Δακρυσμένος ο Γιάννης Καλλιάνος: Σήμερα κóπnκε η μισή μου ζωή, αuτό που έκαναν στον πατέρα μου θα το πληρώσουν
Σε πολύ κακή ψυχολογική κατάσταση εμφανίστηκε σε βίντεο στα social media ο βουλευτής της ΝΔ και γνωστός μετεωρολόγος, Γιάννης Καλλιανός.
Ο μετεωρολόγος Γιάννης Καλλιάνος στην ανάρτησή του αναφέρεται στην κατάσταση της υγείας του πατέρα του δακρυσμένος και γράφει χαρακτηριστικά: Σήμερα κόπηκε η μισή μου ζωή. Ακόμα ελπίζω ότι με τη βοήθεια της Παναγίας δεν θα κοπεί και η υπόλοιπη. Αυτό που έκαναν στον πατέρα μου θα το πληρώσουν ακριβά.
Συγκεκριμένα όπως περιγράφει:
«Θέλω να πω κάποια πράγματα όχι για να με λυπηθείτε αλλά για να ξεμπροστιάσω κάποιους ανθρώπους που έχουν φέρει σε αυτή την κατάσταση την οικογένεια μου. Ο πατέρας μου έχει πολλά προβλήματα υγείας καθώς κάνει και αιμοκάθαρση και έχει ζάχαρο. Πριν 15 ημέρες μπήκε στη Βούλα καθώς μαύρισε το δάχτυλο του μιας και έχει διαβητικό δάχτυλο.
Του φέρθηκαν πολύ καλά στην Βούλα αλλά του είπαν ότι τέτοια μεγάλα θέματα δεν μπορούν να το αντιμετωπίσουν όπως θα έπρεπε και θα πρέπει να βρεθεί σε άλλο νοσοκομείο. Πήγε ο πατέρας μου σε αυτό το νοσοκομείο και του ακρωτηρίασαν το μεγάλο δάχτυλο του ποδιού. Τις επόμενες πέντε ημέρες πήγαινε καλά. Την έκτη μέρα έκανε κορεσμό. Ο αδερφός μου είναι γιατρός στην Κύπρο και ήρθε τον είδε και είπε να μπει στην πλατφόρμα και να εισαχθεί σε ΜΕΘ.
Δείτε το βίντεο:
Οι γιατροί μου είπαν ότι υπογράφουμε όλοι ότι ο κ. Καλλιάνος είναι καλά. Ο αδερφός μου τους παρακάλαγε να τον βάλουν σε ΜΑΦ.
«Έχουν στερέψει τα δάκρυα μου. Τους παρακάλαγα να τον βάλουν σε μια ΜΑΦ. Τελικά, ο πατέρας μου έκανε ανακοπή σήμερα και τον διασωλήνωσαν. Επειδή αυτό που έπαθε ο πατέρας μου θα το έχουν πάθει πολλοί άνθρωποι, δεν μπορούν να φανταστούν τι έχουν να πάθουν από εμένα και τον αδερφό μου. Είναι δύσκολα τα πράγματα αλλά ελπίζω να τα καταφέρει. Δεν είχε οξυγόνο καθόλου και πέρναγε μια νοσοκόμα κάθε 4 ώρες».
Το Μετρό της Αθήνας φαίνεται να λειτουργεί με χαλασμένα φωτόσημα, χαλασμένους ασυρμάτους ενώ δεν υπάρχει σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών -ETCS- από το το αεροδρόμιο έως την Δουκίσης Πλακεντίας και η διαχείριση γίνεται από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών
Ένα ακόμη σοβαρό περιστατικό ασφαλείας, που δείχνει τη χαλαρή εφαρμογή των κανονισμών στο σιδηροδρομικό δίκτυο και μάλιστα εκείνο που βρίσκεται κοντά στην Αθήνα και έχει πυκνή κυκλοφορία, συνέβη την περασμένη Παρασκευή, όταν συρμός του μετρό με κατεύθυνση από το Αεροδρόμιο προς Δουκίσσης Πλακεντίας – Αθήνα δεν σταμάτησε σε φανάρι της σηματοδότησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η παραβίαση της σηματοδότησης συνέβη λίγο πριν από τις 11 π.μ. και έγινε αντιληπτή, μέσω των ραδιοεπικοινωνιών, σε όσους συρμούς κινούνταν εκείνη την ώρα στο δίκτυο του Προαστιακού. Το Κέντρο Τηλεδιοίκησης του ΟΣΕ διαπίστωσε ότι ο συρμός του μετρό δεν σταμάτησε όπως όφειλε και προχωρούσε με κίνδυνο να συναντήσει κάποιον άλλο συρμό στην πορεία του.
Παίζουμε τις ζωές μας κορώνα γράμματα κάθε μέρα. Το Μετρό της Αθήνας λειτουργεί με χαλασμένα φωτόσημα, χαλασμένους ασυρμάτους ενώ δεν υπάρχει σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών -ETCS- από το το αεροδρόμιο έως την Δουκίσης Πλακεντίας και η διαχείριση γίνεται από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών. Ατομική ευθύνη και εδώ.#καραμανλής#41τακατο#μητσοτάκης#ευρωκοινοβουλιο
Κατά τις αρχικές πληροφορίες, ο συρμός έπρεπε να σταματήσει, καθώς το φωτόσημα που βρίσκεται στην περιοχή του σταθμού της Κάντζας ήταν αναμμένο κόκκινο. Αλλες πληροφορίες ανέφεραν ότι το συγκεκριμένο φωτόσημα είχε εμφανίσει βλάβη και ήταν σβηστό. Ομως, πριν από αυτό το φωτόσημα υπήρχε άλλο που παλλόταν σε χρώμα πορτοκαλί και αυτό οδηγεί στην υποχρέωση του μηχανοδηγού να σταματήσει την πορεία στο σβησμένο φωτόσημα, ούτως ή άλλως.
Η υπέρβαση σβησμένου φωτοσήματος θεωρείται SPAD (Signal Passed At Danger), δηλαδή κίνηση που οδηγεί σε κίνδυνο. Το πλήθος των SPAD μετριέται σε όλα τα αναπτυγμένα δίκτυα ως δείκτης που δείχνει το ρίσκο λειτουργίας ενός σιδηροδρομικού συστήματος. Παραμένει άγνωστο εάν ο ΟΣΕ προχώρησε σε διερεύνηση του περιστατικού, αλλά πηγές της διοίκησης υποβάθμιζαν το περιστατικό ως «παραβίαση πρωτοκόλλου».
Η «Εφ.Συν.» ζήτησε πληροφόρηση και από την πλευρά της ΣΤΑ.ΣΥ., της εταιρείας που λειτουργεί το δίκτυο του μετρό και είναι αρμόδια για τον συγκεκριμένο συρμό που παραβίασε τη φωτοσήμανση. Η ΣΤΑ.ΣΥ. απάντησε με γραπτό σημείωμα που αναφέρει ότι «διερευνά ενδελεχώς το περιστατικό, προκειμένου να διαπιστωθεί αν ακολουθήθηκαν από το προσωπικό της όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες στο συγκεκριμένο σημείο του δικτύου του προαστιακού, όπου σημειώθηκε σήμερα βλάβη σε φωτεινό σηματοδότη». «Επισημαίνεται ότι η ΣΤΑ.ΣΥ. θέτει ως απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των μετακινήσεων, τηρώντας απαρέγκλιτα όλους τους σχετικούς κανόνες, ενώ ήδη εφαρμόζονται όλες οι διαδικασίες που προβλέπονται από τον εσωτερικό κανονισμό λειτουργίας για τέτοιου είδους περιστατικά», καταλήγει. Αγνωστο παραμένει εάν για το περιστατικό ετοιμάζει πόρισμα και ο ΟΣΕ ως φορέας υποδομής. Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ. Θαν. Κοτταράς είναι και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ υπό τον εκεί μεταβατικό διευθύνοντα σύμβουλο Παν. Τερεζάκη.
Θλίψη στον καλλιτεχνικό κόσμο, καθώς έφυγε από τη ζωή ο ηθοποιός Κώστας Στεφανάκης σε ηλικία 76 ετών.
Τη θλιβερή είδηση έκανε γνωστή με ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, ο πρόεδρος του ΣΕΗ και βουλευτής, Σπύρος Μπιμπίλας.
“Ένας συνάδελφος μας έφυγε σήμερα…Αποχαιρετάμε τον Κώστα Στεφανάκη , που γεννήθηκε το 1948, έναν αθόρυβο ηθοποιό που ερμήνευσε δεκάδες χαρακτηριστικούς ρόλους στον ελληνικό κινηματογράφο και στα πρώτα χρόνια της τηλεόρασης όπου είχα την τύχη να συνεργαστώ μαζί του κ να γνωρίσω έναν καλοκάγαθο άνθρωπο που έπαιζε συνήθως σκληρούς ρόλους. ΚΑΛΟ ταξίδι αγαπημένε μας φίλε και ειλικρινή συλλυπητήρια στην οικογένεια σου”, έγραψε ο Σπύρος Μπιμπίλας στην ανάρτησή του.
Δείτε την ανάρτηση του:
Ο Κώστας Στεφανάκης είχε πάρει μέρος σε αρκετές ταινίες και σειρές κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του πορείας, όπως: “Το κορίτσι του λούνα παρκ”, “Ησαΐα μη χορεύεις”, “ΘΒ φαλακρός πράκτωρ”, “Το ανθρωπάκι”, “Η δασκάλα με τα ξανθά μαλλιά”, “Και ο πρώτος ματάκιας”, “Το Τρίτο Στεφάνι”, “Το καπλάνι της βιτρίνας”, “Οι Πανθέοι”, “Οδός Ανθέων”, “Μαρία η Άσχημη”, “Γιούγκερμαν” κλπ.
Νέα πινακίδα οδικής σήμανσης έρχεται να «αδειάσει» τους δρόμους – Πού εφαρμόζεται ήδη
Στόχος της εφαρμογής του μέτρου είναι ο μετριασμός της κυκλοφοριακής συμφόρησης – Δειλά-δειλά ξεκινά να απαντάται και στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο – Πού εφαρμόζεται ήδη
Ο πληθυσμός αυξάνεται με το πέρασμα των χρόνων και συνεπακόλουθα αύξηση παρατηρείται και στον αριθμό των οχημάτων που κινούνται στους δρόμους, με αποτέλεσμα να αναζητούνται άμεσα μέτρα για τη διαχείρηση του κυκλοφοριακού προβλήματος, αφού το οδικό δίκτυο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τον όγκο των οχημάτων.
Ήδη σε πολλές μεγάλες πόλεις ανά τον κόσμο η κυκλοφορία διεξάγεται μετ’ εμποδίων, ενώ το πρόβλημα αναμένεται να γιγαντωθεί περαιτέρω μέσα στα επόμενα χρόνια. Στο πλαίσιο αυτό, αναζητούνται μέτρα προκειμένου να αποσυμφορηθεί η κατάσταση στους δρόμους, ώστε να γλιτώνουν την ταλαιπωρία οι οδηγοί και, παράλληλα, να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων.
Δημιουργούνται λωρίδες υψηλής πληρότητας
Ανάμεσα στα μέτρα που έχουν ληφθεί ανά τον κόσμο είναι και η δημιουργία λωρίδων υψηλής πληρότητας, οι οποίες, όπως υποδηλώνει η ονομασία τους, προορίζονται αποκλειστικά για αυτοκίνητα με περισσότερους από έναν επιβάτες.
Οι συγκεκριμένες λωρίδες δημιουργούνται σε δρόμους με κυκλοφοριακή ασφυξία, δίνοντας την ευκαιρία στα ΙΧ με μεγάλη πληρότητα επιβατών να κινηθούν σε έναν χώρο που ουσιαστικά είναι άδειος.
Στην πραγματικότητα, οι εν λόγω λωρίδες αποτελούν μια επιβράβευση για όσους μοιράζονται το αυτοκίνητό τους με συναδέλφους τους ή μέλη της οικογένειάς τους, μιας και οι συγκεκριμένοι πολίτες συνδράμουν καθοριστικά στον περιορισμό της αλόγιστης χρήσης αυτοκινήτων η οποία «πνίγει» το οδικό δίκτυο.
Το παράδειγμα της Ισπανίας και οι ΗΠΑ
Οι λωρίδες υψηλής πληρότητας δεν είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ανάμεσα στις εξαιρέσεις είναι η Ισπανία, η οποία διαθέτει τέτοιες λωρίδες σε Μαδρίτη, Βαρκελώνη και Γρανάδα, επιτρέποντας την είσοδο σε αυτές στα επιβατικά ΙΧ με τουλάχιστον δύο επιβάτες.
Το τελευταίο διάστημα η ισπανική κυβέρνηση προέβη στην αναθεώρηση του ΚΟΚ και ταυτόχρονα στην επικαιροποίηση κάποιων πινακίδων οδικής σήμανσης. Ανάμεσα σε αυτές απαντάται και η εικονιζόμενη η οποια δείχνει τον ελάχιστο αριθμό ατόμων που πρέπει να βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο προκειμένου να επιτραπεί η είσοδος σε λωρίδα υψηλής πληρότητας. Ο απαιτούμενος αριθμός επιβατών θα καθορίζεται από την αρχή που διαχειρίζεται τον εκάστοτε δρόμο.
Η σήμανση για την είσοδο σε λωρίδα υψηλής πληρότητας
Σημειώνεται ότι οι λωρίδες υψηλής πληρότητας είναι κάτι σχετικά νέο για τους ευρωπαϊκούς δρόμους. Όχι, όμως, και για τις ΗΠΑ, όπου έχουν παρουσία σε πάνω από 20 πολιτείες, καταλαμβάνοντας χιλιάδες χιλιόμετρα οδικού δικτύου.
Από την πρώτη στιγμή παρουσίας τους στο οδικό δίκτυο των ΗΠΑ, έτυχαν τεράστιας εκτίμησης από τους φίλους του carpooling, ενώ πρόσφατα οι λωρίδες υψηλής πληρότητας έγιναν προσβάσιμες και για τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών.
Στις ΗΠΑ εισήχθησαν τη δεκατία του 1970 ως ανταμοιβή για την ομαδική χρήση ενός αυτοκινήτου. Ο φιλοσοφικός πυρήνας πίσω από τη δημιουργία τους ήταν ότι επιφέρουν τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων στον δρόμο, άρα και τον μετριασμό τόσο της ταλαιπωρίας των επιβατών όσο και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Το φαινόμενο της αφρικανικής σκόνης βρίσκεται στο «πικ» του σήμερα, και ειδικά το απόγευμα, καθώς οι εικόνες που παρουσιάζονται είναι πρωτόγνωρες.
Σοκάρουν οι εικόνες από την Αρχαία Ολυμπία, την Καλαμάτα και το Κιάτο, εξαιτίας του φαινομένου της αφρικανικής σκόνης.
Ένα κίτρινο πέπλο έχει «σκεπάσει» τη χώρα προκαλώντας ανησυχία για το πότε ακριβώς θα υποχωρήσει.
Δείτε τις συγκλονιστικές εικόνες
Κιάτο Κορινθίας
Ξυλόκαστρο
Ύδρα
Κυπαρισσία
Κρήτη, credits: Zarpanews.gr
Κρήτη, credits: Zarpanews.gr
Αθήνα
Αθήνα
Απόκοσμες εικόνες από την αφρικανική σκόνη στην Καλαμάτα
Βίντεο από τη Δυτική Μεσσηνία:
Πρωτόγνωρο επεισόδιο μεταφοράς Αφρικανικής σκόνης στο Ναύπλιο
Ένα από τα σοβαρότερα επεισόδια μεταφοράς Αφρικανικής σκόνης που έχουν καταγραφεί έζησε το Ναύπλιο και η ευρύτερη περιοχή της Αργολίδας το μεσημέρι της Τρίτης 23 Απριλίου.
Πότε θα υποχωρήσει το φαινόμενο;
Το φαινόμενο της συγκέντρωσης αφρικανικής σκόνης κορυφώνεται σήμερα το απόγευμα σύμφωνα με τα προγνωστικά στοιχεία του meteo.gr. Σήμερα αναμένονται επίσης λασποβροχές κυρίως στη βόρεια και δυτική χώρα.
Όπως σημειώνει ο Θοδωρής Κολυδάς αν και σήμερα θα είναι αυξημένες οι συγκεντρώσεις αφρικανικής σκόνης, προοδευτικά το φαινόμενο θα υποχωρήσει.
Σταδιακά «η σκόνη θα απομακρυνθεί ανατολικότερα και θα περιοριστεί πάνω από το Αιγαίο» σημειώνει σε ανάρτησή του ο Θοδωρής Κολυδάς, επικαλούμενος τα νεότερα στοιχεία από το Copernicus.
«Σύμφωνα με τα νεότερα προγνωστικά της υπηρεσίας Copernicus, από την Τετάρτη το πρωί και κυρίως μεσημέρι και μετά, θα υποχωρήσουν σημαντικά οι συγκεντρώσεις της Αφρικανικής σκόνης από την χώρα μας. Για τις επόμενες ημέρες και μέχρι το Σάββατο, θα επικρατήσουν Δ-ΒΔ άνεμοι, οπότε και η σκόνη δεν θα μπορέσει να μας “επισκεφτεί”» επισημαίνει ο Θοδωρής Κολυδάς.
🍃 ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ ΣΚΟΝΗΣ-ΠΡΟΓΝΩΣΗ (Ενημέρωση 23ης Απριλίου 2024) Σύμφωνα με τα νεότερα προγνωστικά της υπηρεσίας @CopernicusEMS από την Τετάρτη το πρωί και κυρίως μεσημέρι και μετά, θα υποχωρήσουν σημαντικά οι συγκεντρώσεις της Αφρικανικής σκόνης από την χώρα μας. Για τις… pic.twitter.com/5A8iUIUyOQ
Από την πλευρά του ειδικός παθολόγος εξηγεί στο Dnews πως μπορούμε να προστατευτούμε ιδιαίτερα τα άτομα με αναπνευστικά προβλήματα ή που έχουν αλλεργίες.
«Αυτήν την εποχή ειδικότερα τα άτομα που που έχουν αλλεργίες, άσθμα και γενικότερα αναπνευστικά νοσήματα θα πρέπει να προσέχουν να παίρνουν τακτικά τα φάρμακα τους και να βρίσκονται σε άμεση επικοινωνία με τον γιατρό τους.
Εάν το πρόβλημα τους είναι έντονο για μεγαλύτερη προστασία είναι καλό να φορούν μάσκα για να μην εισέρχονται τα μικροσωματίδια που περιέχει ο αέρας μέσα στην μύτη. Η μάσκα είναι ένα επιπλέον όπλο που κατά βούληση ο ασθενής και ανάλογα την βαρύτητα της αλλεργίας το χρησιμοποιεί.
Στα σπίτια να γίνεται ένας γρήγορος πρωινός αερισμός και έπειτα τα παράθυρα να είναι κλειστά για να μην εισέρχεται η σκόνη στο εσωτερικό του σπιτιού. Επιπροσθέτως η ατμόσφαιρα επιβαρύνει την μετάδοση των ιώσεων της εποχής».
Τι συμβουλεύει η Ελληνική Πνευμονολογική Εταιρεία
Επίδραση στο αναπνευστικό
Μία από τις πρωταρχικές επιπτώσεις της αφρικανικής σκόνης στην υγεία είναι η επίδρασή της στην αναπνευστική υγεία. Τα λεπτά σωματίδια της σκόνης μπορούν να διεισδύσουν βαθιά στους πνεύμονες και ακόμη και να εισέλθουν στην κυκλοφορία του αίματος. Για άτομα με παθήσεις όπως το άσθμα, η βρογχίτιδα ή η χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια (ΧΑΠ), η έκθεση σε αυτά τα σωματίδια μπορεί να επιδεινώσει τα συμπτώματα, οδηγώντας σε δύσπνοια, βήχα, συριγμό και δυσφορία στο στήθος.
Αλλεργίες και ερεθισμός
Η αφρικανική σκόνη μπορεί να προκαλέσει αλλεργικού τύπου αντιδράσεις σε ορισμένα άτομα, ερεθισμό του αναπνευστικού συστήματος, ρινική συμφόρηση, φτέρνισμα και υγρά μάτια. Τα άτομα με αλλεργίες ή ευαισθησίες σε περιβαλλοντικούς παράγοντες μπορεί να εμφανίσουν αυξημένα συμπτώματα σε περιόδους αυξημένων επιπέδων αφρικανικής σκόνης.
Καρδιαγγειακές επιδράσεις
Εκτός από αναπνευστικά προβλήματα, η έκθεση στην αφρικανική σκόνη έχει συνδεθεί με καρδιαγγειακά προβλήματα. Τα σωματίδια μπορούν να συμβάλουν στη φλεγμονή, το οξειδωτικό στρες και την αγγειοσυστολή, που μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο καρδιακών προσβολών, εγκεφαλικών επεισοδίων και άλλων καρδιαγγειακών παθήσεων, ιδιαίτερα σε ευάλωτους πληθυσμούς.
Επίδραση στο ανοσοποιητικό σύστημα
Η παρατεταμένη έκθεση στην αφρικανική σκόνη μπορεί επίσης να επηρεάσει το ανοσοποιητικό σύστημα, καθιστώντας τα άτομα πιο ευάλωτα σε λοιμώξεις του αναπνευστικού συστήματος και σε άλλες ασθένειες. Η φλεγμονώδης απόκριση που προκαλείται από τα σωματίδια σκόνης μπορεί να αποδυναμώσει την άμυνα του σώματος και να δυσκολέψει την καταπολέμηση των παθογόνων μικροοργανισμών.
Μακροπρόθεσμοι κίνδυνοι για την υγεία
Η χρόνια έκθεση στην αφρικανική σκόνη και τους σχετικούς ρύπους της έχει συσχετιστεί με μακροπρόθεσμους κινδύνους για την υγεία, συμπεριλαμβανομένων αναπνευστικών ασθενειών, μειωμένης πνευμονικής λειτουργίας, καρδιαγγειακών διαταραχών, ακόμη και ορισμένων τύπων καρκίνου. Η συνεχής έκθεση σε υψηλά επίπεδα σωματιδίων σκόνης μπορεί να έχει συσσωρευτικές επιπτώσεις στην υγεία με την πάροδο του χρόνου. Σύμφωνα με μία ανασκόπηση του 2020 για την επίδραση της σκόνης στην ποιότητα του αέρα στην Ευρώπη, εκτιμάται ότι 42.000 θάνατοι/έτος αποδίδονται στη σκόνη, ενώ στις μεσογειακές χώρες έχει υπολογιστεί ότι το 27-44% του αριθμού των θανάτων που σχετίζονται με τα σωματίδια PM10 οφείλεται στην αφρικανική σκόνη.
Οδηγίες
Μείνετε ενημερωμένοι. Παρακολουθήστε τις αναφορές για την ποιότητα του αέρα και τις μετεωρολογικές προβλέψεις για να γνωρίζετε πότε τα επίπεδα αφρικανικής σκόνης αναμένεται να είναι υψηλά.
Περιορίστε τις υπαίθριες δραστηριότητες. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε να περάσετε εκτεταμένες χρονικές περιόδους σε εξωτερικούς χώρους, όταν τα επίπεδα σκόνης είναι υψηλά, ειδικά κατά τη διάρκεια των ημερών με αέρα, όπου τα σωματίδια είναι πιο πιθανό να αιωρούνται στον αέρα.
Κλείστε τα παράθυρα και τις πόρτες. Ενώ γενικά πρέπει να αερίζονται οι κατοικίες και οι εργασιακοί χώροι, στις περιόδους έξαρσης της αφρικανικής σκόνης, αερίστε λίγο το πρωί και στη συνέχεια κρατήστε τα παράθυρα και τις πόρτες κλειστά για να αποτρέψετε την είσοδο σωματιδίων σκόνης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας σας. Αν διαθέτετε, χρησιμοποιήστε καθαριστές αέρα ή φίλτρα για να βελτιώσετε την ποιότητα του εσωτερικού αέρα.
Χρησιμοποιήστε μάσκες. Όταν βγαίνετε έξω, ειδικά σε συνθήκες σκόνης, σκεφθείτε να φοράτε μάσκα για να μειώσετε την εισπνοή σωματιδίων σκόνης.
Το αεροσκάφος, έχασε έναν τροχό λίγο μετά την απογείωση, υποχρεώνοντας τον κυβερνήτη σε αναγκαστική προσγείωση, σε ένα ακόμα περιστατικό σε μία αλυσίδα ατυχημάτων με τα Boeing
Την τελευταία στιγμή αποφεύχθηκε αεροπορική τραγωδία με «πρωταγωνιστή» ξανά ένα Boeing 737, αυτή τη φορά στη Νότια Αφρική.
Το αεροσκάφος, έχασε έναν τροχό λίγο μετά την απογείωση, υποχρεώνοντας τον κυβερνήτη σε αναγκαστική προσγείωση.
Δείτε το βίντεο:
Το περιστατικό αυτό έρχεται εν μέσω αναταραχής για την Boeing στον απόηχο της κατάθεσης του Sam Salehpour ενώπιον του Κογκρέσου την περασμένη εβδομάδα, στην οποία κατηγόρησε την εταιρεία ότι παίζει «ρωσική ρουλέτα» με τις ζωές των ανθρώπων.
Η Boeing αρνήθηκε τις δηλώσεις του Salehpour και προσπάθησε να καθησυχάσει τους φόβους του κοινού μετά από διαδοχικά περιστατικά από τις αρχές του χρόνου.
Η εταιρεία λέει ότι οι ισχυρισμοί σχετικά με τη δομική ακεραιότητα του 787 είναι ψευδείς.
Δύο στελέχη μηχανικών της Boeing δήλωσαν αυτή την εβδομάδα ότι τόσο στις δοκιμές σχεδιασμού όσο και στις επιθεωρήσεις αεροσκαφών – μερικά από αυτά ηλικίας 12 ετών – δεν υπήρξαν ευρήματα κόπωσης ή ρωγμών.
Το προσωπικό ασφαλείας στο Διεθνές Αεροδρόμιο OR Tambo στο Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής, παρατήρησε ότι το αεροσκάφος FlySafair είχε προκαλέσει ζημιά στο σύστημα προσγείωσης κατά την απογείωση στις 21 Απριλίου.
Αφού διατάχθηκαν να επιστρέψουν, οι πιλότοι έκαναν ένα χαμηλό πέρασμα πάνω από τον διάδρομο, ώστε οι μηχανικοί να μπορούν να επιθεωρήσουν τη ζημιά.
Βρήκαν ότι ένας από τους τέσσερις πίσω τροχούς είχε κοπεί κατά την απογείωση και διέταξαν το αεροπλάνο να προσγειωθεί. Αλλά το βίντεο από την προσγείωση δείχνει τον τροχό να αποσυντίθεται καθώς το αεροπλάνο προσπάθησε να τροχοδρομήσει στον διάδρομο.
Το κλιπ δείχνει την πτήση FA212 με καπνό να βγαίνει από τον κατεστραμμένο τροχό.
Δευτερόλεπτα αργότερα, υπήρξε μια έκρηξη και τμήματα του τροχού εκτινάχθηκαν, καθώς το σύστημα προσγείωσης κατέρρευσε, στέλνοντας το τζετ να παίρνει κλίση, πριν ακινητοποιηθεί.
Από θαύμα δεν υπήρξαν τραυματισμοί επιβατών, οι οποίοι το εκκένωσαν άμεσα και προωθήθηκαν στον προορισμό της με άλλη πτήση.
Το περιστατικό έρχεται εν μέσω μιας σειράς πρόσφατων ατυχημάτων που αφορούν το προβληματικό αεροπλάνο 737, εγείροντας ερωτήματα ασφαλείας μεταξύ των ανήσυχων επιβατών.
Τον Μάρτιο, ο πρώην εργαζόμενος της Boeing, John Barnett βρέθηκε νεκρός στο φορτηγό του στη Νότια Καρολίνα, ενώ πήγαινε να υποβάλλει μήνυση εναντίον της εταιρίας.
Ο 62χρονος ισχυρίστηκε ότι οι εργαζόμενοι, κατόπιν πιέσεων, τοποθετούσαν σκόπιμα εξαρτήματα κατώτερης ποιότητας στα αεροσκάφη ενώ βρίσκονταν στη γραμμή συναρμολόγησης.
Ο Barnett είχε ισχυριστεί ότι εξαρτήματα δεύτερης κατηγορίας αφαιρέθηκαν κυριολεκτικά από κάδους απορριμμάτων, πριν τοποθετηθούν σε αεροπλάνα που κατασκευάζονταν για να αποφευχθούν καθυστερήσεις.
Μια ανασκόπηση του 2017 από την FAA επιβεβαίωσε ορισμένες από τις ανησυχίες του, απαιτώντας από την Boeing να αναλάβει δράση.
Η δουλειά του Barnett για 32 χρόνια ήταν να επιβλέπει τα πρότυπα παραγωγής για τα αεροπλάνα της εταιρείας – πρότυπα που είπε ότι δεν πληρούνταν κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ετών του στο τότε νέο εργοστάσιο στο Τσάρλεστον από το 2010 έως το 2014.
Ο Barnett ισχυρίστηκε ότι ειδοποίησε τους ανωτέρους του στο εργοστάσιο για τις αμφιβολίες του, αλλά δεν έγινε ποτέ καμία ενέργεια. Η Boeing το αρνήθηκε, καθώς και τους ισχυρισμούς του.
Ο Ιησούς Χριστός, με βάση την επικρατούσα θεωρία, ήταν ένας Καυκάσιος άνδρας, με μακριά, ίσια και ανοιχτόχρωμα καστανά μαλλιά, αλλά σύμφωνα με νέα έρευνα, το πρόσωπό του δεν μοιάζει στο παραμικρό σχεδόν με αυτό που έχουμε συνηθίσει.
Ειδικότερα, εδώ και δύο χιλιάδες χρόνια, επιστήμονες, θεολόγοι, αγιογράφοι και απλοί Χριστιανοί, προσπαθούν να βρουν μια απάντηση στο ερώτημα «ποια ήταν η πραγματική μορφή του Ιησού Χριστού», από τη στιγμή που ούτε στη Βίβλο φιλοξενείται κάποια συγκεκριμένη φυσιογνωμική περιγραφή, ούτε η μορφή του αναπαραστάθηκε ποτέ στα χρόνια βασιλείας του στη Γη.
Την αρχική θεωρία έρχεται να αμφισβητήσει μια νέα έρευνα, που έγινε από ομάδα επιστημόνων, με επικεφαλής τον συνταξιούχο εικονογράφο, Δόκτωρα Ρίτσαρντ Νιβ.
Το νέο πορτρέτο του Ιησού Χριστού
Χρησιμοποιώντας πρωτοποριακές ιατροδικαστικές μεθόδους και έχοντας ως βάση τρία κρανία που ανακαλύφθηκαν στο παρελθόν, από Ισραηλινούς επιστήμονες, τα οποία ανήκαν σε μέλη της σημιτικής φυλής, που έζησαν την ίδια εποχή με τον Ιησού Χριστό, ο Νιβ και η ομάδα του δημιούργησαν ένα πορτραίτο του Ιησού, που δεν μοιάζει στο παραμικρό σχεδόν με αυτό που έχουμε συνηθίσει.
Παρά το γεγονός ότι ο Νιβ ισχυρίστηκε ότι το πορτραίτο δεν απεικονίζει τον Ιησού Χριστό, αλλά έναν μέσο άνδρα που ζούσε στη Γαλιλαία, τα χρόνια της βασιλείας του, πολλοί επιστήμονες θεωρούν ότι αυτή η εικόνα πλησιάζει πολύ περισσότερο την πραγματική, σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη.
Πως είναι ο Ιησούς Χριστός;
Έτσι, ο Ιησούς Χριστός, κατά τον Δόκτωρα Νιβ, είχε πλατύ πρόσωπο, σκούρα μάτια και αρκετά πυκνό μούσι, ενώ τα μαλλιά του ήταν κοντά και σγουρά και το δέρμα του αρκετά σκούρο.
Ο Νιβ, ο οποίος διετέλεσε στο παρελθόν καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ, χρησιμοποίησε τεχνικές της εγκληματικής ανθρωπολογίας, πληροφορίες από τη Βίβλο και εξέτασε με μεγάλη λεπτομέρεια τα δείγματα των κρανίων των μελών της σημιτικής φυλής, για να δημιουργήσει αρχικά μια τρισδιάστατη απεικόνιση του κρανίου του και να δουλέψει στις λεπτομέρειες πριν τελικά καταλήξει στη συγκεκριμένη απεικόνιση του Ιησού Χριστού.
Ενώπιον Εισαγγελέα και Ανακριτή οδηγούνται αυτή την ώρα οι 67 συλληφθέντες από τη χθεσινή επιχείρηση της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Βίας στους Αθλητικούς Χώρους για τη δολοφονία του Αστυνομικού, Γιώργου Λυγγερίδη, έξω από το κλειστό γυμναστήριο Μελίνα Μερκούρη, στου Ρέντη, τον περασμένο Δεκέμβριο.
Ανάμεσα τους βρίσκεται και ο 16χρονος αδελφός του 18χρονου, ο οποίος είχε προφυλακιστεί καθώς φέρεται να είναι αυτός που εκτόξευσε τη μοιραία φωτοβολίδα.
Ο 18χρονος στην απολογία του ενώπιον του Ανακριτή Πειραιά είχε αναφέρει πως ο μικρότερος αδελφός του δεν είχε συμμετοχή στα επεισόδια.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, όπως αναφέρει το protothema.gr, οι Αρχές έχουν στα χέρια τους στοιχεία που εμπλέκουν τον 16χρονο τόσο στη δολοφονική επίθεση όσο και στο «σκληρό» πυρήνα των 20 χούλιγκαν που είχαν ηγετικό ρόλο στην οργάνωση.
Έξω από τα Δικαστήρια της Ευελπίδων βρίσκονται και γονείς κάποιων εκ των συλληφθέντων οι οποίοι υποστηρίζουν πως τα παιδιά τους δεν έχουν καμία σχέση με όσα τους καταλογίζονται και ήταν απλά στο γήπεδο το βράδυ της 7ης Δεκεμβρίου.
«Ο γιος μου ήταν απλά στο γήπεδο. Είχε πάει να παρακολουθήσει το ματς εκείνη την ημέρα, το βόλεϊ, και βρέθηκε κατηγορούμενος χωρίς να έχει κάνει απολύτως τίποτα. Βρέθηκε ξαφνικά στην ΓΑΔΑ χωρίς να έχει κάνει τίποτα το παιδί, από εκεί που δεν το περίμενε. Αδικημένη αισθάνομαι γιατί το παιδί δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα και έχει βρεθεί εδώ κατηγορούμενος. Πήγαινε σε ματς διεθνή, σε μεγάλα παιχνίδια, καμία σχέση δεν έχει με οργανωμένους. Το συζητήσαμε και μου είχε πει πως δεν έχει καμία σχέση με όλα αυτά. Απλά εκείνο το βράδυ στο τέλος είδε ότι τους είχαν περικυκλώσει στο γήπεδο οι Αστυνομικοί για να τους συλλάβουν. Συνήθως μόνος του πήγαινε στο γήπεδο, μπορεί και με κάποιο φίλο του, αλλά συνήθως μόνος του. Δεν ήταν οργανωμένος, ο γιος μου δούλευε, δεν είχε χρόνο για πολλά τέτοια», λέει στο protothema.gr η μητέρα ενός 23χρονου ο οποίος συνελήφθη χθες και βρίσκεται αντιμέτωπος με βαρύτατες κατηγορίες.
«Ηρθαν χθες στο σπίτι μου. Έψαξαν το σπίτι μου, δεν ήταν στο σπίτι το παιδί. Και μετά πήγε ο γιος μου και παραδόθηκε μόνος του. Δεν γνωρίζω κανέναν από τους άλλους που έχουν συλλάβει. Είναι αθώος. Το βράδυ εκείνο ήταν στο γήπεδο. Τόσος κόσμος ήταν. Και τον είχαν κάνει προσαγωγή μαζί με τους υπόλοιπους. Μια φορά πάλι τον πήραν στην ΓΑΔΑ, ήρθαν σπίτι δεν τον βρήκαν και πήγε πάλι μόνος του. Του έκαναν μια ανάκριση και μετά τον άφησαν. Μου είπε πως είναι αθώος. Για εκείνο το βράδυ μου είχε πει πως τους έπιασαν εκεί μέσα, στο γήπεδο», αναφέρει η μητέρα ενός άλλου συλληφθέντα ο οποίος είχε προσαχθεί το βράδυ των επεισοδίων στη Διεύθυνση Μεταγωγών.
Η αφρικανική σκόνη που επηρεάζει την Ελλάδα τις τελευταίες εβδομάδες, είναι ένα σχετικά συχνό φαινόμενο, ιδιαίτερα όταν οι μετεωρολογικές συνθήκες ευνοούν τη μεταφορά σωματιδίων σκόνης από την έρημο Σαχάρα.
Η συχνότητα και η ένταση των φαινομένων αφρικανικής σκόνης στην Ελλάδα μπορεί να ποικίλλει από έτος σε έτος, από 7 έως 20 επεισόδια (μέσος όρος 13 επεισόδια/έτος), ανάλογα με τις ατμοσφαιρικές συνθήκες και την ποσότητα της σκόνης που μεταφέρεται από τη Σαχάρα. Αυτό το φυσικό γεγονός μπορεί να έχει σημαντικές επιπτώσεις στην υγεία των κατοίκων της χώρας μας, κυρίως μέσω της υποβάθμισης της ποιότητας του αέρα, αναφέρει η Ελληνική Πνευμονολογική Εταιρεία (ΕΠΕ).
Σημειώνει ότι η αφρικανική σκόνη μεταφέρει σωματίδια σε μεγάλο φάσμα μεγεθών, όπως PM10, PM2,5 ή ακόμα και πολύ μικρότερα, ενώ μπορεί επίσης να συμπαρασύρει και ρύπους από την ατμόσφαιρα. Η αύξηση των σωματιδίων στην ατμόσφαιρα μπορεί να επιδεινώσει αναπνευστικά νοσήματα όπως το άσθμα, η βρογχίτιδα και οι αλλεργίες. Τα άτομα με προϋπάρχουσες αναπνευστικές παθήσεις είναι ιδιαίτερα ευάλωτα σε περιόδους αυξημένων επιπέδων σκόνης και αυτό απεικονίζεται και με αυξημένες προσελεύσεις στα νοσοκομεία.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται για τους κατοίκους των αστικών κέντρων και περιοχών με ήδη χαμηλή ποιότητα της ατμόσφαιρας.
Επίδραση στο αναπνευστικό. Μία από τις πρωταρχικές επιπτώσεις της αφρικανικής σκόνης στην υγεία είναι η επίδρασή της στην αναπνευστική υγεία. Τα λεπτά σωματίδια της σκόνης μπορούν να διεισδύσουν βαθιά στους πνεύμονες και ακόμη και να εισέλθουν στην κυκλοφορία του αίματος. Για άτομα με παθήσεις όπως το άσθμα, η βρογχίτιδα ή η χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια (ΧΑΠ), η έκθεση σε αυτά τα σωματίδια μπορεί να επιδεινώσει τα συμπτώματα, οδηγώντας σε δύσπνοια, βήχα, συριγμό και δυσφορία στο στήθος.
Αλλεργίες και ερεθισμός. Η αφρικανική σκόνη μπορεί να προκαλέσει αλλεργικού τύπου αντιδράσεις σε ορισμένα άτομα, ερεθισμό του αναπνευστικού συστήματος, ρινική συμφόρηση, φτέρνισμα και υγρά μάτια. Τα άτομα με αλλεργίες ή ευαισθησίες σε περιβαλλοντικούς παράγοντες μπορεί να εμφανίσουν αυξημένα συμπτώματα σε περιόδους αυξημένων επιπέδων αφρικανικής σκόνης.
Καρδιαγγειακές επιδράσεις. Εκτός από αναπνευστικά προβλήματα, η έκθεση στην αφρικανική σκόνη έχει συνδεθεί με καρδιαγγειακά προβλήματα. Τα σωματίδια μπορούν να συμβάλουν στη φλεγμονή, το οξειδωτικό στρες και την αγγειοσυστολή, που μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο καρδιακών προσβολών, εγκεφαλικών επεισοδίων και άλλων καρδιαγγειακών παθήσεων, ιδιαίτερα σε ευάλωτους πληθυσμούς.
Επίδραση στο ανοσοποιητικό σύστημα. Η παρατεταμένη έκθεση στην αφρικανική σκόνη μπορεί επίσης να επηρεάσει το ανοσοποιητικό σύστημα, καθιστώντας τα άτομα πιο ευάλωτα σε λοιμώξεις του αναπνευστικού συστήματος και σε άλλες ασθένειες. Η φλεγμονώδης απόκριση που προκαλείται από τα σωματίδια σκόνης μπορεί να αποδυναμώσει την άμυνα του σώματος και να δυσκολέψει την καταπολέμηση των παθογόνων μικροοργανισμών.
Μακροπρόθεσμοι κίνδυνοι για την υγεία. Η χρόνια έκθεση στην αφρικανική σκόνη και τους σχετικούς ρύπους της έχει συσχετιστεί με μακροπρόθεσμους κινδύνους για την υγεία, συμπεριλαμβανομένων αναπνευστικών ασθενειών, μειωμένης πνευμονικής λειτουργίας, καρδιαγγειακών διαταραχών, ακόμη και ορισμένων τύπων καρκίνου. Η συνεχής έκθεση σε υψηλά επίπεδα σωματιδίων σκόνης μπορεί να έχει συσσωρευτικές επιπτώσεις στην υγεία με την πάροδο του χρόνου. Σύμφωνα με μία ανασκόπηση του 2020 για την επίδραση της σκόνης στην ποιότητα του αέρα στην Ευρώπη, εκτιμάται ότι 42.000 θάνατοι/έτος αποδίδονται στη σκόνη, ενώ στις μεσογειακές χώρες έχει υπολογιστεί ότι το 27-44% του αριθμού των θανάτων που σχετίζονται με τα σωματίδια PM10 οφείλεται στην αφρικανική σκόνη.
Είναι σημαντικό οι πολίτες και ειδικότερα εκείνοι με αναπνευστικά προβλήματα, να λαμβάνουν προφυλάξεις κατά τη διάρκεια περιόδων με αυξημένα επίπεδα αφρικανικής σκόνης. Ακολουθούν ορισμένες οδηγίες που θα σας βοηθήσουν να ελαχιστοποιήσετε τις επιπτώσεις του φαινομένου στην υγεία:
Μείνετε ενημερωμένοι. Παρακολουθήστε τις αναφορές για την ποιότητα του αέρα και τις μετεωρολογικές προβλέψεις για να γνωρίζετε πότε τα επίπεδα αφρικανικής σκόνης αναμένεται να είναι υψηλά.
Περιορίστε τις υπαίθριες δραστηριότητες. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε να περάσετε εκτεταμένες χρονικές περιόδους σε εξωτερικούς χώρους, όταν τα επίπεδα σκόνης είναι υψηλά, ειδικά κατά τη διάρκεια των ημερών με αέρα, όπου τα σωματίδια είναι πιο πιθανό να αιωρούνται στον αέρα.
Κλείστε τα παράθυρα και τις πόρτες. Ενώ γενικά πρέπει να αερίζονται οι κατοικίες και οι εργασιακοί χώροι, στις περιόδους έξαρσης της αφρικανικής σκόνης, αερίστε λίγο το πρωί και στη συνέχεια κρατήστε τα παράθυρα και τις πόρτες κλειστά για να αποτρέψετε την είσοδο σωματιδίων σκόνης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας σας. Αν διαθέτετε, χρησιμοποιήστε καθαριστές αέρα ή φίλτρα για να βελτιώσετε την ποιότητα του εσωτερικού αέρα.
Χρησιμοποιήστε μάσκες. Όταν βγαίνετε έξω, ειδικά σε συνθήκες σκόνης, σκεφθείτε να φοράτε μάσκα για να μειώσετε την εισπνοή σωματιδίων σκόνης.
Μείνετε ενυδατωμένοι. Πίνετε άφθονο νερό.
Σε περιόδους αυξημένων επιπέδων σκόνης, συνιστάται ιδιαίτερα, άτομα με προϋπάρχουσες αναπνευστικές παθήσεις, να λαμβάνουν προφυλάξεις για να ελαχιστοποιούν τις επιπτώσεις στην υγεία από την έκθεση στα σωματίδια σκόνης.
Ασθενείς με άσθμα μπορεί να χρειαστεί να αυξήσουν τη δοσολογία ή τη συχνότητα λήψης των εισπνεόμενων φαρμάκων βάσει του πλάνου ελέγχου που τους έχει συστήσει ο γιατρός τους για να μειώσουν τα συμπτώματα. Επισημαίνεται ότι στην παρούσα φάση συνιστάται ιδιαίτερη προσοχή στους ασθματικούς, λόγω εαρινών αλλεργιών.
Ασθενείς με ΧΑΠ μπορεί να χρειαστεί να αυξήσουν την ανακουφιστική αγωγή με εισπνεόμενα φάρμακα.
Για την αγάπη του στα ταξίδια, τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζει εκείνους που δεν τον συμπαθούν και δεν τον αποδέχονται αλλά και για την υπόσχεση που είχε δώσει κάποτε στη μητέρα του μίλησε ο Γιώργος Καπουτζίδης.
Καλεσμένος στην εκπομπή του Μάνου Νιφλή, «Στιγμές», ο ηθοποιός και σεναριογράφος ξεκαθαρίζει -μεταξύ άλλων- ότι εύχεται τα καλύτερα σε όσους δεν τον «χωνεύουν», ωστόσο, δεν θα σπαταλήσει δευτερόλεπτο για εκείνους.
«Είχα πει στη μαμά μου “θα σε κάνω περήφανη”»
Αναφερόμενος στους γονείς του, ο Γιώργος Καπουτζίδης τόνισε ότι έχει την απόλυτη στήριξή τους, καθώς οι δυο τους χαίρονται να τον βλέπουν να προχωρά μπροστά και να κατακτά τους στόχους του. Τόνισε δε, ότι κάποτε είχε υποσχεθεί στη μητέρα ότι θα την κάνει περήφανη, κάτι που θεωρεί πως κατάφερε με την πορεία του.
«Νομίζω χαίρονται πολύ. Νομίζω με αγαπάνε πολύ και είναι χαρούμενοι κι είναι περήφανοι… Χαίρομαι που είναι περήφανοι κι ήταν ο στόχος μου. Η μαμά μου το θυμάται ακόμα. Της είχα πει “εγώ μαμά θα σε περήφανη μία μέρα, να το ξέρεις”. Επειδή είχα κοπεί από τις απολυτήριες εξετάσεις της δραματικής σχολής και ήταν προβληματισμένη της είχα πει “ξέρω τι σκέφτεσαι. Μην στεναχωριέσαι, θα τα καταφέρω και θα σε κάνω περήφανη”.» είπε και πρόσθεσε:
«Αυτό το ζηλεύω. Κι αν θέλεις κιόλας αυτή την ηρεμία και την πληρότητα είναι κάτι το οποίο είναι πολύ σημαντικό. Και είναι και αυτό το οποίο θα ‘θελα να ‘χα κι εγώ. Νομίζω δεν ζηλεύω δουλειές, δεν ζηλεύω επιτυχίες, δεν ζηλεύω στόχους επαγγελματικούς… Χαίρομαι όταν ένας φίλος μου το απολαμβάνει αυτό το πράγμα. Ζηλεύω με την καλή έννοια και θαυμάζω κι αυτό θα ‘θελα, τους αγαπημένους ανθρώπους. Τους ανθρώπους που έχουν μεγαλώσει μαζί, έχουν γεράσει μαζί και που έχουν φτιάξει μία όμορφη ζωή. Έχω φτιάξει μία όμορφη ζωή, μόνος μου. Χαίρομαι γι’ αυτό, αλλά αυτό το να φτιάξεις μία όμορφη ζωή με έναν άλλον άνθρωπο, είναι τόσο ωραίο και δεν θα έπρεπε να το στερούμε σε κανέναν. Είναι ένας λόγος πολύ βασικός που αγωνίστηκα γι’ αυτό που αγωνίστηκα. Δεν πρέπει να το στερηθεί κανένας άνθρωπος αυτό, το δικαίωμα».
Στη συνέχεια, ο Γιώργος Καπουτζίδης μίλησε για τη μεγάλη αγάπη που κρύβει για τα ταξίδια, ενώ αποκάλυψε ότι έπειτα από έναν πολύ δυνατό χωρισμό, ταξίδεψε με το αυτοκίνητο από τη Θεσσαλονίκη έως το Ελσίνκι.
«Μου άρεσαν πολύ τα ταξίδια. Κάθομαι και βλέπω το ιστορικό μου και υπάρχει ένα κενό από το 1997 έως το 2004. Δεν είχα πετάξει πουθενά. Τα αγαπώ πολύ. Έχω κάνει πολλά ταξίδια… Και με το αυτοκίνητο. Έχω πάει στο Ελσίνκι με το αυτοκίνητο και κατέβηκα. Έχω πάει στη Μαδρίτη με το αυτοκίνητο και το άφησα στο αεροδρόμιο. Και από τη Μαδρίτη πέρασα στο Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης μόνος μου. Το Θεσσαλονίκη – Ελσίνκι το έκανα μόνος μου και το Ελσίνκι – Θεσσαλονίκη με δύο κολλητούς μου. Είχα χωρίσει και είχα νεύρα. Οπότε πήρα το αμάξι και είπα οδηγήσω προκειμένου να μου φύγουνε. Ήμουνα καλύτερα, όμως σκέφτηκα “Ωχ τώρα πρέπει να γυρίσω πίσω”. Ήταν βαρύς ο χωρισμός» ανέφερε, μεταξύ άλλων.
Τέλος, ο ηθοποιός αναφέρθηκε στο νομοσχέδιο για τον γάμο των ομοφύλων, καθώς και στην απόφασή του να μιλήσει ανοικτά για τον σεξουαλικό του προσανατολισμό.
«Μια επιλογή έχεις, να είσαι ο εαυτός σου. Θέλω να είμαι ο εαυτός μου, λοιπόν. Να λέω αυτό που πιστεύω, να αγωνίζομαι για αυτό που πιστεύω. Είναι απαραίτητο να το κάνεις. Σου δίνει χαρά και ευκαιρία. Ποιος θα μου πει εμένα να κρυφτώ; Κανένας δεν έχει δικαίωμα να μου πει να κρυφτώ, να σωπάσω. Και σε κάποια φάση σκέφτηκα και λέω “βγαίνεις και τα λες”, δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω. Κι αυτή τη στιγμή για να ψηφιστεί κάτι, βγες και μίλα!» είπε, ενώ αναφερόμενος στους επικριτές του, επισήμανε ότι δεν θα σπαταλήσει πολύτιμο χρόνο από τη ζωή του με το να ασχοληθεί μαζί τους.
«Νομίζω ότι ο καλύτερος τρόπος να το αντιμετωπίσεις είναι να το γράψεις στα παλιά σου τα παπούτσια. Δεν πρέπει να σπαταλήσεις τον χρόνο σου, η ζωή είναι πολύ μικρή. Έχω περάσει χρόνια να κρύβομαι, να στεναχωριέμαι ή να φοβάμαι για κάποιους. Δεν θα σπαταλήσω ούτε δευτερόλεπτο να συγχιστώ για κάποιον που δεν χωνεύει εμένα κι αυτό που είμαι. Ας μην με χωνεύει, να φτάσει μέχρι τα 100 και να είναι υγιής και ας μην με χωνεύει.
Πιστεύω ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε την λέξη “διαφορετικότητα” αλλά στην ποικιλότητα. Λέμε ότι οφείλουμε να καταλάβουμε την ποικιλότητα. Από ένα σημείο και μετά αισθάνθηκα ότι δεν υπήρχε λόγος να έρχομαι σε αντιπαράθεση! Σταμάτησα την αντιπαράθεση και έλεγα απλώς “υπάρχω”» τόνισε.
