Αγώνας δρόμου από τις αεροπορικές εταιρείες για την αναβάθμιση λογισμικού στα Airbus A320 – Τι ισχύει για Aegean και SKY Express

Επηρεάζονται περίπου 6.000 αεροσκάφη – Επιπτώσεις σε αεροπορικές εταιρείες σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ασία – Τι λένε οι ελληνικές εταιρείες – Το περιστατικό που αποκάλυψε το πρόβλημα

Η Airbus ανακοίνωσε ότι έντονη ηλιακή ακτινοβολία μπορεί να προκαλέσει αλλοίωση δεδομένων που είναι κρίσιμα για τη λειτουργία των συστημάτων ελέγχου πτήσης στα αεροσκάφη της οικογένειας A320, συμπεριλαμβανομένων των A319, A320 και A321.

Το πρόβλημα επηρεάζει περίπου 6.000 αεροσκάφη μονού διαδρόμου, τα πλέον δημοφιλή επιβατικά αεροπλάνα παγκοσμίως. «Η ανάλυση πρόσφατου συμβάντος που αφορούσε αεροσκάφος της οικογένειας A320 αποκάλυψε ότι η έντονη ηλιακή ακτινοβολία μπορεί να αλλοιώσει δεδομένα κρίσιμα για τη λειτουργία των συστημάτων ελέγχου πτήσης», ανέφερε η εταιρεία.

Τι ισχύει για την Aegean και τη SKY Express

Οι δύο εγχώριες αεροπορικές, AEGEAN και SKY express, οι οποίες έχουν σε εξέλιξη επενδυτικό πλάνο για ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών δηλώνουν ότι δεν υφίσταται ζήτημα. Aπό την πλευρά της, η AEGEAN δηλώνει ότι ότι έχει προχωρήσει σε αναβάθμιση του λογισμικού στα αεροσκάφη, όπως προβλεπόταν και δεν υπάρχει ζήτημα, ούτε πρόβλημα στις πτήσεις.

Η ανακοίνωση της εταιρείας, ειδικότερα, αναφέρει: 

«Η AEGEAN ολοκλήρωσε άμεσα την εφαρμογή της οδηγίας της Airbus – Το πτητικό πρόγραμμα της εταιρείας συνεχίζεται κανονικά

Η AEGEAN ενημερώνει ότι, σε συνέχεια της οδηγίας που εκδόθηκε εχθές το βράδυ από την Airbus για άμεση επαναφορά λογισμικού ορισμένων αεροσκαφών της οικογένειας A320, ενεργοποίησε έγκαιρα όλες τις απαιτούμενες επιχειρησιακές και τεχνικές διαδικασίες.

Η εφαρμογή της οδηγίας ολοκληρώθηκε ήδη με επιτυχία και το πτητικό πρόγραμμα συνεχίζεται κανονικά, χωρίς καμία αλλαγή ή διαφοροποίηση.

Η ασφάλεια των επιβατών και των πληρωμάτων των πτήσεων μας αποτελεί την αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητά μας».

Από την πλευρά της, η SKY express ενημερώνει το επιβατικό κοινό «ότι κανένα από τα αεροσκάφη της δεν περιλαμβάνεται στα 6.000 αεροσκάφη της οικογένειας A320 που απαιτούν αναβάθμιση λογισμικού σύμφωνα με την οδηγία της Airbus. Οι πτήσεις της SKY express πραγματοποιούνται κανονικά».

Το περιστατικό που αποκάλυψε το πρόβλημα

Στις 30 Οκτωβρίου, η πτήση 1230 της JetBlue, ένα Airbus A320 που εκτελούσε το δρομολόγιο Κανκούν–Νιούαρκ, έχασε ξαφνικά ύψος, με αποτέλεσμα οι πιλότοι να πραγματοποιήσουν αναγκαστική προσγείωση στην Τάμπα της Φλόριντα. Περίπου 15 επιβάτες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο. Η Airbus ξεκίνησε άμεσα έρευνα και ενημέρωσε τις εταιρείες μέσω «Alert Operators Transmission» ότι απαιτείται άμεση τεχνική παρέμβαση, τονίζοντας ότι η ασφάλεια αποτελεί «την πρώτη και απόλυτη προτεραιότητα».

Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA), οι αερομεταφορείς οφείλουν να προχωρήσουν στην ενημέρωση του λογισμικού πριν τα αεροσκάφη συνεχίσουν κανονικά τις πτήσεις τους, ενώ δόθηκε προσωρινή άδεια επιχειρήσεων έως τις 12:59 τοπική ώρα της 30ής Νοεμβρίου ώστε να περιοριστούν οι αναταράξεις στο πρόγραμμα πτήσεων.

Επιπτώσεις σε αεροπορικές εταιρείες σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ασία

Στις ΗΠΑ, μεγάλες εταιρείες όπως η American Airlines, η Delta Air Lines, η JetBlue και η United Airlines επηρεάζονται άμεσα, καθώς συγκαταλέγονται στους μεγαλύτερους χειριστές αεροσκαφών της σειράς A320 παγκοσμίως.

Η American Airlines ανακοίνωσε ότι περίπου 340 από τα αεροσκάφη της χρειάζονται ενημέρωση λογισμικού και ότι η διαδικασία ολοκληρώνεται σταδιακά μέσα στο Σαββατοκύριακο. Η Delta εκτίμησε ότι λιγότερα από 50 A321neo θα επηρεαστούν, ενώ η United ανέφερε ότι έξι αεροσκάφη του στόλου της χρειάζονται παρέμβαση, γεγονός που θα προκαλέσει «μικρές αναταράξεις» στο πρόγραμμα.

Η JetBlue, της οποίας ο στόλος αποτελείται κυρίως από A320 και A321, έχει ήδη ξεκινήσει τις ενημερώσεις, επισημαίνοντας ότι θα ενημερώνει τους επιβάτες για τυχόν αλλαγές στις πτήσεις. Παράλληλα, οι εργασίες συντήρησης συμπίπτουν με την περίοδο των Ευχαριστιών — μία από τις πιο πολυσύχναστες περιόδους ταξιδιών στις ΗΠΑ τα τελευταία 15 χρόνια, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας.

Η Air India αναφέρει ότι η οδηγία από την Airbus θα μπορούσε να οδηγήσει σε «μεγαλύτερη διάρκεια και καθυστερήσεις στις προγραμματισμένες δραστηριότητές μας».

Η Wizz Air προειδοποίησε τους επιβάτες που πετούν αυτό το Σαββατοκύριακο ότι ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα ως αποτέλεσμα της ενημέρωσης.

Η κολομβιανή αεροπορική εταιρεία Avianca ανακοίνωσε ότι θα διακόψει την πώληση εισιτηρίων για 10 ημέρες λόγω του προβλήματος.

Η British Airways δήλωσε ότι μόνο τρία από τα αεροσκάφη της επηρεάστηκαν και δεν αναμένεται να διαταραχθούν οι δραστηριότητές της.

Η All Nippon Airways (ANA) στην Ιαπωνία ακύρωσε 65 πτήσεις το Σάββατο λόγω της υποχρεωτικής καθηλώσεως αεροσκαφών. Η εταιρεία, μαζί με τις θυγατρικές της όπως η Peach Aviation, είναι ο μεγαλύτερος χειριστής Airbus μονού διαδρόμου στη χώρα.

Στη Νέα Ζηλανδία, η Air New Zealand ανακοίνωσε ότι θα επιχειρεί δρομολόγια με A320 «όπου είναι δυνατόν» πριν ξεκινήσει την ενημέρωση λογισμικού, διαβεβαιώνοντας ότι ο στόλος παραμένει ασφαλής και ότι οι παρεμβάσεις είναι προληπτικές.

Στην Ευρώπη, η EasyJet ανακοίνωσε ότι έχει «ήδη ολοκληρώσει» την ενημέρωση λογισμικού σε σημαντικό μέρος του στόλου της και ότι αναμένεται να επιχειρεί κανονικά, με τους επιβάτες να καλούνται να παρακολουθούν τις ανανεώσεις στα δρομολόγια.

Η ανακοίνωση της Airbus

Η Airbus στην ανακοίνωσή της για το πρόβλημα που έχει προκύψει με το λογισμικό αναφέρει: «Η ανάλυση ενός πρόσφατου συμβάντος που αφορούσε ένα αεροσκάφος της οικογένειας A320 αποκάλυψε ότι η έντονη ηλιακή ακτινοβολία μπορεί να αλλοιώσει δεδομένα κρίσιμα για τη λειτουργία των συστημάτων ελέγχου πτήσης.

Κατά συνέπεια, η Airbus εντόπισε σημαντικό αριθμό αεροσκαφών της οικογένειας A320 που βρίσκονται επί του παρόντος σε υπηρεσία και ενδέχεται να επηρεαστούν.

Η Airbus συνεργάστηκε προληπτικά με τις αεροπορικές αρχές για να ζητήσει την άμεση λήψη προληπτικών μέτρων από τους αερομεταφορείς μέσω μιας ειδοποίησης προς τους αερομεταφορείς (AOT) με σκοπό την εφαρμογή της διαθέσιμης προστασίας λογισμικού και/ή υλικού και τη διασφάλιση της ασφάλειας πτήσης του στόλου. Αυτή η AOT θα αντικατοπτρίζεται σε μια οδηγία έκτακτης αεροναυτιλίας από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA).

Η Airbus αναγνωρίζει ότι αυτές οι συστάσεις θα οδηγήσουν σε διαταραχές στις πτήσεις για τους επιβάτες και τους πελάτες. Ζητούμε συγγνώμη για την ταλαιπωρία που προκαλείται και θα συνεργαστούμε στενά με τους αερομεταφορείς, διατηρώντας την ασφάλεια ως την πρώτη και υπέρτατη προτεραιότητά μας».

Ένα απίστευτο περιστατικό σημειώθηκε στη Μητρόπολη Γιαννιτσών με εορταστικά λαμπάκια.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ηλεκτρολόγος πήγε να συνδέσει τα λαμπάκια στη Μητρόπολη Γιαννιτσών αλλά έκανε λάθος στη γραμμή και, αντί να συνδέσει τα λαμπάκια των Χριστουγέννων, συνέδεσε αυτά του Πάσχα.

Όσοι κατάλαβαν αυτό που συνέβη απαθανάτισαν την εικόνα, η οποία στη συνέχεια έγινε viral. Και μπορεί στη συνέχεια να αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση, αλλά τα σχόλια στο Διαδίκτυο συνεχίζουν να δίνουν και να παίρνουν.

Δείτε την επίμαχη φωτογραφία που δικαίως έγινε viral:

Σαν να τα έμπλεξε ο ηλεκτρολόγος στη Μητρόπολη Γιαννιτσών και αντί να ανάψει τα χριστουγεννιάτικα εορταστικά λαμπάκια, άναψε τα πασχαλινά..! 🙏😂🤣😭 pic.twitter.com/EN7wScCB4F

— @nikolaosderes (@nikolaosderes) November 28, 2025

O Κρατικός Προϋπολογισμός θα εισφέρει πάνω από 10 δισ. στα εισοδήματα των πολιτών

Κύμα μαζικών προσλήψεων στο Δημόσιο, αλλά και αυξήσεων σε όλους τους μισθούς (στο δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα) και τις συντάξεις προβλέπει το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πρόγραμμα του 2025 – 2028.

Το πρόγραμμα μαζικών προσλήψεων στο Δημόσιο και αυξήσεων σε όλους τους μισθούς παρουσίασαν στο υπουργικό συμβούλιο την περασμένη Πέμπτη ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης και ο αρμόδιος υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς.

Αρχίζοντας από τα νέα μέτρα που θα εφαρμοστούν για πρώτη φορά το 2026, με «σταθμό» την αύξηση του μέσου μισθού στη χώρα μας στα 1.500 ευρώ και του κατώτατου στα 950 ευρώ το 2027, στις 80 σελίδες του το Πολυετές Πρόγραμμα προδιαγράφει συνεχείς αυξήσεις μισθών και συντάξεων κάθε χρόνο, περαιτέρω πτώση της ανεργίας και περισσότερες από 148.500 νέες προσλήψεις στο δημόσιο ως το 2029.

Ενίσχυση εισοδημάτων 10 δισ. σε μια πενταετία

Σύμφωνα με το Πολυετές Δημοσιονομικό Πρόγραμμα (ΠΔΠ 2026-2029), με το σύνολο των δημοσιονομικών παρεμβάσεων που έχουν νομοθετηθεί και δρομολογηθεί από εφέτος για την τετραετία 2026-2029, ο Κρατικός Προϋπολογισμός θα εισφέρει πάνω από 10 δισ. στα εισοδήματα των πολιτών, όπως επισημαίνει το ΑΠΕ-ΜΠΕ Σε σχέση με το 2024, το όφελος αυτό αναλύεται σταδιακά ανά έτος ως εξής: 3,04 δισ. ευρώ για το 2025, αυξανόμενο σε 5,94 δισ. το 2026 (επιπλέον όφελος 2,9 δισ. ευρώ σε σχέση με το 2025), σε 7,94 δισ. ευρώ το 2027 (επιπλέον 2 δισ. σε σχέση με το 2026), σε 9,01 δισ. ευρώ το 2028 (επιπλέον 1,07 δισ. σε σχέση με το 2027) και συνολικά σε 10,1 δισ. το 2029 (επιπλέον 1,09 δισ. σε σχέση με το 2028), με βάση τα μέχρι τώρα δημοσιονομικά περιθώρια.

Πρωτοφανές -μεταμνημονιακά- κύμα προσλήψεων

Στην πενταετία 2025-2029 προγραμματίζονται 148.533 προσλήψεις σε φορείς γενικής κυβέρνησης, έναντι 109.540 αποχωρήσεων από το δημόσιο.

Μόνο το 2026 προβλέπονται 35.840 προσλήψεις, πέραν των 31.434 που προβλέπεται πως θα έχουν προσληφθεί μέχρι τέλος του 2025, σύμφωνα με το ΠΔΠ 2026-2029.

Οι νέες θέσεις θα υπερβαίνουν έτσι κατά πολύ τον κανόνα 1:1 (μία πρόσληψη για κάθε αποχώρηση) και θα γίνονται κατά κύματα: 26.875 προσλήψεις το 2027, άλλες 26.875 το 2028 και επιπλέον 27.277 το 2029, έναντι ετήσιου ρυθμού 21.644 αποχωρήσεων την ίδια περίοδο.

Οι προβλέψεις αυτές, όμως, αφορούν μόνον τις ήδη δρομολογημένες προσλήψεις που έχουν σχεδιαστεί και προϋπολογιστεί ως τώρα, χωρίς να περιλαμβάνονται άλλες που τυχόν θα καθοριστούν σε επόμενο χρόνο, με βάση τις ανάγκες του Κράτους, αλλά και τις δυνατότητες του Προϋπολογισμού.

Αυξήσεις πάνω από τον πληθωρισμό

Παράλληλα, συνολικά σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, προβλέπεται αύξηση της απασχόλησης, μείωση της ανεργίας και άνοδος των εισοδημάτων, που προβλέπεται να υπερκαλύπτουν τον πληθωρισμό.

Ο μέσος ονομαστικός μισθός των εργαζομένων, όπως δηλώνονται από τους εργοδότες στην ΕΡΓΑΝΗ, θα ανέλθει στα 1.500 ευρώ το 2027, από 1.342 ευρώ το 2024, με ενδιάμεση «στάση» στα περίπου 1.440 ευρώ το 2026.

Ο κατώτατος μισθός, αντίστοιχα, που βρίσκεται στα 880 ευρώ σήμερα, προβλέπεται να αυξηθεί σταδιακά στα 915-920 ευρώ (το οριστικό ύψος θα ανακοινωθεί τον Απρίλιο του 2026) και στα 950 ευρώ την άνοιξη του 2027.

Αντίστοιχα και οι δημόσιοι υπάλληλοι το 2026 θα λάβουν νέα οριζόντια αύξηση, ίση με αυτήν που θα ανακοινωθεί στον κατώτατο μισθό, δηλαδή επιπλέον 360 εκατ. ευρώ. Την ίδια στιγμή η ανεργία προβλέπεται να υποχωρήσει στο χαμηλότερο ποσοστό από το 2008 (στο 8,6% το 2026) καταγράφοντας πτώση 50% μέσα σε λίγα χρόνια (από 17,3% το 2019).

Οι αυξήσεις αυτές υπολογίζονται στον ονομαστικό μισθό. Ωστόσο από το 2026 κάτι αλλάζει: λόγω και της μείωσης φόρων και εισφορών που ξεκινά να εφαρμόζεται από 1ης Ιανουαρίου, αυξάνονται οι καθαρές απολαβές που θα λαμβάνουν εκατομμύρια εργαζόμενοι «στο χέρι».

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΠΔΠ, σε σχέση με φέτος, το 2026 αναμένεται αύξηση 5% στις «καθαρές» από φόρους και εισφορές μέσες αμοιβές εξαρτημένης εργασίας, σε σχέση με το 2025, άνοδος υπερδιπλάσια από την αύξηση του πληθωρισμού που αναμένεται να μην ξεπεράσει το 2,2%.

Ο σχεδιασμός για την ενίσχυση των πραγματικών εισοδημάτων πάντως, δεν απορρέει απλώς από την κοινωνική ανάγκη ή πίεση, αλλά αποτελεί μέρος της στρατηγικής της κυβέρνησης για την επίτευξη των αναπτυξιακών και δημοσιονομικών στόχων που έχει θέσει στο πεδίο της Οικονομίας.

Όπως τονίζεται στο Πολυετές Πρόγραμμα «η υλοποίηση μόνιμων πολιτικών ενίσχυσης των εισοδημάτων, η οποία συντελείται εντός των δημοσιονομικών στόχων, αφορά στη μεγάλη πλειοψηφία των πολιτών και οδηγεί σε βελτίωση της αγοραστικής δύναμης των νοικοκυριών και στη στήριξη της εγχώριας ζήτησης με μόνιμο αποτύπωμα στο διαθέσιμο εισόδημα. Το 2026 η ιδιωτική κατανάλωση αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,7%, με εφαλτήριο τις παρεμβάσεις εισοδηματικής πολιτικής για τον ιδιωτικό και τον δημόσιο τομέα, τις θετικές εξελίξεις στην αγορά εργασίας, την αποκλιμάκωση του ρυθμού πληθωρισμού καθώς και την ενίσχυση του καταναλωτικού κλίματος».

Πώς αποτυπώνεται πρακτικά αυτό στο μέλλον των μισθών και της εργασίας;

Σύμφωνα και με όσα αναφέρονται στο Πολυετές Δημοσιονομικό Πρόγραμμα 2026-2029:

• για τις «μικτές» αποδοχές των εργαζομένων, με βάση τα στοιχεία της ΕΡΓΑΝΗ, ο μέσος μισθός στη χώρα κινείται ήδη σχεδόν 30% υψηλότερα από τον αντίστοιχο του 2019, ενώ για όσους αμείβονται με τον κατώτατο, το 2025 κινείται 35,4% υψηλότερα και το 2026 η αύξηση θα υπερβεί το 40%, ενώ το 2027 θα αγγίζει το 50% φτάνοντας στα 950 ευρώ μικτά.
• για τα λεφτά που μπαίνουν «στην τσέπη» από την άλλη, ενώ οι καθαρές μέσες αποδοχές των εργαζομένων στη χώρα αυξήθηκαν από το 2019 ως το 2025 κατά 26%, το 2026 η αύξηση θα φτάνει σε 32,3%. Από το 2024 και μετά οι αυξήσεις δείχνουν να «τρέχουν» σταθερά με ρυθμούς περίπου 5%-6% .

Το παράδοξο είναι ότι, συνυπολογίζοντας την ακρίβεια που την ίδια περίοδο (από το 2019 και μετά) έχει αυξηθεί συνολικά 19,5% και το 2026 θα αυξηθεί περαιτέρω σε 22,1%, η σύγκριση με τους μισθούς δείχνει ότι οι αντίστοιχες αυξήσεις στις καθαρές αμοιβές εξαρτημένης εργασίας σωρευτικά είναι σχεδόν 50% μεγαλύτερες από την άνοδο την οποία καταγράφει ο επίσημος πληθωρισμός (κατά 32,3% το κατά κεφαλήν «καθαρό» εισόδημα, ενώ κατά 22,1% ο πληθωρισμός)!

Συνεπώς, αν οι αμοιβές και οι αυξήσεις στα εισοδήματα των εργαζομένων αναπροσαρμόζονταν αυτόματα με βάση την πορεία του επίσημου πληθωρισμού και μόνον, χωρίς σε όλα αυτά τα χρόνια να εφαρμόζονται άλλες παρεμβάσεις ή μέτρα -ή χωρίς η οικονομία και η απασχόληση να έχουν τη δυναμική που έχουν αναπτύξει- τότε ο «καθαρός» μισθός του μέσου εργαζόμενου στη χώρα θα είχε αυξηθεί κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες λιγότερο από όσο προβλέπεται ότι θα φτάσει το 2026, ενώ ο κατώτατος κατά 18 ποσοστιαίες μονάδες λιγότερες.

«Πακέτο» 14 δισ. για συντάξεις μέχρι το 2029

Για τους απόμαχους της εργασίας, αντίστοιχα, το κονδύλι των συντάξεων προβλέπεται να ανεβαίνει κάθε χρόνο κατά περίπου 1,4 – 1,6 δισ. ευρώ. Η συνταξιοδοτική δαπάνη αναμένεται να αυξηθεί από 34,3 δισ. ευρώ το 2025, στα 40,1 δισ. ευρώ ως το 2029.

Σε σχέση με όσα λαμβάνουν μέχρι τώρα, οι αυξήσεις που έρχονται για τις συντάξεις στην τετραετία 2026 – 2029 θα υπερβούν σωρευτικά τα 14 δισεκατομμύρια ευρώ. Στη δαπάνη αυτή έχει ενσωματωθεί το κόστος της ετήσιας αναπροσαρμογής των συντάξεων, αλλά και η σταδιακή κατάργηση του συμψηφισμού της αύξησης του ποσού της σύνταξης με την προσωπική διαφορά των συνταξιούχων.

Ειδικά με την αλλαγή αυτή, το 2026 θα είναι η πρώτη φορά μετά από 15 ολόκληρα χρόνια, που 671.000 συνταξιούχοι θα πάρουν το 50% της αύξησης την οποία άλλοι λαμβάνουν τα τελευταία χρόνια. Ενώ από το 2027 και κάθε χρόνο μετά θα την εισπράττουν στο 100%, όπως όλοι οι υπόλοιποι.

Επιπλέον, άλλοι 1,4 εκατομμύρια χαμηλοσυνταξιούχοι άνω των 65 ετών και με εισόδημα έως 14.000 ευρώ (άγαμοι) ή 26.000 ευρώ (έγγαμοι) θα λαμβάνουν κάθε Νοέμβριο επιπλέον 360 εκατ. ευρώ ετησίως, ως κοινωνική ενίσχυση 250 ευρώ την οποία για πρώτη φορά εισέπραξαν την εβδομάδα που πέρασε.

Νέες παρεμβάσεις για το 2027 και μετά

Το Πολυετές Σχέδιο ενσωματώνει συνολικά τις παρεμβάσεις που ξεκινούν από το 2027 και μετέπειτα. Εκτός από την πλήρη κατάργηση του συμψηφισμού της αύξησης των συντάξεων με την προσωπική διαφορά, μεταξύ άλλων ξεχωρίζουν και άλλα νέα μέτρα που για πρώτη φορά θα εφαρμοστούν, όπως:

•  πλήρης κατάργηση του ΕΝΦΙΑ για κύριες κατοικίες σε οικισμούς με πληθυσμό έως 1.500 κατοίκους από το 2027
• μείωση ασφαλιστικών εισφορών κατά μισή μονάδα επιπλέον από το 2027
• σημαντική μείωση του τελικού φόρου που πληρώνουν οι ελεύθεροι επαγγελματίες, στα εκκαθαριστικά των δηλώσεων εισοδήματος που θα υποβληθούν για τα κέρδη του 2026.
• σημαντική μείωση φόρου ή και πλήρη απαλλαγή στην εκκαθάριση του 2027, για ιδιοκτήτες που εκμισθώνουν ακίνητα τα οποία κρατούσαν κλειστά.

“‘Ολοι όσοι έχουν κατηγορήσει εμένα και την οικογένειά μου, όταν αποδειχθεί από τους ελέγχους ότι όλα είναι σωστά, όπως είναι, θα τα πούμε στα δικαστήρια με μηνύσεις”.

Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ, καθώς δεσμεύεται η περιουσία της πρώην πολιτεύτριας της Νέας Δημοκρατίας, Πόπης Σεμερτζίδου, όπως και του συντρόφου της.

Ο επικεφαλής της Αρχής για το Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος, Χαράλαμπος Βουρλιώτης, έδωσε εντολή να δεσμευτούν ακίνητα του ζευγαριού αλλά και πολυτελή αυτοκίνητα. Συνολικά τέσσερα πρόσωπα ελέγχονται, τα οποία έλαβαν ενάμιση εκατομμύριο ευρώ από επιδοτήσεις, αλλά ερευνάται αν τα δικαιούνταν.

Κεντρικά πρόσωπα στην έρευνα είναι η πρώην πολιτεύτρια της Νέας Δημοκρατίας, Πόπη Σεμερτζίδου, ο σύντροφός της, ο αδελφός της και η μητέρα της.

Η εντολή δέσμευσης αφορά δύο πολυτελή αυτοκίνητα, Πόρσε και Φεράρι, 30 ακόμα αυτοκίνητα που εκμεταλλεύονταν εμπορικά και έντεκα ακίνητα: σπίτια, αγροτεμάχια και οικόπεδα.

Σύμφωνα με το πόρισμα, οι εμπλεκόμενοι έχουν εισπράξει 2,6 εκατομμύρια ευρώ από επιδοτήσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ το διάστημα 2019-2024. Από αυτά τα χρήματα η έρευνα εστιάζεται σε ενάμιση εκατομμύριο ευρώ, το οποίο φέρεται να μην διατέθηκε για τον σκοπό που εισπράχθηκε.

Ο σύντροφος της Πόπης Σεμερτζίδου μίλησε στο Star για την απόφαση του κ. Χαράλαμπου Βουρλιώτη να δεσμεύσει την περιουσία του.

“Πολύ φυσικά ο άνθρωπος και καλά έκανε, όταν δημιουργείται ένα τόσο μεγάλο ψέμα και ένα τόσο καλοστημένο παραμύθι ότι ο Μαγειρίας έχει μία Φεράρι του 2004, που τότε ιδρύθηκε ο ΟΠΕΚΕΠΕ, και ένα Πόρσε του 2016, ότι αυτά τα πήρε από τις επιδοτήσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ. Δεν τις έχει πάρει από τις επιδοτήσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ. Έχω όλα, που είναι ο άσσος στο μανίκι μου, από πού είναι τα λεφτά και από πού προέρχονται. Από την οικογένειά μου, είναι όλα αποτυπωμένα και δηλωμένα. Αν δε δικαιούμαι εγώ να πάρω επιδοτήσεις, δε δικαιούται κανένας στην Ελλάδα να πάρει. Έχω ένα από τα μεγαλύτερα ζωικά κεφάλαια που υπάρχουν στην Ελλάδα, πραγματικό όμως”, δήλωσε ο Χρήστος Μαγειρίας, σύντροφος Πόπης Σεμερτζίδου, στο Star.

“Όλοι όσοι έχουν κατηγορήσει εμένα και την οικογένειά μου για οτιδήποτε, όταν αποδειχθεί από τους ελέγχους ότι όλα είναι σωστά, όπως είναι, εκεί θα τα πούμε στα δικαστήρια με αγωγές και μηνύσεις” πρόσθεσε ο κ. Μαγειρίας.