Βουτιά έως και 50% καταγράφουν οι τιμές ενοικίασης πολυτελών κατοικιών με πισίνα σε Μύκονο και Σαντορίνη, σε σχέση με το 2022. Η κρίση φαίνεται πως χτύπησε και τα δυο πιο δημοφιλή νησιά της χώρας, που αν και έριξαν τις τιμές στα καταλύματα, οι πληρότητες είναι ελαφρώς μειωμένες σε σχέση με την περσινή σεζόν.
Οι τιμές στο νησί των ανέμων αυτή την περίοδο ξεκινούν από 2.034 ευρώ για έξι διανυκτερεύσεις, ενώ την ίδια περίοδο πέρυσι ξεκινούσαν από τα 2.880 ευρώ. Δηλαδή 846 ευρώ λιγότερα, μια πτώση περίπου της τάξεως του 30%, στα ζητούμενα μισθώματα.
Στη Σαντορίνη και συγκεκριμένα στην Οία το ποσοστό, κατά μέσο όρο, φθάνει το 50%, αφού μια βίλα την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, στοίχιζε περίπου 5.520 ευρώ (για έξι διανυκτερεύσεις), ενώ φέτος το ενοίκιο ξεκινά από τα 2.539 ευρώ! Δηλαδή 2.981 ευρώ λιγότερα! Είναι ενδεικτικό ότι η τιμή εκκίνησης έχει υποχωρήσει σε αυτή του 2021, χρονιά, που είχαμε βγει από τα lockdown και η ζήτηση ήταν μειωμένη.
«Οι προ-κρατήσεις βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα για την εποχή, καταγράφοντας ωστόσο μικρές μειώσεις σε σχέση με πέρυσι. Οι ζητούμενες τιμές μίσθωσης καταγράφουν πτώση που αγγίζει ακόμη και το 50% σε σχέση με τη περσινή χρονιά» σημειώνει ο Θεμιστοκλής Μπάκας, Πρόεδρος του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates και εξηγεί γιατί παρατηρείται αυτή η μείωση στις τιμές: «Πέρυσι, οι ζητούμενες τιμές μίσθωσης για αυτοτελή βίλες με ιδιωτική πισίνα κατέγραψαν ραγδαία αύξηση σε σχέση με το 2021-2022, ενώ σε πολλές περιπτώσεις ξεπέρασαν το ζητούμενο μίσθωμα του 2019 που αποτελεί και τη χρονιά «ρεκόρ» για τον ελληνικό τουρισμό. Τη φετινή χρονιά, τα δεδομένα φαίνεται να αλλάζουν, καθώς υπάρχει και μικρότερη ζήτηση».
Οι κρατήσεις και οι τιμές στη Μύκονο
Το νησί των Ανέμων, σύμφωνα με τα στοιχεία που προκύπτουν από ιστοσελίδες βραχυχρόνιας μίσθωσης, επιβεβαιώνουν ότι αποτελεί έναν προορισμό για λίγους με μεγάλα εισοδήματα. Γεγονός που φαίνεται να μην «λειτούργησε» τόσο θετικά όσο θα περίμεναν οι επαγγελματίες του νησιού τη φετινή χρονιά.
Οι προ-κρατήσεις για βίλες με ιδιωτική πισίνα στη Χώρα της Μυκόνου, κατάλληλη για 4 ή/και 6 επισκέπτες για τον μήνα Ιούνιο αγγίζει το 88%, τον Ιούλιο το 87% και τον Αύγουστο (14/8- 20/8) το 85%. Πέρυσι την ίδια περίοδο οι κρατήσεις κυμαίνονταν από 94% έως 96% για το σύνολο των καλοκαιρινών μηνών.
Οι τιμές καταγράφουν μια μείωση που αγγίζει ακόμη και το 30% σε σχέση με τη περσινή σεζόν. Παράλληλα, τη φετινή χρονιά καταγράφεται διαθεσιμότητα ακινήτων μεγαλύτερης επιφάνειας που μισθώνονται σε τιμές οικονομικότερες σε σχέση με πέρυσι.
Το κόστος μίσθωσης για 6 διανυκτερεύσεις τον Ιούνιο στη Χώρα της Μυκόνου για κατοικία 190τμ με 3 Υ/Δ ξεκινά από 2.034€ συνολικά, τον Ιούλιο τις 3.815€ και τον Αύγουστο από 4.360€.
Στον Ορνό, οι προ-κρατήσεις για βίλα με ιδιωτικήπισίνα κατάλληλη για 4 ή/και 6 επισκέπτες για τον μήνα Ιούνιο αγγίζει το 90% (99% πέρυσι), τον μήνα Ιούλιο αγγίζει το 88% και τον Αύγουστο το 85% (97% πέρυσι την ίδια χρονική στιγμή).
Το κόστος μίσθωσης για 6 διανυκτερεύσεις τον Ιούνιο στον Ορνό της Μυκόνου για κατοικία 82τμ με 2 Υ/Δ ξεκινά από 3.815€ συνολικά, τον Ιούλιο τις 4.845€ και τον Αύγουστο από 3.815€.
Βουτιά έως και 50% στις τιμές στη Σαντορίνη
Η Σαντορίνη καταγράφει εντυπωσιακές προ- κρατήσεις για το σύνολο των καλοκαιρινών μηνών και σε αυτό βοήθησε η μεγάλη πτώση των τιμών ενοικίασης.
Οι προ-κρατήσεις για βίλες με ιδιωτική πισίνα στο Ακρωτήρι της Σαντορίνης, κατάλληλη για 4 ή/και 6 επισκέπτες για τον μήνα Ιούνιο αγγίζει το 94%, τον μήνα Ιούλιο αγγίζει το 90% (99% πέρυσι) και τον Αύγουστο το 84% (95% πέρυσι).
Το κόστος μίσθωσης για 6 διανυκτερεύσεις τον Ιούνιο στο Ακρωτήρι της Σαντορίνης για κατοικία 149τμ με 3 Υ/Δ ξεκινά από 3.287€ συνολικά, τον Ιούλιο αγγίζει τις 3.409€ για κατοικία 120τμ με 3Υ/Δ και τον Αύγουστο από 3.933€ για κατοικία 190τμ με 3Υ/Δ.
Τα άνωθεν ζητούμενα μισθώματα, καταγράφουν ραγδαίες μειώσεις που αγγίζουν ακόμη και το 50% σε σχέση με πέρυσι, ενώ σε πολλές περιπτώσεις, επιστρέφουν στις τιμές του 2019.
Στην Οία στης Σαντορίνης, οι προ-κρατήσεις για βίλες με ιδιωτική πισίνα κατάλληλη για 4 ή/και 6 επισκέπτες για τον μήνα Ιούνιο αγγίζει το 99%, τον μήνα Ιούλιο αγγίζει το 96% και τον Αύγουστο το 94%.
Το κόστος μίσθωσης για 6 διανυκτερεύσεις τον Ιούνιο στην Οία της Σαντορίνης για κατοικία 72τμ το κόστος μίσθωσης ξεκινά από 2.539 , τον Ιούλιο το κόστος μίσθωσης ξεκινά από 3.949€ για τον Αύγουστο από 3.240€ .
Σε μια καταγγελία προέβη, η Ευδοκία Τσάγκλη, επιζήσασα του μοιραίου τρένου στα Τέμπη.
Ειδικότερα, η κ. Τσάγκλη κάνει λόγο για την βίαια απομάκρυνσή της από την σημερινή (21/06) προεκλογική συγκέντρωση του Κυριάκου Μητσοτάκη στην Θεσσαλονίκη.
Oπως αναφέρει δύο άτομα τις ασφαλείας του Κυριάκου Μητσοτάκη, την έβγαλαν σηκωτή από τον χώρο. Συνεχίζοντας λέει ότι…«Ήρθα σήμερα ειρηνικά, χωρίς να έχω τίποτα, χωρίς τσάντα. Ένας άνθρωπος μόνος του.»
Και τονίζει στην αναρτησή της: «Αυτή είναι η νέα δημοκρατία;»
«Είμαι η Ευδοκία επιζήσασα από το δεύτερο βαγόνι του τρένου των Τεμπών. Ήρθα σήμερα ειρηνικά, χωρίς να έχω τίποτα, χωρίς τσάντα. Ένας άνθρωπος μόνος του. Στην αρχή δεν είχα κανέναν και με βγάλανε σηκωτή. Ούτε φύγε δεν μου είπαν», ανέφερε στο ThessToday.gr η κα Τσαγκλή, με την ίδια να επισημαίνει ότι δύο άνδρες την πήραν και την απομάκρυναν από το σημείο.
«Υπάρχουνε πάρα πολλοί μάρτυρες γι’ αυτό. Αυτή είναι η δημοκρατία;» διερωτήθηκε η ίδια.
Υπενθυμίζεται ότι οι συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών επιχείρησαν να αναρτήσουν πανό κατά τη διάρκεια της ομιλίας του Κυριάκου Μητσοτάκη.
Αρχικά τους εμπόδισαν, ωστόσο μετέπειτα τους επετράπη, όταν ολοκληρώθηκε η ομιλία του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας.
Εταιρία αυτοκινήτων στην Αμερική βρήκε έναν πολύ… ενοχλητικό τρόπο να εκδικηθεί υπάλληλό της που ζήτησε τη γονεϊκή άδεια που δικαιούται από τον νόμο.
Πιο συγκεκριμένα η εταιρία αποφάσισε να μην του δώσει άδεια κι εκείνος εξωθήθηκε σε παραίτηση γεγονός που δεν άρεσε στη διοίκηση η οποία τον εκδικήθηκε δίνοντάς του τον τελευταίο μισθό σε ένα βουνό από 91.500 λεπτά του δολαρίου. Μάλιστα είχαν φτάσει στο σημείο να τα καλύψουν και με πετρέλαιο.
Ο τελευταίος του μισθός συνοδευόταν κι από μία επιστολή με διάφορους μη κολακευτικούς χαρακτηρισμούς προς τον υπάλληλο.
Βέβαια, ο υπάλληλος πήρε τελικά το αίμα του πίσω αφού η υπόθεση είχε απασχολήσει τότε τα δικαστήρια τα οποία τελικά δικαίωσαν τον υπάλληλο. Και μάλιστα υποχρέωσαν την εταιρία να του καταβάλει επιπλέον 39.934 δολάρια, γιατί όπως φαίνεται του χρωστούσε και υπερωρίες (όπως και σε άλλους υπαλλήλους).
Οι αρχές επισήμαναν ότι ο Miles Walker, ιδιοκτήτης της AOK Walker Luxury Autoworks, είχε παραβιάσει τον νόμο περί δίκαιων εργασιακών προτύπων μη καταβάλλοντας τα δεδουλευμένα.
Επιπλέον, υποχρέωσαν την εταιρία να αφαιρέσει τις δυσφημιστικές αναφορές στον εργαζόμενο και να μην ασχοληθεί και πάλι μαζί του στο μέλλον.Τέλος, ανάγκασαν την εταιρία να αναρτήσει την απόφαση του δικαστηρίου αλλά και ειδική κάρτα με τα δικαιώματα των εργαζομένων.
Όσο οι ώρες περνούν λιγοστεύουν οι πιθανότητες να βρεθούν ζωντανοί οι πέντε εγκλωβισμένοι στο τουριστικό υποβρύχιο, που έκανε εκδρομές στα συντρίμμια του ναυαγίου Τιτανικού στον Ατλαντικό Ωκεανό και χάθηκε την Κυριακή (18/6). Όσο περνούν τα δευτερόλεπτα το οξυγόνο, που έφτανε για 96 ώρες, για τους επιβαίνοντες μειώνεται, αυξάνονται τα επίπεδα του διοξειδίου του άνθρακα ενώ παράλληλα η θερμοκρασία πέφτει.
Σε περίπτωση που οι επιβάτες του μοιραίου υποβρυχίου δεν βρεθούν, όλοι τους θα καταλήξουν από ασφυξία. Ο θάνατός τους θα είναι βασανιστικός και όπως εξηγεί ο ιατροδικαστής και πρόεδρος της Ελληνικής Ιατροδικαστικής Εταιρίας, Γρηγόρης Λέων μιλώντας στο Newsbeast «ο ένας θα βλέπει τον άλλον να πεθαίνει».
«Σε μία τέτοια περίπτωση έχουμε έναν ασφυκτικό θάνατο, δηλαδή έναν θάνατο από έλλειψη οξυγόνου. Οι διαφορές σε σύγκριση με τους άλλους ασφυκτικούς θανάτους είναι ότι εδώ δεν επιδρά προφανώς κάποιος άνθρωπος αλλά είναι το ίδιο το περιβάλλον στο οποίο μειώνεται το οξυγόνο. Αυτό εμείς οι ιατροδικαστές μπορούμε να το διαπιστώσουμε γιατί συνήθως στις εν λόγω περιπτώσεις βλέπουμε σχεδόν ταυτόχρονους θανάτους και φυσικά διαπιστώνουμε τις συνθήκες που έχουμε μέσα στον χώρο. Πρόκειται για χαρακτηριστική περίπτωση ενός κλειστού χώρου με συγκεκριμένη ποσότητα οξυγόνου που προφανώς όταν ξεπεραστούν οι λειτουργίες των μηχανημάτων αυτόματα θα υπάρξει έλλειψη οξυγόνου» μας εξηγεί ο Γρηγόρης Λέων.
«Όλα τα άτομα ταυτόχρονα θα υποφέρουν από μία ανεπάρκεια οξυγόνου και στη συνέχεια ένα ένα θα χάνουν τις αισθήσεις τους»
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ελληνικής Ιατροδικαστικής Εταιρίας τα πρώτα λεπτά όλα τα άτομα ταυτόχρονα θα υποφέρουν από μία ανεπάρκεια οξυγόνου και στη συνέχεια ένα ένα θα χάνουν τις αισθήσεις τους καθότι το πιο ευαίσθητο όργανο του ανθρώπου είναι ο εγκέφαλος.
«Ιατροδικαστικά πλέον εμείς θα δούμε ανθρώπους που προφανώς δεν έχουν σημάδια βίας, προφανώς δεν θα έχουν άλλα χαρακτηριστικά από αυτά ενός ασφυκτικού θανάτου δηλαδή ευρύματα τα αντιμετωπίζουμε είτε σε ζωτικά όργανα όπως είναι ο εγκέφαλος, η καρδιά και οι πνεύμονες. Επίσης μπορεί να έχουμε και κάποια εξωτερικά ευρύματα όπως ασφυκτικές κηλίδες, κυάνωση ονύχων κ.ά.» συμπληρώνει ο Γρηγόρης Λέων.
«Θα είναι σχεδόν ταυτόχρονοι οι θάνατοι»
Τονίζοντας πως πρόκειται για έναν βασανιστικό θάνατο ο ιατροδικαστής Γρηγόρης Λέων αναφέρει πως «σε αυτές τις περιπτώσεις μιλάμε για ταυτόχρονες διαδικασίες κατάληξης ανθρώπων που βρίσκονται στον ίδιο χώρο. Δηλαδή αναλόγως από το εάν υπάρχουν παθολογίες σε κάποια άτομα ή κάποια άλλα υποκείμενα προβλήματα μπορεί κάποιος θάνατος να επέλθει λίγο πιο πριν ή λίγο πιο μετά.
Όμως σε γενικές γραμμές θα είναι σχεδόν ταυτόχρονοι οι θάνατοι δηλαδή ο ένας άνθρωπος θα βλέπει τον άλλον να υποφέρει και να καταλήγει, να πεθαίνει μπροστά του».
«Ακόμη και οι πλέον υγιείς, πιο ανθεκτικοί θα μπορούσαμε να πούμε μέσα σε εισαγωγικά, σε αυτή την έλλειψη βλέποντας τους άλλους θα είναι σαν να βλέπουν το τέλος που έρχεται και για αυτούς» υπογραμμίζει κλείνοντας ο πρόεδρος της Ελληνικής Ιατροδικαστικής Εταιρίας.
Όποιος έχει δουλέψει στην εστίαση γνωρίζει πόσο σημαντικό είναι το έξτρα τιπ για κάθε εργαζόμενο. Ειδικά δε όταν μιλάμε για εκείνους που εργάζονται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες στα νησιά και τρέχουν πάνω κάτω, προκειμένου να μη μας λείψει τίποτα. Η έννοια του φιλοδωρήματος είναι στο DNA μας, με τους περισσότερους από εμάς να αισθάνονται την ανάγκη να επιβραβεύσουν μια καλή υπηρεσία που παρέχει κάποιος.
Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει σε όλα τα μέρη του κόσμου. Υπάρχουν, βλέπεις, χώρες, στις οποίες αν κάποιος τολμήσει να δώσει κάποιο φιλοδώρημα, μπορεί και να παρεξηγηθεί και να δημιουργήσει πρόβλημα. Μια τέτοια χώρα είναι η Ιαπωνία, όπου κανείς δεν αφήνει έξτρα τιπς σε μπαρ ή εστιατόρια. Μάλιστα, οι πιο παραδοσιακοί κάτοικοι της τείνουν να το θεωρούν χειρονομία περιφρόνησης παρά σεβασμού.
Αυτό οφείλεται σε μια πολύ ιδιαίτερη αντίληψη της εργασίας. Με εξαίρεση πολύ συγκεκριμένα μέρη, όπως πανδοχεία ή ξενώνες, πρακτικά καμία επιχείρηση δεν περιμένει από τον πελάτη να κάνει πρόσθετες πληρωμές οποιουδήποτε είδους. Αυτή η φιλοσοφία ζωής συναντάται σε ορισμένη μέρη της Ασίας.
Ένα άλλο κράτος όπου το φιλοδώρημα είναι σχεδόν ταμπού είναι η Κίνα. Είναι αλήθεια ότι ο ασιατικός γίγαντας έχει έναν τρόπο ζωής που επηρεάζεται όλο και περισσότερο από το άνοιγμά του προς τη Δύση και ότι πολλά από τα έθιμά μας αρχίζουν να υιοθετούνται από τον πληθυσμό του, αλλά η συνήθεια του φιλοδωρήματος δεν αντιμετωπίζονται ευνοϊκά. Για πολλούς ντόπιους, θεωρείται ως μια πράξη ανωτερότητας εκ μέρους του ατόμου που δίνει τα χρήματα, η οποία τοποθετεί το άτομο που τα λαμβάνει σε μια χαμηλότερη τάξη.
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και στη Δανία. Κανονικά, ο λογαριασμός εστιατορίου σε αυτή τη σκανδιναβική χώρα περιλαμβάνει και το φιλοδώρημα στο τελικό ποσό, επομένως θα ήταν περιττό οι πελάτες να προσφέρουν κάτι παραπάνω. Επιπλέον, η συγκεκριμένη χώρα, όπως και η υπόλοιπη σκανδιναβική περιοχή, έχει γενικά αρκετά υψηλούς μισθούς στον τομέα του τουρισμού, επομένως οι εργαζόμενοι δεν χρειάζεται να εξαρτώνται από τη γενναιοδωρία του πελάτη.
Μια φωτογραφία από τις εντατικές έρευνες της αμερικανικής ακτοφυλακής για την ανεύρεση και διάσωση των πέντε επιβαινόντων στο υποβρύχιο Τιτάν στον Ατλαντικό δόθηκε στη δημοσιότητα.
Στη φωτογραφία διακρίνεται το σκάφος διάσωσης Deep Energy που αποτελεί την τελευταία ελπίδα για τη διάσωση των πέντε επιβατών. Τα αποθέματα οξυγόνου στο Titan φαίνεται ότι έχουν πλέον μειωθεί σε μόλις 24 ώρες, με τις ομάδες των διασωστών να αποδύονται σε «αγώνα δρόμου» για τη διάσωση των πέντε.
Τα χαρακτηριστικά του γαλλικού υποβρυχίου
Το πλοίο Atalante που απεστάλη από το Γαλλικό Ινστιτούτο Θαλασσίων Ερευνών για να ενισχύσει τις έρευνες, φέρει ένα επανδρωμένο υποβρύχιο που ονομάζεται Nautile και ένα τηλεχειριζόμενο ρομπότ, γνωστό με το όνομα Victor 6000.
Το μη επανδρωμένο ρομπότ Victor 6000 μπορεί να βοηθήσει στην απελευθέρωση του βαθυσκάφους, εάν έχει παγιδευτεί σε κάποιο σημείο, ανέφερε ο χειριστής του.
Το γαλλικό ρομπότ έχει τηλεκατευθυνόμενους βραχίονες με το οποίους μπορεί να κόψει καλώδια ή να κάνει άλλες μανούβρες για να απελευθερώσει κάποιο ακινητοποιημένο σκάφος. Μπορεί επίσης να καταδυθεί σε μεγαλύτερο βάθος από όλον τον άλλον εξοπλισμό που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο σημείο του ναυαγίου, στον βόρειο Ατλαντικό.
Το Nautile μπορεί να καταδυθεί σε βάθος 6.000 μέτρων με τριμελές πλήρωμα και είναι ένα από τα ελάχιστα επανδρωμένα υποβρύχια βαθιάς θάλασσας. Διαθέτει τρία ευρυγώνια παράθυρα θέασης και προβολείς LED που παρέχουν άμεση θέα του βυθού. Μια κατάδυση του συγκεκριμένου υποβρυχίου, μπορεί να διαρκέσει έως και οκτώ ώρες, εκ των οποίων οι έξι μπορούν να δαπανηθούν για εργασία στον πυθμένα της θάλασσας.
Click here to watch Tuesday's press briefing from today regarding the continued search for the 21-foot submersible, Titan, 900 miles east of Cape Cod: https://t.co/FiMrK1dWZG#Titanic
Το ρομπότ Vector 6000, το οποίο θα πρέπει να κατέβει περίπου σε βάθος 4.000 μέτρων, προσπαθώντας να αξιοποιήσει τον ενσωματωμένο εξοπλισμό παρακολούθησης που διαθέτει, έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε βάθος έως και 6 χιλιομέτρων. Το ρομπότ συνδέεται με το «Atalante» μέσω ηλεκτρομηχανικού καλωδίου μήκους 8.000 μέτρων.
«Το Victor δεν είναι ικανό να σηκώσει το βαθυσκάφος από μόνο του», εξήγησε ο Ολιβιέ Λεφόρ, ο επικεφαλής των θαλάσσιων επιχειρήσεων του Ifremer, του γαλλικού ωκεανογραφικού ινστιτούτου στο οποίο ανήκει το ρομπότ. Θα μπορούσε όμως να συνδέσει τον «Τιτάνα», το αυτοκαταδυόμενο σκάφος βάρους 10 κιλών, με κάποιο πλοίο που θα το έβγαζε στη συνέχεια στην επιφάνεια.
Η επαφή με τον Τιτάνα, στον οποίο επιβαίνουν πέντε άτομα, χάθηκε λίγη ώρα αφότου ξεκίνησε την κατάδυσή του στο ναυάγιο του Τιτανικού, την Κυριακή. «Το Victor είναι ικανό να κάνει οπτική έρευνα, με όλες τις κάμερες που διαθέτει. Είναι επίσης εξοπλισμένο με βραχίονες που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να απεγκλωβίσουν το βαθυσκάφος, ένα έχει μπερδευτεί σε καλώδια ή άλλα αντικείμενα στον βυθό», είπε ο Λεφόρ.
Το Ifremer μετείχε στην ομάδα που εντόπισε το ναυάγιο του Τιτανικού το 1985. Ο Γάλλος εξερευνητής Πολ-Ανρί Ναρζολέ, 77 ετών, που φέρεται ότι είναι μεταξύ των πέντε αγνοούμενων, εργαζόταν παλαιότερα για το Ifremer και ήταν ο κυβερνήτης της ναυαρχίδας του, του υποβρυχίου «Ναυτίλος» που χρησιμοποιήθηκε για να ερευνηθεί το ναυάγιο του Τιτανικού.
Το Ifremer στέλνει στο σημείο το πλοίο Atalante, που μεταφέρει το ρομπότ, κατόπιν αιτήματος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. «Αυτή είναι η λογική των ναυτικών. Η στάση μας είναι: είμαστε κοντά, πρέπει να πάμε», εξήγησε ο Λεφόρ.
Μια ομάδα 25 ατόμων χειρίζεται το ρομπότ. «Μπορούμε να εργαζόμαστε ασταμάτητα επί 72 ώρες, δεν χρειάζεται να διακόπτουμε όταν πέφτει η νύχτα», πρόσθεσε.
Here is what Victor 6000, the robot being sent by France to rescue the #Titanic sub, looks like: weighs 4 tons, controlled by a thin cable made of microfiber and copper.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το Atalante αναμένεται να βρίσκεται στο σημείο μέχρι τις 8 μ.μ. ώρα Παρισιού (9 ώρα Ελλάδας), ανέφερε η Le Figaro.
Η αμερικανική ακτοφυλακή ανέφερε νωρίτερα ότι ένα καναδικό αεροσκάφος, εξοπλισμένο για να εντοπίζει υποβρύχια, άκουσε θορύβους στην περιοχή του ναυαγίου, γδούπους που ακούγονταν ανά τακτά διαστήματα, κάθε περίπου 30 λεπτά. «Δεν ξέρουμε τι συνέβη. Οι θόρυβοι που ακούστηκαν μας δίνουν ελπίδα ότι το υποβρύχιο είναι στον πυθμένα και οι άνθρωποι είναι ακόμη ζωντανοί, όμως είναι πιθανά και άλλα σενάρια», είπε ο Λεφόρ. «Ακόμη και αν οι ελπίδες είναι ελάχιστες, θα συνεχίσουμε μέχρι τέλους».
«Το υποβρύχιο μπορεί να έχει βγει στην επιφάνεια» – Τα σενάρια μετά τους ήχους
Την ίδια στιγμή, ο Αυστραλός εμπειρογνώμονας έρευνας και διάσωσης υποβρυχίων Φρανκ Όουεν, δήλωσε στο BBC ότι «η πεποίθησή του (ότι μπορεί να βρουν το υποβρύχιο) ανέβηκε κατακόρυφα» όταν άκουσε ότι πλωτοί ανιχνευτές ήχου «έπιασαν» θορύβους-χτύπους μέσα από την θάλασσα.
«Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό. Πρώτον, στο σκάφος βρίσκεται ένας συνταξιούχος δύτης του γαλλικού ναυτικού(o 73χρονος Γάλλος εξερευνητής, Πολ Ανρί Ναρζολέ, διευθυντής υποβρύχιων ερευνών στην εταιρεία που έχει τα δικαιώματα για το ναυάγιο του Τιτανικού). Αυτός λογικά θα ξέρει το πρωτόκολλο για να προσπαθήσει να ειδοποιήσει τις δυνάμεις αναζήτησης… για τα χτυπήματα κάθε μισή ώρα», συνέχισε.
Ένας ακόμα λόγος που ο Φρανκ Όουεν είναι αισιόδοξος, είναι ότι για να εντοπιστούν αυτοί οι ήχοι, αυτό σημαίνει ότι το υποβρύχιο πρέπει να είναι στην επιφάνεια, ή έστω λίγα μέτρα κάτω από αυτή.
«Κάτω από περίπου 180 μέτρα, η θερμοκρασία του νερού πέφτει πολύ γρήγορα. Αυτό δημιουργεί ένα στρώμα που κάνει το [σήμα σόναρ] να αναπηδά. Αλλά αν το σήμα εκπέμπεται πάνω από τα 180 μέτρα, τείνει να πηγαίνει αρκετά ευθεία (και να εντοπίζεται)».
Ωστόσο, ακόμα κι αν ο «Τιτάνας» βρίσκεται στην επιφάνεια, θα είναι δύσκολο να εντοπιστεί καθώς πολύ μικρό μέρος του βρίσκεται πάνω από τη στάθμη του νερού. Η χρήση πολλών σόναρ ανίχνευσης ήχου θα μπορούσε να δώσει ένα σχετικό στίγμα της θέσης τους και περιορίσει τη ζώνη ερευνών.
Όσον αφορά στις έρευνες, ένα καναδικό πολεμικό πλοίο εξοπλισμένο με θάλαμο υπερβαρικής επανασυμπίεσης έξι ατόμων και ομάδα εξιδεικευμένη στη καταδυτική ιατρική αναμένεται να φτάσει σύντομα στην περιοχή.
Στην εκπομπή του Νίκου Μουτσινά, «Καλό Μεσημεράκι» ήταν καλεσμένη την Δευτέρα 19/6 η Νατάσα Θεοδωρίδου.
Όσα είπε η Νατάσα Θεοδωρίδου για τον Γιώργο Λιάγκα
«Με τον Γιώργο δεν είχαμε να χωρίσουμε τίποτα, όπως και με όλους τους ανθρώπους. Συνεχίζουμε να ζούμε στο ίδιο συγκρότημα και να μην ανταλλάσσουμε ούτε καλημέρα ούτε καλησπέρα ούτε τίποτα. Κάποια στιγμή βρεθήκαμε κάπου τυχαία μαζί σε μία κοινή παρέα και φεύγοντας από εκείνη την παρέα μίλησα με τον Πάνο τον φίλο μας… Και όταν φύγαμε λέω “ρε συ Πάνο τον συμπάθησα πάρα πολύ τον Γιώργο… του λέω γιατί δεν μιλάμε; είναι γλυκός, είναι μορφωμένο παιδί, λέω θέλω να ξαναβγούμε να τον γνωριστούμε με αυτό τον άνθρωπο” Μένω πάνω-κάτω και δεν έχουμε λόγο να μην μιλάμε. Ξαναβγήκαμε, και αρχίσαμε να κάνουμε παρέα και είναι πολύ ωραίος τύπος πολύ καλός πατέρας είναι ένας άνθρωπος που θες να κάνεις παρέα μαζί του» είπε η Νατάσα Θεοδωρίδου.
Στη συνέχεια η γνωστή ερμηνεύτρια για το video clip της που πρωταγωνιστεί ο Γιώργος Λιάγκας ανέφερε: «Εκείνο το βράδυ μου άρεσε ο τρόπος που μιλούσε ένας σοβαρός άνθρωπος, νέος, που μπορείς να κάνεις ένα διάλογο, να μιλήσεις να πεις πέντε πράγματα. Και φτάσαμε στο video clip… Με το που ακούω το τραγούδι θα πάω στον Αστέρα γιατί είναι το αγαπημένο μου μέρος και θέλω να βρω κάποιον να τον κυνηγάω να κάνω χιούμορ και λέει ο Πάνος ένας είναι αυτός που θα κυνηγάς…. ο Γιώργος Λιάγκας. Του λέω εγώ ντρέπομαι να το πω γιατί ήταν ένας μήνας που κάναμε παρέα…».
Τεράστια μάχη με τον χρόνο δίνουν οι διασώστες που αναζητούν το χαμένο υποβρύχιο Titan, το οποίο εξαφανίστηκε το πρωί της Κυριακής (18/6) ταξιδεύοντας προς το ναυάγιο του Τιτανικού σε βάθος 3,8 χιλιομέτρων.
Οι ελπίδες να βρεθούν ζωντανοί οι πέντε επιβάτες λιγοστεύουν, καθώς στερεύουν τα αποθέματα οξυγόνου που διέθετε το υποβρύχιο, το οποίο βυθίστηκε 400 μίλια νοτιοανατολικά του St John’s της Νέας Γης, κοντά στο σημείο όπου το διάσημο ναυάγιο «αναπαύεται» στον Ατλαντικό ωκεανό.
Σύμφωνα με τη Daily Mail, ένα από τα χειρότερασενάρια είναι το Titan να έφθασε πράγματι στο ναυάγιο και να… παγιδεύτηκε μέσα στον Τιτανικό. Η πιθανότητα αυτή καθιστά όπως είναι φυσικό ακόμη δυσκολότερπ τον εντοπισμό του από τους διασώστες.
Υπενθυμίζεται ότι το Titan στις 9.45 – μια ώρα και 45 λεπτά μετά την κατάδυση – έχασε την επαφή με το μητρικό του πλοίο την Κυριακή (18/6), τον Polar Prince. Δεν αναφέρθηκε όμως ως αγνοούμενο από την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ μέχρι τις 5.40 μ.μ., οκτώ ώρες αργότερα. Η ακτοφυλακή του Καναδά ειδοποιήθηκε μάλιστα στις 21:13 το βράδυ.
Το γαλλικό «Atalante» η τελευταία ελπίδα του υποβρυχίου
Η τελευταία ελπίδα για τον εντοπισμό του υποβρυχίου «Titan» που αγνοείται από την Κυριακή, στη διάρκεια «περιήγησης» στο κουφάρι του Τιτανικού, είναι το γαλλικό πλοίο «Atalante», το οποίο έχει ξεκινήσει την πορεία του προς το σημείο των ερευνών.
Ο χρόνος μπορεί να μην βοηθά στις προσπάθειες ανεύρεσης του «Titan», όμως, η Γαλλία αποφάσισε να συνδράμει στις έρευνες με αυτό τον τρόπο, όπως ανακοίνωσε ο Γάλλος υφυπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Ερβέ Μπερβίλ.
Την πορεία του «Atalante» προς τον τόπο των ερευνών καταγράφει το MarineTraffic. Στις 12, το γαλλικό σκάφος βρισκόταν περίπου 189 ναυτικά μίλια μακριά από το «Polar Prince», το πλοίο από το οποίο «απελευθερώθηκε» το «Titan» για να καταδυθεί στο ναυάγιο του Τιτανικού.
Important update! MarineTraffic has taken your requests to heart. We’re pleased to announce that we’ll be making all positional data, including satellite positions, available for free for the Polar Prince in the ongoing search & rescue mission near the #Titanicwreck. pic.twitter.com/mUyMEjQk9Y
Το πλοίο «Atalante» το οποίο εστάλη από το Γαλλικό Ινστιτούτο Θαλασσίων Ερευνών, φέρει το επανδρωμένο υποβρύχιο «Nautile» και το τηλεχειριζόμενο ρομπότ, «Victor 6000».
Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το «Atlante» αναμένεται να βρίσκεται στο σημείο μέχρι τις 8 μ.μ. ώρα Γαλλίας (9 ώρα Ελλάδας).
Η θεωρία για τα «χτυπήματα» που ακούστηκαν
Από το πρωί της Τετάρτης, όταν και δόθηκαν στη δημοσιότητα οι πρώτες πληροφορίες περί ήχων που προέρχονται από την περιοχή των ερευνών για τον εντοπισμό του βαθυσκάφους δεν υπάρχει καμία νεότερη ενημέρωση από την πλευρά του αμερικανικού Ναυτικού.
Αν και το Ναυτικό των ΗΠΑ επιβεβαίωσε την είδηση για τους θορύβους που έμοιαζαν με «χτυπήματα», ωστόσο, ανέφερε σε ανακοίνωσή του, πως δεν κατάφερε να εντοπίσει κάποιο νέο ήχο. Από τότε, επικρατεί «σιγή» πληροφοριών σχετικά με αυτού του είδους τις έρευνες.
Το μόνο που γνωρίζουμε για τους ήχους είναι πως εντοπίστηκαν αρχικά από καναδικό αεροσκάφος και στη συνέχεια πιάστηκαν από σόναρ, ήταν επαναλαμβανόμενοι, κάθε 30 λεπτά. Από εκεί και πέρα υπάρχουν μόνο εικασίες για το πώς προκλήθηκαν, εάν δεν πρόκειται για «λευκούς ήχους» του ωκεανού.
Όμως, αυτό που επισημαίνει ειδικός είναι πως οι υποθαλάσσιοι ήχοι που «πιάστηκαν» δεν σημαίνει πως προέρχονται από τα βάθη του ωκεανού, δηλαδή από τον πυθμένα, όπου κείτεται το ναυάγιο του Τιτανικού, αλλά μπορεί το βαθυσκάφος να έχει βγει στην επιφάνεια.
Οι πιθανότητες επιβίωσης των 5 επιβαινόντων είναι σαφώς μεγαλύτερες, όμως, το δύσκολο κομμάτι είναι ο εντοπισμός τους.
Ο ειδικός σε θέματα έρευνας και διάσωσης υποβρυχίων στην Αυστραλία, ο Frank Owen, δήλωσε στο BBC ότι οι ελπίδες του αυξάνονται μετά τις πληροφορίες πως οι ήχοι ανιχνεύθηκαν από πλωτούς ανιχνευτές ήχου.
«Υπάρχουν δύο λόγοι που ελπίζω», εξηγεί. «Πρώτον, στο βαθυσκάφος επιβαίνει ένας έμπειρος δύτης του γαλλικού ναυτικού. Θα γνώριζε το πρωτόκολλο για την προσπάθεια ειδοποίησης των δυνάμεων έρευνας. Δηλαδή, χτυπάς για τρία λεπτά όσο πιο δυνατά μπορείς κάθε που το ρολόι δείχνει ακριβώς και μισή».
Αναφέρει πως το ηχητικό σήμα που ελήφθη από μια σημαδούρα κοντά στην επιφάνεια μπορεί να δείχνει πως το βαθυσκάφος θα μπορούσε να βρίσκεται κοντά ή στην επιφάνεια.
Εξηγεί λέγοντας, «κάτω από τα 180 μέτρα περίπου, η θερμοκρασία του νερού πέφτει πολύ γρήγορα, αυτό δημιουργεί ένα στρώμα από το οποίο ανακλάται το σήμα του σόναρ. Αλλά αν βρίσκεται στο ίδιο βάθος, τείνει να πηγαίνει ευθεία».
Τονίζει όμως, πώς ακόμη και αν ο Τιτάνας βρίσκεται στην επιφάνεια, θα είναι δύσκολο να εντοπιστεί, καθώς ένα πολύ μικρό μέρος του λευκού σκάφους θα φαίνεται στην επιφάνεια.
Όμως, μελετώντας τις σημαδούρες ανίχνευσης ήχου για τον τριγωνισμό του σήματος θα μπορούσε να περιορίσει τη θέση των ερευνών.
Ποιοι ήταν οι επιβάτες το υποβρυχίου
Ο Βρετανός δισεκατομμυριούχος Hamish Harding , 58 ετών, είναι μεταξύ των πέντε επιβατών του αγνοούμενου υποβρυχίου. Μαζί του είναι ο επίσης Βρετανός επιχειρηματίας Shahzada Dawood, 48 ετών και ο γιος του Sulaiman Dawood, 19 ετών.
Ο Γάλλος εξερευνητής Paul-Henry Nargeolet και ο διευθύνων σύμβουλος της OceanGate, Stockton Rush, επέβαιναν επίσης στο σκάφος που αγνοείται.
Η Μαίρη Κοτρώτσου, η μητέρα της Μυρτούς, που έπεσε θύμα βιασμού και ξυλοδαρμού από Πακιστανό, το 2012, στην Πάρο, αναφέρεται στην υπόθεση της 27χρονης Αναστάζια.
Η Μαίρη Κοτρώτσου γύρισε 11 χρόνια πίσω
Όπως υπογράμμισε η μητέρα της Μυρτούς στο Πρωινό και στον δημοσιογράφο Θάνο Βάγιο «στεναχωριέμαι γιατί ήθελα να πιστεύω ότι η περίπτωση της Μυρτούς δεν θα επαναληφθεί σε αυτό το βαθμό… Αυτό με στεναχωρεί πάρα πολύ, πάρα πολύ και με γυρίζει πολύ πίσω.
Με γυρίζει στις μέρες που θέλω… Υπάρχουν αλλά θα ήθελα να της καταχωνιάσω όσο γίνεται στο πίσω μέρος του εγκεφάλου. Η αλήθεια είναι στην περίπτωση της κοπέλας, πριν ακούσω κάποια στοιχεία, μου θύμισε πολύ τη Μυρτώ».
Και συμπληρώνει η Μαίρη Κοτρώτσου «έχω τη δύναμη να κοιτάω κάθε μέρα τη Μυρτώ έτσι όπως είναι. Πιστέψτε με δεν είναι το ίδιο, δεν μπορεί να είναι το ίδιο. Γιατί έχω στο μυαλό μου την εικόνα της Μυρτούς έτσι όπως τη βρήκα. Μία οθόνη τηλεόρασης δεν μπορεί να δείξει. Η μητέρα της κοπέλας ξέρει πώς ήταν. Εσείς, εγώ, όλοι μας, δεν την έχουμε δει. Εγώ όμως έχω δει τη Μυρτώ ακριβώς γιατί ήταν το παιδί μου, έχω φωτογραφία της Μυρτούς από το νοσοκομείο από εκείνη τη στιγμή που υποτίθεται ότι ήταν σε καλύτερη κατάσταση. Δεν μπορεί να τη δει άνθρωπος εύκολα, άνθρωπος δεν μπορεί να την αντικρίσει. Δηλαδή είναι πολύ βαριά κατάσταση».
Οι άσχημες μνήμες της Μαίρης Κοτρώτσου
Όσον αφορά τη μάχη που έδωσε για ζωή η Μυρτώ και κέρδισε, η μητέρα της σημείωσε «οπότε ναι, μπορώ να… Απλά μου ξυπνάνε μνήμες και άσχημες μνήμες και συνάμα δεν σας το κρύβω, ευχαριστώ τον Θεό και λέω ότι ο Θεός την έσωσε. Θα ήταν μαζί με αυτές τις κοπέλες. Είναι η μοναδική που έχει επιζήσει από τόσο άγρια επίθεση, γιατί ακόμα και οι γιατροί ξεγραμμένη την είχαν».
Την ποινή της ισόβιας κάθειρξης επέβαλε σήμερα το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο Ρεθύμνου, σε δυο άνδρες που πέρσι το καλοκαίρι βίασαν μια 18χρονη, Βρετανίδα τουρίστρια, που βρισκόταν στο Ρέθυμνο για διακοπές.
Οι δυο νεροί, Πακιστανικής καταγωγής, 24 και 27 ετών, τον Ιούλιο του 2022 στην κεντρική παραλία ανατολικά της πόλης του Ρεθύμνου, έπεσε, όπως με δάκρυα στα μάτια σήμερα περιέγραψε στους δικαστές , τον τρόμο που έζησε στα χέρια των δύο ανδρών, που είχαν εμφανιστεί ξαφνικά μπροστά της και αφού την ακινητοποίησαν, όπως είπε, προχώρησαν στον ομαδικό βιασμό της.
Η 18χρονη, τότε, είχε σπεύσει άμεσα στις αρχές για να καταγγείλει τον βιασμό της, με την αστυνομία να εντοπίζει και συλλαμβάνει τους δράστες, που όλο αυτό το διάστημα ήταν προφυλακισμένοι στην Τρίπολη.
Οι δύο κατηγορούμενοι, οι οποίοι και κατά την σύλληψή τους είχαν ομολογήσει τις πράξεις τους, σήμερα στην διάρκεια της απολογίας τους ισχυρίστηκαν ότι οι ερωτικές πράξεις ήταν με την συναίνεση της κοπέλας και πως οι ίδιοι σταμάτησαν κάθε ερωτικό άγγιγμα όταν εκείνη αρνήθηκε να υποκύψει στις ορέξεις τους.
Τελικά το δικαστήριο τους επέβαλε την ποινή της ισόβιας κάθειρξης, χωρίς να τους αναγνωριστεί κανένα ελαφρυντικό.
Οι δύο Πακιστανοί θα οδηγηθούν στις φυλακές της Τρίπολης, ενώ ασκήθηκε έφεση από τους συνηγόρους τους.
