Blog Σελίδα 6322

Μεγάλες ουρές και αναμονή έως και 17 ημέρες για το νέο iPhone!

0

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του τελευταίου smartphone της Apple

Οι πωλήσεις των νέων iPhone 6S και 6S Plus ξεκίνησαν σήμερα, στις χώρες που η Apple κάνει σε πρώτη φάση διαθέσιμες τις συσκευές.

Η πρώτη χώρα που οι καταναλωτές μπόρεσαν να αποκτήσουν το smartphone ήταν η Αυστραλία, όπου όμως όσοι αποφάσισαν να στηθούν στην ούρα έπρεπε να υπομείνουν τις άσχημες καιρικές συνθήκες με κρύο και βροχή.

Ωστόσο, ούτε ο καιρός, αλλά ούτε και το γεγονός ότι είναι δυνατή η προπαραγγελία, δεν πτόησαν τους αφοσιωμένους πελάτες της Apple, καθώς ορισμένοι είχαν στηθεί ακόμη και 17 ημέρες νωρίτερα ώστε να είναι οι πρώτοι που θα παραλάβουν το iPhone 6S από το κατάστημα-ναυαρχίδα της Apple στο Σύδνεϋ το οποίο έχει κερδίσει τον τίτλο της «πρώτης στον κόσμο τοποθεσίας» που μπορείς να αγοράσεις τα τελευταία προϊόντα. Μέχρι το βράδυ της Πέμπτης, πάνω 15 σκηνές είχαν στηθεί έξω από το κατάστημα στο Σύδνεϋ, ενώ και ομπρέλες είχαν εμφανιστεί προκειμένου οι πελάτες να προστατευτούν από τη βροχή.

Μάλιστα ένας από αυτούς που έδωσαν το «παρών» στην ουρά στο Σύδνεϋ και κέρδισε την προσοχή ήταν ένα ρομπότ το οποίο έστειλε στη θέση της η Lucy Kelly! Η γυναίκα έστειλε το ρομπότ στην ουρά από το βράδυ της Πέμπτης και το ήλεγχε από το σπίτι της, έχοντας εικόνα μέσω ενός iPad. Τελικά, αφού αγόρασε τη συσκευή με τη βοήθεια του ρομπότ, ένας συνάδελφος της Kelly πήγε να παραλάβει τη συσκευή!iphon6e06

«Πουλάω το iPhone μου δύο βδομάδες πριν την ανακοίνωση (σ.σ. των νέων συσκευών) κάθε χρόνο ώστε να έχω την καλύτερη τιμή πριν προχωρήσω στην αναβάθμιση. Για να είμαι ειλικρινής, δεν είμαι πολύ ενθουσιασμένος φέτος.

Θα αγοράσω την απόχρωση rose gold επειδή το συγκεκριμένο παρουσιάστηκε ως νέο μοντέλο», δήλωσε στο CNET, ο 15χρονος Marcus Barsoum από το Σύδνεϋ ο οποίος στήθηκε στην ουρά στις 4 το πρωί, την Πέμπτη. Ο Barsoum αγόρασε το iPhone 6S Plus των 64GB, αν και θα ευχόταν τα μελλοντικά μοντέλα να ήταν ανθεκτικά στο νερό, να είχαν καλύτερη μπαταρία και ταχυφόρτηση.

3500

Μετά το Σύδνεϋ, τα επόμενα καταστήματα της Apple που άνοιξαν ήταν στην Ιαπωνία, την Κίνα και κατόπιν αυτά της Ευρώπης, όπως σε Γαλλία και Βρετανία. Οι ουρές σε αυτά ήταν αρκετά μικρότερες από τα προηγούμενα χρόνια, καθώς πολλοί προχώρησαν σε προ-παραγγελίες.

iphon6e16iphon6e01iphon6e02iphon6e03iphon6e04iphon6e05iphon6e07iphon6e08iphon6e09iphon6e10iphon6e11iphon6e12iphon6e13iphon6e14iphon6e15

Πηγή: theguardian.com

Μεγάλες καταστροφές σε πασίγνωστη ελληνική από την κακοκαιρία – Χείμαρρος ξήλωσε δρόμο

0

Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές από την κακοκαιρία – Χείμαρρος ξήλωσε δρόμο

Η κακοκαιρία χτύπησε τη Δυτική Μάνη με τον Δήμαρχο του χωριού Κιτριές να ζητά η περιοχή να τεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης

Η κακοκαιρία εκδηλώθηκε με έντονες βροχοπτώσεις στην περιοχή της Δυτικής Μάνης με σοβαρά προβλήματα να σημειώνονται στο παραλιακό χωριό Κιτριές.

Το ρέμα των Κιτριών υπερχείλισε με αποτέλεσμα να σχηματιστεί χείμαρρος που παρέσυρε αυτοκίνητα, τρέιλερ και βάρκες προς την πλατεία του χωριού.

Ο παραλιακός δρόμος ξηλώθηκε από τα ορμητικά νερά και το κέντρο του χωριού έχει γεμίσει λάσπες, πέτρες και φερτά υλικά.

Δείτε το βίντεο:




Η Πυροσβεστική χρειάστηκε νωρίς το πρωί να απεγκλωβίσει μια γυναίκα από το σπίτι της, το οποίο υπέστη σοβαρές ζημιές, όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες, όταν κατέρρευσε η αυλή της. Για καλή της τύχη, η γυναίκα δεν βγήκε από το σπίτι, αλλιώς κινδύνευε να βρεθεί στο κενό.

κακοκαιρία

Απεγκλωβίστηκε μια γυναίκα

Οι εικόνες είναι ενδεικτικές της καταστροφής που υπέστη το χωριό από την κακοκαιρία:

κακοκαιρία

Καταστροφή στις Κετριές

κακοκαιρία
κακοκαιρία
κακοκαιρία

KITRIES LASPES 6

Ο δήμος ζητά να κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης

Μιλώντας στο ErtNews ο δήμαρχος Δυτικής Μάνης κ. Γ. Χιουρέας είπε πως ανάλογο περιστατικό -με μικρότερες όμως ζημιές- είχε συμβεί το 2016.

 

«Έχουμε 200 κυβικά φερτά υλικά στην πλατεία του χωριού, από το πρωί παλεύουμε με τα μηχανήματα του Δήμου να τα απομακρύνομε. Θα μείνουμε μέχρι να τελειώσουμε. Υπάρχει ένα κομμάτι πάνω από 50 μέτρα που το έχει παρασύρει ποτάμι πιο πριν στην περιοχή της Άντοβας, γίνεται συντονισμός με το υπουργείο. Ο κόσμος να είναι προσεκτικός για το επόμενο εικοσιτετράωρο που είναι κρίσιμο».

Σύμφωνα με το messinia live ο δήμαρχος θα ζητήσει από το υπουργείο να κηρυχθεί ο δήμος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Προβλήματα εντοπίζονται και στον δρόμο που συνδέει την Δυτική Μάνη με την Καλαμάτα, στην περιοχή της Μικρής Μαντίνειας, όπου φερτά υλικά έκλεισαν τον δρόμο. Από το πρωί επιχειρούν εκεί μηχανήματα του Δήμου που αποκατέστησαν την κυκλοφορία, οι οδηγοί όμως θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν περνούν από το σημείο.

κακοκαιρία

Viber 2025 01 13 10 42 45 078

 

Μεγάλες καταστροφές από τη φωτιά στο «Βικελίδης»: Ζημιές σε γραφεία της ΠΑΕ Άρης και σε σουίτες

Φωτιά ξέσπασε τα ξημερώματα της Κυριακής σε γραφεία του Άρη στο γήπεδο “Κλεάνθης Βικελίδης”, στη Θεσσαλονίκη.

Η φωτιά εκδηλώθηκε λίγο πριν τις 03:30 σε γραφεία που βρίσκονται πάνω από τη θύρα 7 του γηπέδου, λίγες ώρες μετά τον χαμένο τελικό Κυπέλλου.

Σύμφωνα με το dikografies.blogspot.com, η εκδήλωση πυρκαγιάς αποδίδεται σε εμπρησμό. Όπως μάλιστα αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα, ο Θόδωρος Καρυπίδης κατέθεσε μήνυση κατ΄αγνώστων και αύριο θα δηλώσει παράσταση πολιτικής αγωγής, για την καταστροφή του αρχείου.

Από τη φωτιά, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, καταστράφηκε και αρχειακό υλικό, αλλά και οικονομικά στοιχεία, που υπήρχαν στα γραφεία ενώ προκλήθηκαν σοβαρές ζημιές σε σουίτες αλλά και σε γραφεία.

Δείτε φωτογραφίες που δημοσιεύει το dikografies.blogspot.com:

bikelidis bikelidis 1 bikelidis 2 bikelidis 3 bikelidis 4 bikelidis 5 bikelidis 6 bikelidis 7

Μεγάλες καταστροφές – Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα

0

Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές – Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα

Δέντρα ξεριζώθηκαν, εξοπλισμοί καταστημάτων παρασύρθηκαν, ενώ αρκετές βάρκες στο λιμάνι έχουν βουλιάξει

Ζημιές στο παραλιακό μέτωπο της Καλαμάτας προκάλεσαν οι ισχυροί άνεμοι και η έντονη βροχόπτωση των προηγούμενων ωρών στη Μεσσηνία.

Ειδικά στις Κιτριές του Δήμου Δυτικής Μάνης ο δρόμος που οδηγεί στην παραλία μετατράπηκε σε χείμαρρο που παρέσυρε φερτά υλικά, ξήλωσε το οδόστρωμα και προκάλεσε ζημιές μπροστά από τα παραλιακά καταστήματα.

Ο ορμητικός χείμαρρος συμπαρέσυρε στο πέρασμά του αυτοκίνητα, μηχανές, τρέιλερ, σκάφη και βάρκες ενώ ξήλωσε ακόμα και μάντρες.

Σε μια περίπτωση, μάλιστα, οι αρχές προχώρησαν στον απεγκλωβμισμό μιας γυναίκας από το ισόγειο σπίτι της όταν τα ορμητικά νερά ξήλωσαν την είσοδό του.

Ο δήμαρχος Δυτικής Μάνης, Γιώργος Χιουρέας, είχε επικοινωνία με τον υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλη Κικίλια, για τις καταστροφές που έχουν προκληθεί στην περιοχή, ενώ δρομολογούνται οι απαραίτητες διαδικασίες για να κηρυχθεί ο δήμος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης ώστε να διευκολυνθεί η αποκατάσταση των ζημιών.

Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα
Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα

kitries laspes 2 kitries laspes 3 kitries laspes 5 kitries laspes 8 viber 2025 01 13 10 42 44 352 1 viber 2025 01 13 10 42 45 078 viber 2025 01 13 10 42 46 794 viber 2025 01 13 10 42 48 856 viber 2025 01 13 10 42 49 257

Καλαμάτα: Μεγάλες καταστροφές στις Κιτριές - Ξηλώθηκε ο παραλιακός δρόμος, χείμαρρος παρέσυρε αυτοκίνητα

Μεγάλες ελλείψεıς στα φάpμακα – Σε ποıα έρχονται νέες αuξńσεıς 

«Κανείς δεν κλείνει ραντεβού για εμβόλιο κορονοϊού»

Μεγάλες είναι οι ελλείψεις σε πολλά φάρμακα σοβαρών ασθενειών, σύμφωνα με τον πρόεδρο των φαρμακοποιών της Αττικής, κ. Λουράντο, ο οποίος όπως επισημαίνει στο Dnews, με την επανέναρξη των εξαγωγών, αυτά τα φάρμακα «εξαφανίστηκαν».

Την ίδια ώρα, πάμε σε αυξήσεις για τα συνταγογραφούμενα φτηνά φάρμακα, κάτω των 5 ευρώ. Όπως όμως αναφέρει ο κ. Λουράντος, για τα φάρμακα αυτά οι εταιρείες δεν ενδιαφέρονται, αφού τα ποσοστά κέρδους είναι μικρά.

«Και να γίνει μία μικρή αύξηση, αλήθεια δεν ξέρω πώς θα αποδώσει, αφού αυτά τα φάρμακα εξαφανίζονται σιγά σιγά. Και αντικαθίστανται από άλλα που είναι πολύ ακριβότερα. Το κατά πόσο όμως μία μικρή αύξηση θα τα «κρατήσει στη ζωή», δεν ξέρω. Ήδη εξαφανίζονται σιγά-σιγά. Είναι τόσο μικρή η τιμή τους, που δεν ξέρω όσο και να αυξηθούν, αν μπορούν να «επιβιώσουν». Ούτως ή άλλως οι εταιρίες δεν ενδιαφέρονται για αυτά τα φάρμακα. Τα φθηνά φάρμακα, που όμως είναι πρώτης γραμμής, αλλά δεν συνταγογραφούνται, πήγαν από 0,75 ευρώ στα 2,5 ευρώ. Σε αυτά τα φάρμακα, που δεν συνταγογραφούνται, οι αυξήσεις είναι μεγάλες. Οι τιμές είναι ελεύθερες και διαμορφώνονται ελεύθερα. Έτσι οι εταιρείες, κερδίζουν από αυτά τα φάρμακα, όσα χάνουν από άλλα φάρμακα», αναφέρει χαρακηριστικά ο κ. Λουράντος.

Σε ότι αφορά στις ελλείψεις φαρμάκων, ο κ. Λουράντος, αναφέρει στο Dnews, ότι αυτές είναι πολύ μεγάλες. «Παίρνουμε τηλέφωνο και ζητάμε φάρμακα και δεν υπάρχουν. Δεν υπάρχει το ένα δεν υπάρχει το άλλο. Και πρόκειται για φάρμακα που δεν έρχονται στις ποσότητες που πρέπει στην ελληνική αγορά. Ακόμα και φάρμακα του ΙΦΕΤ, που υποχρεούται να τα φέρνει ο ΙΦΕΤ, κρατικά φάρμακα, λείπουν από την αγορά. Και αυτά τα φάρμακα, είναι για σοβαρές ασθένειες, όχι ευρείας χρήσης. Οι άνθρωποι δεν μπορούν να βρουν αυτά τα φάρμακα. Τηλεφωνούμε για να παραγγείλουμε αυτά τα φάρμακα και αυτό που εισπράττουμε από τις αποθήκες είναι συνέχεια ένα «όχι».

Οι ίδιες οι αποθήκες εισάγουν και εξάγουν. Ο υπουργός κ. Γεωργιάδης, επανάφερε τις εξαγωγές και έτσι οι εταιρείες, ξεκίνησαν πάλι να εισάγουν φάρμακα φτηνά και μεγάλες ποσότητες από αυτές να τις εξάγουν, με υψηλότερες τιμές. Φυσικά, είναι κάτι νόμιμο, είχαν προσφύγει νομικά και οι φαρμακαποθήκες, οπότε δεν μπορούσε ο υπουργός να κάνει κάνει αλλιώς», λέει.

Σε σχέση με τα εμβόλια και τη δυνατότητα να τα κάνουν οι πολίτες στα φαρμακεία, ο κ. Λουράντος αναφέρει: « Πλήρης αδράνεια, τίποτα, δεν κλείνουμε ούτε ραντεβού, το ξέχασαν όλοι. Αλλά για να κάνουμε εμείς ένα εμβόλιο, πρέπει να έχουμε πέντε άτομα που θα το κάνουν. Για να μπορέσουμε να ανοίξουμε ένα μπουκαλάκι που έχει πέντε δόσεις, πρέπει να υπάρχουν πέντε ραντεβού, για να γίνουν μαζί. Δεν κάνω αντιπολίτευση, δεν με ενδιαφέρει, αλλά πάμε από το κακό στο χειρότερο», καταλήγει.

Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες βλέπουν Ελλάδα

0

Οι κόντρες του Σουλτάνου Ερντογάν με Γερμανία, Γαλλία και γενικότερα με την Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θορυβήσει ενώ σε κάποιες περιπτώσεις φοβίζει μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους που επενδύουν στην Τουρκία.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Ο φόβος για μια επιχείρηση είναι ακόμα μεγαλύτερος όταν μάλιστα έχει στηρίξει ένα μεγάλο μέρος της παραγωγής της, σε μία χώρα η «διπλωματία» είναι μία άγνωστη λέξη. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν μονάδες παραγωγής στη γείτονα χώρα, μέσω των οποίων προμηθεύουν αυτοκίνητα τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης και την Ρωσία, έχουν ήδη θεμα…

Η σχεδόν βέβαιη αντίδραση της Γερμανίας και κατά προέκταση της Ε.Ε. προς την Τουρκία, μετά τις Γερμανικές εκλογές, είναι δεδομένο πως θα έχει οικονομικές επιπτώσεις τόσο στην οικονομία της χώρας, όσο και στις επιχειρήσεις που εδρεύουν εκεί.

Ηδη στην Τουρκία κατασκευάζονται πάνω από 1.200.000 οχήματα κάθε χρόνο, όντας η έκτη μεγαλύτερη παραγωγός χώρα επιβατικών αυτοκινήτων και δεύτερη στα οχήματα 3,5 τόνων και πάνω. Σημειώστε δε, πως οι Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν παράγουν αυτοκίνητα στην Γερμανία (μόνο λίγα φορτηγά) κάτι που ίσως βοηθήσει λίγο περισσότερο στο να παρθούν κυρώσεις.

Για παράδειγμα η επιβολή ενός φόρου εισαγωγής προς την Ε.Ε. 10% -όπως συμβαίνει με την Ιαπωνία- θα επιβαρύνει το κόστος των παραγόμενων αυτοκινήτων και κατά προέκταση την τελική τους τιμή, ακόμα κι αν ο Σουλτάνος ρίξει κατακόρυφα τη Λίρα.

Η αλήθεια είναι πως κάποιοι αυτοκινητικοί όμιλοι που κατασκευάζουν σε Τουρκικό έδαφος οχήματα, με άκρα διακριτικότητα έχουν ξεκινήσει να καταστρώνουν σχέδια αντιμετώπισης των πιθανών κυρώσεων, με πρώτη λύση τη σταδιακή μείωση της παραγωγής και μεταφοράς μέρος αυτής σε άλλες παραγωγικές μονάδες της Ευρώπης. Μάλιστα κάποιες εταιρίες αφήνουν να διαρρεύσει ακόμα και για πλήρη αποχώρηση της εταιρείας, μήπως έτσι θορυβηθεί ο Σουλτάνος…

Σημειώστε πως μία τέτοια απόφαση για κάποιες εταιρείες δε θα ήταν και… καταστροφή, αφού οι περισσότερες παράγουν αυτοκίνητα σε συνεργασία με τοπικές μονάδες (Τούρκους επιχειρηματίες), με τις οποίες πιθανότατα θα μπορούσαν να σπάσουν τις συμβάσεις τους λόγω ξαφνικού εμπάργκο, επιπλέον φόρων εισαγωγής κλπ.

Όπως και να έχει σε πολλά από τα αρχηγεία των αυτοκινητοβιομηχανιών πέφτουν στο τραπέζι προτάσεις για πιθανές χώρες, που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν μονάδα παραγωγής, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, της οποίας η γεωπολιτική θέση βολεύει σε σχέση με τις μεταφορές των οχημάτων.

Η ευκαιρία που πάει να δημιουργηθεί μπορεί και να είναι τεράστια!

Έχουμε όμως την πολιτική αλλά και κοινωνική βούληση να προσελκύσουμε μία τέτοια μεγάλη επένδυση βαριάς βιομηχανίας, στην Ελλάδα; Θα επιτρέψουν οι ιδεοληψίες των Κυβερνώντων να «χτυπήσουν» την πόρτα των αυτοκινητικών κολοσσών, να φέρουν εδώ την επένδυση και έτσι να δημιουργηθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας;

[newsauto]

Μεγάλες αλλαγές στα διόδια – Τέλος οι μπάρες

0

Μεγάλες αλλαγές στην καθημερινότητα των οδηγών που διέρχονται καθημερινά από την Αττική Οδό φέρνει η σύμβαση παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου στον νέο παραχωρησιούχο, τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, έναντι τιμήματος 3,27 δισ. ευρώ.

Η νέα σύμβαση, που κατατέθηκε στη Βουλή, προβλέπει τη δυνατότητα να εγκαταστήσει ο παραχωρησιούχος πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα διελεύσεων με ελεύθερη ροή των οχημάτων, αλλά και -ανεξάρτητα από το αν θα εγκατασταθεί αυτό το σύστημα- να «φακελώνει» με φωτογραφία όσους περνούν χωρίς να πληρώσουν και να υποχρεώνονται να πληρώνουν όχι μόνο το διόδιο, αλλά και πρόστιμο 50 ευρώ.

Ουσιαστικά, η σύμβαση δίνει τη δυνατότητα στον παραχωρησιούχο να καταργήσει τα παραδοσιακά διόδια με τις μπάρες και να τα μετατρέψει σε «ανοικτά» σημεία διέλευσης, που θα λειτουργούν όπως το σημερινό e-pass της Αττικής Οδού.

Ο παραχωρησιούχος, όπως αναφέρει η σύμβαση, μπορεί να «εγκαταστήσει πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης διελεύσεων και είσπραξης διοδίων με ελεύθερη ροή οχημάτων (χωρίς δρύφακτο – Free Flow system)». Σε αυτή την περίπτωση, ο παραχωρησιούχος θα έχει την υποχρέωσh να «προβλέψει και την εγκατάσταση των αναγκαίων διαδρόμων χειροκίνητης είσπραξης διοδίων, ούτως ώστε να εξυπηρετούνται χρήστες που δεν έχουν προμηθευτεί κατάλληλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό».

Σύμφωνα με τη σύμβαση, αυτή η υποχρέωση για εγκατάσταση διαδρόμου χειροκίνητης είσπραξης προβλέπεται για τουλάχιστον ένα από τους διαδρόμους σε κάθε σταθμό διοδίων. Αυτή θα είναι, όπως όλα δείχνουν, και η εικόνα του μέλλοντος της Αττικής Οδού:

  • οι οδηγοί που θα έχουν προπληρώσει για το e-pass θα περνούν… αέρα από τα διόδια
  • όσοι δεν έχουν προπληρώσει, θα συνωστίζονται στον μοναδικό διάδρομο χειροκίνητης είσπραξης.

Αυτή η διευθέτηση, βεβαίως, είναι ιδιαίτερα επωφελής για τον παραχωρησιούχο, αφού η οικονομική αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητα της διαχείρισης του αυτοκινητοδρόμου αυξάνεται σημαντικά όταν το μεγαλύτερο μέρος των διοδίων προπληρώνονται από τους χρήστες.

Δόκανο για τους τσαμπατζήδες

Τι θα γίνεται, όμως, με τους… τσαμπατζήδες, που ενδεχόμενως να θελήσουν να εκμεταλλευθούν τα ανοικτά και αυτοποιημένα διόδια για να περνούν χωρίς να πληρώνουν; Σημειωτέον ότι και σήμερα είναι αρκετά διαδεδομένη η πρακτική να «κολλούν» κάποιοι οδηγοί πίσω από προπορευόμενα οχήματα και να… σανιδώνουν το γκάζι για να περάσουν χωρίς διόδια όταν ανυψωθεί η μπάρα.

Η σύμβαση εξασφαλίζει πλήρως τον παραχωρησιούχο έναντι του κινδύνου αυτού και θα μετατρέψει σε δυσάρεστη εμπειρία κάθε πρωτοβουλία τύπου «δεν πληρώνω». Ορίζει ότι ο παραχωρησιούχος θα εκδίδει βεβαιώσεις μη καταβολής διοδίων, που θα συνοδεύονται από ευκρινή φωτογραφία του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος και θα σημειώνεται ο χρόνος διέλευσης και βεβαίωση αρμόδιας αρχής για τα στοιχεία του υπόχρεου (η αρχή θα είναι υποχρεωμένη να εκδίδει αυτή τη βεβαίωση εντός πέντε ημερών).

Μέσα από αυτή τη διαδικασία θα υπάρχει πλήρης απόδειξη για τη διέλευση του οχήματος χωρίς να πληρωθούν τα διόδια. O κάτοχος του οχήματος θα είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει όχι μόνο το τέλος των 2,5 ευρώ, αλλά και πρόστιμο 20πλάσιο του τέλους, δηλαδή άλλα 50 ευρώ. Αν o ο “τσαμπατζής” δεν πληρώνει, ο παραχωρησιούχος θα εκδίδει διαταγή πληρωμής μέσω των δικαστηρίων.

Δεν θα εξαντλούνται, όμως, εκεί οι κυρώσεις, αφού θα έχουν και οι αρμόδιες κρατικές αρχές τη δυνατότητα να επιβάλλουν τις προβλεπόμενες από τον ΚΟΚ κυρώσεις. Δηλαδή,  διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ και, δυνητικά, θα επιβάλλεται η αφαίρεση άδειας ικανότητας οδηγού, άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων οχήματος για 20 ημέρες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η διαδικασία βεβαίωσης της παράβασης της μη καταβολής διοδίων τελών από τον παραχωρησιούχο, δηλαδή χωρίς να χρειάζεται πλέον η συνδρομή της αστυνομίας, δεν προβλέπεται μόνο για την περίοδο μετά την εγκατάσταση των λωρίδων αυτοματοποιημένης είσπραξης στους σταθμούς διοδίων, αλλά μπορεί να αρχίσει να εφαρμόζεται άμεσα.

Τα διόδια του μέλλοντος θα είναι μεταβλητά

Η σύμβαση προβλέπει και τη δυνατότητα εφαρμογής διαφοροποιημένου διοδίου τέλους, δηλαδή μην πληρώνει ο οδηγός τα 2,50 σε κάθε είσοδό του, αλλά να υπάρχει η δυνατότητα, υπό προϋποθέσεις, να επιβάλλεται αυξημένο τέλος για να περιορίζεται η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο, που ήδη έχει υπερφόρτωση σε ώρες αιχμής.

Τα διαφοροποιημένα διόδια μπορεί να εφαρμοσθούν μετά από πέντε χρόνια, εφόσον στις ώρες αιχμής, πρωινές και απογευματινές, η μέση ταχύτητα πέφτει κάτω από 45 χλμ./ώρα για σημαντικές περιόδους.  Σημειώνεται ότι ο παραχωρησιούχος θα πρέπει να εγκαταστήσει ηλεκτρονικό σύστημα για μετριέται συνεχώς ο κυκλοφοριακός φόρτος και μάλιστα ανά κατηγορία οχημάτων.

Μεγάλες αλλαγές για 4 ζώδια: Κλείνει ένας δύσκολος κύκλος, ξεκινά μια νέα πορεία

0

Αυτόν τον μήνα συμβαίνουν σημαντικές αστρολογικές αλλαγές, που μπορεί να φαντάζουν δύσκολες, όμως για τέσσερα ζώδια φέρνουν το τέλος ενός επώδυνου κύκλου μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου 2025.

Σύμφωνα με την αστρολόγο Ματίλντα Ζουάνγκ, ο Σεπτέμβριος αποτελεί «το φινάλε της σεζόν για ό,τι σας έχει αγχώσει».

Ο μήνας ξεκίνησε με την επιστροφή του Κρόνου στους Ιχθύες, μέσα από την ανάδρομη φάση του, μια δυναμική αλλαγή που ακολούθησε η σεληνιακή έκλειψη, σηματοδοτώντας το τέλος ενός σημαντικού κεφαλαίου για κάθε ζώδιο.

Πριν τελειώσει ο Σεπτέμβριος, θα βιώσουμε και μια ηλιακή έκλειψη, που δίνει σε όλους μια καθαρή αφετηρία για νέα ξεκινήματα. Για τέσσερα ζώδια, αυτή η ενέργεια κλείνει έναν επώδυνο κύκλο και ανοίγει το δρόμο σε μια θετική καινούρια αρχή.

Ένας επώδυνος κύκλος φτάνει στο τέλος του για 4 ζώδια

Ταύρος

Για τον Ταύρο, ένας δύσκολος κύκλος στην ερωτική ζωή τελειώνει μέχρι το τέλος του μήνα. Ίσως έχεις περάσει και καλές και κακές στιγμές, αλλά ένιωθες παγιδευμένος σε μια στασιμότητα που σε εμπόδιζε να προχωρήσεις. Τώρα, η ζωή φαίνεται να παίρνει θετική τροπή, ειδικά στα ερωτικά. Ένας παλιός φίλος ή συνεργάτης μπορεί να εκφράσει ξαφνικά τα συναισθήματά του, λήγοντας την περίοδο μοναξιάς. Αν βρίσκεσαι ήδη σε σχέση, είναι ιδανική στιγμή να ανανεώσεις τη φρέσκια και παιχνιδιάρικη ενέργεια στη σχέση σου. Επιπλέον, ο Σεπτέμβριος σε καλεί να επανεξετάσεις τη σχέση σου με τα χρήματα.

Λέων

leon 635x346 3

Ο Λέοντας κλείνει έναν σημαντικό καρμικό κύκλο μέσα στον Σεπτέμβριο. Έχεις δουλέψει σκληρά για να καθαρίσεις το παρελθόν σου, και τώρα αρχίζεις να ανοίγεσαι σε νέα κεφάλαια. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δώσεις στην ερωτική σου ζωή: το να κρατάς παλιά βαρίδια και να επαναλαμβάνεις λάθη μπορεί να σταματήσει την ανάπτυξή σου. Η τύχη δεν περιορίζεται μόνο στην αγάπη, καθώς και τα οικονομικά παίζουν καθοριστικό ρόλο αυτήν την περίοδο.

Σκορπιός

skorpios 635x346 2

Για τον Σκορπιό, ένας επώδυνος κύκλος στην ερωτική ζωή φτάνει στο τέλος του, με την αναζωπύρωση του πάθους και της έντασης που είχε χαθεί. Αυτός ο μήνας σε καλεί να ανακτήσεις τη σπίθα που έλειπε, όμως πρέπει να είσαι προσεκτικός με τα άτομα που σε περιβάλλουν. Οι λάθος επιρροές μπορούν να σου απορροφήσουν την ενέργεια και τα καλά σου συναισθήματα. Για να ανεβείς επίπεδο, χρειάζεται να απομακρύνεις τους περισπασμούς και να δείξεις στο σύμπαν πόσο σοβαρά παίρνεις την προσωπική σου εξέλιξη.

Υδροχόος

ydroxoos 635x346 1

Ο Υδροχόος κλείνει έναν επώδυνο κύκλο στις σχέσεις του μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου. Αυτή η αλλαγή δεν αφορά τόσο τι κάνουν οι άλλοι, όσο το πώς εσύ παρουσιάζεσαι και λειτουργείς απέναντί τους. Η αστρολόγος σε καλεί να αναρωτηθείς τι πρέπει να θεραπεύσεις ή να αλλάξεις μέσα σου για να προσελκύσεις τον σύντροφο που πραγματικά θέλεις. Η αυτοκριτική και η κατανόηση των μοτίβων που επαναλαμβάνεις είναι απαραίτητες, αλλά παράλληλα, η καριέρα σου παίρνει θετική στροφή -είτε με προαγωγή, είτε με νέα ηγετική θέση.

Μεγάλες αλήθειες για την Δήμητρα Κατσαφάδου και τις δωρεές της που δεν τολμά κανένας να πει

0

Το μήνυμα υπέρ της Κατσαφάδου που ξεχωρίζει

Έντονη συζήτηση έχει ανοίξει στα social media γύρω από το πρόσωπο της Δήμητρας Κατσαφάδου, με αφορμή τις δωρεές που έχει πραγματοποιήσει κατά καιρούς, κυρίως προς νοσοκομεία και δομές υγείας.

Ανάμεσα στα δεκάδες σχόλια που κυκλοφορούν, ξεχώρισε μια ανάρτηση χρήστη στο Instagram, η οποία στάθηκε ιδιαίτερα υποστηρικτική, δίνοντας μια διαφορετική οπτική στη συζήτηση.

Δείτε το βίντεο:

Όσα λέει για την Δήμητρα Κατσαφάδου

Ο συγκεκριμένος χρήστης @tolis_kounelis επέλεξε να τοποθετηθεί δημόσια, εκφράζοντας τον θαυμασμό του για την επιχειρηματία και τη δράση της. Μέσα από το μήνυμά του, υπογράμμισε πως πρόκειται για μια γυναίκα που ξεκίνησε χωρίς προνόμια, κατάφερε να δημιουργήσει κάτι δικό της και, αντί να επαναπαυθεί στην επιτυχία της, επιλέγει να επιστρέφει στην κοινωνία μέρος όσων έχει καταφέρει. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο γεγονός ότι οι δωρεές της δεν είναι απλώς κινήσεις εντυπωσιασμού, αλλά έχουν ουσιαστικό αντίκτυπο. Όπως ανέφερε, έχει προσωπική γνώση περιπτώσεων ανθρώπων που έχουν ωφεληθεί από τη βοήθειά της, κάτι που, όπως λέει, ενισχύει την εκτίμησή του προς το πρόσωπό της.

dimitra katsafadou 1

Η ανάρτηση αυτή δεν περιορίστηκε μόνο σε επαίνους. Έθιξε και ένα θέμα που συχνά προκύπτει σε τέτοιες περιπτώσεις: την αμφισβήτηση. Ο χρήστης αναφέρθηκε σε σχόλια που έχουν διατυπωθεί, τα οποία αφήνουν αιχμές για τα κίνητρα πίσω από τις δωρεές, ακόμη και για την προέλευση των χρημάτων. Ωστόσο, η θέση του ήταν ξεκάθαρη. Όπως τόνισε, αυτό που έχει σημασία για τον ίδιο δεν είναι το πώς αποκτήθηκαν τα χρήματα, αλλά το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται για κοινωφελείς σκοπούς. Η πράξη της προσφοράς, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι αυτή που πρέπει να αξιολογείται.

Η Δήμητρα Κατσαφάδου είναι γνωστή για την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον χώρο των καλλυντικών, έχοντας δημιουργήσει μια επιτυχημένη εταιρεία που δραστηριοποιείται εδώ και χρόνια. Η πορεία της στον επιχειρηματικό κόσμο θεωρείται αξιοσημείωτη, καθώς κατάφερε να χτίσει ένα ισχυρό brand και να επεκτείνει τη δραστηριότητά της. Μέσα από αυτή τη διαδρομή, απέκτησε και την οικονομική δυνατότητα να προχωρά σε δωρεές. Και αυτό είναι ένα από τα βασικά σημεία που ανέδειξε ο χρήστης: ότι μια επιτυχημένη επαγγελματίας είναι λογικό να έχει τα μέσα για να προσφέρει.

dimitra katsafadou.jpg

Η συζήτηση γύρω από τη φιλανθρωπία δεν είναι καινούργια. Συχνά συνοδεύεται από ερωτήματα και αμφιβολίες, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για δημόσια πρόσωπα. Από τη μία πλευρά, υπάρχει η αναγνώριση της προσφοράς. Από την άλλη, υπάρχει μια διάθεση να εξεταστούν τα κίνητρα πίσω από αυτή. Στην περίπτωση της Κατσαφάδου, φαίνεται πως ισχύουν και τα δύο. Υπάρχουν άνθρωποι που εκφράζουν ανοιχτά την εκτίμησή τους, ενώ άλλοι παραμένουν επιφυλακτικοί. Αυτή η αντίθεση απόψεων είναι που τροφοδοτεί τη συζήτηση.

Το σχόλιο του χρήστη, ωστόσο, έρχεται να δώσει μια πιο άμεση και προσωπική διάσταση. Δεν βασίζεται σε θεωρίες ή υποθέσεις, αλλά σε εμπειρίες που, όπως υποστηρίζει, έχει ζήσει από κοντά. Και αυτό είναι που το κάνει να ξεχωρίζει. Παράλληλα, το μήνυμα που περνά είναι ευρύτερο. Δεν αφορά μόνο ένα πρόσωπο, αλλά τη στάση απέναντι στη φιλανθρωπία γενικότερα. Η ιδέα ότι η προσφορά έχει αξία ανεξάρτητα από το υπόβαθρο του δωρητή είναι κάτι που βρίσκει πολλούς υποστηρικτές.

Μεγαλειώδης συγκέντρωση στον Αγ. Νικόλαο – «Ακόμα ένα έγκλημα μάς γέμισε οργή, είτε με τα κέρδη τους ή με τη ζωή»

0

Οι συγκεντρωμένοι φώναζαν συνθήματα όπως «Το έγκλημα αυτό να μη συγκαλυφθεί, όλων των νεκρών θα γίνουμε φωνή»

Μεγαλειώδης συγκέντρωση για την καταδίκη του αποτρόπαιου εγκλήματος στο λιμάνι του Πειραιά, με θύμα τον 36χρονο Αντώνη Καργιώτη, πραγματοποιήθηκε απόψε (06/09) στην κεντρική πλατεία του Αγίου Νικολάου. Μετά τη συγκέντρωση ακολούθησε πορεία στους δρόμους της πόλης, που κατέληξε στο λιμάνι, όπου παιδιά συντοπιτών του αδικοχαμένου Αντώνη, πέταξαν λευκά τριαντάφυλλα, στη μνήμη του.

Οι συγκεντρωμένοι φώναζαν συνθήματα όπως «Το έγκλημα αυτό να μη συγκαλυφθεί, όλων των νεκρών θα γίνουμε φωνή», «Κράτος κι εταιρεία ό,τι και να λένε, ξέρουμε ότι ξέρανε κι ας κάνουν ότι κλαίνε», «Εσείς μετράτε κέρδη και ζημιές, εμείς μετράμε ανθρώπινες ζωές» και «Ακόμα ένα έγκλημα μάς γέμισε οργή, είτε με τα κέρδη τους ή με τη ζωή».

Απαίτησαν να μην υπάρξει συγκάλυψη του νέου εγκλήματος και διαμαρτυρήθηκαν για την πολιτική που βάζει τα κέρδη πάνω από την ανθρώπινη ζωή όπως στις περιπτώσεις των Τεμπών, τις πλημμύρες και τις φωτιές.

lasithi kinitopiisi 3

Στη λαϊκή συγκέντρωση οργής και καταδίκης, μεταξύ άλλων χαιρέτισαν ο Γιώργος Φιλιππάκης υποψήφιος δήμαρχος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση και δημοτικός σύμβουλος Αγίου Νικολάου, ο Δαμιανός Χαλκιαδάκης υποψήφιος περιφερειακός σύμβουλος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση» και ο Βασίλης Χατζηδάκης, υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση».

Αντίστοιχη συγκέντρωση έγινε και στο λιμάνι του Ηρακλείου όπου συγκεντρώθηκε κόσμος στην προβλήτα, εκεί που ήταν δεμένο -με κλειστούς καταπέλτες- το μοιραίο πλοίο και καταδίκασαν τον άδικο χαμό του νέου.

lasithi kinitopiisi 5

Εξάλλου, σε συλλαλητήριο καλεί αύριο Πέμπτη (07/09) το Συνδικάτο Οικοδόμων Ηρακλείου στις 7 το απόγευμα στην πλατεία Ελευθερίας ενώ κινητοποίηση έγινε απόψε και στο λιμάνι του Πειραιά.

Ψήφισμα που εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, κατέθεσε στη σημερινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης, η «Λαϊκή Συσπείρωση» που εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, απαιτώντας «πέρα από τις δεδομένες ευθύνες μελών του πληρώματος που πρέπει να αποδοθούν, να διερευνηθεί σε βάθος το έγκλημα και όλες οι συνθήκες που το προκάλεσαν, και να αποδοθούν οι ευθύνες σε όλους τους εμπλεκόμενους και στην πλοιοκτήτρια εταιρεία».

lasithi kinitopiisi 7

Πηγή: 902.gr