Λογαριασμοί ρεύματος: Με «ψαλίδι» στις εκπτώσεις οι πάροχοι αύξησαν τον Απρίλιο τα «πράσινα» τιμολόγια

Πώς διαμορφώνεται το ειδικό ή «πράσινο» τιμολόγιο τον Απρίλιο ανά πάροχο ρεύματος

Μπορεί οι τιμές χονδρεμπορικής ρεύματος να ακολουθούν πτωτική τροχιά, ωστόσο στο ειδικό ή «πράσινο» οικιακό τιμολόγιο οι πάροχοι οδήγησαν τις ανταγωνιστικές χρεώσεις για τον μήνα Απρίλιο σε υψηλότερα επίπεδα.

Σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, Μάρτιο, «ψαλίδισαν» τις εκπτώσεις που παρέχουν επί των τιμών με αποτέλεσμα οι ανταγωνιστικές χρεώσεις να ανέβουν έως και 12%.

Υπάρχουν όμως και πάροχοι, οι οποίοι ανέβασαν τις εκπτώσεις με αποτέλεσμα οι ανταγωνιστικές χρεώσεις στο ειδικό ή «πράσινο» οικιακό τιμολόγιο ρεύματος να υποχωρήσουν έναντι του Μαρτίου μέχρι και περίπου 14%.

Προ κρίσης οι τιμές

Ωστόσο, οι ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος παραμένουν σε προ κρίσης επίπεδα.

Όπως προκύπτει από το ειδικό ή «πράσινο» τιμολόγιο ρεύματος που ανάρτησε ο κάθε πάροχος στην ιστοσελίδα της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων το εύρος των χρεώσεων για τον Απρίλιο κυμαίνεται από τα 0,0906 μέχρι τα 0,11624 ευρώ ανά κιλοβατώρα.

Πιο συγκεκριμένα ανά πάροχο το ειδικό ή «πράσινο» τιμολόγιο ρεύματος διαμορφώνεται για τον Απρίλιο ως εξής:

• ΔΕΗ. Το Γ1/Γ1Ν για τις πρώτες 500 κιλοβατώρες κατανάλωσης έχει χρέωση στα 0,10861 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Η νυχτερινή χρέωση είναι στα 0,08226 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Η τιμή του παγίου είναι στα 5 ευρώ.
• ΗΡΩΝ. Το Basic Home έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,11555 ευρώ ανά κιλοβατώρα με έκπτωση συνέπειας. Η τιμή του παγίου είναι στα 5 ευρώ.
• Protergia. Το οικιακό Value Special έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,11624 ευρώ ανά κιλοβατώρα με έκπτωση συνέπειας. Η τιμή του παγίου είναι στα 4 ευρώ.
• Elpedison. Το ειδικό οικιακό τιμολόγιο για τις πρώτες 100 κιλοβατώρες έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,11705 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Η τιμή του παγίου είναι στα 5 ευρώ.
• NRG. Το ειδικό τιμολόγιο έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,10784 ευρώ ανά κιλοβατώρα με bill και πάγια εντολή και έκπτωση συνέπειας. Το πάγιο είναι στα 3,5 ευρώ.
• Volton. Το ειδικό τιμολόγιο έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,10540 ευρώ ανά κιλοβατώρα με έκπτωση συνέπειας και δώρο το ρεύμα του πρώτου μήνα. Το πάγιο είναι στα 4,90 ευρώ.
• Φυσικό Αέριο Ελλάδος. Το ειδικό ενιαίο τιμολόγιο έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,10604 ευρώ ανά κιλοβατώρα με έκπτωση συνέπειας. Το πάγιο είναι στα 5 ευρώ.
• ΖΕΝΙΘ. Το Power Home Smart έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,11438 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Το πάγιο είναι στα 5 ευρώ.
• Ελιν. Το Power On! Home Green έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,0906 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Το πάγιο είναι στα 5 ευρώ.
• Volterra. Το ειδικό τιμολόγιο έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,099 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Το πάγιο είναι στα 4,50 ευρώ.
• Solar Energy. Το ειδικό τιμολόγιο έχει ανταγωνιστική χρέωση στα 0,10559 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Το πάγιο είναι στα 5 ευρώ.

Ανταγωνισμός

Πιο συγκεκριμένα, επιλέγουν να χτυπούν… στις άλλες δύο κατηγορίες των τιμολογίων, δηλαδή στα κυμαινόμενο ή «κίτρινα» τιμολόγια ρεύματος και στα σταθερά ή «μπλε» τιμολόγια ρεύματος. Στην πρώτη κατηγορία τιμολογίων οι βασικές τιμές προμήθειας είναι στα επίπεδα των 0,08 ευρώ ανά κιλοβατώρα (στο τέλος του μήνα διαμορφώνεται η τελική τιμή με βάση τον μηχανισμό αναπροσαρμογής). Στη δεύτερη κατηγορία των «μπλε» τιμολογίων η μάχη δίνεται με ανταγωνιστικές χρεώσεις στα σταθερά τιμολόγια εξάμηνης και δωδεκάμηνης διάρκειας.

Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά. H Αθήνα δεν είναι από εκείνες τις πόλεις που φημίζονται για τους μεγάλους και ευθείς αυτοκινητόδρομούς τους.

Πράγμα λογικό αν σκεφτεί κανείς τη φυσιολογία του εδάφους της πόλης αλλά και την όχι ακριβώς οργανωμένη ρυμοτομία της. Για κάθε κανόνα, ωστόσο, υπάρχει και μία εξαίρεση.

Η μεγαλύτερη απόλυτη ευθεία στην πόλη είναι μία από τις πιο γνωστές λεωφόρους της, την οποία χρησιμοποιούν χιλιάδες αυτοκίνητα καθημερινά. Αυτή δεν είναι άλλη από τη Λεωφόρο Συγγρού που έχει ένα μήκος που ξεπερνάει τα 4 χιλιόμετρα (συγκεκριμένα είναι 4,4 χλμ.).

Η ευθεία αυτή, αν ξεκινήσουμε από τα νότια, ξεκινάει από την αρχή του κόμβου στην λεωφόρο Ποσειδώνας και εκτείνεται μέχρι την οδό Αθανάσιου Διάκου. Πρόκειται για τον δρόμο που την ενώνει με την Καλλιρρόης και την Αρδηττού. Το μήκος αυτής της απόστασης απόλυτης ευθείας είναι 4,35 χιλιόμετρα.

Η λεωφόρος Συγγρού είναι μία από τις πιο σημαντικές λεωφόρους της πόλης η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε το 1898 από τον μηχανικό Ιωάννη Γενίσαρλη. Ήρθε δε ως πλάνο που γεννήθηκε κατά την περίοδο διακυβέρνησης Τρικούπη, η οποία έχει μείνει στην ιστορία ως η διακυβέρνηση των μεγάλων έργων και του εκσυγχρονισμού.

Η ολοκλήρωσή της έγινε δεκαετίες αργότερα, από την τελευταία κυβέρνηση Βενιζέλου. Ήταν δρόμος πολύ εντυπωσιακός για την εποχή και ενέπνευση πολλούς καλλιτέχνες της εποχής που την αντιμετώπιζαν ως φουτουριστικό θαύμα.

Σήμερα, η Λεωφόρος Συγγρού χαρακτηρίζεται ως δρόμος ταχείας κυκλοφορίας με μέγιστο όριο ταχύτητας τα 90 χλμ./ώρα και αυτό σημαίνει ότι ως οδός είναι μια βαθμίδα κάτω από τον αυτοκινητόδρομο.

Το γεγονός ότι σε κάποια σημεία της έχει ως και 5 λωρίδες (ο μοναδικός δρόμος στην Αθήνα) βοηθάει πολύ ώστε να είναι λίγο καλύτερες οι συνθήκες ως προς την κίνηση, παρότι καθημερινά έχει μεγάλο φόρτο από την κίνηση της πόλης.  Αυτό την καθιστά ταυτόχρονα, εκτός από πολύ βολική, και αρκετά επικίνδυνοι για τους απρόσεκτους οδηγούς.

Προσωπικό που θα προέρχεται από τους Δήμους, την  Πυροσβεστική και τις Ενοπλες Δυνάμεις και με προϋποθέσεις να διαθέτουν  άδεια οδήγησης κατηγορίας Β’ και να έχουν εκπαιδευτεί σε βασικές γνώσεις παροχής πρώτων βοηθειών, όπως προβλέπει η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που δημοσιεύτηκε σήμερα, η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι “ενισχύει” τα ΕΚΑΒ.

Ειδικότερα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύτηκε σήμερα (05.07.2023) η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ) της κυβέρνησης που προβλέπει τη στελέχωση των ασθενοφόρων των δομών του ΕΚΑΒ, των Κέντρων Υγείας και των Πολυδύναμων Περιφερειακών Ιατρείων και νησιωτικών και ορεινών περιοχών της χώρας με μικτά πληρώματα.

Σύμφωνα με την ΠΝΠ, εφόσον στις δομές δεν επαρκεί το προσωπικό πληρωμάτων ασθενοφόρων ή οδηγών, μέχρι την 31 Δεκεμβρίου 2023, μπορεί να διατεθεί προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος ή στρατιωτικό προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων, εξαιρουμένων των οπλιτών θητείας, για την εκτέλεση υπηρεσίας οδηγού στα ασθενοφόρα οχήματα των ως άνω δομών».

Η διάθεση του προσωπικού γίνεται μετά από αίτημα των δομών και απόφαση του αρμοδίου οργάνου του φορέα προέλευσης και εφόσον οι υπηρεσιακές ανάγκες δεν το απαγορεύουν.

Προβλέπεται και απόσπαση οδηγών των ΟΤΑ

Εφόσον το προσωπικό της πυροσβεστικής ή του στρατού δεν επαρκεί «είναι δυνατή η απόσπαση υπαλλήλων κλάδων και ειδικοτήτων Οδηγών των οικείων Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.)».

Η απόφαση θα γίνεται με αιτιολογημένο αίτημα των δομών και απόφαση των αρμοδίων για τον διορισμό οργάνων των ΟΤΑ κατά παρέκκλιση των διατάξεων περί κινητικότητας και μέχρι τις 13 Δεκεμβρίου 2023. «Οι αποδοχές του αποσπασμένου προσωπικού συνεχίζουν να καταβάλλονται από την υπηρεσία προέλευσης», διευκρινίζεται.

Το προσωπικό που θα διατεθεί ή θα αποσπαστεί απατείται να διαθέτει άδεια οδήγησης κατηγορίας Β’ και να έχει εκπαιδευτεί σε βασικές γνώσεις παροχής πρώτων βοηθειών.

Δηλαδή, οι ήδη υποστελεχωμένοι από προσωπικό Δήμοι θα διαθέσουν δημοτικούς υπαλλήλους στα ΕΚΑΒ, αρκεί αυτό το προσωπικό να έχει δίπλωμα οδήγησης και βασικές γνώσεις παροχής πρώτων βοηθειών!!

Ειδική μέριμνα για οδοιπορικά και για εξασφάλιση καταλύματος

«Η διακομιδή των ασθενών διενεργείται: α) στην περίπτωση περιοχών αρμοδιότητας του Ε.Κ.Α.Β., με τη συνοδεία προσωπικού ειδικότητας διασώστη – πληρώματος ασθενοφόρου, β) στην περίπτωση περιοχών αρμοδιότητας των Κέντρων Υγείας και των Πολυδύναμων Περιφερειακών Ιατρείων, με τη συνοδεία υγειονομικού προσωπικού πάσης φύσεως.

Στην ΠΝΠ υπάρχουν προβλέψεις για τα οδοιπορικά όσων στελεχώσουν το ΕΚΑΒ, ενώ για το προσωπικό των Ενόπλων Δυψνάμεων, καταβάλλεται κατ’ εξαίρεση και ειδική αποζημίωση εργασίας σε νυχτερινές ώρες.

Παράλληλα, το υπουργείο Υγείας, μέσω του ΕΚΑΒ και των ΥΠΕ και των ΟΤΑ, μεριμνούν για την εξασφάλιση καταλύματος για το διατιθέμενο ή αποσπώμενο προσωπικό και βαρύνονται με σχετική δαπάνη. «Η σχετική δαπάνη δύναται να υπερβαίνει τα ανώτατα όρια που τίθενται από τις κείμενες διατάξεις και έως εκατόν πενήντα (150) ευρώ ανά διανυκτέρευση με απόδοση λογαριασμού», διευκρινίζεται.

Πανελλαδική 24ωρη απεργία στα πλοία της ακτοπλοΐας για την Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου αλλά και έμπρακτη στήριξη της οικογένειας του 36χρονου Αντώνη Καρυώτη που βρήκε τραγικό θάναταο όταν απωθήθηκε από μέλη του πληρώματος του «Blue Horizon» χάνοντας τη ζωή του στο λιμάνι του Πειραιά, αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Μετά τη συνεδρίαση της εκτελεστικής επιτροπής του συνδικαλιστικού σωματείου των ναυτικών, η ΠΝΟ εξέδωσε ανακοίνωση η οποία αναφέρει ότι η Πολιτεία οφείλει και πρέπει να λάβει άμεσα και χωρίς καμία αναβολή όλα τα απαραίτητα μέτρα που σκοπό έχουν την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Ακόμη, τονίζεται ότι οι Έλληνες Ναυτικοί είναι παραδείγματα προς μίμηση για τη ναυτοσύνη τους και για τον καθημερινό αγώνα που δίνουν για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και δεν θα πρέπει με αφορμή το τραγικό συμβάν στο λιμάνι του Πειραιά και την επιλογή που έκαναν οι εμπλεκόμενοι σε αυτό, να κατηγορούνται και να στοχοποιούνται συλλήβδην όλοι οι ναυτικοί.

Η ΠΝΟ κάνει λόγο για μη ορθή εφαρμογή των Νόμων και των Κανονισμών που αναφέρονται στην ασφάλεια της ναυτιλίας και των λιμανιών, για παραβίαση των ορίων και ωρών απασχόλησης και ανάπαυσης των ναυτικών και για μη εξορθολογισμό των δρομολογίων, που, όπως επισημαίνει, οδηγούν μαθηματικά στη διακινδύνευση της ασφάλειας των ίδιων των πλοίων, των επιβατών και των δρομολογίων.

Οι σχετικές διατάξεις και μάλιστα από τις Διεθνείς Συμβάσεις, είναι σαφείς και δεν πρέπει να εφαρμόζονται ευκαιριακά και με χαλαρότητα, ώστε να διαιωνίζεται το πρόβλημα της μη ορθής και μη ασφαλούς εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση.

Ελεύθερος με περιοριστικούς όρους αφέθηκε ο πατέρας του 6χρονου κοριτσιού που πνίγηκε στο Καλαμάκι Κορινθίας.

Ο 42χρονος κατηγορείται για θανατηφόρα έκθεση ανηλίκου, ενώ στην υπόθεση παραμένουν κενά και αναπάντητα ερωτήματα για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έχασε τη ζωή του το μικρό αγγελούδι. 

Ο 42χρονος πατέρας της μικρής Αμέλιας έφυγε από το γραφείο της ανακρίτριας, αφού αφέθηκε ελεύθερος με τον περιορισμό της εξόδου από την χώρα και την υποχρέωση να παρουσιάζεται κάθε πρώτη του μήνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής του. 

Μόλις άκουσε την απόφαση της ανακρίτριας και του εισαγγελέα  ο 42χρονος φέρεται να ξέσπασε σε κλάματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, δύο ήταν τα πράγματα που θέλησε να κάνει μόλις τελείωσε την απολογία:

–    Να μιλήσει με την εν διαστάσει σύζυγό του

–    Να πάει στην κηδεία του παιδιού του

Νωρίτερα, μπαίνοντας στο γραφείο της ανακρίτριας δεν θέλησε να απαντήσει καμία από τις ερωτήσεις των δημοσιογράφων.

Πολλά τα αναπάντητα ερωτήματα: Πώς πνίγηκε η 6χρονη Αμέλια

«Πανικοβλήθηκα όταν το παιδί έπεσε στη θάλασσα. Δεν είχε μαγιό γιατί η μαμά της το είχε ξεχάσει. Δεν της χάλαγα χατίρι».

Αυτό ισχυρίστηκε ο πατέρας της άτυχης Αμέλιας στην απολογία του.

Το άτυχο εξάχρονο κορίτσι, πριν το μοιραίο συμβάν, έφαγε με τον πατέρα της σε εστιατόριο της περιοχής. Εκείνη την ημέρα ο καιρός δεν ήταν κατάλληλος για μπάνιο. Ωστόσο, η μικρή επέμεινε, σύμφωνα με τον ίδιο, και τότε ο κατηγορούμενος δέχτηκε και την πήγε για κολύμπι στην συγκεκριμένη παραλία. 

Ο πατέρας της 6χρονης ισχυρίστηκε ότι το κοριτσάκι δεν ήξερε να κολυμπάει, αλλά συνήθιζε να ανεβαίνει στην αγαπημένη της βάρκα και να ζωγραφίζει. «Έτσι έγινε και το μοιραίο μεσημέρι της Δευτέρας», είπε.

Όπως ισχυρίστηκε ο πατέρας της, τής είχε βάλει σωσίβιο και κολυμπούσαν μαζί. Βρίσκονταν σε απόσταση 10-15 μέτρων από την ακτή και πήγαν δίπλα στην βάρκα για να ανεβάσει πάνω τη μικρή. Ωστόσο, το κορίτσι τού γλίστρησε από τα χέρια, της έφυγε το σωσίβιο από τη μέση και βρέθηκε στο βυθό.

Ισχυρίστηκε ότι ο ίδιος δε βούτηξε γιατί δεν μπορούσε λόγω του άσθματος. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τον ίδιο, βγήκε στη στεριά να αναζητήσει βοήθεια. Μην  βλέποντας κανέναν, και αφού το κινητό του – όπως είπε –  δεν είχε μπαταρία, πήγε με το μηχανάκι στο σπίτι να το φορτίσει. Έλειψε για περίπου 20 λεπτά.

Η μητέρα της 6χρονης βγήκε από το νοσοκομείο είναι συντετριμμένη και ζητάει να μάθει την αλήθεια.

Νέα στοιχεία στο φως για σοβαρές παρατυπίες

Νέα στοιχεία βλέπουν καθημερινά το φως της δημοσιότητας γύρω από την τραγωδία με την 8χρονη στη Χαλκιδική, ενώ αναζητούνται ευθύνες και απαντήσεις για το πώς το παιδί πνίγηκε μέσα στην πισίνα της κατασκήνωσης, ενώ κολυμπούσε μαζί με άλλα παιδάκια, ενώ στο χώρο βρισκόταν η ναυαγοσώστρια και η ομαδάρχισα.

Όπως μεταδίδει το Thesstoday.gr, κλιμάκια της Περιφέρειας διενεργούν εξονυχιστικούς ελέγχους από το πρωί τις υποδομές της κατασκήνωσης, καθώς σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έχουν έρθει στο προσκήνιο από χθες, Πέμπτη (15.08.24), υπάρχουν πολλές παρατυπίες στις πισίνες, με αποτέλεσμα να ανακληθεί η λειτουργία τους.




Σύμφωνα με πληροφορίες του ThessToday.gr κλιμάκια των τμημάτων Υγιεινής και Κοινωνικής Μέριμνας χρειάστηκε μάλιστα να ανακαλέσουν τις άδειές τους, ώστε να σπεύσουν στην κατασκήνωση και να πραγματοποιήσουν σχετικούς ελέγχους για τον εντοπισμό τυχόν παραλείψεις.

Σε περίπτωση που, όντως, επιβεβαιωθούν, τότε δεν αποκλείεται ακόμη και μέσα στην ημέρα να ανακληθεί η άδεια λειτουργίας της κατασκήνωσης, αλλά για την τρέχουσα περίοδο.

Μάλιστα, σύμφωνα πάντα με το Thesstoday.gr, στις 4 Ιουνίου είχε διενεργηθεί αυτοψία για την καταλληλότητα των υποδομών στη συγκεκριμένη κατασκήνωση, έτσι ώστε να δοθεί η άδεια λειτουργίας της.

Αρμόδιες πηγές λένε ότι τότε δεν είχαν εντοπιστεί παραλείψεις και το αίτημα για τον σχετικό έλεγχο είχε υποβληθεί από τον Μάιο.

Τώρα η προσοχή στρέφεται στις μαρτυρίες των παιδιών που θα ληφθούν με τη συνδρομή παιδοψυχολόγων, όπως αναφέρει το Thesstoday.gr, ενώ αναζητούνται και οι δύο νόμιμοι εκπρόσωποι της εταιρείας, ώστε να καταθέσουν και εκείνοι με τη σειρά τους.

Οι σοβαρές παρατυπίες στις πισίνες

Σημειώνεται πως οι δύο πισίνες της κατασκήνωσης έκλεισαν με απόφαση όχι των υπευθύνων αλλά μετά το έκτακτο συμβούλιο του Δήμου Κασσάνδρας. Είχαν στα χέρια τους την αυτοψία του διορισμένου πραγματογνώμονα που έγινε με εντολή του Εισαγγελέα Χαλκιδικής.

Όπως μετέδωσε χθες το Star, στα χαρτιά εμφανιζόταν ως υπεύθυνος λειτουργίας πισίνας, υπάλληλος που δεν έχει προσληφθεί το 2024.

Η περίφραξη γύρω από την πισίνα που έγινε το κακό, δεν ήταν επαρκής. Ένα τμήμα της έχει κατασκευαστεί με θάμνους αντί για κάγκελα ύψους 1,20 μ. όπως είναι το σωστό, ενώ υπήρχαν και άλλα κενά που σημαίνει ότι ήταν δυνατή η πρόσβαση από μικρά παιδιά.

Στην δεύτερη πισίνα, δεν υπήρχαν σωσίβια αλλά και το απαιτούμενο κοντάρι, ενώ δεν υπήρχε η σήμανση για τα βάθη της.

Σύμφωνα με το Star, η πισίνα όπου πνίγηκε το κοριτσάκι, είχε μέγιστο βάθος που έφθανε έως τα 2.40 μέτρα.

Είχε κλίση που ξεκινούσε από τα 90 εκατοστά. Μία πισίνα, δηλαδή, για ενήλικες και όχι για παιδιά δημοτικού καθώς για αυτές τις ηλικίες θα έπρεπε να είναι με βάθος το πολύ 45 εκατοστά.