Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026
Blog Σελίδα 1908

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τα 13 SOS που πρέπει να γνωρίζετε για την καταβολή τους

0

Τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας του 2025 έχουν ήδη αναρτηθεί στις ψηφιακές εφαρμογές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων που υποχρεούνται στην καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας καλούνται να εξοφλήσουν το ποσό έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Για την έγκαιρη πληρωμή, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr).

Συγκεκριμένα:

  • στην πλατφόρμα myCAR, με χρήση κωδικών TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή > Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων > Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων,
  • χωρίς κωδικούς TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet > Είσοδος στην Εφαρμογή, καταχωρώντας τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Επίσης οι φορολογούμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής και μέσω του myAADEapp, στην επιλογή myWallet > Τέλη Κυκλοφορίας.

Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:

  • είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025
  • πενήντα τοις εκατό (50%) του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,
  • ισόποσο των Τελών Κυκλοφορίας, σε περίπτωση:
  1. εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή
  2. μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025

Τέλος οι παρατάσεις στα τέλη κυκλοφορίας

Αυστηρές προθεσμίες και στενά περιθώρια περιλαμβάνει η νέα εισπρακτική πολιτική της κυβέρνησης, σχετικά με τις υποχρεώσεις των φορολογουμένων.

Στο σκεπτικό των κυβερνώντων, όπως έχει αποτυπωθεί σε πληθώρα δηλώσεων στελεχών, είναι να μπει φραγμός στην ελληνική νοοτροπία του «δεν βαριέσαι» και πλέον οι φορολογούμενοι να είναι τακτικοί και συνεπείς στις υποχρεώσεις τους χωρίς να χρειάζονται… κυνηγητό.

«Σεφτέ» στην νέα αυτή πολιτική θα κάνει η κυβέρνηση με την προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας. Απώτερος στόχος είναι να μπει φρένο στην παγιωμένη νοοτροπία της ηθελημένης αμέλειας της πληρωμής των τελών και ολοένα και πιο κοντά βρίσκεται πλέον το σενάριο να μην δοθεί φέτος παράταση και η υποχρέωση της καταβολής του αντιτίμου να γίνει μέχρι 31 Δεκεμβρίου.

Στην περίπτωση που οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων δεν συμμορφωθούν, θα επιβάλλονται οικονομικές κυρώσεις με τη μορφή προστίμου το οποίο θα βαίνει κλιμακούμενο αναλόγως με την καθυστέρηση της εξόφλησης της οφειλής.

Μάλιστα αν κάποιος καθυστερήσει μέχρι τον Μάρτιο πιθανότητα να υποχρεωθεί να πληρώσει συνολικά το διπλάσιο ποσό.

Τα 13 SOS από την ΑΑΔΕ

Η ΑΑΔΕ μέσα από έναν αναλυτικό οδηγό, δίνει απαντήσεις στις πιο συνηθισμένες ερωτήσεις αναφορικά με την ψηφιακή κατάθεση πινακίδων.

1. Ε Θέλω να θέσω το όχημα μου σε ψηφιακή ακινησία. Ποιες είναι οι ενέργειές μου;

Α Συνδέεστε μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr) στην πλατφόρμα myCAR, με χρήση κωδικών TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή >Ψηφιακή Ακινησία/Κυκλοφορία, όπου καταχωρείτε ή επιλέγετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος που επιθυμείτε να θέσετε σε ψηφιακή ακινησία.

Καταχωρείτε τα στοιχεία της διεύθυνσης ακινητοποίησης του οχήματος, δηλαδή τον T.K. της περιοχής, την οδό και τον αριθμό. Επίσης δηλώνετε υπεύθυνα ότι ο χώρος στάθμευσης είναι, είτε ιδιόκτητος, είτε ενοικιασμένος ή παραχωρημένος. Υποβάλετε την αίτησή σας και εφόσον είστε μοναδικός ιδιοκτήτης, το σύστημα σας δίνει αριθμό αίτησης και σας ενημερώνει ότι το όχημα έχει τεθεί σε ψηφιακή ακινησία.

Στην περίπτωση που υπάρχουν συνιδιοκτήτες, ενημερώνονται στην προσωποποιημένη πληροφόρηση για το αίτημα σας, το οποίο, με αντίστοιχη της προαναφερθείσας διαδικασίας, θα πρέπει να εγκρίνουν για να ολοκληρωθεί η διαδικασία.

2. Ε Είναι δυνατή η θέση σε ψηφιακή ακινησία οποιουδήποτε οχήματος, ανεξάρτητα κατηγορίας και χρήσης;

Α Η ψηφιακή ακινησία επιτρέπεται μόνο για Επιβατικά Ι.Χ. και Δίκυκλα Ι.Χ., τα οποία βρίσκονται «σε κίνηση» και ο ιδιοκτήτης έχει την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας τους στην κατοχή του.

3. Ε Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες θα πρέπει να απευθυνθώ στη ΔΟΥ/ΚΕΦΟΔΕ για να δηλώσω την ακινησία του οχήματος μου;

Α Στις παρακάτω περιπτώσεις η ακινησία, από 15/11/2024, δηλώνεται στην αρμόδια ΔΟΥ/ΚΕΦΟΔΕ, μέσω της ψηφιακής εφαρμογής «Τα Αιτήματά μου» στην ψηφιακή πύλη myAADE, στη διαδρομή Τα Αιτήματά μου > Νέο Αίτημα > Φορολογία > Αυτοκίνητα > Ακινησία λόγω κλοπής, κ.λπ. ή θανάτου ιδιοκτήτη.

(α) Κλοπής ή υπεξαίρεσης του οχήματος
(β) Κυκλοφορίας του οχήματος στο εξωτερικό
(γ) Μεταβίβασης του οχήματος η οποία δεν έχει ολοκληρωθεί
(δ) Κατάσχεσης του οχήματος από δημόσια αρχή με τα στοιχεία κυκλοφορίας αυτού
(ε) Αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος από δημόσια αρχή
(στ) Παράδοσης στις εγκαταστάσεις της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) με σκοπό την οριστική διαγραφή του με ανακύκλωση
(ζ) Ολοσχερούς καταστροφής του οχήματος λόγω πυρκαγιάς ή άλλης αιτίας
(η) Πλειστηριασμού του οχήματος
(θ) Αποξένωσης του ιδιοκτήτη ή κατόχου από το όχημα, όπως στην περίπτωση περισυλλογής του από το Δήμο ως εγκαταλελειμμένου
(ι) Κάθε άλλη περίπτωση όπου ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος δεν έχει στην κατοχή του είτε το όχημα είτε τα στοιχεία κυκλοφορίας του (άδεια και πινακίδες).
(ζ) Θανάτου του ιδιοκτήτη του οχήματος, όπου η ακινησία δηλώνετε από τους κληρονόμους του (εφόσον δεν έχει εκδοθεί ακόμα άδεια κυκλοφορίας στο όνομά τους) Τα στοιχεία κυκλοφορίας φυλάσσονται από τον ιδιοκτήτη / κάτοχο (π.χ. κληρονόμο) με δική του ευθύνη.

4. Ε Εάν θέλω να κάνω άρση της ψηφιακής ακινησίας, ποιες είναι οι ενέργειές μου;

Α Με την ίδια διαδικασία που περιγράφεται στην ερώτηση με α/α 1 εισέρχεστε στην πλατφόρμα και επιλέγετε το όχημα που βρίσκεται σε ψηφιακή ακινησία. Για την άρση αυτής απαραίτητη προϋπόθεση είναι η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους, η ασφαλιστική κάλυψη της κυκλοφορίας του οχήματος κατά την ημερομηνία και η υποβολή του αιτήματος.

Οι ανωτέρω προϋποθέσεις ελέγχονται από το σύστημα κατά τη διαδικασία υποβολής του αιτήματος και εφόσον έχουν υλοποιηθεί μπορείτε να υποβάλετε το αίτημά σας με το πάτημα του κουμπιού «Υποβολή αιτήματος» που βρίσκεται στο κάτω μέρος της οθόνης.

Η πληρωμή ετήσιων τελών κυκλοφορίας απαιτείται για τη μεταβίβαση του οχήματος, την εξαγωγή του από την Ελλάδα, καθώς και για την επαναταξινόμηση του οχήματος στην Ελλάδα.

5. Ε Εάν θέλω να κάνω άρση ψηφιακής ακινησίας για ορισμένους μήνες εντός του έτους, ποιες είναι οι ενέργειές μου;

Α Εφόσον υπάρχει νομοθετική ρύθμιση για πληρωμή αναλογικών τελών κυκλοφορίας, επιλέγετε πληρωμή μηνιαίων τελών κυκλοφορίας, ανάλογα με τους μήνες που επιθυμείτε να θέσετε το όχημά σας σε κίνηση, ψηφιακά.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Το δικαίωμα προσωρινής άρσης ακινησίας με πληρωμή αναλογικών τ.κ (ψηφιακής ή εκούσιας στη ΔΟΥ/Υπηρεσία Φορολογικής Εξυπηρέτησης) χορηγείται μόνο μία φορά εντός του έτους. Εάν επιθυμείτε να κινήσετε το όχημα για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από το ήδη επιλεγμένο, εφόσον έχετε ήδη υποβάλλει την αίτηση άρσης ακινησίας, θα πρέπει να καταβάλλετε το υπολειπόμενο ποσό των ετησίων τελών κυκλοφορίας.

Όταν λήξει το διάστημα κίνησης για το οποίο έχουν καταβληθεί αναλογικά τ.κ. το όχημα πρέπει να τεθεί άμεσα σε ψηφιακή ακινησία και συγκεκριμένα την τελευταία εργάσιμη μέρα του μήνα ή την πρώτη εργάσιμη του επόμενου μήνα, εφόσον η τελευταία μέρα είναι αργία.

6. Ε Εάν πληρώσω αναλογικά τέλη κυκλοφορίας για δύο (2) μήνες στις 25/6/20ΧΧ για ποιους μήνες μπορεί να τεθεί το όχημά μου σε κίνηση;

Α Μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε χρονικό διάστημα θέλετε, για να κάνετε άρση ακινησίας. Περαιτέρω επισημαίνεται ότι τμήμα μηνός (ακόμα και μία μέρα) λογίζεται ως ολόκληρος μήνας.

Δηλαδή, αν θέσετε το όχημά σας σε κίνηση στις 25/6/20ΧΧ έχετε δικαίωμα να το κυκλοφορήσετε το υπόλοιπο του Ιουνίου και ολόκληρο τον Ιούλιο.
Εννοείται ότι δεν μπορεί να τεθεί όχημα σε κίνηση την 1/12/20ΧΧ για δύο μήνες, αφού υπολείπεται ένας και μόνο μήνας μέχρι το τέλος του έτους.

Για το λόγο αυτό, αν σήμερα ζητηθεί η πληρωμή τ.κ. για δύο (2) μήνες, στο ειδοποιητήριο πληρωμής εμφανίζεται προθεσμία πληρωμής μέχρι 30/11/20ΧΧ για τον απλούστατο λόγο, ότι εάν πληρώσει την 1/12/20ΧΧ πρέπει να καταβάλει μόνο το 1/12 των ετήσιων τ.κ. και όχι τα 2/12.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ο χρόνος προσωρινής κίνησης του οχήματος υπολογίζεται από την ημερομηνία υποβολής του αιτήματος και όχι από την ημερομηνία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας.

7. Ε Τι είναι η προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με πινακίδα «Μ»;

Α Με την πινακίδα «Μ», μπορείτε να κυκλοφορήσετε το όχημά σας (ΕΙΧ ή Δίκυκλο ΙΧ) μέχρι 3 μέρες το χρόνο, εφόσον είναι ασφαλισμένο, με πληρωμή παραβόλου 10 ευρώ/ημέρα για επιβατικό Ι.Χ. ή 3,00 ευρώ/ημέρα για δίκυκλο Ι.Χ. Το δικαίωμα χορηγείται μόνο μέχρι δύο φορές εντός του έτους. Δηλαδή το δικαίωμα μπορεί να δοθεί, είτε μία φορά για τρείς συνεχόμενες μέρες, είτε δύο φορές για συνδυασμό 2+1 ημερών ή 1+2 ημερών.

Το Μ, χορηγείται ψηφιακά, ανεξάρτητα αν το όχημα έχει τεθεί σε εκούσια ακινησία στη ΔΟΥ ή σε ψηφιακή ακινησία, αποκλειστικά και μόνο: για την παράδοσή του, σε σημείο συλλογής οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ), ή για την επισκευή και έλεγχο αυτού από ΚΤΕΟ ή για την αλλαγή του χώρου στον οποίο φυλάσσεται.

8. Ε Σε περίπτωση που ιδιοκτήτης αποβιώσει και έχει θέσει το όχημα σε ψηφιακή ακινησία, οι κληρονόμοι μπορούν να κάνουν την άρση της ψηφιακής ακινησίας;

Α Όχι, οι κληρονόμοι θα πρέπει να απευθυνθούν μέσω της ψηφιακής εφαρμογής «Τα αιτήματά μου» στη ΔΟΥ του θανόντος ή στο ΚΕΦΟΔΕ, επισυνάπτοντας και τα απαραίτητα δικαιολογητικά.

9. Ε Είμαι συνιδιοκτήτης οχήματος. Μπορώ να το θέσω σε ψηφιακή ακινησία ή να κάνω άρση της ψηφιακής ακινησίας χωρίς να ενημερωθούν οι υπόλοιποι συνιδιοκτήτες;

Α Όχι. Θα πρέπει να είναι σύμφωνοι όλοι οι συνιδιοκτήτες είτε πρόκειται να τεθεί το όχημα σε ψηφιακή ακινησία είτε πρόκειται να γίνει άρση αυτής. Οι συνιδιοκτήτες ενημερώνονται μέσω της προσωποποιημένης πληροφόρησης ή με e-mail εφόσον έχει δηλωθεί, και εφόσον συμφωνούν πρέπει να εγκρίνουν το αίτημα.

10. Ε Έχω καταθέσει τις πινακίδες του οχήματος μου στην αρμόδια ΔΟΥ/Υπηρεσία Φορολογικής Εξυπηρέτησης. Μπορώ να κάνω ψηφιακή άρση της ακινησίας;

Α Όχι, θα πρέπει να απευθυνθείτε στη ΔΟΥ/ Υπηρεσία Φορολογικής Εξυπηρέτησης σας προκειμένου να υποβάλετε το σχετικό αίτημα άρσης και να παραλάβετε τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος σας.

Ψηφιακή άρση της ακινησίας γίνεται μόνο όταν το όχημα έχει τεθεί σε ψηφιακή ακινησία.

11. Ε Εάν κατά τη διάρκεια ελέγχου, διαπιστωθεί από τα αρμόδια όργανα ότι το όχημα κυκλοφορεί ή είναι σταθμευμένο σε δημόσιο χώρο και φέρει πινακίδες, ενώ βρίσκεται σε ψηφιακή ακινησία, τι επιπτώσεις έχω;

Α Στην περίπτωση αυτή αίρεται η ακινησία, επιβάλλεται πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας και το πρόστιμο εκπρόθεσμης πληρωμής τους, καθώς και διοικητικό πρόστιμο 10.000€. Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 30.000€ και αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη/κατόχου.

12. Ε Πρέπει να θέσω το όχημα μου σε ψηφιακή ακινησία στη λήξη της περιόδου κίνησης; Τι ενέργειες απαιτούνται;

Α Το αργότερο, την τελευταία εργάσιμη μέρα του μήνα λήξης του διαστήματος προσωρινής κίνησης ή την πρώτη εργάσιμη του επόμενου μήνα, εφόσον η τελευταία μέρα του μήνα λήξης της προθεσμίας είναι αργία, θα πρέπει να συνδεθείτε στην πλατφόρμα MyCar με τους κωδικούς taxisnet και να υποβάλετε εκ νέου το αίτημα της ψηφιακής ακινησίας. Σε περίπτωση συνιδιοκτητών, προκειμένου να τεθεί το όχημα σε ψηφιακή ακινησία, θα πρέπει το αίτημα να γίνει αποδεκτό από όλους.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν τίθεται το όχημα αυτόματα από την Υπηρεσία μας σε ψηφιακή ακινησία. Το αίτημα το υποβάλει υποχρεωτικά ο ιδιοκτήτης του οχήματος και το εγκρίνουν τυχόν συνιδιοκτήτες.

13. Ε Ποιο είναι το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη πληρωμή ή την μη καταβολή ή τη καταβολή μέρους μόνο του ποσού των τκ;

Α Τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη πληρωμή τελών κυκλοφορίας, δηλαδή μετά την 31/12, από το έτος 2025, διαμορφώνονται ως εξής:

To «spicynews12.eu» αποποιείται κάθε ευθύνη από τις αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων ιστοσελίδων, για τα οποία (άρθρα) την ευθύνη την έχει ο υπογράφων ως πηγή.

 

  • Σε περίπτωση καταβολής των τελών κυκλοφορίας εντός του Ιανουαρίου του έτους στο οποίο αφορούν, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 25% του ποσού.
  • Σε περίπτωση καταβολής των τελών κυκλοφορίας εντός του Φεβρουαρίου του έτους στο οποίο αφορούν, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 50% του ποσού.
  • Σε περίπτωση καταβολής των τελών κυκλοφορίας μετά την πάροδο του πρώτου διμήνου του έτους στο οποίο αφορούν, ή μη καταβολής, ή καταβολής μέρους μόνο του ποσού, με υπαιτιότητα του φορολογούμενου, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 100% του ποσού.

Ο υπεpτuχερός του Δεκέμβρη: Αυτό το ζώδιο θα πλοuτίσει σύντομα – Όλη η τύχη πάνω του-Πολλά λεφτά από τζóκερ, λαχείο ή κληρονομιά

0

Όλοι το βιώνουμε αυτό τον τελευταίο καιρό. Με τις τιμές να ανεβαίνουν συνεχώς και τα εισοδήματα να δυσκολεύονται να ακολουθήσουν, φαίνεται όλο και πιο δύσκολο να ξεφύγουμε.

Αν και υπάρχουν μικροί τρόποι να αξιοποιήσετε κάθε ευρώ που έχετε, η ιδέα να αποκτήσετε ένα επιπλέον εισόδημα είναι πάντα ενθαρρυντική. Σύμφωνα με την αστρολογία, για ένα συγκεκριμένο ζώδιο, αυτό μπορεί να γίνει πραγματικότητα σύντομα.

Το ζώδιο που θα λάβει οικονομικό «απρόσμενο» δώρο πριν το τέλος του 2024, σύμφωνα με Αστρολόγο

Πριν ολοκληρωθεί το έτος, «υπάρχει ένα ζώδιο που θα λάβει ένα απρόσμενο κέρδος», αποκάλυψε η αστρολόγος Carol Starr σε βίντεο της στο TikTok. Είτε το «απρόσμενο κέρδος» έρθει με τη μορφή κληρονομιάς, είτε βρει χρήματα στον δρόμο, η ίδια ανέφερε πως ο Κριός μπορεί να περιμένει αφθονία και μεγάλες προοπτικές καριέρας σύντομα.

miniaies zwdio krios

«Οι κριοί πρέπει να κάνουν υπομονή, καθώς η καλή τύχη τους ριζώνει»

Με τη φήμη ότι ο Κριός είναι το πιο ανυπόμονο ζώδιο, η αναμονή για να συμβούν τα πράγματα δεν είναι το δυνατό του σημείο. Ωστόσο, σύμφωνα με την αστρολόγο, αυτό ακριβώς πρέπει να κάνουν οι Κριοί για να αξιοποιήσουν στο έπακρο αυτή την τυχερή περίοδο.

«Οι κριοί πρέπει να κάνουν υπομονή, καθώς η καλή τύχη τους ριζώνει»

Με τη φήμη ότι ο Κριός είναι το πιο ανυπόμονο ζώδιο, η αναμονή για να συμβούν τα πράγματα δεν είναι το δυνατό του σημείο. Ωστόσο, σύμφωνα με την αστρολόγο, αυτό ακριβώς πρέπει να κάνουν οι Κριοί για να αξιοποιήσουν στο έπακρο αυτή την τυχερή περίοδο.

Σύνταξη: Οι τuχερоί σε ΙΚΑ, Δημόσιο, ΔΕΚΟ, τράπεζες

0

Τα όρια ηλικίας για σύνταξη το 2025, ποιες κατηγορίες αφορούν και ποιες είναι οι προϋποθέσεις για τους ασφαλισμένους, άνδρες και γυναίκες

Αυξημένη σύνταξη με όρια ηλικίας κάτω από τα 62 έτη μπορούν να πάρουν τo 2025 πολλές κατηγορίες παλαιών, πριν από το 1993, ασφαλισμένων σε ΙΚΑ, Δημόσιο και Ταμεία ΔΕΚΟ – τραπεζών.

Οι κατηγορίες ασφαλισμένων που έχουν τη δυνατότητα να συνταξιοδοτηθούν πριν από τα 62 είναι οι παρακάτω:

Σύνταξη από το ΙΚΑ

Οι ασφαλισμένοι που προέρχονται από το ΙΚΑ και κλειδώνουν την έξοδο για σύνταξη (πλήρη ή μειωμένη) για το 2025 είναι οι εξής:

• Γυναίκες που είχαν συμπληρώσει ως το 2010 συνολικά 5.500 ημέρες ασφάλισης με ανήλικο τέκνο και έκλεισαν το 55ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018. Με αυτές τις προϋποθέσεις μπορούν να αποχωρήσουν για πλήρη σύνταξη με το νέο όριο ηλικίας των 61 ετών εάν δεν έχουν ήδη συνταξιοδοτηθεί με μειωμένη.

• Γυναίκες που είχαν συμπληρώσει 5.500 ημέρες ασφάλισης με ανήλικο τέκνο είτε το 2010 είτε το 2011 και έκλεισαν τα 50 το 2017 ή τα 52. Με αυτές τις προϋποθέσεις αποχωρούν με μειωμένη σύνταξη με το όριο ηλικίας των 58,5 ετών, που το συμπληρώνουν το 2025 και το 2024 αντίστοιχα.

• Γυναίκες που είχαν στο ΙΚΑ 5.500 ημέρες ασφάλισης με ανήλικο τέκνο το 2012 και συμπλήρωσαν το 55ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018. Οι μητέρες αυτής της κατηγορίας συνταξιοδοτούνται για μειωμένη σύνταξη εντός του 2024 με το νέο όριο ηλικίας που είναι ο 61ο έτος, ενώ όσες έκλεισαν τα 55 από το 2019 και μετά βγαίνουν στα 62 με μειωμένη σύνταξη.

• Ανδρες και γυναίκες που συμπληρώνουν 10.500 ημέρες ασφάλισης στο ΙΚΑ ως το 2012. Με αυτά τα ένσημα κλειδώνουν την έξοδο για σύνταξη σε ηλικίες κάτω ων 62 ετών.

• Ανδρες και γυναίκες με 10.500 ημέρες ασφάλισης συνολικά, εκ των οποίων 7.500 ημέρες ασφάλισης στα βαρέα. Συνταξιοδοτούνται με όριο ηλικίας 60 ετών για μειωμένη σύνταξη και 62 για πλήρη.

• Γυναίκες που συμπλήρωσαν το 2010, το 2011 και το 2012 τις 3.600 ημέρες ασφάλισης στα βαρέα και 4.500 ημέρες στο σύνολο. Οι ασφαλισμένες αυτής της κατηγορίας συνταξιοδοτούνται στα 55, 56 και 57 αντίστοιχα με πλήρη σύνταξη, εφόσον οι 1.000 από τις 3.600 ημέρες στα βαρέα συμπληρώνονται μέσα στα τελευταία 17 χρόνια πριν από την αίτηση για σύνταξη. Αυτό σημαίνει ότι μια ασφαλισμένη 57 ετών το 2025 θα πρέπει να συμπληρώνει 1.000 ημέρες με βαρέα ένσημα από το 2008 ως το 2025.

Σύνταξη από Ταμεία ΔΕΚΟ – Τραπεζών

Τα όρια ηλικίας για σύνταξη το 2025 από τα Ταμεία ΔΕΚΟ – τραπεζών διαμορφώνονται ως εξής:

• Ανδρες και γυναίκες ασφαλισμένοι πριν από το 1982 σε όλα τα Ειδικά Ταμεία (ΔΕΚΟ, τραπεζών και Τύπου) που συμπλήρωσαν 35ετία ως και το 2021 μπορούν να συνταξιοδοτηθούν με όριο ηλικίας 61,6 ετών. Αν η 35ετία συμπληρωθεί μετά το 2022, το όριο ηλικίας ανεβαίνει στα 62 και απαιτούνται 40 αντί 35 έτη για τη συνταξιοδότηση.

• Μητέρες που είχαν συμπληρώσει 25ετία το 2010 με ανήλικο τέκνο και έκλεισαν το 50ό έτος της ηλικίας τους έως το 2017, αποχωρούν για πλήρη σύνταξη με όριο ηλικίας ως 58,5 ετών. Μετά το 2017 τα όρια ηλικίας για όσες συμπληρώνουν τα 50 ανεβαίνουν στα 60,2, στα 61,3 κ.ο.κ. Τα ίδια όρια ηλικίας ισχύουν και για τις μητέρες που είχαν συμπληρώσει την 25ετία με ανήλικο τέκνο το 2011 και έκλεισαν το 52ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018.

• Μητέρες που είχαν την 25ετία με ανήλικο τέκνο το 2012 και έκλεισαν το 55ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018, αποχωρούν με πλήρη σύνταξη με όριο ηλικίας ως 61 ετών.

Σύνταξη από το Δημόσιο

Πλήρη ή μειωμένη σύνταξη με όρια ηλικίας από 56 ως 62 ετών μπορούν να πάρουν 7 κατηγορίες ασφαλισμένων στο Δημόσιο με αίτηση το 2025.

Οι κατηγορίες αυτές είναι οι εξής:

• Ασφαλισµένοι (άνδρες και γυναίκες) γεννηµένοι έως και τον 12/1963 με 25ετία έως και 31-12-2010, που συμπληρώνουν 35 έτη συνολικά µέχρι και τις 31-12-2018 με όριο ηλικίας συνταξιοδότησης 61 ετών και 6 μηνών.

• Ασφαλισµένοι (άνδρες και γυναίκες) γεννηµένοι έως και τον 12/1963 με 25ετία έως και 31-12-2011, που συμπληρώνουν 36 έτη συνολικά µέχρι και τις 31-12-2019 με όριο ηλικίας συνταξιοδότησης 61 ετών και 6 μηνών.

• Ασφαλισµένοι (άνδρες και γυναίκες) γεννηµένοι έως και τον 12/1963 με 25ετία έως και 31-12-2010, που συμπληρώνουν 35 έτη συνολικά µέχρι και τις 31-12-2019 (απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης 61 ετών και 6 μηνών).

• Ασφαλισµένοι γονείς με ανήλικο τέκνο το 2011 και 25ετία, γεννημένοι έως και τον 12/1965 με όριο ηλικίας συνταξιοδότησης 58 ετών και 5 μηνών.

• Ασφαλισµένοι γονείς με ανήλικο τέκνο το 2012 και 25ετία, γεννημένοι έως και τον 12/1963 με όριο ηλικίας συνταξιοδότησης 59 ετών και 6 µηνών.

• Τρίτεκνοι δημόσιοι υπάλληλοι γεννηµένοι από τον 1/1965 έως και τον 7/1965 με 21 έτη το 2011 και απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης 58 ετών και 5 μηνών.

• Τρίτεκνοι δημόσιοι υπάλληλοι γεννηµένοι από τον 1/1962 έως και τον 7/1962 με 23 έτη το 2012 και απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης 58 ετών και 5 μηνών, καθώς και οι γεννημένοι το 1963 με απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης 61 ετών.

Πηγή: TA NEA

Ταχιάος: «Η Θεσσαλονίκη με το μετρό μπαίνει στην εποχή του ουάου»

0

Όσα δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, λίγο πριν τα εγκαίνια του Μετρό Θεσσαλονίκης.

“Πρόκειται για ένα από τα ασφαλέστερα μετρό του κόσμου” τόνισε για το Μετρό Θεσσαλονίκης, μιλώντας στην πρωινή εκπομπή του MEGA  ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος λίγο πριν τα εγκαίνια ενός εκ των εμβληματικότερων έργων που υπήρξαν ποτέ στην πόλη.

«Έχουμε ένα μετρό το οποίο έχει δύο σήραγγες, έχει απίστευτα συστήματα ασφαλείας. Οι πιθανότητες θανατηφόρου λάθους σε αυτό εδώ το μετρό είναι μεταξύ 11.500 χρόνων και 115.000 χρόνων, καταλαβαίνεται λοιπόν ότι είναι μηδενικές διότι δεν είναι αυτός ο χρόνος ζωής του έργου», είπε, προσθέτοντας ότι σήμερα θα εκδοθεί και η άδεια λειτουργίας.

«Η εικόνα που έχουμε στην αποβάθρα είναι πολύ διαφορετική από αυτήν που έχουμε συνηθίσει, τουλάχιστον στην Αθήνα. Είναι σαν να μπαίνεις σε ένα κλειστό σαλόνι. Είναι ένας χώρος ο οποίος είναι πολύ καθαρός, πολύ σύγχρονος», πρόσθεσε ο υφυπουργός. Οι συρμοί θα διέρχονται από τους εκάστοτε σταθμούς ανά 2, 2,5 ή 3 λεπτά ανάλογα με την ώρα αιχμής, όπως είπε.

«Πρέπει να δούμε πώς θα πάει η κίνηση” σημείωσε ακόμη, συμπληρώνοντας πως “είναι μια διαφορετική καθημερινότητα για τον Θεσσαλονικιό και πρέπει να προσπαθήσει να εξοικειωθεί. Είναι η ζήτηση αυτή που ρυθμίζει και τη συχνότητα των τρένων”.

«Η Θεσσαλονίκη μπαίνει με το μετρό αυτό στην εποχή του ‘ουάου’. Το μετρό αλλάζει πίστα στη Θεσσαλονίκη», κατέληξε ο κ. Ταχιάος.

Έρχονται 1.388 κάμερες σε 708 σημεία της Αττικής – Τι θα καταγράφουν

Η παρουσίαση του κυβερνητικού σχεδίου για την εγκατάσταση καμερών στους δρόμους. Όσα προβλέπονται.

Παρουσιάστηκε, το πρωί της Πέμπτης, το κυβερνητικό σχέδιο για την εγκατάσταση 1.388 καμερών τροχαίας, αστυνόμευσης και ασφάλειας των πολιτών από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου, και τον περιφερειάρχη Αττικής, Νίκο Χαρδαλιά.

Όπως είπε μεταξύ άλλων, ο Χρήστος Σταϊκούρας «το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με άλλα υπουργεία έχει ως άμεση προτεραιότητα την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας και κατά συνέπεια τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών».

Υπογράμμισε ότι «η δράση ψηφιακής διαχείρισης των παραβάσεων σε συνδυασμό με την ενεργοποίηση καμερών, στοχεύει στην εμπέδωση της αποτρεπτικής επίδρασης των κοινοτικών κανόνων του ΚΟΚ και στην οικοδόμηση μιας ευρύτερης κουλτούρας οδικής ασφάλειας. Όλοι συμμετέχουμε σε μια προσπάθεια και οφείλουμε να επιτελέσουμε το μέρος του έργου και της ευθύνης που μας αναλογεί, προκειμένου να ενισχύσουμε το επίπεδο της ασφάλειας στη χώρα μας. Ίσως το κοινό ευρωπαϊκό όραμα για μηδενικό αριθμό θυμάτων από τα τροχαία μέχρι το 2050, να μοιάζει ουτοπικό, αλλά όσο εργαζόμαστε μεθοδικά και συντονισμένα με αυτό το όραμα, κάθε ζωή θα κερδίζεται είναι ανεκτίμητη».

Από την πλευρά του ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σημείωσε μεταξύ άλλων ότι «το 2024 αποτελεί χρονιά καταλύτη για την απόδοση των υπηρεσιών της Τροχαίας της Ελληνικής Αστυνομίας από το 2006. Ωστόσο, ο ανθρώπινος παράγοντας δεν μπορεί να καλύψει το σύνολο της παραβατικής οδηγικής συμπεριφοράς.

Η λύση είναι η έξυπνη αστυνόμευση, η χρήση της τεχνολογίας, η αξιοποίηση των νέων τεχνολογικών μέσων, όπως είναι οι κάμερες κυκλοφορίας και μια σειρά άλλες εφαρμογές, έτσι ώστε όλοι μαζί η ελληνική κοινωνία, η διοίκηση να μπορέσουμε να μειώσουμε κατά το δυνατόν περισσότερο αυτό το τεράστιο ζήτημα της απώλειας ανθρώπινης ζωής και μάλιστα νέων ανθρώπων που θρηνούμε κάθε μέρα στους δρόμους μας».

the full

INTIME

Ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς τόνισε από την πλευρά του «το ζήτημα της οδικής ασφάλειας, γενικότερα τα ζητήματα που αφορούν στην αστική κινητικότητα αποτελούν ύψιστη προτεραιότητα για όλους εμάς. Πόσο μάλλον που στην Περιφέρεια Αττικής καλούμεθα να συντηρήσουμε συνολικά 1733 χιλιόμετρα οδικού δικτύου. Επαναλαμβάνω τον αριθμό αυτό 1733 χιλιόμετρα, όση σχεδόν είναι η χιλιομετρική απόσταση από την Αθήνα μέχρι την Οδησσό. Άρα 1733 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, 108 γέφυρες, 49 υπόγειες διαβάσεις όλο το λεκανοπέδιο. Είναι νομίζω αντιληπτό το δύσκολο του εγχειρήματος μας.

Ως εκ τούτου, οι νέες έξυπνες κάμερες έρχονται να συνδράμουν. Θα λειτουργούν καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου, ακόμα και υπό χαμηλές συνθήκες φωτισμού. Θα τοποθετηθούν σε 100 κομβικά σημεία σε όλο το λεκανοπέδιο, κατόπιν υπόδειξης των αρμόδιων υπηρεσιών της Τροχαίας Αττικής και φιλοδοξούν να μετριάσουν ή ακόμα καλύτερα να ανατρέψουν την αρνητική πραγματικότητα που βλέπουμε να επικρατεί στους δρόμους. Με τη λειτουργία τους θα καταγράφονται οι παραβάτες του ερυθρού σηματοδότη σε πρώτη φάση, αποσκοπώντας όχι μόνο στην άμεση καταστολή αυτής της ιδιαίτερα επικίνδυνης παράβασης, αλλά και στην πρόληψη μέσω της αποτροπής […]».

Σύμφωνα με τον ίδιο έχουν προβλεφθεί όλα τα πρωτόκολλα προκειμένου να υπάρχει πλήρης προστασία των προσωπικών δεδομένων των οδηγών«Για το λόγο αυτό θα καταγράφεται μονάχα το πίσω μέρος του οχήματος, ώστε να μην διακρίνονται οι επιβαίνοντες».

Πού θα τοποθετηθούν οι κάμερες

Οι κάμερες θα μπουν σε όλο το λεκανοπέδιο και σύντομα θα υπάρξει πρόταση για εγκατάσταση καμερών στη Θεσσαλονίκη, είπε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα κριτήρια τοποθέτησης είναι:

  1. Η κυκλοφορία των οχημάτων και η καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική ώστε το κέντρο διαχείρισης να προβαίνει σε δραστηριότητες που θα βοηθούν για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας
  2. Τα κρίσιμα σημεία για να εντοπίζονται εγκληματικές πράξεις για να γίνεται διαλεύκανσή τους.

Οι παραβάσεις που θα βεβαιώνονται ψηφιακά είναι:

  • Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
  • Παράνομη χρήση ΛΕΑ
  • Οδήγηση οχήματος χωρίς ασφάλιση
  • Κυκλοφορία οχήματος χωρίς έγκυρο δελτίο ΚΤΕΟ

Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου ανέφερε ότι «εξίσου σημαντικό είναι και το νέο πληροφοριακό σύστημα πάνω στο οποίο θα γίνεται όλη αυτή η δουλειά. Διότι μέχρι σήμερα, ήταν ένα κατακερματισμένο σύστημα αφορούσε και ενέπιπτε και όλη αυτή η αρμοδιότητα και στους Δήμους, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ενιαίος σχεδιασμός[…] Σήμερα έχουμε 12 σταθερές κάμερες ταχύτητας στον ΟΑΣΑ κυρίως έλεγχο της λεωφορειολωρίδας.

Είναι οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, σύμβαση η οποία ήδη έχει υπογραφεί και 17 σταθερές κάμερες ταχύτητας στην Αττική Οδό, οι οποίες δουλεύουν. Οι μελλοντικές ανάγκες, όπως έχουν καταγραφεί στη μέχρι τώρα συνεργασία που είχαμε, αφορούν σε 39 κάμερες για τον ΟΑΣΑ και άλλες 1316 κάμερες ελέγχου παραβάσεων και ασφάλειας, όπως μας τις έχει δώσει η Τροχαία. Τα 708 από τα σημεία αυτά είναι στην Αττική».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η διαγωνιστική διαδικασία για τις κάμερες θα είναι όπως ακριβώς αναφέρθηκε νωρίτερα με παραχώρηση για μία δεκαετία«Στην ουσία ζητάμε από τους αναδόχους να προμηθευτούν τις κάμερες τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων θα προδιαγράφονται στα τεύχη τα οποία στα οποία σήμερα επεξεργαζόμαστε, αλλά θα έχουν και τη συντήρηση και λειτουργία. Ο ανάδοχος δεν θα πληρώνεται με τον αριθμό των καμερών που απλά έβαλε, αλλά με τον αριθμό των καμερών οι οποίες δουλεύουν και αυτό γιατί μέχρι σήμερα δεν ήταν και δεν θα μπορούσε να είναι δουλειά της Τροχαίας το να τρέχει και να συντηρεί κάμερες. Το να τρέχει και να συντηρεί ή να συνδέει στο διαδίκτυο κάμερες για να μπορούν να αποσταλούν τα δεδομένα γρήγορα. Αυτό θα είναι η δουλειά του αναδόχου. Ο διαγωνισμός θα βγει μέχρι το τέλος Γενάρη του 25».

«Πάμε και στο πληροφοριακό σύστημα το οποίο είναι εξίσου σημαντικό. Εδώ τι θέλουμε να κάνουμε; Θέλουμε να γίνει κατανοητό ότι πλέον όλο αυτό το σύστημα μπαίνει για να λειτουργήσει, να λειτουργήσει άμεσα και ο πολίτης να γνωρίζει αν έχει κάνει κάποια παραβίαση κάποιου όρου του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ή όχι. Ο σκοπός μας είναι λοιπόν με την δημιουργία, με την εφαρμογή του συστήματος την ώρα που κάνεις κάποια παράβαση, παραδείγματος χάριν περνάς με κόκκινο να σου έρχεται sms στο κινητό που είναι δηλωμένο στο μητρώο επικοινωνίας, το οποίο θα λέει ότι ελέγχεσαι για την τάδε παράβαση. Γιατί ελέγχεται; Διότι οι παραβάσεις θα πρέπει να βεβαιώνονται από αστυνομικά όργανα. Την ώρα λοιπόν που αυτό συμβαίνει στο πληροφοριακό σύστημα θα γίνεται μία εγγραφή με όλο το ανάλογο υλικό, φωτογραφίες και βίντεο[…]».

Ελένη Μενεγάκη: Σάλος με βίντεο που ανέβασε στο Ιnstagram ανήμερα της κηδείας της Βέφας Αλεξιάδου

0

“‘Επρεπε να πεις κάτι για την Αλεξιάδου” – “‘Αβολο”: Τα αρνητικά σχόλια στο βίντεο που δημοσίευσε η Ελένη Μενεγάκη ανήμερα της κηδείας της Βέφας Αλεξιάδου.

Σε μια ανάρτηση εμπορικού χαρακτήρα διαφημίζοντας επιτραπέζια παιχνίδια προχώρησε το απόγευμα της Τετάρτης 27/11 η Ελένη Μενεγάκη.

Κάτω από την ανάρτησή της δημιουργήθηκε σάλος με αρκετά αρνητικά σχόλια από τους followers της.

Στην εκπομπή “Breakfast @Star” ασχολήθηκαν με το θέμα και στο πάνελ “άναψαν” τα αίματα με τους περισσότερους να διαφωνούν με τη Μενεγάκη. Όπως είπαν στην εκπομπή, κάτω από την ανάρτηση της Μενεγάκη, υπήρξαν πολλά αρνητικά σχόλια και ο λόγος ήταν ότι την ίδια μέρα κηδεύτηκε η Βέφα Αλεξιάδου, η οποία υπήρξε συνεργάτιδά της στον Πρωινό Καφέ και όχι μόνο. Η Μενεγάκη δεν ασχολήθηκε καθόλου με το θέμα του θανάτου της και αποφάσισε να δημοσιεύσει το συγκεκριμένο βίντεο την ημέρα της κηδείας της.

Δείτε το βίντεο:

O Ετεοκλής Παύλου είπε: “Η αλήθεια είναι ότι όταν έχεις να ακούσεις για την Ελένη Μενεγάκη τόσο καιρό και γίνεται κάτι τέτοιο τόσο στενάχωρο, φεύγει από τη ζωή η Βέφα Αλεξιάδου τόσο στενή συνεργάτιδα της Ελένης, και βγαίνει (η Ελένη) δημόσια με κάτι τέτοιο, καταλαβαίνω γιατί υπάρχουν οι αντιδράσεις. Κι εμένα μου φάνηκε άκομψο”.

Με τη σειρά της, η Μαίρη Αργυριάδου σημείωσε πως όταν είσαι ένας τέτοιου είδους influencer όπως η Ελένη Μενεγάκη, περιμένεις να δεις από εκείνη ένα “αντίο”, ενώ η Ελένη Χατζίδου ανέφερε πως ο κόσμος περίμενε να δει ένα αποχαιρετιστήριο μήνυμα από την παρουσιάστρια.

Δείτε παρακάτω το βίντεο με τον σάλο που επικράτησε στην πρωινή εκομπή του Star:



Διαβάστε παρακάτω μερικά από τα αρνητικά σχόλια στην ανάρτηση της Ελένης Μενεγάκη:

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.47.01

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.47.08

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.47.21

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.47.36

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.48.06

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.49.21

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.49.26

stigmiotypo othonis 2024 11 28 11.49.34

Νέα τραγωδία στο Αιγαίο – Νεκροί γυναίκες και παιδιά

0

Ναυάγιο στη Σάμο: Τέσσερις νεκροί – Σε εξέλιξη επιχείρηση διάσωσης

Ακόμα ένα ναυάγιο στη Σάμο – Αναφορές ότι και οι τέσσερις νεκροί είναι γυναίκες και παιδιά

Ακόμα μία τραγωδία στα νερά του Αιγαίου συνέβη τα ξημερώματα με ναυάγιο στα βορειοαναταλικά της Σάμου.

Μέχρι στιγμής έχουν εντοπιστεί τέσσερις σοροί προσφύγων. Οι νεκροί είναι δύο γυναίκες και δύο παιδιά.

Συνολικά έχουν διασωθεί 16 πρόσφυγες και μετανάστες ενώ δεν έχει γίνει γνωστό πόσοι επέβαιναν συνολικά στη λέμβο.

Σύμφωνα με ενημέρωση από το Λιμενικό η φουσκωτή λέμβος που επέβαιναν οι πρόσφυγες προσέκρουσε σε βραχώδη ακτή στη θαλάσσια περιοχή «Σπηλιά Φώκιας».




Δεύτερο περιστατικό σε τέσσερις μέρες στη Σάμο

Είναι το δεύτερο ναυάγιο μέσα σε τέσσερις μέρες στη Σάμο, καθώς στις 25 Νοεμβρίου πνίγηκαν σε αντίστοιχο περιστατικό 6 γυναίκες και δύο παιδιά.

Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση διάσωσης με σκάφη του Λιμενικού και χερσαίες δυνάμεις που ερευνούν τις ακτές.

Υπόγεια πυρηνικά καταφύγια κατασκευάζονται στην Αττική

Μετά τη Γερμανία, που καλεί τους πολίτες της να μετατρέψουν υπόγεια και γκαράζ σε καταφύγια και τις Σουηδία, Φινλανδία και Νορβηγία που μοιράζουν φυλλάδια με συμβουλές επιβίωσης σε περίπτωση πολέμου, υπόγεια πυρηνικά καταφύγια κατασκευάζονται και στην Αττική.

Σύμφωνα με το Star, πρόκειται για ειδικές υπόγειες κατασκευές από μπετόν για προστασία από πυρηνική έκρηξη.

«Εμείς τρέχουμε ήδη δύο πρότζεκτ στην Αττική. Πρόκειται για μεγάλες κατασκευές, αρκετά μέτρα κάτω από τη γη» λέει, μιλώντας στο Star, ο Θωμάς Χούσος, ιδιοκτήτης εταιρείας Συστημάτων Πυρηνικών Καταφυγίων.

Το σύστημα εξαερισμού είναι από τους πιο κρίσιμους μηχανισμούς ενός πυρηνικού καταφυγίου καθώς, σε περίπτωση πυρηνικού ή βιοχημικού πολέμου, φιλτράρει τον αέρα που αναπνέουν όσοι βρίσκονται μέσα.

Η έξοδος κινδύνου τοποθετείται στον τοίχο και οδηγεί σε κάθετο φρεάτιο, στο οποίο μπορεί να σκαρφαλώσει κανείς για να απεγκλωβιστεί σε περίπτωση που η κύρια είσοδος έχει φρακάρει με συντρίμμια.

Δείτε το βίντεο:



Ειρήνη Μουρτζούκου: Προσπάθησε να πουλńσει τον Παναγιωτάκη σε διάσημο ζευγάρι – Tóσα λεφτά ζήτησε

Νέα αποκαλυπτική μαρτυρία για την Ειρήνη Μουρτζούκου: Προσπάθησε να πουλήσει τον μικρό Παναγιωτάκη σε γνωστό ζευγάρι για 60.000 ευρώ

Ανατριχίλα προκαλούν οι νεότερες αποκαλύψεις στην υπόθεση με τα νεκρά μωρά στην Αμαλιάδα που απασχολεί τις αρχές και τα προσωπα του οικείου περιβάλλοντος της 24χρονης Ειρήνης Μουρτζούκου.

Μάρτυρας, που μίλησε στην εκπομπή του OPEN «Υποθέσεις» την Πέμπτη (27.11.2024), κατονόμασε την Ειρήνη Μουρτζούκου ως μέλος κυκλώματος εμπορείας βρεφών.

Ο μάρτυρας, ισχυρίστηκε είχε κάνει αρκετά ραντεβού με την Ειρήνη Μουρτζούκου για να αγοράσει τον Παναγιωτάκη ενώ σε αυτά ήταν παρούσα και η μητέρα του, Πόπη.

Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν στον «αέρα» της εκπομπής, υπάρχει μαρτυρία πως η Μουρτζούκου έψαχνε αγοραστή και για το δεύτερο παιδί της, την Φρειδερίκη!

Δείτε το βίντεο:



Η ίδια η Ειρήνη Μουρτζούκου, με παρέμβασή της, αρνήθηκε τις κατηγορίες που τη θέλουν να εμπλέκεται σε κύκλωμα παράνομης υιοθεσίας βρεφών.

Το συγκεκεριμένο άτομο: «έγινα μάρτυρας παράνομης πώλησης του Παναγιώτη. Είδα την μητέρα του Παναγιώτη που δεν τη γνωρίζω και την Ειρήνη Μουρτζούκου να έχει αγκαλιά τον Παναγιώτη». Σύμφωνα με την ίδια μαρτυρία ο Παναγιώτης ήταν τότε «μικρότερος από 6 μηνών. Είδα τη μαμά του να τον κρατάει και τη Μουρτζουκου ακριβώς δίπλα.

«Είδα τη μητέρα του Παναγιώτη και την Ειρήνη Μουρτζούκου, και αγκαλιά τον Παναγιώτη. Την είδα σε μία βιντεοκλήση που έγινε για άλλο λόγο. Ήταν μικρότερος από έξι μηνών. Είδα τη μαμά του Παναγιώτη, το παιδί που ήταν πολύ πρόσχαρο και την Ειρήνη να κάθεται δίπλα. Ένα άτομο το οποίο εμπλέκεται είναι κοινός γνωστός μας. Ήταν σε βιντεοκλήση μαζί μου για τυχαίο λόγο και μου λέει “κάτσε να σου δείξω” και γυρίζει την κάμερα και βλέπω μία μαμά με ένα παιδί στην αγκαλιά, τον Παναγιώτη και τη μαμά του, και εκείνη την ώρα θεώρησα ότι ήταν ο μεγάλος αδερφός του μωρού (σ.σ. η Ειρήνη).

Δετε το βίντεο:



Μετά που μιλήσαμε, του λέω “τι φάση; τι ήταν το μωρό;”, μου λέει “πάμε για υιοθεσία για ένα ζευγάρι” και λέω “προχώρησε;” και μου λέει “όχι”. Μου είπε ότι το ζευγάρι ήταν από την Πελοπόννησο.

Ο παιδίατρος του ζευγαριού διέγνωσε κάποιο πρόβλημα με τα μάτια του παιδιού. Μου είπε “δεν πειράζει, δεν έγινε κάτι. Υπάρχει άλλο ζευγάρι που δίνει μεγαλύτερο ποσό, γύρω στις 50 – 60.000 ευρώ. Ένα γνωστό ζευγάρι, πολύ ευκατάστατο. Καιρό μετά, μου είπε ότι θα το έπαιρναν για να το δώσουν κάπου αλλού».

Τα γυρίζει τώρα η Ειρήνη Μουρτζούκου – «Είπα ψέματα» – Αυτή είναι η αλήθεια

0

Ειρήνη Μουρτζούκου: «Είπα ψέματα ότι ο πατέρας των παιδιών μου, είναι ο πατριός μου» – Σήμερα η δίκη για συκοφαντική δυσφήμιση

Τα γυρίζει… τώρα η Ειρήνη Μουρτζούκου. Η 24χρονη, η οποία ήταν παρούσα και στους πέντε θανάτους των βρεφών στην Αμαλιάδα, ανακάλεσε τις δηλώσεις που είχε κάνει για τον σύντροφο της μητέρας της, και παραδέχθηκε πως είπε ψέματα ότι ήταν ο πατέρας των παιδιών της.

Συγκεκριμένα, η Ειρήνη Μουρτζούκου σε παρέμβασή της στο ΟΡΕΝ, λίγες ώρες προτού περάσει εκ νέου το κατώφλι της Ευελπίδων, προκειμένου να εκδικαστεί η υπόθεση της συκοφαντικής δυσφήμισης σε βάρος της, έπειτα από νέα μήνυση που κατέθεσε ο πατριός της, παραδέχθηκε πως είπε ψέματα για τον ίδιο, επειδή ήθελε να πληγώσει την μητέρα της, αφού εκείνη την αποκάλεσε δημόσια «δολοφόνο».

«Θα ήθελα να ζητήσω στον Γιώργο μία συγγνώμη. Όπως βγήκε η κυρία Πόπη, η οποία δεν είναι μάνα μου, για αυτό την αποκαλώ έτσι, και με πόνεσε και με έβγαλε φονιά σε όλο το πανελλήνιο, έτσι και εγώ ήθελα να την πονέσω με αυτόν τον τρόπο. Δεν ισχύουν αυτά που είπα, είπα ψέματα, για αυτό βγήκα δημόσια να του ζητήσω συγγνώμη και δεν βγήκα πισώπλατα. Δεν είναι ο πατέρας των παιδιών μου, δεν θέλω να πω ποιος είναι» είπε συγκεκριμένα η 24χρονη.

Δείτε το βίντεο:



Σήμερα η δίκη για συκοφαντική δυσφήμηση

Σήμερα αναμένεται να γίνει η δίκη για για συκοφαντική δυσφήμηση σε βάρος της Ειρήνης Μουρτζούκου. Εναντίον της 24χρονης έχει στραφεί συγγενικό της, εξ αγχιστείας, πρόσωπο το οποίο σε τηλεοπτική εκπομπή «έδειξε» ως πατέρα των δύο νεκρών παιδιών της.

Το Μονομελές Αυτόφωρο Πλημμελειοδικείο αποφάσισε την αναβολή προκειμένου να κληθεί να καταθέσει ο μηνυτής, ώστε να εξεταστεί και να δηλώσει αν συναινεί να υποβληθεί σε τεστ πατρότητας.

Το παραπάνω αίτημα υποβλήθηκε από την υπεράσπισή της.