Μεγάλες επενδύσεις σε δυναμικά ριάλιτι.

Με δεδομένο ότι δε θα υπάρχει Survivor την επόμενη σεζόν το Survivor ο ΣΚΑΪ και ο Acun Ilicali ετοιμάζονται να ρίξουν όχι ένα αλλά δύο νέα ριάλιτι τα οποία θα έχουν όλα τα αγωνιστικά στοιχεία του Survivor, και ακόμα πιο απαιτητικά αγωνίσματα, χωρίς το στοιχείο των σχέσεων και της επιβίωσης. Το πρώτο ριάλιτι θα είναι το Exathlon και θα κρατήσει περίπου όσο το Survivor ενώ η δεύτερη εκπομπή, σύμφωνα με το Zappit.gr θα είναι το Tempting Fortune.

Το Exathlon, παίζεται ήδη σε άλλες χώρες, τα δικαιώματα ανήκουν στον Τούρκο παραγωγό και τα γυρίσματα γίνονται επίσης στον Άγιο Δομίνικο σχετικά κοντά στην παραγωγή του Survivor. H βασική διαφορά είναι ότι οι παίκτες του δεν πεινούν, δεν εξαντλούνται από την πείνα με αποτέλεσμα να κλέβουν κλέβουν φαγητό και τσιγάρα, αλλά παλεύουν αναμεταξύ τους σε πολύ δύσκολα αγωνίσματα. Γι’ αυτό εξάλλου οι παίκτες είναι όλοι πρωταθλητές στα αγωνίσματά τους ή πολύ αθλητικοί σταρ του θεάματος.

Για τον ρόλο του παρουσιαστή του πολύ δυναμικού παιχνιδιού έχουν ακουστεί τα ονόματα του Κωνσταντίνου Βασάλου, του Γιώργου Αγγελόπουλου και του Στάθη Σχίζα, αφού το μόνο σίγουρό έιναι ότι ο Γιώργος Λιανός δε θα μπορεί να παρουσιάσει το νέο ριάλιτι λόγω της επιστροφής του στην Αθήνα για το επόμενο The Voice.

Απόφαση σταθμός από το Συμβούλιο της Επικρατείας ( ΣτΕ) για οφειλέτη που έχει χρέη άνω 30.000 ευρώ και παίρνει σύνταξη σχεδόν 400 ευρώ.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα “Ελεύθερος Τύπος” το Συμβούλιο της Επικρατείας ανάβει “πράσινο φως ” για σύνταξη ανασφάλιστου με ποσό 399,54 ευρώ σε οφειλέτη του ΕΦΚΑ που λόγω χρεών αδυνατεί να πάρει κανονική σύνταξη. Το Δικαστήριο με την 593-4/2024 απόφασή του, εντάσσει τους οφειλέτες των Ταμείων που δεν θεμελιώνουν δικαίωμα συνταξιοδότησης λόγω χρεών στην ίδια κατηγορία με τους ανασφάλιστους υπερήλικες που δικαιούνται την προνοιακή σύνταξη του ΟΠΕΚΑ, το πλήρες ποσό της οποίας ανέρχεται στα 399,54 ευρώ για το 2024.

Σύμφωνα με την ερμηνεία που κάνει το ΣτΕ σε σχετική διάταξη του νόμου 40993/2012, η προϋπόθεση “να μην λαμβάνουν ή να μην δικαιούνται οι ίδιοι συνταξιούχοι από οποιονδήποτε φορέα κοινωνικής ασφάλισης “που ισχύει για τους ανασφάλιστους προκειμένου να πάρουν το επίδομα από τον ΟΠΕΚΑ, συντρέχει και στα πρόσωπα που δεν λαμβάνουν ή δεν δικαιούνται σύνταξη λόγω χρεών.

H προϋπόθεση

Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η προϋπόθεση για τη λήψη της σύνταξης από ανασφάλιστους υπερήλικες, που είναι να μη λαμβάνουν ή να μην δικαιούνται οι ίδιοι σύνταξη από οποιονδήποτε φορέα κοινωνικής ασφάλισης, συντρέχει και όταν οι ενδιαφερόμενοι είναι ασφαλισμένοι που δεν μπορούν να λάβουν σύνταξη από τον φορέα τους, λόγω του ότι έχουν οφειλές από ασφαλιστικές εισφορές, οι οποίες υπερβαίνουν το εκάστοτε οριζόμενο από το νόμο κατώτατο όριο οφειλών που συμψηφίζονται ή παρακρατούνται από τη σύνταξη και τις οποίες αδυνατούν να εξοφλήσουν.

Το όριο συμφηφισμού των χρεών με σύνταξη είναι ως τις 30.000 ευρώ για τους ασφαλισμένους του ΕΦΚΑ με χρέη από εργοδοτικές και ατομικές εισφορές, καθώς και από πλασματικά έτη, και ως 6.000 ευρώ για χρέη προς τον ΟΓΑ.

Η απόφαση του ΣτΕ σημαίνει ότι οι οφειλέτες με χρέη ως 30.000 και ως 6.000 ευρώ για αγρότες, δικαιούνται σύνταξη, καθώς οι οφειλέτες τους συμψηφίζονται με τη σύνταξη που θα λάβουν, ενώ αν τα χρέη τους υπερβαίνουν τις 30.000 ευρώ ή 6.000 ευρώ, αντίστοιχα, δικαιούνται να λάβουν τη σύνταξη του ανασφάλιστου από τον ΟΠΕΚΑ.

Την τελευταία του πνοή άφησε ο ηθοποιός Κώστας Ματσακάς. Η ανάρτηση του Σπύρου Μπιμπίλα.

Πέθανε ο ηθοποιός Κώστας Ματσακάς, σε ηλικία 95 ετών. Σε ανάρτησή του, ο Σπύρος Μπιμπίλας αναφέρει:

«Πριν από λίγο πληροφορηθηκαμε για ακόμα ένα θλιβερό νέο. Ο σπουδαίος μας ηθοποιός και πρωταγωνιστής για δεκαετίες του Κρατικού Θεάτρου Βορείου Ελλάδος, που υπηρέτησε με αγάπη και αυταπάρνηση την τέχνη μας, με σπουδαίους ρόλους και ανεπαναληπτες ερμηνείες στην Επιδαυρο, με μια ταινία στο ενεργητικό του (“Καθε Σαββατο” του Βασιλη Βαφέα), ο Κώστας Ματσακάς, έφυγε από την ζωή στα 95 του.

Μάθημα για όλους μας ο βίος του..Καλό ταξίδι αγαπημένε μας σπουδαίε συνάδελφε. Σ’ ευχαριστούμε για όσα μας προσέφερες σε μας και το κοινό μας».

Η Ελλάδα πρόκειται να λάβει μέτρα και στα τέλη κυκλοφορίας για τα παλιά ρυπογόνα αυτοκίνητα ύστερα και από πιέσεις της Ε.Ε. για να διασφαλίσει την μείωση του Ευρωπαϊκού περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ρύπανσης.

Κάτι που η παλαιότητα του στόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων στην χώρα μας αποτέλει αγκάθι για τον στόχο.

Τέλη κυκλοφορίας: Μέτρα για τα ρυπογόνα οχήματα

Όταν η Ελλάδα έχει κάνει τα πιο δραστικά βήματα τα τελευταία τέσσερα χρόνια, για την απεξάρτησή της -για την παραγωγή ρεύματος- από τον λιγνίτη, το πετρέλαιο και το κάρβουνο (οι πρώτες ύλες καύσης για την παραγωγή) και έχοντας καταφέρει μία ενεργειακή αυτονομία με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) ακόμα και κατά 70%, δεν μπορεί να έχει 16 ετών μέσο όρο ηλικίας τα Ι.Χ. της και πάνω από 20 τα φορτηγά.

Σαφώς και η ανανέωση των αυτοκινήτων έχει σχέση και με την οικονομική δυνατότητα των πολιτών της χώρας. Αυτός είναι ο λόγος που εξετάζονται σοβαρά κίνητρα αλλαγής των παλιών αυτοκινήτων με νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και κυρίως ηλεκτρικών, παράλληλα με τη σταδιακή εφαρμογή αντικινήτρων χρήσης των παλιών, αρχής γενομένης με τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2025.

Η κυβέρνηση λοιπόν, μετα και τις πρόσφατες ευρωπαϊκές οδηγίες για την περιβαλλοντική νομοθεσία, έχει θέσει υπό συζήτηση την επιβολή ενός νέου τέλους στα οχήματα μεγαλύτερης ηλικίας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, τα οχήματα που θα επηρεαστούν άμεσα θα είναι κυρίως εκείνα με ηλικία άνω των δέκα (10) ετών, με στόχο την απομάκρυνση των πιο ρυπογόνων οχημάτων από τους δρόμους.

Μια Τεχνική Ομάδα Εργασίας θα συσταθεί τις επόμενες ημέρες από την Κυβέρνηση, με αποστολή της, την ανάλυση όλων των δεδομένων και τη διαμόρφωση ενός δίκαιου και βιώσιμου σχεδίου τιμολόγησης, που θα λαμβάνει υπόψιν τις οικονομικές και τις περιβαλλοντικές πτυχές.

Ο σκοπός είναι όσο το δυνατόν να μην επιβαρυνθεί ο κρατικός προϋπολογισμός, με τα εισπραττόμενα ποσά (φόροι, Τέλη, κλπ) να χρηματοδοτούν τα κίνητρα για αγορά νέου αυτοκινήτου.

Τέλη κυκλοφορίας: Νέες ρυθμίσεις για τα ρυπογόνα αμάξια

Η ήδη νομοθετημένη ενθάρρυνση για την αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων μέσω κινήτρων, όπως μειωμένα τέλη κυκλοφορίας , φορολογικές ελαφρύνσεις και την επιδότηση των +8.000€, έχει συμβάλλει σε απόσυρση παλαιότερων αυτοκινήτων. Ομως δείχνει οτι δεν αρκούν αυτ’α τα μέτρα.

Η αυξημένη τιμή των EV δεν επιτρέπει σε πολύ μεγάλη μερίδα των πολιτών αλλά και των επιχειρήσεων, να προβούν σε μια τέτοια δραστική και κοστοβόρα αλλαγή, αν και θα το ήθελαν.

Για το λόγο αυτό, η Τεχνική Ομάδα Εργασίας έχει την ευθύνη να ισορροπήσει μεταξύ της ανάγκης για οικολογική αναβάθμιση του στόλου οχημάτων και της ανάγκης για οικονομική… προσιτότητα.

Τέλη Κυκλοφορίας 2025

Όλα θα ξεκινήσουν με τα επόμενα Τέλη Κυκλοφορίας, τα οποία αναμένεται να έχουν για όλους μικρές αυξήσεις -μεγαλύτερες στα παλαιά- εκτός των ηλεκτρικών που θα συνεχίσουν να έχουν πλήρη απαλλαγή…

Οι νέες ρυθμίσεις, που θα τεθούν σε ισχύ από το 2025 και μετά, προβλέπουν τα οχήματα που εκπέμπουν λιγότερους ρύπους να υπόκεινται σε μια κλιμακωτή κλίμακα τελών, ανάλογα με το επίπεδο των εκπομπών τους.

Εντούτοις, ο σχεδιασμός αυτός θα πρέπει να εξετάσει τις ήδη υπάρχουσες φορολογικές δομές και να βρει τρόπους ώστε να μην επιβαρύνει υπερβολικά τους ιδιοκτήτες χαμηλού εισοδήματος, οι οποίοι ενδέχεται να μην έχουν τη δυνατότητα αναβάθμισης του οχήματός τους. Παράλληλα θα πρέπει να υπάρξει και μία εντιμη συμπεριφορά της Κυνβέρνησης, σε όλους αυτούς που άλλαξαν ήδη το αυτοκίνητό τους, θέλοντας να απολαύσουν τα ισχύοντα φορολογικά κίνητρα.

Αναγνωρίζοντας την ανάγκη για δίκαιη μετάβαση προς μια πιο πράσινη οικονομία, το σχέδιο προβλέπει επίσης τη δυνατότητα παροχής κινήτρων για την απόσυρση των παλαιότερων οχημάτων. Αυτά τα κίνητρα μπορεί να περιλαμβάνουν οικονομικές ενισχύσεις, προγράμματα ανταλλαγής ή επιδοτήσεις για την αγορά πιο φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων.

Τέλος, αναμένεται να υπάρξει μια συνολική πολιτική που θα συνδυάζει τη φορολογική πολιτική με την περιβαλλοντική βιωσιμότητα και την κοινωνική δικαιοσύνη. Είναι σαφές ότι η επιτυχία τέτοιων μέτρων θα εξαρτηθεί από την ικανότητα να κατανοηθούν και να σταθμιστούν οι ποικίλλοντες ανάγκες της ελληνικής κοινωνίας, ώστε να μην δημιουργηθούν νέα κοινωνικά ή οικονομικά προβλήματα, αλλά αντίθετα να ενισχυθεί η οικονομική ανάπτυξη και να προαχθεί η δημόσια υγεία.

Πηγή: newsauto

Παραπλανητικές προσφορές και ψευδείς εκπτώσεις.

Οι κανόνες ΔΙΕΠΠΥ ορίζουν ότι οι λιανοπωλητές πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι πληροφορίες που παρουσιάζουν στους καταναλωτές είναι δίκαιες και δεν τον παραπλανούν.

Στις φωτογραφίες που μας έστειλαν, φαίνεται στη μία περίπτωση προσφορά ζυμαρικών 3+1 δώρο, που κοστίζoυν και τα τέσσερα πακέτα μακαρόνια 3,19€ ενώ το κάθε πακέτο μόνο του 0,83€. Αυτό σημαίνει ότι η έκπτωση είναι άκρως οριακή της τάξης των… 0,03€. Η άλλη καταγγελία, ακόμα πιο “προκλητική” αφορούσε αντρικό αποσμητικό. H συσκευασία του 1+1 δώρο κοστίζει 6€ και το ένα αποσμητικό 3€. Δηλαδή καμία έκπτωση και φυσικά κανένα δώρο…

Αυτές, δεν είναι οι μοναδικές περιπτώσεις απάτης και παραπλάνησης των καταναλωτών οι οποίοι έχουν βαρεθεί να πέφτουν συνεχώς θύματα της ασυδοσίας των λιανεμπόρων. Υπενθυμίζεται η περίπτωση μεγάλου σουπερμάρκετ με υποκαταστήματα σε όλη την Ελλάδα, στο οποίο επιβλήθηκε πρόστιμο για μειωμένη ποσότητα σε προϊόν σε σχέση με αυτή που αναγραφόταν στην ετικέτα, καθώς και πρόστιμο για πώληση μεμονωμένων προϊόντων ενώ στη συσκευασία αναγραφόταν 1+1 ΔΩΡΟ.

Το φαινόμενο δεν είναι μόνο ελληνικό. Σε έρευνα του 2019 στη Μεγάλη Βρετανία, 459 «προσφορές» πολλαπλής αγοράς βρέθηκε πως κοστίζουν περισσότερο από τα μεμονωμένα προϊόντα. Το ίδιο έδειξε και έρευνα στη Νέα Ζηλανδία πριν από λίγους μήνες. Μεταξύ των παραπλανητικών προϊόντων ήταν μία προσφορά για τα δημητριακά Kellogg’s Crunchy Nut σε δύο συσκευασίες για 4 £ στο σουπερμάρκετ Island, όταν οι πελάτες θα μπορούσαν να τα αγοράσουν μεμονωμένα για 1,49 £ μια εβδομάδα νωρίτερα, σύμφωνα με τον Guardian.

Παραπλάνηση με… χρώμα

Δεν είναι μόνο στο θέμα των πλασματικών προσφορών που εκτίθενται οι καταναλωτές, αλλά και στις υποτιθέμενες εκπτώσεις. Πολλά σουπερμάρκετ βάζουν πλέον σε μερικά προϊόντα, την τιμή σε κόκκινο φόντο παραπέμποντας σε έκπτωση, που όμως δεν υφίσταται.

Σύμφωνα με έρευνα σε 1.000 καταναλωτές της Οργάνωσης υπεράσπισης καταναλωτών Choice, υπάρχει μία εκτεταμένη σύγχυση στους πελάτες των σουπερμάρκετ σχετικά με το ποια προϊόντα πωλούνται με έκπτωση και ποια όχι. Ένας στους τέσσερις ανθρώπους δυσκολεύεται να διαπιστώσει εάν ορισμένες διαφημιστικές τιμές σε μεγάλα σούπερ μάρκετ αντικατοπτρίζουν πραγματική έκπτωση στην κανονική τιμή.

Οι διοργανωτές της έρευνας έδειξαν σε κάθε ερωτώμενο εννέα εικόνες από ετικέτες σούπερ μάρκετ χρησιμοποιώντας διαφορετικές φράσεις ή ορολογία και τους ρώτησαν αν πιστεύουν ότι η τιμή αντιπροσώπευε έκπτωση. Πολλοί πελάτες πίστευαν λανθασμένα ότι ορισμένα είδη ήταν σε έκπτωση ενώ δεν ήταν, ενώ πολλοί απλώς είπαν ότι δεν ήταν σίγουροι αν επρόκειτο για έκπτωση ή όχι.

Σε ένα πρόσφατο παράδειγμα από το Woolworths, στους ερωτηθέντες έδειξαν ένα μπουκάλι νερό καρύδας με μια ετικέτα που έγραφε «οι τιμές έπεσαν». Το 19% θεώρησε ότι ήταν έκπτωση, το 58% είπε ότι δεν ήταν και το 23% είπε ότι δεν ήταν σίγουρο. Η τιμή είχε πέσει στην πραγματικότητα, αλλά αυτό είχε γίνει … το 2019. Επομένως, η τρέχουσα προσφορά αφορούσε μια έκπτωση που εφαρμόστηκε περίπου πέντε χρόνια νωρίτερα.

Σύμφωνα με τους ειδικούς μάρκετινγκ, τα σούπερ μάρκετ βασίζονται στη χρήση του χρώματος –κυρίως κόκκινου και κίτρινου– για να δημιουργήσουν την εντύπωση και τον επείγοντα χαρακτήρα μιας «ειδικής προσφοράς. «Υπάρχουν κάθε είδους τακτικές που χρησιμοποιούν τα σουπερμάρκετ και αυτή είναι μόνο μία από αυτές» δήλωσε στο Choice η Louise Grimmer, ακαδημαϊκός μάρκετινγκ λιανικής.

Οι έμποροι λιανικής πρέπει να σταματήσουν να ξεγελούν τους αγοραστές με παραπλανητικές και ψευδείς ειδικές προσφορές. Μπορεί να μην γίνεται εσκεμμένα, όπως υποστηρίζουν οι λιανέμποροι, αλλά εάν είναι κατά λάθος πρέπει απαραιτήτως να βελτιωθούν οι διαδικασίες τιμολόγησης των εκπτωτικών προϊόντων. Είναι στο χέρι των αρχών να βρίσκουν και να δημοσιοποιούν τους παραβάτες αλλά και των καταναλωτών να επαγρυπνούν και εάν εντοπίζουν τέτοιου είδους παραβάσεις να αντιδράσουν και να ενημερώνουν το κατάστημα αλλά και την γραμμή καταναλωτή του σουπερμάρκετ.

Πηγή: cibum

Έκρηξη της απάτης και στα POS μηχανήματα, πέραν των πιστωτικών καρτών και των πληρωμών μέσω διαδικτύου καταγράφει η Τράπεζα της Ελλάδος, ενώ οι κάτοχοι των καρτών επωμίζονται πάνω από το 50% της ζημιάς και οι τράπεζες μόλις με 7%.

Η αύξηση των κρουσμάτων απάτης αφορά σε όλες τις συναλλαγές πληρωμών και συγκεκριμένα μέσω πιστωτικών καρτών, χρεωστικών, καρτών, συναλλαγές εξ αποστάσεως, συναλλαγές χωρίς φυσική παρουσία κάρτας, διαδικτυακές συναλλαγές με επιχειρήσεις του εξωτερικού, συναλλαγές σε ΑΤΜ.

Πάντως η αύξηση των κρουσμάτων απάτης στα POS, είναι μια εξέλιξη, που προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία, καθώς λόγω της εξάπλωσης των συναλλαγών και των υποχρεωτικών πληρωμών με POS σε όλες τις επιχειρήσεις μικρές ή μεγάλες, εκτιμάται πως αναλογικά θα αυξηθούν περαιτέρω και οι απάτες.

Αναλυτικότερα, η Τράπεζα της Ελλάδος σημειώνει σχετικά με τα περιστατικά απάτης στις συναλλαγές με κάρτες πληρωμών το 2023, ότι καταγράφηκε σημαντική αύξηση του αριθμού των συναλλαγών απάτης κατά 43% σε σχέση με το 2022.

Αντίστοιχα, ο αριθμός των περιστατικών απάτης ως ποσοστό του συνολικού αριθμού των συναλλαγών, παρά το γεγονός ότι εξακολουθεί να διατηρείται στο χαμηλό επίπεδο του 0,02%, αυξήθηκε κατά 25% συγκριτικά με το 2022, και αντιστοιχεί σε 1 συναλλαγή απάτης ανά 5,4 χιλ. συναλλαγές.

Ακόμη, κατ’ αντιστοιχία με τον αριθμό συναλλαγών απάτης, η αξία αυτών αυξήθηκε κατά 46% σε σχέση με το 2022 και ως ποσοστό της συνολικής αξίας των συναλλαγών παραμένει στο 0,02%, αντιστοιχώντας σε 1 ευρώ αξία απάτης ανά 4,3 χιλ. ευρώ αξία συναλλαγών, αλλά το ποσοστό αυτό παρουσιάζεται αυξημένο κατά 34% σε σχέση με το 2022.

Αναλύοντας τις μεταβολές των περιστατικών απάτης ανά τύπο συναλλαγής, παρατηρείται αύξηση του αριθμού των συναλλαγών απάτης που αφορά στις εξ αποστάσεως συναλλαγές χωρίς φυσική παρουσία κάρτας (card not present – CNP) κατά 34% σε 337 χιλ. περιστατικά το 2023, από 251 χιλ. το 2022, καθώς και η αντίστοιχη αύξηση της αξίας τους κατά 35% σε 17,5 εκατ. ευρώ, από 13 εκατ. ευρώ το 2022.

Συναλλαγές με τα POS

Παράλληλα, αύξηση παρατηρείται τόσο στον αριθμό όσο και στην αξία των συναλλαγών απάτης σε τερματικά POS κατά 106% και 142% αντίστοιχα, με τον αριθμό αυτών να ανέρχεται σε 68 χιλ. περιστατικά αξίας 4,2 εκατ. ευρώ το 2023, από 33 χιλ. περιστατικά αξίας 1,7 εκατ. ευρώ το 2022.

Επίσης, σημαντικά αυξημένα περιστατικά απάτης παρατηρούνται και στις συναλλαγές σε ΑΤΜ, των οποίων ο αριθμός το 2023 αυξήθηκε κατά 58% σε 5 χιλ. περιστατικά, από 3 χιλ. το 2022, ενώ η αξία τους ανήλθε σε 2 εκατ. ευρώ από 1,5 εκατ. ευρώ το 2022, αυξημένη κατά 35%.

Η αύξηση της αξίας των συναλλαγών απάτης σε ATM και POS το 2023 σε σχέση με το 2022 οφείλεται κυρίως στα περιστατικά απάτης που προκύπτουν από παράνομες συναλλαγές με τη χρήση χαμένης/κλεμμένης κάρτας.

Συγκεκριμένα η αξία των συναλλαγών απάτης με τη χρήση χαμένης/κλεμμένης κάρτας σε ATM αυξήθηκε κατά 42% σε 1,9 εκατ. ευρώ, από 1,3 εκατ. ευρώ το 2022, ενώ η αξία των αντίστοιχων συναλλαγών σε POS αυξήθηκε κατά 117% σε 3,8 εκατ. ευρώ, από 1,7 εκατ. ευρώ το 2022.

Σε ό,τι αφορά τις εξ αποστάσεως συναλλαγές, διαπιστώνεται ότι οι περισσότερες συναλλαγές απάτης αφορούν συναλλαγές μέσω διαδικτύου. Τα περιστατικά αυτά αφορούν κυρίως διαδικτυακές συναλλαγές με επιχειρήσεις του εξωτερικού, όπως και τα προηγούμενα έτη.

Οι οικονομικές ζημίες που προκύπτουν από τις συναλλαγές απάτης επιμερίζονται στα συμβαλλόμενα μέρη της συναλλαγής ανάλογα με την υπαιτιότητά τους.

Με βάση την κατανομή των ζημιών μεταξύ των τριών συμβαλλόμενων μερών στον κύκλο συναλλαγών με κάρτες πληρωμών, διαπιστώνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος της ζημίας επιβαρύνει τους κατόχους καρτών και τους παρόχους υπηρεσιών πληρωμών που αποδέχονται συναλλαγές με κάρτες.

Συγκεκριμένα, κατά το 2023, οι κάτοχοι και οι αποδέκτες υπηρεσιών πληρωμών επωμίστηκαν το 59% και 34% της συνολικής ζημίας αντίστοιχα. Οι πάροχοι υπηρεσιών πληρωμών που εκδίδουν κάρτες (δηλαδή οι τράπεζες) επιβαρύνθηκαν μόλις με ποσοστό 7%.