Το σπίτι έχει πέτρινο ψηλό φράχτη και κάμερες ασφαλείας, οι οποίες καταγράφουν κάθε κίνηση μέσα στο κτήμα αλλά και περιμετρικά από αυτό
Ένα συμβόλαιο θανάτου επαγγελματικά οργανωμένο εκτέλεσαν οι δολοφόνοι του επιχειρηματία Χρήστου Γιαλιά, οι οποίοι τον «γάζωσαν» με τουλάχιστον 20 σφαίρες και στη συνέχεια τον έκαψαν μέσα στο αμάξι του μαζί με το καλάσνικοφ, προκειμένου να σβήσουν τα ίχνη τους.
Η δολοφονία σημειώθηκε σε απόσταση μόλις 250 μέτρων από το σπίτι του θύματος και οι αστυνομικοί εκτιμούν πως οι δράστες είχαν καταγράψει τις ώρες που κινείται από και προς την πολυτελή βίλα του, αλλά και τη διαδρομή που ακολουθεί.
Ελάχιστα μέτρα μακριά από την Αγίας Αικατερίνης, όπου εντοπίστηκε απανθρακωμένος ο 59χρονος, βρίσκεται το σπίτι του επιχειρηματία.
Πρόκειται για μια έπαυλη, αποτελούμενη από μια πολυτελή βίλα και στρέμματα από κήπους και κτήματα. Το σπίτι θυμίζει «φρούριο», καθώς, πέρα από τον πέτρινο ψηλό φράχτη, σε κάθε γωνιά του οικοπέδου υπάρχουν κάμερες ασφαλείας, οι οποίες καταγράφουν κάθε κίνηση μέσα στο κτήμα αλλά και περιμετρικά από αυτό.
Η είσοδος της έπαυλης του Χρήστου Γιαλιά
Η τοποθεσία του σπιτιού είναι στις παρυφές της πλαγιάς της Κιάφας, ενώ για να φτάσει κάποιος εκεί θα χρειαστεί να κινηθεί μέσα στο δάσος σε χωματόδρομο.
Η μια από τις 8 κάμερες ασφαλείας που διαθέτει η έπαυλη του Χρήστου Γιαλιά
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα τελευταία χρόνια ο Χρήστος Γιαλιάς μοίραζε το χρόνο του ανάμεσα στην πολυτελή έπαυλη και ένα σπίτι που είχε αγοράσει κοντά στον οικισμό της Μάνδρας.
Μια αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει να ζυγίζει τους επιβάτες μαζί με τις χειραποσκευές τους, προκειμένου να εκτιμήσει καλύτερα το βάρος του αεροπλάνου πριν από την απογείωση.
Όπως μεταφέρει η Daily Mail, η αμφιλεγόμενη κίνηση προέρχεται από την φινλανδική αεροπορική Finnair, εκπρόσωπος της οποίας είπε στα μέσα ενημέρωσης ότι άρχισαν να «ζυγίζουν» τους επιβάτες που αναχωρούν από το Ελσίνκι από τη Δευτέρα (5/2).
«Μέχρι στιγμής, περισσότεροι από 500 εθελοντές πελάτες έχουν συμμετάσχει στις ζυγίσεις», δήλωσε η εκπρόσωπος της αεροπορικής, Kaisa Tikkanen. Εξήγησε πως οι αεροπορικές υπολογίζουν το βάρος του αεροπλάνου, του εσωτερικού του και των επιβατών για να εξισορροπήσουν την πτήση και να την καταστήσουν πιο ασφαλή.
Συνήθως χρησιμοποιούν μέσα βάρη που προέρχονται από στατιστικές έρευνες, αλλά έχουν το δικαίωμα να συλλέγουν και δικά τους δεδομένα. Η Finnair διαβεβαίωσε τους μελλοντικούς πελάτες της ότι τα στοιχεία που συλλέγονται δεν συνδέονται «με κανέναν τρόπο» με τα προσωπικά τους δεδομένα.
«Μόνο ο υπάλληλος εξυπηρέτησης πελατών που βρίσκεται στο σημείο μέτρησης μπορεί να δει το βάρος σας, ώστε να μπορείτε να συμμετέχετε στη μελέτη με το κεφάλι σας ήσυχο», δήλωσε ο Satu Munnukka, επικεφαλής του προσωπικού εδάφους στη Finnair.
Σχεδόν ένα χρόνο μετά την τραγωδία των Τεμπών, το σιδηροδρομικό δίκτυο συνεχίζει να είναι γυμνό και τα τρένα να ταξιδεύουν τυφλά για περισσότερα από 100 χιλιόμετρα στη διαδρομή Αθήνας – Θεσσαλονίκης.
Σχεδόν ένας χρόνος έχει περάσει από την τραγωδία των Τεμπών και 6 μήνες από την κακοκαιρία Daniel, που σάρωσε τον θεσσαλικό κάμπο, και η πλήρης αποκατάσταση του συστήματος της τηλεδιοίκησης ακόμα αργεί.
«H εκτιμώμενη τελική ημερομηνία πλήρους αποκατάστασης με σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση είναι η 31η Δεκεμβρίου 2025», είχε πει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας στις 26/01/2024.
Ο μεταβατικός διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης, δήλωσε στη Βουλή ότι τηλεδιοίκηση δεν υπάρχει από Δομοκό μέχρι Λάρισα.
Δείτε το βίντεο
«Αυτή τη στιγμή -πλην του κομματιού από Δομοκό μέχρι Λάρισα που καταστράφηκε από την κακοκαιρία Daniel- από το Μενίδι μέχρι τη Θεσσαλονίκη και από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τον Στρυμόνα και τον Προμαχώνα, η τηλεδιοίκηση και η σηματοδότηση λειτουργούν κανονικά. Κανονικότατα».
Όμως, όπως αποδεικνύεται, σύμφωνα και με το ρεπορτάζ των Reporter United, χωρίς τηλεδιοίκηση είναι και το τμήμα Λιανοκλάδι – Δομοκός. Μια απόσταση δηλαδή επιπλέον 52 χιλιομέτρων.
«Από το Λιανoκλάδι φεύγουμε χωρίς φωτοσήματα, το Λιανοκλάδι είναι στο χιλιόμετρο 218 περίπου και ο Δομοκός είναι στο χιλιόμετρο 270. Εμείς από το Λιανοκλάδι και πέρα, όπως έχουμε καταγράψει, μέχρι τη Λάρισα δεν έχουμε φωτοσήματα, οπότε μιλάμε περίπου για 120 χλμ», είπε ο μηχανοδηγός και αντιπρόεδρος σωματείου, Γιώργος Μανώλης.
«Έκανα λάθος, εν τη ρύμη του λόγου», υποστηρίζει ο κύριος Τερεζάκης μιλώντας στο MEGA.
«Δεν είπα εν τη ρύμη του λόγου μου ότι ο Δομοκός είναι το κομμάτι το Interlocking που ελέγχει από νότια είσοδο της Όθρυος μέχρι τον Δομοκό. Στη διευκρίνηση μου, που έστειλα χθες στην Εφημερίδα των Συντακτών, το λέω αυτό ξεκάθαρα».
Οι μηχανοδηγοί δηλώνουν πως η κίνηση των συρμών γίνεται με αυξημένα μέτρα ασφαλείας. Μεταξύ αυτών, η παρουσία δύο σταθμαρχών σε κάθε βάρδια και μειωμένη κατά το ήμισυ ταχύτητα των συρμών στη γραμμή Λάρισα – Δομοκός ( 80 χλμ/ωρα) και στη γραμμή Δομοκός – Άγιος Στέφανος με ταχύτητα 100 χλμ/ωρα.
Ζητούν ωστόσο να λειτουργήσει η τηλεδιοίκηση.
Μηχανοδηγός: Πάντα υπάρχει ο παράγοντας του ανθρώπινου λάθους κι αυτό επιβεβαιώθηκε δυστυχώς πριν ένα χρόνο και για αυτό ακριβώς ζητάμε τα συστήματα αυτά
Δημοσιογράφος: Είναι ασφαλές το τρένο να κάνει κάποιος αυτό το ταξίδι;
Μηχανοδηγός: Από το Λιανοκλάδι μέχρι τον Άγιο Στέφανο είναι διπλή γραμμή, στο μεγαλύτερο κομμάτι της τηλεδιοίκησης απεικονίζεται στον πίνακα του Λιανοκλαδίου, άρα δεν έχουμε κανένα πρόβλημα. Από το Δομοκό μέχρι τον Άγιο Στέφανο είναι κι εκεί διπλή γραμμή. Από τον Άγιο Στέφανο μέχρι τη Λάρισα, στη μονή γραμμή δεν επιτρέπεται να μπει τρένο αν δεν έχει φτάσει το απέναντι κινούμενο στον αντίστοιχο σταθμό. Δηλαδή ο Άγιος Στέφανος δεν διώχνει τρένο να πάει στη Λάρισα, αν δεν φτάσει το τρένο αυτό στη Λάρισα. Είναι 4 ζεύγη τρένων που τα έχουμε χαράξει έτσι οπότε δεν συναντώνται με τίποτα στη διαδρομή αυτή.
Οι μηχανοδηγοί ζητούν επίσπευση των διαδικασιών ώστε η τηλεδιοίκηση να λειτουργεί σε όλο το δίκτυο.
Η Σάντρα Βουτσά περνάει δύσκολες ώρες, καθώς έφυγε από τη ζωή μία φίλη της, στην οποία είχε ιδιαίτερη αδυναμία.
Ακόμη μία απώλεια για τη Σάντρα Βουτσά
Ειδικότερα, η κόρη του Κώστα Βουτσά ανάρτησε στον προσωπικό της λογαριασμό στο instagram φωτογραφία από την αγαπημένη της φίλη, θέλοντας να την αποχαιρετήσει.
Μάλιστα, συνόδευσε τη φωτογραφία με τη λεζάντα «Βαγγελίτσα μου, Βαγγελιώ μου. Τι λόγια να πω κορίτσι μου, τελείωσαν και τα λόγια. Τι να πρωτοθυμηθώ, πόσες αναμνήσεις. Αντίο Βαγγελίτσα μου αγαπημένη, μόνο καλά́ έχω να θυμάμαι από́ εσένα. Αντίο κορίτσι μου σπάνιο. Θα σε θυμάμαι πάντα. Καλό ταξίδι στο φως Βαγγελιώ Αγγελίδου#heaveniswaiting #alwaysinourhearts #neverforgotten #friend #sorrow».
Η Ελένη Δήμου ανάρτησε στον προσωπικό της λογαριασμό στο instagram μία selfie με τον Μιχάλη Λεβεντογιάννη και τρέλανε τις ακόλουθούς της.
Που συναντήθηκαν Ελένη Δήμου και Μιχάλης Λεβεντογιάννης
Η τραγουδίστρια και ο ηθοποιός φαίνεται πως συναντήθηκαν σε τηλεοπτικό γύρισμα, με τον Μιχάλη Λεβεντογιάννη να φοράει κοστούμι και μαύρο παλτό και να ποζάρει χαμογελαστός στον φακό.
Η selfie της Ελένης Δήμου με τον Μιχάλη Λεβεντογιάννη
Υπενθυμίζεται ότι φέτος, ο Μιχάλης Λεβεντογιάννης πρωταγωνιστεί στην παράσταση Closer, του Πάτρικ Μάρμπερ, σε σκηνοθεσία Δημήτρη Αγιοπετρίτη – Μπογδάνου, μαζί με τους Βίκυ Παπαδοπούλου, Ναταλία Σουίφτ και ο Σπύρο Σταμούλη.
Η σχέση που έχει ο κάθε άνθρωπος με το χρήμα είναι διαφορετική και εξαρτάται από πολλά πράγματα.
Η οικονομική κατάσταση της οικογένειας στην οποία γεννιόμαστε, οι συνθήκες στις οποίες μεγαλώνουμε, το πώς αντιμετωπίζουμε τη ζωή και τις δυσκολίες παίζουν σημαντικό ρόλο στο πώς θα κινηθούμε στον οικονομικό τομέα και το αν θα έχουμε ή όχι άνεση σε αυτό το κομμάτι της ζωή μας.
Το ζώδιο που έχει πάντα χρήματα και τα «αυγατίζει» κιόλας
Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι άνθρωποι που φαίνεται να έχουν την τύχη ή τα άστρα με το μέρος τους αναφορικά με τα χρήματα. Ίσως έχετε και εσείς στον κύκλο σας ανθρώπους που δεν σπάνια θα δυσκολευτούν οικονομικά ή δεν θα νιώθουν ανασφάλεια σε αυτό το κομμάτι. Είναι σίγουροι για τις κινήσεις τους και για κάποιον λόγο, θα λέγαμε, πως τα χρήματα τους «κυνηγούν». Αυτός ο άνθρωπος, λοιπόν, μπορεί να ανήκει στο παρακάτω ζώδιο – το οποίο, όπως λένε οι αστρολόγοι, «γεννήθηκε πλούσιο».
Λατρεύει την καλοπέραση, τα όμορφα και φινετσάτα πράγματα, τις ανέσεις και οτιδήποτε κοστίζει ακριβά. Αν πρόκειται να χαλάσει τη βολή του, τότε δεν θα κουνηθεί, ενώ θεωρείται πως έχει γεννηθεί με εύνοια στον οικονομικό τομέα.
Ταύρος: Το ζώδιο που έχει τύχη με τα χρήματα
Ο λόγος για τους Ταύρους, οι οποίοι γεννήθηκαν για να είναι πλούσιοι. Οι Ταύροι είναι πιο τυχεροί με τα χρήματα, ενώ με ό,τι κι αν καταπιαστούν το κάνουν καλά, διότι είναι εργατικοί και κρίνουν σωστά τις καταστάσεις. Και ενώ μπορεί να αγαπούν την ύλη και τα ακριβά πράγματα, δεν είναι σπάταλοι, ζουν λιτά και αποφεύγουν τα περιττά έξοδα.
Οι αστρολόγοι εξηγούν γιατί όσοι ανήκουν σε αυτό το ζώδιο της γης θα έχουν πάντα χρήματα και καλή ζωή.
«Έχουν φυσικό ταλέντο στο να κάνουν οικονομία, αλλά και να κερδίζουν χρήματα. Διατηρούν πάντα την οικονομική τους ασφάλεια και μπορούν να ανταπεξέλθουν σε ξαφνικές δυσκολίες, χάρη στο κομπόδεμά τους».
Καλεσμένη στo κανάλι της Zoe Pre στο Youtube βρέθηκε η Τόνια Σωτηροπούλου – Η γνωστή ηθοποιός μεταξύ άλλων, μίλησε για τα ομόφυλα ζευγάρια, τον γάμο αλλά και την υιοθεσία.
«Είναι ανωμαλία να μην είναι νόμιμο να μπορούν να παντρευτούν δύο άτομα του ίδιου φύλου. Ποιο κράτος; Ποιος άνθρωπος; Ποιοι σε θεσμικές θέσεις μπορούν να κρίνουν αν εγώ έχω το δικαίωμα να ζήσω με όποιον άνθρωπο θέλω και να τον παντρευτώ; Για εμένα στο μυαλό μου είναι ίσο», είπε αρχικά η Τόνια Σωτηροπούλου.
Και συνέχισε: «Αυτό με την εκκλησία εμένα με πλήγωσε πάρα πολύ γιατί είμαι ένας άνθρωπος που πιστεύω. Δεν πιστεύω στην εκκλησία, με την έννοια του φόβου, δεν φοβάμαι μην με τιμωρήσει ο θεός, πιστεύω απλά ότι έτσι είναι η ζωή και έχει και καλές και κακές στιγμές. Όταν ένας άνθρωπος που έχει επιλέξει να συνδεθεί επαγγελματικά και να από τον κόσμο, έχοντας ένα χρίσμα του πνευματικού, δεν θα έπρεπε να προάγει το μίσος, θα έπρεπε να είναι οι πρώτοι που θα λένε ότι όλοι οι άνθρωποι έχουν το δικαίωμα να αγαπάνε και να ερωτεύονται».
«Έχω φίλους που είναι ομόφυλα ζευγάρια, προσπαθούν πολλά χρόνια με έναν έννομο τρόπο να υιοθετήσουν παιδί ή να κάνουν με παρένθετη και πραγματικά από όλους μου τους φίλους και στρέιτ ζευγάρια, δεν έχω δει κάποιον να το θέλει τόσο πολύ. Δεν μπορούμε από τη μία να μιλάμε για ισότητα και από την άλλη να λέμε ότι αυτό μας ενοχλεί», κατέληξε η Τόνια Σωτηροπούλου.
Λόγω της καθυστέρησης έναρξης των εργασιών με ευθύνη του Δημοσίου
Η καθυστέρηση της έναρξης των εργασιών για το Fly Over έχει ως αποτέλεσμα και την πρώτη παράταση στην παράδοση του έργου για 5 μήνες και απόφαση που υπογράφει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έρχεται να επικυρώσει την ήδη ληφθείσα απόφαση, καθώς το έργο ήταν να ξεκινήσει τον περασμένο Ιούνιο, ωστόσο, μετά λόγω και των αυτοδιοικητικών εκλογών ξεκίνησε τον Νοέμβριο, κάτι που γεννά και αξιώσεις αποζημίωσης από τον ανάδοχο.
Έτσι, δημοσιεύτηκε σήμερα Πέμπτη (8/2) στη Διαύγεια η σχετική απόφαση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Συγκεκριμένα όπως αναφέρεται «λόγω της καθυστέρησης της έναρξης στην υλοποίηση των εργασιών των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στους χώρους κατασκευής του Έργου, που πραγματοποιήθηκε την 10-11-2023 αντί της 16-06-2023, μετατίθεται ισόχρονα η Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών από την 18-12- 2026 για την 14-05-2027».
Η απόφαση του Υπουργείου αναφέρει ρητά πως η υπαιτιότητα της καθυστέρησης έναρξης των εργασιών δεν οφείλεται στον εργολάβο του έργου, που ως αποτέλεσμα «συνιστά Γεγονός Αποζημίωσης».
Συγκεκριμένα αναφέρεται πως «Η καθυστέρηση της Ημερομηνίας Έναρξης Εργασιών, η οποία με τη σειρά της αναγκαστικά μεταθέτει την Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών, δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα του ΙΦΣ.
Η μη οφειλόμενη σε υπαιτιότητα του ΙΦΣ καθυστέρηση της Ημερομηνίας Έναρξης Εργασιών αναφορικά με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στους Χώρους Κατασκευής του Έργου συνιστά Γεγονός Αποζημίωσης και συνεπάγεται απαλλαγή του ΙΦΣ από την υποχρέωση καταβολής ποινικών ρητρών κατά το χρονικό διάστημα από 18-12-2026 έως 14-5-2027».
Το ποσό που αιτείται ο ΙΦΣ ως αποζημίωση για αυξημένες δαπάνες λόγω Εκτιμώμενης Μεταβολής Κόστους Σύμπραξης και που συνίσταται στις πρόσθετες δαπάνες λόγω της καθυστέρησης έναρξης εκτέλεσης των Εργασιών, θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων σχετικών αποδεικτικών στοιχείων από τον ΙΦΣ και την εξέταση τους από την Αναθέτουσα Αρχή».
Υπενθυμίζεται πως νωρίτερα σήμερα ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης πρότεινε 11 μέτρα για να αντιμετωπιστεί η αυξημένη κίνηση στην πόλη, λόγω των εργασιών του Fly Over.
Συγκεκριμένα ο κ. Αγγελούδης προτείνει:
Επαναλειτουργία ενιαίου συντονιστικού οργάνου με επικεφαλής εκπρόσωπο της κυβέρνησης που θα μεριμνά για ζητήματα που θα προκύπτουν από την κατασκευή του έργου.
Μονοδρόμηση της 26ης Οκτωβρίου προς πλατεία Δημοκρατίας, Αμφίδρομη της Δωδεκάνησου , δύο λωρίδες Σαλαμίνος προς Τσιμισκή,.
Εφαρμογή ωραρίου τροφοδοσίας που θα συνδέεται και με εντατικοποίηση αστυνόμευσης τόσο από δημοτική αστυνομία όσο και από τροχαία.
Επαναλειτουργία λεωφορειοδρόμων σε Βασ. Όλγας Τσιμισκή και Μητροπόλεως με χρωματική σήμανση και αστυνόμευση.
Πύκνωση δικτύου λεωφορειακών γραμμών με στόχο να βρίσκονται καθημερινά 450 αστικά στους δρόμους.
Συνεχής έλεγχος διπλοστάθμευσης.
Επαναφορά κώνων διαχωρισμού κυκλοφορίας, (τα γνωστά πασαλάκια) σε σημεία που είχαν εφαρμοστεί: Μητροπόλεως, Ερμού, Λ. Στρατού. Αυτό θα γίνει μόλις βρεθούν τα απαραίτητα κονδύλια.
Μέτρα για εύρυθμη κυκλοφορία δίκυκλων, με εύρεση χώρων στάθμευσης για μηχανές. Αυστηροί έλεγχοι σε δίκυκλα που κινούνται πάνω στα πεζοδρόμια. Και για την υλοποίηση της πρότασης αυτής είναι αυτονόητη η ενίσχυση της αστυνόμευσης.
Τονισμός οριζόντιας σήμανσης διαβάσεων πεζών.
Βραδινή αποκομιδή απορριμμάτων ώστε να μην επιβαρύνεται η κυκλοφορία από κίνηση απορριμματοφόρων του δήμου. Μάλιστα έχει ζητηθεί κονδύλιο 5εκατ ευρώ από την κυβέρνηση για να καλυφθεί επιπλέον κόστος από την νυχτερινή εργασία .
Δημιουργία περί των 1500 προσωρινών χώρων στάθμευσης που θα λειτουργήσουν την περίοδο εργασιών του Flyover. Όπως ανέφερε ο δήμαρχος έχουν ζητήσει από την Διεύθυνση Βιώσιμης κινητικότητας την δημιουργία προσωρινών σταθμών στάθμευσης αυτοκινήτων με σύστημα park and ride (μετεπιβίβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς ή σε ειδικά δρομολογημένα mini bus) ώστε να μειωθεί αριθμός οχημάτων που κινούνται στο κέντρο. Τα σημεία που σχεδιάζει τους χώρους στάθμευσης είναι τα εξής:
Δύο πάρκινγκ στον Εμπορευματικό Σταθμό (έναντι των Δικαστηρίων) και το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, συνολικής δυναμικότητας 300 θέσεων περίπου (ΓΑΙΑΟΣΕ).
Ενός πάρκινγκ στο παλιό Στρατόπεδο Μυστακίδη, επί της οδού 26ης Οκτωβρίου, δυναμικότητας 180 θέσεων περίπου.
Δύο πάρκινγκ, στα δημόσια ακίνητα που βρίσκονται στη συμβολή των οδών Λαγκαδά και Δραγουμάνου, δυναμικότητας 150 θέσεων περίπου.
Ενός πάρκινγκ στην πρώην Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδος, επί της οδού Βασ. Όλγας δίπλα στο σταθμό Μετρό «ΝΟΜΑΡΧΙΑ», δυναμικότητας 100 θέσεων περίπου.
Ενός πάρκινγκ στο πρώην Στρατόπεδο Φαρμάκη, στη συμβολή των οδών Παπανδρέου και Μητροπολίτου Καλλίδου, δυναμικότητας 100 θέσεων περίπου.
Δύο πάρκινγκ σε πρώην εργοτάξια της Ελληνικό Μετρό, έμπροσθεν της Πανεπιστημιακής Βιβλιοθήκης και της Πανεπιστημιακής Λέσχης, συνολικής δυναμικότητας 200 θέσεων.
Δύο πάρκινγκ σε δημόσια ακίνητα, εκατέρωθεν της οδού Κατσιμίδη, στο ύψος του Θεάτρου Γης, συνολικής δυναμικότητας 160 θέσεων περίπου.
Ενός πάρκινγκ σε δημοτικό ακίνητο, στη συμβολή των οδών Βούλγαρη και Ε.Ο. Μουδανιών (τερματικός σταθμός Βούλγαρη – 31), δυναμικότητας 150 θέσεων περίπου.
Δύο πάρκινγκ σε δημοτικά ακίνητα εκατέρωθεν της υπό διάνοιξη οδού Ψελλού, δίπλα στο σταθμό Μετρό «ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ», δυναμικότητας 200 θέσεων περίπου.
Διακόπτονται από τις 12 Φεβρουάριου οι προγραμματισμένες τακτικές επεμβάσεις στο Νοσοκομείο Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού» λόγω «έλλειψης προσωπικού», όπως αποφάσισε σήμερα, 8 Φεβρουαρίου, ο Χειρουργικός Τομέας (ιατροί χειρουργοί όλων των ειδικοτήτων και αναισθησιολόγοι) του Νοσοκομείου Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού».
Ταυτόχρονα, αποφασίστηκε επίσης η λειτουργία των χειρουργικών αιθουσών μόνο για επείγοντα περιστατικά, λόγω της έλλειψης προσωπικού και, συγκεκριμένα, ιατρών αναισθησιολόγων και νοσηλευτών Αναισθησιολογικού και χειρουργείου.
Η ανακοίνωση του χειρουργικού τομέα του Νοσοκομείου Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού»:
«Το Νοσοκομείο Παίδων Αγλαΐα Κυριακού εφημερεύει εναλλάξ με το Νοσοκομείο Παίδων “Η Αγία Σοφία” 15 ημέρες τον μήνα. Παρά το μεγάλο όγκο περιστατικών που εξυπηρετείται στα χειρουργεία του, υπάρχει εδώ και καιρό το πρόβλημα υποστελέχωσης. Έτσι, τα περιστατικά της λίστας τακτικών χειρουργείων λιμνάζουν, και οι χειρουργικές κλινικές δεν έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους, ούτε το εκπαιδευτικό τους έργο, καθώς από τις 10 χειρουργικές αίθουσες του νοσοκομείου είναι ενεργές μόνο οι 2!
Δείτε το βίντεο
Το Τμήμα Αναισθησιολογίας του Νοσ. Παίδων Αγλ. Κυριακού αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα υποστελέχωσης εδώ και αρκετούς μήνες, και περισσότερο μετά τη συνταξιοδότηση δύο ιατρών και την μη ανανέωση της σύμβασης ιδιώτη ιατρού (ΦΕΚ Α΄ 215/22.12.2023). Οι εναπομείναντες ιατροί αναισθησιολόγοι υπερεφημερεύουν κατ’ επανάληψη, και οι τελευταίες αυτές εξελίξεις τους επιβαρύνουν πολύ περισσότερο, με συνέπεια να μην μπορούν να καλύψουν με ασφάλεια το πρόγραμμα εφημεριών του νοσοκομείου, αλλά και τις αίθουσες χειρουργικών επεμβάσεων που ήταν ενεργές έως τώρα, οι οποίες ήταν ήδη εξαιρετικά μειωμένες σε σχέση με τις προδιαγραφές του νοσοκομείου. Από τον Ιούνιο του 2023 έχουν ενημερωθεί τόσο η Διοίκηση του νοσοκομείου, όσο και η 1η Υγειονομική Περιφέρεια., αλλά δεν έχουν ληφθεί τα απαραίτητα μέτρα, ούτε έχουν προκηρυχθεί οι διαθέσιμες οργανικές θέσεις.
Καθώς η ύπαρξη περισσότερων ιατρών αναισθησιολόγων αλλά και νοσηλευτών χειρουργείου και αναισθησιολογικού είναι απαραίτητη για να λειτουργήσουν περισσότερες χειρουργικές αίθουσες, οι κλινικές/τμήματα του Χειρουργικού Τομέα διακόπτουν τις προγραμματισμένες επεμβάσεις σε παιδιά, αναγνωρίζοντας την έλλειψη προσωπικού ως πρόβλημα που οφείλει να λυθεί άμεσα, ώστε να μην έχει αρνητικές επιπτώσεις στην ασφάλεια των ασθενών και των εργαζόμενων στα χειρουργεία του νοσοκομείου».
Μια νέα μαρτυρία ήρθε στο φως για την υπόθεση εξαφάνισης της Μαντλίν ΜακΚάν από τουριστικό θέρετρο στην Πορτογαλία και δίνει μια διαφορετική και πιο συγκεκριμένη διάσταση στα κίνητρα για την απαγωγή της.
Πιο αναλυτικά, δεκαεπτά χρόνια μετά από την εξαφάνιση της 4χρονης Μαντλίν ΜακΚάν από το δωμάτιο στο ξενοδοχείο της Πορτογαλίας όπου βρισκόταν για διακοπές με την οικογένειά της, και ενώ το 2023 πολλά νέα στοιχεία ήρθαν στο φως, μια επιπλέον μαρτυρία δίνει ακόμη μια διάσταση στο άλυτο μυστήριο.
Άλλη διάσταση στην υπόθεση της Μαντλίν ΜακΚάν 17 χρόνια μετά
Ποιο είναι το νεότερο στοιχείο; Μία εβδομάδα πριν χαθούν τα ίχνη της 4χρονης Βρετανίδας, ο βασικός ύποπτος για την απαγωγή της, ο Γερμανός Κρίστιαν Μπ. αναζητούσε συνεργό για να φέρει εις πέρας το σχέδιο απαγωγής ενός παιδιού προκειμένου να το πουλήσει σε ζευγάρι που δεν μπορούσε να αποκτήσει δικά του παιδιά.
Το ξενοδοχείο όπου παραθέριζε η οικογένεια ΜακΚάν
Η μαρτυρία για το παραπάνω σχέδιο, που φέρεται να ετοιμαζόταν να εκτελέσει ο Κρίστιαν Μπ. προέρχεται από έναν Βρετανό, μόνιμο κάτοικο Πορτογαλίας, που στο παρελθόν είχε αναπτύξει πολιτική ακτιβιστική δράση. Πρόκειται για τον Κεν Ραλφς ο οποίος μίλησε στο βρετανικό Skynews. Σύμφωνα με τον Ραλφς ο Γερμανός πρότεινε σε έναν Βρετανό, άπορο άνδρα που ζούσε με την οικογένειά του σε μια σκηνή σε παραλία του Αλγκάρβε να συνεργαστεί μαζί του για την απαγωγή ενός παιδιού.
Ο 59χρονος, σήμερα, Κεν Ραλφς περιέγραψε ότι «ένα βράδυ, μετά από ένα δείπνο, καθόμασταν με μια παρέα γύρω από μια φωτιά στην παραλία και πίναμε μπίρες. Τις πρώτες πρωινές ώρες, ένας φίλος μου άρχισε να κλαίει. Τον ρώτησα τι πρόβλημα είχε και τελικά μου ομολόγησε ότι είχε αναμιχθεί σε μια ιστορία με τον Κρίστιαν να κλέψει ένα παιδί από την Πράια ντα Λους για να το πουλήσουν σε μια πλούσια οικογένεια».
Η μικρή Μαντλίν με τους γονείς και τα δίδυμα αδελφάκια της
Ο άνθρωπος που 17 χρόνια μετά αποφάσισε να μιλήσει, ζούσε νομαδικά, όπως και ο Γερμανός Κρίστιαν Μπ. αλλά και ο «φίλος» του οποίου τα στοιχεία δεν έχουν δοθεί επισήμως στη δημοσιότητα.
Ο Κεν Ραλφς υποστηρίζει ότι ο «φίλος» αυτός του είχε αρνηθεί κατηγορηματικά ότι επρόκειτο για σχέδιο απαγωγής παιδιού με σκοπό να ζητήσουν λύτρα από την οικογένειά του, αλλά για απαγωγή προκειμένου να δώσουν το παιδί έναντι αμοιβής σε ζευγάρι πλούσιων Γερμανών που πλήρωνε καλά για να αποκτήσει παιδί.
Υπόθεση Μαντλίν ΜακΚήν: Το 2007 η αστυνομία τον αγνόησε – Το 2023 έδωσε κατάθεση στον Γερμανό εισαγγελέα, επικεφαλής των ερευνών
Ο Ραλφς που με αυτή τη μαρτυρία δίνει μια νέα διάσταση στην υπόθεση εξαφάνισης της Μαντλίν περιγράφει επίσης πώς αρχικά η αστυνομία, τόσο στη Βρετανία όσο και στην Πορτογαλία, τον αγνόησαν.
Όταν διάβασε για την εξαφάνισης της Μαντλίν βρισκόταν για διακοπές στην Αγγλία, στο σπίτι των γονιών του. Όπως λέει, έκανε αμέσως τη σύνδεση με όσα είχε μάθει για το «σχέδιο απαγωγής παιδιού» και έτρεξε αμέσως στο πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα όπου ανέφερε όσα γνώριζε.
«Είπα στην αστυνομία τα πάντα και τους έδωσα και έναν μυστικό χάρτη λέγοντάς τους πώς να φτάσουν στο σημείο που είχε στημένη τη σκηνή του ο φίλος. Τους είπα ότι έπρεπε να σταλεί αμέσως εκεί η πορτογαλική αστυνομία» περιγράφει.
Κατά την επιστροφή του στο Αλγκάρβε πήγε στο τοπικό αστυνομικό τμήμα και επανέλαβε την ιστορία του, αλλά λέει ότι του είπαν ότι οι Πορτογάλοι ντετέκτιβ δεν γνώριζαν τίποτα για αυτό.
Τελικά, αντιλήφθηκε ότι ο «φίλος» του είχε εξαφανιστεί, η σκηνή του είχε καεί και δεν υπήρχε κανένα σημάδι του Κρίστιαν Μπ. Έκτοτε δεν είδε ποτέ κανέναν από τους δυο τους. Οι Πορτογάλοι αστυνομικοί τον ρώτησαν αν είχε κάνει δήλωση στην αστυνομία στην Αγγλία. Τους απάντησε καταφατικά και εκείνοι του είπαν «καλά, μην ανησυχείς, πήγαινε σπίτι. Αν χρειαστεί θα επικοινωνήσουμε μαζί σου».
Επί χρόνια, κανείς δεν επικοινώνησε μαζί του, μέχρι που το 2020 ο Κρίστιαν Μπ. ταυτοποιήθηκε ως βασικός ύποπτος στην υπόθεση της Μαντλίν. Ο Ραλφς, που τον αναγνώρισε από τις φωτογραφίες στις εφημερίδες, επικοινώνησε εκ νέου με την αστυνομία. Αυτή τη φορά τον κάλεσαν να καταθέσει. Αργότερα τον ενημέρωσαν ότι βρήκαν τον «φίλο» του και ότι το πρόσωπο αυτό είχε αρνηθεί ότι γνώριζε τον Ραλφς.
Ο Κρίστιαν Μπ.
Η μαρτυρία του όμως είχε αρχίσει να αποκτά βαρύτητα για τις αστυνομικές Αρχές. Ντετέκτιβ της Scotland Yard ήρθαν σε επαφή μαζί του στα τέλη του 2023 οπότε του ζητήθηκε να κάνει μια αναλυτική δήλωση για όσα γνωρίζει έπειτα από αίτημα του Γερμανού εισαγγελέα που έχει τεθεί επικεφαλής των ερευνών για την εξιχνίαση της υπόθεσης εξαφάνισης της Μαντλίν ΜακΚάν.
