Σοβαρό ατύχημα σημειώθηκε στην Καλαμάτα με λεωφορείο του ΚΤΕΛ και ένα 8χρονο παιδί που τραυματίστηκε.
Το περιστατικό προκάλεσε πανικό καθώς το παιδί μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο της πόλης με τραύματα και πλέον βρίσκεται σε αναμονή για χειρουργική επέμβαση.
Το περιστατικό εκτυλίχθηκε το πρωί σε στάση λεωφορείου στην Καλαμάτα, όπου βρισκόταν το λεωφορείο του ΚΤΕΛ. Μέσα στο χάος, ο νεαρός μαθητής τραυματίστηκε και μεταφέρθηκε αμέσως σε τοπικό νοσοκομείο. Από τις ιατρικές εξετάσεις προέκυψε ότι το παιδί είχε υποστεί κάταγμα και χρειάστηκε χειρουργική επέμβαση.
Κατά συνέπεια, βρίσκονται σε εξέλιξη σχέδια μεταφοράς του παιδιού σε νοσοκομείο Παίδων στην Αθήνα, όπου θα γίνει η επέμβαση. Καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμασίας, οι γονείς του μαθητή της Β’ τάξης έχουν ενημερωθεί για το ατύχημα και παραμένουν στο πλευρό του παιδιού τους.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το δυστύχημα σημειώθηκε την ώρα που το Δημοτικό Λεωφορείο Καλαμάτας έφτασε στη Διασπορά για να παραλάβει μαθητές και να τους μεταφέρει στα σχολεία τους.
Τη στιγμή του συμβάντος, ενώ το λεωφορείο βρισκόταν σε διαδικασία στάσης και τα παιδιά περίμεναν να επιβιβαστούν, το πόδι του παιδιού πιάστηκε κατά λάθος κάτω από τον μπροστινό δεξιό τροχό του λεωφορείου. Οι λεπτομέρειες γύρω από τις συνθήκες που οδήγησαν στο ατύχημα παραμένουν αδιευκρίνιστες.
Οι Αρχές έχουν ξεκινήσει προανάκριση για τα αίτια του δυστυχήματος, με το τμήμα τροχαίας της Α.Δ. Μεσσηνίας που αναλαμβάνει την ανάκριση. Ο οδηγός του λεωφορείου έχει κληθεί να καταθέσει και να συνδράμει στο φωτισμό του συμβάντος.
Λεωφορείο των ΚΤΕΛ έπεσε σε χαράδρα μικρού ύψους, με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν ότι οι 15 επιβάτες δεν τραυματίστηκαν.
Πανικός επικράτησε στα Καλάβρυτα το πρωί της Παρασκευής, όταν λεωφορείο του ΚΤΕΛ έπεσε σε χαράδρα.
Όπως αναφέρει το tempo24, το ατύχημα σημειώθηκε κοντά στο χωριό Μάνεσι, με το λεωφορείο που εκτελούσε το δρομολόγιο Πάτρα – Καλάβρυτα να βγαίνει από την πορεία του και να πέφτει σε χαράδρα μικρού βάθους.
Στο λεωφορείο την ώρα του τροχαίου επέβαιναν συνολικά 15 άτομα, ανάμεσά τους και έξι μαθητές.
Εσείς πώς θα αντιδρούσατε αν βλέπατε ένα από τα παλιά, μπλε λεωφορεία να ανεβαίνει την Κηφισίας; Ο κόσμος που έτυχε να συναντήσει το παλιό πετρελαιοκίνητο Scania – Vabis του 1958 δεν έκρυψε τη συγκίνησή του: Χειροκροτήματα, φωτογραφίες και βιντεάκια έκαναν τον γύρο των social media λίγη ώρα μετά την εμφάνισή του.
Το λεωφορείο, που ανήκε στο 4ο ΚΤΕΛ Αθηνών και κυκλοφορούσε τις δεκαετίες του ’60 και του ’60, αγοράστηκε πριν από μερικά χρόνια από τον Άγγελο Καρυτσιώτη, μέλος της Ομάδας Ερευνας και Μελέτης της Ιστορίας των Συγκοινωνιών στην Ελλάδα «Οι φίλοι του λεωφορείου», όπως αναφέρει το ρεπορτάζ του Στ. Βασιλόπουλου για την εφημερίδα Δημοκρατία.
Ο Καρυτσιώτης δώρισε το λεωφορείο στην ΕΘΕΛ (σημερινό ΟΣΥ) που το ανακατασκεύασε το 2009 και συμφώνησε να το παραχωρεί στην ομάδα λίγες φορές τον χρόνο για να το βγάζει στους δρόμους.
Το αμάξωμα του λεωφορείου, σύμφωνα πάντα με την Δημοκρατία, στήθηκε από τον κατασκευαστή Ιωάννη Φίτσιο, στο αμαξοποιίο του, που βρισκόταν στη συμβολή της Σπύρου Πάτση και της Ιεράς Οδού. Στους αθηναϊκούς δρόμους κυκλοφόρησε πρώτη φορά τον Ιούνιο του 1958. Αποσύρθηκε από την κυκλοφορία τον Αύγουστο του 1981 και σήμερα φυλάσσεται στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ, στου Ρέντη. Υπήρξε καινοτόμο για την εποχή του, καθώς ήταν το πρώτο που είχε θέση εισπράκτορα, ο οποίος εκφωνούσε από το μικρόφωνο τις στάσεις.
Ένα μπλε λεωφορείο του 1958 ανεβαίνει ξανά την Κηφισίας, χάρη στην πρωτοβουλία της ομάδας έρευνας και μελέτης της Ιστορίας των συγκοινωνιών στην Ελλάδα.
Ένας νεκρός και τρεις τραυματίες είναι ο τραγικός απολογισμός στο τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής (21/07/2024) στην Κέρκυρα.
Το τροχαίο δυστύχημα έγινε περίπου στις τρεις το μεσημέρι της Κυριακής (21/07/2024) στην Κέρκυρα στην περιοχή Σγόμπου, όταν ένα τουριστικό λεωφορείο με 18 Άγγλους επιβάτες εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε σταθμευμένο φορτηγό σε παράδρομο της κεντρικής οδού.
Από τον σφοδρή πρόσκρουση έχασε την ζωή του ο 31χρονος οδηγός, ενώ τραυματίστηκαν ακόμη τρία άτομα. Ένας Βρετανός τουρίστας και μια μητέρα με το παιδί της.
Μάλιστα για τον απεγκλωβισμό μιας μητέρας και του παιδιού της, χρειάστηκε να στηθεί ολόκληρη επιχείρηση, αφού το μπροστινό μέρος του λεωφορείου σφηνώθηκε στο σταθμευμένο φορτηγό και ήταν αδύνατος ο απεγκλωβισμός.
Στο σημείο επιχείρησαν 22 πυροσβέστες με 5 οχήματα, οι οποίοι ανέσυραν από το λεωφορείο στο οποίο επέβαιναν οι τουρίστες, χωρίς τις αισθήσεις του τον άτυχο οδηγό, ενώ απεγκλώβισαν τραυματισμένους μία γυναίκα και ένα ανήλικο παιδί που παρελήφθησαν από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.
Ένα άτομο μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με κάταγμα στο πόδι, ενώ στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους μεταφέρθηκαν και άλλοι επιβάτες του μοιραίου λεωφορείου.
Τα αίτια του τραγικού δυστυχήματος διερευνά το Ανακριτικό Τμήμα της Τροχαίας Κέρκυρας.
Το λεωφορείο έπεσε σε χαράδρα βάθους 150 μέτρων στη νοτιοδυτική Κολομβία.
Τουλάχιστον 13 άτομα σκοτώθηκαν και άλλοι 29 τραυματίστηκαν όταν ένα λεωφορείο έπεσε σε χαράδρα εχθές Παρασκευή (3/1) στη νοτιοδυτική Κολομβία.
Το δυστύχημα σημειώθηκε γύρω στις 7 το πρωί (τοπική ώρα) σε ορεινό δρόμο στην περιοχή Ναρίνο, κοντά στα σύνορα με τον Ισημερινό, όταν κατέπεσε στη χαράδρα βάθους 150 μέτρων. Η Πυροσβεστική ανέφερε ότι 11 άτομα έχασαν τη ζωή τους επί τόπου, ενώ δύο ακόμη υπέκυψαν στα τραύματά τους αργότερα.
Το λεωφορείο μετέφερε τουρίστες
Είκοσι εννέα άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά και νοσηλεύονται σε οκτώ νοσοκομεία. Ο οδηγός του λεωφορείου είναι μεταξύ των τραυματιών. Οι αρχές ανέφεραν ότι το λεωφορείο μετέφερε τουρίστες που επισκέπτονταν τον Ναό Las Lajas που βρίσκεται 2.900 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και έχει κατασκευαστεί μέσα στο φαράγγι του ποταμού Γκουαϊτάρα, επτά χιλιόμετρα από τα σύνορα με τον Ισημερινό.
Δείτε φωτογραφίες:
Δείτε βίντεο:
#ATENTOS. Bus de turismo que salió de Cali hacia al Santuario de Las Lajas presentó falla mecánica en vía Pasto/Rumichaca, mpio de Tangua (Nariño) y cayó por abismo. El vehículo llevaba a 42 personas, once de ellas fallecieron y al menos 30 resultaron heridas.
Ο κυβερνήτης της Ναρίνο, Λουίς Αλφόνσο Εσκόμπαρ, απέδωσε το δυστύχημα στην απόφαση του οδηγού να χρησιμοποιήσει εναλλακτική διαδρομή για να αποφύγει την πληρωμή διοδίων. Ενώ η ακριβής αιτία του δυστυχήματος παραμένει υπό διερεύνηση, οι Αρχές υποπτεύονται μηχανική βλάβη στο λεωφορείο και υπερβολική ταχύτητα.
Ο πρόεδρος της Κολομβίας, Γκουστάβο Πέτρο, εξέφρασε τα συλλυπητήριά του, δηλώνοντας ότι η αστυνομία ηγείται της έρευνας. «Έχουμε ένα οδικό ατύχημα στη Ναρίνο. Ένα ιδιωτικό τουριστικό λεωφορείο εκτροχιάστηκε, με αποτέλεσμα 11 θύματα μέχρι στιγμής. Λυπηρό. Η αστυνομία είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση της επιχείρησης έκτακτης ανάγκης», έγραψε νωρίτερα μέσα στην ημέρα στο X.
Τουλάχιστον εννέα άνθρωποι σκοτώθηκαν και 26 τραυματίστηκαν σε τροχαίο δυστύχημα όταν λεωφορείο «καρφώθηκε» σε γέφυρα στο Πολατλί 80 χιλιόμετρα από την Άγκυρα.
Το τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε στις 05:00 τα ξημερώματα της Παρασκευής (9.8.24). Όπως μετέδωσε το δημόσιο τηλεοπτικό κανάλι TRT, το λεωφορείο είχε ξεκινήσει το ταξίδι του από το Εσκισεχίρ, που βρίσκεται δυτικά της Άγκυρας.
Ο κυβερνήτης της περιοχής της Άγκυρας, Βασίπ Σαχίν, δήλωσε ότι τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι ο οδηγός είχε αποκοιμηθεί, καθώς δεν υπήρχαν ενδείξεις ότι είχε προσπαθήσει να φρενάρει. Για το τροχαίο έχει ξεκινήσει έρευνα από τις Αρχές.
Δείτε το βίντεο:
🔴 OTOBÜS KÖPRÜYE SAPLANDI!
Ankara Polatlı'da yolcu otobüsü köprünün ayağına saplandı. Kazada 9 kişi hayatını kaybetti, 26 kişi yaralandı. pic.twitter.com/L8WhlabFFZ
Τα ατυχήματα με λεωφορεία είναι αρκετά συχνά στην Τουρκία.
Τον περασμένο Μάιο, 10 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 40 τραυματίστηκαν όταν ένα λεωφορείο, δύο αυτοκίνητα και ένα φορτηγό συγκρούστηκαν σε αυτοκινητόδρομο κοντά στη νότια πόλη Μερσίνα.
Η χθεσινή κακοκαιρία που χτύπησε με σφοδρότητα αρκετές περιοχές στην Τουρκία προκάλεσε πλήθος προβλήματα στις οδικές και θαλάσσιες συγκοινωνίες, ενώ στοίχισε και τη ζωή σε τουλάχιστον 4 ανθρώπους στην Κωνσταντινούπολη, όπου οι άνεμοι έπνεαν με ταχύτητα έως και 130 χλμ την ώρα.
Τουλάχιστον 19 άτομα τραυματίστηκαν στην περιοχή της Κωνσταντινούπολης εξαιτίας των χθεσινών θυελλωδών ανέμων, ενώ σε αρκετές περιοχές της Τουρκίας προκλήθηκαν εκτεταμένες υλικές ζημιές – δέντρα ξεριζώθηκαν και σκεπές σπιτιών διαλύθηκαν.
Πέρα από τις εικόνες καταστροφής, τον γύρο του διαδικτύου έκανε χθες ένα βίντεο στο οποίο φαίνεται η συγκινητική κίνηση οδηγών λεωφορείων που οδηγούν προστατεύοντας μοτοσυκλετιστές για να περάσουν με ασφάλεια γέφυρα ενώ φυσούν θυελλώδεις άνεμοι.
Buses shield motorbike drivers struggling with the strong winds caused by the storm on a bridge in Istanbul, Turkey pic.twitter.com/8JM0Cect2T
Σύμφωνα με τη Milliyet το περιστατικό σημειώθηκε στην Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου ή αλλιώς «Γέφυρα Ατατούρκ», όπου εχθές είχαν σχηματιστεί ουρές στην ευρωπαϊκή πλευρά από οδηγούς μηχανών, οι οποίοι περίμεναν να κοπάσει ο άνεμος, για να μπορέσουν να περάσουν με ασφάλεια.
«Ήμουν πεσμένος κάτω με τη μηχανή και δεν ήξερα πώς να γυρίσω πίσω», δήλωσε χαρακτηριστικά στην τουρκική εφημερίδα ο μοτοσυκλετιστής, Οκτάι Μπαρακτάρ, εξηγώντας ότι τελικά τον συνόδεψε στην είσοδο της γέφυρας ένας αστυνομικός.
Four people, including a foreign national, were killed and 19 others hurt in Istanbul due to extreme winds across Turkey's biggest city and its surrounding regions, the governor's office said https://t.co/GF6Ujez6CJpic.twitter.com/squlwiTC5t
Έναν πρωτοποριακό τρόπο να χτυπήσει την παχυσαρκία αλλά και να διευκολύνει την μετακίνηση των παιδιών στο σχολείο, ανακάλυψε ο Thomas Tolkamp στην Ολλανδία.
Το ιδιαίτερο λεωφορείο – ποδήλατο πωλείται 11.000 λίρες και διατίθεται σε διάφορα χρώματα, συμπεριλαμβανομένου του παραδοσιακού κίτρινου. Η μέση ταχύτητα του “λεωφορείου” είναι 10 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά ο κινητήρας βοηθάει στις ανηφόρες.
Δείτε το βίντεο
Ο εφευρέτης Thomas Tolkamp πήρε την ιδέα για το σχολικό “λεωφορείο” από τα περιβόητα ποδήλατα μπύρας που χρησιμοποιούν οι τουρίστες για να κάνουν το γύρω του Άμστερνταμ, καταναλώνοντας αλκοόλ.
Το παρακάτω βίντεο δείχνει τα ποδήλατα σε δράση, καθώς τα παιδιά της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης κάνουν την καθημερινή τους άσκηση, κατευθυνόμενα προς το σχολείο.
Η μικρή όμορφη και γραφική πρωτεύουσα της Τσακωνιάς μετατρέπεται σ΄ένα γιγάντιο σκηνικό θεάματος, ήχου και φωτός.
O μεγάλος Έλληνας (μικρασιάτης) επιφυλλιδογράφος και θεατρικός συγγραφέας, λάτρης του Λεωνιδίου και ιδιαιτέρως της συνοικίας του Κοιλάσσου, Δημήτρης Ψαθάς έγραφε: «..Καρναβάλι στη Πάτρα και Πάσχα μόνο στο Λεωνίδιο».
Στο παραδοσιακό Λεωνίδιο αναβιώνει ένα από τα μοναδικά και πλέον φαντασμαγορικά αναστάσιμα έθιμα της Ελλάδος. Το ξεχωριστό χρώμα το δίνει το πέταγμα των “αερόστατων” το βράδυ της ανάστασης, ένα έθιμο που απαντάται μόνο στη πόλη αυτή και αναβιώνει κάθε χρόνο.
Πρόκειται για ένα από τα μοναδικά και πιο φαντασμαγορικά πασχαλινά έθιμα της Ελλάδας. Με το Χριστός Ανέστη από τις πέντε ενορίες παίρνουν φωτιά οι κολλημάρες των αεροστάτων, οι ποτισμένες με λάδι και πετρέλαιο, πληρούν με ζεστό αέρα – που είναι ελαφρύτερος – τα αερόστατα και με ένα τεχνικό στρίψιμο τα ωθούν οι ενορίτες προς τα πάνω απελευθερώνοντάς τα, αυτά ανεβαίνουν στα μεσούρανα και για 30-40 λεπτά κατακλύζουν τον ουρανό, προσθέτοντας 500-600 αστέρια σ΄ αυτά της ανοιξιάτικης γλυκιάς αναστάσιμης νύκτας.
Το θέαμα είναι μοναδικό, όταν καίγεται κάποιο αερόστατο από υπερβολικά μεγάλη κολλημάρα, ή από πολύ πετρέλαιο, ή ακόμη όταν μπερδεύεται στα σύρματα της ΔΕΗ, η αγωνία κορυφώνεται, διότι οι ανταγωνιστές των άλλων ενοριών κρατούν λογαριασμό αποτυχιών, για να ακολουθήσουν τα πειράγματα το πρωί της Κυριακής του Πάσχα στην ψησταριά του Δήμου.
Τα αερόστατα, αφού ετοιμάζονται από τα παιδιά εβδομάδες πριν, από κάθε ενορία, αφήνονται – ρίχνονται εκατό με εκατόν είκοσι. Δε γνωρίζουμε την προέλευση του εθίμου, αλλά οι παλιότεροι θυμούνται ότι ξεκίνησε περίπου το 1910-1915 (πληροφορία του μακαρίτη θεολόγου Νικολάου Οικονομάκη), από τον ΠαπαΔημήτρη Κουτσογιάννη ή τον Ευάγγελο Καρακλή.
Οι κόλλες που κατασκευάζονται τα αερόστατα έχουν χρώμα συνήθως μπλέ, πράσινο, πορτοκαλί, αλλά το χρώμα που κυριαρχεί είναι το κόκκινο και το κίτρινο.Στην αρχή ενώνουν δύο κόλλες χαρτί μεταξύ τους, π.χ. μία κόκκινη και μία μπλέ, ύστερα τις κάνουν τέσσερις βάζοντας τα χρώματα αντίθετα (κόκκινο-μπλέ, μπλέ-κόκκινο). Μετά τις τέσσερις κόλλες χαρτί τις κάνουν οκτώ, τις οκτώ δεκαέξι.
Στο παραδοσιακό Λεωνίδιο αναβιώνει ένα από τα μοναδικά και πλέον φαντασμαγορικά αναστάσιμα έθιμα της Ελλάδος.
Κατόπιν φτιάχνεται η κορυφή, ο θόλος του αεροστάτου, o κουμπές.Τσακίζουν τις δύο άκρες της κορυφής τριγωνικά, τις κόβουν και μετά τις κολλούν με σύγχρονη κόλλα εμπορίου, (παλιά η κόλλα ήταν από ζυμάρι η αλευρόκολλα). Ακολουθεί το καλάμωμα, Δημοσίευση: www.inArcadia.gr το ράψιμο δηλαδή λεπτυσμένου καλαμιού στο στόμιο του αεροστάτου.
Μετά το ράψιμο στο καλάμι τοποθετείται σταυρωτά σύρμα και σ΄ ένα γάντζο ακριβώς στη διασταύρωση των συρμάτων τοποθετείται η κολλημάρα. Το άναμμα της κολλημάρας και το πέταγμα του αεροστάτου μόνο στο Λεωνίδιο και τη στιγμή που ο παπάς ψέλνει το Χριστός Ανέστη, έχει τη μοναδική του αξία, πουθενά αλλού δεν υπάρχει αυτό το έθιμο.
Το άναμμα της κολλημάρας και το πέταγμα του αεροστάτου μόνο στο Λεωνίδιο και τη στιγμή που ο παπάς ψέλνει το Χριστός Ανέστη, έχει τη μοναδική του αξία, πουθενά αλλού δεν υπάρχει αυτό το έθιμο.
Δεν είναι βέβαια μόνο τα αερόστατα και το κάψιμο του τοποθετημένου επί ξύλινου δοκού και στη μέση του αφανού (μεγάλος σωρός από αγκάθια-αφάνες που σπεύδουν οι ενορίτες με τις αναμμένες λαμπάδες τους να βάλουν φωτιά για να κάψουν τα αγκάθια που μ΄ αυτά κατασκεύασαν τον ακάνθινο στέφανο και επέθεσαν στο μέτωπο του Χριστού οι Εβραίοι) Ιούδα, είναι και κάτι άλλο που κάνει την Ανάσταση στο Λενίδι μοναδική. Είναι τα χιλιάδες βαρελότα και οι εκατοντάδες δυναμίτες που ρίχνονται με το « Χριστός Ανέστη». Κανείς δε γνωρίζει ποιος τα κατασκευάζει και ποιος τα πωλεί.
Κανείς δεν αποκαλύπτει το μεγάλο μυστικό. Άλλος τα έχει στο ταγάρι και άλλος στην τσάντα της γυναίκας ή της κόρης του, για να αποφύγει τυχόν έλεγχο της Αστυνομίας. Είναι έθιμο-λίγο βάρβαρο βέβαια και επικίνδυνο για την ιερότητα της στιγμής – και οι επισκέπτες, το δέχονται και το χαίρονται, όταν υπάρχει λογική, μέτρο και προ πάντων προσοχή όταν ρίχνονται.
Πλησιάζει η μεγάλη στιγμή της Αναστάσεως. Η μικρή όμορφη και γραφική πρωτεύουσα της Τσακωνιάς μετατρέπεται σ΄ένα γιγάντιο σκηνικό θεάματος, ήχου και φωτός.
Το βράδυ της Μ. Παρασκευής οι πέντε Επιτάφιοι ξεκινούν από τις εκκλησίες συνοδευόμενοι από το μεγάλο ξύλινο Σταυρό, όλα τα εξαπτέρυγα, όλο το εκκλησίασμα και τους ιερείς με την επίσημη φορεσιά τους, συναντώνται στην προ του Ηρώου Πεσόντων πλατεία. Ενώ αναπέμπεται δέηση, η εκκλησιαστική χορωδία που ίδρυσε ο καλλικέλαδος πατέρας μακαριστός Δημήτριος Γολεγός ψέλνει τα ‘Εγκώμια’. Τα μάτια όλων περιεργάζονται τους Επιτάφιους για το ποιος είναι ο καλύτερα στολισμένος. Οι κοπέλες με την καθοδήγηση των μανάδων τους με ιδιαίτερη φροντίδα επιμέλεια αλλά και κατάνυξη τους έχουν ανθοκεντήσει περίτεχνα. Τα στεφάνια, οι σταυροί, τα στέμματα και τα άλλα κεντίδια από βιολέτες λευκές και μωβ, μονές και διπλές, τριαντάφυλλα, αγριολούλουδα, αγιωργί και φύλλα κισσού έχουν κάνει το θαύμα τους. Όλοι βραβεύονται. Δεν υπάρχει δεύτερος ή τρίτος. Όλοι είναι πρώτοι.
Από τη μια τα βαρελότα, τα δυναμιτάκια, οι δυναμίτες και τα κανούλια, από την άλλη 500-600 αερόστατα ξεκολλούν από τη γη, για να ταξιδέψουν με ορμή στην αρχή και νωχελικά κατόπιν το ταξίδι τους προς τ΄ αστέρια.
Μεγάλο Σάββατο βράδυ, ένταση, αναμονή και σκοτάδι. Πρόσωπα φωτισμένα από τα φαναράκια των μικρών και τα κεριά. Πλησιάζει η μεγάλη στιγμή της Αναστάσεως. Η μικρή όμορφη και γραφική πρωτεύουσα της Τσακωνιάς μετατρέπεται σ΄ένα γιγάντιο σκηνικό θεάματος, ήχου και φωτός. Από τη μια τα βαρελότα, τα δυναμιτάκια, οι δυναμίτες και τα κανούλια, από την άλλη 500-600 αερόστατα ξεκολλούν από τη γη, για να ταξιδέψουν με ορμή στην αρχή και νωχελικά κατόπιν το ταξίδι τους προς τ΄ αστέρια. Η παράδοση λέει πως όποιες καιρικές συνθήκες και να επικρατούν, ξαφνικά τη στιγμή της Αναστάσεως επικρατεί σχετική νηνεμία με ελαφρό δυτικό αεράκι. Οι φωτιές από τις κολλημάρες των αεροστάτων πολλές φορές γίνονται ορατές μέχρι τις Σπέτσες και το Ναύπλιο.
Η παράδοση λέει πως όποιες καιρικές συνθήκες και να επικρατούν, ξαφνικά τη στιγμή της Αναστάσεως επικρατεί σχετική νηνεμία με ελαφρό δυτικό αεράκι.
Την Κυριακή του Πάσχα ο Δήμος, χρόνια τώρα, στήνει στον κήπο του Δημαρχείου, σούβλες με αρνιά και κοκορέτσια και φιλεύει όλους τους επισκέπτες με καλόπιοτο κρασί, νόστιμους μεζέδες και κόκκινα αυγά. Στην Ακολουθία της Αγάπης, το απόγευμα, στην πλατεία 25ης Μαρτίου το Ευαγγέλιο διαβάζεται και στην Τσακώνικη διάλεκτο. Φουστανελοφόροι και τζουμπελούδες (ο τζουμπές ήταν η τοπική επίσημη γυναικεία φορεσιά του Πραστού) χορεύουν τον Τσακώνικο και άλλους δημοτικούς χορούς. Η μουσική είναι πάντα ζωντανή από λαϊκούς ντόπιους οργανοπαίκτες. Προσφέρονται σ΄ όλους παραδοσιακές δίπλες που νοικοκυρές έφτιαξαν στα σπίτια τους. Το γλέντι κρατά γερά, κανένας δε βγαίνει από το χορό και πώς να βγει άλλωστε, αφού χορός της Αγάπης είναι αυτός.
Από τη μια τα βαρελότα, τα δυναμιτάκια, οι δυναμίτες και τα κανούλια, από την άλλη 500-600 αερόστατα ξεκολλούν από τη γη, για να ταξιδέψουν με ορμή στην αρχή και νωχελικά κατόπιν το ταξίδι τους προς τ΄ αστέρια.
