Για τον Αντώνη Κανάκη απάντησε η Φαίη Σκορδά στον αέρα της εκπομπής της, ενώ αναφέρθηκε και στο αιχμηρό κείμενο που έγραψε ο δημοσιογράφος Χρήστος Νικολαΐδης.«Στις τραγωδίες δεν μπορεί να υπάρξει ψυχραιμία, ζούμε μια τραγωδία και από όλες τις πλευρές δεν υπάρχει ψυχραιμία. Ακούγοντας αυτόν τον άνθρωπο τώρα που είναι δημοσιογράφος, από την Θεσσαλονίκη. Δεν είναι δημοσιογράφος του γραφείου, είναι ένας δημοσιογράφος που είναι εκεί και έκανε μια ανατριχιαστική περιγραφή εικόνας.
Έβγαλε στο φως της δημοσιότητας ρεπορτάζ και πράγματα που δεν γνωρίζαμε για να τα μάθουμε. Αυτή είναι η δουλειά των δημοσιογράφων, αισθάνθηκε ότι έπρεπε να απαντήσει», είπε αρχικά η Φαίη Σκορδά.
Η Φαίη Σκορδά είπε στη συνέχεια: «Είναι δυνατόν ο Κανάκης να τους βάζει όλους στο ίδιο καζάνι, όταν στην εκπομπή του παίζει αυτά τα ρεπορτάζ; Πολλές φορές μπορεί να μη λέμε ονόματα αλλά έπαιξαν συγκεκριμένα πρόσωπα, συγκεκριμένα αποσπάσματα.
Υπάρχουν δημοσιογράφοι 30, 50, 60 ετών μέσα στο κρύο και τη ζέστη με το μικρόφωνο, συναισθηματικά φορτισμένοι που πρέπει να βγάλουν την είδηση. Υπάρχουν παρουσιαστές, σχολιαστές όλοι δημοσιογράφοι. Και εγώ δημοσιογράφος θα μπορούσα να λέγομαι, αλλά ντρέπομαι. Ντράπηκα να ζητήσω αυτόν τον τίτλο, από ντροπή δεν το έκανα».
Αγωγή στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών κατατέθηκε 29/12/2022 με ενάγουσα την Hellenic Train και εναγόμενη εταιρεία την ΟΣΕ ΑΕ. με αίτημα να υποχρεωθεί ο ΟΣΕ να της καταβάλει 1.149.000 ευρώ για έργα συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου που δεν είχε κάνει ο ΟΣΕ ως όφειλε, όπως μεταδίδει ο δικαστικός συντάκτης του Star Κωνσταντίνος Γεώργιζας.
Στην αγωγή αναφέρεται η κακή κατάσταση της υποδομής και καταλογίζεται στον ΟΣΕ ότι δεν προχωρά σε εργασίες για τη διόρθωση της κατάστασης.
Η αγωγή είχε κατατεθεί φυσικά πριν το δυστύχημα στα Τέμπη αλλά δεν αποκλείεται να ακολουθήσει νέος γύρος δικαστικής διαμάχης μετά από αυτό, εφόοσον η ιδιωτική εταιρεία – διάδοχος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κινηθεί δικαστικά εναντίον της κρατικής εταιρείας (ΟΣΕ) που είναι υπεύθυνη για τις σιδηροδρομικές υποδομές στη χώρα μας, σχετικά με τις αποζημιώσεις που κλήθηκε με τη σειρά της να καταβάλλει στους συγγενείς θυμάτων, τους τραυματίες και τους υπόλοιπους επιβάτες.
Στο «κόκκινο» είναι η αγωνία της οικογένειας της 23χρονης Εριέττας, φοιτήτριας Αρχιτεκτονικής, τα ίχνη της οποίας αγνοούνται μετά τη δονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη.
Μέχρι στιγμής, έχουν ταυτοποιηθεί 56 νεκροί και μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή της Εριέττας, δεν έχει προκύψει αντιστοίχιση.
Σύμφωνα με την προϊσταμένη της ιατροδικαστικής υπηρεσίας στη Λάρισα, Ρουμπίνη Λεονταρή, στην υπηρεσία δεν έχουν κάποιο στοιχείο.
«Η θερμοκρασία που αναπτύχθηκε, σύμφωνα με τις πληροφορίες της Πυροσβεστικής, στο σημείο που η φλόγα ήταν λευκή, ήταν περίπου 1.000-1.100 βαθμούς Κελσίου. Οπότε μπορείτε να καταλάβετε ότι όποιος βρέθηκε σε εκείνο το σημείο θα μπορεί και να μην βρεθεί» δήλωσε χαρακτηριστικά η προϊσταμένη της ιατροδικαστής υπηρεσίας μιλώντας στο OPEN.
Πριν από ένα 24ωρο και ύστερα από καταγγελία της οικογένειας, η κ. Λεονταρή είχε σημειώσει τα εξής: «Δεν έχουμε μέχρι στιγμής μια σορό που να αντιστοιχεί στο DNA της οικογένειας. Αν ήταν στο κέντρο της πολύ μεγάλης φωτιάς, σαφώς θα μπορούσε και να μην βρεθεί».
Η 23χρονη Εριέττα
Σε δραματική κατάσταση βρίσκονται οι γονείς της 23χρονης Εριέττας, της φοιτήτριας από τη Βόρεια Ελλάδα, περίπτωση που συνιστά ορφανό δείγμα DNA.
Οι γονείς του νεαρού κοριτσιού από την πρώτη στιγμή έσπευσαν στη Λάρισα και από τότε μέχρι και σήμερα προσπαθούν να βρουν τα ίχνη της τόσο στο νοσοκομείο όσο και στο σημείο της τραγωδίας.
Μέχρι στιγμής κανείς όμως δεν μπορεί να τους δώσει κάποιο στοιχεία για το παιδί τους.
Φίλη της αγνοούμενης φοιτήτριας μιλώντας στο Star δήλωσε πως η Εριέττα βρισκόταν στο βαγόνι 2 και είχε έρθει στην Αθήνα.
«Ήταν μαζί με άλλο ένα φιλικό ζευγάρι στην ηλικία της. Τα παιδιά δεν επέζησαν. Εξαρχής δεν υπήρχε το όνομά της στη λίστα των νοσοκομείων. Δεν μπορείς να το πιστέψεις ότι χάθηκε με αυτόν τον τρόπο», είπε και πρόσθεσε:
«Ήταν ένα πολύ καλό κορίτσι με καλλιτεχνικές τάσεις. Ζωγράφιζε κιόλας, ήταν ένα αγγελούδι, ήπιο, γλυκό. Είμαστε πάρα πολύ χάλια».
Δείτε το βίντεο από το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star:
Ολοκληρώθηκε η ανάλυση DNA
Στο μεταξύ το απόγευμα της Τετάρτης, τα εγκληματολογικά εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας ολοκλήρωσαν την εργαστηριακή ανάλυση των δειγμάτων που έδωσαν συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.
«Συνολικά ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί, οι οποίοι προέκυψαν μέσω της συγκριτικής ανάλυσης 58 βιολογικών υλικών που ελήφθησαν από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά αντικείμενα αυτών, καθώς και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη», τονίζει το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ σε ανακοίνωσή του για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, ενώ επισημαίνει ότι «ολοκληρώθηκε από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών η εργαστηριακή εξέταση των βιολογικών υλικών, καθώς και η ανάλυση των εργαστηριακών αποτελεσμάτων».
Το αρχηγείο της ΕΛΑΣ διευκρινίζει ότι «και τα 108 ληφθέντα δείγματα σορών ή σωματικών μελών αντιστοιχούν στους 56 νεκρούς, ενώ μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή αγνοούμενης, δεν προέκυψε αντιστοίχιση καθώς δεν βρέθηκε σχετικό δείγμα».
Σχετικά με το τελευταίο μη ταυτοποιημένο δείγμα που υπήρχε στα εργαστήρια της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, αφορούσε, όπως αναφέρει η ΕΛΑΣ, «στην περίπτωση αγνοούμενου αλλοδαπού (Σύρου), ο αδελφός του οποίου εντοπίστηκε μέσω αστυνομικής συνεργασίας στην Ολλανδία. Ακολούθησε σχετικό αίτημα για την αποστολή στη χώρα μας του γενετικού του τύπου, από την επακόλουθη εξέταση του οποίου, κατέστη δυνατή η διακρίβωση της ταυτότητας του προαναφερόμενου αγνοούμενου».
Το ΦΕΚ του διορισμού του Βασίλη Σαμαρά ως σταθμάρχη έχει αριθμό φύλλου 1549 με ημερομηνία 30 Ιουνίου 2022 και μεταξύ άλλων αναφέρει «… Με την υπ’ αρ. 9026588/14.06.2022 απόφαση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος, που εκδόθηκε, αφού ελήφθησαν υπόψη:
α. Τα άρθρα 1 έως 7 του ν. 4440/2016 (Β’ 224), και το άρθρο 28 του ν. 4305/2014 (Α’ 237),
β. ο Εσωτερικός Κανονισμός Λειτουργίας του ΟΣΕ (Β’ 2623/2022),
γ. η υπ’ αρ. 6647919919/13.04.2022 αίτηση του ΣΑΜΑΡΑ Βασιλείου του Δημητρίου, που κατατέθηκε στο πλαίσιο του Α’ Κύκλου Κινητικότητας έτους 2022,
δ. το υπ’ αρ. 1/2022 πρακτικό επιλογής του Τριμελούς Οργάνου του άρθρου 7 του ν. 4440/2016,
ε. το υπ’ αρ. 9021803/17.05.2022 έγγραφο προς τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας και το υπ’ αρ. 6937/25.05.2022 απαντητικό έγγραφο της Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας, μετατάσσεται ο ΣΑΜΑΡΑΣ Βασίλειος του Δημητρίου, από την Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας κατηγορίας ΔΕ Διοικητικού στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδας σε κενή Οργανική θέση του Κλάδου Κυκλοφορίας (ειδικότητας ΔΕ Σταθμαρχών), με κωδικό: 1645713805. [Αρ. δέσμευσης έτους 2022 της Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του ΟΣΕ: 29610-1 (60.00)».
Ο Θεσσαλός υπουργός
Διαβάστε το δημοσίευμα του iEidiseis για τον Θεσσαλό υπουργό και το ρουσφέτι του σταθμάρχη:
«Μέσα στον ορυμαγδό το Μαξίμου ψάχνει ποιος «γαλάζιος» βρίσκεται πίσω από το ρουσφέτι του μοιραίου σταθμάρχη της Λάρισας. Ποιος δηλαδή τον έσπρωξε και από αχθοφόρος προήχθη στην ευαίσθητη θέση μέσα από…ταχύρρυθμη εκπαίδευση.
Συμφωνά λοιπόν με πληροφορίες οι «υπηρεσίες» του Μαξίμου έχουν εγκλωβίσει στο «ραντάρ» κορυφαίο υπουργό με καταγωγή από την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας.
Θα πληρώσει το μάρμαρο ο Θεσσαλός υπουργός;
Δύσκολο καθώς έτσι και αλλιώς ήδη βρισκόμαστε σε προεκλογική περιοδο. Και το Μέγαρο Μαξίμου έχει άλλους πονοκεφάλους, πολύ πιο επώδυνους, να αντιμετωπίσει.»
Με αφορμή το δημοσίευμα του iEidiseis «Ο Θεσσαλός υπουργός και το ρουσφέτι του σταθμάρχη» το γραφείο Τύπου της ΝΔ έβγαλε την εξής ανακοίνωση:
«Κάποιοι επιμένουν στις αθλιότητες των προηγούμενων ημερών, προσπαθώντας με διάφορους τρόπους να συνδέσουν τον σταθμάρχη που διώκεται για το δυστύχημα στα Τέμπη με τη Νέα Δημοκρατία.
Ξεκίνησαν προσπαθώντας να τον παρουσιάσουν ως “ρουσφέτι” συγκεκριμένης βουλευτού, η οποία τους διέψευσε και προσέφυγε εναντίον τους στη Δικαιοσύνη για την άθλια συκοφαντία.
Σήμερα, τον παρουσιάζουν ως “ρουσφέτι” υπουργού. Επειδή και η αθλιότητα έχει τα όριά της, τους καλούμε να πουν όνομα. Αλλιώς είναι κοινοί συκοφάντες.
Όχι λάσπη στον ανεμιστήρα. Είναι ντροπή κάποιοι να αξιοποιούν αυτές τις τραγικές στιγμές προκειμένου να διασπείρουν ψεύδη με μικροπολιτικές στοχεύσεις!».
Η απάντηση του iEidiseis στη ΝΔ:
«Με ποιον τρόπο και πότε δημοσιεύουμε ονόματα και διευθύνσεις είναι κάτι που αφορά αποκλειστικά εμάς. Για να μην βιάζονται ας κάνουν λίγο υπομονή.
Όπως βλέπετε εμείς απαντάμε με χαρτιά.»
το φως ήρθε το ΦΕΚ με το οποίο διορίστηκε ο σταθμάρχης Βασίλης Σαμαράς, ενώ σάλος υπάρχει με γνωστό υπουργό από τη Θεσσαλία που φέρεται να τον διόρισε.
Σάλο προκάλεσε ο Δήμος Βερύκιος αποκαλύπτοντας ότι γνωστός υπουργός από τη Θεσσαλία έβαλε στη θέση του τον σταθμάρχη Βασίλη Σαμαρά:
Ο Βερύκιος ξεβράκωσε το Μαξίμου. Ο Μητσοτάκης γνωρίζει από χθες το απόγευμα ποιανού υπουργού ρουσφέτι είναι ο σταθμάρχης που με τηλεφώνημα του τοποθετήθηκε στην κομβικής σημασίας θέση της Λάρισας κ μισθό πάνω από 3.000€. Γιατί τον καλύπτει; pic.twitter.com/Perjil53HT
Συγκλονιστικός ήταν ο λόγος του πατέρα του 23χρονου πυροσβέστη που άφησε την τελευταία του πνοή μέσα στα βαγόνια του μοιραίου Intercity, στα Τέμπη. Παράλληλα, στην εκπομπή Tlive μίλησε ο άνθρωπος που μίλησε τελευταίος με τους μηχανοδηγούς του μοιραίου Intercity 62 για το δυστύχημα στα Τέμπη.
Ο πατέρας του Νικήτα, μέσα στον πόνο και τον θρήνο του βρήκε το κουράγιο να ευχαριστήσει όλους τους ανθρώπους που στηρίζουν τον ίδιο και την οικογένειά του, ενώ παράλληλα έστειλε ηχηρό μήνυμα στους συμπολίτες του.
«Θέλω να πω ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ στον κόσμο και το Πυροσβεστικό Σώμα. Όταν πήρα τον διοικητή για την κηδεία, μου είπε ότι δυσκολεύεται να βρει άτομα για τη βάρδια, γιατί όλοι ήθελαν να πάνε», είπε αρχικά ο πατέρας του Νικήτα, για τον οποίο χθες πλήθος εποχικών πυροσβεστών διαδήλωσε στο Σύνταγμα, με μαύρα περιβραχιόνια.
Ο Νικήτας μπήκε στο μοιραίο τρένο μαζί με την αγαπημένη του προκειμένου να επισκεφθούν τους γονείς του και να την γνωρίσει στην οικογένειά του. Το ζευγάρι δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει στο σπίτι.
Μιλώντας για το αδικοχαμένο παλικάρι του, ο πατέρας του Νικήτα ανέφερε πως «ήταν άνθρωπος της προσφοράς, ήταν ένα παιδί που ευχαριστιόταν να βοηθάει». Μάλιστα, η τελευταία φορά που μίλησε με τους γονείς του, ήταν όταν το αργά το βράδυ, λίγη ώρα πριν την σύγκρουση, έστειλε μήνυμα στη μητέρα του ότι θα καθυστερούσε να φτάσει και ότι ένας φίλος τους θα πήγαινε να τους παραλάβει από τον σταθμό.
«Θα πρέπει να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι όχι μόνο ο τελευταίος τροχός της αμάξης. Δεν τρέφω και πολλές ελπίδες, θα περιμένω να καταλαγιάσει η οργή του κόσμου» ανέφερε ο πατέρας και πρόσθεσε ότι στο μέλλον θα κινηθούν νομικά, διεκδικώντας τη δίωξη των υπευθύνων για αυτό το έγκλημα: «Κάποια στιγμή οι υψηλά ιστάμενοι να φοβούνται να αναλαμβάνουν τις ευθύνες του. Τώρα που έρχονται εκλογές, να ψηφίσουμε αυτούς που είναι άξιοι, όχι όποιον μας βολέψει» ανέφερε ο πατέρας και έκλεισε παραθέτοντας την φράση του Τζωρτζ Όργουελ «ένας λαός που εκλέγει διεφθαρμένους, κλέφτες, προδότες και απατεώνες, δεν είναι θύμα! Είναι συνεργός τους!».
Στο έπακρον απολαμβάνει τον νέο της «ρόλο» ως μαμά η Τζούλια Αλεξανδράτου, η οποία συχνά μοιράζεται στιγμιότυπα με την ενός μηνός κόρη της.
Η Τζούλια Αλεξανδράτου έγινε μητέρα στις 6 Φεβρουαρίου αφού έφερε στον κόσμο το πρώτο της παιδί, ένα κοριτσάκι το οποίο θα ονομάσει Paris.
H ίδια, δείχνει πολύ συχνά το πρόσωπο του μωρού της στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram, ενώ ενημερώνει πως για περισσότερο υλικό της οικογενειακής της ζωής οι θαυμαστές της μπορούν να ενημερώνονται μέσα από τον λογαριασμό της στο Onλy Fans.
Για τον πατέρα του παιδιού της, η Τζούλια Αλεξανδράτου, έχει δηλώσει σε παλαιότερη συνέντευξή της:
Με τον πατέρα του μωρού είστε μαζί; Θα σας δούμε σύντομα νυφούλα;
Ναι, είμαστε μαζί εδώ και έναν χρόνο σχεδόν. Είναι άνθρωπος που δε θέλει να βρίσκεται in the public eye, ούτε κι εγώ. Θέλουμε την ιδιωτικότητά μας. Δεν αφορά κανέναν η προσωπική μου ζωή και με ποιον είμαι, παρά μόνον εμένα. Είναι άνθρωπος που ασχολείται με τον χρυσό και έχει επιχειρήσεις στο εξωτερικό ως μισός ξένος που είναι. Δε θα ξαναπαντρευτώ, διότι το έχω κάνει στο παρελθόν. Δεν πιστεύω σε αυτόν τον θεσμό. Τον θεωρώ εντελώς ανούσιο. Μόνο για οικονομικούς λόγους και συμφέρον αξίζει να το έκανε κάποιος. Εγώ που παντρεύτηκα στην Αυστρία τον πρώην άντρα μου, είχαμε τεράστιο οικονομικό όφελος από το κράτος της Αυστρίας. Ό,τι κάνω στη ζωή μου πάντα υπάρχει λόγος από πίσω που το κάνω. Πάντα!
Κρεσέντο κυνισμού από τον Άδωνι Γεωργιάδη λίγες μόνο ημέρες μετά την ασύλληπτη τραγωδία στα Τέμπη, τη στιγμή που οι ευθύνες βαραίνουν την κυβέρνηση Μητσοτάκη και η λαϊκή οργή ξεχειλίζει. Ενώ, για δεύτερη φορά σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, ο Άδωνις Γεωργιάδης σπεύδει να σταθεί στο πλευρό του δημοσιογράφου του ΣΚΑΪ και προσωπικού του φίλου, Άρη Πορτοσάλτε.
Κοντολογίς, υποστήριξε πως ο Κώστας Αχ. Καραμανλής, στην τοποθέτησή του στη Βουλή μία βδομάδα πριν το σιδηροδρομικό δυστύχημα, δεν μπορούσε να πει ότι υπάρχει πρόβλημα ασφάλειας στα τρένα γιατί… τότε δεν θα έμπαινε άνθρωπος. Βέβαια, μετά από μία βδομάδα αργότερα 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη…
Συγκεκριμένα, το βράδυ της Τρίτης ο υπουργός Ανάπτυξης της κυβέρνησης Μητσοτάκη, επιστράτευσε ασύλληπτες διατυπώσεις μέσω του Blue Sky, προκειμένου να ενισχύσει το αφήγημα του Μαξίμου περί… «ανθρωπίνου λάθους», σε μία απέλπιδα προσπάθεια να βγάλει από το κάδρο των ευθυνών τον Κυριάκο Μητσοτάκη και να πετάξει πολιτικό «σωσίβιο» στον παραιτηθέντα υπουργό Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή που μία βδομάδα νωρίτερα παρουσιαζόταν ενώπιον της εθνικής αντιπροσωπείας ως εγγυητής της ασφάλειας των επιβατών στα τρένα. Σε αυτό το μήκος κύματος υποστήριξε το εξής αδιανόητο: Ότι ο Κώστας Αχ. Καραμανλής δεν μπορούσε να πει στη Βουλή, μια βδομάδα πριν την τραγωδία, ότι δεν είναι ασφαλή τα τρένα γιατί τότε δεν θα έμπαινε κανείς!
Αντί να πάρει μία σαφή απόσταση από την αμίμητη φράση του υπουργού Μεταφορών και την έκφραση «Δεν παίζουμε με την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα», , και εμφανώς σε αμηχανία, είπε: «Είσαι ο υπουργός Μεταφορών, μπορείς να πας στη Βουλή και να πεις ότι ‘ναι, έχουμε πρόβλημα ασφάλειας στα τρένα’;»
Και συνέχισε υποστηρίζοντας: «Μα αν το πεις αυτό δεν θα μπει αύριο άνθρωπος μέσα».
Αφού αντιλήφθηκε τι έχει πει, μετά από την παρέμβαση των δημοσιογράφων, έσπευσε να ρίξει τους τόνους λέγοντας: «Εντάξει, δε θέλω να αντιδικήσω σε αυτό».
Και μετά έσπευσε να… ανασκευάσει,λέγοντας: «Είναι πιθανόν ο υπουργός Μεταφορών να σκέφτηκε ότι αν εγώ πω ότι έχουμε πρόβλημα ασφάλειας στα τρένα αύριο τα τρένα δεν θα λειτουργήσουν στην Ελλάδα».
Διασώστες, νοσηλευτές και γιατροί μιλούν για όσα δραματικά αντίκρισαν
Διασώστες, νοσηλευτές και γιατροί, τα πρόσωπα που αντίκρισαν ιδίοις όμμασι το μέγεθος της τραγωδίας στα Τέμπη, μίλησαν στον Στρατή Λημνιό και την εκπομπή «Αλήθειες με τη Ζήνα», περιγράφοντας τις συγκλονιστικές στιγμές λίγο μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, τα όσα ακολούθησαν και τα συναισθήματά τους για την εθνική τραγωδία που «γονάτισε» τη χώρα μας.
«Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν ο σταυρός μου»
«Όταν έφτασα στο σημείο, σοκαρίστηκα. Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν ο σταυρός μου, να πάνε όλα καλά γιατί δεν ήξερα τι θα αντικρίσω όσο πλησίαζα. Έβλεπα τη φωτιά και όσο πλησιάζαμε, είδα τρεις σορούς κι έναν τραυματία στα χωράφια απέναντι από το τρένο. Θυμάμαι ότι βρήκαμε μια κοπέλα. Δεν είχε ούτε μία γρατζουνιά, όμως έψαχνε το αγόρι της που εκείνη τη στιγμή είχε πάει στο μπαρ να πάρει τα νερά… Μας ζητούσε να τον βρούμε. Ήμουν στην ομάδα που έκανε τους ελέγχους στο δεύτερο βαγόνι. Ανασύραμε 16 σορούς. Λυγίσαμε όλοι», περιέγραψε ο Ν. Μπαρλαγιάννης, αρχηγός τμήματος Ελασσόνας Σαμαρειτών Ερυθρού Σταυρού.
«Όλοι οι διασώστες μιλούν με ψυχολόγους»
Όπως είπε, όλοι οι διασώστες μιλούν με ψυχολόγους του Ερυθρού Σταυρού. Συγκλόνισε όταν εξομολογήθηκε ότι έβαλε τα κλάματα κατά την επιχείρηση που έκαναν στο τρίτο βαγόνι, όταν είδε τα παπουτσάκια ενός 5χρονου παιδιού και την ταυτότητα της κοπέλας από τα Γιαννιτσά.
«Λάβαμε όλοι ένα μήνυμα από τον διευθυντή της κλινικής μας, το οποίο ανέφερε ότι έχει γίνει σύγκρουση αμαξοστοιχιών και όσοι μπορούμε να μεταβούμε το γρηγορότερο δυνατό στα επείγοντα του νοσοκομείου. Το πιο περίεργο ήταν ότι κάποιοι ασθενείς είχαν μια μετατραυματική αμνησία. Τους ζητούσαμε να μας πουν πού χτύπησαν και πώς και δεν θυμόντουσαν τίποτα. Το ψυχολογικό φόρτωμα ήταν αργότερα, ύστερα από 2-3 ώρες, γιατί οι μεταφορές που έκανε το ΕΚΑΒ δεν είχε ανθρώπους ζωντανούς. Μας δυσκόλεψε ψυχολογικά γιατί δεν μπορούσαμε να παλέψουμε και να προσφέρουμε για περισσότερους ανθρώπους», είπε ο Κ. Μακρής, γιατρός του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας.
«Εκείνο το βράδυ σωπαίνανε οι λύκοι γιατί ούρλιαζαν οι άνθρωποι»
«Εκείνο το βράδυ δεν ήμουν παρούσα στα περιστατικά. Ήμουν το επόμενο πρωί. Όταν μπήκα στα επείγοντα, υπήρχε η μυρωδιά του καμένου. Συναντιόμουν με τους συναδέλφους στον διάδρομο, είχαμε όλοι σκυφτά τα μάτια μας. Μια γιατρός μου είπε κάτι που δεν θα ξεχάσω πότε “θέλουμε κι άλλους ζωντανούς, αντέχουμε ακόμα. Μη μας φέρνετε άλλους σάκους”. Μετά άρχισαν να φτάνουν συγγενείς των θυμάτων που τους αναζητούσαν. Με ρωτούσαν ονόματα και μου περιέγραφαν τα χαρακτηριστικά των οικείων τους», περιέγραψε η νοσηλεύτρια Ζωή Γκουντελίτσα.
«Εκείνο το βράδυ σωπαίνανε οι λύκοι γιατί ούρλιαζαν οι άνθρωποι», κατέληξε η νοσηλεύτρια, δανειζόμενη λόγια από τον πρόλογο του βιβλίου του Μενέλαου Λουντέμη «Οδός Αβύσσου αριθμός 0».
Μεγάλα ειδησεογραφικά πρακτορεία μεταδίδουν την είδηση της τεράστιας συμμετοχής στη διαμαρτυρία για την τραγωδία στα Τέμπη
Τον γύρο του κόσμου κάνει η είδηση της σημερινής ιστορικής πορείας διαμαρτυρίας στην Ελλάδα, αναφορικά με το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη.
Μεγάλα ειδησεογραφικά πρακτορεία μεταδίδουν την είδηση για τη συμμετοχή δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων οι οποίοι διαδήλωσαν ζητώντας δικαιοσύνη.
Η Le Monde ξεκινά το άρθρο της με τη φράση «Ο θυμός εξαπλώνεται στην Ελλάδα. Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι βγήκαν ξανά στους δρόμους την Τετάρτη».
Το ίδιο άρθρο αναφέροντας ότι «η χώρα βρίσκεται σχεδόν σε αδιέξοδο» τονίζει ότι «ο χειρισμός του δυστυχήματος από τον Έλληνα πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, θεωρήθηκε καταστροφικός από τους διαδηλωτές που ζητούσαν την παραίτηση της κυβέρνησής του».
«Ο επικεφαλής της κυβέρνησης, ο οποίος βρίσκεται αντιμέτωπος με γενικές εκλογές την άνοιξη, συνθλίβεται καθώς λίγες ώρες μετά την καταστροφή διαβεβαίωνε ότι επρόκειτο για “τραγικό ανθρώπινο λάθος”» τονίζει η γαλλική εφημερίδα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τη Le Monde η συγγνώμη του πρωθυπουργού την περασμένη Κυριακή, αποτελεί «mea culpa που θεωρείται πολύ αργά για πολλούς».
Εκτενές ρεπορτάζ μεταδίδει και το Reuters το οποίο κάνει λόγο για δεκάδες χιλιάδες οργισμένων στην Ελλάδα που πραγματοποίησαν πορεία για το σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Παράλληλα, το διεθνές πρακτορείο κάνει λόγο για μία από τις μεγαλύτερες διαδηλώσεις που αντιμετώπισε η κυβέρνηση μετά την εκλογή της το 2019.
Σε παρόμοιο μήκος κύματος βρίσκεται και η Washington Post η οποία μεταδίδει ότι δεκάδες χιλιάδες πραγματοποίησαν πορεία στην Ελλάδα για τη σιδηροδρομική καταστροφή.
Τον τόνο των ημερών έπιασε το france24 έχοντας για τίτλο το «πάρε με όταν φτάσεις».
«Οι διαδηλωτές άρπαξαν και προσάρμοσαν τις λέξεις για να εκφράσουν το παράπονό τους για θάνατο των νέων και την οργή τους για τις αντιληπτές αδυναμίες των αρχών», αναφέρει το γαλλικό δημοσίευμα.
Συγκλονίζουν τα νέα στοιχεία που βλέπουν το φως της δημοσιότητας για τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη.
Ομηχανοδηγός της μοιραίας επιβατικής αμαξοστοιχίας, Γιώργος Κουτσούμπας, φαίνεται ότι για 17 λεπτά, δηλαδή από τις 23:04 έως τις 23:21, όταν το Intercity συγκρούστηκε μετωπικά με την εμπορική αμαξοστοιχία, προσπαθούσε απελπισμένα να μιλήσει με κάποιον ώστε να σταματήσει την πορεία προς τον θάνατο.
Τα αναπάντητα τηλεφωνήματα
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Mega, για 17 λεπτά, ο Γιώργος Κουτσούμπας φέρεται να καλούσε επίμονα τον σταθμάρχη της Λάρισας χωρίς να παίρνει απάντηση, ενώ τηλεφωνούσε και στους συναδέλφους του, τους μηχανοδηγούς που βρίσκονταν συνήθως στο τιμόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας προς Αθήνα, για να επιβεβαιώσει την πιο φρικτή υποψία του. Αν, δηλαδή, το τρένο με τα εμπορεύματα ερχόταν, όπως φοβόταν, κατά πάνω του.
«Στην αρχή, όταν κατάλαβε ο Γιώργος ότι μάλλον δεν πήγαινε σωστά, προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη. Τον κάλεσε, του φώναζε, αλλά εκείνος δεν απαντούσε. Ύστερα άρχισε να ψάχνει να βρει στο τηλέφωνο τους μηχανοδηγούς της εμπορικής για να μάθει ποιος κατεβαίνει από Θεσσαλονίκη και από ποια γραμμή» ανέφερε συνάδελφός του.
Είχε αλλάξει η βάρδια στους μηχανοδηγούς
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, ο μηχανοδηγός του Intercity, χωρίς να έχει την επιβεβαίωση από τον σταθμάρχη της Λάρισας, βασίστηκε στην εμπειρία του. Θεωρώντας σχεδόν βέβαιο λοιπόν, ότι υπάρχει εμπορική αμαξοστοιχία η οποία έρχεται από Θεσσαλονίκη στην ίδια γραμμή, άρχισε να καλεί τους μηχανοδηγούς του εμπορικού που εκτιμούσε ότι έκαναν το δρομολόγιο εκείνο το βράδυ.
Όμως η βάρδια είχε αλλάξει. «Ο μηχανοδηγός του Intercity έπαιρνε τηλέφωνα και αναζητούσε τους μηχανοδηγούς της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Ωστόσο, οι βάρδιες είχαν αλλάξει και ήταν άλλοι στη θέση τους. «Άλλοι ήταν κανονικά να κάνουν αυτό το δρομολόγιο και άλλοι πήγαν τελικά. Ο Γιώργος (ο μηχανοδηγός του Intercity) προσπάθησε να διαπιστώσει εάν ερχόταν τρένο κατά πάνω του», είπε συνάδελφός του.
