Προχθές βρέθηκαν γονείς που έβαλαν τα παιδιά τους να κολυμπήσουν στην πλαζ του Αλίμου, που απαγορεύται γιατί τη χτύπησε κι αυτή η πετρελαιοκηλίδα της ανευθυνότητας (πλοιοκτήτριας εταιρείας, υπουργείου).

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας προειδοποιεί μετά τους θανάτους παιδιών στην Ευρώπη, και ο Ιατρικός Σύλλογος για την άνοδο των κρουσμάτων Ιλαράς στα παιδιά στην Ελλάδα. 14.000 κρούσματα στην Ευρώπη και 42 νεκροί.

Οκ είμαστε πολλοί οι Ευρωπαίοι αλλά δεν είναι κρίμα να πεθαίνει κάποιος το 2017 από μια ασθένεια που βρισκόταν σε «ύπνωση» περίπου 40 χρόνια και «ξύπνησε» επειδή κάποιοι  κάνουν κίνημα κατά των εμβολιασμών!

Οι ίδιοι ανεύθυνοι γονείς κάνουν κίνημα κατά των εμβολίων. Και επιχειρηματολογούν με τσιτάτα στα κοινωνικά δίκτυα (παρασέρνοντας κι άλλους – νομίζοντας δε, ότι επιτελούν …κοινωνικό έργο!)

Και αφήνουν τα παιδιά τους απροστάτευτα σε ασθένειες που είχαν εκλείψει κι επιστρέφουν ακριβώς λόγω αυτής της ανοησίας.

Ο Τάκης Παναγιωτόπουλος, καθηγητής του τομέα Υγείας του Παιδιού στην Εθνική Σχολή Δημόσιας Υγείας, στη συνέντευξή του στο Αθηναϊκό πρακτορείο ειδήσεων προειδοποιεί ότι  σε εμβολιασμό για την Ιλαρά πρέπει να υποβληθούν όχι μόνο παιδιά αλλά και ενήλικες γιατί πρόκειται για μια σοβαρή αρρώστια.

Τονίζει μάλιστα ότι  από τα πρώτα 100 περιστατικά που καταγράφηκαν, τα 90 αφορούν Έλληνες πολίτες.Και αποκλείει κάθε σχέση για την εμφάνιση της αρρώστιας με τους μετανάστες.

Επισημαίνει μάλιστα ότι το κίνημα κατά των εμβολίων έχει ευθύνη για την έξαρση και ότι οι γονείς θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες του γιατρού τους.

Δεν είναι λοιπόν η Ιλαρά που σκοτώνει, είναι η ηλιθιότητα. Και όταν η ηλιθιότητα πηγάζει από έναν γονιό είναι ακόμη πιο επικίνδυνη!

Τα τελευταία χρόνια με πρωτεργάτες του πολιτικούς , πολλοί καθημερινοί πολίτες δίνουν τον δικό τους αγώνα για την αναγνώριση των “LIKE” στα κοινωνικά δίκτυα.

Δεν θα αναλύσουμε εδώ το φαινόμενο της δημοσιότητας που δίνει στο κύκλο του καθενός μια καλή ατάκα.

Το πρόβλημα είναι ότι τελικά οι πολίτες έχουν τους δημοσιογράφους που τους αξίζουν.

Τι εννοώ: όπως οι δημοσιογράφοι, κάποιοι όχι όλοι, σε κάθε ευκαιρία γίνονται ειδικοί, έτσι το διαδίκτυο έχει γεμίσει «ειδικούς» που με επιστημονικοφανή λόγο και χρησιμοποιώντας τις εξαιρέσεις για τις παρενέργειες των εμβολίων στήνουν αυτόν τον επικίνδυνο χορό του θανάτου.

Ναι υπάρχουν παρενέργειες και κάποια παιδιά έχουν υποστεί βλάβες ακόμη και τον θάνατο από κάποια εμβόλια.

Άλλα είναι άλλο να παλέψουμε όλοι μαζί ώστε οι φαρμακευτικές να βελτιώσουν τα εμβόλια, να τα κάνουν πιο φτηνά αλλά το να καταδικάζουμε όλα τα παιδιά στον κίνδυνο της έκθεσης σε μολυσματικές ασθένειες που εξαπλώνονται μάλιστα ταχύτατα – όπως η Ιλαρά είναι σίγουρα θανατηφόρο!

Αλλά είπαμε: Η ανευθυνότητα είναι ανίκητη, όπως και η βλακεία! Όταν μάλιστα συνδυάζονται στο ίδιο πρόσωπο… άστα!

Γι’ αυτό και τους έκανα T-shirt:

Η ιλαρά αγγίζει τα υψηλότερα επίπεδα της εικοσαετίας!

Στα υψηλότερα επίπεδα της τελευταίας εικοσαετίας προβλέπεται να κυμανθούν φέτος τα κρούσματα ιλαράς στην Ευρώπη, σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, με βασικό υπαίτιο το λεγόμενο αντιεμβολιαστικό κίνημα.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Guardian, φαίνεται ότι πλέον τίθεται ένα πολύ καίριο ερώτημα στις υγειονομικές αρχές. Πως είναι δυνατόν να αμφισβητείται ένα από τα πιο σημαντικά εργαλεία της σύγχρονης ιατρικής.

Τα στοιχεία “μιλούν” από μόνα τους.

Το 2018 κλείνει με 60.000 κρούσματα ιλαράς στην Ευρώπη – την ώρα που ο στόχος ήταν η πλήρης εξάλειψη της ασθένειας από την ευρωπαϊκή ήπειρο έως το 2020. Φέτος οι θάνατοι από ιλαρά στην Ευρώπη έφθασαν τους 72, ήταν δηλαδή διπλάσιοι από τον αριθμό των θανάτων πέρυσι. Διπλάσια από πέρυσι ήταν και τα κρούσματα (60.000 αντί 30.000).

Το πόσο έχουν επηρεάσει την κοινή γνώμη οι πολιτικοί ηγέτες, όχι μόνο με σχετικές δηλώσεις αλλά και με τη συνολική τους στάση απέναντι στην αμφισβήτηση της επιστήμης, είναι πλέον κάτι παραπάνω από εμφανές.

Διαφορετικά εμβόλια (της ιλαράς, της γρίπης, του καρκίνου του τραχήλου) συναντούν ξεχωριστές αντιδράσεις σε διαφορετικές χώρες.

«Πρύτανης» του αντιεμβολιαστικού κινήματος μεταξύ των ηγετών είναι αναμφίβολα ο Αμερικανός πρόεδρος Τραμπ, ο οποίος έφθασε να καλέσει στον επίσημο χορό του Λευκού Οίκου τον Αντριου Γουέικφιλντ, τον γαστρεντερολόγο που έχασε το κύρος του ισχυριζόμενος ότι το εμβόλιο ΜMR σχετίζεται με τον αυτισμό. Καχύποπτη απέναντι στα εμβόλια είναι και η νέα ιταλική κυβέρνηση, με τα fake news περί εμβολίων να περιλαμβάνονται στο «αντισυστημικό» μενού ειδήσεων που ανταλλάσσονται στα κοινωνικά δίκτυα του Κινήματος 5 Αστέρων. «Όταν ανέλαβαν τη διακυβέρνηση και αντιμετώπισαν τη δεύτερη μεγαλύτερη επιδημία ιλαράς στην Ευρώπη μετά τη Ρουμανία, οι υπεύθυνοι του Κινήματος 5 Αστέρων φαίνεται ότι χαμήλωσαν τους τόνους, αν και παραμένει ασαφές ποια ακριβώς είναι η πολιτική τους», ανέφερε το δημοσίευμα του Guardian. Πάντως, στις αρχές Δεκεμβρίου, η υπουργός Υγείας Τζούλια Γκρίλο, που προέρχεται από το Κίνημα 5 Αστέρων, απέλυσε όλα τα μέλη της σημαντικότερης επιτροπής εμπειρογνωμόνων της χώρας.

Διαδεδομένος είναι ο σκεπτικισμός κατά των εμβολίων και στη Γαλλία, με την ακροδεξιά πολιτικό Μαρίν Λεπέν να ζητάει την κατάργηση των υποχρεωτικών εμβολιασμών, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχουν αρκετά στοιχεία για τις μακροχρόνιες επιπτώσεις τους και παρουσιάζοντας τα εμβόλια ως εργαλεία για την αύξηση της κερδοφορίας των φαρμακευτικών εταιρειών.

Η πολιτικοποίηση ενός ζητήματος δημόσιας υγείας προξενεί έντονες ανησυχίες στους ειδικούς. «Βλέπουμε πόσο εύκολα πολιτικοποιείται το θέμα των εμβολιασμών και πώς θρησκευτικές ή άλλες οργανώσεις και άτομα το χρησιμοποιούν για οικονομικό και πολιτικό όφελος, ή για να αποκτήσουν δημοτικότητα», είπε η Λάιζα Μένιγκ, εργαζόμενη στον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας που ασχολείται με το ζήτημα της αποδοχής των εμβολιασμών. Αλλοι ειδικοί αναφέρουν μία ακόμη παράμετρο, που δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την επιστημονική αντιμετώπιση του ζητήματος: για κάποιους ανθρώπους, η συμμετοχή στο αντιεμβολιαστικό κίνημα έχει καταλήξει να είναι ζήτημα ταυτότητας.

Δεν είναι πολύ ευχάριστα τα νέα για τον καιρό που θα έχει η Ελλάδα το φετινό καλοκαίρι, σύμφωνα με τους Αμερικανούς μετεωρολόγους του AccuWeather.

Σύμφωνα λοιπόν με την εποχιακή εκτίμηση του AccuWeather, οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι οι καλοκαίρι του 2023 θα είναι ήπιο, δροσερό, αλλά και αρκετά βροχερό στην Ελλάδα, την Ιταλία, την Αυστρία, την Ρουμανία και την Τουρκία, όπως και στο σύνολο των Βαλκανικών χωρών.

Σε έκθεση που δημοσίευσε προ ημερών το AccuWeather για το καλοκαίρι, την οποία υπέγραφε ο μετεωρολόγος Tyler Roys, τονιζόταν, μεταξύ άλλων, ότι η νότια Ευρώπη θα έχει μια βραδύτερη μετάβαση (slower transition) προς το καλοκαίρι. Τι μπορεί να σημαίνει αυτό;

«Αυτή είναι μια πολύ καλή ερώτηση. Πιστεύουμε ότι το μοτίβο που υπήρχε κατά τη διάρκεια του Μαΐου θα συνεχιστεί τουλάχιστον κατά το πρώτο μισό της καλοκαιρινής περιόδου. Αυτό θα καθυστερήσει οποιαδήποτε παρατεταμένη καλοκαιρινή ζέστη για το δεύτερο μισό της σεζόν. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα μπορούσε να υπάρξει μια μέρα τον Ιούνιο ή στις αρχές Ιουλίου που η θερμοκρασία θα κορυφωθεί κοντά στους 35 ή και παραπάνω βαθμούς» επισημαίνει ο ειδικός του AccuWeather στο iefimerida.gr.

Η ερώτηση του… ενός εκατομμυρίου, καθώς η Ελλάδα «πληγώνεται» κάθε χρόνο από τις δασικές πυρκαγιές, είναι το τι θερμοκρασίες μπορούμε να περιμένουμε φέτος, αν θα είναι ένα ήπιο ή ένα καυτό καλοκαίρι με επεισόδια ακραίας ζέστης.

Σε αυτό το ερώτημα, ο Tyler Roys απαντά:

«Η απειλή για ακραίες θερμοκρασίες αυτό το καλοκαίρι φαίνεται να είναι χαμηλότερη από τον ιστορικό μέσο όρο, ειδικά για το βόρειο μισό της Ελλάδας. Για το νότιο μισό, ιδίως γύρω από την Αθήνα, η απειλή για ακραία ζέστη αυτό το καλοκαίρι είναι περίπου αυτό που αναμένει κανείς σε κάθε δεδομένο έτος -περίπου ο ιστορικός μέσος όρος. Ο ιστορικός μέσος όρος για τον αριθμό των ημερών που η μέγιστη θερμοκρασία ξεπερνά τους 32C στην Αθήνα είναι 47 ημέρες για τους καλοκαιρινούς μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο. Θα μπορούσαμε να δούμε μια επίδοση μεταξύ 47-55 ημερών αυτό το καλοκαίρι, και πάλι με την έμφαση στο ότι οι περισσότερες από αυτές θα έρθουν στο δεύτερο μισό του καλοκαιριού»

Σύμφωνα με τον Roys, αυτό το σενάριο αφορά και βορειότερα τμήματα στα Βαλκάνια και μεγάλο μέρος της νότιας Ευρώπης. «Δεν προβλέπουμε ότι το μοτίβο που ταλαιπώρησε τη νότια Ευρώπη τις τελευταίες εβδομάδες θα αλλάξει πραγματικά μέχρι τουλάχιστον τα μέσα Ιουλίου. Πολλοί σε ολόκληρη τη νότια Ευρώπη και την Ελλάδα, θα μπορούσαν να καταλήξουν στο ότι αυτό το καλοκαίρι είναι αρχικά βροχερό και θυελλώδες αλλά γενικά ήπιο και με ένα σχετικά μικρότερο διάστημα αυξημένης καλοκαιρινής ζέστης. Στην πρώτη ερώτησή σας ρωτήσατε για μήνες στους οποίους η θερμοκρασία ήταν αρκετούς βαθμούς πιο κάτω από τις μέσες τιμές. Αυτό θα μπορούσαμε να το δούμε τον Ιούνιο, ενώ ο Ιούλιος θα μπορούσε να είναι γύρω από τον ιστορικό μέσο όρο και ο Αύγουστος θα μπορούσε να είναι κοντά ή και λίγο πάνω από τον ιστορικό μέσο όρο» υπογραμμίζει.

Θα είναι ένα βροχερό καλοκαίρι;
Στην ίδια έκθεση του AccuWeather η ομάδα του Roys σημείωνε ότι τα βαλκανικά κράτη είναι από τα πιο πιθανά μέρη για να εκδηλωθούν «συχνότερες εξάρσεις βροχοπτώσεων και ίσως ακόμη και ακραίων φαινομένων συγκριτικά με την υπόλοιπη Ευρώπη». Υπενθυμίζεται ότι τον Μάιο στην Ελλάδα έσπασε ένα ρεκόρ 15ετίας σε ό,τι αφορά τα ύψη βροχόπτωσης.

Ρωτήσαμε τον Tyler Roys αν θα συνεχιστεί αυτό το μοτίβο τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο και να γενικά μπορούμε να περιμένουμε ένα βροχερό καλοκαίρι και αποκρίθηκε ως εξής:

«Νομίζω ότι κάπως το καλύψαμε στην παραπάνω απάντηση, όμως μπορούμε να πούμε το εξής: Το πρώτο μισό του καλοκαιριού θα είναι βροχερό, ιδίως στο βόρειο μισό της Ελλάδας. Αυτή η κατάσταση θα βοηθήσει στο να παραμείνει χαμηλότερα η απειλή για δασικές πυρκαγιές συγκριτικά με τα τελευταία χρόνια. Δεν λέμε ότι δεν θα υπάρξουν δασικές πυρκαγιές, όμως με το σενάριο των καταιγίδων που αναμένουμε θεωρούμε ότι θα είναι πιο “ήσυχα” φέτος. Αυτό το μοτίβο των καταιγίδων θα συνεχιστεί τον Ιούνιο έως και το πρώτο μισό του Ιουλίου».

Ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο εγχείρημα, με προοπτική τετραετίας, ήδη έχει ξεκινήσει προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες αστικής κινητικότητας, του μέλλοντος, στην Ελλάδα, με αφετηρία της Αθήνα.

Η Ελλάδα, είναι η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα, στην οποία επενδύει η αμερικανική Orama Ventures LLC, προκειμένου να δημιουργήσει ένα πρωτοποριακό εθνικό δίκτυο στην Ευρώπη για την παροχή υπηρεσιών προηγμένης αεροκινητικότητας, γεγονός που θα φέρει την επανάσταση στον τομέα της διασύνδεσης και των μεταφορών.

Βέβαια, για να συμβεί αυτό θα πρέπει να υπάρξει σχετική ευρωπαϊκή, αλλά και διεθνής νομοθεσία, που να θέτει τις προδιαγραφές αερομεταφορών σε αστικό και υπεραστικό περιβάλλον, διότι τίθενται και θέματα ασφαλείας. Η Ευρωπαϊκή Ένωση διενεργεί, επί του παρόντος μια σημαντική νομοθετική διαδικασία μαζί με τον EASA (Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια) για τη θέσπιση ενός νομοθετικού πλαισίου εναέριας κυκλοφορίας, για την ομαλή ενσωμάτωση του νέου αυτού κλάδου.

Η Orama Ventures LLC, σε συνεργασία με κορυφαίους παίκτες παγκοσμίως στους τομείς της αεροπλοΐας, του τουρισμού και της φιλοξενίας, των κατασκευών και των επενδύσεων, έχει δημιουργήσει μία κοινοπραξία με σκοπό την ανάπτυξη των απαιτούμενων υποδομών, για την είσοδο και λειτουργία αεροσκαφών τύπου eVTOL (αεροσκάφη ηλεκτρικής πρόωσης, κάθετης απογείωσης και προσγείωσης) στην Ελλάδα, μέχρι το 2026.

Τα eVTOL είναι αεροσκάφη με ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης, με δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, χωρίς να απαιτείται η ύπαρξη διαδρόμου προσγείωσης. Μπορούν να μεταφέρουν μέχρι 6 επιβάτες με μηδενικές εκπομπές ρύπων, ελάχιστα επίπεδα θορύβου, και με κόστος ανά χιλιόμετρο, απολύτως συγκρίσιμο με αυτό ενός συμβατικού ταξί!

Πρόκειται για αεροσκάφη που έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να επιχειρούν στα αστικά κέντρα, κάτι που δεν έχει συμβεί μέχρι σήμερα από αέρος, επιτρέποντας την απρόσκοπτη, αποδοτική και ταχύτατη μεταφορά των επιβατών, με τρόπο βιώσιμο, περιβαλλοντικά και οικονομικά βέλτιστο.

Η εξυπηρέτηση των eVTOL θα γίνεται από σταθμούς κάθετης προσγείωσης και απογείωσης, που ονομάζονται Vertiport, οι οποίοι είναι σχεδιασμένοι για να βρίσκονται σε αστικά κέντρα, είτε σε διαθέσιμους ανοιχτούς χώρους, είτε σε κατάλληλα διαμορφωμένα δώματα κτηρίων, αλλά και σε περιφερειακούς προορισμούς, στην ηπειρωτική και τη νησιωτική επικράτεια.

Η πλατφόρμα της Orama Nexus θα ξεκινήσει με την κατασκευή σταθμών Vertiport σε κεντρικά σημεία και προάστια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς και σε περισσότερα από 20 περιφερειακά αστικά κέντρα και νησιά. Παράλληλα, θα συνεχίσει την ανάπτυξη του δικτύου της, με την εγκατάσταση περισσότερων από 100 μικρών σταθμών επιβίβασης – αποβίβασης επιβατών (Vertistops), σε περιοχές σε όλη την Ελλάδα. Η πλατφόρμα ΟΝ έχει σαν στόχο να επεκτείνει το δίκτυό της, έτσι ώστε να δημιουργήσει εναέρια διασύνδεση μέσω προγραμματισμένων ή on demand δρομολογίων, με κάθε γωνιά της ελληνικής επικράτειας.

Η πλατφόρμα ΟΝ θα συνδέσει όλες τις κύριες διεθνείς πύλες εισόδου επισκεπτών στη χώρα, όπως για παράδειγμα τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», με το κέντρο της πόλης καθώς και με ένα πλήθος δημοφιλών προορισμών, επιτρέποντας πολλές φορές την απευθείας μετάβαση των τουριστών στον προορισμό διαμονής που έχουν επιλέξει.

Επί του παρόντος η εκτιμώμενη εμβέλεια λειτουργίας των eVTOL υπολογίζεται σε πάνω από 240 χιλιόμετρα, ενώ ο σχεδιασμός των σταθμών Vertiport & Vertistop έχει γίνει με τέτοιο τρόπο, ώστε η απόσταση των διασυνδεδεμένων προορισμών, συνδυαστικά, να ξεπερνά κατά πολύ την ονομαστική εμβέλεια των αεροσκαφών.

Ενώ η επικείμενη εξέλιξη της τεχνολογίας των συσσωρευτών αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την ακτίνα δράσης των eVTOL, η πλατφόρμα ΟΝ μέσω του δικτύου σταθμών που έχει σχεδιάσει, πρόκειται να επηρεάσει θετικά την καθημερινότητα των κατοίκων, ανεξάρτητα από τον τόπο διαμονής τους.

Η Orama Nexus αναμένεται να αντλήσει κεφάλαια άνω των 500 εκατομμυρίων ευρώ για το πρώτο μέρος της επένδυσης, ενώ το συνολικό ύψος αυτής προβλέπεται να ξεπεράσει τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ, για τα πρώτα 10 έτη λειτουργίας της πλατφόρμας, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης του δικτύου και την προμήθεια των απαιτούμενων αεροσκαφών.

Σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια των διαβουλεύσεων της κοινοπραξίας, καθ’ όλη τη διάρκεια του 2022, με διάφορους κρατικούς φορείς και εν δυνάμει συνεργάτες από συναφείς τομείς δραστηριότητας στην Ελλάδα, η Orama Nexus προτίθεται να προχωρήσει στην απόκτηση των απαιτούμενων ακινήτων και στις διαδικασίες αδειοδότησης για την κατασκευή των πρώτων σταθμών Vertiport, μέσα στο 2023.

Πάντως, κι εν αναμονή των νομοθετικών ρυθμίσεων και των χρονοδιαγραμμάτων παράδοσης των κατασκευαστών eVTOL, το Orama Nexus θα μπορεί να ξεκινήσει τις υπηρεσίες του στην Ελλάδα, έως το 2026.

Μάλιστα, γι αυτό το εγχείρημα έχει επιλέξει στρατηγικό συνεργάτη την ΑΚΤΩΡ, του ελληνικού ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ.

«Είμαστε πολύ περήφανοι που επιλεγήκαμε ως ο αποκλειστικός συνεργάτης της Orama Nexus για την κατασκευή και ανάπτυξη αυτού του καινοτόμου εγχειρήματος, και πρόκειται να διαθέσουμε όλους τους διαθέσιμους πόρους για την πραγματοποίηση συμβατικών κατασκευαστικών έργων και νέων συστημάτων παροχής πράσινης ενέργειας, έτσι ώστε να διασφαλίσουμε ότι η υλοποίηση της πλατφόρμας ΟΝ σε όλα τα σημεία της, θα χαρακτηρίζεται από τις υψηλότερες προδιαγραφές τεχνικής αρτιότητας», δήλωσε ο Χρήστος Παναγιωτόπουλος, πρόεδρος της ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε.

«Μετά από ενδελεχή έρευνα στην παγκόσμια αγορά, είμαστε περήφανοι που επιλέξαμε την Ελλάδα για την εφαρμογή του καινοτόμου αυτού συστήματος αερομεταφοράς, που θα επιτρέψει στους κατοίκους της Αθήνας να διασχίζουν την πόλη τους σε λιγότερο από 10 λεπτά και με κόστος αντίστοιχο ενός ταξί, παράλληλα θα προσφέρει άνετη πρόσβαση σε μέχρι πρότινος δυσπρόσιτους, κυρίως νησιωτικούς προορισμούς, ενώ ταυτόχρονα θα δώσει τη δυνατότητα άμεσης και προσιτής αερομεταφοράς σε κάθε ξενοδοχειακή μονάδα και επιχείρηση στην Ελλάδα», τόνισε ο Alain Grangé, πρόεδρος της Orama Ventures LLC.

Ο Kash Chandarana, διευθύνων σύμβουλος της Luxe Brand Assets, επισήμανε ότι «η πλατφόρμα Orama Nexus προσφέρει μια εξαιρετική επενδυτική ευκαιρία, σε ένα βιώσιμο εγχείρημα του οποίου τα οικολογικά χαρακτηριστικά μεγιστοποιούν την απόδοση της επένδυσης, ενώ ταυτόχρονα δημιουργεί επιχειρηματική ανάπτυξη προσφέροντας χιλιάδες θέσεις απασχόλησης σε εκατοντάδες περιοχές ανά την Ελλάδα».

Στην Orama Nexus συμμετέχουν η εταιρεία Orama Ventures LLC με έδρα τη Φλόριντα των ΗΠΑ, που είναι ο επενδυτικός βραχίονας της O Lifestyle International που εδρεύει στο Λουξεμβούργο. Η O Lifestyle International αποτελεί μία πρωτοποριακή εταιρεία φιλοξενίας-ξενοδοχειακών επιχειρήσεων, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης ακινήτων, καθώς και ιδιωτικών αερομεταφορών, η οποία προσφέρει στους πελάτες της τη μοναδική δυνατότητα να πετούν χωρίς κόστος, με το στόλο ιδιωτικών αεροσκαφών που διαθέτει, ενώ συμμετέχουν σε ένα επενδυτικό σχήμα απολύτως προστατευμένο από τις εκάστοτε τιμές πληθωρισμού.

Επίσης, ο όμιλος Luxaviation Group, με έδρα το Λουξεμβούργο, αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους παρόχους και διαχειριστές υπηρεσιών ιδιωτικών αερομεταφορών στην Ευρώπη, με προσωπικό άνω των 1.500 ατόμων και στόλο που αριθμεί περισσότερα από 250 αεροσκάφη. Η Luxaviation, στηρίζει, μεταξύ άλλων, την καινοτομία και την έγκαιρη υιοθέτηση βιώσιμων λύσεων τύπου eVTOL.

Η εταιρεία Luxe Brand Assets LLP είναι εταιρεία επενδύσεων και διαχείρισης κεφαλαίων, που δραστηριοποιείται αποκλειστικά στον ξενοδοχειακό τομέα, στον τομέα των ακινήτων και στην πολυτελή διαβίωση. Η εταιρεία εδρεύει στο Λονδίνο και έχει συνάψει συνεργασίες με στρατηγικούς εταίρους διεθνώς, ενώ εκπροσωπεί τα συμφέροντα σημαντικών επενδυτών σε δραστηριότητες σχετικές με την πολυτελή διαβίωση.

Οσον αφορά στην ΑΚΤΩΡ Α.Ε., αποτελεί μέλος του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ενός εκ των κορυφαίων στην Ελλάδα και από τους σημαντικότερους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη ομίλους, με έργα στον τομέα των κατασκευών, της αξιοποίησης – ανάπτυξης ακινήτων, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των περιβαλλοντικών έργων.