Τρίτη 13 Ιανουαρίου 2026
Blog Σελίδα 12011

Αεροπορική εταιρεία προσέλαβε συνοδό εδάφους με σύνδρομο Down

Και καταχειροκροτήθηκε για την επιλογή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ηαεροπορική εταιρεία Virgin Australia δείχνει το δρόμο προς την πραγματική συμπερίληψη, προσλαμβάνοντας συνοδό εδάφους με σύνδρομο Down.

Η νεαρή Alle Sayers αποτελεί μέλος του προσωπικού της εταιρείας από τον περασμένο Μάιο και στην παρούσα φάση εργάζεται στο γραφείο εξυπηρέτησης της Μελβούρνης.

451681573 1031621971655062 4713601330640260039 n 451748291 1031621958321730 2062702566524598659 n 452007643 1031621938321732 8316630286136163703 n

Αρχικά ξεκίνησε να εργάζεται δοκιμαστικά, αλλά σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας ήταν τόσο καλή που σύντομα προσελήφθη και πλέον έχει μόνιμη θέση με part-time ωράριο.

Η Alle ασκεί όλα τα καθήκοντα που έχει ένας συνοδός εδάφους και πρόσφατα εμφανίστηκε στο Παγκόσμιο Συνέδριο για το Σύνδρομο Down, που έγινε στο Brisbane της Αυστραλίας, όπου εκπροσώπησε την εταιρεία και μοιράστηκε τις εμπειρίες της από τη δουλειά, ενθαρρύνοντας έτσι τις εταιρείες κάθε είδους να κάνουν το ίδιο με την Virgin Australia. Το προσωπικό της παράδειγμα σίγουρα θα επηρεάσει και πολλούς ανθρώπους με σύνδρομο Down, που ίσως διστάζουν να διεκδικήσουν μια θέση εργασίας.

Η είδηση δημοσιεύτηκε στο Linkedin και αναπαράχθηκε στο Facebook. Σε όλες τις πλατφόρμες μέσων κοινωνικής δικτύωσης όπου εμφανίστηκαν οι φωτογραφίες της Alle με τη στολή της αεροπορικής εταιρείας, τα σχόλια ήταν αποθεωτικά.

Κάποιοι χρήστες έγραψαν ότι όλοι δικαιούνται μια ευκαιρία, κάποιοι άλλοι ότι αυτή είναι μια όμορφη εξέλιξη για την ανθρωπότητα, ενώ πολλοί μίλησαν για το θέμα της ισότητας και πώς επιτυγχάνεται στην πράξη.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε την ανάρτηση στο Facebook:

Αεροπορική εταιρεία έκανε ένα απίστευτο δώρο σε μωρό που γεννήθηκε κατά τη διάρκεια πτήσης

0

Μερικές φορές τα παιδιά βιάζονται τόσο πολύ να βγουν από την κοιλιά της μητέρας τους, που αυτό το χαρούμενο γεγονός λαμβάνει χώρα στα πιο απρόσμενα μέρη. Αυτό συνέβη και στη μικρούλα με το όνομα Χέβεν η οποία γεννήθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης από το Ντουμπάι στη Μανίλια.

Μείναμε έκπληκτοι από τον επαγγελματισμό που έδειξαν τα μέλη του πληρώματος σε αυτό το απρόσμενο περιστατικό, καθώς και από το γενναιόδωρο δώρο που αποφάσισε να κάνει η αεροπορική εταιρεία στο νεογέννητο μωρό.

16586515-14066407_493988127476963_1124546743553451290_o-1471590756-650-ab404e3394-1471682199

© Cebu Pacific Air

Κανένας δεν μπορούσε να προβλέψει αυτό που συνέβη, μιας και η μέλλουσα μητέρα είχε ακόμη πέντε εβδομάδες για τη γέννηση της κόρης της. Προφανώς όμως η Χέβεν δεν ήθελε να χάσει την σπάνια ευκαιρία να γεννηθεί στον ουρανό και πέντε ώρες πριν από την προσγείωση η μητέρα της ένιωσε τις συσπάσεις τοκετού.

Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία ήταν η πρώτη φορά που τα μέλη του πληρώματός της έπρεπε να αναλάβουν τον τοκετό. Αλλά τα κατάφεραν άψογα, μιας και οι αεροσυνοδοί είναι εκπαιδευμένοι να παρέχουν την κατάλληλη ιατρική φροντίδα σε αυτές τις καταστάσεις. Κατά μεγάλη τύχη, μεταξύ των επιβατών υπήρχαν και μερικές συνολευτές που έκαναν ότι περνούσε από το χέρι τους για να βοηθήσουν τη μητέρα και το μωρό, ενώ πολλοί συνεπιβάτες έσπευσαν να βοηθήσουν την μητέρα δίνοντας ρούχα για το μωρό.

16586415-13895028_1184015138286348_410383545928827516_n-1471592972-650-4cd9f6bfdb-1471682199

© Missy Berberabe Umandal

Όλα όμως τελείωσαν γρήγορα και χωρίς προφανείς επιπλοκές. Σχεδόν αμέσως μετά τη γέννηση της κόρης της, η μητέρα επέστρεψε ήσυχα στο κάθισμά της.

Ο κυβερνήτης του αεροπλάνου αποφάσισε να κάνει μια προσγείωση στην Ινδία για να στείλει την Χέβεν και την μητέρα της στο νοσοκομείο. Φυσικά, εξαιτίας αυτής της απόφασης η πτήση καθυστέρησε αρκετές ώρες, αλλά κανένας από τους επιβάτες δεν σκέφτηκε να διαμαρτυρήθηκε. Αντιθέτως, πολλοί επιβάτες αισθάνθηκαν πως ήταν πολύ τυχεροί που έγιναν μάρτυρες αυτού του χαρούμενου γεγονότος.

16586465-13975466_493988104143632_3332061399405344937_o-1471594648-650-ab404e3394-1471682199

© Cebu Pacific Air

Όμως ακόμη πιο τυχερή στάθηκε η μικρή Χέβεν, μιας και οι υπεύθυνοι της αεροπορικής εταιρείας αποφάσισαν να δώσουν στο μικρό κοριτσάκι δώρο ένα εκατομμύριο μίλια, που μπορεί να χρησιμοποιήσει για να πετάξει σε όλο τον κόσμο. Αυτό το δώρο έχει κόστος περίπου πέντε εκατομμυρίων πέσο Φιλιππίνων ή 100.000 ευρώ. Τα δωρεάν μίλια που δόθηκαν στο μωρό ως δώρο από την εταιρεία για τη γέννησή του δεν έχουν ημερομηνία λήξεως και μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν και τα μέλη της οικογένειάς του.

«Μικρή Χέβεν, είσαι ένα θαύμα που εμφανίστηκε σε υψόμετρο 36.000 ποδιών και είμαστε χαρούμενοι που συμβάλαμε στην ομαλή γέννησή σου. Θα μείνεις για πάντα η πιο αξέχαστη επιβάτριά μας».

Αεροπορική εταιρεία δείχνει τι έτρωγαν οι επιβάτες των αεροπλάνων πριν μισό αιώνα

0

Είναι πάντα ενδιαφέρον να κοιτάμε φωτογραφίες από το παρελθόν – για παράδειγμα ποιος θα φανταζόταν πως οι επιβάτες αεροσκαφών πριν 50 χρόνια έτρωγαν φαγητά που δεν ήταν σε τίποτα χειρότερα από τα φαγητά που σερβίρονται σε πολυτελή εστιατόρια. Πρόσφατα η νορβηγική αεροπορική εταιρεία Scandinavian Airlines μοιράστηκε νοσταλγικές φωτογραφίες από την εποχή 1950-1980, στις οποίες οι επιβάτες των αεροσκαφών σερβίρονταν καβούρια, αστακούς και χαβιάρι.

Σας προειδοποιούμε πως οι παρακάτω φωτογραφίες μπορούν να σας ανοίξουν την όρεξη!

Τα αλλαντικά τα έκοβαν οι αεροσυνοδοί πάνω στο αεροσκάφος – εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν τόσο αυστηροί κανόνες ασφαλείας.

9373665-1000-1463134933-1

Στους επιβάτες business class πρόσφεραν φρέσκα ψάρια και αλλαντικά, ενώ τα ποτά τους τα έβαζαν σε γυάλινα ποτήρια.

9374315-1000-1463134933-2

Στη δεκαετία του 1960, το τσάι το πρόσφεραν σε ένα κομψό σετ τσαγιού μαζί με ένα κομμάτι φρέσκο κέικ.

9374165-1000-1463134933-13

Τι θα λέγατε για μερικά φρέσκα φρούτα;

9374015-1000-1463134933-12

Φυσικά, στην οικονομική θέση προσφέρονταν μικρά γεύματα. Έτσι ήταν το φαγητό των οικονομικών θέσεων στη δεκαετία του 1980.

9373615-1000-1463134933-5

Αυτή η φωτογραφία από την δεκαετία του 1980 μας θυμίζει αρκετά το φαγητό που σερβίρουν τώρα στα αεροπλάνα.

9373715-1000-1463134933-4

Βέβαια στην business class υπήρχε ένας πραγματικός μπουφές!

9373565-1000-1463134933-6

Μπορούσατε να πιείτε σαμπάνια και να φάτε χαβιάρι…

9373765-1000-1463134933-7

Τα πεντανόστιμα φαγητά τα σέρβιραν σε πορσελάνινα σκεύη.

9374365-1000-1463134933-8

«Θα θέλατε φρέσκο πιπέρι;»

9373815-1000-1463134933-9

Στη business class την δεκαετία του 1980 σέρβιραν αστακό.

9374115-1000-1463134933-10

«Θα ήθελα ένα μικρό κομματάκι..»

9374065-1000-1463134933-11

Μας φαίνεται πως εκείνη την εποχή δεν φοβόντουσαν καθόλου τις αναταραχές.

9373915-1000-1463134933-14

«Θα μπορούσατε να μου βάλετε μερικούς αστακούς;»

9373965-1000-1463134933-15

Αυτές ήταν οι χρυσές εποχές του φαγητού στα αεροπλάνα!

9374265-1000-1463134933-16

Αεροπορική εταιρεία άρχισε να ζυγίζει τους επιβάτες

0

Πάνω από 10.000 ταξιδιώτες θα ξεκινήσουν τις καλοκαιρινές τους διακοπές από τη ζυγαριά. Έως τις 2 Ιουλίου, η Air New Zealand (της Star Alliance) διεξάγει έρευνα για τη μέτρηση του μέσου βάρους των επιβατών και των αποσκευών τους σε διεθνείς πτήσεις από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ώκλαντ.

Κατά το check-in, οι ταξιδιώτες καλούνται να σταθούν σε ψηφιακή ζυγαριά. Οι αποσκευές τους τοποθετούνται σε διαφορετική κλίμακα. Τα δεδομένα υποβάλλονται στην έρευνα ανώνυμα.

4mte7mn image crop 101897

Η Air New Zealand διενεργεί αυτές τις έρευνες βάρους επιβατών εδώ και χρόνια. Το 2003, μια έρευνα από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Νέας Ζηλανδίας (CAA) σε 15.000 ανθρώπους βρήκε ότι το μέσο βάρος των επιβατών και των χειραποσκευών τους ήταν 85,4 κιλά. Με βάση αυτά τα ευρήματα, η CAA μπόρεσε να προσδιορίσει ένα «κανονικό βάρος» και να υπολογίσει πόσους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει ένα μεγάλο αεροπλάνο.

Διαβεβαιώσεις για προστασία ατομικών δεδομένων

«Θέλουμε να διαβεβαιώσουμε τους πελάτες μας ότι δεν υπάρχει ορατή οθόνη πουθενά. Κανείς δεν μπορεί να δει το βάρος σας – ούτε εμείς. Ξέρουμε ότι το να πατάς στη ζυγαριά μπορεί να είναι τρομακτικό», είπε ο εκπρόσωπος των αερογραμμών, Alastair James.

«Ζυγίζουμε όλα όσα πηγαίνουν στο αεροσκάφος – από το φορτίο μέχρι τα γεύματα στο αεροσκάφος, μέχρι τις αποσκευές. Για τους επιβάτες, το πλήρωμα και τις χειραποσκευές, χρησιμοποιούμε μέσο βάρος, το οποίο λαμβάνουμε από τη διεξαγωγή αυτής της έρευνας.

Το νέο πρόγραμμα, θα εγκαινιάσουν οι επιβάτες της πτήσης από το Ώκλαντ στο αεροδρόμιο JFK της Νέας Υόρκης. Η πτήση των 17 ωρών είναι μια από τις μεγαλύτερες σε διάρκεια παγκοσμίως.

Πηγή: dailymail

Αεροπορική βάση στη Κρήτη ζητούσε η Ρωσία για να πληρώσει το κόστος των μνημονίων – Ο Τσίπρας αρνήθηκε

0

Αεροπορική βάση στην Κρήτη είχε ζητήσει η Ρωσία προκειμένου να στηρίξει την Ελλάδα σε περίπτωση που αποφάσιζε έξοδο από το ευρώ σύμφωνα με τα όσα είπε ο Αλέξης Τσίπρας στον αντιπρόεδρο της Βενεζουέλας όταν τον συνάντησε στη Μόσχα, την περίοδο που ο Έλληνας πρωθυπουργός, τότε πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ  ζητούσε στήριξη από χώρες εκτός της Ε.Ε.

Αυτό αποκαλύπτει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος». Σύμφωνα με αυτό κυβερνητικός παράγοντας της Βενεζουέλας αναφέρει:

«Τον Ιούλιο του 2013 ο Αλέξης Τσίπρας μαζί με τον Νίκο Παππά και ένα ακόμη στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ πραγματοποίησαν ένα ταξίδι στη Ρωσία για να συναντήσουν τον Νικολάς Μαδούρο. Τα ηγετικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ είχαν ζητήσει από τον Νίκολας να τον συναντήσουν και εκείνος τους είπε το ραντεβού να γίνει στη Μόσχα, όπου θα βρισκόταν σε επίσημη επίσκεψη.

Ο Μαδούρο είχε δώσει το πράσινο φως για την συνάντηση αυτή λίγες μέρες πριν, από το Παρίσι όπου βρισκόταν, πάλι σε επίσημη επίσκεψη».

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο πρόεδρος της Βενεζουέλας την τελευταία στιγμή αποφάσισε να μη συναντήσει ο ίδιος τον Αλέξη Τσίπρα και τον Νίκο Παππά, αλλά να στείλει τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης του και τον υπουργό του επί ευρωπαϊκών θεμάτων.

«Ο Αλέξης περίμενε δυο μέρες στο ξενοδοχείο στη Μόσχα για να συναντήσει τον Μαδούρο. Τελικά όμως, ο Μαδούρο δεν εμφανίστηκε. Αντί αυτού εμφανίστηκε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Ελίας Χάουα, ο οποίος κατ’ εντολή του Μαδούρο τους είδε και μίλησε μαζί τους.

Ο ΣΥΡΙΖΑ σε αυτή τη συνάντηση ζήτησε διάφορα πράγματα και ο Ελίας Χάουα τους έδωσε την υπόσχεση ότι θα τους στηρίξει. Σε αυτή τη συνάντηση στη Μόσχα συμμετείχε και ο στενός συνεργάτης του Νικολάς Μαδούρο, και υπουργός για τις ευρωπαϊκές υποθέσεις, Τεμίρ Πόρας».

Όπως αποκαλύπτει η ίδια ανώτατη πολιτική πηγή της Βενεζουέλας, ο Αλέξης Τσίπρας ζητούσε επίσης από το καθεστώς Μαδούρο να μεσολαβήσει στην Κίνα και στη Ρωσία, από όπου ήδη φέρεται να είχε ζητήσει στήριξη αλλά δεν έβρισκε ανταπόκριση.

«Ο Αλέξης ζητούσε από τον Νικολάς να μεσολαβήσει στην Κίνα και στη Ρωσία, γιατί αυτές οι δυο χώρες ζητούσαν απίστευτα ανταλλάγματα από τον ΣΥΡΙΖΑ για να τον στηρίξουν», διηγείται ο αξιωματούχος της Βενεζουέλας.

Σύμφωνα με τον πρώην υπουργό της κυβέρνησης της Βενεζουέλας, ο Αλέξης Τσίπρας φέρεται να είπε: «Οι Ρώσοι και οι Κινέζοι μου ζητούν τρελά πράγματα για να με στηρίξουν. Σκεφτείτε ότι οι Ρώσοι μου ζήτησαν να τους παραχωρήσουμε μια αεροπορική βάση στην Κρήτη!».

Πάντως ο πρώην υπουργός της Βενεζουέλας δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τι είδους ανταλλάγματα ζητούσαν οι Κινέζοι (αγορά λιμανιών ή άλλων υποδομών) ούτε εάν του είπε ο Τσίπρας περισσότερες λεπτομέρειες για τους ρωσικούς όρους, (περισσότερες αεροπορικές ή ναυτικές διευκολύνσεις) ώστε να δώσουν στήριξη, οικονομική ενδεχομένως και στρατιωτική στην Ελλάδα.

Όπως, όμως υποστηρίζει ο πολιτικός παράγοντας της Βενεζουέλας, «τελικά ο Νικολάς Μαδούρο δεν μεσολάβησε ποτέ σε αυτές τις δυο χώρες για τον Αλέξη Τσίπρα»…

Η ίδια πηγή εξηγεί επίσης ότι «ο Αλέξης αργότερα, όταν συνειδητοποίησε ότι ούτε η Βενεζουέλα, ούτε η Ρωσία αλλά ούτε και η Κίνα δεν θα μπορούσαν να τον βοηθήσουν, εγκατέλειψε την ιδέα της εξόδου από το ευρώ. Κατάλαβε πως ήταν χαμένο παιχνίδι».

Οι συναντήσεις που έγιναν στη Μόσχα με αξιωματούχους της κυβέρνησης Μαδούρο δεν ανακοινώθηκαν από τον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ άγνωστο παραμένει το είδος της στήριξης που φέρεται να υποσχέθηκε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης της Βενεζουέλας Ελίας Χάουα στην αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ.

Υπενθυμίζεται ότι τον Αύγουστο του ιδίου χρόνου, όπως έχει αποκαλύψει ο Ελεύθερος Τύπος, ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής Νίκος Παππάς είχε επισκεφθεί και τη Βενεζουέλα μαζί με τον Κύπριο δικηγόρο, έμπειρο στη διαχείριση off shore εταιρειών, Αρτέμη Αρτεμίου. Σε εκείνο το ταξίδι, που δεν είχε ανακοινωθεί από τον ΣΥΡΙΖΑ, συμμετείχαν και εκπρόσωποι ελληνικής πετρελαϊκής εταιρείας, ενώ ο κ. Παππάς είχε ταξιδέψει και στην Καραϊβική με το ιδιωτικό λιαρ τζετ του αμφιλεγόμενου Λιβανέζου επιχειρηματία Μαχέντ Χαλίλ.

[pronews] [iefimerida]

Αεροπορική Βάση ζητά ο Ερντογάν στα Σκόπια

Την ώρα που Τούρκος Πρόεδρος απαιτεί από τον Πρόεδρο των Σκοπίων Παραχώρηση Χώρου για κατασκευή Αεροπορικής Βάσης στη  Χώρα. Ο φιλοσκοπιανός Δήμαρχος της Θεσσαλονίκης που έχει ξεφύγει και ζητά να φύγει το Γ’ Σώμα Στρατού  απο την Πόλη της Θεσσαλονίκης.

Την αποκάλυψη για την Αεροπορική Βάση έκανε ο Πρόεδρος του Ποταμιού Σταύρος Θεωδοράκης  σε εκπομπή του ΣΚΑΙ

«Η κυβέρνηση πρέπει να βρει μια ισορροπία στα εθνικά θέματα αντί να μαζεύεται σαν γατάκι», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Θεοδωράκης, για να κάνει στη συνέχεια την αποκάλυψη ότι ο Ταγίπ Ερντογάν, ζήτησε από τον Ζόραν Ζάεφ αεροπορική βάση στα Σκόπια ως αντάλλαγμα της στήριξης και της βοήθειας.

«Θα επιτρέψουμε να έχουμε και στα βόρεια σύνορά μας τουρκική βάση τόσο κοντά στην Θεσσαλονίκη;» αναρωτήθηκε

Την ίδια ώρα και σύμφωνα με το thestival.gr o Μπουτάρης που δεν έχει κρύψει ποτέ την Συμπάθεια του για τα Σκόπια.

Την άποψη ότι το Γ΄Σώμα Στρατού πρέπει να φύγει από το κέντρο της Θεσσαλονίκης και ο χώρος που βρίσκεται τώρα, να ενταχθεί στο masterplan που προβλέπει τη δημιουργία μητροπολιτικού πάρκου μαζί με τη ΔΕΘ, εξέφρασε ο δήμαρχος της πόλης, Γιάννης Μπουτάρης.

«Ο χώρος της έκθεσης θα είναι συνέχεια ενός μητροπολιτικού πάρκου. Η ανάπλαση θα προσδιοριστεί ουσιαστικά από τη νέα ταυτότητα που πρέπει να έχει η Έκθεση. Να εκσυγχρονιστεί δηλαδή και σε όψη και σε λειτουργία.

d60de7a1779f6b4cb5817e219811ddbc

Αυτό για το οποίο θα ζητήσουμε υποστήριξη από την Περιφέρεια είναι να ενταχθεί ο χώρος του Γ’ Σώματος Στρατού μέσα σ’ αυτό το συγκρότημα που είναι σαν μαύρη τρύπα μέσα στην καρδιά της πόλης», τόνισε ο κ. Μπουτάρης και πρόσθεσε:

«Για μένα δεν είναι πολύ σοφό να βρίσκεται μια ενεργός δύναμη, η μονάδα ταχείας επέμβασης του ΝΑΤΟ, στην καρδιά της πόλης. Πρέπει να απομακρυνθούν από το κέντρο της πόλης, ζούμε δύσκολες περιόδου»

[veteranos]

Αεροπορικές εταιρίες: «Οποίος δεν κάνει το εμβόλιο δεν θα μπορεί να ταξιδέψει»

0

Η αεροπορική εταιρία Qantas επιμένει πως οι επιβάτες στις διεθνείς πτήσεις της θα οφείλουν να έχουν εμβολιαστεί έναντι του κορωνοϊού πριν επιβιβαστούν στα αεροσκάφη τους, από τη στιγμή που κάποιο σκεύασμα πάρει την έγκριση από τις Αρχές.

Ο επικεφαλής της αυστραλέζικης αεροπορικής εταιρείας, Άλαν Τζόις, δήλωσε πως θεωρεί τον εμβολιασμό «απαραίτητο» σε διεθνείς πτήσεις.

«Ζητάμε να τροποποιήσουμε τους όρους και τις προϋποθέσεις, ώστε να δηλώσουμε στους διεθνείς ταξιδιωτικούς οργανισμούς πως θα ζητάμε από τους ανθρώπους να έχουν εμβολιαστεί πριν επιβιβαστούν στο αεροσκάφος», σημείωσε σε δηλώσεις του στο Channel 9 της Αυστραλίας.

Η πανδημία του κορωνοϊού έχει ήδη στοιχίσει δισεκατομμύρια ευρώ και χιλιάδες θέσεις εργασίας στις αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο από τον περασμένο Μάρτιο, που ξέσπασε η πανδημία, μέχρι και σήμερα.

https cdn.cnn .com cnnnext dam assets 200309231340 qantas plane file

Το εμβόλιο σημείο εκκίνησης για την επιστροφή στις διεθνείς πτήσεις

«Νομίζω πως αυτό θα αποτελέσει τη βάση συζήτησης για τους συναδέλφους μας σε άλλες αεροπορικές ανά τον κόσμο», πρόσθεσε ο Αυστραλός επικεφαλής της αεροπορικής εταιρείας.

Για την ώρα, σύμφωνα με το δημοσίευμα των «FT» που φιλοξενούν τις δηλώσεις του Αυστραλού επικεφαλής της αεροπορικής, οι περισσότερες πτήσεις εκτός Αυστραλίας έχουν τεθεί σε αναστολή για μη μόνιμους κατοίκους. Η αεροπορική εταιρεία δεν αναμένει να επανεκκινήσει τις διεθνείς πτήσεις ως τα μέσα της επόμενης χρονιάς.

Φωνές για βίζα υγείας λόγω κορωνοϊού

Μια σειρά από φαρμακευτικές εταιρείες έχουν ανακοινώσει θετικά αποτελέσματα στην τρίτη και τελευταία φάση της έρευνας και ανάπτυξης εμβολίου για τον κορωνοϊό. Μετά την Pfizer και τη Moderna, η AstraZeneca ήταν η τελευταία φαρμακευτική που ανακοίνωνε θετικά αποτελέσματα.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, εκπρόσωπος της Etihad είχε αναφέρει την ανάγκη συμφωνίας για μια βίζα υγείας, προκειμένου να επανέλθουν οι διεθνείς πτήσεις με ασφάλεια.

eif5imswsaa3 c9

Οι αεροπορικές ζητούν μαζικά τεστ για να αρχίσουν ξανά τα ταξίδια

Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν την πραγματοποίηση τεστ για κορονοϊό σε όλους τους επιβάτες ώστε να μην υπάρχει απαίτηση καραντίνας.

Λένε πως η πρόοδος στη δημιουργία εμβολίων για τον ιό μπορεί να αποπροσανατολίσει τις αρχές από την άμεση προτεραιότητα που είναι το άνοιγμα της αεροπορικής μετακίνησης.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της EasyJet είπε σε συνέντευξή του πως υπάρχουν λόγοι αισιοδοξίας αλλά κανείς δεν γνωρίζει πόσο θα κρατήσει η πανδημία και πότε θα κυκλοφορήσει ευρέως το εμβόλιο κατά του κορονοϊού.

Ο επικεφαλής της British Airways τόνισε ότι ναι μεν είναι εξαιρετικά τα νέα για το εμβόλιο αλλά επειδή δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να βρεθεί μία λύση άμεσα ώστε να ξεκινήσουν ξανά τα αεροπορικά ταξίδια.

Ο διευθυντής της Airbus, είπε από την πλευρά του πως το εμβόλιο δεν θα είναι διαθέσιμο στον γενικό πληθυσμό πριν τη νέα χρονιά.

«Δεν μπορούμε να περιμένουμε το εμβόλιο, πρέπει να κάνουμε μαζικά τεστ. Μπαίνουμε σε δεύτερο χειμώνα πανδημίας και τα τεστ είναι απαραίτητα για να αποκατασταθεί μερικώς η αεροπορική κίνηση» είπε ο Γκιγιόμ Φορί.

Εκτός από όσους ζητούν να γίνεται μαζικός έλεγχος στους επιβάτες υπάρχουν και εταιρείες που έχουν προχωρήσει πιο μπροστά.

Αεροπορικές εταιρίες έσπασαν τους κανόνες τους ώστε τα κατοικίδια να ξεφύγουν από τις πυρκαγιές.

0

Περισσότεροι από 80.000 κάτοικοι του Φορτ ΜακΜέρρυ του Καναδά, αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους εξαιτίας των τεράστιων πυρκαγιών που ξέσπασαν τις τελευταίες μέρες. Ευτυχώς, οι αεροπορικές εταιρίες West Jet και Canadian North έκαναν ευκολότερη τη διαδικασία εκκένωσης με το να αφήσουν τους επιβάτες να πετάξουν μαζί με τα κατοικίδιά τους στην καμπίνα.

«Είναι σίγουρα ασυνήθιστο να μεταφέρει κανείς κατοικίδια στην καμπίνα, αλλά λόγω των ασυνήθιστων περιστάσεων ήμασταν σε θέση να παρακάμψουμε τους κανόνες για να στεγαστούν αυτά τα ζώα» δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρίας Canadian North στο Huffington Post του Καναδά.

Κανονικά, τα ζώα που ταξιδεύουν με αεροπλάνο πρέπει να κρατούνται στο αμπάρι αποθήκευσης φορτίου. Ωστόσο, με τις παρούσες συνθήκες, οι κάτοικοι δεν επιτρέπεται να επιστρέψουν στην πατρίδα τους για τα κατοικίδιά τους και έτσι είναι υπέροχο που μπορούν να πάρουν τα αγαπημένα τους πλάσματα μαζί τους.

Περισσότεροι από 80.000 άνθρωποι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους τις τελευταίες μέρες.

66c1de644c29acc390c49097bb9afc72

Οι μεγάλες πυρκαγιές που ξέσπασαν στο Φορτ ΜακΜέρρυ καθιστούν δύσκολη την ασφάλεια των κατοικίδιων.

84727f9d9f9c8b869ee2efa7559b5757

Ευτυχώς, οι αεροπορικές εταιρίες West Jet και Canadian North αποφάσισαν να επιτρέψουν στα κατοικίδια να πετάξουν με τους ιδιοκτήτες τους στην καμπίνα.

cdabfbd898ae50c496d81e0161002b57

«Λόγω των ασυνήθιστων περιστάσεων ήμασταν σε θέση να παρακάμψουμε τους κανόνες για να στεγαστούν αυτά τα ζώα» δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρίας Canadian North.

24dce198dfb142d1f320254a058d0fb1

Το προσωπικό είναι ακόμη πιο προστατευτικό με τη γάτα Meow Meow καθώς η έγκυος ιδιοκτήτριά της έπρεπε να γεννήσει πρόωρα.

7bdb5ac74dc64dfecd73c3563b32bbf3

Κανονικά, τα ζώα που ταξιδεύουν με αεροπλάνο πρέπει να κρατούνται στο αμπάρι αποθήκευσης φορτίου.
8b31258d0f26ad7d9e8481976d74cfad

Ωστόσο, κάτω υπό αυτές τις συνθήκες, οι αεροπορικές εταιρίες έκαναν μια εξαίρεση.

863833f07caee1210dcdc81861d773c7

Είναι υπέροχο που οι κάτοικοι μπορούν να πάρουν τα αγαπημένα τους κατοικίδια μαζί τους.

f8698c957c1490bb30f4618ca2107fcc

Μπορούν να παρηγορήσουν ο ένας τον άλλον προς τη διαδρομή για ένα ασφαλές μέρος.

89400672c93752b74aa70ec3a4659f31

Πηγή: thedodo

Αεροπορικές εταιρίες άρχισαν να προσφέρουν πτήσεις για εναέριο σεξ

0

Σeξ οn air… Το όνειρο πολλών αντρών και γυναικών κάνουν πραγματικότητα αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες.

Δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας «Bild» αναφέρει ότι δύο αερογραμμές στις ΗΠΑ επιτρέπουν το εναέριο σeξ, δημιουργώντας το ανάλογο κλίμα στο εσωτερικό των αεροσκαφών.

Έχετε ακούσει ποτέ για το «Mile High Club»;. Αυτό το ελιτίστικο κλαμπ επιτρέπει τις σeξουαλικές επαφές στη διάρκεια αεροπορικών πτήσεων.

4265d484d076ef81d1f37d73936c6d60

Το σeξ στα… σύννεφα είναι μία δημοφιλέστατη φαντασία και για τα δύο φύλα.

Σε έρευνες που έχουν γίνει, το 78 έως το 95% των ερωτηθέντων ονειρεύονται εpωτικά παιχνίδια στους αιθέρες. Μέχρι στιγμής, όλοι όσοι ψάχνουν για ένα «γρήγορο» στο αεροπλάνο, είτε καλύπτονται με κουβέρτες για να μην τους δει κανείς ή επισκέπτονται την τουαλέτα.

Είναι γεγονός ότι το σeξ στο αεροπλάνο παραβιάζει τους κανόνες των αεροπορικών εταιρειών και ενοχλεί τους συναδέλφους επιβάτες.

49772bebe787ae2bd90a3700facb1cf7

Στη χειρότερη περίπτωση, οι παραβάτες κινδυνεύουν να καταλήξουν στο εδώλιο του κατηγορουμένου.

Μια λύση έρχεται από αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ.

Μία από αυτές είναι η «Flamingo Air». Η αεροπορική εταιρεία προσφέρει μία ωριαία βόλτα, ένα ρομαντικό ταξίδι, έναντι 500 δολαρίων.

271c2df38e957f189f2940ae76f7fddd

Στο πίσω τμήμα του αεροσκάφους υπάρχει ένα μέρος γεμάτο μαξιλάρια. Η βόλτα για εναέριο σeξ πραγματοποιείται τρεις φορές την εβδομάδα,όπως σχολιάζει η εφημερίδα.

Όπως επισημαίνει ο ιδρυτής της αεροπορικής εταιρείας, Ντέιβιντ ΜακΝτόναλντ, σε συνέντευξή του στο αμερικανικό περιοδικό Priceonomics, το ωραίο φύλο έχει εκφράσει ήδη έντονο ενδιαφέρον:

Οι γυναίκες που κάνουν κράτηση, το παίρνουν πολύ σοβαρά και ενδιαφέρονται κυρίως για ρομαντισμό. Γι ‘αυτό και η «Flamingo Air» προσφέρει σε κάθε πτήση σοκολατάκια και σαμπάνια.

823f65a5c2ea9266d721454034a88a35

Tην ίδια ώρα, η αεροπορική εταιρεία «Μile High Club» δίνει λιγότερο σημασία στον ρομαντισμό και περισσότερο στον έρωτα με την πτήση «Lovecloud». Πετώντας μ’ ένα «Cessna» πάνω από το Λας Βέγκας, οι αερογραμμές διαφημίζουν πως «ότι συμβαίνει στο Λας Βέγκας, μένει στο Λας Βέγκας».

786c814333f6fb1e6677d8f8dfd1ce4c

Στο εσωτερικό του αεροσκάφους υπάρχουν κόκκινα σατέν σεντόνια, μαξιλάρια σε σχήμα καρδιάς κι ένα πουπουλένιο στρώμα. Ο πιλότος απομονώνεται από τους επιβάτες με μία κουρτίνα. Και ο θόρυβος στη διάρκεια της πτήσης καλύπτει τους αναστεναγμούς των επιβατών.

Για 45 λεπτά πτήσης, το κόστος φθάνει τα 900 δολάρια, για 60 λεπτά τα χίλια δολάρια και για 90 λεπτά εκτοξεύεται στα 1400 δολάρια.

70cae371f0efcba9691912763c6628e7

Αεροπορικά ταξίδια: Οι αλλαγές που ισχύουν από σήμερα για χειραποσκευές και υγρά

0

Πώς θα επηρεάσουν οι νέοι κανόνες τα υγρά στις χειραποσκευές των ταξιδιωτών

Παρά την υπόσχεση για πιο ομαλές διαδικασίες ελέγχου ασφαλείας στα μεγάλα αεροδρόμια το 2024, το σχέδιο εγκατάστασης προηγμένων σαρωτών που θα καταργούσαν την ανάγκη διαχωρισμού των υγρών και των ηλεκτρονικών συσκευών και την αυστηρή τήρηση του κανόνα των 100 ml αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα.

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2024, τα αεροδρόμια σε όλες τις χώρες της ΕΕ θα πρέπει να αλλάξουν τακτική, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επιβάλει προσωρινούς κανονισμούς μέχρι να διορθωθεί το «τεχνικό ζήτημα» με τον εξοπλισμό.

Παράλληλα, υπήρξαν αναφορές ότι η ΕΕ θα καθιερώσει κοινά πρότυπα για το μέγεθος των χειραποσκευών σε όλα τα αεροδρόμια των κρατών-μελών, όμως εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διέψευσε την πληροφορία, τονίζοντας ότι δεν υπάρχει καμία σχετική ρύθμιση. Επεσήμανε ότι τον Ιούλιο του 2024, πραγματοποιήθηκε εργαστήριο για τη συζήτηση κοινών προτύπων σχετικά με το βάρος και τις διαστάσεις των χειραποσκευών. Αναμένεται περαιτέρω ενημέρωση από τον κλάδο σύντομα, με προγραμματισμό για νέο εργαστήριο το φθινόπωρο.

aposkeyes

Ποιοι είναι οι κανόνες για τις χειραποσκευές στην ΕΕ;

Οι κανόνες για τα υγρά δεν είναι νέοι, αλλά επανέρχονται σε κάποια αεροδρόμια από την 1η Σεπτεμβρίου 2024. Όπως ισχύει από το 2006, οι επιβάτες που ταξιδεύουν σε αεροδρόμια της ΕΕ θα πρέπει να περιορίζονται στην ποσότητα υγρών, τζελ και κρεμών που μεταφέρουν στις χειραποσκευές τους. Αυτές οι ουσίες πρέπει να είναι σε δοχεία των 100 ml ή λιγότερο και να περνούν από τον έλεγχο ασφαλείας του αεροδρομίου σε διαφανή πλαστική σακούλα διαστάσεων περίπου 20 εκ. x 20 εκ.

Εξαιρέσεις μπορούν να γίνουν για όσους έχουν μικρά παιδιά ή ειδικές διατροφικές και υγειονομικές ανάγκες, όμως οι επιβάτες θα πρέπει να ελέγξουν με το αεροδρόμιο εκ των προτέρων. Επίσης, όσοι μεταφέρουν φάρμακα ενδέχεται να χρειαστούν ιατρική βεβαίωση.

Το μέγιστο βάρος της χειραποσκευής εκτιμάται ότι δεν μπορεί να ξεπερνάει τα 10 κιλά, αλλά αυτό είναι κάτι που δεν έχει εγκριθεί ακόμη από την ΕΕ. Σε περίπτωση που εν τέλει περάσει, οι μέγιστες διαστάσεις θα είναι 55Χ40Χ20cm, συμπεριλαμβανομένων των χερουλιών και των ροδών. Οι μέγιστες διαστάσεις του προσωπικού αντικειμένου θα είναι 40Χ30Χ15 cm -και πάλι, συμπεριλαμβανομένων χερουλιών και ροδών.

Ποια αεροδρόμια θα επηρεαστούν από τους κανόνες;

Οι αλλαγές θα επηρεάσουν κυρίως τα αεροδρόμια που έχουν ήδη εγκαταστήσει τους νέους σαρωτές, καθώς άλλα αεροδρόμια με παλαιότερους σαρωτές ακολουθούσαν ήδη τον κανόνα των 100 ml. Οι συγκεκριμένες αλλαγές κανόνων αφορούν αεροδρόμια σε χώρες της ΕΕ, αλλά θα έχουν επιπτώσεις και για όσους ταξιδεύουν από άλλους προορισμούς προς την ΕΕ. Οι επιβάτες θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους το ταξίδι επιστροφής τους, ακόμη κι αν το αρχικό αεροδρόμιο αναχώρησης διαθέτει προηγμένους σαρωτές.

Τι προκαλεί την καθυστέρηση των νέων σαρωτών αεροδρομίου;

Οι νέοι σαρωτές CT στα αεροδρόμια θα επιτρέψουν την ανίχνευση εκρηκτικών σε καλλυντικά και ηλεκτρονικές συσκευές με μεγαλύτερη ακρίβεια, εμφανίζοντας τρισδιάστατες εικόνες υψηλής ανάλυσης των χειραποσκευών των επιβατών. Αυτή η τεχνολογία θα επιτρέψει την κατάργηση του κανόνα των 100 ml, μειώνοντας έτσι τους χρόνους αναμονής και διασφαλίζοντας την ασφάλεια. Ωστόσο, αρκετές καθυστερήσεις έχουν εμποδίσει την εφαρμογή τους.

Ορισμένα από τα μεγάλα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου, όπως το Gatwick, το Stansted και το Manchester, δεν κατάφεραν να προλάβουν την προθεσμία του Ιουνίου 2024, αλλά έχουν δηλώσει ότι η εγκατάσταση θα ολοκληρωθεί εντός των πρώτων μηνών του 2025. Άλλα αεροδρόμια, όπως το Aberdeen, το Leeds/Bradford, το London City, το Newcastle, το London Southend, το Teesside και το Birmingham, έχουν εγκαταστήσει τους νέους σαρωτές, αλλά έχουν επιστρέψει στον κανόνα των 100 ml.

Πόσο θα διαρκέσουν αυτοί οι κανόνες;

Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ανέφερε ότι η επαναφορά των περιορισμών για τα υγρά είναι προσωρινό μέτρο, χωρίς συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης. Σημείωσε ότι το πρόβλημα αφορά ένα «προσωρινό τεχνικό ζήτημα», σε συνεργασία με τους διεθνείς εταίρους.

Πώς θα επηρεάσουν οι νέοι κανόνες τα υγρά στις χειραποσκευές των ταξιδιωτών;

Καθώς οι περισσότεροι ταξιδιώτες είναι ήδη εξοικειωμένοι με αυτούς τους κανόνες, οι επιπτώσεις της επαναφοράς των κανονισμών δεν αναμένεται να είναι μεγάλες. Ωστόσο, ορισμένοι ταξιδιώτες μπορεί να αντιμετωπίσουν αυξημένα κόστη λόγω του αναμενόμενου περιορισμού.

Σύμφωνα με τον Tim Hentschel, CEO της HotelPlanner.com, «Πολλοί επιβάτες ενδέχεται τώρα να χρειαστεί να πληρώσουν επιπλέον για να αναβαθμίσουν τις αποσκευές τους ώστε να μεταφέρουν τα καλλυντικά και άλλα υγρά». Επιπλέον, πολλά αεροδρόμια αντιμετωπίζουν σοβαρές καθυστερήσεις λόγω των αλλαγών, με τον χρόνο αναμονής στην ασφάλεια να αγγίζει ακόμα και τα 29 λεπτά.

Πώς μπορούν οι ταξιδιώτες να προετοιμαστούν καλύτερα για τους νέους κανόνες;

Ο Hentschel συνιστά να ενημερώνονται οι ταξιδιώτες για τις τελευταίες αλλαγές στους κανόνες και να προβλέπουν επιπλέον χρόνο για τη διαδικασία ελέγχου ασφαλείας. Παράλληλα, προτείνεται να φτάνουν στο αεροδρόμιο αρκετά νωρίτερα, λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές καθυστερήσεις.

Με πληροφορίες από CNTraveler