Το «τελευταίο αντίο» στον Αλέξη Κούγια είπαν το μεσημέρι της Τρίτης 4/3 συγγενείς, φίλοι και απλός κόσμος στον Ιερό Ναό Παναγίας Φανερωμένης στη Βουλιαγμένη.

Θυμίζουμε πως ο γνωστός ποινικολόγος έφυγε από τη ζωή την Παρασκευή 28/2 νικημένος από τον καρκίνο.

Ο γιος του γνωστού ποινικολόγου, Χρήστος δεν μπορεί να πιστέψει πως δεν θα δει ξανά τον πατέρα του.

Μάλιστα, το μεσημέρι της Τετάρτης 5 Μαρτίου, ο Χρήστος Κούγιας βρέθηκε στο γραφείο του πατέρα του και ανέβασε μια φωτογραφία από εκεί.

Όπως θα δείτε ο Αλέξης Κούγιας στο γραφείο του είχε κορνίζες με φωτογραφίες από στιγμές με τα παιδιά του κάτι που αποδικνύει για ακόμη μία φορά την αγάπη που τους είχε.

Δείτε την σχετική φωτογραφία:

Ο Νίκος Ανδρουλάκης κατέθεσε την πρόταση δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης: Την στηρίζουν ΣΥΡΙΖΑ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας

Με την κατάθεση της πρότασης δυσπιστίας, σταματά η διαδικασία της προ ημερησίας συζήτησης στη Βουλή για τα Τέμπη και ξεκινά η τριήμερη «μάχη» στη Βουλή

Πρόταση δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης κατέθεσε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης το απόγευμα της Τετάρτης (05.03.25), κορυφώνοντας την άγρια κόντρα που έχει ξεσπάσει ανάμεσα σε κυβέρνηση κι αντιπολίτευση στη «σκιά» της εθνικής τραγωδίας των Τεμπών, δύο χρόνια μετά τη μοιραία εκείνη νύχτα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.

Την πρότασης δυσπιστίας υπογράφουν εκτός από το ΠΑΣΟΚ, ο ΣΥΡΙΖΑ, η Νέα Αριστερά, η Πλεύση Ελευθερίας και κάποιοι ανεξάρτητοι βουλευτές. Μετά από αυτή την εξέλιξη, σταματά η διαδικασία της προ ημερησίας συζήτησης στη Βουλή για τα Τέμπη.

Η κυβέρνηση αναμένεται να «σηκώσει το γάντι» που πέταξε η αντιπολίτευση κι έτσι από το απόγευμα κιόλας ξεκινά τριήμερη «μάχη» συζήτησης επί της πρότασης μομφής, η οποία θα ολοκληρωθεί την προσεχή Παρασκευή με την ψηφοφορία.

Νωρίτερα, κατά την ομιλία του στην Ολομέλεια ο κ. Ανδρουλάκης δήλωσε σχετικά: «σήμερα καταθέτουμε πρόταση δυσπιστίας για να ανασάνει το πολιτικό σύστημα» και κατηγόρησε τον κ. Μητσοτάκη για «έλλειψη στοιχειώδους ενσυναίσθησης» και «βομβαρδισμό της Βουλής» με fake news.

Λίγο πριν στη δική του ομιλία ο πρωθυπουργός είπε: ««είμαι 21 χρόνια στην πολιτική και πορεύτηκα με μετριοπάθεια και ευπρέπεια. Δεν είναι εύκολο όταν σε αποκαλούν από λαθρέμπορο μέχρι δολοφόνο. Μου δίνουν δύναμη. Έχω χρέος να κρατήσω την πατρίδα σταθερή και δυνατή. Θα πετύχουμε. Σταθμός θα είναι οι επόμενες μέρες. Καταθέστε την πρόταση δυσπιστίας για να δείτε αν η κυβέρνηση απολαμβάνει της εμπιστοσύνης του κοινοβουλίου».

Πιο αναλυτικά, το κείμενο της πρότασης δυσπιστίας έχει ως εξής:

Το δυστύχημα-έγκλημα των Τεμπών, που έλαβε χώρα στις 28 Φεβρουαρίου 2023 αποτελεί τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία στην ιστορία της Ελλάδας, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη. Η μετωπική σύγκρουση του επιβατικού τρένου Intercity, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με εμπορική αμαξοστοιχία είχε το τραγικό αποτέλεσμα να χάσουν άδικα τη ζωή τους 57 συμπολίτες μας, και να τραυματιστούν δεκάδες ακόμη – κάποιοι εξ αυτών πολύ σοβαρά.

Δύο χρόνια αργότερα, τα ογκώδη και πρωτοφανή σε συμμετοχή λαϊκά συλλαλητήρια του Ιανουαρίου και του Φεβρουαρίου 2025 διεμήνυσαν την εδραιωμένη πεποίθηση της κοινωνίας για τις ευθύνες της Κυβέρνησης αναφορικά τόσο με το ίδιο το δυστύχημα-έγκλημα και τις συνθήκες που οδήγησαν σε αυτό, όσο και για τη μετέπειτα απόπειρα συγκάλυψης των κυβερνητικών ευθυνών, για πράξεις και παραλείψεις, στην πρόκληση της τραγωδίας. Η κοινωνική αυτή πεποίθηση, η οποία έχει τροφοδοτηθεί πρωτίστως από τη συμπεριφορά των κυβερνητικών στελεχών, αλλά και του ίδιου του Πρωθυπουργού, μέσω στοχευμένων και επανειλημμένων, αλαζονικών και αυτοαναιρετικών δηλώσεων, μεθοδεύσεων και ενεργειών, καταδεικνύει τη διάρρηξη και οριστική άρση της εμπιστοσύνης των πολιτών στην Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό, ως αρχηγό της, και καθιστά παλλαϊκή την απαίτηση για απονομή Δικαιοσύνης και για ασφαλείς σιδηροδρομικές μεταφορές. Πρόκειται πλέον για μια απονομιμοποιημένη κυβέρνηση και έναν απονομιμοποιημένο πρωθυπουργό.

Η ως άνω άρση της εμπιστοσύνης των πολιτών στην Κυβέρνηση, προήλθε μετά από σειρά γεγονότων, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται και τα εξής:

Στις 20 Φεβρουαρίου του 2023, λίγες ημέρες μόνο πριν την τραγωδία, ο τότε αρμόδιος Υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής διαβεβαίωνε με θρασύτητα τη Βουλή των Ελλήνων ότι δεν υφίσταται απολύτως κανένα θέμα ασφάλειας στη λειτουργία των σιδηροδρόμων στη χώρα, τονίζοντας χαρακτηριστικά «..μια υπεύθυνη πολιτεία δεν πρέπει να παίζει με την ασφάλεια των πολιτών».

Δυστυχώς, αυτό που βεβαιώθηκε με τον πλέον τραγικό τρόπο, μόλις μία εβδομάδα αργότερα, ήταν ότι η λειτουργία των ελληνικών σιδηροδρόμων είναι όχι μόνο προβληματική, αλλά παρουσιάζει τραγικές ελλείψεις σε βασικά συστήματα ασφαλείας, τα οποία είτε βρίσκονταν εκτός λειτουργίας, είτε δεν είχαν καν τοποθετηθεί. Η Κυβέρνηση δε, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που ήδη έχουν δημοσιοποιηθεί, είχε πλήρη γνώση των ελλείψεων αυτών, καθώς είχε λάβει επανειλημμένως και με ρητό τρόπο σχετικές προειδοποιήσεις από διοικήσεις, κεντρικά στελέχη και εκπροσώπους των εργαζομένων των εμπλεκόμενων φορέων, οι οποίοι επεσήμαναν, σε διάφορους χρόνους, την επείγουσα ανάγκη να υπάρξουν ασφαλιστικές δικλίδες για την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου και τον πραγματικό κίνδυνο που υφίσταται, αν αυτό δεν συμβεί. Ωστόσο, η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός, κ. Καραμανλής, όχι μόνο είχαν επιλέξει να αδιαφορήσουν, αλλά διατείνονταν με αλαζονεία ότι δεν υφίστατο καν θέμα ασφάλειας στη λειτουργία των σιδηροδρόμων. Όπως μάλιστα κυνικά δήλωσε μια μόλις εβδομάδα μετά την τραγωδία στέλεχος της Κυβέρνησης: «Είσαι ο Υπουργός Μεταφορών. Μπορείς να πας στη Βουλή και να πεις “ναι, έχουν πρόβλημα ασφαλείας τα τρένα”; Αν το πεις αυτό, δεν θα μπει αύριο άνθρωπος στα τρένα….».

Στην εγκληματική ολιγωρία και αδιαφορία της Κυβέρνησης στο διάστημα πριν και έως τη συντέλεση του δυστυχήματος, προστέθηκε και η εξίσου εγκληματική και μεθοδευμένη προσπάθεια εκ των υστέρων συγκάλυψης των κυβερνητικών ευθυνών στην υπόθεση. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε τη συνειδητή παρεμπόδιση της δυνατότητας περαιτέρω διερεύνησης της ύπαρξης ποινικών ευθυνών πολιτικών προσώπων λόγω της μη ορθής και έγκαιρης υλοποίησης της σύμβασης 717/2014, η οποία αφορούσε στην ανάταξη και αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης σε τμήματα του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, μέσω της απόρριψης από την κυβερνητική πλειοψηφία ως προδήλως αβάσιμης της πρότασης για σύσταση σχετικής ειδικής κοινοβουλευτικής επιτροπής για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης του άρθρου 86 παρ. 3 του Συντάγματος, στις 24 Νοεμβρίου 2023. Η κυβερνητική πλειοψηφία αγνόησε, μάλιστα, επιδεικτικά το πόρισμα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας στην υπόθεση αυτή, το οποίο, μεταξύ άλλων, αναφερόταν στην ύπαρξη αιτιώδους σχέσης μεταξύ της μη ολοκλήρωσης της ως άνω σύμβασης και της τραγωδίας στα Τέμπη.

Η απόπειρα απόκρυψης των όποιων κυβερνητικών ευθυνών για την τραγωδία των Τεμπών συνεχίστηκε και κατά τις εργασίες της εντέλει συσταθείσας Εξεταστικής Επιτροπής «για τη διερεύνηση του εγκλήματος των Τεμπών και όλων των πτυχών που σχετίζονται με αυτό». Στο πλαίσιο αυτό και παρά τις συνεχείς αντιδράσεις των κομμάτων της αντιπολίτευσης, οι βουλευτές της κυβερνητικής πλειοψηφίας, κατευθυνόμενοι από τον Πρωθυπουργό, αν μη τι άλλο στο πλαίσιο της διατεταγμένης κομματικής πειθαρχίας, προέβησαν σε παρελκυστική πρόσκληση ως μαρτύρων προσώπων που δεν είχαν καμία γνώση της τρέχουσας κατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου, αποκλείοντας ταυτόχρονα μάρτυρες κομβικής σημασίας για τη διαλεύκανση της υπόθεσης με πολύτιμη και άμεση γνώση της σημερινής κατάστασης του δικτύου, της διαχείρισης της σύμβασης 717/2014 και των πολιτικών αποφάσεων του κ. Καραμανλή ως Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, ή καλώντας τους καθυστερημένα, αφότου αυτοί είχαν περιέλθει σε θέση κατηγορουμένου, ώστε να προφασισθούν το δικαίωμα στη σιωπή.

Παράλληλα, δρώντας ως εντολοδόχοι του Πρωθυπουργού, ολοκλήρωσαν πρόωρα τις εργασίες της Εξεταστικής Επιτροπής, με το τελικό πόρισμα που συνέταξαν να προβαίνει σε μια εξόφθαλμη και άγαρμπη προσπάθεια να αποδώσει την πλήρη ευθύνη για την τραγωδία αποκλειστικά σε «ανθρώπινο λάθος», σε πλήρη συμμόρφωση με το πρωθυπουργικό αφήγημα, αγνοώντας πλήρως ακόμα και το πόρισμα της τριμελούς επιτροπής εμπειρογνωμόνων που η ίδια η Κυβέρνηση συνέστησε και από το οποίο προέκυπταν σαφώς η απουσία τοπικού συστήματος τηλεδιοίκησης στη Λάρισα, η μη λειτουργία του κεντρικού δευτεροβάθμιου συστήματος ελέγχου στην έδρα του ΟΣΕ, στην οδό Καρόλου στην Αθήνα, η μη ενεργοποίηση συστήματος GSM-R και η ελλιπής και ανεπαρκής εκπαίδευση του μοιραίου σταθμάρχη που παράνομα είχε μεταταχθεί στη θέση αυτή από κυβερνητικό παράγοντα. Τις ανωτέρω αστοχίες της Εξεταστικής Επιτροπής, οι οποίες οφείλονται αμιγώς στην -υποκινούμενη από τον Πρωθυπουργό- στάση των βουλευτών της κυβερνητικής πλειοψηφίας καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών της, αναγκάστηκε να παραδεχθεί τελικά και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός σε πρόσφατη συνέντευξη του, λέγοντας ότι «η Εξεταστική Επιτροπή [για τα Τέμπη] δεν ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής».

Εξ άλλου, η συντεταγμένη προσπάθεια συγκάλυψης των κυβερνητικών ευθυνών είχε, ήδη εκκινήσει μερικές ημέρες μετά την τραγική σύγκρουση. Πριν από σχεδόν έναν χρόνο προέκυψε, βάσει εγγράφων των Εγκληματολογικών Εργαστηρίων της ΕΛ.ΑΣ, ότι μόλις μερικές ώρες μετά τη σύγκρουση κάποιοι αφαίρεσαν παράνομα τις συνομιλίες του μοιραίου σταθμάρχη από τον ΟΣΕ και, κατόπιν τεχνικής επεξεργασίας (μοντάζ), τις έδωσαν αλλοιωμένες στη δημοσιότητα την επομένη του δυστυχήματος, σε μία προφανή απόπειρα να υποβαθμιστούν οι υφιστάμενες κυβερνητικές ευθύνες αναφορικά με την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και να ενισχυθεί το -προαποφασισμένο και ήδη διατυπωμένο το πρωί της ίδιας ημέρας από τον ίδιο τον κ. Μητσοτάκη- επίσημο κυβερνητικό αφήγημα που ήθελε την τραγωδία να οφείλεται αποκλειστικά σε ανθρώπινο λάθος, να διαμορφωθεί δηλαδή στην κοινή γνώμη η πεποίθηση ότι το «ανθρώπινο λάθος» είναι ο αποκλειστικός παράγοντας στον οποίο οφείλεται η τραγωδία.

Ο ίδιος δε ο Πρωθυπουργός παραδέχθηκε σε συνέντευξή του τον Απρίλιο του 2024 ότι πιθανώς οι συνομιλίες που δόθηκαν αρχικά στη δημοσιότητα να είναι προϊόν μοντάζ, ισχυριζόμενος, ωστόσο, πως δεν γνωρίζει ποιος το έκανε. Παρόλα αυτά, έως σήμερα εξακολουθεί να παραμένει άγνωστο ποιος, πέραν του προσωπικού του ΟΣΕ, είχε πρόσβαση στο σύστημα καταγραφών και επικοινωνιών του Οργανισμού, ώστε να μπορεί να προβεί στις ενέργειες αυτές, με κυβερνητικά στελέχη σε πολλές περιπτώσεις να αρνούνται ακόμα και την ίδια την ύπαρξη του μοντάζ, παρά τη ρητή παραδοχή του Πρωθυπουργού!

Στην ίδια κατεύθυνση και υπηρετώντας τον ίδιο σκοπό, με διαταγή που δόθηκε στις 3 Μαρτίου 2023 επήλθε παράνομη αλλοίωση του τόπου της τραγωδίας, με τη μεταφορά των βαγονιών των δύο συρμών, το «μπάζωμα» και την εκχέρσωση της περιοχής, με αποτέλεσμα την καταστροφή πολύτιμων για τις έρευνες αποδεικτικών στοιχείων, όπως επιβεβαιώθηκε και από το ήδη δημοσιοποιηθέν πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Αναφορικά δε με το ζήτημα της αλλοίωσης του χώρου του δυστυχήματος, σε συνεντεύξεις του ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι επρόκειτο για αμιγώς υπηρεσιακές αποφάσεις των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών που δρούσαν στο σημείο και ότι δεν υπήρξε καμία κυβερνητική εμπλοκή σε αυτές, καθώς η Κυβέρνηση και ο ίδιος ούτε τις γνώριζαν ούτε όφειλαν να τις γνωρίζουν, προσπερνώντας με αφοπλιστικό κυνισμό το γεγονός ότι κυβερνητικά στελέχη, με στενή σύνδεση με τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, προΐσταντο των συσκέψεων αυτών. Δήλωνε, μάλιστα, ο κ Πρωθυπουργός, σίγουρος πως όσες ενέργειες έγιναν, έγιναν «για καλό σκοπό». Ο αρμόδιος δε Υπουργός Δικαιοσύνης έφτασε στο σημείο να πει ανερυθρίαστα πως «είναι για τα μπάζα όσοι μιλούν για μπαζώματα» και παρά τις σχετικές αποκαλύψεις να παραμένει ακόμη στη θέση του.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στελέχη της Αστυνομίας και της Τροχαίας, ασκήθηκε πολιτική πίεση προκειμένου να συναινέσουν στο «μπάζωμα» της περιοχής, παρά τις ρητές επιφυλάξεις και προειδοποιήσεις τους ότι ήταν καθ’ ύλην αναρμόδιοι να λάβουν μια τέτοια απόφαση καθώς, στον βαθμό που είχε συνταχθεί δικογραφία για τη διερεύνηση ποινικά κολάσιμων πράξεων και παραλείψεων, επρόκειτο πλέον για «τόπο εγκλήματος» και απαιτούνταν η άδεια των ανακριτικών αρχών.

Παρόλα αυτά, ο τόπος του δυστυχήματος καθαρίστηκε πλήρως ήδη την αμέσως επόμενη μέρα με πρόσχημα την επαναλειτουργία των σιδηροδρόμων, η οποία, ωστόσο, έλαβε χώρα σχεδόν ένα μήνα μετά, στις 29 Μαρτίου 2023. Στη συντονισμένη αυτή αλλοίωση του χώρου του δυστυχήματος μετείχε, σύμφωνα με τις μαρτυρίες, και μέλος της Κυβέρνησης, ο τότε Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργό κ. Χρήστος Τριαντόπουλος, όπως προκύπτει τόσο από ένορκες καταθέσεις των αρμόδιων στελεχών της Αστυνομίας, όσο και από δηλώσεις του ίδιου του κ. Τριαντόπουλου. Πράγματι, ο κ. Τριαντόπουλος, ανακοίνωσε με δελτίο τύπου στις 6 Μαρτίου 2023 την ολοκλήρωση των «έργων αποκατάστασης» του χώρου του δυστυχήματος «με απόλυτο σεβασμό στα θύματα του τραγικού δυστυχήματος που συγκλόνισε την πατρίδα μας και τις οικογένειές τους», ενώ έχει παραδεχθεί δημοσίως σε πλήθος συνεντεύξεων: «έτυχε με εντολή του Πρωθυπουργού να το διαχειριστώ να βρεθώ στο σημείο [του δυστυχήματος] για πέντε μέρες».

Επιπλέον, σύμφωνα με τη Διάταξη της Εισαγγελέως Εφετών Λάρισας, η οποία διέταξε περαιτέρω προκαταρκτική εξέταση σε βάρος των μελών του Συντονιστικού Οργάνου Πολιτικής Προστασίας που συγκροτήθηκε για το δυστύχημα και σε βάρος μελών της Κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένου του κ. Τριαντόπουλου, προς διερεύνηση ενδεχόμενης τέλεσης των αδικημάτων της παράβασης καθήκοντος και της υπόθαλψης εγκληματία για τις πράξεις αυτές, τις επόμενες μέρες του δυστυχήματος απομακρύνθηκαν από τον χώρο σημαντικά αποδεικτικά στοιχεία, με αποτέλεσμα να καθίσταται «δυσχερής, αν όχι αδύνατη» η πλήρης συγκέντρωση και αξιοποίηση όλων των ευρημάτων προκειμένου να εντοπιστούν οι αιτίες του δυστυχήματος και συνακόλουθα οι πράξεις και παραλείψεις των υπαιτίων που οδήγησαν σε αυτό.

Η Διάταξη της Εισαγγελέως Εφετών Λάρισας καταλήγει ότι «είναι βέβαιον ότι το υλικό που απομακρύνθηκε από τον τόπο του εγκλήματος ήταν εξαιρετικά σημαντικό για αποδεικτική αξιοποίηση, σε κάθε δε περίπτωση αποτελούσε τμήμα του αποδεικτικού υλικού, αφού περιείχε πειστήρια και ίχνη (προσωπικά αντικείμενα, γενετικό υλικό επιβατών που χάθηκαν κ.ο.κ.). Περαιτέρω, είναι προφανές ότι καμία νόμιμη απόφαση δεν ελήφθη για την απομάκρυνση αυτού του αποδεικτικού υλικού, ούτε καταγράφηκε σε οποιοδήποτε έγγραφο αυτή η ενέργεια, και μάλιστα είναι άξιον απορίας πώς μεταφέρθηκαν με φορτηγά τόνοι αδρανών υλικών από το σημείο, μολονότι ο χώρος φυλασσόταν από αστυνομικές δυνάμεις σε 24ωρη βάση […]».

Επιπλέον, πριν μερικές ημέρες, έγγραφο της Εισαγγελίας Λάρισας που διαβιβάστηκε στη Βουλή, απαντώντας στην αντιπολίτευση, αναφέρει πως δεν υπήρξε εισαγγελική παραγγελία για την αλλοίωση του τόπου του δυστυχήματος στα Τέμπη. Ακόμα ένα στοιχείο που συνηγορεί στο ότι η σχετική εντολή δόθηκε από μέλος της Κυβέρνησης.

Παρόλα αυτά, ο κ. Τριαντόπουλος παρέμεινε μέλος της Κυβέρνησης έως τη στιγμή της αποδοχής της πρότασης για σύσταση ειδικής κοινοβουλευτικής επιτροπής του άρθρου 86 παρ. 3 του Συντάγματος σχετικά με τις ποινικές ευθύνες του στην υπόθεση της αλλοίωσης του χώρου του δυστυχήματος – πρόταση, την οποία ο Πρωθυπουργός και η κυβερνητική πλειοψηφία αναγκάστηκαν, σύμφωνα με δημόσια δήλωσή τους, να κάνουν αποδεκτή όχι επειδή επιθυμούν την ουσιαστική διερεύνηση της υπόθεσης και την αποκάλυψη της αλήθειας, αλλά αμιγώς συρόμενοι από τα γεγονότα και εγκλωβισμένοι από την αδιαπραγμάτευτη και ρητή παλλαϊκή απαίτηση για αποκάλυψη της αλήθειας.

Τα ανωτέρω στοιχεία επιρρωνύονται εμφατικά και από το πρόσφατο πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών & Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων & Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), σύμφωνα με το οποίο η αλλοίωση του χώρου του δυστυχήματος στέρησε από τη Δικαιοσύνη πολύτιμα αποδεικτικά στοιχεία, τα οποία θα μπορούσαν να ρίξουν φως σε διάφορες πτυχές των αιτίων του δυστυχήματος και, συνακόλουθα, των κυβερνητικών ευθυνών στην υπόθεση.

Όσον αφορά στη διερεύνηση των αιτίων της πυρκαγιάς, από την οποία έχασαν τη ζωή τους μετά τη σύγκρουση τουλάχιστον 5-7 συμπολίτες μας, καθώς και της τεράστιας πυρόσφαιρας που προκλήθηκε αμέσως μετά τη σύγκρουση, για τον σχηματισμό της οποίας το πόρισμα αναφέρει, μεταξύ άλλων, τα εξής:

«Τα αποτελέσματα της χημικής ανάλυσης (που έγινε από το Γενικό Χημείο του Κράτους) κρίθηκαν ασαφή, λόγω της καθυστέρησης των 28 ημερών και της επιμόλυνσης της σκηνής».

«[…] βρέθηκαν ίχνη από διάφορους υδρογονάνθρακες, μεταξύ των οποίων κυρίως ίχνη ξυλολίου […]»

«[…] το ξυλόλιο δεν εντοπίζεται συνήθως εκεί ως αποτέλεσμα μόλυνσης ή άλλων φυσικών αιτίων. Αυτό ενισχύει τη μη φυσιολογική παρουσία ξυλολίου στο πρώτο δείγμα. Εάν γινόταν σωστή δειγματοληψία και ανάλυση στον τόπο του ατυχήματος την 1η Μαρτίου 2023 (10-12 ώρες μετά το ατύχημα), θα υπήρχαν αρκετές πληροφορίες για τον προσδιορισμό του τύπου και της θέσης της πηγής για το άγνωστο καύσιμο»

«Η μεγάλη πυρόσφαιρα στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών που έλαβε χώρα εντός 0,5 δευτερολέπτων από τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών δεν μπορεί να αποδοθεί στα έλαια των μετασχηματιστών (PDMS), τα οποία, αν και εύφλεκτα σε αρκούντως υψηλές θερμοκρασίες (> 400) δεν θα μπορούσαν, για λόγους κινητικής αντίδρασης, να αναφλεγούν στις επικρατούσες συνθήκες. Επομένως, η προέλευση της πυρόσφαιρας που να συνάδει με μερικούς τόνους εύφλεκτου πτητικού καυσίμου πρέπει να αναζητηθεί αλλού» (σελ. 108 του Πορίσματος, παρ. 495).

Τα ευρήματα και συμπεράσματα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναφορικά με τη μη φυσιολογική παρουσία ιχνών ξυλολίου στον χώρο του δυστυχήματος διαψεύδουν πλήρως τις αρχικές δηλώσεις του Πρωθυπουργού, ο οποίος σε συνέντευξή του τον Απρίλιο του 2024 είχε απορρίψει ως «τερατουργίες» οποιαδήποτε πιθανότητα μεταφοράς του παράνομου αυτού καυσίμου από την εμπορική αμαξοστοιχία, αλλά και οποιαδήποτε πιθανότητα αλλοίωσης του χώρου του δυστυχήματος εν γένει. Δεν δίστασε, μάλιστα, να ισχυριστεί πως το μόνο λάθος της Κυβέρνησής του στην υπόθεση αυτή ήταν πως δεν απάντησαν σε αυτές τις «θεωρίες συνομωσίας» και πως σε αυτό το σημείο και μόνο κάνει την αυτοκριτική του. Ακόμη και σήμερα, ο Πρωθυπουργός δεν παραδέχεται ότι έκανε λάθος, ισχυριζόμενος απλώς ότι οι περυσινές δηλώσεις του αποτελούσαν προϊόν παραπλάνησής του από τις αρμόδιες υπηρεσίες και τη Hellenic Train, μη διστάζοντας, μάλιστα, να …απειλήσει την τελευταία, ήτοι έναν ιδιώτη επενδυτή, με την επίρριψη πολιτικών ευθυνών σε περίπτωση που αποδειχθεί η μεταφορά παράνομου φορτίου από την εμπορική αμαξοστοιχία!

Είναι αξιοσημείωτο ότι τα παραπάνω ευρήματα αξιολογούνται από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ τόσο σημαντικά που, σύμφωνα με το πόρισμα, «άλλοι παράγοντες που αναμφίβολα επηρέασαν το πλαίσιο μέσα στο οποίο συνέβη το δυστύχημα (π.χ. η εξέλιξη της σύμβασης 717, η χρηματοδότηση επενδυτικών έργων, οι εθνικοί και ευρωπαϊκοί μηχανισμοί ελέγχου των επενδύσεων) ελήφθησαν υπόψη, αλλά, μετά από αρχική αξιολόγηση, αποφασίστηκε να μην αναλυθούν περαιτέρω στην παρούσα διερεύνηση, καθώς κρίθηκαν λιγότερο σχετικοί με την άμεση και μεσοπρόθεσμη βελτίωση του σιδηροδρομικού συστήματος».

Αξίζει, τέλος, να τονίσουμε το γεγονός ότι, παρά τα επανειλημμένα σχετικά αιτήματα, βίντεο που φέρεται να καταγράφουν την πορεία της εμπορικής αμαξοστοιχίας και το σύνολο των βαγονιών και του φορτίου της, παραδόθηκαν από την εταιρεία που έχει αναλάβει τη φύλαξη και βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου, στις ανακριτικές αρχές για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 2025, μετά από «τυχαία ανεύρεση αυτών σε κάδο ανακύκλωσης» -όπως τουλάχιστον οι κομιστές του υλικού ισχυρίστηκαν. Βάσει δε της έκθεσης της πραγματογνωμοσύνης που διατάχθηκε από τον Εφέτη Ανακριτή Λάρισας ταυτοποιείται μεν ο εικονιζόμενος στο βίντεο συρμός με την εμπορική αμαξοστοιχία και το φορτίο της με την επίσημη λίστα φορτίου, ωστόσο, σύμφωνα με ρητή επιφύλαξη που διατυπώνεται στο τέλος της έκθεσης, δεν πιστοποιείται η γνησιότητα του ίδιου του βιντεοληπτικού υλικού. Το πόρισμα της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛ.ΑΣ., η οποία έχει αναλάβει να πιστοποιήσει την αυθεντικότητα των ίδιων των βίντεο, εκκρεμεί έως σήμερα.

Πρόσφατα, ο Πρωθυπουργός δήλωσε σε συνέντευξή του πως με τα πρόσφατα, μαζικά λαϊκά συλλαλητήρια για το δυστύχημα των Τεμπών, οι πολίτες ζητούν τρία πράγματα: «να μάθουν την αλήθεια, να αποδοθεί Δικαιοσύνη και να τιμωρηθούν οι ένοχοι, καθώς και να εξασφαλίσει η Κυβέρνηση ότι μια τέτοια τραγωδία δεν θα ξανασυμβεί και θα αποκτήσει η Ελλάδα σύγχρονα, ασφαλή, αξιόπιστα ευρωπαϊκά τρένα».

Όπως προκύπτει σαφώς από τα ανωτέρω, ο Πρωθυπουργός και η Κυβέρνησή του έχουν αποτύχει παντελώς να εξασφαλίσουν στον λαό τα δύο πρώτα, αλλά και απόδοσης κυβερνητικών ευθυνών.

Στο επίπεδο δε, της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξίζει να επισημανθεί τί ακριβώς έχει κάνει η Κυβέρνηση για να εξασφαλίσει σήμερα, μετά από 6 σχεδόν χρόνια διακυβέρνησης της Χώρας, την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, η οποία, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Πρωθυπουργού, αποτελεί «τη μέριμνα» της Κυβέρνησής του:

Δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, ο ελληνικός σιδηρόδρομος δεν διαθέτει ακόμη ολοκληρωμένο Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS), ήτοι σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών. Το ETCS, το οποίο αποτελείται από παρατρόχιο εξοπλισμό (στις ράγες) και επιτρόχιο εξοπλισμό (στο τρένο), μεταδίδει όλες τις πληροφορίες του παρατρόχιου συστήματος στην καμπίνα του οδηγού, καταργώντας την ανάγκη για παρατρόχιους σηματοδότες. Το ETCS έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει το σύστημα αυτόματης πέδησης, ήτοι να επιβραδύνει ή να φρενάρει αυτόματα την αμαξοστοιχία. Ωστόσο, η λειτουργία του προϋποθέτει αφενός ότι το σύστημα έχει εγκατασταθεί στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου και των συρμών, καθώς διαφορετικά δεν μπορεί να λειτουργήσει πουθενά αφετέρου, ότι ο εξοπλισμός που βρίσκεται στις ράγες των τρένων και τα συστήματα που βρίσκονται εντός των τρένων είναι συμβατά μεταξύ τους, ώστε να μπορούν να «συνομιλούν».

Σήμερα , ολοκληρωμένο σύστημα ETCS δεν υπάρχει στην Ελλάδα, καθώς μηχανισμοί του ETCS έχουν εγκατασταθεί μόνο αποσπασματικά στο σιδηροδρομικό δίκτυο και δεν μπορούν να λειτουργήσουν ως ενιαίο σύνολο, ενώ ακόμη και σε περιπτώσεις που παρατρόχια συστήματα έχουν εγκατασταθεί, δεν έχουν τοποθετηθεί στους συρμούς οι απαραίτητοι υπολογιστές ETCS, οι κονσόλες μηχανοδηγού και οι δέκτες δεδομένων προκειμένου το σύστημα να μπορεί να λειτουργήσει.

Συνεπώς, το κεντρικό σύστημα αυτόματης προστασίας των συρμών εξακολουθεί και παραμένει ημιτελές και, εξ αυτού, μη λειτουργικό και ανενεργό.

Άμεσα συνδεδεμένο όμως, με τη λειτουργία του συστήματος είναι και το σύστημα GSM-R, ήτοι το σύστημα κινητής επικοινωνίας για τη μετάδοση δεδομένων και φωνητικών εντολών μεταξύ αμαξοστοιχιών και κέντρων ελέγχου που επιτρέπει την απευθείας επικοινωνία του οδηγού ενός συρμού με τα σταθμαρχεία ή με τους οδηγούς άλλων συρμών σε περίπτωση ανάγκης. Όπως και το ETCS, το σύστημα GSM-R πρέπει να είναι εγκατεστημένο στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου και των συρμών, πράγμα που σήμερα δεν συμβαίνει.

Συνεπώς, και το κεντρικό σύστημα κινητής και απευθείας επικοινωνίας μεταξύ αμαξοστοιχιών και κέντρων ελέγχου, εξακολουθεί και παραμένει ημιτελές και εξ αυτού, μη λειτουργικό και ανενεργές.

Στην ίδια κατεύθυνση, οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι εξακολουθούν να μην διαθέτουν σήμερα ολοκληρωμένα συστήματα φωτοσήμανσης και τηλεδιοίκησης σε όλες τις γραμμές, συστήματα που ούτως ή άλλως θα αποτελούσαν προϋπόθεση για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος ETCS, καθώς θεωρούνται οι βάσεις της περαιτέρω ανάπτυξης των συστημάτων ασφαλείας του σιδηροδρόμου. Η άμεση σύνδεση της ύπαρξης και λειτουργίας των συστημάτων αυτών με την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι αυτονόητη, γεγονός που έχει τονίσει τόσο η Δικαιοσύνη όσο και η Ειδική Επιτροπή Διερεύνησης που είχε συγκροτηθεί από την Κυβέρνηση μετά το δυστύχημα.

Περαιτέρω, όσον αφορά στην σημερινή κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως τονίζει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο ΟΣΕ δεν παρέχει προληπτική συντήρηση του βασικού εξοπλισμού που αφορά στον έλεγχο, την παροχή εντολών και τη σήμανση, με τις παρεμβάσεις του να περιορίζονται μόνο σε περιπτώσεις διακοπής λειτουργίας (βασικού) εξοπλισμού. Επιπλέον, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ τονίζει πως ο ΟΣΕ δεν εξασφαλίζει σήμερα πως οι σταθμάρχες του διαθέτουν τις απαιτούμενες ικανότητες για την εκτέλεση των αρμοδιοτήτων τους που αφορούν στην ασφάλεια, ενώ δεν υφίσταται κανένα σύστημα προκειμένου ο ΟΣΕ να μπορεί να παρακολουθεί τυχόν επιδείνωση των επιδόσεών τους σε τέτοια ζητήματα (σελ. 13 του Πορίσματος, παρ. 13). Στο πόρισμά του, ο ΕΟΔΟΣΑΑΜ αναφέρεται, επίσης, και στην ανεπάρκεια των τεχνικών και οργανωτικών υποδομών που παρέχει ο ΟΣΕ στο -κατά πολύ λιγότερο σε αριθμό από το κανονικό- προσωπικό του, η οποία έχει ως αποτέλεσμα να εξαντλούνται τα όρια του επιχειρησιακού προσωπικού και οι συνθήκες εργασίες τους να βαίνουν πέραν του ανθρωπίνως αποδεκτού με βιώσιμο τρόπο (σελ. 13 του Πορίσματος, παρ. 14).

Στο πλαίσιο αυτό, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχει διατυπώσει 17 συστάσεις ως αποτέλεσμα της έρευνας του για το δυστύχημα στα Τέμπη, τονίζοντας, μεταξύ άλλων, ότι πρέπει να δημιουργηθεί άμεσα ένα πλαίσιο, στο οποίο οι διάφοροι υπεύθυνοι φορείς του σιδηροδρομικού τομέα θα διαθέτουν τα ανθρώπινα, οικονομικά και οργανωτικά μέσα που απαιτούνται για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της ανάπτυξης και της διατήρησης ενός βιώσιμου και ασφαλούς σιδηροδρομικού συστήματος.

Οι ανωτέρω δυσλειτουργίες στις σιδηροδρομικές μεταφορές αποδεικνύονται και από σειρά συμβάντων και -ευτυχώς- παρ’ ολίγον σιδηροδρομικών δυστυχημάτων που συνέβησαν εντός της τελευταίας διετίας. Ενδεικτικά αναφέρουμε εδώ πως, στις 13 Σεπτεμβρίου 2024, δύο τρένα μπήκαν στην ίδια γραμμή στη διαδρομή μεταξύ Αθήνας και Αγίων Αναργύρων και μια νέα τραγωδία αποφεύχθηκε μόνο επειδή ο ένας εκ των δύο μηχανοδηγών αντιλήφθηκε τί είχε συμβεί και πρόλαβε να αντιδράσει. Οι δύο αμαξοστοιχίες παραλίγο να συγκρουστούν αφού από λάθος κινούνταν σε μονή γραμμή, με αντίθετη κατεύθυνση, κατόπιν εντολών που έλαβαν από τους εκατέρωθεν σταθμούς. Επίσης, στις 22 Νοεμβρίου 2023 μία επιβατική αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο Ρίο – Άγιος Ανδρέας Πατρών εκτροχιάστηκε μερικώς, χωρίς ευτυχώς κάποιος πολίτης να τραυματιστεί. Πρόσφατα, στις 9 Οκτωβρίου 2024, συρμός του Προαστιακού της Αθήνας αναγκάστηκε σε οπισθοπορεία, καθώς είχε λάβει εντολή από τον Σταθμάρχη να εισέλθει σε λάθος γραμμή και, συγκεκριμένα, στη γραμμή του Μετρό στην περιοχή της Δουκίσσης Πλακεντίας! Ο λόγος που απεφεύχθησαν τα χειρότερα στην περίπτωση αυτή ήταν αφενός η ύπαρξη λειτουργικού συστήματος τηλεδιοίκησης στο σημείο, αφετέρου η άμεση αντίδραση του οδηγού του συρμού, ο οποίος κατάλαβε ότι του είχε υποδειχθεί λανθασμένη πορεία.

Για σοβαρές ελλείψεις στην ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών έχει εγκαλέσει την Ελλάδα και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω της άσκησης σωρείας προσφυγών λόγω παραβάσεως. Συγκεκριμένα, τον Δεκέμβριο του 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απηύθυνε προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα (INFR(2023)2036), ζητώντας τη συμμόρφωση της Χώρας με την ενωσιακή νομοθεσία (Οδηγία 2016/798) για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Στον ίδιο Κύκλο Παραβάσεων (Infringement cycle), η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απηύθυνε, μάλιστα, προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα (INFR(2024)2237) και λόγω της μη συμμόρφωσης με τις ενωσιακές προδιαγραφές που αφορούν στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας / αεροναυτιλίας βάσει του Κανονισμού 2017/373, και, συγκεκριμένα, για την μη προμήθεια και εγκατάσταση των απαιτούμενων, σύγχρονων συστημάτων αναγνώρισης αεροσκαφών και ραντάρ, τα οποία θα ενίσχυαν τις υπηρεσίες παρακολούθησης της αεροπορικής κίνησης και, έτσι, την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, ειδικά κατά τους επιβαρυμένους με αυξημένη αεροπορική κίνηση καλοκαιρινούς μήνες.

Ενόψει όλων των ανωτέρω, είναι κατανοητό γιατί, στις 30 Ιανουαρίου 2025, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, κ. Μαρινάκης, δήλωσε πως «[α]ν εγγυόμουν την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα θα ήμουνα ασυνείδητος», τόσο τις δηλώσεις του κ. Καραμανλή στη Βουλή των Ελλήνων τον Φεβρουάριο του 2023, τον οποίο ο κ. Μαρινάκης πανηγυρικώς «αδειάζει», όσο και την κατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα που περιγράφηκε παραπάνω. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η πολλοστή δημόσια δέσμευση του Πρωθυπουργού, σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μόλις στις 2 Μαρτίου 2025, ότι θα χρειαστούν ακόμη δύο έτη έως ότου, το 2027, η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη καταστεί «άρτια και ασφαλής», παρέχοντας το εξ αντιδιαστολής συμπέρασμα ότι έως τότε η ίδια γραμμή θα παρουσιάζει έλλειμα ασφάλειας.

Αυτό που βεβαίως δεν είναι κατανοητό είναι γιατί η Κυβέρνηση εξακολουθεί καθημερινά να παίζει «κορώνα-γράμματα» τη ζωή χιλιάδων πολιτών που χρησιμοποιούν τα τρένα, το πιο οικονομικό και οικολογικό μέσο μεταφοράς, για τις μετακινήσεις τους.

Κατόπιν των ανωτέρω, προκύπτει αβίαστα ότι δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών και μετά από έξι χρόνια συνεχούς διακυβέρνησης, η Κυβέρνηση δεν μπορεί να εγγυηθεί ακόμη την στοιχειώδη ασφάλεια των σιδηροδρόμων και των μεταφορών εν γένει, όπως αποδεικνύεται από όλα τα διαθέσιμα στοιχεία για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, από το πρόσφατο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, αλλά και από τις προσφυγές λόγω παραβάσεως της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Την ίδια ώρα, η Κυβέρνηση όχι μόνο έχει αποτύχει να διασφαλίσει, αλλά αντιθέτως παρεμποδίζει ενεργά τόσο την απονομή Δικαιοσύνης για το δυστύχημα, όσο και τη διαλεύκανση της υπόθεσης, δεδομένου ότι όλες οι ενέργειες κατατείνουν στην απόκρυψη των κυβερνητικών ευθυνών στην πρόκλησή της. Η δε κυβερνητική συμπεριφορά τα τελευταία δύο χρόνια δεν αποτελεί παρά μία ακόμη αδιαμφισβήτητη ένδειξη της διαρκούς υποβάθμισης του Κράτους Δικαίου και της Δημοκρατίας στη Χώρα μας από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, όπως επισημάνθηκε άλλωστε και το 2024 από το Ψήφισμα- κόλαφο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Το εν λόγω Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, υπενθυμίζεται ότι ανέδειξε τις ευθύνες της Κυβέρνησης και προσωπικά του Πρωθυπουργού για το σκάνδαλο των υποκλοπών, της παράνομης χρήσης και εξαγωγής τεχνολογίας παρακολούθησης, και καταδίκασε τις προσπάθειες συγκάλυψης και τις επιθέσεις από Υπουργούς της Νέας Δημοκρατίας προς τις Ανεξάρτητες Αρχές που επιτελούν το ελεγκτικό τους έργο.

Η επίθεση στις Ανεξάρτητες Αρχές, οι παρεμβάσεις στη Δικαιοσύνη, το σκάνδαλο των υποκλοπών, όπου είχαν τεθεί υπό παρακολούθηση πολιτικοί αντίπαλοι του κ. Μητσοτάκη, το μισό του υπουργικό συμβούλιο, η ηγεσία του στρατού και δημοσιογράφοι, και η διαρροή προσωπικών δεδομένων για εκλογική χρήση του κυβερνώντος κόμματος είναι γεγονότα, τα οποία δεν μπορούν να γίνουν αποδεκτά σε κανένα ευρωπαϊκό κράτος.

Με τις πρακτικές υπονόμευσης του Κράτους Δικαίου και της απαξίωσης των θεσμών που μετέρχεται η Κυβέρνηση, κλονίζεται η εμπιστοσύνη των πολιτών απέναντι στην πολιτική, στους θεσμούς, τη Δικαιοσύνη και τελικά την ίδια τη Δημοκρατία. Στην πρόσφατη έρευνα του Eurofound για το δείκτη ικανοποίησης των πολιτών από τη λειτουργία της Δημοκρατίας στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2024,η Ελλάδα σημειώνει περαιτέρω πτώση και βρίσκεται στην χαμηλότερη θέση, μαζί με χώρες, όπως η Ουγγαρία και η Βουλγαρία, έχοντας λάβει βαθμό 3/10!

Επιπλέον, ο κ. Μητσοτάκης επιδεικνύει αντιθεσμική συμπεριφορά και κρύβεται εδώ και πάνω από έναν μήνα από τη Βουλή και τον ελληνικό λαό. Τα αιτήματα για προ ημερησίας συζήτηση στη Βουλή για την τραγωδία των Τεμπών που κατατέθηκαν από την Αντιπολίτευση δεν προγραμματίστηκαν, με ευθύνη της Κυβέρνησης, εντός του χρονοδιαγράμματος που θέτει ο Κανονισμός της Βουλής.

Αυτή η θεσμική και πολιτική παθογένεια έρχεται να προστεθεί στην εδώ και καιρό διαρκή υποβάθμιση του βιοτικού επιπέδου των πολιτών, με το εντεινόμενο κύμα της ακρίβειας, την ανοχή στην αισχροκέρδεια και στην εγκατάλειψη των πυλώνων του κοινωνικού κράτους -όπως η δημόσια εκπαίδευση και το δημόσιο σύστημα υγείας.

Ταυτόχρονα, η Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, πέρα από το δυστύχημα-έγκλημα των Τεμπών και το σκάνδαλο των υποκλοπών, είναι η Κυβέρνηση των καρτέλ και της ακρίβειας.

Ο κ. Μητσοτάκης και η Κυβέρνησή του είναι υπεύθυνοι για την εκτεταμένη και οριζόντια φτωχοποίηση του ελληνικού λαού. Οι Ελληνίδες και οι Έλληνες βρίσκονται στον μισθολογικό «πάτο» της Ευρώπης, με τον πληθωρισμό και την ακρίβεια να κατατρώνε τα ήδη χαμηλά εισοδήματά τους, αποκλεισμένοι, παράλληλα από την πρόσβαση σε βασικές κοινωνικές παροχές. Η Κυβέρνηση, αντί να πάρει ουσιαστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της ακρίβειας, ουσιαστικά υπερασπίζεται τα ολιγοπώλια και τα καρτέλ σε ενέργεια και τράπεζες.

Η Ελλάδα, λοιπόν, μοιάζει όλο και λιγότερο με μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα, καθώς η Κυβέρνηση αδυνατεί να διασφαλίσει στους πολίτες αξιοπρεπές εισόδημα, στοιχειώδη ασφάλεια και τα διαχρονικά κεκτημένα του κοινωνικού κράτους. Η απόκλιση της χώρας μας από το ευρωπαϊκό θεσμικό και κοινωνικό κεκτημένο έχει άμεση και δραματική επίδραση στην ευημερία των πολιτών και την πρόοδο της κοινωνίας, στην αποτελεσματική προάσπιση θεμελιωδών ατομικών δικαιωμάτων και στη δίκαιη και ανθεκτική ανάπτυξη της χώρας, με δίκαιη κατανομή του παραγόμενου πλούτου.

Η θεσμική και πολιτική υποβάθμιση που πλήττει σήμερα την Χώρα μας ως αποτέλεσμα συγκεκριμένων κυβερνητικών επιλογών και ενεργειών, λειτουργεί, πράγματι, αδιαμφισβήτητα σε βάρος των πολιτών, των πολιτικών και κοινωνικών δικαιωμάτων και της ποιότητας ζωής τους, προκαλώντας τους απογοήτευση και στερώντας τους κάθε πίστη στους θεσμούς, στη Δικαιοσύνη και στη δυνατότητα για ένα καλύτερο αύριο. Υπό το πρίσμα αυτό, η παρούσα πρόταση δυσπιστίας αφορά σε όλες τις παραμέτρους ενός Κράτους Δικαίου που οφείλει να διατελεί σε οικονομική και κοινωνική ευρυθμία.

Η ήδη διαμορφωθείσα κατάσταση, μετά και την πρόσφατη μεγαλειώδη παρουσία του Ελληνικού Λαού που διαδήλωσε για την αλήθεια και τη δικαιοσύνη, πιστοποιεί την πολιτική και ηθική απονομιμοποίηση της Κυβέρνησης και του ίδιου του Πρωθυπουργού, οι χειρισμοί και οι ενέργειες των οποίων οδήγησαν τα εκατομμύρια πολίτες στην Ελλάδα και το εξωτερικό στους δρόμους, με αίτημα την απονομή Δικαιοσύνης για τους 57 αδικοχαμένους συμπολίτες μας και με την πεποίθηση ότι αξίζουμε και δικαιούμαστε περισσότερα.

Επειδή η Κυβέρνηση αποδείχθηκε ανεπαρκής και ακατάλληλη να περιφρουρήσει το κρίσιμο ζήτημα της ασφάλειας των μεταφορών του Ελληνικού Λαού.

Επειδή αποδείχθηκε παράλληλα επιζήμια και επικίνδυνη για την Ελληνική Δημοκρατία, καθώς, προκειμένου να συγκαλύψει τις προφανείς ευθύνες της στην τραγωδία των Τεμπών, μετήλθε πρακτικών και μεθόδων που δεν συνάδουν με το Κράτος Δικαίου, τη Διαφάνεια και τη Δικαιοσύνη.

Επειδή με το σκάνδαλο των υποκλοπών, αλλά και με τις παρεμβάσεις της στη Δικαιοσύνη έχει υπονομεύσει και απαξιώσει το Κράτος Δικαίου.

Επειδή με την υπεράσπιση των ολιγοπωλίων και των καρτέλ και τις πολιτικές της που ενισχύουν τις ανισότητες και την αισχροκέρδεια, φτωχοποιεί τον ελληνικό λαό.

Για τους λόγους αυτούς

Υποβάλλουμε πρόταση δυσπιστίας κατά της Κυβέρνησης σύμφωνα με το άρθρο 84 παρ. 2 του Συντάγματος και το άρθρο 142 του Κανονισμού της Βουλής.

ΟΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Ανδρουλάκης Νικόλαος

Αποστολάκη Μιλένα

Βατσινά Ελένη

Γερουλάνος Παύλος

Γιαννακοπούλου Κωνσταντίνα

Γρηγοράκου Παναγιώτα

Δουδωνής Παναγιώτης

Θρασκιά Ουρανία

Ιλχάν Αχμέτ

Καζάνη Αικατερίνη

Κατρίνης Μιχάλης

Κουκουλόπουλος Παρασκευάς

Κωνσταντινόπουλος Οδυσσέας

Λιακούλη Ευαγγελία

Μάντζος Δημήτριος

Μιχαηλίδης Σταύρος

Μουλκιώτης Γεώργιος

Μπιάγκης Δημήτριος

Νικητιάδης Γεώργιος

Νικολαΐδης Αναστάσιος

Πάνας Απόστολος

Παπανδρέου Γεώργιος

Παρασκευαΐδης Παναγιώτης

Παραστατίδης Στέφανος

Παρασύρης Φραγκίσκος

Πουλάς Ανδρέας

Σπυριδάκη Αικατερίνη

Σταρακά Χριστίνα

Τσίμαρης Ιωάννης

Χνάρης Εμμανουήλ

Χρηστίδης Παύλος

Χριστοδουλάκης Εμμανουήλ

«Θα εισηγηθούμε αξιολόγηση σε όλο το δημόσιο» – Εξήγγειλε διακρατική συμφωνία για συντήρηση σιδηροδρομικού υλικού

Με σκληρές αναφορές στην αντιπολίτευση, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης τοποθετήθηκε στη Βουλή για την τραγωδία των Τεμπών, στο πλαίσιο της προ ημερησίας διάταξης συζήτηση, τονίζοντας πως η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στην αλήθεια και τη δικαιοσύνη. Παράλληλα, εξαπέλυσε επίθεση στην αντιπολίτευση για εργαλειοποίηση του ζητήματος και διακίνηση ψευδών ειδήσεων.

«Είμαι εδώ ενώπιον του κοινοβουλίου για να δηλώσω την προσήλωση της κυβέρνησής μας στην αλήθεια και στη δικαιοσύνη», ανέφερε ο πρωθυπουργός, προσθέτοντας πως «είμαι εδώ επίσης γιατί θεωρώ απαραίτητο να απαντήσω έστω και σύντομα σε αυτήν τη θύελλα που θολώνει τη σκέψη».

Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε εκτενώς στο πόρισμα του Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων, τονίζοντας πως «πρώτον, εντοπίζει τις αιτίες του δυστυχήματος στους λάθος χειρισμούς ενός τοπικού σταθμάρχη και στην αδράνεια ενός μηχανοδηγού. Δεύτερον, περιγράφει τις χρόνιες ελλείψεις των σιδηροδρόμων, οι οποίες συνέβαλαν στο μοιραίο».

Απευθυνόμενος στα κόμματα της αντιπολίτευσης, τους κάλεσε να τοποθετηθούν αν αποδέχονται το πόρισμα, τονίζοντας πως «θα ήθελα να ακούσω από τους αρχηγούς των κομμάτων αν δέχονται επί της αρχής το κείμενο αυτό, αν συμφωνούν ότι είναι ένα αντικειμενικό κείμενο το οποίο πρέπει να το δεχτούμε στην ολότητά του».

Αναφερόμενος στις πρόσφατες διαδηλώσεις για την τραγωδία, σημείωσε: «Μπορούμε να συμφωνήσουμε τουλάχιστον στα αυτονόητα. Τι ζήτησαν οι πολίτες; Πρώτα και πάνω από όλα ζήτησαν αλήθεια και δικαιοσύνη. Ζήτησαν πάλι το αυτονόητο: ασφαλείς και σύγχρονες συγκοινωνίες».

Παράλληλα, εξαπέλυσε δριμεία κριτική στην αντιπολίτευση, κατηγορώντας την ότι καλλιεργεί θεωρίες συνωμοσίας: «Έχουμε και πιο μακάβρια σενάρια: Συνδέουν την τραγωδία με το τροχαίο ενός πρώην σταθμάρχη. Τα ξεχνάμε αυτά; Βγήκε η ίδια η οικογένεια και είπε: ‘Σταματήστε!’».

Σημείωσε επίσης πως η κυβέρνηση δεν αρνείται τις αδυναμίες που υπήρξαν: «Ναι, αντιμετωπίσαμε και ενοχικά το δικό μας έργο, αναγνωρίζοντας ότι ο ρυθμός του εκσυγχρονισμού των τρένων ήταν πίσω από τις ανάγκες. Δεν πείσαμε την κοινωνία ότι η ανάπτυξη των τρένων αποτέλεσε την πρώτη μας προτεραιότητα».

Καταλήγοντας, ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση συνεχίζει τις παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων και κάλεσε την αντιπολίτευση να σταματήσει να επενδύει στον λαϊκισμό: «Μιλάμε για μια τραγωδία που συχνά υποβιβάζεται σε πολιτικό σύνθημα. Παράλληλα όμως είναι και μια οδυνηρή αφορμή την οποία ορισμένοι κάνουν πολιορκητικό κριό για να αναβιώσουν τον λαϊκισμό και την τοξικότητα» Παράλληλα, υπογράμμισε ότι σήμερα, «εγώ δεν είμαι εδώ για να παραστήσω ούτε τον ανακριτή, ούτε τον εισαγγελέα. Και αυτός είναι και ο λόγος που θα επιμείνω: Μόνο η Δικαιοσύνη μπορεί τελικά να ρίξει φως σε αυτή την τραγωδία. Ούτε τα κόμματα, ούτε οι πλατείες», και σημείωσε ότι η ελληνική κοινωνία οφείλει να στηρίξει και να ενισχύσει τους θεσμούς της Δικαιοσύνης, αντί να καλλιεργεί τη δυσπιστία.

«Αν όχι η Δικαιοσύνη, ποιος; Τα λαϊκά δικαστήρια; Οι προγραφές πολιτικών αντιπάλων; Ο επαναστατικός ακτιβισμός; Οι δηλώσεις του τύπου ‘να πάρουμε τον νόμο στα χέρια μας’;» διερωτήθηκε, τονίζοντας ότι τέτοιες πρακτικές οδηγούν μόνο σε αποσταθεροποίηση.

«Ποιος θέλει πραγματικά να ξεκινήσει η δίκη και ποιος προσπαθεί να την καθυστερήσει;»

Απαντώντας στις αιτιάσεις της αντιπολίτευσης για καθυστερήσεις στη δίκη, ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για μεγάλο ψέμα: «Η δίκη πλησιάζει. Έχουν ήδη ασκηθεί διώξεις σε 43 πρόσωπα. Έχουν εξεταστεί περισσότερα από 250 αιτήματα συγγενών, έχει διοριστεί κάθε τεχνικός σύμβουλος που προτάθηκε, διερευνήθηκε αμέσως κάθε πληροφορία που ακούστηκε», υπογράμμισε.

Παράλληλα, έθεσε ευθέως το ερώτημα: «Ποιος θέλει πραγματικά να ξεκινήσει αυτή η δίκη και ποιος κάνει ό,τι περνάει από το χέρι του για να καθυστερήσει;».

Στρέφοντας τα βέλη του στον ΣΥΡΙΖΑ, ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατηγόρησε το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης για υποκρισία σχετικά με τις θεσμικές διαδικασίες. «Ο ΣΥΡΙΖΑ του 13-0 στις δικαστικές αποφάσεις, του κ. Παππά, του κ. Παπαγγελόπουλου, μιλάει σήμερα για τη Δικαιοσύνη;» αναρωτήθηκε, ενώ επέκρινε και τον Νίκο Ανδρουλάκη, λέγοντας ότι «καταθέσατε πρόταση για την αλλαγή του τρόπου επιλογής της ηγεσίας της Δικαιοσύνης χωρίς καν να γνωρίζετε ότι αυτή η Βουλή έχει ήδη ψηφίσει διάταξη που επιτρέπει στις ολομέλειες των δικαστηρίων να εκφράζουν γνώμη».

«Ο διχασμός είναι ο πραγματικός κίνδυνος»

Ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για μια οργανωμένη προσπάθεια να διχαστεί η κοινωνία μέσω της διασποράς ψευδών ειδήσεων και συνωμοσιολογικών αφηγήσεων. «Η αμφιβολία δηλητηριάζει τα πάντα χωρίς να σκοτώνει τίποτα», σημείωσε, παραπέμποντας στον Νίτσε, και κατηγόρησε «διάφορους τηλε-εμπειρογνώμονες» που «σχολιάζουν επί παντός επιστητού», συμβάλλοντας στη διαμόρφωση μιας τεχνητής πραγματικότητας.

Παράλληλα, στάθηκε στο ρόλο των μέσων ενημέρωσης, επισημαίνοντας ότι το ίδιο το πόρισμα του Οργανισμού Διερεύνησης Ατυχημάτων «ασκεί μεγάλη κριτική στον απλοϊκό τρόπο με τον οποίο τα ΜΜΕ αναπαρήγαγαν διάφορες θεωρίες συνωμοσίας». Όπως είπε, «αξίζει τα ίδια τα μέσα και οι ιδιοκτήτες τους να διαβάσουν αυτό το πόρισμα», υπονοώντας ότι μέρος της ευθύνης για το κλίμα καχυποψίας βαραίνει και τον τρόπο κάλυψης της υπόθεσης.

«Θα βγουν οι μάσκες του διαδικτύου»

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στη «βιομηχανία των bots», κάνοντας λόγο για οργανωμένες επιθέσεις με ψεύτικους λογαριασμούς στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. «Είδαμε μια έκρηξη τέτοιων δραστηριοτήτων πριν από την επέτειο των Τεμπών. Είναι σαφές ότι κάποιοι έσπευσαν να εκμεταλλευτούν το κλίμα που είχε δημιουργηθεί», είπε, σημειώνοντας ότι πολλές από αυτές τις αναρτήσεις προέρχονταν από το εξωτερικό.

«Σας διαβεβαιώνω: Θα το ψάξουμε και θα τους βρούμε», τόνισε, προειδοποιώντας ότι το φαινόμενο δεν είναι αποκλειστικά ελληνικό, αλλά απασχολεί όλη την Ευρώπη. «Στην Ισπανία, η σοσιαλιστική κυβέρνηση βρέθηκε αντιμέτωπη με μια αντίστοιχη οργανωμένη επίθεση με αφορμή μια φυσική καταστροφή», σημείωσε, υπογραμμίζοντας την ανάγκη προστασίας της ακεραιότητας του δημόσιου διαλόγου.

«Θα εξακολουθώ να αγωνίζομαι για το δικαίωμα οποιουδήποτε να συμμετέχει στο δημόσιο διάλογο, αλλά θα βγουν οι μάσκες του διαδικτύου μια και καλή», διαμήνυσε.

«Υπάρχουν δυνάμεις που προσπαθούν να κομματικοποιήσουν την τραγωδία»

Ο πρωθυπουργός έκλεισε την ομιλία του με μια προειδοποίηση για τον κίνδυνο πολιτικής εκμετάλλευσης της τραγωδίας. «Υπάρχουν σήμερα δυνάμεις σε αυτή την αίθουσα που επιχειρούν να κάνουν την κοινή λύπη και τον πόνο των συγγενών, δικό τους κομματικό εργαλείο. Να πολιτικοποιήσουν και να κομματικοποιήσουν ένα δυστύχημα, μια τραγωδία, με μόνο στόχο να φθείρουν την κυβέρνηση και εμένα προσωπικά», είπε.

Κατηγόρησε την αντιπολίτευση ότι καλλιεργεί «δυσπιστία», την οποία χαρακτήρισε ως το έδαφος όπου «ξεφύτρωνε πάντα ο λαϊκισμός». Όπως ανέφερε, «δεν ροκανίζεται μόνο η εκλεγμένη εξουσία, αλλά η ίδια η σταθερότητα και η ομαλή πορεία του τόπου».

«Θα είναι ολέθριο, αν σε αυτήν ακριβώς τη συγκυρία, απειληθεί στην Ελλάδα η σταθερότητα», προειδοποίησε, υπογραμμίζοντας ότι αυτό θα είχε επιπτώσεις όχι μόνο στην πολιτική ζωή, αλλά και στην οικονομία, την εθνική άμυνα και την κοινωνική συνοχή.

Κλείνοντας, επιτέθηκε προσωπικά στον ΣΥΡΙΖΑ, κατηγορώντας το κόμμα για δημοσκοπική κατάρρευση και προσπάθεια «να αναζητήσει λόγο ύπαρξης μέσα από αυτή την τραγωδία». «Καθόλου δεν σας ενδιαφέρει η αλήθεια. Ζητάτε απλώς να επιβιώσετε πολιτικά», είπε χαρακτηριστικά.

Ολόκληρη η ομιλία του πρωθυπουργού

Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, υπάρχουν στιγμές στην κοινοβουλευτική ζωή που απαιτούν πολλά περισσότερα από μία συνηθισμένη πολιτική, κομματική αντιπαράθεση. Ζητούν αλήθεια, ζητούν ευθύνη, ακόμα και σε συγκυρίες που αυτές δείχνουν να χάνονται μέσα στη σύγχυση.

Όταν μάλιστα αφορούν ένα θέμα το οποίο διαπερνά την καρδιά της κοινωνίας, τότε στην αλήθεια και την ευθύνη πρέπει να προστεθεί και η αποφασιστικότητα. Η δύναμη, δηλαδή, να αντιταχθούμε στις εύκολες εντυπώσεις, που τις φουσκώνουν το ψέμα και η κομματική σκοπιμότητα.

Το οφείλουμε, θα έλεγα, πρώτα και πάνω απ’ όλα στους συγγενείς των 57 θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών. Δεν τους αξίζει να γίνουν ένα γρανάζι σε μια θλιβερή προσπάθεια εργαλειοποίησης μιας στιγμής που συγκλόνισε όλη την Ελλάδα.

Και τέτοιες στιγμές ζούμε και σήμερα. Ζούμε, δύο χρόνια μετά το τραύμα των Τεμπών, ένα κοινό πένθος το οποίο συγκεκριμένοι κύκλοι επιδιώκουν να μετατρέψουν σε ένα σημείο διχασμού, ενώ θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις να είναι ένα εφαλτήριο ενότητας. Είναι μία τραγωδία που συχνά υποβιβάζεται σε πολιτικό σύνθημα.

Παράλληλα, όμως, είναι και μια οδυνηρή αφορμή την οποία ορισμένοι κάνουν «πολιορκητικό κριό» για να αναβιώσουν τον λαϊκισμό και την τοξικότητα, χωρίς να προσφέρουν καμία εναλλακτική πρόταση διακυβέρνησης και με μόνο στόχο το πισωγύρισμα της χώρας.

Είμαι, λοιπόν, σήμερα εδώ ενώπιον του Κοινοβουλίου για να δηλώσω την προσήλωση της κυβέρνησής μας στην αλήθεια και στη δικαιοσύνη. Είμαι εδώ, επίσης, γιατί θεωρώ απαραίτητο να απαντήσω έστω και σύντομα σε αυτή τη «θύελλα» των fake news που θολώνουν τη σκέψη.

Είμαι εδώ για να επισημάνω τον κίνδυνο η πολιτική ζωή να κατρακυλήσει σε έναν βούρκο αμφιβολίας. Αμφιβολίας για όλους και για όλα. Γιατί η άλλη όψη της πολιτικής αστάθειας είναι η διάρρηξη κάθε σχέσης εμπιστοσύνης μέσα στην κοινωνία. Και αυτός, ξέρετε, είναι ίσως ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την ίδια τη δημοκρατία μας.

Πρωτίστως, όμως, είμαι εδώ για να εισηγηθώ τρόπους ώστε το κράτος να ξεπεράσει παθογένειες. Κάποιες από αυτές τις παθογένειες το συνοδεύουν σχεδόν από την ίδρυσή του.

Είμαι εδώ για να μιλήσουμε για τους ελληνικούς σιδηροδρόμους: για όσα έγιναν, για όσα δεν έγιναν, για τα πολλά τα οποία πρέπει να γίνουν ακόμα.

Σε μια συζήτηση που διεξάγεται, πιστεύω, στη σωστή χρονική στιγμή. Διότι άκουσα και από τον κ. Φάμελλο κάποιες ενστάσεις σχετικά με τον χρονισμό της συζήτησης.

Κρίνω, κυρίες και κύριοι της αξιωματικής αντιπολίτευσης, ότι αυτή είναι η σωστή συγκυρία για να γίνει αυτή η συζήτηση. Έχουμε τιμήσει την επέτειο των δύο ετών από την τραγωδία των Τεμπών και έχουμε πλέον και ένα ολοκληρωμένο πόρισμα για το τι συνέβη.

Η ηχηρή φωνή των συλλαλητηρίων της περασμένης Παρασκευής ακούγεται ακόμα σε ολόκληρη την ελληνική κοινωνία. Όπως είχα την ευκαιρία και να ξαναπώ, πριν από λίγες μέρες εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας βρέθηκαν στους δρόμους και στις πλατείες.

Νομίζω ότι μπορούμε να συμφωνήσουμε τουλάχιστον στα αυτονόητα, στο τι ζήτησαν πρώτα και πάνω απ’ όλα. Ζήτησαν αλήθεια και δικαιοσύνη και ταυτόχρονα δικαίωση των θυμάτων. Ζήτησαν πάλι το αυτονόητο: ασφαλείς και σύγχρονες συγκοινωνίες για τη χώρα, μαζί με μία πολιτεία η οποία θα είναι ικανή να προστατεύει τους πολίτες της.

Σίγουρα -δεν υπάρχει αμφιβολία, είμαστε δημοκρατία- υπήρχαν διαδηλωτές που ζήτησαν να πέσει η κυβέρνηση. Πιστεύω, όμως, ότι η μεγάλη πλειοψηφία αυτών που διαδήλωσαν είχαν το αντίθετο αίτημα: να ανέβει ψηλότερα η Ελλάδα. Αυτό άκουσα εγώ τουλάχιστον από τις εκατοντάδες χιλιάδες των συμπολιτών μας που βρέθηκαν στους δρόμους και στις πλατείες, μακριά από την προσπάθεια κάποιων να τους εκμεταλλευτούν κομματικά.

Και πιστεύω, επίσης, ότι είναι πολύ σημαντικό ότι σήμερα συνεδριάζουμε έχοντας στα χέρια μας την έκθεση του Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων. Είναι ένας φορέας τον οποίο αυτή η κυβέρνηση συγκρότησε -θέλω να θυμίσω στον κ. Ανδρουλάκη και στον κ. Φάμελλο, χωρίς τη στήριξη της αντιπολίτευσης-, ο οποίος φορέας συνεργάστηκε με ευρωπαίους ειδικούς, μακριά από κάθε πολιτική παρέμβαση.

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ το έχω στα χέρια μου, είναι αυτό εδώ το αρκετά εκτενές κείμενο. Δεν ξέρω πόσοι από εσάς το έχετε διαβάσει αναλυτικά, εγώ πάντως φρόντισα να το κάνω. Και θα ήθελα να σταθώ ιδιαίτερα στο γεγονός ότι στην πρώτη σελίδα, in memoriam, αναφέρονται οι 57 νεκροί της τραγωδίας των Τεμπών. Γιατί αυτό το πόρισμα πρώτα και πάνω απ’ όλα είναι ένας οδηγός για το πώς δεν θα ξαναζήσουμε ποτέ μια τέτοια τραγωδία.

Μπορούμε, λοιπόν, πιστεύω, να συμφωνήσουμε, εφόσον τουλάχιστον διαβάζουμε το ίδιο κείμενο, στο τι λέει το πόρισμα αυτό. Τι λέει το πόρισμα αυτό;

Πρώτον, εντοπίζει τις αιτίες του δυστυχήματος στους λάθος χειρισμούς ενός τοπικού σταθμάρχη και στην αδράνεια ενός μηχανοδηγού.

Δεύτερον, περιγράφει τις χρόνιες ελλείψεις των σιδηροδρόμων οι οποίες συνέβαλαν στο μοιραίο. Αυτά λέει το πόρισμα, αν το έχετε διαβάσει, αλλά προφανώς δεν μπήκατε στον κόπο να το διαβάσετε.

Τρίτον, περιγράφει την κρατική κινητοποίηση, σημειώνοντας όμως και σοβαρά κενά συντονισμού.

Τέταρτον, αδυνατεί να δώσει τεκμηριωμένη απάντηση για τη φωτιά που ακολούθησε τη σύγκρουση των τρένων, παραπέμποντας σε περαιτέρω διερεύνηση.

Και τέλος, η έκθεση προχωρά σε 17 σαφείς συστάσεις προς τους αρμόδιους φορείς για τη βελτίωση της ασφάλειας των τρένων.

Είναι ένα πόρισμα το οποίο δεν θα το χαρακτήριζα κολακευτικό για την κυβέρνηση. Αναδεικνύει σημαντικές αδυναμίες τις οποίες πρέπει να εργαστούμε να τις διορθώσουμε.

Όμως, το πόρισμα αυτό δικαιώνει την εκτίμηση ότι εκείνη την τραγική νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 συγκρούστηκαν, δυστυχώς, οι ανθρώπινες αστοχίες με τα διαχρονικά κενά του κράτους. Θυμάστε πόση κριτική ξεσήκωσε αυτή η φράση μου όταν την πρωτοανέφερα. Αυτό, όμως, ακριβώς λέει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Και όχι μόνο.

Το πόρισμα αυτό καταρρίπτει και αυτή την αστήρικτη -και, θα το ξαναπώ, και προσωπικά πολύ προσβλητική- θεωρία της δήθεν «συγκάλυψης», την οποία διακινεί συστηματικά η αντιπολίτευση και η οποία, από ό,τι αντιλαμβάνομαι, θα αποτελέσει και ένα από τα βασικά επιχειρήματα στην πρόταση δυσπιστίας την οποία ήδη ετοιμάζετε.

Διαβάζω, λοιπόν, στο σημείο 571: «Η κυβέρνηση ήταν παρούσα στο σημείο από τις πρώτες ώρες μετά το ατύχημα με εν ενεργεία Υπουργούς, Γενικούς Γραμματείς διαφορετικών Υπουργείων, αλλά όλοι λειτουργούσαν σε ρόλο παρατηρητή χωρίς κάποιος να ενεργεί με επίσημο τρόπο και να εκδίδει εντολές». «Δεν διαπιστώσαμε καμία ένδειξη» -το καταθέτω στα πρακτικά- «πολιτικής παρέμβασης, ούτε στο πεδίο ούτε στις εργασίες της επιτροπής», είπε ο επικεφαλής, αντιπρόεδρος του Οργανισμού, ο κ. Χρήστος Παπαδημητρίου.

Αλλά να σταθώ ιδιαίτερα, γιατί νομίζω ότι έχει μια ξεχωριστή αξία, στο τι είπε ο Βέλγος εμπειρογνώμονας ο οποίος και συμμετείχε στη συγγραφή του πορίσματος όταν παρουσίασε εύλογα την επιχειρησιακή διαχείριση των πρώτων κρίσιμων ωρών: «Ό,τι συνέβη, συνέβη από ελλιπή ετοιμότητα των μηχανισμών απέναντι σε ένα τόσο μεγάλο δυστύχημα. Οι άνθρωποι εκεί έκαναν το καλύτερο το οποίο μπορούσαν».

Και αυτή είναι η αλήθεια. Όσο και αν επιμένετε να μιλάτε για μία «συγκάλυψη», η οποία ποτέ δεν υπήρχε. Γιατί ποτέ δεν μας εξηγήσατε ούτε ποιον θέλαμε να συγκαλύψουμε, ούτε τι κίνητρα έχουμε να συγκαλύψουμε οποιονδήποτε.

Σε όσους, λοιπόν, επιμένουν να το χρησιμοποιούν επιλεκτικά και αποσπασματικά για να διαστρεβλώσουν την αλήθεια, θα τους συνιστούσα να το ξαναδιαβάσουν ή να το διαβάσουν, αν δεν το έχουν ήδη κάνει, υπενθυμίζοντας ότι αυτός ο Οργανισμός θα έπρεπε να περιμένει πολλά χρόνια μέχρι που να τον ιδρύσει και να τον στελεχώσει αυτή η κυβέρνηση.

Και πάντως, θα ήθελα να ακούσω από τους αρχηγούς των κομμάτων εάν δέχονται επί της αρχής το κείμενο αυτό, αν συμφωνούν ότι είναι ένα αντικειμενικό κείμενο, το οποίο πρέπει να το δεχτούμε στην ολότητά του. Στην ολότητά του, ένα κείμενο το οποίο ουδείς μπορεί να αμφισβητήσει.

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Διάβαζα σήμερα ότι είναι, 5η Μαρτίου είναι η μέρα θανάτου του Στάλιν. Δεν χρειάζεται να τον τιμάτε με αυτόν τον τρόπο, κα Κωνσταντοπούλου. Ίσως έπρεπε να αναφερθώ σε εσάς, κ. Κουτσούμπα, αλλά εσείς δεν διακόπτετε ποτέ, είστε ευπρεπής κοινοβουλευτικός.

Στο μεταξύ, προφανώς, κ. Πρόεδρε, ο πολιτικός διάλογος θα συνεχίζεται, γι’ αυτό και άλλωστε η κυβερνητική πλειοψηφία συμφώνησε χθες με τη σύσταση προκαταρκτικής επιτροπής για τον κ. Τριαντόπουλο. Μπορεί το λεγόμενο «κατηγορητήριο» απέναντί του να θεωρούμε ότι είναι εντελώς αστήρικτο, αλλά τόσο ο ίδιος όσο και η κυβερνητική πλειοψηφία δεν έχουμε κανένα λόγο να μην αντιμετωπίσουμε τη συγκεκριμένη εξέλιξη με τη σοβαρότητα που απαιτείται, ως ένα πρόσθετο πεδίο, για να αναδειχθούν στο φως τα πραγματικά γεγονότα.

Και μου έκανε μάλιστα εντύπωση, παρακολουθώντας λίγο τη χθεσινή συζήτηση, ότι ελάχιστα αναφερθήκατε όλοι οι ομιλητές στο πραγματικά νομικό σκέλος αυτής της παραπομπής του κ. Τριαντόπουλου σε προανακριτική επιτροπή. Ίσως, κ. Ανδρουλάκη, γιατί δεν αισθανόσασταν και πάρα πολύ σίγουροι για το πόσο στέρεη ήταν η νομική σας επιχειρηματολογία.

Κι όμως, απέναντι σε αυτά τα πραγματικά γεγονότα, εδώ και δύο χρόνια υφαίνεται μεθοδικά μια πολύχρωμη συλλογή μύθων, φαντασιώσεων και ψεμάτων. Ας τα διατρέξουμε λίγο. Αξίζει τον κόπο να θυμηθούμε όλοι μαζί τι κατά καιρούς έχουν πει διάφοροι σε αυτήν εδώ την αίθουσα.

Από πού να ξεκινήσω; Από τις τοποθετήσεις ότι δήθεν «οι νεκροί δεν ήταν 57» αλλά 150, κ. Βελόπουλε, και ότι «κρύβαμε νεκρούς»; Εσείς τα λέγατε, εσείς ακριβώς τα λέγατε.

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Για πάμε να τα δούμε, λοιπόν, όλα τώρα, να τα πούμε όλα εδώ. Όταν τις πρώτες μέρες το μέλημα της κυβέρνησης…

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Μην ανησυχείτε, λες και δεν τα ξέρουμε όλα αυτά ότι ειπώθηκαν, έτσι δεν είναι; Όταν ψάχναμε τότε, το Υπουργείο Υγείας, το πρώτο του μέλημα τότε, το πρώτο μας μέλημα ήταν πώς θα περιθάλψουμε τους τραυματίες και στη συνέχεια η τραγική διαδικασία της ταυτοποίησης των σορών, είχαμε τον κ. Βελόπουλο να μας λέει ότι «δεν είναι τόσοι οι νεκροί αλλά πολύ περισσότεροι».

Μετά να μας λέτε -έτσι δεν είναι;- ότι υπήρχε βαγόνι -θα τα πούμε όλα εδώ, θα τα πούμε όλα- ότι «υπήρχε «βαγόνι-φάντασμα» το οποίο «εξαερώθηκε». Μετά ότι υπήρχε «κατασχεμένο φορτίο ξυλολίου», το οποίο υποτίθεται ότι είχε η εμπορική αμαξοστοιχία, ότι είχε «πουληθεί στη Θεσσαλονίκη 15 μέρες πριν το δυστύχημα». Τα ξεχνάτε όλα αυτά ότι είχαν διακινηθεί; Όλα αυτά είναι θεωρίες τις οποίες και πολλοί από εσάς φροντίζατε να διακινείτε.

Και έχουμε και πιο μακάβρια σενάρια, ε; Συνδέουμε την τραγωδία με το τροχαίο ενός πρώην σταθμάρχη. Τα ξεχνάμε αυτά; Βγήκε η ίδια η οικογένεια και είπε «σταματήστε, σταματήστε». Επειδή μιλάμε εδώ πολύ… ακούγονται επιχειρήματα δήθεν για σκύλευση νεκρών. Αυτό τι είναι άραγε; Τι είναι άραγε όλο αυτό;

Και βέβαια, πρόσφατα τα απαράδεκτα υπονοούμενα του κ. Φάμελλου σχετικά με τον χαμό ενός νέου ανθρώπου στη Λάρισα, μία υπόθεση που ακόμα ερευνάται. Ένα «γαϊτανάκι» με εφιαλτικά ψέματα και με άθλια υπονοούμενα, άθλια υπονοούμενα, τα οποία φροντίσατε με τον τρόπο σας να τα υποδαυλίζετε και να τα στηρίζετε και να τα διακινείτε.

Και με το σίριαλ του παραλόγου να κλιμακώνεται και με καινούργια επεισόδια. Πριν από έναν χρόνο περίπου είχαμε ξαναβρεθεί, θέλω να θυμίσω, σε αυτήν εδώ την αίθουσα, πάλι για πρόταση δυσπιστίας. Ποια ήταν η αφορμή, θυμηθείτε λίγο, της πρότασης δυσπιστίας που είχε καταθέσει ο κ. Ανδρουλάκης τότε; Η περίφημη «μονταζιέρα», η «μονταζιέρα» οποία απεδείχθη από το πόρισμα του Πολυτεχνείου ότι ουδέποτε υπήρξε, κ. Ανδρουλάκη. Αλλά δεν βγήκατε ποτέ να το πείτε αυτό, κάνατε μια πρόταση δυσπιστίας.

Ή όπως ο μύθος ότι ο πρώην Πρόεδρος της Βουλής «έκρυψε»…

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Θα τα ακούσετε τώρα, θα τα ακούσετε. Λοιπόν, «έκρυψε» ο κ. Τασούλας, και νυν εκλεγμένος Πρόεδρος της Δημοκρατίας, «έκρυψε», δήθεν, μία δικογραφία.

Όλοι γνωρίζουν πως ό,τι έφτασε στη Βουλή και ό,τι φτάνει στη Βουλή τίθεται αμέσως στη διάθεση των βουλευτών. Το επιβεβαίωσε, εξάλλου, η κα Γεροβασίλη. Έτσι δεν είναι, κα Γεροβασίλη; Εσείς το είπατε.

Και το γεγονός, αναφέρθηκε επίσης… Κοιτάξτε εδώ, προσέξτε εδώ τώρα, να θυμίσω λίγο τα γεγονότα, κ. Ανδρουλάκη: 23 Οκτωβρίου του περασμένου έτους, κάθεστε εκεί ακριβώς που κάθεστε, ανακοινώνεται λοιπόν -από ποιον; Από έναν βουλευτή του ΠΑΣΟΚ- η σχετική άφιξη της δικογραφίας μπροστά σας. Και εξακολουθείτε και επαναλαμβάνετε ότι «ο Πρόεδρος της Βουλής έκρυβε δικογραφίες». Μπροστά σας, εκεί καθόσασταν.

Κοιτάξτε, μπορεί να είστε ωσεί παρών, μπορεί να αδιαφορείτε για το τι λένε οι υπόλοιποι ομιλητές, έχετε το δικαίωμα να μην ακούτε αυτά τα οποία λέγονται στην Ολομέλεια, αλλά δεν μπορείτε να συνεχίσετε να κατηγορείτε τον πρώην Πρόεδρο της Βουλής και νυν Πρόεδρο της Δημοκρατίας με τέτοιου είδους ψέματα.

Είναι εκλεγμένος Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας, είτε σας αρέσει είτε όχι, κα Κωνσταντοπούλου.

Αυτά όσον αφορά την αντιπολίτευση.

Όμως, θέλω να μιλήσω για τις δικές μας ευθύνες. Και θέλω να παραδεχτώ ότι πράγματι εμείς, και εγώ προσωπικά, υποτιμήσαμε τη δύναμη που μπορεί όλες αυτές οι θεωρίες να είχαν στην κοινή γνώμη. Εμείς, ξέρετε, παρά τα διάφορα απίθανα σενάρια τα οποία διακινούσατε όλοι σας -εξαιρώ το Κομμουνιστικό Κόμμα, όλοι σας, εσείς πρώτη βέβαια, κα Κωνσταντοπούλου-, τα διάφορα απίθανα σενάρια, εμείς σεβαστήκαμε τον πόνο των συγγενών και αποφύγαμε να φορτίσουμε τον δημόσιο διάλογο.

Ενώ, ναι, κάποιες φορές και διστάσαμε και ναι, αντιμετωπίσαμε και ενοχικά το δικό μας έργο, αναγνωρίζοντας ότι ο ρυθμός του εκσυγχρονισμού, του δύσκολου έργου του εκσυγχρονισμού των τρένων, ήταν πράγματι πίσω από τις ανάγκες -και στις υποδομές και στο προσωπικό και στη λειτουργία τους.

Και ναι, δεν έχω δυσκολία να το πω ότι δεν πείσαμε την κοινωνία ότι η ανάταξη των τρένων αποτέλεσε την πρώτη μας προτεραιότητα. Δεν εξηγήσαμε αυτά τα οποία έγιναν, και είναι πολλά, όλο αυτό το διάστημα. Δεν εξηγήσαμε τις δυσκολίες τις οποίες αντιμετωπίσαμε.

Και όταν ακόμα, ξέρετε, όταν ακόμα ολοκληρώθηκε η τηλεδιοίκηση, η περιβόητη σύμβαση 717, τον Σεπτέμβριο του 2023, σχεδόν κανείς δεν το έμαθε. Και αυτή σήμερα είναι η εικόνα της σημερινής τηλεδιοίκησης.

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Αυτή είναι η εικόνα σήμερα.

Τώρα μιλάτε εσείς, κ. Παππά, για την τηλεδιοίκηση; Μιλάτε εσείς για την τηλεδιοίκηση; Αφήστε το καλύτερα. Θα ασχοληθώ μαζί σας στη δευτερολογία.

Λοιπόν, στη συνέχεια θα μιλήσω γι’ αυτά τα οποία έγιναν στους ελληνικούς σιδηρόδρομους και αυτά τα οποία πρέπει να γίνουν από εδώ και στο εξής.

Όμως, σήμερα, κ. Πρόεδρε, εγώ δεν είμαι εδώ για να παραστήσω ούτε τον αναλυτή, ούτε τον ανακριτή. Και αυτός, μάλιστα, είναι και ο λόγος που θα επιμείνω ότι σταθερά μόνο η Δικαιοσύνη μπορεί τελικά να ρίξει φως σε αυτή την τραγωδία. Ούτε τα κόμματα, ούτε οι «πλατείες».

Και ξέρω ότι και σήμερα που μιλάμε υπάρχει καχυποψία στην κοινή γνώμη για τον ρόλο της Δικαιοσύνης. Αλλά πρέπει και να την εμπιστευτούμε και να την ενισχύσουμε.

Διότι αναρωτιέμαι: αν όχι η Δικαιοσύνη, ποιος; Τη λύση θα τη δώσουν τα «λαϊκά δικαστήρια»; Οι προγραφές πολιτικών αντιπάλων; Ο επαναστατικός ακτιβισμός; Ή οι δηλώσεις του τύπου «να πάρουμε τον νόμο στα χέρια μας»;

Ας μιλήσουμε, λοιπόν, λίγο για τη Δικαιοσύνη, για τα ζητήματα τα οποία αφορούν την κυβέρνηση και το Υπουργείο Δικαιοσύνης.

Γιατί τι μας λέτε τόσο καιρό; Ότι καθυστερεί η δίκη. Έτσι δεν είναι; Καθυστερεί η δίκη, «καθυστερεί η δίκη για να καλύψουμε», λέει, «τους ενόχους».

Είναι μεγάλο ψέμα, όχι μόνο γιατί η δίκη πλησιάζει, όταν άλλες δίκες, δυστυχώς, ακόμα δεν έχουν τελεσιδικήσει για αντίστοιχες εθνικές τραγωδίες.

Έχουν γίνει δεκτά και έχουν εξεταστεί περισσότερα από 250 αιτήματα συγγενών. Διορίστηκε όποιος τεχνικός σύμβουλος προτάθηκε. Διερευνήθηκε αμέσως κάθε πληροφορία που ακούστηκε. Έχουν ασκηθεί -να το ακούσουν αυτό οι συμπολίτες μας- διώξεις σε 43 πρόσωπα.

Αναρωτιέμαι, λοιπόν, σε αυτή την αίθουσα, ποιος θέλει πραγματικά να ξεκινήσει αυτή η δίκη και ποιος κάνει ό,τι περνάει από το χέρι του για να καθυστερήσει;

Εμείς, στον βαθμό που μας αφορά, συντομεύσαμε, με νομοθετικές παρεμβάσεις, διαδικασίες προς το ακροατήριο. Βοηθήσαμε τη Δικαιοσύνη ώστε να αρθεί το απόρρητο των επικοινωνιών του ΟΣΕ. Ιδρύσαμε τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Εξασφαλίσαμε ότι αυτή η δίκη θα έχει μια αίθουσα για να γίνει, διότι φαίνεται ότι θα υπάρχουν παραπάνω από 400 εμπλεκόμενοι. Στην περίπτωση της «Χρυσής Αυγής», κάποιοι έψαχναν πέντε χρόνια αίθουσα για να δικαστεί. Άρα, για ποια «καθυστέρηση» και για ποια «συγκάλυψη» μιλάμε;

«Διορισμένη Δικαιοσύνη», κ. Φάμελλε και κ. Ανδρουλάκη. Τώρα για τον κ. Φάμελλο και για τον ΣΥΡΙΖΑ… ο ΣΥΡΙΖΑ του «13-0», του κ. Παππά, του κ. Παπαγγελόπουλου να μιλάει για τη Δικαιοσύνη;

Τώρα, για τον κ. Ανδρουλάκη, ο οποίος έχει καταθέσει προτάσεις για την αλλαγή του τρόπου επιλογής της Δικαιοσύνης στα πλαίσια της Συνταγματικής Αναθεώρησης, διαδικασία η οποία θα ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο. Αναρωτιέμαι, κ. Ανδρουλάκη, σε μια συνέντευξή σας είδα και μου δώσατε εντόνως την εντύπωση, μπορεί να κάνω λάθος, ότι δεν γνωρίζατε καν το γεγονός ότι έχει ήδη αυτή η Βουλή ψηφίσει διάταξη με την οποία οι ολομέλειες των δικαστηρίων εκφράζουν γνώμη για την επιλογή της ηγεσίας τους. Διάταξη την οποία, μάλιστα, εσείς ο ίδιος, το κόμμα σας είχε ψηφίσει. Ούτε καν το γνωρίζατε, κ. Ανδρουλάκη, όταν καταθέτατε δήθεν προτάσεις για την αλλαγή του τρόπου επιλογής της Δικαιοσύνης. Τόσο επιμελής.

Και να θυμίσω, βέβαια, ότι η Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, η οποία έχει δεχθεί σκληρότατες δημόσιες επιθέσεις, έχει στοχοποιηθεί, πόσες ψήφους έλαβε στην αρμόδια Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας; 21 στις 26, όταν έγινε -συγγνώμη, στη Διάσκεψη των Προέδρων- η σχετική ψηφοφορία. Το κόμμα σας τη στήριξε, σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών σας, παρότι η ψηφοφορία είναι μυστική.

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Μα το είπανε, δεν το κρύψανε. Κύριε Ανδρουλάκη, πριν εσείς δηλώσετε ότι δεν εμπιστεύεστε τη Δικαιοσύνη, μήπως να εξηγήσετε αν εμπιστεύεστε πρώτα απ’ όλα το ίδιο σας το κόμμα; Διότι οι δικοί σας εκπρόσωποι είναι αυτοί που έδωσαν θετική ψήφο στην Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου.

Κυρίες και κύριοι βουλευτές, η κατάρριψη όλων αυτών των μυθευμάτων γύρω από τα Τέμπη είναι ένας μόνο λόγος της παρουσίας μου σήμερα στη Βουλή. Ο άλλος αφορά κάτι ευρύτερο: τον κίνδυνο η κοινωνία μας να διχαστεί για ένα συλλογικό πένθος το οποίο κανονικά θα έπρεπε να την ενώνει, με φήμες οι οποίες χτίζουν μια τεχνητή πραγματικότητα.

Σε αυτή την υπόθεση θεώρησαν κάποιοι ότι όλα μπορούν να λέγονται, όλα μπορούν να ακούγονται. Η αντιμετώπιση, όμως, ενός τέτοιου «αρρωστημένου» -και δεν το βάζω μόνο εντός εισαγωγικών- κλίματος, δεν είναι ασφαλώς εύκολη.

Ξέρετε, «η αμφιβολία δηλητηριάζει τα πάντα, χωρίς να σκοτώνει τίποτα». Αυτό το είχε γράψει ο Νίτσε, αλλά εδώ μπορεί να έχει μια πραγματική εφαρμογή, σε ένα «παιχνίδι» παρέμβασης στις συνειδήσεις, με ποικίλους πρωταγωνιστές. Διάφοροι τηλε-εμπειρογνώμονες οι οποίοι εμφανίζονται και σχολιάζουν επί παντός επιστητού.

Και με την ευκαιρία αυτή θα ήθελα να σταθώ σε μία σελίδα του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που νομίζω ότι έχει μία ξεχωριστή αξία και αναφέρεται στον ρόλο των μέσων μαζικής ενημέρωσης καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της περιόδου, από την τραγωδία των Τεμπών μέχρι σήμερα. Δεν τα λέμε εμείς, τα λέει ένας ανεξάρτητος Οργανισμός, ο οποίος ασκεί μεγάλη κριτική στον απλοϊκό τρόπο με τον οποίο τα μέσα μαζικής ενημέρωσης αναπαρήγαγαν διάφορες θεωρίες συνομωσίας. Το πώς έφυγε η συζήτηση από το πιο ουσιαστικό, που είναι το ατύχημα αυτό καθαυτό, και επικεντρώθηκε μόνο στην έκρηξη η οποία το ακολούθησε, στην ευκολία με την οποία όλοι έσπευσαν να δουν την υπόθεση αυτή μόνο μέσα από τη σημαντικότατη ποινική της διάσταση, αλλά να αγνοήσουν το ζητούμενο του πώς θα αποκτήσουμε καλύτερα τρένα.

Αξίζει τον κόπο, όχι τόσο εσείς, αλλά αξίζει τον κόπο τα ίδια τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και οι ιδιοκτήτες τους, ας το διαβάσουν. Ας τη διαβάσουν αυτή τη σελίδα -την καταθέτω στα πρακτικά, παρακαλώ πολύ- για να διαπιστώσουν ότι τελικά η διαμόρφωση αυτής της πραγματικότητας είναι έργο πολλών.

Και βέβαια -δεν θα πω πολλά γι’ αυτό, γιατί θα έχουμε πολλά περισσότερα να πούμε σε κάποιο διάστημα από τώρα- και τη βιομηχανία των bots, για τα οποία μίλησε χθες η Ελληνική Αστυνομία. Bots, για όσους δεν γνωρίζουν, είναι κατασκευασμένοι, μη υπαρκτοί, λογαριασμοί, οι οποίοι διαδίδουν περιεχόμενο. Είδαμε μία «έκρηξη» τέτοιων bots τον τελευταίο μήνα πριν από την επέτειο για τα Τέμπη. Νομίζω ότι όποιος έχει παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το αντελήφθη αυτό. Πριν από την επέτειο και το συλλαλητήριο, κα Κωνσταντοπούλου, είδαμε μία έκρηξη τέτοιων δραστηριοτήτων. Είναι σαφές ότι κάποιοι έσπευσαν να εκμεταλλευτούν το κλίμα το οποίο είχε δημιουργηθεί -και δικαιολογημένα, θα πω εγώ- στην ελληνική κοινωνία.

Αλλά να σας πω κάτι: όταν εμφανίζονται bots από το εξωτερικό, από χώρες, δεν θέλω να τις αναφέρω, γιατί δεν θέλω να δημιουργήσω υπόνοιες παρεξηγήσεων, που μέχρι πριν από δύο-τρεις μήνες γράφανε σε άλλες γλώσσες και τώρα ξαφνικά ενδιαφέρονται να γράψουν στα ελληνικά και να ασχοληθούν με το ζήτημα των Τεμπών και να προωθούν το πιο χυδαίο περιεχόμενο από αυτά τα οποία διακινήθηκαν στο διαδίκτυο, σας διαβεβαιώνω ότι και θα το ψάξουμε και θα βρούμε ποιοι συντόνισαν αυτή την προσπάθεια.

Λοιπόν, αυτό δεν είναι ένα ελληνικό μόνο φαινόμενο. Στην Ισπανία η σοσιαλιστική κυβέρνηση βρέθηκε αντιμέτωπη με μια αντίστοιχη οργανωμένη επίθεση, με αφορμή μια φυσική καταστροφή. Σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες έχουμε μια υποχρέωση να προστατεύσουμε την ακεραιότητα του δημοσίου διαλόγου. Και εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα με οποιονδήποτε συμμετέχει στον δημόσιο διάλογο, με όσο σκληρές εκφράσεις και αν θέλει να χρησιμοποιεί. Αυτή είναι η δύναμη της δημοκρατίας μας.

Θα εξακολουθώ να αγωνίζομαι, όμως, για το δικαίωμα οποιοσδήποτε θίγεται να μπορεί να αντιδράσει και οποιοσδήποτε συμμετέχει στον δημόσιο διάλογο να το κάνει επώνυμα και όχι να κρύβεται πίσω από ψεύτικα προσωπεία. Να βγουν οι «μάσκες του διαδικτύου», λοιπόν, μια και καλή. Και το ζήτημα αυτό δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, αφορά την Ευρώπη και την ποιότητα της δημοκρατίας μας συνολικά.

Ξέρω ότι δεν είναι εύκολο να μιλάει κανείς απέναντι σε πεποιθήσεις που ενίοτε μπορεί να μοιάζουν ακλόνητες. Θεωρώ αναγκαία υποχρέωσή μου όμως να το κάνω, με όση δύναμη έχουν τα επιχειρήματά μας, για να θυμηθώ ότι και στο παρελθόν είχαν καλλιεργηθεί πεποιθήσεις, πεποιθήσεις οι οποίες διαψεύστηκαν -δυστυχώς, τραγικά- από την πραγματικότητα.

Και στην αντιμνημονιακή περίοδο ζήσαμε τέτοιες ψευδαισθήσεις. Επέστρεψε η πραγματικότητα και ήταν πολύ σκληρή για όλους. Εκεί για πρώτη φορά ζήσαμε τις «πάνω» και τις «κάτω πλατείες». Εκεί ακούσαμε τις «κρεμάλες». Εκεί βιώσαμε τους εμπρησμούς, τις δολοφονίες της Marfin. Είδαμε πού οδήγησαν όλα αυτά.

Εγώ θέλω να πιστεύω ότι ως κοινωνία έχουμε ωριμάσει και έχουμε διδαχθεί από εκείνη την περιπέτεια. Είμαι σίγουρος ότι η μεγάλη πλειοψηφία των πολιτών δεν θέλει να ξαναγυρίσουμε σε αυτές τις εποχές.

Αλλά θα το πω σήμερα πολύ καθαρά: υπάρχουν σήμερα δυνάμεις σε αυτή την αίθουσα οι οποίες επιχειρούν να κάνουν την κοινή λύπη και τον πόνο των συγγενών δικό τους κομματικό εργαλείο, να πολιτικοποιήσουν και να κομματικοποιήσουν ένα δυστύχημα, μία τραγωδία, με μόνο στόχο να φθείρουν την κυβέρνηση και εμένα προσωπικά.

Κυρίως, όμως, να σπείρουν τη δυσπιστία. Η δυσπιστία είναι το έδαφος στο οποίο ξεφυτρώνει ο λαϊκισμός. Έτσι, όμως, δεν ροκανίζεται μόνο η εκλεγμένη εξουσία αλλά η ίδια η σταθερότητα και η ομαλή πορεία του τόπου.

Επιμένω, λοιπόν, σε αυτό, διότι σε μία εποχή παγκοσμίων κραδασμών και διεθνούς αστάθειας, αυτή η εσωτερική ισορροπία αναδεικνύεται σε ζητούμενο για κάθε δημοκρατία. Θα είναι ολέθριο εάν σε αυτήν ακριβώς τη συγκυρία απειληθεί στην Ελλάδα.

Η σταθερότητα είναι προϋπόθεση για πρόοδο, από την ανάπτυξη της οικονομίας μέχρι τη θωράκιση της εθνικής άμυνας, από τη διατήρηση της κοινωνικής συνοχής μέχρι την πρόοδο των δικαιωμάτων των πολιτών.

Και βέβαια, υπάρχουν εκείνοι που από διαφορετικές αφετηρίες συναντιούνται σε ένα κοινό αντικυβερνητικό μέτωπο. Πρώτα απ’ όλα, τα κόμματα, κόμματα που αναζητούν, κ. Φάμελλε, αναζητάτε -όχι μόνο εσείς- λόγο ύπαρξης μέσα από αυτή την τραγωδία.

Καθόλου δεν σας ενδιαφέρει η αλήθεια. Λόγο ύπαρξης ζητάτε. Έχετε καταρρεύσει δημοσκοπικά και ζητάτε λόγο ύπαρξης.

Οι διάφορες φωνές του περιθωρίου…

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

«Η κανονικότητα», στελέχη σας τα έλεγαν, μεταπήδησαν τώρα στη Νέα Αριστερά, τα θυμάστε, «η κανονικότητα δεν είναι ποτέ ευκαιρία».

Έχω νέα, λοιπόν, για όλους εσάς: απέναντι σε αυτές τις απόψεις βρίσκεται μια πλειοψηφία που από τη φωνή επιλέγει τη σκέψη. Ξέρει να «ζυγίζει» και να αποφασίζει, δεν θέλει τη χώρα σε περιπέτειες. Μας ζητά να τρέξουμε πιο γρήγορα, μας εγκαλεί δικαιολογημένα όταν σκοντάφτουμε. Αυτή η πλειοψηφία που το 2027 θα μας κρίνει και πάλι για όσα κάναμε.

Στο μεταξύ, όμως, ένα είναι βέβαιο: μπροστά στα δύσκολα, αυτή η παράταξη και εγώ προσωπικά, που έχω τη μεγάλη τιμή να ηγούμαι της Νέας Δημοκρατίας, δεν θα το βάλουμε ποτέ κάτω.

Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Περιέγραψα, νομίζω, αναλυτικά τις στρεβλώσεις γύρω από την τραγωδία των Τεμπών. Απάντησα σε μια σειρά από δήθεν «ειδήσεις» που επέτειναν τη σύγχυση γύρω από το τι πραγματικά έχει γίνει. Επεσήμανα τον πιο σημαντικό κίνδυνο, που είναι η τραγωδία μέσα σε αυτό το κλίμα να χάσει τον δρόμο προς την κάθαρση. Αντί να οδηγηθούμε στα αίτια και τους ενόχους, να καταστεί επίκεντρο ενός ακόμα κομματικού ανταγωνισμού.

Και ναι, θέλω να επαναλάβω και θέλω να εντάξω αυτή τη συζήτηση στη συγκεκριμένη μεγάλη εικόνα των διεθνών εξελίξεων και των τεράστιων ανατροπών.

Ζούμε κοσμοϊστορικές στιγμές. Ό,τι γνωρίζαμε για το σύστημα ασφαλείας, όπως αυτό έχει οικοδομηθεί από το 1945 και μετά, ενδεχομένως να ανατρέπεται. Οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλλουν δασμούς στους στενότερους συμμάχους τους και ενδεχομένως να επιφυλάσσουν και την ίδια πολιτική για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αύριο θα βρεθώ στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για να συζητήσουμε τις σημαντικές προτάσεις τις οποίες έχει καταθέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που αποτελούν την απόλυτη επιβεβαίωση των ελληνικών θέσεων για το πώς χρειαζόμαστε περισσότερη δημοσιονομική ευελιξία για να ξοδεύουμε για την άμυνα, για το πώς θα κινητοποιήσουμε ευρωπαϊκούς πόρους για να μπορέσουμε συνολικά να ενισχύσουμε την ευρωπαϊκή στρατηγική αυτονομία.

Σε αυτό το περιβάλλον λοιπόν, κάποιοι ομφαλοσκοπούν, στοχεύοντας την κυβέρνηση ως τάχα «τη μεγαλύτερη απειλή για τον τόπο». Θεωρώ, συνεπώς, ότι το πρώτο καθήκον της επόμενης μέρας είναι πώς θα φωτιστεί το δράμα των Τεμπών, πώς θα αποδοθούν ευθύνες στους υπαιτίους, αλλά και παράλληλα η δική μας ευθύνη. Πώς η κυβέρνηση θα εργαστεί ώστε να αναταχθούν οι συγκοινωνίες στην Ελλάδα, αλλά -σημαντική πρόκληση- και πώς η κοινωνία μπορεί να ωριμάσει μέσα από αυτή την τραγική εμπειρία.

Η κυβέρνηση προφανώς βαρύνεται με την πρώτη ευθύνη, αλλά και τα υπόλοιπα κόμματα ας συνεισφέρουν από τη δική τους θέση. Θέλω να ρωτήσω, πραγματικά, και ίσως έχει και ένα ενδιαφέρον για να δούμε τι θα ακουστεί στη συνέχεια: έχετε ακούσει οποιαδήποτε πρόταση από τα κόμματα της αντιπολίτευσης για το πώς θα αποκτήσουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους; Έστω και μία λέξη; Καμία.

Είναι η καλύτερη απόδειξη ότι το τελευταίο που σας ενδιαφέρει είναι πώς θα έχουμε όσο το δυνατόν πιο ασφαλή τρένα.

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Να δούμε τι θα πείτε σήμερα. Σας περιμένω. Να ακούσω το σχέδιό σας. Θέλω να το ακούσω το σχέδιό σας για τα ελληνικά τρένα.

Εσείς είχατε -έτσι δεν είναι;- εσείς, κ. Παππά, δεν είχατε προβεί στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στην Hellenic Train; Δική σας επιλογή δεν ήταν; Ελάτε να μας μιλήσετε, λοιπόν, θέλω να το ακούσω πραγματικά, θέλω να ακούσω το σχέδιό σας.

Εμείς έχουμε μιλήσει γι’ αυτά τα οποία έχουμε κάνει και γι’ αυτά τα οποία θα κάνουμε από εδώ και στο εξής: για τις δυσκολίες στην ολοκλήρωση της τηλεδιοίκησης, για το γεγονός ότι δυστυχώς μια φυσική καταστροφή, της έντασης του «Daniel», μας υποχρεώνει ένα κομμάτι του έργου, το 20% περίπου, να το κατασκευάσουμε από την αρχή και για το τι πρέπει να κάνουμε από εδώ και στο εξής.

Συγκρατείστε δύο κεντρικές κυβερνητικές προτεραιότητες: η πρώτη αφορά τη δυνατότητά μας ως προς το τροχαίο υλικό, η χώρα, τουλάχιστον στη γραμμή κορμού Αθήνας-Θεσσαλονίκης, να αποκτήσει σύγχρονα τρένα έως το 2027. Να ανανεώσουμε, δηλαδή, ουσιαστικά το τροχαίο υλικό το οποίο έχουμε σήμερα.

Και η δεύτερη προτεραιότητά μας αφορά τον τρόπο με τον οποίον ο ΟΣΕ θα κάνει την υποστήριξη και τη συντήρηση των υποδομών. Η λύση την οποία προκρίνουμε είναι η λύση της διακρατικής συμφωνίας με σημαντικό ξένο οργανισμό με μεγάλη εμπειρία, ο οποίος για μεγάλο χρονικό διάστημα θα αναλάβει, μέσω μιας τέτοιας συμφωνίας, να υποστηρίξει τον ΟΣΕ για τη συντήρηση και την αναβάθμιση του δικτύου.

Θέλω, επίσης, να θυμίσω ότι η Ελληνική Κυβέρνηση βρίσκεται ήδη σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και καταθέτει ανά δίμηνο ένα σχέδιο -αυτό είναι το τρίτο τέτοιο σχέδιο το οποίο έχει κατατεθεί-, μία έκθεση προόδου σχετικά με τις συμφωνημένες δράσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το πώς θα βελτιώσουμε περαιτέρω την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Καταθέτω τη σχετική έκθεση στα πρακτικά.

Και θέλω, επίσης, να θυμίσω ότι έχουμε ήδη προχωρήσει στη συγχώνευση του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΓΑΙΑΟΣΕ σε μία καινούργια εταιρεία, στους «Σιδηροδρόμους Ελλάδος» -το όνομα ΟΣΕ πρακτικά δεν υπάρχει πια- και εκεί επικεφαλής θα επιλέξουμε, θα επιδιώξουμε να επιλέξουμε πρόσωπα με διεθνή αναγνώριση, με επιστημονική και θα ήλπιζα και με διακομματική αναγνώριση και με απόλυτη…

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Μιλάτε για τον εκλεγμένο Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας, κα Κωνσταντοπούλου.

Τίποτα, ωστόσο, δεν θα επιτευχθεί, χωρίς αυτή η προσπάθεια να είναι συλλογική, χωρίς κάθε φορά μία τραγωδία να γίνεται πολιτικό επιχείρημα, και με τα κόμματα, όμως, να προωθούν τολμηρές αλλαγές, στον πυρήνα του προβλήματος.

Σήμερα, λοιπόν, θα ήθελα να ανακοινώσω μία μόνο από τις πολλές πρωτοβουλίες που αφορούν την επερχόμενη Συνταγματική Αναθεώρηση: η Νέα Δημοκρατία θα εισηγηθεί να κατοχυρωθεί, θεσμικά και συνταγματικά, η αξιολόγηση στο Δημόσιο. Αξιολόγηση και από τους πολίτες που θα κάνουν χρήση των υπηρεσιών.

Και θα ήθελα να δούμε τη θέση των κομμάτων που αντιδρούν σε κάθε αλλαγή. Αντιδράτε σε κάθε αλλαγή που επιβραβεύει τους ικανούς και συνετίζει τους ασυνεπείς. Σε κάθε αλλαγή αντιδράτε. Κάποια στιγμή η αδράνεια και ο «ωχαδερφισμός» να γίνουν ευθύνη και επαγγελματισμός.

Καταλήγω στο τρίτο και ίσως καθοριστικότερο ζήτημα: πώς μπορούμε να μετατρέψουμε μία τραγωδία σε ένα εφαλτήριο για να γίνουμε καλύτεροι. Ναι, αυτό το οποίο, κυρίες και κύριοι του ΣΥΡΙΖΑ, έγινε στο Μάτι. Στο Μάτι, εμείς δεν εργαλειοποιήσαμε ποτέ αυτή τη μεγάλη τραγωδία. Εμείς πήραμε…

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Ευτυχώς, δεν παρεμβαίνει ο κ. Φάμελλος σε αυτή τη συζήτηση.

Εμείς αυτό το οποίο κάναμε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πήραμε το πόρισμα το οποίο τότε είχαμε στηρίξει, της Επιτροπής η οποία φτιάχτηκε μετά το Μάτι και αυτό το οποίο κάναμε -και νομίζω ότι με αυτόν τον τρόπο τελικά τιμήσαμε τη μνήμη των 100 και πλέον νεκρών-, φτιάξαμε το «112». Και έχουμε, επιτέλους, μία Πολιτική Προστασία η οποία δουλεύει. Έτσι τιμούμε τη μνήμη των νεκρών.

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Α, εσείς το φτιάξατε το «112»; Ναι. Α ναι, εσείς το κάνατε; Και αυτό το κάνατε εσείς, μάλιστα. Ναι, εντάξει.

Αυτή, λοιπόν, η μάχη με το «βαθύ κράτος» και με έναν εθνικό στόχο να αφήσουμε πίσω μια παλιά Ελλάδα, να αφήσουμε πίσω τον κακό μας εαυτό, νομίζω ότι αυτή η μάχη είναι η μάχη την οποία μας ζητούν να δώσουμε η πλειοψηφία -κατά την άποψή μας- όσων βγήκαν στον δρόμο να διαδηλώσουν πριν από λίγες μέρες. Είναι ένα ξέσπασμα αυτών που μετείχαν.

Αλλά, μην ξεχνάτε, υπήρχαν και πάρα πολλοί άλλοι οι οποίοι πένθησαν αθόρυβα. Το κοινό τους αίτημα είναι ένα: να γίνουμε καλύτεροι, για τα παιδιά μας, για κάθε πολίτη.

Και είμαι σαφής: από το κορυφαίο θέμα των Τεμπών μέχρι τα ανθρώπινα λάθη και τις συστημικές αδυναμίες, συγκρατώ τις ευθύνες της πολιτείας. Μια πολιτεία που λύγισε κάτω από το βάρος του παρελθόντος. Μια πολιτεία που τώρα μπορεί να αλλάξει.

Και ξέρουμε ότι έχουμε μπροστά μας έναν αγώνα που απαιτεί χρόνο, απαιτεί επιμονή. Μιλάμε για νοοτροπίες οι οποίες είναι βαθιά ριζωμένες στο Δημόσιο. Δεν είναι, ωστόσο -και θέλω να κλείσω με αυτό, κ. Πρόεδρε-, ένας αγώνας μάταιος.

Κάποτε κάποιοι μας έλεγαν ότι δεν αλλάζει τίποτα στον ΕΦΚΑ και πάντα οι συντάξεις θα πρέπει να εκδίδονται σε δύο και τρία χρόνια. Κι όμως άλλαξαν.

Κάποιοι μας έλεγαν ότι μονίμως το ελληνικό κράτος θα είναι το «κράτος του αραμπά». Και σήμερα είμαστε μπροστά στις ψηφιακές υπηρεσίες, με το gov.gr, μπροστά από πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Κάποιοι μας έλεγαν: «τι μπαίνετε στον κόπο να προσπαθήσετε να συνδέσετε τα POS με τις ταμειακές μηχανές. Τα έχουμε ακούσει πολλές φορές για τη φοροδιαφυγή». Κι όμως η φοροδιαφυγή σήμερα καταπολεμάται για πρώτη φορά αποτελεσματικά και τα δισεκατομμύρια από τον περιορισμό της φοροδιαφυγής επιστρέφουν στους πολίτες.

Κάποιοι μας έλεγαν: «οι εργαζόμενοί μας είναι καταδικασμένοι πάντα να τους εκμεταλλεύονται οι εργοδότες». Και η ψηφιακή κάρτα εργασίας ήρθε και δίνει απάντηση σε αυτό το πρόβλημα.

Κάποιοι μας έλεγαν ότι «το κτηματολόγιο δεν μπορεί ποτέ να ολοκληρωθεί». Κι όμως ολοκληρώνεται.

Και ναι, κάποιοι μας έλεγαν ότι «πάντα, μονίμως, είμαστε καταδικασμένοι στις διοικήσεις των νοσοκομείων να διορίζουμε μόνο κομματικά στελέχη». Και για πρώτη φορά στην ιστορία του ελληνικού κράτους γίνονται εξετάσεις για τους διοικητές των νοσοκομείων.

Αυτά, λοιπόν, γίνονται στην Ελλάδα σήμερα.

Το κράτος, λοιπόν, ναι, μπορεί να «ηττήθηκε» στα Τέμπη. Αλλά το κράτος, ξέρετε, είναι και πολλά ακόμα. Είναι τα εξοπλιστικά προγράμματα, είναι τα νέα νοσοκομεία, είναι τα δικαστικά μέγαρα τα οποία χτίζονται, είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης, είναι τα ηλεκτρικά λεωφορεία, είναι το Panic Button, το οποίο σώζει σήμερα γυναίκες-θύματα κακοποίησης.

Αυτές είναι δύο όψεις, η μία από τις οποίες πρέπει να σβήσει με το φως της την άλλη.

Η ανάταξη, βέβαια, για την οποία μιλάμε δεν είναι απλή. Αφορά όλα τα μέτωπα της δημόσιας ζωής, πολύ περισσότερο όταν πολλές από αυτές τις αλλαγές -σχεδόν όλες, θα έλεγα- πρέπει να γίνουν εν κινήσει. Αλλαγές που γίνονται σε συνθήκες αντιστάσεων. Προφανώς και αρκετοί θα «ξεβολευτούν». Ενώ από την εικόνα μιας τέτοιας αντιπαράθεσης δεν θα λείψουν σίγουρα και τα λάθη. Θα χαθούν κάποιες μάχες, αλλά σας διαβεβαιώνω ότι τον πόλεμο αυτόν θα τον κερδίσουμε.

Θα τον κερδίσουμε γιατί αυτό οφείλουμε, όχι μόνο στους πολίτες που μας εμπιστεύτηκαν, αλλά κυρίως σε μία νέα γενιά η οποία δικαιολογημένα μας ζητά περισσότερα, να κάνουμε την Ελλάδα καλύτερη.

Και κλείνω περιμένοντας τη στάση της αντιπολίτευσης. Αν ισχύουν οι πληροφορίες, κ. Πρόεδρε, εγώ είμαι πολλά χρόνια στο Κοινοβούλιο, αλλά για πρώτη φορά βλέπω να διακινείται πρόταση δυσπιστίας χωρίς καν να έχει κατατεθεί επίσημα. Φαντάζομαι ότι κάποια στιγμή θα καταφέρετε να συνεννοηθείτε μεταξύ σας. Να συνεννοηθείτε για να αποδείξετε τελικά ότι όλοι παρέα είστε. Όλοι παρέα είστε.

Κύριε Ανδρουλάκη, να συνταχθείτε απόλυτα με τους φίλους σας στα αριστερά του πολιτικού σας χώρου, να καταθέσετε, λοιπόν, αυτή την πρόταση δυσπιστίας.

Να μιλήσουμε για όλα: γι’ αυτά τα οποία κάναμε, γι’ αυτά τα οποία έχουμε να κάνουμε ακόμα. Η παράταξή μας, που τόσο λοιδορήθηκε, να αποδείξει σήμερα ποια είναι η μόνη πολιτική δύναμη η οποία μπορεί να φέρνει αποτελέσματα σήμερα και σίγουρα έχει σχέδιο για το αύριο. Αλλά κι εγώ προσωπικά…

(Ομιλίες εκτός μικροφώνου)

Μεγάλη παράταξη, ναι. Αυτή είναι η παράταξη που 51 χρόνια υπηρετεί αυτόν τον τόπο. Αυτή είναι η παράταξη που αποκατέστησε τη Δημοκρατία. Αυτή είναι η παράταξη που έβαλε την Ελλάδα στην Ευρώπη. Αυτή είναι η παράταξη που κράτησε την Ελλάδα στην Ευρώπη, όταν πήγατε να τα τινάξετε όλα στον αέρα, κ. Μπάρκα. Δεν θα μιλάτε υποτιμητικά γι’ αυτή την παράταξη, δεν θα μιλάτε υποτιμητικά. Που πάντα σεβάστηκε την ετυμηγορία των πολιτών. Και όταν μας έδειξαν ότι πρέπει να καθίσουμε στην αντιπολίτευση, δουλέψαμε σκληρά για να ξαναγίνουμε κυβέρνηση. Αυτή είναι η παράταξη. Αφήστε τα, λοιπόν, τα υπόλοιπα.

Θα κλείσω, λοιπόν, επιτρέψτε μου, και με μια λίγο πιο προσωπική αναφορά. Είμαι 21 χρόνια στην πολιτική. Θεωρώ -θα μου πείτε, προσωπική άποψη είναι, αλλά ας το κρίνουν οι πολίτες- ότι έχω πορευθεί με μετριοπάθεια και με ευπρέπεια.

Προσπαθώ να ακολουθώ τη φράση του Καβάφη: «Πάντοτε την αλήθεια ομιλών, χωρίς κανένα μίσος για τους ψευδόμενους». Δεν είναι εύκολο, ξέρετε, όταν σε αποκαλούν από «λαθρέμπορο» μέχρι «δολοφόνο». Αυτά διακινούσατε. Αυτά ακριβώς διακινούσατε. Ωστόσο, όλα αυτά, ξέρετε, εμένα δύναμη μου δίνουν. Δύναμη μου δίνουν, από τις άδικες επιθέσεις να βγω πιο δυνατός.

Έχω ένα χρέος πρώτα και πάνω απ’ όλα: να κρατήσω την πατρίδα ασφαλή και σταθερή σε αυτό το αβέβαιο περιβάλλον.

Θα προχωρήσουμε, λοιπόν. Θα πετύχουμε αυτά για τα οποία έχουμε δεσμευθεί.

Σταθμός σε αυτή την πορεία θα είναι οι επόμενες μέρες και ελάτε, λοιπόν, καταθέστε επιτέλους την πρόταση δυσπιστίας για να δείτε αν η κυβέρνηση απολαμβάνει της εμπιστοσύνης του Κοινοβουλίου.

Ρούλα Πισπιρίγκου: «Καμία θλίψη δεν είχε για την απώλεια της Μαλένας» – Καταπέλτης η εισαγγελέας στην αγόρευσή της

Βολές και για την ιατροδικαστή Χρ. Τσάκωνα και την ηπατική ανεπάρκεια στην οποία απέδωσε το θάνατο της Μαλένας – Μαραθώνια η αγόρευσή της

«Είναι πολύ χάλια, το βάρος είναι αβάσταχτο» λέει ο δικηγόρος του 60χρονου υπαλλήλου του ΟΣΕ που βρίσκεται εκτός φυλακής από τον περασμένο Αύγουστο

Απομονωμένος στο σπίτι του στη Λάρισα χωρίς να έχει επαφές ακόμα και με τα κοντινά του φιλικά και συγγενικά του πρόσωπα, βρίσκεται ο σταθμάρχης της Λάρισας ο οποίος είχε βάρδια το βράδυ του πολύνεκρου δυστυχήματος στα Τέμπη στις 28 Φεβρουαρίου του 2023.

Ο 60χρονος σταθμάρχης εις βάρος του οποίου ασκήθηκαν για τα Τέμπη οι ποινικές διώξεις για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών, ανθρωποκτονίες και σωματικές βλάβες εξ αμελείας από την 1η Αυγούστου του 2024 βρίσκεται εκτός φυλακών.

Ο εφέτης ανακριτής που χειρίζεται την υπόθεση έκανε δεκτή την αντικατάσταση της προσωρινής κράτησης με τους περιοριστικούς όρους του κατ’ οίκον περιορισμού και της απαγόρευσης της εξόδου από τη χώρα. Άλλωστε ο άνθρωπος που θεωρείται ο βασικός υπαίτιος της τραγωδίας, θα έβγαινε ούτως η άλλως από τις φυλακές ένα μήνα αργότερα καθώς θα ολοκληρωνόταν το 18μηνο.

Σύμφωνα με άτομα από το κοντινό του περιβάλλον ο 60χρονος υπάλληλος του ΟΣΕ, από τη στιγμή που βγήκε από τη φυλακή δεν έχει δεχτεί καμία επίσκεψη, ενώ η μόνη του συντροφιά του είναι η σύζυγός του και οι δύο κόρες του.

«Ήθελα να τον επισκεφτώ από τότε που αποφυλακίστηκε, γιατί τον ξέρω χρόνια. Είπα σε συγγενικό του πρόσωπο ότι σκοπεύω να πάω να τον δω και μου απάντησε άστο καλύτερα δεν θέλει να δει κανέναν. Και έτσι δεν έχω πάει μέχρι τώρα» λέει στο newsit.gr στενός φίλος του 60χρονου σταθμάρχη και προσθέτει:

«Ξέρω όμως, επειδή μένουμε στην ίδια γειτονιά σχεδόν, ότι βγαίνει μέχρι την βεράντα του για να κάνει κανένα τσιγάρο και μέχρι εκεί. Δεν βγαίνει να πάει πουθενά, δεν του επιτρέπεται κιόλας. Αυτός ξέρει τι περνάει…Πολλά ακούγονται, πολλά λέγονται αλλά αν δεν τον δω εγώ δεν μπορώ να έχω άποψη. Πρέπει να είναι ένα ράκος, λογικά. Έχω να τον δω από το βράδυ που φυλακίστηκε. Όταν τον αντικρύσω θα καταλάβω απευθείας σε τι κατάσταση βρίσκεται».

Σύμφωνα με τον δικηγόρο του σταθμάρχη, Στέφανο Παντζαρτζίδη, ο εντολέας του ανεβαίνει καθημερινά τον δικό του Γολγοθά, καθώς από την μέρα της αποφυλάκισης του έχει κλειστεί στον εαυτό του.

«Είναι σε μια εξαιρετικά άσχημη κατάσταση ψυχολογικά. Είναι πολύ χάλια. Δεν έχει αλλάξει κάτι από την μέρα που συνέβη η τραγωδία. Δεν έχει επανέλθει. Βρίσκεται αποκλειστικά και μόνο με την οικογένεια του αφού δεν επιτρέπεται να βγει από το σπίτι. Αν και δεν απαγορεύεται δεν δέχεται επισκέψεις. Γενικώς υπάρχει μια απομόνωση. Δεν είναι εύκολο να ζει κανείς με αυτό το πράγμα που συνέβη. Είναι πολύ δύσκολο. Ευτυχώς έχει μια πολύ καλή οικογένεια που από την αρχή είναι στο πλευρό του και του συμπαραστέκεται. Από εκεί και πέρα προσπαθεί να διαχειριστεί ό,τι έχει συμβεί. Το βάρος είναι αβάσταχτο. Προσπαθεί να αυτοσυγκεντρωθεί, προσπαθεί να χαλιναγωγήσει τη μελαγχολία του».

Συνεχίζοντας ο κ. Στέφανος Παντζαρτζίδης υποστηρίζει πως θα είναι λυτρωτικό για τον σταθμάρχη να ξεκινήσει η δίκη καθώς το μόνο που τον ενδιαφέρει πλέον είναι να αποδοθεί η δικαιοσύνη και ευθύνες σε όλους όσοι φταίνε για το δυστύχημα με τους 57 νεκρούς.

«Πραγματικά αυτό που θέλει η δική μας πλευρά, είναι να αποδοθεί δικαιοσύνη. Θα είναι λύτρωση για αυτόν. Να αποδοθεί, όμως, όπως ακριβώς πρέπει, σε όλους τους υπεύθυνους δηλαδή. Να μην την πληρώσει για ένα τέτοιο τραγικό δυστύχημα ένας μόνο άνθρωπος. Δεν είναι δυνατόν αυτό. Δεν μπορεί  να καλείσαι να ανταποκριθείς στις αυξημένες ανάγκες ενός σιδηροδρομικού σταθμού με μεγάλη κίνηση, χωρίς κανέναν άλλον και με ελλιπή εκπαίδευση και παρόλα αυτά να σε αφήσουν ένα τριήμερο μόνο» λέει ο δικηγόρος του 60χρονου και συνεχίζονταςπροσθέτει:

«Δεν είναι καθόλου εύκολο. Το θέμα δεν είναι αν θα καταδικαστεί ή όχι. Αυτό είναι το τελευταίο εδώ που φτάσαμε. Το ξέρει ότι θα καταδικαστεί, δεν προσδοκεί σε μία αθώωση. Αυτό που προσδοκεί είναι η απόλυτη δικαιοσύνη. Είναι πολύ δύσκολο να σε κατηγορεί κάποιος ότι έχεις πάρει 57 ψυχές στον λαιμό σου. Περιμένει να γίνει το δικαστήριο το οποίο, αν δεν υπάρξουν άλλα στοιχεία προς δημοσιοποίηση, θεωρώ πως από Σεπτέμβρη – Οκτώβρη και μετά θα ξεκινήσει».

Θεσσαλονίκη: 14χρονος μαθητής νοσηλεύεται με μηνιγγίτιδα στο «Ιπποκράτειο»

Συναγερμός έχει σημάνει στην Θεσσαλονίκη. Ένας 14χρονος μαθητής νοσηλεύεται με μηνιγγίτιδα στη Μονάδα Ειδικών Λοιμώξεων του νοσοκομείου «Ιπποκράτειο».

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, η πορεία της υγείας του έως αυτή την ώρα εξελίσσεται ομαλά.

Για το περιστατικό έχει ενημερωθεί ο ΕΟΔΥ ώστε οι επαφές του μαθητή να λάβουν χημειοπροφύλαξη.

Η Κάτια Δανδουλάκη βρέθηκε στην εκπομπή Happy Day, σήμερα, Καθαρά Δευτέρα και μίλησε για τις αισθητικές παρεμβάσεις στο πρόσωπό της, αλλά με μέτρο και προσοχή.

Η Κάτια Δανδουλάκη παραδέχτηκε ότι κάνει αισθητικές παρεμβάσεις στο πρόσωπό της

Όπως υπογράμμισε η ηθοποιός «σίγουρα κάνω πράγματα στο πρόσωπό μου. Όταν αποφασίσει μια γυναίκα να πάει στον γιατρό, πρέπει να το δει πάρα πολύ σοβαρά, αν θέλει να την κάνει λίγο πιο φρέσκια ή να γίνει κάποια άλλη. Οι γυναίκες διαλέγουν τον γιατρό τους. Δεν τις αγαπάω τις ρυτίδες. Θα ήθελα αυτό όσο γίνεται να το απαλύνω, αλλά δεν θα ήθελα να αλλάξω την Κάτια».

Και πρόσθεσε η Κάτια Δανδουλάκη ότι «ούτε για αστείο δεν μου έχει προτείνει γιατρός κάτι που θα με κάνει άλλη. Όταν επιλέγω, ξέρω σε τι είδους γιατρό πάω. Ξέρω πολύ καλά ότι είναι ένας άνθρωπος σοβαρός. Οι σοβαροί γιατροί, γενικά, δεν στραβώνουν τη φύση. Πιστεύω ότι έχω μια μοναδικότητα, όπως όλοι μας, γιατί να τη χάσω αυτή τη μοναδικότητα και να γίνω σαν κάποιον άλλον;».

Η διαφωνία της Κάτιας Δανδουλάκη με τα τατουάζ και τις παρεμβάσεις στα χείλη

Σχετικά με τη σύγχρονη τάση των αισθητικών παρεμβάσεων, κυρίως στα χείλη, αλλά και τα τατουάζ, η ηθοποιός επεσήμανε «βλέπω τα παιδιά που κάνουν τατουάζ και σκέφτομαι πώς αντέχουν κάτι στο σώμα τους που δεν μπορεί να αλλάξει; Εγώ θέλω να αισθάνομαι ελεύθερη. Ή αυτό με τα χείλια, είναι πάρα πολύ άσχημο που βλέπεις όλες τις γυναίκες με τα ίδια χείλια. Η κάθε γυναίκα έχει τα δικά της, την ομορφιά της».

Δείτε το  βίντεο παρακάτω: