Όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τις 7 Ιουλίου 2024 θα πρέπει να διαθέτουν τα νέα δεδομένα…
Ο Κανονισμός 2019/2144 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου της 27ης Νοεμβρίου 2019 δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 16 Δεκεμβρίου εκείνης της χρονιάς.
Αυτός αφορά στην αύξηση της οδικής ασφάλειας με τη σταδιακή ενσωμάτωση στα καινούργια αυτοκίνητα συστημάτων που θα προειδοποιούν τον οδηγό για ενδεχόμενο κίνδυνο.
Μεταξύ άλλων, στον Κανονισμό προβλεπόταν και η ύπαρξη του συστήματος Intelligent Speed Assist (ISA), το οποίο να ενημερώνει τον οδηγό ότι έχει ξεπεράσει το όριο ταχύτητας που αναγράφεται στις πινακίδες κυκλοφορίας.
Σε αυτόν έχει οριστεί ότι από τις 7 Ιουλίου 2024 όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που θα πωλούνται στις χώρες της Ε.Ε. είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν στον βασικό εξοπλισμό τους το συγκεκριμένο σύστημα προειδοποίησης για την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας όταν αυτό συμβαίνει.
Ο Κανονισμός ορίζει τέσσερις επιλογές προειδοποίησης του οδηγού από τις οποίες οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επιλέξουν μία από αυτές για την ενσωματώνουν στον εξοπλισμό των αυτοκινήτων τους.
Αυτές είναι: Η κλιμακωτή ακουστική προειδοποίηση, η κλιμακωτή προειδοποίηση δόνησης, η απτική ανατροφοδότηση μέσω του πεντάλ επιτάχυνσης και η λειτουργία ελέγχου ταχύτητας.
Οι δύο πρώτες επιλογές ανατροφοδότησης δεν παρεμβαίνουν άμεσα, αλλά παρέχουν μόνο προειδοποιήσεις (πρώτη οπτική και, εάν δεν υπάρξει ανταπόκριση από τον οδηγό, καθυστερημένη ακουστική/δονητική προειδοποίηση), οι οποίες πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συντομότερες σε διάρκεια για να αποφευχθεί η πιθανή ενόχληση του οδηγού.
Η τρίτη βασίζεται στη δύναμη ανάδρασης του δεξιού πεντάλ, δηλαδή θα ωθήσει απαλά το πόδι του οδηγού προς τα πίσω για να τον ευαισθητοποιήσει οδηγό και να τον βοηθήσει να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος. Αυτός, μπορεί να αγνοήσει την προτροπή του συστήματος ISA πατώντας περισσότερο το πεντάλ εάν κρίνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος.
Το σύστημα θα λαμβάνει δεδομένα τόσο από το GPS όσο και από την κάμερα ανάγνωσης ρυθμιστικών πινακίδων κυκλοφορίας που διαθέτει το αυτοκίνητο.
Αρχικά, ο Κανονισμός του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου επιτρέπει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να παρέχουν στον οδηγό τη δυνατότητα απενεργοποίησης του συγκεκριμένου συστήματος κατά τη διαδρομή. Όμως, θα πρέπει να τίθεται ξανά σε λειτουργία αυτόματα κάθε φορά που αυτός ξεκινά για μια νέα μετακίνηση.
Απο την αρχή του νέου έτους ένας μεγάλος αριθμός επιχειρηματικών κλάδων θα δέχονται πληρωμές με κάρτες μέσω POS.
Η σχετική λίστα έχει «κλειδώσει» μετά από ενδελεχή μελέτη από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και την ΑΑΔΕ. Στόχος η αποφυγή της φοροδιαφυγής.
Η σχετική απόφαση για την επέκταση των POS στο σύνολο σχεδόν της λιανικής αγοράς αναμένεται να εκδοθεί έως τα τέλη του μήνα και από τις αρχές του νέου έτους χιλιάδες επαγγελματίες και επιχειρήσεις όπως ταξί, κινηματογράφοι, λαϊκές αγορές, περίπτερα, παντοπωλεία, ασφαλιστικές εταιρείες, χρηματιστηριακές εταιρείες, γυμναστήρια, πάρκινγκ θα πρέπει να διαθέτουν υποχρεωτικά το μηχάνημα για πληρωμές με κάρτες.
Με την επέκταση των POS αναμένεται να αυξηθεί ο αριθμός των συναλλαγών με κάρτες οι οποίες σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος ανήλθαν σε 49 δις. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2023.
ΑΑΔΕ: Αυτόματα το ΑΦΜ για 350.000 ανηλίκους άνω των 12 ετών
Αφορά ανήλικους που έχουν ή θα έχουν συμπληρώσει το 12ο έτος της ηλικίας τους μέχρι το τέλος της χρονιάς
Αναλυτικότερα, από την ερχόμενη Δευτέρα 13 Νοεμβρίου, οι ανήλικοι που έχουν ή θα έχουν συμπληρώσει το 12ο έτος της ηλικίας τους μέχρι το τέλος της χρονιάς, θα αποκτήσουν ΑΦΜ αυτόματα, με βάση τα στοιχεία των Δηλώσεων Φορολογίας Εισοδήματος του 2022 και τα στοιχεία ΑΜΚΑ των γονέων, όπως επαληθεύονται από το Μητρώο Πολιτών. H ταυτοποίηση των ανηλίκων και των γονέων τους επιτυγχάνεται μέσω ειδικής διαλειτουργικότητας που αναπτύχθηκε, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων Ψηφιακής Διακυβέρνησης (ΓΓΠΣΨΔ), και ανταλλαγής δεδομένων με την Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση Κοινωνικής Ασφάλισης (ΗΔΙΚΑ).
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας απόδοσης ΑΦΜ, για τα ανήλικα παιδιά που θα ταυτοποιούνται μέσα από την παραπάνω ψηφιακή διαδικασία, και οι δύο γονείς θα ενημερώνονται για το ΑΦΜ, που αποδόθηκε στο τέκνο, μέσω:
ηλεκτρονικής ειδοποίησης, στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που έχουν δηλώσει στην ψηφιακή πύλη myAADE, στη διαδρομή Μητρώο & Επικοινωνία/ Στοιχεία Επικοινωνίας
ανάρτησης, στην ψηφιακή πύλη myAADE, στη διαδρομή Μητρώο & Επικοινωνία/ Τα Μηνύματά μου.
Επιπλέον, τα στοιχεία του ΑΦΜ του ανηλίκου θα εμφανίζονται εφεξής ως «Σχετιζόμενος ΑΦΜ» στην εικόνα των σχέσεων φυσικού προσώπου των γονέων, στην ψηφιακή πύλη myAADE/ Μητρώο & Επικοινωνία/ Στοιχεία Φυσικού Προσώπου.
Εκτιμάται ότι με τη διαδικασία αυτή θα λάβουν ΑΦΜ πάνω από 350.000 ανήλικα παιδιά άνω των 12 ετών. Διευκρινίζεται ότι η χορήγηση ΑΦΜ στα ανήλικα δεν δημιουργεί υποχρέωσή τους για υποβολή δηλώσεων.
Στόχος της ΑΑΔΕ είναι, σε δεύτερη φάση, να χορηγήσει, με την ίδια διαδικασία, ΑΦΜ σε όλα τα ανήλικα τέκνα, από το πρώτο έτος της ηλικίας τους, που έχουν δηλωθεί από τους γονείς τους στις Δηλώσεις Φορολογίας Εισοδήματος και μπορούν να ταυτοποιηθούν με την παραπάνω ψηφιακή διαδικασία.
Έπειτα από αρκετές αναβολές οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα είναι πλέον υποχρεωμένες από τον Ιούλιο 2024 να προσφέρουν στα νέα τους μοντέλα το πακέτο ασφαλείας ADAS.
Πρόκειται για μία σειρά συστημάτων υποβοήθησης που συντελούν στην ημιαυτόνομη οδήγηση. Το πιο σημαντικό ότι τα συστήματα αυτά των ατυχημάτων στους δρόμους, εξαιτίας του ανθρώπινου λάθους. Το νέο χωροδικτύωμα των συστημάτων υποβοήθησης ADAS είναι ήδη υποχρεωτικό για τα μοντέλα που παίρνουν έγκριση τύπου από τον Ιούλιο του 2022, ενώ από το Ιούλιο θα είναι υποχρεωτικό για όλα.
Το συγκεκριμένο πακέτο ασφαλείας έχει μερίδιο ευθύνης σε ένα σημαντικό ποσοστό για την αύξηση των τιμών των νέων μοντέλων τα τελευταία χρόνια σε συνδυασμό με τον εξηλεκτρισμό των αυτοκινήτων μετά τις υποχρεωτικές υβριδικές ή αμιγώς εκδόσεις.
Ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα που υπάρχουν πλέον στα περισσότερα μοντέλα, τόσο στα μεγάλα αλλά και στα μικρότερα, είναι το Attention Assist που παρακολουθεί ον οδηγό σε περίπτωση κόπωσης ή υπνηλίας και το Alcolock που δεν ενεργοποιεί τον κινητήρα εάν είναι μεθυσμένος ο οδηγός, Ειδικότερα για το σύστημα εντοπισμού της κόπωσης του οδηγού ή της υπνηλίας, η νέα τεχνολογία θα φέρει μία κάμερα που θα σκανάρει συνεχώς το πρόσωπο του οδηγού, Μάλιστα, θα συνεργάζεται με προηγμένο λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης ώστε να επεξεργάζεται τα δεδομένα.
Εφόσον ο οδηγός διαπιστωθεί ότι είναι κουρασμένος, κλείνει τ μάτια του ή και δυσκολεύεται να διατηρήσει ομαλή τη πορεία του αυτοκινήτου του, τότε θα εκπέμπει υποχρεωτικά προειδοποιητικά σήματα έως ότου αντιληφθεί όσο το δυνατόν καλύτερα τον κίνδυνο.
Διευκρινίσεις για τη στρατηγική της κυβέρνησης σχετικά με το νέο μέτρο των self-test για Covid-19, του διαγνωστικού εργαλείου που διατίθεται δωρεάν στους πολίτες και που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους ίδιους στο σπίτι, έδωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας Βασίλης Κοντοζαμάνης κατά τη διάρκεια της αποψινής ενημέρωσης.
Συγκεκριμένα, τα ατομικά τεστ θα είναι υποχρεωτικά για τους εκπαιδευτικούς και τους μαθητές ώστε να διευκολυνθεί το άνοιγμα των σχολείων. Υποχρεωτικό θα είναι επίσης το εβδομαδιαίο ατομικό τεστ για τους εργαζόμενους στους τομείς του τουρισμού, του λιανεμπορίου, της εστίασης, της ακτοπλοΐας- ναυτιλίας, της μεταποίησης και στα δικαστήρια.
Τα ατομικά τεστ θα είναι προαιρετικά για τους υπόλοιπους πολίτες που δραστηριοποιούνται σε άλλους τομείς. Η διάθεσή τους θα αρχίσει από τις αρχές Απριλίου στα φαρμακεία, και θα εξεταστεί το ενδεχόμενο χορήγησής τους αρχικά σε πολίτες έως 67 ετών, επειδή είναι εργασιακά ενεργοί και στόχος είναι το άνοιγμα της αγοράς. Για τη δήλωση του θετικού αποτελέσματος, αν αυτό προκύψει από το ατομικό τεστ, θα λειτουργεί ειδική ηλεκτρονική πλατφόρμα.
Δείτε την ενημέρωση από το υπουργείο Υγείας
Σύμφωνα με όσα είπε ο αναπληρωτής υπουργός, το νέο αυτό μέτρο του ατομικού τεστ «θα μας επιτρέψει σε συνδυασμό με την πρόοδο του εμβολιασμού να επανεκκινήσουμε με ασφάλεια δραστηριότητες. Είναι συμπληρωματική δράση και αφορά στη χρήση των self τεστ κυρίως για την έγκαιρη ανεύρεση ασυμπτωματικών φορέων που δεν είχαν λόγο να εξεταστούν. Ένα στα τρία άτομα δεν έχουν εμφανίσει συμπτώματα και μεταδίδουν χωρίς να το γνωρίζουν».
Ο κ. Κοντοζαμάνης συνέχισε λέγοντας πως «η εκστρατεία του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου υλοποιείται μετά από εισήγηση των ειδικών και θα λειτουργεί συμπληρωματικά και παράλληλα με όλες τις υπόλοιπες δράσεις όπως τα τυχαία rapid τεστ και ο εμβολιασμός. Κάνοντας τεστ μια φορά την εβδομάδα έχουμε τη δυνατότητα να οδηγηθούμε με ασφάλεια στην επανεκκίνηση των δραστηριοτήτων».
Τα τεστ θα είναι κυρίως ρινικά η τεστ λήψης σιέλου, απλά στη χρήση τους και ειδικά σχεδιασμένα ώστε να τα χρησιμοποιεί μονός του ο πολίτης. Η διάθεση θα γίνει στις αρχές Απριλίου από τα φαρμακεία, ενώ κάθε πολίτης δικαιούται ένα τεστ την εβδομάδα για διάστημα δύο μηνών. Για να αποφευχθεί ο συνωστισμός εξετάζεται το ενδεχόμενο στην αρχή να δοθεί προτεραιότητα σε πολίτες έως 67 ετών επειδή είναι εργασιακά ενεργοί και μας ενδιαφέρει η επανεκκίνηση της αγοράς.
Σε περίπτωση θετικού αποτελέσματος στο ατομικό τεστ οι πολίτες με δεύτερο ταχύ τεστ θα μπορούν να επιβεβαιώνουν το αρχικό αποτέλεσμα.
«Για να σιγουρευτούμε ότι τα σχολεία θα ανοίξουν ξανά με ασφάλεια η κυβέρνηση θα νομοθετήσει την υποχρεωτική χρήση self test μία φορά την εβδομάδα για εκπαιδευτικούς και μαθητές. Για τις υπόλοιπες δραστηριότητες δεν θα είναι υποχρεωτικό. Για τη δήλωση του θετικού αποτελέσματος θα λειτουργήσει ηλεκτρονική πλατφόρμα, μέσω τις οποίας θα δίνονται και οι απαραίτητες πληροφορείς. Όλα τα δικαιώματα όπως απουσία από σχολείο και εργασία καθιερώνονται μέσω του επιβεβαιωμένου θετικού τεστ», κατέληξε η ενημέρωση του κ. Κοντοζαμάνη.
Ποιες περιοχές μπαίνουν σε σκληρό lockdown από αύριο στις 6 το πρωί
Στο επίπεδο πολύ αυξημένου κινδύνου (βαθύ κόκκινο) εντάσσονται, με ομόφωνη εισήγηση της Επιτροπής των Λοιμωξιολόγων, από αύριο το πρωί στις 6, η Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης, η Περιφερειακή Ενότητα Πέλλας, ο Δήμος Γρεβενών της Περιφερειακής Ενότητας Γρεβενών, ο Δήμος Κιλκίς της Περιφερειακής Ενότητας Κιλκίς, και ο Δήμος Βέροιας της Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης για την πορεία της πανδημίας του κορωνοϊού.
Παράλληλα, στο επίπεδο πολύ αυξημένου κινδύνου (βαθύ κόκκινο) παραμένουν:
* η Περιφέρεια Αττικής,
* οι Περιφερειακές Ενότητες
– Αιτωλοακαρνανίας
– Αχαΐας
– Βοιωτίας
– Εύβοιας εξαιρουμένου του Δήμου Σκύρου
– Φθιώτιδας
– Ευρυτανίας
– Αργολίδας
– Αρκαδίας
– Κορινθίας
– Θεσσαλονίκης
– Χαλκιδικής
– Θεσπρωτίας
– Ηρακλείου
– Λέσβου
– Ζακύνθου και
– Μυκόνου,
– καθώς και
– ο Δήμος Καλυμνίων της Περιφερειακής Ενότητας Καλύμνου,
– ο Δήμος Χίου της Περιφερειακής Ενότητας Χίου,
– ο Δήμος Ανωγείων της Περιφερειακής Ενότητας Ρεθύμνου,
– ο Δήμος Χανίων της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων,
– οι Δήμοι Ιωαννιτών και Μετσόβου της Περιφερειακής Ενότητας Ιωαννίνων,
– ο Δήμος Κατερίνης της Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας,
– ο Δήμος Αμφίπολης της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών,
– ο Δήμος Σκιάθου,
– ο Δήμος Καρδίτσας,
– και οι Δήμοι Καστοριάς και Ορεστίδος της Περιφερειακής Ενότητας Καστοριάς.
Παράταση lockdown για Λέρο και Γαλατινή
Την παράταση του ειδικού καθεστώτος πρόσθετων περιοριστικών μέτρων μέχρι τις 5 Απριλίου για τη Λέρο και τη δημοτική κοινότητα Γαλατινής του δήμου Βοΐου της Περιφερειακής Ενότητας Κοζάνης ανακοίνωσε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς.
Συγκεκριμένα όπως είπε, οι περιοχές αυτές βρίσκονται και παραμένουν σε ειδικό καθεστώς πρόσθετων περιοριστικών μέτρων και σε κήρυξη έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας, καθεστώς που παρατείνεται μέχρι τη Δευτέρα 5 Απριλίου.
Ωστόσο, από τις 29 Μαρτίου, αίρεται η αναστολή των οικοδομικών εργασιών που ισχύει αυτή τη στιγμή στη Λέρο. Δηλαδή από τη Δευτέρα θα επιτρέπονται οι οικοδομικές εργασίες στο νησί της Λέρου.
Την ερχόμενη εβδομάδα η συζήτηση για λιανεμπόριο και σχολεία
Η επιτροπή των επιστημόνων θα συνεδριάσει στα μέσα της ερχόμενης εβδομάδας για να συζητήσει για την επαναλειτουργία του λιανεμπορίου, για τις διαδημοτικές μετακινήσεις και τα σχολεία, ανακοίνωσε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς κατά τη διάρκεια της καθιερωμένης ενημέρωσης για την πορεία της πανδημίας του κορωνοϊού.
Η συμπληρωματική στρατηγική, το self testing δημιουργεί ένα νέο πλαίσιο που επιτρέπει την επανέναρξη δραστηριοτήτων σε ένα πιο ασφαλές περιβάλλον, τόνισε ο κ. Χαρδαλιάς.
Αναμενόμενες ήταν οι ανακοινώσεις του υπουργού Υγείας Θάνου Πλεύρη μετά την ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων στα 6.700, που στο άκουσμα της είδησης προκάλεσε σοκ στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα από το Σάββατο έρχονται νέα μέτρα για τους ανεμβολίαστους με rapid test σχεδόν παντού.
Συγκεκριμένα ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης ανακοίνωσε ότι από το Σάββατο έρχονται νέα μέτρα για τους ανεμβολίαστους, με σκοπό την μείωση της διασποράς του κορονοϊού, καθώς τα κρούσματα αυξάνονται συνεχώς και σήμερα ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε 6.700.
Τα μέτρα που ανακοίνωσε ο Υπουργός Θάνος Πλεύρης
Πού πρέπει να κάνουν υποχρεωτικά rapid test ή μοριακό οι ανεμβολίαστοι:
Σε δημόσιες υπηρεσίες
Σε τράπεζες
Σε εξωτερικούς χώρους εστίασης
Σε κομμωτήρια
Επιπλέον ο κ Πλεύρης ανακοίνωσε ότι οι ανεμβολίαστοι εργαζόμενοι θα πρέπει να κάνουν 2 φόρες την εβδομάδα rapid ή μοριακό test.
Τονίζεται ότι δεν ισχύει η υποχρέωση των τεστ σε σούπερ μάρκετ, φαρμακεία και χώρους λατρείας (εκκλησίες), και εκεί η πρόσβαση των ανεμβολίαστων θα γίνεται κανονικά με τα μέτρα που ισχύουν και την υποχρεωτική χρήση μάσκας.
«Το βασικό μας όπλο σε αυτή τη φάση της πανδημίας είναι το εμβόλιο» υπογράμμισε ο υπουργός.
Πάνω από το 85% των ασθενών στις κλίνες ΜΕΘ είναι ανεμβολίαστοι, ανέφερε και προέταξε ότι πρέπει να ενισχυθεί ο εμβολιασμός αλλά και όσοι έχουν συμπληρώσει το 6μηνο από τη δεύτερη δόση να κάνουν την τρίτη.
Μίλησε για επέκταση της καμπάνιας για τον εμβολιασμό με συνεχείς ενημερώσεις που θα γίνονται με διαδραστικό τρόπο.
Η κυβέρνηση του Πάολο Τζεντιλόνι έλαβε πριν λίγο ψήφο εμπιστοσύνης από την ιταλική Βουλή, με 305 ψήφους υπέρ, 147 κατά, και 2 αποχές. Ο Ιταλός πρωθυπουργός αποφάσισε να συνδέσει την παροχή ψήφου εμπιστοσύνης με την έγκριση του νέου νόμου για τον εμβολιασμό των παιδιών στην Ιταλία. Η τελική ψηφοφορία για το πράσινο φως στο σύνολο του νόμου, πάντως, αναμένεται σήμερα, Παρασκευή.
Από την έναρξη του επόμενου σχολικού έτους, για να μπορούν να εγγράφονται στα ιταλικά σχολεία τα παιδιά, θα πρέπει να έχουν κάνει υποχρεωτικά δέκα εμβόλια. Τα εμβόλια της πολιομυελίτιδας, της ηπατίτιδας Β, του τετάνου, της ιλαράς, της ανεμοβλογιάς, της ερυθράς, του κοκκύτη, της διφθερίτιδας, της παρωτίτιδας και αιμόφιλου ινφλουέντας τύπου Β θα ολοκληρωθούν σε δύο χορηγήσεις.
Σε ό,τι αφορά άλλα τέσσερα εμβόλια – κατά του μηνιγγιτιδοκόκκου Β και Γ, του πνευμονιοκόκκου και του ρότα ιού – οι γονείς θα παροτρύνονται, με ειδικές εκστρατείες, να εμβολιάζουν τα παιδιά τους. Όλα τα παραπάνω εμβόλια θα προσφέρονται δωρεάν από το εθνικό σύστημα υγείας και θα μπορούν να γίνονται και στα φαρμακεία.
Στους γονείς που δεν εμβολιάζουν τα παιδιά τους μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο μέχρι 500 ευρώ, αλλά δεν προβλέπεται η απώλεια της κηδεμονίας, ένα μέτρο που είχε συμπεριληφθεί στην αρχική διατύπωση του νόμου.
Όσα παιδιά δεν έχουν εμβολιαστεί δεν θα μπορούν να εγγράφονται σε παιδικούς σταθμούς. Θα επιτρέπεται η εγγραφή στο δημοτικό σχολείο, αλλά οι γονείς των παιδιών θα πρέπει να υπογράφουν συγχρόνως υπεύθυνη δήλωση στην οποία θα αναφέρουν ότι εννοούν να προχωρήσουν, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στον εμβολιασμό τους. Σε περίπτωση που δεν το πράξουν, θα τους επιβάλλεται πρόστιμο.
Όπως αναφέρουν τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, βάσει του νόμου, θα πρέπει υποχρεωτικά να εμβολιασθούν και τα παιδιά που έφτασαν στην Ιταλία ως ασυνόδευτοι μετανάστες και πρόσφυγες.
Διαδηλωτές κατά της απόφασης
Το κίνημα Πέντε Αστέρων εξέφρασε την κάθετη αντίθεσή του στην σύνδεση της έγκρισης του νόμου με την παροχή ψήφου εμπιστοσύνης. To κίνημα που ίδρυσε ο Μπέπε Γκρίλο ήθελε να παραμείνουν υποχρεωτικά μόνον τέσσερα εμβόλια: πολιομυελίτιδας, ηπατίτιδας Β, τέτανου και διφθερίτιδας. Ο επικεφαλής της κεντροαριστεράς, όμως, Ματτέο Ρέντσι, απάντησε ότι «ο νόμος αυτός δεν είναι μια μάχη που ανήκει στην Δεξιά ή στην Αριστερά. Αφορά την υγεία των παιδιών μας, και πρέπει να κινηθούμε με γνώμονα την σοβαρότητα».
Θα μπει στις νέες ταυτότητες, όπως και τις ταυτότητες-«πορτοφόλι».
Αποφασισμένη μετά τις νέες ταυτότητες να φέρει και τον Προσωπικό Αριθμό είναι η κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Ο ίδιος ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνέντευξή του σε εφημερίδα της ομογένειας στη Νέα Υόρκη επιβεβαίωσε τον ερχομό του Προσωπικού Αριθμού:
«Είμαστε έτοιμοι να προχωρήσουμε με την έκδοση σχετικού Προεδρικού Διατάγματος. Θα είναι πολύ απλή η μετάβαση. Θα αποκτούμε τον προσωπικό μας αριθμό από μια πλατφόρμα την οποία ήδη έχουμε υλοποιήσει και δοκιμάζουμε. Θα λυθούν πολλά προβλήματα».
Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, μέσα στο επόμενη δίμηνο ο Προσωπικός Αριθμός θα έχει μπει στις ζωές μας, όντας υποχρεωτικός για όλους τους πολίτες.
Παραμένει άγνωστο αν αυτή τη στιγμή δοθεί κάποια περίοδος «χάριτος» όπως συμβαίνει και με τις νέες ταυτότητες, η έκδοση των οποίων θα είναι προαιρετική μέχρι το 2026.
Ο Ενιαίος Αριθμός πρόκειται να φέρει τα πάνω-κάτω στις συναλλαγές του δημοσίου με τους πολίτες, αντικαθιστώντας τον ΑΦΜ, τον ΑΜΚΑ, τον Αριθμό της Ταυτότηταςκαι Διαβατηρίου, χωρίς όμως αυτοί να καταργούνται.
Ωστόσο ο ΑΦΜ θα αποτελεί τον πυρήνα του νέου Αριθμού. Ο Π.Α. θα αποτελείται από τα 9 ψηφία του ΑΦΜ συν άλλα τρία καινούργια, εκ των οποίων τα δύο θα μπορεί (άγνωστο για πόσο καιρό) να επιλέγει ο πολίτης.
«Δεν θα χρειάζεστε να θυμάστε ένα σωρό αριθμούς», είναι το…κύριο επιχείρημα υπέρ της έκδοσης του Προσωπικού Αριθμού.
Στην πράξη πρόκειται για ακόμα μία υποχρεωτικότητα που θα αλλάξει τις ζωές 9 εκατομμυρίων πολιτών, όσων δηλαδή έχουν σήμερα ΑΦΜ.
Μετά τα αεροπλάνα, το «μαύρο κουτί» μπαίνει υποχρεωτικά σε όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη από τον Ιούλιο του 2024.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση προσπαθεί να ενισχύσει την οδική ασφάλεια στους δρόμους της με την προσθήκη νέων στοιχείων εξοπλισμού σε όλα τα νέα αυτοκίνητα. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν το “μαύρο κουτί” και το σύστημα Intelligent Speed Adaptation (ISA), τα οποία θεωρούνται αντίστοιχα ως Big Brother.
Αυτή η πρωτοβουλία προκύπτει από τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό General Safety Regulation (EU) 2019/2144, ο οποίος απαιτεί από όλους τους κατασκευαστές να συμπεριλάβουν αυτά τα στοιχεία στον βασικό εξοπλισμό των οχημάτων τους. Χωρίς αυτά, τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να πάρουν έγκριση τύπου για πώληση στην Ευρώπη.
Το “μαύρο κουτί” λειτουργεί ως ηλεκτρονικός καταγραφέας δεδομένων παρόμοιος με αυτόν που χρησιμοποιούνται στα αεροπλάνα. Καταγράφει τη δυναμική κατάσταση του οχήματος πριν από μια πιθανή σύγκρουση για να βοηθήσει στον προσδιορισμό της υπαιτιότητας σε περίπτωση ατυχήματος.
Τα δεδομένα που καταγράφονται είναι εμπιστευτικά και ανώνυμα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από τις δικαστικές αρχές για τον καθορισμό της υπαιτιότητας σε ένα ατύχημα.
Το ISA συμβάλλει στον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος, βοηθώντας τον οδηγό να τηρεί τα όρια ταχύτητας.
Αυτές οι τεχνολογίες έχουν στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των ατυχημάτων.
Βλέπετε, μέσα στα νέα μέτρα που αναμένεται να έρθουν το επόμενο διάστημα, είναι και αυτό της πτώσης του των αφορολόγητων ορίων εισοδήματος στα επίπεδα των 5.682-6.591 ευρώ και αυτό ουσιαστικά, σημαίνει ότι περίπου 1,5 εκατομμύριο αγρότες, μισθωτοί, ελεύθεροι επαγγελματίες, με ιδιαίτερα χαμηλά εισοδήματα, θα κληθούν να πληρώσουν και εισφορές.
Σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο και το ρεπορτάζ του Γιώργου Παλαιτσάκη, Οι συγκεκριμένοι φορολογούμενοι, παρά το γεγονός ότι θα αποκτούν κάθε χρόνο εισοδήματα που θα είναι χαμηλότερα ακόμη κι από τα νέα μειωμένα αφορολόγητα όρια εισοδήματος, θα καλούνται να πληρώνουν ποσά φόρων εκατοντάδων ή και χιλιάδων ευρώ.
Αυτό γιατί τα τελικά φορολογητέα εισοδήματά τους θα προσδιορίζονται με βάση τα τεκμήρια διαβίωσης σε επίπεδα σημαντικά υψηλότερα των 5.700 ευρώ, όπου πλέον θα επιβάλλεται φόρος εισοδήματος.
Το σύστημα των τεκμηρίων διαβίωσης θα υποχρεώνει τους πλέον φτωχούς μισθωτούς, συνταξιούχους και κατ’ επάγγελμα αγρότες να εμφανίζουν εξωπραγματικά φορολογητέα εισοδήματα.
Συγκεκριμένα θα φορολογούνται γι’ αυτά με συντελεστή φόρου 22% πάνω από το πολύ χαμηλό νέο αφορολόγητο και να πληρώνουν φόρους της τάξεως των 500 – 1.600 ευρώ!
Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων θα προσδιορίζει τα τελικά φορολογητέα εισοδήματά τους σε επίπεδα πολύ υψηλότερα των νέων χαμηλών αυτών αφορολόγητων ποσών, εφαρμόζοντας τα τεκμήρια διαβίωσης για τις κατοικίες στις οποίες διαμένουν και τα Ι.Χ. αυτοκίνητα που τυχόν χρησιμοποιούν.
Κάτι αντίστοιχο θα συμβεί και στους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες, οι περισσότεροι από τους οποίους δηλώνουν ετήσια εισοδήματα κάτω από τα επίπεδα των νέων μειωμένων αφορολόγητων ορίων, όμως τα τεκμήρια διαβίωσης για τα σπίτια και τα Ι.Χ. αυτοκίνητά τους θα ανεβάζουν τα τελικά φορολογητέα εισοδήματά τους σε επίπεδα πολύ πιο υψηλά.
Παραδείγματα
* Άγαμος μισθωτός εργαζόμενος με μηνιαίο εισόδημα 300 ευρώ, δηλαδή με ετήσιο εισόδημα μόλις 3.600 ευρώ, που διαμένει σε διαμέρισμα 80 τ.μ. κι έχει στην κατοχή του ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο 1.300 κυβικών εκατοστών 12ετίας θα φορολογείται βάσει τεκμηρίων διαβίωσης για εισόδημα 8.500 ευρώ (3.000 ευρώ ελάχιστο τεκμήριο + 3.200 ευρώ τεκμήριο κύριας κατοικίας + 2.300 ευρώ τεκμήριο αυτοκινήτου) και θα πληρώνει φόρο εισοδήματος 620 ευρώ.
* Χαμηλοσυνταξιούχος άγαμος με μηνιαίο εισόδημα 450 ευρώ, δηλαδή με ετήσιο εισόδημα 5.400 ευρώ που διαμένει σε μονοκατοικία 90 τ.μ. και διαθέτει κι ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο 1.500 κυβικών εκατοστών 15ετίας θα φορολογείται βάσει τεκμηρίων διαβίωσης για εισόδημα 10.520 ευρώ (3.000 ευρώ ελάχιστο τεκμήριο + 4.620 ευρώ τεκμήριο κύριας κατοικίας + 2.900 ευρώ τεκμήριο αυτοκινήτου) και θα πληρώνει φόρο εισοδήματος 1.064,40 ευρώ.
* Ανεργος άγαμος με περιστασιακή απασχόληση και ετήσιο πραγματικό εισόδημα μόλις 500 ευρώ που διαμένει σε διαμέρισμα 60 τ.μ. και κατέχει κι ένα μικρό αυτοκίνητο 1.000 κ.εκ. 8ετίας θα φορολογείται βάσει τεκμηρίων διαβίωσης για εισόδημα 8.200 ευρώ (3.000 ευρώ ελάχιστο τεκμήριο + 2.400 ευρώ τεκμήριο κύριας κατοικίας + 2.800 ευρώ τεκμήριο αυτοκινήτου) και θα πληρώνει φόρο εισοδήματος 554 ευρώ.
* Μισθωτός έγγαμος με 1 παιδί και ετήσιο εισόδημα 5.600 ευρώ (400 ευρώ το μήνα), ο οποίος διαμένει σε μονοκατοικία 85 τ.μ., διαθέτει Ι.Χ. αυτοκίνητο 1.500 κ. εκ. 7ετίας και δεύτερο σπίτι 90 τ.μ. στο χωριό, κληρονομιά από τους γονείς του, θα φορολογείται βάσει τεκμηρίων διαβίωσης για εισόδημα 13.100 ευρώ (2.500 ευρώ ελάχιστο τεκμήριο + 4.230 ευρώ τεκμήριο κύριας κατοικίας + 4.060 ευρώ τεκμήριο αυτοκινήτου + 2.310 ευρώ τεκμήριο δεύτερης κατοικίας) και θα πληρώνει φόρο εισοδήματος 1.582 ευρώ!
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στο επικαιροποιημένο Μνημόνιο, η μείωση των αφορολόγητων ορίων εισοδήματος για τους μισθωτούς, τους συνταξιούχους και τους κατ’ επάγγελμα αγρότες είναι πολύ πιθανό να τεθεί σε πλήρη ισχύ ένα χρόνο νωρίτερα από ό,τι προβλεπόταν αρχικά, δηλαδή από την 1η-1-2019 αντί από την 1η-1-2020.
Κάτι τέτοιο θα συμβεί αν το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και οι Ευρωπαίοι δανειστές κρίνουν τον προσεχή Απρίλιο ότι χωρίς την πρώιμη εφαρμογή του μέτρου αυτού δεν διασφαλίζεται η επίτευξη του δημοσιονομικού στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 3,5% το 2019!
Από τις παραπάνω μειώσεις στα αφορολόγητα όρια, ακόμη 4,3 εκατομμύρια μισθωτοί, συνταξιούχοι και κατ’ επάγγελμα αγρότες με ετήσια εισοδήματα μεγαλύτερα των νέων αφορολογήτων θα υποστούν επιπλέον φορολογικές επιβαρύνσεις έως και 650 ευρώ έκαστος.
Υποχρέωση αποστολής δείγματος DNA σε εξειδικευμένο εργαστήριο της Ακαδημίας Αθηνών έχουν οι ιδιοκτήτες σκύλου και γάτας, που δεν επιθυμούν να στειρώσουν τα κατοικίδιά τους.
Με εγκύκλιο που υπογράφει ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών Στέλιος Πέτσας, ενεργοποιείται η εναλλακτική αυτή λύση που υιοθετήθηκε στον ν. 4830/21 μετά τις αντιδράσεις ιδιοκτητών στην λύση της υποχρεωτικής στείρωσης των κατοικιδίων, που επελέγη αρχικά για την αντιμετώπιση του προβλήματος με τα αδέσποτα.
Η συλλογή δείγματος γενετικού υλικού γίνεται αποκλειστικά από πιστοποιημένο κτηνίατρο, μέσω αιμοληψίας (0,5-2 ml) ή εάν αυτή δεν είναι εφικτή, συλλέγεται με ειδικούς στυλεούς Teflon δείγμα παρειακού επιχρίσματος (δείγματα κυττάρων από την εσωτερική επιφάνεια του μάγουλου).
Για τη διαδικασία καταβάλλεται, μέσω του www.gsis.gr, ηλεκτρονικό παράβολο ύψους 135 ευρώ για κάθε ζώο συντροφιάς, και άλλα 15 ευρώ καταβάλλονται στον κτηνίατρο για τη λήψη του γενετικού υλικού. Δεν καταβάλλεται παράβολο για τα σκυλιά που προορίζονται αποκλειστικά για φύλαξη ποιμνίων (τσοπανόσκυλα). Για τους ιδιοκτήτες που δεν προχωρήσουν σε μία από τις δύο ενέργειες (στείρωση ή αποστολή γενετικού υλικού) προβλέπεται πρόστιμο 1.000 ευρώ.
Τα δείγματα αποστέλλονται στο υπό σύσταση Εργαστήριο Φύλαξης και Ανάλυσης Γενετικού Υλικού Ζώων Συντροφιάς (ΕΦΑΓΥΖΣ) του Ιδρύματος Ιατροβιολογικών Ερευνών της Ακαδημίας Αθηνών (ΙΙΒΕΑΑ) και θα παραμείνουν σε σχετική βάση δεδομένων για τουλάχιστον 12 χρόνια. Παράλληλα ο κτηνίατρος ενημερώνει τη βάση δεδομένων στο Εθνικό Μητρώο Ζώων Συντροφιάς (ΕΜΖΣ).
Με τον τρόπο αυτό οι αρμόδιοι φορείς θα είναι σε θέση -για όσα ζώα οι ιδιοκτήτες επιλέγουν να μην τα στειρώσουν- είτε να τα ταυτοποιήσουν εάν αυτά εγκαταλειφθούν είτε να βρουν τους γεννήτορες εγκαταλελειμμένων ή και θανατωμένων κουταβιών.
Το ποσό του παραβόλου αποδίδεται κατά 40% στο ΙΙΒΕΑΑ για την κάλυψη των εξόδων λειτουργίας του ΕΦΑΓΥΖΣ, κατά 5% στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για τη λειτουργία του ΕΜΖΣ και κατά 55% μέσω του υπουργείου Εσωτερικών στους δήμους για την υποστήριξη δράσεων για την ευζωία των αδέσποτων ζώων συντροφιάς.
