Τρίτη 13 Ιανουαρίου 2026
Blog Σελίδα 12141

Ζωή Λάσκαρη: Οι άντρες που σημάδεψαν τη ζωή της μεγάλης ηθοποιού

0

Η Ζωή Λάσκαρη, η οποία έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 73 ετών,υπήρξε μία από τις ομορφότερες γυναίκες του ελληνικού κινηματογράφου, η οποία περιτριγυριζόταν από πολλούς όμορφους και πετυχημένους άντρες τόσο στην προσωπική όσο και στην επαγγελματική της ζωή.

Έχασε τον μπαμπά της όταν ήταν βρέφος και για αυτό αναζητούσε στο πρόσωπο των συντρόφων της την πατρική φιγούρα που της έλειπε, όπως έχει εξομολογηθεί η ίδια.

f6a2d8d62a71e24abd88c572a95642bf

Εν μέρει τον πατέρα της αντικατέστησε ο σπουδαίος Φίνος που την έβγαλε επίσημα στον κινηματογράφο και την είχε σαν κόρη του.

c0b0d64f330ffd84570b6eb9a25314e3

“Όλα άρχισαν από τον ‘Κατήφορο’ το 1961. Ήταν επιλογή και απόφαση του Φίνου. Αποκλειστικά και μόνο. Ο Δαλιανίδης ήθελε την Αλίκη. Ο Φίνος με επέβαλε. Δεν θα γινόμουν ηθοποιός αν δεν υπήρχε ο Φίνος. Και κάτι άλλο. Το επώνυμο Λάσκαρη το δανείστηκε ο Φίνος από κάποιον Ιταλό, δεν θυμάμαι ποιον. Αυτός με… βάφτισε Λάσκαρη επειδή το όνομα ήταν εύηχο σε σχέση με το Κουρούκλη”.

3be73c4cb37cdc9534f16f22cb433a3f

Ακολούθησε η δόξα, η φήμη, τα χρήματα και οι μεγάλοι έρωτες.

«Εγώ είχα το ελάττωμα να ερωτεύομαι. Έτσι, στα νιάτα μου δεν έβλεπα ποτέ τι συνέβαινε γύρω μου, αν κάποιοι ήταν ερωτευμένοι μαζί μου, αλλά μόνον ότι συνέβαινε στο σπίτι μου. Και στο σπίτι μου δεν έπεφτε ξερός ο άνδρας που είχα δίπλα μου, αλλά έπεφτα εγώ ξερή. Ένιωσα έντονους έρωτες και είμαι ευτυχής για αυτό. Άλλωστε, ο ανέραστος άνθρωπος είναι σακάτης» έχει δηλώσει σε συνέντευξή της.

Ο έρωτας με τον Τόλη Βοσκόπουλο

Μιλώντας για τον Τόλη Βοσκόπουλο, που τραγούδησε αποκλειστικά για εκείνη το “Ξανθή αγαπημένη Παναγιά”, έχει πει: «Ήταν ένα μεγάλο κεφάλαιο στη ζωή μου ο Τόλης. Ήταν μία πολύ έντονη σχέση, βέβαια, με όλα όσα προανέφερα».

8628d6acc4e574867afdddc9cfab05c5

3936f69473f119e62ecaefa36546a368

Ο γάμος με τον Κουτρουμάνο και το πρώτο της παιδί

Ο έρωτας χτύπησε πολλές φορές την πόρτα της. Ξενύχτησαν πολλοί στα σκαλοπάτια της. Η Ζωή Λάσκαρη όμως έκανε δύο γάμους. Ο πρώτος με τον επιχειρηματία Πέτρο Κουτουμάνο με το οποίο απέκτησε την κόρη της Μάρθα.

Πέτρος Κουτουμάνος - Ζωή Λάσκαρη

Πέτρος Κουτουμάνος – Ζωή Λάσκαρη

 

Το 1976 γνώρισε τον Αλέξανδρο Λυκουρέζο και έγινε ο δεύτερος σύζυγός της με τον οποίο απέκτησε την δεύτερη κόρη της Μαρία-Ελένη.

Ο δεύτερος γάμος της, με τον ποινικολόγο Λυκουρέζο, κράτησε μέχρι να τους χωρίσει ο θάνατος.

02eb3c9856e577f662812d86089c3ba5

Η γνωριμία τους, εντελώς τυχαία. Πήγε ως πελάτισσα στο δικηγορικό του γραφείο, κι αυτό ήταν η αρχή.

Ζωή Λάσκαρη - Αλέξανδρος Λυκουρέζος

Ζωή Λάσκαρη – Αλέξανδρος Λυκουρέζος

 

Όσο για το μυστικό της επιτυχίας; «Η αγάπη είναι το μυστικό. Η συντροφικότητα. Το νοιάξιμο. Αυτό ήθελα πάντα. Και να συνειδητοποιούν πως είμαι η Ζωή, είτε στο σπίτι μου, είτε στο πλατό, είτε στις δημόσιες εμφανίσεις μου. Δεν μπορώ να είμαι πολλές Ζωές μαζί. Δεν είναι του χαρακτήρα μου.

Πριν από τον Αλέξανδρο, οι περισσότεροι άνδρες με αντιμετώπιζαν σαν τη Ρίτα Χέιγουορθ: κοιμόντουσαν με τη Λάσκαρη και ξυπνούσαν με τη Ζωή. Έχω ερωτευτεί μέχρι θανάτου. Έχω πέσει στα πατώματα, έχω φάει κλοτσιές, έχω φάει κέρατο. Γιατί ερωτεύονταν τη Λάσκαρη και όχι τη Ζωή. Ξυπνούσαν και έλεγαν “τι σταρ είναι αυτή να μαγειρεύει, να πλένει και να φροντίζει το σπίτι;”. Γιατί ήθελαν να με βλέπουν όπως με είχαν στο μυαλό τους. Ενώ εγώ ήθελα να με βλέπουν όπως είμαι».

6fa5a2318205e414be594969e26e6558

5477ad90c9d8ce5b4d960fc27b3bacc9

106e9329ff1cc6fd6a267508e8d542c3

[toc] [wikipedia]

Τώρα μπορείτε να υιοθετήσετε ένα αδέσποτο ζώο που τραυματίστηκε στις φωτιές της Αν. Αττικής

0

Το πρόγραμμα αναδοχής αδέσποτων ζώων συντροφιάς που βρέθηκαν τραυματισμένα από τις πυρκαγιές στην Ανατολική Αττική και έχουν βρει προσωρινό καταφύγιο σε ιδιωτικά κτηνιατρεία της ΒΑ Αττικής, στηρίζει η Περιφέρεια Αττικής.

dc6388924f87d742e3297ac02643a864

Ο αντιπεριφερειάρχης βόρειου τομέα και πρόεδρος της επιτροπής πολιτικής προστασίας και ασφάλειας της Περιφέρειας, Γιώργος Καραμέρος, επισκέφτηκε κτηνιατρεία όπου νοσηλεύονται ζώα και αφού ευχαρίστησε εθελοντές και κτηνιάτρους, απηύθυνε έκκληση για την υιοθεσία τους.

Για τον σκοπό αυτό οι πολίτες που επιθυμούν να υιοθετήσουν κάποιο απ΄ αυτά μπορούν να καλούν στα τηλέφωνα: 213 210 0531 και 211 012 0025.

[naftemporiki]

Το πλοίο που μπορεί να γύρει σε κατακόρυφη θέση χωρίς να βουλιάξει

0

Ο αμερικανικός στόλος έχει αναρίθμητα ερευνητικά σκάφη, όλα τους μοιάζουν όμως με όσα έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στη θάλασσα.

Όλα εκτός από το FLIP (Floating Instrument Platform), μια πλωτή πλατφόρμα έρευνας που μοιάζει με κράμα καραβιού και υποβρυχίου. Κι αυτό για να μπορεί να κάνει το μαγικό του, αυτό που κανένα άλλο καράβι δεν μπορεί χωρίς να βουλιάξει.

4250ce9be90a8b1a82b625b18fdc7ca3

Να γείρει δηλαδή σε γωνία 90 μοιρών και να πλασαριστεί σε κατακόρυφη θέση, βυθίζοντας κάτω από το νερό το μεγαλύτερο μέρος του. Το αποτέλεσμα είναι μια σταθερή και ήρεμη πλατφόρμα για ακριβείς μετρήσεις και άφθονο πειραματισμό.

fflliibbbooarttgd1

Κάθε πράγμα μάλιστα εντός του είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί και στις δύο διευθύνσεις (οριζόντια και κατακόρυφη), ακόμα και οι καμπίνες. Γι’ αυτό και το λατρεύουν τόσο οι επιστήμονες που περνούν βδομάδες και βδομάδες πάνω του, καθώς κάνει αυτό που κανένα άλλο καράβι δεν σκέφτηκε ποτέ να κάνει.

 

«Κατασκευάστηκε στη δεκαετία που οι άνθρωποι προσπαθούσαν να φτάσουν στο Φεγγάρι, κι έτσι το να σκέφτεσαι φιλόδοξα ήταν στο μυαλό όλων», λέει ο καθηγητής ωκεανογραφίας του Scripps Institution of Oceanography του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια, Robert Pinkel, ο οποίος χρησιμοποιεί το FLIP για τις έρευνές του από τις πρώτες στιγμές που βγήκε το πλοίο στα ανοιχτά το 1962.

fflliibbbooarttgd2

Το ανατρεπόμενο καράβι φτιάχτηκε μάλιστα από το Ναυτικό για να μελετήσουν αποκλειστικά πώς οι συνθήκες που επικρατούν στη θάλασσα επηρεάζουν την ακουστική, καθώς κανείς δεν πίστευε πως θα αποδεικνυόταν τόσο ακαταμάχητο σε κάθε σχεδόν θαλάσσια έρευνα.

To είχαν φτιάξει μάλιστα για να βγαίνει στα ανοιχτά κάθε μέρα για έρευνα και να επιστρέφει το βράδυ σε ένα μητρικό πλοίο, μόνο που κανείς δεν το ήθελε τελικά αυτό, μιας και το FLIP ήταν ιδιαιτέρως άνετο και σταθερό, παρέχοντας τη δυνατότητα για 24ωρες έρευνες.

fflliibbbooarttgd4

Σύντομα εξοπλίστηκαν 16 καμπίνες και τώρα κανείς δεν έβγαινε από μέσα. Κανονικό πλοίο δύσκολα το λες πάντως, καθώς δεν έχει δικές του μηχανές. Το ρυμουλκούν αναγκαστικά μέχρι το επιθυμητό σημείο, αν και κανείς δεν νοιάζεται μιας και όλοι περιμένουν τη μεγάλη ανατροπή.

Μέσα σε ένα μισάωρο από τη στιγμή που θα ξεκινήσει, το πλοίο βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση, όταν ο ζωτικός χώρος «ξαφνικά τριπλασιάζεται», λέει ο Pinkel. Όταν περάσει και η ναυτία και ο αποπροσανατολισμός, οι επιστήμονες μπορούν να ξεκινήσουν τις έρευνές τους. Και επειδή δεν έχει μηχανές κάτω από την επιφάνεια του νερού, είναι και ιδιαιτέρως ήσυχο.

fflliibbbooarttgd3

Σήμερα βέβαια, με το κονδύλια για την έρευνα να συρρικνώνονται συνεχώς και την ωκεανογραφία να μη ζει ακριβώς μεγάλες δόξες, το μέλλον του FLIP δεν είναι καθόλου εξασφαλισμένο.

Δείτε το βίντεο

[scripps] [nbst]

Κοντονής: «Η Ελλάδα δεν αναγνωρίζει εγκλήματα από τα κομμουνιστικά καθεστώτα»

0

Ο υπουργός Δικαιοσύνης ενημέρωσε την προεδρεύουσα του Συμβουλίου της Ευρώπης Εσθονία ότι δεν θα λάβει μέρος σε διεθνές συνέδριο «Ο στρατός της ΕΣΣΔ ήταν απελευθερωτής της Ευρώπης» επισημαίνει και προσθέτει: «Ναζισμός και κομμουνισμός δεν είναι μέρη της ίδιας εξίσωσης»

Η Ελλάδα θα είναι η μόνη χώρα της ΕΕ που δεν θα θα συμμετάσχει στο διεθνές συνέδριο που διοργανώνει η Εσθονική Προεδρία της ΕΕ σχετικά με «τα εγκλήματα από τα κομμουνιστικά καθεστώτα».

Αυτό προκύπτει από την αρνητική απάντηση που απέστειλε ο Υπουργός Δικαιοσύνης στη σχετική πρόσκληση με την οποία συσχετίζει την διεξαγωγή του συνεδρίου με την άνοδο του εθνικισμού και του ναζισμού στην Ευρώπη, χαρακτηρίζει τον στρατό της ΕΣΣΔ ώς τον … απελευθερωτή της ευρώπης και παρουσιάζει τον κομμουνισμό ως τη… μήτρα της ελευθερίας και της δημοκρατίας καθώς όπως αναφέρει γέννησε δεκάδες ιδεολογικά ρεύματα.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο αποφεύγει την οποιαδήποτε νύξη στα εγκλήματα που διαπράχθηκαν από τα κομμουνιστικά καθεστώτα και ενημερώνει τους διοργανωτές ότι η Γενική Γραμματεία Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του Ελληνικού Υπουργείου Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων δεν πρόκειται να συμμετάσχει στο συγκεκριμένο Συνέδριο.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της επιστολής που απέστειλε ο υπουργός Δικαιοσύνης:

«Η πρωτοβουλία σας να διοργανώσετε στο πλαίσιο της Προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Διεθνές Συνέδριο με τίτλο «Η κληρονομιά στον 21ο αιώνα των εγκλημάτων που διαπράχθηκαν από τα κομμουνιστικά καθεστώτα» μας προκάλεσε εύλογα ερωτηματικά. Ειδικά σε μία περίοδο, που οι θεμελιώδεις αξίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αμφισβητούνται ανοιχτά από την άνοδο των ακροδεξιών κινημάτων και των νεοναζιστικών κομμάτων σε ολόκληρη την Ευρώπη, η προαναφερθείσα πρωτοβουλία είναι πολύ ατυχής.

Η Ιστορία δεν μπορεί να παραχαραχθεί παρόλο που μπορεί να γράφεται κυρίως από τους νικητές ή να αξιολογείται διαφορετικά από την οπτική των κρατών. Παρ’όλα αυτά, τα ιστορικά στοιχεία και γεγονότα, κατέγραψαν τον στρατό της ΕΣΔΔ ως τον απελευθερωτή της Ευρώπης και των ναζιστικών στρατοπέδων συγκέντρωσης και ως λυτρωτή από την φρίκη του Ολοκαυτώματος.

Στη σκέψη και στη συνείδησή μας, το ναζιστικό καθεστώς, δηλαδή εκείνο το πολιτικό σύστημα, το οποίο έχει τον ρατσισμό, το μίσος τη μισαλλοδοξία και τη μαζική δολοφονία ως τον πυρήνα της ιδεολογίας του δεν θα υπήρχε καμία περίπτωση να συγκριθεί με τον κομμουνισμό, με την πολιτική ιδεολογία που αυτός αντιπροσωπεύει, ή να συγκριθεί με οτιδήποτε άλλο, απλούστατα διότι η ανθρωπότητα δεν έχει αντιμετωπίσει τίποτε παρόμοιο με τον ναζισμό και ελπίζουμε πως δε θα το κάνει στο μέλλον.

Η φρίκη που γνωρίσαμε μέσω του Ναζισμού είχε μία και μόνη εκδοχή, αυτή που περιγράψαμε παραπάνω. Ο κομμουνισμός, αντίθετα, γέννησε δεκάδες ιδεολογικά ρεύματα, ένα εκ των οποίων υπήρξε ο ευρωκομμουνισμός, ο οποίος γεννήθηκε μέσα σε κομμουνιστικό καθεστώς, την περίοδο της Άνοιξης της Πράγας με στόχο να παντρέψει τον σοσιαλισμό με την Δημοκρατία και την ελευθερία. Αυτό το ιδεολογικό ρεύμα μπόλιασε έκτοτε την πολιτική σκέψη όλης της Δυτικής Ευρώπης, έθεσε ζητήματα αναζήτησης, αποτέλεσε ένα μεγάλο εργαστήρι θεωρητικών επεξεργασιών, διαμορφώνοντας μια κουλτούρα διαλόγου, που το κατέστησαν έναν οργανισμό ζωντανό.

Θεωρούμε πως η πρωτοβουλία διοργάνωσης ενός συνεδρίου με το συγκεκριμένο περιεχόμενο και τίτλο, στέλνει ένα λανθασμένο και επικίνδυνο πολιτικό μήνυμα, το οποίο είναι προϊόν των Συμφωνιών που ακολούθησαν τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, αναβιώνει το ψυχροπολεμικό κλίμα που τόσα δεινά έφερε στην Ευρώπη, αντίκειται στις αξίες της ΕΕ και σίγουρα δεν αντικατοπτρίζει την οπτική της ελληνικής κυβέρνησης και του ελληνικού λαού, η οποία είναι πως ο ναζισμός και ο κομμουνισμός δε θα μπορούσαν ποτέ να υπάρχουν ως τα δύο μέρη της ίδιας εξίσωσης.

Έχει γίνει σαφές ότι η Γενική Γραμματεία Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του Ελληνικού Υπουργείου Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων δεν πρόκειται να συμμετάσχει στο εν θέματι Συνέδριο»

[avgi] [left]

Όταν η Αλίκη Βουγιουκλάκη έπαιρνε συνέντευξη από τη Ζωή Λάσκαρη

0

Η είδηση του θανάτου της αγαπημένης ηθοποιού, Ζωής Λάσκαρη, η οποία βρέθηκε νεκρή στο σπίτι της στο Πόρτο Ράφτη, κάνει τον γύρο του διαδικτύου.

Πολλές ήταν οι στιγμές από τη ζωή του που τάραξαν τον καλλιτεχνικό χώρο την εποχή που μεσουρανούσε στον ελληνικό κινηματογράφο δίπλα στις μεγάλες πρωταγωνίστριες Τζένη Καρέζη και Αλίκη Βουγιουκλάκη.

Μάλιστα, η Αλίκη είχε πάρει την πρωτοβουλία να τη φιλοξενήσει στην εκπομπή της στον ΑΝΤ1 το 1992.

Δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη:

Ερασιτέχνες ψαράδες από Δίστομο και Στείρι έπιασαν μουγκρί-τέρας στον Κορινθιακό

0

Διστομίτης ερασιτέχνης ψαράς έπιασε μουγγρι- μαμούθ στον Κορινθιακο Κόλπο! Πρόκειται για τον Κώστα Τζιτζώκο ( ”Τσέλιο”), που μαζί με τον Στειριώτη Γιάννη Λαγό, έπιασαν με το σκάφος του πρώτου, το βάρους 38 κιλών μουγκρί (το μεγαλύτερο σε ελληνική θάλασσα) και είδαν το κατόρθωμά τους στο ειδικό ηλεκτρονικό περιοδικό boatfishing.gr αλλά και σε ντόπια δελτίο ειδήσεων.

Δείτε το βίντεο

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Γιάννης Λαγός είναι από τους μεγαλύτερους ερασιτέχνες ψαράδες που ξέρουν όλων των ειδών τα ψαρέματα!

Διαβάστε παρακάτω όλο το ρεπορτάζ από το boatfishing.gr:

Δεν μπορούσαμε να φανταστούμε ότι το μουγγρί (κάποιοι το γράφουν και μουγκρί) ή αλλιώς γόγγρος ή δρογκός (Conger conger) όπως είναι γνωστό, φτάνει σε τέτοιο βάρος και μέγεθος.

Το ψάρεμα έχει εκπλήξεις, κάτι που γνωρίζουν καλά όσοι ψαρεύουν καθετή στα βαθιά. Βλάχοι και μουγγριά είναι ψάρια που θα διεκδικήσουν μπαλάδες από την καθετή μας και πολλές φορές θα πάρουν το «μερίδιό» τους και θα φύγουν. Κάποιες φορές όμως θα μπερδευτούν στα αγκίστρια της μπαλαδοκαθετής και θα ανέβουν στην επιφάνεια.

1b594db96565909b02dd6bb651864692

Μία τέτοια περίπτωση συνέβη και στους Κώστα Τζιτζώκο και Γιάννη Λαγό στο Κορινθιακό, ένα τεράστιο μουγκρί έτρωγε τους μπαλάδες κάτω από το σκάφος στα 300 μέτρα ώσπου να μπερδευτεί στα αγκίστρια και να ανέβει στην επιφάνεια. Στη κοιλιά του βρέθηκαν 3 μπαλάδες και ένας στο στόμα!

 Η ιστορία της αλίευσης

Το ψάρι πιάστηκε ψαρεύοντας καθετή, σε ένα βαθύ κομμάτι γύρω στα 300 μέτρα. Όπως μας ενημέρωσαν δεν είχαν ρίξει άγκυρα αλλά βρισκόντουσαν στο κομμάτι με την ηλεκτρονική άγκυρα i-Pilot. Το μουγγρί βρισκόταν στο κομμάτι και έτρωγε τα ψάρια που πιανόντουσαν στην καθετή, μέχρι που έκανε το μοιραίο λάθος!

Το ανέβασμά του έγινε με το ηλεκτρικό μηχανάκι της Miya, το 4άρι και όπως μας μετέφεραν οι ψαράδες που έζησαν την εμπειρία ήταν γολγοθάς, όλοι γνωρίζουμε την δύναμή αυτών των ψαριών, φανταστείτε σε ένα τέτοιο μέγεθος την αντοχή και την δύναμή του.

b5b07546a47eee1a4c821284928114ae

Η αγωνία κορυφωνόταν μέχρι το μουγγρί να «ασπρίσει» κάτω από το σκάφος, δηλαδή να φανεί και το πλήρωμα να καταλάβει τι ψάρι έχει χτυπήσει στην αρματωσιά τους.

Μεγαλύτερο όμως πρόβλημα από το ανέβασμά του από τα βαθιά ήταν να καταφέρουν να το βάλουν στο σκάφος. Μετά από τις άκαρπες προσπάθειες με τον γάντζο, κατάφεραν να το βάλουν «συρτό» από την πασαρέλα και την πόρτα της πρύμνης.

Πόσο ζύγιζε το μουγκρί-τέρας

Η ηλεκτρονική ζυγαριά έδειξε 38 κιλά βάρος και είναι μέγεθος ρεκόρ για τις ελληνικές θάλασσες!

[boatfishing]

Έως 30% το ψαλίδι στις πρώτες νέες συντάξεις με τον νόμο Κατρούγκαλου

0

Τη δραματική μείωση των νέων συντάξεων και ένα αναλογιστικά άδικο νέο σύστημα, όπου όσοι έχουν πληρώσει περισσότερες εισφορές λαμβάνουν τελικά μικρότερες συντάξεις, αποκαλύπτουν οι πρώτες αιτήσεις συνταξιοδότησης που είχαν κατατεθεί μετά τις 13 Μαΐου του 2016 και εκδίδονται με βάση τον νόμο Κατρούγκαλου.

Τα στοιχεία από τις αιτήσεις που εκκαθαρίζονται είναι αποκαλυπτικά, καθώς προκύπτουν τουλάχιστον 5 κατηγορίες ασφαλισμένων ως μεγάλοι χαμένοι του νέου τρόπου υπολογισμού των συντάξεων. Συνολικά, οι ειδικοί εκτιμούν ότι έως το 2020 περίπου 200.000 ασφαλισμένοι που θα αποχωρήσουν από την εργασία θα υποστούν περικοπές που σε ορισμένες περιπτώσεις θα αγγίξουν και το 30%.

Η μέση μείωση εκτιμάται στο 12% με 16% για τους νέους συνταξιούχους και τις μεγαλύτερες απώλειες θα έχουν, σύμφωνα με τους υπολογισμούς αλλά και τα πρώτα στοιχεία που προέρχονται από τον ΕΦΚΑ, οι εξής ομάδες ασφαλισμένων:

• Δημόσιοι υπάλληλοι, ιδίως όσοι έχουν πάνω από 30 χρόνια υπηρεσίας και ανήκουν στις κατηγορίες πανεπιστημιακής και τεχνολογικής εκπαίδευσης.

• Ασφαλισμένοι του ΙΚΑ με υψηλές αποδοχές, από 1.500 ευρώ και πάνω, που καταθέτουν αίτηση συνταξιοδότησης έπειτα από τουλάχιστον 30 χρόνια ασφάλισης.

• Ασφαλισμένοι στο πρώην ΤΕΒΕ σε μέσες και υψηλές ασφαλιστικές κατηγορίες, καθώς χάνουν τουλάχιστον 220 ευρώ.

• Ασφαλισμένοι στο ΤΑΕ που προέρχονται από τις δύο ανώτατες κατηγορίες και αποχωρούν με περισσότερα από 30 χρόνια ασφάλισης.

• Ασφαλισμένοι του Ταμείου Νομικών και του ΤΣΑΥ ανεξαρτήτως χρόνου ασφάλισης. Καθώς, μάλιστα, το νέο σύστημα, όπως χαρακτηριστικά διεκήρυττε ο τέως υπουργός Εργασίας Γιώργος Κατρούγκαλος, είναι ταξικά άδικο, υπέρ των χαμηλόμισθων, οι πρώτες συνταξιοδοτικές αποφάσεις βγάζουν και αυξήσεις σε περιπτώσεις συνταξιούχων με μηνιαίες μεικτές αποδοχές κάτω από 700 ευρώ και λιγότερα από 30 έτη ασφάλισης.

Σε αυτή την κατηγορία συγκαταλέγονται ασφαλισμένοι του ΙΚΑ με 20 έως 30 χρόνια ασφάλισης που αποχωρούν με μεικτές αποδοχές πέριξ των 1.000 ευρώ, ασφαλισμένοι στο πρώην ΤΣΑ, δημόσιοι υπάλληλοι υποχρεωτικής και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης που αποχωρούν με 20ετία ή 25ετία, καθώς και ασφαλισμένοι στα πρώην Ταμεία των ΔΕΚΟ και των τραπεζών, οι οποίοι δικαιούνται προσαύξηση της σύνταξης επειδή πλήρωναν πολύ υψηλές εισφορές.

Mία από τις πρώτες αποφάσεις συνταξιοδότησης με βάση το νέο σύστημα αφορά ασφαλισμένο στο ΙΚΑ ο οποίος κατέθεσε τα χαρτιά του για συνταξιοδότηση μετά τον Μάιο του 2016 έχοντας 10.800 ένσημα, 37 έτη ασφάλισης και αναγνωρισμένα πλασματικά έτη και συντάξιμες αποδοχές που υπολογίστηκαν σε 2.951 ευρώ.

Ενώ πριν από τον νόμο Κατρούγκαλου η σύνταξή του θα ήταν 1.720 ευρώ, ο νέος τρόπος υπολογισμού βγάζει σύνταξη 1.478 ευρώ, ήτοι μειωμένη κατά 242 ευρώ. Αναλυτικά, ο συγκεκριμένος συνταξιούχους λαμβάνει ολόκληρη την εθνική σύνταξη, 384 ευρώ, και ανταποδοτική της τάξης των 1.094 ευρώ, καθώς το ποσοστό αναπλήρωσης ανέρχεται σε 37,07%. Σημειώνεται ότι οι συντάξιμες αποδοχές του ασφαλισμένου ανέρχονται σε 2.950,76 ευρώ.

Σε άλλη περίπτωση, ασφαλισμένος που συνταξιοδοτείται με όρους 15ετίας (4.500 ένσημα) ύστερα από 23,5 χρόνια ασφάλισης και συντάξιμες αποδοχές 1.092 ευρώ, θα βγει κερδισμένος από το νέο σύστημα. Και αυτό, γιατί ενώ πριν από τον νόμο Κατρούγκαλου –μετά όμως την κατάργηση των κατώτατων ορίων– θα έπαιρνε σύνταξη 417,71 ευρώ, η απόφαση που εκδόθηκε προβλέπει 594,35 ευρώ τον μήνα, δηλαδή 176,64 ευρώ περισσότερα. Το ποσό της εθνικής σύνταξης ανέρχεται σε 384 ευρώ, ενώ το ανταποδοτικό ποσό με ποσοστό αναπλήρωσης 19,26% ανέρχεται σε 210,35 ευρώ.

Πηγή: Καθημερινή

Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ πήγαινε ανάποδα σε κεντρικό δρόμο και τράκαρε με λεωφορείο

0

Μια εικόνα χίλιες λέξεις για τον Βουλευτή Καβάλας, Δημήτρη Εμμανουηλίδη, ο οποίος σύμφωνα με το kavalapost αλλά και φωτογραφία που αναρτήθηκε στη σελίδα του Facebook, «Παγίδες πεζών στην Καβάλα» φαίνεται ότι ήταν ο υπαίτιος ενός τροχαίου ατυχήματος.

ca88e6746ae119ae0985ff5614c03df5

facebook

Ο Εμμανουηλίδης οδηγούσε το αυτοκίνητό του επί της οδού Ελευθερίου Βενιζέλου και επιχείρησε να στρίψει στο μικρό στενό μπροστά από το παλιό κατάστημα BodyLine, μια συνηθισμένη «τακτική» πολλών οδηγών που επιδιώκουν να σταθμεύσουν στο πάρκινγκ της «Ροδόπης», όπως αναφέρει το ρεπορτάζ.

Με τη διαφορά όμως, ότι είναι παράνομη μια τέτοια κίνηση καθώς το συγκεκριμένο στενό είναι μονόδρομος με αντίθετη κατεύθυνση.

Μάλιστα είναι και δρόμος διέλευσης του αστικού λεωφορείου. Ο οδηγός του λεωφορείου που κινούνταν στην αντίθετη λωρίδα της Ελ. Βενιζέλου δεν πρόλαβε, προφανώς, να πατήσει το φρένο με αποτέλεσμα να χτυπήσει το ΙΧ αυτοκίνητο στο πίσω μέρος του, σπάζοντας το πίσω δεξιό φανάρι του αυτοκινήτου του βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρη Εμμανουηλίδη.

Δήλωση Εμμανουηλίδη: Δεν «μπήκα» ανάποδα σε μονόδρομο

Το kavalapost.gr επικοινώνησε με τον κ. Εμμανουηλίδη ο οποίος μάς περιέγραψε ακριβώς το τι έγινε, δίνοντας στο όλο συμβάν -και από «πρώτο χέρι»- μιαν εντελώς άλλη διάσταση η οποία, άλλωστε, έχει καταγραφεί ως συμβάν και από την Τροχαία Καβάλας που έσπευσε λίγο μετά στο σημείο του ατυχήματος.

Σαφώς και φταίω, αλλά…

«Ήταν λίγο μετά τις 09:30 το πρωί. Ήμουν παρκαρισμένος μπροστά στο περίπτερο απέναντι από το πάρκινγκ της »Ροδόπης» με κατεύθυνση προς το Φάληρο. Το λάθος μου ήταν ότι αμέσως μετά, θέλοντας να κατευθυνθώ προς την ανατολική πλευρά της πόλης, επιχείρησα αναστροφή επιτόπου. Βέβαια, προτού προχωρήσω, έλεγξα την κίνηση των οχημάτων και στα δύο ρεύματα…

»Λόγω της ώρας, δεν είχε κίνηση ακόμα. Το πεδίο από το ένα ρεύμα ήταν τελείως »ελεύθερο», ενώ από το άλλο (από το Φάληρο προς το κέντρο) είδα να έρχεται το αστικό λεωφορείο από την οδό Τσολάκη με ιδιαίτερα χαμηλή ταχύτητα, κινούμενο προσεκτικά ανάμεσα στα παρκαρισμένα οχήματα και τα πλαστικά »κολωνάκια». Αφού σιγουρεύτηκα ότι έχω τον απαραίτητο χρόνο και ελεύθερο πεδίο, ξεκίνησα την αναστροφή…

»Για κακή μου τύχη, ακριβώς εκείνη την ώρα »έβγαινε» ένα αυτοκίνητο από το πάρκινγκ της »Ροδόπης». Βλέποντας ότι το λεωφορείο ακόμη δεν με είχε προσεγγίσει αρκετά, σταμάτησα για να δώσω τον απαραίτητο χρόνο στον οδηγό του αυτοκινήτου να »βγει» από τη Μητροπόλεως, αφήνοντας »εκτεθειμένη» επί της Βενιζέλου την »ουρά» του δικού μου αυτοκινήτου…

»Προφανώς, ο οδηγός του λεωφορείου -δεν ξέρω για ποιον λόγο- δεν με είδε! Άκουσα έναν εκκωφαντικό θόρυβο και βγήκα έξω για να δω τι είχε συμβεί. Το λεωφορείο δεν είχε φρενάρει καν! Αυτό άλλωστε πιστοποίησε και η Τροχαία που ήρθε λίγο μετά, αφού επί του οδοστρώματος δεν υπήρχε ίχνος από φρενάρισμα!

»Σε καμία περίπτωση δεν ήθελα να »μπω» αντικανονικά στη Μητροπόλεως για να παρκάρω το αυτοκίνητό μου στη »Ροδόπη». Άλλωστε, στις 10:00 είχα προγραμματισμένο ραντεβού με εκπροσώπους της Διοίκησης και των εργαζομένων στο Ίδρυμα της Αγίας Μαρίνας…

»Το όλο θέμα »έληξε» μέσα σε λίγα λεπτά. Σαφώς και φταίω. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι πέρα και πάνω από αξιώματα και θέσεις. Ωστόσο, προτού »σταυρώσουμε» κάποιον, καλό θα είναι να γνωρίζουμε τι ακριβώς έχει συμβεί και να μη »ζωγραφίζουμε» στόχους βασιζόμενοι σε μία φωτογραφία»!

 [facebook] [kavalapost]

Το «αντίο» της Μαρίας – Ελένης Λυκουρέζου στη μητέρα της Ζωή Λάσκαρη

0

Θλίψη έχει προκαλέσει ο αιφνίδιος θάνατος της ηθοποιού Ζωής Λάσκαρη, η οποία έφυγε σήμερα από τη ζωή, σε ηλικία 73 ετών.

Η κόρη της αγαπημένης ηθοποιού Μαρία-Ελένη Λυκουρέζου, με μία συγκινητική ανάρτηση στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram, και με ελάχιστα αλλά ουσιώδη λόγια, αποχαιρετά τη μητέρα της.

«Το πιο λαμπρό αστέρι μου.. μαμάκα μου σε ευχαριστώ για όλα», ήταν η λεζάντα που συνόδευε την ανάρτησή της.

Δείτε την ανάρτηση:

το πιο λαμπρο αστέρι μου?μαμάκα μου σε ευχαριστώ για ολα?

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Mariaelenizoi Lykourezou (@mariaeleni_lykourezou) στις

Μερικές στιγμές μεταξύ πατέρα, μητέρας και κόρης:

Η «Βενετία» της Ελλάδας: Το «χωριό» που δεν έχει δρόμους αλλά κανάλια, βίλες, σκάφη, πισίνες

0

Κανάλια, βίλες «χαμένες» στο πράσινο, με σκάφη έξω από την πόρτα τους. Οχι, δεν μιλάμε ούτε για τη Βενετία, ούτε για το Μαϊάμι. Υπάρχει μια γωνιά στην Ελλάδα που είναι ακριβώς έτσι.

Δείτε το βίντεο

Τεχνητά κανάλια διατρέχουν τις πίσω αυλές των σπιτιών, όπου οι ιδιοκτήτες πηγαίνουν όχι με το αυτοκίνητο αλλά με το σκάφος τους, ενώ μεγάλοι φοίνικες και εξωτικά φυτά, πισίνες, γήπεδα τένις και μια απέραντη παραλία συνθέτουν το όλο σκηνικό.

5d26afdb7d73a8746f80c7a5d9a60af8

Ο λόγος για τον οικισμό Πόρτο Υδρα, που είναι γνωστός και ως «Βενετία του Αργοσαρωνικού». Ο οικισμός, που βρίσκεται στην ευρύτερη περιοχή/ακτή που ξεκινά από τον Γαλατά και τελειώνει στο Πόρτο Χέλι, ξεκίνησε να χτίζεται στα μέσα της δεκαετίας του ’70 και συνεχίζει να επεκτείνεται ακόμα και σήμερα.

c016b260f1ffc00ac8045e2cd293798cΑποτελεί, ουσιαστικά, όραμα του Νίκου Κωνσταντινίδη, ο οποίος μετέτρεψε έναν τόπο χωρίς ιδιαίτερο φυσικό κάλλος σε επίγειο παράδεισο, με τα μοναδικά στον ελλαδικό χώρο κανάλια να διασχίζουν τον οικισμό (αποτελείται από 330 βίλες) σε μήκος 3,5 χιλιομέτρων.

36087f59e9332f40f2046942049bc0af

cc8dfbaed29f9455a02c25bdf64c466049c3e158de67e0738b0a4ed2da783558

3af02f0151674226510f4a1f1a544f7c51a8d4101ec106aea3863ca7170b2daf3204dbaafc3d5d50225dec576cc19a1d

fa21d0940fab82452a63a4b6893b727b

7857a7aa6f12777acc81b6400151b8eb

21e3cef718099e7b6ffa91e16e5e8e40

59f22324544ee4749c707167ed4e96c7

a9301fedb9a1f601f9e1b9264e857bb4