Ο Κούλλης Νικολάου μίλησε για την πίστη του στον Θεό και το θαύμα που έζησε στην εφημερίδα On Time. Ο ηθοποιός και παραγωγός μίλησε για την πίστη του στη θρησκεία και τα θαύματα που έχει βιώσει.

Η εξομολόγηση του Κούλλη Νικολάου για το θαύμα που έζησε

«Πιστεύω στον Θεό, στη δύναμη αυτή που πιστεύουν οι άνθρωποι χιλιάδες χρόνια τώρα. Επικαλούμαι τον Θεό, λατρεύω τον Χριστό μας και νιώθω τυχερός που η Κλαίρη είχε κάνει τάμα στον Άγιο Νεκτάριο να δώσει το όνομα του στον γιο μας. Ναι, έζησα το θαύμα του Αγίου Νεκταρίου που προστάτεψε το παιδί μου όταν παρουσίασε, μωρό, σύνδρομο πυρετικών σπασμών».

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Kyriacos Nicolaou (@koulisnikolaou)

Μιλώντας για το πρόβλημα υγείας του γιου του, ο Κούλλης Νικολάου σημείωσε: «Τη μια φορά ήμασταν στη Θεσσαλονίκη και την άλλη στην Κύπρο και με τη χάρη του και τη βοήθεια των γιατρών το αντιμετωπίσαμε. Όμως ξανασυνέβη σε άλλες δυο φορές και τότε άρχισα να προσεύχομαι και να παρακαλάω γονατιστός τον Άγιο να προστατέψει το παιδί μου. Είδα το παιδί μου να συνέρχεται! Έχω πάει στην Αίγινα αρκετές φορές και γονάτισα στον τάφο του Αγίου Νεκταρίου ζητώντας τη βοήθεια του και να ευλογεί το παιδί μας».

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Kyriacos Nicolaou (@koulisnikolaou)

Ο πασίγνωστος τενόρος Andrea Bocelli έδωσε μια ξεχωριστή συναυλία στην Αθήνα και η σύζυγος του Τέως Βασιλιά, Άννα Μαρία, έδωσε το παρών.

Ο Αndrea Bocelli, o άνθρωπος που έδωσε νέα πνοή στην όπερα εμφανίστηκε το βράδυ της Τρίτης 18 Ιουλίου στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας και καταχειροκροτήθηκε.

Η συναυλία ήταν προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 21.30 ωστόσο το κοινό είχε αρχίσει να φτάνει στο στάδιο πολύ νωρίτερα. Χιλιάδες λάτρεις της μουσικής και του ταλέντου του αγαπημένου τενόρου κατέκλυσαν το ΟΑΚΑ και ταξίδεψαν με τις μελωδίες και τη φωνή του για μερικές ώρες ξεφεύγοντας για λίγο από τη σκληρή πραγματικότητα των τελευταίων ημερών.

Στη μεγαλειώδη συναυλία του Andrea Bocelli έδωσαν το παρών σπουδαίες προσωπικότητες, μεταξύ αυτών και η Άννα Μαρία, σύζυγος του τέως βασιλιά Κωνσταντίνου, στην πρώτη επίσημη δημόσια εμφάνιση μετά τον θάνατό του.

Ευδιάθετη και χαρούμενη, η Άννα Μαρία απόλαυσε την συναυλία από τις πρώτες θέσεις.

Να θυμίσουμε πως ο τέως βασιλιάς Κωνσταντίνος έφυγε από την ζωή στις 10 Ιανουαρίου, σε ηλικία 83 ετών μετά από μια δύσκολη περίοδο με την υγεία του.

Συνηθίζεται στις περισσότερες εκπομπές της ελληνικής τηλεόρασης ο/η παρουσιαστής/στρια να είναι το πιο ακριβοπληρωμένο μέλος της παραγωγής καθώς είναι και το κεντρικό πρόσωπο στο οποίο καταλήγει η εικόνα ενός show, ενός ριάλιτι ή και μίας ενημερωτικής εκπομπής. Δε συμβαίνει όμως το ίδιο για το Survivor και τον παρουσιαστή του Γιώργο Λιανό.

Ο αγαπημένος συνεργάτης του Acun Ilicalli εδώ και αρκετά χρόνια, από τη στιγμή που αντικατέστησε τον Σάκη Τανιμανίδη, παραμένει σταθερός στη θέση του και το ίδιο αναμένεται να γίνει και στο Survivor All Star 2, το οποίο ήδη έχει ξεκινήσει να ψάχνει ονόματα για να επανδρώσει τις δύο ομάδες, λίγες ημέρες μόλις μετά τον τελικό του πρώτου κύκλου.

Ο Γιώργος Λιανός έχει συμφωνήσει εδώ και χρόνια στην αμοιβή του και τον τρόπο που θα πληρώνεται και αυτό γίνεται ανά επεισόδιο, με τον παρουσιαστή να παίρνει 1.000 ανά επεισόδιο. Στη φετινή σεζόν των 6 μηνών, η παραγωγή του Survivor All Star προέβαλε 117 επεισόδια στον ΣΚΑΪ και δύο βραδιές του ημιτελικού και του τελικού.

Σε αυτά τα 119 συνολικά επεισόδια ο Γιώργος Λιανός θα λάβει αμοιβή 119.000€, όχι και άσχημα για τα σημερινά δεδομένα των αμοιβών, σαφώς όμως λιγότερα από τον νικητή του ριάλιτι, Σάκη Κατσούλη, ο οποίος κέρδισε συνολικά 235.000€.

Συνέντευξη στον Θοδωρή Κανελλόπουλο και το Oneman.gr παραχώρησε ο Ντέμης Νικολαΐδης. Ο παλαίμαχος ποδοσφαιριστής και πρώην πρόεδρος της ΑΕΚ σε μια από τις σπάνιες φορές που μιλά στα media, αναφέρεται μεταξύ άλλων στην προσωπική του ζωή και το διαζύγιό του από τη Δέσποινα Βανδή.

«Μετά από 20 χρόνια αλλάζει όλη σου η ζωή. Ξαναγίνεσαι εργένης, ξαναζείς μόνος σου, δεν είσαι με τα παιδιά σου κάθε μέρα. Είναι μια τεράστια αλλαγή, ειδικά αν είσαι τόσα χρόνια με έναν άνθρωπο. Θέλεις μια προσαρμογή», δηλώνει ο Ντέμης Νικολαΐδης.

«Τώρα κάνω πράγματα για να είμαι χαρούμενος, έχω μάθει πλέον. Πολλές φορές η λέξη «διαζύγιο» έχει αρνητική χροιά αλλά καμιά φορά γίνεται για καλό. Υπάρχουν πολλά θέματα που μπορεί να δημιουργηθούν ή να αλλάξουν με το πέρασμα του χρόνου και προκειμένου δύο άνθρωποι να μην περνάνε καλά, καλύτερα να χωρίσουν για να είναι καλύτερα», επισημαίνει ο πρώην ποδοσφαιριστής.

Η Δέσποινα είναι πολύ διάσημη. Το ίδιο κι εσύ. Το διαζύγιο πήρε διαστάσεις. Σε ενοχλούσε που ο κόσμος ασχολήθηκε έντονα με αυτό;

«Δεν ασχολούμαι τόσο πολύ. Λίγα πράγματα πέφτουν στην αντίληψή μου, διότι δε βλέπω τηλεόραση. Αφοσιώθηκα στον εαυτό μου. Δεν μου αρέσει πάντως (να ασχολούνται). Πιο πολύ η Δέσποινα ως καλλιτέχνης είναι μέσα σε αυτόν τον χώρο, οπότε πιο πολύ ασχολήθηκαν με εκείνη.

Έχω τη συνολική εντύπωση ότι με σεβασμό ακουμπήσανε αυτό το θέμα και έτσι θα έπρεπε. Το κερδίσαμε αυτό, γιατί δεν είχαμε δώσει και δικαιώματα τόσα χρόνια. Δε μου αρέσει να κρίνουν κακά ή να καταδικάζουν κάτι που μπορεί να κάνει η Δέσποινα. Πάντα την έχω έννοια», απαντά ο Ντέμης Νικολαΐδης.

Για τις σχέσεις του σήμερα με τα δύο τους παιδιά ο Ντέμης Νικολαΐδης περιγράφει:

«Όταν υπάρχει ένα διαζύγιο, για τα παιδιά είναι σοκ. Έχεις ενοχές γι’ αυτό το πράγμα. Κάτι δεν κατάφερες σωστά. Τα παιδιά είναι μπερδεμένα, δεν τους αρέσει αυτό, θέλουν κι εκείνα τον χρόνο τους, όλοι θέλουν τον χρόνο τους για να μπουν σε μια νέα πραγματικότητα. Πάντα σκέφτεσαι: τι θα μπορούσα να είχα κάνει διαφορετικά;». Πόσο παραπάνω χρόνο θα είχα δώσει όταν ήταν μωρό η Μελίνα και έλειπα πολύ από το σπίτι αφού ήμουν πρόεδρος της ΑΕΚ;».

Μάλιστα, ο πρώην ποδοσφαιριστής δεν διστάζει να εξομολογηθεί: «Έχασα αρκετές ώρες. Με τον Γιώργο προσπάθησα να έχω περισσότερο χρόνο αλλά και πάλι ο χρόνος με τα παιδιά σου ποτέ δεν είναι αρκετός. Και όσο περνούσαν τα χρόνια τόσο περισσότερο ήθελα να ‘μαι εκεί.

Θα ήθελα να έχω περάσει παραπάνω χρόνο τότε, το προσπαθώ τώρα. Έκανα λάθη σε αυτό το πράγμα. Προσπαθείς μέχρι να πεθάνεις, εκτός από καλύτερος άνθρωπος να γίνεις καλύτερος μπαμπάς».

Το έχεις βρει τώρα μετά το διαζύγιο; Βρήκατε νέες ρουτίνες;

«Ακριβώς αυτό είναι το πράγμα. Να μπεις σε νέες ρουτίνες. Να καταλάβω εγώ ότι δεν είμαι μαζί τους κάθε μέρα, δεν είμαστε κάτω από την ίδια στέγη. Όταν χωρίσαμε, τα παιδιά δεν ήταν μικρά. Μπορούσε να γίνει κουβέντα. Την αποφεύγεις στην αρχή, θέλει λίγο χρόνο, την κάνεις όμως την κουβέντα.

Είναι έξυπνα και ώριμα, μπορείς να συζητήσεις, θέλει χρόνο. Το σοκ μετά από ένα διαζύγιο έρχεται πάντα στην αρχή. Όσο περνά ο καιρός, όλα γίνονται καλύτερα», παραδέχεται ο Ντέμης Νικολαΐδης.

«Όσοι ασχολούνται με τον χώρο του αλόγου, προχθές στην Ανάβυσσο με αυταπάρνηση τρέξαμε άμεσα και διασώσαμε τουλάχιστον 80 άλογα» είπε ο Γιώργος Μαγγίνας.

Με αυταπάρνηση ο οδηγός Γιώργος Μαγγίνας αψήφησε τις φλόγες και έσωσε με το φορτηγό του, τουλάχιστον 80 άλογα από τις φωτιές. Οι εικόνες με τα τρομαγμένα άλογα έκαναν τον γύρο του κόσμου με το πρακτορείο Reuters να κάνει εκτενή αναφορά στη διάσωση των ζώων.

«Μείναμε γιατί το επιτάσσει το καθήκον. Τα άλογα είναι ζωές, είναι τα άλογά μας, είναι τα ζώα μας και καλούμαστε να τα σώσουμε. Όπως ζούμε μαζί τους, τις δύσκολες στιγμές πρέπει να τα σώσουμε» είπε ο κ. Μαγγίνας στον ALPHA.

«Όσοι ασχολούνται με τον χώρο του αλόγου, προχθές στην Ανάβυσσο με αυταπάρνηση τρέξαμε άμεσα και διασώσαμε τουλάχιστον 80 άλογα» επεσήμανε.

Ο κ. Μαγγίνας δεν είχε σχέση με τον Ιππικό Όμιλο Αναβύσσου αλλά αποφάσισε να ανταποκριθεί στο κάλεσμα για βοήθεια.

«Το λέω και ανατριχιάζω. Ρισκάραμε εκτός από τις περιουσίες μας που είναι τα φορτηγά μας και τις ίδιες μας τις ζωές. Ο Όμιλος που καιγόταν ήταν στα 10 μέτρα από εκεί που φορτώναμε τα άλογα. Όμως η αλληλεγγύη μας ενώνει στις δύσκολες στιγμές» επεσήμανε.

«Οι εικόνες ήταν τρομακτικές. Καίγονταν οι στάβλοι, καίγονταν η κατοικία των αλόγων. Τα άλογα είναι μαθημένα στο να φορτώνονται, να έχουν επαφή με τον άνθρωπο. Είναι πλήρως εξημερωμένα και εμπιστεύονται τους ανθρώπους» είπε ο κ. Μαγγίνας.

Ένας υποπλοίαρχος νεκρός και ένας ναύτης τραυματίας είναι ο απολογισμός του σοβαρού τροχαίου που σημειώθηκε νωρίτερα σήμερα στη Λεωφόρο Μαραθώνος, όταν μία ηλικιωμένη πέρασε με κόκκινο εμβολίζοντας οχήματα.

Συγκεκριμένα η 88χρονη η οποία έκανε παράβαση, συγκρούστηκε με ένα τζιπ του Πολεμικού Ναυτικού στο οποίο επέβαινε ένας 49χρονος υποπλοίαρχος, πατέρας δύο παιδιών και ένας 29χρονος ναύτης ο οποίος νοσηλεύεται στο νοσοκομείο «Γεώργιος Γεννηματάς».

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και το ένα από τα αυτοκίνητα αναποδογύρισε στο απέναντι πεζοδρόμιο.

Οι πρώτες πληροφορίες ήθελαν την ηλικιωμένη να περνά με κόκκινο, με τη σύγκρουση να είναι σφοδρή και το ένα από τα αυτοκίνητα να βρίσκεται αναποδογυρισμένο στο απέναντι πεζοδρόμιο.

Η ηλικιωμένη οδηγός του ΙΧ αυτοκινήτου δεν τραυματίστηκε παρόλο που το όχημά της μετατράπηκε σε άμορφη μάζα σιδερικών.

Σοκαριστικό τροχαίο δυστύχημα με ένα νεκρό και ένα πολύ σοβαρά τραυματία σημειώθηκε λίγο μετά τις 12:00 το μεσημέρι στη Λεωφόρο Μαραθώνος, στη διασταύρωση της Ραφήνας, στο ύψος του Ιερού Ναού της Αναλήψεως.

Νεκρός είναι ένας 49χρονος υποπλοίαρχος του Πολεμικού Ναυτικού και σοβαρά τραυματισμένος είναι ο ναύτης που οδηγούσε το μοιραίο τζιπ του ΠΝ στο οποίο επέβαιναν.

Το δυστύχημα συνέβη όταν μία ηλικιωμένη γυναίκα πέρασε με κόκκινο τον φωτεινό σηματοδότη και εμβόλισε δύο αυτοκίνητα. Βίντεο που φέρνει στο φως της δημοσιότητας το protothema.gr δείχνει το αυτοκίνητο του Πολεμικού Ναυτικού να έχει μετατραπεί σε μια άμορφη μάζα σιδερικών.

https://www.youtube.com/watch?v=ALnQ6YSTrqg

Σε κρίσιμη κατάσταση ο 23χρονος ναύτης

Ο 23χρονος οδηγός του τζιπ που εμβολίστηκε στη λεωφόρο Μαραθώνος διακομίστηκε αρχικά στο νοσοκομείο Γεννηματάς, το οποίο εφημέρευε, ώστε να κερδηθεί πολύτιμος χρόνος στην αντιμετώπισή του.

Διασωληνώθηκε, και αφού δόθηκαν από τους γιατρούς οι διαβεβαιώσεις για τη σταθεροποίησή του μεταφέρθηκε στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Ναυτικού Νοσοκομείου Αθηνών, όπου εξαρχής έπρεπε να νοσηλευτεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η κατάσταση του 23χρονου είναι κρίσιμη.

H ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι «τις μεσημβρινές ώρες της Τετάρτης 19 Ιουλίου 2023, όχημα του Πολεμικού Ναυτικού που κινούνταν επί της λεωφόρου Μαραθώνος σε προγραμματισμένο δρομολόγιο, ενεπλάκη σε τροχαίο δυστύχημα. Συγκεκριμένα ΙΧ αυτοκίνητο παραβίασε ερυθρό σηματοδότη με συνέπεια να συγκρουστεί πλαγιομετωπικά με δύο οχήματα, ένα εκ των οποίων ήταν αυτό του Πολεμικού Ναυτικού.

Ο Υποπλοίαρχος (Ε) Σ.Κ. ΠΝ τραυματίστηκε θανάσιμα, ενώ ο Ναύτης (ΔΙΑΧ) Π.Ν. μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο ΓΝΑ Γ. Γεννηματάς.

Για το συμβάν έχουν ενημερωθεί οι οικείοι τους, ενώ οι συνθήκες και τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται από το Β’ Τμήμα Τροχαίας Βορειοανατολικής Αττικής και το Πολεμικό Ναυτικό.
Το Πολεμικό Ναυτικό εκφράζει τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στους οικείους του θανόντος».

Δύο πρώην υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών, ο Κώστας Καραμανλής (ΝΔ) και ο Χρήστος Σπίρτζης (ΣΥΡΙΖΑ) είναι οι πολιτικοί που αναφέρονται στην ποινική δικογραφία για την σύμβαση 717 που διαβιβάστηκε στη Βουλή προκειμένου να διερευνηθούν οι ευθύνες τους.

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρχει κατάθεση πρότασης από τουλάχιστον 30 βουλευτές για σύσταση προανακριτικής επιτροπής.

Η ποινική δικογραφία έφθασε στη Βουλή από την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου. Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία είχε ξεκινήσει έρευνα για την σύμβαση 717 πριν από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη καθώς το έργο – που ήταν συγχρηματοδοτούμενο από την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση – καθώς από το 2014 που έπεσε η υπογραφή της σύμβασης δεν προχωρούσε και υπήρχαν υποψίες για κακοδιαχείριση. Μάλιστα ζητούνταν διαρκώς παρατάσεις που έφθασαν τις επτά τον αριθμό…

Η σύμβαση αφορούσε αναβάθμιση στο κομμάτι του σιδηροδρομικού δικτύου Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα. Σηματοδότηση τηλεδιοίκηση αλλά και άλλα συστήματα κομβικής σημασίας έμειναν στα «χαρτιά» παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε να λειτουργούν.

«Παραιτήθηκα γιατί δεν τηρούνταν τα συμβατικά της σύμβασης 717»

Η «Ζούγκλα» είχε αποκαλύψει τις δύο καταθέσεις που είχε δώσει στον Εφέτη Ανακριτή Λάρισας ένας από τους εργαζόμενους στην ΕΡΓΟΣΕ και πρώην πρόεδρος της Επιτροπής Παρακολούθησης του Συστήματος ETCS, Χρήστος Κατσιούλης. Είναι ο άνθρωπος που παραιτήθηκε τον Απρίλιο του 2022 με μία επιστολή – βόμβα για την ασφάλεια στο σιδηροδρομικό δίκτυο και τα έργα σηματοδότησης και την μη τήρηση της σύμβασης 717:

ΕΡΩΤΗΣΗ: Γιατί αφού κάνατε υπομονή 15 χρόνια από την υπογραφή της Σ. 10005/2007 τελικά παραιτηθήκατε, ενώ είχαν αρχίσει να παραδίδονται επισκευασμένα τμήματα γραμμής όπου θα μπορούσαν πλέον να υποστηρίξουν την λειτουργία του ETCS στην κεντρική γραμμή της χώρας με βασικό λόγο την κακοδιαχείριση των Σ. 717/2014 και Σ. 717_ 1/2021 (συμβάσεις ουσιαστικά ξένες προς αυτόν).

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Καταρχήν δεν ήμουν 15 χρόνια. Παραιτήθηκα γιατί δεν τηρούνταν τα συμβατικά της σύμβασης 717. Χαρακτηριστική επιστολή του αναδόχου της 10005 με αρ.πρωτ.2527/17/26-Ο4-2Ο17 όπου αναφέρει για τη σύμβαση 717 ότι «ουσιώδεις μεταβολές του αντικειμένου στις δημόσιες συμβάσεις αντίκεινται στο εσωτερικό και ευρωπαϊκό δίκαιο». Από τα 700 χλμ γραμμής ΣΚΑ – Προμαχώνα παρέδωσα και παρελήφθησαν οριστικά από τον ΟΣΕ τα 160χλμ το χρονικό διάστημα που ήμουν Πρόεδρος, ήτοι στο τμήμα Πλατύ-Προμαχώνα. Δεν αντιλαμβάνομαι ποια άλλα τμήματα είχαν αρχίσει να παραδίδονται όπως ισχυρίζεστε, δεδομένου ότι παραιτήθηκα τον Απρίλιο του 2022 και μέχρι σήμερα, ένα χρόνο μετά, παραδόθηκαν μόνο 40 χλμ. γραμμής από τα υπόλοιπα 500 χλμ, ήτοι το τμήμα Ορφανά-Λάρισα. Εξάλλου διαφωνούσα τον Μάρτιο του 2022 με τη δέσμευση στην Ευρωπαϊκή Ένωση για την ολοκλήρωση του ETCS τον Οκτώβριο του 2022 σε όλο το τμήμα ΣΚΑ – Προμαχώνα.

ΕΡΩΤΗΣΗ: Μήπως φοβηθήκατε ότι η ανάταξη των συστημάτων σηματοδότησης θα έφερνε στο φως τυχόν παθογένειες, ασυμβατότητες και ελλείψεις της σύμβασης που επέβλεπε, λαμβανομένου υπόψη ότι τα εγκατεστημένα υλικά της Σ. 10005/2007 μετρούσαν ήδη πάνω από μία δεκαετία τοποθετημένα και αχρησιμοποίητα. Μήπως για το λόγο αυτό παραιτηθήκατε;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Οι λόγοι παραίτησής μου είναι καταγεγραμμένοι στο κείμενο της παραίτησής μου. Δεν φοβήθηκα και δεν φοβάμαι κάτι.

Την ίδια ώρα συμπληρωματική απολογία στον Εφέτη Ανακριτή δίνει σήμερα ο προφυλακισμένος Επιθεωρητής. Είναι δεδομένο ότι μετά τα στοιχεία της έρευνας μετά από 5 μήνες θα κληθούν για συμπληρωματικές απολογίες όλοι οι κατηγορούμενοι ανάμεσά τους και ο μοιραίος σταθμάρχης.

Επείγουσα νομοθετική τροπολογία για να αναζητηθούν τα αίτια του τραγικού δυστυχήματος των Τεμπών, μέσω της άρσης απορρήτου των επικοινωνιών

Κυβερνητική νομοθετική παρέμβαση έχει δρομολογηθεί μέσω του υπουργείου Δικαιοσύνης, για να αναζητηθούν πλήρως τα αίτια του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, προκειμένου να λυθούν τα χέρια των ειδικών εφετών ανακριτών που χειρίζονται την υπόθεση και να μπορούν να ανοιχθούν τα κινητά και σταθερά τηλέφωνα των εμπλεκομένων, προκειμένου να αποδοθούν οι ευθύνες που αναλογούν στους υπαίτιους ή σε όσους συνέβαλαν στο τραγικό αυτό δυστύχημα.

Αναλυτικότερα, το υπουργείο Δικαιοσύνης, με επείγουσα νομοθετική ρύθμιση θα προσθέσει στο άρθρο 291 του νέου Ποινικού Κώδικα, νέα, τέταρτη, παράγραφο, με την οποία θα επιτρέπεται η άρση του απορρήτου των επικοινωνιών στις περιπτώσεις διατάραξης της ασφάλειας και των επικίνδυνων παρεμβάσεων στα συγκοινωνιακά μέσα σταθερής τροχιάς, των πλοίων και των αεροσκαφών.

Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, που συνέβη στις 28 Φεβρουαρίου 2023, κοντά στον οικισμό του Ευαγγελισμού Λάρισας, με την σφοδρή, μετωπική σύγκρουση επιβατικής αμαξοστοιχίας της εταιρείας Hellenic Train με εμπορική αμαξοστοιχία, με αποτέλεσμα τον εκτροχιασμό και την ανάφλεξη κάποιων συρμών, προκάλεσε τον θάνατο 57 ανθρώπων και τον τραυματισμό τουλάχιστον 85.

Πηγή: zougla.gr