Ραγδαίες οι εξελίξεις σχετικά με την «μεταγραφή» της Ελένης Μενεγάκη με κάποιους να κάνουν λόγο για οριστική αλλαγή καναλιού από το 2025.
Διόλου αδιάφορες είναι οι αλλαγές στην τηλεοπτική καριέρα της Ελένης Μενεγάκη, η οποία, όπως όλα δείχνουν, θα πάει σε ένα άλλο μεγάλο κανάλι από τη νέα χρονιά.
Η Ελένη Μενεγάκη αποτελεί ένα πρόσωπο για το οποίο γίνεται εδώ και αρκετό καιρό μεγάλη συζήτηση αναφορικά με το τηλεοπτικό της μέλλον δεδομένου ότι φέτος λήγει το συμβόλαιό της με το Mega και όπως όλα δείχνουν δεν θα προκύψει ανανέωση.
Θα έλεγε κανείς, πως η παρουσιάστρια μετά από την τόσο επιτυχημένη πορεία της στον χώρο έχει την άνεση αλλά ίσως και να χρειάζεται να κάνει ακόμη ένα διάλειμμα. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Τζώρτζιας Συρίχα στην εκπομπή Επί τόπου την Κυριακή 2/6 ειπώθηκε πως εκείνη έχει βρει το επόμενο της βήμα, το οποίο μάλιστα δεν θυμίζει σε τίποτα με όσα έχει κάνει στην πορεία της.
Οι εξελίξεις με το τηλεοπτικό μέλλον της Ελένης Μενεγάκη
Πιο συγκεκριμένα, η Ελένη Μενεγάκη θα κάνει μια μικρή αποχή από την τηλεόραση, ωστόσο μετά το δεύτερο μισό της σεζόν λέγεται ότι θα είναι και πάλι στη θέση της. Μάλιστα το ρεπορτάζ κάνει λόγο, πως η παρουσιάστρια θα επιστρέψει στον σταθμό από όπου ξεκίνησε, δηλαδή στον ΑΝΤ1 και μάλιστα θα αλλάξει και ζώνη πηγαίνοντας από την πρωινή στη βραδινή.
Πριν από λίγες ημέρες μάλιστα η Ελένη Μενεγάλη είχε αφήσει το υπονοούμενο της στην εκπομπή της σχετικά με το τηλεοπτικό της μέλλον και την επικείμενη αποχώρησή της από το Mega.
Το νέο «Κινούμαι Ηλεκτρικά» τρέχει εδώ και λίγες μέρες καθώς βγήκε σε ΦΕΚ η απόφαση με το νέο πρόγραμμα. Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά εφόσον κάποιον θέλει να αγοράσει ηλεκτρικό ΙΧ και αποσύρει το δικό του όχημα θα λάβει έξτρα επιδότηση 2.000 ευρώ.
Έξτρα επιδότηση 2.000 ευρώ προβλέπει το νέο Κινούμαι Ηλεκτρικά για όσους αποσύρουν το παλιό ΙΧ τους και ταυτόχρονα προχωρήσουν στην αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος.
Κατά την παρουσίαση του προγράμματος από τον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα τονίστηκε πως «Κύριο χαρακτηριστικό του νέου Προγράμματος είναι η εισαγωγή αυξημένης ανώτατης επιδότησης για φυσικά πρόσωπα, από 8.000 ευρώ, που ήταν ο προηγούμενος Κύκλος, στις 9.000 ευρώ. Αυτή η επιδότηση, εάν συνδυαστεί και με την αύξηση της επιστροφής για απόσυρση παλαιού οχήματος, από τα 1.000 ευρώ που ήταν ο προηγούμενος κύκλος, στις 2.000 ευρώ, αθροίζει στις 11.000 ευρώ.
Η επιδότηση προσαυξάνεται για εκείνους τους συμπατριώτες μας που έχουν ανάγκη μεγαλύτερης στήριξης της Πολιτείας, όπως είναι τα άτομα με αναπηρία, οι πολύτεκνοι, καθώς και οι νέοι, έως 29 ετών. Για τα νομικά πρόσωπα, μειώνεται το ύψος της επιδότησης κατά 2.000 ευρώ, ώστε να καλυφθεί μεγαλύτερο ποσοστό της αυξημένης ζήτησης».
Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, ανέφερε, ότι: «Στη σχεδίαση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», αξιοποιήσαμε την εμπειρία των δυο προηγούμενων προγραμμάτων και έτσι απλοποιούμε τις διαδικασίες προς όφελος των πολιτών. Ο πολίτης αφού ολοκληρώσει την αγορά, υποβάλλει στη σχετική πλατφόρμα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά μαζί με το τιμολόγιο ή την απόδειξη αγοράς και επιδοτείται.
Τα 33 εκατ. ευρώ του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», θα είναι διαθέσιμα για τους επόμενους 10 μήνες. Ο πολίτης μπορεί να λάβει επιδότηση, για το 30% της Λιανικής Τιμής προ Φόρων του οχήματος και μέχρι ύψους 9.000 ευρώ – από 8.000 που ήταν στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» – για να αποκτήσει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι πιο ασφαλές, πιο αποδοτικό και ρυπαίνει ελάχιστα ως καθόλου.
Επιπλέον, μπορεί να λάβει διπλάσια επιδότηση απόσυρσης σε σχέση με πριν, ύψους 2.000 ευρώ, αποσύροντας το παλιό του αυτοκίνητο αν αυτό έχει ταξινομηθεί πριν το 2010. Για ειδικές κατηγορίες προβλέπονται επιπλέον επιδοτήσεις», όπως διευκρίνισε η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών: «Για συμπολίτες μας ΑμεΑ, το ύψος της επιπλέον επιδότησης, φτάνει τα 1.000 ευρώ.
Για συμπολίτες μας νέους, με ηλικία έως 29 ετών επίσης υπάρχει επιπλέον επιδότηση, 1.000 ευρώ. Για πολύτεκνες οικογένειες η επιδότηση ανέρχεται σε 1.000 ευρώ ανά εξαρτώμενο τέκνο από το τρίτο και πάνω και μπορεί να φτάσει τα 4.000 ευρώ επιπλέον, συνολικά. Τέλος, επιδοτείται και η τοποθέτηση φορτιστή με 500 ευρώ».
Η κυρία Αλεξοπούλου τόνισε την σημασία επιδότησης των ηλεκτρικών ποδηλάτων, καθώς «αποτελούν μέρος της μικροκινητικότητας, η οποία είναι δομικό στοιχείο της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, στην οποία επενδύουμε ως Κυβέρνηση. Το ύψος της επιδότησης για ηλεκτρικά ποδήλατα μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», παραμένει ίδιο με αυτό του β’ κύκλου (40% της Λιανικής Τιμής προ Φόρων και έως 800 ευρώ). Υπάρχουν επιπλέον επιδοτήσεις για πολύτεκνους και ΑμεΑ ύψους 500 ευρώ».
Εμμέσως πλήν… σαφέστατα ο Γιώργος Λιάγκας απάντησε σήμερα στις φήμες περί σχέσης του με την Μαρία Αντωνά.
«Είναι ψευδαίσθηση ότι κάποιες φορές έχουμε ανθρώπους δίπλα μας», ανέφερε όλο νόημα – και με το απαραίτητο μειδίαμα – ο Γιώργος Λιάγκας νωρίτερα σήμερα στην εκπομπή του.
Με αφορμή μια ομολογουμένως άσχετη ιστορία για τη χθεσινή βόλτα του με το τζετ σκι, ο παρουσιαστής αποκάλυψε τον «μοναχικό βίο» του.
Πιο συγκεκριμένα, όταν ο συνεργάτης του Τάσος Τεργιάκης τον ρώτησε αν είναι επικίνδυνο να κάνει μόνος του το ταξίδι με το τζετ σκι του, εκείνος απάντησε: «Το ταξίδι της ζωής θέλω να ξέρετε ότι είναι μοναχικό. Είναι ψευδαίσθηση ότι κάποιες φορές έχουμε ανθρώπους δίπλα μας. Ο βίος είναι μοναχικός. Θέλετε να ρωτήσετε κάτι άλλο;»
Φωτεινή Πετρογιάννη: Πολλά, αλλά δεν θα το κάνουμε.
Άρια Καλύβα: Ορθολογισμός λέγεται αυτό.
Γιώργος Λιάγκας: Μπράβο Άρια, μόνο εσύ με καταλαβαίνεις.
Την Ελλάδα, και συγκεκριμένα τη Χαλκιδική, επισκέφτηκε ο γνωστός βρετανός ηθοποιός Χιου Γκραντ, για να κάνει διακοπές.
Οι πληροφορίες του Mega αναφέρουν ότι, αρχικά ο ηθοποιός βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη και στη συνέχεια μετέβη στη Χαλκιδική, όπου έμεινε για μία εβδομάδα σε γνωστό ξενοδοχειακό συγκρότημα.
Ο ηθοποιός δεν πέρασε απαρατήρητος, καθώς πολλοί ήταν εκείνοι που τον αναγνώρισαν και πληροφορίες αναφέρουν πως ήταν προσιτός και δεν δίστασε να τραβήξει φωτογραφίες με τους θαυμαστές του.
Η φωτιά έχει ξεσπάσει μέσα σε ρεματιά – Επί τόπου ισχυρές πυροσβεστικές δυνάμεις
Συναγερμός σήμανε το πρωί στο Κρυονέρι έπειτα από φωτιά που ξέσπασε σε δασική έκταση μέσα σε ρεματιά στην περιοχή Δροσοπηγή.
Επί τόπου επιχειρούν 34 πυροσβέστες με 11 οχήματα και ένα πεζοπόρο τμήμα. Από αέρος συνδράμουν δύο αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο.
Δείτε βίντεο:
Η πυρκαγιά έχει ξεσπάσει κοντά σε κατοικημένη περιοχή, ωστόσο δεν απειλείται προς το παρόν, σύμφωνα με την Πυροσβεστική.
#Πυρκαγιά σε δασική έκταση στη Δροσοπηγή του δήμου Ωρωπού Αττικής. Κινητοποιήθηκαν 34 #πυροσβέστες με 1 ομάδα πεζοπόρου τμήματος, 11 οχήματα, 2 Α/Φ και 2 Ε/Π. Συνδρομή από εθελοντές πυροσβέστες και υδροφόρες ΟΤΑ.
Πολλά έχουν γραφτεί τον τελευταίο καιρό για τον Άρη Σοϊλέδη και την Μαρία Αντωνά, αφού αποφάσισαν να βάλουν τέλος στην μακροχρόνια και σοβαρή σχέση τους.
Μάλιστα τέλη Απριλίου έγινε γνωστό ότι ο πρώην παίκτης του Survivor έχει προχωρήσει στην ζωή του και είναι σε μία νέα σχέση. Βέβαια, λίγο μετά ο Άρης Σοϊλέδης μέσα από την εκπομπή της Φαίης Σκορδά θέλησε να ξεκαθαρίσει τη θέση του.
Συγκεκριμένα, κατά την διάρκεια της εκπομπής ο Άρης Σοϊλέδης είχε στείλει μηνύματα στην Μάρτζυ Λαζάρου απαντώντας σε αυτά που ακούγονται.
«Επειδή μου στέλνει μηνύματα ο Άρης Σοϊλέδης, γιατί βλέπω ότι παρεξηγήθηκε μάλλον επειδή λέμε για τις εκπομπές και επειδή δεν θέλω να αιωρούνται πράγματα… Άρη μου μεταφέρουμε κάποια πράγματα που ακούστηκαν στις εκπομπές! Δεν είπα ποτέ ότι ισχύει ή δεν ισχύει ότι είναι μαζί. Μου είπε ότι δεν ισχύει!», είχε αναφέρει τότε η Μάρτζυ Λαζάρου.
Ακόμα, η δημοσιογράφος είχε πει: «Να διευκρινίσουμε κάτι; Δεν υπήρχε τίποτα την περίοδο που η Μαρία έλλειπε! Το διευκρινίζουμε, δεν είναι ωραίο και αυτό που ακούστηκε από άλλες εκπομπές, το διευκρινίζουμε εμείς μέσα από την δική μας εκπομπή. Μου ζήτησε να διευκρινιστεί ότι δεν υπήρχε τίποτα, γιατί πραγματικά ήταν άσχημο».
Η πρώτη φωτογραφία με την αγαπημένη του
Ένα μήνα περίπου μετά, ο Άρης Σοϊλέδης κοινοποίησε στο Instagram προφίλ του την πρώτη φωτογραφία με την αγαπημένη του, Μαριλίνα Κυπαρίσση.
Στην φωτογραφία που ανήρτησε ο πρώην ποδοσφαιριστής πριν από λίγες ώρες, βλέπουμε το ζευγάρι να ποζάρει δίπλα δίπλα, χωρίς να φαίνονται τα πρόσωπά τους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το post του Άρη Σοϊλέδη αναδημοσίευσε και η Μαριλίνα Κυπαρίσση, συνοδεύοντας την φωτογραφία με μία λευκή καρδιά.
Ο Άρης Σοϊλέδης βρέθηκε καλεσμένος στο Sex Podcast με την Δάφνη Καραβοκύρη και μίλησε για τις σεξουαλικές εμπειρίες του, αποκαλύπτοντας μάλιστα πως μετά τον χωρισμό του από τη Μαρία Αντωνά οι follower στο Instagram αυξήθηκαν… κατά κόρον.
«Η γυναίκα των ονείρων μου πρέπει να έχει πολύ χιούμορ, τρέλα απεριόριστη. Χωρίς αυτή την τρέλα δεν μπορώ να συνυπάρξω. Εντάξει να είναι και μια εμφανίσιμη κοπέλα. Μεγαλώνοντας έχω καταλήξει στο ότι προτιμώ να έχει χιούμορ, να έχει έναν χαρακτήρα που μου ταιριάζει παρά το εμφανισιακό. Το βάζω δεύτερο πλέον. Από τον χωρισμό και μετά δέχομαι τρελά μηνύματα από γυναίκες, βίντεο, φωτογραφίες… Άστο. Φωτογραφίες με δονητές, άνδρες να αυνανίζονται. Δεν απαντάω σε τίποτα» αποκάλυψε αρχικά ο Άρης Σοϊλέδης.
«Υπάρχουν φορές πάνω στο σεξ που δεν ξέρω γιατί, αλλά μου σκάνε σκέψεις που δεν θα έπρεπε να έχω εκείνη τη στιγμή. Σκέψεις που σου χαλάει τη μαγεία της στιγμής, άγχη και τέτοια που έχεις μέσα στη μέρα. Χάνεις λίγο τον ειρμό σου εκείνη τη στιγμή. Θεωρώ πάρα πολύ σημαντικό το σεξ σε μια σχέση και στη ζωή μας. Από εκεί ξεκινάνε όλα, σίγουρα και από την αγάπη και τον έρωτα, αλλά αν δεν υπάρχει το σεξουαλικό κομμάτι μέσα, πάμε σε άλλο επίπεδο τότε. Η μεγαλύτερη αποχή που έκανα από το σεξ ήταν στο Survivor» ανέφερε, επίσης, ο πρώην ποδοσφαιριστής.
«Κάθε μέρα παίρνω μηνύματα στα social media, κατεβατά ολόκληρα. Ειδικά μετά τον χωρισμό μου στέλνουν, γιατί χώρισα. Παίρνω συνεχόμενα μηνύματα τρέλας και παράνοιας. Σε μια μέρα μετά τον χωρισμό, οι followers μου αυξήθηκαν σε 1500. Το μέγεθος μετράει, τι συζητάμε; Μα δεν μπορεί να μη μετράει, πώς θα γίνει;» συμπλήρωσε ο Άρης Σοϊλέδης.
«Έχω κάνει ομαδικό σεξ. Ήταν μια εμπειρία που έπρεπε να τη ζήσουμε. Είχε διασκέδαση, έχει συμβεί 2-3 φορές. Και με 2 φίλους μου και με 2 γυναίκες. Έχουν γίνει τρελά σκηνικά γενικά» αποκάλυψε, χωρίς δισταγμό ο ποδοσφαιριστής.
Τέλος, ο Άρης Σοϊλέδης αναφέρθηκε και στο κομμάτι της δημοσιότητας, λέγοντας: «Δεν ξέρω πως οι διάσημοι το διαχειρίζονται αυτό. Πήγαινα να παίξω padel και με περίμεναν απ’ έξω κάμερες. Μετά τη συμμετοχή μου στο Survivor που πήρα μεγάλη αναγνωρισιμότητα, το έχω ζήσει πολύ ακραία όλο αυτό. Να σου πω την αλήθεια, είναι κουραστικό σε πολύ μεγάλο βαθμό. Είναι κουραστική και εξαντλητική η δημοσιότητα. Δεν μπορείς να ζήσεις όπως θέλεις. Να βγεις έξω και να κάνεις πράγματα, θα σε κοιτάνε και θα σε κρίνουν. Το τελευταίο διάστημα έχω περάσει πολύ δύσκολα με αυτό το πράγμα».
Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε το απόγευμα της Τρίτης στις 7 στη Νίκαια.
Σε βίντεο ντοκουμέντο του ΑΝΤ1, φαίνεται το αυτοκίνητο τη στιγμή που παραβιάζει την πινακίδα του stop χωρίς να ελαττώσει καν ταχύτητα. Εκείνη τη στιγμή έρχεται ο οδηγός με τη μοτοσικλέτα, με αποτέλεσμα να σημειωθεί σφοδρή σύγκρουση.
Άμεσα στο σημείο έφτασαν αστυνομικές δυνάμεις και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.
Ο οδηγός της μηχανής ηλικίας 34 ετών κατέληξε, ενώ ο 54χρονος οδηγός του οχήματος μεταφέρθηκε στο Γενικό Κρατικό Νίκαιας ελαφρά τραυματισμένος ενώ συνελήφθη, όπως ορίζει ο Κωδικας Οδικής Κυκλοφοριας.
Βαρδινογιάννης: Η Έκτακτη ΓΣ του Ομίλου Motor Oil ενέκρινε την απόκτηση του 25% της ANEMOΣ RES από την MORE. Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής η MORE κατέχει πλέον το 100% των μετοχών της ANEMOΣ RES.
Πραγματοποιήθηκε σήμερα η Έκτακτη Γενική Συνέλευση του Ομίλου Motor Oil με αντικείμενο την επικύρωση της συμφωνίας εξαγοράς του 25% του μετοχικού κεφαλαίου της ΑΝΕΜΟΣ RES, από την MORE, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου που δραστηριοποιείται στις ΑΠΕ.
Σημειώνεται ότι τον Δεκέμβριο του 2022 είχε ολοκληρωθεί η αρχική πώληση του 75% της ΑΝΕΜΟΣ RES προς την MORE.
Με τη σημερινή ολοκλήρωση της συμφωνίας, που αποτελεί το μεγαλύτερο project εξαγοράς για τον Όμιλο, η Motor Oil ενισχύει ακόμα περισσότερο το αποτύπωμά της στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και ισχυροποιεί την ηγετική της θέση στο ενεργειακό τοπίο της χώρας.
Η διεύρυνση του χαρτοφυλακίου έργων ΑΠΕ αποτελεί αναπόσπαστο πυλώνα του στρατηγικού σχεδιασμού για την ενεργειακή μετάβαση του Ομίλου Motor Oil με ορίζοντα το 2030.
Η μεταβίβαση του συνόλου των μετοχών της ΑΝΕΜΟΣ RES θα αποφέρει σημαντικά οφέλη για την MORE, καθώς πλέον η MORE μπορεί να πραγματοποιήσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα λειτουργίας, ανάπτυξης και ενεργειακής διαχείρισης των έργων της και να επωφεληθεί από την πλήρη αυτονομία στην αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού της ΑΝΕΜΟΣ RES.
Ειδικότερα, η ενοποίηση των οργανογραμμάτων των δυο εταιρειών θα οδηγήσει στην δημιουργία ενός ενιαίου οργανωτικού σχήματος ενώ η MORE θα διαθέτει απόλυτη κυριότητα στα έργα ΑΠΕ της ΑΝΕΜΟΣ RES τα οποία βρίσκονται στα τελευταία στάδια ανάπτυξης.
Η MORE αποτελεί σημαντικό βραχίονα της ενεργειακής μετάβασης του Ομίλου Motor Oil. Συγκεκριμένα, η εταιρεία διαθέτει ένα σύγχρονο χαρτοφυλάκιο συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 837 MW, το 94% του οποίου είναι μονάδες παραγωγής με βάση την αιολική ενέργεια.
Επιπρόσθετα, διαχειρίζεται έργα σε διάφορα στάδια ανάπτυξης συνολικής ισχύος 2.2 GW. Υπενθυμίζεται ότι μέσα στο 2023, αδειοδοτήθηκαν περισσότερα από 450 MW νέα έργα με περιβαλλοντικές άδειες, ενώ λήφθηκαν τελικοί όροι σύνδεσης με το δίκτυο για 287 MW.
Βαρδινογιάννης: Έκανε το μεγάλο άλμα – Έτσι θα βγάλει δισεκατομμύρια
Πώς η Motor Oil ανοίγει την αγορά του υδρογόνου στην Ελλάδα. Η μονάδα ηλεκτρόλυσης στο διυλιστήριο της εταιρείας και τα δύο υδρογονάδικα σε Αγίους Θεοδώρους και Ακράτα.
Στο άνοιγμα της αγοράς αλλά και της οικονομίας του υδρογόνου στην Ελλάδα, αποσκοπεί η συμμετοχή της Motor Oil στο ευρωπαϊκό πρότζεκτ Ephyra, δημιουργώντας σε βιομηχανική κλίμακα στο διυλιστήριο των Αγίων Θεοδώρων μια μονάδα παραγωγής υδρογόνου ισχύος 30MW από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με την χρήση της ηλεκτρόλυσης.
Στο έργο που ετησίως θα παράγει 4.500 τόνους ανανεώσιμου καυσίμου και είναι συνολικού ύψους 24,4 εκ. ευρώ, οι ευρωπαϊκοί πόροι θα ανέλθουν σε 18 εκ. ευρώ μέσω χρηματοδότησης από τον «κουμπαρά» του Clean Hydrogen Partnership που χρηματοδοτεί αντίστοιχες δράσεις με συνολικά κονδύλια 2 δις. ευρώ.
Η Μοtor Oil (ΜΟΙ) θα είναι ο συντονιστής του έργου στο οποίο θα συμμετέχουν και άλλοι 10 εταίροι από επτά ευρωπαϊκές χώρες.
Σε ένα περίπου χρόνου η εταιρεία, θα έχει λάβει και την τελική επενδυτική απόφαση με στόχο αν ο σχεδιασμός προχωρήσει η μονάδα να τεθεί σε λειτουργία το 2026.
Ο κ. Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, διευθυντή ευρωπαϊκών θεμάτων της Motor Oil, δήλωσε χθες κατά την παρουσίαση του προγράμματος, ότι το «EPHYRA» έχει λάβει μια από τις μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις που έχουν δοθεί στην Ελλάδα στο πλαίσιο του προγράμματος Horizon Europe και του Clean Hydrogen Partnership και ταυτόχρονα ότι είναι το μεγαλύτερο συγχρηματοδοτούμενο έργο ηλεκτρόλυσης στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Βαρδινογιάννης: Ένα πλέγμα δράσεων
Το έργο της Motor Oil περιγράφει ένα ξεκάθαρο μονοπάτι για το πώς θα πετύχουμε την ανταγωνιστική παραγωγή πράσινου υδρογόνου εκμεταλλευόμενοι την τεχνολογική καινοτομία και την κυκλικότητα που προκύπτει από τη βιομηχανική συμβίωση στις εγκαταστάσεις μας, δήλωσε χθες και ο κ. Γιώργος Μητκίδης, επικεφαλής εναλλακτικών καυσίμων της εταιρείας.
Σε αυτό όπως τονίστηκε συμβάλλει σημαντικά και η χρηματοδότηση καθώς έτσι αντιμετωπίζονται τα εμπόδια επιχειρηματικού ρίσκου και οικονομικής βιωσιμότητας της επένδυσης εξαιτίας της ανωριμότητας της τεχνολογίας και της απουσίας οικονομίας υδρογόνου στη χώρα.
Το υδρογόνο αποτελεί στρατηγική επιλογή για την Motor Oil μέσω του προγράμματος Blue Med που παρουσίασε πριν δύο χρόνια αλλά και του TRIERES στο οποίο επίσης έχει το ρόλο του συντονιστή με σκοπό τη δημιουργία μίας μικρής κοιλάδας υδρογόνου.
Η νέα τεχνολογία έχει κινητοποιήσει ήδη και σημαντικές συμμαχίες στην αγορά καθώς η ΜΟΙ έχει συνάψει συμφωνία και με την ΔΕΗ μέσω κοινής εταιρείας, η οποία στο εξής θα είναι ο φορέας υλοποίησης όλων των αντίστοιχων πρότζεκτ μεγάλης κλίμακας.
Στο πλαίσιο αυτών των δράσεων δρομολογείται και η δημιουργία των δύο πρώτων πρατηρίων υδρογόνου αρχικά στα ΣΕΑ των Αγίων Θεοδώρους και αργότερα στην Ακράτα, συνολικής επένδυσης 3,5 εκατ. με κοινοτική χρηματοδότηση 50%.
Τα στελέχη της εταιρείας διευκρίνισαν χθες ότι από τις πρωτοβουλίες αυτές η ΜΟΙ δεν σκοπεύει να αποκομίσει κέρδος κάτι που δεν θα ήταν άλλωστε δυνατό σε μια αγορά τόσο κλειστή αλλά επιδίωξη είναι μέσα από τα πιλοτικά αυτά προγράμματα η σταδιακή ωρίμανση της αγοράς.
Βαρδινογιάννης: Πώς θα δουλέψει το Ephyra
Το κομμάτι της παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου καλύπτεται μέσω διαδικασίας ηλεκτρόλυσης στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Motor Oil μέσω του έργου EPHYRA.
Όλο το σύμπλεγμα εφαρμογών αναπτύσσεται μέσω της κοιλάδας υδρογόνου της Motor Oil -πρόκειται για το έργο TRIERES– και περιλαμβάνει τη διανομή συμπιεσμένου υδρογόνου μέσω συστήματος διακίνησης σε φιάλες, καθώς και μέσω συστήματος αγωγών στην τοπική βιομηχανία, ενώ διερευνάται η δυνατότητα μέρους του να εγχύεται στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου. Φυσικά μια σημαντική ποσότητα προορίζεται για μετατροπή σε ανανεώσιμα και συνθετικά καύσιμα όντας το κλειδί για τη παραγωγή αυτών των νέων καυσίμων εντός των βιομηχανικών εγκαταστάσεων της Motor Oil.
O απώτερος σκοπός του προγράμματος, κατά τον κ. Μητκίδη είναι να επιτευχθεί η ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου και της διείσδυσης σε νέες εφαρμογές μέσω συνεργασιών και εξασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα του τελικού προϊόντος.
Με το έργο «EPHYRA» η Motor Oil προσβλέπει στη δημιουργία ενός εξελιγμένου συστήματος ηλεκτρόλυσης 30 MW για παραγωγή ανανεώσιμου/πράσινου υδρογόνου και την αξιοποίηση της βιομηχανικής συμβίωσης στις εγκαταστάσεις του Διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων με στόχο τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της παραγωγής πράσινου υδρογόνου, ώστε η τελική τιμή του να είναι ανταγωνιστική σε σχέση με τα καύσιμα ορυκτής προέλευσης. Χθες τα στελέχη της ΜΟΙ απέφυγαν να δώσουν λεπτομέρειες για τα τιμολόγια, δήλωσαν πάντως ότι ευρωπαϊκά η μέση τιμή του γκρι υδρογόνου (παράγεται από ορυκτά καύσιμα) είναι 1 ευρώ το κιλό ενώ στο πράσινο υδρογόνο που παράγεται μέσω ΑΠΕ είναι 4,5 ευρώ το κιλό.
Η διαδικασία της ηλεκτρόλυσης αφορά στη διάσπαση του νερού σε υδρογόνο και οξυγόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Εφόσον η ενέργεια που χρησιμοποιείται για αυτή τη διαδικασία προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας το υδρογόνο που προκύπτει θεωρείται ανανεώσιμο ή πράσινο.
Η πράσινη ενέργεια θα παρέχεται μέσω ενός ολοκληρωμένου συστήματος ενεργειακής διαχείρισης από την θυγατρική εταιρεία του ομίλου, ΜΟRE, ως φορέας διαχείρισης ενέργειας που διαθέτει ένα πλούσιο pipeline ανανεώσιμων έργων υπό ανάπτυξη και συμβάσεις με έργα τρίτων και PPAs.
Επίσης πράσινη ενέργεια θα μπορεί να παρέχεται από ανανεώσιμες πηγές που αναπτύσσονται στην περίμετρο του διυλιστηρίου και από το καινοτόμο σύστημα που αξιοποιεί την απορριπτόμενη ενέργεια από τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις επιτυγχάνοντας τη μείωση του κόστους παροχής ενέργειας και συνολικά του κόστους παραγωγής υδρογόνου.
Η κατανάλωση του υδρογόνου που θα παράγει η μονάδα θα γίνεται τόσο εσωτερικά από τη Motor Oil για την παραγωγή ανανεώσιμων και συνθετικών καυσίμων όσο και εξωτερικά, από τελικούς καταναλωτές εκτός διυλιστηρίου στους οποίους η διάθεση θα γίνεται μέσω συστήματος διανομής με συστοιχίες φιαλών συμπιεσμένου αερίου σε βυτιοφόρα.
Βαρδινογιάννης: Ασύλληπτο! Έριξε εκατομμύρια στα… σκουπίδια
Μπαίνει στην πρίζα η μονάδα διαχείρισης αποβλήτων της Μοtor Oil στο Αμάρι της Κρήτης. Το έργο κατασκευάστηκε από την Thalis που εξαγοράστηκε πρόσφατα από τον όμιλο Βαρδινογιάννη. Ισχυρά μεγέθη για την περιβαλλοντική εταιρεία και ανεκτέλεστο 224 εκ. ευρώ για το 2022.
Mε την μονάδα επεξεργασίας απορριμμάτων στο Αμάρι της Κρήτης συνολικής δυναμικότητας 43.000 τόνων διευρύνει την παρουσία του στον τομέα της κυκλικής οικονομίας ο όμιλος της Motor Oil.
Η κατασκευή της νέας μονάδας έχει ολοκληρωθεί με στόχο την εμπορική της λειτουργία στις αρχές του καλοκαιριού.
To Αμάρι ανήκει στα asset που απέκτησε ο πετρελαϊκός και ενεργειακός όμιλος τον περασμένο Νοέμβριο όταν ολοκληρώθηκε η διαπραγμάτευση για την εξαγορά της Thalis.
Πρόκειται για μια εξειδικευμένη εταιρεία περιβαλλοντικών έργων με την οποία η Motor Oil υπηρετεί τον στρατηγικό σχεδιασμό για ανάπτυξη σε τέσσερις πυλώνες: τα διυλιστήρια, την λιανική και τη κινητικότητα, τις ΑΠΕ και τα εναλλακτικά καύσιμα και το τομέα της κυκλικής οικονομίας.
Βαρδινογιάννης: Τι περιλαμβάνει η νέα μονάδα
Το νησί της Κρήτης βρίσκεται το τελευταίο διάστημα στο επίκεντρο μεγάλων και σημαντικών έργων υποδομής (ΒΟΑΚ, μονάδα αντλησιοταμίευσης της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, Καστέλι) και η νέα μονάδα με προϋπολογισμό 42 εκατ. ευρώ που χρηματοδοτήθηκε από το ΥΜΕΠΕΡΑΑ, αποτελεί άλλο ένα δείγμα γραφής στην ενίσχυση της περιοχής με έργα μεγάλης περιβαλλοντικής σημασίας.
Η σύμβαση περιλαμβάνει την 6μηνη δοκιμαστική λειτουργία που έχει ξεκινήσει από το Φεβρουάριο και την κανονική λειτουργία για 5 χρόνια.
Το Αμάρι θα επεξεργάζεται ετησίως 35.600 τόνους από σύμμεικτα στερεά απόβλητα και 7.400 τόνους προδιαλεγμένα οργανικά από διαλογή στην πηγή.
Πρόκειται για απόβλητα κήπων και πάρκων, τα απορρίμματα τροφών και μαγειρείων από σπίτια, εστιατόρια, εγκαταστάσεις υγειονομικού ενδιαφέροντος κ.α.
Η μονάδα θα επιτυγχάνει υψηλά ποσοστά ανάκτησης ανακυκλώσιμων υλικών και θα παράγει δύο κατηγορίες κόμποστ.
Η επεξεργασία του οργανικού υλικού θα πραγματοποιείται με τη μέθοδο της ξηρής αναερόβιας χώνευσης και το παραγόμενο βιοαέριο θα αξιοποιηθεί ενεργειακά για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε μονάδα εγκατεστημένης ισχύος 999kW που θα διοχετευτεί στο δίκτυο του ∆Ε∆∆ΗΕ.
Βαρδινογιάννης: Το χαρτοφυλάκιο έργων της Thalis
Η νέα μονάδα επεξεργασίας απορριμμάτων στο Ρέθυμνο, σε συνδυασμό με τον χώρο υγειονομικής ταφής υπολειμμάτων στην περιοχή, προσθέτει ένα ακόμη έργο στο χαρτοφυλάκιο της Thalis, η οποία εμφανίζει αυξημένη διείσδυση στα έργα της Κρήτης.
Η εταιρεία έχει ήδη υπογράψει σημαντικές συμβάσεις όπως η μονάδα επεξεργασίας και ανάκτησης αποβλήτων (ΜΕΑ) και ΧΥΤΥ Ηρακλείου, η εγκατάσταση επεξεργασίας απορριμάτων & ΧΥΤΥ Σητείας, η αντίστοιχη μονάδα στην Χερσόνησο, η επέκταση–αναβάθμιση ΧΥΤ Καρβουναρίου (Β’ Φάση) αλλά και έργα εκτός Κρήτης όπως η διευθέτηση της κοίτης του ποταμού Αλιάκμονα, η εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων Αιανής Δ. Κοζάνη και άλλα.
Μία μεγάλη προσφορά για την αγορά επίπλων έσκασε από τράπεζα με τεράστια αλυσίδα στην Ελλάδα.
Οι διευκολύνσεις στην αγορά επίπλων χιλιάδων ευρώ είναι πολλές και κυμαίνονται αναλόγως με την αξία τους.
Δώρο τους τόκους κάνει η τράπεζα tbi bank σε όσους αγοράσουν έπιπλα από τα καταστήματα entos για αγορές έως 600 ευρώ.
Όι πελάτες μπορούν πλέον να κάνουν άμεσα τις αγορές τους στη μεγάλη αλυσίδα entos, πληρώνοντας με δόσεις, χωρίς πιστωτική κάρτα και χωρίς χρονοβόρες διαδικασίες.
Αν κάποιος κάνει αγορές αξίας έως 600 ευρώ, μπορούν να κάνουν την πληρωμή σε 4 άτοκες δόσεις.
Για αγορές από 300 έως 10.000 ευρώ, η tbi προσφέρει διάρκεια αποπληρωμής από 3 έως 60 μήνες με σταθερό επιτόκιο, δίνοντας την επιλογή στους καταναλωτές να επιλέξουν βάσει των οικονομικών τους δυνατοτήτων. Σημειώνεται ότι για αγορές που κυμαίνονται μεταξύ 300 και 600 ευρώ, μπορούν να αποφασίσουν μεταξύ των δύο προαναφερόμενων εναλλακτικών: είτε 4 άτοκες δόσεις είτε 3-60 μήνες με σταθερό επιτόκιο.
Το πρόγραμμα χρηματοδότησης της tbi ισχύει τόσο για αγορές στο ηλεκτρονικό κατάστημα των entos όσο και σε 19 φυσικά καταστήματα* ανά την Ελλάδα.
