον “εκβιάσεις” συναισθηματικά, παριστάνοντας το θύμα, γιατί θα πετάξεις και την τελευταία ευκαιρία που είχες μαζί του. Αν ξαναβρεί σε εσένα κάτι που στο παρελθόν αγάπησε πολύ, στη συμπεριφορά, στο χαρακτήρα ή ακόμη και στην εμφάνισή σου, μόνο τότε θα γυρίσει κοντά σου.
Ιχθύες
Είναι υπέρ του διαλόγου ο Ιχθύς, μίλησέ του λοιπόν ανοιχτά γι’ αυτά που αισθάνεσαι και σε περίπτωση που ευθύνεσαι για το χωρισμό, καλό θα ήταν να μη διστάσεις να ζητήσεις συγνώμη. Αλλάζει γνώμη, αν διαπιστώσει ότι υπάρχει ειλικρίνεια στα λόγια σου και διάθεση συμβιβασμού όσον αφορά στις καταστάσεις που σας οδήγησαν στο χωρισμό.
Μια μικρή ελληνική πόλη βρίσκεται στο επίκεντρο του παγκόσμιου ενδιαφέροντος καθώς υλοποιεί ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα που θα αλλάξει ριζικά και δια παντός την καθημερινότητά μας.
Πριν από μερικά χρόνια θα μπορούσε να είναι σκηνή από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Λεωφορεία χωρίς οδηγό μεταφέρουν ανέμελους επιβάτες κυκλοφορώντας με ασφάλεια στους δρόμους της πόλης ανάμεσα σε αυτοκίνητα, ποδηλάτες και πεζούς. Σήμερα γίνεται πραγματικότητα στα δικά μας Τρίκαλα.
Εδώ και μερικές εβδομάδες η μικρή ελληνική πόλη των 80.000 κατοίκων βρίσκεται στο επίκεντρο του παγκόσμιου ενδιαφέροντος, καθώς γίνεται η πρώτη πόλη στον κόσμο που χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένα λεωφορεία χωρίς οδηγό, εντός του αστικού ιστού, σε πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες.
Τα Τρίκαλα διεκδίκησαν και κέρδισαν με το σπαθί τους την υλοποίηση ενός καινοτόμου ευρωπαϊκού προγράμματος που φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά και δια παντός την καθημερινότητα των Ευρωπαίων πολιτών σε ό,τι αφορά τη μετακίνησή τους μέσα στην πόλη.
«Έχουμε επιλεγεί για ένα παγκόσμιο γεγονός που προσέλκυσε το ενδιαφέρον ΜΜΕ από όλη την Ευρώπη και τον κόσμο, το Euronews, το BBC, το CNN, ακόμα και το Discovery Channel επικοινώνησε μαζί μας και μας είπε ότι σκοπεύει να επισκεφθεί την πόλη για να γυρίσει ένα ντοκιμαντέρ για το πρώτο λεωφορείο χωρίς οδηγό» λέει στο WE του News247 ο Οδυσσέας Ράπτης, Διευθύνων Σύμβουλος της E-Trikala, της αναπτυξιακής εταιρίας του Δήμου Τρικαίων, που συμμετέχει στο καινοτόμο πρόγραμμα City Mobil 2, με εμπειρία 9 ετών στην ψηφιακή τεχνολογία και έχοντας λάβει μέρος σε πολλά ερευνητικά προγράμματα που υλοποιήθηκαν με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση σε απευθείας σε συνεννόηση με τις Βρυξέλλες.
Τι είναι το City Mobil 2
Όπως μας εξηγεί ο κ. Ράπτης, η Ευρωπαϊκή ένωση έχοντας ανακαλύψει την τεχνολογία αυτοματοποιημένων και φιλικών προς το περιβάλλον ηλεκτρικών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ήθελε να δει αν αυτά τα οχήματα μπορούν να κυκλοφορήσουν σε αστικό περιβάλλον, πώς θα αντιδράσουν τα υπόλοιπα οχήματα, οι ποδηλάτες και το ευρύτερο κοινωνικό περιβάλλον. Δημιούργησε λοιπόν το έργο το έργο City Mobil 2 με κύριο εταίρο το Πανεπιστήμιο της Ρώμης και ακόμα 43 εταίρους, μεταξύ των οποίων πανεπιστήμια, αυτοκινητοβιομηχανίες και αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις. Αφού δοκίμασε την τεχνολογία σε κλειστά και ημι-κλειστά περιβάλλοντα, στη Λα Ροσέλ της Γαλλίας, τη Λωζάνη της Ελβετίας και το Ελσίνκι της Φιλανδίας, θέλησε να κάνει το επόμενο βήμα.
«Διαγωνιστήκαμε 14 πόλεις, μεταξύ των οποίων οι Βρυξέλλες, το Μιλάνο, το Σαν Σεμπαστιάν, το Σερν, η Λωζάνη, για το ποιος θα δώσει την καλύτερη διαδρομή και τη δυσκολότερη θα έλεγα διαδρομή, προκειμένου να δουν πως κινείται το όχημα μέσα στην πόλη. Εμείς προτείναμε μια διαδρομή 2,5 χιλιομέτρων στον κεντρικό ιστό των Τρίκαλων, αξιολογηθήκαμε από την Κομισιόν και επιλεγήκαμε για ένα εξαμηνιαίο πιλότο που θα διαρκέσει έως τα τέλη Φεβρουαρίου του 2016» λέει ο κ. Ράπτης και υπογραμμίζει ότι στόχος της Κομισιόν είναι τα ηλεκτρικά αυτά οχήματα να κυκλοφορούν σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις έως το 2050, μία επανάσταση στον τομέα των αστικών μαζικών μεταφορών και μειώνοντας την εξάρτηση των ευρωπαϊκών πόλεων από το πετρέλαιο.
Κάπως έτσι τα Τρίκαλα εφοδιάστηκαν με 6 αυτοματοποιημένα λεωφορεία από τη γαλλική εταιρία Robosoft στη νοτιοδυτική Γαλλία. Για την κατασκευή τους χρειάστηκαν περισσότερες από 1600 ώρες ενώ η E – Trikala κατέβαλε έναν διετή αγώνα για να ξεπεράσει τα πρακτικά και νομικά εμπόδια του φιλόδοξου εγχειρήματος.
Το πνεύμα του πολυμήχανου «Οδυσσέα» ενάντια στα εμπόδια
«Ένα βασικό πρόβλημα ήταν το πώς θα ασφαλιστεί για να βγει στους δρόμους ένα όχημα χωρίς οδηγό» σημειώνει ο κ. Ράπτης. «Κάναμε απανωτές συσκέψεις επί μήνες με το υπουργείο Μεταφορών μέχρι που κάποιος είχε την ιδέα να πάρουμε τον οδηγό από το λεωφορείο και να τον πάμε σε ένα κέντρο ελέγχου και είπαμε ‘αυτή είναι η λύση’.
Η ελληνική Βουλή λοιπόν ήταν η πρώτη παγκοσμίως που νομοθέτησε ώστε να μπορούν να κυκλοφορούν οχήματα χωρίς οδηγό, αρκεί να υπάρχει ένα σημείο όπου θα βρίσκεται ένας επαγγελματίας οδηγός και θα έχει τις ίδιες δυνατότητες, σαν να είναι στο τιμόνι, προκειμένου να επέμβει αν κάτι συμβεί. Από αρχές Νοεμβρίου, επαγγελματίες οδηγοί θα βρίσκονται στο κέντρο ελέγχου και θα εποπτεύουν, σε περίπτωση που κάτι συμβεί, αν κάποιος για παράδειγμα πετάξει μπροστά μία σακούλα με σκουπίδια ή για κάποιο λόγο δεν κλείνει η πόρτα, θα ζητάνε από έναν επιστάτη να πάει επί τόπου για να λύσει το θέμα. Άρα θα έχουμε και προσωπικό επιστασίας που θα συνεννοείται με τον επαγγελματία οδηγό και θα λύνει τέτοιου είδους ζητήματα».
Οι επαγγελματίες οδηγοί που θα βρίσκονται στο κέντρο ελέγχου θα μπορούν να επικοινωνούν με τα λεωφορεία μέσω ενός ασύρματου δικτύου που δημιουργήθηκε με τη βοήθεια των μεγαλύτερων εταιριών ψηφιακής τεχνολογίας στην Ελλάδα και τον κόσμο. «Εφοδιάζουμε όλα τα οχήματα με μια κάμερα μπροστά για να μπορεί ο οδηγός να κοιτάει τους καθρέφτες του, μια κάμερα για να κοιτάει το κοινό, ένα τηλέφωνο για να μπορεί να τους μιλάει και να του μιλάνε και ένα φρένο. Το δίκτυο μεταφέρει σε νεκρό χρόνο τα δεδομένα αυτά στο κέντρο ελέγχου και έτσι ο οδηγός έχει την αίσθηση ότι είναι πάνω στο λεωφορείο.
Το λεωφορείο πηγαίνει μια χαρά μόνο του και σταματάει όπως πρέπει στα διάφορα εμπόδια. Εμείς όμως, πέρα από την ασφάλεια που παρέχει η τεχνολογία, έπρεπε να ικανοποιήσουμε και την ασφάλεια που ζητά η ελληνική νομοθεσία» υπογραμμίζει ο κ. Διευθύνων Σύμβουλος της E-Trikala.
Εκπαιδεύοντας το επιβατηγό κοινό
Ο στόλος των λεωφορείων θα αρχίσει να μεταφέρει κανονικά επιβάτες στα Τρίκαλα το Νοέμβριο. Την επόμενη εβδομάδα ωστόσο θα ξεκινήσουν μερικές δοκιμαστικές βόλτες για να μπορέσει το επιβατηγό κοινό να εξοικειωθεί με αυτά τα παράξενα οχήματα. Ακόμα και ο κ. Ράπτης ομολογεί ότι την πρώτη φορά που ανέβηκε αισθάνθηκε περίεργα. «Λες, ΄τι κάνει τώρα αυτό το πράγμα;’. Φαντάζεστε λοιπόν να ανέβει μία γιαγιά και σε 10 λεπτά να πει ‘Παναγία μου κατεβάστε με’;
Για δύο περίπου εβδομάδες θα βρίσκονται μέσα δικοί μας άνθρωποι που θα ενημερώνουν και θα βοηθούν το κοινό για να τα συνηθίσει λίγο η πόλη».
Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ένα ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα που στοχεύει να μυήσει μικρούς και μεγάλους στην ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και στις πράσινες τεχνολογίες.
Οι πολίτες μπορούν να επισκέπτονται το κέντρο ελέγχου και να βλέπουν από κοντά ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στην εξ αποστάσεως εποπτεία αυτοματοποιημένων οχημάτων και το πώς εφαρμόζονται στην πράξη οι νέες τεχνολογίες προς όφελος της κοινωνίας. Οι άνθρωποι της e-Trikala απαντούν στις ερωτήσεις και εξηγούν τις καινοτομίες που έχουν εφαρμοσθεί.
Στη συνέχεια οι επισκέπτες μεταφέρονται στο χώρο στάθμευσης-φόρτισης των αυτοματοποιημένων λεωφορείων, όπου έχουν την ευκαιρία να τα φωτογραφήσουν και να φωτογραφηθούν. Επιπλέον, στο Κουρσούμ Τζαμί λειτουργεί έκθεση για το αυτοκίνητο στην Αρχαία Ελλάδα.
Ενθουσιασμός αλλά και παράπονα από τους Τρικαλινούς
Τέλος, ρωτάμε τον κ. Ράπτη πώς αντιδρούν οι κάτοικοι της πόλης σε όλο αυτό. «Υπάρχει μια μικρή μειοψηφία που μαζεύουν υπογραφές για να διώξουν τα λεωφορεία. Βλέπετε φτιάξαμε τον λεωφορειόδρομο εκεί που πηγαίνανε και παρκάρανε παράνομα και τους κόψαμε τις θέσεις πάρκινγκ, αφού μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος θα τον δώσουμε για ποδηλατόδρομο, διότι έχουμε χιλιάδες ποδήλατα στην πόλη. Ωστόσο, μιλάμε για 70 άτομα, η πλειοψηφία των κατοίκων λειτουργεί με ενθουσιασμό.
Ξέρετε, τα Τρίκαλα εδραιώνουν πλέον τη θέση τους με δυναμισμό στην παγκόσμια κοινότητα ως ένας χώρος όπου μπορούν να δοκιμαστούν νέες τεχνολογίες και καινοτόμα έργα, ενώ παράλληλα αυξάνουν σαφώς την προβολή τους έξω από τα όρια της χώρας. Σήμερα ήμασταν πρωτοσέλιδο σε μια εφημερίδα της Βοστόνης.
Επιπλέον η πόλη μας έχει επωφεληθεί οικονομικά διότι έχουν χρηματοδοτηθεί έργα από την Ευρωπαϊκή Ένωση για να γίνουν υποδομές κι αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό στις μέρες μας με την οικονομική κρίση που βιώνει η χώρα.
Τα προγράμματα που υλοποιούμε είναι χρηματοδοτούμενα από την Ε.Ε. σε ποσοστό γύρω στο 70%, το υπόλοιπο 30% είναι ελληνική συμμετοχή και πρέπει να ευχαριστήσουμε την περιφέρεια της Θεσσαλίας γι’ αυτό. Παράλληλα, δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας. Ένα λεωφορείο για να μπορέσει να κινείται αυτόνομα η τεχνολογία που επενδύεται είναι τέτοια που χρειάζεται μια ολόκληρη βιομηχανία από πίσω. Άρα λοιπόν, εκεί που σκάβαμε χωράφια και πατάτες, δημιουργούνται νέες πιο μοντέρνες θέσεις εργασίας».
*Στις 10 Νοεμβρίου, τα 6 λεωφορεία χωρίς οδηγό, χωρητικότητας έως 10 επιβάτες το καθένα, θα κάνουν επίσημη ‘πρεμιέρα’ τους στο κέντρο των Τρικάλων, όπου και θα κυκλοφορούν κάθε μέρα, εκτός Δευτέρας, τις ώρες 10:00 έως 14:00 και 16:00 έως 20:00, μέχρι και τις 29 Φεβρουαρίου.
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της αναπτυξιακής εταιρίας του δήμου Τρικαίων E-Trikala καθώς και στην ιστοσελίδα του προγράμματος City Mobil 2.
Ένα κουταβάκι corgi έχει αποφασίσει πως θα παίξει με μια μίνι κολοκύθα.
Το βίντεο έχει γίνει αυτές μέρες πολύ δημοφιλές (προφανώς και λόγω Halloween) καθώς το κουτάβι φαίνεται πως πιστεύει πως η κολοκύθα του επιτίθεται, παίζει μαζί του και γενικώς κάτι παιχνιδιάρικο έχει στο κεφάλι του, το οποίο όμως δυστυχώς υπάρχει μόνο στο κεφάλι του. Η μίνι κολοκύθα είναι απλά μια ακίνητη μίνι κολοκύθα.
Ένα κάτοικος του Τέξας πήρε πολύ σοβαρά την λατρεία του για το Star Trek κι αποφάσισε να μετατρέψει το σπίτι του σε ένα… διαστημικό παράδεισο. Και το κατάφερε δαπανώντας περισσότερο από 1,2 εκατ. δολάρια.
..ακούμε συχνά να ακούγεται από ανθρώπους μεγαλύτερης ηλικίας , αλλά και από νεότερους , δυστυχώς.
Παροτρύνσεις για ξυλιές στα χεράκια, φωνές με έντονο ύφος, χειρονομίες προσβλητικές και τιμωρίες στη γωνία, αποτελούν κάποιες προσφιλείς, «ανώδυνες» τακτικές, που συστήνονται ελαφρά τη καρδία, ακόμη και από παιδαγωγούς, προκειμένου να συνετιστεί ένα παιδί, ένα νήπιο, ένα βρέφος που … «ενοχλεί». Κι όμως, δεν υπάρχει μεγαλύτερη παγίδα, από την επιφανειακή προσέγγιση του.. «έλα, μωρέ τι πάθαμε με λίγο ξύλο;”
Το ξύλο που έχει δεχθεί ένα παιδί, αγαπητέ υποστηρικτή των «λίγων ξυλιών», πλημμύρισε κάποτε τον εγκέφαλό του με κορτιζόλη, την ορμόνη του άγχους, προκαλώντας αλλαγές μόνιμες στην εγκεφαλική φυσιολογία του.
Το έχει κάνει ψυχρό συναισθηματικά, αφού έμαθε στην πιο τρυφερή του ηλικία, πως ένας γονιός μπορεί να ταυτιστεί με τον τιμωρό του.
Το έκανε να νιώθει μόνο, με συναισθήματα οργής, μίσους, τα οποία στη συνέχεια έστρεψε στον εαυτό του, βιώνοντας ενοχή και ματαίωση.
Αλήθεια, όσοι νομιμοποιούν το ξύλο, μπορούν να συνάψουν πολύ στενές σχέσεις και να συνδεθούν συναισθηματικά;
Μπορούν να βιώσουν την απόλυτη εμπιστοσύνη προς οποιοδήποτε άλλο ανθρώπινο ον, αφού οι ίδιοι τους οι γονείς τους κακομεταχειρίστηκαν κάποτε;
Ένιωσαν ποτέ στην πραγματικότητα πολύ κοντά και οικεία με αυτούς τους γονείς, ή απλά περιορίστηκαν σε μια σχέση ψυχρή, σε μια σχέση σεβασμού;
Πώς μπορούν, άραγε, να χειριστούν τα ψυχοσυναισθηματικά προβλήματα που πηγάζουν από μια ηλικία παιδική, γεμάτη ξύλο και ταπείνωση;
Και..αλήθεια, τι γίνεται με τις αγχώδεις διαταραχές που χτυπάνε συχνά την πόρτα, όσων είχαν βίαια παιδικά χρόνια;
Αγοραφοβία, κατάθλιψη, κρίσεις πανικού, πηγάζουν συχνότατα από την παιδική κακοποίηση.
Αν και συχνά τα άτομα που έχουν κακοποιηθεί πολύ νωρίς στη ζωή τους, δεν έχουν αναμνήσεις από αυτό, ωστόσο, λειτουργεί η άδηλη μνήμη τους. Η άδηλη μνήμη λειτουργεί ασυνείδητα, εσωτερικεύοντας αυτόματα ορισμένες εξωτερικές καταστάσεις και αποθηκεύοντας συναισθήματα. Συνεπώς, τα τραυματικά γεγονότα καταγράφονται εκεί και υπάρχουν πάντοτε μέσα μας, ακόμη κι αν δεν μπορούμε να τα ανακαλέσουμε συνειδητά. Ακόμη κι αν τα μικρά παιδιά, λοιπόν, δεν ανακαλούν μνήμες κακοποίησης ή ξύλου πριν την ηλικία των δύο περίπου χρόνων, τα σημάδια εντυπώνονται ανεξίτηλα πάνω τους, αφού τα βιωμένα συναισθήματα διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη δομή ολόκληρης της ψυχολογίας τους.
Όσο και αν αθώα κι επιπόλαια τείνουν να κρίνουν ορισμένοι τις ..ξυλιές ως κάτι αναίμακτο, για ένα παιδί δεν ισχύει ποτέ αυτό. Το ξύλο, εκτός από τη σωματική κακοποίηση, εμπεριέχει και τη συμβολική διάσταση της τιμωρίας, του «ευνουχισμού» της αυτονομίας, της προσβολής της προσωπικότητας, της αποκοπής από το συναίσθημα, της διατάραξης της αυτοεκτίμησης. Ένα παιδί που τρώει ξύλο νιώθει άχρηστο, ανεπαρκές, νιώθει θύμα και σε όλη του τη ζωή θα ακολουθείται, πιθανώς, από αυτήν την αίσθηση.
Παιδιά που έχουν κακοποιηθεί σωματικά, τείνουν να διαιωνίζουν τον φαύλο κύκλο της βίας, χτυπώντας συχνά τα δικά τους παιδιά. Υπάρχει εντυπωμένη μέσα τους η γονεϊκή συμπεριφορά που βίωσαν και αν δε δουλέψουν πολύ με τον εαυτό και το συναίσθημά τους, συχνά, ασυνείδητα σχεδόν, επαναλαμβάνουν έναν τρόπο διαπαιδαγώγησης κοντινό σε εκείνον που γνώρισαν: τη βία.
Κανένας δεν οφείλει μια καλή αγωγή στο ξύλο που έφαγε παιδάκι.
Είναι αξιέπαινοι οι άνθρωποι που μπόρεσαν, παρά τη βία που υπέστησαν, να αναπτύξουν αυτοσεβασμό, σχέσεις αγάπης, οικειότητας και εμπιστοσύνης.
Παιδιά συναισθηματικά ισορροπημένα είναι εκείνα, που μεγάλωσαν με τη νοοτροπία πως το σώμα τους αξίζει σεβασμό και αγάπη. Που έμαθαν πως κανείς δεν μπορεί να τα αγγίζει πάρα τη θέλησή τους και κανείς δεν μπορεί να τους αφήνει σημάδια, ασκώντας βίαιη εξουσία πάνω τους. Χαρούμενοι ενήλικες είναι εκείνοι που άκουγαν πως τα χεράκια τους είναι για να αγκαλιάζουν και να χαϊδεύουν κι όχι για να τιμωρούν και να πονάνε τους άλλους.
Κι αν κανείς ακόμη αναρωτιέται «τι έπαθε που έφαγε λίγο ξύλο ως παιδί», τότε σίγουρα εξωτερικά είναι μια χαρά. Τα εσωτερικά, όμως τραύματά του, μάλλον είναι ακόμη νωπά.
Η επιβολή σωματικού πόνου από τον γονιό σε οποιαδήποτε μορφή απαγορεύεται πλέον σύμφωνα με το άρθρο 4 του Ν. 3500/06.
Αρχικά έπεσε την ώρα που μετέφερε εκτός γηπέδου ποδοσφαιριστή του Εργοτέλη και στη συνέχεια τον πέταξε άγαρμπα στο έδαφος
Ένα από τα πιο κωμικοτραγικά περιστατικά που έχουν συμβεί στα ελληνικά γήπεδα εκτυλίχθηκε κατά τη διάρκεια της αναμέτρησης ανάμεσα στην ΑΕΛ και τον Εργοτέλη.
«Θύμα» της… υπόθεσης ήταν ο Λεονάρντο Κούτρης και «θύτης» ένας τραυματιοφορέας ο οποίος τα έκανε θάλασσα. Συγκεκριμένα, στο 68’ ο νεαρός μέσος των Κρητικών ήταν στο έδαφος και περίμενε να του παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες από το ιατρικό τιμ.
Την ίδια στιγμή οι τραυματιοφορείς του αγώνα τον έβαλαν στο φορείο, αλλά ένας εξ αυτών σκόνταψε με αποτέλεσμα να πέσει και μαζί του ο Κούτρης. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ο ίδιος τραυματιοφορέας στη δεύτερη προσπάθεια να μεταφέρει εκτός αγωνιστικών γραμμών τον παίκτη των Κρητικών, είχε αφήσει το μισό σώμα του 20χρονου στον αέρα και τον άλλο μισό στο φορείο και όταν με τα πολλά τον έφερε στη γραμμή του άουτ, άφησε το φορείο εντελώς άγαρμπα!