Ανάμεσα σε σπίτια η φωτιά στον Άγιο Δημήτριο Κορωπίου – Μήνυμα από το 112 για ετοιμότητα, εκκενώνονται κατοικίες – Επί τόπου επιχειρούν 75 πυροσβέστες και έξι εναέρια μέσα
Φωτιά σε χαμηλή βλάστηση και οικοπεδικούς χώρους ξέσπασε το μεσημέρι της Παρασκευής στον Άγιο Δημήτριο Κορωπίου.
Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, η φωτιά καίει κοντά σε διάσπαρτες κατοικίες.
«Η φωτιά έχει φτάσει μέσα στις αυλές των σπιτιών. Δεν ξέρω αν έχουν καεί», είπε ο δήμαρχος Κορωπίου, Δημήτρης Κιούσης.
Επί τόπου επιχειρούν 75 πυροσβέστες με 25 οχήματα και πέντε ομάδες πεζοπόρο ενώ από αέρος συνδράμουν στην κατάσβεση δύο αεροσκάφη και τέσσερα ελικόπτερα. Λόγω της φωτιάς στάλθηκε μήνυμα από το 112 στους κατοίκους για ετοιμότητα.
#Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στην περιοχή Άγιος Δημήτριος Κορωπίου Αττικής. Κινητοποιήθηκαν 75 #πυροσβέστες με 5 ομάδες πεζοπόρων της 1ης ΕΜΟΔΕ, 25 οχήματα, εθελοντές, 4 Ε/Π και 2 Α/Φ. Συνδρομή από υδροφόρες ΟΤΑ.
Στην ίδια συναυλία ανέβηκε στη σκηνή ο πρέσβης της Παλαιστίνης και έβαλε στους ώμους της ερμηνεύτριας μια καφίγια
Η Νατάσα Μποφίλιου βρίσκεται στην Κύπρο για εμφανίσεις στο 37ο Φεστιβάλ της ΕΔΟΝ (Νεολαία του ΑΚΕΛ) στη Λευκωσία.
https://www.tilestwra.com/wp-admin/media-upload.php?post_id=1573533&type=image&TB_iframe=1
Χθες, ενώ βρισκόταν στη σκηνή ζήτησε από τους θεατές να της δώσουν μια κυπριακή σημαία, και αφού την πήρε στα χέρια φώναξε: «Λευτεριά στην Κύπρο και σε όλους τους αγωνιζόμενους λαούς…» . Λίγο νωρίτερα εξηγούσε στους θεατές πως η τέχνη χωρίς θέση για τα πράγματα δεν προχωράει.
Η κίνηση της ερμηνεύτριας ακολούθησε τις επικρίσεις που είχε δεχθεί γιατί κατά τις πρόσφατες εμφανίσεις της στην Ελλάδα ανέμιζε την παλαιστινιακή σημαία και, φορώντας καφίγια, φώναζε με τους συνεργάτες της «Λευτεριά στην Παλαιστίνη», χωρίς να κάνει καμία αναφορά στην Κύπρο ή στην Ουκρανία, που είναι θύματα εισβολών από την Τουρκία και τη Ρωσία.
Στην ίδια συναυλία, ανέβηκε στη σκηνή την ώρα που τραγουδούσε η Νατάσα Μποφίλιου ο πρέσβης της Παλαιστίνης και έβαλε στους ώμους της ερμηνεύτριας μια Παλαιστινιακή καφίγια, ενώ η παρουσιάστρια της εκδήλωσης αναφωνούσε «Λευτεριά στην Παλαιστίνη» και «Λευτεριά στην Κύπρο».
Έναν χρόνο μετά τον άγριο ξυλοδαρμό στην πρώην σύζυγό του, ο Απόστολος Λύτρας παντρεύεται σήμερα, Παρασκευή 4 Ιουλίου τη νέα του σύντροφό, Δώρα Παπαδοπούλου.
Οι κάμερες των εκπομπών συνάντησαν τον ποινικολόγο στα δικαστήρια και τον ρώτησαν για το ευτυχές γεγονός, αλλά και το αν η μικρότερη κόρη του θα παραστεί στην τελετή.
«Είμαι πολύ χαρούμενος για το γάμο μου. Σήμερα μάλιστα, έχω ένα πολύ σοβαρό δικαστήριο και με βλέπω να πηγαίνω κατευθείαν στον γάμο. Την περίμενα αυτή την ημερομηνία και είμαι πολύ χαρούμενος πραγματικά. Δεν έχω περάσει και λίγα! Είναι ένα καινούργιο κεφάλαιο στη ζωή μου» ανέφερε αρχικά ο Απόστολος Λύτρας.
«Δεν θα αργήσω. Σήμερα δεν θα την δω, θα φύγω θα πάω στις κόρες μου και μετά θα πάω στην εκκλησία. Οι δυο κόρες μου θα με συνοδεύσουν, η μικρή δεν θα είναι. Είναι κάτι το οποίο με στενοχωρεί. Θεωρώ, περνώντας ο καιρός τα πράγματα θα φτιάξουν. Εξακολουθώ να μην την βλέπω. Είναι θέμα χρόνου να έχω καλή επικοινωνία με το παιδί» πρόσθεσε στη συνέχεια ο Απόστολος Λύτρας.
Γιάννης Αντετοκούνμπο: “Σκέφτομαι να έρθω μόνιμα στην Ελλάδα όταν αποσυρθώ από το μπάσκετ”
“Η Αθήνα είναι το σπίτι μου, έχω τους φίλους μου εδώ, τους προπονητές μου” ανέφερε ο Γιάννης Αντετοκούνμπο
Για την επιθυμία να έρθει μόνιμα στην Ελλάδα με την οικογένεια του καθώς και για την γνώση που θέλει να αποκτήσουν τα παιδιά του, όσον αφορά τις ελληνικές παραδόσεις, μίλησε ο Γιάννης Αντετοκούνμπο στην Σταματίνα Τσιμτσιλή και στην κάμερα του Happy Day την Παρασκευή στον Alpha.
“Έχω τέσσερα παιδιά, είναι κάτι που μ’ αρέσει και θέλω να ‘χω πάρα πολλά παιδιά. Μακάρι να μπορούσα να έχω όλα τα παιδιά του κόσμου, αλλά δεν μπορώ. Έχω μόνο τέσσερα αλλά, όποτε μπορώ να δίνω την ενέργεια μου σε άλλα παιδιά επειδή ξέρω ότι μας βλέπουν και μας έχουν πρότυπο, προσπαθώ να κάνω events. Να ερχόμαστε να παίζουμε, να γελάμε και να περνάμε καλά” παραδέχθηκε, αρχικά, ο Γιάννης Αντετοκούνμπο.
“Σίγουρα σκέφτομαι να έρθω μόνιμα στην Ελλάδα όταν αποσυρθώ από το μπάσκετ. Η Αθήνα είναι το σπίτι μου, έχω τους φίλους μου εδώ, τους προπονητές μου από την ομάδα του Φιλαθλητικού που με είχαν παλιότερα.
Είναι κάτι που το έχω συζητήσει με τη γυναίκα μου και το ξέρει, γιατί αυτή αποφασίζει για όλα”.
“H γυναίκα μου μαθαίνει ήδη Ελληνικά, όπως και τα παιδιά μου θέλω να μάθουν την ελληνική κουλτούρα και τις παραδόσεις. Γι’ αυτό, όταν αποσυρθώ, σίγουρα θα μετακομίσω στην Ελλάδα αλλά μπορεί και τα επόμενα 2 – 3 χρόνια να έρθει η οικογένεια μου εδώ” συμπλήρωσε ο Γιάννης Αντετοκούνμπο.
Η Καίτη Φίνου είναι μία από τις πιο αγαπητές ηθοποιούς του θεάτρου, του κινηματογράφου και της τηλεόρασης.
Πριν από μερικούς μήνες, η ηθοποιός είχε μιλήσει στο «Πρωινό» και είχε αποκαλύψει πως με μια δίαιτα που ακολουθούσε κατάφερε να χάσει περίπου 10 κιλά.
Πιο συγκεκριμένα, έχει κόψει γαλακτοκομικά προϊόντα, αλεύρι και το πιο σημαντικό τη ζάχαρη.
«Αποφάσισα να κάνω διατροφή. Έχω κλείσει τα 60 οπότε έκοψα ότι κάνει κακό. Είμαι στον 4ο μήνα διατροφής, έχω χάσει γύρω στα 10 κιλά. Μου έγραψε κάποιος στο Instagram “δεν έχεις να φας και κάνεις και τα νύχια σου;”. Στα social media με έχουν πει μέχρι και φάλαινα για τα κιλά μου. Σαφώς και με στεναχωρούν τέτοια σχόλια», είχε αναφέρει.
Καίτη Φίνου: Οι 4 τροφές που έκοψε και αδυνάτισε
«Κάνω διατροφή. Έχω κλείσει τα 60 και έκοψα αυτά που κάνουν κακό, έκοψα το αλεύρι, τη ζάχαρη και εντελώς τα γαλακτοκομικά. Είμαι στον τέταρτο μήνα», είχε αποκαλύψει.
Οι λευκές τροφές και οι «κακοί υδατάνθρακες» όπως η ζάχαρη, το λευκό αλεύρι και τα αρτοσκευάσματα που παρασκευάζονται με λευκό αλεύρι έχουν θεωρηθεί ως ένοχοι για την επιδημία παχυσαρκίας.
Η αγαπημένη ηθοποιός, συνεχίζει ακάθεκτη προσπαθώντας να επαναφέρει τη λεπτή της σιλουέτα κυρίως για λόγους υγείας αλλά και για λόγους αισθητικής.
Τα πρώτα αποτέλεσμα ήδη φαίνονται και μάλιστα πολύ αφού η αλλαγή στην εμφάνισή της είναι θεαματική.
Από την αρχαιότητα, ο θάνατος αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια της ανθρωπότητας.
Παρά τις σημαντικές επιστημονικές προόδους στην κατανόηση του ανθρώπινου σώματος, αυτό που συμβαίνει στις τελευταίες στιγμές της ζωής — και ακόμη και αμέσως μετά τον κλινικό θάνατο — συνεχίζει να μας εκπλήσσει και να εγείρει βαθιά ερωτήματα.
Μια Νέα Επιστημονική Μελέτη
Μια νέα επιστημονική μελέτη φέρνει στο φως ευρήματα που αμφισβητούν την παραδοσιακή αντίληψη του θανάτου ως το απόλυτο τέλος της συνείδησης.
Η Επιστημονική Έρευνα
Μια ομάδα ερευνητών από το Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον, σε συνεργασία με νοσοκομεία στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Αυστραλία, διεξήγαγε μία από τις μεγαλύτερες μελέτες που έχουν γίνει ποτέ για τις εμπειρίες κοντά στον θάνατο.
Ανέλυσαν περισσότερους από 2.000 ασθενείς που υπέστησαν καρδιακή ανακοπή και επανήλθαν στη ζωή με ανάνηψη.
Τι έδειξε η έρευνα:
Κάποιοι ασθενείς που επανήλθαν μετά από καρδιακή ανακοπή περιέγραψαν αναμνήσεις, αισθήσεις και συνείδηση, ακόμα και όταν θεωρητικά ήταν «νεκροί» κλινικά (χωρίς σφυγμό ή αναπνοή).
Σε λίγες περιπτώσεις, οι αναφορές τους επιβεβαιώθηκαν από προσωπικό (π.χ. άκουγαν τι έλεγαν οι γιατροί).
Οι επιστήμονες δεν υποστήριξαν μεταφυσικές εξηγήσεις, αλλά πρότειναν ότι η συνείδηση ίσως επιμένει λίγο μετά την παύση της καρδιακής λειτουργίας, πριν “κλείσει” ο εγκέφαλος πλήρως.
Μεθοδολογία της Μελέτης
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ορισμένοι ασθενείς, οι οποίοι επανήλθαν αρκετά λεπτά μετά τον κλινικό θάνατο — δηλαδή χωρίς σφυγμό ή αναπνοή — μπορούσαν να θυμηθούν λεπτομέρειες από το περιβάλλον τους, συνομιλίες του ιατρικού προσωπικού και ακόμα και σωματικές αισθήσεις.
Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι ορισμένες από αυτές τις αναμνήσεις επιβεβαιώθηκαν από αυτόπτες μάρτυρες, κάτι που υποδηλώνει πως δεν ήταν απλώς παραισθήσεις.
Συνείδηση Μετά την Καρδιακή Ανακοπή
Τα ευρήματα υποδηλώνουν ότι η συνείδηση μπορεί να συνεχίσει να υφίσταται για λίγο ακόμη και μετά τη διακοπή της καρδιακής λειτουργίας. Αυτό θέτει σημαντικά ερωτήματα για το πότε ακριβώς επέρχεται ο θάνατος από νευρολογική άποψη.
Παραδοσιακά πιστευόταν ότι η εγκεφαλική δραστηριότητα παύει αμέσως μόλις σταματήσει η καρδιά. Ωστόσο, η μελέτη δείχνει ότι ο εγκέφαλος ίσως συνεχίζει να επεξεργάζεται πληροφορίες για λίγο χρονικό διάστημα μετά.
Ιατρικές και Φιλοσοφικές Επιπτώσεις
Τα αποτελέσματα δεν έχουν μόνο σημασία για την επείγουσα ιατρική και τις πρακτικές ανάνηψης, αλλά ανοίγουν και τον δρόμο για βαθιά φιλοσοφικά ερωτήματα — ειδικά για τη φύση της συνείδησης και το τι, αν υπάρχει κάτι, υπάρχει πέρα από τον θάνατο.
Θα μπορούσε να υπάρχει επιστημονική βάση για τις λεγόμενες «εμπειρίες κοντά στον θάνατο»; Πόσο στενά συνδέεται η συνείδηση με το φυσικό σώμα;
Προβληματισμοί και Προτάσεις
Συναισθηματική προετοιμασία: Ο στοχασμός γύρω από τον θάνατο μπορεί να μας βοηθήσει να ζούμε πιο συνειδητά και να εκτιμούμε τη ζωή βαθύτερα.
Στήριξη της επιστημονικής έρευνας: Η ενίσχυση σοβαρών μελετών για «ταμπού» θέματα είναι απαραίτητη για την πρόοδο της ανθρώπινης γνώσης.
Επένδυση στην παρηγορητική φροντίδα: Η κατανόηση της εμπειρίας του τέλους της ζωής μπορεί να βελτιώσει τη φροντίδα που προσφέρουμε σε ασθενείς και οικογένειες.
Ενίσχυση διαεπιστημονικού διαλόγου: Το θέμα προσκαλεί συνεργασία μεταξύ επιστήμης, φιλοσοφίας, θρησκείας και ψυχολογίας — όλες απαραίτητες για την πλήρη κατανόηση της ανθρώπινης ύπαρξης.
Συμπέρασμα
Η μελέτη αυτή προσφέρει μια λιγότερο οριστική εικόνα του θανάτου. Αντί να αποτελεί άμεσο τερματισμό της συνείδησης, μπορεί να είναι μια σταδιακή διαδικασία όπου ο νους παραμένει για λίγο ενεργός.
Η κατανόηση αυτής της διαδικασίας δεν έχει μόνο κλινική σημασία — ανοίγει υπαρξιακές προοπτικές και μας προσκαλεί να επαναπροσδιορίσουμε τι σημαίνει να ζούμε, να πεθαίνουμε και να αναρωτιόμαστε τι μπορεί να υπάρχει μετά.
Η βασική μελέτη που αναφέρμα είναι αυτή που διεξήχθη από τον Dr. Sam Parnia, ερευνητή στο University of Southampton, και δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά το 2014 με τίτλο AWARE study (AWAreness during REsuscitation). Η μελέτη αυτή εξέτασε περισσότερους από 2.000 ασθενείς που υπέστησαν καρδιακή ανακοπή.
Όμως:
Δεν αποδεικνύεται η ύπαρξη ζωής μετά θάνατον.
Δεν σημαίνει ότι όλες οι εμπειρίες είναι αληθινές “επαφές με το επέκεινα” — μπορεί να είναι προϊόντα του εγκεφάλου που πεθαίνει.
Δεν υπάρχει ομοφωνία στην επιστημονική κοινότητα. Πολλοί θεωρούν αυτές τις εμπειρίες ως νευρολογικά φαινόμενα.
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως το λεωφορείο «καρφώθηκε» πίσω από το άλλο το οποίο ήταν σταματημένο – Μεγάλες καθυστερήσεις στη λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή
Οι πρώτες αναφορές δείχνουν ότι τραυματίστηκαν 47 επιβάτες, ανάμεσά τους και παιδιά. Οι 3 από τους τραυματίες είναι σε σοβαρή κατάσταση.
Δύο λεωφορεία του ΟΑΣΑ συγκρούστηκαν σήμερα (04/07) το πρωί, περίπου στις 11:30, στη Βούλα. Από το σοβαρό τροχαίο υπάρχουν τουλάχιστον 47 τραυματίες (20 ενήλικες).
Ένα πολύ σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε το πρωί της Παρασκευής (04.07.2025) στη Βούλα, όπου συγκρούστηκαν λεωφορεία του ΟΑΣΑ.
Το τροχαίο έγινε στην παραλιακή στο ρεύμα προς Σούνιο, στο ύψος της Βούλας κοντά στο στο Ασκληπιείο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστους λόγους, 2 λεωφορεία συγκρούστηκαν μεταξύ τους.
Πληροφορίες αναφέρουν πως το τροχαίο προκλήθηκε όταν το ένα λεωφορείο «καρφώθηκε» πίσω από το άλλο λεωφορείο το οποίο ήταν σταματημένο.Ενώ αυτόπτεις μάρτυρες κάνουν λόγο για έμφραγμα του οδηγού.
Στο σημείο έσπευσαν 8 ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, 3 κινητές ιατρικές μονάδες και 2 μοτοσικλέτες ταχείας ανταπόκρισης για να παραλάβουν τους τραυματίες και να τους μεταφέρουν στο νοσοκομείο για τις πρώτες βοήθειες.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, υπάρχει τουλάχιστον ένας σοβαρά τραυματίας. Ανάμεσα στους τραυματίες, υπάρχει ένας ανήλικος.
Το τροχαίο σημειώθηκε στη Λεωφόρο Καραμανλή στο ύψος της Α’ πλαζ Βούλας, στο ρεύμα προς Σούνιο, κάτω από αγνώστες, μέχρι στιγμής, συνθήκες.
Η κινητοποίηση του ΕΚΑΒ ήταν άμεση καθώς έφτασαν στο σημείο μέσα σε 5 λεπτά.
Η κατάσταση της υγείας τους παραμένει άγνωστη.
Στο σημείο του τροχαίου έφτασε και η τροχαία για να καταγράψει το συμβάν και να ξεκινήσει έρευνα για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες συγκρούστηκαν τα λεωφορεία.
Λόγω της σύγκρουσης των οχημάτων υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις στη λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή, στο ύψος της Α’ Πλαζ Βούλας.
Γιώργος Παπαδάκης: Τέλος εποχής, συγκινητική αυλαία μετά από 34 χρόνια για το «Καλημέρα Ελλάδα»
«Καλημέρα Ελλάδα για τελευταία φορά»: Ο Γιώργος Παπαδάκης αποχαιρέτισε τους τηλεθεατές μετά από 34 χρόνια
Ο Γιώργος Παπαδάκης είπε σήμερα, Παρασκευή, το τελευταίο αντίο στο «Καλημέρα Ελλάδα» μετά από 34χρόνια, κλείνοντας έναν ιστορικό κύκλο στην τηλεόραση.
«Θέλω να σας ευχαριστήσω μέσα από τα βάθη της καρδιάς μου, που με κάνατε να νιώσω ένας άνθρωπος της διπλανής πόρτας. Ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ»
Ο Γιώργος Παπαδάκης και η ομάδα του «Καλημέρα Ελλάδα» σε κλίμα συγκίνησης αποχαιρέτησε τους επί 34 χρόνια τηλεθεατές τους.
Δείτε το βίντεο:
Με δάκρυα στα μάτια ο Γιώργος Παπαδάκης αποχαιρέτησε την εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» και συγκεκριμένα είπε κλείνοντας:
«Ήρθε αυτή η δύσκολη στιμή, αυτή την οικογένεια θα την αποχωριστώ από τη καθημερινότητα μου. Γιατί θα αποχωριστώ την καθημερινότητα μαζί σας. Θέλουμε να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ σε εσάς, ένα μεγάλο ευχαριστώ στον ΑΝΤ1, ένα μεγάλο σε όλους αυτούς τους συνεργάτες, τους φίλους, τα αδερφια μου…|Θέλω να σας ευχαριστήσω μέσα από τα βάθη της καρδιάς μου, που με κάνατε να νιώσω ένας άνθρωπος της διπλανής πόρτας. Ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ».
«Καλημέρα Ελλάδα για τελευταία φορά, δεν θα χαθούμε. Έχετε την αγάπη μου, την εκτίμησή μου, τον σεβασμό μου. Καλημέρα Ελλάδα», σημείωσε στο φινάλε ο κ. Παπαδάκης και ξέσπασε σε κλάματα, δεχόμενος αγκαλιές και φιλιά από τους στενούς του συνεργάτες.
Δείτε το βίντεο:
Οι συνάδερφοι του κ. Παπαδάκη του κάνανε δώρο έναν πίνακα με την προσωπογραφία του, που έχει δημιουργηθεί από φωτογραφίες με τα 34 χρόνια της εκπομπής.
Βαρδινογιάννης: Πήρε όλη την Εύβοια – Ασύλληπτο αυτό που κάνει
Βαρδινογιάννης: Ανοίγει ο δρόμος για το αιολικό – γίγας των 500 μεγαβάτ στην Εύβοια από Motor Oil-EDPR. H επένδυση που ξεκινάει ο Βαρδινογιάννης θα ξεπεράσει τα 600 εκατ. ευρώ. Πώς το ΣτΕ ξεμπλοκάρει το έργο που θα συνδεθεί με το ΚΥΤ της Λάρυμνας.
Το δρόμο για την υλοποίηση της γιγαντιαίας επένδυσης της κοινοπραξίας Motor Oil με την Πορτογαλική EDPR για αιολικό πάρκο συνολικής ισχύος 500 MW στη Εύβοια, ανοίγει η πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με την οποία απορρίπτονται όλες οι προσφυγές εναντίον του έργου.
Κατά της μεγάλης επένδυσης που υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 600 εκατ. ευρώ είχαν στραφεί από το 2021 δήμοι της Εύβοιας και πολίτες μπλοκάροντας τα 354 MW του πρότζεκτ.
Οι προσφυγές των δήμων, Κύμης -Αλιβερίου, Ερέτριας και Διρφύων Μεσσαπίων, κατά του έργου αφορούσαν τους περιβαλλοντικούς όρους των αιολικών πάρκων και τις επιπτώσεις τους στο ήδη επιβαρυμένο οικοσύστημα της Εύβοιας που λόγου του υψηλού αιολικού δυναμικού αποτελεί μαγνήτη για όλους τους επενδυτές των ΑΠΕ.
Η συμφωνία με την EDPR είχε υπογραφεί το 2019 με την Ελλάκτωρ και αποτέλεσε «προίκα» της Άνεμος, η οποία προ τριετίας εξαγοράστηκε από την Motor Oil.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο deal που έχει πραγματοποιηθεί στο χώρο των ΑΠΕ τα τελευταία χρόνια, με το οποίο o όμιλος Βαρδινογιάννη ισχυροποίησε την παρουσία του στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και απέκτησε ένα μεγάλο εκτόπισμα στην αγορά της πράσινης ενέργειας.
Η κοινή επένδυση με την EDPR συνεχίζεται με ένα έργο που έχει ενταχθεί εδώ και καιρό στις στρατηγικές επενδύσεις.
Για το αιολικό –γίγας όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, θα χρειαστεί τροποποίηση της άδειας καθώς αρχικά το έργο είχε προβλεφθεί να συνδεθεί στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Γέροντα (Ερέτρια), το οποίο με διπλό κύκλωμα θα κατέληγε στο ΚΥΤ Αλιβερίου.
Ο σχεδιασμός αυτός έχει τροποποιηθεί με απόφαση της ΡΑΑΕΥ και έχει αποφασιστεί η γραμμή μεταφοράς να καταλήξει τελικά στο ΚΥΤ της Λάρυμνας.
Βαρδινογιάννης: Oι αποφάσεις του ΣτΕ
Το Συμβούλιο της Επικρατείας με δύο διαδοχικές αποφάσεις (159-165/2024), απέρριψε πρόσφατα τις αιτήσεις ακυρώσεως κατοίκων της Κεντρικής και Νότιας Εύβοιας, δήμων και περιβαλλοντικών σωματείων.
Οι φορείς είχαν στραφεί κατά της απόφασης έγκρισης περιβαλλοντικών όρων τεσσάρων αιολικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΣΠΗΕ) σε περιοχές της Κεντρικής Εύβοιας και κατά της ΑΕΠΟ συγκροτήματος πέντε ΑΣΠΗΕ και των συνοδών τους έργων σε περιοχές της Νότιας Εύβοιας.
Το ανώτατο δικαστήριο, έκρινε ότι ως προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και ότι τα έργα δεν διαταράσσουν την ακεραιότητα προστατευόμενων περιοχών και τη συνολική συνοχή του δικτύου Natura 2000. Καταλήγει μάλιστα με την διαπίστωση ότι οι ΑΕΠΟ δεν εκδόθηκαν κατά παράβαση της εθνικής και κοινοτικής περιβαλλοντικής νομοθεσίας.
Επίσης έκρινε ότι δεν παραβιάζουν τις διατάξεις της δασικής νομοθεσίας και ότι δεν έρχονται σε αντίθεση με τις κατευθύνσεις του ειδικού και περιφερειακού χωροταξικού σχεδιασμού της περιοχής.
Βαρδινογιάννης: Τα big project των δύο ομίλων
Ο Όμιλος της Motor Oil επενδύσει συστηματικά σε έργα ΑΠΕ, έχοντας τριπλασιάσει την τελευταία τριετία το χαρτοφυλάκιό του από τα 279 MW το 2021, στα 837 MW, με στόχο τα 2 γιγαβάτ ως το 2030.
Πριν λίγους μήνες, η Motor Oil, έλαβε όρους σύνδεσης για έργα 300 MW που ανήκουν στο χαρτοφυλάκιο της UNAGI. Η ΜΟΙ απέκτησε το 50% ενός χαρτοφυλακίου 1,9 GW της εταιρείας, το οποίο βρίσκεται σε διάφορα στάδια ανάπτυξης και θα αναπτύξει από κοινού με την ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
Από την πλευρά της, η EDPR έχει υπό κατασκευή συνολικά 3 αιολικά έργα ισχύος 102 MW, με το πρώτο της έργο δυναμικότητας 45 MW, να λειτουργεί ήδη στην περιοχής της Μαλεσίνας.
Στο σχεδιασμό των Πορτογάλων είναι έργα συνολικής ισχύος 500 MW εντός πενταετίας, επενδύοντας συνολικά κεφάλαια μισού δις. Διεθνώς, ο όμιλος προγραμματίζει την εγκατάσταση 17 GW έργων ΑΠΕ, υλοποιώντας επενδύσεις που υπολογίζεται να φτάσουν τα 20 δισ. ευρώ.
Η EDPR έχει αναπτύξει μεγάλη τεχνογνωσία μέσω της Ocean Winds (κοινής εταιρείας με την γαλλική Engie) και στον τομέα των υπεράκτιων αιολικών, η οποία στην Ελλάδα έχει συμμαχήσει με τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Βαρδινογιάννης: Έκανε το μεγάλο άλμα – Έτσι θα βγάλει δισεκατομμύρια
Πώς η Motor Oil ανοίγει την αγορά του υδρογόνου στην Ελλάδα. Η μονάδα ηλεκτρόλυσης στο διυλιστήριο της εταιρείας και τα δύο υδρογονάδικα σε Αγίους Θεοδώρους και Ακράτα. Στο άνοιγμα της αγοράς αλλά και της οικονομίας του υδρογόνου στην Ελλάδα, αποσκοπεί η συμμετοχή της Motor Oil στο ευρωπαϊκό πρότζεκτ Ephyra, δημιουργώντας σε βιομηχανική κλίμακα στο διυλιστήριο των Αγίων Θεοδώρων μια μονάδα παραγωγής υδρογόνου ισχύος 30MW από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με την χρήση της ηλεκτρόλυσης.
Στο έργο που ετησίως θα παράγει 4.500 τόνους ανανεώσιμου καυσίμου και είναι συνολικού ύψους 24,4 εκ. ευρώ, οι ευρωπαϊκοί πόροι θα ανέλθουν σε 18 εκ. ευρώ μέσω χρηματοδότησης από τον «κουμπαρά» του Clean Hydrogen Partnership που χρηματοδοτεί αντίστοιχες δράσεις με συνολικά κονδύλια 2 δις. ευρώ.
Η Μοtor Oil (ΜΟΙ) θα είναι ο συντονιστής του έργου στο οποίο θα συμμετέχουν και άλλοι 10 εταίροι από επτά ευρωπαϊκές χώρες.
Σε ένα περίπου χρόνου η εταιρεία, θα έχει λάβει και την τελική επενδυτική απόφαση με στόχο αν ο σχεδιασμός προχωρήσει η μονάδα να τεθεί σε λειτουργία το 2026.
Ο κ. Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, διευθυντή ευρωπαϊκών θεμάτων της Motor Oil, δήλωσε χθες κατά την παρουσίαση του προγράμματος, ότι το «EPHYRA» έχει λάβει μια από τις μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις που έχουν δοθεί στην Ελλάδα στο πλαίσιο του προγράμματος Horizon Europe και του Clean Hydrogen Partnership και ταυτόχρονα ότι είναι το μεγαλύτερο συγχρηματοδοτούμενο έργο ηλεκτρόλυσης στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Βαρδινογιάννης: Ένα πλέγμα δράσεων
Το έργο της Motor Oil περιγράφει ένα ξεκάθαρο μονοπάτι για το πώς θα πετύχουμε την ανταγωνιστική παραγωγή πράσινου υδρογόνου εκμεταλλευόμενοι την τεχνολογική καινοτομία και την κυκλικότητα που προκύπτει από τη βιομηχανική συμβίωση στις εγκαταστάσεις μας, δήλωσε χθες και ο κ. Γιώργος Μητκίδης, επικεφαλής εναλλακτικών καυσίμων της εταιρείας.
Σε αυτό όπως τονίστηκε συμβάλλει σημαντικά και η χρηματοδότηση καθώς έτσι αντιμετωπίζονται τα εμπόδια επιχειρηματικού ρίσκου και οικονομικής βιωσιμότητας της επένδυσης εξαιτίας της ανωριμότητας της τεχνολογίας και της απουσίας οικονομίας υδρογόνου στη χώρα.
Το υδρογόνο αποτελεί στρατηγική επιλογή για την Motor Oil μέσω του προγράμματος Blue Med που παρουσίασε πριν δύο χρόνια αλλά και του TRIERES στο οποίο επίσης έχει το ρόλο του συντονιστή με σκοπό τη δημιουργία μίας μικρής κοιλάδας υδρογόνου.
Η νέα τεχνολογία έχει κινητοποιήσει ήδη και σημαντικές συμμαχίες στην αγορά καθώς η ΜΟΙ έχει συνάψει συμφωνία και με την ΔΕΗ μέσω κοινής εταιρείας, η οποία στο εξής θα είναι ο φορέας υλοποίησης όλων των αντίστοιχων πρότζεκτ μεγάλης κλίμακας.
Στο πλαίσιο αυτών των δράσεων δρομολογείται και η δημιουργία των δύο πρώτων πρατηρίων υδρογόνου αρχικά στα ΣΕΑ των Αγίων Θεοδώρους και αργότερα στην Ακράτα, συνολικής επένδυσης 3,5 εκατ. με κοινοτική χρηματοδότηση 50%.
Τα στελέχη της εταιρείας διευκρίνισαν χθες ότι από τις πρωτοβουλίες αυτές η ΜΟΙ δεν σκοπεύει να αποκομίσει κέρδος κάτι που δεν θα ήταν άλλωστε δυνατό σε μια αγορά τόσο κλειστή αλλά επιδίωξη είναι μέσα από τα πιλοτικά αυτά προγράμματα η σταδιακή ωρίμανση της αγοράς.
Βαρδινογιάννης: Πώς θα δουλέψει το Ephyra
Το κομμάτι της παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου καλύπτεται μέσω διαδικασίας ηλεκτρόλυσης στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Motor Oil μέσω του έργου EPHYRA.
Όλο το σύμπλεγμα εφαρμογών αναπτύσσεται μέσω της κοιλάδας υδρογόνου της Motor Oil -πρόκειται για το έργο TRIERES– και περιλαμβάνει τη διανομή συμπιεσμένου υδρογόνου μέσω συστήματος διακίνησης σε φιάλες, καθώς και μέσω συστήματος αγωγών στην τοπική βιομηχανία, ενώ διερευνάται η δυνατότητα μέρους του να εγχύεται στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου. Φυσικά μια σημαντική ποσότητα προορίζεται για μετατροπή σε ανανεώσιμα και συνθετικά καύσιμα όντας το κλειδί για τη παραγωγή αυτών των νέων καυσίμων εντός των βιομηχανικών εγκαταστάσεων της Motor Oil.
O απώτερος σκοπός του προγράμματος, κατά τον κ. Μητκίδη είναι να επιτευχθεί η ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου και της διείσδυσης σε νέες εφαρμογές μέσω συνεργασιών και εξασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα του τελικού προϊόντος.
Με το έργο «EPHYRA» η Motor Oil προσβλέπει στη δημιουργία ενός εξελιγμένου συστήματος ηλεκτρόλυσης 30 MW για παραγωγή ανανεώσιμου/πράσινου υδρογόνου και την αξιοποίηση της βιομηχανικής συμβίωσης στις εγκαταστάσεις του Διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων με στόχο τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της παραγωγής πράσινου υδρογόνου, ώστε η τελική τιμή του να είναι ανταγωνιστική σε σχέση με τα καύσιμα ορυκτής προέλευσης. Χθες τα στελέχη της ΜΟΙ απέφυγαν να δώσουν λεπτομέρειες για τα τιμολόγια, δήλωσαν πάντως ότι ευρωπαϊκά η μέση τιμή του γκρι υδρογόνου (παράγεται από ορυκτά καύσιμα) είναι 1 ευρώ το κιλό ενώ στο πράσινο υδρογόνο που παράγεται μέσω ΑΠΕ είναι 4,5 ευρώ το κιλό.
Η διαδικασία της ηλεκτρόλυσης αφορά στη διάσπαση του νερού σε υδρογόνο και οξυγόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Εφόσον η ενέργεια που χρησιμοποιείται για αυτή τη διαδικασία προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας το υδρογόνο που προκύπτει θεωρείται ανανεώσιμο ή πράσινο.
Η πράσινη ενέργεια θα παρέχεται μέσω ενός ολοκληρωμένου συστήματος ενεργειακής διαχείρισης από την θυγατρική εταιρεία του ομίλου, ΜΟRE, ως φορέας διαχείρισης ενέργειας που διαθέτει ένα πλούσιο pipeline ανανεώσιμων έργων υπό ανάπτυξη και συμβάσεις με έργα τρίτων και PPAs.
Επίσης πράσινη ενέργεια θα μπορεί να παρέχεται από ανανεώσιμες πηγές που αναπτύσσονται στην περίμετρο του διυλιστηρίου και από το καινοτόμο σύστημα που αξιοποιεί την απορριπτόμενη ενέργεια από τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις επιτυγχάνοντας τη μείωση του κόστους παροχής ενέργειας και συνολικά του κόστους παραγωγής υδρογόνου.
Η κατανάλωση του υδρογόνου που θα παράγει η μονάδα θα γίνεται τόσο εσωτερικά από τη Motor Oil για την παραγωγή ανανεώσιμων και συνθετικών καυσίμων όσο και εξωτερικά, από τελικούς καταναλωτές εκτός διυλιστηρίου στους οποίους η διάθεση θα γίνεται μέσω συστήματος διανομής με συστοιχίες φιαλών συμπιεσμένου αερίου σε βυτιοφόρα.
