Παρασκευή, Ιουνίου 27 2025
Blog Σελίδα 11862

Τι είναι το δίκτυο 5G και πότε αναμένεται να κυκλοφορήσει

0

Οι καταιγιστικές αλλαγές που θα φέρει η εμπορική ανάπτυξη του 5G, η νέα γενιά δικτύων κινητών επικοινωνιών, μαζί με το διαδίκτυο των πραγμάτων (Internet of things-ΙοΤ) που θα δικτυώνει εκατοντάδες εκατομμύρια συσκευές και όχι μόνον, αλλάζοντας τον τρόπο που ζούμε, βρίσκονται στο επίκεντρο κάθε σχεδόν παρουσίασης στο Mobile World Congress, που διεξάγεται στη Βαρκελώνη.

Γιατί είναι απαραίτητη η ανάπτυξη και εμπορική εφαρμογή των νέων δικτύων κινητών επικοινωνιών; Πού βρισκόμαστε σήμερα;

Σύμφωνα με διάφορες μελέτες, όπως της Ericsson Mobility Report, τα αμέσως επόμενα χρόνια και έως το 2022 αναμένεται μια μεγάλη αύξηση, καταρχάς των αριθμών ευρυζωνικών συνδρομών κινητών επικοινωνιών (8 δισ. από 4,3 δισ. στο τέλος του 2016), καθώς και της κίνησης δεδομένων στα δίκτυα κινητών επικοινωνιών, η οποία οφείλεται στη ραγδαία αύξηση του συνολικού αριθμού smartphones διεθνώς, στη συνεχή μείωση του κόστους απόκτησής τους και τη συνεχή αύξηση διαθεσιμότητας τοπικού περιεχομένου και σχετικών εφαρμογών και υπηρεσιών.

37da793409b11e9540ea3212904955cb

cnbc

Καθοριστικό ρόλο στην αναγκαιότητα των δικτύων κινητών επικοινωνιών νέας γενιάς αποτελεί το γεγονός ότι το 75% όλης της κίνησης αναμένεται να αποτελείται από video (από 50% σήμερα), το οποίο έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις μετάδοσης.

Επίσης, καταλυτικό ρόλο έχουν τα δίκτυα 5G καθώς αναμένεται να υπάρχουν περισσότερες από 1,5 δισ. συνδέσεις ΙοΤ μέσω κινητών επικοινωνιών (από 400 εκατ. που είναι σήμερα) έως το 2022 (από τις συνολικά 18 δισ. συνδέσεις ΙοΤ).

Γιατί όμως οι προηγούμενες και υφιστάμενες γενιές δικτύων κινητών επικοινωνιών που αναπτύχθηκαν έως τώρα (2G, 3G, 4G/LTE) δεν αρκούν;

Γιατί όπως αναφέρουν μελέτες στόχευαν στην εξυπηρέτηση κυρίως των καταναλωτών, για φωνή και κείμενο στη αρχή (2G), για περιήγηση στο διαδίκτυο (3G) μετέπειτα και για μετάδοση δεδομένων υψηλής ταχύτητας και βίντεο σήμερα (4G).

Το 5G απευθύνεται, κατά κύριο λόγο, σε διάφορους κλάδους της οικονομίας, και σε διάφορα industries, και θα αποτελέσει τον καταλύτη και τον απαραίτητο «όχημα» για τον ραγδαίο ψηφιακό μετασχηματισμό τους και την ανάπτυξη εντελώς νέων αγορών, επιχειρηματικών μοντέλων, ευκαιριών και κερδών, μέσω της διασύνδεσης (μέσω του IOT) των αντικειμένων και των διαφόρων συσκευών που μας περιβάλλουν.

Με απλά λόγια, η υλοποίηση του Internet of Things, σε μαζική κλίμακα για τη δημιουργία εντελώς νέων εμπειριών και επιχειρηματικών μοντέλων αποτελεί το επίκεντρο της καλούμενης 4ης βιομηχανικής επανάστασης και της μετάβασης στην ψηφιακή οικονομία

9bd82f68388cbaa629adeec1747d02c9

techspot

Γιατί είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την ανταγωνιστικότητα, την παραγωγικότητα και γενικότερα το μέλλον μιας χώρας;

Υπάρχουν τρεις κύριες κατηγορίες περιπτώσεων χρήσης όπου αναμένεται να χρησιμοποιηθεί το 5G:

– Για Εμπλουτισμένη κινητή ευρυζωνικότητα, για την παροχή εξαιρετικής κάλυψης και ομοιόμορφης συνδεσιμότητας.

– Για μαζική επικοινωνία μεταξύ συσκευών, μηχανών (ΙοΤ) και συγκεκριμένα για την παροχή ευρείας κάλυψης και μεγάλης διείσδυσης για εκατοντάδες χιλιάδες συσκευών.

Επίσης, για την παροχή συνδεσιμότητας παντού με χαμηλή πολυπλοκότητα υλικού και λογισμικού και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας όπως για παράδειγμα παρακολούθηση και αυτοματοποίηση κτιρίων, έξυπνη γεωργία, εφοδιαστική αλυσίδα (logistics), παρακολούθηση και διαχείριση στόλου

b6275910de06360c5ccedeec88447552

5g

– Για την επικοινωνία μεταξύ συσκευών και μηχανών. Ειδικότερα, για την παρακολούθηση και έλεγχο σε πραγματικό χρόνο, για υψηλή χωρητικότητα και ταχύτητα μετάδοσης δεδομένων, για απαιτήσεις εξαιρετικά αξιόπιστης χαμηλής καθυστέρησης δικτύου με αξιοπιστία, όπως έλεγχος βιομηχανικών διαδικασιών, δίκτυα αισθητήρων, αυτοματοποίηση της διανομής ενέργειας, απομακρυσμένος έλεγχος μηχανημάτων (εγχειρήσεις, βαρέα οχήματα ή μηχανήματα κλπ.) κ.λπ.

Δυνατότητες του 5G

Οι επιδόσεις των δικτύων 5G αναμένεται να είναι της τάξης των 10-100 φορές αυξημένου ρυθμού μετάδοσης δεδομένων σε σχέση με τα σημερινά δίκτυα, διακίνηση 1000 φορές περισσότερου όγκου δεδομένων, 5 φορές χαμηλότερη καθυστέρηση δικτύου, εξυπηρέτηση 100 φορές περισσότερων συσκευών χαμηλότερου κόστους, χρόνο ζωής μπαταρίας συνδεδεμένων συσκευών της τάξης των 10 ετών και άνω και σημαντικά βελτιωμένη κάλυψη κατά 20db.

Οι οκτώ κλάδοι που αναμένεται να επηρεαστούν περισσότερο από το 5G, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, είναι η αυτοκινητοβιομηχανία, οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, η δημόσια ασφάλεια, οι κατασκευαστές υψηλής τεχνολογίας, οι εταιρείες Internet, η υγειονομική περίθαλψη, οι χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, και τα μέσα ενημέρωσης.

Πότε θα εμφανιστεί στην αγορά το 5G

H Αμερική εμφανίζει προβάδισμα αυτήν τη στιγμή, ακολουθούμενη από την Ασία και τελευταία την Ευρώπη. Απόδειξη αυτού του άτυπου «αγώνα» αποτελεί και η πρόσφατη (14 Σεπτεμβρίου 2016) ανακοίνωση του «Ευρωπαϊκού Σχεδίου Δράσης για το 5G», από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με αυτό, τα πρώτα δίκτυα 5G θα πρέπει να έχουν λανσαριστεί ήδη έως το τέλος του 2018 και πλήρεις εμπορικές υπηρεσίες θα πρέπει να προσφερθούν έως το τέλος του 2020.

bc5fb0b6f7e6339e69cfa03bd392732f

5g

Συμπερασματικά το 5G, όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η επικεφαλής για τις σχέσεις με κυβερνητικούς εκπροσώπους & ρυθμιστικές αρχές και επικοινωνίας για την ΝΑ Ευρώπη της Ericsson (Head of Government & Industry Relations & Communications, South East Europe) Μαρία Μπούρα, μπορεί να αποτελέσει μοναδικό παράγοντα και πόλο ανάπτυξης και παραγωγής καινοτομίας και η Ελλάδα μόνο οφέλη μπορεί να έχει από μια έγκαιρη ενεργοποίησή της σε αυτό.

Σε αντιδιαστολή, αναφέρει η Μαρία Μπούρα, μια αργή και παθητική υιοθέτηση του 5G μόνο αρνητικά αποτελέσματα μπορεί να έχει για τη χώρα, καθώς άλλες χώρες και κλάδοι διεθνώς θα έχουν αποκτήσει πολύτιμη εμπειρία όσον αφορά στη ταχεία και αποδοτική μετάβασή τους στην Ψηφιακή Οικονομία, τόσο μέσω της έγκαιρης ανάπτυξης νέων υπηρεσιών και περιπτώσεων χρήσης, όσο και μέσω της παραγωγής και εξαγωγής καινοτομίας

Γενικότερα, το να μείνει κανείς παθητικός αποδέκτης των εξελίξεων από το εξωτερικό, δεν αποτελεί πλέον μια βιώσιμη εναλλακτική επιλογή, καθώς ο κίνδυνος να καθηλωθεί η χώρα σε ουραγό ανάπτυξης και να αντιμετωπίσουν οι διάφορες βιομηχανίες ζητήματα ανταγωνιστικότητας καθώς θα αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στον παγκόσμιο ανταγωνισμό, είναι όχι μόνον υπαρκτός αλλά και πιθανός λόγω του υψηλού disruption που αναμένεται να κορυφωθεί με τη χρήση τεχνολογιών 5G, αναφερει η κ. Μπούρα και προσθέτει ότι όσο πιο σύντομα μπει στο «παιχνίδι» της ανάπτυξης του 5G η χώρα, τόσο μεγαλύτερες οι πιθανότητες να κερδίσει μακροπρόθεσμα σε καινοτομία και βιώσιμη ανάπτυξη.

[ethnos] [eltyp] [5g]

Η Ισλανδία μόλις έσπασε το ρεκόρ χιονόπτωσης και οι φωτογραφίες είναι εκθαμβωτικές

0

Ο φωτογράφος Gunnar Freyr που κατάγεται από την Ισλανδία ξύπνησε από ήχο του σπασίματος ενός δέντρου στην αυλή του και τότε αντιλήφθηκε την έντονη χιονόπτωση.

508b8b57af0680ddf7ac86073b34738e

Gunnar Freyr

Αμέσως άρπαξε την φωτογραφική του μηχανή και ξεχύθηκε στους δρόμους της πόλης για να αιχμαλωτίσει αυτές της φανταστικές φωτογραφίες μιας μαγικής νύχτας που σήμερα μεταδίδονται από διεθνή μίντια όπως το BBC και ο Independent.

Το ύψος του χιονιού έφτασε στις 9 το πρωί τα 51 εκατοστά, νούμερο που σπάει πρακτικά ένα ρεκόρ δεκαετιών, καθώς η τελευταία φορά που καταγράφηκαν τόσα εκατοστά χιονιού -συγκεκριμένα, 48 εκατοστά- ήταν το 1952.

Μόνο μία φορά στα χρονικά έχει ξεπεραστεί ο τωρινός αριθμός, κι αυτό το 1937 όταν το χιόνι έφτασε τους 55 πόντους.

Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν στο Ρέικιαβικ τα ξημερώματα της Δευτέρας.

a7048e030d34df19daf6e37dc4b7de84

Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 9e45bcd88771d3910faf0ef5f9bb43c5Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 955f5131a8d03a9b33ca8cb7ffc2b7b2Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 9cfa732f681989fe105ceb9e8d2ec70eGunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 8798f165820a18e8ebfbffaea4c31dacGunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 46ce76b7ddc7943a2c78e5c549ff8a3bGunnar Freyr/@Icelandic_Explorer e5c31194364dc830e26ee7f7922cfaa9Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer a7bd7bdde776b0bd383b048815171bffGunnar Freyr/@Icelandic_Explorer f75cccde86c5be9c32f1bc5566a93b47Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 814721085ac0161776e2ac62363a9120Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 39e23f60981ed7339240be89ede83648Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer adb66f29c351f56c487f2bf6749c52c3Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer edf5ff84bbcdc3217b15e0fd53d3d03bGunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 05e2a8b362596966eb187bae95cb4fb8Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 625b44e4b57286be33072f17262bc8a7Gunnar Freyr/@Icelandic_Explorer 1b12ef0977ceb912de8f02316ac479faGunnar Freyr/@Icelandic_Explorer

Βίντεο λίγο έξω από το Ρέικιαβικ

Ένας Χανιώτης παραβίασε το όριο ταχύτητας στην Αγγλία και δείτε τι έγινε

Πρώτο θέμα στα ΜΜΕ τις τελευταίες δύο ημέρες αποτελεί ο τραγικός θάνατος 4 ανθρώπων, όταν ο γιος του ιδιοκτήτη των Jumbo έπεσε με σφοδρή ταχύτητα πάνω σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο.

Ένας Χανιώτης, ο Μανώλης Ροδιτάκης, που ζει και εργάζεται στην Αγγλία έστειλε το δικό του μήνυμα για το πολύνεκρο δυστύχημα, τονίζοντας τις διαφορές οσον αφορά την οδηγική παιδεία σε Ελλάδα και Αγγλία και γιατί η Βρετανία είναι στη 2η θέση στον κόσμο όσον αφορά την οδηγική ασφάλεια.

c01d5b5a50901a25921578b6d571ea2a

facebook

“Γίνεται πολύ συζήτηση στην Ελλάδα για την έλλειψη οδηγικής παιδείας αυτες τις ημέρες, μετά το τραγικό πολύνεκρο ατύχημα. Επιτρέψτε μου να μοιραστώ την εμπειρία μου από το UK, μια θετική εμπειρία σε σχέση με την οδηγική παιδεία και πώς αυτή αποκτάται.

Πριν από λίγους μήνες πήρα την πρώτη μου κλήση για υπερβολική ταχύτητα. 59m/h σε ενα τμήμα του M4 που το όριο ειναι 50m/h (ναι καλά διαβάσατε, 50 μίλια όριο σε εθνική οδό). Μου έδωσαν δυο επιλογές:

1. Να πληρώσω πρόστιμο και να πάρω 3 πόντους στο point system ή

2. Να παρακολουθήσω για μία μέρα ενα μάθημα οδικής ασφάλειας σχετικό με την υπερβολική ταχύτητα (Speeding Awareness Course).

Η αστυνομία οργανώνει μαθήματα οδικής ασφαλείας για τους παραβάτες, αντί να τους κόβει απλά πρόστιμα!

Το course κράτησε 4 ώρες, ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρον, έμαθα πολλά και έγινα ακόμα πιο προσεκτικός οδηγός.

Η Βρετανία είναι στη 2η θέση στον κόσμο στην οδική ασφάλεια.

Η οδηγική παιδεία (και η παιδεία γενικότερα) δεν ειναι αφηρημένη έννοια. Καλλιεργείται συστηματικά με συγκεκριμένες δράσεις και στοχευμένα μέτρα.

[facebook] [flashnews]

Πως είναι να κινείσαι με 332 χιλιόμετρα την ώρα σε μία Πόρσε και να «σκάει» το ελαστικό

0

Ένα αποκαλυπτικό βίντεο ντοκουμέντο από Porsche Carrera που «χάνει» το ένα της ελαστικό την ώρα που κινείται με ταχύτητα 332 χλμ./ώρα.

Οι εικόνες που ακολουθούν ξαφνιάζουν, κατ’ αρχήν για την ψυχραιμία που έδειξε ο οδηγός του οχήματος χρησιμοποιώντας εναλλάξ χωρίς πανικό το φρένο και τα gear paddles για να επιβραδύνει σε έναν δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, αλλά και για την τύχη που είχε, αφού το αυτοκίνητο δεν παρέκκλινε της πορείας του «άγαρμπα» με αποτέλεσμα θα αποφευχθεί το μοιραίο που θα στοίχιζε τη ζωή τόσο του ίδιου και του συνοδηγού του, αλλά ενδεχομένως και επιβατών άλλων οχημάτων.

c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b 1

Μάλλον ο πρωταγωνιστής του συγκεκριμένου βίντεο ήταν αρκετά τυχερός. Όπως θα έχετε την ευκαιρία να δείτε “τελικιάζει” την GT2 στην autobahn περίπου στα 330 km/h. Ξαφνικά σκάει το πίσω λάστιχο, αλλά πιθανότατα επειδή το αυτοκίνητο ήταν στην ευθεία, ο οδηγός κατάφερε να το ακινητοποιήσει. Η κατάληξη θα ήταν διαφορετική φυσικά, αν είχε υπάρξει πρόβλημα σε μπροστινό λάστιχο.

Με δεδομένο ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με παραπλήσιες επιδόσεις όπως εκείνο του Βακάκη, μπορούμε να αντιληφθούμε τι καταπονήσεις δέχονται τα ελαστικά σε αυτές τις ταχύτητες. Φυσικά, αν ισχύσουν οι πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο που δημιούργησε αυτό το δυστύχημα έφερε χιονολάστιχα 11 ετών… τότε καταλαβαίνουμε τι μπορεί πραγματικά να συνέβη.

Το βίντεο που ακολουθεί είναι αποκαλυπτικό:

Ακόμη και οι κριτές δεν μπορούσαν να πάρουν τα μάτια τους από το φόρεμα της

0

Σε αυτό το εξαιρετικό βίντεο θα δούμε δυο χορευτές από το παρελθόν να χορεύουν Ρούμπα. Ο Slavik Kryklyvvy και Elena Khorova σε ένα βίντεο από το 2007 που προσφάτως βγήκε ξανά στην δημοσιότητα λόγω του χορού Ρούμπα τους δείχνει να εκτελούν άψογα ένα χορευτικό στον τότε παγκόσμιο διαγωνισμό λάτιν.

Να σημειώσουμε ότι ο χωρίς Ρούμπα είναι ένας αστικός χορός που έγινε διεθνώς γνωστός από τις αρχές του 20ου αιώνα. Φέρεται να είναι επηρεασμένος από αφρικάνικούς χορούς και να σχετίζεται με το είδος της αφρό-κουβανικής μουσικής.

Το φόρεμα της γυναίκας είναι πραγματικά εντυπωσιακό και με συνδυασμό των αισθησιακών κινήσεων της δημιουργεί ένα μοναδικό θέαμα που μόνο θαυμασμό προκαλεί. Το βίντεο αυτό με τους δυο χορευτές θεωρείται παγκοσμίως ως την πιο όμορφη εκτέλεση χορού Ρούμπα που έχει γίνει ποτέ.

Δείτε το βίντεο

10 μεγάλα τροχαία δυστυχήματα που συγκλόνισαν το Πανελλήνιο

0

Ανατριχίλα και τρόμος. Τα 10 τροχαία που βύθισαν σε πένθος την Ελλάδα από το 1999 μέχρι σήμερα. Ο Παντελίδης, οι οπαδοί του ΠΑΟΚ, οι 21 μαθητές στα Τέμπη.

Δοκιμάζει ψυχικές αντοχές η αναδρομή στα μεγαλύτερα τροχαία δυστυχήματα που έχουν σημειωθεί από το 1999 μέχρι σήμερα στη χώρα. Μια χώρα που, παρά τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων σε σχέση με παλιότερα, μετρά αμέτρητα θύματα στην άσφαλτο με τελευταίους όσους έχασαν τη ζωή τους την  Κυριακή 26 Φεβρουαρίου στην Αθηνών-Λαμίας. Χαρακτηριστικό το ότι στην Ελλάδα τα τελευταία πενήντα χρόνια είχαμε 120.000 νεκρούς, 350.000 ανάπηρους και 2 εκατομμύρια τραυματίες από τροχαία ατυχήματα .

Το ανατριχιαστικό τροχαίο με τους 21 νεκρούς μαθητές στα Τέμπη η αιματοβαμμένη επιστροφή των οπαδών του ΠΑΟΚ, το πολύνεκρο τροχαίο στον Μαλιακό, οι οικογενειακές τραγωδίες στην Άρτα και τη Φαρκαδόνα και το τροχαίο που κόστισε τη ζωή στον Παντελή Παντελίδη είναι μόνο κάποια από τα δυστυχήματα που έχουν συγκλονίσει την Ελλάδα. 

Σε πένθος η οικογένεια του ΠΑΟΚ

8c5530ab5dc4e15081d4055e49662816

Ήταν 4 Οκτωβρίου 1999, όταν έξι οπαδοί του Δικεφάλου έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη επιστρέφοντας από το παιχνίδι με τον Παναθηναϊκό. Ο ΠΑΟΚ είχε έρθει ισόπαλος κόντρα στους πράσινους και η χαρά των εκδρομέων ήταν πολύ μεγάλη…. Στις 4:30 τα ξημερώματα, όμως, στα Τέμπη, το τουριστικό λεωφορείο, που μετέφερε τους 77 χαρούμενους οπαδούς συγκρούστηκε με διερχόμενο φορτηγάκι στην προσπάθειά του να προσπεράσει και ανατράπηκε πέφτοντας σε χαντάκι.

Με θύματα 21 μαθητές

412427d998b1d3fb72cc333789ff9424

Ηταν 13 Απριλίου του 2003, όταν 21 μαθητές από το Μακροχώρι Ημαθίας έχασαν τη ζωή τους σ’ ένα φρικτό δυστύχημα. Οι μαθητές επέστρεφαν από τριήμερη εκδρομή στην Αθήνα όταν στις 7.30 το βράδυ στα Τέμπη μια νταλίκα φορτωμένη νοβοπάν, με οδηγό τον 43χρονο τότε Δημήτρη Ντόλα, συναντήθηκε με το μοιραίο λεωφορείο. Εκεί, στο στενό δρόμο, τα νοβοπάν και οι μελαμίνες γλίστρησαν και άρχισαν να πέφτουν στο δρόμο αλλά και στο λεωφορείο με το οποίο διασταυρώθηκε εκείνη τη στιγμή. Τα νοβοπάν «θέρισαν» όλη την αριστερή πτέρυγα του λεωφορείου, η νταλίκα μπήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και «δίπλωσε» προσκρούοντας σε τρια αυτοκίνητα.

Σο πέταλο του Μαλιακού

5f9502b7092754a170fc833cc4621d41

Δευτέρα 27 Σεπτεμβρίου 2004. Ώρα 9.50 το πρωί. Το σχολικό λεωφορείο που μετέφερε 37 μαθητές και 4 καθηγητές του Λυκείου Φαρκαδόνας Τρικάλων στην Αθήνα προκειμένου να παρακολουθήσουν τους παραολυμπιακούς Αγώνες βρισκόταν στο 173 χιλιόμετρο της Εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας.

8661d1991a07b536bda12dbbbc14a01d

Οταν έφτασε στο πέταλο του Μαλιακού στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας βρισκόταν μια νταλίκα που μετέφερε υαλοπίνακες. Ξαφνικά, ο οδηγός της λόγω μετατόπισης του φορτίου έχασε τον έλεγχο του οχήματος, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο, το οποίο ανατράπηκε. Επτά μαθητές βρήκαν ακαριαίο θάνατο και ένας ακρωτηριάστηκε…

 Νέο τροχαίο συγκλονίζει τη Φαρκαδόνα

12fe6eaddcd2214c46d267c5ce8f068e

Ακριβώς 6 χρόνια μετά το δυστύχημα στον Μαλιακό, στις 27 Σεπτεβρίου 2010, νέο τροχαίο συγκλονίζει τη Φαρκαδόνα. Μια οικογένεια με τα δυο παιδιά της ηλικίας μόλις δύο και τριών ετών ξεκληρίζεται στο 17ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Τρικάλων – Λάρισας στη Φαρκαδόνα.

12fe6eaddcd2214c46d267c5ce8f068e 1

Νεκροί ανασύρθηκαν κι άλλοι τρεις άνθρωποι, οι οποίοι επέβαιναν σε δεύτερο ΙΧ. Το αιματηρό τροχαίο σημειώθηκε στις 16:40 της Δευτέρας. Τα δύο αυτοκίνητα συγκρούστηκαν μεταξύ τους μετωπικά και αμέσως μετά καρφώθηκαν πάνω σε μια νταλίκα, με συνέπεια να βγουν από το δρόμο.

Διπλή καραμπόλα με εγκύους

eee406778df57dca91162d8e80a84f78

in

Διπλή καραμπόλα με εγκύους τραυματίες σημειώθηκε στις 22 Ιανουαρίου του 2013 στην Εγνατία οδό Βέροιας  Θεσσαλονίκης, στο ύψος της Κλειδιού. Ο απολογισμός ήταν μία γυναίκα οδηγός νεκρή και μια έγκυος τραυματίας.Τουλάχιστον 19 οχήματα ενεπλάκησαν στην παραπάνω καραμπόλα που προκλήθηκε όταν οδηγός φορτηγού λόγω περιορισμένης ορατότητας, έχασε τον έλεγχο του οχήματός του.

5c32965e5a288fa2c0376d532b93180d

in

Μισό χιλιόμετρο πιο κάτω σημειώθηκε και δεύτερη καραμπόλα, στην οποία ενεπλάκησαν 8 αυτοκίνητα μεταξύ των οποίων και ασθενοφόρο που μετέφερε έγκυο για να γεννήσει δίδυμα.

Τέσσερις 16χρονες και μία 41χρονη σκοτώνονται στον Αγιο Στέφανο 

Τραγωδία γράφτηκε στην άσφαλτο ακόμη μία φορά όταν σκοτώθηκαν σε τροχαίο στον Άγιο Στέφανο τέσσερις 16χρονες και μία 41χρονη που επέστρεφαν από χοροεσπερίδα στις 22 Ιουνίου του 2013.

Το δυστύχημα συνέβη στις 3.00 όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε η 41χρονη, μητέρα ενός εκ των κοριτσιών, ξέφυγε από την πορεία του, ενώ κινείτο στην οδό Τραπεζούντος, προσέκρουσε διαδοχικά σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο και σε ένα τοίχο και στη συνέχεια ανατράπηκε.

15c2108dca3018c716eb81f9dd8e917d

Μια οικογένεια ξεκληρίστηκε στο 140,5ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Άρτας-Αντιρρίου

Το μεσημέρι της Πέμπτης, της πρώτης Αυγούστου 2013, στο 140,5ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Άρτας-Αντιρρίου, η Άρτα βυθίζεται στο πένθος. Ένα αυτοκίνητο με οδηγό έναν 40χρονο και επιβάτες έναν 84χρονο και μία 69χρονη συγκρούστηκε μετωπικά με ένα αυτοκίνητο που οδηγούσε μία 43χρονη γυναίκα και στο οποίο επέβαιναν μία 31χρονη και τέσσερα ανήλικα παιδιά ηλικίας 16, 15, 13 και 3 ετών.

c9e1074f5b3f9fc8ea15d152add07294

Ήταν τέτοια η σφοδρότητα της σύγκρουσης που χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής για τον απεγκλωβισμό των τραυματιών και των νεκρών.  Από τη σύγκρουση σκοτώθηκαν η 43χρονη οδηγός του δεύτερου αυτοκινήτου, η 31χρονη συνοδηγός της και το 13χρονο παιδί που βρισκόταν στο πίσω κάθισμα.

3e66500cf5b3725b9b445a7642d30ec8

Από το άλλο αυτοκίνητο, σκοτώθηκαν επί τόπου ο 84χρονος συνοδηγός και η 69χρονη γυναίκα που βρισκόταν στο πίσω κάθισμα.Σοβαρότατα τραυματίστηκαν ο 40χρονος οδηγός του πρώτου οχήματος και τα τρία παιδιά ηλικίας 3, 15 και 16 ετών που επέβαιναν στο δεύτερο όχημα. Στις 20 Αυγούστου στη λίστα των θυμάτων προστίθεται και η 15χρονη τραυματίας που μετά από πολυήμερη μάχη στην εντατική, υπέκυψε στα τραύματα της.

Μια νταλίκα προσκρούει σε δεκάδες αυτοκίνητα

Μια ακόμη πολύνεκρη τραγωδία βυθίζει το πένθος τη χώρα το 2014. Μια μέρα μετά τη συμπλήρωση 15 ετών από το δυστύχημα των Τεμπών με θύματα οπαδούς του ΠΑΟΚ η Εγνατία Οδός γίνεται ξανά τόπος θρήνου.

Το τροχαίο δυστύχημα συνέβη στις 10:20 το πρωί της Κυριακής, 5 Οκτωβρίου, όταν στην Εγνατία Οδό στο ύψος του χωριού Μέση 500 μέτρα από τον κόμβο της Βέροιας στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, μια νταλίκα προσκρούει με ταχύτατα, πάνω σε περίπου 40 αυτοκίνητα. Ο θλιβερός απολογισμός της φονικής καραμπόλας είναι πέντε νεκροί και πάνω από 20 τραυματίες.

Θάνατος στη γέφυρα της Συκούλας ΄Αρτας

ddc9140f49668429d0fdb0d7e51a825f

Θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα που συγκλονίζει για άλλη μια φορά σημειώνεται στις 21 Αυγούστου του 2014 στη γέφυρα της Συκούλας Άρτας, μετά το Μενίδι. Σε ένα σωρό από λαμαρίνες μετατρέπεται το Ι.Χ.  που συγκρούστηκε με λεωφορείο του ΚΤΕΛ Χαλκίδας το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Ιωάννινα – Χαλκίδα, ενώ ο αλβανός οδηγός του, ανασύρθηκε νεκρός μέσα από τα συντρίμμια. Σοβαρά τραυματιστήκαν η γυναίκα του και τα δυο παιδιά τους, τα οποία επέβαιναν στο αυτοκίνητο και οκτώ επιβάτες του λεωφορείου μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο.

Οταν ο Παντελής Παντελίδης έφυγε από τη ζωή

b36d9e44885ae295ddd673d17fb6290d

Το πρωί της 18ης Φεβρουαρίου 2016 σε τροχαίο δυστύχημα στην Λεωφόρο Βουλιαγμένης, το αυτοκίνητο Mercedes ML 63 AMG έφυγε από την πορεία του προσκρούοντας στις προστατευτικές μπάρες. Στο όχημα βρισκόταν ο τραγουδιστής Παντελής Παντελίδης. ο οποίος αφού απεγκλωβίστηκε από το όχημα, μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Ασκληπιείο Βούλας όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του. Η κηδεία του πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 20 Φεβρουαρίου, στην εκκλησία του Προφήτη Ηλία της Νέας Ιωνίας όπου η σορός του τέθηκε σε λαϊκό προσκύνημα. Ο Παντελίδης κηδεύτηκε στο Κοιμητήριο Μεταμόρφωσης.

Από το χαμό του Παντελή Παντελίδη μέχρι σήμερα

Περίπου 1.800 άνθρωποι χάθηκαν σε τροχαία δυστυχήματα στον ένα περίπου χρόνο που μεσολάβησε από το αυτοκινητικό δυστύχημα του Παντελή Παντελίδη μέχρι το τραγικό δυστύχημα της Κυριακής, όπως τόνισε στον ΣΚΑΪ ο εκπαιδευτής οδικής συμπεριφοράς Τάσος Μαρκουΐζος, ευρύτερα γνωστός ως Ιαβέρης.

[newsit] [toc]