Σάββατο 7 Φεβρουαρίου 2026
Blog Σελίδα 2406

Δακτύλιος: Πότε επιστρέφει στην Αθήνα

Τι λες τώρα;
-
0
Δακτύλιος: Πότε επιστρέφει στην Αθήνα

Δακτύλιος: O Δακτύλιος έπαψε να ισχύει στις 20 Ιουλίου λόγω καλοκαιριού, με αποτέλεσμα όλοι οι οδηγοί να μπορούν να εισέρχονται στο οδικό δίκτυο του κέντρου της Αθήνας δίχως περιορισμούς.

Ο Δακτύλιος θα τεθεί ξανά σε ισχύ προς τα μέσα του Οκτωβρίου. Η επαναφορά του δακτυλίου μετά τις καλοκαιρινές διακοπές τοποθετείται κατά παράδοση χρονικά στα μέσα Οκτωβρίου ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα η οριστική ημερομηνία.

Σημειώνεται πως ο δακτύλιος ίσχυε μέχρι από Δευτέρα έως Πέμπτη, κατά τις ώρες 07:00 – 20:00, και την Παρασκευή από 07:00 – 15:00. Τα μέτρα του δακτυλίου δεν ισχύουν τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που υπάρχει απεργία των εργαζομένων σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Ζυγές ημερομηνίες: Κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα με αριθμό κυκλοφορίας που τελειώνει σε 0, 2, 4, 6, 8.

Μονές ημερομηνίες: Κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα με αριθμό κυκλοφορίας που τελειώνει σε 1, 3, 5, 7, 9.Δακτύλιος: Ποιοι κυκλοφορούν ελεύθερα στο κέντρο

Σύμφωνα με σχετική απόφαση από τους περιορισμούς εξαιρούνται και θα μπαίνουν ελεύθερα στο κέντρο της Αθήνας:

Τα, εκ κατασκευής, αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, οχήματα φυσικού αερίου και υγραερίου.

Τα αυτοκίνητα EURO 6, πλην των παραπάνω τεχνολογιών κίνησης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 γρ./χλμ. (τιμή συνδυασμένου κύκλου, σύμφωνα με το Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης-New European Driving Cycle/NEDC), τα οποία έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά σε κράτος – μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως και την 31/12/2020.

Τα αυτοκίνητα EURO 6, πλην των παραπάνω τεχνολογιών κίνησης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 145 γρ./χλμ. (τιμή συνδυασμένου κύκλου σύμφωνα με την Παγκοσμίως Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων – Worldwide Light Test Procedure/WLTP), τα οποία ταξινομούνται για πρώτη φορά σε κράτος – μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης από την 01/01/2021 και εφεξής.
Όσοι έχουν τη σχετική άδεια δακτυλίου λόγω επαγγέλματος ή λόγω μόνιμης κατοικίας

Σε κάθε περίπτωση οι δικαιούχοι θα πρέπει να εκδώσουν το ειδικό σήμα ελεύθερης εισόδου, χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς πρόσβασης στο TAXISnet, τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος και τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη/εταιρίας που ανήκει το όχημα.

Δακτύλιος:Αίτηση για σήμα κυκλοφορίας στον Δακτύλιο

Μέσω της ειδικής πλατφόρμας του gov.gr (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ), μπορούν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που ανήκουν στις άνω κατηγορίες, να κάνουν αίτηση για να λάβουν το ειδικό σήμα ελεύθερης κυκλοφορίας στον Δακτύλιο.

Για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία, θα χρειαστείτε:

  • τους προσωπικούς σας κωδικούς πρόσβασης στο TAXISnet
  • τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος
  • τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη/εταιρίας που ανήκει το όχημα

Δακτύλιος: Απαραίτητα δικαιολογητικά για κάρτα μόνιμου κατοίκου

  • Αίτηση (χορηγείται από την υπηρεσία).
  • Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου (απλό αντίγραφο). Σε περίπτωση που η άδεια κυκλοφορίας δεν είναι στο όνομα του οδηγού, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ή ο νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας (όταν πρόκειται για εταιρεία) υποβάλλει υπεύθυνη δήλωση παραχώρησης χρήσης αυτοκινήτου προς τον ενδιαφερόμενο οδηγό (με θεωρημένο το γνήσιο της υπογραφής από δημόσια αρχή ή Κ.Ε.Π.).

Για την απόδειξη της κατοικίας, κατατίθενται:

  • Αντίγραφο του εντύπου Ε1 της οικείας ΔΟΥ του τελευταίου οικονομικού έτους (εκτύπωση από τη σελίδα του TAXIS), από την οποία προκύπτει η κύρια κατοικία του δικαιούχου ή σε περίπτωση μίσθωσης του ακινήτου (αναφέρεται υποχρεωτικά στο έντυπο Ε1).
  • Σε περίπτωση που δεν έχει δηλωθεί ως κύρια κατοικία η αναφερόμενη διεύθυνση, απαιτείται και πρόσφατο αντίγραφο του μισθωτηρίου συμβολαίου του ακινήτου, θεωρημένο από ΔΟΥ ή εκτύπωση μέσω TAXIS.
  • Σε περίπτωση πρόσφατης μετακόμισης, το Ε1 συνοδεύει μεταβολή στοιχείων από ΔΟΥ.
  • Σε περίπτωση κατά την οποία ο αιτών είναι φιλοξενούμενος, το Ε1 συνοδεύει υπεύθυνη δήλωση του ιδιοκτήτη που τον φιλοξενεί, στην οποία φαίνεται η διεύθυνση κατοικίας (με θεωρημένο το γνήσιο της υπογραφής από δημόσια αρχή ή Κ.Ε.Π.) ή το Ε1 του ίδιου του ιδιοκτήτη.
  • Λογαριασμός Οργανισμού Κοινής Ωφελείας (ΔΕΗ, ΟΤΕ Ή ΕΥΔΑΠ) ή κινητής τηλεφωνίας (απλά αντίγραφα).
  • Δελτίο αστυνομικής ταυτότητας του οδηγού (απλό αντίγραφο).
  • Διαβατήριο και άδεια παραμονής σε ισχύ.

Επιπλέον της ηλεκτρονικής πλατφόρμας, οι πολίτες μπορούν να εξυπηρετούνται στα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας επί της οδού Αγ. Κωνσταντίνου 14, με την προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών κλείνοντας ραντεβού είτε ηλεκτρονικά στο rantevou.cityofathens.gr είτε τηλεφωνικά στο 210-5287800.

Τέλη κυκλοφορίας: Ξεχάστε όσα ξέρατε το 2025 – Τι θα πλnρώσουμε φέτος

Τι λες τώρα;
-
0
Τέλη κυκλοφορίας: Ξεχάστε όσα ξέρατε το 2025 – Τι θα πλnρώσουμε φέτος

Τέλη κυκλοφορίας: Το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης προχωρεί ήδη στην αναμόρφωση του πλαισίου των τελών κυκλοφορίας, με τις αλλαγές να προγραμματίζονται για το 2025.

Την επικαιροποίηση και αναμόρφωση του πλαισίου των τελών κυκλοφορίας επιβατικών οχημάτων έχει αναλάβει ειδική ομάδα εργασίας που επεξεργάζεται τις νέες τεχνολογικές, οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές εξελίξεις, μαζί με τους όρους, τις προϋποθέσεις και τα κριτήρια διαμόρφωσης του κόστους των τελών, με στόχο να παρουσιάσει ένα σχέδιο προτάσεων τον Σεπτέμβριο.

Σήμερα, τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται με βάση τις εκπομπές ρύπων ή τον κυβισμό του οχήματος για τα παλαιότερα αυτοκίνητα, ενώ προβλέπεται απαλλαγή για τα ηλεκτρικά οχήματα και τα υβριδικά που εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους. Το νέο σύστημα θα διαφοροποιήσει τα υφιστάμενα τέλη κυκλοφορίας, κυρίως με περιβαλλοντικά κριτήρια, όπως οι εκπομπές ρύπων, και θα περιλαμβάνει συγκεκριμένο πλαίσιο για οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, ηλεκτρικά, υβριδικά και plug-in οχήματα.

Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, από τη μεταρρύθμιση δεν αναμένεται να επηρεαστούν οι κατηγορίες οχημάτων και ιδιοκτητών που σήμερα απαλλάσσονται από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας τα οχήματα αναπήρων, τα οχήματα που ανήκουν σε κοινωφελή ιδρύματα και Οργανώσεις Κοινωνίας των Πολιτών και τα φορτηγά υδροφόρα και καθαριότητας Δήμων, Κοινοτήτων και Οργανισμών Δημοσίου Δικαίου. Ειδικότερα:

Απαλλαγές λόγω αναπηρίας: Οχήματα με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι 1650 κ.εκ. που ανήκουν σε αναπήρους πολέμου, αξιωματικούς και οπλίτες των Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας, Πυροσβεστικού και Λιμενικού Σώματος, αγωνιστές της Εθνικής Αντίστασης και του Δημοκρατικού Στρατού, καθώς και πολίτες με αναπηρία λόγω δράσης κατά του δικτατορικού καθεστώτος. Επιπλέον, Έλληνες πολίτες και πολίτες άλλων κρατών-μελών της Ε.Ε. με κατοικία στην Ελλάδα απαλλάσσονται εφόσον πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις αναπηρίας, όπως πλήρης παράλυση, σοβαρή κινητική αναπηρία, τύφλωση, νοητική καθυστέρηση, αυτισμό, μεσογειακή αναιμία, νεφρική ή ηπατική ανεπάρκεια, συγγενή αιμορραγική διάθεση και άλλες σοβαρές παθήσεις. Εξαίρεση προβλέπεται για οχήματα παραπληγικών αναπήρων και αναπήρων με αναπηρία 100% που δύνανται να έχουν κυλινδρισμό κινητήρα ανώτερο των 1650 κ.εκ. Επίσης, για πλήρη παράλυση των κάτω άκρων ή αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό, κατ’ εξαίρεση απαλλάσσονται οχήματα μέχρι 2650 κ.εκ. και για αναπηρία 100% μέχρι 3650 κ.εκ.

Απαλλαγή οχημάτων ειδικής χρήσης κοινωφελών ιδρυμάτων: Κοινωφελή ιδρύματα και εγγεγραμμένες Οργανώσεις Κοινωνίας των Πολιτών (Ο.Κοι.Π.) απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας για οχήματα ειδικής χρήσης που περιλαμβάνουν φορτηγά, πυροσβεστικά οχήματα, ειδικά οχήματα μεταφοράς ατόμων με αναπηρία, σχολικά οχήματα και διασωστικά οχήματα. Αυτά τα οχήματα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την εκπλήρωση των σκοπών των ιδρυμάτων και οργανώσεων και να ανήκουν στην κυριότητά τους ή να χρησιμοποιούνται κατόπιν σύμβασης χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing).

Απαλλαγή φορτηγών υδροφόρων, αυτοκινήτων καθαριότητας και πυροσβεστικών: Τα φορτηγά υδροφόρα, αυτοκίνητα καθαριότητας και πυροσβεστικά οχήματα που ανήκουν κατά κυριότητα σε Δήμους, Κοινότητες, Λιμενικούς Οργανισμούς, Λιμενικά Ταμεία και Οργανισμούς Δημοσίου Δικαίου απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, η απαλλαγή ισχύει και για τα αυτοκίνητα καθαριότητας που παρέχουν υπηρεσίες καθαριότητας στους δήμους και ανήκουν στους Φορείς Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (Φο.Δ.Σ.Α.), συνδέσμους διαχείρισης απορριμμάτων και τον Ειδικό Διαβαθμιδικό Σύνδεσμο Νομού Αττικής (Ε.Δ.Σ.Ν.Α.), καθώς και για τα φορτηγά υδροφόρα των Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης – Αποχέτευσης (Δ.Ε.Υ.Α.).

Τέλη κυκλοφορίας: Πρόστιμο 200 ευρώ σε εκατομμύρια οδηγούς – Ποιοι θα πληρώσουν

Σε τραγική κατάσταση φαίνεται ότι βρίσκονται αρκετοί ιδιοκτήτες ΚΤΕΟ εξαιτίας πολλών παραγόντων που μόνο με πολιτική βούληση μπορούν να διορθωθούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ετοιμάζει σημαντικές μεταρρυθμίσεις με στόχο την καταπολέμηση της διαφθοράς, της ενίσχυση της οδικής ασφάλειας αλλά και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Σε αυτό το πλαίσιο η πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕ θα επιδιώξει να αλλάξει και τη νοσηρή κατάσταση που επικρατεί σήμερα στα ΚΤΕΟ καθώς μόλις το 32% του στόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων περνά από ΚΤΕΟ με αποτέλεσμα πάνω από 2,8 εκατ. οχήματα να παραμένουν εκτός διαδικασίας.

Χειρότερη είναι η κατάσταση που επικρατεί στις Κάρτες Ελέγχου Καυσαερίων όπου το 70% του στόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων δεν έχει περάσει από έλεγχο με αποτέλεσμα πάνω από 6,5 εκατ. οχήματα να κινούνται εκπέμποντας υπερβολικές ποσότητες CO2.

Την ίδια στιγμή μόλις το 4,5% του στόλου των οχημάτων που ελέγχονται διαπιστώνονται σοβαρές ελλείψεις ενώ το αντίστοιχο ποσοστό στα υπόλοιπα κράτη μέλη ανέρχεται σε 15%.

Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ κ. Κωνσταντίνος Βήκας επισημαίνει στο Carandmotor.gr ότι:

«Είναι γεγονός ότι το σύστημα εποπτείας κυκλοφορούντων οχημάτων και ορθής λειτουργίας των ΚΤΕΟ πάσχει σοβαρά και αποτελεί πλέον ένα παρωχημένο, αναποτελεσματικό και σε κάθε περίπτωση επικίνδυνο σύστημα για την προστασία των πολιτών και των νόμιμων επιχειρήσεων του κλάδου μας.

Η κατάσταση αυτή λαμβάνει συνεχώς νέες διαστάσεις και εξελίσσεται προς το δυσμενέστερο ενώ καθιστά παράλληλα τη χώρα μας έκθετη σε περιπτώσεις κυρώσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση λόγω μη εναρμόνισης μας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Τα ΚΤΕΟ συγχαίρουν τον αρμόδιο Υπουργό κ. Χρήστο Σταϊκούρα και πιο ειδικά την αρμόδια υφυπουργό σε θέματα Μεταφορών κα Χριστίνα Αλεξοπούλου για την πολύ σοβαρή αντιμετώπιση του ζητήματος από την ημέρα ανάληψης των καθηκόντων τους και για την πρωτοβουλία τους και την στενή συνεργασία τους με τον κλάδο μας προκειμένου να ενισχυθεί ένας πολύ σημαντικός θεσμός όπως αυτός του ΚΤΕΟ.

Απίστευτο: Δείτε ποια αυτοκίνητα απαγορεύεται να παρκάρουν σε πάρκινγκ πλέον – Ο λόγος

Αντιμέτωποι με απαγορεύσεις στη στάθμευση ή ακόμα και στην κυκλοφορία έρχονται ιδιοκτήτες οχημάτων τα οποία εφοδιάζονται με σύστημα υγραεριοκίνησης ή αεριοκίνησης.

Ειδικότερα, οι απαγορεύσεις επιβάλλονται για εκείνα τα οχήματα που φέρουν εργοστασιακό ή μη σύστημα LPG ή CNG και προκύπτουν για λόγους ασφαλείας.

Επί της ουσίας πρόκειται για οχήματα που κινούνται είτε με υγραέριο είτε με φυσικό αέριο, η στάθμευση των οποίων απαγορεύεται σε ορισμένες περιπτώσεις σε κλειστά parking που δεν πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές.

Μολονότι η Ελληνική Νομοθεσία δεν προβλέπει κάποια απαγόρευση στην κίνηση ή την στάθμευση αυτοκινήτων με υγραέριο ή φυσικό αέριο, υπάρχουν σαφείς κανονισμοί οι οποίοι θα πρέπει να πληρούνται ώστε ένας χώρος στάθμευσης να μπορεί να υποδεχθεί και να φιλοξενήσει αεριοκίνητα οχήματα.

Συγκεκριμένα, σε κλειστούς χώρους στάθμευσης με χωρητικότητα μεγαλύτερη των 100 οχημάτων θα πρέπει να οριοθετούνται πλησίον των εξωτερικών τοίχων του κτιρίου με ειδική σήμανση εκείνα τα τμήματα στα οποία οφείλουν να σταθμεύουν αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν εναλλακτικούς τύπους καυσίμου.

Οι θέσεις αυτές θα πρέπει να αντιστοιχούν τουλάχιστον στο 10% επί της μέγιστης χωρητικότητας του χώρου στάθμευσης, ενώ τα τμήματα αυτά θα πρέπει να αποτελούν ξεχωριστό πυροδιαμέρισμα, να τοποθετούνται κατά προτίμηση σε υπέργειους ορόφους και να διαθέτουν κατάλληλο σύστημα εξαερισμού.

Στην περίπτωση, λοιπόν, που οι παραπάνω προδιαγραφές δεν πληρούνται, ο χώρος στάθμευσης δεν μπορεί να φιλοξενήσει οχήματα με συστήματα τροφοδοσίας υγραερίου ή φυσικού αερίου και οφείλει να απαγορεύει την είσοδο και τη στάθμευση σε αυτά.

Η απαγόρευση συνήθως επιβάλλεται με την αντίστοιχη σήμανση και οφείλει να γίνει σεβαστή από τους ιδιοκτήτες οχήματος, καθώς στην περίπτωση ενός συμβάντος είναι πολύ πιθανόν να βρεθούν εκτεθειμένοι.

Κρίνοντας από την παραπάνω διάταξη, για χώρους στάθμευσης με χωρητικότητα μικρότερη των 100 θέσεων δεν προβλέπεται κάποια ειδική πρόβλεψη για τα οχήματα που κινούνται με υγραέριο ή φυσικό αέριο, συνεπώς δεν τίθεται θέμα κάποιου περιορισμού ή απαγόρευσης.

Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τα κλειστά-υπόγεια parking πολυκατοικιών, τα οποία προφανώς δεν αγγίζουν τη χωρητικότητα των 100 οχημάτων, ενώ ασφαλής μπορεί να θεωρηθεί η στάθμευση αυτοκινήτων LPG και CNG στις πυλωτές πολυκατοικιών, όπου οι πιθανότητες υψηλής συγκέντρωσης υγραερίου ή φυσικού αερίου είναι ελάχιστες.

Δεν είναι όμως μόνον οι χώροι στάθμευσης που επιβάλλουν περιορισμούς σε αυτοκίνητα που κινούνται με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου. Σε τούνελ ανά την Ευρώπη, τα συγκεκριμένα οχήματα θα πρέπει να ενημερώνουν για τη χρήση LPG ή CNG κατά την είσοδό τους σε αυτά και να φέρουν ειδική σήμανση, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις όπως αυτό της σήραγγας της Μάχης, οπού η μεταφορά οποιουδήποτε οχήματος LPG ή CNG απαγορεύεται ακόμα κι αν οι αντίστοιχες δεξαμενές του αυτοκινήτου είναι άδειες.

Αυτοκίνητο: Άλλαξαν τα όρια ταχύτητας στην Ελλάδα – Παίρνει… κεφάλια ο νέος ΚΟΚ

Ο Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας και η αρμόδια Υφυπουργός για τις Μεταφορές Χριστίνα Αλεξοπούλου θα παρουσιάσουν επίσης διατάξεις για την ασφαλή κινητικότητα.

Στόχος είναι να τεθεί όριο 30 χλμ/ώρα σε αρκετές περιοχές των πόλεων, σε ζώνες που θα υποδείξουν οι δημοτικές αρχές. Ειδικά έξω από τα σχολεία, ο Δήμοι θα μπορούν να προτείνουν ακόμα χαμηλότερο όριο, στα 20 χλμ/ώρα.

Το μεγάλο ερώτημα είναι αν στο νέο ΚΟΚ θα παραμείνει η αφαίρεση πινακίδων του οχήματος ως ποινή για τις σοβαρές τροχαίες παραβάσεις.

«Η κεντρική φιλοσοφία του ΚΟΚ δεν αλλάζει. Αλλά οφείλουμε, γιατί αυτό είναι το σωστό και έχει ήδη γίνει, να είμαστε σε αγαστή συνεργασία κυρίως με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Ώστε να ενσωματώσουμε και τις όποιες πιθανόν δυνητικές παρατηρήσεις υπάρχουν από το συναρμόδιο υπουργείο», είχε δηλώσει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.

Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες, τα πρόστιμα θα έρχονται στους παραβάτες μέσω sms, ενώ το ιστορικό των παραβάσεων θα είναι διαθέσιμο στο gov.gr.

Η ολομέλεια της Βουλής ψήφισε τον νέο Ποινικό Κώδικα, ο οποίος περιλαμβάνει αλλαγές και παρεμβάσεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με αυστηρότερες ποινές σε κάποιες σοβαρές παραβάσεις.

Η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η επικίνδυνη οδήγηση, η υπερβολική ταχύτητα, η κίνηση στη ΛΕΑ και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ θα τιμωρούνται ποινικά (άρθρο 290Α παρ.1 του Ποινικού Κώδικα όπως τροποποιήθηκε με τον νόμο 5090/2024).

  • Με φυλάκιση τουλάχιστον 1 έτους, αν από την παράβαση προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο
  • Με φυλάκιση έως 3 έτη, αν από την παράβαση προκύψει ζημιά σε ξένη περιουσία
  • Με κάθειρξη έως 10 έτη, αν από την παράβαση, προκύψει βαριά σωματική βλάβη ή προκληθεί σημαντική ζημιά σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις
  • Με κάθειρξη/φυλάκιση τουλάχιστον 10 ετών, αν η παράβαση έχει ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου. Αν προκληθεί θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.
  • Οι παραβάσεις που φέρουν τις παραπάνω ποινές είναι:
  • Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών και λόγω σωματικής ή πνευματικής εξάντλησης
  • Οδήγηση σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης, σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες
  • Οδήγηση οχήματος, που είναι τεχνικά ανασφαλές ή φορτωμένο χωρίς ασφάλεια
  • Οδήγηση σε αυτοσχέδιους αγώνες ή με επικίνδυνους ελιγμούς
  • Οδήγηση στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) εκτός των περιπτώσεων αποκλειστικού προορισμού της
  • Παραβίαση φωτεινού σηματοδότη
  • Παραβίαση του ορίου ταχύτητας σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, κατά 60 χλμ (οδήγηση λεωφορείου, φορτηγού ή επιβατικού)
  • Παραβίαση του ορίου ταχύτητας κατά 20, 30 ή και 40 χλμ (οδήγηση σε κατοικημένη περιοχή ή σε άλλο οδικό δίκτυο αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον 20 χλμ. ανά ώρα.

 

Αττική Οδός: Αλλάζουν τα πάντα από 6 Οκτωβρίου

Τι λες τώρα;
-
0
Αττική Οδός: Αλλάζουν τα πάντα από 6 Οκτωβρίου

Αττική Οδός: Σε συνέχεια της υπογραφής της σύμβασης για την παραχώρηση υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, στις 12 Σεπτεμβρίου 2024, η παράδοση από το Ελληνικό Δημόσιο του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού στο νέο παραχωρησιούχο (Νέα Αττική Οδός Α.Ε.) θα γίνει την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024.

Τα παραπάνω σημειώνει σε ανακοίνωση του, το υπουργείο Οικονομικών και προσθέτει:

Στο πλαίσιο αυτό, μέχρι τότε, θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες μετάβασης του οδικού άξονα στο νέο καθεστώς παραχώρησης, δηλαδή, μεταξύ άλλων, η κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή και το χρηματοοικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής με την εφάπαξ καταβολή του τιμήματος.

Προς τούτο, οι αρμόδιες Διευθύνσεις του υφιστάμενου και του νέου παραχωρησιούχου βρίσκονται ήδη, το τελευταίο διάστημα, σε απευθείας συνεργασία για την ομαλή ολοκλήρωση της διαδικασίας, υπό τις κατευθύνσεις Ελληνικού Δημοσίου – ΤΑΙΠΕΔ.

Σημειώνεται ότι με την είσπραξη του τιμήματος των 3,27 δισ. ευρώ, που είναι το υψηλότερο που έχει επιτευχθεί σε διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ, μειώνεται ισόποσα το δημόσιο χρέος της χώρας, σχεδόν κατά 1,5 ποσοστιαία μονάδα του ΑΕΠ.

Αττική Οδός: Έσκασε η «βόμβα» – Πόσο θα κάνουν τα διόδια

Από τις 6 Οκτωβρίου μειώνονται τα διόδια στην Αττική Οδό, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες από το υπουργικό συμβούλιο. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, τα διόδια από 2,8 ευρώ που είναι σύνολο θα είναι 2,5 ευρώ.

«Μου δίνεται η αφορμή ξεκινώντας να σχολιάσω το κλίμα που κάποιοι επιχειρούν να ξαναχτίσουν γύρω από τις τιμές στην αγορά σε μία στιγμή μάλιστα που ο πληθωρισμός υποχωρεί, ενώ για δεύτερο συνεχόμενο μήνα η αυξήσεις στις τιμές των τροφίμων στην πατρίδα μας έπεσαν κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο», ανέφερε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, και πρόσθεσε:

Έχουμε ένα πρώτο μέτωπο τώρα που δεν άλλο από τα σχολικά είδη, καθώς τα σχολεία θα ξανανοίξουν το Σεπτέμβριο. Είδα με χαρά ότι αρκετές αλυσίδες προσφέρουν από τώρα τιμές οι οποίες είναι αισθητά χαμηλότερες από πέρυσι. Πιστεύω λοιπόν ότι τόσο ο ανταγωνισμός όσο και οι έλεγχοι της πολιτείας θα λειτουργήσουν και στον τομέα αυτό.

Τα έξοδα των νοικοκυριών δεν θα επιβαρυνθούν δυσανάλογα φέτος. Για να μην παρεξηγηθώ. Το έχουμε πει πολλές φορές. Κανείς δεν λέει ότι οι τιμές δεν έχουν ανέβει και στην πατρίδα μας τα τελευταία χρόνια. Αυτό το οποίο λέμε είναι ότι αντιστεκόμαστε και ότι τα πράγματα σταδιακά θα πηγαίνουν καλύτερα. Θα το ξαναπώ. Οι ανατιμήσεις μάλιστα στα τρόφιμα έπεσαν κάτω από τον μέσο όρο της Ευρώπης και μάλιστα αν αφαιρέσουμε τη δυσανάλογα μεγάλη επίδραση του ελαιολάδου στον δείκτη τιμών τροφίμων στη χώρα μας, ο δείκτης στις τιμές των τροφίμων κινείται πια πτωτικά.

Για όλα αυτά θα έχουμε την ευκαιρία να μιλήσουμε και σε λίγο στη Διεθνή Έκθεση της Θεσσαλονίκης, αποδεικνύοντας ότι η Ελλάδα, παρά τα εμπόδια, ανεβάζει ταχύτητα και ότι η κυβέρνησή μας με πολλά καθημερινά βήματα υλοποιεί το σχέδιό της. Θέλω να θυμίσω ένα σχέδιο τετραετίας. Έχουμε διανύσει τον έναν από τα τέσσερα χρόνια της κυβερνητικής μας θητείας και ότι όλα αυτά τα βήματα τα οποία γίνονται τελικά, θα οδηγήσουν σε μεγάλα άλματα, σε μεγάλες αλλαγές προς όφελος των πολιτών. Κεντρικός μας στόχος και η καλύτερη απάντηση στην ακρίβεια είναι οι μόνιμες αυξήσεις στο εισόδημα. Αυτήν συνεχίζουμε να υπηρετούμε.

Θα έχουμε την ευκαιρία να πούμε περισσότερα για όλα αυτά σε 10 μέρες από τώρα, για να μπορούμε να απαντήσουμε βέβαια και σε κάποιους από τους μύθους οι οποίοι διακινούνται, οι οποίοι παρουσιάζουν την Ελλάδα περίπου να είναι χειρότερη και από την Βουλγαρία με βασικό μισθό στα 477 ευρώ. Να θυμίσω ότι είναι στα 830 η Ελλάδα, η οποία είναι δεύτερη σε ρυθμό αύξησης του κατά κεφαλήν ΑΕΠ και μια χώρα στην οποία ο δείκτης της κατανάλωσης που είναι ίσως και ο πιο ενδεικτικός γιατί περιέχει όλα τα έξοδα των νοικοκυριών, βελτιώνεται διαρκώς. Σίγουρα η αντιπολίτευση μπορεί να μείνει αιχμάλωτη των αδιεξόδων της. Την αφήνουμε στην κρίση της. Αυτό το οποίο θέλω να πω όμως, είναι ότι όσο εντείνονται τα αδιέξοδα της αντιπολίτευσης, τόσο αυξάνονται οι δικές μας ευθύνες. Είναι χρέος μας να διαφυλάξουμε και το κύρος της πολιτικής. Και ο μόνος δρόμος που ξέρουμε δεν είναι άλλος από την ένταση της δουλειάς μας να απαντούμε με χειροπιαστό έργο στα συνθήματα.

Δεν πιστεύω ότι ο κόσμος ασχολείται ιδιαίτερα με το τι συμβαίνει στην αντιπολίτευση. Ασχολείται πάρα πολύ όμως με τα δικά του προβλήματα και με το πώς μπορούμε να δώσουμε απάντηση σε σε αυτό. Να δώσω ένα παράδειγμα μόνο από τη σημερινή ατζέντα: Θα δώσουμε την εξουσιοδότηση για να υπογραφεί η νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού. Τα δημόσια ταμεία θα ενισχυθούν με παραπάνω από 3 δισεκατομμύρια ευρώ από την εταιρεία που θα τη διαχειριστεί, αλλά θα υπάρχει και χειροπιαστό όφελος για τους πολίτες, καθώς από τις 6 Οκτωβρίου τα διόδια στην Αττική Οδό θα μειωθούν από τα 2,8 ευρώ στα 2,5 ευρώ. Αυτό είναι ένα χειροπιαστό αποτέλεσμα για τους πολίτες, ειδικά για αυτούς οι οποίοι χρησιμοποιούν τακτικά τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο της πόλης».

Αττική Οδός: Σε ποιες 4 νέες περιοχές θα μπει

Στην αντίστροφη μέτρηση περνά η παραχώρηση της Αττικής Οδού καθώς μένουν μόλις 4 μήνες για να ολοκληρωθεί η υφιστάμενη σύμβαση.

Για να περάσουμε όμως στη νέα παραχώρηση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ φαίνεται πως θα χρειαστεί ένα διάστημα. Την περασμένη Παρασκευή από το βήμα του 1ου συνεδρίου του ΤΜΕΔΕ, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, τόνισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να επεκταθεί περαιτέρω η τρέχουσα σύμβαση.

Αυτό που φαίνεται πως εξετάζεται πλέον ως ρεαλιστικό σενάριο είναι να δοθεί η λειτουργία και μόνο στον σημερινό παραχωρησιούχο με τα έσοδα, όπως είπε ο κ.Ταχιάος, να κατευθύνονται στο Δημόσιο. Ουσιαστικά θα υπάρχει δηλαδή μια μεταβατική περίοδος, χωρίς να υπάρχει παραχώρηση στην Αττική Οδό, μέχρι να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ.

Το επόμενο ερώτημα είναι πότε θα ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός.

Όπως όλα δείχνουν, θα χρειαστούν κάποιοι μήνες μέχρι να φτάσουμε στο σημείο να αλλάξει χέρια ο αστικός αυτοκινητόδρομος της Αθήνας και να περάσει στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Όπως προβλέπεται θα πρέπει να έχουμε μια σειρά από βήματα.

Τα βήματα αυτά συμπεριλαμβάνουν το οριστικό χρηματοδοτικό μείγμα του δρόμου (δηλαδή οι τράπεζες που στηρίζουν την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), να υποβληθούν όλα τα απαραίτητα έγγραφα, να συνταχθεί η νέα σύμβαση παραχώρησης και να εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Επίσης, θα πρέπει να τσεκαριστεί μέτρο προς μέτρο ο δρόμος για να διαπιστωθεί αν είναι στην κατάσταση που προβλέπεται να είναι και τελικά να δοθεί στον νέο παραχωρησιούχο.

Αυτό το ουσιαστικό βήμα θα πάρει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να φτάσουμε στο σημείο να αλλάξει χέρια η παραχώρηση.

Όπως όλα δείχνουν πάντως, η νέα σύμβαση παραχώρησης θα ενεργοποιηθεί τους πρώτους μήνες του 2025.

Οι χρήστες του δρόμου στο μεσοδιάστημα δεν θα δουν κάποια διαφορά, όταν όμως ενεργοποιηθεί η νέα περίοδος παραχώρησης, τότε θα δουν το αντίτιμο του διοδίου από 2,80 που είναι σήμερα, να πέφτει στα 2,50 ευρώ που προβλέπει η νέα σύμβαση.

Ένα μεγάλο τμήμα των αστικών μετακινήσεων στο βόρειο τμήμα του πολεοδομικού συγκροτήματος της Αθήνας γίνεται συνδυαστικά και με την χρήση της Αττικής Οδού.

Πλέον, η κίνηση στον άξονα τις ώρες αιχμής παρουσιάζει σημαντικά σημάδια κορεσμού και η συζήτηση για το μέλλον του δρόμου έχει ανάψει.

Το πρώτο που αναμένεται να δούμε είναι η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης. Εδώ η περιβόητη προσφυγή του Δήμου Ηρακλείου Αττικής έχει πάει για τον προσεχή Νοέμβριο οπότε ο διαγωνισμός του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι προς το παρόν “παγωμένος”.

Το έργο, εφόσον τελικά μπορέσει ο διαγωνισμός να προχωρήσει -έστω και με αλλαγές- θα μπορέσει να ενεργοποιηθεί το 2025 και η ολοκλήρωση του θα μας πάει περίπου στο τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.

Η χρηματοδότηση του έργου εκτιμάται σύμφωνα με πηγές να κλειδώσει στο ΕΣΠΑ 2021-2027. Να θυμίσουμε πως στον διαγωνισμό έχει επικρατήσει το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Στο γενικότερο πλαίσιο των επεκτάσεων ο υφυπουργός Υποδομών, άνοιξε την πόρτα της συζήτησης για την υλοποίηση τους. Χαρακτήρισε σημαντική την συνδρομή του ιδιωτικού τομέα στα έργα και αποκάλυψε πως το επόμενο διάστημα -προφανώς μετά το καλοκαίρι- θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση για το θέμα των Προτύπων Προτάσεων.

Ο κ.Ταχιάος μίλησε για τις τρεις επεκτάσεις, προς Λαύριο, προς Ραφήνα και προς Λ.Βουλιαγμένης (Σήραγγα Ηλιούπολης) αλλά και για τον νέο άξονα Ελευσίνα-Οινόφυτα.

Οι προτάσεις που κατατέθηκαν πέρυσι μέχρι τώρα ήταν σε αδράνεια στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αλλά φαίνεται πως το επόμενο διάστημα θα έχουμε κινητικότητα στο θέμα.

Σημαντικός παράγοντας στις αλλαγές, φαίνεται πως θα είναι σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes η συνδρομή του Δημοσίου. Μια μείωση της συμμετοχής του Κράτους θα βοηθούσε πολύ περισσότερο στην υλοποίηση τόσο μεγάλων έργων μιας και οι δυνατότητες χρηματοδότησης για έργα μέσω του ΕΣΠΑ συνεχώς μειώνονται.

Ήδη στο τελευταίο ΕΣΠΑ (2021-2027) τα οδικά έργα είναι κυριολεκτικά ελάχιστα ενώ και το συνολικό κονδύλι είναι μόλις 2,5 δισ. ευρώ για μεταφορικά έργα. Αν σκεφτούμε πως μόνο τα έργα Μετρό για τη γραμμή 4 και την επέκταση στο Ίλιον έχουν προϋπολογισμό κοντά σε αυτό το νούμερο, τότε αντιλαμβανόμαστε ότι τα διαθέσιμα ποσά είναι μετρημένα.

Το κόστος για τις τρεις επεκτάσεις θεωρητικά φτάνει το 1,5 δισ. ευρώ ενώ περίπου στα 500 εκατ. ευρώ τοποθετείται και ο δρόμος Ελευσίνα-Οινόφυτα.

Ο κ.Ταχιάος μάλιστα εξέφρασε και την επιθυμία του υπουργείου ο νέος αυτός άξονας να συνδυαστεί με σιδηροδρομική γραμμή καθως έτσι θα εξυπηρετούνται πολύ πιο γρήγορα εμπορικά δρομολόγια από το λιμάνι του Πειραιά και τον πόλο του Θριασίου Πεδίου.

Το γεγονός ότι μια τέτοια κουβέντα ανοίγει σημαίνει πολλά για την Αθήνα και το κυκλοφοριακό της πρόβλημα το οποίο χειροτερεύει κάθε χρόνο.

Οι παρεμβάσεις που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια με το μετρό και την Αττική Οδό, έχουν ήδη ξεπεραστεί και αυτό το ζούν οι Αθηναίοι και οι επισκέπτες.

Η γραμμή 4, η επέκταση προς Ίλιον, η δρομολόγηση νέων επεκτάσεων και οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού, ιδιαίτερα αυτή της Σήραγγας Ηλιούπολης που είναι μια παρέμβαση μέσα στον πυκνό αστικό ιστό, φαίνεται πως θα αποτελέσουν μέρος των νέων παρεμβάσεων για να μπορέσει να ανασάνει κυκλοφοριακά η πόλη και να μπορέσει να βελτιώσει τις συνθήκες μετακίνησης.

Αττική Οδός: Αυτός πήρε το «χρυσωρυχείο» – Πόσα θα πληρώνουμε εμείς

Νέο ιδιοκτήτη απέκτησε εκτός συγκλονιστικού απρόοπτου η Αττική Οδός!

H ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέθεσε τη μεγαλύτερη οικονομική προσφορά, πάνω από τις όποιες εκτιμήσεις, στο διαγωνισμό για την Αττική Οδό που ανήλθε σε 3.270.000.000 ευρώ και όπως φαίνεται είναι ο πλειοδότης της 25ετούς σύμβασης παραχώρησης.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών στο πλαίσιο της διαγωνιστικής διαδικασίας και τα έξι επενδυτικά σχήματα υπέβαλαν τις εξής οικονομικές προσφορές (με αλφαβητική σειρά):

ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A. – 2.700.000.000 ευρώ.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – 3.270.000.000 ευρώ.
Ένωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. – RUBICONE MIDCO, B.V. –INTRAKAT A.E. – 2.050.050.908,21 ευρώ.
Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD – 2.350.000.000 ευρώ.
Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. – 3.106.000.000 ευρώ.
Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S. – 2.548.000.000 ευρώ.

Το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει με τον έλεγχο των οικονομικών προσφορών σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού και οι ανωτέρω Προεπιλεγέντες Επενδυτές θα ενημερωθούν για την πρόοδο της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Αττική Οδός: Δείτε πού θα φτάσουν τα διόδια

Τι προβλέπει η νέα σύμβαση παραχώρησης. Πού θα φτάσουν οι τιμές στα διόδια. Εξοντωτικά πρόστιμα έως 20 εκ. ανά όχημα και καταγγελία της σύμβασης για εγκλωβισμένα οχήματα.

Με ρήτρες φωτιά που οδηγούν σε πέναλτι έως 20 εκατομμυρίων ανά όχημα που θα μείνει εγκλωβισμένο για πάνω από ένα 24ωρο στην Αττική Οδό αλλά και με αύξηση της τιμής του διοδίου στα 3,25 ευρώ από 2,50 ευρώ μετά την πρώτη πενταετία, μεταφέρεται στα στρατηγεία των οκτώ υποψηφίων επενδυτών η αξιολόγηση της τελικής σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού, η οποία θα καθορίσει το ύψος του τιμήματος αλλά και τον αριθμό των συμμετεχόντων.

O εγκλωβισμός εκατοντάδων αυτοκινήτων στην Αττική Οδό τον Φεβρουάριο του 2022 που κόστισε στην φήμη και την αξιοπιστία της πρώτης μεγάλης παραχώρησης της χώρας, δείχνουν να αποτελούν ένα ισχυρό δίδαγμα για την μελλοντική σύμβαση και τους χρόνους ανταπόκρισης σε αντίστοιχα συμβάντα που πλέον γίνονται πολύ αυστηροί έως εξοντωτικοί παρά τις παρεμβάσεις που έγιναν και βελτίωσαν τους αρχικούς όρους της σύμβασης.

Αττική Οδός: Πώς το διόδιο θα αυξηθεί κατά 30%

Ταυτόχρονα, η νέα παραχώρηση επανέρχεται στο αρχικό σχέδιο της διαφορετικής χρέωσης εντός της ημέρας, με αύξηση του διοδίου κατά 30% στα 3,25 ευρώ τις ώρες αιχμής (από τις 7 έως τις 9 το πρωί και από 4 έως τις 6 το απόγευμα) μετά την πρώτη πενταετία.

Η κυβέρνηση έχει ορίσει την τιμή του διοδίου για τα πρώτα πέντε χρόνια της νέας σύμβασης στα 2,50 από 2,80 σήμερα.

Για την αύξηση, η οποία θα γίνει με την συναίνεση του ελληνικού δημοσίου, αρκεί στις υπόλοιπες ώρες μη αιχμής, να υπάρχει αισθητή μείωση της τιμής του κομίστρου ώστε ο μέσος όρος του διοδίου όλης της μέρας να μην ξεπερνά τα 2,50 ευρώ.

Το δικαίωμα αύξησης του διοδίου προκύπτει όταν η μέση ωριαία αύξηση της κυκλοφορίας κατά τις δυο περιόδους αιχμής (πρωί –απόγευμα) και τουλάχιστον για 2 ώρες της μέρας είναι χαμηλότερη των 45 χιλιομέτρων την ώρα.

Αυτό θα πρέπει να συμβαίνει για 30 μέρες και για περίοδο 6 συνεχόμενων μηνών (π.χ από Ιανουάριο έως Ιούνιο) αφαιρώντας το καλοκαίρι, σε 4 τμήματα του οδικού άξονα και με την προϋπόθεση ότι τουλάχιστον σε τρία από αυτά, θα πρέπει να παρατηρούνται οι ανωτέρω συνθήκες.

Πρόκειται για κομμάτια του αυτοκινητόδρομου αρκετά επιβαρυμένα σε επίπεδο κυκλοφορίας που δημιουργούν καθημερινά μεγάλες βραδυπορίες και αναστάτωση στους οδηγούς ανάμεσα στα οποία είναι τα τμήματα στον κόμβο Μεταμόρφωσης και στις δύο κατευθύνσεις, η Σήραγγα Βριλησσίων, η σήραγγα Δουκίσσης Πλακεντίας κ.α.

Η νέα σύμβαση εισάγει επιπλέον δύο καινούρια στοιχεία. Πρώτον, υιοθετεί ακριβότερα διόδια για τα φορτηγά παλαιότερης τεχνολογίας με μεγάλες εκπομπές ρύπων και φθηνότερα για την νεότερη γενιά Euro6, ευθυγραμμιζόμενη πλήρως και με τις Ευρωπαϊκές οδηγίες που έχουν ήδη υιοθετηθεί στην Εγνατία Οδό.

Δεύτερον για πρώτη φορά, ορίζει είσπραξη εσόδων υπέρ του δημοσίου που ανέρχεται σε ποσοστό 7,5% των μικτών εσόδων της Αττικής Οδού.

Πέθανε ο σπουδαίος Σοφοκλής-Γιάννης Βασιλάκης

Τι λες τώρα;
-
0
Πέθανε ο σπουδαίος Σοφοκλής-Γιάννης Βασιλάκης

Έφυγε από την ζωή σε ηλικία 90 ετών, ο Σοφοκλής-Γιάννης Βασιλάκης, ο πρώτος Διευθυντής της κλινικής Γενικής Χειρουργικής του Πανεπιστημιακού νοσοκομείου Ηρακλείου. Ανέλαβε καθήκοντα το 1990,ενώ διετέλεσε και αντιπρύτανης του Πανεπιστημίου Κρήτης.

Ο εκλιπόν ήταν στρατιωτικός γιατρός και συνέχισε την καριέρα του στο ΠΑΓΝΗ, όταν το 1988,εξελέγη αναπληρωτής καθηγητής.

Είχε καταγωγή από την Αγία Γαλήνη, αλλά ο τόπος κατοικίας του ήταν η Αθήνα.

Ο καθηγητής Γιάννης Τσιαούσης, έγραψε για τον παλαιό καθηγητή του, τον οποίο αποχαιρετά με συγκίνηση:

«Ο χειρουργός που πριν ακόμα γίνει πανεπιστημιακός ασχολήθηκε ουσιαστικά με την κλινική έρευνα, όταν ήταν ακόμη “εξωτικό φρούτο” στις ακαδημαϊκές χειρουργικές μονάδες. Ο δάσκαλός μου που μαζί με πολύ λίγους ακόμα, μπορεί να μη μου άνοιξαν πόρτες, αλλά μου άνοιξαν τα μάτια …

Πριν από το τελευταίο αντίο, αυτό που θα ήθελα να σου πω αγαπημένε μου δάσκαλε είναι μια πολύ λιτή φράση που περιέχει απείρως περισσότερη αλήθεια.
Ήσουν καλός άνθρωπος …»

Όλοι παραδέχονται τον Κασσελάκη – Χειροκρότησε το ζεμπέκικο του Γκλέτσου – «Παρέδωσε μαθήματα πολιτισμού»

Τι λες τώρα;
-
0
Όλοι παραδέχονται τον Κασσελάκη – Χειροκρότησε το ζεμπέκικο του Γκλέτσου – «Παρέδωσε μαθήματα πολιτισμού»

Απόστολος Γκλέτσος: Χόρεψε ζεϊμπέκικο στο Ηρώδειο – Τον χειροκρότησε χλιαρά ο Κασσελάκης

Ο Απόστολος Γκλέτσος συμμετείχε στη συναυλία για τη μουσική και τα τραγούδια του ελληνικού κινηματογράφου που διοργάνωσε το Ταμείο Αλληλοβοήθειας του Σωματείου Ελλήνων Ηθοποιών

Κάποια στιγμή, καθώς το πρόγραμμα κυλούσε, ανέβηκε στη σκηνή ο Απόστολος Γκλέτσος, ο οποίος χόρεψε ένα βαρύ ζεϊμπέκικο στις νότες του «Ζεϊμπέκικου της Ευδοκίας», προκαλώντας τον θαυμασμό και το χειροκρότημα των θεατών, μεταξύ των οποίων και ο Στέφανος Κασσελάκης δίνοντας μαθήματα, Πολιτικού και πολιτισμικού πολιτισμού, χωρίς ίχνος μικροπρέπειας να τον χειροκροτεί.

Δείτε το βίντεο με το ζεμπέκικο:

@georginasenka

#μερακλιδες #αποστολοςγκλετσος #ζειμπεκικοτηςευδοκιας #κασσελακησ #συριζα #ηρωδειο_αθηνα #σινεμα #αφιερωμα #viral #viraltiktok #greece🇬🇷 #fyp

♬ πρωτότυπος ήχος – Georgina Senka

Δείτε το βίντεο με χειροκρότημα του Κασσελάκη:

Λούκας Γιώρκας: «Η ιδανική γυναίκα για μένα θα πρέπει να πιστεύει στον Θεό»

Τι λες τώρα;
-
0
Λούκας Γιώρκας: «Η ιδανική γυναίκα για μένα θα πρέπει να πιστεύει στον Θεό»

“Έχουν αλλάξει τα ριάλιτι. Τώρα έχει στραφεί όλη η προσοχή στις καρέκλες των κριτών. Έχουμε γεμίσει νικητές ριάλιτι και δεν ξέρω ποιος είναι ποιος”, δήλωσε για τα σημερινά talent shows.

Ο αγαπημένος τραγουδιστής Λούκας Γιώρκας, που αναδείχθηκε νικητής του 1ου ελληνικού X-Factor το 2008, έκανε μια ασυνήθιστη συνέντευξη με την, επίσης Κύπρια, Τζώρτζια Γεωργίου από το “Πρωινό”.

Σε ένα βανάκι με κυπριακές σημαίες, παραδοσιακά τραγούδια και εδέσματα από το νησί (και με τις σεφταλιές να πέφτουν!), οι δυο τους μίλησαν για τα μουσικά talent show, για την προσωπική του ζωή και για την οικογένειά του.


Ο Λούκας Γιώρκας δήλωσε πως η ιδανική γυναίκα για τον ίδιο θα πρέπει να πιστεύει στον Θεό και ότι θα βρει έναν άνθρωπο, ο οποίος του ταιριάζει σε πολλά, ωστόσο, αυτή την περίοδο δεν έχει.

Ο αγαπημένος τραγουδιστής δεν θεωρεί πως η ηλικία είναι εμπόδιο σε μια σχέση – άλλωστε είχε σχέση με μεγαλύτερή του – , μαγειρεύει συχνά και η σπεσιαλιτέ του είναι κολοκύθια με αυγά.


Επίσης, θα πήγαινε ξανά σε ριάλιτι, γιατί ο τρόπος που γίνονται σήμερα διαφέρει κατά πολύ σε σχέση με την περίοδο που ήταν ο ίδιος στο X-Factor. Είπε χαρακτηριστικά:

“Έχουν αλλάξει τα ριάλιτι. Τώρα έχει στραφεί όλη η προσοχή στις καρέκλες των κριτών. Έχουμε γεμίσει νικητές ριάλιτι και δεν ξέρω ποιος είναι ποιος”.


Αναφέρθηκε, επίσης, στα αδέρφια του, που είναι όλα αγόρια, αλλά και στις ζημιές που έκαναν όταν ήταν μικροί, όπως όταν είχαν βάλει φωτιά στην κουζίνα του σπιτιού.

Survivor trailer 25/9: Απόψε αποχωρεί η Γεσθημανή – Πλαντάζουν όλοι στο κλάμα

Τι λες τώρα;
-
0
Survivor trailer 25/9: Απόψε αποχωρεί η Γεσθημανή – Πλαντάζουν όλοι στο κλάμα

Η ανακοίνωση του Γιώργου Λιανού και η ομάδα που κερδίζει

Απόψε το επεισόδιο του Survivor θα είναι καταιγιστικό, απόψε θα προβληθεί επιτέλους αυτό που τόσο καιρό συζητάμε! Απόψε η Γεσθημανή Κουτούζογλου θα αποχωρήσει από το ριάλιτι επιβίωσης του ΣΚΑΙ μετά από ανακοίνωση του Γιώργου Λιανού. Οι συμπαίκτες της θα κλάψουν με μαύρο δάκρυ αλλά δυστυχώς η απόφαση θα έχει παρθεί.

Υπενθυμίζουμε πως τις τελευταίες εβδομάδες και πιο συγκεκριμένα λίγο μετά την πρεμιέρα του Survivor άρχισε να κυκλοφορεί η φήμη πως η υπαξιωματικός των Ειδικών Δυνάμεων ΓΕΣ δεν ενημέρωσε κανέναν από την υπηρεσία της ότι θα μπει στο παιχνίδι κι ότι θα ταξιδέψει μάλιστα στο εξωτερικό γι’ αυτό! Αποτέλεσμα αυτού να τις απαγγέλθηκαν κατηγορίες για λιποταξία!

Η Γεσθημανή Κουτούζογλου επέστρεψε στην Ελλάδα το Σάββατο 21/9, καθώς ειδοποιήθηκε από την οικογένειά της να αποχωρήσει από το ριάλιτι επιβίωσης του ΣΚΑΪ απλά εμείς το συγκεκριμένο επεισόδιο της αποχώρησής της θα το δούμε σήμερα αφού ως γνωστών τα γυρίσματα είναι κάποιες ημέρες μπροστά!

Αξίζει να σημειωθεί, επίσης, πως μία ανακοίνωση του νομικού εκπροσώπου της οικογένειας της Κουτούζογλου εξηγεί ότι η επί 17 χρόνια καταδρομέας των ειδικών δυνάμεων, έκανε νόμιμα όλες τις διαδικασίες για να ταξιδέψει στον Άγιο Δομίνικο. Ένα μεγάλο ερωτηματικό υπάρχει, όπως καταλαβαίνετε, για την υπόθεση που σίγουρα θα διαλευκανθεί άμεσα.

Τι θα δούμε απόψε στο Survivor

Δείτε το βίντεο:



Όλοι αποθεώνουν τον Μάριο Σαλμά – Είπε σε 2 λεπτά αυτά που δεν μπόρεσε να πει καμία αντιπολίτευση τα τελευταία χρόνια

Τι λες τώρα;
-
0
Όλοι αποθεώνουν τον Μάριο Σαλμά – Είπε σε 2 λεπτά αυτά που δεν μπόρεσε να πει καμία αντιπολίτευση τα τελευταία χρόνια

Σαλμάς μετά τη διαγραφή από τη ΝΔ: «Τιμή μου αν με διαγράφει επειδή αντιτάχθηκα στη woke ατζέντα»

«Απαράδεκτο» αν ο Μητσοτάκης με διέγραψε για να στείλει μήνυμα, δήλωσε οργισμένος μετά την επικύρωση της διαγραφής του από τη Νέα Δημοκρατία, ο ανεξάρτητος – πλέον – βουλευτής, Μάριος Σαλμάς. 

Στη συνεδρίαση, που κράτησε μόλις δύο λεπτά, παρέστη και ο ίδιος ο βουλευτής, που αμέσως μετά δήλωσε πως δεν πρόκειται να παραδώσει τη βουλευτική έδρα του.

Στη δήλωσή του ο κ. Σαλμάς ανέφερε:

«Αν με διαγράφει ο κ. Μητσοτάκης γιατί αντέδρασα για τις περιουσίες που χάνονται για τα κόκκινα δάνεια, επειδή αντιτάχθηκα στη woke ατζέντα για τα ομόφυλα, επειδή του ζήτησα να ελέγξει τα καρτέλ στην ακρίβεια, τότε είναι τιμή μου.  Αν όμως το κάνει για να στείλει μήνυμα σε άλλους, είναι απαράδεκτο. Αν χρησιμοποιείται ως πρόφαση το ότι ανέδειξα φωτογραφικό διαγωνισμό του υπουργείου Πολιτισμού που σκανδαλωδώς ανατέθηκε σε εταιρεία, τότε να δηλώσω και να θυμίσω ότι ο έλεγχος των βουλευτών και η απεριόριστη ελευθερία λόγου είναι συνταγματικά κατοχυρωμένο και σε καμία περίπτωση δεν συνιστά λόγο διαγραφής».

Σε ερώτηση εάν θα παραδώσει την έδρα απάντησε: «Νομίζετε ότι πρέπει να σταματήσω τη μάχη για τους πολλούς;».

Δείτε το βίντεο:

Δείτε τις αντιδράσεις στο X/Twitter:

Σύγχυση και μπερδέματα από την Άση Μπήλιου: Τα 4 ζώδια που δε βλέπουν να υπάρχει τελειωμός στα προβλήματά τους

Τι λες τώρα;
-
0
Σύγχυση και μπερδέματα από την Άση Μπήλιου: Τα 4 ζώδια που δε βλέπουν να υπάρχει τελειωμός στα προβλήματά τους

Η Άση Μπήλιου μίλησε για μια όψη, η οποία θα φέρει ορισμένα ζώδια αντιμέτωπα με σοβαρά ζητήματα σε όλους τους τομείς και το βέβαιο είναι, ότι θα χρειαστεί να κάνουν υπομονή.

Στις 25/09/2024 ο Ερμής από το ζώδιο της Παρθένου θα σχηματίσει αντίθεση με τον Ποσειδώνα στους Ιχθύς και θα φέρει σύγχυση, μπερδέματα και παρεξηγήσεις. Από τις 09 Σεπτεμβρίου 2024 ο Ερμής κινείται σε ορθή πορεία στην Παρθένο, ένα από τα δύο ζώδια που κυβερνά μαζί με αυτό των Διδύμων, και μας έχει χαρίσει αναλυτική σκέψη, πρακτικότητα και λογική. Άλλωστε η Παρθένος ως γήινο ζώδιο φημίζεται για την οργανωτικότητα της και τη σημασία που δίνει σε λεπτομέρειες που οι υπόλοιποι αγνοούν.

Από την άλλη πλευρά, ο Ποσειδώνας συμβολίζει το όνειρο, τη φαντασία και την ψευδαίσθηση και βρίσκεται επίσης στο ζώδιο που κυβερνά, αυτό των Ιχθύων. Αυτή η σύγκρουση των δύο πλανητών έρχεται για να μας θολώσει το μυαλό και την κρίση και γενικώς να πλήξει τον τομέα της επικοινωνίας. Θα υπάρξουν λοιπόν παρεξηγήσεις και παρανοήσεις και μπορεί να νιώσουμε ότι δε γινόμαστε κατανοητοί στους άλλους ή ότι τα λεγόμενα μας παρερμηνεύονται.

Απατή και μπερδέματα

Είναι επίσης πιθανό να πέσουμε θύματα εξαπάτησης, να γίνουμε αποδέκτες ψεύτικων υποσχέσεων ή να εμπλακούμε σε μπερδεμένες καταστάσεις. Άτομα που συναντάμε ή που γνωρίζουμε τώρα μπορεί να μας λένε ιστορίες από το μυαλό τους μόνο και μόνο για να μας εντυπωσιάσουν ή για να κερδίσουν κάτι από εμάς. Με λίγα λόγια, θα πρέπει να κρατήσουμε μικρό καλάθι και να κρίνουμε τους ανθρώπους με βάση τις πράξεις τους, αφού θα δυσκολευτούμε να διακρίνουμε πού τελειώνει η πραγματικότητα και πού ξεκινάει το ψέμα.

Μέσα στις διαπροσωπικές μας σχέσεις, αλλά και τις συνεργασίες μας, θα έχουμε δεύτερες σκέψεις και αμφιβολίες για τους άλλους και δεν θα ξέρουμε τι να πιστέψουμε και πώς να διαχειριστούμε τις καταστάσεις. Δεν είναι η κατάλληλη στιγμή για να πάρουμε οριστικές αποφάσεις ή για να βγάλουμε συμπεράσματα, αφού δεν έχουμε μπροστά μας ακόμα όλα τα δεδομένα. Προσέξτε λοιπόν τις συζητήσεις και τις διαπραγματεύσεις σας και προσπαθήστε να μην κλείσετε νέες συμφωνίες ή να βάλετε υπογραφές για σημαντικά ζητήματα. Μείνετε μακριά από αναξιόπιστα άτομα και αποφύγετε καταστάσεις που δεν είναι ξεκάθαρες και σας προκαλούν αβεβαιότητα.

Ας πάμε λοιπόν να δούμε ποια είναι τα 4 ζώδια που θα πρέπει να προσέξουν με αυτή την αντίθεση Ερμή-Ποσειδώνα

ΔΙΔΥΜΟΙ

Η αντίθεση του κυβερνήτη σας Ερμή με τον Ποσειδώνα στις 25/09 θα δημιουργήσει μπερδέματα και σύγχυση μέσα στον χώρο του σπιτιού και στο οικογενειακό σας περιβάλλον. Συζητήσεις που μπορεί να κάνετε τώρα με το ταίρι σας ή με τους οικείους σας μπορεί να οδηγήσουν σε παρανοήσεις και παρεξηγήσεις, οπότε προσπαθήστε να αποφύγετε τα πολλά λόγια. Επιπλέον, μην παρασυρθείτε και δώσετε μεγάλες υποσχέσεις απέναντι στους αγαπημένους σας, γιατί θα είναι δύσκολο να τις τηρήσετε. Αντίστοιχα και εσείς θα πρέπει να είστε πιο επιφυλακτικοί και να μην πιστεύετε όσα σας λένε, εάν τα λόγια δε συνοδεύονται από πράξεις. Η αντίθεση αυτή μπορεί επίσης να φέρει συναντήσεις με άτομα από το παρελθόν ή να σας δημιουργήσει νοσταλγία για κάποιες καταστάσεις ή ανθρώπους. Ωστόσο, δε θα επιτρέψετε στο συναίσθημα να σας παρασύρει, γιατί μπορεί να οδηγηθείτε σε απογοητεύσεις.

ΠΑΡΘΕΝΟΣ

Ο κυβερνήτης σας Ερμής βρίσκεται από την αρχή του μήνα στο δικό σας ζώδιο και στις 25/09 σχηματίζει αντίθεση με τον Ποσειδώνα στο ζώδιο των Ιχθύων. Αυτή η όψη θα δημιουργήσει μεγάλη σύγχυση στο κεφάλι σας και θα δυσκολευτείτε να αποστασιοποιηθείτε από τις καταστάσεις και να τις κρίνετε με ψύχραιμη και αντικειμενική ματιά, όσο κι αν φημίζεστε για τη λογική σας προσέγγιση. Η αλήθεια τώρα είναι διαστρεβλωμένη, επομένως δεν είναι η κατάλληλη στιγμή για να πάρετε αποφάσεις σχετικά με σημαντικές σχέσεις ή συνεργασίες. Θα είναι πολύ εύκολο αυτές τις ημέρες να εξαπατηθείτε και δεν αποκλείεται να ακούσετε μεγάλα λόγια τα οποία δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Προσπαθήστε επίσης να μην αφεθείτε ολοκληρωτικά σε νέες γνωριμίες που θα κάνετε τώρα, γιατί το άλλο άτομο μπορεί να μοιάζει πολύ καλό για να είναι αληθινό. Αντίστοιχα, θα πρέπει κι εσείς να είστε σαφείς ως προς τις προθέσεις σας και να μην αφήσετε περιθώρια για αμφιβολίες και παρεξηγήσεις. Κάντε λοιπόν ένα βήμα πίσω και αφήστε τον χρόνο να δείξει την αλήθεια.

ΤΟΞΟΤΗΣ

Η αντίθεση Ερμή-Ποσειδώνα στις 25/09 θα φέρει παρανοήσεις και παρεξηγήσεις μέσα στον χώρο της δουλειάς και στις κοινωνικές σας επαφές. Εάν λοιπόν αυτές τις ημέρες δεχτείτε μια πρόταση για συνεργασία ή σας υποσχεθούν επαγγελματική άνοδο ή μια αύξηση, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα επιφυλακτικοί. Ίσως πίσω από όλα αυτά να κρύβεται μια παγίδα που δεν μπορείτε να αντιληφθείτε, γιατί δεν είναι στο οπτικό σας πεδίο προς το παρόν. Προσπαθήστε επίσης να αποφύγετε συζητήσεις με ανωτέρους ή με πρόσωπα εξουσίας, γιατί θα είναι δύσκολο να συνεννοηθείτε και να βρείτε μια κοινή γραμμή. Εάν θέλετε να αποφύγετε τις παρεξηγήσεις, θα πρέπει και εσείς με τη σειρά σας να είστε ξεκάθαροι και να μην προσπαθήσετε να εκμεταλλευτείτε τις καλές προθέσεις συνεργατών ή να τους παραπλανήσετε. Αναβάλλετε λοιπόν σημαντικές επαφές και συζητήσεις και μείνετε μακριά από ανθρώπους που δεν σας εμπνέουν εμπιστοσύνη.

ΙΧΘΥΕΣ

Η αντίθεση του Ερμή από την Παρθένο με τον Ποσειδώνα από το δικό σας ζώδιο θα δημιουργήσει ένα χαοτικό κλίμα μέσα στις συνεργασίες σας και τις σημαντικές σχέσεις της ζωής σας. Ο Ποσειδώνας είναι ο δικός σας κυβερνήτης, επομένως είστε από τη φύση σας άτομα που είστε επιρρεπείς στην εξαπάτηση και έχετε μια τάση να παρασύρεστε από το συναίσθημα και να αψηφάτε τη λογική. Η αντίθεση αυτή στις 25/09 έρχεται για να φέρει ακόμα μεγαλύτερη σύγχυση και δεν αποκλείεται να πέσετε θύματα εξαπάτησης από έναν σύντροφο ή έναν συνεργάτη. Θα πρέπει λοιπόν να είστε επιφυλακτικοί απέναντι σε μεγάλες υποσχέσεις, αφού είναι πιθανό οι άλλοι να προσπαθούν να σας εντυπωσιάσουν ή να θέλουν να κερδίσουν κάτι από εσάς. Εάν κάνετε τώρα μια νέα γνωριμία, δε θα διστάσετε να εξιδανικεύσετε το πρόσωπο αυτό και να παραβλέψετε τυχόν ελαττώματα που μπορεί να έχει. Εάν όμως το κάνετε αυτό, στην πορεία θα φανερωθούν εκείνες οι πλευρές που αποφεύγατε να δείτε, με αποτέλεσμα να προσγειωθείτε απότομα στην πραγματικότητα και να απογοητευτείτε. Αναζητήστε λοιπόν χειροπιαστές αποδείξεις για τις προθέσεις και το ενδιαφέρον των άλλων και μην αφεθείτε εντελώς σε μια κατάσταση μόνο και μόνο επειδή έχετε ανάγκη να βιώσετε ένα παραμύθι.

Πηγή: asibiliou.gr

Αuτός είναι ο λόγος που έδειραν την 14χρονη: «Ήθελαν να την αφήσουν λιπóθυμη – Ο πατέρας της δράστιδος, της έδινε εύσημα»

Τι λες τώρα;
-
0
Αuτός είναι ο λόγος που έδειραν την 14χρονη: «Ήθελαν να την αφήσουν λιπóθυμη – Ο πατέρας της δράστιδος, της έδινε εύσημα»

Σοκάρει ο λόγος του ξυλοδαρμού της 14χρονης στη Γλυφάδα – «Ήθελαν να την αφήσουν λιπόθυμη από το ξύλο – Ο πατέρας της δράστιδος, της έδινε εύσημα»

Ο ξυλοδαρμός της 14χρονης στη Γλυφάδα: Αποκαλύψεις που σοκάρουν την κοινή γνώμη

Συνεχίζουν να έρχονται στο φως νέες πληροφορίες για τον βάναυσο ξυλοδαρμό μιας 14χρονης μαθήτριας στη Γλυφάδα, προκαλώντας έντονη ανησυχία στο πανελλήνιο. Η βία που υπέστη η ανήλικη από μια ομάδα περίπου 25 ατόμων, με δύο συμμαθήτριες της να παίζουν καθοριστικό ρόλο ως υποκινήτριες, έχει προκαλέσει σοκ και θυμό. Οι δύο υποκινητές της επίθεσης συνελήφθησαν, ενώ το περιστατικό έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις για τη νεανική βία και τις ευθύνες που απορρέουν.

Η επίθεση οργανώθηκε έξω από κεντρικό σημείο της Γλυφάδας, με την 14χρονη να πέφτει θύμα μαζικής επίθεσης που την άφησε σοβαρά τραυματισμένη. Αυτή η επίθεση, όπως αποκαλύπτεται, δεν ήταν η πρώτη φορά που η ανήλικη βρέθηκε σε αυτή τη θέση, σύμφωνα με τον δικηγόρο της οικογένειας.

Επαναλαμβανόμενη βία και ψυχολογικές επιπτώσεις

Ο δικηγόρος της οικογένειας δήλωσε σοκαρισμένος, ακόμα και μετά από δεκαετίες εμπειρίας στον χώρο της δικηγορίας. «Η κατάσταση της 14χρονης και της μητέρας της είναι δραματική. Και οι δύο λαμβάνουν ψυχολογική υποστήριξη», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο ίδιος αποκάλυψε πως η επίθεση αυτή ήταν η δεύτερη κατά της μαθήτριας. «Η πρώτη επίθεση υποβαθμίστηκε, καθώς υπήρχε η άποψη στο σχολείο πως τέτοια ζητήματα πρέπει να λύνονται εσωτερικά, μεταξύ των μαθητών», πρόσθεσε.

Παρά τις ελπίδες ότι η κατάσταση θα ηρεμούσε, η βία συνεχίστηκε, φανερώνοντας τα σοβαρά προβλήματα στον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται παρόμοια περιστατικά στα σχολεία. Το γεγονός ότι αυτή η συμπεριφορά δεν έγινε άμεσα γνωστή ή δεν λήφθηκαν σοβαρά μέτρα από το σχολείο αποτελεί ένα ακόμα σημείο προβληματισμού για τους γονείς και την ευρύτερη κοινότητα.

Η αιτία της επίθεσης

Ο λόγος πίσω από την επίθεση αποκαλύφθηκε πως σχετίζεται με την εμφάνιση και την ακαδημαϊκή απόδοση της 14χρονης. «Ήταν ένα ευπαρουσίαστο κορίτσι και πολύ καλή μαθήτρια. Αυτός ο συνδυασμός φαίνεται πως δεν ήταν αποδεκτός από τους δράστες», ανέφερε ο δικηγόρος. Μάλιστα, υπήρξε συγκεκριμένη έκκληση από την ομάδα: «Ελάτε να τη δείρουμε», η οποία έγινε με ενθουσιασμό δεκτή από το πλήθος.

Νομικά κενά και προσδοκίες

Ο δικηγόρος τόνισε τις αδυναμίες του νόμου και τα κενά που υπάρχουν στην αντιμετώπιση τέτοιων περιστατικών. «Δυστυχώς, δεν νιώθουν ότι θα τιμωρηθούν», ανέφερε, προσθέτοντας πως η οικογένεια έχει λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα για να στηρίξει την κατηγορία. Ωστόσο, οι προσδοκίες τους για απονομή δικαιοσύνης είναι περιορισμένες, καθώς αναγνωρίζουν τα σοβαρά προβλήματα που υπάρχουν στο νομικό σύστημα.

Δείτε βίντεο




Ξυλοδαρμός 14χρονης στη Γλυφάδα: «Ήθελαν να την αφήσουν λιπόθυμη από το ξύλο – Ο πατέρας της δράστιδος, της έδινε εύσημα» λέει οικογενειακός φίλος

Σε κατάσταση σοκ βρίσκεται η 14χρονη, έπειτα από την άγρια επίθεση που δέχθηκε το βράδυ του Σαββάτου (21/09), στη Γλυφάδα, από δύο συνομήλικές της και μία 16χρονη, ενώ την ίδια στιγμή περίπου 20 άτομα παρακολουθούσαν άπραγα τα όσα συνέβαιναν.

Οικογενειακός φίλος της 14χρονης μίλησε στον ΑΝΤ1 και την εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» για το περιστατικό που έχει «παγώσει» το πανελλήνιο. Όπως είπε ο άνδρας, ο πατέρας της 14χρονης και φίλος του, είναι σε πολύ άσχημη κατάσταση, ενώ το παιδί εκτός των τραυμάτων που είναι εμφανή, έχει υποστεί σοκ.

-Τι σου έχει πει ο πατέρας;

Δυστυχώς η κατάστασή του.. μου λέει τόσο απλά, “έχω απασφαλίσει”. Και του λέω, “σε παρακαλώ, μην κάνεις καμία ανοησία, έχεις οικογένεια πίσω σου, περίμενε να δεις νομικά πως θα τραβήξει”. Μου λέει, “αν ήταν το παιδί σου πες μου τι θα έκανες”.

Δεν σου κρύβω ότι βούρκωσα, έτρεξαν τα δάκρυα μου, μπήκα στην θέση του και αισθάνθηκα πολύ άσχημα, “σε παρακαλώ”, του λέω, “επειδή είμαι απέξω και βλέπω τα γεγονότα, προσπάθησε να συγκρατηθείς, να το διαχειριστείς όσο γίνεται πιο ήρεμα”.

-Το παιδί σου είπε πως είναι;

Είναι σε άσχημη κατάσταση και από πλευράς ξυλοδαρμού και ψυχολογίας και γι’ αυτόν τον λόγο δεν έχει έρθει ακόμα στο σχολείο, δεν μπορεί να εμφανιστεί στην κατάσταση που είναι έτσι.

-Αληθεύει ότι παραλίγο να του βάλουν και φωτιά στα μαλλιά;

Ναι, όχι μόνο αυτό, αλλά και ήθελαν να το αφήσουν και γυμνό. Να το αφήσουν γυμνό πεσμένο κάτω, λιπόθυμο από ξύλο, να της πάρουν και τα ρούχα προκειμένου να μην μπορεί να κυκλοφορήσει στην Γλυφάδα και αν κυκλοφορήσει, να κυκλοφορήσει γυμνή και να την τραβήξουν και βίντεο, ναι αληθεύει.

-Και φωτιά στα μαλλιά προλάβανε να της βάλουνε;

Όχι, γιατί κάποιοι από την ίδια παρέα, που είχαν εμπλακεί, κάποιοι εντός εισαγωγικών ήταν λίγο να το πω πιο ψύχραιμοι και αν θέλεις, φοβήθηκαν να το κάνουν αυτό το πράγμα και τους απέτρεψαν.

Το σχολείο έχει χωριστεί, τα παιδιά σε δύο ομάδες, είναι η ομάδα που υποστηρίζει το θύμα και η ομάδα κατά του θύματος, διότι έκανε καταγγελία, δεν έπρεπε να κάνει καταγγελία.

Ο διευθυντής κάλεσε και τον πατέρα του θύματος αλλά και τον ένα εκ των δύο κοριτσιών γιατί το άλλο δεν είναι στο δικό μας το σχολείο. Τους γονείς λοιπόν, τους κάλεσε στο γραφείο, είναι εξοργιστικός και ο πατέρας της κοπέλας που επιτέθηκε, δηλαδή έδινε τα εύσημα στην κόρη του που χτύπησε το άλλο το κορίτσι, του είπε ενώπιον του πατέρα του θύματος, στο πρόσωπο του το είπε, καλά έκανε.



Τι είπε η 14χρονη στους αστυνομικούς

«Περπατούσα με φίλους μου στη Γλυφάδα. Ήρθαν παιδιά και μου είπαν ότι με ψάχνουν δύο συμμαθήτριές μου. Πήγα να τις συναντήσω στην πλατεία του Αγίου Κωνσταντίνου. Εκεί είδα μαζεμένα 20 άτομα. Είδα τις δύο συμμαθήτριες μου, οι οποίες άρχισαν να με βρίζουν και να με απειλούν. Τότε η μία, μου έριξε γροθιά, μάτωσε η μύτη μου, έπεσα κάτω και δεν μπορούσα να αντιδράσω» είπε, σύμφωνα με το STAR, η 14χρονη στους αστυνομικούς, όταν την ρώτησαν τι συνέβη.

Τα βίντεο που σοκάρουν

Όπως βλέπετε στο παρακάτω βίντεο ντοκουμέντο, μία ομάδα ανήλικων κοριτσιών πλησιάζει τη 14χρονη στο κέντρο της Γλυφάδας, όπου βρισκόταν μαζί με τις φίλες της.

Στα πλάνα, φαίνεται το θύμα να μιλάει με μία παρέα συνομηλίκων της, όταν ξαφνικά δέχεται ένα χτύπημα στο πρόσωπο από μία κοπέλα και πέφτει στο έδαφος. Η 14χρονη προσπαθεί να σηκωθεί, αλλά η ίδια κοπέλα την πιάνει από τα μαλλιά, την τραβά, την χτυπάει με γονατιές στο σώμα, την πετάει ξανά στο έδαφος 2 φορές και την χτυπάει στο πρόσωπο.

Αίσθηση προκαλεί όταν κανένα από τα άλλα παιδιά που βρίσκονται δίπλα στα κορίτσια δεν επεμβαίνει για να σταματήσει τον άγρια ξυλοδαρμό.

Δείτε το βίντεο:

1...2.4052.4062.407...14.917Σελίδα 2.406 από 14.917

Αν δεν το βρείτε εδώ, δεν είναι είδηση

© Tilestwra.com