Ανάρτηση της Γιάννας Κούκα που αναδημοσιεύσαμε αναφορικά με τον οδηγό φορτηγού τροφίμων που μοίρασε τρόφιμα της εταιρίας σε 30 αυτοκίνητα χθες στην Αττική Οδό, έφερε στην επιφάνεια ένα αποκαλυπτικό σχόλιο στη σελίδα του Singleparent.gr στο fb https://www.facebook.com/singleparent.gr
Αναγνώστριά μας κάτω από το ποστ επιβεβαιώνει την είδηση και αναφέρει ότι ο φιλεύσπλαχνος αυτός οδηγός ήταν της Ελληνικής εταιρίας “Οικογένεια Στεργίου”.
Θεωρώντας ότι τα καλά πρέπει να δημοσιοποιούνται ως παράδειγμα προς μίμηση συγχαίρουμε τον οδηγό αλλά και την εταιρία Στεργίου που επιλέγει αυτό το είδος του προσωπικού.
Πριν από μερικές εβδομάδες έγινε γνωστή η είδηση πως ο 55χρονος Χρήστος Δάντης είναι σε σχέση με παίκτρια του Survivor 5, την Ασημίνα Χατζηανδρέου. Μπορεί να έχουν 33 χρόνια διαφορά ηλικίας, ωστόσο ο έρωτας του την ηλικία δεν την κοιτά!
Μπορεί λοιπόν η σχέση τους να είναι πλέον γνωστή, ωστόσο, ο τραγουδιστής δεν έχει κάνει καμία δήλωση, ενώ ούτε και η παίκτρια έχει πει το όνομα του κάθε φορά που μιλάει για τον σύντροφό της στο παιχνίδι.
Η ανάρτηση του Δάντη για την Ασημίνα του Survivor 5
Βέβαια, πριν από μερικές ώρες, ο Χρήστος Δάντης έκανε μια ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram για την αγαπημένη του.
Συγκεκριμένα, δημοσίευσε ένα στιγμιότυπο από το επεισόδιο του Survivor και έγραψε «The warrior princess».
Το χιονισμένο τοπίο των τελευταίων ημερών απόλαυσε η Ιωάννα Παλιοσπύρου, η οποία συνεχίζει με σθένος τις θεραπείες της μετά την επίθεση με βιτριόλι.
Η νεαρή γυναίκα, ντυμένη ζεστά, έφτιαξε χιονάνθρωπο, όπως φαίνεται από την ανάρτηση που έκανε στον λογαριασμό της στο Instagram ενώ κάθισε και στην ακροθαλασσιά απολαμβάνοντας τα φύση.
Παραιτήσεις υπουργών ζήτησε εμμέσως πλην σαφώς ο βουλευτής της ΝΔ, Νικήτας Κακλαμάνης, μετά το χάος που επικράτησε στην Αττική Οδό λόγω της κακοκαιρίας «Ελπίδας» και την ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών που εγκλωβίστηκαν σε ένα από τα μεγαλύτερα οδικά δίκτυα της Αττικής.
Μάλιστα, ζήτησε ο ίδιος συγγνώμη από τον κόσμο σημειώνοντας ότι αισθάνεται ντροπή για τις χθεσινές εικόνες που καταγράφηκαν, όχι μόνο στην Αττική Οδό, αλλά και σε άλλες μεγάλες λεωφόρους.
«Σε τέτοιες περιπτώσεις οξέων καιρικών φαινομένων τρεις είναι οι παράμετροι, κατά την άποψή μου, που παίζουν ρόλο του πώς αντιμετωπίζεις μία τέτοια κακοκαιρία Το ένα είναι οι υποδομές. Δε θα πω τίποτα στην περιφέρεια αν είναι οι καλύτερες δυνατές σαν αποτέλεσμα της δεκάχρονης μνημονιακής λιτότητας, αλλά δεν είναι και τόσο κακές. Και εν πάσει περιπτώσει το απόλυτο χάος που δημιουργήθηκε στην Αττική Οδό δε δικαιολογείται με τίποτα, γιατί η Αττική Οδός είναι η μεγαλύτερη η καλύτερη και η ασφαλέστερη οδός. Ευτυχώς που παρενέβη ο εισαγγελέας κι ελπίζω οι ευθύνες του ιδιώτη να καταγραφούν σύντομα και να υποστεί και τις συνέπειες», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Κακλαμάνης συμπλήρωσε ότι η δεύτερη παράμετρος είναι ο συντονισμός σε όλα τα επίπεδα, Πολιτική Προστασία και συγκεκριμένα κράτος, περιφέρεια και τοπική αυτοδιοίκηση στον πρώτο βαθμό. «Η τρίτη παράμετρος που κάποιοι προσπαθούν να μετακυλήσουν τις μεγάλες ευθύνες είναι οι πολίτες. Οι πολίτες καταλαβαίνουν δύο μόνο λέξεις, επιτρέπεται και απαγορεύεται Όταν λες στους πολίτες επιτρέπεται να κυκλοφορείς, τους συνιστούμε όμως να μην κυκλοφορήσεις, είναι σαν να τους λες κυκλοφόρησε με τα αυτοκίνητα σου», επισήμανε.
Τόνισε δε ότι η ευθύνη των πολιτών είναι 10%-15%. Στο πλαίσιο αυτό, σημείωσε ότι αισθάνεται λύπη για την απίστευτη ταλαιπωρία των πολιτών και ντροπή για όσα είδε. «Μπορεί να μην μετέχω στην εκτελεστική εξουσία, όπως και κανένας βουλευτής, αλλά μετέχω στο πολιτικό σύστημα έστω κατά το 1/300 και αυτό με κάνει να νιωθω την ανάγκη να ζητήσω σε προσωπικό επίπεδο συγγνώμη για το χάος που είδαμε. Από κει και πέρα δεν θέλω η οργή μου να με παρασύρει να κάνω πρόχειρες και επιπόλαιες τοποθετήσεις Θα περιμένω την έρευνα του εισαγγελέα. Θα περιμένω μία νηφάλια και πλήρη ενημέρωση από την πολιτική προστασία και μετά θα κάνω. Θα πω την άποψή μου», υπογράμμισε.
Εξέφρασε δε την πεποίθηση ότι «ο πρωθυπουργός, ο οποίος καθόλου ευτυχής δεν αισθάνεται, διότι είναι εύκολο να στοχοποιούμε τον έναν, αλλά οι από κάτω από τον πρωθυπουργό δεν μπορούν να τραβούν την ουρά τους απ’ έξω, ότι θα λάβει εκείνα τα μέτρα που θα πρέπει. Όχι για να ικανοποιηθεί το δημόσιο αίσθημα αλλά γιατί αυτό θα είναι το σωστό και το δίκαιο», ανέφερε.
Ερωτηθείς αν προαναγγέλλει αποκεφαλισμούς, ο βουλευτής απάντησε ότι είπε την προσωπική του άποψη και δεν έχει κανένα δικαίωμα να κάνει ούτε αποκεφαλισμούς ούτε τοποθετήσεις.
Σε ερώτηση αν καλύφθηκε από τη δημόσια παρουσία του υπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, δήλωσε ότι η χθεσινή ενημέρωση που έκανε, «ήταν μία ενημέρωση απλή την οποία είχα ακούσει προηγουμένως από τα κανάλια».
Αττική Οδός: Σύμβουλος του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη αλλά και του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη διετέλεσε ο πρόεδρος του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ, που κατέχει την πλειοψηφία της εταιρείας «ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ», η οποία αποφάσισε να δώσει 2.000 ευρώ στους εγκλωβισμένους οδηγούς.
Πρόκειται για τον νομικό Γιώργο Μυλωνογιάννη, έναν εκ των Ιδρυτών Εταίρων της δικηγορικής φίρμας fdma ο οποίος:
– Είναι, όπως αναφέρει ο ίδιος στο βιογραφικό της δικηγορικής του εταιρείας, από το Σεπτέμβριο του 2019 Νομικός Σύμβουλος του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
– Την τριετία 1990-1993, διετέλεσε Σύμβουλος Επενδύσεων του τότε πρωθυπουργού Κων/νου Μητσοτάκη.
Την αποκάλυψη έκανε με ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο fb ο δημοσιογράφος και πρόεδρος του ΕΛΑ (ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ), Πάρις Κουρτζίδης.
Όπως γράφει ο κ. Κουρτζίδης:
«Σόι πάει το βασίλειο… Κάτι σάπιο, όμως, υπάρχει κε Kyriakos Mitsotakis στο βασίλειο της Δανιμαρκίας…‼️
Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ, όπως διαβάζουμε στην εταιρική ιστοσελίδα του ομίλου: «διαθέτει πλειοψηφική συμμετοχή στους αυτοκινητοδρόμους ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ (65,8%) και ΜΩΡΕΑΣ (71,7%)…». Την πλειοψηφία των μετοχών του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ έχει από πέρυσι τον Ιανουάριο το ολλανδικό fund Reggeborgh Invest.
️Πρόεδρος του Δ.Σ. του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ (μη εκτελεστικό μέλος) τοποθετήθηκε, με πρόταση της Reggeborgh Invest, ο νομικός Γιώργος Μυλωνογιάννης, ένας εκ των Ιδρυτών Εταίρων της δικηγορικής φίρμας fdma.
️Ο Γιώργος Μυλωνογιάννης είναι από το 2019 Νομικός Σύμβουλος για φορολογικά θέματα του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. (πηγή: Πρώτο Θέμα)
️Σημειωτέον ότι, την τριετία 1990-1993, διετέλεσε Σύμβουλος Επενδύσεων του πρωθυπουργού της Ελλάδας Κων/νου Μητσοτάκη. (Πηγή: βιογραφικό Γ. Μυλωνογιάννη στην εταιρική ιστοσελίδα της δικηγορικής φίρμας fdma).
#ΕΛΑ #ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ_ΑΝΘΡΩΠΟΙ»
Μάλιστα, με αφορμή και το γεγονός ότι εγκλωβισμένοι οδηγοί αρνούνται την αποζημίωση, ο πρόεδρος του ΕΛΑ αναφέρει σε σχόλιό του:
«Υπήρξαν αστοχίες και ανεπάρκειες οι οποίες πρέπει να διορθωθούν», είπε ο πρωθυπουργός στο υπουργικό συμβούλιο – Προανήγγειλε ότι θα αποδοθούν ευθύνες – «Τα πράγματα δεν πήγαν καλά και πρέπει να αναπροσαρμόσουμε τους σχεδιασμούς μας» – Ευχαρίστησε ένοπλες δυνάμεις, υγειονομικούς, ΕΚΑΒ και εργαζόμενους στον ΔΕΔΔΗΕ
Με μια «ειλικρινή συγγνώμη» προς εκείνους που ταλαιπωρήθηκαν εγκλωβισμένοι στην Αττική Οδό, ξεκίνησε την εισαγωγική τοποθέτησή του στο Υπουργικό Συμβούλιο ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.
Διαβεβαίωσε ότι θα αποδοθούν ευθύνες αναγνωρίζοντας αστοχίες και ανεπάρκειες, ευχαρίστησε τα στελέχη της Πολιτείας και τις Ένοπλες Δυνάμεις για τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που κατέβαλαν και κατέληξε λέγοντας «Διδασκόμαστε και προχωράμε».
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε «μη επιτυχημένη διαχείριση της χιονοθύελλας». «Τα πράγματα δεν πήγαν καλά και πρέπει να αναπροσαρμόσουμε τους σχεδιασμούς μας», τόνισε ο πρωθυπουργός
Η τοποθέτηση του πρωθυπουργού στο Υπουργικό Συμβούλιο
Εισαγωγική τοποθέτηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου
Αναλυτικά, ο πρωθυπουργός ανέφερε:
«Θέλω να ξεκινήσω ζητώντας μία προσωπική και ειλικρινή συγγνώμη από τους συμπολίτες μας οι οποίοι ταλαιπωρήθηκαν επί πολλές ώρες, μένοντας εγκλωβισμένοι στην Αττική Οδό.
Υπάρχουν σαφέστατες ευθύνες στον παραχωρησιούχο για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετώπισε αυτή, την τελευταία χιονοθύελλα. Αυτές θα διερευνηθούν πλήρως με βάση την υφιστάμενη νομοθεσία, αλλά και τους όρους που περιλαμβάνονται στις σχετικές συμβάσεις με το Δημόσιο.
Ιδιωτικοί φορείς οι οποίοι διαχειρίζονται, όχι με ευκαταφρόνητο κέρδος, κρίσιμες υποδομές, έχουν υποχρεώσεις. Με πρώτη, να μπορούν να κρατούν το δρόμο ευθύνης τους ανοιχτό. Αυτό έγινε στην Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας. Δυστυχώς, όμως, δεν έγινε στην Αττική Οδό. Για αυτό και η απόφαση να δοθούν άμεσα 2.000 ευρώ στους οδηγούς οι οποίοι δοκιμάστηκαν εκεί. Και, όπως ανακοίνωσε και ο Υπουργός Υποδομών, αποζημίωση θα υπάρξει και για όσους ταξίδεψαν με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ταλαιπωρήθηκαν άδικα.
Σημειώνω ότι είναι η πρώτη φορά που η πολιτεία ενεργοποιείται για να ανακουφιστούν με αυτή τη διαδικασία συμπολίτες μας οι οποίοι υπέστησαν βλάβη. Και θυμίζω, επίσης, ότι με νόμο αυτής της κυβέρνησης έχει προστεθεί πλέον στις συμβάσεις παραχώρησης και η πρόβλεψη αποζημίωσης -το τονίζω αυτό- ανεξάρτητα από τις όποιες ιδιωτικές απαιτήσεις μπορεί να εγερθούν ή από τις ενέργειες που θα ακολουθήσει το Δημόσιο στο θέμα αυτό.
Προβλήματα όμως, ας είμαστε ειλικρινείς, δεν υπήρξαν μόνο στην Αττική Οδό. Υπήρξαν και σε κεντρικούς δρόμους του λεκανοπεδίου. Είναι σαφές ότι και εκεί τα πράγματα δεν πήγαν καλά και πρέπει να εξετάσουμε τις αιτίες που οδήγησαν σε αυτή την κατάσταση και να αναπροσαρμόσουμε τους σχεδιασμούς μας.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ ανήκει σε όλα τα στελέχη της πολιτείας αλλά και στις Ένοπλες Δυνάμεις που έκαναν υπεράνθρωπες προσπάθειες να απεγκλωβίσουν οδηγούς, να μην κινδυνεύσουν ζωές. Ήταν μία τιτάνια προσπάθεια σε εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.
Θέλω να ευχαριστήσω και τους υγειονομικούς μας, τους διασώστες του ΕΚΑΒ, καθώς παρά την πρωτοφανή χιονόπτωση δεν σημειώθηκαν δυσλειτουργίες στο σύστημα υγείας.
Να ευχαριστήσω επίσης και τους εργαζόμενους στον ΔΕΔΔΗΕ για τη δική τους προσπάθεια. Κάθε δέντρο που κόβει μία γραμμή μέσης τάσης ρεύματος είναι μία ξεχωριστή πρόκληση, ειδικά όταν αυτοί οι άνθρωποι πρέπει να παλέψουν με μισό μέτρο χιόνι. Και για τις ελάχιστες περιοχές που ακόμα δεν έχουν ηλεκτρικό, ζητώ την υπομονή και την κατανόηση των πολιτών. Νομίζω ότι στον τομέα αυτό πήραμε τα μαθήματα της «Μήδειας» και καταφέραμε και αποκαταστήσαμε την ηλεκτροδότηση σε πολύ πιο σύντομο χρονικό διάστημα.
Είναι αλήθεια πως οι υποδομές μιας μεσογειακής χώρας δεν είναι πάντα προσαρμοσμένες σε συνθήκες έντονων χιονοπτώσεων. Αν και παντού στον κόσμο το πολύ χιόνι φέρνει μεγάλα προβλήματα.
Είναι εξίσου, όμως, αλήθεια πως ο κρατικός μηχανισμός δεν είναι ακόμα στο σημείο ετοιμότητας που απαιτούν φαινόμενα τόσο μεγάλης έντασης. Και αυτό αφορά πρωτίστως τον συντονισμό μεταξύ των εμπλεκόμενων: κράτος, Αυτοδιοίκησης, Περιφέρειας, Δήμων και ιδιωτών.
Είναι ξεκάθαρο και αν πρέπει να αντλήσουμε ένα μάθημα από τη μη επιτυχημένη διαχείριση αυτής της χιονοθύελλας είναι το γεγονός ότι σε συνθήκες κρίσεων τα κέντρα, οι προϊστάμενοι όλων αυτών των δομών, πρέπει να βρίσκονται μαζί, να αποφασίζουν και να δρουν αμέσως από κοινού.
Και θα ακολουθήσουν άμεσα αλλαγές σε αυτή την κατεύθυνση ώστε να έχουμε επιτροπές διαχείρισης κρίσεων που θα φέρουν όλους τους εμπλεκόμενους με πολύ σαφή και ξεκάθαρα πρωτόκολλα στον ίδιο χώρο, ώστε να μην παρατηρούνται φαινόμενα ασυνεννοησίας, καθυστέρησης στη λήψη αποφάσεων, αλλά και ενίοτε αποποίησης ευθυνών.
Πράγματι, μέσα σε 30 μήνες δύσκολα λύνονται προβλήματα δεκαετιών και πολύ περισσότερο όταν συνδυάζονται με αλλεπάλληλες και ταυτόχρονες προκλήσεις σε πολλά και διαφορετικά μέτωπα.
Όμως, θα το ξαναπώ, έχουμε βάλει τον πήχη των προσδοκιών ψηλά και η σύγκριση δεν μπορεί να γίνεται με τις αδυναμίες του χθες, γίνεται με τις ανάγκες του σήμερα. Αντιλαμβάνομαι πάντα τις αιτιολογίες. Ναι, είχαμε μια πρωτοφανή χιονόπτωση, ναι το χιόνι μπορεί να ήρθε λίγο πιο γρήγορα από ότι είχαν προβλέψει οι μετεωρολόγοι, όμως δεν πρόκειται, δεν πρόκειται αυτό να το επικαλεστώ ως δικαιολογία.
Υπήρξαν αστοχίες και ανεπάρκειες οι οποίες πρέπει να διορθωθούν. Και για όλους αυτούς τους λόγους δημιουργήσαμε το νέο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης. Εγώ θα εξακολουθώ να στηρίζω αυτή την επιλογή, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τις δομές και τις δυνατότητές του. Και φροντίζοντας η λειτουργία του Υπουργείου να γίνει αποτελεσματικότερη με την καλύτερη συνεργασία όλων των άλλων Υπουργείων.
Έχουμε αποδείξει ότι έχουμε το θάρρος να αναγνωρίζουμε τα λάθη μας και τη διάθεση να μαθαίνουμε από αυτά και να γινόμαστε καλύτεροι. Διδασκόμαστε λοιπόν και προχωράμε».
Mέσα σε αυτό το χάος και την απογευτηση απο τον κρατικο μηχανισμό που άφησε πολίτες αβοήθητους ας βρούμε λίγο χαρά σε χιουμοριστικές φωτογραφιες για την «Κακοκαιρία Ελπίδα» που κυκλοφορούν.
Πρωταγονιστης των φωτογραφίων όπως πάντα ο αγαπημένος μας Κυριάκος Μητσοτάκης.
H οικογένεια του Τζώρτζη Μονογυιού δύο εβδομάδες μετά τον θάνατο του επιχειρηματία, ο οποίος βρήκε ακαριαίο θάνατο στους δρόμους της Βούλας οδηγώντας τη νέα του Ferrari, βρίσκεται σε βαρύ πένθος.
Υπενθυμίζεται πως από το όχημα σώθηκε η σύζυγός του, η οποία στη συνέχεια οδηγήθηκε σε ιδιωτικό θεραπευτήριο όπου και ενημερώθηκε για την απώλεια του Τζώρτζη Μονογυιού, ξεσπώντας σε λυγμούς.
Συγκλονισμένη η μητέρα του λίγες ημέρες μετά την κηδεία του, έκανε τη νέα της ανάρτηση στo facebook μη μπορώντας να πιστέψει ακόμα πόσο γρήγορα και άδικα έφυγε ο γιος της, Τζώρτζης Μονογυιός.
«Άγγελέ μου σε αγαπάω πολύ ψυχούλα μου. Μου λείπεις καρδιά μου. Ήρθε ο χάρος και σε πήρε από κοντά μας», έγραψε η Ελένη Ξυδάκη στο facebook.
iδιαίτερα «καυστικός» ήταν ο δημοσιογράφος Άρης Πορτοσάλτε το πρωί της Τρίτης σχολιάζοντας όσα έγιναν στους κεντρικούς δρόμους της Αττικής.
Όπως είπε, «το σύστημα κατέρρευσε».
«Υπήρξε παραλυσία και κατάρρευση του συστήματος και όταν λέω σύστημα εννοώ κυβέρνηση, κράτος, Περιφέρεια, Δήμοι και ιδιωτικές Αρχές», τόνισε ο δημοσιογράφος, επαναλαμβάνοντας για ακόμα μία φορά ότι δυστυχώς το κράτος κατέρρευσε.
«Για πάνω από 6 ώρες επικρατεί μία γενική παραλυσία, δεν έβλεπαν Πολιτική Προστασία και Περιφέρεια τι γινόταν στην Αττική Οδό», πρόσθεσε.
Καλεσμένος στο κεντρικό δελτίο του Mega ήταν ο ΚώσταςΚαραμανλής, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος με τις τοποθετήσεις του πραγματικά έκανε την παρουσιάστρια Ράνια Τζίμα να απορεί με το αν έχει αντιληφθεί την πραγματικότητα των όσων έγιναν- και ευτυχώς δεν ήταν δραματικά, μάλλον από τύχη- στην Αττική Οδό, αλλά και γενικότερα με τους εγκλωβισμένους οδηγούς.
Ο Υπουργός είδε το Κράτος να στέκεται όρθιο, αλλά μετά τις παρεμβάσεις –επισημάνσεις της Ράνιας Τζίμα ότι, δεν είναι έτσι τα πράγματα και δεν υπήρξε καμία «διαχείριση της κρίσης» όπως είπε, αλλά ήταν «εκτός ελέγχου», τότε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα άλλαξε γνώμη και μίλησε για «πρωτοφανές καιρικό φαινόμενο» και «απίστευτη ταλαιπωρία και αστοχία».
Ο διάλογος που είχαν:
Καραμανλής: Το κράτος στάθηκε όρθιο και για πρώτη φορά καλεί τους πολίτες…
Τζίμα: Που στάθηκε όρθιο το κράτος κ. Υπουργέ; Με συγχωρείται, μας ακούει ο κόσμος που το έζησε στο πετσί του. Αυτή ήταν η εικόνα μιας χώρας που πραγματικά δεν πιστεύουμε ότι αυτή θέλουμε να έχει η χώρα μας.
Καραμανλής: Έγινε μια διαχείριση κρίσης…
Τζίμα: Δεν έγινε καμία διαχείριση κρίσης, βιώσαμε μία κρίση που ήταν εκτός ελέγχου κ. Υπουργέ…
Καραμανλής: Κυρία Τζίμα θα μου επιτρέψετε να απαντήσω; Αν μου επιτρέπεται… Αν έχετε τελειώσει την ερώτησή σας.
Τζίμα: Παρακαλώ…
Καραμανλής: Θα μου επιτρέψετε λοιπόν να σας πω ότι έχετε δίκιο. Υπήρξε ένα πρωτοφανές καιρικό φαινόμενο. Υπήρξε αυτή η απίστευτη ταλαιπωρία και αστοχία. Έγινε όμως από χτες μια τεράστια προσπάθεια από το Υπουργείο Κλιματικής Αλλαγής να απεγκλωβιστούν 3.500 άνθρωποι και 2.500 οχήματα από την Αττική Οδό, πράμα το οποίο έγινε. Μετά από καθυστέρηση; Μετά από καθυστέρηση. Μετά από ταλαιπωρία; Μετά από ταλαιπωρία. Θεωρώ και αυτό το κομμάτι δεν πρέπει να το κρύψουμε κάτω από το χαλί.
Από κει και πέρα, ο Κώστας Καραμανλής υποστήριξε: «Εκ μέρους της κυβέρνησης και χωρίς περιστροφές ζητήσαμε συγνώμη από όσους ταλαιπωρήθηκαν και ταλαιπωρούνται. Πρόκειται για ακραίο καιρικό φαινόμενο αλλά αυτό δε δικαιολογεί τα πάντα».
Τόνισε πως: «Καταλάβουνε τον θυμό, την απογοήτευση και τα νεύρα όλων. Είχαν δοθεί διαβεβαιώσεις από όλους του παραχωρησιούχους ότι θα λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να μη δούμε αυτές τις εικόνες ντροπής. Δυστυχώς αυτό δεν έγινε», συμπλήρωσε και τόνισε ότι το υπουργείο και συνολικά η κυβέρνηση έκανε ό,τι ήταν δυνατό για να αποφευχθεί το χάος της «Ελπίδας».
Επεσήμανε δε ότι «ο παραχωρησιούχος (σ.σ. η Αττική Οδός) έχει την ευθύνη για τη λειτουργία και τη συντήρηση του δρόμου. Είχαν γίνει όλες οι συσκέψεις, είχαν δοθεί όλες οι διαβεβαιώσεις. Δεν έγιναν αυτά που έπρεπε».
Σύμφωνα με τον Υπουργό, είναι η πρώτη φορά που ζητείται από ιδιωτική εταιρεία να καταβάλλει αποζημίωση για τα όσα συνέβησαν και για την ταλαιπωρία των πολιτών: «Για πρώτη φορά είδαμε ότι πέρα από το θεσμικό πλαίσιο που υπάρχει, έγινε ένα βήμα που δεν έχει γίνει ποτέ ούτε στην Ευρώπη.
Ήρθε η ίδια η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός και ζήτησε την καταβολή του ποσού των 2.000 ευρώ, ενός γενναίου ποσού. Μπορεί κάποιος να συμφωνεί ή να μη συμφωνεί με το ύψος του ποσού, όλοι συμφωνούμε όμως ότι κάτι τέτοιο δεν έχει γίνει σε παρόμοιες περιπτώσεις. Πέρα από αυτό, υπάρχει ειδικό θεσμικό πλαίσιο για να δούμε πού υπάρχουν ευθύνες και οι καμπάνες θα είναι βαριές. Σε αυτό δεσμευόμαστε και θα το κάνουμε.
Δεσμευόμαστε ότι δε θα καλύψουμε ευθύνες. Θα εξετάσουμε τι έχει γίνει, ποιος έχει την ευθύνη», συμπλήρωσε και τόνισε ότι το χρηματικό ποσό των 2.000 που θα δοθεί από την Αττική Οδό, δεν μπλοκάρει μελλοντικές αξιώσεις των οδηγών από την εταιρία. Μπορείτε να έχετε και άλλες απαιτήσεις, δεν αποστερείται το δικαίωμα να κινηθείτε νομικά».
